Drucksache 18 / 20 195
Schriftliche Anfrage

18. Wahlperiode

Schriftliche Anfrage

des Abgeordneten Maik Penn (CDU)

vom 09. Juli 2019 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 11. Juli 2019)

zum Thema:
Verkehrsprojekte in Treptow-Köpenick: Umbau der Grünauer Schleife

und Antwort vom 17. Juli 2019 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 23. Juli 2019)

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Senatsverwaltung für 
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz 
 
 
 
 
Herrn Abgeordneten Maik Penn (CDU) 
über 
 
den Präsidenten des Abgeordnetenhauses von Berlin 
über Senatskanzlei - G Sen - 
 
 
A n t w o r t 
auf die Schriftliche Anfrage Nr. 18/20195 
vom 9. Juli 2019 
über Verkehrsprojekte in Treptow-Köpenick: Umbau der Grünauer Schleife 
 

 
Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Schriftliche Anfrage wie folgt: 
 
 
Frage 1: 
 
Wie beurteilt der Senat die Dringlichkeit der Realisierung des Umbaus der Grünauer Schleife (Einmündung 
der B 96a in das Adlergestell zur Entlastung der Ortslagen Altglienicke, Bohnsdorf und Grünau von den 
Durchgangsverkehren) und wie ist der aktuelle Sachstand? 

 
Antwort zu 1:  
 
Zum Umbau der Grünauer Schleife gibt es eine Machbarkeitsstudie in Form einer 
Diplomarbeit aus dem Jahr 2005. Nach Abstufung der B 96 a als „anbaufreie Strecke“ war 
angedacht, das Grünauer Kreuz zu einem plangleichen Knotenpunkt mit einer LSA 
(Lichtsignalanlage) umzubauen, um die heute noch fehlenden Fahrtbeziehungen B 96 a 
(Süd) von und nach Grünau zu ermöglichen. 
 
 
Frage 2:  
 
Welche Aktivitäten hat der Senat in der laufenden Legislaturperiode bereits unternommen, um die Planung 
und Realisierung des Vorhabens voranzubringen? 
 
Frage3:  
 
Wann sind welche nächsten Maßnahmen zur Planung und Realisierung der Grünauer Schleife vorgesehen? 

 
Antwort zu 2 und zu 3:  
 
Es handelt sich um eine langfristige Umbaumaßnahme, die momentan keine Priorität 
besitzt. Zudem sind auch keine Personalkapazitäten verfügbar. 
  



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Frage 4.  
 
Wann, in welcher Form und mit welchem Ergebnis hat bereits eine Beteiligung der Öffentlichkeit in diesem 
Zusammenhang stattgefunden? 
 
Frage 5.  
 
Welche weiteren Schritte zur Einbeziehung der Öffentlichkeit sind wann geplant? 

 
Antwort zu 4 und zu 5:  
 
Da die Planungen ruhen, kann es auch keine Öffentlichkeitsbeteiligung geben. 
 
 
Frage 6.  
 
Wann rechnet der Senat mit der Fertigstellung des Vorhabens? 
 
Frage 7.  
 
Wie hoch ist der insgesamt für Planung und bauliche Realisierung der Infrastrukturmaßnahme erforderliche 
Investitionsbedarf zu beziffern, wann und in welcher Weise gedenkt der Senat die notwendigen finanziellen 
Voraussetzungen zu schaffen? 

 
Antwort zu 6 und zu 7:  
 
Da es hierfür weder eine Planung noch ein Planverfahren gibt, kann hierzu keine Aussage 
getroffen werden. 
 
 
 
 
Berlin, den 17.07.2019 
 
In Vertretung 
 
 
Stefan Tidow 
Senatsverwaltung für 
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz