Landtag Brandenburg
6. Wahlperiode
Drucksache 6/971
Antwort
der Landesregierung
auf die Kleine Anfrage 340
der Abgeordneten Andreas Kalbitz und Franz Wiese
der AfD-Fraktion
Drucksache 6/738
Wortlaut der Kleinen Anfrage 340 vom 27.02.2015:
Zustand der L 34 in Neutrebbin
Die Landesstraße 34 in Neutrebbin befindet sich in einem verkehrsgefährdenden
Zustand, besonders im Bereich von Neutrebbin (GPS-Daten: Breitengrad 52.696991,
Längengrad 14.250220) bis L 34 Kreuzung k6408 in Neutrebbin (GPS-Daten: Breitengrad
 52.651850, Längengrad 14.244470). Das Kopfsteinpflaster ist zum beidseitigen
 Straßenrand soweit abgesunken, dass die Straße teilweise eine „halbrunde“
Form angenommen hat. Der Verlauf der Straße im Bereich Grube und nach dem
Bahnübergang bis Alttrebbin ist durch viele Schlaglöcher in einem beginnenden verkehrsgefährdenden
 Zustand.
Als Bestandteil des Grundnetzes hat die L 34 eine hohe Verkehrsbedeutung und ist
eine der wichtigsten Straßen im Gemeindegebiet.
Wir fragen die Landesregierung:
Wie bewertet die Landesregierung den Zustand der L 34 in Neutrebbin?
1.
Wann wurde die L 34 in diesem Abschnitt das letzte Mal saniert?
2.
Wie hoch sind die Kosten für eine grundhafte Sanierung dieses Abschnittes?
3.
Wie hoch ist die durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke auf diesem Abschnitt
?
4.
Wie lautet der aktuelle Planungsstand und bis wann kann mit einer Sanierung
bzw. grundhaften Erneuerung im Bereich Neutrebbin gerechnet werden?
5.
Datum des Eingangs: 25.03.2015 / Ausgegeben: 30.03.2015
Namens der Landesregierung beantwortet die Ministerin für Infrastruktur und Landesplanung
 die Kleine Anfrage wie folgt:
Frage 1:
Wie bewertet die Landesregierung den Zustand der L 34 in Neutrebbin?
Zu Frage 1:
Die L 34 ist Bestandteil des Grünen Netzes. Der Zustand der Ortsdurchfahrt Neutrebbin
 ist schlecht. Unterhaltungs-/Instandsetzungsmaßnahmen sind wegen des
Fahrbahnzustandes (historisches Kopfsteinpflaster) nur sehr begrenzt möglich.
Frage 2:
Wann wurde die L 34 in diesem Abschnitt das letzte Mal saniert?
Zu Frage 2:
Die zuständige Straßenmeisterei hat in den letzten Jahren Pflasterregulierung rund
um vorhandene Schächte durchgeführt. Diese Arbeiten werden in diesem Jahr fortgesetzt
. Sie dienen der Sicherung der Befahrbarkeit.
Frage 3:
Wie hoch sind die Kosten für eine grundhafte Sanierung dieses Abschnittes?
Zu Frage 3:
Für die Ortsdurchfahrt liegen keine aktuellen Planungen und Kostenschätzungen vor.
Erfahrungsgemäß kann für eine OD von einem Kostensatz pro km zwischen 1,2 Mio.
€ und 1,5 Mio. € ausgegangen werden, in Abhängigkeit von den örtlichen
Verhältnissen (Z. B. Baugrund, Entwässerung, Umweltschutz).
Frage 4:
Wie hoch ist die durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke auf diesem Abschnitt?
Zu Frage 4:
Die durchschnittliche Verkehrsbelastung beträgt 740 Kfz/24 h (SVZ 2010) mit einem
Schwerverkehrsanteil von ca. 10%.
Frage 5:
Wie lautet der aktuelle Planungsstand und bis wann kann mit einer Sanierung bzw.
grundhaften Erneuerung im Bereich Neutrebbin gerechnet werden?
Zu Frage 5:
Es liegt gegenwärtig keine aktuelle Planung für den grundhaften Ausbau der Ortsdurchfahrt
 Neutrebbin vor, so dass auch keine Aussage zu einem möglichen Realisierungszeitraum
 getroffen werden kann.
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