Drucksache 18 / 17 911
Schriftliche Anfrage

18. Wahlperiode

Schriftliche Anfrage

der Abgeordneten Ülker Radziwill (SPD)

vom 14. Februar 2019 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 15. Februar 2019)

zum Thema:
Aufzugsarbeiten am U-Bahnhof Sophie-Charlotte-Platz

und Antwort vom 22. Februar 2019 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 05. März 2019)

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Senatsverwaltung für 
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz 
 
 
 
 
 
 
Frau Abgeordnete Ülker Radziwill (SPD) 
über 
 
den Präsidenten des Abgeordnetenhauses von Berlin 
über Senatskanzlei - G Sen - 
 
 
A n t w o r t 
auf die Schriftliche Anfrage Nr. 18/17911 
vom 14.02.2019 
über Aufzugsarbeiten am U-Bahnhof Sophie-Charlotte-Platz 
 

 
Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Schriftliche Anfrage wie folgt: 
 
Vorbemerkung der Verwaltung: 
Die Schriftliche Anfrage betrifft Sachverhalte, die der Senat nicht aus eigener 
Zuständigkeit und Kenntnis beantworten kann. Er ist gleichwohl bemüht, Ihnen eine 
Antwort auf Ihre Anfrage zukommen zu lassen und hat daher die Berliner 
Verkehrsbetriebe (BVG) um Stellungnahme gebeten, die von dort in eigener 
Verantwortung erstellt und dem Senat übermittelt wurde. Sie wird in der Antwort an den 
entsprechend gekennzeichneten Stellen wiedergegeben.  
 
Frage 1:  
 
Werden während des gesamten Zeitraums des dringend erforderlichen Einbaus von zwei Aufzügen am U-
Bahnhof Sophie-Charlotte-Platz beide „östlichen“ Eingänge durchgehend gesperrt sein? 

 
Antwort zu 1:  
 
Die BVG teilen hierzu folgendes mit: 
„An beiden Ausgängen und Aufzügen wird von Anfang an parallel gebaut. Dies ist 
erforderlich, da am südlichen Ausgang Kaiserdamm/Suarezstraße zunächst von 
zahlreichen Leitungsverwaltungen Baufreiheit durch Leitungsumverlegungen geschaffen 
werden muss. Dieses Vorgehen ist sehr zeitintensiv. Der nördliche Aufzug am Sophie-
Charlotte-Platz soll bereits Ende dieses Jahres in Betrieb gehen. Somit wird der nördliche 
Ausgang I/1 deutlich früher wieder eröffnet werden als der südliche Ausgang I/2. Die 
parallel laufende Sanierung der Ausgänge, verbunden  mit den Aufzugseinbauten, rufen 
Synergieeffekte hervor, die sich wirtschaftlich und zeitlich positiv auswirken. Ein Beispiel 
ist die effektivere Nutzung der teuren Spezialtiefbau-Baustelleneinrichtung zur Herstellung 
von wasserdichten Baugruben. Weiterhin kann die in der Unterführung erforderliche 
Baustelleneinrichtung zur Betoninstandsetzung ebenfalls an beiden Ausgangsanlagen 
verwendet werden.“ 
 



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Frage 2:  
 
Wenn ja, warum werden die beiden Aufzüge nicht nacheinander eingebaut, um so für Anwohner*innen den 
Zugang zum U-Bahnhof während der kommenden 18 Monate (voraussichtliche Dauer der Arbeiten) zu 
erleichtern?  

 
Antwort zu 2:  
 
Die BVG teilen hierzu folgendes mit: 
„Da sich der Aufzugseinbau am Ausgang I/2 Ecke Suarezstraße aufgrund der zahlreichen 
Leitungen und Bauten im Erdreich sehr kompliziert darstellt, sind hier entsprechende 
Zeiten vorzusehen, um den Aufzug planmäßig in 2020 fertigzustellen. Da die Unterführung 
ebenfalls zu sanieren ist, würde ein offen gehaltener Ausgang den Komfort der Fahrgäste 
nur teilweise erhöhen. Der Bau der Aufzüge nacheinander jedoch würde das Projekt um 
mindestens ein Jahr in die Länge ziehen, was sich aufgrund der erforderlichen 
Bahnhofsbesetzung während Ausgangssperrungen als Forderung der Technischen 
Aufsichtsbehörde nicht als wirtschaftlich darstellen ließe.“  
 
 
Berlin, den 22.02.2019 
 
 
In Vertretung 
 
 
 
Ingmar Streese 
Senatsverwaltung für 
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz