Drucksache 18 / 18 166
Schriftliche Anfrage

18. Wahlperiode

Schriftliche Anfrage

des Abgeordneten Stefan Förster (FDP)

vom 11. März 2019 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 11. März 2019)

zum Thema:
Instandsetzung Fußgängertunnel Schöneweide – Wann hört die Blamage auf?

und Antwort vom 25. März 2019 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 27. Mrz. 2019)

Die Drucksachen des Abgeordnetenhauses sind bei der Kulturbuch-Verlag GmbH zu beziehen.
Hausanschrift: Sprosserweg 3, 12351 Berlin-Buckow · Postanschrift: Postfach 47 04 49, 12313 Berlin, Telefon: 6 61 84 84; Telefax: 6 61 78 28.



 1 

Senatsverwaltung für 
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz 
 
 
 
 
Herrn Abgeordneten Stefan Förster (FDP) 
über 
 
den Präsidenten des Abgeordnetenhauses von Berlin 
über Senatskanzlei - G Sen - 
 
 
 
 
A n t w o r t   
auf die Schriftliche Anfrage Nr. 18/18166 
vom 11. März 2019 
über Instandsetzung Fußgängertunnel Schöneweide - Wann hört die Blamage auf? 
 

 
Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Schriftliche Anfrage wie folgt: 
 
 
Frage 1:  
 
Wie ist es zu erklären, dass nach mehrmaligen Verzögerungen auch der in Beantwortung meiner Anfrage 
Nr. 18/13931 vom 04.04.2018 für Herbst 2018 zugesagte Baubeginn für die Instandsetzung des gesperrten 
Fußgängertunnels am Bahnhof Schöneweide nicht eingehalten werden konnte? 
 
Frage 2:  
 
Erfolgte die Fertigstellung der Ausschreibungs-planung inklusive Erstellung der Leistungsbeschreibungen 
wie angekündigt im Frühjahr 2018? Wenn nein, warum nicht? 
 
Frage 3:  
 
Wann erfolgte die Ausschreibung der Leistungen und mit welchem Ergebnis? 
 
Frage 4:  
 
Wie ist der Stand des Vergabeverfahrens? 

 
Antwort zu 1 bis 4: 
 
Verbindliche Termine und Fristen können jeweils erst mit Vertragsabschluss benannt 
werden. Insofern enthält die Beantwortung der Schriftlichen Anfrage Nr. 18/13931 vom 
04.04.2018 keinen zugesagten Baubeginn. Das Vergabeverfahren für die Bauleistungen 
einschließlich Erstellung notwendiger technischer Ausführungsunterlagen wurde im April 
2018 eingeleitet. Es ging kein Angebot ein. Im September 2018 wurde erneut 
ausgeschrieben. Das einzige Angebot wies einen mehrfachen Angebotspreis gegenüber 
der Kostenberechnung aus und konnte aus Wirtschaftlichkeitsgründen nicht beauftragt 
werden. Um gegebenenfalls einen anderen Bieterkreis anzusprechen, erfolgte die 
Umstellung auf kleinteilige Vergaben einzelner Fachgewerke. Einige bauliche 



 2 

Teilleistungen sind beauftragt und befinden sich in der Bauvorbereitungsphase, für 
Trockenbau- und Elektroarbeiten wird aktuell die Angebotseinholung vorbereitet.  
 
 
Frage 5:  
 
Wann ist nun endlich mit dem Beginn der Maßnahmen zu rechnen, damit der seit Dezember 2016 gesperrte 
Tunnel wieder genutzt werden kann? 
 
Antwort zu 5: 
 
Erste Baumaßnahmen wie die Beseitigung von Brandrückständen und die Entfernung aller 
irreparablen Bauwerksteile erfolgen im 2. Quartal 2019. Aktuell wird eine 
Wiederinbetriebnahme im Herbst 2019 erwartet. 
 
 
Frage 6:  
 
Wie hoch liegt die aktuelle Kostenschätzung für das Gesamtvorhaben? 

 
Antwort zu 6: 
 
Grundlage für die bisherige Kostenberechnung war u.a. die Erneuerung der 
Deckenkonstruktion im Zugangsbereich am S-Bahnhof Schöneweide auf einer Fläche von 
rd. 90 m². Aufgrund von ersten Reinigungsarbeiten vor Ort ist festzustellen, dass sich 
dieser Instandsetzungsumfang erhöht. Die Gesamtkosten für die Wiederinbetriebnahme 
des Fußgängertunnels betragen voraussichtlich 300.000 €. 
 
 
Frage 7:  
 
Wer trägt die Verantwortung für die permanenten Verzögerungen und welche Konsequenzen hat dies für die 
Betroffenen? 

 
Antwort zu 7: 
 
Verantwortlich für die Verzögerung bei diesem Instandsetzungsvorhaben scheint die 
allgemein sehr gute wirtschaftliche Auftragslage der Bauunternehmen zu sein und das 
geringe Interesse an einer Bauleistung mit geringem Bauvolumen jedoch höherem 
Planungs- und Koordinierungsaufwand des Auftragnehmers. Ferner musste festgestellt 
werden, dass die Kapazitäten in den erforderlichen Fachgewerken weitgehend 
ausgeschöpft sind. Im Ergebnis konnte der Fußgängertunnel nicht wie im Jahr 2017 
vorgesehen Ende 2018 für den Verkehr freigegeben werden. 
 
 
Frage 8:  
 
Wie passt die zweieinhalbjährige Sperrung eines Fußgängertunnels zur Ankündigung des Senats und der 
Senatorin, deutlich mehr für den Fußverkehr tun zu wollen? 

 
  



 3 

Antwort zu 8: 
 
Nach Abschluss der Instandsetzungsarbeiten wird der Fußgängertunnel wieder allen 
vorherigen Nutzenden barrierefrei zur Verfügung stehen. Darüber hinaus sind Arbeiten am 
Fußgängertunnel Schöneweide derzeit nicht vorgesehen. 
 
 
 
Berlin, den 25.03.2019 
 
 
In Vertretung 
 
 
 
Ingmar Streese 
Senatsverwaltung für 
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz