Drucksache 17 / 11 528 

 Kleine Anfrage 

17. Wahlperiode 

 

 

 

 

Kleine Anfrage 
 

des Abgeordneten Stefan Gelbhaar (GRÜNE) 
 

vom 05. Februar 2013 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 06. Februar 2013) und  Antwort 
 

Was hat die Untersuchung zum Unfall der S-Bahn S 25 am 21. August 2012 ergeben? 
 

 

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Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre 

Kleine Anfrage wie folgt:   

 

Vorbemerkung zu den Fragen: Die Kleine Anfrage be-

trifft ausschließlich Sachverhalte, die der Senat nicht aus 
eigener Zuständigkeit und Kenntnis beantworten kann. 

Bei Eisenbahnen wird grundsätzlich unterschieden zwi-

schen den Eisenbahnen des Bundes (EdB), welche sich in 

der Zuständigkeit des Bundesministeriums für Verkehr, 

Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) befinden sowie den 

nichtbundeseigenen Eisenbahnen (NE-Bahnen), deren 

Zuständigkeit im Land Berlin durch die Landeseisen-

bahnbehörde Berlin (SenStadtUm VII E 3) wahrgenom-

men wird. Der hier in Rede stehende Eisenbahnunfall 

ereignete sich auf einer Eisenbahninfrastruktur des Bun-

des durch ein Eisenbahnverkehrsunternehmen des Bun-

des. Das BMVBS wurde daher um Stellungnahme zu allen
 Fragen gebeten.  

 

Zu Frage 1 bis 4 antwortet das BMVBS zusammen-

hängend. 

 

Frage 1: Was haben die Untersuchungen zum Unfall 

der S-Bahn auf der Strecke S25 am 21. August 2012 er-

geben und konnten insbesondere die Unfallursachen fest-

gestellt werden? 

 

Frage 2: Welche Rolle spielten der Blitzeinschlag und 
der daraus resultierende Ausfall der üblichen Sicherungs-

anlagen in Hinblick auf den Unfall? 

 

Frage 3: Wird den Stellwerkern eine Verantwortung 

zugewiesen und wenn ja, welche? 

 

Frage 4: Welche technischen und organisatorischen 

Konsequenzen wurden gezogen, um einen solchen Unfall 

zukünftig weitestgehend auszuschließen? 

 

 

 
 

 

Antwort des BMVBS zu Frage 1 bis 4: 

„Die Untersuchung der Entgleisung in Berlin-Tegel 
wird durch die Eisenbahn-Unfalluntersuchung des Bundes 

(EUB) vorgenommen. Die Aufgaben des Bundes unter-

liegen nicht der parlamentarischen Kontrolle durch die 
Landesparlamente. 

  

Unbeschadet dessen teile ich Ihnen im Wege der 

Amtshilfe mit, dass die Untersuchung noch nicht abge-

schlossen ist. Nach Abschluss wird der Untersuchungsbe-

richt im Internet veröffentlicht. Die technischen und orga-

nisatorischen Konsequenzen aus diesem Bericht haben die 

Eisenbahnunternehmen in ihrer Verantwortung für den 

sicheren Betrieb gemäß § 4 Abs. 3 Allgemeines Eisen-

bahngesetz zu treffen.“ 
 

 
Berlin, den 25. Februar 2013 

 

 

In Vertretung 

 

 

Christian Gaebler 

................................ 

Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt 

 

 
(Eingang beim Abgeordnetenhaus am 07. Mrz. 2013)