Drucksache 17 /  14 689 
 Schriftliche Anfrage 

17. Wahlperiode 

 

 

 

 

Schriftliche Anfrage 
 
des Abgeordneten Gerwald Claus-Brunner (PIRATEN) 
 
vom 08. Oktober 2014 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 10. Oktober 2014) und  Antwort 
 

DAISY Informationsanzeiger im Busbahnhof Rathaus Steglitz 
 

Die Drucksachen des Abgeordnetenhauses sind bei der Kulturbuch-Verlag GmbH zu beziehen. 
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Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre 

Schriftliche Anfrage wie folgt:   

 

Die Schriftliche Anfrage betrifft Sachverhalte, die der 

Senat nicht aus eigener Zuständigkeit und Kenntnis be-

antworten kann. Er ist gleichwohl bemüht, Ihnen eine 

Antwort auf Ihre Frage zukommen zu lassen und hat 

daher die BVG AöR um eine Stellungnahme gebeten, die 

von dort in eigener Verantwortung erstellt, dem Senat 

übermittelt und in den untenstehenden Antworten kennt-

lich gemacht wurden. 

 

Frage 1: Warum weisen die Anzeiger des Dynami-

schen Auskunfts- und Informationssystems (DAISY) vor 

Ort lediglich auf den Aushang des Fahrplans hin oder sind 

ganz außer Betrieb? 

 

Frage 2: Welchen Mehrwert oder Nutzen bieten die 

Info-Displays in diesem Zustand für die Fahrgäste? 

 

Frage 3: Wie erklärt sich, gemäß Antwort auf die 

Schriftliche Anfrage – Drucksache 17/13971, dass dieser 
Zustand auch nach Wiederinbetriebnahme des Busbahn-

hofs nicht geändert worden ist? 

 

Antwort zu 1 - 3: „Der Steglitzer Kreisel war wegen 
Bauschäden für BVG-Busse komplett gesperrt. Ende 

August erhielt die BVG die Freigabe, den Kreisel wieder 

befahren zu dürfen. Um den Kunden diese Abfahrmög-

lichkeit so schnell wie möglich wieder anzubieten, wurde 

ohne Abwarten des sonst üblichen technischen und be-

trieblichen Vorlaufs für die Erstellung der Fahr- und 

Dienstpläne von ca. 8 Wochen die Haltestelle wieder 

angefahren. Hier wurde die zügige Bedienung der Halte-

stelle ohne Anzeigen höher im Kundennutzen bewertet als 

mit Anzeigen, aber späterer Freigabe für den Linienver-

kehr. Da die Haltestelle am Rathaus Steglitz dem DAISY-

System ohne systemseitig vorliegenden Fahrplan nicht 

bekannt ist, können zurzeit noch keine Ist-Zeiten ange-

zeigt werden.“ 
 

 

 

 

Frage 4: Stehen Installations- und Betriebskosten in 

einem sinnvollen Verhältnis zu dem so erbrachten Nut-

zen? 

 

Antwort zu 4: „Der Nutzen des DAISY bleibt generell 
erhalten, da es sich nur um einen temporären Zustand 

handelt.“ 
 

 

Frage 5: Ab wann werden Fahrgäste die Abfahrtzeiten 

der Busse der Anzeige entnehmen können? 

 

Antwort zu 5: „Nach Fertigstellung der Fahrpläne sollen
 die Anzeigen Anfang November wieder in Betrieb 

genommen werden.“ 
 

 

Berlin, den 24. Oktober 2014 

 

 

In Vertretung 

 

R. L ü s c h e r 

................................ 

Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt 

 

 

(Eingang beim Abgeordnetenhaus am 28. Okt. 2014)