Drucksache 17 /  13 421 
 Schriftliche Anfrage 

17. Wahlperiode   

 

 

 

 

Schriftliche Anfrage 
 
des Abgeordneten Fréderic Verrycken (SPD) 
 
vom 27. Februar 2014 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 17. März 2014) und  Antwort 
 

Ungenutzte U- und S-Bahntunnel und – Stationen in Berlin 
 

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Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre 

Schriftliche Anfrage wie folgt:   

 

Frage 1: Welche für den U-Bahn- oder S-Bahnverkehr 

errichteten, aber nicht genutzten Tunnel und Stationen, 

gibt es in Berlin an welchen Bahnhöfen? 

 

Frage 2: Wann wurden sie errichtet, seit wann wurden 

sie nicht mehr für den Bahnverkehr genutzt und in wel-

chem baulichen Zustand befinden sich diese? 

 

Frage 3: Welche dieser Tunnel werden zeitweise oder 

ganzjährig seit wann von wem genutzt (z.B. Feuerwehr-

Übungstunnel etc.)? 

 

Antwort zu 1, 2 und 3: Vorbemerkung: In der Zustän-

digkeit des Senates liegen ausschließlich die Verkehrsan-

lagen der U-Bahn. Insofern kann zu den Anlagen der im 

Bundeseigentum stehenden S-Bahnanlagen keine Aussage 

getroffen werden. 

 

Die Fragen 1 bis 3 werden wegen des Sachzusam-

menhanges gemeinsam beantwortet. Die nachgefragten 

Angaben sind der beigefügten Auflistung der BVG auf 

der nächsten Seite zu entnehmen. 

 
 



Abgeordnetenhaus Berlin  – 17. Wahlperiode Drucksache 17 / 13 421    

 

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Abgeordnetenhaus Berlin  – 17. Wahlperiode Drucksache 17 / 13 421    

 

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Frage 4: Was hält der Senat von Diskussionen in unse-

rer Partnerstadt Paris, diese Art von Tunnel auszubauen 

und für Veranstaltungen, Events oder sogar als 

Schwimmhallen zu nutzen? 

 

Antwort zu 4: Grundsätzlich bedarf es vor einer Um-

nutzung der planungsrechtlichen Beurteilung durch die 

Planfestsellungsbehörde sowie bezüglich der technischen 

Machbarkeit der Genehmigung der zuständigen Fachbe-

hörde. In der Regel strebt der Baulastträger seit jeher eine 

sinnvolle Nutzung ungenutzter Bauwerksteile an (vgl. 

auch Antworten zu 1-3), sofern nicht die Zweckbestim-

mung oder die baulichen Gegebenheiten dieser Grenzen 

setzen. Eine Prüfung kann nur im Einzelfall am konkreten 

Vorhaben erfolgen; eine pauschale Beantwortung ist nicht 

möglich. 

 

 

Frage 5: Unter welchen Umständen wären partielle 

„Tunnelöffnungen“ für die Bevölkerung, auch eine Option
 für Berlin? 

 

Antwort zu 5: In der Regel sind ungenutzte U-Bahn-

anlagen in einem für die öffentliche Nutzung nicht ver-

kehrssicheren baulichen Zustand. Von daher kann nur im 

Zusammenhang mit konkreten Vorhaben über Tunnelöff-

nungen entschieden werden; eine pauschale Beantwor-

tung ist nicht möglich. 

 

 
Berlin, den 27. März 2014 

 

 

In Vertretung 

 

C h r is t i a n   G a e b l e r 

................................ 

Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt 

 

 

(Eingang beim Abgeordnetenhaus am 01. Apr. 2014)