Antwort
des Staatsministeriums des Innern, für Bau und Verkehr
vom 07.09.2016

Die Schriftliche Anfrage wird auf der Grundlage von Informationen
, die die Flughafen München GmbH und die Flughafen 
Nürnberg GmbH mitgeteilt haben, wie folgt beantwortet:

Zu 1.:
Am Flughafen München wird der Reifenabrieb dreimal pro 
Jahr abgetragen, wobei pro Abtrag – primär abhängig vom 
Reinigungsintervall – etwa 4 bis 8 Tonnen Reifenabrieb entfernt
 werden. 

Am Flughafen Nürnberg wird der Reifenabrieb einmal pro 
Jahr abgetragen, wobei pro Abtrag zwischen 4,5 und 8,5 
Tonnen Reifenabrieb entfernt werden.  

Zu 2.:
Erkenntnisse über den Anteil des Reifenabriebs am Feinstaub
 der Partikelgröße PM10 liegen nicht vor. 

Zu 3.:
Erkenntnisse über den Anteil des Reifenabriebs am Feinstaub
 der Partikelgröße  PM2,5 liegen nicht vor. 

Zu 4.:
Die Menge an angefallenem Reifenabrieb ist sowohl am 
Flughafen München als auch am Flughafen Nürnberg in den 
letzten zehn Jahren im Wesentlichen unverändert geblieben
. 

Erkenntnisse über die Entwicklung des Anteils des Reifenabriebs
 am Feinstaub der Partikelgröße PM10 bzw. PM2,5 
liegen nicht vor. 

Zu 5.:
Sowohl der Flughafen München als auch der Flughafen 
Nürnberg beauftragen jeweils eine externe Fachfirma mit 
der Beseitigung des Reifenabriebs. In beiden Fällen wird 
der Reifenabrieb von einem Wasserhochdruckfahrzeug 
abgetragen, wobei das Reifenabrieb-Wassergemisch von 
diesem Fahrzeug unmittelbar vollständig abgesaugt wird. 
Erkenntnisse, ob während des Abtragungsvorgangs Reifenabrieb
 als Feinstaub in die Luft gelangt, liegen nicht vor. 

17. Wahlperiode 04.11.2016 17/12913

Bayerischer 
Landtag

Schriftliche Anfrage
des Abgeordneten Dr. Christian Magerl  
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
vom 05.08.2016

Reifenabrieb im Luftverkehr

Im Schlussbericht „Ermittlung der Feinstaubemissionen in 
Baden-Württemberg und Betrachtung möglicher Minderungsmaßnahmen
“ aus dem Jahr 2003 wird für den Flugverkehr
 ein Reifenabrieb von 0,13 kg je LTO-Zyklus angegeben
.

Ich frage die Staatsregierung:

1. Welche Mengen Reifenabrieb fallen pro Jahr am Flughafen
 München bzw. am Flughafen Nürnberg an?

2. Wie groß ist der PM10-Anteil?

3. Wie groß ist der PM2,5-Anteil?

4. Wie haben sich diese Mengen in den letzten zehn Jahren 
verändert?

5. Welche Mengen Reifenabrieb werden wie entsorgt (z. B. 
von der Startbahn entfernt)? Welche Mengen gelangen 
als Feinstaub in die Luft?

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