Drucksache 18 / 15 487
Schriftliche Anfrage

18. Wahlperiode

Schriftliche Anfrage

des Abgeordneten Sven Kohlmeier (SPD)

vom 29. Juni 2018 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 02. Juli 2018)

zum Thema:
Was bewegt sich im Modellversuch Tempo-30-Zone in der Leipziger Straße?

3. Monat: Juni 2018 (sämtliche Fragestellungen beziehen sich auf den Monat
06/2018 soweit nicht anders angegeben)

und Antwort vom 12. Juli 2018 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 19. Jul. 2018)

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 1 

Senatsverwaltung für 
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz 
 
 
 
 
 
 
Herrn Abgeordneten Sven Kohlmeier (SPD) 
über 
 
den Präsidenten des Abgeordnetenhauses von Berlin 
über Senatskanzlei - G Sen - 
 
 
 
 
A n t w o r t 
auf die Schriftliche Anfrage Nr. 18/15487 
vom 29. Juni 2018 
über Was bewegt sich im Modellversuch Tempo-30-Zone in der Leipziger Straße? 
 
3. Monat: Juni 2018 (sämtliche Fragestellungen beziehen sich auf den Monat 
06/2018 soweit nicht anders angegeben) 
 

 
Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Schriftliche Anfrage wie folgt: 
 
 
Frage 1: 

 
Wie bewertet der Senat die Ergebnisse der ersten beiden Monate des Modellversuchs Tempo-30-Zone in 
der Leipziger Straße? 
 
a) Generell? 
b) Auf die Verringerung von Schadstoffen und Feinstaub? 
c) Die Akzeptanz in der Bevölkerung bzw. der Verkehrsteilnehmer? 

 
Antwort zu 1: 
 
Es wird auf die Schriftliche Anfrage S18/15375, dort Frage 1, verwiesen. 
 
 
Frage 2: 
 
Ist eine Verdrängung des Verkehrs in die umliegenden Straßen weiterhin spürbar? 
 
a) Wenn ja, sind weitere Straßen hinzugekommen? 
b) Wenn ja, was macht der Senat, dass der Schleichverkehr in diesen und den bereits bekannten Straßen 

verringert wird? 

 
  



 2 

Antwort zu 2 a) und b): 
 
Eine belastbare Aussage über die Verdrängung des Verkehrs in die umliegenden Straßen 
kann zu diesem Zeitpunkt noch nicht getroffen werden. Vorläufig kann festgehalten 
werden: In Fahrtrichtung Ost (Alexanderplatz) ist auf Basis der bisherigen Daten keine 
Verlagerung des Kfz-Verkehrs auf potenzielle Netzalternativen sichtbar. In Fahrtrichtung 
West (Potsdamer Platz) ist eine leichte Zunahme des Kfz-Verkehrs auf der Lindenstraße 
festzustellen. Eine ursächliche Zuordnung zur Leipziger Straße kann nicht abgeleitet 
werden. Hierfür ist zudem ein längerer Zeitraum (sechs Monate) erforderlich. Zu beachten 
sind insbesondere die gleichzeitigen Einflüsse von Baumaßnahmen [u.a. Baumaßnahme 
der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) in der Mollstraße/Otto-Braun-Straße] sowie Feierund
 „Brückentage“. 
 
 
Frage 3: 
 
Wie viele Verkehrsteilnehmer wurden in der Tempo-30-Zone 
 
a) vom 1. – 31. Juni gezählt? 
b) in den Monaten April bis Juni 2018 gezählt? 
c) was waren die Spitzenwerte (Tage)? 
d) gibt es einen Rückgang der Verkehrsteilnehmer? 

 
Antwort zu 3: 
 
a) In Fahrtrichtung Ost (Alexanderplatz):  689.085 Kfz (1.-30. Juni 2018) 
In Fahrtrichtung West (Potsdamer Platz): 639.132 Kfz (1.-30. Juni 2018) 
 
Beide Messquerschnitte befinden sich in der Leipziger Straße zwischen Charlotten- und 
Markgrafenstraße. 
 
b) Hierzu wird auf die Beantwortung zu 3a) sowie auf die Beantwortung der Schriftlichen 
Anfragen Nr. 18/14991 und Nr. 18/15375 verwiesen. 
 
c) In Fahrtrichtung Ost (Alexanderplatz) im Juni: 27.165 Kfz am Freitag, den 1. Juni 2018 
In Fahrtrichtung West (Potsdamer Platz) im Juni: 24.394 Kfz am Freitag, den 1. Juni 2018 
 
d) Aus den vorliegenden Daten kann kein Rückgang der Kfz-Verkehrsstärke über die 
übliche jahreszeitliche Entwicklung hinaus abgeleitet werden. 
 
 
Frage 4: 
 
Wie hoch war die Schadstoffbelastung 
 
a) vor dem Modellversuch Tempo-30-Zone in der Leipziger Straße im jährlichen Durchschnitt 
b) im jetzigen Modellversuchsbereich in der Leipziger Straße in den Monaten 12/17 – 06/18 

(Durchschnittswerte pro Monate) durch den Messbus und Passivsammler?  

 
Antwort zu 4: 
 
a) Hierzu wird auf die Beantwortung der Frage 4 a) der Schriftlichen Anfrage Nr. 18/14991 

verwiesen. 
 



 3 

b) Hierzu wird auf die Beantwortung der Frage 4 b) der Schriftlichen Anfrage Nr. 18/15375 
verwiesen. 

 
Die Tabelle zeigt die Monatsmittelwerte für die am Messbus ermittelten Luftschadstoffe 
ergänzt um die Monate Mai und Juni 2018. 
 
Tabelle: Monatsmittelwerte der Messungen des Messbusses am Standort Leipziger Straße Nr. 20 in μg/m³ 
[außer Kohlenmonoxid (CO)] 

 Stickstoffmonoxid
 
(NO) 

Stickstoffdioxid
 
(NO2) 

Stickstoffoxide
* 
(NOx) 

Ozon 
(O3) 

Partikel 
PM10 

Kohlenmonoxid
 
(CO) 
in mg/m³ 

Dezember 
2017 

40 42 103 25 18 0,3 

Januar 2018 53 46 127 22 24 0,4 

Februar 
2018 

59 61 150** 23 37 0,4 

März 2018 48 56 129** 31 36 0,4 

April 2018 32 51 100 51 30 0,3 

Mai 2018 22 50 84 63 27 0,3 

Juni 2018 19 39 69 60 22 0,3 
*Anmerkung: NOx = NO*1,533 + NO2, d.h. NO wird auf die Masse von NO2 umgerechnet 
(Konvention) 
**Die Messwerte wurden im Rahmen der Qualitätskontrolle korrigiert, so dass sie geringfügig von 
den in Ds 18/14991 veröffentlichten Werten abweichen. 

 
Im Übrigen können die Monatsmittelwerte der am Messbus gemessenen Luftschadstoffe 
am Standort Leipziger Straße 20 auf der Internetseite des Berliner Luftgütemessnetzes 
unter https://luftdaten.berlin.de/station/mw088 eingesehen werden. 
 
 
Frage 5: 
 
Wie hoch war die Verringerung der Schadstoffbelastung 
 
a) im Monatsdurchschnitt im Juni 2018? 
b) in den Tagen 1. – 30. Juni 2018 (pro Tag) 
c) welche Schadstoffe wurden jeweils in den Monaten April 2017 – Juni 2018 gemessen? 

 
Antwort zu 5: 
 
Für eine belastbare Bewertung der Veränderung der Luftqualität ist der 
Untersuchungszeitraum zu kurz.  
 
a) Die Monatsmittelwerte der am Messbus gemessenen Luftschadstoffe für Juni sind der 
Tabelle unter 4b) zu entnehmen. 
 
b) In der nachfolgenden Tabelle sind die Tagesmittelwerte für den 1. bis 30. Juni 2018 für 
die am Messbus gemessenen Luftschadstoffe zusammengestellt: 
 




 4 

 Stickstoffmonoxid
 
(NO) 

Stickstoffdioxid
 
(NO2) 

Stickstoffoxide
 
(NOx) 

Ozon 
(O3) 

Partikel 
PM10 

Kohlenmonoxid
 
(CO) 
in mg/m³ 

01.06.2018 27 65 105 77 38 0,4 

02.06.2018 13 33 53 65 37 0,3 

03.06.2018 4 19 26 69 31 0,3 

04.06.2018 12 32 49 79 26 0,3 

05.06.2018 13 32 51 65 -- 0,3 

06.06.2018 41 51 114 58 21 0,3 

07.06.2018 46 66 136 67 21 0,4 

08.06.2018 30 66 112 81 23 0,3 

09.06.2018 23 62 96 89 25 0,3 

10.06.2018 11 38 55 76 30 0,3 

11.06.2018 13 31 51 72 26 0,2 

12.06.2018 8 20 33 65 19 0,2 

13.06.2018 15 25 48 46 15 0,2 

14.06.2018 23 43 78 60 18 0,3 

15.06.2018 27 55 97 50 25 0,3 

16.06.2018 32 63 112 54 26 0,4 

17.06.2018 9 30 44 80 26 0,2 

18.06.2018 28 46 88 54 22 0,3 

19.06.2018 19 37 66 55 20 0,3 

20.06.2018 37 53 109 51 21 0,3 

21.06.2018 29 45 89 49 19 0,3 

22.06.2018 20 27 58 50 13 0,2 

23.06.2018 9 20 34 50 12 0,2 

24.06.2018 8 21 34 36 12 0,2 

25.06.2018 27 31 72 35 24 0,3 

26.06.2018 11 25 41 41 20 0,2 

27.06.2018 20 42 74 48 15 0,3 

28.06.2018 11 39 56 63 22 0,2 

29.06.2018 7 31 42 75 18 0,2 

30.06.2018 10 25 40 50 11 0,2 

 
Im Übrigen können die Tagesmittelwerte der am Messbus gemessenen Luftschadstoffe 
am Standort Leipziger Straße 20 auf der Internetseite des Berliner Luftgütemessnetzes 
unter https://luftdaten.berlin.de/station/mw088 eingesehen werden. 
 
c) Es werden folgende Schadstoffe gemessen: Stickstoffmonoxid (NO), Stickstoffdioxid 
(NO2), Stickstoffoxide (NOx), Ozon (O3), Partikel PM10 und Kohlenmonoxid (CO). 
 
 
Frage 6: 
 
Gibt es der Beantwortung der Anfrage zu dem Thema der Anfrage aus Sicht des Senats noch etwas 
hinzuzufügen? 

 
  




 5 

Antwort zu 6: 
 

Nein. 
 
 
Berlin, den 12.07.2018 
 
 
In Vertretung 
Stefan Tidow 
Senatsverwaltung für 
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz