Drucksache 18 / 17 272
Schriftliche Anfrage

18. Wahlperiode

Schriftliche Anfrage

des Abgeordneten Lars Düsterhöft (SPD)

vom 06. Dezember 2018 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 12. Dezember 2018)

zum Thema:
Sanierung des Fußgängertunnels am Bahnhof Schöneweide

und Antwort vom 20. Dezember 2018 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 28. Dez. 2018)

Die Drucksachen des Abgeordnetenhauses sind bei der Kulturbuch-Verlag GmbH zu beziehen.
Hausanschrift: Sprosserweg 3, 12351 Berlin-Buckow · Postanschrift: Postfach 47 04 49, 12313 Berlin, Telefon: 6 61 84 84; Telefax: 6 61 78 28.



 1 

Senatsverwaltung für 
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz 
 
 
 
 
 
Herrn Abgeordneten Lars Düsterhöft (SPD) 
über 
 
den Präsidenten des Abgeordnetenhauses von Berlin 
über Senatskanzlei - G Sen - 
 
 
 
 
A n t w o r t 
auf die Schriftliche Anfrage Nr. 18/17272 
vom 06. Dezember 2018 
über Sanierung des Fußgängertunnels am Bahnhof Schöneweide 
 

 
Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Schriftliche Anfrage wie folgt: 
 
 
Frage 1: 
 
Wie ist der aktuelle Sachstand der Planungen bezüglich der Sanierung und Wiederinbetriebnahme des 
Fußgängertunnels am Bahnhof Schöneweide und aus welchem Grund wurde der Tunnel bisher nicht wie 
angekündigt saniert?  

 
Antwort zu 1: 
 
Das Vergabeverfahren für die Bauleistungen einschließlich Erstellung notwendiger 
technischer Ausführungsunterlagen wurde im April 2018 eingeleitet. Es wurde kein 
Angebot abgegeben und im September 2018 ein erneutes Vergabeverfahren 
durchgeführt. Das einzige eingereichte Angebot wies einen mehrfachen Angebotspreis 
gegenüber der Kostenberechnung aus und konnte daher aus Wirtschaftlichkeitsgründen 
nicht beauftragt werden. Um gegebenfalls einen anderen Bieterkreis anzusprechen, erfolgt 
nunmehr die Umstellung auf kleinteilige Vergaben einzelner Fachgewerke. Die 
Angebotseinholung dieser baulichen Teilleistungen befindet sich in der 
Vorbereitungsphase. 
 
 
Frage 2: 
 
Erfolgte die in der schriftlichen Anfrage angekündigte Prüfung der verkehrlichen und verkehrstechnischen 
Voraussetzungen und Lösungsmöglichkeiten für die Schaffung einer ebenerdigen Führung des 
Fußgängerverkehrs, die eine Schließung des Tunnels zulassen würde? Wenn ja, mit welchem Ergebnis? 
 
  



 2 

Frage 3: 
 
Wie ist der aktuelle Sachstand bezüglich alternativer Nutzungskonzepte, beispielsweise in Form eines 
automatischen Fahrradparkhauses?   

 
Antwort zu 2 und zu 3: 
 
Grundsätzlich hat der Senat das Ziel, an allen Zugangsstellen zum öffentlichen 
Nahverkehr das Angebot an Fahrradabstellanlagen zu überprüfen und im Rahmen der 
Möglichkeiten quantitativ und qualitativ zu verbessern. 
Zur Erreichung dieses Ziels, welches sich auch in § 47 des Mobilitätsgesetzes 
wiederfindet, wurde die GB infraVelo GmbH, eine Entwicklungsgesellschaft des Landes 
Berlin, gegründet. Diese soll in enger Abstimmung mit dem Senat und den Bezirken neben 
anderen Projekten auch Fahrradabstellanlagen planen und baulich umsetzen. Hierzu führt 
die GB infraVelo GmbH Standort- und Potenzialanalysen zum Fahrradparken an 
Bahnhöfen im Land Berlin durch. Eine Standort- und Potenzialanalyse ist auch für den 
Bahnhof Schöneweide vorgesehen. Erst nach Abschluss und Auswertung dieser Analyse 
ist es möglich, alternative Nutzungskonzepte für den Fußgängertunnel zu diskutieren. Als 
oberirdische Möglichkeit der Straßenquerung steht derzeit die lichtsignalgeregelte 
Fußgängerquerung im Zuge der Brückenstraße zur Verfügung. 
 
 
Berlin, den 20.12.2018 
 
 
In Vertretung 
Ingmar Streese 
Senatsverwaltung für 
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz