Drucksache 17 / 12 446  
  Kleine Anfrage 

17. Wahlperiode   

 

 

 

 

Kleine Anfrage   
 
des Abgeordneten Alexander J. Herrmann (CDU) 
 
vom 17. Juli 2013 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 19. Juli 2013) und  Antwort 
 

Entwicklung am S-Bahnhof Kaulsdorf I - Tunnel 
 

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Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre 

Kleine Anfrage wie folgt:  

 

Die Kleine Anfrage betrifft Sachverhalte, die der Se-

nat nicht aus eigener Zuständigkeit und Kenntnis beant-

worten kann. Er ist gleichwohl bemüht, Ihnen eine Ant-

wort auf Ihre Anfrage zukommen zu lassen und hat daher 

die DB AG um eine Stellungnahme gebeten, die von dort 

in eigener Verantwortung erstellt und dem Senat überlie-

fert wurde. Sie wird nachfolgend wiedergegeben: 

 

Frage 1: Wie bewertet der Senat den Zustand des se-

paraten Fußgängertunnels am S-Bahnhof Kaulsdorf, ins-

besondere im Hinblick auf die Punkte Sicherheit und 

Verkehrssicherheit? 

 

Antwort zu 1.: Zum Zustand des separaten Fußgän-

gertunnels teilt die DB AG mit: 

„Der allgemeine Zustand des Fußgängertunnels wird 
von der DB Netz AG als gut eingeschätzt. Der Fußgän-

gertunnel wird regelmäßig gereinigt. Die Treppenauf- und 

-abgänge sind in Ordnung. Der Tunnel ist gut ausgeleuch-

tet. 

Er verläuft gerade, Nischen bzw. andere dunkle Ecken 

sind hier nicht vorhanden. 

Durch den stark ansteigenden Grundwasserspiegel 

bzw. das Schichtenwasser sind Bauwerksschäden unver-

meidbar. Der Tunnelboden wurde bereits mit Metallgit-

tern erhöht. Die Verkehrssicherheit ist gegeben.“ 
 

Der Senat schließt sich dieser Bewertung an. 

 

 

Frage 2: Ist dem Senat bekannt, wann die Eigentüme-

rin des Tunnels, die DB Netz AG, eine Sanierung des 

Tunnels plant und mit welchen Kosten insoweit kalkuliert 

wird? 

 

 

Antwort zu 2.: Hierzu teilt die DB AG mit: 

„Der Fußgängertunnel am S-Bahnhof Kaulsdorf wurde
 von der DB Netz AG in den 90er Jahren umfangreich 

saniert. Auf Grund der in Antwort zu 1. beschriebenen 

Grundwasserproblematik wurden jährlich durch die DB 

Netz AG Instandsetzungsmittel zur Erhaltung der Verfüg-

barkeit des Personentunnels aufgewendet und sind auch 

für das Jahr 2014 geplant. 

Eine nochmalige umfangreiche Sanierung ist auf 

Grund der Grundwasserproblematik nicht zielführend. 

Zurzeit wird durch DB Station&Service AG am S-

Bahnhof Kaulsdorf der Neubau einer behindertengerech-

ten Fußgängerbrücke vom nördlich gelegenen Bahnhofs-

vorplatz zum S-Bahnsteig vorgenommen. 

Eine alternative Option zum Personentunnel wäre eine 

südliche Weiterführung der neu gebauten Fußgängerbrü-

cke bis zum Heinrich-Grüber-Platz. Dazu sind Abstim-

mungen zwischen dem Land Berlin und der DB Netz AG 

erforderlich.“ 
 

Der Senat wird die vorstehend genannten Abstim-

mungen zu gegebener Zeit führen. Ferner besteht eine 

weitere Option in Verhandlungen des Bezirksamts Mar-

zahn-Hellersdorf mit potenziellen Investoren für das Ge-

lände des ehemaligen Kohleplatzes mit dem Ziel, dass 

diese sich im Hinblick auf den großen Nutzen für ihr 

Bauvorhaben an der Finanzierung der Fußgängerbrücke 

beteiligen. (Vgl. auch Antwort zur Kleinen Anfrage Nr. 

17/12 386) 

 

 

Berlin, den 02. August 2013  

 

 

In Vertretung 

 
E p h r a i m   G o t h e    

................................ 

Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt 

 

 

(Eingang beim Abgeordnetenhaus am 09. Aug. 2013)