Drucksache 18 / 12 916     
 Schriftliche Anfrage 

18. Wahlperiode   
 

 
 
 
 
 
 
Schriftliche Anfrage 
 
 
des Abgeordneten Andreas Statzkowski (CDU) 
 
 
vom 06. Dezember 2017 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 08. Dezember 2017)  
 
 
 
zum Thema: 
LKW-Verkehr in der Knobelsdorffstraße 
 
 
 
und  Antwort vom 19. Dezember 2017 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 22. Dez. 2017) 
 

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Senatsverwaltung für  
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz 
 
 
 

 
 
 
Herrn Abgeordneten Andreas Statzkowski (CDU) 
über 
 
den Präsidenten des Abgeordnetenhauses von Berlin 
über Senatskanzlei - G Sen - 
 
 
 
 
A n t w o r t   
auf die Schriftliche Anfrage Nr.  18/12916 
vom 6. Dezember 2017 
über LKW-Verkehr in der Knobelsdorffstraße 
 

 
Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Schriftliche Anfrage wie folgt: 
 

 
Frage 1: 
 
Welche Erkenntnisse hat der Berliner Senat zur Frequentierung der Knobelsdorffstraße im Bereich der 
Ausfahrten der Berliner Stadtautobahn durch LKW- bzw. Schwerlastverkehr? 
 

Antwort zu 1: 
 
Die Knobelsdorffstraße weist im Bereich der Anschlussstelle Kaiserdamm eine 
Verkehrsbelastung von ca. 360 LKW/12h bzw. 450 LKW/24h auf. Der Lkw-Anteil am 
Gesamtverkehr entspricht 2,1 Prozent und ist damit für eine großräumige 
Straßenverbindung (Stufe 1 des Stadtentwicklungsplans Verkehr - StEP-Verkehr -) als 
eher unterdurchschnittlich zu bewerten. 
 
Frage 2: 
 
Welche Erfahrungen hat der Berliner Senat mit dem LKW-Durchfahrtsverbot in der Verlängerung der 
Knobelsdorffstraße in der Westender Platanenallee gemacht? 
 

Antwort zu 2: 
 
Die Frequentierung der Platanenallee durch LKW ist sehr gering und vergleichbar mit der 
in der Knobelsdorffstraße ermittelten LKW-Belastung. Es wurden 2015 in der Zeit von 7.00 
bis 19.00 Uhr durchschnittlich 4 LKW stündlich gezählt. Die Spitzenbelastung liegt 
morgens in der Zeit von 7.00 bis 10.00 Uhr bei 6-9 LKW pro Stunde, was auf den Lieferund
 Anliegerverkehr zurückzuführen ist, der auch weiterhin zugelassen ist und zur 
Gewährleistung der Ver- und Entsorgung der Anlieger der Platanenallee auch zugelassen 
sein muss. 



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Frage 3: 
 
Welche Möglichkeiten sieht der Berliner Senat verkehrslenkend auf die massive Nutzung der 
Knobelsdorffstraße durch den LKW- und Schwerlastverkehr Einfluss zu nehmen? 
 

Antwort zu 3: 
 
Eine massive Nutzung der westlichen Knobelsdorffstraße durch LKW-Verkehr liegt nicht 
vor. Entsprechend den vorliegenden Zählungen fahren nur vereinzelte LKW an der 
Kreuzung Königin-Elisabeth-Straße/Knobelsdorffstraße in die westliche 
Knobelsdorffstraße (in Fahrtrichtung Platanenallee), der LKW-Anteil ist daher mit ca. 1,4 % 
auch der niedrigste der vier Knotenarme. Infolgedessen sind hier keine verkehrslenkenden 
Maßnahmen zu rechtfertigen.  

 
 
Berlin, den 19.12.2017 
 
In Vertretung 
 
 
 
J e n s – H o l g e r   K i r c h n e r 
................................ 
Senatsverwaltung für 
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz 
 
 


	S18-12916
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