Landtag Brandenburg
6. Wahlperiode
Drucksache 6/202
Antwort
der Landesregierung
auf die Kleine Anfrage 45
des Abgeordneten Rainer Genilke
der CDU-Fraktion
Drucksache 6/79
Wortlaut der Kleinen Anfrage 45 vom 06.11.2014:
Verspätungen auf der Linie RE 3
Ausgehend von der Niederlausitz verbindet der Regionalexpress 3 große Teile Brandenburgs
 sowie Berlin mit Mecklenburg-Vorpommern und schließlich der Ostseeküste
. Die Linie ist sowohl bei Pendlern von und nach Berlin als auch bei Urlaubern und
Touristen stark nachgefragt. In letzter Zeit gab es vermehrt Beschwerden über die
Pünktlichkeit der Züge sowie über lange Standzeiten auf offener Strecke.
Laut der Internetseite der Deutschen Bahn liegen für diese Linie fünf Meldungen zu
baubedingten Fahrplanänderungen vor. Damit einhergehend kommt es zu Schienenersatzverkehr
, Zugausfällen und veränderten Fahrzeiten.
Ich frage die Landesregierung:
Wie haben sich die Fahrgastzahlen der Linie RE 3 in den vergangenen drei
Jahren entwickelt?
1.
Welche Pünktlichkeits- beziehungsweise Verspätungswerte wiesen die Züge
der Linie RE 3 in den letzten Jahren auf? (Bitte aufschlüsseln nach Haltestelle,
Werktag/Wochenende und Uhrzeit)
2.
Welche Engpässe und Probleme sind ursächlich für die zahlreichen Verspätungen
 der Linie RE 3?
3.
Welche Bauprojekte werden auf dieser Strecke aktuell durchgeführt? Welche
sind geplant?
4.
Datum des Eingangs: 02.12.2014 / Ausgegeben: 08.12.2014
Wie ist der Status der aktuellen Bauprojekte auf der Strecke der Linie RE 3?
Liegen die Bauvorhaben in zeitlicher Hinsicht im Plan? Wenn nein, was ist dafür
 die Ursache?
5.
Wann wird die Linie 3 wieder dauerhaft ohne baubedingte Fahrplanänderungen
 verkehren?
6.
Wie viele Mittel wurden aufgrund von Minderleistungen auf der Linie RE 3 seit
Jahresbeginn durch den VBB einbehalten?
7.
Welche Daten über Kundenzufriedenheit (hinsichtlich der Qualität der angebotenen
 Leistung) liegen für die Linie RE 3 vor?
8.
Wie wurden diese Daten erhoben und wie wurde dies durch die Landesregierung
 überprüft?
9.
Namens der Landesregierung beantwortet die Ministerin für Infrastruktur und Landesplanung
 die Kleine Anfrage wie folgt:
Frage 1:
Wie haben sich die Fahrgastzahlen der Linie RE3 in den vergangenen drei Jahren
entwickelt
Zu Frage 1:
Die Fahrgastzahlen der Linie RE3 in den Ländern Berlin und Brandenburg sind in
den vergangenen drei Jahren von durchschnittlich 11.700 Einsteigern pro Tag im
Jahr 2011 auf 12.200 im Jahr 2012 und 13.600 in 2013 gestiegen.
Frage 2:
Welche Pünktlichkeits- bzw. Verspätungswerte wiesen die Züge der Linie RE3 in den
letzten Jahren auf? (Bitte aufschlüsseln nach Haltestelle, Werktag/Wochenende und
Uhrzeit).
Zu Frage 2:
Zur Abbildung der Pünktlichkeit im nördlichen und im südlichen Abschnitt sind nachfolgend
 exemplarisch die Pünktlichkeitswerte für die Bahnhöfe Angermünde und
Wünsdorf-Waldstadt der vergangenen Jahre zusammengestellt und zusätzlich nach
Mo-Fr/ Sa+So sowie Vormittag/ Nachmittag aufgeschlüsselt:
(Angaben in %)
2
Angermünde:
2011
2012
2013
Gesamt
85,5
89,5
91,1
84,9
89,4
91,1
Mo-Fr
87,2
89,8
91,0
Sa+So
0-12 Uhr
91,8
93,6
94,7
12-24 Uhr
81,2
86,2
87,9
Wünsdorf-Waldstadt:
2011
2012
2013
Gesamt
80,4
89,0
86,2
79,8
88,8
85,3
Mo-Fr
82,1
89,7
88,8
Sa+So
0-12 Uhr
88,7
93,5
93,8
12-24 Uhr
75,7
86,5
82,3
Frage 3:
Welche Engpässe und Probleme sind ursächlich für die zahlreichen Verspätungen
der Linie RE3?
Zu Frage 3:
Wesentliche Engpässe bestehen durch eingleisige Abschnitte am Karower Kreuz in
Berlin sowie im Bereich der Abzweigungen Genshagener Heide und Glasower
Damm. Letztere bestehen aufgrund der Umleitung des RE3 über die Anhalter Bahn
und den Berliner Außenring. Die Baumaßnahmen an der Dresdner Bahn können sich
ebenfalls auf die Pünktlichkeit des RE3 auswirken. Insbesondere das Zusammenspiel
 der eingleisigen Abschnitte kann hier zu einer Übertragung bzw. Erhöhung von
Verspätungen führen. Darüber hinaus können sich weitere Verzögerungen im täglichen
 Betrieb z.B. durch kurzfristige technische Störungen, Streckensperrungen oder
Anschlussgewährungen ergeben.
Frage 4:
Welche Bauprojekte werden auf dieser Strecke aktuell durchgeführt? Welche sind
geplant?
Zu Frage 4:
Im Rahmen des Bundesverkehrswegeplans wird die Strecke Blankenfelde - Dresden
für höhere Geschwindigkeiten ausgebaut. Gegenwärtig betroffen sind die Abschnitte:
Dahlewitz: Neubau Eisenbahnüberführung L40
Bahnhof Rangsdorf
Zossen: Eisenbahnüberführung Nottekanal
Hohenleipisch - Elsterwerda mit Kreuzungsbauwerk Elsterwerda - Biehla
3
In den kommenden Jahren ist der Ausbau auf weiteren Abschnitten geplant. Der Abschnitt
 Wünsdorf-Waldstadt - Elsterwerda soll von August 2016 bis Dezember 2017
gesperrt werden.
Ebenfalls im Bundesverkehrswegeplan sind im Rahmen des Projektes „Ausbau Knoten
 Berlin“ die Abschnitte Berlin Südkreuz - Blankenfelde und Berlin-Blankenburg -
Berlin-Karow (Karower Kreuz) enthalten. Beide befinden sich derzeit in Baurechtsverfahren
.
Frage 5:
Wie ist der Status der aktuellen Bauprojekte auf der Strecke der Linie RE3? Liegen
die Bauvorhaben in zeitlicher Hinsicht im Plan? Wenn nein, was ist dafür die Ursache
?
Zu Frage 5:
Der Landesregierung sind keine Verzögerungen der aktuellen Baumaßnahmen im
Rahmen der Ausbaustrecke Berlin - Dresden bekannt.
Frage 6:
Wann wird die Linie RE3 wieder dauerhaft ohne baubedingte Fahrplanänderungen
verkehren?
Zu Frage 6:
Der Abschluss der bisher vorgesehenen Baumaßnahmen entlang der Ausbaustrecke
Berlin-Dresden ist für Dezember 2017 geplant.
Frage 7:
Wie viele Mittel wurden aufgrund von Minderleistungen auf der Linie RE3 seit Jahresbeginn
 durch den VBB einbehalten?
Zu Frage 7:
Für Minder- und Schichtleistungen werden die Abschlagszahlungen an das EVU
pauschal um 2% des Vergütungsanspruchs gemindert. Eine Spitzabrechnung erfolgt
im Rahmen der Schlussabrechnung.
Frage 8:
Welche Daten über Kundenzufriedenheit (hinsichtlich der Qualität der angebotenen
Leistung) liegen für die RE3 vor?
Frage 9:
Wie wurden diese Daten erhoben und wie wurde dies durch die Landesregierung
überprüft?
4
Zu Fragen 8 und 9:
Im Rahmen des Vertragscontrollings, das die Landesregierung von der VBB GmbH
durchführen lässt, werden regelmäßig die Kunden in den Zügen zu ihrer Zufriedenheit
 mit der Qualität der angebotenen Verkehrsleistung durch einen vom VBB beauftragten
 Dienstleister befragt. Im Jahr 2014 wurden die Interviews im Zeitraum
24.03.2014 - 06.04.2014 und vom 15. - 28.09.2014 durchgeführt.
Die Kunden werden gebeten anhand bestimmter Kriterien (siehe unten) die Qualität
des Verkehrsangebotes zu bewerten. Diese Erhebung erfolgt nicht linienbezogen
sondern je Verkehrsvertrag statistisch repräsentativ. Die Ergebnisse aus der Kundenzufriedenheitsbefragung
 der RE3 sind dem Verkehrsvertrag Nr. 8 mit der DB Regio
 AG, Region Nordost zugeordnet.
Für diesen Verkehrsvertrag, zu dem auch die Linien RE5, RE6, RB12, RB54, RB55
und RB66 gehören, wurden bei den zehn Einzelkriterien 2014 folgende Ergebnisse
erreicht:
2,32 Pünktlichkeit der Züge
1,85 Sauberkeit der Züge
1,69 Ausstattung der Züge
1,68 Schadensfreiheit der Züge
1,59 Sicherheit vor Kriminalität/ Belästigungen/ Bedrohungen im Zug
2,12 Sitzplatzangebot im Zug
1,58 Information im Regelfall im Zug
2,19 Information zu Unregelmäßigkeiten/ Verspätungen im Zug
1,56 Freundlichkeit und Kompetenz des vorhandenen Zugpersonals
2,17 Fahrkartenerwerbsmöglichkeit im Zug.
Aus allen zehn Kriterien wird ein Kundenzufriedenheitsindexwert („Schulnoten“) als
Mittelwert berechnet. Der Indexwert für den Vertrag DBR 8 beträgt im Jahr 2014 1,84
Nach Abschluss der Erhebungen werden die Ergebnisse der Kundenbefragungen
durch das MIL zusammen mit der VBB GmbH und dem beauftragten Dienstleister
ausgewertet und Handlungsempfehlungen erarbeitet.
Die Ergebnisse der Kundenzufriedenheit und die Handlungsempfehlungen werden
anschließend mit den jeweiligen Verkehrsunternehmen im Rahmen des Vertragscontrollings
 ausgewertet.
Der Kundenzufriedenheitsindex wird im Verbundbericht des VBB allgemein zugänglich
 veröffentlicht.
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