Drucksache 18 / 16 178
Schriftliche Anfrage

18. Wahlperiode

Schriftliche Anfrage

des Abgeordneten Oliver Friederici (CDU)

vom 29. August 2018 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 31. August 2018)

zum Thema:
Entwicklung der Fluggastzahlen und Frachtzahlen am Luftverkehrsstandort
Berlin-Brandenburg

und Antwort vom 18. September 2018 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 21. Sep. 2018)

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Senatsverwaltung für Finanzen 
 
 
 
 
Herrn Abgeordneten Oliver Friederici (CDU) 

über 
den Präsidenten des Abgeordnetenhauses von Berlin 
 
über Senatskanzlei - G Sen - 
 
 
A n t w o r t  

auf die Schriftliche Anfrage Nr. 18/16178 
vom 29. August 2018 
über Entwicklung der Fluggastzahlen und Frachtzahlen am Luftverkehrsstandort Berlin
-Brandenburg 
 
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Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Schriftliche Anfrage wie folgt: 
 
Die Schriftliche Anfrage betrifft Sachverhalte, die der Senat nicht ausschließlich aus 
eigener Kenntnis beantworten kann. Er ist gleichwohl bemüht, Ihnen eine Antwort auf 
Ihre Anfrage zukommen zu lassen und hat daher die Flughafengesellschaft Berlin 
Brandenburg mbH (FBB) um Stellungnahme gebeten. Diese ist in die Antwort einbezogen
. 
 
1. Wie lauten die Prognosen für die Fluggastzahlen- und Frachtzahlen-Entwicklung der nächsten Jahre
 bis einschließlich 2030? 

 
Zu 1.: Die Prognose der Fluggastzahlen ist der Antwort zu Frage 3. der Schriftlichen 
Anfrage Nr. 18/12168 zu entnehmen. Nach Angaben der FBB wird sich das Frachtaufkommen
 von 79.000 t im Jahr 2020 auf voraussichtlich 122.000 t im Jahr 2030 
erhöhen. 
 
2. Inwieweit reichen hier die Kapazitäten an bestehenden Anlagen am Flughafenstandort Berlin-Tegel 
und Flughafen Schönefeld (alt) aus? 

 
Zu 2.: Die Masterplanung der FBB stellt sicher, dass am Flughafenstandort Berlin 
Brandenburg auch langfristig ausreichende Kapazitäten vorgehalten werden können. 
 
3. Inwieweit ist mit einer Veränderung der Fluggastzahlen zu rechnen (und auch mit welcher Begründung
) mit und nach der Eröffnung des neuen Flughafens BER? 

 
Zu 3.: Die aktuelle langfristige Verkehrsprognose geht von der Inbetriebnahme des 
Flughafens Berlin Brandenburg (BER) aus. S. im Übrigen die Antwort zu Frage 1. 
 
 
 
 
 



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4. Inwieweit ist damit zu rechnen, dass mit der Eröffnung des neuen Flughafens BER neue und weitere
 Interkontinental-Flugverbindungen den Standort Berlin-Brandenburg dauerhaft erreichen? 

 
Zu 4.: Derzeit gibt es keine festen Zusagen für den Zeitpunkt der Inbetriebnahme. 
Von Seiten der Fluggesellschaften wurde jedoch Interesse an weiteren Langstrecken 
am Standort des Flughafens Berlin Brandenburg (BER) bekundet.  
 
5. Wie ist hier die Prognose und die Rolle des Unternehmens Deutsche Lufthansa AG zu sehen? 

 
Zu 5.: Die FBB und die Lufthansa Gruppe stehen in einem regelmäßigen Austausch. 
Derzeit erwartet die FBB zwar keine zusätzlichen Langstreckenverbindungen der 
Lufthansa ab Berlin, würde diese aber begrüßen. 
 
6. Gibt es diesbezüglich Auswirkungen, (siehe gesamthaft die vorstehenden Fragen), ob positiver 
oder negativer Art, wenn es nach der Eröffnung des neuen Flughafens BER weiterhin einen weiteren, 
dauerhaften Flughafenstandort in Berlin-Tegel gäbe? 

 
Zu 6.: Sämtliche Verkehrsprognosen basieren auf dem geltenden Recht, das eine 
Schließung des Flughafens Tegel nach Eröffnung des BER zwingend vorsieht. 
 
 
 
Berlin, den 18.09.2018 
 
In Vertretung 
 
 
 
Dr. Margaretha Sudhof 
Senatsverwaltung für Finanzen