Drucksache 18 / 18 380
Schriftliche Anfrage

18. Wahlperiode

Schriftliche Anfrage

des Abgeordneten Gunnar Lindemann (AfD)

vom 24. März 2019 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 27. März 2019)

zum Thema:
Sperrung Brücke Märkische Allee

und Antwort vom 11. April 2019 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 16. April 2019)

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Senatsverwaltung für 
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz 
 
 
 
 
 
Herrn Abgeordneten Gunnar Lindemann (AfD) 
über 
 
den Präsidenten des Abgeordnetenhauses von Berlin 
über Senatskanzlei - G Sen - 
 
 
A n t w o r t 
auf die Schriftliche Anfrage Nr. 18/18380 
vom 24. März 2019 
über Sperrung Brücke Märkische Allee 
 

 
Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Schriftliche Anfrage wie folgt: 
 
 
Frage 1: 
 
Welche neuen Erkenntnisse hat der Senat für die Brücke Märkische Allee / Wuhletalstraße 
 

Antwort zu 1: 
 
Es liegen aktuell keine neuen Erkenntnisse vor. 
 
 
Frage 2: 
 
Wann und warum und bis wann wird die Brücke komplett gesperrt? Was hat zu den Verzögerungen der 
Sperrung der Brücke geführt? 
 

Antwort zu 2: 
 
Bei einer Sonderprüfung der Wuhletalbrücke wurde beim stadtauswärts führenden, 
südlichen Überbau eine zunehmende Rissbildung an den Stahlbetonträgern festgestellt. 
Aufgrund des ermittelten Schadensausmaßes musste dieser Überbau kurzfristig gesperrt 
werden.  
 
Im weiterem Verlauf wurde auch eine zunehmende Schadensentwicklung am 
stadteinwärts führendem Überbau beobachtet. Nach deren Auswertung wurde konstatiert, 
dass die Standsicherheit des stadteinwärts führenden Überbaus infolge der Rissbildung 
und bauartbedingter Mängel (Gefahr der Spannungsrisskorrosion am Spannstahl) nicht 
dauerhaft belegt werden kann. Aufgrund dieses Umstandes wurde festgelegt, auch den 
zweiten Überbau aus Sicherheitsgründen zeitnah für den Fahrzeugverkehr zu sperren. 
Nach Abwägung zwischen den verkehrlichen Auswirkungen einer kurzfristigen 
Vollsperrung und dem Schadensfortschritt wurde entschieden, diese Sperrung erst nach 
Einrichtung einer leistungsfähigen Umleitungsstrecke vorzunehmen. Sobald die 



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verkehrsrechtliche Anordnung vorliegt und die lichtsignalgesteuerten Kreuzungen im 
Bereich der Umleitungsstrecke über die Wuhletalstraße eingerichtet sind, wird die Brücke 
mit entsprechender Vorinformation kontrolliert gesperrt werden. Sollte sich aus der 
regelmäßigen Bauwerksprüfung sofortiger Handlungsbedarf ergeben, erfolgt eine 
unverzügliche Sperrung. 
Die Brückensperrung wird bis zum Ersatzneubau erhalten bleiben. 
 
 
Frage 3: 
 
Wann wird mit dem Abriss der Brücke begonnen? 
 
Frage 4: 
 
Wann wird mit dem Neubau der Brücke begonnen und wann ist der geplante Fertigstellungstermin? 
 

Antwort zu 3 und zu 4: 
 
Nach der Feststellung des Schadensausmaßes der Brücke wurden die Planungen für 
einen Ersatzneubau der Brücke initiiert. Die Abrissarbeiten sollen im Zusammenhang mit 
der Neubaumaßnahme erfolgen. Unter Berücksichtigung der Vergabezeiträume für die 
Planungs- und Bauleistungen können die Abrissarbeiten nicht vor 2021 beginnen. Als 
Bauzeit für den Abriss und Ersatzneubau wird nach dem gegenwärtigen Kenntnisstand ein 
Zeitraum von mindestens zwei Jahren eingeschätzt. 
 
 
Berlin, den 11.04.2019 
 
 
In Vertretung 
 
 
Ingmar Streese 
Senatsverwaltung für 
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz