Drucksache 17 / 11 029
 Kleine Anfrage

17. Wahlperiode 
 
 
 
Kleine Anfrage 
 
des Abgeordneten Alexander J. Herrmann (CDU) 
 
vom 25. September 2012 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 26. September 2012) und  Antwort 

Mit dem Fahrstuhl zur Bahn – behindertengerechter Umbau des S-Bahnhof Kaulsdorf 
 

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Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre 
Kleine Anfrage wie folgt:   

 
Frage 1: Welchen konkreten Inhalt hatte das in der 

Berliner Woche vom 19.09.2012 erwähnte Gespräch des 
Staatssekretärs Gaebler mit der Deutschen Bahn AG im 
Bezug auf den behindertengerechten Ausbau des S-Bhf. 
Kaulsdorf? 

 
Frage 2: Welche Maßnahmen werden im Rahmen des 

behindertengerechten Umbaus des S-Bahnhof Kaulsdorf 
durchgeführt und wann ist insoweit mit einem Baubeginn 
sowie der Fertigstellung zu rechnen? 

 
Frage 3: Welche Möglichkeit sieht der Senat darüber 

hinaus, gemeinsam mit der Deutschen Bahn AG eine Verlängerung
 der Fußgängerbrücke vom Bahnsteig des SBhf
. Kaulsdorf nach Süden in den Wilhelmsmühlenweg 
zu realisieren und so auch aus dieser Richtung den Kaulsdorferinnen
 und Kaulsdorfern endlich einen behindertengerechten
 Zugang zur S-Bahn zu ermöglichen? 

 
Antwort zu 1. bis 3.: Die DB AG informierte den 

Senat u.a. in einem Gespräch darüber, dass aus Finanzmitteln
 des im Februar 2012 beschlossenen "Infrastrukturbeschleunigungsprogramms
" des Bundes erfreulicherweise
 die barrierefreie Erschließung des S-Bahnhof 
Kaulsdorf geplant und kurzfristig realisiert wird. Dazu 
werden im Jahr 2013 ein Aufzug und eine feste Treppe 
auf dem Bahnsteig, eine kurze Fußgängerbrücke, die das 
stadteinwärts führende S-Bahn-Gleis überführt, und ein 
weiterer Aufzug samt fester Treppe am nördlichen Bahnhofsvorplatz
 errichtet. 

Somit sind die nördlich der Ostbahn liegenden Wohngebiete
 und der am S-Bahnhof Kaulsdorf befindliche 
Omnibusbahnhof direkt barrierefrei mit der S-Bahn verbunden
. Mobilitätseingeschränkte Menschen aus den südlich
 der Ostbahn liegenden Wohngebieten erreichen den 
S-Bahnhof Kaulsdorf mit den über die Heinrich-GrüberStraße
 und die Kaulsdorfer Brücke dorthin verkehrenden 
Omnibussen. 

Auch die direkte barrierefreie Erschließung des SBahnhofs
 in Richtung Süden wäre wünschenswert. 
Hierfür müsste eine längere, kostspielige Fußgängerbrücke
 und ein weiterer Aufzug im Bereich HeinrichGrüber
-Platz/Wilhelmsmühlenweg errichtet werden. Hierfür
 sind die Finanzmittel nicht vorhanden. Beim Bau der 
barrierefreien Norderschließung des S-Bahnhofs Kaulsdorf
 wird aber eine spätere Südverlängerung der Brücke 
in Richtung Wilhelmsmühlenweg/Heinrich-Grüber-Platz 
berücksichtigt. 
 
 
Berlin, den 15. Oktober 2012 
 
 

In Vertretung 
 
 

C h r i s t i a n   G a e b l e r 
................................ 

Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt 
 

 
(Eingang beim Abgeordnetenhaus am 19. Okt. 2012)