Drucksache 17 / 11 270 

 Kleine Anfrage 

17. Wahlperiode 

 

 

 

 

Kleine Anfrage 
 

des Abgeordneten Dr. Wolfgang Albers (LINKE) 

 

vom 27. November 2012 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 28. November 2012) und  Antwort 
 

Muss die Überquerung der Gehrenseestraße im Wohngebiet Gartenstadt ein gefährliches 

Abenteuer bleiben? 
 

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Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre 

Kleine Anfrage wie folgt:   

 

Frage 1: Trifft es zu, dass die Einrichtung eines behinderten
- und seniorengerechten Fußgängerüberweges vom 

Wohngebiet Gartenstadt in Hohenschönhausen zur einzi-

gen Einkaufsmöglichkeit für dieses Gebiet an der Gehren-

seestraße von der für den öffentlichen Verkehr zuständi-

gen Senatsverwaltung mit dem Argument verweigert 

wurde, dass es zwar eine übermäßig hohe Verkehrsbelas-

tung in der Gehrenseestraße, aber zu wenig „Überquerer
“ gäbe? 

 

Frage 2: Sollte diese Begründung zutreffen, teilt der 

Senat die Auffassung, dass hier möglicherweise Ursache 

und Wirkung verwechselt wurden? 
 

Antwort zu 1 und 2: Im Jahr 2008 wurde in der Ar-

beitsgruppe „Fußgängerquerungsanlagen“ bei der damaligen
 Senatsverwaltung für Stadtentwicklung die Möglich-

keit der Einrichtung eines Fußgängerüberweges geprüft. 

Aufgrund der hohen Verkehrsstärken in der Gehrensee-

straße wäre ein Fußgängerüberweg generell nur in Ver-

bindung mit einer Mittelinsel, die die Verkehrsströme 

teilen könnte, möglich. Eine Mittelinsel in der Gehrensee-

straße könnte nur mit einer Fahrbahnaufweitung und da-

mit hohem baulichen Aufwand versehen werden. Auch 
dann gelangen einzelne Stundenwerte der Kfz-Belastung 

pro Richtungsfahrbahn über den für Fußgängerüberwege 

zulässigen Höchstwert. Es wurde daher als Ergebnis der 

Arbeitsgruppe vorgeschlagen, eine für den Zeitraum 

2009/2010 aufgrund einer Umleitung erforderliche Fuß-

gänger-Lichtzeichenanlage in der Gehrenseestraße auch 

danach beizubehalten. Dies wurde jedoch von der Ver-

kehrslenkung Berlin abgelehnt, da das tatsächliche Auf-

kommen von querenden Fußgängern (zwischen 4 und 30 

Fußgängern pro Stunde) für die Anordnung einer Licht-

zeichenanlage zu gering ist. Ebenso wurde ein erneuter 

Antrag des Kiezbeirates „Lebensnetz“ im Jahr 2011 auf 
Einrichtung einer Fußgänger-Lichtzeichenanlage abge-

lehnt. 

Frage 3: Ist der Senatsverwaltung bekannt, ob es an 

dieser Stelle Verkehrsunfälle mit Fußgängerbeteiligung 

gab? 

 
Zu 3.: Der Verkehrslenkung Berlin sind zwei Ver-

kehrsunfälle mit Fußgängerbeteiligung im Bereich Geh-

renseestraße/Anna-Ebermann-Straße/Bennostraße im 

Zeitraum Mitte 2009 bis Mitte 2011 bekannt. 

Im Zusammenhang mit dieser Kleinen Anfrage wurde 

eine aktuelle Unfallauswertung für den Zeitraum 

01.01.2009 bis 31.10.2012 eingeholt. 

 

Frage 4: Wie viele solcher Unfälle sind registriert? 

 

Zu 4.: Die aktuelle Unfallauswertung bestätigt den 

Kenntnisstand der Verkehrslenkung Berlin: zwei Unfälle 
mit Fußgängerbeteiligung am Knotenpunkt Gehrensee-

straße/Anna-Ebermann-Straße am 18.02.2010 und am 

29.11.2010. In beiden Fällen haben die Fußgänger die 

Schuld zugesprochen bekommen. 

Darüber hinaus ereignete sich noch ein Unfall am 

01.06.2011 auf dem Parkplatz der Firma Lidl. 

 

Frage 5: Welchen Ausgang hatten sie? 

 

Zu 5.: Die Unfälle hatten folgenden Ausgang: 

Unfall am 18.02.2010: Leichtverletzung eines Kindes 
im Kinderwagen 

Unfall am 29.11.2010: kein Personenschaden 

Unfall am 01.06.2011: Leichtverletzung an der Hand 

des Fußgängers. 

 

Berlin, den 18. Dezember 2012 

 

In Vertretung 

 

C h r i s t i a n   G a e b l e r 

................................ 

Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt 
 

(Eingang beim Abgeordnetenhaus am 02. Jan. 2013)