Drucksache 18 / 13 011     
 Schriftliche Anfrage 

18. Wahlperiode   
 

 
 
 
 
 
 
Schriftliche Anfrage 
 
 
des Abgeordneten Gunnar Lindemann (AfD) 
 
 
vom 20. Dezember 2017 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 28. Dezember 2017)  
 
 
 
zum Thema: 
Bauverzug S Bahn am Karower Kreuz 
 
 
 
und  Antwort vom 11. Januar 2018 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 16. Jan. 2018) 
 
 

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 1 

Senatsverwaltung für  
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz 
 
 
 
 
 
Herrn Abgeordneten Gunnar Lindemann (AfD) 
über 
 
den Präsidenten des Abgeordnetenhauses von Berlin 
über Senatskanzlei - G Sen - 
 
 
 
 
A n t w o r t   
auf die Schriftliche Anfrage Nr.  18 / 13 011 
vom 20. Dezember 2017 
über Bauverzug S Bahn am Karower Kreuz 
 

 
Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Schriftliche Anfrage wie folgt: 
 

 

Die Schriftliche Anfrage betrifft Sachverhalte, die der Senat nicht aus eigener 
Zuständigkeit und Kenntnis beantworten kann. Er ist gleichwohl bemüht, Ihnen eine 
Antwort auf Ihre Anfrage zukommen zu lassen und hat daher die Deutsche Bahn AG (DB 
AG) um eine Stellungnahme gebeten, die nachfolgend – entsprechend gekennzeichnet – 
wiedergegeben wird.  

 
 
 

Frage 1: 
 
Welche Gründe führen zur Verzögerung des Ausbaus am Karower Kreuz? Seit wann sind diese Gründe 
bekannt? Wer hat diese Gründe verursacht? Wer ist hierfür verantwortlich? 
 

Antwort zu 1: 
 

Die DB AG führt hierzu aus:  
„Der gestörte Bauablauf des Bahnbauvorhabens am Karower Kreuz ist im Wesentlichen 
auf die nicht genügende personelle und maschinelle Ressourcenausstattung der 
bauausführenden Firma und erforderliche Projektänderungen auf Grund nicht bekannter 
oder im Baufeld befindlicher Bestandskabel zurückzuführen.“ 
  



 2 

Frage 2: 
 
Warum konnten die für November geplanten Brückenbauarbeiten nicht stattfinden? 
 

Antwort zu 2: 
 

Die DB AG führt hierzu aus: 
„Für den Monat November war geplant, die Kreuzungsbauwerke über den Berliner 
Außenring und die Verbindungskurve nach Schönfließ / Oranienburg zu errichten. Der bis 
zu diesem Zeitpunkt erzielte Baufortschritt an den Brückenbauwerken ließ die Einrichtung 
und zeitgerechte Aufhebung der Totalsperrung der S-Bahnstrecke Blankenburg-Karow 
nicht zu. Die Bahn hat sich deshalb entschieden, den Brückeneinbau auf einen späteren 
Zeitpunkt zu verschieben.“ 
 
Frage 3: 
 
Wann ist mit einem Baubeginn am Karower Kreuz nun zu rechnen? 
 

Antwort zu 3: 
 

Die DB AG führt hierzu aus:  
„Der Baubeginn am Karower Kreuz hat am 09.02.2017 stattgefunden.“ 
 
Frage 4: 
 
Wann ist mit einer endgültigen Fertigstellung zu rechnen? 
 

Antwort zu 4: 
 

Die DB AG führt hierzu aus:  
„Weiterhin ist die Fertigstellung der Arbeiten an der Bahnstrecke bis Ende 2020 
vorgesehen.“ 
 
Frage 5: 
 
Welche Maßnahmen trifft der Senat, um die Berufspendler zu entlasten? 
 

Antwort zu 5: 
 

Die DB AG führt hierzu aus:  
„Der S-Bahnverkehr wird weitestgehend aufrecht erhalten. In der Zeit der erforderlichen 
Totalsperrung wird ein Schienenersatzverkehr eingerichtet. Für den Regionalverkehr ist 
eine Umleitungsstrecke eingerichtet.“ 
 
Seitens der Senatsverwaltung findet zusätzlich auch eine Koordinierung der 
verschiedenen Baustellen und der dadurch hervorgerufenen Einschränkungen statt, um 
die negativen Auswirkungen auf den Schienenersatzverkehr zu minimieren. Aufgrund der 
schwierigen Lage in dieser Region mit nur wenigen Querungsmöglichkeiten der 
Bahnanlagen lassen sich aber staubedingte Fahrzeitverlängerungen der 
Schienenersatzverkehrsbusse nicht vollständig ausschließen.  
 
 
 
 
 
 



 3 

Frage 6: 
 
Kann für die Verzögerungen beim Bau Schadensersatzanspruch geltend gemacht werden? Wenn ja, in 
welcher Höhe, wenn nein, warum nicht? 
 

Antwort zu 6: 
 

Die DB AG führt hierzu aus:  
„Es ist davon auszugehen, dass der Fertigstellungstermin eingehalten wird und derzeit 
lediglich Anpassungen an Bauzwischenterminen vorgenommen werden. Ein unmittelbarer 
Schaden ist somit nicht ohne weiteres ableitbar. Sehr wohl sind im Vertragsverhältnis mit 
der bauausführenden Firma Fertigstellungstermine und Bauzwischentermine pönalisiert. 
Inwieweit die Vertragsstrafe auch gezogen werden kann, bleibt einer späteren rechtlichen 
Bewertung der Terminverschuldung vorbehalten.“ 
 
 

 
 
Berlin, den 11. Januar 2018 
 
In Vertretung 
 
 
 
Jens-Holger Kirchner 
................................ 
Senatsverwaltung für 
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz 
 


	S18-13011
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