Drucksache 18 / 18 324
Schriftliche Anfrage

18. Wahlperiode

Schriftliche Anfrage

der Abgeordneten Gabriele Gottwald und Katalin Gennburg (LINKE)

vom 21. März 2019 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 26. März 2019)

zum Thema:
Hines-Hochhaus am Alexanderplatz: Risiken und Nebenwirkungen

und Antwort vom 08. April 2019 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 11. April 2019)

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 1 

Senatsverwaltung für 
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz 
 
 
 
 
Frau Abgeordnete Gabriele Gottwald (LINKE) und  
Frau Abgeordnete Katalin Gennburg (LINKE) 
über 
 
den Präsidenten des Abgeordnetenhauses von Berlin 
über Senatskanzlei - G Sen - 
 
 
A n t w o r t 
auf die Schriftliche Anfrage Nr. 18/18324 
vom 21. März 2019  
über Hines-Hochhaus am Alexanderplatz: Risiken und Nebenwirkungen 
 

 
Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Schriftliche Anfrage wie folgt: 
 
Vorbemerkung der Verwaltung:  
Die Schriftliche Anfrage betrifft Sachverhalte, die der Senat nicht aus eigener 
Zuständigkeit und Kenntnis beantworten kann. Er ist gleichwohl bemüht, Ihnen eine 
Antwort auf Ihre Anfrage zukommen zu lassen und hat daher die Berliner 
Verkehrsbetriebe AöR (BVG) um Stellungnahme gebeten, die von dort in eigener 
Verantwortung erstellt und dem Senat übermittelt wurde. Sie wird in der Antwort an den 
entsprechend gekennzeichneten Stellen wiedergegeben.  
 
 
Frage 1: 
 
Welche bautechnischen Risiken gibt es beim geplanten Bau des Hines-Hochhauses am Alexanderplatz 
nach Entwürfen des Architekten Frank O. Gehry? 

 
Antwort zu 1:  
 
Die BVG hat hierzu mitgeteilt: 
„Aus dem Architekturwettbewerb gingen die Entwürfe der Architekturbüros Frank O. 
Gehry, Kleihues + Kleihues sowie Barkow Leibinger als Sieger, Zweit- und Drittplatzierte 
hervor. Eine Entscheidung, welcher der drei Entwürfe umgesetzt werden soll, ist vom 
Investor noch nicht getroffen worden.  
Grundsätzlich lässt sich aber die Aussage treffen, dass bei Großbauvorhaben in der Nähe 
von U-Bahnanlagen folgende Risiken bestehen:  

- Rissbildungen 
- Undichtigkeiten 
- Setzungen.“ 

  



 2 

Frage 2: 
 
Welche statischen Lasten müssen bei dem 150 Meter hohen Hochhaus gegenüber dem darunter liegenden 
U-Bahn-Tunnel der Linie U 5 getragen werden? 

 
Antwort zu 2:  
 
Die BVG hat hierzu mitgeteilt: 
„Eine exakte Statik des Gebäudes liegt noch nicht vor und wird erst im weiteren 
Planungsverfahren ermittelt.“ 
 
 
Frage 3: 
 
Welche internationalen Erfahrungen gibt es beim Bau von Hochhäusern über U-Bahn-Anlagen? 

 
Antwort zu 3:  
 
Die BVG hat hierzu mitgeteilt: 
„Der Investor HINES verfügt unserer Kenntnis nach über vielfältige Erfahrungen in 
Großbauvorhaben, so auch in der Überbauung von U-Bahnanlagen.“ 
 
 
Frage 4: 
 
Was sagt das Gutachten, das in der Öffentlichkeit erwähnt wird, aus? 
 
Frage 5: 
 
Wie teuer würden die im Gutachten erörterten technischen Lösungen geschätzt werden, wer würde die 
Kosten tragen und wie würden sich die Kosten auf das private Renditeprojekt auswirken? 
 
Frage 6: 
 
Welche Auswirkungen hätten die im Gutachten erörterten technischen Lösungen auf den Verkehrsbetrieb 
der U 5; welche Verkehrsszenarien hinsichtlich der Störung des Regelbetriebs der U 5 werden in den 
Verwaltungen und bei der BVG erörtert; wäre ein Schienenersatzverkehr (SEV) erforderlich; wenn ja, wie 
würde er aussehen und für wie lange würde er eingesetzt werden müssen? 
 
Frage 7: 
 
Welche Restrisiken hätten die im Gutachten erörterten technischen Lösungen und mit welcher 
Wahrscheinlichkeit würden sie eintreten; welche Auswirkungen hätten sie auf den Betrieb der U-Bahnen im 
Umfeld des Alexanderplatzes? 

 
Antwort zu 4 bis zu 7:  
 
Die BVG hat hierzu mitgeteilt: 
„In Abstimmung und Zusammenarbeit mit der BVG hat HINES ein hochkarätiges 
Expertengremium zusammengestellt, das derzeit alle Variantenbetrachtungen 
zusammenfasst. Eine endgültige Betrachtung liegt noch nicht vor.“ 
 
 
Frage 8: 
 
Welche Beeinträchtigungen würde es durch Tunnelarbeiten oberirdisch am Alexanderplatz (Fußgänger, 
Rad- und Autoverkehr) geben und für welchen Zeitraum? 

  



 3 

Antwort zu 8:  
 
Es ist nach derzeitigem Stand des Senats und der BVG nicht davon auszugehen, dass es 
durch etwaige Tunnelarbeiten zu oberirdischen Beeinträchtigungen kommt. 
 
 
 
Berlin, den 08.04.2019 
 
 
In Vertretung 
 
 
Ingmar Streese 
Senatsverwaltung für 
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz