Drucksache 18 / 17 123
Schriftliche Anfrage

18. Wahlperiode

Schriftliche Anfrage

des Abgeordneten Sven Kohlmeier (SPD)

vom 22. November 2018 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 26. November 2018)

zum Thema:
Was bewegt sich im Modellversuch Tempo-30 in der Hauptstraße?

Monate: September bis Oktober 2018 (sämtliche Fragestellungen beziehen sich
auf die Monate 09/2018 bis 10/2018 soweit nicht anders angegeben)

und Antwort vom 12. Dezember 2018 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 17. Dez. 2018)

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Senatsverwaltung für 
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz 
 
 
 
 
 
 
 
Herrn Abgeordneten Sven Kohlmeier (SPD) 
über 
 
den Präsidenten des Abgeordnetenhauses von Berlin 
über Senatskanzlei - G Sen - 
 
 
 
 
A n t w o r t 
auf die Schriftliche Anfrage Nr. 18/17123 
vom 22. November 2018 
über Was bewegt sich im Modellversuch Tempo-30 in der Hauptstraße? 
 
Monate: September bis Oktober 2018 (sämtliche Fragestellungen beziehen sich auf 
den Monat 09/2018 bis 10/2018 soweit nicht anders angegeben) 
 

 
Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Schriftliche Anfrage wie folgt: 
 
 
Frage 1:  
 
Wie hoch ist der bisherige Durchschnittswert der Belastung an Stickstoffdioxiden 
 
a) im Jahr 2018? 
b) seit Einführung des Tempo-30-Versuchs in der Hauptstraße (Kleistpark – Innsbrucker Platz)? 

 
Antwort zu 1a und b:  
 
Die Tempo-30-Anordnung auf der Hauptstraße in Schöneberg (vom Kleistpark bis zum 
Innsbrucker Platz) gilt seit 03.09.2018. Messungen der Belastung an Stickstoffdioxid 
erfolgen mittels Passivsammler am Messpunkt Hauptstraße 54. Die Messungen mittels 
Stickstoffdioxid-Passivsammlern erfolgen in einem Zweiwochenrhythmus. Es wird also ein 
Stickstoffdioxid-Wert ermittelt, der eine mittlere Konzentration für 14 Tage abbildet. Die 
tatsächliche Beprobungsdauer kann dabei durch Feiertage geringfügig variieren. Um eine 
ununterbrochene Messreihe zu gewährleisten, erfolgt der Probenwechsel zu definierten 
Zeitpunkten. Für den Zeitraum 02.01.2018 bis 20.11.2018 liegt der vorläufige 
Stickstoffdioxid-Mittelwert bei 54 µg/m³. 
 
Eine Bewertung des Tempo-30-Versuchs ist nur in Bezug auf das Stickstoffdioxid-
Jahresmittel unter Berücksichtigung vielfältiger Einflussgrößen (u.a. Meteorologie) 



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möglich. Da die Messungen noch kein volles Jahr andauern, liegt noch kein 
aussagekräftiger Durchschnittswert vor. 
 
 
Frage 2: 
 
Welcher monatliche Durchschnittswert darf zukünftig nicht überschritten werden, um dort den 
Luftqualitätsgrenzwert für Stickstoffdioxid hinsichtlich des Grenzwertes für das Jahresmittel von 40 µg/m³ 
einzuhalten? 

 
Antwort zu 2:  
 
Am Messpunkt Hauptstraße 54 kann der NO2-Grenzwert von 40 µg/m³ im Jahresmittel im 
Jahr 2018 nicht mehr eingehalten werden. 
 
 
Frage 3: 
 
Wie viele Kraftfahrzeuge wurden im Tempo-30-Abschnitt 
 
a) vom 01.09. – 31.10.2018 gezählt? 
b) was waren die Spitzenwerte (Tage) in den Monaten September bis Oktober 2018? 
c) gibt es einen Rückgang an Verkehrsteilnehmern? 

 
Antwort zu 3: 
 
a) In Fahrtrichtung Süd (Innsbrucker Platz) wurden im gesamten Zeitraum 940.292 Kfz 
gezählt; davon: im September 2018: 472.279 Kfz und im Oktober 2018: 468.013 Kfz. 
In Fahrtrichtung Nord (Grunewaldstraße) wurden im gesamten Zeitraum 919.007 Kfz 
gezählt; davon: im September 2018: 452.357 Kfz und im Oktober 2018: 466.650 Kfz. 
Die Messquerschnitte befinden sich in der Hauptstraße zwischen Eisenacher Straße und 
Dominicusstraße bzw. zwischen Dominicusstraße und Albertstraße. 
 
b) In Fahrtrichtung Süd (Innsbrucker Platz): 17.366 Kfz am Freitag, 12.10.2018. 
In Fahrtrichtung Nord (Grunewaldstraße): 17.483 Kfz am Freitag, 14.09.2018. 
 
c) Für den Bereich Hauptstraße ist der Zeitraum mit Tempo 30 noch zu kurz, um 
statistisch abgesicherte Informationen hieraus ableiten zu können. Die ersten Daten 
zeigen jedoch bislang keine Hinweise auf einen Rückgang der Kfz-Verkehrsstärken, der 
über den normalen Jahresgang (insbesondere Ferien) hinausgehen würde. 
 
 
Frage 4: 
 
Wie hoch war die Schadstoffbelastung im jetzigen Modellversuchsbereich in der Hauptstraße (Kleistpark – 
Innsbrucker Platz) in den Monaten 12/17 – 10/18 (Durchschnittswerte pro Monate)? 
 
Frage 5: 
 
Wie hoch war die Luftschadstoffbelastung 
 
a) im Monatsdurchschnitt von September bis Oktober 2018? 
b) in den Tagen 1.09.2018 – 31.10.2018 (pro Tag)? 

 
  



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Antwort zu 4 und 5: 
 
Monatsmittelwerte liegen für Passivsammler nicht vor. Zur Begründung wird auf die 
Beantwortung der Frage 6 der Schriftlichen Anfrage Nr. 18/15375 verwiesen. Tageswerte 
liegen für Passivsammler nicht vor, da die Messungen in einem Zweiwochenrhythmus 
erfolgen. 
 
 
Frage 6: 
 
Wurde im Rahmen der Einführung von Tempo 30 die Ampelschaltung auf dem betroffenen 
Streckenabschnitt verändert? Wenn ja, in welcher Weise? 

 
Antwort zu 6: 
 
Ja. Für die Anpassung der Ampelschaltung wurde auf dem betroffenen Streckenabschnitt 
die bestehende planerische Koordinierungsgeschwindigkeit von 50 km/h auf 30 km/h 
herabgesetzt. In der Folge richtet sich der Beginn der Grünzeiten an den einzelnen 
Lichtsignalanlagen an der langsameren Grundgeschwindigkeit aus.  
 
 
Frage 7: 

 
Gibt es der Beantwortung der Anfrage zu dem Thema der Anfrage aus Sicht des Senats noch etwas 
hinzuzufügen? 

 
Antwort zu 7: 
 
Nein.  
 
 
Berlin, den 12.12.2018 
 
 
In Vertretung 
 
 
 
Ingmar Streese 
Senatsverwaltung für 
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz