Drucksache 18 / 17 208
Schriftliche Anfrage

18. Wahlperiode

Schriftliche Anfrage

des Abgeordneten Gunnar Lindemann (AfD)

vom 04. Dezember 2018 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 04. Dezember 2018)

zum Thema:
Sanierung U Bahn Bahnhof Bismarckstraße

und Antwort vom 12. Dezember 2018 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 20. Dez. 2018)

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 1 

Senatsverwaltung für 
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz 
 
 
 
 
Herrn Abgeordneten Gunnar Lindemann (AfD) 
über 
 
den Präsidenten des Abgeordnetenhauses von Berlin 
über Senatskanzlei - G Sen - 
 
 
A n t w o r t 
auf die Schriftliche Anfrage Nr. 18/17208 
vom 04.12.2018 
über Sanierung U Bahn Bahnhof Bismarckstraße 
 

 
Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Schriftliche Anfrage wie folgt: 
 
Vorbemerkung der Verwaltung:  
Die Schriftliche Anfrage betrifft Sachverhalte, die der Senat nicht aus eigener 
Zuständigkeit und Kenntnis beantworten kann. Er ist gleichwohl bemüht, Ihnen eine 
Antwort auf Ihre Anfrage zukommen zu lassen und hat daher die Berliner 
Verkehrsbetriebe AöR (BVG) um Stellungnahme gebeten, die von dort in eigener 
Verantwortung erstellt und dem Senat übermittelt wurde. Sie wird in der Antwort an den 
entsprechend gekennzeichneten Stellen wiedergegeben.  
 
 
Frage 1:  
 
Wann wurden die Sanierungsarbeiten am U Bahn Bahnhof Bismarckstraße begonnen? 

 
Antwort zu 1:  
 
Die BVG teilt hierzu folgendes mit: 
„Die Arbeiten zur Grundinstandsetzung der Streckenbahnhöfe Bismarckstraße der Linien 
U2 und U7 wurden im 4. Quartal 2013 begonnen.“ 
 
 
Frage 2:  
 
Wann werden die Sanierungsarbeiten beendet sein? 

 
Antwort zu 2:  
 
Die BVG teilt hierzu folgendes mit: 
„Die Arbeiten zur Grundinstandsetzung der Streckenbahnhöfe Bismarckstraße der Linien 
U2 und U7 sollen im 1. Quartal 2020 beendet werden.“ 
  



 2 

Frage 3:  
 
Warum dauert es derart lange, neue Wandverkleidungen anzubringen? 

 
Antwort zu 3:  
 
Die BVG teilt hierzu folgendes mit: 
„Die Arbeiten zur Grundinstandsetzung der Streckenbahnhöfe Bismarckstraße der Linien 
U2 und U7 finden während des laufenden Betriebs statt. 
Zudem erfolgt im Rahmen der Grundsanierung eine ebenfalls aufwändige Betonsanierung. 
Erst nach erfolgtem Rückbau der alten Wandbekleidungen ist der genaue 
Sanierungsaufwand zur Betoninstandsetzung erkennbar. Es erfolgt die Erstellung eines 
Sanierungskonzeptes und die Erarbeitung eines Sanierungsplanes. Dieser muss 
zwingend durch einen Prüfstatiker freigegeben werden. Erst danach kann die 
Betonsanierung erfolgen. An den Wänden hinter den Gleisen ist dies lediglich in der 
betriebsfreien Zeit (nachts, ca. 3 Stunden) möglich. Dies hat zur Folge, dass alleine für die 
Sanierungsarbeiten auf der U7 drei Monate zusätzlich gebraucht wurden. Anschließend 
erfolgte der Auftrag eines Lehrenputzes, auf den dann die Fliesen geklebt wurden. Bei 
einer Vollsperrung hätte die Bauzeit theoretisch auf ca. 2 bis 3 Jahre reduziert werden 
können. Aufgrund der hohen verkehrlichen Bedeutung des Bahnhofs war dies jedoch 
keine Option.“ 
 
 
 
Berlin, den 12.12.2018 
 
 
In Vertretung 
 
 
Ingmar Streese 
Senatsverwaltung für 
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz