Landtag Brandenburg 
6. Wahlperiode 

Drucksache 6/1527 

 
 

Antwort 
der Landesregierung 
auf die Kleine Anfrage 565 
der Abgeordneten Anita Tack 
der Fraktion DIE LINKE 
Drucksache 6/1286 
 
 
 
Wortlaut der Kleinen Anfrage 565 
 
 
Sicherheit für Motorradfahrer auf Straßen mit Leitplanken 
 

Verkehrssicherheit und Gesundheitsschutz sind untrennbar mit einander verbunden. 
Die gegenwärtig verwendeten Leitplanken an Straßen stellen für Motoradfahrer eine 
erhebliche Gefahrenquelle dar. Ein Unterfahrschutz würde die Sicherheit erheblich 
verbessern.  
 

Ich frage die Landesregierung: 

 

1. An wie viel Straßenkilometern in Brandenburg gibt es bereits Unterfahr-

schutz an Leitplanken? 

 

2. Wie konnte das Unfallgeschehen bei Motorradfahren an diesen Straßenab-

schnitten gesenkt werden? 

 

3. In welchem Umfang sollen im Rahmen des 100 Mio. Programms an Lan-

desstraßen Leitplanken mit Unterfahrschutz zur Erhöhung  der Sicherheit für 

Motorradfahrer angebracht werden? 

 

4. Welche Straßenabschnitte betreffen die Planungen konkret? 

 
 

Namens der Landesregierung beantwortet die Ministerin für Infrastruktur und Lan-

desplanung die Kleine Anfrage wie folgt: 

 
Frage 1:  
An wie viel Straßenkilometern in Brandenburg gibt es bereits Unterfahrschutz an 
Leitplanken? 
 



Zu Frage 1: 
In Brandenburg wurde insgesamt an 102 Stellen mit Stahlschutzplanken ein Unterfahrschutz
 für Motorradfahrer mit einer Gesamtlänge von 4.270 m angebracht.  
 
 
Frage 2:  
Wie konnte das Unfallgeschehen bei Motorradfahren an diesen Straßenabschnitten 
gesenkt werden? 
 
Zu Frage 2: 
In den letzten 3 Jahren gab es in diesen Abschnitten nur einen Unfall mit einem 
Kraftrad, bei dem der Fahrer nur leichtverletzt wurde. 
 
 
Frage 3:  
In welchem Umfang sollen im Rahmen des 100 Mio. Programms an Landesstraßen 
Leitplanken mit Unterfahrschutz zur Erhöhung  der Sicherheit für Motorradfahrer angebracht
 werden? 
 
Frage 4: 
Welche Straßenabschnitte betreffen die Planungen konkret? 
 
Zu Fragen 3 und 4: 
Das Kriterium „Errichtung von Schutzplanken“ hatte für die Erstellung des 100-Mio.-
Programms keine Relevanz. Der Focus dieses Programms liegt auf den Ortsdurchfahrten
. Hier besteht aufgrund der geringen Geschwindigkeiten in der Regel kein Bedarf
 an Schutzplanken.