Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Die Antwort wurde namens der Bundesregierung mit Schreiben des Bundesministeriums des Innern vom 23. Dezember 2015 übermittelt. Die Drucksache enthält zusätzlich – in kleinerer Schrifttype – den Fragetext. Deutscher Bundestag Drucksache 18/7180 18. Wahlperiode 29.12.2015 Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Dr. Gesine Lötzsch, Caren Lay, Karin Binder, weiterer Abgeordneter und der Fraktion DIE LINKE. – Drucksache 18/6981 – Fuhrparks der Bundesregierung und der Bundesbehörden V o r b e m e r k u n g d e r F r a g e s t e l l e r Die Bundesregierung wirbt mit ihrem Internetauftritt für die Elektromobilität. Dabei gehe sie mit gutem Beispiel voran. Der Fuhrpark der Bundesregierung werde schrittweise auf Elektrofahrzeuge umgestellt. Künftig sollen 10 Prozent der Neufahrzeuge weniger als 50 Gramm CO2 pro Kilometer verbrauchen. Den Fuhrparks der Bundesregierung, der Bundesministerien sowie deren nachgeordneten Behörden kommt tatsächlich eine Vorbildfunktion zu. Die „Wirtschafts- Woche“ vom 22. Mai 2015 berichtet, dass dieser Umstellungsprozess in den verschiedenen Bundesministerien in unterschiedlicher Geschwindigkeit verlaufe. Gleichzeitig kommt es trotz der teilweise erheblichen Fuhrparkgrößen bei verschiedenen Gelegenheiten zu externen Kfz-Anmietungen. Vor diesem Hintergrund ist es angezeigt, Transparenz bezüglich des derzeitigen und des geplanten Zustandes der Fuhrparks und seiner Kostentwicklung herzustellen . 1. Wie stellt sich der Fuhrpark der Bundesregierung (einschließlich der Bundesministerien ), der obersten Bundesbehörden sowie der nachgeordneten Behörden der Bundesministerien per 31. Oktober 2015 dar (bitte nach Bundesministerien und Behörden, Fahrzeugtypen einschließlich Motorisierungen und gegebenenfalls Sicherheitsausstattungen sowie Anschaffungswert des jeweiligen Fahrzeugs, Laufleistung und CO2-Ausstoßwert aufschlüsseln )? Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 2 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode a) Bundesministerien mit Bundeskanzleramt (BKAmt), die Beauftragte der Bundesregierung für Kultur und Medien (BKM) und Bundespresseamt (BPA) Auswärtiges Amt (AA) Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt- Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung Obere Mittelklasse 10 109 288.666,- 165.000 Oberklasse 5 153 165.350,- 220.000 Transporter 1 257 8.000 Elektro- und Plug- In-Hybrid-Fahrzeuge 2 0 18.000 BKAmt Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt- Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung Mittelklasse 2 149 g/km 35.380,42 € 14.030 km Obere Mittelklasse 10 109-118 g/km 299.364 € 94.646 km Oberklasse 6 214 g/km Leasing 166.122 km Großraum-Van 1 153 g/km 33.203,68 € 12.288 km Transporter 1 257 g/km Anschaffung 2001 3.972 km Elektro- und Plug- In-Hybrid-Fahrzeuge 1 0 (e-Golf) Leasing 1.500 km BKM Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt- Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung Obere Mittelklasse 4 114,5 113.900,14 € 60.215 km Oberklasse 1 158 45.113,40 € 20.114 km Bundesministerium für Arbeit und Soziales (BMAS) Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt- Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung km Kompaktklasse 4 104 86.597,90 € 23.352 Obere Mittelklasse 11 111 322.430,52 € 77.954 Oberklasse 8 165 ausschließlich gemietet /geleast 66.370 Transporter 3 214 104.391,59 € 22.600 Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 3 – Drucksache 18/7180 Elektro- und Plug- In-Hybrid-Fahrzeuge 4 19,5 55.837,66 € (2 x Kauf) (zwei Kfz. geleast) 14.192 F-Cell Fahrzeug (Wasserstoff) 1 0 angemietet 8.655 Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt- Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung (km) Obere Mittelklasse 10* 111 294.044 124.127 Oberklasse 5 153 177.995 94.869 Transporter 2 211 63.885 18.449 Elektro- und Plug-In-Hybrid- Fahrzeuge 4* 18,5 67.000 6711 * Stand 30. November 2015 Bundesministerium für Ernährung und Landwirtschaft (BMEL) Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt- Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung Kompaktklasse 1 119 22.000 62.600 Mittelklasse Obere Mittelklasse 8 112 240.000 129.900 Oberklasse 5 156 - 99.200 Transporter 3 214 98.000 273.100 Elektro- und Plug- In-Hybrid-Fahrzeuge 1 0 27.000 10.500 Bundesministerium der Finanzen (BMF) Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt- Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung Obere Mittelklasse 12 113 g/km Die Fahrzeuge werden geleast 209.555 km Oberklasse 5 151 g/km 132.600 für 3 Fahrzeuge , 2 wurden geleast 38.966 km Transporter 3 228 g/km 105.000 € 143.893 km Elektro- und Plug- In-Hybrid-Fahrzeuge 1 18.500 € 2.032 km Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 4 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode Bundesministerium für Familie, Senioren, Frauen und Jugend (BMFSFJ) Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt- Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung Obere Mittelklasse 11 113 g/km 306.446,01 € 191.490 Oberklasse 4 158 g/km 41.888,40 166.594 Bundesministerium für Gesundheit (BMG) Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt- Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung Mittelklasse 2 101 36.000 20.000 Obere Mittelklasse 7 125 250.000 Oberklasse 5 153 320.000 Geländewagen Transporter 2 153 66.000 35.000 Elektro- und Plug- In-Hybrid-Fahrzeuge 4 103 82.500 55.000 Bundesministerium des Innern (BMI) inklusive die Beauftragte für den Datenschutz und die Informationsfreiheit (BfDI) Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt- Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung Obere Mittelklasse 7 113,14 345302,30 € 194026 Oberklasse 5 169,6 215904,97 € 166168 Geländewagen 0 0 0 0 Großraum-Van 4 174,8 132223,37 € 117803 Elektro- und Plug- In-Hybrid-Fahrzeuge 2 0,00 0 31723 Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BMI aus insgesamt 16 Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: Audi, Mercedes, BMW, VW. Davon waren 2 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 152,5 g. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 693 430,64 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 509 720 km. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 5 – Drucksache 18/7180 Bundesministerium der Justiz und für Verbraucherschutz (BMJV) Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert (g/km) Gesamt- Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung (km) (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge*) Obere Mittelklasse 6 (3 Kauf, 3 Miete) 122,33 99.818 € 37.918 Oberklasse 2 (1 Kauf, 1 Miete) 139,5 51.030 € 57.218 Transporter 1 (Kauf) 237 32.638 € 86.123 * Angaben zur Gesamtlaufleistung der gemieteten bzw. geleasten Fahrzeuge konnten in der Kürze der zur Verfügung stehenden Zeit nicht erhoben werden. Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit (BMUB) Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2- Ausstoßwert Gesamt- Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung lt. Leasingvertrag Mini/Kleinwagen E-Auto Siehe E-Fahrzeuge Kompaktklasse Siehe E-Fahrzeuge Obere Mittelklasse 14 113 g/km geleast Je zw. 30.000 km bis 60.000 km Oberklasse 3 143 g/km geleast je 60.000 Geländewagen 0 Großraum-Van 2 210 g/km Je 29.000 € Zusammen 150.000 km Elektro- und Plug- In-Hybrid-Fahrzeuge 4 davon 2 Kleinwagen und 2 Kompakt-Vans 0 geleast 60.000 km Gesamt 23 105 g/km Bundesministerium der Verteidigung (BMVg) Das BMVg verfügt über keinen eigenen Fuhrpark, sondern mietet die Fahrzeuge bei der BundeswehrFuhrparkService GmbH (BwFPS) an. In der nachfolgenden Tabelle sind mit Stichtag 31. Oktober 2015 die Fahrzeuge aufgeführt, die zum Gebrauch des BMVg für mehr als einen Monat angemietet waren. Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2- Ausstoßwert Gesamt- Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung Zum Stichtag (31.10.2015) Mini/Kleinwagen 3 103 - nicht ermittelbar Kompaktklasse 3 92 - nicht ermittelbar Mittelklasse 2 114 - nicht ermittelbar Obere Mittelklasse 21 119 - nicht ermittelbar Oberklasse 6 153 - nicht ermittelbar Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 6 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode Darüber hinaus finden im BMVg sieben geschützte Zivilfahrzeuge Verwendung. Diese werden durch das Bundeskriminalamt (BKA) bereitgestellt und werden daher hier nicht betrachtet. Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt- Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung Obere Mittelklasse 19 122,11 507.776,84 791.418 Oberklasse 4 168,50 geleast 208.943 Elektro- und Plug- In-Hybrid-Fahrzeuge 9 18,78 117.770,83 6 geleast 84.196 Stand 15.12.2015: Elektro- und Plug- In-Hybrid-Fahrzeuge 11 Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt- Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung Obere Mittelklasse 9 114 g/km 199.131 € 100.533 km Oberklasse 7 149 g/km 230.870 € 58.374 km Transporter 3 213 g/km 93.700 € 98.621 km Elektro- und Plug- In-Hybrid-Fahrzeuge 3 0 g/km - 15.962 km Bundesministerium für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (BMZ) Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert in g/km Gesamt-Anschaffungswert in Euro (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung in Kilometer Kompaktklasse 1 96 10.978 10.720 Obere Mittelklasse 7 120 252.514 91.633 Oberklasse 4 162 0 65.042 Großraum-Van 1 249 25.883 18.082 Transporter 1 230 30.907 29.399 Elektro- und Plug- In-Hybrid-Fahrzeuge 1 0 13.428 4.160 Hinweis: Ein weiterer Minitransporter (Hubraum 400 ccm) des BMZ wird seit 10 Jahren ausschließlich auf dem Gelände des Ministeriums genutzt und hatte nie eine Straßenzulassung . Der CO²-Wert geht aus den vorhandenen Unterlagen nicht hervor und ist mit vertretbarem Aufwand nicht ermittelbar. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 7 – Drucksache 18/7180 BPA Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt- Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung Obere Mittelklasse 5 110 g/km Entfällt da Leasingfahrzeug ca. 15.000 km pro Fahrzeug Oberklasse 1 158 g/km Entfällt da Leasingfahrzeug ca. 15.000 km pro Fahrzeug Elektro- und Plug- In-Hybrid-Fahrzeuge 3 26 g/km Entfällt da Leasingfahrzeug ca. 15.000 km pro Fahrzeug b) Geschäftsbereichsbehörden Geschäftsbereich BKAmt Bundesnachrichtendienst (BND) Der BND verfügt über einen Fuhrpark mit einem Gesamtbestand von 614 Dienst- Kraftfahrzeugen (inklusive LKW), dessen Fahrzeuge weltweit im Einsatz sind. Fahrzeugtyp Anzahl Motorisierung (kW-Leistung) CO2-Ausstoß g/km durchschnittlich Geländewagen (gesamt) 113 davon: 57 130-271 ** 11 89-202 ** 7 140-214 ** 6 130-228 147 6 111-129 ** 5 104-180 ** 5 118-127 ** 3 147 152 3 165 ** 2 110-132 ** 2 125 157 1 100 ** 1 120 ** 2 103 ** 1 118 ** 1 206 ** Kleinbus (gesamt) 80 davon: 78 75-132 193-232 1 116 ** 1 140 158 Kleinwagen (gesamt) 44 davon: 41 51 135 1 90 ** 1 74 159 1 77 ** Kompaktklasse (gesamt) 120 davon: 60 74-88 146 43 74-81 107 Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 8 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode Fahrzeugtyp Anzahl Motorisierung (kW-Leistung) CO2-Ausstoß g/km durchschnittlich 5 125-155 139 5 125-147 159 3 150-160 124 2 125-135 ** 1 74 159 1 136 149 Leichte Nutzfahrzeuge (gesamt) 33 davon: 20 77-103 149 13 103-177 ** LKW (gesamt) 13 7 80-120 179 6 125-294 ** Mittelklasse (gesamt) 131 davon: 105 77-110 119 6 155-180 179 5 110-150 178 4 88-92 154-192 3 150-170 ** 3 77-147 ** 2 147 189 1 162 228 1 130 175 1 151 139 Obere Mittelklasse (gesamt ) 69 davon: 50 100-222 135 11 115-180 ** 3 125-176 ** 3 125-191 152 1 105 ** 1 151 169 Oberklasse (gesamt) 1 1 81 ** VAN (gesamt) 7 davon: 3 380 299 1 150 ** 1 90 ** 1 142 195 1 150 252 Wohnmobile (gesamt) 3 davon: 2 92 ** 1 75 ** **aus CO2-Ausstoß = keine weiteren Werte vorhanden, kein EWG-Übereinstimmungspapier, z.T. Ausland Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 9 – Drucksache 18/7180 Geschäftsbereich BKM Bundesinstitut für Kultur und Geschichte der Deutschen im östlichen Europa (BKGE) Das BKGE verfügt über keinen eigenen Fuhrpark. Bundesarchiv (BArch) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BArch aus insgesamt 7 Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: 6 obere Mittelklasse und 1 Mittelklasse . Davon waren 0 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 143 g/km. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 185 056,91 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 562 339 km in 307 Monaten. Bundesbeauftragte für die Unterlagen des Staatssicherheitsdienstes der ehemaligen DDR (BStU) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BStU aus 29 Fahrzeugen. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: 2 PKW obere Mittelklasse, 4 Mittelklasse , 22 Großraum-Vans und 1 Sprinter. Aufgrund der Größe des Fuhrparks der sich über diverse Außenstellen erstreckt ist eine Ermittlung des Gesamtanschaffungswerts, Laufleistung und CO2 Ausstoß in der Kürze der Zeit nicht zu ermitteln. Geschäftsbereich BMAS Bundesarbeitsgericht Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamtanschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung km Obere Mittelklasse 1 116 28.012,54 € 70.000 Bundessozialgericht Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamtanschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung km Obere Mittelklasse 1 109 29.000,00 € 28.000 Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 10 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode Bundesversicherungsamt Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamtanschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung km Obere Mittelklasse 3 125 85.000,00 € 198.000 Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin (BAuA) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark der BAuA aus insgesamt 9 Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: Mittelklasse, obere Mittelklasse, Großraum-Van und Transporter. Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge waren bzw. sind nicht vorhanden. Der durchschnittliche CO2-Ausstoß betrug 156g/km. Der Gesamtanschaffungswert betrug 275 546,63 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug 940 000 km. Geschäftsbereich BMEL Bundesanstalt für Landwirtschaft und Ernährung (BLE) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark der BLE aus insgesamt 32 Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: Kompaktklasse, obere Mittelklasse , Geländewagen, Großraum-Van und Transporter. Davon waren 2 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 99,5. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 311 250 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 317 700 km. Bundesanstalt für Verbraucherschutz und Lebensmittelsicherheit (BVL) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BVL aus insgesamt 3 Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: obere Mittelklasse, Großraum- Van. Davon waren keine Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 179. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 78 800 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 218 700 km. Julius Kühn-Institut (JKI) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des JKI aus insgesamt 40 Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: Kompaktklasse, obere Mittelklasse und Transporter. Davon waren keine Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 11 – Drucksache 18/7180 Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 184. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 900 600 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 4 694 100 km. Bundesinstitut für Risikobewertung (BfR) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BfR aus insgesamt 6 Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: Mittelklasse, Oberklasse, und Großraum-Van. Davon war 1 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeug. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 151. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 105 200 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 375 100 km. Max Rubner-Institut (MRI) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des MRI aus insgesamt 14 Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: Kompaktklasse, obere Mittelklasse , Geländewagen, Großraum-Van und Transporter. Davon waren keine Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 179. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 301 600 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 1 216 300 km. Friedrich-Löffler-Institut (FLI) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des FLI aus insgesamt 23 Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: Kleinwagen, Kompaktklasse, Mittelklasse , obere Mittelklasse, Geländewagen, Großraum-Van und Transporter. Davon waren keine Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 150. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 560 000 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 1 780 000 km. Bundessortenamt (BSA) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BSA aus insgesamt 41 Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: Mittelklasse und Transporter. Davon waren keine Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 186 Der Gesamtanschaffungswert betrug: 838 000 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 2 688 000 km. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 12 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode Geschäftsbereich BMF Zollverwaltung Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung Mini/Kleinwagen 1369 105 g/km 16.149.367 € 13.531.894 km Kompaktklasse 1354 116 g/km 23.940.142 € 15.102.841 km Mittelklasse 1162 144 g/km 38.506.286 € 14.713.523 km Obere Mittelklasse 198 145 g/km 5.797.854 € 3.405.000 km Oberklasse 3 170 g/km 111.900 € 150.000 km Geländewagen 68 192 g/km 2.024.577 € 613.302 km Großraum-Van 653 130 g/km 12.790.324 € 7.610.134 km Transporter 1342 202 g/km 51.942.553 € 20.806.086 km Elektro- und Plug-In- Hybrid-Fahrzeuge 138 22 g/km 3.179.386 € 750.379 km Bundeszentralamt für Steuern Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Obere Mittelklasse 1 116 g/km 27.928 € 14.973 km Großraum-Van 1 121 g/km 18.530 € 20.891 km Transporter 1 198 g/km 28.340 € 41.372 km Zentrum für Informationsverarbeitung und Informationstechnik (ZIVIT) Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Mini/Kleinwagen 6 109 g/km 61.335,-- € 295.500 km Kompaktklasse 10 112 g/km 161.219,-- € 545.000 km Mittelklasse 2 119 g/km 48.000,-- € 2.000 km Obere Mittelklasse 1 116 g/km 28.013,-- € 5.600 km Großraum-Van 19 133 g/km 414.000,-- € 752.210 km Transporter 2 180 g/km 44.460,-- € 150.000 km Bundesamt für zentrale Dienste und offene Vermögensfragen (BADV) Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Mini/Kleinwagen 13 130 g/km 282.580 € 540.642 km Kompaktklasse Mittelklasse Obere Mittelklasse Großraum-Van Transporter Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 13 – Drucksache 18/7180 Bundesausgleichsamt (BAA) Kein Fahrzeugbestand. Bundesanstalt für Immobilienaufgaben (BImA) Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt- Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Gesamt- Laufleistung Mini/Kleinwagen 96 105 g/km 1.145.927,27 € 3.081.432 km Kompaktklasse 221 119 g/km 3.642.773,59 € 12.004.248 km Mittelklasse 50 144 g/km 1.153.815,74 € 2.915.490 km Obere Mittelklasse 33 121 g/km 918.369,06 € 2.723.668 km Oberklasse 1 148 g/km 45.263,66 € 8990 km Geländewagen 380 197 g/km 9.782.531,69 € 26.816.643 km Großraum-Van 12 129 g/km 215.835,76 € 928.649 km Transporter 474 196 g/km 10.921.459,52 € 27.803.256 km Elektro- und Plug- In-Hybrid-Fahrzeuge 4 0 99.890,12 € 114 km Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark der BImA aus insgesamt 1271 Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: 96 Mini/Kleinwagen, 221 Kompaktklasse , 50 Mittelklasse, 33 obere Mittelklasse, 1 Oberklasse, 380 Geländewagen , 12 Großraum-Vans, 474 Transporter und 4 Elektro- und Plug-In-Hybrid -Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert je Fahrzeug betrug 176 Gramm pro Kilometer. Der Gesamtanschaffungswert betrug 27 925 866,41 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug 76 282 490 Kilometer Geschäftsbereich BMFSFJ Bundesamt für Familie und zivilgesellschaftliche Aufgaben (BAFzA) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BAFzA aus insgesamt 76 Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: Kleinwagen, Kompaktklasse, Utilities klein, Utilities mittel, Großraum-Van, obere Mittelklasse. Davon waren 0 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 142 g/km. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 1 374 487 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 5 826 978 km. Geschäftsbereich BMG Bundeszentrale für gesundheitliche Aufklärung (BzgA) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark der BzgA auf insgesamt 2 Pkw. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 14 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: obere Mittelklasse und Großraum- Van. Davon waren 0 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug:134g/km. Der Gesamtanschaffungswert betrug:49 119,00 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 56 360 km. Bundesinstitut für Arzneimittel und Medizinprodukte (BfArM) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BfArM auf insgesamt 2 Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: 1 x obere Mittelklasse und 1 Transporter 8 Personen. . Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 174,5 g/km. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 56 469,00 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 32 300 km. Deutsches Institut für Medizinische Dokumentation und Information (DIMDI) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des DIMDI auf insgesamt 1 Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: 1 x obere Mittelklasse. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 116g/km. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 28 449,33 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 13 000 km Paul-Ehrlich-Institut (PEI) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des PEI auf insgesamt 4 Fahrzeugen. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: 2 x obere Mittelklasse und 2 x Transporter Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 113,5 g/km. Der Gesamtanschaffungswert betrug:144 784,77 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 87 866 km. Robert Koch-Institut (RKI) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des RKI auf insgesamt 6 Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: 3 x. obere Mittelklasse und 3 x Großraum-Van. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 171 g/km. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 140 000 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 230 000 km. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 15 – Drucksache 18/7180 Geschäftsbereich BMI Beschaffungsamt des Bundesministeriums des Innern (BeschA) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BeschA aus insgesamt 3 Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: Siehe oben. Davon war 1 Elektro- Fahrzeug. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 146,5 mg. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 76 000 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 33 880 km. Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Gesamt-Lauf leistung Kompaktklasse 1 121 mg 38.000 € 13.203 Transporter (Jahreswagenregelung ) 1 172 mg 37.000 € 12.877 Elektro- und Plug- In-Hybrid-Fahrzeuge 1 0 Leasingfahrzeug Elektro- und Plug- In-Hybrid-Fahrzeuge Bundesverwaltungsamt (BVA) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BVA aus insgesamt 22 Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: 10 obere Mittelklasse, 7 Kompaktklasse , 5 Transporter. Davon waren 1 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 146 g/km. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 484 395,15 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 1 824 013 km. Bundesamt für Kartographie und Geodäsie (BKG) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BKG aus insgesamt 8 Pkw an drei Standorten. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: 1 Kompaktfahrzeug, 1 Mittelklassefahrzeug , 6 Transporter. Davon keine Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge, aber ein Erdgasfahrzeug . Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 206 g CO2/100 km (Werksangaben ). Der Gesamtanschaffungswert betrug: 503 586 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 583 878 km Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 16 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik (BSI) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BSI aus insgesamt 11 PKW. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: 7 PKW Mittelklasse, 2 PKW obere Mittelklasse, 2 Transporter Utilities mittel (Personen-/Materialtransporter) Der durchschnittliche CO² – Ausstoß betrug ca. 135 gr. CO²/km (Mittel aller o.g. Fahrzeuge). Der Anschaffungswert der o.g. Fahrzeuge beträgt ca. 275 000 Euro. Die Gesamtlaufleistung der Fahrzeuge konnte in der Kürze der Zeit nicht ermittelt werden. BKA Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BKA auf insgesamt 702 Fahrzeugen . Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: 596 Pkw (inkl. Sonderschutzfahrzeuge ), 51 Großraum-Van, 55 Transporter. In einem Fall handelt es sich um ein Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeug. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 131 CO2. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 40 784 505 Euro Die Gesamtlaufleistung betrug: 10 006 008 km. Anmerkungen: Eine Differenzierung nach Fahrzeugtypen, war in der Kürze der Zeit nicht möglich. Bundespolizei (BPOL) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark der BPOL aus insgesamt -5285- Pkw mit jeweils einer zulässigen Gesamtmasse bis 3500kg. Folgende Fahrzeugtypen sind vorhanden: Kompaktklasse, Mittelklasse, obere Mittelklasse, Großraum-VAN, Geländewagen und Transporter. Davon sind 24 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 278 954,7 TEuro. Die Gesamtlaufleistung mit Stand 14.12.2015 beträgt: 648 504 095 km. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 198 g CO2/km. (Hinweis: Der im Rahmen der Meldeverpflichtung gemäß des Maßnahmenprogramms Nachhaltigkeit der Bundesregierung vom 6. Dezember 2010 ermittelte CO2-Ausstoßwert bezieht sich ausschließlich auf handelsübliche PKW der Bundespolizei und lag demnach für 2015 bei -177 g/km-, gegenüber 180 g/km des Vorjahres). Bundesamt für Verfassungsschutz (BfV) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BfV aus insgesamt 213 Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: 12 Mini/Kleinwagen, 65 Kompaktklasse , 93 Mittelklasse, 34 obere Mittelklasse, 2 Geländewagen und 7 Transporter. Davon war 1 Elektrofahrzeug. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 17 – Drucksache 18/7180 Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug 123 g/km. Der Gesamtanschaffungswert betrug ca. 4,7 Mio. Euro (es handelt sich um einen Näherungswert; genauere Berechnungen sind bei der hohen Zahl an Fahrzeugen mit vertretbarem Aufwand nicht zu ermitteln). Die Gesamtlaufleistung betrug 13 842 600 km. Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe (BBK) Am 31. Oktober 2015 bestand der PKW-Fuhrpark des BBK aus insgesamt 11 Fahrzeugen. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: 4x obere Mittelklasse, 1x Mittelklasse , 2x Kompaktklasse, 3x Großraum-Van (klein). Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 154g. Der Gesamtanschaffungswert betrug ca. 245 000,00 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug ca. 760 000km. Technisches Hilfswerk (THW) Am 14. Dezember 2015 bestand der Fuhrpark des THW aus insgesamt 2 031 Pkw. Kein Fahrzeug ist ein Elektro- oder Hybridfahrzeug. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert konnte nicht belastbar ermittelt werden , da diese Angabe in den Fahrzeugpapieren erst mit Einführung der EU- Vorschriften zum Zulassungswesen im Jahr 2010 zur Pflicht wurden. Im Fuhrpark des THW befinden sich jedoch aufgrund der kalkulatorischen Nutzungsdauer von 8 Jahren (PKW) bzw. 16 Jahren (Transporter) noch Fahrzeuge , deren Fahrzeugunterlagen noch nicht unter diese Vorschriften fallen. Somit können keine belastbaren Zahlen erhoben werden. Der Gesamtanschaffungswert kann lediglich durch die aktuellen Ersatzbeschaffungspreise , die in unserer Datenbank hinterlegt sind, ermittelt werden. Die Gesamtlaufleistung kann bedingt durch die dezentrale Dislozierung der Fahrzeuge an 750 Standorten bundesweit nicht ermittelt werden, da diese lediglich in den örtlichen Fahrtenbüchern festgehalten werden. Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2- Ausstoßwert Gesamt- Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung Mini/Kleinwagen 17 374.000 € Kompaktklasse 168 3.696.000 € Mittelklasse 137 3.014.000 € Obere Mittelklasse 24 528.000 € Geländewagen 64 1.345.920 € Großraum-Van 155 3.410.000 € Transporter 1467 66.015.000 € Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 18 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode Bundesamt für Migration und Flüchtlinge (BAMF): Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BAMF aus insgesamt 47 eigenen Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: 2 Kleinwagen, 29 Kompaktklasse , 6 Mittelklasse, 4 obere Mittelklasse, 3 Transporter und 3 Großraum-Van klein. Davon waren 0 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 129 g/km. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 1 024 000 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 2 469 550 km. Im Rahmen der Flüchtlingskrise hat das BAMF zudem insgesamt rund 200 PKW für ca. 6 Monate angemietet (110 Transporter, 90 Mittelklasse). Diese Fahrzeuge werden für die mobile Registrierung von Flüchtlingen und für den Einsatz in den Warteräumen Erding und Feldkirchen benötigt. Hier können derzeit keine Angaben über km-Laufleistung und durchschnittliche CO2-Ausstoßwerte gemacht werden. Bundeszentrale für politische Bildung (BpB) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark der BpB aus insgesamt 2 Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: Audi A6 Avant (obere Mittelklasse ) und BMW 520d (obere Mittelklasse). Davon waren 0 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 114g/km bei beiden Fahrzeugen . Der Gesamtanschaffungswert betrug: 7 511Euro Leasingverträge: Audi A6 Avant 3 570 Euro (Laufzeit 12 Monate); Laufleistung : ca. 60 000 km; BMW 520d 3 941 Euro (Laufzeit 12 Monate). Laufleistung : ca. 60 000 km. Hochschule des Bundes für öffentliche Verwaltung (HS Bund) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark der HS Bund aus insgesamt 5 Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: 2x Oberklasse, 1x Transporter, 2x Mittelklasse. Davon waren 0 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 142 g/km. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 128 731,45 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 83 252 km. Bundesanstalt für den Digitalfunk der Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben (BDBOS) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark der BDBOS aus insgesamt 5 Fahrzeugen . Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 19 – Drucksache 18/7180 Davon ist ein Sonderfahrzeug als Messfahrzeug mit entsprechender verbauter Messausrüstung im Einsatz. Die Laufleistung ist als jährliche Kilometerleistung zu betrachten. Fahrzeugklasse Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt- Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung Kompaktklasse VW Golf Variant (81kW) 1 104 g/km 17.322 € (brutto) 25.000 km Kompaktklasse Opel Astra (81kW) 1 105 g/km 16.130 € (brutto) 20.000 km Obere Mittelklasse Mercedes E220 (125kW) 1 116 g/km 28.213 € (brutto) 20.000 km Geländewagen Nissan X-Trail (110kW) 1 168 g/km 29.321 € (brutto) 30.000 km Sonderfahrzeuge (Messfahrzeug ) Nissan X-Trail (110 kW) 1 168 g/km 28.100 € (brutto) 15.000 km Das Statische Bundesamt, das Bundesinstitut für Bevölkerungsforschung und das Bundesinstitut für Sportwissenschaft haben Fehlanzeige gemeldet. Geschäftsbereich BMJV Bundesfinanzhof (BFH) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BFH aus insgesamt 2 Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: 1x Kompaktklasse und 1x obere Mittelklasse. Davon waren keine Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 126 g/km. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 59 527,83 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 57 196 km. Bundesgerichtshof (BGH) Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2- Ausstoßwert Gesamt- Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung Obere Mittelklasse 3 123 g/km 89.592,96 € 52.272 km Transporter 1 149 g/km 24.673,41 € 5.633 km Bundesverwaltungsgericht (BVerwG) Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2- Ausstoßwert Gesamt- Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung Obere Mittelklasse 2 118 g/km 59.675,00 10.900 km Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 20 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode Deutsches Patent- und Markenamt (DPMA) München Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2- Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Mercedes Obere Mittelklasse 1 123 g/km 27.610 € 14.000 km Transporter/ Busse 4 194,2 g/km 112 011 € 580.836 km VW Passat 1 142 g/km 22 549 € 35.000 km DPMA Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des DPMA aus insgesamt 2 Pkw und 4 Bussen/Transportern. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: 1 Mercedes Benz E 220 CDI (Obere Mittelklasse), 1 VW Passat Kombi (Mittelklasse) und 4 VW- Busse/Transporter. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 190 g/km. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 162 170 Euro Die Gesamtlaufleistung betrug: 629 836 km Bundespatentgericht (BPAtG) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BPatG aus insgesamt 2 Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: VW Bus (Transporter), Mercedes E-Klasse (Obere Mittelklasse). Darunter waren keine Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 190g/km. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 54 749,3 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 211 407 km. Bundesamt für Justiz (BfJ) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BfJ aus insgesamt 4 Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: 1 x Großraum-Van, 2 x obere Mittelklasse , 1 x Transporter. Davon waren keine Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 161,75 g/km. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 111 307,62 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 63 103 km. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 21 – Drucksache 18/7180 Der Generalbundesanwalt beim Bundesgerichtshof (GBA) Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt- Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung Obere Mittelklasse 4 121 - 116 g/km 113.750,43 EUR 99.309 km Oberklasse mit Sonderschutz -ausstattung 2 206 - 192 g/km Beschaffung über BKA 303.978 km Transporter 2 172 g/km 52.256,76 EUR 211.097 km Geschäftsbereich BMUB Bundesamt für Bauwesen und Raumordnung (BBR) Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2- Ausstoßwert Gesamt- Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung Kompaktklasse MB A 180 CDI kw 109 1 142 g/km 18.300,00 € 79.000 km Obere Mittelklasse Fahrzeugtypen BMW 520 d Limousine und Touring kw 140 Mercedes-Benz E 220 Blue Tec Limousine und T-Modell Kw 125 16 7 9 117,5 g/km 115 g/km 120 g/km 480.000 € 135.000 km Transporter Mercedes Vito Kw 80 1 237 g/km 28.000 € 170.000 km Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BBR aus insgesamt 18 Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: BMW 520 d Limousine und Touring , Mercedes-Benz E 220 Blue Tec Limousine und T-Modell. Davon waren kein Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 121 g/km. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 526 300,00 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 384 000 km. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 22 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode Bundesamt für Naturschutz (BfN) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BfN aus insgesamt vier Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: Mittelklasse, obere Mittelklasse, Transporter und Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeug. Davon war ein Fahrzeug ein Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeug. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 102,5 g/km. Der Gesamtanschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) betrug: 46 390,29 Euro (brutto). Die Gesamtlaufleistung betrug: 84 687 km. Bundesamt für Strahlenschutz (BfS) Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung Mittelklasse 15 120 g/km 335.639,40 € 1.220.804 km Obere Mittelklasse 1 109 g/km 30.806,47 € 2.311 km Großraum-Van / Transporter 14 229 g/km 779.174,04 € 1.441.629 km Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BfS aus insgesamt 30 Fahrzeugen . Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: 15 Mittelklasse, 1 obere Mittelklasse und 14 Großraum-Van/ Transporter. Davon waren 0 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 171 g/km. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 1 145 619,91Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 2 664 744 km. Umweltbundesamt (UBA) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des UBA aus insgesamt 20 Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: 1 Fahrzeug Kompaktklasse, 5 Fahrzeuge Mittelklasse, 2 Fahrzeuge obere Mittelklasse, 2 Fahrzeuge Großraum -Van, 10 Fahrzeuge Transporter Davon waren 0 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 144 g/km. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 421 055,41 Euro Die Gesamtlaufleistung betrug: 297 207 km Geschäftsbereich BMVg Der nachgeordnete Bereich des BMVg (zivile und militärische Dienststellen) verfügt über keinen eigenen Fuhrpark, sondern mietet die Fahrzeuge bei der BwFPS an. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 23 – Drucksache 18/7180 In der nachfolgenden Tabelle sind mit Stichtag 31. Oktober 2015 die Fahrzeuge aufgeführt, die im nachgeordneten Bereich des BMVg für mehr als einen Monat angemietet waren. Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt- Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung zum Stichtag (31.10.2015) Mini/Kleinwagen 1.560 91 - nicht ermittelbar Kompaktklasse 3.672 95 - nicht ermittelbar Mittelklasse 1.072 112 - nicht ermittelbar Obere Mittelklasse 204 119 - nicht ermittelbar Davon Elektro- und Plug-In-Hybrid- Fahrzeuge 16 28 - nicht ermittelbar Geschäftsbereich BMVI Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt- Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung Mini/Kleinwagen 218 fristgerecht nicht zu ermitteln fristgerecht nicht zu ermitteln fristgerecht nicht zu ermitteln Kompaktklasse 566 Mittelklasse 151 Obere Mittelklasse 45 Oberklasse Geländewagen 49 Großraum-Van 127 Transporter 1138 Elektro- und Plug-In- Hybrid-Fahrzeuge 5 *Aufschreibungen zu Fuhrparkfahrzeugen werden in der gewünschten Aufschlüsselung nicht geführt und auch nicht aufgrund von gesetzlichen oder anderen Vorgaben verlangt. Insbesondere im nachgeordneten Bereich des BMVI konnten die gewünschten Angaben aufgrund der Größe des Geschäftsbereichs daher nicht vollständig von allen Behörden fristgerecht zusammengestellt werden. Geschäftsbereich BMWi Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BAFA auf insgesamt 6 Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: 4 MB E220 CDI, 1 VW Sharan, 1 MB A-Klasse. Davon waren 1 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 118,8 g/km. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 144 177 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 175 000 km. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 24 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode Bundesnetzagentur (BNetzA) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark der BNetzA auf insgesamt 79 Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: 2 Kleinwagen, 39 Kompaktklasse , 16 Mittelklasse, 19 Obere Mittelklasse, 3 Großraum-Vans. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 136,95 g/km. Die Gesamtlaufleistung betrug: 6 225 982 km. Von der Angabe des Gesamtanschaffungswertes wird abgesehen, weil die Ermittlung nur mit einem unverhältnismäßig hohen Aufwand möglich wäre. Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe (BGR) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark der BGR aus insgesamt 18 PKW. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: Kleinwagen (1), Kompaktklasse (3), Mittelklasse (3), Obere Mittelklasse (1), Geländewagen (1) und Transporter (9). Davon waren 0 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 142,5. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 393 584,65 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 2 089 056 km. Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark der PTB aus insgesamt 14 Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: Kompaktklasse, Obere Mittelklasse , Großraum-Van und Transporter. Davon waren 4 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 194 g/km. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 254 822,35 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug:684 656 km. Bundesanstalt für Materialforschung (BAM) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark der BAM aus insgesamt 23 Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: 3 Kleinwagen, 1 Kompaktwagen , 1 Mittelklassefahrzeug, 1 Fahrzeug der oberen Mittelklasse, 1 Geländewagen , 2 Großraum-Van und 14 Transporter. Davon waren 0 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 144. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 608 489,05 Euro Die Gesamtlaufleistung betrug: 343 500 km Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 25 – Drucksache 18/7180 Bundeskartellamt (BKartA) Am 31. Oktober 2015 bestand der Fuhrpark des BKartA aus insgesamt 4 Pkw. Folgende Fahrzeugtypen waren vorhanden: 1 Kleinwagen – Pritschenwagen (km-Stand: 25 342), 1 Mittelklasse (km-Stand: 8 300), 1 obere Mittelklasse (km-Stand: 32 000), 1 Großraum-Van (km-Stand: 51 475) Die Gesamtlaufleistung betrug: 117.117 km Der Gesamtanschaffungswert betrug: 35 800 Euro für den Kleinwagen und den Großraum-Van – 13 850 Euro Gesamtbetrag für Mittelklasse und obere Mittelklasse (Leasing jeweils 24 Monate). Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert ist wie folgt: 1 Kleinwagen (Baujahr 2000) 182 mg/km 1 Mittelklasse 119 mg/km 1 obere Mittelklasse 132 mg/km 1 Großraum-Van 257 mg/km. 2. Wie hat sich der Fuhrpark der Bundesregierung (einschließlich der Bundesministerien ), der obersten Bundesbehörden sowie der nachgeordneten Behörden der Bundesministerien seit dem 1. Januar 2013 entwickelt? Welche und wie viele Fahrzeuge wurden insbesondere ausgemustert und jeweils wann neu angeschafft (bitte nach Bundesministerien und Behörden, Fahrzeugtypen einschließlich Motorisierungen und gegebenenfalls Sicherheitsausstattungen sowie Anschaffungswert des jeweiligen Fahrzeugs, Laufleistung und CO2-Ausstoßwert aufschlüsseln)? a) Ausmusterungen seit 1. Januar 2013 (Ressort mit GB) AA Fehlanzeige: Das Auswärtige Amt betreibt Beschaffungen und Verkäufe größtenteils (in den gefragten Fahrzeugkategorien ausschließlich) nach der Jahreswagenregelung bzw. durch Leasing/Miete. Aussonderungen im Sinne der Unwirtschaftlichkeit fanden nicht statt. BKAmt Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Mittelklasse 2 ausgemustert 2 angeschafft (jährlich) 149 g/km 35.380,42 € 6.100 km (je Fahrzeug) Obere Mittelklasse 10 ausgemustert 10 angeschafft (jährlich) 109-118 g/km 283.050 € 91.204 km Oberklasse 8 ausgemustert 6 angeschafft (jährlich) 214 g/km Leasing 435.030 km Großraum-Van 1 ausgemustert 1 angeschafft (jährlich) 119 g/km 33.343 € 20.856 km Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 26 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode BND Der BND hat im fragegegenständlichen Zeitraum 156 Fahrzeuge seines Fuhrparks ausgemustert: 2013: 72 Stück, 2014: 40 Stück, 2015: 44 Stück und 140 Fahrzeuge neu angeschafft 2013: 70 Stück, 2014: 31 Stück, 2015: 39 Stück. Die Ausmusterungen und Neuanschaffungen setzen sich wie folgt zusammen: Fahrzeugausmusterungen 2013 (gesamt: 72 Stück). Fahrzeugtyp Anzahl Motorisierung (kW-Leistung) CO2-Ausstoß g/km durchschnittlich Geländewagen (gesamt) 6 davon: 1 83 187 2 164 ** 3 61-130 ** Kleinbus (gesamt) 9 davon: 9 96 ** Kleinwagen (gesamt) 2 davon: 2 59 ** Kompaktklasse (gesamt) 12 davon: 1 132 ** 1 74 159 1 110 ** 2 74 ** 7 66-77 158 Leichte Nutzfahrzeuge (gesamt ) 3 davon: 1 77 167 2 120-126 ** Mittelklasse (gesamt) 13 davon: 1 142 ** 1 191 272 2 125 ** 2 77 ** 7 74-88 157 Obere Mittelklasse (gesamt) 26 davon: 21 120-135 152 5 120-170 153 Oberklasse (gesamt) 1 1 88 159 ** aus CO2-Ausstoß = keine weiteren Werte vorhanden, kein EWG-Übereinstimmungs-papier, z.T. Ausland Fahrzeugausmusterungen 2014 (gesamt: 40 Stück) Fahrzeugtyp Anzahl Motorisierung (kW- Leistung) CO2-Ausstoß g/km durchschnittlich Geländewagen (gesamt) 6 davon: 1 139 241 1 129 ** 4 150 ** Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 27 – Drucksache 18/7180 Kompaktklasse (gesamt) 8 davon: 1 59 157 7 66-88 158 Leichte Nutzfahrzeuge (gesamt) 1 davon: 1 107 ** Mittelklasse (gesamt) 7 davon: 1 120 153 1 120 ** 1 88 157 4 77-110 ** Obere Mittelklasse (gesamt) 18 davon: 1 132 ** 17 135 152 ** aus CO2-Ausstoß = keine weiteren Werte vorhanden, kein EWG-Übereinstimmungspapier, z.T. Ausland Fahrzeugausmusterungen 2015 (gesamt: 44 Stück) Fahrzeugtyp Anzahl Motorisierung (kW- Leistung) CO2-Ausstoß g/km durchschnittl . Geländewagen (gesamt) 11 davon: 1 128 ** 1 120 222 1 125 ** 1 142 ** 1 95 ** 1 125 182 5 175-212 ** Kompaktklasse (gesamt) 4 davon: 1 184 ** 3 74-88 159 Leichte Nutzfahrzeuge (gesamt) 1 davon: 1 77 167 LKW (gesamt) 1 1 265 ** Mittelklasse (gesamt) 3 davon: 1 120 ** 1 114 ** 1 103 ** Motorrad (gesamt) 1 1 nicht bekannt ** Obere Mittelklasse (gesamt) 22 davon: 1 142 ** 1 125 ** 1 125 123 1 150 ** 18 135 135 Oberklasse (gesamt) 1 1 368 ** ** aus CO2-Ausstoß = keine weiteren Werte vorhanden, kein EWG-Übereinstimmungspapier, z.T. Ausland Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 28 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode BKM Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2- Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Obere Mittelklasse 7 122,9 190.979,82 € 358.019 km Oberklasse 3 166,7 124.131,21 € 206.884 km BKGE kein Fuhrpark. Bundesarchiv Im Zeitraum 1. Januar 2013 bis 31. Oktober 2015 wurden insgesamt 7 PKW ausgesondert . Es handelte sich um folgende Fahrzeugtypen: 5 obere Mittelklasse und 2 Mittelklasse Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 128 g/km. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 173 694,96 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 529 750 km in 248 Monaten. BStU Im Zeitraum 1. Januar 2013 bis 31. Oktober 2015 sonderte BStU ungefähr 45 Fahrzeuge aus. Hierbei handelte es sich um 1 Mittlere Oberklasse, 28 Fahrzeuge Mittlere Klasse, 1 Kleinwagen, 15 Großraum-Van. Zu den durchschnittlichen CO2 Ausstoßwerten, Gesamtanschaffungswerte und -laufleistungen konnten in der Kürze der Zeit keine Angaben ermittelt werden . Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 29 – Drucksache 18/7180 BMAS Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamtanschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung km Kompaktklasse 6 106 118.190,91 € 57837 Obere Mittelklasse 24 122 670.004,09 € 329041 Oberklasse 20 172 ausschließlich gemietet /geleast 896465 Großraum- Van 6 121 136.060,57 € 50967 Transporter 5 215 168.692,98 € 53484 Elektro- und Plug-In-Hybrid -Fahrzeuge 4 80 93820,79 ³€ (Kauf 3 Fzg.) 1 Kfz. gemietet 48461 Bundesarbeitsgericht Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamtanschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung km Obere Mittelklasse 3 127 82.885,47 € 210000 Bundessozialgericht Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamtanschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung km Obere Mittelklasse 3 121 87.000,00 € 129.000 Bundesversicherungsamt Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamtanschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung km Obere Mittelklasse 3 132 80.400,00 € 180.000 Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 30 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode BAuA Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamtanschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung km Mittelklasse 1 135 28.254,67 € 68.600 Obere Mittelklasse 3 132 97.843,65 € 174.500 BMBF Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung (km) Obere Mittelklasse 27 124 713.503 844.042 Oberklasse 10 165 373.472 544.288 Transporter 3 211 92.585 42.098 Elektro- und Plug-In-Hybrid- Fahrzeuge 2 0 13.358 BMEL Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Kompaktklasse 1 109 18.000 75.000 Obere Mittelklasse 24 145 644.000 712.700 Oberklasse 16 165 --- 680.400 Transporter 2 245 60.000 292.200 Geschäftsbereich BMEL Zwischen dem 1. Januar 2013 und dem 31. Oktober 2015 wurden im Geschäftsbereich des BMEL 113 Pkw ausgemustert. Folgende Fahrzeugtypen wurden ausgemustert: Kleinwagen, Kompaktklasse, Mittelklasse, obere Mittelklasse, Großraum-Van und Transporter. Davon waren keine Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO₂-Ausstoßwert betrug: 161. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 588 300 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 5 147 400 km. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 31 – Drucksache 18/7180 BMF Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Gesamt-Laufleistung Obere Mittelklasse 34 138 g/km 40.500 die anderen Leasing 655.414 km Oberklasse 13 176 g/km 319.209 € 666.218 km Kleintransporter 1 151 g/km 12.555 € 35.320 km Transporter 3 240 g/km 102.785 € 91.320 km Jahreswagenreglung bis auf den Kleintransporter. Zollverwaltung Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Gesamt-Laufleistung Mini/ Kleinwagen 1219 120 g/km 13.338.469 € 12.301.270 km Kompaktklasse 1006 124 g/km 17.171.142 € 10.425.228 km Mittelklasse 287 143 g/km 7.074.570 € 3.861.697 km Obere Mittelklasse 93 153 g/km 2.632.406 € 1.504.358 km Oberklasse 2 170 g/km 79.126 € 100.000 km Geländewagen 8 198 g/km 232.244 € 177.672 km Großraum-Van 404 144 g/km 7.772.520 € 4.237.318 km Transporter 407 204 g/km 13.290.947 € 4.013.004 km Elektro- und Plug-In-Hybrid- Fahrzeuge 3 9 g/km 83.752 € 2.400 km Bundeszentralamt für Steuern Fahrzeugtyp Anzahl der Fahr-zeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Obere Mittelklasse 2 126 g/km 53.648 € 49.800 km Großraum-Van 1 139 g/km 16.995 € 12.968 km Transporter 1 198 g/km 26.744 € 39.600 km ZIVIT Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Mini/Kleinwagen 3 99 g/km 30.667 € 149.000 km Kompaktklasse 2 100 g/km 29.795 € 49.000 km Mittelklasse 3 118 g/km 72.733 € 122.500 km Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 32 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Obere Mittelklasse 1 115 g/km 27.835 € 13.000 km Großraum-Van 19 129 g/km 303.350 € 855.000 km BADV Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Kompaktklasse 3 unbekannt unbekannt 281.400 km Obere Mittelklasse 2 120 g/km 48.500 € 75.500 km Großraum-Van 1 126 g/km 20.400 € 30.300 km Transporter 1 unbekannt 12.000 € 143.900 km BImA Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Mini/ Kleinwagen 114 128 g/km 1.269.118,75 € 3.659.200 km Kompaktklasse 186 123 g/km 2.829.678,66 € 10.102.962 km Mittelklasse 56 154 g/km 1.267.062,57 € 3.265.304 km Obere Mittelklasse 72 129 g/km 1.842.120,91 € 5.942.520 km Oberklasse 2 148 g/km 84.782,19 € 17.980 km Geländewagen 168 211 g/km 3.538.602,54 € 11.855.760 km Großraum-Van 26 121 g/km 489.721,61 € 2.012.062 km Transporter 83 190 g/km 1.473.111,68 € 4.868.448 km Im Zeitraum vom 1. Januar 2013 und 31. Oktober 2015 wurden 707 Fahrzeuge ausgesondert. Diese verteilen sich auf 114 Mini/Kleinwagen, 186 Kompaktklasse, 56 Mittelklasse , 72 obere Mittelklasse, 2 Oberklasse, 168 Geländewagen, 26 Großraum- Vans, 83 Transporter und 0 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert je Fahrzeug betrug 155 Gramm pro Kilometer. Der Gesamtanschaffungswert beträgt: 12 794 198,91 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 41 724 236 Kilometer. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 33 – Drucksache 18/7180 BMFSFJ Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Obere Mittelklasse 19 124 g/km 516.853,08 603.949 Oberklasse 13 166 g/km 125.606,80 537.343 BAFzA Das BAFzA hat im fraglichen Zeitraum 14 Fahrzeuge ausgemustert. Der durchschnittliche CO2 Ausstoß der ausgemusterten Fahrzeuge betrug 128 g/km. Der Gesamtanschaffungswert betrug 314 373 Euro und die Gesamtlaufleistung 1 259 657 km. BMG Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Kompaktklasse 3 153 45.000 60.000 Mittelklasse 4 116 66.000 50.000 Obere Mittelklasse 16 130 160.000 500.000 Oberklasse 10 158 600.000 Transporter 3 155 97.000 73.000 BMI Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Kompaktklasse 1 189 25.000 86.500 Obere Mittelklasse 23 186 950.340,88 924.206 Oberklasse 9 198 535.852,46 456.776 Großraum-Van 2 232 66.310,66 187.124 Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 34 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode Geschäftsbereich BMI Behörde Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungs - wert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Gesamt-Laufleistung in km BVA Obere Mittelklasse 10 138 g/km 249.435,86 € 537.159 BKG Mittelklasse 4 182 g/ 100 km 117.479,25 € 423.851 Mittelklasse Transporter 1 BeschA Kompaktklasse 2 121 mg 76.000 € 30.000 Transporter (Jahreswagenregelung ) 1 172 mg 38.000 € 15.000 Elektrofahrzeug 1 0 1.000 € Leasing 10.000 Minis/Kleinwagen Kompaktklasse 2 121 mg 76.000 € 30.000 BSI Das BSI erwirbt die Fahrzeuge über Rahmenvereinbarungen des Beschaffungsamtes im „Kaufhaus des Bundes“. Unter Anwendung der Neuwagenregelung werden die o.g. Fahrzeuge nach ca. einem Jahr wieder verkauft. Die Fahrzeuge weisen keine besondere Sicherheitsausstattung (bezogen auf besonders zu schützende Personen) auf. BKA PKW inkl. Sonderschutzfahrzeuge 127 Der CO2 Ausstoß konnte bei den ausgesonderten Fahrzeugen nicht berechnet werden , da in den Fahrzeugunterlagen keine Angaben vermerkt sind. 5.943.903 € 24.351.973 Großraum-Van 7 Transporter 1 BPOL 890 BfV Mini/Kleinwagen 1 152 g/km 379.000 € 3.748.000 Kompaktklasse 5 Mittelklasse 13 BBK obere Mittelklasse 8 148 ca. 236.000 € ca. 550.000 Mittelklasse 2 135 ca. 49.000 € ca. 50.000 Kompaktklasse 1 164 ca. 25.500 € ca. 100.000 Großraum-Van (klein) 4 143 ca. 91.200 € ca. 175.000 obere Mittelklasse 8 148 ca. 236.000 € ca. 550.000 Mittelklasse 2 135 ca. 49.000 € ca. 50.000 Kompaktklasse 1 164 ca. 25.500 € ca. 100.000 Großraum-Van (klein) 4 143 ca. 91.200 € ca. 175.000 THW Aufgrund des dezentralen Aussonderungsverfahrens in der BA THW ist die Erhebung innerhalb der vorgegebenen Frist nicht möglich. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 35 – Drucksache 18/7180 Behörde Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungs - wert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Gesamt-Laufleistung in km BAMF obere Mittelklasse 2 139 g/km 576.500 Mittelklasse 4 Kompaktklasse 5 BpB Dieser Punkt ist für die bpb nicht relevant, da die Fahrzeuge immer geleast sind (Laufzeit jeweils 12 Monate). HS Bund Oberklasse 2 116 g/km 56.000 € 110.000 Mittelklasse 2 142 g/km 44.000 € 35.000 Transporter 1 198 g/km 28.000 € 30.000 BDBOS Kompaktklasse VW Golf Variant (77kW) 3 119 g/km 48.210 € (brutto) 123.000 obere Mittelklasse Mercedes E250 T (150kW) 1 136 g/km 29.400 € (brutto) 27.461 Das Statische Bundesamt, das Bundesinstitut für Bevölkerungsforschung und das Bundesinstitut für Sportwissenschaft haben Fehlanzeige gemeldet. BMJV Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert (g/km) Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung (km) Obere Mittelklasse 9 129 322.803 € 249.405 Oberklasse 1 151 49.145 € 78.657 BFH Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Obere Mittelklasse 3 121 g/km 92.363,96 € 88.794 km Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 36 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode BGH Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Obere Mittelklasse 4 Ca. 123 g/km 106.414,46 € 102.600 km Oberklasse 3 nicht bekannt * nicht bekannt * 447.200 km Transporter 1 nicht bekannt 19.747,38 € 82.200 km * Es handelte sich um sondergeschützte (gepanzerte) Fahrzeuge, die vom BKA beschafft und dorthin wieder zurückgegeben wurden. Derzeit verfügt der BGH über keine sondergeschützten Fahrzeuge. BVerwG Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Obere Mittelklasse 6 118 g/km 170.723,53 € 102.800 km Deutsches Patent- und Markenamt (DPMA) München Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Mercedes Benz Obere Mittelklasse 2 123 g/km 55.562 € 21.436 km BPatG Keine Veränderung seit 1. Januar 2013. BfJ Zwischen dem 1. Januar 2013 und 31. Oktober 2015 wurden 3 Fahrzeuge ausgemustert ; davon 2 Fahrzeuge der oberen Mittelklasse und 1 Großraum-Van. Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert betrug: 143,33 g/km. Der Gesamtverkaufserlös betrug: 78 902 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 83 298 km. GBA Die Dienstkraftfahrzeuge der oberen Mittelklasse werden regelmäßig alle 12 bis 24 Monate veräußert bzw. neu beschafft. Die letzte Beschaffung war im August 2014. Der Bestand der Dienstkraftfahrzeuge der Oberklasse mit Sonderschutzausstattung und der Transporter hat sich seit 1. Januar 2013 nicht verändert. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 37 – Drucksache 18/7180 BMUB Der Fuhrpark des BMUB basiert auf jährlich wechselnden Leasingverträgen. Leasingverträge, werden im Laufe des Jahres nach Ablauf der 12-monatigen Leasingdauer bzw. quartalsweise neu ausgeschrieben. Personengebundene Dienstwagen gehören der oberen Mittelklasse bzw. Oberklasse an. Die Flotte der Staffelfahrzeuge setzt sich aus Fahrzeugen der oberen Mittelklasse, 4 E-Fahrzeugen und 2 Kleinbussen zusammen. Ersatzbeschaffung für VW T5 Caravelle TDI zu Mitte 2016 ist beauftragt; Kaufpreis 31 986 Euro, 155 g/km CO2. Zum Vergleich der Veränderung und Verbesserungen im Fuhrpark siehe folgende Tabelle. Stand des Fuhrparks zum Stichtag 1. Januar 2013 Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Minis/Kleinwagen Siehe E-Fahrzeuge Obere Mittelklasse 14 128 g/km geleast Je zwischen 30- 50.000 km Oberklasse 5 167,4 g/km Je zw. 50.000 und 60.000 km Großraum-Van 2 210 g/km Je 29.000 € Ca. 60.000 Elektro- und Plug-In- Hybrid-Fahrzeuge 2 Je 15.000 km Gesamt 23 132 g/km Zwischen 1. Januar 2013 und 31. Oktober 2015 ausgemusterte Fahrzeuge BBR Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Minis/Kleinwagen 2 88 g/km 19.500,00 € 100.000 km Obere Mittelklasse 28 136 g/km 846.000,00 € 895.000 km Oberklasse 1 216 g/km 40.500,00 € 105.000 km Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 38 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode BfN Fahrzeugtyp Anzahl der aus-gemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamtlaufleistung Kleinwagen 1 96 g/km 13.539,40 € (brutto) 27.645 km Mittelklasse 1 154 g/km 23.750,07 € (brutto) 18.821 km Obere Mittelklasse 1 136 g/km 32.299,80 € (brutto) 72.420 km Großraum-Van 1 221 g/km 27.568,35 € (brutto) 70.562 km Transporter 1 155 g/km 24.760,54 € (brutto) 36.673 km Elektro- und Plug-In- Hybrid-Fahrzeuge 1 109 g/km Leasingfahrzeug 49.099 km BfS Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Mittelklasse 6 156 g/km 131.529,10 € 1.050.797 km Obere Mittelklasse 1 137 g/km 24.934,72 €* 111.041 km Großraum-Van 1 212 g/km 45.577,40 € 67.758 km Obere Mittelklasse 1 109 g/km geleast 19.939 km UBA Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert g/km Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Gesamt-Laufleistung Kompaktklasse 1 143 g/km 17.611,95 € 10.770 km Mittelklasse 6 127 g/km 69.202,62 € 103.024 km Obere Mittelklasse 2 116 g/km 0 € 82.086 km Großraum-Van 1 159 g/km 24.090,29 € 98.865 km Transporter 3 208 g/km 90.282,92 € 261.653 km Obere Mittelklasse 1 109 g/km 0 € 47.262 km Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 39 – Drucksache 18/7180 BMVI Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Obere Mitteklasse 32 134 978.371,47 1.657.694 Geschäftsbereich BMVI Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Mini/Klein-wagen 114 siehe Antwort zu Frage 1 (*) Kompaktklasse 357 Mittelklasse 79 Obere Mittelklasse 27 Mittelklasse 27 Geländewagen 5 Großraum-Van 48 Transporter 160 *Aufschreibungen zu Fuhrparkfahrzeugen werden in der gewünschten Aufschlüsselung nicht geführt und auch nicht aufgrund von gesetzlichen oder anderen Vorgaben verlangt. Insbesondere im Nachgeordneten Bereich des BMVI konnten die gewünschten Angaben aufgrund der Größe des Geschäftsbereichs daher nicht vollständig von allen Behörden fristgerecht zusammengestellt werden. BMWi Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Obere Mittelklasse. 27 130 g/km 724.202 € 610.343 km Oberklasse 20 162 g/km 675.301 € 632.770 km Transporter 4 210 g/km 109.479 € 137.318 km Elektro- und Plug-In- Hybrid-Fahrzeuge 1 0 g/km - 14.657 km BAFA Es wurden folgende Fahrzeuge ausgesondert: 1 Audi A6, 7 MB E220 und 2 VW Touran. BNetzA Es wurden 78 Fahrzeuge ausgesondert. BGR In der Zeit zwischen 1. Januar 2013 bis 31. Oktober 2015 wurden insgesamt 5 PKW ausgesondert. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 40 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode Folgende Fahrzeugtypen wurden ausgesondert: Kompaktklasse (1), Mittelklasse (1), obere Mittelklasse (1), Transporter (1), Geländewagen (1). Davon waren 0 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO²-Ausstoßwert betrug 179,20. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 86 345,10 Euro. Die Gesamtlaufleistung in dem Zeitraum vom 1. Januar 2013 bis 31. Oktober 2015 betrug: 143 536 km. PTB Ausgemustert wurden 4 Fahrzeuge obere Mittelklasse und 2 Großraum-Vans. Durchschnittlicher CO2-Ausstoß: 168 g/km Anschaffungswert: 54 111,31 Euro Gesamtlaufleistung: 618 133 km BAM In der Zeit zwischen 1. Januar 2013 bis 31. Oktober 2015 wurden insgesamt 24 Fahrzeuge ausgesondert. Folgende Fahrzeugtypen wurden ausgesondert: Kleinwagen (7), Kompaktklasse (1), Mittelklasse (1), obere Mittelklasse (2), Transporter (11), Geländewagen (1), Großraum-Vans (2). Davon waren 0 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO²-Ausstoßwert betrug 167,50. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 537 254,31 Euro. Die Gesamtlaufleistung in dem Zeitraum vom 1. Januar 2013 bis 31. Oktober 2015 betrug: 1 420 750 km. BKartA Veränderung nur bei Leasing-Fahrzeugen. BMZ Zwischen dem 1. Januar 2013 und 31. Oktober 2015 wurden keine Fahrzeuge ausgemustert. BPA Seit 2013 verfügt das BPA über neun Dienstkraftfahrzeuge (acht in Berlin, eins in Bonn). Im Rahmen von Leasingverträgen werden die Fahrzeuge jeweils im Jahresrhythmus geleast. Somit besteht die Möglichkeit, kurzfristig auf technische Innovationen reagieren zu können. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 41 – Drucksache 18/7180 Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Obere Mittelklasse 14 118 g/km Entfällt da Leasingfahrzeug ca. 15.000 km pro Fahrzeug Oberklasse 3 158 g/km Entfällt da Leasingfahrzeug ca. 15.000 km pro Fahrzeug Elektro- und Plug-In-Hybrid- Fahrzeuge 3 18 g/km Entfällt da Leasingfahrzeug ca. 15.000 km pro Fahrzeug b) Anschaffungen seit dem 1. Januar 2013 (Ressort mit GB) BKAmt Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Mittelklasse 2 ausgemustert 2 angeschafft (jährlich) 149 g/km 35.380,42 € 6.100 km (je Fahrzeug) Obere Mittelklasse 10 ausgemustert 10 angeschafft (jährlich) 109-118 g/km 283.050 € 91.204 km Oberklasse 8 ausgemustert 6 angeschafft (jährlich) 214 g/km Leasing 435.030 km Großraum-Van 1 ausgemustert 1 angeschafft (jährlich) 119 g/km 33.343 € 20.856 km BND Die tatsächlichen Anschaffungswerte der neuangeschafften Kraftfahrzeuge konnten innerhalb der vorgegebenen Bearbeitungszeit nicht ermittelt werden. Die Angaben können nachträglich vervollständigt werden. Hilfsweise wurden die Preisansätze des BMF angegeben, die eine Einschätzung über die finanziellen Ausgaben erlauben. Ersatzbeschaffungen 2013 (gesamt: 70 Stück) Fahrzeugtyp Anzahl Motorisierung (kW- Leistung) CO2-Ausstoß g/km durchschnittlich Preisansatz pro KFZ lt. BMF in EUR Geländewagen (gesamt) 19 davon: 1 126 ** ca. 174 35.000 1 149 ** ca. 174 35.000 1 128 ** ca. 174 35.000 1 174 ** ca. 174 35.000 1 96 ** ca. 174 35.000 Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 42 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode Fahrzeugtyp Anzahl Motorisierung (kW- Leistung) CO2-Ausstoß g/km durchschnittlich Preisansatz pro KFZ lt. BMF in EUR 2 210 ** 160.000 1 202 ** 160.000 2 200 ** 160.000 1 118 ** ca. 174 35.000 3 140 ** ca. 174 35.000 1 130 ** ca. 174 35.000 1 210 ** ca. 174 35.000 1 112 ** ca. 174 35.000 1 81 ** ca. 174 35.000 1 111 ** ca. 174 35.000 Kleinwagen (gesamt ) 9 davon: 9 63 139 16.400 Kompaktklasse (gesamt) 14 davon: 1 103 154 19.900 11 81 154 19.900 1 130 154 19.900 1 147 154 19.900 Leichte Nutzfahrzeuge (gesamt) 3 davon: 2 132 198 33.500 1 75 198 33.500 Obere Mittelklasse (gesamt) 25 davon: 1 185 116 30.000 1 155 116 30.000 1 135 116 30.000 20 125 116 30.000 1 380 198 k.A. 1 nicht bekannt 116 30.000 ** aus CO2-Ausstoß = keine weiteren Werte vorhanden, kein EWG-Übereinstimmungspapier, z.T. Ausland Ersatzbeschaffungen 2014 (gesamt: 31 Stück) Fahrzeugtyp Anzahl Motorisierung (kW- Leistung) CO2-Ausstoß g/km durchschnittlich Preisansatz pro KFZ lt. BMF in EUR Geländewagen (gesamt) 6 davon: 1 200 ** 160.000 2 224 ** 160.000 1 nicht bekannt ** 160.000 1 202 ** 160.000 1 173 ** 160.000 Kleinwagen (gesamt) 1 davon: 1 90 139 16.400 Kompaktklasse (gesamt) 1 Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 43 – Drucksache 18/7180 Fahrzeugtyp Anzahl Motorisierung (kW- Leistung) CO2-Ausstoß g/km durchschnittlich Preisansatz pro KFZ lt. BMF in EUR davon: 1 135 154 19.900 Leichte Nutzfahrzeuge (gesamt ) 1 davon: 1 103 198 33.500 Obere Mittelklasse (gesamt) 22 davon: 22 125 116 30.000 ** aus CO2-Ausstoß = keine weiteren Werte vorhanden, kein EWG-Übereinstimmungspapier, z.T. Ausland Ersatzbeschaffungen 2015 (gesamt: 39 Stück) Fahrzeugtyp Anzahl Motorisierung (kW-Leistung) CO2-Ausstoß g/km durchschnittlich Preisansatz pro KFZ lt. BMF in EUR Geländewagen (gesamt) 2 davon: 1 173 ** ca. 174 35.000 1 140 ** ca. 174 35.000 Kompaktklasse (gesamt) 3 davon: 3 81 154 19.900 Leichte Nutzfahrzeuge (gesamt) 1 davon: 1 140 198 33.500 LKW (gesamt) 1 1 294 ** 35.000 Mittelklasse (gesamt) 10 davon: 10 110 107 24.400 Obere Mittelklasse (gesamt) 22 davon: 1 390 ** 1 135 116 30.000 19 125 116 30.000 1 150 116 30.000 ** aus CO2-Ausstoß = keine weiteren Werte vorhanden, kein EWG-Übereinstimmungspapier, z.T. Ausland BKM Fahrzeugtyp Anzahl der angeschafften Fahrzeuge davon entfallen auf Fahrzeugtyp Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Obere Mittelklasse 8 117,1 224.506,04 € 228.878 km Oberklasse 2 158 87.629,00 € 49.114 km BKGE Kein Fuhrpark. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 44 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode Bundesarchiv Im Zeitraum 1. Januar 2013 bis 31. Oktober 2015 wurden insgesamt 7 PKW Ersatz beschafft. Es handelte sich um folgende Fahrzeugtypen: 5 obere Mittelklasse und 2 Mittelklasse Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 121 g/km. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 191 894,46 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 326 454 km in 99 Monaten. BStU Im Zeitraum 1. Januar 2013 bis zum 31. Oktober 2015 hat BStU 61 Fahrzeuge angeschafft. 2 obere Mittelklasse, 41 Großraum-Van,1 Transporter, 17 Mittelklassefahrzeuge . Zu den durchschnittlichen CO2 Ausstoßwerten, Gesamtanschaffungswerte und -laufleistungen konnten in der Kürze der Zeit keine Angaben ermittelt werden . BMAS Fahrzeugtyp Anzahl der angeschafften Fahrzeuge davon entfallen auf Fahrzeugtyp Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamtanschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Gesamt- Laufleistung km Kompaktklasse 7 7 103 145.777,07 € 47180 Obere Mittelklasse 29 29 117 831.932,34 € 324180 Oberklasse 22 22 166 nur gemietet / geleast 652225 Großraum-Van 4 4 121 86.703,77 € 24210 Transporter 6 6 214 206.254,48 € 46818 Elektro- und Plug-In-Hybrid- Fahrzeuge 7 7 42 118.503,42 € (Kauf 4 Kfz.) 3 Kfz. geleast 48843 Summe: 75 Bundesarbeitsgericht Fahrzeugtyp Anzahl der angeschafften Fahrzeuge davon entfallen auf Fahrzeugtyp Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamtanschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Gesamt- Laufleistung km Obere Mittelklasse 3 3 123 83.506,29 € 175.000 Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 45 – Drucksache 18/7180 Bundessozialgericht Fahrzeugtyp Anzahl der angeschafften Fahrzeuge davon entfallen auf Fahrzeugtyp Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamtanschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Gesamt- Laufleistung km Obere Mittelklasse 2 2 114 58.000,00 € 72.000 Bundesversicherungsamt Fahrzeugtyp Anzahl der angeschafften Fahrzeuge davon entfallen auf Fahrzeugtyp Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamtanschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung km Obere Mittelklasse 3 3 125 84.900,00 € 198.000 BAuA Fahrzeugtyp Anzahl der angeschafften Fahrzeuge davon entfallen auf Fahrzeugtyp Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamtanschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung km Obere Mittelklasse 3 3 125 98.433,50 € 184.000 BMBF Fahrzeugtyp Anzahl der angeschafften Fahrzeuge davon entfallen auf Fahrzeugtyp Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung Obere Mittelklasse 26 117 734.647 597.818 Oberklasse 11 155,36 390.538 367.674 Transporter 3 211 95.044 35.746 Elektro- und Plug-In-Hybrid -Fahrzeuge 5* 14,8 67.000 10.070 * Stand 1. Januar 2013 bis 30. November 2015 Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 46 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode BMEL Fahrzeugtyp Anzahl der angeschafften Fahrzeuge davon entfallen auf Fahrzeugtyp Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Gesamt-Laufleistung Kompaktklasse 1 1 119 22.000 62.500 obere Mittelklasse 22 22 130 620.000 618.100 Oberklasse 15 15 158 --- 535.700 Transporter 2 2 214 66.000 55.100 Elektro- und Plug-In-Hybrid -Fahrzeuge 1 1 0 27.000 10.500 Geschäftsbereich BMEL Zwischen dem 1. Januar 2013 und dem 31. Oktober 2015 wurden im Geschäftsbereich des BMEL 116 Pkw angeschafft. Folgende Fahrzeugtypen wurden angeschafft: Kleinwagen, Kompaktklasse, Mittelklasse, obere Mittelklasse, Großraum-Van und Transporter. Davon waren keine Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO₂-Ausstoßwert betrug: 154. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 1 431 900 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 2 640 000 km. BMF Fahrzeugtyp Anzahl der angeschafften Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Gesamt- Laufleistung Obere Mittelklasse 27 128 g/km 40.500€ Rest ge-least 385.592 Oberklasse 13 165 g/km 353.229 € Rest ge-least 492.531 Transporter 2 214 g/km 70.750 € 64.365 Elektro- und Plug- In-Hybrid-Fahrzeuge 1 0 18.500 € 2.000 Jahreswagenregelung bis auf das Elektroauto. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 47 – Drucksache 18/7180 Zollverwaltung Fahrzeugtyp Anzahl der angeschafften Fahrzeuge davon entfallen auf Fahrzeugtyp Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Mini/Kleinwagen 1165 1165 102 g/km 13.821.397 € 10.976.327 km Kompaktklasse 820 820 105 g/km 14.253.347 € 8.775.820 km Mittelklasse 540 540 132 g/km 18.731.536 € 6.701.713 km Obere Mittelklasse 74 74 124 g/km 2.194.864 € 1.230.593 km Geländewagen 22 22 159 g/km 707.395 € 216.167 km Großraum-Van 496 496 122 g/km 9.535.893 € 5.667.187 km Transporter 349 349 203 g/km 13.255.020 € 4.601.296 km Elektro- und Plug-In-Hybrid- Fahrzeuge 138 138 22 g/km 3.179.386 € 750.379 km Bundeszentralamt für Steuern Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark davon entfallen auf Fahrzeugtyp Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Obere Mittelklasse 2 2 119,5 g/km 54.755 € 40.073 km Großrau-Van 1 1 121 g/km 18.530 € 20.891 km Transporter 1 1 198 g/km 28.340 € 41.372 km ZIVIT Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge davon entfallen auf Fahrzeugtyp Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Mini/Kleinwagen 0 0 Kompaktklasse 7 7 123 g/km 110.740 € 59.600 km Mittelklasse 2 2 119 g/km 47.600 € 2.000 km Obere Mittelklasse 1 1 116 g/km 28.000 € 5.500 km Großraum-Van 10 10 114 g/km 181.000 € 242.000 km Großraum-Van 3 3 154 g/km 110.100 € 62.000 km Transporter 1 1 142 g/km 21.240 € 21.200 km Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 48 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode BADV Fahrzeugtyp Anzahl der ausgemusterten Fahrzeuge davon entfallen auf Fahrzeugtyp Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Kompaktklasse 1 106 g/km 16.533 € 26.200 km Obere Mittelklasse 2 125 g/km 61.000 € 32.300 km GroßraumVan 2 147 g/km 41.500 € 22.800 km Transporter 1 198 g/km 30.300 € 4.100 km BImA Fahrzeugtyp Anzahl der angeschafften Fahrzeuge davon entfallen auf Fahrzeugtyp Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Gesamt-Laufleistung Minis/Kleinwagen 97 97 g/km 1.237.206,43 € 1.131.058 km Kompaktklasse 148 117 g/km 2.518.713,75 € 3.107.434 km Mittelklasse 63 140 g/km 1.481.041,68 € 1.662.475 km Obere Mittelklasse 56 123 g/km 1.558.413,39 € 2.629.836 km Oberklasse 2 148 g/km 89.245,75 € 30.428 km Geländewagen 119 196 g/km 3.344.417,87 € 3.021.953 km Großraum-Van 29 121 g/km 556.910,87 € 649.594 km Transporter 94 184 g/km 2.163.967,49 € 1.585.512 km Elektro- und Plug-In-Hybrid -Fahrzeuge 4 0 99.890,12 € 114 km Im Zeitraum vom 1. Januar 2013 bis 31. Oktober 2015 wurden 612 Fahrzeuge neu beschafft. Diese verteilen sich auf 97 Mini/Kleinwagen, 148 Kompaktklasse, 63 Mittelklasse , 56 obere Mittelklasse, 2 Oberklasse, 119 Geländewagen, 29 Großraum- Vans, 94 Transporter und 4 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert je Fahrzeug betrug 142 Gramm pro Kilometer. Der Gesamtanschaffungswert beträgt: 13 049 807,35 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 13 818 404 Kilometer. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 49 – Drucksache 18/7180 BMFSFJ Fahrzeugtyp Anzahl der angeschafften Fahrzeuge davon entfallen auf Fahrzeugtyp Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Obere Mittelklasse 21 21 117 g/km 567.014 € Oberklasse 10 10 157 g/km 286.413 € BAFzA Das BAFzA hat im fraglichen Zeitraum 23 Fahrzeuge angeschafft. Der durchschnittliche CO2 –Ausstoß betrug 109 g/km. Der Anschaffungswert der Fahrzeuge betrug 596 459 Euro und die Laufleistung 300 854 km. BMG Fahrzeugtyp Anzahl der angeschafften Fahrzeuge davon entfallen auf Fahrzeugtyp Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Mittelklasse 4 101 56.000 50.000 Obere Mittelklasse 16 125 160.000 500.000 Oberklasse 10 153 600.000 Transporter 3 153 97.000 78.000 Elektro- und Plug-In-Hybrid 4 103 82.500 55.000 BMI Fahrzeugtyp Anzahl der angeschafften Fahrzeuge davon entfallen auf Fahrzeugtyp Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Gesamt-Laufleistung Obere Mittelklasse 24 Audi, Mercedes , BMW, VW 132 706.630,45 1.020.000 Oberklasse 10 Audi, BMW, VW 141 411.020,67 470.000 Großraum-Van 3 VW 214 99.068,04 52.124 Elektrofahrzeug 2 VW 0 0 31.723 Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 50 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode Geschäftsbereich BMI Fahrzeugtyp Anzahl der ange - schafften Fahrzeuge davon entfallen auf Fahrzeugtyp Durchschnittli - cher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Gesamt-Laufleistung in km BVA obere Mittelklasse 11 obere Mittelklasse 122 g/km 289.554,35 € 327.941 Kompaktklasse 2 Kompaktklasse 77 g/km 43.695,11 € 56.025 BKG Mittelklasse 4 138 g / 100 km 100.263,74 € 68.069 Mittelklasse Transporter 1 BeschA Kompaktklasse (Jahreswagenregelung ) 1 121 mg 38.000 € 13.203 Transporter (Jahreswagenregelung ) 1 172 mg 37.000 € 12877 Elektrofahrzeug (zwei Jahre Laufzeit) 1 0 600,00 mtl. Leasing 7.800 Kompaktklasse (Jahreswagenregelung ) 1 121 mg 38.000 € 13.203 BKA PKW inkl. Sonderschutzfahrzeuge 48 163 CO2 3.820.904 € 1.118.885 Großraum-Van 5 Transporter 5 Transporter (Elektrofahrzeug ) 1 BPOL 977 BfV Mini/Kleinwagen 1 109 g/km 429.000 € 476.500 Kompaktklasse 5 Mittelklasse 13 BBK obere Mittelklasse 8 148 ca. 236.000 € ca. 550.000 Mittelklasse 2 135 ca. 49.000 € ca. 50.000 Kompaktklasse 1 164 ca. 25.500 € ca. 100.000 Großraum-Van (klein) 4 143 ca. 91.200 € ca. 175.000 obere Mittelklasse 8 148 ca. 236.000 € ca. 550.000 THW Im Fuhrpark des THW wurden keine signifikanten Veränderungen hinsichtlich der Fahrzeugtypen vorgenommen. Die Fahrzeuge werden regelmäßig auf den aktuellen technischen Stand gehoben und die Ausschreibungsunterlagen entsprechend angepasst. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 51 – Drucksache 18/7180 Fahrzeugtyp Anzahl der ange - schafften Fahrzeuge davon entfallen auf Fahrzeugtyp Durchschnittli - cher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Gesamt-Laufleistung in km BAMF Kompaktklasse (Golf) 16 125 g/km 473.600 € 772.000 Mittelklasse (Passat) 4 obere Mittelklasse (DB E220) 4 Großraum-Van klein (Touran) 1 Transporter (VW) 1 BpB Dieser Punkt ist für die bpb nicht relevant, da die Fahrzeuge immer geleast sind (Laufzeit jeweils 12 Monate) HS Bund Oberklasse 2 116 g/km 56.000 € 100.000 Mittelklasse 2 142 g/km 44.000 € 45.000 Transporter 1 198 g/km 28.000 € 20.000 BDBOS Kompaktklasse / 2015 VW Golf Variant (81kW) 1 104 g/km 17.322 € (brutto) 25.000 Kompaktklasse / 2014 Opel Astra (81kW) 1 105 g/km 16.130 € (brutto) 20.000 Obere Mittelklasse 2015 Mercedes E220 (125kW) 1 116 g/km 28.213 € (brutto) 20.000 Obere Mittelklasse 2013 Mercedes E250 T (150kW) 1 136 g/km 29.400 € (brutto) 27.461 Geländewagen 2014 Nissan X-Trail (110kW) 1 168 g/km 29.321 € (brutto) 30.000 Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 52 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode BMJV Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge davon entfallen auf Fahrzeugtyp Durchschnittli - cher CO2- Ausstoßwert (g/km) Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Gesamt-Laufleistung (km) (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge *) Obere Mittelklasse 11 (7 Kauf, 4 Miete) 11 117,86 241.331 € 75.736 Oberklasse 5 (2 Kauf, 3 Miete) 5 158,5 100.175 € 95.457 * Angaben zur Gesamtlaufleistung der gemieteten bzw. geleasten Fahrzeuge konnten in der Kürze der zur Verfügung stehenden Zeit nicht erhoben werden. BFH Fahrzeugtyp Anzahl der angeschafften Fahrzeuge davon entfallen auf Fahrzeugtyp Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Gesamt-Laufleistung Obere Mittelklasse 3 3 118 g/km 92.363,96 € 88.794 km BGH Fahrzeugtyp Anzahl der angeschafften Fahrzeuge davon entfallen auf Fahrzeugtyp Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Gesamt-Laufleistung Obere Mittelklasse 5 5 123 g/km 143.785,59 € 125.672 km Oberklasse 1 1 nicht bekannt * nicht bekannt * 24.300 km Transporter 1 1 149 g/km 24.673,41 € 5.633 km * Es handelte sich um ein sondergeschütztes (gepanzertes) Fahrzeug, das vom BKA beschafft und zwischenzeitlich dorthin wieder zurückgegeben wurde. BVerwG Fahrzeugtyp Anzahl der angeschafften Fahrzeuge davon entfallen auf Fahrzeugtyp Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Gesamt-Laufleistung Obere Mittelklasse 6 Mercedes-Benz 6 118 g/km 174.680,58 € 82.700 Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 53 – Drucksache 18/7180 DPMA Fahrzeugtyp Anzahl der angeschafften Fahrzeuge davon entfallen auf Fahrzeugtyp Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Obere Mittelklasse 2 Mercedes Benz 123 g/km 55.392,28 € 21 716 km BPatG Keine Veränderung seit 1. Januar 2013. BfJ Zwischen dem 1. Januar 2013 und 31. Oktober 2015 wurden 4 Fahrzeuge neu angeschafft; davon 3 Fahrzeuge der oberen Mittelklasse und 1 Großraum-Van. Davon waren keine Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert betrug: 136,5 g/km. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 109 552,94 Euro. GBA Die Dienstkraftfahrzeuge der oberen Mittelklasse werden regelmäßig alle 12 bis 24 Monate veräußert bzw. neu beschafft. Die letzte Beschaffung war im August 2014. Der Bestand der Dienstkraftfahrzeuge der Oberklasse mit Sonderschutzausstattung und der Transporter hat sich seit 1. Januar 2013 nicht verändert. BMUB siehe Antwort zu a) Geschäftsbereich BMUB BBR Fahrzeugtyp Anzahl der angeschafften Fahrzeuge davon entfallen auf Fahrzeugtyp Durchschnittlicher CO2- Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Gesamt-Laufleistung Obere Mittelklasse 28 BMW 520 d Limousine und Touring 9 Mercedes-Benz E 220 Blue Tec Limouine und T-Modell 19 121 846.000 € Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 54 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode BfN Fahrzeugtyp Anzahl der angeschafften Fahrzeuge davon entfallen auf Fahrzeugtyp Durchschnitt-licher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-laufleistung Mittelklasse 1 VW Passat 135 g/km 23.221,18 € (brutto) 25.349 km Obere Mittelklasse 1 BMW 520d 114 g/km Leasingfahrzeug 37.370 km Transporter 1 VW Caddy 161 g/km 23.169,11 € (brutto) 17.065 km Elektro- und Plug-In-Hybrid -Fahrzeuge 2 VW Golf (e- Golf) / Mercedes-Benz E 300 Bluetec Hybrid 54,5 g/km Leasingfahrzeuge 54.002 km BfS Fahrzeugtyp Anzahl der angeschafften Fahrzeuge davon entfallen auf Fahrzeugtyp Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Gesamt-Laufleistung Mittelklasse 5 VW Passat Kombi 111 108.300,75 € 167.487 km Obere Mittelklasse 1 Audi A6 (Jahreswagen ) 109 30.806,47 € 2.311 km Transporter 1 VW Transporter Kombi 198 40.186,85 € 1.621 km Obere Mittelklasse 1 Mercedes Benz E300 Bluetec Hybrid 109 geleast 19.939 km UBA Fahrzeugtyp Anzahl der angeschafften Fahrzeuge davon entfallen auf Fahrzeugtyp Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Gesamt-Laufleistung Mittelklasse 7 126 g/km 93.079,06 € 96.270 km Obere Mittelklasse 1 123 g/km 34.824 km Großrau-Van 2 154 g/km 51.645,79 € 149.527 km Transporter 2 199 g/km 65.787,15 € 18.421 km Obere Mittelklasse 1 109 g/km 47.262 km Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 55 – Drucksache 18/7180 BMVg Auch in den Jahren 2013 und 2014 verfügte das BMVg über keinen eigenen Fuhrpark , sondern mietete die Fahrzeuge bei der BwFPS an. Insoweit entfallen die Angaben zu Aussonderung und Neuanschaffung. Um die Entwicklung darzustellen, sind nachfolgend die Daten für die Jahre 2013 und 2014 aufgeführt. 2013 Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Mini/Kleinwagen 3 89 - 4.548 Kompaktklasse 1 106 - 2.130 Mittelklasse 7 124 - 17.178 Obere Mittelklasse 21 132 - 50.001 Oberklasse 6 173 - 19.758 2014 Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Mini/Kleinwagen 2 92 - 3.046 Kompaktklasse 2 103 - 4.396 Mittelklasse 6 119 - 14.406 Obere Mittelklasse 22 130 - 52.360 Oberklasse 3 161 - 8.325 Davon Elektro- und Plug-In-Hybrid- Fahrzeuge - - - - Der Bestand an vom BKA bereitgestellten geschützten Zivilfahrzeugen (sieben Pkw, siehe Antwort zu Frage 1) hat sich in den Jahren 2013 und 2014 nicht geändert . Geschäftsbereich BMVg Auch der nachgeordnete Bereich des BMVg (zivile und militärische Dienststellen ) verfügte in den Jahren 2013 und 2014 über keinen eigenen Fuhrpark, sondern mietete die Fahrzeuge bei der BwFPS an. Um die Entwicklung darzustellen, sind nachfolgend die Daten für die Jahre 2013 und 2014 aufgeführt. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 56 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode 2013 Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Mini/Kleinwagen 1.650 104 - 2.501.400 Kompaktklasse 3.073 111 - 6.545.490 Mittelklasse 1.219 121 - 2.991.426 Obere Mittelklasse 266 133 - 633.346 Davon Elektro- und Plug-In-Hybrid- Fahrzeuge 1 27 - Nicht separat ermittelbar 2014 Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Mini/Kleinwagen 1.662 96 - 2.531.226 Kompaktklasse 3.230 104 - 7.099.540 Mittelklasse 1.102 116 - 2.645.902 Obere Mittelklasse 218 131 - 518.840 Oberklasse 1 224 - 2.775 Davon Elektro- und Plug-In-Hybrid- Fahrzeuge 8 47 - Nicht separat ermittelbar BMVI Fahrzeugtyp Anzahl der angeschafften Fahrzeuge davon entfallen auf Fahrzeugtyp Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Gesamt-Laufleistung km obere Mittelklasse 29 28 BMW 1 MB 118,68 902.487,57 663.385 Elektro- und Plug-In-Hybrid -Fahrzeuge seit 15.12.2015: Elektro- und Plug-In-Hybrid -Fahrzeuge 3 5 2 2 BMW i3 1 E-Smart 4 Audi A 3 e-tron, 1 BMW 523 Li 1 Passat GTE 1 MB B-Klasse Electric-Drive 4,33 40,8 20 117.770,83 Leasingrate Leasingrate 41.363 32.897 Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 57 – Drucksache 18/7180 Geschäftsbereich BMVI* Fahrzeugtyp Anzahl der angeschafften Fahrzeuge davon entfallen auf Fahrzeugtyp Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Gesamt-Laufleistung Minis/Kleinwagen 134 siehe Antwort zu Frage 1 (*) Kompaktklasse 350 Mittelklasse 57 Obere Mittelklasse 24 Geländewagen 4 Großraum-Van 46 Transporter 160 Elektro- und Plug-In-Hybrid -Fahrzeuge 1 *Aufschreibungen zu Fuhrparkfahrzeugen werden in der gewünschten Aufschlüsselung nicht geführt und auch nicht aufgrund von gesetzlichen oder anderen Vorgaben verlangt. Insbesondere im nachgeordneten Bereich des BMVI konnten die gewünschten Angaben aufgrund der Größe des Geschäftsbereichs daher nicht vollständig von allen Behörden fristgerecht zusammengestellt werden. BMWI Fahrzeugtyp Anzahl der angeschafften Fahrzeuge davon entfallen auf Fahrzeugtyp Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Gesamt-Laufleistung Obere Mittelklasse 26 122 g/km 644.397 € 468.665 km Oberklasse 19 155 g/km 661.110 € 380.191 km Transporter 3 183 g/km 97.820 € 34.100 km Elektro- und Plug-In-Hybrid -Fahrzeuge 4 0 g/km - 30.619 km BAFA Es wurden folgende PKW angeschafft: 8 MB E220 CDI, 1 VW Touran, 1 VW Sharan. BNetzA Es wurden 67 Fahrzeuge angeschafft. BGR In der Zeit zwischen 1. Januar 2013 bis 31. Oktober 2015 wurden insgesamt 5 PKW angeschafft. Folgende Fahrzeugtypen wurden angeschafft: Kompaktklasse (1), Mittelklasse (1), obere Mittelklasse (2), Transporter (1). Davon waren 0 Elektro- und Plug- In-Hybrid-Fahrzeuge. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 58 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode Der durchschnittliche CO²-Ausstoßwert betrug 94. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 113 420,46 Euro. Die Gesamtlaufleistung in dem Zeitraum vom 1. Januar 2013 bis 31. Oktober 2015 betrug: 232 509 km. PTB Es wurden folgende Fahrzeuge angeschafft: 3 obere Mittelklasse, 2 Großraum- Vans und 3 Transporter. Der durchschnittliche CO2-Ausstoß betrug:144 g/km. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 147 494,85 Euro. Die Gesamtlaufleistung betrug: 437 355 km BAM In der Zeit zwischen 1. Januar 2013 bis 31. Oktober 2015 wurden insgesamt 28 Fahrzeuge PKW angeschafft. Folgende Fahrzeugtypen wurden angeschafft: Kleinwagen (9), Kompaktklasse (1), Mittelklasse (1), obere Mittelklasse (2), Transporter (13), Geländewagen (1), Großraum-Van (1). Davon waren 0 Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO²-Ausstoßwert betrug 158,9. Der Gesamtanschaffungswert betrug: 698 251,94 Euro. Die Gesamtlaufleistung in dem Zeitraum vom 1. Januar 2013 bis 31. Oktober 2015 betrug ca. 752 400 km. BKartA Keine Neuanschaffungen, nur Leasingablösungen. BMZ Fahrzeugtyp Anzahl der angeschafften Fahrzeuge davon entfallen auf Fahrzeugtyp Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert in g/km Gesamt-Anschaffungswert in Euro (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Gesamt-Laufleistung Obere Mittelklasse 3 3 113 85.423 29.432 Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 59 – Drucksache 18/7180 BPA Fahrzeugtyp Anzahl der angeschafften Fahrzeuge davon entfallen auf Fahrzeugtyp Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt- Laufleistung Obere Mittelklasse 12 7 Audi, 5 Mercedes Benz 123 g/km Entfällt da Leasingfahrzeug ca. 15.000 km pro Fahrzeug Oberklasse 3 3 BMW 158 g/km Entfällt da Leasingfahrzeug ca. 15.000 km pro Fahrzeug Elektro- und Plug-In-Hybrid -Fahrzeuge 5 3 Opel, 2 Mercedes Benz 26 g/km Entfällt da Leasingfahrzeug ca. 15.000 km pro Fahrzeug 3. Welche Neuanschaffungen sind für den Fuhrpark der Bundesregierung (einschließlich der Bundesministerien), der obersten Bundesbehörden sowie der nachgeordneten Behörden der Bundesministerien zu jeweils welchem Datum geplant bzw. bereits vertraglich vereinbart (bitte nach Bundesministerien und Behörden, Fahrzeugtypen einschließlich Motorisierungen und gegebenenfalls Sicherheitsausstattungen sowie Anschaffungswert des jeweiligen Fahrzeugs , Laufleistung und CO2-Ausstoßwert aufschlüsseln)? AA Fahrzeugtyp Anzahl der neu anzuschaffenden Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) obere Mittelklasse 10 109 289.000,- Oberklasse 4 132 176.800,- BKAmt Alle Fahrzeuge werden jährlich ausgetauscht. Geschäftsbereich BKAmt BND Der BND plant für 2016 folgende Ersatzbeschaffungen (insgesamt 66 Stück). Diese sind jedoch noch nicht vertraglich vereinbart. Fahrzeugtyp Anzahl Motorisierung (kW-Leistung) CO2-Ausstoß g/km durchschnittlich Preisansatz pro KFZ lt. BMF in EUR Geländewagen (gesamt) 6 davon: 1 77 ** ca. 174 35.000 1 74 ** ca. 174 35.000 1 130 ** ca. 174 35.000 1 103 ** ca. 174 35.000 1 150 ** ca. 174 35.000 Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 60 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode Fahrzeugtyp Anzahl Motorisierung (kW-Leistung) CO2-Ausstoß g/km durchschnittlich Preisansatz pro KFZ lt. BMF in EUR 1 225 ** Kleinwagen (gesamt) 1 davon: 1 125 139 39.000 Kompaktklasse (gesamt) 4 davon: 1 150 154 39.000 1 125 154 39.000 2 77 154 19.900 Leichte Nutzfahrzeuge (gesamt) 16 davon: 12 96 198 33.500 1 70 ** 21.500 3 77 161 25.000 LKW (gesamt) 3 davon: 3 160 ** 25.000 Mittelklasse (gesamt) 33 davon: 1 176 107 39.000 1 103 107 24.400 9 110 107 24.400 1 60 107 16.400 1 110 107 24.400 20 125 116 30.000 Obere Mittelklasse (gesamt) 3 davon: 1 110 116 39.000 1 nicht bekannt 116 28.000 1 125 116 28.000 ** aus CO2-Ausstoß = keine weiteren Werte vorhanden, kein EWG-Übereinstimmungspapier, z.T. Ausland BKM Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Gesamt-Laufleistung Obere Mittelklasse 1 109 30.809,94 € / Geschäftsbereich BKM BKGE hat keinen eigenen Fuhrpark. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 61 – Drucksache 18/7180 Bundesarchiv Regelmäßige Neuanschaffungen (Ersatzbeschaffungen) sind im Rahmen der Jahreswagenregelung (bis 24 Monate) geplant. Insgesamt 7 PKW. Es handelt sich um folgende Fahrzeugtypen: 4 obere Mittelklasse und 3 Mittelklasse Fahrzeuge. Der geschätzte durchschnittliche CO2-Ausstoßwert beträgt: 117 g/km. Der geschätzte Gesamtanschaffungswert beträgt: 191 500 Euro. BStU Regelmäßige Neuanschaffungen sind im Rahmen der Jahreswagenregelung (bis 24 Monate) geplant. BMAS (Kaufaufträge erteilt): Fahrzeugtyp Anzahl der neu anzuschaffenden Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamtanschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Kompaktklasse 2 104 44.878,26 € Obere Mittelklasse 2 117 62.185,55 € Transporter 3 158 108.231,35 € Geschäftsbereich BMAS Bundesarbeitsgericht Fehlanzeige. Bundessozialgericht (eine Ersatzbeschaffung in 2016 geplant!) Fahrzeugtyp Anzahl der neu anzuschaffenden Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamtanschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Obere Mittelklasse 1 k.A. k.A. Bundesversicherungsamt: Fahrzeugtyp Anzahl der neu anzuschaffenden Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamtanschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Obere Mittelklasse 2 k.A.* k.A.* Elektro- und Plug- In-Hybrid-Fahrzeuge 1 89g/Km 28.460 * Abhängig vom dann vorhandenen RV Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 62 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode BAuA (in 2016): Fahrzeugtyp Anzahl der neu anzuschaffenden Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamtanschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Obere Mittelklasse 1 k.A.* 32.000 * Abhängig vom dann vorhandenen RV; Anschaffungswert ist ca.-Wert. BMBF Derzeit gibt es im BMBF bereits eine vertraglich vereinbarte Neuanschaffung (siehe Tabelle). Darüber hinaus plant das BMBF im Wege der sogenannten Jahreswagenregelung Ersatzbeschaffungen. Hinsichtlich des CO2 Ausstoßes gehen wir derzeit davon aus, dass sich eine ähnliche Entwicklung zeigt, wie in den vergangenen Jahren. Das BMBF hat im November 2015 zwei Fahrzeuge der oberen Mittelklasse durch zwei Plug-In-Hybrid Fahrzeuge mit einem CO2 Ausstoß von weniger als 50 g/km ersetzt. Es ist vorgesehen, weitere Fahrzeuge der oberen Mittelklasse durch Plug- In-Hybrid Fahrzeuge zu ersetzen. Fahrzeugtyp Anzahl der neu anzuschaffenden Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2- Ausstosswert Gesamt-Anschaffungswert Obere Mittelklasse 1 109 28.900,-- BMEL Fahrzeugtyp Anzahl der neu anzuschaffenden Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) obere Mittelklasse 1 133 --- Geschäftsbereich BMEL Für den Fuhrpark des Geschäftsbereichs des BMEL werden 29 Pkw angeschafft. Folgende Fahrzeugtypen sollen angeschafft werden: Mittelklasse, obere Mittelklasse , Großraum-Van, Transporter. Davon ist 1 Plug-In-Hybrid-Fahrzeug. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert beträgt voraussichtlich: 153 g/km. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 63 – Drucksache 18/7180 BMF Fahrzeugtyp Anzahl der neu anzuschaffenden Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Obere Mittelklasse 9 5x A6 2,0 TDI beauftragt; Rest 2016 geleast 155.000 € Oberklasse 5 1x Q7 PlugIn Hybrid, 4 x ? Beauftragung 2016 max. 231.500 (Höchstgrenze je Fahrzeug) Mittelklasse 3 VW Passat GTE PlugIn Hybrid beauftragt Leasing Transporter 2 VW Caravellen beauftragt 72.467 € Elektro- und Plug- In-Hybrid-Fahrzeuge 1 2016 Zollverwaltung Fahrzeugtyp Anzahl der neu anzuschaffenden Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Minis/Kleinwagen, Elektroantrieb 75 0 2,082 Mio. € Kompaktklasse, Komb. Antrieb Elektro- u. Verbrennungsmotor 96 49 g/km 2,090 Mio. € Utilities klein, Elektroantrieb 1 0 19 Tsd. € Kleinwagen, Verbrennungsmotor 91 105 g/km 419 Tsd. € Kompaktklasse, Verbrennungsmotor 157 102 g/km 3,218 Mio. € Mittelklasse, Verbrennungsmotor 51 104 g/km 1,249 Mio. € Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 64 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode Fahrzeugtyp Anzahl der neu anzuschaffenden Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Obere Mittelklasse, Verbrennungsmotor 16 123 g/km 472 Tsd. € Oberklasse, Verbrennungsmotor 1 119 g/km 46 Tsd. € Geländewagen klein, Verbrennungsmotor 2 139 g/km 59 Tsd. € Geländewagen groß, Verbrennungsmotor 4 180g/km 154 Tsd. € Großraum Van/klein, Verbrennungsmotor 58 109 g/km 1,322 Mio. € Großraum Van/groß, Verbrennungsmotor 2 146 g/km 55 Tsd. € Utilities klein, Verbrennungsmotor 10 147 g/km 190 Tsd. € Utilities mittel, Verbrennungsmotor 49 210 g/km 1,617 Mio. € Utilities groß, Verbrennungsmotor 8 210 g/km 298 Tsd. € Utilities mittel, Einsatzfahrzeug 112 214 g/km 6,72 Mio. € Mittelklasse, Einsatzfahrzeug 153 119 g/km 6,12 Mio. € Utilities klein , Einsatzfahrzeug 11 147g/km 275 Tsd. € Utilities groß, Einsatzfahrzeug 21 190 g/km 2 Mio. € Gabelstapler 2 - 56 Tsd. € Zollfahndungsspezfische Ausbauten für insg. 46 Pkw – nur Zusatzkosten 46 - 345 Tsd. € Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 65 – Drucksache 18/7180 Bundeszentralamt für Steuern Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Obere Mittelklasse 1 1 geplant in 2017 Großraum-Van 1 1 geplant in 2017 Transporter 1 159 g/km 29.502 € ZIVIT Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark (ab Stichtag 10.12.2015) Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Großraum-Van 2 109 g/km 37.340 € Kompaktklasse 3 120 g/km 59.826 € BADV Fahrzeugtyp Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Obere Mittelklasse 1 125 g/km 31.000 € BImA Fahrzeugtyp Anzahl der neu anzuschaffenden Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Kompaktklasse 16 117 g/km 299.439,42 € Geländewagen 11 196 g/km 314.126,59 € Transporter 9 184 g/km 203.891,05 € Zum Stichtag 10. Dezember 2015 ist geplant, 36 Fahrzeuge neu zu beschaffen. Diese verteilen sich auf 16 Kompaktklasse, 11 Geländewagen und 9 Transporter . Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert je Fahrzeug beträgt 158 Gramm pro Kilometer. Der Gesamtanschaffungswert beträgt: 817 457,06 Euro. BMFSFJ Fahrzeugtyp Anzahl der neu anzuschaffenden Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Obere Mittelklasse 2 116 33.756,99 Elektro- und Plug- In-Hybrid-Fahrzeuge 1 39 Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 66 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode Geschäftsbereich BMFSFJ BAFzA Das BAFzA hat 12 Fahrzeuganschaffungen geplant. Der durchschnittliche CO2 – Ausstoß dieser Fahrzeuge beträgt 92 g/ km. Zwei der 12 Fahrzeuge haben einen Elektroantrieb. Der Gesamtanschaffungswert beträgt 316 000 Euro. BMG Fahrzeugtyp Anzahl der neu anzuschaffenden Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Minis/Kleinwagen Kompaktklasse Mittelklasse 2 101 36.000 Obere Mittel-klasse 6 120 85.000 Oberklasse 5 153 Transporter 2 153 66.000 Plug-In- Hybrid 2 103 BMI Fahrzeugtyp Anzahl der neu anzuschaffenden Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Oberklasse 5 141,4 213.120,60 Geschäftsbereich BMI Fahrzeugtyp Anzahl der neu anzuschaffenden Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) BVA Obere Mittelklasse 5 118 g/km 155.000,00 € Transporter 1 159 g/km 33.834,63 € BKG Derzeit gibt es im BKG keine konkrete Planung über Neuanschaffungen. BeschA Leermeldung BSI Derzeitig läuft die Beschaffung eines Hybrid-Fahrzeuges (Toyota Prius) für das BSI BKA Oberklasse (ohne Sicherheitsausstattung ) 4 130 CO2 342.400 € Mittelklasse (ohne Sicherheitsausstattung ) 6 BPOL 371 19.014.128 € BfV Kompaktklasse 11 112 g/km 606.262 € Mittelklasse 15 BBK Aktuell, d.h. für das laufende HH-Jahr sind keine weiteren Kfz-Beschaffungen geplant. THW Kompaktklasse 100 Transporter 14 Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 67 – Drucksache 18/7180 Fahrzeugtyp Anzahl der neu anzuschaffenden Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) BAMF Es ist die Beschaffung von ca. 50 neuen Dienst-Kfz geplant im Austausch für alte Fahrzeuge (29) und Neubeschaffung für neue Außenstellen. Fahrzeugtyp Kompaktklasse VW Golf Dieselmotor 1,6 TDI, 81 kW, durchschnittliche CO2-Ausstoßwert 102 g/km (Angaben laut Kaufhaus des Bundes ). BpB Fehlanzeige HS Bund Nach einer Laufzeit von ca. einem Jahr werden die Fahrzeuge ausgesondert und es wird eine Ersatzbeschaffung durchgeführt. Hierbei kann nur auf die Fahrzeugtypen zurückgegriffen werden, die im Kaufhaus des Bundes aufgeführt sind. BDBOS Elektro- und Plug-In-Hybrid -Fahrzeuge 2 50 g/km 60.000 € (brutto) Kleintransporter 8-Sitz (Messfahrzeug) 1 159 g/km 29.000 € (brutto) BMJV Fehlanzeige. BFH Fahrzeugtyp Anzahl der neu anzuschaffenden Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Obere Mittelklasse 1x Bedarf für Okt. 2016 gemeldet ? ~ 31.500,- € BGH Konkrete vertragliche Vereinbarungen bestanden zum obigen Stichtag nicht. Der BGH beschafft Kraftfahrzeuge nach dem Jahreswagenmodell. Sämtliche unter Frage 1 aufgeführten Dienst-KFZ werden nach durchschnittlich 18 Monaten als Jahreswagen verkauft und hierfür jeweils wieder Ersatzfahrzeuge beschafft. BVerwG Fahrzeugtyp Anzahl der neu anzuschaffenden Fahrzeuge jährlich Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Obere Mittelklasse 2 118 g/km 60.000,- BfJ Folgende Neuanschaffungen sind für den Fuhrpark des BfJ bereits vertraglich vereinbart: 1 Großraum-Van. Bestellung erfolgte am 11. November 2015. Der durchschnittliche CO2-Ausstoßwert beträgt: 159 g/km. Der Gesamtanschaffungswert beträgt: 26 919,17 Euro. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 68 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode Folgende Neuanschaffungen sind geplant: 1 Fahrzeug der oberen Mittelklasse; Bestellung ist für den 16. Januar 2016 vorgesehen . 1 Fahrzeug der oberen Mittelklasse; Bestellung ist für den 4. Mai 2016 vorgesehen. Eine Neuanschaffung von Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeugen ist nicht vorgesehen. Informationen zu weiteren Merkmalen der Fahrzeuge (Motorisierung, CO2- Ausstoßwert, Gesamtanschaffungswert) sind noch nicht verfügbar. GBA Im Jahr 2016 ist die Anschaffung von: zwei Limousinen der oberen Mittelklasse und einem Kombifahrzeug der oberen Mittelklasse geplant. Der durchschnittliche CO2-Ausstoß beträgt 126 g/km. Der Gesamtanschaffungswert beträgt ca. 85 950 Euro. Die übrigen Geschäftsbereichsbehörden haben Fehlanzeige erstattet. BMUB Ersatzbeschaffung für 1 VW T5 Caravelle TDI zu Mitte 2016 beauftragt; Kaufpreis 31 986 Euro, CO2 155g/km. Die Ausschreibung der Leasingverträge für Staffel- und Leitungsfahrzeuge erfolgt quartalsweise. Geschäftsbereich BMUB BfS Fahrzeugtyp Anzahl der neu anzuschaffenden Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Mittelklasse 4 (Jahreswagen Opel Insignia 100 kw) 104 g/km 84.000 € Obere Mittelklasse 1 (Jahreswagen Behördenleitung ) 109 g/km 25.000 € Mittelklasse 1 VW e-load up ! 60 kw 0 25.000 € UBA Fahrzeugtyp Anzahl der neu anzuschaffenden Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge) Zeithorizonte Kompaktklasse 1 n.n. n.n. In 2017 Mittelklasse 5 n.n. n.n. 2016 und 2017 Großraum-Van 2 n.n. n.n. 2016 Transporter 8 n.n. n.n. 2016 und 2017 Mittelklasse 2 68 g/km 2016 Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 69 – Drucksache 18/7180 BMVg und Geschäftsbereich Fehlanzeige BMVI Fahrzeugtyp Anzahl der neu anzuschaffenden Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Obere Mittelklasse 1 39 geleast Kompaktklasse 1 0 geleast Geschäftsbereich BMVI* Fahrzeugtyp Anzahl der neu anzuschaffenden Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Minis/Kleinwagen 22 siehe Frage 1(*) Kompaktklasse 133 Mittelklasse 15 Obere Mittelklasse 23 Großraum-Van 7 Transporter 178 *Aufschreibungen zu Fuhrparkfahrzeugen werden in der gewünschten Aufschlüsselung nicht geführt und auch nicht aufgrund von gesetzlichen oder anderen Vorgaben verlangt. Insbesondere im nachgeordneten Bereich des BMVI konnten die gewünschten Angaben aufgrund der Größe des Geschäftsbereichs daher nicht vollständig von allen Behörden fristgerecht zusammengestellt werden. BMWi Fahrzeugtyp Anzahl der neu anzuschaffenden Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Obere Mittelklasse 9 Neuanschaffungen im Rahmen der Jahreswagenregelung . Noch keine vertraglichen Vereinbarungen Oberklasse 7 Neuanschaffungen im Rahmen der Jahreswagenregelung . Noch keine vertraglichen Vereinbarungen Transporter 1 Neuanschaffungen im Rahmen der Jahreswagenregelung . Noch keine vertraglichen Vereinbarungen Elektro- und Plug- In-Hybrid-Fahrzeuge 1 Neuanschaffungen im Rahmen der Jahreswagenregelung . Noch keine vertraglichen Vereinbarungen BAFA Neuanschaffungen im Rahmen der Jahreswagenregelung. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 70 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode BNetzA Für das Jahr 2016 ist geplant, 36 PKW anzuschaffen, mit einem Anschaffungswert von rund 915 300 Euro, davon 10 PKW der Kompaktklasse, 13 PKW der Mittelklasse, 12 PKW der oberen Mittelklasse und 1 PKW der Klasse „Utilities mittel“ (Kleintransporter ). Noch im Jahr 2015 steht die Beschaffung von 5 PKW der Kompaktklasse mit einem Anschaffungswert von 94 000 Euro an. BGR Bis zum Stichtag 10. Dezember 2015 wurden Neubeschaffungen für folgende Fahrzeugtypen bereits vertraglich vereinbart: obere Mittelklasse (1), Transporter (1). Davon waren 0 Elektro- und Plug-In- Hybrid-Fahrzeuge. Der durchschnittliche CO²-Ausstoßwert beträgt 127. Der Gesamtanschaffungswert beträgt: 54 366,88 Euro. PTB Neu anzuschaffende Fahrzeuge: 7 Fahrzeuge (Kompaktklasse, obere Mittelklasse, Großraum-Vans) Der durchschnittliche CO²-Ausstoßwert beträgt 211 g/km Der Gesamtanschaffungswert beträgt: 30 178,40 Euro BAM Für das Jahr 2016 ist geplant, 17 Fahrzeuge anzuschaffen, davon 1 Kleinwagen, 1 PKW der Kompaktklasse, 1 PKW der Mittelklasse, 1 PKW der oberen Mittelklasse und 1 Geländewagen, 1 Großraum-Van und 8 Transporter. Der Gesamtanschaffungswert beträgt: rund 446 000 Euro BKartA Keine Neuanschaffungen, nur Leasingablösungen BMZ Fahrzeugtyp Anzahl der neu anzuschaffenden Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert in g/km Gesamt-Anschaffungswert in Euro (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) E-Worker Multicar 1 0 26.058 Obere Mittelklasse 1 109 28.900 Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 71 – Drucksache 18/7180 BPA Fahrzeugtyp Anzahl der neu anzuschaffenden Fahrzeuge Durchschnittlicher CO2-Ausstoßwert Gesamt-Anschaffungswert (ohne gemietete und geleaste Fahrzeuge ) Elektro- und Plug-In-Hybrid- Fahrzeuge 3 30 g/km Entfällt da Leasingfahrzeug Großraum-Van 1 159 g/km Entfällt da Leasingfahrzeug 4. Wie viele und welche externe Kfz-Anmietungen waren wann für jeweils welchen Zweck seit dem 1. Januar 2013 aus jeweils welchem Grund für welche Dauer erforderlich (bitte nach Bundesministerien und Behörden, Fahrzeugtypen einschließlich Motorisierungen und gegebenenfalls Sicherheitsausstattungen sowie Mietpreis des jeweiligen Fahrzeugs, Laufleistung und CO2- Ausstoßwert aufschlüsseln)? a) Bundesministerien mit BKAmt, BKM und BPA AA Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt 31 kurzfristige (bis zu 4-wöchige) externe Kfz-Anmietungen durch den Bereich Innerer Dienst erfolgt. Die Mietdauer betrug jeweils einen Tag. Die Mietpreise betrugen für den Zeitraum 44 170,03 Euro. Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietungen von Fahrzeugen im Bereich des inneren Dienstes auf 44 170,03 Euro. Die Anmietung erfolgte aufgrund der Ausrichtung größerer Veranstaltungen. Fahrzeuge mit Sicherheitsausstattung wurden nicht angemietet. Das Protokoll des Auswärtigen Amts mietet anlassbezogen Fahrzeuge für eingehende Besuche von Staats- und Regierungschefs sowie Außenministern, für internationale Konferenzen sowie für Auslandsreisen des Bundespräsidenten, der Bundeskanzlerin sowie des Außenministers. Die Anmietungen erfolgen tage- bzw. stundenweise; Fahrzeugtypen, Motorisierungen und ggfs. Sicherheitsausstattungen sowie Mitpreise, Laufleistungen und CO2-Ausstoss der jeweiligen Fahrzeuge werden nicht zentral erfasst. BKAmt: Fehlanzeige. BKM: Fehlanzeige. BMAS: Fehlanzeige. BMBF: Fehlanzeige. BMEL: Auf die Anlage 1 wird verwiesen. BMF: Auf die Anlage 1 wird verwiesen. BMFSFJ: Fehlanzeige. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 72 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode BMG: Fehlanzeige. BMI: Auf die Anlage 1 wird verwiesen. BMJV: Fehlanzeige. BMUB: Grundsätzlich werden über die laufenden Leasingverträge hinaus keine anderweitigen Anmietungen vorgenommen. BMVg: Die Beantwortung der Frage ist wegen der Komplexität (hohe Anzahl an Dienststellen und Einzelanmietungen) in der zur Verfügung stehenden Bearbeitungszeit nicht realisierbar . BMVI: Das BMVI und sein gesamter nachgeordneter Bereich verfügen über ein Dienstleistungszentrum (DLZ) Reisestelle beim BAG, welches alle Dienstreisen und damit zusammenhängende Leistungen zentral bucht, verwaltet und abrechnet. Grundsätzlich sind bei Dienstreisen regelmäßig verkehrende Verkehrsmittel (ÖPNV) zu nutzen. Steht keine ÖPNV-Verbindung zur Verfügung, können Dienstkraftfahrzeuge genutzt werden. Steht kein Dienstkraftfahrzeug zur Verfügung mietet das DLZ Reisestelle in jedem Einzelfall bei Vorliegen triftiger Gründe gemäß § 4 Absatz 4 des Bundesreisekostengesetzes (BRKG) auf entsprechend begründeten Antrag hin und unter Berücksichtigung der Wirtschaftlichkeit Leihfahrzeuge, in der Regel der Kompaktklasse, an. Das DLZ Reisestelle bedient sich dabei den Rahmenverträgen des Bundesverwaltungsamtes. Seit dem 1. Januar 2013 wurden im Geschäftsbereich des BMVI 4 382 Anmietungen von Kfz mit einem gesamten Mietpreis von insgesamt 623 657,27 Euro vorgenommen. Eine Differenzierung der Anmietungen in der gewünschten Aufschlüsselung ist jedoch nicht möglich. Fahrzeuge mit Sicherheitsausstattungen wurden nicht angemietet . BMWI: Auf die Anlage 1 wird verwiesen. BMZ: Auf die Anlage 1 wird verwiesen. BPA: Auf die Anlage 1 wird verwiesen. b) Geschäftsbereichsbehörden Geschäftsbereich BKAmt BND Seit dem 1. Januar 2013 hat der BND 266 Mal kurzfristig (bis zu vierwöchig) externe Kraftfahrzeuge angemietet. Die Mietdauer betrug zwischen einem und Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 73 – Drucksache 18/7180 neunzehn Tagen. Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietungen von Fahrzeugen auf 56 087,78 Euro. Darüber hinaus erfolgten zwei längere externe Anmietungen von Kraftfahrzeugen von jeweils 31 Tagen. Die Ausgaben für längere Anmietungen von Fahrzeugen beliefen sich auf 3 041,34 Euro. Die oben angeführten externen Anmietungen von Kraftfahrzeugen erfolgten nicht aufgrund von Engpässen im eigenen Fuhrpark. Die Anmietung erfolgte in Fällen, in denen Mitarbeiter Dienstgeschäfte, für deren Ausübung ein Kraftfahrzeug erforderlich ist, an einem Ort ausführen mussten, in dessen Nähe sich kein Fuhrpark des BND befindet. Wenn die Anreise zu diesem Geschäftsort mit öffentlichen Beförderungsmitteln, bspw. Flugzeug oder Bahn erfolgt, ist es in diesen Fällen aus Kostengründen ggf. angezeigt, ein Kraftfahrzeug für die Ausübung der Dienstgeschäfte anzumieten. Im Bereich des BND werden darüber hinaus bei Dienstgeschäften Strecken mit einem Mietwagen zurückgelegt, wenn die Nutzung eines Dienstfahrzeugs aus operativen Gründen nicht möglich ist. Informationen zu weiteren Merkmalen der Mietfahrzeuge (Fahrzeugtyp, Motorisierung, Laufleistung, CO2-Ausstoßwert) werden im BND nicht erfasst. Geschäftsbereich BKM BKGE Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt 21 kurzfristige (bis zu 4-wöchige) externe Kfz-Anmietungen erfolgt. Die Mietdauer betrug zwischen einem und max. drei Tagen. Die Mietpreise betrugen in dem Zeitraum 2 642,00 Euro. Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietungen von Fahrzeugen auf 3 500,00 Euro. Die Anmietung erfolgte aufgrund der Durchführung von Dienstreisen. Das BKGE verfügt über keinen eigenen Fuhrpark. Folgende Fahrzeugtypen wurden angemietet: Mittelklasse (i. d. R. Golf oder MB A-Klasse). Fahrzeuge mit Sicherheitsausstattung wurden nicht angemietet. Bundesarchiv Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt 37 kurzfristige (bis zu 4-wöchige) externe Kfz-Anmietungen erfolgt. Die Mietdauer betrug in der Regel zwischen einem und zwei Tagen. Die Mietpreise betrugen für dem Zeitraum 12 249,31 Euro. Folgende Fahrzeugtypen wurden angemietet: Kleintransporter/ Busse und Lastkraftfahrzeuge (LKW). Größtenteils handelt es sich hier um Anmietungen von reinen Transportfahrzeugen (LKW) für den Transport von Akten und Filmen, da die Kapazitäten der eigenen Fahrzeuge nicht ausreichend waren. Fahrzeuge mit Sicherheitsausstattung wurden nicht angemietet. Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietungen von Fahrzeugen auf 12 249,31 Euro. Informationen zu weiteren Merkmalen der Mietfahrzeuge (Motorisierung, Laufleistung , CO2-Ausstoßwert) sind in den Bundesbehörden nicht verfügbar. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 74 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode BStU BSTU hat keine kurzfristigen Anmietungen von Fahrzeugen getätigt. Geschäftsbereich BMAS Bundesarbeitsgericht Mietdauer und Monat /Jahr Fahrzeugtyp mit Sicherheitsausstattung (ja/nein) Mietpreis für den Zeitraum Grund der Anmietung 2 Tage, 09/2015 Mittelklasse nein 148,75 € Reparatur Dienstwagen Bundessozialgericht: Fehlanzeige. Bundesversicherungsamt Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt 540 kurzfristige (bis zu 1-wöchige) externe Kfz.-Anmietungen erfolgt. Die Mietdauer betrug zwischen einem und fünf Tagen. Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietung von Fahrzeugen auf 87 500,00 Euro. Die Anmietungen erfolgten zur Durchführung von Prüfreisen. Es wurden Fahrzeugtypen der Kompaktklasse und Großraum- Vans angemietet. Fahrzeuge mit Sicherheitsausstattung wurden nicht angemietet. Informationen zur weiteren Merkmalen (Motorisierung, Laufleistung, CO2-Ausstoß ) sind nicht verfügbar. BAuA Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt 18 kurzfristige (bis zu 4-wöchige) externe Kfz.-Anmietungen erfolgt. Die Mietdauer betrug zwischen einem und 30 Tagen. Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietung von Fahrzeugen auf 7 040,86 Euro. Die Anmietungen erfolgten aufgrund von Engpässen im Fuhrpark . Folgende Fahrzeugtypen wurden angemietet: Kleinwagen, Mittelklasse, Transporter. Fahrzeuge mit Sicherheitsausstattung wurden nicht angemietet. Informationen zur weiteren Merkmalen (Motorisierung, Laufleistung, CO2-Ausstoß ) sind nicht verfügbar. Geschäftsbereich BMEL Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt 52 kurzfristige (bis zu 4-wöchige) externe Kfz-Anmietungen erfolgt. Die Mietdauer betrug zwischen einem und 16 Tagen. Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietungen von Fahrzeugen auf 30 400 Euro. Die Anmietung erfolgte aufgrund der Ausrichtung größerer Veranstaltungen (z. B. Sitzungen, Delegationen) und bei Engpässen im eigenen Fuhrpark. Folgende Fahrzeugtypen wurden angemietet: Kleinwagen, Mittelklasse, Großraum- Van, Transporter l. Fahrzeuge mit Sicherheitsausstattung wurden nicht angemietet . Informationen zu weiteren Merkmalen der Mietfahrzeuge (Motorisierung, Laufleistung , CO2-Ausstoßwert) sind in den Bundesbehörden nicht verfügbar. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 75 – Drucksache 18/7180 Geschäftsbereich BMF Zollverwaltung, Bundeszentralamt für Steuern, ZIVIT, BADV, Bundesausgleichsamt (BAA): Im Berichtszeitraum wurden keine KFZ-Anmietungen vorgenommen. BImA Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt 945 kurzfristige (bis zu 4-wöchige) externe Kfz-Anmietungen erfolgt. Die Mietdauer betrug zwischen einem und neun Tagen. Die Mietpreise lagen in dem Zeitraum zwischen 29,36 Euro und 1 106,20 Euro. Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietungen von Fahrzeugen auf 78 352,11 Euro. Die Anmietung erfolgte aufgrund von erforderlichen Material- bzw. Aktentransporten , Personenbeförderungen bis zu 8 Personen (geeignete Fahrzeugtypen waren dazu nicht im eigenen Fuhrparkbestand), Dienstreisen (bei Engpässen im eigenen Fuhrpark und nicht mit öffentlichen Verkehrsmitteln durchführbar). Folgende Fahrzeugtypen wurden angemietet: 197 Minis/Kleinwagen, 454 Kompaktklasse , 84 Mittelklasse, 9 obere Mittelklasse, 1 Oberklasse, 0 Geländewagen, 154 Großraum-Vans, 46 Transporter. Die Laufleistung betrug ca. 222 240 Kilometer . Fahrzeuge mit Sicherheitsausstattung wurden nicht angemietet. Hinweis: Bei Dienstreisen wird in der Regel ein Fahrzeug der Minis/Kleinwagen oder der Kompaktklasse bei der Mietwagenfirma bestellt. Ist ein Fahrzeug aus diesem Segment nicht verfügbar, so stellt die Firma ein Fahrzeug aus anderen Segmenten zum Preis des bestellten Fahrzeuges zur Verfügung. Informationen zu Merkmalen Motorisierung und CO2-Ausstoßwert der Mietfahrzeuge liegen nicht vor. Geschäftsbereich BMFSFJ: Fehlanzeige. Geschäftsbereich BMG PEI Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt 29 kurzfristige (bis zu 4-wöchige) externe Kfz-Anmietungen erfolgt. Die Mietdauer betrug zwischen einem und sieben Tagen . Die Mietpreise betrugen für dem Zeitraum 4 150,98 Euro. Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietungen von Fahrzeugen auf 4 150,98 Euro. Die Anmietung erfolgte im Rahmen von Dienstreisen bei Engpässen im eigenen Fuhrpark, soweit nach dem Gebot der Wirtschaftlichkeit gemäß BRKG die Nutzung von Mietwagen vorrangig war. Folgende Fahrzeugtypen wurden angemietet : Großraum-Van, Kompakt-Van, Kompaktklasse, Mittelklasse, Kleinstwagen. Fahrzeuge mit Sicherheitsausstattung wurden nicht angemietet. RKI Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt 7 kurzfristige (bis zu 4-wöchige) externe Kfz-Anmietungen erfolgt. Die Mietdauer betrug zwischen einem und drei Tagen. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 76 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode Die Mietpreise betrugen für dem Zeitraum 80,00 Euro pro Tag. Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietungen von Fahrzeugen auf 1 120,00 Euro. Die Anmietung erfolgte aufgrund der Ausrichtung größerer Veranstaltungen (z. B. Staatsakten, Delegationen) bei Engpässen des eigenen Fuhrparks oder Werkstattersatzwagen. Folgende Fahrzeugtypen wurden angemietet: Großraum-Van. Geschäftsbereich BMI Aufgrund des Umfangs in Anlage 1, nebst Anlage. Geschäftsbereich BMJV BVerwG Im Februar 2013 ist insgesamt eine kurzfristige (bis zu 4-wöchige) externe Kfz- Anmietung erfolgt. Die Mietdauer betrug einen Tag. Der Mietpreis dafür betrug 121 Euro. Die Anmietung erfolgte zum Zwecke des Aktentransports. Folgender Fahrzeugtyp wurde angemietet: Transporter. Der Transporter verfügte nicht über Sicherheitsausstattung. BPatG Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt 4 kurzfristige (bis zu 4-wöchige) externe Kfz-Anmietungen erfolgt. Die Mietdauer betrug zwischen einem und vier Tagen. Die Mietpreise betrugen für den Zeitraum vom 11. Juni 2013 bis 13. Juni 2013 450 Euro, für den Zeitraum vom 30. Juni 2014 bis 3. Juli 2014 620,70 Euro, für den Zeitraum vom 20. Oktober 2014 bis 23. Oktober 2014 738,76 Euro und für den Zeitraum vom 22. Juni 2015 bis 25. Juni 2015 497,42 Euro. Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietungen von Fahrzeugen auf 2 306,88 Euro. Die Anmietung erfolgte zum Zwecke der Durchführung von Senatsreisen . Folgende Fahrzeugtypen wurden angemietet: Mittelklasse, Großraum- Van. Fahrzeuge mit Sicherheitsausstattung wurden nicht angemietet. BfJ Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt 2 kurzfristige (bis zu 4-wöchige) externe Kfz-Anmietungen erfolgt. Die Mietdauer betrug zwischen einem und 5 Tagen. Die Mietpreise betrugen für den Zeitraum 2013 440,00 Euro und für den Zeitraum 2014 379,00 Euro. Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietungen von Fahrzeugen auf 819 Euro. Die Anmietung erfolgte aufgrund der Ausrichtung größerer Veranstaltungen (Deutscher Präventionstag). Folgender Fahrzeugtyp wurde angemietet: Transporter. Fahrzeuge mit Sicherheitsausstattung wurden nicht angemietet. GBA Seit dem 1. Januar 2013 wurde einmal kurzfristig ein externes Kraftfahrzeug angemietet . Die Mietdauer betrug drei Tage. Der Mietpreis belief sich auf 317,10 Euro. Die Anmietung erfolgte aufgrund eines umfangreichen Aktentransportes . Ein geeignetes Fahrzeug stand in meinem Fuhrpark nicht zur Verfügung. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 77 – Drucksache 18/7180 Folgender Fahrzeugtyp wurde angemietet: LKW 7,5 t ohne Sicherheitsausstattung . Die übrigen Geschäftsbereichsbehörden haben Fehlanzeige erstattet. Geschäftsbereich BMUB BfN Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt 28 kurzfristige (bis zu vierwöchige) externe Kfz-Anmietungen erfolgt. Die Mietdauer betrug zwischen einem und fünf Tagen. Die Mietpreise betrugen für den Zeitraum 6 197,33 Euro (brutto). Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietungen von Fahrzeugen auf 6 936,57 Euro (brutto). Die Anmietung erfolgte bei Engpässen im eigenen Fuhrpark. Folgende Fahrzeugtypen wurden angemietet: Mittelklasse, obere Mittelklasse und Großraum-Van. Fahrzeuge mit Sicherheitsausstattung wurden nicht angemietet. Informationen zu weiteren Merkmalen der Mietfahrzeuge (Motorisierung, Laufleistung , CO2-Ausstoßwert) sind nicht verfügbar. BfS Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt 130 kurzfristige externe Kfz-Anmietungen erfolgt. Die Mietdauer betrug zwischen einem und 5 Tagen. Die Mietpreise hielten sich im Rahmen der vom BVA vereinbarten Konditionen für Mietfahrzeuge . Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietungen von Fahrzeugen auf 20 247,55 Euro. Die Anmietung erfolgte im Rahmen der Durchführung von Dienstreisen (z. B. Delegationen) bzw. bei Engpässen im eigenen Fuhrpark. Die im Rahmen von Dienstreisen angemieteten Fahrzeuge entsprachen der sog. Golf-Klasse. Fahrzeuge mit Sicherheitsausstattung wurden nicht angemietet . Informationen zu weiteren Merkmalen der Mietfahrzeuge (Motorisierung, Laufleistung , CO2-Ausstoßwert) sind im BfS nicht verfügbar. UBA Wegen der Kürze der Zeit können diese Informationen nicht geliefert werden. Geschäftsbereich BMVg Die Beantwortung der Frage ist wegen der Komplexität (hohe Anzahl an Dienststellen und Einzelanmietungen) in der zur Verfügung stehenden Bearbeitungszeit nicht realisierbar . Geschäftsbereich BMVI Das BMVI und sein gesamter nachgeordneter Bereich verfügen über ein Dienstleistungszentrum (DLZ) Reisestelle beim BAG, welches alle Dienstreisen und damit zusammenhängende Leistungen zentral bucht, verwaltet und abrechnet. Grundsätzlich sind bei Dienstreisen regelmäßig verkehrende Verkehrsmittel (ÖPNV) zu nutzen. Steht keine ÖPNV-Verbindung zur Verfügung, können Dienstkraftfahrzeuge genutzt werden. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 78 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode Steht kein Dienstkraftfahrzeug zur Verfügung mietet das DLZ Reisestelle in jedem Einzelfall bei Vorliegen triftiger Gründe gemäß § 4 Absatz 4 BRKG auf entsprechend begründeten Antrag hin und unter Berücksichtigung der Wirtschaftlichkeit Leihfahrzeuge, in der Regel der Kompaktklasse, an. Das DLZ Reisestelle bedient sich dabei den Rahmenverträgen des Bundesverwaltungsamtes. Seit dem 1. Januar 2013 wurden im Geschäftsbereich des BMVI 4 382 Anmietungen von Kfz mit einem gesamten Mietpreis von insgesamt 623 657,27 Euro vorgenommen. Eine Differenzierung der Anmietungen in der gewünschten Aufschlüsselung ist jedoch nicht möglich. Fahrzeuge mit Sicherheitsausstattungen wurden nicht angemietet. Geschäftsbereich BMWi BAFA Das BAFA hat keine Fahrzeuge kurzfristig angemietet. BNetzA Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt 948 kurzfristige (bis zu 4-wöchige) externe Kfz-Anmietungen für die BNetzA erfolgt. Die Mietdauer betrug in der Regel zwischen 1 und 3 Tagen. Die Mietpreise betrugen ca. 45 - 50 Euro je Miet- Tag. Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietungen von Fahrzeugen seit 1. Januar 2013 auf ca. 90 000 Euro. Die Anmietung erfolgte zur Durchführung erforderlicher Dienstreisen, die nicht mit regelmäßig verkehrenden Beförderungsmitteln durchführbar waren, soweit keine geeigneten Dienst-Kfz zur Verfügung standen. Regelmäßig wurden Fahrzeuge der Kompaktklasse (Golf-Klasse) aus den Rahmenvereinbarungen des Bundes angemietet, jedoch keine Fahrzeuge mit Sicherheitsausstattung. Informationen zu weiteren Merkmalen der Mietfahrzeuge (Motorisierung, Laufleistung, CO2-Ausstoßwert) sind hier nicht verfügbar. BGR Seit dem 1. Januar 2013 wurden keine KFZ-Anmietungen durchgeführt. PTB Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt 30 kurzfristige (bis zu 4-wöchige) externe Kfz-Anmietungen erfolgt. Die Mietdauer betrug zwischen einem und vier Tagen. Die Mietpreise betrugen für dem Zeitraum zwischen 45,82 und 795 Euro. Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietungen von Fahrzeugen auf 7 049,18 Euro. Die Anmietung erfolgte aufgrund der Ausrichtung größerer Veranstaltungen (z. B. Staatsakten, Delegationen), bei Engpässen im eigenen Fuhrpark oder Messen . Folgende Fahrzeugtypen wurden angemietet: Kompaktklasse, Mittelklasse, Großraum-Vans und Transporter. Fahrzeuge mit Sicherheitsausstattung wurden nicht angemietet. Informationen zu weiteren Merkmalen der Mietfahrzeuge (Motorisierung, Laufleistung , CO2-Ausstoßwert) sind in den Bundesbehörden nicht verfügbar. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 79 – Drucksache 18/7180 BAM Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt 500 kurzfristige (bis zu 4-wöchige) externe Kfz-Anmietungen erfolgt. Die Mietdauer betrug zwischen einem und 3 Tagen . Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietungen von Fahrzeugen auf ca. 31 610 Euro. Die Anmietung erfolgte aufgrund der Ausrichtung größerer Veranstaltungen (z. B. Staatsakten, Delegationen), bei Engpässen im eigenen Fuhrpark. Fahrzeuge mit Sicherheitsausstattung wurden nicht angemietet. Informationen zu weiteren Merkmalen der Mietfahrzeuge (Motorisierung, Laufleistung, CO2-Ausstoßwert) sind nicht verfügbar. BKartA Seit dem 1. Januar 2013 sind insgesamt 137 kurzfristige (bis zu 4-wöchige) externe Kfz-Anmietungen erfolgt. Die Mietdauer betrug zwischen einem und 5 Tagen . Die Mietpreise betrugen für den Zeitraum 15 807,48 Euro. Insgesamt beliefen sich die Ausgaben für kurzfristige Anmietungen von Fahrzeugen auf 15 807,48 Euro. Die Anmietung erfolgte aufgrund von Engpässen im eigenen Fuhrpark, bei Fahrten im Rahmen von Durchsuchungen (auch Asservatentransporte , Fahrten zum Gericht), Dienstreisen (insbesondere bei Bahnstreiks), Folgende Fahrzeugtypen wurden durch den bestehenden Rahmenvertrag abgerufen und angemietet: Klein-, Mittel,- Kompaktwagen und Minivans. Fahrzeuge mit Sicherheitsausstattung wurden nicht angemietet. Informationen zu weiteren Merkmalen der Mietfahrzeuge (Motorisierung, Laufleistung, CO2-Ausstoßwert) sind in den Bundesbehörden nicht verfügbar. 5. Wie viele vom sogenannten VW-Skandal betroffene Kraftfahrzeuge werden seitens der Bundesregierung in den Bundesministerien oder obersten Bundesbehörden eingesetzt (bitte differenziert nach Behörden angeben sowie jeweils nach den Veröffentlichungen von VW vom 29. September 2015, 3. November 2015 und 13. November 2015)? 6. Werden Fahrzeuge der vom sogenannten VW-Skandal betroffenen Fahrzeugtypen weiterhin angeschafft (bitte begründen)? Fragen 5 und 6 werden zusammen beantwortet. Erläuterung zur Antwort zu Frage 6: Im Kaufhaus des Bundes (KdB) sind 14 Volkswagen-Fahrzeuge enthalten. Für diese Verträge ist die BFD Südwest (Geschäftsbereich des BMF) gemäß der Zuständigkeitsverteilung der zentralen Beschaffungsstellen zuständig. Derzeit besteht für alle entsprechend freigeschalteten Behörden die Möglichkeit aus den Volkswagen-Rahmenvereinbarungen alle Fahrzeuge zu bestellen. Einzige Ausnahme ist der VW e-UP! mit der Rahmen -Vertrags-ID 20226_2; für ihn wird aktuell ein Update der Katalogdaten durchgeführt. Dieser RV wird in naher Zukunft wieder zur Verfügung stehen. Die BFD Südwest hat der Geschäftsstelle des KdB bislang keine Vorgaben hinsichtlich einer Sperrung von Verträgen oder Modellen gemacht. AA Zu Frage 5: Im Auswärtigen Amt ist derzeit 1 Fahrzeug aus dem VW-Konzern (Vw Multivan) im Einsatz. Ob es vom VW-Skandal betroffen ist, ist bisher nicht bekannt. Zu Frage 6: Fehlanzeige. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 80 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode BKAmt Fehlanzeige. Geschäftsbereich BKAmt BND Zu Frage 5: Fehlanzeige. Zu Frage 6: Soweit die fragegegenständlichen Fahrzeugtypen im Rahmenvertrag des KdB enthalten sind, ist der BND zum Abruf aus dem Rahmenvertrag verpflichtet . BKM Fehlanzeige. Bundesministerium für Arbeit und Soziales am 29.9.2015 betroffene Fahrzeuge am 3.11.2015 betroffene Fahrzeuge am 13.11.2015 betroffene Fahrzeuge am 10.12.2015 betroffene Fahrzeuge geplante Anschaffung der in Frage 6 genannten Fahrzeuge (mit Begründung bei positver Antwort) BAuA 4 Fehlanzeige Fehlanzeige Fehlanzeige nein BMBF Fehlanzeige. BMEL und Geschäftsbereich am 29.9.2015 betroffene Fahrzeuge am 3.11.2015 betroffene Fahrzeuge am 13.11.2015 betroffene Fahrzeuge am 10.12.2015 betroffene Fahrzeuge geplante Anschaffung der in Frage 6 genannten Fahrzeuge (mit Begründung bei positiver Antwort) BMEL 1 1 1 1 nein BLE 2 2 2 2 nein MRI 2 2 2 2 nein JKI 24 24 24 24 nein BSA 4 - - - nein FLI 10 10 10 10 nein BMF Fehlanzeige. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 81 – Drucksache 18/7180 Geschäftsbereich BMF am 29.9.2015 betroffene Fahrzeuge am 3.11.2015 betroffene Fahrzeuge am 13.11.2015 betroffene Fahrzeuge am 10.12.2015 betroffene Fahrzeuge geplante Anschaffung der in Frage 6 genannten Fahrzeuge (mit Begründung bei positiver Antwort) ZOLL 1239 Aufgrund bestehender vertraglicher Verpflichtungen (Rahmenverträge ) werden weiterhin Fahrzeuge der Marke Volkswagen beschafft. Es wird davon ausgegangen, dass die Neuauslieferungen technisch nach KBA-Vorgaben modifiziert sind. BIMA 45 0 0 BADV 2 Nein ZIVIT 17 12 12 10 Das ZIVIT beschafft seine DKfz über das KdB zu den dort bestehenden Rahmenverträgen. Sollte es bei einem benötigten Fahrzeugtyp nur ein Modell des Herstellers VW geben, wird diese beschafft. Es wird davon ausgegangen, dass die Neuauslieferungen technisch nach KBA-Vorgaben modifiziert sind. BZSt 1 Nein BMFSFJ Das BMFSFJ setzt keine der vom sog. VW-Skandal betroffenen Fahrzeuge ein, noch ist deren Anschaffung vorgesehen. BMG am 29.9.2015 betroffene Fahrzeuge am 3.11.2015 betroffene Fahrzeuge am 13.11.2015 betroffene Fahrzeuge am 10.12.2015 betroffene Fahrzeuge geplante Anschaffung der in Frage 6 genannten Fahrzeuge (mit Begründung bei positiver Antwort) BMG 1 0 0 0 0 RKI 2 2 2 2 ? RKI Gemäß Vorgaben der Materialwirtschaft vom RKI, sollen Fahrzeuge über das KdB bezogen werden. Da Volkswagen meistens führend in den Ausschreibungen ist, gibt es keine wirkliche Alternative. Daher ist die Frage mit ja zu beantworten, da das RKI weiter an dem Volkswagen T 5 bzw. T 6 festhalten wird. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 82 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode BMI Fehlanzeige. Geschäftsbereich BMI am 29.9.2015 betroffene Fahrzeuge am 3.11.2015 betroffene Fahrzeuge am 13.11.2015 betroffene Fahrzeuge am 10.12.2015 betroffene Fahrzeuge geplante Anschaffung der in Frage 6 genannten Fahrzeuge (mit Begründung bei positiver Antwort) BBK 3 3 3 3 0 BfV 23 23 23 23 0 BKA 55 0 BPOL 334 Die Beschaffung von Fahrzeugen aus bestehenden Rahmenverträgen mit dem Volkswagen -Konzern ist für die Bundespolizei weiterhin möglich und kann bei Vorliegen eines entsprechenden Bedarfes auch durchgeführt werden. BSI Im BSI ist ein Fahrzeug vom sogenannten VW-Skandal betroffen. Zukünftig werden auch weiterhin die Beschaffungen aus Rahmenvereinbarungen des Beschaffungsamtes erfolgen. Hier wird unterstellt, dass keine Fahrzeuge in den Rahmenvereinbarungen abgerufen werden können, die vom sogenannten VW-Skandal betroffen sind. BVA 2 2 0 0 0 HS Bund 1 0 StBA Fehlanzeige BKG Vom VW Skandal sind keine Kraftfahrzeuge im BKG betroffen. Das BKG wird beim PKW Kauf bedarfsentsprechend die Rahmenverträge des Beschaffungsamts nutzen und geht davon , dass die dort angebotenen Fahrzeuge nicht vom Abgasskandal betroffen sind. THW Aufgrund der Veräußerungen im Rahmen des Flottengeschäfts besteht die Möglichkeit, dass Fahrzeuge, welche von dem sog. VW- Skandal betroffen sind, bereits veräußert wurden. Der Ansprechpartner für den Bereich des THW teilte mit, dass wir eine gesonderte Information erhalten, sofern unsere Fahrzeuge betroffen sind. Das THW nutzt für geplante Beschaffungen die Rahmenverträge des KdB. BAMF Ob Fahrzeuge vom BAMF betroffen sind, ist zurzeit nicht bekannt. Es kann auf Grund der kurzen Meldefrist in der momentanen Situation des BAMF nicht festgestellt werden. Es sollen weitere VW Golf beschafft werden. Ob diese Fahrzeuge betroffen sind, ist nicht bekannt. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 83 – Drucksache 18/7180 BMJV Fehlanzeige. BMUB Fehlanzeige. Geschäftsbereich BMUB am 29.9.2015 betroffene Fahrzeuge am 3.11.2015 betroffene Fahrzeuge am 13.11.2015 betroffene Fahrzeuge am 10.12.2015 betroffene Fahrzeuge geplante Anschaffung der in Frage 6 genannten Fahrzeuge (mit Begründung bei positiver Antwort) UBA 3 0 BfS 10 10 10 10 0 BfN 2 2 1 1 0 BMVg und Geschäftsbereich Vom sog. VW Skandal (Stickoxid-Problematik bei Dieselmotoren, Veröffentlichung von Volkswagen vom 29. September 2015) sind 1 582 Personenkraftwagen , die durch das BMVg und den nachgeordneten Bereich angemietet werden, betroffen. Dies sind: 52 Fahrzeuge der Marke Audi, 868 Fahrzeuge der Marke Skoda und 662 Fahrzeuge der Marke Volkswagen. Von der Kohlendioxid-Problematik (Veröffentlichungen von Volkswagen vom 3. November 2015 und 13. November 2015) sind keine Fahrzeuge des BMVg und seines nachgeordneten Bereiches betroffen. BMVI Fehlanzeige. Geschäftsbereich BMVI am 29.9.2015 betroffene Fahrzeuge am 3.11.2015 betroffene Fahrzeuge am 13.11.2015 betroffene Fahrzeuge am 10.12.2015 betroffene Fahrzeuge geplante Anschaffung der in Frage 6 genannten Fahrzeuge (mit Begründung bei positiver Antwort) 24 24 24 24 nein BMWi Fehlanzeige. Vo ra bf as su ng - w ird d ur ch d ie le kt or ie rte V er si on e rs et zt . Drucksache 18/7180 – 84 – Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode Geschäftsbereich BMWi am 29.9.2015 betroffene Fahrzeuge am 3.11.2015 betroffene Fahrzeuge am 13.11.2015 betroffene Fahrzeuge am 10.12.2015 betroffene Fahrzeuge geplante Anschaffung der in Frage 6 genannten Fahrzeuge (mit Begründung bei positiver Antwort) BAM 1 1 1 1 In Abhängigkeit der Rahmenbedingungen des Kaufhaus des Bundes BNetzA 11 11 11 11 0 PTB 3 3 3 3 0 BGR 2 2 2 2 In Abhängigkeit der Rahmenbedingungen des Kaufhaus des Bundes BMZ Fehlanzeige. Satz: Satzweiss.com Print, Web, Software GmbH, Mainzer Straße 116, 66121 Saarbrücken, www.satzweiss.com Druck: Printsystem GmbH, Schafwäsche 1-3, 71296 Heimsheim, www.printsystem.de Vertrieb: Bundesanzeiger Verlag GmbH, Postfach 10 05 34, 50445 Köln, Telefon (02 21) 97 66 83 40, Fax (02 21) 97 66 83 44, www.betrifft-gesetze.de ISSN 0722-8333 Mietdauer und Monat/Jahr Fahrzeugtyp mit Sicherheitsausstattung (ja/nein) Mietpreis für den Zeitraum Grund der Anmietung Jan 13 VW,Kpombi nein 127,26 € Presse 14.-15.0213 Bus nein 330,00 € Klausus 26.02.2013 VW Kombi nein 172,07 € Presse 4.-7.03.13 VW Kombi nein 427,45 € Presse Apr 13 VW Touran nein 437,92 € Kfz-Staassekretär Mai 13 VW Touran nein 27,37 € Kfz-Staassekretär Mai 13 VW Passat nein 821,10 € Kfz-Staassekretär 14.05.2013 VW Kombi nein 60,25 € IT - Technik 14.05.2013 VW Kombi nein 163,98 € Presse 27.05.2013 VW Kombi nein 197,99 € Presse 06.06.2013 LKW nein 685,71 € Presse 06.06.2013 LKW nein 671,16 € Protokoll 07.06.2013 VW Passat nein 821,10 € Kfz-Staassekretär 19.06.2013 Kfz-Flotte ja 2.244,94 € Delegation 19.06.2013 VW Kombi nein 119,00 € Presse 21.06.2013 Kfz-Flotte ja 5.259,80 € Delegation 22.06.2013 Bus nein 1.016,26 € Delegation/Salzgitter 02.07.2013 VW Kombi nein 119,00 € Presse 05.07.2013 VW Passat nein 821,10 € Kfz-Staassekretär 09.07.2013 KFZ ja 1.637,75 € Minister/Washinton 10.07.2013 VW Kombi nein 225,62 € Presse 17.07.2013 VW Kombi nein 427,21 € IT - Technik 17.07.2013 VW Kombi nein 297,38 € Presse 18.07.2013 VW Kombi nein 511,27 € Protokoll 23.07.2013 VW/Van nein 119,00 € Protokoll 12.08.2013 VW Passat nein 383,18 € Kfz-Staassekretär 16.08.2013 Kfz-Flotte ja 4.595,19 € Delegation 20.08.2013 VW/Van nein 119,00 € Protokoll 30.08.2013 VW Passat nein 437,92 € Kfz-Staassekretär 09.09.2013 LKW nein 678,30 € Presse 18.09.2013 VW/Van nein 223,72 € IT - Technik 31.10.2013 VW Kombi nein 132,11 € Presse 15.11.2013 Kfz-Flotte ja 4.012,68 € Delegation 29.11.2013 VW Kombi nein 88,06 € Presse 03.12.2013 Kfz-Flotte ja 354,62 € Delegation 30.01.2014 VW Kombi nein 206,60 € IT-Technik 15.2.-15.5.14 VW e-Caddy nein 1.785,00 € Kfz-Kurier 25.02.2014 VW e-Caddy nein 1.785,00 € Kfz-Kurier 28.02.2014 Kfz-Flotte ja 571,20 € Delegation 13.03.2014 VW-Golf nein 64,26 € Ministertermin 20.03.2014 VW Kombi nein 587,16 € Presse 31.03.2014 VW Kombi nein 545,51 € Presse 01.04.2014 Kfz-Flotte ja 3.662,82 € Delegation 08.04.2014 Kfz-Flotte ja 2.986,31 € Delegation 14.04.2014 Kfz-Flotte ja 624,75 € Delegation 15.04.2014 VW Kombi nein 214,20 € IT-Technik 22.05.2014 VW Kombi nein 70,21 € Presse 03.06.2014 VW Kombi nein 335,58 € IT-Technik 19.06.2014 Van nein 100,11 € Delegation/Jakarta 30.06.2014 VW Kombi nein 117,50 € IT-Technik 16.07.2014 VW Kombi nein 432,09 € Presse 17.07.2014 Kfz-Flotte ja 6.785,40 € Delegation R es so rt B M I B M I B M I B M I B M I Anlage 1 Mietdauer und Monat/Jahr Fahrzeugtyp mit Sicherheitsausstattung (ja/nein) Mietpreis für den Zeitraum Grund der Anmietung R es so rt 18.07.2014 Van nein 120,50 € Protokoll 31.07.2014 Kfz ja 524,26 € Minister/Belgrad 26.08.2014 VW e-Caddy nein 1.785,00 € Kfz-Kurie 103 26.08.2014 VW e-Caddy nein 1.785,00 € Kfz-Kurie 320 08.09.2014 LKW nein 547,40 € Materialtransport 17.09.2014 Kfz ja 581,94 € Minister/Ankara 24.09.2014 Kfz-Flotte ja 532,53 € Delegation 08.-10.10.14 Kfz-Flotte ja 3.949,61 € Delegation 16.-17.10.14 LKW nein 218,96 € Materialtransport 10.-11.10.14 Kfz-Flotte ja 3.836,20 € Delegation 27.-29.10.14 LKW nein 264,18 € Presse 10.-13.10.14 Kfz-Flotte ja 3.691,38 € Delegation 26.11.2014 VW e-Caddy nein 1.785,00 € Kfz-Kurier 103 07.01.2015 MB Viano nein 130,31 € Presse 07.01.2015 VW Kombi nein 64,26 € Protokoll 07.01.2015 Kfz ja 588,00 € Minister/Paris 19.01.2015 VW e Caddy nein 1.785,00 € Kfz-Kurier 103 03.02.2015 MB Viano nein 199,46 € Referat Z II 1 14.11.-14.2.15 VW e Caddy nein 1.785,00 € Kfz-Kurier 103 15.11.-15.2.15 VW e Caddy nein 1.785,00 € Kfz-Kurier 320 02.03.2015 Kfz ja 2.487,83 € Minister/Irak 3.-5.3.15 Kfz-Flotte ja 2.756,04 € Delegation 13.-17.3.15. Audi nein 454,70 € Protokoll 09.03.2015 VW Passat nein 75,53 € BAKoschyk/Bukarest 13.04.2015 Opel nein 70,21 € Protokoll 07.05.2015 LKW IVECO nein 605,71 € Presse 3.-5.5.15 Kfz-Flotte ja 4.114,43 € Delegation 22.05.2015 VW Sharan nein 182,07 € Protokoll 14.02.-14.5.15 VW e Caddy nein 1.785,00 € Kfz-Kurier 103 14.2.-14.5.15 VW e Caddy nein 1.785,00 € Kfz-Kurier 320 10.06.2015 MB Vito nein 729,28 € Protokoll 10.06.2015 Opel nein 496,23 € IT-Technik 10.06.2015 VW7Van nein 590,51 € Protokoll 06.06.2015 Kfz-Flotte ja 7.092,40 € Delegation/Stuttgart 20.06.2015 Kfz-Flotte ja 525,98 € Protokoll 30.06.2015 Kfz ja 1.356,00 € Minister/Lille 21.07.2015 Citrön nein 68,34 € Presse 27.08.2015 VW e Caddy nein 1.785,00 € Kfz-Kurier 103 27.08.2015 VW e Caddy nein 1.785,00 € Kfz-Kurier 320 27.08.2015 Kfz-Flotte ja 1.077,55 € Delegation 02.09.2015 MB Vito nein 263,07 € Presse 03.09.2015 BMW nein 2.548,20 € BAKoschyk/Rumänien 14.09.2015 Kfz-Flotte ja 2.451,41 € Delegation 15.09.2015 Kfz-Flotte ja 5.885,77 € Delegation 01.10.2015 VW Kombi nein 148,44 € IT-Technik 28.10.2015 VW Sharan nein 158,72 € Presse 04.11.2015 Audi nein 557,52 € Presse B K G 1 Tage - 10 Tage Kleinwagen, Mittelklasse, Großraumvan, Transporter nein 12.200 € Engpässe im eigenen Führpark B M I B M I B M I B M I B M I Anlage 1 Mietdauer und Monat/Jahr Fahrzeugtyp mit Sicherheitsausstattung (ja/nein) Mietpreis für den Zeitraum Grund der Anmietung R es so rt B K A 1 Tage - 31 Tage Busse, Pkw, Motorräder, Transporter und Lastkraftwagen teilweise 1.086.847 € Ausrichtung größerer Veranstaltungen (z.B. Staatsakte, Besuch von Delegationen), bei Engpässen im eigenen Fuhrpark (detaillierte Aufstellung in separater Anlage) 18 Tage 9 Transporter mit Kühltechnik nein 19.700,00 € G7 Einsatz 24 Tage (18.05 bis 11.06.15) Mietwagen der Firma Europcar nein 748,51 € G7 Einsatz 24 Tage (18.05 bis 11.06.15) Mietwagen der Firma Europcar nein 712,81 € G7 Einsatz 24 Tage (18.05 bis 11.06.15) Mietwagen der Firma Europcar nein 712,81 € G7 Einsatz 24 Tage (18.05 bis 11.06.15) Mietwagen der Firma Europcar nein 712,81 € G7 Einsatz 25 Tage (18.05 bis 12.06.15) Mietwagen der Firma Europcar nein 712,81 € G7 Einsatz 25 Tage (18.05 bis 12.06.15) Mietwagen der Firma Europcar nein 712,81 € G7 Einsatz 25 Tage (18.05 bis 12.06.15) Mietwagen der Firma Europcar nein 712,81 € G7 Einsatz 25 Tage (18.05 bis 12.06.15) Mietwagen der Firma Europcar nein 712,81 € G7 Einsatz 25 Tage (18.05 bis 12.06.15) Mietwagen der Firma Europcar nein 712,81 € G7 Einsatz 25 Tage (18.05 bis 12.06.15) Mietwagen der Firma Europcar nein 712,81 € G7 Einsatz TH W B A M F 1 Tage - 3 Tage Kompaktklasse nein 5.600,00 € Ausrichtung größerer Veranstaltungen, bei Engpässen im eigenen Fuhrpark B pB mehrfach kurzfristig nicht verfügbar nein können nachträglich nicht zusammengetrag en werden Ausrichtung größerer Veranstaltungen, bei Engpässen im eigenen Fuhrpark 3 Tage, 04/2013 Transporter nein 314,00 € Delegation 2 Tage; 2/2013 Oberklasse nein 981,75 € Delegation 2 Tage; 2/2013 Bus nein 560,00 € Konferenz 1 Tag; 2/2013 Oberkl./Mittelkl. nein 687,23 € Delegation 1 Tag 3/2013 Bus nein 544,00 € Werksbesuch Informationen zu weiteren Merkmalen der Mietfahrzeuge (Motorisierung, Laufleistung, CO2- Ausstoßwert) sind in den Bundesbehörden nicht verfügbar, da diese durch die zentrale Reisevorbereitung des Bundes-verwaltungsamtes bestellt werden. G es ch äf ts be re ic hs be hö rd en B M I B PO L B M EL Anlage 1 Mietdauer und Monat/Jahr Fahrzeugtyp mit Sicherheitsausstattung (ja/nein) Mietpreis für den Zeitraum Grund der Anmietung R es so rt 3 Taqe; 5/2013 Oberklasse nein 1.987,35 € Delegation 1 Tag; 5/2013 Oberklasse nein 494,64 € Delegation 1 Tag; 7/2013 Oberkl./Mittelkl. nein 1.423,24 € Delegation 1 Tag; 3/2014 Oberkl./Mittelkl. nein 838,95 € Delegation 2 Tage 6/2014 Bus nein 452,20 € Klausurtagung 3 Tage 10/2014 Oberklasse nein 1.789,76 € Delegation 1 Tag 11/2014 Bus nein 588,62 € Besichtigung BAM 2 Tage 11/2014 Bus nein 452,00 € Führungskräfteworkshop 3 Tage, 3/2015 Oberkl./Mittelkl. nein 2.803,64 € Delegation 3 Tage; 4/2015 Oberklasse nein 2.581,01 € Delegation 3 Tage; 9/2015 Oberklasse nein 2.443,65 € Delegation 1 Tag; 10/2015 Oberklasse nein 669,49 € Delegation 2 Tage 11/2015 Bus nein 336,00 € Klausurtagung Feb 13 Bus nein 450,00 € Veranstaltung /Besprechung ZKA - Köln Feb 13 Bus nein 450,00 € Veranstaltung /Besprechung ZKA - Köln Nov 14 Bus nein 452,20 € Veranstaltung /Besprechung Projekts GZD Mai 15 Bus nein 930,00 € Delegationen beim G7 Finanzministertreffen Dresden Mai 15 Bus nein 270,72 € Delegationen beim G7 Finanzministertreffen Dresden Mai 15 Limousinen nein 20.377,16 € Delegationen beim G7 Finanzministertreffen Dresden Dez 15 Bus nein 743,75 € Veranstaltung /Besprechung BFD SW 2013: 22 Anmietgn. Je 1-5 Tage Minivan, Oberklasselimousine nein 43.791,36 € VIP-Gäste, Delegationen 2014: 22 Anmietgn. Je 1-5 Tage Minivan, Oberklasselimousine nein 48.567,51 € VIP-Gäste, Delegationen 2015: 25 Anmietgn. Je 1-5 Tage Minivan, Oberklasselimousine nein 55.680,50 € VIP-Gäste, Delegationen 49 Tage 2015 Geländewagen nein 1.518,38 € Ausrichtung/Planung G 7 Gipfel 79 Tage 2015 Obere Mittelklasse nein 4.677,38 € Ausrichtung/Planung G 7 Gipfel B PA B M W i B M Z B M F Anlage 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 A B C D E F Mietdauer und Monat/Jahr Fahrzeugtyp mit Sicherheitsausstattung (ja/nein) Mietpreis für den Zeitraum Grund der Anmietung 2013 07.04.2013, 11.02.2013, 14.02.2013 4 Busse nein 1.050,00 € Transport Lehrgangsteilnehmer 05.03.2013 1 Bus nein 680,00 € Transport Lehrgangsteilnehmer 20.03.2013 1 Bus nein 476,00 € Transport Lehrgangsteilnehmer 27.03.-28.03.2013 4 Autos ja 3.570,00 € Fahrausbildung KI 06.-08.05.2013 1 PKW ja 2.877,42 € Fahrausbildung KI 06.-08.05.2013 1 PKW ja 993,65 € Fahrausbildung KI 17.-18.07.2013 4 Autos ja 6.442,62 € Fahrausbildung KI 17.09.2013 1 Bus nein 450,00 € Transport Lehrgangsteilnehmer 02.-06.09.2013 1 LKW nein 388,42 € Transport Material für Veranstaltung 02.-04.09.2013 1 PKW nein 204,05 € Mietwagen als Ersatz für defektes Dienst-Kfz. 23.-24.10.2013 1 PKW nein 645,49 € Mietwagen als Ersatz für defektes Dienst-Kfz. 22.11.2013 1 PKW nein 204,20 € Untersuchungszwecke 05.12.2013 1 PKW nein 204,20 € Untersuchungszwecke 27.11.-02.12.2013 1 LKW nein 719,71 € Transport Material für Veranstaltung 23.07.-23.09.13 PKW Sonderschutz 59.452,40 € Bundestagswahlkampf nicht bekannt PKW nein 819,05 € Begl. BPr a.D. Wulff 22.-24.10.13 PKW nein 90,01 € Miete wegen Defekt Dienst PKW 21.06.-23.09.13 PKW Sonderschutz 54.549,60 € Bundestagswahlkampf 14.10.2013 PKW nein 78,40 € Miete wegen Defekt Dienst PKW 01.-04.07.13 PKW Sonderschutz 11.769,06 € SB PR USA 12.-20.07.13 PKW nein 768,18 € Begl. BPr a.D. Wulff 13.08.2013 PKW nein 365,93 € Miete wegen Defekt Dienst PKW 01.-04.07.13 PKW Sonderschutz 5.337,14 € div. SB 01.-04.07.14 PKW Sonderschutz 6.426,00 € SB PR USA 21.-23.08.14 PKW nein 144,59 € Begl. BK a.D. Schmidt 01.-04.07.14 PKW Sonderschutz 1.380,40 € SB PR USA 28.06.-04.07.13 PKW Sonderschutz 3.574,76 € Konferenz zur Förderung der Jugenbeschäftigung 28.05.-02.07.13 PKW Sonderschutz 10.710,00 € Miete wegen Defekt Dienst PKW 30.07.-10.08.13 PKW nein 899,88 € Begl. BMI 24.-26.07.13 PKW nein 126,31 € Begl. BPr 19.-23.06.13 PKW nein 306,77 € Begl. BPr a.D. Wulff 14.-16.06.13 PKW nein 161,50 € Begl. BMF 14.-28.05.13 PKW Sonderschutz 7.497,00 € Miete wegen Defekt Dienst PKW 22.-28.05.13 LKW nein 817,53 € Techniktransport wegen Deutsch-Niederländischer Konsultation 19.04.-01.05.13 PKW nein 100,00 € Begl. BM AA nicht bekannt PKW Sonderschutz 1.232,98 € Begl. BMF 26.03.-06.04.13 PKW nein 2.249,60 € Begl. Bkin 27.04.-04.05. PKW nein 288,00 € Begl. BPr a.D. Wulff 06.-07.03.13 PKW nein 132,42 € Begl. BKin 17.03.2013 PKW nein 100,00 € Begl. Bkin 22.03.-07.04.13. PKW nein 1.454,63 € Begl. AA 02.-04.02.13 PKW nein 122,00 € Begl. BMF Bundesministerium des Innern 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 A B C D E F 02.-03.11.2011 PKW Sonderschutz 31.216,28 € Begl. AA 01.03.02.2011 PKW Sonderschutz 87.174,35 € Begl. BM Niebel Irak 03.-10.12.12 PKW Sonderschutz 7.809,97 € Deutsch-Israel Konsultation 29.10.2013 PKW nein 483,12 € Begl. AA 07.-09.10.13 PKW nein 1.047,62 € Begl. BPr 12.-13.09.13 PKW nein 604,00 € Begl. BMI 10.-11.10.13 PKW nein 307,57 € Begl. AA 23.-28.09.13 PKW nein 3.891,97 € Begl. AA 14.06.2013 PKW nein 334,00 € Begl. BMF 11.-12.08.13 PKW Sonderschutz 4.020,53 € Begl.. AA 24.-25.06.13 PKW nein 985,80 € Begl. BMWi 07.-10.07.13 PKW nein 1.320,00 € Begl. BPr 06.-09.07.13 PKW nein 2.137,94 € Begl. BM Niebel 22.-23.05.13 PKW nein 1.268,45 € Begl. BMWi 06.-07.03.13 PKW nein 1.958,35 € Begl. AA 20.-21.06.13 PKW nein 234,50 € Begl. AA 11.-14.05.13 PKW nein 2.455,16 € Begl. BPr 19-23.05.13 PKW nein 3.332,50 € Begl. BMWi 17.-18.05.13 PKW Sonderschutz 5.012,21 € Begl. AA 10.05.2013 PKW nein 161,67 € Begl. AA 27.-29.05.13 PKW nein 1.392,05 € Begl. MdB Steinmeier 08.-09.01.13 PKW nein 474,62 € Begl. BM Niebel 21.-24.05.13 PKW nein 2.182,95 € Begl. BM Leutheusser-Schnarrenberger 25.-29.04.13 PKW nein 690,21 € Begl. AA nicht bekannt PKW nein 886,81 € Begl. AA 30.04.-01.05.13 PKW Sonderschutz 334,51 € Begl. Parl. StS Kossendey 25.-29.04.13 PKW nein 687,82 € Begl. BMVg 09.-10.02.13 PKW nein 917,57 € Begl. AA 20.-21.04.13 PKW nein 715,00 € Begl. AA 26.-27.04.13 PKW nein 672,00 € Begl. AA 03.-05.09.13 PKW nein 800,00 € Begl. BPr 03.-05.09.13 PKW nein 1.279,72 € Begl. BPr 03.-05.09.13 PKW nein 1.919,58 € Begl. BPr 06.-10.05.13 PKW Sonderschutz 12.168,08 € Begl. BPr nicht bekannt PKW Sonderschutz 1.086,05 € Begl. BPr 13.-16.05.13 PKW nein 4.432,69 € Begl. BPr 09.04.2013 PKW nein 371,00 € Begl. BPr 09.-11.05.13 PKW nein 2.275,01 € Begl. BMF 01.-03.06.13 PKW nein 3.487,01 € Begl. AA 05.-06.06.13 PKW nein 540,74 € Begl. AA 18.-19.05.13 PKW nein 254,74 € Begl. AA 28.-30.05.13 PKW nein 2.923,25 € Begl. AA 15.-19.04.13 PKW nein 2.307,81 € Begl. MdB Gabriel 03.-06.09.13 PKW nein 945,25 € Begl. BKin 05.-06.09.13 PKW nein 1.382,88 € Begl. AA 05.09.2013 PKW nein 1.690,00 € Begl. BPr 31.07.-02.08.13 PKW nein 305,39 € Begl. AA 09.-13.07.13 PKW nein 4.117,04 € Begl. BPr 05.-08.07.13 PKW nein 985,71 € Begl. BPr 24.03.2013 PKW nein 313,50 € Begl. BPr 25.-26.02.13 PKW nein 2.341,99 € Begl. BPr 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 A B C D E F 18.-19.03.13 PKW nein 950,00 € Begl. BKin 17.-20.03.13 PKW nein 484,98 € Begl. BPr nicht bekannt PKW nein 79,06 € Begl. BMWi 17.-18.03.13 PKW nein 917,13 € Begl. BMVg 21.-22.02.13 PKW nein 130,00 € Begl. AA 07.-08.02.13 PKW nein 240,78 € Begl. AA 09.-10.02.13 PKW nein 637,33 € Begl. AA 10.-11.01.13 PKW nein 253,00 € Begl. BMWi 26.-27.01.13 PKW nein 3.211,85 € Begl. BKin 24.-25.02.13 PKW+Busse nein 3.722,55 € Begl. Bkin 07.-13.01.13 Pkw Sonderschutz 5.311,39 € Begl. MdB Ehrenberg 05.-06.02.13 PKW nein 1.090,00 € Begl. BMI 13.11.2012 PKW nein 438,77 € Begl. BPr 10.-12.02.13 PKW nein 1.407,25 € Begl. BMWi 24.-25.01.13 PKW nein 371,00 € Begl. AA nicht bekannt PKW nein 578,45 € Begl. AA 11.01.2013 PKW Sonderschutz 350,00 € Begl. Bkin 30.01.-01.02.13 PKW nein 158,17 € Begl. BPr a.D. Wulff 113 Anlässe 420.828,58 € Gesamtsumme kurzfristige Anmietungen 2013 2014 09.01.2014 1 PKW nein 450,00 € Untersuchungszwecke 01.04.2014-31.08.2014 8 Motorräder nein 11.457,11 € Fahrausbildung SG 05.03.2014 1 Bus nein 300,00 € Transport Veranstaltungsteilnehmer 26.03.2014 1 Bus nein 650,00 € Transport Lehrgangsteilnehmer 18.-20.03.2014 3 PKW ja 5.355,00 € Fahrausbildung KI 08.-11.04.2014 5 PKW ja 4.165,00 € Fahrausbildung KI 16.04.2014 1 Bus nein 250,00 € Transport Lehrgangsteilnehmer 02.05.2014 1 Bus nein 595,00 € Transport Lehrgangsteilnehmer 06.05.-08.05.2014 1 Bus nein 1.142,00 € Transport Lehrgangsteilnehmer 19.05.-23.05.2014 1 PKW nein 565,85 € Transport Lehrgangsteilnehmer 07.05.2014 1 PKW nein 59,02 € Dienstreise 13.05.-16.05.2014 1 PKW nein 154,53 € Dienstreise 16.05.-22.05.2014 1 LKW nein 532,41 € Transport Material für Veranstaltung 02.06.-06.06.2014 1 PKW nein 476,00 € Untersuchungszwecke 08.10.2014 1 Bus nein 416,50 € Transport Lehrgangsteilnehmer 10.-12.11.2014 1 PKW ja 1.606,50 € Fahrausbildung KI 10.-11.11.2014 1 PKW ja 821,10 € Fahrausbildung KI 10.-11.11-2014 1 PKW ja 1.785,00 € Fahrausbildung KI 09.-12.12.2014 1 PKW nein 230,00 € Untersuchungszwecke 23-25.06.14 PKW nein 1.860,83 € Begl. BPr 16.-17.11.14 PKW nein 638,64 € Begl. Bkin 03.-05.11.14 PKW nein 1.169,00 € Begl. BPr 08.10.2014 PKW nein 460,00 € Begl. BKin 05.-06.06.14 PKW nein 339,92 € Begl. Bkin 21.-23.10.14 PKW nein 293,90 € Begl. BM AA 18.-22.11.14 PKW nein 712,81 € Begl. BM AA 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 A B C D E F 11.10.2014 PKW nein 127,98 € Begl. BM AA 07.10.2014 PKW nein 113,66 € Begl. BMF 12.-14.14 PKW nein 1.288,32 € Begl. BPr. a.D. Köhler 11.10.2014 PKW nein 156,52 € Begl. BM AA 24.-26.09.14 PKW nein 800,00 € Begl. BMWi 17.-20.10.14 PKW nein 338,57 € Miete wegen Defekt Dienst PKW 24.-25.11.14 PKW nein 75,49 € G 7 25.10.-02.11.14 PKW Sonderschutz 17.213,35 € Syrienkonferenz 11.-14.11.14 PKW nein 373,54 € G 7 22.-25.09.14 PKW nein 264,77 € Begl. BPr. a.D. Wulff 23.10.-05.11.14 PKW nein 462,20 € Begl. BK a.D. Schröder 12.06.-13.07.14 PKW Sonderschutz 159.504,42 € Anmietung WM 2014 06.-14.10.15 PKW Sonderschutz 18.047,55 € Deutsch-Chinesische Konsultation, 25 Jahr friedliche Revolution 14.-28.08.14 PKW Sonderschutz 1.615,07 € Begl. BMVg 01.08.-01.09.14 PKW Sonderschutz 3.655,68 € Begl. BPr 22.-25.09.14 PKW nein 194,92 € G 7 09.-20.08.14 PKW nein 425,16 € Begl. BK a.D. Schröder 02.-04.09.14 PKW nein 140,91 € G 7 nicht bekannt PKW nein 592,53 € Miete wegen Defekt Dienst PKW 20.-27.06.14 PKW nein 655,50 € Begl. BMVg 21.07.-07.08.14 PKW nein 1.855,81 € Begl. BMI 31.05-04.06.14 PKW nein 419,60 € Miete wegen Defekt Dienst PKW 08.-12.05.14 PKW nein 14.637,00 € diverse Staatsbesuche 26.04.-30.05.14 PKW Sonderschutz 10.007,90 € EU Wahlkampf 18.05.2014 PKW nein 252,81 € Begl. BMWi 01.-02.06.14 PKW nein 4.357,77 € Wahlkampf 19.-24.05.14 PKW nein 447,33 € Begl- Bkin 13.06.2014 PKW nein 303,94 € Begl. BKin 24.05.2014 PKW nein 193,26 € Miete wegen Defekt Dienst PKW 25.-30.04.15 PKW nein 925,82 € EU Wahlkampf 25.03.-01.04.14 PKW Sonderschutz 10.636,01 € SB China/Südkorea 13.-22.04.14 PKW nein 2.462,24 € Begl. BKin 25.03.-01.04.14 PKW Sonderschutz 8.000,37 € SB China/Südkorea 05.-06.05.14 PKW nein 223,58 € G 7 09.-12.02.14 PKW Sonderschutz 6.545,00 € Begl. BMI 15.-17.02.14 PKW Sonderschutz 1.428,00 € Begl. BMI 14.-16.03.14 PKW nein 209,76 € Begl. BPr. a.D. Wulff 27.02.2014 PKW nein 892,50 € Begl. BKin 17.-19.02.14 PKW nein 113,05 € Begl. BPr 04.07.-25.09.13 PKW nein 10.479,92 € Bundestagswahlkampf 15.-17.01.14 PKW nein 136,64 € Begl. BPr nicht bekannt PKW nein 98,21 € Miete wegen Defekt Dienst PKW 17.12.2013 PKW nein 150,99 € Begl. BPr 69 Anlässe 317.309,77 € Gesamtsumme kurzfristige Anmietungen 2014 2015 21.-23.04.2015 3 PKW ja 3.213,00 € Fahrausbildung KI 08.-22.05.2015 und 03.-11.06.2015 1 Transporter nein 1.397,16 € Tranport Material und Einsatzkräfte G 7 15.-20.05.2015 und 08.-12.06.2015 1 LKW nein 1.785,05 € Tranport Material G 7 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 A B C D E F 05.-09.06.2015 1 PKW nein 297,74 € Dienstreise 24.-25.06.2015 1 Bus nein 535,00 € Transport Mitarbeiter KI 09.-10.07.2015 3 PKW ja 1.428,00 € Fahrausbildung KI 07.-17.08.2015 1 PKW nein 549,78 € Fahrausbildung SG 05.-09.10.2015 1 Bus nein 489,80 € Transport Lehrgangsteilnehmer 06.10.2015 1 PKW nein 71,19 € Dienstreise 05.-07.10.2015 15 PKW nein 3.441,48 € Ermittlungsverfahren 05.-07.10.2015 1 PKW nein 295,12 € Ermittlungsverfahren 02.-04.11.2015 1 PKW nein 595,00 € Anmietung Testfahrzeug 25.11.2015 1 PKW nein 238,00 € Untersuchungszwecke 27.-30.04.15 PKW nein 662,02 € Begl. StMin Böhmer 10.-11.05.15 PKW nein 519,99 € Begl. Sts Silberhorn 27.-28.05.15 PKW nein 1.028,20 € Begl. BM AA 30.05.-01.06.15 PKW nein 7.414,23 € Begl. BM AA 28.-29.06.15 PKW nein 2.644,38 € Begl. BMWi 21.-23.04.15 PKW nein 1.857,11 € Begl. BMWi 23.06.2015 PKW nein 4.090,00 € Begl. Pr. DBT 28.06.-05.07.15 PKW nein 2.623,50 € Begl. BM AA 04.05.2015 PKW nein 54,14 € Begl. BPr 21.-23.04.14 PKW nein 1.857,11 € Begl. BMWi 19.-24.03.15 PKW nein 296,57 € Begl. BPr 15.06.2015 PKW nein 480,00 € Begl. BPr a.D. Köhler 14.-19.04.15 PKW nein 74,52 € Begl. BMF 27.04.2015 PKW nein 649,62 € Begl. BM AA/ BMWi 07.-08.05.15 PKW nein 602,23 € Begl. BPr a.D. Köhler 13.05.2015 PKW nein 279,97 € Begl. Sts Silberhorn 10.03.2015 PKW nein 350,42 € Begl. PStS Brauksiepe 24.-26.03.15 PKW nein 2.800,60 € Begl BPr 26.-28.05.15 PKW nein 306,99 € Begl. BMVg 08.-16.04.15 PKW Sonderschutz 29.618,75 € Begl. MdB Schiewerling 13.04.2015 PKW nein 470,80 € Begl. BM AA 09.-10.03.15 PKW nein 1.727,97 € Begl. Bkin 09.-10.03.15 PKW nein 337,26 € Begl. BMWi 19.-24.03.15 PKW nein 2.337,70 € Begl. BPr 12.-16.02.15 PKW nein 1.984,54 € Begl. BM AA 21.-22.02.15 PKW nein 337,81 € Begl. BM AA 09.-10.03.15 PKW nein 328,16 € Begl. BMWi 11.-16.11.14 PKW Sonderschutz 9.250,26 € Begl. MdB Özdemir u. MdB Königs 10.-11.15 PKW Sonderschutz 10.632,40 € Begl. MdB Schwabe 19.-24.03.15 PKW nein 129,08 € Begl. BPr 08.-12.12.15 PKW nein 5.270,69 € Beg. PStS Silberhorn, MdB Göring-Eckardt u. MdB Amtsberg 28.-29.03.15 PKW nein 399,66 € Begl- Pr DBt 12.-13.02.15 PKW nein 609,52 € Begl. BM AA 19.-20.02.15 PKW nein 498,90 € Begl. BM AA 12.-13.02.15 PKW nein 328,13 € Begl. BM AA 13.-14.02.15 PKW nein 1.116,42 € Begl. BM AA 30.01.2015 PKW nein 560,00 € Begl. BKin 05.02.2015 PKW nein 154,84 € Begl. BM AA 11.12.2014 PKW nein 241,14 € Begl. BM AA 05.-20.02.15 PKW nein 8.247,27 € Begl. BMI 03.-05.12.14 PKW nein 2.186,56 € Begl. BM AA 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 A B C D E F 18.-22.11.14 PKW nein 1.040,17 € Begl. BM AA 16.01.2015 PKW nein 204,52 € Beg. BM AA 22.-26.06.14 PKW Sonderschutz 615,00 € Begl. BPr 19.-20.01.15 PKW nein 465,45 € Begl. BMF 02-06.02.15 PKW nein 5.178,86 € Begl. BPr 24.25.01.15 PKW nein 271,54 € Begl. BM AA 09.-11.10.14 PKW nein 1.302,09 € Begl. MdB Hitschler 25.-.26.11.14 PKW nein 830,00 € Begl. BPr 31.10.-01.11.14 PKW nein 682,33 € Begl. BM AA 15-.16.11.14 PKW Sonderschutz 3.147,39 € Begl. BM AA 01.-03.11.14 PKW nein 1.200,78 € Begl. BM AA 24.-28.09.14 PKW nein 957,18 € Begl. BPr 04.-05.12.14 PKW nein 254,40 € Bgl. BMWi 21.-25.11.14 PKW nein 2.073,50 € Begl. BM AA 24.-28.09.14 PKW nein 8.805,90 € Begl. BPr 13.-15.07.15 PKW nein 4.885,18 € Begl. BPr 05.10.2015 PKW nein 494,91 € Begl. Bkin 20.-21.08.15 PKW nein 529,19 € Begl. BM AA 18.09.2015 PKW nein 133,14 € Begl. BM AA 25.-27.10.15 PKW Sonderschutz 4.620,42 € Begl. BMWi 26.-28.10.15 PKW nein 395,75 € Begl. BPr a.D. Köhler 11.-14.10.15 PKW nein 1.045,52 € Begl. BPr 15.-23.09.15 PKW Sonderschutz 35.293,42 € Begl. BT Innenauschuss u. MdB Nouripour 15.-16.10.15 PKW nein 1.902,03 € Begl. BPr 07.-13.10.15 PKW nein 2.753,75 € Begl. BMF 27.-30.10.15 PKW nein 470,94 € Begl. BT Haushaltsausschuss 03,-04,05,15 PKW nein 313,05 € Begl. BM AA 13.-14.05.15 PKW nein 328,92 € Begl. BM AA 18.-19.09.15 PKW nein 480,00 € Begl. BMWi 13--16.07.15 PKW nein 2.108,44 € Begl. BM AA 17.08.2015 PKW nein 645,00 € Begl. BKin 06.-11.07.15 PKW nein 4.155,44 € Begl. MdB 26.01.2015 PKW nein 177,67 € Begl. BPr 23.-29.07.15 PKW nein 118,26 € Begl. BK a.D Schröder 11.-12.05.15 PKW nein 470,26 € Begl. BMVg 02.-06.02.15 PKW nein 710,86 € Begl. BPr 27.-30.04.15 PKW nein 1.062,00 € Begl. BPr 20.-21.02.15 PKW nein 1.104,69 € Begl. BM AA 16.-20.03.15 PKW nein 1.981,38 € Begl. BM Müller u. MdB Zech 19.-24.03.15 PKW nein 1.025,77 € Begl. BPr 10.-12.03.15 PKW nein 132,76 € Begl. MdB Roth 12.-13.03.15 PKW nein 964,74 € Begl. BM AA 14.-16.04.15 PKW nein 215,15 € Begl. BMF 19.-24.03.15 PKW Sonderschutz 23.551,55 € Begl. BPr 22.-23.01.15 PKW nein 1.260,00 € Begl. BKin 22.-23.01.15 PKW nein 1.893,48 € Begl. BM AA 14.11.2014 PKW nein 707,94 € Begl. BKin 29.-30.09.14 PKW nein 698,00 € Begl. BPr 16.-17.11.14 PKW nein 50,00 € Begl. BPr 09.-10.11.14 PKW nein 291,70 € Begl. BM AA 30.08.2014 PKW nein 524,70 € Begl- BPr 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 A B C D E F 08.-09.12.14 PKW nein 65,48 € Begl. BM AA 23.10.-01.11.15 PKW nein 614,00 € Begl. BMI 23.-24.04.15 PKW nein 464,00 € Begl. BMWi 07.01.2015 PKW Sonderschutz 172,55 € Begl. BKin 12,-13,12,14 PKW nein 346,37 € Begl. BMWi 02.10.2015 PKW nein 100,06 € Begl. BPr a.d. Wulff 19.-29.06.15 PKW Sonderschutz 4.828,65 € Besuch Queen 10.07.-09.09.17 PKW Sonderschutz 4.260,20 € Urlausbaufenthalte Bkin, BPr, BM AA 06.-15.05.15 PKW Sonderschutz 1.520,07 € Besuch MP Israel 08.-15.08.15 PKW nein 777,00 € Urlaubsaufenthalt BMWi 04.06.-10.06.15 PKW Sonderschutz 44.735,67 € G7 24.-30.04.15 PKW nein 672,73 € Urlaubsaufenthalt BPr a.D. Wulff 03.-08.07.15 PKW nein 193,51 € Miete wegen Defekt Dienst PKW 07.-18.05.15 PKW Sonderschutz 7.592,20 € Besuch MP Israel 07.-20.04.15 PKW Sonderschutz 6.593,66 € diverse Staatsbesuche 21.-23.06.15 PKW Sonderschutz 1.380,40 € Besuch VM USA 15.-20.04.15 PKW Sonderschutz 862,75 € Miete wegen Defekt Dienst PKW 01.04.2015 PKW Sonderschutz 2.366,91 € diverse Staatsbesuche 02.-11.04.15 PKW nein 2.787,80 € Urlaubsaufenthalt Bkin 12.-17.05.15 PKW nein 364,00 € Urlaubsaufenthalt BMWi 15.03.2015 PKW nein 68,80 € Miete wegen Defekt Dienst PKW 03.03.2015 PKW nein 83,19 € Miete wegen Defekt Dienst PKW 24.02.2015 PKW nein 126,31 € G7 04.-08.12.14 PKW Sonderschutz 800,04 € diverse Staatsbesuche 24.-31.10.14 PKW Sonderschutz 20.977,80 € diverse Staatsbesuche 28.11.-08.12.14 PKW Sonderschutz 1.450,00 € diverse Staatsbesuche 17.10.2015 PKW nein 284,51 € Miete wegen Defekt Dienst PKW 134 Anlässe 348.709,56 € Gesamtsumme kurzfristige Anmietungen 2014 Anlässe 2013 113 Anlässe Anlässe 2014 69 Anlässe Anlässe 2015 134 Anlässe Anlässe insgesamt: 316 Anlässe Gesamtsumme 2013: 420.828,58 € Gesamtsumme 2014: 317.309,77 € Gesamtsumme 2015: 348.709,56 € Ausgaben insgesamt: 1.086.847,91 €