Drucksache 17 / 13 226 
 Schriftliche Anfrage 

17. Wahlperiode   

 

 

 

 

Schriftliche Anfrage 
 
des Abgeordneten Martin Delius (PIRATEN) 
 
vom 13. Februar 2014 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 14. Februar 2014) und  Antwort 
 

Wird am BER schon wieder umgeplant, obwohl er noch nicht fertig ist? 
 

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Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre 

Schriftliche Anfrage wie folgt:   

 

Die Antworten beruhen teilweise auf Angaben der 

Flughafen Berlin Brandenburg GmbH (FBB). 

 

Frage 1: Trifft es zu, dass die Flughafen Berlin Bran-

denburg die bislang im Bereich des Terminals des Flugha-

fens Berlin Brandenburg (BER) geplante Business Avia-

tion nach Norden verlagern will? Wenn ja, bis wann soll 

diese Verlagerung vorgenommen sein? 

 

Antwort zu Frage 1: Die FBB wird für die Business 

Aviation geeignete Standorte prüfen. 

 

 

Frage 2: Mit welcher Begründung soll die Business 

Aviation verlagert werden? 

 

Antwort zu Frage 2: Der derzeitige Standort wird ge-

mäß Planfeststellung für den weiteren stufenweisen Aus-

bau des BER (Flugbetriebsflächen/Frachtareal) benötigt. 

 

 

Frage 3: Mit welcher Begründung wurde die Business 

Aviation nicht von vornherein am nun beabsichtigten 

neuen Standort errichtet? 

Antwort zu Frage 3: 

 

Die Business Aviation war nicht im Bereich des Ter-

minals geplant, sondern ist historisch im Bereich der 

Ramp 4 verortet. Die Ramp 4 und das bestehende GAT 

sind Teil des baulichen Altbestandes des Flughafens 

Schönefeld und befinden sich östlich des neuen BER-

Nordpiers.  

 

Die FBB hat bisher mit eigenen Ressourcen Pla-

nungskonzepte für alternative Lösungsansätze entwickelt. 

Eine Planungstätigkeit / Planung mit Beauftragung insbe-

sondere externer Planungsbüros wurde nicht vorgenom-

men. 

 

 

Frage 4: Welche Planungsarbeiten sind notwendig, um 

die Business Aviation wie o. g. zu verlagern? 

 

Antwort zu Frage 4: Der Umfang der Planungsarbei-

ten ist abhängig von den zu untersuchenden Standortvari-

anten. 

 

 

Frage 5: Wurde bereits mit entsprechenden Planungs-

arbeiten begonnen? 

 

Antwort zu Frage 5: Siehe Antwort zu Frage 3. 

 

 

Frage 6: Welche Kosten sind bislang für entspre-

chende Planungsleistungen entstanden und welche Kosten 

werden insgesamt für die Verlagerung der Business Avi-

ation aufzubringen sein? 

 

Antwort zu Frage 6: Bislang sind keine Planungskos-

ten angefallen. Die Aufwendungen für Planung (und Bau) 

sind von der noch auszuwählenden Variante abhängig. 

 

 

Frage 7: Welche Umbaumaßnahmen sind bei der Ver-

lagerung der Business Aviation notwendig? 

 

Antwort zu Frage 7: Der Umfang der Umbaumaß-

nahmen ist abhängig von der umzusetzenden Variante. 

 

 

Berlin, den 27. Februar 2014 

 

 

Klaus Wowereit 

Regierender Bürgermeister 

 

 

(Eingang beim Abgeordnetenhaus am 05. Mrz. 2014)