Drucksache 17 / 12 187 

 Kleine Anfrage 

17.17. Wahlperiode 

 

 

 

Kleine Anfrage 
 

des Abgeordneten Gerwald Claus-Brunner (PIRATEN)   
 

vom 05. Juni 2013 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 10. Juni 2013) und  Antwort 
 

Ertüchtigung des Tramnetzes für Flexity-Züge 
 

 

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Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre 

Kleine Anfrage wie folgt:   

 

Die Kleine Anfrage betrifft Sachverhalte, die der Se-

nat nicht aus eigener Zuständigkeit und Kenntnis beant-

worten kann. Er ist gleichwohl bemüht, Ihnen eine Ant-

wort auf Ihre Anfrage zukommen zu lassen und hat daher 

die BVG AöR um eine Stellungnahme gebeten, die von 

dort in eigener Verantwortung erstellt und dem Senat 

überliefert wurde. Sie wird nachfolgend wiedergegeben: 

 

Frage 1: Welche Tramlinien sind in ihrer vollen Länge 

für Flexity-Züge ausgebaut und ohne Einschränkungen 

befahrbar? 

 

Antwort zu 1: Die BVG teilt hierzu Folgendes mit: 

„Es sind grundsätzlich alle Strecken, die grundinstandgesetzt
 sind (Gleismittenabstand mindestens 2,80 m, in Ber-

lin standardmäßig 3 m), mit den Flexity-Fahrzeugen be-

fahrbar. Noch nicht erneuerte Streckenabschnitte weisen 

einen Gleismittenabstand von 2,60 m auf. Die Grundin-

standsetzung des Straßenbahnnetzes erfolgt nicht linien-

bezogen, sondern zustands- bzw. streckenbezogen. 

 

Die Straßenbahnlinien M2, M4, M5, M6, M8, M10, 

18, 50 können komplett mit Flexity-Fahrzeugen befahren 

werden. 

 

Der bisher vorhandene Fahrzeugpark Flexity reicht je-

doch nicht aus, um alle diese Linien mit diesen Fahrzeu-

gen zu befahren.“ 
 

 

Frage 2: Welche Tramlinien sind derzeit nicht von 

Flexity-Zügen befahrbar? 

 

Antwort zu 2: Die BVG teilt hierzu Folgendes mit: 

„Folgende Linien sind nicht für Flexity-Fahrzeuge 
freigegeben: M1, 12, M13, 16, M17, 21, 27, 37, 60, 61, 

62, 63, 67 und 68.“ 
 

 

Frage 3: Welche Tramlinien sind derzeit für Flexity-

Züge eingeschränkt nutzbar? Um welche Einschränkun-

gen handelt es sich genau? 

 

Antwort zu 3: Die BVG teilt hierzu Folgendes mit: 

„Eine eingeschränkte Nutzung ist grundsätzlich nicht 
möglich, da die Freigabe für die gesamte Linie erfolgen 

muss.“ 
 

 

Frage 4: Welche Tramlinien sind für die Ertüchtigung 

in den nächsten 3 Jahren vorgesehen? Bitte als Aufzäh-

lung der Linien in Chronologie des Fertigstellungsdatums. 

 

Antwort zu 4: Die BVG teilt hierzu Folgendes mit: 

„Für die nächsten drei Jahre, also bis einschließlich 
2016, sind Umbauten für die Freigabe für Flexity-Bahnen 

auf der Wühlischstraße in Friedrichshain (M13) vorgese-

hen.  

Infolge anstehender Planfeststellungsverfahren und 

vorbehaltlich der Finanzierung kann mit der Ertüchtigung 

für die M1 in Pankow und für die SL 21 in Friedrichshain 

erst frühestens 2017 begonnen werden.“ 
 

 

Frage 5: Gibt es Tramlinien, die für Flexity-Züge 

nicht ertüchtigt werden können. Wenn ja, welche und 

weshalb? 

 

Antwort zu 5: Die BVG teilt hierzu Folgendes mit: 

„Es gibt keine Linien, die für Flexity-Bahnen nicht ertüchtigt
 werden können.“ 

 

Berlin, den 28. Juni 2013 

 

 

In Vertretung 

 

Christian Gaebler 

................................ 

Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt 

 
 

(Eingang beim Abgeordnetenhaus am 05. Jul. 2013)