Drucksache 18 / 12 498       
 Schriftliche Anfrage 

18. Wahlperiode   
 

 
 
 
 
 
 
 
Schriftliche Anfrage 
 
 
des Abgeordneten Gunnar Lindemann (AfD) 
 
 
vom 17. Oktober 2017 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 17. Oktober 2017)  
 
 
 
zum Thema: 
U55 – Baureihe D 
 
 
 
und  Antwort vom 30. Oktober 2017 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 03. Nov. 2017) 
 
 

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 1 

Senatsverwaltung für  
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz 
 
 
 
 
 
Herrn Abgeordneten Gunnar Lindemann (AfD) 
über 
 
den Präsidenten des Abgeordnetenhauses von Berlin 
über Senatskanzlei - G Sen - 
 
 
 
 
A n t w o r t   
auf die Schriftliche Anfrage Nr.  18 / 12498 
vom 17. Oktober 2017 
über U55 – Baureihe D 
 

 
Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Schriftliche Anfrage wie folgt: 
 
 
 
 
Die Schriftliche Anfrage betrifft Sachverhalte, die der Senat nicht aus eigener 
Zuständigkeit und Kenntnis beantworten kann. Er ist gleichwohl bemüht, Ihnen eine 
Antwort auf Ihre Frage zukommen zu lassen und hat daher die Berliner Verkehrsbetriebe 
(BVG) AöR um Stellungnahme gebeten, die von dort in eigener Verantwortung erstellt und 
dem Senat übermittelt wurde. Sie wird nachfolgend gekennzeichnet wiedergegeben. 
 
 
Vorbemerkung: 
Einem Artikel des „Tagesspiegel“ unter der Überschrift „U-Bahn-Oldtimer laufen nicht mehr rund“ vom 
14.10.17 ist zu entnehmen, dass aufgrund umfangreicher Reparaturarbeiten an den alten U-Bahnwagen der 
Baureihe D vorgenommen werden müssen. 

 
 
Frage 1: 
Was unternimmt die BVG, um unnötige Schäden an den Rädern wegen des fehlenden Gleitschutzes an 
Wagen dieser Baureihe zu vermeiden? 

 
Antwort zu 1.: 
Die BVG teilt hierzu mit: 
„An den Fahrzeugen selbst sind momentan keine Sondermaßnahmen geplant, da die 
Nachrüstung einer Gleitschutzanlage, die derartige Flachstellen an den Rädern vermeiden 
könnte, mit vertretbarem Aufwand nicht möglich ist. 
Es wurden jedoch Festlegungen getroffen, dass die D-Fahrzeuge nicht mehr für die 
Durchführung von Messfahrten genutzt werden dürfen.“ 
 
 



 2 

Frage 2: 
Wurden die eingesetzten U-Bahn-Fahrer hinsichtlich des zweckmäßigen Einsatzes der E-Bremse und ggf. 
der Druckluftbremse geschult? Wenn ja, welche Nachweise existieren hierfür? Wenn nein, warum nicht? 

 
Antwort zu 2.: 
Die BVG teilt hierzu mit: 
„Alle U-Bahnfahrer werden entsprechend geschult. Dies wird entsprechend dokumentiert.“ 
 
Frage 3: 
Welche Kosten sind im Zusammenhang mit der unsachgemäßen Bedienung der Bremsanlage in den Zügen 
der Baureihe D auf der U 55 bisher angefallen? 

 
Antwort zu 3.: 
Die BVG teilt hierzu mit: 
„Da die Durchführung der Arbeiten noch nicht vollumfänglich abgeschlossen ist, ist eine 
finale Kostenbezifferung zum derzeitigen Zeitpunkt nicht möglich.“ 
 
Frage 4: 
Wie will die BVG derartige Vorfälle in Zukunft ausschließen? 

 
Antwort zu 4.: 
Die BVG teilt hierzu mit: 
„Neben einer regelmäßigen Überprüfung der Gleise und der ortsfesten 
Schienenschmieranlage erfolgen regelmäßige Kontrollen der Räder durch die 
Betriebswerkstatt. 
Zusätzlich werden kontinuierliche Sichtkontrollen durch die Mitarbeiter des Fahr- und 
Betriebsdienstes U-Bahn durchgeführt.“ 
 
 
 
 
 
Berlin, den 30.10.17 
 
In Vertretung 
 
 
Kirchner 
................................ 
Senatsverwaltung für 
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz 
 
 


	S18-12498
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