Drucksache 18 / 13 074     
 Schriftliche Anfrage 

18. Wahlperiode   
 

 
 
 
 
 
 
Schriftliche Anfrage 
 
 
des Abgeordneten Thomas Seerig (FDP) 
 
 
vom 09. Januar 2018 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 10. Januar 2018)  
 
 
 
zum Thema: 
Barrierefreier ÖPNV ? 
 
 
 
und  Antwort vom 18. Januar 2018 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 24. Jan. 2018) 
 
 

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Senatsverwaltung für  
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz 
 
 
 
 
 
Herrn Abgeordneten Thomas Seerig (FDP) 
über 
 
den Präsidenten des Abgeordnetenhauses von Berlin 
über Senatskanzlei - G Sen - 
 
 
 
 
A n t w o r t   
auf die Schriftliche Anfrage Nr.  18 / 13 074 
vom 9. Januar 2018 
über Barrierefreier ÖPNV? 
 

 
Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Schriftliche Anfrage wie folgt: 
 
 

Die Schriftliche Anfrage betrifft Sachverhalte, die der Senat nicht aus eigener 
Zuständigkeit und Kenntnis beantworten kann. Er ist gleichwohl bemüht, Ihnen eine 
Antwort auf Ihre Anfrage zukommen zu lassen und hat daher die Berliner 
Verkehrsbetriebe, Anstalt des öffentlichen Rechts (BVG AöR) und die Deutsche Bahn AG 
(DB AG) um Stellungnahme gebeten, die von dort in eigener Verantwortung erstellt und 
dem Senat übermittelt wurde. Sie werden nachfolgend wiedergegeben. 
 
 
Frage 1: 
 
Wie viele Unfälle gab es in den letzten fünf Jahren bei der Berliner U-Bahn, weil blinde bzw. sehbehinderte 
Menschen die Bahnsteigkante verfehlten und ins Gleisbett fielen, mit wie vielen Verletzten bzw. Toten? 
 

Antwort zu 1: 
 
In den letzten fünf Jahren gab es bei der Berliner U-Bahn keine dieser erfragten Unfälle. 
 
Frage 2: 
 
Wie viele U-Bahnstationen der BVG sind aktuell mit einem Blindenleitsystem ausgestattet? 
 

Antwort zu 2: 
 
Derzeit sind insgesamt 119 der 173 Berliner U-Bahnhöfe mit einem Blindenleitsystem 
ausgestattet. 
 
 
 



 2 

Frage 3: 
 
Welche U-Bahnhöfe sind derzeit noch nicht für blinde bzw. sehbehinderte Menschen umfassend barrierefrei 
nutzbar? 
 
Frage 4: 
 
Bis wann werden welche Stationen jeweils nachgerüstet sein? 
 

Antwort zu 3 und 4: 
 
Die BVG strebt an, bis Ende 2020 möglichst alle U-Bahnhöfe barrierefrei auszubauen. 
Dazu gehört sowohl die Ausstattung mit Aufzügen als auch der Einbau von 
Blindenleitsystemen. 
 
Für das Jahr 2018 ist der Einbau von Blindenleitsystemen auf folgenden U-Bahnhöfen 
geplant: 
 
U6: Kurt-Schumacher-Platz 
U7: Altstadt Spandau 

Lipschitzallee 
Parchimer Allee 
Rohrdamm 
Siemensdamm 

U9: Hansaplatz 
 
 
Frage 5: 
 
Wie viele Unfälle gab es in den letzten fünf Jahren bei der Berliner S-Bahn, weil blinde bzw. sehbehinderte 
Menschen die Bahnsteigkante verfehlten und ins Gleisbett fielen, mit wie vielen Verletzten bzw. Toten? 
 

Antwort zu 5: 
 
Der S-Bahn Berlin GmbH ist kein Personenunfall im Zeitraum der letzten fünf Jahre 
bekannt, bei der eine blinde oder sehbehinderte Person durch einen Sturz vom Bahnsteig 
zu Schaden gekommen ist. 
 
Die Personenunfälle durch Sturz vom Bahnsteig (rollendes Rad beteiligt) sind 
überwiegend durch Alkoholkonsum und den dadurch unsicheren Gang verursacht. 
Darüber hinaus gibt es zahlreiche Suizide am Gleis, bei denen Personen absichtsvoll ins 
Gleis springen. 
 
Frage 6: 
 
Wie viele S-Bahnstationen sind aktuell mit einem Blindenleitsystem ausgestattet? 
 

Antwort zu 6: 
 
Aktuell sind alle S-Bahnsteige in 115 Berliner S-Bahnstationen mit einem 
Blindenleitsystem ausgestattet. 
 
 
 



 3 

Frage 7: 
 
Welche S-Bahnhöfe sind derzeit noch nicht für blinde bzw. sehbehinderte Menschen umfassend barrierefrei 
nutzbar? 
 

Antwort zu 7: 
 
An 16 Berliner Bahnhöfen unter anderem auch mit S-Bahnhalt fehlt gegenwärtig teilweise 
bzw. komplett noch das Blindenleitsystem. 
 
Dies betrifft folgende Bahnhöfen der DB Station&Servcie AG: 
Ahrensfelde, Alt-Reinickendorf, Anhalter Bahnhof, Buckower Chaussee, Eichborndamm, 
Hohenschönhausen, Karl-Bonhoeffer-Nervenklinik, Karlshorst, Kaulsdorf, Lichtenrade, 
Marienfelde, Ostbahnhof, Pankow-Heinersdorf, Schöneweide, Wannsee und Yorckstraße. 
 
Frage 8: 
 
Bis wann werden welche Stationen jeweils umgerüstet sein? 
 

Antwort zu 8: 
 
In Abhängigkeit der zeitlichen Realisierung von Berliner Bauprojekten, z.B. innerhalb der 
Dresdner Bahn oder der Grunderneuerung von Bahnsteigen, werden diese fehlenden 
Blindenleitsysteme auf den Bahnsteigen der DB Station&Service AG nachgerüstet.  
 
Die Inbetriebnahmetermine sind abhängig vom jeweiligen Baubeginn 
(Budgetbereitstellung/Finanzierung muss gesichert sein) und den damit verbundenen 
Baufortschritt. 
 
 
 

 
 
Berlin, den 18.01.2018 
 
In Vertretung 
 
 
 
J e n s – H o l g e r   K i r c h n e r 
................................ 
Senatsverwaltung für 
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz 
 


	S18-13074
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