Landtag von Baden-Württemberg
15. Wahlperiode

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Drucksachen und Plenarprotokolle sind im Internet
abrufbar unter: www.landtag-bw.de/Dokumente

Der Landtag druckt auf Recyclingpapier, ausgezeichnet
 mit dem Umweltzeichen „Der Blaue Engel“.

Drucksache 15 / 484
08. 09. 2011

Kleine Anfrage
der Abg. Martin Rivoir und Sascha Binder SPD

und

Antwort
des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur

Ausbau Bundesautobahn 8

K l e i n e  A n f r a g e

Wir fragen die Landesregierung:

1.  Wie ist der Stand der Planungen und der Genehmigungsverfahren beim Neubau 
des A 8-Albaufstiegs zwischen Gruibingen und der Albhochfläche?

2. Welche Kosten sind für die Realisierung dieses Projekts zurzeit veranschlagt?

3.  Welche Finanzierungsmodelle sind für das unter Frage 1. genannte Projekt derzeit
 in der Überlegung und welches Modell wird von ihr favorisiert?

4. Bis wann ist mit einer Fertigstellung des A 8-Albaufstiegs zu rechnen?

08. 09. 2011

Rivoir, Binder SPD

B e g r ü n d u n g

Der Ausbau dieses hoch belasteten Autobahnteilstücks ist seit Jahren dringend 
erforderlich. Diese Infrastrukturmaßnahme ist, neben dem Neubau der Schienen-
Schnellbahntrasse, unabdingbar für die weitere positive Entwicklung der Wirtschaftsregion
 Donau-Iller und des ganzen östlichen Baden-Württembergs.

Eingegangen: 08. 09. 2011 / Ausgegeben: 11. 10. 2011



Landtag von Baden-Württemberg Drucksache 15 / 484

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A n t w o r t

Mit Schreiben vom 4. Oktober 2011 Nr. 24–A 8 MÜHL-MERK/50 beantwortet 
das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur die Kleine Anfrage wie folgt:

1.  Wie ist der Stand der Planungen und der Genehmigungsverfahren beim Neubau 
des A 8-Albaufstiegs zwischen Gruibingen und der Albhochfläche?

Das Planfeststellungsverfahren als erforderliches Zulassungsverfahren ist auf 
Wunsch des Bundes bis zu einer Entscheidung über die Finanzierung des sechsstreifigen
 Ausbaus der A 8 zwischen Mühlhausen und Hohenstadt (Albaufstieg) 
ausgesetzt. Sobald über die Finanzierung entschieden ist, werden die Planungen 
weitergeführt.

2. Welche Kosten sind für die Realisierung dieses Projekts zurzeit veranschlagt?

Die im Jahr 2005 berechneten Investitionskosten belaufen sich auf rund 400 Mio. 
Euro.

3.  Welche Finanzierungsmodelle sind für das unter Frage 1. genannte Projekt derzeit
 in der Überlegung und welches Modell wird von ihr favorisiert?

Derzeit werden vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung 
(BMVBS) die möglichen Beschaffungsvarianten für den Albaufstieg vergleichend 
gegenübergestellt. Ziel ist, eine abschließende Entscheidung über die Finanzierung 
des Albaufstiegs zu treffen. Die Fachabteilung des BMVBS hat deshalb eine weitere
 gutachterliche Eignungsabschätzung in Auftrag gegeben.

Der Bund als Bauherr des Vorhabens hat eine Entscheidung über die Finanzierung 
des Albaufstieges zu treffen. Für das Land kommt es – unabhängig vom Finanzierungsmodell
 – vor allem darauf an, dass der Albaufstieg möglichst bald realisiert 
wird.

Mit ersten Ergebnissen der Untersuchungen wird Anfang 2012 gerechnet.

4. Bis wann ist mit einer Fertigstellung des A 8-Albaufstiegs zu rechnen?

Über den Zeitpunkt der Realisierung können aufgrund der derzeit laufenden Eignungsabschätzungen
 keine Aussagen gemacht werden.

Hermann
Minister für Verkehr
und Infrastruktur