Drucksache 18 / 15 386
Schriftliche Anfrage

18. Wahlperiode

Schriftliche Anfrage

des Abgeordneten Stefan Ziller (GRÜNE)

vom 20. Juni 2018 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 21. Juni 2018)

zum Thema:
Planungen für den nördlichen Blumberger Damm

und Antwort vom 04. Juli 2018 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 09. Jul. 2018)

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Senatsverwaltung für  
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz 
 
 
 
 
 
Herrn Abgeordneten Stefan Ziller (Grüne) 
über 
 
den Präsidenten des Abgeordnetenhauses von Berlin 
über Senatskanzlei - G Sen - 
 
 
 
 
A n t w o r t 
auf die Schriftliche Anfrage Nr. 18/15386 
vom 20. Juni 2018 
über Planungen für den nördlichen Blumberger Damm 
 

 
Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Schriftliche Anfrage wie folgt: 
 
Frage 1: 
 
Welche Planungen hat der Senat bzw. sind dem Senat für den nördlichen Blumberger Damm (Abschnitt 
zwischen Landsberger Allee bis Wuhletalstraße) bekannt? 
 
Frage 2: 
 
Wie bewertet der Senat die vorhandene Fahrradinfrastuktur in dem benannten Abschnitt? 
 
Frage 3: 
 
Welche Bedeutung für den Radverkehr haben durchgehende Radwege oder Radstreifen? 

 
Antwort zu 1, zu 2 und zu 3: 
 
Der nördliche Blumberger Damm zwischen Landsberger Allee im Süden und der 
Wuhletalstraße im Norden ist eine Hauptverkehrsstraße mit hoher Verbindungsfunktion 
und damit auch für den Radverkehr von großer Bedeutung. Die Schaffung von sicheren 
Verkehrsanlagen für Radfahrende genießt hierbei eine besondere Priorität. Dies 
begründet sich sowohl in den Ausführungsvorschriften des Berliner Straßengesetzes zum 
Ausbau von Rad- und Gehwegen als auch in den Regelungen des Berliner 
Mobilitätsgesetzes.  
 
Der Blumberger Damm befindet sich in der Baulastträgerschaft des Landes Berlin, die 
durch das Bezirksamt Marzahn-Hellersdorf wahrgenommen wird. Da Radverkehrsanlagen 
entlang des nördlichen Blumberger Damms größtenteils fehlten, hat das Bezirksamt für die 
Verbesserung der Situation im Radverkehr im Jahre 2011 bei der damaligen 
Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt Mittel beantragt, die auch umgehend 
bewilligt wurden. Entsprechende Planungen für die Herstellung von beidseitigen 



 2 

Radverkehrsanlagen entlang des nördlichen Blumberger Damms sind daraufhin in den 
Folgejahren erstellt und bis zur Ausführungsreife vorangetrieben worden.  
 
Seit 2016 wird der nördliche Blumberger Damm sukzessive entsprechend den Planungen 
umgebaut. Der südlichste Teilabschnitt des nördlichen Blumberger Damms zwischen der 
Landsberger Allee und der Hohensaatener Str. konnte für die Radfahrenden bereits im 
Juni 2017 zur Nutzung übergeben werden. Der mittlere Abschnitt zwischen Rudolf-
Leonhard-Straße bzw. Hohensaatener Straße und nördlich Mehrower Allee wird in diesem 
Sommer ausgebaut und dabei mit Radverkehrsanlagen versehen. Auch in der 
Wuhletalstraße wird bald die noch fehlende Radfahrstreifenmarkierung aufgebracht. Damit 
wird der gesamte Straßenzug nördlicher Blumberger Damm einschließlich Wuhletalstraße 
bis voraussichtlich September 2018 fertiggestellt sein. 
 
 
Frage 4: 
 
Gibt es (aktuelle, mittel- oder langfristige) Planungen, die den Ausbau einer sicheren und durchgehenden 
Radwegeverbindung entlang des nördlichen Blumberger Damms entgegen stehen? 

 
Antwort zu 4: 
 
Nein, die Bauleistungen werden entsprechend den Planungen ausgeführt. 
 
 
 
Berlin, den 04.07.2018 
 
In Vertretung 
 
 
 
Stefan Tidow 
Senatsverwaltung für 
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz