Drucksache 18 / 16 541
Schriftliche Anfrage

18. Wahlperiode

Schriftliche Anfrage

des Abgeordneten Holger Krestel (FDP)

vom 19. September 2018 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 24. September 2018)

zum Thema:
Stadtautobahn

und Antwort vom 28. September 2018 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 10. Okt. 2018)

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Senatsverwaltung für 
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz 
 
 
 
 
 
Herrn Abgeordneten Holger Krestel (FDP) 
über 
 
den Präsidenten des Abgeordnetenhauses von Berlin 
über Senatskanzlei - G Sen - 
 
 
A n t w o r t 
auf die Schriftliche Anfrage Nr. 18/16541 
vom 19. September 2018 
über Stadtautobahn 
 

 
Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Schriftliche Anfrage wie folgt: 
 
 
 
Frage 1:  
 
Aus welchen Gründen waren am Abend des 18. Septembers mehrere Autobahnzufahrten auf die 
Stadtautobahn (nördliche Fahrtrichtung) geschlossen, während auf der Stadtautobahn selbst, der Verkehr in 
beide Richtungen ganz normal lief? 
 
Frage 2: 
 
Wenn Wartungs-, bzw. Reparatur-arbeiten an den Zufahrten der Grund waren, warum wurde dann dort nicht 
gearbeitet? Bzw., wie lange waren die Zufahrten geschlossen ohne dass dort gearbeitet wurde?  
 

 

Antwort zu 1 und zu 2: 
 
Um den Bedarf an Sperrzeiten für regelmäßig wiederkehrende Wartungsarbeiten zu 
decken und den Verkehr nicht durch unkoordinierte Sperrungen zusätzlich zu belasten, 
werden planmäßig Teilabschnitte der Berliner BAB und Tunnelanlagen zyklisch gesperrt. 
In diesen jeweils für ein Jahr vorbereiteten Sperrzeitenplan werden alle anfallenden 
notwendigen Arbeiten in diesen Abschnitten wie z.B. Fahrbahnreparaturen, Reparaturen 
und Unterhaltung von technischen Anlagen, Bauwerksprüfungen (z.B. an 
Brückenbauwerken), Grünschnittarbeiten, Reinigungen usw. durchgeführt. Am 18. 
September 2018 wurde dafür die BAB 100 zwischen der Anschlussstelle Schmargendorf 
und dem Dreieck Charlottenburg in Fahrtrichtung Nord gesperrt. Um mit den Arbeiten 
beginnen zu können, wurden im Vorfeld vorab die Einfahrten und anschließend die 
Hauptfahrbahn gesperrt. In der Regel werden für die vorbereitenden Arbeiten ca. 30 
Minuten benötigt. 
  



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Frage 3: 
 
Wie häufig fanden in den letzten zwei Jahren Wartungs- und/oder Reparatur-arbeiten an der Stadtautobahn, 
bzw. deren Zufahrten statt, bei denen dadurch nachts der Verkehr beeinträchtigt wurde? Wenn nein, warum 
wird eine solche Statistik nicht geführt? 
 

Antwort zu 3: 
 
Die planmäßigen Vollsperrungen gemäß Sperrzeitenplan finden auf der 
 
   BAB 100     Anzahl 3/ Jahr 
   BAB 100 Tunnel Ortsteil Britz  Anzahl 4/ Jahr 
   BAB 111     Anzahl 3/ Jahr 
   BAB 113     Anzahl 3/ Jahr 
statt. 
 

 
 
 
Berlin, den 28.09.2018 
 
 
In Vertretung 
 
 
 
 
Stefan Tidow 
Senatsverwaltung für 
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz