Drucksache 17 /  15 398 
 Schriftliche Anfrage 

17. Wahlperiode 

 

 

 

 

Schriftliche Anfrage 
 

des Abgeordneten Alex Lubawinski (SPD) 

 

vom 13. Januar 2015 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 28. Januar 2015) und  Antwort 
 

Was wird aus dem Straßenbahn-Betriebshof in Niederschönhausen (Nordend)? 
 

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Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre 

Schriftliche Anfrage wie folgt:   

 

Frage 1: Wer ist Eigentümer des Straßenbahn-

Betriebshofs Nordend in der Dietzgenstr. in Niederschön-

hausen? 

 

Antwort zu 1: Nach Aktenlage ist die BVG Eigentü-

mer des Grundstücks Dietzgenstraße 100 (Flur 131, Flur-

stück 276). 

 

 

Frage 2: Wie wird der Betriebshof derzeit genutzt? 

 

Antwort zu 2: Das unter 1. genannte Grundstück ist 

gemäß § 28 Personenbeförderungsgesetz (PBefG) als 

Bahnbetriebsanlage einer Straßenbahn planfestgestellt 

und kann als solches genutzt werden. Ergänzung der 

BVG: Zurzeit sind dort historische Fahrzeuge (Busse und 

Straßenbahnfahrzeuge) untergebracht. 

 

 

Frage 3: Inwiefern ist eine Wiederinbetriebnahme des 

Straßenbahn-Betriebshofs Nordend (als regulär oder bei 

Engpässen vorübergehend genutzter Betriebshof) durch 

die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) realistisch? 

 

Antwort zu 3: Die Anlage steht unter Betrieb. Dem 

Senat ist jedoch bekannt, dass die BVG von ihren Be-

triebsrechten derzeit nur teilweise im Zusammenhang mit 

Baumaßnahmen im Pankower Netzteil Gebrauch macht. 

Zur angefragten regulären Nutzung ergänzt die BVG: 

„Eine betriebliche Nutzung ist mit den vorhandenen Bauten
 und Betriebsmitteln und wegen unverhältnismäßiger 

Instandsetzungs-/Neubaukosten auf Grundlage der aktuel-

len Vorschriften (Brandschutz, ungenügende Torbreiten 

usw.) nicht mehr möglich und daher nicht realistisch.“ 
 

 

Frage 4: Welche Pläne und Absichten verfolgen Senat 

und / oder BVG hinsichtlich möglicher zukünftiger Nut-

zungen (Nachfolgenutzung) des im Jahr 1999 außer Be-

trieb genommenen Straßenbahnhofs, und inwiefern wur-

den derartige Überlegungen bereits vorangetrieben? 

 

Antwort zu 4: Die Bahnbetriebsanlage ist 1999 nicht 

außer Betrieb gegangen. Vielmehr nutzt die BVG die 

Bahnbetriebsanlage seitdem nicht mehr im täglichen 

Verkehr und dann auch nicht vollumfänglich (siehe auch 

Antwort zu 3). Nach Ansicht der BVG kann der Betriebs-

hof nach Freizug der historischen Fahrzeuge verkauft 

werden. 

 

Für die anstehenden Planungsüberlegungen einer 

möglichen baulichen Entwicklung der Ortsteile Nordend 

und Blankenfelde (Elisabeth-Aue) ist die künftige Nut-

zung von Gebäuden und Flächen des Betriebshofs noch 

zu klären. Die Notwendigkeit von untergeordneten, nach-

barschaftlichen Grundstücks-Arrondierungen kann erst im 

Zusammenhang mit konkreten Projektentwicklungen 

erkannt werden.  

 

 

Frage 5: Wie bewerten Senat und / oder BVG den 

Vorschlag, den Betriebshof als eine mögliche Außenstelle 

des Deutschen Technikmuseums Berlin (früher: Berliner 

Museum für Verkehr und Technik) der Öffentlichkeit 

zugänglich zu machen und dort eine „lebendige Ausstellung
“ zur Straßenbahngeschichte in Berlin einzurichten 
und den Menschen die historischen Fahrzeuge zu präsen-

tieren? 

 

Antwort zu 5: Diese Möglichkeit hat die BVG mit 

dem Technikmuseum bereits erörtert. Nach Aussage der 

BVG hatte die Museumsleitung aber kein Interesse an 

einer derart abgelegenen Dependance. Auch ähnliche 

Ideen, z.B. nach dem Vorbild des ehemaligen „Meilenwerkes
“, scheiterten nach Aussage der BVG an dem immensen
 Investitionsbedarf und den zahlreichen zu erfül-

lenden Vorschriften für eine derartige Nutzung. 

 

 



Abgeordnetenhaus Berlin  – 17. Wahlperiode Drucksache 17 / 15 398 
   

 

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Je nach Art der Weiter- bzw. Nachnutzung des Be-

triebshofes müssten zunächst die planrechtlichen Voraus-

setzungen geschaffen werden, sofern eine Bahnbetriebs-

anlage nicht mehr benötigt wird (siehe auch Antwort zu 

2). 

 

 

Berlin, den 11. Februar 2015 

 

 

In Vertretung 

 

C h r i s t i a n   G a e b l e r 

................................ 

Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt 

 

 

(Eingang beim Abgeordnetenhaus am 17. Feb. 2015)