Drucksache 17 /  16 651       
 Schriftliche Anfrage 

17. Wahlperiode 

 

 

 

 

Schriftliche Anfrage 
 

des Abgeordneten Harald Moritz (GRÜNE) 
 

vom 14. Juli 2015 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 15. Juli 2015) und  Antwort 

 

Umgestaltung Dreieck Funkturm 
 

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Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre 

Schriftliche Anfrage wie folgt:   

 

Frage 1: Wann wird mit den Planungsarbeiten zur 

Umgestaltung des Dreiecks Funkturm begonnen und 

welchen ungefähren Zeitrahmen wird die Planung in 

Anspruch nehmen? 

 

Frage 2: Welche Vorplanungen sind vorhanden und 

welche Kostenschätzungen haben sich daraus für die 

Umgestaltung und Instandsetzung ergeben? 

 

Antwort zu 1 und 2: Der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung
 und Umwelt liegt eine Machbarkeitsstudie 

zum „Autobahndreieck Funkturm“ vor, die mit dem Ziel 
beauftragt wurde, mögliche Umbau- und Optimierungspotentiale
 mit den erforderlichen Erhaltungsmaßnahmen in 

diesem Bereich der Bundesautobahn zu verknüpfen. Im 

Ergebnis der Machbarkeitsstudie ist ein „Neubau im Bestand
“ mit „freier Trassierung“ sinnvoll. Für die erarbeitete
 Vorzugsvariante wurde noch der Umfang der daraus 

erforderlichen Hochstraße über die Rastanlage der Bundesautobahn
 (AVUS-Nordkurve) in einer Zusatzuntersuchung
 überprüft, die seit Juni 2015 vorliegt. Derzeit erfolgen
 die Abstimmungen mit dem Bundesministerium für 

Verkehr und digitale Infrastruktur zu den vorliegenden 

Unterlagen. Anschließend wird mit den weiterführenden 

Planungen begonnen. Da für den Umbau des Autobahndreiecks
 Funkturm ein planrechtliches Verfahren erforderlich
 ist, muss mit einem Planungszeitraum von 7 Jahren
 gerechnet werden. 

 

Für die Vorzugsvariante zum Umbau des Autobahndreiecks
 Funkturm sind Gesamtkosten in Höhe von ca. 

264 Mio. Euro ermittelt worden (vereinfachte Wirtschaftlichkeitsabschätzung
). 

 

Frage 3: Welche Verkehrseinschränkungen bestehen 

zur Zeit auf der Ringbahnbrücke und der Westendbrücke? 

 

Antwort zu 3: Folgende Verkehrseinschränkungen bestehen
 zur Zeit auf der Ringbahnbrücke und der Westendbrücke
 in Fahrtrichtung Nord: 

• Sperrung der Brücken für den genehmigungspflichtigen
 Schwerverkehr 

• Verbot für Kraftfahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse
 > 3,5 t auf dem mittleren und linken 

Fahrstreifen 

• Abstandsgebot für LKW von 70 m, auch für Busse 
und PKW mit Anhänger 

• Beschränkung der Geschwindigkeit auf 60 km/h 
• Verkürzung des Einfädelstreifens und Verringerung
 von vier auf drei Fahrstreifen auf der Ringbahnbrücke
 

• Verschieben der drei Fahrstreifen zum linken 
Fahrbahnrand auf der Westendbrücke 

 

Frage 4: Welche Instandsetzungsarbeiten sind zur Beseitigung
 der Verkehrseinschränkungen notwendig? 

 

Antwort zu 4: Die bauliche Substanz der Brücken ermöglicht
 keine Ertüchtigungsmaßnahmen, die die Defizite 

beim statischen Nachweis der Tragfähigkeit kompensieren
. Aus diesem Grund sind für beide Brücken Ersatzneubauten
 erforderlich. 

 

Frage 5: Sind durch den Brückenzustand weitere Verkehrseinschränkungen
 zu erwarten? 

 

Antwort zu 5: Aktuell sind keine weiteren Einschränkungen
 erforderlich. Es werden an den Brückenkonstruktionen
 zusätzliche Sonderprüfungen durchgeführt, um 

eine Zunahme von Bauwerksschäden zeitnah zu erkennen
.   

  
Berlin, den 24. Juli 2015 

 
In Vertretung 

 

Christian Gaebler 

................................ 

Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt 

 
(Eingang beim Abgeordnetenhaus am 28. Juli 2015)