Drucksache 18 / 13 282     
 Schriftliche Anfrage 

18. Wahlperiode   
 

 
 
 
 
 
 
Schriftliche Anfrage 
 
 
der Abgeordneten Hendrikje Klein (LINKE) 
 
 
vom 25. Januar 2018 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 26. Januar 2018)  
 
 
 
zum Thema: 
Verhinderung von Radfahrunfällen am Nöldnerplatz in Lichtenberg 
 
 
 
und  Antwort vom 06. Februar 2018 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 08. Feb. 2018) 
 

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 1 

Senatsverwaltung für  
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz 
 
 
 
 
 
Frau Abgeordnete Hendrikje Klein (Linke) 
über 
 
den Präsidenten des Abgeordnetenhauses von Berlin 
über Senatskanzlei - G Sen - 
 
 
 
 
A n t w o r t   
auf die Schriftliche Anfrage Nr. 18/13282 
vom 25. Januar 2018 
über Verhinderung von Radfahrunfällen am Nöldnerplatz in Lichtenberg 
 

 
Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Schriftliche Anfrage wie folgt: 
 
Frage 1: 
 
Wie viele Unfälle im Straßenverkehr gab es im Bereich Schlichtallee / Ecke Fischerstraße in Lichtenberg in 
den letzten fünf Jahren (bitte aufschlüsseln nach Unfallart und Beteiligten)? 

 
Antwort zu 1: 
 
Die Angaben sind nachstehender Tabelle zu entnehmen: 
 

Kreuzung Fischerstr./ 
Schlichtallee 

      

Jahr 2013 2014 2015 2016 2017 Gesamt 

Anzahl der Verkehrsunfälle 0 2 6 2 3 13 

       

Anzahl der Beteiligten       

Jahr 2013 2014 2015 2016 2017 Gesamt 

Radfahrender 0 0 1 0 2 3 

Zu Fuß Gehende 0 0 1 0 0 1 

Führender Liefer- und 
Lastkraftwagen bis 3,5t ohne 
Anhänger 

0 0 0 1 0 1 

Führender Pkw/Pkw mit 
Anhänger 

0 4 10 2 3 19 

Führender Wohnmobil 0 0 0 1 0 1 

Gesamt 0 4 12 4 5 25 

       

Unfallart       

Jahr 2013 2014 2015 2016 2017 Gesamt 



 2 

Unfall anderer Art 0 0 0 0 1 1 

Zusammenstoß mit anderem 
Fahrzeug, das einbiegt oder 
kreuzt 

0 2 2 1 2 7 

Zusammenstoß mit anderem 
Fahrzeug, das vorausfährt 
oder wartet  
(Fließverkehr) 

0 0 3 1 0 4 

Zusammenstoß zwischen 
Fahrzeug und zu Fuß 
gehendem 

0 0 1 0 0 1 

Gesamt 0 2 6 2 3 13 

 
Frage 2: 
 
Ist dieser Bereich ein Unfallschwerpunkt? 
 

Antwort zu 2: 
 
Nein. 
 
Frage 3: 
 
Welche Möglichkeiten gibt es, diese Kreuzung sicherer für alle Verkehrsteilnehmer*innen zu gestalten? 
 

Antwort zu 3: 
 
Der Radverkehr in der Schlichtallee wird in Gestalt eines Schutzstreifens verkehrssicher 
auf der Fahrbahn geführt. Der Verkehrsablauf im Einmündungsbereich 
Schlichtallee/Fischerstraße ist im Allgemeinen sicher und geordnet. Die Radwegführung 
ist grundsätzlich gut für alle Verkehrsteilnehmenden erkennbar. Zur Verbesserung der 
Sichtbarkeit bestünde durch den Bezirk allenfalls in eigener Zuständigkeit die Möglichkeit, 
die Radwegfurt mit einer zusätzlichen Rotunterlegung im Fahrbahnbereich versehen zu 
lassen. 
 
Frage 4: 
 
Können Schlüsse aus dem Unfall mit einer Radfahrerin am 23. Januar 2018 gezogen werden, die für eine 
sicherere Verkehrsführung sorgen? 
 

Antwort zu 4: 
 
Am 23. Januar 2018 verunglückte eine Radfahrerin in der Schlichtallee. Eine aus der 
Fischerstraße kommende Kraftfahrerin missachtete die Vorfahrt der Radfahrerin, welche 
hierdurch zu Boden stürzte und sich verletzte. Der Einmündungsbereich ist bereits aktuell 
übersichtlich gestaltet und die Verkehrsführung sicher (siehe Antwort zu 3). 
Weiterreichende straßenverkehrsbehördliche oder bauliche Maßnahmen sind deshalb im 
Ergebnis einer Auswertung des in Rede stehenden Verkehrsunfalls im 
Einmündungsbereich aktuell nicht erforderlich.
  



 3 

Berlin, den 06.02.2018 
 
In Vertretung 
 
 
Jens-Holger Kirchner 
................................ 
Senatsverwaltung für 
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz 


	S18-13282
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