Drucksache 17 /  14 949 
 Schriftliche Anfrage 

17. Wahlperiode 

 

 

 

 

Schriftliche Anfrage 
 

des Abgeordneten Martin Delius (PIRATEN) 
 
vom 13. November 2014 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 14. November 2014) und  Antwort 
 

BER-Debakel CXIX: Nutzung der südlichen Start- und Landebahn des BER 
 

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Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre 

Schriftliche Anfrage wie folgt:   

 

Frage 1: Zu welchem Zeitpunkt soll mit der Nutzung 

der südlichen Start- und Landebahn des Flughafens Berlin 

Brandenburg (BER) begonnen werden? 

 

Antwort zu 1.: Die Flughafen Berlin Brandenburg 

GmbH (FBB) hat die befristete Teilinbetriebnahme der 

südlichen Start- und Landebahn (SLB) als Ersatz für die 

nicht zur Verfügung stehende nördliche SLB ab dem 

29.03.2015 beantragt. 

 

 

Frage 2: Wird für die Dauer der Sanierung der nördli-

chen Start- und Landebahn die südliche Start- und Lande-

bahn auf ihrer vollen Länge genutzt oder wird nur ein Teil 

der südlichen Start- und Landebahn genutzt werden? 

 

Antwort zu 2.: Die Nutzung der südlichen SLB in ih-

rer Funktion als Ersatz für die nicht zur Verfügung ste-

hende Nord-SLB wird bestandskonform erfolgen. Dies 

bedeutet, dass Startlauf- (TORA) und Startstrecke (TO-

DA) der Süd-SLB auf die entsprechenden Parameter der 

Nord-SLB sowie die Nutzung durch Luftfahrzeuge ma-

ximal des Code Letters E beschränkt werden.   

 

 

Frage 3: In der Antwort auf meine Kleine Anfrage 

vom 21. Oktober 2013 (Drucksache 17/12734) erklärte 

der Regierende Bürgermeister, dass die rechtlichen  Aus-

wirkungen der temporären Nutzung der südlichen Start- 

und Landebahn für den Zeitraum der Sanierung der nörd-

lichen Start und Landebahn insbesondere auf den Betrieb 

des Flughafens Tegel „von den zuständigen Stellen geprüft
“ werde. Wie lauten die Ergebnisse dieser Prüfung 
und welche Stellen waren mit der Prüfung befasst? 

 

Antwort zu 3.: Die Prüfung hat ergeben, dass durch 

die formelle und materielle Ausgestaltung der Rechts-

grundlagen für die befristete Teilinbetriebnahme der Süd-

SLB sichergestellt werden kann, dass die Fristen der Be-

scheide zum Widerruf der Betriebsgenehmigung für den 

Flughafen Berlin-Tegel und zur Aufhebung der luftrecht-

lichen Planfeststellung für den Flughafen Berlin-Tegel 

nicht beginnen.  

 

Entscheidend ist dabei, dass die Gestattung der Be-

triebsaufnahme auf der Südbahn nicht in dem in den 

Schließungsbescheiden für den Flughafen Berlin-Tegel 

vorausgesetzten Umfang vorgenommen wird. 

 

Zuständige Aufsichts- und Genehmigungsbehörde für 

den Flughafen Berlin-Schönefeld und den Flughafen BER 

ist die Gemeinsame Obere Luftfahrtbehörde Berlin-

Brandenburg (LuBB). In dem Verfahren zur Gestattung 

der befristeten Teilinbetriebnahme der Süd-SLB und der 

sanierungsbedingten Schließung der Nord-SLB ist die 

Oberste Luftfahrtbehörde des Landes Berlin beteiligt 

worden. 

 

 

Berlin, den 21. November 2014 

 

 

In Vertretung 

 

C h r i s t i a n   G a e b l e r 

................................ 

Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt 

 

 

(Eingang beim Abgeordnetenhaus am 05. Dez. 2014)