Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Die Antwort wurde namens der Bundesregierung mit Schreiben des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie vom 02. November 2015 übermittelt. Die Drucksache enthält zusätzlich – in kleinerer Schrifttype – den Fragetext. Deutscher Bundestag Drucksache 18/6556 18. Wahlperiode 04.11.2015 Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Kerstin Andreae, Dieter Janecek, Stephan Kühn (Dresden), weiterer Abgeordneter und der Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN – Drucksache 18/6428 – Industriepolitische Konsequenzen aus dem VW-Abgasskandal V o r b e m e r k u n g d e r F r a g e s t e l l e r Der Abgasskandal bei der Volkswagen AG (VW) markiert eine industriepolitische Zeitenwende. Er zeigt auf, dass die Strategie der Hersteller, gleichzeitig Gewicht und Motorisierung zu erhöhen und CO2- bzw. Spritverbrauch zu senken , an Grenzen stößt. Grenzen, die durch das zwingend erforderliche Umsteuern zu mehr Klima- und Gesundheitsschutz und die endliche Verfügbarkeit fossiler Kraftstoffe gegeben sind. Grenzen, zu denen sich die westliche Welt und insbesondere auch Deutschland bekannt haben. Die Antwort eines Hochtechnologiekonzerns wie VW auf diese Herausforderungen kann nur die Entwicklung von Antriebstechnologien sein, die auf fossile Kraftstoffe gänzlich verzichten. Das Auto von morgen fährt elektrisch. Der Staat muss mit ambitionierten Grenzwerten und insbesondere deren konsequenter Überwachung den Rahmen setzen, in dem sich im Wettbewerb neue Technologien entwickeln und am Markt durchsetzen lassen. VW hat nicht nur ein Management-, sondern ein Strukturproblem. Beim Aufbruch in neue Mobilitätsformen und Antriebstechnologien steht VW nicht an erster Stelle. An den Stromsäulen stehen oftmals französische oder japanische Autos; Carsharingmodelle kommen aus Bayern und Baden-Württemberg. Ein amerikanischer Newcomer auf dem Automobilmarkt dringt mit einem mutigen Schritt in die Elektromobilität in den Bereich der Luxusautos vor, in dem VW Millionen verbrannt hat, aber keinen Erfolg verbuchen konnte. Der VW-Skandal zeigt überdeutlich, dass Realitätsverweigerung im globalen Wettbewerb in die Sackgasse führt. Der Schaden ist da – den Konzern erwarten hohe Strafzahlungen , eine kostenintensive Rückholaktion aller betroffenen Fahrzeuge und ein Imageverlust, dessen Ausmaß noch unkalkulierbar ist. Auswirkung auf Arbeitsplätze bei VW und Zulieferern sind noch ungewiss. Die Landesbank BadenWürttemberg (LBBW) schätzt den Gesamtschaden auf bis zu 47 Mrd. Euro (www.zeit.de vom 29. September 2015 „Ein Weltkonzern wankt“). VW musste bereits Rückstellungen in Milliardenhöhe bilden. Diese Mittel wären deutlich besser in Zukunftstechnologien angelegt. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/6556 – 2 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode Zukunftsfähige Industriepolitik muss Unternehmen neue Türen öffnen, statt sich gegen den unvermeidlichen Wandel zu stemmen. Ein solcher neuer Entwicklungspfad für die deutsche Automobilbranche ist die Elektromobilität. Wer Elektromobilität will, muss sie fördern. Zum Beispiel mit einem flächendeckenden Ausbau der Ladeinfrastruktur. Um den Rückstand zu anderen Autonationen , wie den USA und Japan, bei Elektroautos aufzuholen, braucht es mehr Dynamik . Der Marktanteil von Elektroautos bei Neuwagen in Deutschland muss entscheidend gesteigert werden. Dienstwagen haben einen großen Einfluss auf den Kfz-Bestand und auf den Gebrauchtwagenmarkt . Die ökologische Ausrichtung der Dienstwagenbesteuerung am CO2-Ausstoß hat deshalb eine hohe Bedeutung für den Klima- und Gesundheitsschutz . Neue, effizientere Mobilitätsformen, wie das Carsharing, sind weitere Elemente hin zu einem effektiven Klimaschutz. Um diese zu stützen, müssen rechtssichere und bundeseinheitliche Grundlagen für die Kommunen entwickelt werden. Ambitionierte Grenzwerte für den Spritverbrauch bis zum Jahr 2025 sind ein Innovationstreiber. Sie stehen für kontinuierlichen Veränderungsdruck und zeichnen einen geordneten, planungssicheren und realistisch machbaren Weg für die Automobilbranche zu mehr Nachhaltigkeit. Ambitionierte Grenzwerte unterstützen die deutsche Automobilbranche dabei, sich zukunftsfähig aufzustellen. 1. Zieht die Bundesregierung Lehren aus dem VW-Abgasskandal? Wenn ja, welche? Wenn nein, warum nicht? Die Europäische Kommission hat im Zusammenhang mit dem VW-Fall einen Dialog mit den europäischen Mitgliedstaaten und Typgenehmigungsbehörden begonnen . Im Ergebnis dieser Diskussion soll entschieden werden, welche Neuregelungen in den europäischen Vorschriften erforderlich sind. Dieser europäische Prozess wird seitens der Bundesregierung unterstützt. Die Bundesregierung prüft darüber hinaus, ob ergänzende Maßnahmen auf nationaler Ebene ergriffen werden sollten. 2. Liegen der Bundesregierung Informationen vor, die Hinweise darauf geben, dass auch andere Automobilhersteller Abschaltanlagen verwendet haben? Die Untersuchungen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) sind noch nicht abgeschlossen . 3. Erwartet die Bundesregierung Auswirkungen auf den Absatz von Autos mit Dieselmotoren im Zuge des Manipulationsskandals? Die derzeit verfügbaren Zulassungsdaten (Stand: September 2015) lassen noch keine Auswirkungen auf den Absatz von Pkw mit Dieselmotoren erkennen. Der Anteil der Diesel-Pkw an den gesamten Pkw-Neuzulassungen in Deutschland lag im September 2015 bei 46,8 Prozent nach 46,5 Prozent im Vormonat. Auf dieser Grundlage lassen sich für den zukünftigen Absatz von Pkw mit Dieselmotoren keine belastbaren Aussagen treffen. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 3 – Drucksache 18/6556 4. Sind für die Bundesregierung bereits Liquiditätsprobleme oder andere Schwierigkeiten insbesondere bei kleinen und mittelständischen Zulieferern erkennbar? 5. Welche Möglichkeiten allgemeiner und einzelbetrieblicher Hilfen der Bundesregierung stehen prinzipiell in solchen Fällen zur Verfügung? Die Fragen 4 und 5 werden wegen des Sachzusammenhangs gemeinsam beantwortet . Auf Grundlage der derzeit verfügbaren Daten sind bislang keine derartigen Auswirkungen erkennbar. Die Bundesregierung beobachtet die Lage in der Automobilindustrie weiter aufmerksam. Für Automobilzulieferer stehen das Instrumentarium der KfW (z. B. Betriebsmittelkredite) oder das Bürgschaftsinstrumentarium des Bundes, der Länder und der Bürgschaftsbanken zur Verfügung. Sollten Hilfen bzw. Förderungen, gleich welcher Art, notwendig werden und von der öffentlichen Hand gewährt werden, so müssen diese mit dem geltenden EU-Beihilferecht vereinbar bzw. beihilfefrei ausgestaltet sein. 6. Welcher Anteil der Förderungen des Bundes, die direkt an Unternehmen der Automobilbranche gehen, entfällt auf die Weiterentwicklung bzw. Optimierung von Verbrennungsmotoren? Vorbemerkung der Bundesregierung: Das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie hat zu dieser Frage eine Ressortabfrage durchgeführt. Soweit dies in der Kürze der Zeit geprüft werden konnte, sind keine Standortbeihilfen oder Investitionszuschüsse mit dem Ziel der Weiterentwicklung bzw. Optimierung von Verbrennungsmotoren bewilligt worden . Für die Zwecke der Beantwortung der Frage wird nur auf die Zuwendungen des Bundes für entsprechende FuE-Projekte abgestellt. Förderanträge sind in der Auswertung nicht berücksichtigt. Die Zuwendungsdaten sehen in der Regel keine sektorale Zuordnung des Zuwendungsempfängers im Sinne der Fragestellung vor. Für die Zwecke der Beantwortung der Frage mussten die Förderungen des Bundes daher teilweise anhand von Unternehmensnamen selektiert werden. Abgefragt wurden die Förderungen zugunsten aller großen Fahrzeughersteller (OEM) und der größten Zulieferer der Automobilindustrie. Eine vollständige Erfassung sämtlicher Förderungen des Bundes, die direkt an Unternehmen der Automobilbranche gehen, kann damit aber nicht gewährleistet werden. Es kann auch nicht ausgeschlossen werden, dass das Ergebnis der Abfrage auch Förderprojekte außerhalb des Geschäftsbereichs „Automobilbranche“ der einschlägigen Unternehmen einschließt. Auch Projekte der Industriellen Gemeinschaftsforschung wurden nicht berücksichtigt. Um den Anteil angeben zu können, nach dem gefragt wird, wurde auf den Durchschnittswert der entsprechenden Förderungen seit 1. Januar 2010 abgestellt. Dadurch sollten zufallsbedingte Einflüsse oder Einflüsse einzelner Förderungen möglichst begrenzt werden. Für die Zwecke der Beantwortung der Frage wurden Verbrennungsmotoren als Motoren für die Verbrennung von Otto- oder Dieselkraftstoffen zur Verwendung in Pkw, leichten Nutzfahrzeugen und in schweren Nutzfahrzeugen definiert. Hybridantriebe wurden nicht hierunter gefasst. Es war nicht möglich, alle Förderungen daraufhin zu prüfen, ob sie zur „Weiterentwicklung bzw. Optimierung“ von Verbrennungsmotoren dienen. Für die Zwecke der Beantwortung wurden daher alle Förderungen abgefragt, die sich im weiteren Sinne mit Fragestellungen im Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/6556 – 4 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode Zusammenhang mit der Verbesserung der Effizienz von Verbrennungsmotoren oder der Verringerung der Emissionen befassen. Unter Verweis auf die vorstehenden Vorbemerkungen wird die Frage 6 wie folgt beantwortet: Von den Förderungen des Bundes ab 2010 an Unternehmen der Automobilbranche entfallen weniger als 7 Prozent auf Fragestellungen im Zusammenhang mit Verbrennungsmotoren. 7. In welcher Höhe haben VW und verbundene Unternehmen in den letzten zehn Jahren Fördermittel aus dem Bundeshaushalt erhalten? Aus welchen Titeln wurden diese Mittel gewährt, und wofür? Vorbemerkung der Bundesregierung: Für die Zwecke der Beantwortung der Frage wird, in gleicher Weise wie bei der Antwort zu Frage 6, auf die Zuwendungen des Bundes für entsprechende FuE-Projekte abgestellt. Unter Verweis auf die vorstehende Vorbemerkung wird die Frage 7 wie folgt beantwortet: Die Förderungen des Bundes ab 1. Januar 2006 an Unternehmen des VW-Konzerns belaufen sich insgesamt auf etwa 194,9 Mio. Euro. Zur Antwort, aus welchen Titeln diese Förderungen gewährt wurden, und wofür, wird auf die Tabellen im Anhang verwiesen. 8. Wer koordiniert die Aufarbeitung der industriepolitischen Auswirkungen und die politischen Maßnahmen im Zuge des VW-Abgasskandals in der Bundesregierung? Das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie ist innerhalb der Bundesregierung für Fragen der Industriepolitik zuständig und befasst sich mit möglichen industriepolitischen Auswirkungen und Maßnahmen des Vorfalls. 9. Hält die Bundesregierung strengere CO2- und Verbrauchsgrenzwerte und die wirkungsvolle Kontrolle von deren Einhaltung für industriepolitisch sinnvoll? Die Bundesregierung verfolgt eine Politik, die sich gleichzeitig für eine Verbesserung des Umwelt- und Klimaschutzes, für die Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit der Industrie und der gesamten deutschen Wirtschaft und für den Erhalt eines hohen Beschäftigungsstandes in Deutschland einsetzt. Umweltpolitische erforderliche strengere CO2- und Verbrauchsgrenzwerte und deren wirkungsvolle Kontrolle können auch industriepolitisch sinnvoll sein, wenn sie der betroffenen Wirtschaft ausreichende Planungs- und Investitionssicherheit bieten und ihre Erreichung durch geeignete Rahmenbedingungen unterstützt und gefördert wird. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 5 – Drucksache 18/6556 10. Wird die Bundesregierung jetzt ein Marktanreizprogramm auflegen, das mit Kaufzuschüssen für Elektroautos und Plug-in-Hybrid-Autos einen deutlich höheren Marktanteil von E-Autos bei den Neuwagen befördert? Falls ja, wann und wie, und falls nein, warum nicht? 11. Wird die Bundesregierung weitere Anreize zur Förderung von Elektromobilität verabschieden? Falls ja, wann und wie, und falls nein, warum nicht? 12. Wird die Bundesregierung die Förderung des Ausbaus der Ladeinfrastruktur für Elektroautos ausweiten, und falls die Bundesregierung dies nicht plant, warum nicht? 13. Plant die Bundesregierung insbesondere ein Investitionsprogramm zum Ausbau flächendeckender Ladepunkte aufzulegen? Falls ja, wann und wie, und falls nein, warum nicht? 14. Welche anderen Anreizstrukturen hält die Bundesregierung für geeignet, neue Antriebstechnologien in der konkreten Umsetzung (also dem Fahrzeug auf der Straße) zu fördern? Die Fragen 10 bis 14 werden wegen des Sachzusammenhangs gemeinsam beantwortet . Die Bundesregierung berät gegenwärtig auch mit der Nationalen Plattform Elektromobilität (NPE) über das weitere Vorgehen zur Verbreitung der Elektromobilität auf dem deutschen Markt. An erster Stelle steht das notwendige Engagement der Unternehmen für marktgängige Elektrofahrzeuge. Entscheidend ist parallel der Aufbau einer bedarfsgerechten Ladeinfrastruktur. Dieser vollzieht sich Schritt für Schritt und entsprechend dem Markthochlauf von Elektrofahrzeugen. Die Bundesregierung unterstützt zudem anhand von mehreren Projekten, wie z. B. SLAM (Schnellladenetz für Achsen und Metropolen), den Aufbau von Schnellladesäulen an Autobahnraststätten. In verschiedenen Vorhaben in Modellregionen und den Schaufenstern Elektromobilität hat sie die Initiative ergriffen und den Aufbau von Ladeinfrastruktur gefördert. Viele dieser Programme laufen noch bis zum Jahr 2017 und werden somit auch in Zukunft den Aufbau weiterer Ladeinfrastruktur nach sich ziehen. Zudem arbeitet die Bundesregierung an gesetzlichen und regulatorischen Maßnahmen , die die Elektromobilität in den kommenden Jahren voranbringen sollen. Zu nennen sind die Umsetzung der EU-Richtlinie über den Aufbau der Infrastruktur für alternative Kraftstoffe hinsichtlich der Ladesteckerstandards (Ladesäulenverordnung ) und das Strommarktgesetz. 15. Wird die Bundesregierung jetzt die Dienstwagenbesteuerung am CO2-Ausstoß ausrichten und so sparsame und klimafreundliche Dienstwagen gezielt zulasten von umweltschädlichen Dienstwagen fördern? Falls ja, wann und wie, und falls nein, warum nicht? Die Bundesregierung plant nicht, die Besteuerung von Dienstwagen zu ändern. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/6556 – 6 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode 16. Wird die Bundesregierung jetzt ein Carsharinggesetz einbringen, um den Kommunen eine rechtssichere und bundeseinheitliche Grundlage für Carsharingstationen , insbesondere in Verbindung mit Ladesäulen für Elektroautos , zu garantieren? Falls ja, wann und wie, und falls nein, warum nicht? Die Bundesregierung wird ein Gesetz zur Bevorrechtigung des Carsharing mit unternehmensbezogenem Ansatz vorlegen, welches sich derzeit in der Schlussabstimmung der federführenden Bundesressorts befindet. 17. Wird die Bundesregierung ab jetzt ihr selbstgestecktes Ziel erfüllen, dass zehn Prozent der neu gekauften oder gemieteten Dienstwagen der Bundesministerien elektrisch fahren sollen, und plant die Bundesregierung als Konsequenz aus dem Abgasskandal, dieses Ziel zu erhöhen? Die Bundesregierung hat im Rahmen des Maßnahmenprogramms Nachhaltigkeit der Bundesregierung 2015 festgelegt, dass über den bereits vereinbarten Anteil von jährlich 10 Prozent hinaus, der Anteil der neu zu beschaffenden oder zu mietenden emissionsarmen Fahrzeuge mit mindestens 40 km Reichweite sukzessive weiter erhöht werden soll. Aufgrund des eingeschränkten Angebots insbesondere bei deutschen Elektrofahrzeugen der oberen Mittelklasse war dies in den vergangenen Jahren nur bedingt möglich. Inzwischen ist das Angebot seitens der Automobilhersteller deutlich aufgestockt worden – die Beschaffung von adäquaten Elektrofahrzeugen wird dadurch erleichtert. Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur hat bei der Nationalen Konferenz Elektromobilität im Juni 2015 die Initiative ergriffen und verkündet , eine Vorreiterrolle übernehmen zu wollen und die Quote im eigenen Fuhrpark bis Ende 2016 auf 50 Prozent anzuheben. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 7 – Drucksache 18/6556 FK Z R ef er at K ap ite l Ti te l Zu w en du ng se m pf än ge r B eg in n En de G es am tfö rd er un g Th em a 01 .0 7. 20 06 30 .0 6. 20 09 01 .0 7. 20 06 30 .0 6. 20 09 V er bu nd pr oj ek t: G es ta ltu ng vo n D ie ns tle is tu ng en ba si er en d au fi nt el lig en te n P re ss eW er kz eu gs ys te m en 35 6. 96 1, 00 (S M A R TS TA M P IN G ); Te ilp ro je kt :K on ze pt io n un d E rp ro bu ng de rP ro ze ss da te ne rfa ss un g V er bu nd pr oj ek t: In st ru m en ta riu m fü rd ie frü hz ei tig e Zu ve rlä ss ig ke its an al ys e m ec ha tro ni sc he rS ys te m e 17 9. 61 8, 68 (IN ZU M E C H ) 01 .0 9. 20 06 31 .0 8. 20 09 V er bu nd pr oj ek t: M et ho di k zu rI nt eg ra tio n pr od uk tio ns or ie nt ie rte rD ie ns tle is tu ng en in U nt er ne hm en ss tra te gi e un d W er ts ch öp fu ng ss tru kt ur en fü rd ie Ze rs pa nu ng st ec hn ik (P R O D IE N S T) ;S ch w er pu nk t: P ro ze ss -u nd 01 .0 2. 20 07 31 .1 2. 20 10 01 .0 7. 20 07 30 .0 6. 20 10 01 .0 8. 20 07 31 .0 3. 20 11 01 .1 0. 20 07 31 .1 2. 20 10 01 .1 1. 20 07 31 .0 3. 20 11 87 .2 07 ,8 8 Li ef er an te nm an ag em en t, W zLo gi st ik ,C on tro lli ng 13 6. 90 9, 00 V er bu nd pr oj ek t: Le ic ht ba u m it ge go ss en en A D I-B au te ile n -L E A 95 .7 76 ,1 5 V er bu nd pr oj ek t: V er is of tX T -B ew ei se n al s In ge ni eu rw is se ns ch af t V er bu nd pr oj ek t: M aß ge sc hn ei de rte B au te ile ig en sc ha fte n du rc h In te gr at io n vo n Fe rti gu ng sun d 63 .9 16 ,9 4 Fu nk tio ns si m ul at io n -( M A B IF F) -T ei lv or ha be n 8 V er bu nd pr oj ek t: E nt w ic kl un g ei ne s te xt ili nt eg rie rte n M S TS en so rS ys te m s zu rE rk en nu ng vo n S itz be le gu ng un d 73 .5 81 ,3 9 S itz po si tio n in K ra ftf ah rz eu ge n -S ea tS en -; Te ilv or ha be n: M S TS en so rs ys te m au s S ic ht de s A ut om ob ilh er st el le rs V er bu nd pr oj ek t: K om bi na tio n vo n Th er m op la st -S pr itz gu ss un d Th er m of or m en ko nt in ui er lic h fa se rv er st är kt er 10 6. 86 3, 75 Th er m op la st e fü rC ra sh el em en te (S pr iF or m ); Te ilv or ha be n: B er ec hn un g, K on st ru kt io n de rD em on st ra to re n 01 .0 1. 20 08 30 .0 6. 20 11 V er bu nd pr oj ek t: Lo ka le W är m eb eh an dl un g vo n B le ch w er ks to ffe n zu rV er be ss er un g de rU m fo rm -u nd Fu nk tio ns ei ge ns ch af te n (L O K W A B ); Te ilp ro je kt :V er fa hr en sp rü fu ng de rn ac hg es ch al te te n 01 .0 1. 20 08 31 .1 2. 20 10 01 .0 3. 20 08 28 .0 2. 20 11 02 P G 21 30 B M B F, 51 2 30 04 02 P G 12 07 B M B F, 51 2 30 04 02 P G 10 22 B M B F, 51 2 30 04 03 X 30 13 B B M B F, 51 1 30 04 01 IS 07 00 8R B M B F, 51 4 30 04 01 R I0 71 3H B M B F, 72 4 30 04 16 S V 34 58 B M B F, 52 4 30 04 02 P U 23 52 B M B F, 51 2 30 04 02 P U 20 28 B M B F, 51 2 30 04 03 X 30 16 B B M B F, 51 1 30 04 03 X 30 18 B B M B F, 51 1 30 04 01 FM 07 10 6 B M B F, 51 2 30 04 01 .0 4. 20 08 31 .0 1. 20 11 13 N 91 48 B M B F, 51 3 30 04 01 .0 9. 20 08 31 .0 3. 20 12 01 .0 9. 20 08 30 .0 6. 20 13 01 .1 0. 20 08 30 .0 6. 20 12 38 .6 00 ,2 8 Fe rti gu ng sp ro ze ss e/ B au te ilq ua lit ät V er bu nd pr oj ek t: H er st el lu ng vo n hy br id en Le ic ht ba uV er bu nd ro hr en m it in te gr ie rte n Fu nk tio ns el em en te n du rc h 29 .4 17 ,0 0 Fl ui di nj ek tio ns te ch ni k (F IT -H yb rid ) 87 .5 76 ,5 0 V er bu nd pr oj ek t: C ar bo n N an ot ub es in M ag ne si um ,A lu m in iu m un d Ti ta n -C aN aM A T V er bu nd pr oj ek t: In no va tio ns fä hi gk ei td ur ch in st itu tio ne lle R ef le xi vi tä t( IIR lic ht ), Te ilv or ha be n E nt w ic kl un g ei ne s 81 .7 93 ,0 0 S cr ee ni ng -In st ru m en ts zu rE nt de ck un g un d A na ly se vo n Le rn ba rr ie re n V er bu nd pr oj ek t: V er be ss er te H er st el lu ng st ec hn ik en fü rt ag es lic ht ta ug lic he B ild sc hi rm ho lo gr am m e (V H TB )- Te ilp ro je kt :S pe zi fik at io n un d er st m al ig er V er ba u ei ne s H ig hE nd -R ea rS ea t-E nt er ta in m en ts im Fa hr ze ug au fB as is 48 .7 82 ,3 4 vo n ta ge sl ic ht ta ug lic he n B ild sc hi rm ho lo gr am m en V er bu nd vo rh ab en :S IM -T D (S ic he re In te lli ge nt e M ob ili tä tTe st fe ld D eu ts ch la nd ), S IM -T D -K O M 36 8. 63 3, 28 (K om m un ik at io ns sy st em ); Te ilv or ha be n: V er ke hr si nf or m at io ns sy st em un d A m pe lp ha se na ss is te nt 33 7. 03 5, 84 V er bu nd pr oj ek t: M ul tif un kt io na le in te lli ge nt e P C -V er sc he ib un g fü rV er ke hr un d A ut om ob il -M in er va 01 .0 1. 20 09 31 .1 2. 20 10 V er bu nd pr oj ek t: S te ig er un g de rP ro du kt iv itä tu nd de s A nw en du ng ss pe kt ru m s be ii nk re m en te lle rB le ch um fo rm un g du rc h K om bi na tio n m it S tre ck zi eh en (S IB U FO R M ); Te ilp ro je kt :A ut om ob ils pe zi fis ch e V er fa hr en so pt im ie ru ng de r 01 .0 4. 20 09 31 .0 3. 20 12 01 .0 6. 20 09 30 .1 1. 20 12 01 .0 7. 20 09 30 .0 6. 20 12 01 .0 9. 20 09 31 .0 8. 20 11 01 .0 9. 20 09 30 .0 4. 20 13 01 .1 0. 20 09 30 .0 9. 20 13 58 .7 68 ,4 0 IB U 12 0. 24 8, 38 V er bu nd pr oj ek tI N D E X Y S :I nd us tri al E xp lo ita tio n of th e G en es ys C ro ss -D om ai n A rc hi te ct ur e V er bu nd pr oj ek t: Fl ex ib le W är m eb eh an dl un g zu rg ez ie lte n G es ta ltu ng vo n B au te ile ig en sc ha fte n un d zu rE rh öh un g de rE ne rg ie ef fiz ie nz de rP ro ze ss ke tte W ar m um fo rm en (F le xW B ); Te ilv or ha be n: W er kz eu g B -S äu le un d 57 .2 21 ,1 1 B au te ile ig en sc ha fte n V er bu nd vo rh ab en :S ic he rh ei ti n ei ng eb et te te n IP -b as ie rte n S ys te m en (S E IS )- ;T ei lv or ha be n: 29 7. 74 4, 19 S im ul at io ns m et ho de n un d Te st fa hr ze ug ev al ua tio ne n fü rz uk ün fti ge n B or dn et zIP -S ta nd ar d V er bu nd pr oj ek t: E ne rg ie ef fiz ie nt es Fa hr en 20 14 (E FA 20 14 )- Te ilv or ha be n: A uf ba u D em on st ra to rz ur D ar st el lu ng 15 2. 80 1, 31 de rF un kt io na lit ät V er bu nd pr oj ek t: H er st el lu ng un d D em on st ra tio n dr ei -d im en si on al ge fo rm te rO rg an is ch er Le uc ht di od en (O LE D -3 D )- 18 0. 82 9, 72 Te ilv or ha be n: D es ig n vo m D em on st ra to rle uc ht en un d B et rie b in ei ne m V er su ch sf ah rz eu g V er bu nd pr oj ek t: N an oFe rr o B es ch ic ht un g fü rZ yl in de rla uf ba hn en in H oc hl ei st un gs m ot or en m it st ab ile n 27 7. 75 7, 00 tri bo lo gi sc he n E ig en sc ha fte n 01 .1 0. 20 09 31 .0 3. 20 13 4. 13 5. 02 9, 12 01 .0 1. 20 10 31 .1 2. 20 12 81 .1 31 ,2 1 01 .0 3. 20 10 31 .1 2. 20 12 21 6. 58 6, 00 16 B V 08 03 B M B F, 52 5 30 04 03 X 30 28 A B M B F, 51 1 30 04 02 P U 21 08 B M B F, 51 2 30 04 01 IS 09 00 2B B M B F, 51 4 30 04 02 P O 23 53 B M B F, 51 2 30 04 16 B V 09 02 B M B F, 52 5 30 04 16 N 10 13 6 B M B F, 52 3 60 92 13 N 10 74 1 B M B F, 51 1 30 04 03 X 35 36 C B M B F, 51 1 30 04 16 N 10 65 8 B M B F, 52 3 60 92 02 P O 27 13 B M B F, 51 2 30 04 02 P O 27 32 B M B F, 51 2 30 04 02 P O 27 75 B M B F, 51 2 30 04 68 32 4 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 4 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 4 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 6 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 1 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 54 2 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 2 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 4 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 4 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 6 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 6 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 4 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 5 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 0 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 6 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 4 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 1 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 4 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 0 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 30 4 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 6 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 6 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 30 4 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 4 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 4 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 4 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 01 .0 4. 20 10 31 .1 2. 20 12 98 .8 06 ,0 0 V er bu nd pr oj ek t: K on ze pt io n un d A uf ba u ei ne s ba tte rie -e le kt ris ch en Fa hr ze ug es (e P er fo rm an ce )- Te ilv or ha be n: K on st ru kt io n, A np as su ng & B ew er tu ng de s Zu sa m m en sp ie ls vo n E -M as ch in e, B at te rie & Le is tu ng se le kt ro ni k, Le ic ht ba u & K ar os se rie st ru kt ur ,F ah rw er k, A ku st ik un d S ic he rh ei t In no va tio ns al lia nz G re en C ar bo dy Te ch no lo gi es -V er bu nd pr oj ek t2 P er fo rm an ce P re ss w er k (In no C aT 2) ; Te ilv or ha be n: R es so ur ce ne ffi zi en te ,p ro ze ss st ab ile U m fo rm te ch no lo gi en In no va tio ns al lia nz G re en C ar bo dy Te ch no lo gi es -V er bu nd pr oj ek t3 R es so ur ce ne ffi zi en te rW er kz eu gb au (In no C aT 3) ;T ei lv or ha be n: V er ifi ka tio n de re nt w ic ke lte n Te ch no lo gi en In no va tio ns al lia nz G re en C ar bo dy Te ch no lo gi es -V er bu nd pr oj ek t5 E ne rg ie ef fiz ie nt e La ck ie ru ng (In no C aT 5) ; Te ilv or ha be n: Q ua lit ät sg er ec ht e en er gi eun d re ss ou rc en ef fiz en te La ck ie rp ro ze ss e, A pp lik at io n un d Tr oc kn un gs an la ge n Zu w en du ng en de s B M B F se it 1. 1. 20 06 an di e Vo lk sw ag en AG un d ve rb un de ne U nt er ne hm en A nl ag e 1 Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/6556 – 8 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode 01 .0 5. 20 10 30 .0 4. 20 13 01 .1 1. 20 10 31 .1 2. 20 13 01 .0 2. 20 11 30 .0 4. 20 14 V er bu nd pr oj ek t: D ur ch gä ng ig e D Ia gn os ef äh ig ke it in H al bl ei te rb au el em en te n un d üb er ge or dn et en S ys te m en zu r A N A ly se vo n pe rm an en te n un d sp or ad is ch en E le kt ro ni ka us fä lle n im G es am ts ys te m A ut om ob il (D IA N A ); 48 2. 33 0, 19 Te ilv or ha be n: E rfa ss un g un d V er ar be itu ng vo n H al bl ei te rd ia gn os ed at en im S ys te m A ut om ob il V er bu nd pr oj ek t: S ol ut io ns fo rE ne rg y E ffi ci en tL ig ht in g (S E E L) -T ei lv or ha be n: LE D M od ul e fü rd ie 79 5. 04 6, 50 A ut om ob ila nw en du ng V er bu nd pr oj ek t: R ob us te rE nt w ur fv on ne ue n E le kt ro ni kk om po ne nt en fü rA nw en du ng en im B er ei ch E le kt ro m ob ili tä t (R E S C A R 2. 0) ;T ei lv or ha be n: M et ho di ke n zu rE rs te llu ng un d A uf be re itu ng vo n A nf or de ru ng sp ro fil en fü r 48 1. 92 7, 00 E nt w ic kl un g un d V al id ie ru ng ro bu st er A ut om ot iv eh al bl ei te rk om po ne nt en 01 .0 4. 20 11 30 .0 9. 20 12 V er bu nd pr oj ek t: H oc hl ei st un gs -F as er la se rh oh er S tra hl qu al itä ta uf de rB as is al te rn at iv er M at er ia lie n un d in te gr ie rte ro pt is ch er K om po ne nt en (F A LA M A T) -T ei lv or ha be n: U nt er su ch un g ei ne s Fa se rla se rs un te r 13 8. 40 0, 00 fe rti gu ng ss pe zi fis ch en R an db ed in gu ng en un d V al id ie ru ng de s E in sa tz es in Le ic ht ba ua pp lik at io ne n 01 .0 7. 20 11 30 .1 1. 20 14 V er bu nd pr oj ek t: V er fa hr en zu rH er st el lu ng gr oß vo lu m ig er ,f un kt io na lis ie rte ru nd ho ch be la st ba re r V er bu nd ho hl kö rp er m it ge w eb ev er st är kt en Th er m op la st en in ve rk ür zt er P ro ze ss ke tte (T w in O S he et ); Te ilp ro je kt : 99 .5 60 ,9 6 V al id ie ru ng B au te ile ig en sc ha fte n 01 .0 8. 20 11 31 .1 0. 20 14 V er bu nd pr oj ek t: R ob us th ei tf ür B on ds in E -F ah rz eu ge n (R oB E )- Te ilv or ha be n: G ar an tie rte M in de st le be ns da ue r 60 1. 38 7, 76 vo n B on dv er bi nd un ge n au s G es am tfa hr ze ug ge si ch ts pu nk te n 01 .1 0. 20 11 31 .0 3. 20 15 1. 02 6. 32 6, 00 01 .1 1. 20 11 28 .0 2. 20 15 V er bu nd pr oj ek t: E le kt ro m ag ne tis ch e Zu ve rlä ss ig ke it un d el ek tro ni sc he S ys te m e fü re M ob ili ty -A nw en du ng en (E M 4E M )T ei lv or ha be n: E nt w ur fs -u nd E M ZM es sm et ho di k fü rE M ZA na ly se n au fE V -G es am ts ys te m eb en e V er bu nd pr oj ek t: P ro ze ss ke tte zu rR es so ur ce ne ffi zi en te n C om po si te -H er st el lu ng fü rd ie E -M ob ili tä t( P R E S C H E ); 01 .1 2. 20 11 30 .1 1. 20 14 01 .1 2. 20 11 31 .0 3. 20 15 Te ilv or ha be n: W irt sc ha ftl ic hk ei ts be w er tu ng im H in bl ic k au fe in en E in sa tz in G ro ßs er ie np ro du kt io ne n in de r 22 4. 74 0, 00 A ut om ob ilb ra nc he V er bu nd pr oj ek t: P ro du kt iv e un d sc hä di gu ng sa rm e La se rb ea rb ei tu ng vo n C ar bo nf as er -V er bu nd w er ks to ffe n 28 0. 72 8, 00 (P ro C aV )- Te ilv or ha be n: P rä zi se s Tr en ne n vo n 3D -C FK -B au te ile n 47 7. 20 0, 00 V er bu nd pr oj ek tA R A M iS -A ut om ot iv e, R ai lw ay an d A vi on ic s M ul tic or e S ys te m s 01 .1 2. 20 11 28 .0 2. 20 15 4. 17 7. 50 0, 00 V er bu nd pr oj ek t: P ro du kt io ns fo rs ch un g zu H oc hv ol ts pe ic he rs ys te m en fü rd ie E le kt ro m ob ili tä t( eP ro du ct io n) - Te ilv or ha be n: E rfo rs ch un g de rt ec hn ol og is ch en S ch lü ss el ko m pe te nz en so w ie de rw irt sc ha ftl ic he n un d si ch er en W er ts ch öp fu ng sk et te 01 .0 1. 20 12 31 .0 3. 20 15 01 .0 1. 20 12 31 .1 2. 20 14 01 .0 5. 20 12 31 .1 0. 20 15 01 .0 7. 20 12 30 .0 6. 20 15 01 .0 7. 20 12 30 .0 6. 20 15 01 .0 7. 20 12 30 .0 6. 20 15 01 .0 7. 20 12 30 .0 6. 20 15 01 .1 1. 20 12 31 .1 2. 20 15 01 .1 1. 20 12 30 .0 4. 20 15 01 .1 1. 20 12 29 .0 2. 20 16 01 .0 1. 20 13 31 .1 2. 20 15 01 .0 1. 20 13 31 .1 2. 20 15 01 .0 2. 20 13 31 .0 1. 20 16 01 .0 5. 20 13 30 .0 4. 20 16 V er bu nd pr oj ek t: K om pa kt e E le kt ro ni km od ul e m it ho he rL ei st un g fü rE le kt ro m ob ili tä t, A nt rie bs -u nd 54 1. 51 4, 00 B el eu ch tu ng st ec hn ik (P ro P ow er )- Te ilv or ha be n: A nt rie bs an al ys e de ra ut om ot iv e W irk ke tte n au s S ic ht de s O E M s V er bu nd pr oj ek t: E ne rg ie ef fiz ie nt e H er st el lu ng ko m pl ex er H oc hl ei st un gs fa se rv er bu nd ba ut ei le m itt el s P ul tru si on ,I nlin e Fl ec ht en ,B la su m Fo rm un g un d E nd be ar be itu ng (P ul Fo rm ); S ch w er pu nk t: D em on st ra to rb au te ilh er st el lu ng & - 13 0. 19 3, 00 pr üf un g 81 .3 16 ,0 0 E xt ra Li gh tE xt re m er Le ic ht ba u m it K un st st of f-M et al l-H yb rid en 16 4. 06 9, 00 M A Ire cy cl in g -T ei lv or ha be n A U D IA G :R ec yc lin g vo n C FK ,U m w el tb ila nz LC A M A Ip la st -E nt w ic kl un g ko st en ef fiz ie nt er V er ar be itu ng st ec hn ol og ie n zu ra ut om at is ie rte n P ro ze ss si er un g vo n 29 1. 52 8, 00 th er m op la st is ch en H oc hl ei st un gs ve rb un dw er ks to ffe n fü rG ro ßs er ie na nw en du ng en 29 5. 41 5, 00 M A Id es ig n 11 .9 96 ,0 0 S pi tz en cl us te rB io E co no m y: "T G 1. 4 Fa se rv er st är kt e Fo rm ho lz pr od uk te au s B uc he ,T P 1. 4. 3" V er bu nd pr oj ek t: H yb rid -F üg et ec hn ol og ie n fü rL ei ch tb au w ei se n be iT ra ns po rta nw en du ng en (T ra ns H yb rid )- 53 9. 70 0, 00 Te ilv or ha be n: H yb rid -F üg et ec hn ol og ie n fü rM is ch ba uw ei se n in de rA ut om ob ilk ar os se rie M A I-Q -fa st -V er gl ei ch en de P ro ze ss -u nd E ig en sc ha fts be w er tu ng fü rp ot en tie lle FV K -S tru kt ur an w en du ng en in de r 15 2. 53 7, 30 au to m ob ile n G ro ßs er ie V er bu nd pr oj ek t: S er ie nf äh ig e, ho ch ef fiz ie nt e R ad na be nm ot or en m it in te gr ie rte rL ei st un gs el ek tro ni k (S eR ie l); 38 4. 83 3, 00 Te ilp ro je kt :D ef in iti on ,E rp ro bu ng un d A uf ba u ei ne s D em on st ra to rfa hr ze ug s 20 6. 77 2, 00 M A Ip op -S ch ne lle s P re fo rm in g m it V er sc hn itt op tim ie ru ng V er bu nd pr oj ek t: E nt sp ie ge lu ng vo n P ol yc ar bo na td ur ch dü nn e S ch ic ht en un d S tru kt ur en (E P O S )- Te ilv or ha be n: D es ig n, A nf or de ru ng en un d P rü fu ng en vo n op tis ch fu nk tio na lis ie rte n K un st st of fb au te ile n fü rd en E in sa tz im 32 0. 81 7, 00 Fa hr ze ug M A I-L as t: A us le gu ng sv er fa hr en un d C ha ra kt er is ie ru ng vo n FV K -L as te in le itu ng en un te rs ta tis ch er un d dy na m is ch er 25 4. 36 0, 00 B el as tu ng V er bu nd pr oj ek t: S ta nd ar di si er te s Q ua lif iz ie ru ng sk on ze pt zu rI nt eg ra tio n de rH oc hv ol t-T ec hn ik in di e du al e 35 1. 52 9, 00 B er uf sa us bi ld un g; Te ilv or ha be n: A U D IA G ;S ta nd ar dQ ua li K on ze pt 01 .0 9. 20 13 31 .0 8. 20 16 33 0. 00 0, 00 01 .1 0. 20 13 30 .0 9. 20 16 10 5. 76 2, 00 16 M 31 88 D B M B F, 52 3 60 92 16 N 11 27 4 B M B F, 52 3 30 04 16 M 31 95 C B M B F, 52 3 60 92 13 N 11 19 1 B M B F, 51 3 30 04 02 P J2 10 6 B M B F, 51 2 60 92 16 N 11 46 2 B M B F, 52 3 60 92 16 M 30 92 A B M B F, 52 3 60 92 02 P J2 05 5 B M B F, 51 2 60 92 13 N 11 90 8 B M B F, 51 3 30 04 01 IS 11 03 5L B M B F, 51 4 30 04 16 N 12 02 7 B M B F, 52 3 60 92 16 N 11 88 7 B M B F, 52 3 60 92 02 P J2 03 0 B M B F, 51 2 60 92 13 X 30 37 B B M B F, 51 1 60 92 03 M A I0 3B B M B F, 51 1 30 04 03 M A I0 1A B M B F, 51 1 30 04 03 M A I0 2D B M B F, 51 1 30 04 03 1A 06 8C B M B F, 61 7 30 04 13 N 11 98 6 B M B F, 51 1 60 92 03 M A I0 5A B M B F, 51 1 30 04 02 P J2 39 1 B M B F, 51 2 60 92 03 M A I0 6D B M B F, 51 1 30 04 13 N 12 32 1 B M B F, 51 3 30 04 03 M A I1 3C B M B F, 51 1 30 04 16 S B S 01 2B B M B F, 31 2 60 92 13 N 12 70 9 B M B F, 51 3 30 04 16 E S 00 23 B M B F, 52 3 30 04 13 N 12 94 9 B M B F, 51 3 30 04 68 30 4 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 3 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 30 4 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 5 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 30 4 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 30 4 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 30 4 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 30 4 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 5 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 1 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 30 4 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 30 4 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 30 4 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 30 4 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 31 0 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 31 0 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 31 0 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 31 0 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 30 4 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 31 0 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 30 4 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 31 0 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 5 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 31 0 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 30 4 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 5 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 3 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 5 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 01 .1 0. 20 13 31 .1 2. 20 15 34 8. 40 0, 00 V er bu nd pr oj ek t: R em ot ef äh ig es Fü ge n vo n le ic ht ba ur el ev an te n M is ch ve rb in du ng en m it ef fiz ie nt er La se rte ch ni k (R eM iL as )- Te ilv or ha be n: R em ot ef üg en m itt el s La se rte ch ni k vo n M is ch ba uv er bi nd un ge n im A ut om ob ilb au V er bu nd pr oj ek t: E ne rg ie ef fiz ie nt e U m ric ht er au fB as is vo n G aN -L ei st un gs ha lb le ite rn -E 2C O G aN -; Te ilv or ha be n: R ob us te rE in sa tz vo n G aN -L ei st un gs ko m po ne nt en in au to m ob ile n A nw en du ng en V er bu nd pr oj ek t: R ol lt o D ev ic e 2 (R 2D 2) -T ei lv or ha be n: In te gr at io n un d Te st in g fü rd en E in sa tz vo n fle xi bl en O LE D s im A ut om ob ilb er ei ch Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 9 – Drucksache 18/6556 01 .0 1. 20 14 31 .1 2. 20 16 V er bu nd pr oj ek t: R es so ur ce nC oc kp it fü rS oz io -C yb er -P hy si sc he S ys te m e (S C P S ); Te ilv or ha be n: S C P S -L ös un ge n 15 2. 95 0, 00 fü re in e in te lli ge nt e In st an dh al tu ng vo n K ar os se rie ba uZe lle n in de rA ut om ob ili nd us tri e 01 .0 3. 20 14 28 .0 2. 20 17 33 1. 87 0, 00 01 .0 8. 20 14 31 .0 7. 20 17 95 4. 48 0, 00 V er bu nd pr oj ek t: G ep ul st e, w el le nl än ge nk on ve rti er te Fa se rla se rf ür di e O be rfl äc he nm od ifi ka tio n un d P rü fu ng vo n Le ic ht ba uw er ks to ffe n (G E W O L) -T ei lv or ha be n: C FK -K le bv or be ha nd lu ng un d ze rs tö ru ng sf re ie V er bi nd un gs pr üf un g fü rd ie G ro ßs er ie V er bu nd pr oj ek t: In te lli ge nt es La se rli ch tf ür ko m pa kt e un d ho ch au flö se nd e ad ap tiv e S ch ei nw er fe r( iL aS )- Te ilv or ha be n: In te gr at io n ei ne s in te lli ge nt en La se rli ch ts fü ra da pt iv e S ch ei nw er fe r 01 .0 8. 20 14 31 .0 1. 20 17 01 .0 9. 20 14 31 .0 8. 20 17 41 9. 90 4, 00 M A IP ro fil -H oc hb el as te te ,w irt sc ha ftl ic he C FK -H oh lp ro fil e fü rd ie au to m ob ile G ro ßs er ie 3. 64 6. 81 6, 00 S M IL E -S ys te m in te gr at iv er M ul tiM at er ia l-L ei ch tb au fü rd ie E le kt ro m ob ili tä t 01 .0 2. 20 15 31 .0 1. 20 18 01 .0 9. 20 15 31 .0 8. 20 18 01 .0 4. 20 07 31 .1 2. 20 09 V er bu nd pr oj ek t: G ru nd la ge n In te ra kt io ns -u nd em ot io ns se ns iti ve rA ss is te nz sy st em e -I N E M A S -; Te ilv or ha be n: D ie 21 9. 27 5, 00 O pt im ie ru ng vo n Fa hr er as si st en zs ys te m en du rc h B er üc ks ic ht ig un g so zi al -e m ot io na le rF ah re rz us tä nd e V er bu nd pr oj ek t: S ch ne lle re nt la ng de rA ut om ob ilw er ts ch öp fu ng sk et te m it In no va tio ne n fü rT ec hn ol og ie fü hr er sc ha ft so rg en -a ut oS W IF T -; Te ilv or ha be n: S tru kt ur ie rte H al bl ei te rTe ch no lo gi eb ew er tu ng al s In no va tio ns be sc hl eu ni ge r 81 2. 31 1, 00 im A ut om ob il 13 1. 40 9, 05 V er bu nd pr oj ek tT IM M O -T im in g M od el 01 .0 4. 20 09 15 .0 6. 20 12 33 0. 90 2, 10 01 .0 7. 20 09 30 .0 6. 20 12 36 1. 57 7, 00 01 .0 9. 20 09 31 .0 8. 20 11 29 6. 06 7, 23 01 .1 0. 20 09 31 .0 3. 20 13 5. 02 6. 90 4, 45 V er bu nd pr oj ek t: In no va tiv e na no el ek tro ni sc hba si er te S ys te m ko m po ne nt en fü re ³C A R -A nw en du ng en - Te ilv or ha be n: E rfo rs ch un g ei ne s ne ua rti ge n A lg or ith m us zu rZ us ta nd se rk en nu ng be iL ith iu m -Io ne nB at te rie n V er bu nd vo rh ab en :S ic he rh ei ti n ei ng eb et te te n IP -b as ie rte n S ys te m en (S E IS )- ;T ei lv or ha be n: K on ze pt e un d Fu nk tio ns m us te rf ür be tri eb ss ic he re n en er gi ee ffi zi en te n E in sa tz vo n IP im Fa hr ze ug V er bu nd pr oj ek t: E ne rg ie ef fiz ie nt es Fa hr en 20 14 (E FA 20 14 )- Te ilv or ha be n: P os iti on ie ru ng un d K ar tie ru ng an ha nd st at is ch er S ze ne ne le m en te V er bu nd pr oj ek t: K on ze pt io n un d A uf ba u ei ne s ba tte rie -e le kt ris ch en Fa hr ze ug es (e P er fo rm an ce )- Te ilv or ha be n: E rfo rs ch un g, K on ze pt io n, A us le gu ng un d V al id ie ru ng de s E le kt ro ni ks ys te m s ei ne s ba tte rie el ek tri sc he n Fa hr ze ug s 01 .1 2. 20 11 31 .0 3. 20 15 01 .0 5. 20 12 30 .0 4. 20 15 01 .0 6. 20 15 31 .0 5. 20 18 01 .0 9. 20 15 31 .0 8. 20 18 19 9. 61 8, 54 V er bu nd pr oj ek tA R A M iS -A ut om ot iv e, R ai lw ay an d A vi on ic s M ul tic or e S ys te m s 22 7. 69 4, 00 V er bu nd pr oj ek tS P E S 20 20 _X TC or e -S of tw ar ep la ttf or m E m be dd ed S ys te m s V er bu nd pr oj ek t: Q ua lit ät sg es ic he rte P ro ze ss ke tte nv er kn üp fu ng zu rH er st el lu ng hö ch st be la st ba re ri nt rin si sc he r M et al l-F K V -V er bu nd e in 3D -H yb rid -B au w ei se (Q P ro ); Te ilp ro je kt :D ef in iti on ,E nt w ic kl un g un d A us le gu ng ei ne r 39 9. 62 2, 00 D em on st ra to rs tru kt ur in 3D -H yb rid -B au w ei se 24 5. 64 2, 00 V er bu nd pr oj ek t: A C O S A R -A dv an ce d C osi m ul at io n O pe n S ys te m A R ch ite ct ur e 01 .0 9. 20 10 30 .0 9. 20 13 38 7. 02 4, 07 01 .0 3. 20 12 31 .0 8. 20 15 98 .2 53 ,0 0 01 .0 7. 20 14 30 .0 6. 20 17 18 4. 34 6, 00 01 .0 9. 20 06 31 .0 5. 20 11 15 9. 88 1, 00 02 P J4 02 9 B M B F, 51 2 30 04 13 N 12 89 6 B M B F, 51 3 30 04 13 N 13 08 6 B M B F, 51 3 30 04 03 M A I2 9A B M B F, 51 1 30 04 03 X 30 41 A B M B F, 51 1 60 92 16 S V 72 37 B M B F, 52 4 30 04 16 E S 03 57 K B M B F, 52 3 30 04 01 IS 07 00 2C B M B F, 51 4 30 04 16 N 10 39 5 B M B F, 52 3 60 92 16 B V 09 03 B M B F, 52 5 30 04 16 N 10 13 5 B M B F, 52 3 60 92 16 N 10 65 7 B M B F, 52 3 60 92 01 IS 11 03 5K B M B F, 51 4 30 04 01 IS 12 00 5F B M B F, 51 4 30 04 02 P 14 Z0 40 B M B F, 51 2 60 92 01 IS 15 03 3B B M B F, 51 4 30 04 02 P R 21 02 B M B F, 51 2 60 92 02 P J1 17 1 B M B F, 51 2 30 04 16 S V 70 20 B M B F, 52 4 30 04 03 3R I0 51 38 B M B F, 72 4 30 04 03 X 30 12 G B M B F, 51 1 30 04 01 .0 9. 20 06 31 .0 3. 20 10 23 7. 98 6, 00 13 N 11 90 9 B M B F, 51 3 30 04 01 .1 2. 20 11 30 .1 1. 20 14 12 9. 18 3, 00 16 N 11 86 0 B M B F, 52 3 60 92 01 .0 1. 20 12 31 .0 3. 20 15 7. 26 0. 70 5, 00 02 P J1 06 6 B M B F, 51 2 60 92 01 .0 3. 20 12 28 .0 2. 20 15 30 7. 44 0, 00 16 N 12 34 2 B M B F, 52 3 60 92 01 .0 1. 20 13 31 .1 2. 20 15 61 .1 87 ,5 0 13 N 13 04 5 B M B F, 51 3 30 04 01 .0 4. 20 14 31 .0 3. 20 17 15 5. 84 0, 00 02 P J2 67 0 B M B F, 51 2 30 04 01 .0 1. 20 14 31 .1 2. 20 16 68 .3 46 ,0 0 02 P B 20 76 B M B F, 51 2 30 04 68 32 4 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 5 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 5 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 31 0 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 30 4 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 2 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 3 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t 68 32 1 A ud iE le ct ro ni cs V en tu re G m bH 68 30 4 A ud iE le ct ro ni cs V en tu re G m bH 68 32 0 A ud iE le ct ro ni cs V en tu re G m bH 68 30 4 A ud iE le ct ro ni cs V en tu re G m bH 68 30 4 A ud iE le ct ro ni cs V en tu re G m bH 68 32 1 A ud iE le ct ro ni cs V en tu re G m bH 68 32 1 A ud iE le ct ro ni cs V en tu re G m bH 68 30 4 D r. In g. h. c. F. P or sc he A kt ie ng es el ls ch af t 68 32 1 D r. In g. h. c. F. P or sc he A kt ie ng es el ls ch af t 68 30 4 M A N D ie se l& Tu rb o S E 68 32 4 M A N Tr uc k & B us A G 68 32 2 M A N Tr uc k & B us A G 68 54 2 P or sc he E ng in ee rin g G ro up G m bH 68 32 6 P or sc he E ng in ee rin g G ro up G m bH 68 32 5 P or sc he E ng in ee rin g G ro up G m bH 68 30 4 P or sc he E ng in ee rin g G ro up G m bH 68 30 4 P or sc he E ng in ee rin g G ro up G m bH 68 30 4 P or sc he E ng in ee rin g G ro up G m bH 68 32 5 P or sc he E ng in ee rin g G ro up G m bH 68 32 4 qu at tro G m bH 68 32 4 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 01 .0 1. 20 06 30 .0 6. 20 09 21 .1 68 ,3 6 V er bu nd pr oj ek t: E in w an dl un gs fä hi ge s, so zi ote ch ni sc he s P ro du kt io ns sy st em (W P S liv e) ;V or ha be n: R ea kt io ns - un d w an dl un gs fä hi ge s P ro du kt io ns sy st em in de rv ar ia nt en re ic he n K le in se rie V er bu nd pr oj ek t: R ea lis ie ru ng ef fiz ie nt er Ze rs pa np ro ze ss e (R ef fiZ ); Te ilp ro je kt :A nw en du ng sn ah e E rp ro bu ng de r en tw ic ke lte n M od el le un d M et ho de n an D em on st ra to re n V er bu nd pr oj ek t: A m bi en T R es po ns e to A vo id N eg at iv e S tre ss an d en -h an ce S A FE ty -T ra ns S af e -T ei lv or ha be n: E nt w .e in es S ys te m s zu rE rk en nu ng de rA rb ei ts be la st un g fü rä lte re A rb ei tn eh m er an si ch er he its re le va nt en A rb ei ts pl ät ze n un d U nt er st üt zu ng vo n LK W Fa hr er n du rc h ei n A ss is te nz sy st em m it ad ap tiv em A ss is te nz gr ad V er bu nd vo rh ab en :I nn ov at iv e, m od ul ar e M ik ro w el le nt ec hn ol og ie zu rH er st el lu ng vo n Fa se rv er bu nd st ru kt ur en - Te ilv or ha be n 6 V er bu nd pr oj ek t: M ob il m it M ag ne si um -E nt w ic kl un g in no va tiv er Le ic ht ba uS ys te m lö su ng en m it ne ue n M ag ne si um w er ks to ffe n fü rS ch lü ss el te ch no lo gi en de rV er ke hr st ec hn ik -Q ua lif iz ie ru ng vo n M ag ne si um ba ut ei le n V er bu nd pr oj ek t: P ro du kt iv e un d sc hä di gu ng sa rm e La se rb ea rb ei tu ng vo n C ar bo nf as er -V er bu nd w er ks to ffe n (P ro C aV )- Te ilv or ha be n: H al bz eu g- /B au te ilb es ch ni tt un d Fü ge te ch no lo gi en V er bu nd pr oj ek t: S ch lü ss el te ch no lo gi en fü rd ie nä ch st e G en er at io n de rE le kt ro fa hr ze ug e (e G en er at io n) - Te ilv or ha be n: G es am tfa hr ze ug in te gr at io n in no va tiv er K on ze pt e fü re in e zu ku nf ts fä hi ge E le kt ro m ob ili tä t V er bu nd pr oj ek t: In no va tio ne n sy st em at is ch en tw ic ke ln du rc h M et ho de nun d W is se ns m an ag em en t( IN 2) ; Te ilp ro je kt :E nt w ic kl un g un d O pt im ie ru ng de rf rü he n P ha se de rP ro du kt en ts te hu ng V er bu nd pr oj ek t: B er üh ru ng sl os es ,i nd uk tiv es un d po si tio ns to le ra nt es La de n (B IP oL pl us )- Te ilv or ha be n: In du kt iv es La de n im S po rtw ag en (A nf or de ru ng en ,E in ba u un d Te st ) V er bu nd pr oj ek t: V ol la da pt iv e Li ch tv er te ilu ng fü re in e in te lli ge nt e, ef fiz ie nt e un d si ch er e Fa hr ze ug be le uc ht un g (V oL iF a2 02 0) -T ei lv or ha be n: E rfo rs ch un g de s P ot en zi al s de rd yn am is ch en Li ch tv er te ilu ng un d V al id ie ru ng de r Fu nk tio ns po te nz ia le V er bu nd pr oj ek t: K le in sk al ig es ,a ut on om es un d re du nd an te s In tra lo gi st ik sy st em in de rP ro du kt io n (K A R IS P R O ); Te ilp ro je kt :U m se tz un g ei ne s In tra lo gi st ik sy st em s in de rv ar ia nt en re ic he n K le in se rie nf er tig un g V er bu nd pr oj ek t: G an zh ei tli ch e in no va tiv e fü ge te ch ni sc he K on ze pt e am B ei sp ie ld es P K W A nt rie bs st ra ng es (L A S E R P O W E R TR A IN ); S ch w er pu nk t: H er st el lu ng vo n P ro be n un d B au te ile n, A nl ag en ko nz ep tio n Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/6556 – 10 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode 02 P B 31 26 B M B F, 51 2 30 04 01 .1 1. 20 06 31 .1 2. 20 09 13 N 90 98 B M B F, 51 3 30 04 01 .0 3. 20 07 31 .1 2. 20 11 01 .0 3. 20 07 30 .0 6. 20 10 01 .0 3. 20 07 31 .0 8. 20 10 01 .0 4. 20 07 31 .1 2. 20 09 V er bu nd pr oj ek t: A ut om at is ie ru ng un d Lo gi st ik -I nt eg ra tio n vo n O bj ek to rtu ng un d Le itt ec hn ik (A U TL O G ); Te ilp ro je kt :K on ze pt io n un d E rp ro bu ng de rI nt eg ra tio n vo n Fa hr ze ug or tu ng in da s M an uf ac tu rin g E xe cu tio n S ys te m 10 6. 17 2, 62 in de rF ah rz eu gf er tig un g V er bu nd pr oj ek t: Fa se rla se rh öc hs te rB ril la nz (F aB ri) -T ei lv or ha be n: G ru nd le ge nd e U nt er su ch un ge n zu r 51 4. 55 8, 53 A nw en db ar ke it un d zu de n P ro ze ss ei ge ns ch af te n vo n Fa se rla se rn hö ch st er B ril la nz V er bu nd pr oj ek t: M as ch in en zu st an ds ba si er te V er fü gb ar ke its di en st le is tu ng en fü rh oc hp ro du kt iv e Fe rti gu ng sa nl ag en 65 .9 04 ,0 0 (M ak eit ) ;T ei lp ro je kt :I ns ta nd ha ltu ng sp la nu ng un d -s te ue ru ng V er bu nd pr oj ek t: In no va tiv e M et ho de n zu rA us le gu ng vo n U m fo rm w er kz eu ge n im Fa hr ze ug ba u (IM A U F) ; 30 3. 62 8, 00 S ch w er pu nk t: V irt ue lle P ro du kt io ns pl an un g un d B en ch m ar kd at en 15 1. 08 7, 00 V er bu nd pr oj ek tT IM M O -T im in g M od el 01 .0 1. 20 08 31 .1 2. 20 10 V er bu nd pr oj ek t: O pt is ch e M es sun d P rü fte ch ni ke n im in fra ro te n S pe kt ra lb er ei ch fü rd en E in sa tz in de r P ro du kt en tw ic kl un g, de rP ro du kt io n un d im S er vi ce (IN FR A S P E K ); Te ilp ro je kt :S pe kt ra la uf ge lö st e Th er m og ra fie 01 .0 3. 20 08 30 .0 4. 20 11 17 8. 41 6, 00 im A ut om ob ilb au 1. 84 3. 83 0, 88 V er bu nd pr oj ek tA V IL U S -A ng ew an dt e V irt ue lle Te ch no lo gi en im P ro du kt -u nd P ro du kt io ns m itt el le be ns zy kl us 01 .0 4. 20 08 31 .1 2. 20 11 01 .0 7. 20 08 31 .1 2. 20 11 01 .0 9. 20 08 30 .0 6. 20 13 01 .0 9. 20 08 31 .1 2. 20 11 01 .1 0. 20 08 30 .0 6. 20 12 01 .0 2. 20 09 30 .0 4. 20 13 01 .0 3. 20 09 31 .1 2. 20 12 01 .0 5. 20 09 31 .1 2. 20 12 01 .0 6. 20 09 31 .0 5. 20 12 01 .0 7. 20 09 30 .0 6. 20 12 01 .0 7. 20 09 31 .1 2. 20 12 01 .0 8. 20 09 31 .0 7. 20 13 01 .1 2. 20 09 31 .1 2. 20 12 01 .0 1. 20 10 31 .1 2. 20 12 01 .0 2. 20 10 31 .1 2. 20 12 01 .0 3. 20 10 31 .1 2. 20 12 01 .0 7. 20 10 30 .0 6. 20 13 01 .0 4. 20 11 31 .0 3. 20 14 01 .0 4. 20 11 30 .0 9. 20 12 01 .0 5. 20 11 31 .0 8. 20 14 01 .0 6. 20 11 31 .0 5. 20 14 01 .0 7. 20 11 30 .0 6. 20 14 01 .0 7. 20 11 30 .0 6. 20 14 02 P G 20 46 B M B F, 51 2 30 04 02 P U 20 11 B M B F, 51 2 30 04 01 IS 07 00 2H B M B F, 51 4 30 04 02 P U 25 04 B M B F, 51 2 30 04 01 IM 08 00 1A B M B F, 51 4 30 04 01 IS 08 00 2O B M B F, 51 4 30 04 03 X 30 26 E B M B F, 51 1 30 04 16 B V 08 06 B M B F, 52 5 30 04 02 P C 10 95 B M B F, 51 2 30 04 03 X 30 28 B B M B F, 51 1 30 04 03 X 46 12 C B M B F, 51 1 60 92 03 X 35 23 C B M B F, 51 1 30 04 03 3R 00 1D B M B F, 72 4 30 04 02 P O 20 35 B M B F, 51 2 30 04 16 B V 09 04 B M B F, 52 5 30 04 02 P O 23 16 B M B F, 51 2 30 04 01 FH 09 06 4 B M B F, 51 2 30 04 02 P O 27 62 B M B F, 51 2 30 04 02 P O 27 14 B M B F, 51 2 30 04 02 P O 27 08 B M B F, 51 2 30 04 02 P O 27 41 B M B F, 51 2 30 04 16 N 10 90 2 B M B F, 52 3 60 92 03 X 30 32 D B M B F, 51 1 60 92 13 N 11 19 2 B M B F, 51 3 30 04 03 X 30 34 A B M B F, 51 1 60 92 03 X 46 23 C B M B F, 51 1 60 92 03 X 46 27 C B M B F, 51 1 60 92 16 N 11 53 2 B M B F, 52 3 60 92 13 X 30 37 D B M B F, 51 1 60 92 68 32 4 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 32 5 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 32 4 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 32 4 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 32 1 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 32 4 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 32 1 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 32 1 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 32 6 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 32 0 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 32 4 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 32 6 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 30 4 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 32 6 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 54 2 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 32 4 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 32 0 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 32 4 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 32 4 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 32 4 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 32 4 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 32 4 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 32 4 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 30 4 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 30 4 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 32 5 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 30 4 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 30 4 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 30 4 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 30 4 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 30 4 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 01 .0 5. 20 12 31 .1 0. 20 15 21 8. 55 0, 00 V er bu nd pr oj ek tM O D E LI S A R :F ro m S ys te m M od el in g to S /W ru nn in g on th e V eh ic le V er bu nd pr oj ek t: FI E E LA S :F un kt io ns in te gr ie rte el ek tro ak tiv e E la st om er la ge rs ys te m e zu rS ch w in gu ng sk on tro lle vo n 17 2. 85 2, 49 Le ic ht ba us tru kt ur en V er bu nd vo rh ab en :S IM -T D (S ic he re In te lli ge nt e M ob ili tä tTe st fe ld D eu ts ch la nd ), S IM -T D -K O M 42 4. 61 9, 00 (K om m un ik at io ns sy st em ); Te ilv or ha be n: G es am ta rc hi te kt ur un d P rü fs ys te m V er bu nd pr oj ek t: D ur ch gä ng ig e V irt ua lis ie ru ng de rE nt w ic kl un g un d P ro du kt io n vo n Fa hr ze ug en (V IP R O F) ; Te ilp ro je kt :D ef in iti on vo n A nf or de ru ng en au s A nw en de rs ic ht so w ie E rp ro bu ng un d V al id ie ru ng de r 15 3. 21 0, 00 P ro ze ss ke tte ns im ul at io n 65 .0 95 ,3 0 V er bu nd pr oj ek t: M ul tif un kt io na le in te lli ge nt e P C -V er sc he ib un g fü rV er ke hr un d A ut om ob il -M in er va 66 1. 83 6, 61 V er bu nd pr oj ek t: Li B 20 15 :H el io n -H oc he ne rg ie -L ith iu m io ne nb at te rie n fü rd ie Zu ku nf t 51 .8 98 ,0 4 V er bu nd pr oj ek t: E ffi zi en zs te ig er un g am V er br en nu ng sm ot or du rc h ne ua rti ge Fe -C rA l-M n Le gi er un ge n. V er bu nd pr oj ek t: "S hr ed de rS an d" -R üc kg ew in nu ng fe in kö rn ig er N E -M et al lp ha se n au s S hr ed de rS an de n 48 .3 41 ,7 4 Te ilp ro je kt D :M at er ia ls trö m e, M at er ia le ffi zi en z un d ih re ök ol og is ch e B ew er tu ng V er bu nd pr oj ek t: E ne rg ie ef fiz ie nt e P ro du kt io ns m as ch in en du rc h S im ul at io n in de rP ro du kt en tw ic kl un g (e S im P R O ); 45 .8 40 ,8 0 Te ilp ro je kt :K oo pe ra tiv er B es ch af fu ng sun d E nt w ic kl un gs pr oz es s V er bu nd vo rh ab en :S ic he rh ei ti n ei ng eb et te te n IP -b as ie rte n S ys te m en (S E IS )- Te ilv or ha be n: S ic he rh ei tu nd 31 0. 95 7, 00 M ig ra tio n vo n Ü be rtr ag un gs pr ot ok ol le n un d S ys te m so ftw ar e fü re in ge be tte te IP -b as ie rte N et ze V er bu nd pr oj ek t: E ffi zi en te Fe rti gu ng sp ro ze ss ke tte n m it in te gr at iv en B es ch ic ht un gs te ch no lo gi en (E FF IC O A T) ; 26 9. 88 1, 06 Te ilv or ha be n: A nw en de ra nf or de ru ng en un d va lid ie re nd e S tru kt ur te st s am H ec kd ec ke l V er bu nd pr oj ek t: E xt er ne Fl ex ib ili tä tu nd in te rn e S ta bi lit ät im W er ts ch öp fu ng ss ys te m A ut om ob il (E FI S ), 15 .2 38 ,5 0 Te ilv or ha be n E nt w ic kl un g vo n G es ta ltu ng si ns tru m en te n fü rd as Th em en fe ld W er kv er trä ge In no va tio ns al lia nz G re en C ar bo dy Te ch no lo gi es -V er bu nd pr oj ek t4 K ar os se rie ba u (In no C aT 4) ;T ei lv or ha be n: 19 5. 08 7, 00 K on ze pt e un d E va lu at io n en er gi ee ffi zi en te rK ar os se rie ba uk om po ne nt en un d B ew er tu ng vo n Fü ge te ch no lo gi en In no va tio ns al lia nz G re en C ar bo dy Te ch no lo gi es -V er bu nd pr oj ek t2 P er fo rm an ce P re ss w er k (In no C aT 2) ; 15 5. 75 4, 00 Te ilv or ha be n: P ro ze ss st ab ile ,r es so ur ce ns ch on en de Fe rti gu ng st ec hn ol og ie n In no va tio ns al lia nz G re en C ar bo dy Te ch no lo gi es -V er bu nd pr oj ek t1 P la nu ng de rN ie dr ig en er gi eP ro du kt io n 19 1. 06 6, 00 (In no C aT 1) ;T ei lv or ha be n: U m se tz un g un d B ew er tu ng en er gi ee ffi zi en te rP ro ze ss e un d S tru kt ur en In no va tio ns al lia nz G re en C ar bo dy Te ch no lo gi es -V er bu nd pr oj ek t3 R es so ur ce ne ffi zi en te rW er kz eu gb au 28 9. 80 0, 00 (In no C aT 3) ;T ei lv or ha be n: A nf or de ru ng sd ef in iti on un d V er ifi ka tio n de re nt w ic ke lte n Te ch no lo gi en V er bu nd pr oj ek t: U ltr ak om pa kt es Le is tu ng sM od ul hö ch st er Zu ve rlä ss ig ke it (U lti M o) -T ei lv or ha be n: 23 3. 84 2, 50 Fa hr ze ug ge re ch te S ys te m in te gr at io n un d B et rie bs ve rh al te n an Tr ak tio ns -E -M as ch in en 19 9. 45 7, 51 H yb rid es Fü ge n vo n M ul tim at er ia ls ys te m en fü rK ra ftf ah rz eu ge V er bu nd pr oj ek t: H oc hl ei st un gs -F as er la se rh oh er S tra hl qu al itä ta uf de rB as is al te rn at iv er M at er ia lie n un d in te gr ie rte ro pt is ch er K om po ne nt en (F A LA M A T) -T ei lv or ha be n: U nt er su ch un g de s Fa se rla se rs fü rn eu e 11 5. 30 0, 00 A pp lik at io ne n im K ar os se rie ba u 43 2. 02 6, 86 Li gh t-e B od y -L ei ch te un d re ss ou rc en sp ar en de E le kt ro fa hr ze ug ka ro ss er ie in M ul tim at er ia lb au w ei se V er bu nd vo rh ab en "G LA N Z -W ie de ra uf la db ar e Li th iu m -L uf t-Z el le m it gl as ba si er te n Fe st kö rp er el ek tro ly te n un d 14 3. 12 6, 00 ge sc hü tz te rA no de " Li ss iE nt w ic kl un g vo n Li th iu m -S ch w ef el /S ili ci um B at te rie n m it ho he rs pe zi fis ch er E ne rg ie fü rd ie 34 7. 68 5, 08 Fa hr ze ug an w en du ng V er bu nd pr oj ek t: In no va tiv e K lim at is ie ru ng sun d th er m is ch e K om fo rtk on ze pt e zu rO pt im ie ru ng de rR ei ch w ei te vo n E le kt ro fa hr ze ug en (E -K om fo rt) -T ei lv or ha be n: K lim at is ie ru ng sm aß na hm en un d R ei ch w ei te np ro gn os e fü r 40 5. 12 0, 00 E le kt ro fa hr ze ug e 20 6. 91 2, 00 E xt ra Li gh tE xt re m er Le ic ht ba u m it K un st st of f-M et al l-H yb rid en Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 11 – Drucksache 18/6556 01 .0 7. 20 12 31 .1 2. 20 15 1. 10 7. 49 6, 00 S af eB at tA kt iv e un d pa ss iv e M aß na hm en fü re ig en si ch er e Li th iu m -Io ne n B at te rie n 01 .0 8. 20 12 31 .1 0. 20 15 34 3. 09 3, 00 01 .1 1. 20 12 31 .1 0. 20 15 48 9. 25 0, 00 01 .1 1. 20 12 29 .0 2. 20 16 1. 59 6. 19 1, 00 01 .0 1. 20 13 30 .0 6. 20 16 41 4. 19 5, 00 01 .0 1. 20 13 31 .0 3. 20 16 91 .4 71 ,0 0 01 .0 5. 20 13 30 .0 4. 20 16 65 3. 73 3, 00 01 .0 8. 20 13 31 .0 7. 20 16 V er bu nd vo rh ab en :C O N V E R G E -N E TS -C O m m un ic at io n N et w or k V E hi cl e R oa d G lo ba lE xt en si on -N et w or k, Te ch no lo gy an d S ec ur ity ;T ei lv or ha be n: A rc hi te kt ur S ys te m ve rb un d, K om m un ik at io ns si ch er he it, Ze nt ra le ns ys te m , In fo rm at io ns gü te ,h yb rid e K om m un ik at io n Fa hr ze ug V er bu nd pr oj ek t: H yb rid -F üg et ec hn ol og ie n fü rL ei ch tb au w ei se n be iT ra ns po rta nw en du ng en (T ra ns H yb rid )- Te ilv or ha be n: H yb rid -F üg et ec hn ol og ie n fü rL ei ch tb au w ei se n be iT ra ns po rta nw en du ng en im A ut om ob ilb au V er bu nd pr oj ek t: P ro du kt io ns te ch no lo gi e fü rd ie se rie nf le xi bl e H er st el lu ng vo n S ta to run d R ot or pa ke te n vo n E - A nt rie be n (P ro S ta R ); Te ilp ro je kt :A us le gu ng ,H er st el lu ng un d P rü fu ng vo n E -M ot or en V er bu nd pr oj ek t: S itu at iv th er m is ch op tim ie rte M at er ia lie n -e -S tro m -; Te ilv or ha be n: M ec ha ni sc he r W irk m ec ha ni sm us V er bu nd pr oj ek tR ob ot }a ir{ -P ra xi st au gl ic he s B od en -L uf t-S er vi ce ro bo tik sy st em fü rI ns pe kt io n vo n in du st rie lle r D ru ck lu ftv er so rg un g un d V er be ss er un g de rA rb ei ts um ge bu ng sf ak to re n am B ei sp ie ld er A ut om ob ilp ro du kt io n V er bu nd pr oj ek t: E le kt ro -M ot or in te gr ie rte Le is tu ng sE le kt ro ni k -E M iL E -: Te ilv or ha be n: Fa hr ze ug ge re ch te S pe zi fik at io n un d P rü fs ta nd ss ys te m te st V er bu nd pr oj ek t: 3D H oc hl ei st un gs -L as er be ar be itu ng zu rQ ua lit ät sun d D ur ch sa tz st ei ge ru ng fü rd ie pr oz es ss ic he re ,a ut om at is ie rte Fe rti gu ng vo n C FK -L ei ch tb au -S tru kt ur en (H oL Q ue S t3 D )- Te ilv or ha be n: 01 .0 9. 20 13 31 .0 8. 20 16 01 .0 1. 20 14 31 .1 2. 20 16 35 7. 40 0, 00 A ut om at is ie rte gr oß se rie nt au gl ic he R em ot eB ea rb ei tu ng an 3D -C FK -S tru kt ur en m it ei ne rK ur zp ul sl as er qu el le 1. 03 9. 45 7, 00 V er bu nd pr oj ek tA R V ID A :A ng ew an dt e R ef er en za rc hi te kt ur fü rV irt ue lle D ie ns te un d A nw en du ng en 25 8. 81 6, 00 V er bu nd pr oj ek t: In te lli ge nt C ar In te rie ur -I nC ar In -; Te ilv or ha be n: In te gr at io n un d E va lu at io n im Fa hr ze ug 01 .0 8. 20 14 31 .0 7. 20 17 V er bu nd pr oj ek t: E nt w ic kl un g ei ne rH oc hl ei st un gs pr oz es sk et te in de rG ro ßs er ie nf er tig un g (H LP ro K et ); Te ilp ro je kt : 18 4. 50 4, 00 D ef in iti on de rA nf or de ru ng en ,P ilo te rp ro bu ng un d V al id ie ru ng 01 .0 9. 20 14 31 .0 8. 20 17 01 .0 9. 20 14 31 .0 8. 20 17 87 8. 22 9, 00 S M iL E -S ys te m in te gr at iv er M ul tiM at er ia l-L ei ch tb au fü rd ie E le kt ro m ob ili tä t 1. 64 5. 97 3, 00 S M IL E -S ys te m in te gr at iv er M ul tiM at er ia l-L ei ch tb au fü rd ie E le kt ro m ob ili tä t 01 .0 9. 20 14 31 .0 8. 20 17 39 0. 00 0, 00 01 .0 1. 20 15 31 .1 2. 20 18 14 9. 15 2, 00 V er bu nd pr oj ek t: P ro ze ss te ch ni sc he un d ko ns tru kt iv te ch no lo gi sc he E nt w ic kl un g ei ne s Th ix om ou ld in gV er fa hr en s zu rH er st el lu ng gr oß flä ch ig er ve rs tä rk te rM ag ne si um /T he rm opl as t-T ra gs tru kt ur en (T H IX O M ); Te ilp ro je kt : B au te ilp ro to ty pe n un d P ro ze ss be w er tu ng Fo rs ch un gs ca m pu s O H LF :M ul tiM aK 2; Te ilp ro je kt :B au te ili de nt ifi ka tio n, LC A Fa hr ze ug -N ut zu ng ss ze na rie n, H an db uc h M ul tiM at er ia lb au w ei se 01 .0 1. 20 15 31 .1 2. 20 18 01 .0 1. 20 15 31 .1 2. 20 17 01 .0 1. 20 15 31 .1 2. 20 18 41 7. 69 4, 61 Fo rs ch un gs ca m pu s O H LF :P ro V or P lu s; Te ilp ro je kt :B au te ila us le gu ng ,W er kz eu gk on st ru kt io n un d P ro ze ss ke tte V er bu nd pr oj ek t: R E S ili en tI nt eg ra te d S ys Te m sW or k ar ea s -R E S IS T -; Te ilv or ha be n: V or au ss et zu ng en zu r 37 4. 14 4, 00 R ea lis ie ru ng de r3 .G en er at io n zu ve rlä ss ig er in te gr ie rte rS ys te m e fü rd en A ut om ob ilb er ei ch 11 1. 75 5, 11 Fo rs ch un gs ca m pu s O H LF :K on Te xt ;T ei lp ro je kt :A nw en du ng im D em on st ra to rb au te il 01 .0 3. 20 15 28 .0 2. 20 18 33 6. 36 0, 00 01 .0 4. 20 15 31 .0 3. 20 18 20 1. 40 0, 00 01 .0 6. 20 15 31 .0 5. 20 18 10 0. 87 3, 00 01 .0 6. 20 15 31 .0 5. 20 18 72 .3 46 ,2 2 01 .0 7. 20 15 30 .0 6. 20 18 43 1. 71 1, 00 01 .0 4. 20 07 31 .0 7. 20 10 93 .0 63 ,1 8 03 X 46 31 D B M B F, 51 1 60 92 16 B V 12 07 B M B F, 52 5 30 04 13 N 11 98 5 B M B F, 51 1 60 92 02 P J2 32 0 B M B F, 51 2 60 92 16 N 12 44 6K B M B F, 52 3 60 92 01 IM 12 00 7A B M B F, 51 4 30 04 16 E M O 00 02 B M B F, 52 3 60 92 13 N 12 75 7 B M B F, 51 3 30 04 01 IM 13 00 1A B M B F, 51 4 30 04 16 S V 62 90 K B M B F, 52 4 30 04 02 P N 21 80 B M B F, 51 2 30 04 03 X 30 41 D B M B F, 51 1 60 92 03 X 30 41 T B M B F, 51 1 60 92 02 P J2 79 4 B M B F, 51 2 60 92 02 P Q 51 15 B M B F, 51 2 30 04 02 P Q 51 07 B M B F, 51 2 30 04 16 E S 03 06 B M B F, 52 3 30 04 02 P Q 51 23 B M B F, 51 2 30 04 13 N 12 87 0 B M B F, 51 3 30 04 13 N 13 59 1 B M B F, 51 3 30 04 02 P 14 Z0 43 B M B F, 51 2 60 92 02 P Q 51 36 B M B F, 51 2 30 04 16 K IS 03 11 B M B F, 52 5 30 04 02 P G 20 23 B M B F, 51 2 30 04 01 IM 14 00 5C B M B F, 51 4 30 04 68 30 4 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 32 0 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 30 4 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 30 4 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 30 4 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 32 1 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 30 4 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 32 5 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 32 1 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 32 2 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 32 4 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 30 4 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 30 4 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 30 4 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 31 0 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 31 0 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 32 3 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 31 0 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 32 5 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 32 5 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 30 4 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 31 0 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 32 0 V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 68 32 4 V ol ks w ag en S ac hs en G m bH 68 32 1 V ol ks w ag en S ac hs en G m bH 01 .0 9. 20 14 31 .0 8. 20 17 22 1. 42 9, 00 V er bu nd pr oj ek t: E nt w ic kl un g vo n la se rb as ie rte n Fü ge te ch no lo gi en fü ra rtu ng le ic he Le ic ht ba uk on st ru kt io ne n (L as er Le ic ht er )- Te ilv or ha be n: La se rs tra hl sc hw ei ße n vo n A lu m in iu m /S ta hl ve rb in du ng en fü rd en K ar os se rie ba u V er bu nd pr oj ek t: In te gr ie rte ph ot on is ch e P ro ze ss ke tte n fü rb es ch le un ig te P ro du kt in no va tio ne n (G en C ha in )- Te ilv or ha be n: Fo rm ei ns ät ze fü rU m fo rm w er kz eu ge m it in te gr ie rte rS en so rik V er bu nd pr oj ek t: Q ua lit ät sg es ic he rte P ro ze ss ke tte nv er kn üp fu ng zu rH er st el lu ng hö ch st be la st ba re ri nt rin si sc he r M et al l-F K V -V er bu nd e in 3D -H yb rid -B au w ei se (Q P ro ); Te ilp ro je kt :M od el lie ru ng un d K al ib rie ru ng de s U m fo rm pr oz es se s fü rd ie vi rtu el le P ro ze ss ke tte na na ly se un d Q ua lit ät ss ic he ru ng Fo rs ch un gs ca m pu s O H LF :T R oP H y2 ;T ei lp ro je kt :A na ly se un d B ew er tu ng de rL ei st un gs fä hi gk ei td es H yb rid ve rb un de s V er bu nd pr oj ek t: N at io na le s R ef er en zp ro je kt zu rI TS ic he rh ei ti n In du st rie 4. 0 -I U N O -; Te ilv or ha be n: V is ue lle r S ec ur ity -L ei ts ta nd V er bu nd pr oj ek t: V or au ss ch au en de zu st an ds ab hä ng ig e In st an dh al tu ng an P ro du kt io ns m as ch in en (V IP R O ); S ch w er pu nk t: E rp ro bu ng an P ro du kt io ns m as ch in en V er bu nd pr oj ek tS O P H IE :S yn ch ro ne P ro du kt io n du rc h te ila ut on om e P la nu ng un d hu m an ze nt rie rte E nt sc he id un gs un te rs tü tz un g 64 .3 70 .7 16 ,1 2 Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/6556 – 12 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode Zu w en du ng en de s BM W is ei t1 .1 .2 00 6 an di e Vo lk sw ag en AG un d ve rb un de ne U nt er ne hm en FK Z R ef er at K ap ite l Ti te l Zu w en du ng se m pf än ge r B eg in n En de Fö rd er un g Th em a 19 S 60 11 M B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .0 9. 20 06 31 .1 2. 20 10 19 P 80 18 G B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .0 9. 20 08 30 .0 6. 20 13 19 S 90 04 B B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .0 7. 20 09 31 .1 2. 20 12 75 2. 51 5, 20 V er bu nd pr oj ek t: A K TI V -A S -A ss is te nz sy st em e, A kt iv e S ic he rh ei t, Te ilv or ha be n: A ud iA G ;A kt iv e G ef ah re nb re m su ng (A G B )u nd S ic he rh ei tf ür Fu ßg än ge ru nd R ad fa hr er (S FR ). 75 3. 24 4, 20 V er bu nd pr oj ek t: S IM -T D -F A B -S ic he re un d in te lli ge nt e M ob ili tä t; Te st fe ld D eu ts ch la nd ;F el dt es t, A nw en du ng en ,B ew er tu ng ;T ei lv or ha be n: A U D IA G 67 1. 38 2, 39 V er bu nd pr oj ek t: D eu fra ko IC A D A C -V er be ss er te ka m er ab as ie rte U m fe ld er fa ss un g un te rw id rig en B ed in gu ng en ;T ei lv or ha be n A U D I: K am er ab as ie rte U m fe ld er fa ss un g fü re in e in te lli ge nt e H el lig ke its re ge lu ng vo n R üc kl ic ht er n 19 S 10 00 1B B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .0 9. 20 10 31 .0 8. 20 13 56 0. 49 6, 95 V er bu nd pr oj ek t: Li S iL E D -L ic ht un d S ic he rh ei tm it bl en df re ie m LE D -F er nl ic ht ; Te ilv or ha be n: A ud iE nt w ic kl un g ei ne rL E D -S ch ei nw er fe r-T ec hn ol og ie in K om bi na tio n m it ne ua rti ge n K un st st of fo pt ik en un d In te gr at io n in da s G es am ts ys te m (A ut os ch ei nw er fe r, K ra ftf ah rz eu g) 19 S 10 00 8B B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .0 1. 20 11 30 .0 9. 20 12 01 M S 11 00 9 B M W i V IB 4 09 01 68 32 1 01 .0 1. 20 11 31 .1 2. 20 13 21 2. 70 0, 55 V er bu nd pr oj ek t: Fa S eA -F ah rz eu gs ic he rh ei tf ür el ek tri sc he A nt rie be ;T ei lv or ha be n A U D IA G :F ah rz eu gc ra sh st an da rd s un d D es ig nr ic ht lin ie n 29 5. 66 6, 95 V er bu nd pr oj ek t: M od el lg et rie be ne H M I-E nt w ic kl un g im A ut om ob ilb er ei ch - 19 S 12 00 8E B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .0 4. 20 12 31 .0 3. 20 16 au to m ot iv e H M IT ei lv or ha be n: A ut om at is ch e Id en tif ik at io n de rH M I-Ä nd er un ge n 1. 00 0. 07 4, 80 V er bu nd pr oj ek t: U R :B A N -U rb an er R au m :B en ut ze rg er ec ht e A ss is te nz sy st em e un d N et zm an ag em en t, P ro je kt sä ul e K og ni tiv e A ss is te nz (K A ); Te ilv or ha be n A U D I A G :U nf al lv er m ei du ng du rc h Le nk -/B re m se in gr iff e; U m fe ld w ah rn eh m un g zu r U nf al lv er m ei du ng 19 S 12 00 9C B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .0 4. 20 12 31 .0 3. 20 16 03 25 42 8A B M W i IIC 6 60 92 68 30 1 01 .0 7. 20 12 30 .0 6. 20 16 46 9. 09 0, 35 V er bu nd pr oj ek t: U R :B A N -U rb an er R au m :B en ut ze rg er ec ht e A ss is te nz sy st em e un d N et zm an ag em en t, P ro je kt sä ul e M en sc h im V er ke hr (M V ); Te ilv or ha be n: A U D I A G ,M M I-K on ze pt e fü rk og ni tiv an sp ru ch sv ol le Fa hr si tu at io ne n 2. 34 9. 81 5, 00 V er bu nd vo rh ab en W O M B A T -" O pt im ie ru ng vo n M et ha ni si er un gs -u nd B io ga sa nl ag en -T ec hn ol og ie im R ah m en ei ne s E E -S pe ic he ru ng sP ilo tp ro je kt s" - Te ilp ro je kt A ud i 01 M T1 20 21 A B M W i V IB 4 09 01 68 32 1 01 .0 1. 20 13 31 .1 2. 20 15 25 7. 34 9, 20 V er bu nd pr oj ek t: m ot io nE A P -S ys te m zu rE ffi zi en zs te ig er un g un d A ss is te nz be i P ro du kt io ns pr oz es se n in U nt er ne hm en au fB as is vo n B ew eg un gs er ke nn un g un d P ro je kt io n Te ilv or ha be n: K on ze pt io n, Im pl em en tie ru ng un d Te st m an ue lle r A rb ei ts pl ät ze m it B ew eg un gs er ke nn un g in de rG ro ßi nd us tri e 01 M D 15 00 4B B M W i V IB 4 09 01 68 32 1 01 .0 1. 20 15 31 .1 2. 20 17 28 3. 42 8, 00 V er bu nd pr oj ek t: P R O -O P T – B ig D at a P ro du kt io ns op tim ie ru ng in S m ar t E co sy st em s D at en sc hä tz e he be n un d nu tz en in de ze nt ra l-k oo pe ra tiv en S tru kt ur en Te ilv or ha be n: B ig D at a A ns ät ze zu rO pt im ie ru ng de rE le kt r(o n) ik -In be tri eb na hm e in de rP ro du kt io n 19 S 14 00 2B B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .0 6. 20 15 30 .1 1. 20 18 89 8. 17 5, 50 V er bu nd pr oj ek t: K oH A F -K oo pe ra tiv es ,h oc ha ut om at is ie rte s Fa hr en ; Te ilv or ha be n: A U D IA G -D ar st el lu ng vo n ko op er at iv en un d ho ch au to m at is ie rte n Fa hr en m it de rz ug eh ör ig en Fa hr er -F ah rz eu gIn te ra kt io n in ei ne m E rp ro bu ng sf ah rz eu g 19 U 15 00 6G B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .0 6. 20 15 31 .0 5. 20 18 19 S 60 11 J B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .0 9. 20 06 31 .1 2. 20 10 03 E T6 00 3I B M W i IIC 6 60 92 68 30 4 A U D IA kt ie ng es el ls ch af t A U D IA kt ie ng es el ls ch af t A U D IA kt ie ng es el ls ch af t A U D IA kt ie ng es el ls ch af t A U D IA kt ie ng es el ls ch af t A U D IA kt ie ng es el ls ch af t A U D IA kt ie ng es el ls ch af t A U D IA kt ie ng es el ls ch af t A U D IA kt ie ng es el ls ch af t A U D IA kt ie ng es el ls ch af t A U D IA kt ie ng es el ls ch af t A U D IA kt ie ng es el ls ch af t A U D IA kt ie ng es el ls ch af t A ud iE le ct ro ni cs V en tu re G m bH A ud iE le ct ro ni cs V en tu re G m bH 01 .0 8. 20 13 30 .0 4. 20 15 26 4. 04 5, 91 V er bu nd pr oj ek t: th er m oH E U S LE R 2 – S ys te m in te gr at io n th er m oe le kt ris ch er A bg as w är m ee ne rg ie rü ck ge w in nu ng ;T ei lv or ha be n: A U D IA G 54 0. 59 4, 00 V er bu nd pr oj ek t: A K TI V -A S -A ss is te nz sy st em e, A kt iv e S ic he rh ei t, Te ilv or ha be n A ud iE le ct ro ni cs V en tu re G m bH ;F ah rs ic he rh ei tu nd A uf m er ks am ke it (F S A )u nd S ic he rh ei tf ür Fu ßg än ge ru nd R ad fa hr er (S FR ). 16 5. 59 5, 00 In te lli ge nt e S te ue ru ng sun d V er sc ha ltu ng sk on ze pt e fü rm od ul ar e E le kt ro fa hr ze ug - B at te rie sy st em e zu rS te ig er un g de rE ffi zi en z un d S ic he rh ei tu nd S en ku ng de r S ys te m ko st en (D riv eB at te ry 20 15 ); Te ilv or ha be n: O pt im ie ru ng de s E ne rg ie m an ag em en ts vo n Fa hr ze ug en m it Li th iu m -Io ne n S ta rte run d B or dn et zb at te rie n. A nl ag e 2 Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 13 – Drucksache 18/6556 Zu w en du ng en de s BM W is ei t1 .1 .2 00 6 an di e Vo lk sw ag en AG un d ve rb un de ne U nt er ne hm en FK Z R ef er at K ap ite l Ti te l Zu w en du ng se m pf än ge r B eg in n En de 03 E T6 06 0I B M W i IIC 6 60 92 68 30 4 01 .0 9. 20 15 28 .0 2. 20 17 Fö rd er un g Th em a 19 8. 07 2, 00 In te lli ge nt e S te ue ru ng sun d V er sc ha ltu ng sk on ze pt e fü rm od ul ar e E le kt ro fa hr ze ug - B at te rie sy st em e zu rS te ig er un g de rE ffi zi en z un d S ic he rh ei ts ow ie zu rS en ku ng de r S ys te m ko st en (D riv eB at te ry 20 15 -2 ); Te ilv or ha be n: O pt im ie ru ng de s E ne rg ie m an ag em en ts vo n Fa hr ze ug en m it Li th iu m -Io ne n S ta rte run d B or dn et zb at te rie n 03 27 75 2 B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .0 7. 20 06 31 .1 2. 20 09 1. 25 4. 39 7, 90 E nt w ic kl un g ei ne s tra ns so ni sc he n P ro ze ss ve rd ic ht er s fü rz uk ün fti ge K ra fts to ff- , 03 27 71 5G B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .0 9. 20 06 28 .0 2. 20 10 S tro m er ze ug un gs -u nd C O 2- A bs ch ei de pr oz es se 17 7. 85 1, 34 V er bu nd vo rh ab en :C O O R E TE C -T ur bo Ia ;T ei lv or ha be n 3. 1. 2. a, "F or ts ch rit tli ch e 03 27 70 5W B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .0 4. 20 07 30 .0 6. 20 10 K on ve kt io ns kü hl un g fü rG as tu rb in en in C O 2- ar m en E ne rg ie an la ge n" 99 .1 63 ,7 2 V er bu nd vo rh ab en C O O R E TE C -W er ks to ffe ;" M at er ia lun d P ro ze ßt ec hn ol og ie fü r 03 27 71 5S B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .0 5. 20 07 30 .0 4. 20 10 ei n m od ul ar es K on ze pt fü rG as tu rb in en -H ei ßg as ba ut ei le "( M od ul Tu rb ) 22 0. 65 2, 00 V er bu nd vo rh ab en C O O R E TE C -T ur bo ;T ei lp ro je kt :C O 2- R ed uk tio n du rc h E ffi zi en zs te ig er un g; E xp an si on ;V or ha be n: In te gr at io n ei ne rv ol la ut om at is ch en O pt im ie ru ng sf un kt io n in di e A us le gu ng sr ec hn un g fü rK om pr es so r-A nt rie be 03 27 71 6E B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .0 1. 20 08 30 .0 6. 20 12 03 27 71 5O B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .0 1. 20 08 31 .0 5. 20 12 24 9. 10 2, 01 V er bu nd pr oj ek t: C O O R E TE C -T ur bo ;T ei lp ro je kt :P 1: V er di ch tu ng -H oc he ffi zi en te K om pr es so re n fü rd as C O 2- fre ie K ra ftw er k V or ha be n 1. 1. 2: H oc he ffi zi en te S pi ra lg eo m et rie 21 8. 30 1, 95 V er bu nd vo rh ab en C O O R E TE C -tu rb o: TV P 1: V er di ch tu ng -H oc he ffi zi en te K om pr es so re n fü rd as C O 2- fre ie K ra ftw er k V or ha be n 1. 1. 3: 3- D R üc kf üh rb es ch au fe lu ng 03 27 71 6Q B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .0 4. 20 08 31 .0 3. 20 12 03 27 78 7A B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .0 4. 20 08 31 .1 2. 20 12 03 27 78 7B B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .0 4. 20 08 31 .1 2. 20 12 03 27 71 5J B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .0 5. 20 08 31 .1 0. 20 12 18 1. 93 7, 00 V er bu nd pr oj ek t: C O O R E TE C -T ur bo II; Te ilv or ha be n 4. 3. 4, "M er id ia nk on tu rie rte D üs en fü rR eg el st uf en vo n In du st rie da m pf tu rb in en " 31 6. 95 7, 00 V er bu nd pr oj ek t: C O O R E TE C -T ur bo II; Te ilv or ha be n 4. 2. 4 A , "E xp an si on so pt im ie ru ng in ei ne rV er di ch te ra nt rie bs m od el ltu rb in e" ,T ei lA 23 7. 96 3, 00 V er bu nd pr oj ek t: C O O R E TE C -T ur bo II; Te ilp ro je kt :4 .2 .4 A ," E xp an si on so pt im ie ru ng in ei ne rV er di ch te ra nt rie bs m od el ltu rb in e" ,T ei lB 52 3. 04 8, 00 V er bu nd pr oj ek t: C O O R E TE C -T ur bo ;T ei lp ro je kt :P 1: V er di ch tu ng -H oc he ffi zi en te 03 25 04 6 B M W i IIC 6 09 03 68 30 2 01 .0 7. 20 08 30 .0 6. 20 11 03 27 75 2B B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .1 0. 20 08 31 .1 2. 20 13 K om pr es so re n fü rd as C O 2- fre ie K ra ftw er k V or ha be n 1. 1. 1: H oc hs ch lu ck fä hi ge R ad ia ls tu fe n 1. 91 3. 81 3, 00 A na ly se ,E nt w ic kl un g un d O pt im ie ru ng vo n D am pf tu rb in en fü rs ol ar th er m is ch e K ra ftw er ke zu rV er be ss er un g de rE ne rg ie um w an dl un g 4. 68 4. 31 7, 38 E nt w ic kl un g ei ne rt ra ns so ni sc he n P ro ze ss ve rd ic ht er fa m ili e fü rC O 2- fre ie 03 27 71 7A B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .0 3. 20 09 31 .0 8. 20 12 S tro m er ze ug un gs pr oz es se un d zu kü nf tig e K ra fts to ffe rz eu gu ng sp ro ze ss e (T ra ns so ni sc he rP ro ze ss ve rd ic ht er II) 33 1. 40 1, 17 V er bu nd vo rh ab en C O O R E TE C tu rb o: C O 2- R ed uk tio n du rc h E ffi zi en zs te ig er un g; E xp an si on ;V or ha be n: O pt im ie rte E nt na hm e- /Z ud am pf -M od ul e be i K om pr es so ra nt rie be n 03 25 08 6A B M W i IIC 6 09 03 68 30 2 01 .0 3. 20 09 31 .0 8. 20 10 93 .5 04 ,4 5 V er bu nd pr oj ek t: E nt w ic kl un g ei ne s R ef er en zk on ze pt s fü re in e S ol ar hy br id -G uD - 03 27 71 7F B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .0 6. 20 09 31 .1 2. 20 12 A nl ag e (S H C C )d er Le is tu ng sk la ss e bi s 20 M W 53 8. 43 6, 39 V er bu nd pr oj ek t: E nt w ic kl un g vo n M eh rw el le nv er di ch te rn un d S ch ra ub en ve rd ic ht er n 03 S X2 73 E B M W i IV D 1 09 01 68 31 2 01 .0 8. 20 09 31 .0 7. 20 12 fü rd ie en er gi eo pt im ie rte C O 2- V er di ch tu ng in K ra ftw er ke n m it C O 2- A bs ch ei du ng 91 .7 23 ,7 2 V er bu nd pr oj ek t: P O W E R -V R -P ro ze ss or ie nt ie rte w et tb ew er bs fä hi gk ei ts st ei ge rn de E nt w ic kl un g de s R ah m en ko nz ep ts sc hi ffb au lic he rV R -A nw en du ng ;V or ha be n: In te ro pe ra bi lit ät vo n V R -A nw en du ng en be iW er ft un d Zu lie fe re ra us S ic ht de s Zu lie fe re rs (IN TE R ) 01 M A 09 03 4 B M W i V IB 4 09 01 68 32 1 01 .1 0. 20 09 30 .0 9. 20 12 19 .3 01 ,4 9 V er bu nd pr oj ek t: R oR aR ob -S ch w ei ßa uf ga be na ss is te nz fü rR oh run d R ah m en ko ns tru kt io ne n du rc h ei n R ob ot er sy st em Te ilv or ha be n: In du st rie ge re ch te G es ta ltu ng un d pr ax is na he Im pl em en tie ru ng ei ne s R ob ot er as si st en zs ys te m s be i de rV er ro hr un g vo n Tu rb om as ch in en 03 27 71 8U B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 A ud iE le ct ro ni cs V en tu re G m bH M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E 01 .1 2. 20 10 31 .0 5. 20 14 37 5. 19 2, 55 V er bu nd pr oj ek t: C O O R E TE C -T ur bo 20 20 :4 .2 .4 Te ill as tv er ha lte n vo n R eg el ve nt ile n in E in st rö m ge hä us en vo n K om pr es so ra nt rie bs tu rb in en Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/6556 – 14 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode Zu w en du ng en de s BM W is ei t1 .1 .2 00 6 an di e Vo lk sw ag en AG un d ve rb un de ne U nt er ne hm en FK Z R ef er at K ap ite l Ti te l Zu w en du ng se m pf än ge r B eg in n En de Fö rd er un g Th em a 03 27 75 2D B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .0 1. 20 11 30 .0 6. 20 14 1. 02 1. 69 7, 82 E nt w ic kl un g in no va tiv er V er di ch tu ng sTe ch no lo gi en fü rh oc h ko m pr es si bl e, ko rro si ve G as e (C O 2) m it ho he n sp ez ifi sc he n M as se ns trö m en un d ge rin ge n 03 27 71 8J B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .0 1. 20 11 31 .0 7. 20 14 sp ez ifi sc he n V ol um en st rö m en 1. 18 2. 81 3, 00 V er bu nd pr oj ek t: C O O R E TE C -T ur bo 20 20 :1 .3 .1 A nl ag en te ch ni k un d 03 27 71 9K B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .0 1. 20 11 31 .1 2. 20 13 03 27 71 8V B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .0 1. 20 11 31 .1 2. 20 14 03 25 38 2A B M W i IIC 6 60 92 68 30 1 01 .1 1. 20 11 31 .1 2. 20 14 03 E T2 04 1A B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .1 1. 20 11 31 .1 2. 20 14 03 S X3 34 A B M W i IV D 1 09 01 68 31 2 01 .0 6. 20 12 30 .1 1. 20 15 A ut om at is ie ru ng vo n C C S -S trä ng en 69 8. 19 2, 00 V er bu nd pr oj ek t: C O O R E TE C -T ur bo 20 20 :4 .1 .1 1: K on tu run d S pi el op tim ie ru ng de r H oc hd ru ck -B es ch au fe lu ng vo n K om pr es so r-A nt rie bs tu rb in en 95 1. 20 2, 00 V er bu nd pr oj ek t: C O O R E TE C -T ur bo 20 20 :1 .3 .2 :O pt im ie ru ng gr oß er M eh rw el le nk om pr es so re n fü rC C S -A nw en du ng en 16 3. 11 9, 70 V er bu nd vo rh ab en :H YG A TE -H yb rid H ig h S ol ar S ha re G as Tu rb in e S ys te m s 24 0. 22 5, 00 V er bu nd vo rh ab en H YG A TE -H yb rid H ig h S ol ar S ha re G as Tu rb in e S ys te m s 35 2. 24 7, 00 V er bu nd pr oj ek t: E R A -N E T M A R TE C M A N O S -M ar iti m e N O xS en so rS ys te m ; V or ha be n: E nt w ic kl un g ei ne s em is si on sb as ie rte n M ot or st eu er un gs sy st em s fü r 03 E T2 01 2E B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .0 8. 20 12 31 .0 1. 20 14 m ar iti m e A nw en du ng en 53 6. 59 3, 50 V er bu nd pr oj ek t: C O O R E TE C -T ur bo 20 20 :2 .1 .7 ;" M et ho de ne nt w ic kl un g un d A uf ba u ei ne s P rü fs ta nd s fü rs ch ad st of fa rm e B re nn er ko nz ep te fü rm itt el gr oß e In du st rie ga st ur bi ne n" 03 S X3 37 B B M W i IV D 1 09 01 68 31 2 01 .0 8. 20 12 31 .0 7. 20 15 03 E T2 01 2C B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .0 9. 20 12 31 .0 1. 20 16 03 25 51 1C B M W i IIC 6 09 03 68 30 2 01 .1 0. 20 12 31 .0 3. 20 17 03 S X3 35 A B M W i IV D 1 09 01 68 31 2 01 .1 2. 20 12 30 .1 1. 20 15 18 8. 49 1, 00 V er bu nd pr oj ek t: P R O S P E R -P ro du kt iv itä ts m an ag em en ti m S ch iff ba u er m ög lic he n; V or ha be n: P ro du kt iv itä ts st ei ge ru ng be im R et ro fit (R E TR O FI T) 40 6. 39 4, 50 V er bu nd pr oj ek t: C O O R E TE C -T ur bo 20 20 :4 .3 .5 ;" E in flu ss de s A ns tre ifv er ha lte ns vo n B ür st en di ch tu ng en au fd ie R ot or dy na m ik vo n Tu rb om as ch in en " 16 0. 08 8, 00 V er bu nd vo rh ab en R E S O L -R et ro fit tin g S ol ar th er m al P ow er P la nt s 30 4. 18 5, 00 V er bu nd pr oj ek t: S E A B LI S K -U nt er su ch un g zu rS en ku ng de s E m is si on sa us st oß es in de rS ch iff fa hr td ur ch di e E nt w ic kl un g ei ne ri nn ov at iv en B la de in te gr at ed D is k; V or ha be n: E nt w ic kl un g, V al id ie ru ng un d em is si on so pt im al e A bs tim m un g ei ne s B LI S K -P ro to ty pe s fü rd ie A nw en du ng im Tu rb ol ad er au fB as is ei ne s in no va tiv en D äm p 03 E T1 13 6A B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .1 0. 20 13 30 .0 9. 20 16 29 5. 90 2, 00 M et ho de ne nt w ic kl un g zu re ffi zi en te n V er su ch sa us w er tu ng un d In te gr at io n de r E rg eb ni sg üt e ei ne rA rb ei ts pr oz es sr ec hn un g be id er E nt w ic kl un g vo n m od er ne n K ra ftw er ks m ot or en – M E TH O D IK Te ilv or ha be n: V er su ch ss ei tig e M et ho de ne nt w ic kk lu ng zu ef fiz ie nt en B re nn ve rfa hr en se nt w ic kl un g 03 E T7 02 0K B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .1 2. 20 13 30 .1 1. 20 16 39 1. 43 2, 00 V er bu nd pr oj ek t: C O O R E FL E XTu rb o: N r. 4. 1. 11 A na ly se de s S ch w in gu ng sv er ha lte ns un te rs ch ie dl ic h ge ko pp el te rd re hz ah lv ar ia bl er Tu rb in en - 03 E T7 02 0N B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .0 1. 20 14 31 .1 2. 20 16 S ch au fe ln 41 5. 76 5, 00 Fl ui d S tru ct ur e In te ra ct io n in R ad ia lun d A xi al ko m pr es so re n 03 E T7 03 0A B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .0 8. 20 14 31 .0 7. 20 17 2. 51 1. 92 5, 00 G R Ü N E E R D E -D ez en tra le G as tu rb in en an la ge n fü rs ch ne lle R es er ve n im V er bu nd 03 E T7 02 0R B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .0 8. 20 14 31 .0 7. 20 18 03 E T7 04 0F B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .0 8. 20 14 31 .0 7. 20 17 03 E T7 04 0J B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .1 2. 20 14 30 .1 1. 20 17 03 E T7 04 0N B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .1 2. 20 14 31 .1 2. 20 17 03 E T7 04 0A B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .0 1. 20 15 31 .1 2. 20 17 03 E T7 04 0M B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E 01 .0 2. 20 15 31 .0 1. 20 18 m it er ne ue rb ar er E ne rg ie er ze ug un g – P ro je kt ko or di na tio n, M et ho de ne nt w ic kl un g un d ko ns tru kt iv e G ru nd la ge n (P ha se A ) 35 0. 92 1, 00 E xp er im en te lle un d nu m er is ch e U nt er su ch un g de rR ad se ite nr au m ko nt ur ie ru ng in R ad ia lk om pr es so re n 61 9. 48 0, 00 V er bu nd pr oj ek tC O O R E FL E XTu rb o: 4. 1. 8 A na ly se vo n Fl ui dS tru kt ur -In te ra kt io ne n zu rV or he rs ag e vo n S ch au fe ls ch w in gu ng en 40 6. 42 0, 00 1. 2. 11 O pt im ie rte R ad ia lk om pr es so r-A nl ag en fü rd en fle xi bl en un d C O 2- re du zi er te n K ra ftw er ks be tri eb 22 5. 40 0, 00 E xp er im en te lle un d nu m er is ch e A us le gu ng un d U nt er su ch un g vo n m od er ne n D iff us or -B es ch au fe lu ng en 67 9. 26 8, 00 V er bu nd pr oj ek t: C O O R E FL E XTu rb o: 4. 1. 4 K on tu run d S pi el op tim ie ru ng de r M itt el dr uc kB es ch au fe lu ng vo n K om pr es so r-A nt rie bs tu rb in en 62 4. 63 1, 00 C O O R E FL E XTu rb o: 1. 3. 3a ;O pt im ie rte R ad ia lk om pr es so re n fü rd en fle xi bl en un d C O 2- re du zi er te n K ra ftw er ks be tri eb Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 15 – Drucksache 18/6556 Zu w en du ng en de s BM W is ei t1 .1 .2 00 6 an di e Vo lk sw ag en AG un d ve rb un de ne U nt er ne hm en FK Z R ef er at K ap ite l Ti te l B eg in n En de 03 E T7 07 0L B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .0 7. 20 15 31 .0 1. 20 19 03 E T7 07 0J B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .0 9. 20 15 28 .0 2. 20 17 03 E T7 07 0B B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .1 0. 20 15 30 .0 9. 20 18 03 E T7 07 0M B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .1 0. 20 15 30 .0 9. 20 18 03 E T7 07 0D B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .0 1. 20 16 31 .1 2. 20 18 Fö rd er un g Th em a 91 6. 92 0, 00 E nt w ic kl un g ei ne s sc ha ds to ffa rm en B re nn er ko nz ep ts zu m E in sa tz al te rn at iv er ga sf ör m ig er un d flü ss ig er B re nn st of fe (a )H oc hd ru ck ve rs uc he 16 1. 63 5, 00 V er bu nd pr oj ek t: C O O R E FL E XTu rb o: 1. 3. 8 27 7. 03 7, 00 V er bu nd pr oj ek t: C O O R E FL E XTu rb o: 1. 3. 3c O pt im ie rte R ad ia lk om pr es so re n fü r de n fle xi bl en un d C O 2- re du zi er te n K ra ftw er ks be tri eb 32 7. 11 0, 00 B er ec hn un g de s Tr op fe nv er ha lte ns in N ie de rd ru ck st uf en vo n D am pf tu rb in en un te r B er üc ks ic ht ig un g de rK on de ns at io n 16 4. 55 0, 00 V er bu nd pr oj ek t: C O O R E FL E XTu rb o: 4. 1. 6a O pt im ie ru ng de rt ei lb ea uf sc hl ag te n 19 S 60 11 F B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .0 9. 20 06 31 .1 2. 20 10 R eg el st uf e ei ne rI nd us tri ed am pf tu rb in e -T ei lA 1. 19 0. 78 5, 60 V er bu nd pr oj ek t: A K TI V -A S -A ss is te nz sy st em e, A kt iv e S ic he rh ei t, Te ilv or ha be n: M A N N ut zf ah rz eu ge A G ;A kt iv e G ef ah re nb re m su ng (A G B ), Fa hr si ch er he it un d A uf m er ks am ke it (F S A )u nd In te gr ie rte Q ue rfü hr un g (IQ F) . 19 P 60 18 C B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .0 9. 20 06 31 .1 2. 20 10 37 8. 59 7, 15 V er bu nd pr oj ek t: A K TI V -V M ;A da pt iv e un d K oo pe ra tiv e Te ch no lo gi en fü rd en 19 U 90 29 A B M W i IV A 5 60 91 68 36 1 01 .0 9. 20 09 30 .0 9. 20 11 in te lli ge nt en V er ke hr -V er ke hr sm an ag em en t; Te ilv or ha be n: M A N A G , S tö ru ng sa da pt iv es Fa hr en 2. 30 9. 24 9, 39 V er bu nd pr oj ek t: H yT ru ck -M od ul ar er H yb rid an tri eb fü rN ut zf ah rz eu ge (H yT ru ck ); Te ilv or ha be n: P ro je kt le itu ng ;E nt w ic kl un g, A uf ba u un d E rp ro bu ng vo n vi er H yb rid - Lk w -P ro to ty pe n in de rF zg -K la ss e 12 -4 0 t 19 G 10 01 3A B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .1 0. 20 10 30 .0 9. 20 13 72 9. 43 0, 31 V er bu nd pr oj ek t: V iF a -V irt ue lle rF ah rtr ai ne rE nt w ic kl un g ei ne s vi rtu el le n Fa hr tra in er s zu rU nt er st üt zu ng ei ne rv er br au ch sun d ve rs ch le iß op tim ie rte n Fa hr w ei se ;T ei lv or ha be n M A N :A nf or de ru ng en ,M en sc hM as ch in eS ch ni tts te lle , D em on st ra to r 19 P 11 00 7K B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .0 1. 20 12 31 .1 2. 20 15 19 S 12 00 8H B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .0 4. 20 12 31 .0 3. 20 16 75 1. 47 7, 29 V er bu nd pr oj ek t: U R :B A N – U rb an er R au m :B en ut ze rg er ec ht e A ss is te nz sy st em e un d N et zm an ag em en t, P ro je kt sä ul e V er ne tz te s V er ke hr ss ys te m (V V ); Te ilv or ha be n M A N :G rü ne W el le A ss is te nt un d V er zö ge ru ng sa ss is te nt 55 9. 38 7, 59 V er bu nd pr oj ek t: U R :B A N -U rb an er R au m :B en ut ze rg er ec ht e A ss is te nz sy st em e un d N et zm an ag em en t, P ro je kt sä ul e K og ni tiv e A ss is te nz (K A ); Te ilv or ha be n M A N , Fu ßg än ge rs ch ut z du rc h B ird V ie w 19 S 12 00 9K B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .0 4. 20 12 31 .0 3. 20 16 19 S 14 00 1A B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .0 8. 20 14 31 .0 7. 20 18 41 8. 98 5, 31 V er bu nd pr oj ek t: U R :B A N -U rb an er R au m :B en ut ze rg er ec ht e A ss is te nz sy st em e un d N et zm an ag em en t, P ro je kt sä ul e M en sc h im V er ke hr (M V ); Te ilv or ha be n: M A N Tr uc k & B us A G ,M M I-K on ze pt fü rv or au ss ch au en de Fa hr st ra te gi en 95 0. 69 0, 88 V er bu nd pr oj ek t: aF A S -A ut om at is ch fa hr er lo s fa hr en de s A bs ic he ru ng sf ah rz eu g fü r 19 U 15 00 4A B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .0 6. 20 15 31 .0 5. 20 18 A rb ei ts st el le n au fA ut ob ah ne n; Te ilv or ha be n: M A N Tr uc k & B us A G :H M IE nt w ic kl un g un d te ch ni sc he Fa hr ze ug re al is ie ru ng 1. 30 6. 84 4, 00 V er bu nd pr oj ek t: Tr uc kE R -R an ki ne -K re is la uf fü rN ut zf ah rz eu ge m it ga nz he itl ic he m 01 M X1 50 05 B B M W i IV D 4 60 92 68 30 4 01 .1 0. 20 15 30 .0 9. 20 18 01 M S 11 00 8 B M W i V IB 4 09 01 68 32 1 01 .0 1. 20 11 31 .1 2. 20 13 E ne rg ie m an ag em en t; Te ilv or ha be n M A N Tr uc k & B us A G 63 6. 49 9, 20 V er bu nd pr oj ek t: E B us C S -L ev er ag e EM ob ili ty S ta nd ar di sa tio n fo rt he eB us C ha rg in g S ys te m ; Te ilv or ha be n: A nw en du ng sf äl le un d A nf or de ru ng en , E va lu ie ru ng sun d Te st sy st em 15 3. 74 4, 18 V er bu nd pr oj ek t: M od el lg et rie be ne H M I-E nt w ic kl un g im A ut om ob ilb er ei ch - au to m ot iv e H M IT ei lv or ha be n: D em on st ra to rA uf ba u un d Te st 01 M X1 30 07 E B M W i IV D 4 60 92 68 30 4 01 .0 3. 20 14 31 .0 8. 20 17 90 .4 33 ,0 0 V er bu nd pr oj ek t: S LA M -E rfo rs ch un g vo n S ch ne lll ad en et ze n fü rE le kt ro fa hr ze ug e an A ch se n un d in M et ro po le n; Te ilv or ha be n: S pe zi fik at io n In fra st ru kt ur be da rf un d 19 U 60 07 F B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .0 7. 20 06 30 .0 6. 20 10 In te ro pe ra bi lit ät sa nf or de ru ng en P or sc he 10 0. 92 8, 25 V er bu nd pr oj ek tI nG A -I nt eg rie rte Le is tu ng se le kt ro ni k fü rH yb rid an tri eb e; Te ilv or ha be n V W :S pe zi fik at io n de rS ys te m an fo rd er un ge n un d V er ifi ka tio n de r S ys te m pe rfo rm an ce 19 P 60 18 G B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 Zu w en du ng se m pf än ge r M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N D ie se l& Tu rb o S E M A N Tr uc k & B us A G M A N Tr uc k & B us A G M A N Tr uc k & B us A G M A N Tr uc k & B us A G M A N Tr uc k & B us A G M A N Tr uc k & B us A G M A N Tr uc k & B us A G M A N Tr uc k & B us A G M A N Tr uc k & B us A G M A N Tr uc k & B us A G P or sc he E ng in ee rin g G ro up G m bH P or sc he E ng in ee rin g G ro up G m bH V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT 01 .0 9. 20 06 31 .1 2. 20 10 68 4. 27 7, 91 V er bu nd pr oj ek t: A K TI V -V M ;A da pt iv e un d K oo pe ra tiv e Te ch no lo gi en fü rd en in te lli ge nt en V er ke hr -V er ke hr sm an ag em en t; Te ilv or ha be n: V ol ks w ag en A G , S tö ru ng sa da pt iv es Fa hr en Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/6556 – 16 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode Zu w en du ng en de s BM W is ei t1 .1 .2 00 6 an di e Vo lk sw ag en AG un d ve rb un de ne U nt er ne hm en FK Z R ef er at K ap ite l Ti te l B eg in n En de Fö rd er un g Th em a 19 S 60 11 L B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .0 9. 20 06 31 .1 2. 20 10 1. 27 6. 01 0, 80 V er bu nd pr oj ek t: A K TI V -A S -A ss is te nz sy st em e, A kt iv e S ic he rh ei t, Te ilv or ha be n: V ol ks w ag en A G ;F ah rs ic he rh ei tu nd A uf m er ks am ke it (F S A ), In te gr ie rte Q ue rfü hr un g (IQ F) so w ie S ic he rh ei tf ür Fu ßg än ge ru nd R ad fa hr er (S FR ). 19 B 60 23 G B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .1 0. 20 06 30 .0 9. 20 07 78 .8 06 ,0 0 V er bu nd pr oj ek t: FA M O S -G al ile o fü rs ic he rh ei ts kr iti sc he Fa hr er as si st en zs ys te m e 19 G 70 17 C B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .1 2. 20 07 30 .1 1. 20 10 un d or ts be zo ge ne M ob ili tä ts di en st e, Te ilv or ha be n: V W 15 1. 19 2, 71 V er bu nd pr oj ek t: In Te rT ra ns -I nt eg rie rte Te rm in ie ru ng un d Tr an sp or tp la nu ng fü r 03 25 07 1F B M W i IIC 6 09 03 68 30 2 01 .0 7. 20 08 30 .0 6. 20 12 19 P 80 18 L B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .0 9. 20 08 30 .0 6. 20 13 ko m pl ex e W er ts ch öp fu ng ss tru kt ur en ;T ei lv or ha be n: V ol ks w ag en A kt ie ng es el ls ch af t 7. 49 9. 79 2, 00 V er bu nd pr oj ek t: Fl ot te nv er su ch E le kt ro m ob ili tä t 1. 08 4. 72 4, 48 V er bu nd pr oj ek t: S IM -T D -F A B -S ic he re un d in te lli ge nt e M ob ili tä ;T es tfe ld 03 27 80 1L B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .1 0. 20 08 30 .0 9. 20 12 19 P 90 02 C B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .0 6. 20 09 30 .0 9. 20 12 D eu ts ch la nd ;F el dt es t, A nw en du ng en ,B ew er tu ng ;T ei lv or ha be n: V ol ks w ag en A G 76 3. 69 1, 99 V er bu nd vo rh ab en :L in ac or e -H oc hl ei st un gs lit hi um ba tte rie n m it N an op ar tik el n in C or eS he ll Te ch no lo gi e 23 7. 63 5, 16 V er bu nd pr oj ek t: K O LI N E -K oo pe ra tiv e un d op tim ie rte Li ch ts ig na ls te ue ru ng in 03 27 83 9A B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .0 7. 20 09 30 .0 9. 20 12 st äd tis ch en N et ze n; Te ilv or ha be n V W A G 76 .4 88 ,3 8 V er bu nd vo rh ab en :E ne rg ie ef fiz ie nt e Fe in be ar be itu ng m it ge om et ris ch un be st im m te rS ch ne id e un d M in im al m en ge ns ch m ie ru ng ,T ei la uf ga be n: 19 S 90 07 A B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .0 8. 20 09 31 .0 3. 20 12 P ro ze ss en tw ic kl un g N oc ke nw el le ns ch le ife n, V er bu nd ko or di na tio n 87 4. 29 1, 18 V er bu nd pr oj ek t: FA M O S 2 -G al ile o fo rF ut ur e A ut om ot iv e S ys te m s Te ilv or ha be n 19 U 90 32 A B M W i IV A 5 60 91 68 36 1 01 .1 0. 20 09 30 .0 9. 20 11 V ol ks w ag en A G "G es am tp ro je kt le itu ng ,D ef in iti on de rF ah re ra ss is te nz ap pl ik at io ne n un d pr ot ot yp is ch e U m se tz un g im V er su ch st rä ge r" 1. 27 1. 05 6, 19 V er bu nd pr oj ek t: P rä D E M -P rä di kt iv e D ia gn os e vo n el ek tri sc he n M as ch in en in Fa hr ze ug an tri eb en ;T ei lv or ha be n V W :G es am tp ro je kt le itu ng ,L as te nh ef te rs te llu ng , U m se tz un g un d E rp ro bu ng 03 E T1 01 2B B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .1 2. 20 10 30 .1 1. 20 13 19 S 10 00 8D B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .0 1. 20 11 30 .0 9. 20 12 01 M S 11 00 4 B M W i V IB 4 09 01 68 32 1 01 .0 1. 20 11 31 .1 2. 20 13 19 G 11 00 3A B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .0 8. 20 11 31 .0 7. 20 14 14 3. 95 2, 00 E ²L og -E ne rg ie ef fiz ie nz in de rL og is tik ,T ei lv or ha be n: B ew er tu ng de rE rg eb ni ss e an ha nd ei ne s A nw en du ng sf al ls 40 8. 04 9, 59 V er bu nd pr oj ek t: Fa S eA -F ah rz eu gs ic he rh ei te le kt ris ch e A nt rie be ;T ei lv or ha be n V ol ks w ag en A G :B en ch m ar k fü rE -F ah rz eu ge un d S im ul at io ns gr un dl ag en 19 0. 59 4, 15 V er bu nd pr oj ek t: M od el lg et rie be ne H M I-E nt w ic kl un g im A ut om ob ilb er ei ch - au to m ot iv e H M IT ei lv or ha be n: W er kz eu ge rp ro bu ng un d In fo ta in m en ts ys te m 21 9. 38 7, 69 V er bu nd pr oj ek t: In K oR is k -I nt eg rie rte Te rm in ie ru ng un d Tr an sp or tp la nu ng un te rs tü tz td ur ch ko lla bo ra tiv es R is ik om an ag em en ti n de rA ut om ob ili nd us tri e; 19 P 11 00 7S B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .0 1. 20 12 31 .1 2. 20 15 Te ilv or ha be n: V W A G ,P ro ze ss en tw ic kl un g 92 8. 68 1, 34 V er bu nd pr oj ek t: U R :B A N – U rb an er R au m :B en ut ze rg er ec ht e A ss is te nz sy st em e un d N et zm an ag em en t, P ro je kt sä ul e V er ne tz te s V er ke hr ss ys te m (V V ); 19 S 12 00 8C B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .0 4. 20 12 31 .0 3. 20 16 Te ilv or ha be n: V ol ks w ag en A G ,E nt w ic kl un g, S im ul at io n un d Te st 2. 44 2. 79 3, 08 V er bu nd pr oj ek t: U R :B A N -U rb an er R au m :B en ut ze rg er ec ht e A ss is te nz sy st em e un d N et zm an ag em en t, P ro je kt sä ul e K og ni tiv e A ss is te nz (K A );T ei lv or ha be n: V ol ks w ag en ,K on tin ui er lic he ,s ic he re un d ko lli si on sv er m ei de nd e Q ue run d Lä ng sf üh ru ng sa ss is te nz 19 S 12 00 9E B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .0 4. 20 12 31 .0 3. 20 16 77 5. 33 0, 71 V er bu nd pr oj ek t: U R :B A N – U rb an er R au m :B en ut ze rg er ec ht e A ss is te nz sy st em e un d N et zm an ag em en t, P ro je kt sä ul e M en sc h im V er ke hr (M V ); Te ilv or ha be n: V ol ks w ag en A G ,m en sc hg er ec ht e G es ta ltu ng vo n A ss is te nz sy st em en , m en sc hz en tri er te s Te st en 01 M X1 20 60 H B M W i IV D 4 60 92 68 30 4 15 .0 7. 20 12 31 .1 2. 20 14 13 9. 31 1, 00 V er bu nd pr oj ek t: eN te ro p: D riv e in te rn at io na lS ta nd ar di sa tio n to en te rV 2G op er at io n on a br oa d ba si s Te ilv or ha be n: D ef in iti on ,U m se tz un g un d D ur ch fü hr un g 03 E T2 05 8A B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .0 8. 20 12 31 .0 7. 20 16 vo n Te st fä lle n un d H ar dw ar eR ef er en zp la ttf or m 2. 50 7. 91 3, 00 G es am tv or ha be n "H yM ot io n5 -B re nn st of fz el le ns ta pe l"; Te ilv or ha be n: "A us le gu ng , Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 17 – Drucksache 18/6556 Zu w en du ng en de s BM W is ei t1 .1 .2 00 6 an di e Vo lk sw ag en AG un d ve rb un de ne U nt er ne hm en FK Z R ef er at K ap ite l Ti te l B eg in n En de Fö rd er un g Th em a 01 M X1 20 49 E B M W i IV D 4 60 92 68 30 4 01 .1 0. 20 12 30 .0 9. 20 15 16 S N I0 11 A B M W i IV D 4 60 92 68 30 4 01 .0 1. 20 13 31 .1 2. 20 15 19 2. 70 4, 00 V er bu nd pr oj ek t: R E M O TE -C Te ilv or ha be n: La se r-R em ot eS ch ne id pr oz es s zu m B es ch ne id en vo n ko hl en st of ffa se rv er st är kt en K U ns ts to ffB A ut ei le n in de r A ut oi nd us tri e (L R S -K U B A ) 3. 19 0. 11 7, 00 V er bu nd pr oj ek t: In te gr at io n vo n E le kt ro fa hr ze ug en be iQ ui ca ru nd A us w ei tu ng de s B et rie bs au fw ei te re S ta nd or te ;T ei lv or ha be n: V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT ;Q ui ca re le kt ris ch 19 P 12 00 5K B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .0 1. 20 13 31 .1 0. 20 15 53 6. 36 2, 17 V er bu nd pr oj ek t: C O N V E R G E -C O m m un ic at io n N et w or k V E hi cl e R oa d G lo ba l E xt en si on ;T ei lv or ha be n: V ol ks w ag en A G -L ei tu ng de s A rb ei ts pa ke te s 6 "M ob ile r 01 M Y1 20 04 A B M W i IV D 4 60 92 68 30 4 01 .0 1. 20 13 31 .1 2. 20 15 K no te n" un d D ur ch fü hr un g de rD em on st ra tio n 74 7. 08 7, 20 V er bu nd pr oj ek t: V er fa S -V er fa hr en so pt im ie ru ng zu rS te ig er un g de r E ne rg ie ef fiz ie nz vo n E le kt ro an tri eb en -T ei lv or ha be n: S pe zi fik at io n, In te gr at io n un d V al id at io n de rV er fa hr en zu rS te ig er un g de rE ne rg ie ef fiz ie nz vo n E le kt ro an tri eb en 16 S N I0 19 D B M W i IV D 4 60 92 68 30 4 01 .0 3. 20 13 31 .1 2. 20 15 19 G 13 00 3A B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .0 7. 20 13 30 .0 6. 20 16 01 M A 13 00 7B B M W i V IB 4 09 01 68 32 1 01 .1 1. 20 13 31 .1 0. 20 16 38 0. 50 3, 00 V er bu nd pr oj ek t: S ta nd ar di si er te ,o ffe ne eM ob ili tä ts da te nP la ttf or m ;T ei lv or ha be n: V ol ks w ag en A G ;I K TP la ttf or m 37 8. 26 0, 76 V er bu nd pr oj ek t: V iL oM a -V is ua lL og is tic s M an ag em en t; Te ilv or ha be n: V W A G 25 6. 25 2, 00 V er bu nd pr oj ek t: S m ar tF ac E -S m ar tM ic ro Fa ct or y fü rE le kt ro fa hr ze ug e m it sc hl an ke rP ro du kt io ns pl an un g Te ilv or ha be n: K on ze pt io ni er un g ei ne s op tim ie rte n P ro du kt io ns sy st em s fü rd ie K le in se rie nf er tig un g vo n E le kt ro fa hr ze ug en (o pt iP ro ) 01 M X1 30 07 G B M W i IV D 4 60 92 68 30 4 01 .0 3. 20 14 31 .0 8. 20 17 17 5. 05 2, 00 V er bu nd pr oj ek t: S LA M -E rfo rs ch un g vo n S ch ne lll ad en et ze n fü rE le kt ro fa hr ze ug e an A ch se n un d in M et ro po le n; Te ilv or ha be n: G ol de n D ev ic e -I nt er op er ab ili tä t 03 E T6 02 9B B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .0 5. 20 14 30 .0 4. 20 17 Fa hr ze ug /L ad es äu le 31 6. 60 1, 00 V er bu nd vo rh ab en :L ow C os tB iP :K le bf üg en m et al lis ch er B ip ol ar pl at te n fü rP E M - B re nn st of fz el le n un te rd en be so nd er en A nf or de ru ng en de s au to m ot iv e B et rie bs ; Te ilv or ha be n: E nt w ic kl un g un d U nt er su ch un g ei ne s B re nn st of fz el le nFu nk tio ns de m on st ra to rs zu rE rfo rs ch un g de rE ig nu ng vo n K le bf üg en vo n B ip ol ar pl at te n 03 E T6 04 5B B M W i IIC 6 60 92 68 30 4 01 .1 2. 20 14 30 .1 1. 20 17 2. 53 5. 37 2, 00 Fo rs ch un ge n zu in no va tiv en H oc hl ei st un gs -Z el lc he m ie n un d re ss ou rc en ef fiz ie nt en D ar st el lu ng sp ro ze ss en fü rL ith iu m -Io ne nB at te rie ze lle n fü rm ob ile A nw en du ng in D eu ts ch la nd ;T ei lv or ha be n B :" H oc he ne ne rg ie -/L ei st un gs -B at te rie ". 19 U 15 00 4B B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .0 6. 20 15 31 .0 5. 20 18 21 3. 52 8, 80 V er bu nd pr oj ek t: Tr uc kE R – R an ki ne -K re is la uf fü rN ut zf ah rz eu ge m it ga nz he itl ic he m 19 G 70 36 B B M W i IV A 5 09 01 68 31 1 01 .0 1. 20 08 31 .1 2. 20 10 E ne rg ie m an ag em en t; Te ilv or ha be n V ol ks w ag en A G 14 .1 15 ,0 2 V er bu nd pr oj ek t: Lo go Ta kt -T ec hn ol og ie n un d P ro ze ss e fü rr ob us te un d ge ta kt et e 03 27 88 9A B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .0 4. 20 10 31 .0 5. 20 14 Lo gi st ik ne tz w er ke ;T ei lv or ha be n: V W Lo gi st ic s 5. 25 3. 30 0, 08 E nt w ic kl un g ei ne rF er tig un gs m et ho di k fü rn eu ar tig e w et tb ew er bs fä hi ge H oc he ne rg ie ba tte rie ze lle n zu rE rp ro bu ng de rT ec hn ol og ie fü re in e sp ät er e G ro ßs er ie nf er tig un g in D eu ts ch la nd (L i-F eM ) 03 27 88 9B B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 01 .0 4. 20 10 31 .0 5. 20 14 03 E T6 04 5A B M W i IIC 6 60 92 68 30 4 01 .1 2. 20 14 30 .1 1. 20 17 6. 06 5. 96 3, 00 E rfo rs ch un g vo n N an oS ili zi um -K oh le ns to ffK om po si tm at er ia lie n un d B at te rie ze lle nD es ig ns fü rl ei st un gs -u nd w et tb ew er bs fä hi ge Li th iu m -Io ne nZe lle n fü rC O 2- ar m e au to m ob ile A nw en du ng en (L i-N aS ) 6. 42 8. 34 0, 00 Fo rs ch un ge n zu in no va tiv en H oc he ne rg ie -Z el lc he m ie n un d re ss ou rc en -e ffi zi en te n D ar st el lu ng sp ro ze ss en fü rL ith iu m -Io ne nB at te rie ze lle n fü rm ob ile A nw en du ng en in D eu ts ch la nd ;T ei lv or ha be n A :" Fo rs ch un gs ze lle n, Fo rs ch un gs fe rti gu ng ". 03 E T6 04 8A B M W i IIC 6 09 03 68 30 1 Zu w en du ng se m pf än ge r V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT V O LK S W A G E N A V K O T LI K E S N W G AE S G E E L NL S C H A FT A K TI E N G E S E LL S C H A FT V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT V O LK S W A G E N A K TI E N G E S E LL S C H A FT V ol ks w ag en K on ze rn lo gi st ik G m bH & C o. O H G V O LK S W A G E N V A R TA M ic ro ba tte ry Fo rs ch un gs ge se lls ch af t m bH & C o. K G V O LK S W A G E N V A R TA M ic ro ba tte ry Fo rs ch un gs ge se lls ch af t m bH & C o. K G V O LK S W A G E N V A R TA M ic ro ba tte ry Fo rs ch un gs ge se lls ch af t m bH & C o. K G V O LK S W A G E N V A R TA M ic ro ba tte ry Fo rs ch un gs ge se lls ch af t m bH & C o. K G 01 .0 4. 20 15 31 .0 3. 20 18 2. 42 5. 54 3, 00 E rfo rs ch un g ne ua rti ge rl an gl eb ig er Ze llc he m ie n un d um w el tfr eu nd lic he rP ro ze ss e fü rL ith iu m -Io ne nB at te rie ze lle n fü rd ie st at io nä re E ne rg ie -s pe ic he ru ng in D eu ts ch la nd .T ei lv er bu nd A -S ta tio nä re S pe ic he rz el le n. 96 .2 13 .0 87 ,1 3 A nl ag e 3 Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/6556 – 18 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Satz: Satzweiss.com Print, Web, Software GmbH, Mainzer Straße 116, 66121 Saarbrücken, www.satzweiss.com Druck: Printsystem GmbH, Schafwäsche 1-3, 71296 Heimsheim, www.printsystem.de Vertrieb: Bundesanzeiger Verlag GmbH, Postfach 10 05 34, 50445 Köln, Telefon (02 21) 97 66 83 40, Fax (02 21) 97 66 83 44, www.betrifft-gesetze.de ISSN 0722-8333