Landtag von Baden-Württemberg  Drucksache 16 / 737 

16. Wahlperiode Eingang: 10.10.2016  

 

Kleine Anfrage 

des Abg. Dr. Erik Schweickert FDP/DVP 

 

Zustand und Sanierung der Landesstraße (L) 621 zwischen Stein 

und Eisingen und der L 611 zwischen Stein und Königsbach 
 

 

Ich frage die Landesregierung: 

 
1. Welche Kriterien muss eine Landesstraße in Baden-Württemberg erfüllen, damit 

nicht nur die Fahrbahndecke, sondern auch der Unterbau saniert wird, anstatt diese 

nur so zu sanieren, dass lediglich ein fortschreitendes Schadensbild eingedämmt 

wird? 

 

2. Inwieweit führen minimale Reparaturen dazu, dass Straßen in der Prioritätenliste 
nach unten rutschen? 

 

3.  Inwieweit ist ihr bekannt, dass die Sanierungen der L 621 zwischen Stein und 

Eisingen von 2015 in einer sehr schlechten Qualität durchgeführt wurden und 

weiterhin starke Mängel aufweisen, sodass der heutige Zustand nicht besser ist als 

vor der Sanierung 2015? 

4.  Welche Ergebnisse und die damit verbundene Prioritätenliste, der für Herbst 

angekündigten Zustandserfassung und -bewertung 2016, liegen ihr bezüglich der  

L 611 zwischen Königsbach und Stein und der L 621 zwischen Stein und Eisingen 

vor? 

5.  Wie viele Erhaltungsabschnitte konnten in Baden-Württemberg seit der Zustandserfassung
 und -bewertung 2012 bis zum heutigen Tag pro Jahr von der Prioritätenliste
 abgearbeitet werden? 

6.  Welche Faktoren hindern sie daran, die Sanierungsarbeiten der L 621 zwischen 

Stein und Eisingen und der L 611 zwischen Stein und Königsbach so zu gestalten, 

dass diese für einen längeren Zeitraum keine Mängel aufweisen? 

 

7.  Wann wird der Abschnitt der L 611 zwischen Königsbach und Stein saniert, deren 

Dammfunktion durch schwere Überschwemmungen und starke Unterspülungen im 

Sommer diesen Jahres stark beeinträchtigt wurde und deren Fahrbahn Bodenwellen
 aufweist (insbesondere im Hinblick auf die in den kommenden Monaten zu 

erwartenden Frostschäden)? 

 

8.  Sieht sie bezüglich der Schäden des Abschnitts der L 611 zwischen Königsbach 

und Stein, deren Dammfunktion durch schwere Überschwemmungen und starke 

Unterspülungen im Sommer diesen Jahres stark beeinträchtigt wurde und deren 

Fahrbahn Bodenwellen aufweist (insbesondere im Hinblick auf die in den 

kommenden Monaten zu erwartenden Frostschäden), eine meldungsberechtigte 

Notmaßnahme, damit dieser Abschnitt zum jährlichen Erhaltungsprogramm 

ergänzt wird?  

 

9.  Welche Faktoren hindern die Sanierung der L 621 zwischen Stein und Eisingen? 

 



 
 

 

10.  Wann wurden die letzten Streckenkontrollen der L 621 zwischen Stein und 

Eisingen und L 611 zwischen Königsbach und Stein durch die zuständigen unteren 

Verwaltungsbehörden durchgeführt – mit Angabe, welche Ergebnisse sie 
bezüglich der Fahrbahnzustände erhielt? 

 

 

07.10.2016 

Dr. Schweickert FDP/DVP