Drucksache 18 / 12 889      
 Schriftliche Anfrage 

18. Wahlperiode   
 

 
 
 
 
 
 
Schriftliche Anfrage 
 
 
des Abgeordneten Sebastian Czaja (FDP) 
 
 
vom 06. Dezember 2017 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 07. Dezember 2017)  
 
 
 
zum Thema: 
Qualifizierung des Luftverkehrsstandortes Berlin –  
Grundlagen und Konsequenzen für SXF und BER 
 
 
 
und  Antwort vom 20. Dezember 2017 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 27. Dez. 2017) 
 

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Senatsverwaltung für Finanzen 
 
 
 
 
Herrn Abgeordneten Sebastian Czaja (FDP) 

über 
den Präsidenten des Abgeordnetenhauses von Berlin 
 
über Senatskanzlei - G Sen - 
 
 
 
A n t w o r t  

auf die Schriftliche Anfrage Nr. 18/12889 
vom 06. Dezember 2017 
über Qualifizierung des Luftverkehrsstandortes Berlin – Grundlagen und Konsequenzen
 für SXF und BER 
 
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Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Schriftliche Anfrage wie folgt: 
 
Die Schriftliche Anfrage betrifft Sachverhalte, die der Senat nicht ausschließlich aus 
eigener Kenntnis beantworten kann. Er ist gleichwohl bemüht, Ihnen eine Antwort auf 
Ihre Anfrage zukommen zu lassen und hat daher die Flughafen Berlin Brandenburg 
GmbH (FBB) um Stellungnahme gebeten, die von dort in eigener Verantwortung erstellt
 und dem Senat übermittelt wurde. Sie ist in die Antworten einbezogen. 
 
1) Wie lautet die aktuelle jährliche Passagierprognose für das Land Berlin bis 2040? 
 

Zu 1.: Siehe Antwort auf Frage 3 der Schriftlichen Anfrage Nr. 18/12168.  
 
2) Welche jährliche Passagierprognose liegt für SXF vor, bis der BER in Betrieb geht? 
 
3) Welche Passagierprognose liegt für SXF-Nord für die Weiternutzung nach der Inbetriebnahme des 
BER bis 2025 vor? 
 

Zu 2. und 3.: Das Betriebskonzept Schönefeld (SXF) prognostiziert ein Aufkommen 
bis Mitte 2020 von 13 bis 14 Mio. Passagieren. Bis 2025, nach Eröffnung des 
Flughafens Berlin Brandenburg (BER), wird ein Aufkommen von ca. 10 Mio. 
Passagieren prognostiziert. 
 
4) Trifft es zu, dass laut Planfeststellung mit Eröffnung des BER der "Flughafen SXF" zu schließen ist? 
 

Zu 4.: Nein. 
 
5) Welches Gelände umfasst die Planfeststellung des BER im nördlichen Bereich?  
 

Zu 5.: Die Planfeststellung bezieht sich auf den Ausbau bzw. die Änderung 
vorhandener Flugbetriebsflächen. Die Gesamtdokumentation des 
Planfeststellungsbeschlusses zum Ausbau des Verkehrsflughafens Berlin-Schönefeld 
inklusive der entsprechenden Karten ist auf den Internetseiten des Ministeriums für 
Infrastruktur und Landesplanung des Landes Brandenburg veröffentlicht. 



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6) Ist auf diesem Gelände in der Planfeststellung eine Nutzung als Passagierabfertigung vorgesehen? 
 

Zu 6.: Ja. 
 
7) Auf welcher Rechtsgrundlage erfolgt gegebenenfalls eine Weiternutzung von SXF-Nord? 
 

Zu 7.: Die Nutzung erfolgt auf Grundlage der Betriebsgenehmigung und des 
Flugplatzzeugnisses.  
 
8) Sind die derzeit erfolgenden Änderungen des Vorfeldes und der Rollwege des Flughafens SXF in 
der Planfeststellung des BER enthalten? 
 

Zu 8.: Derzeit in Bau befindliche Änderungen der Vorfelder und Rollwege wurden 
bereits planfestgestellt.  
 
9) Wie ist der derzeitige Planungsstand für die Weiternutzung von SXF-Nord ab 2026 und die 
folgenden Jahre bis 2030? 

 
Zu 9.: Nach einer Außerbetriebnahme von SXF als Passagierflughafen wird laut 
Masterplan BER 2040 auf der Luftseite eine Nutzung für Servicebereiche angestrebt. 
Auf der Landseite ist eine immobilienwirtschaftliche Nutzung denkbar. 
 
 
Berlin, den 20.12.2017 
 
In Vertretung 
 
Dr. Margaretha Sudhof 
Senatsverwaltung für Finanzen 
 
 
 
 


	S18-12889
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