Die Antwort wurde namens der Bundesregierung mit Schreiben des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie vom 28. Juni 2019 übermittelt. Die Drucksache enthält zusätzlich – in kleinerer Schrifttype – den Fragetext. Deutscher Bundestag Drucksache 19/11354 19. Wahlperiode 02.07.2019 Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Daniela Wagner, Markus Tressel, Stefan Schmidt, weiterer Abgeordneter und der Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN – Drucksache 19/10447 – Forschungs- und Entwicklungsausgaben des Bundes für die Luftfahrt V o r b e m e r k u n g d e r F r a g e s t e l l e r CDU, CSU und SPD haben im Koalitionsvertrag (Seiten 80 bis 81, 120) angekündigt , den Umwelt- und Nachhaltigkeitsbezug des Luftfahrtforschungsprogramms (LUFO) auszubauen und zusätzliche Mittel für die Erforschung und Entwicklung lärmarmer Technologien und emissionsarmer Flugzeuge bereitzustellen . In erster Linie bekennen sich die Regierungsfraktionen (Koalitionsvertrag , Seiten 13, 58, 80 bis 81) jedoch zu einer allgemeinen Stärkung und Förderung der Luftverkehrsindustrie und -wirtschaft in Deutschland. Die Forschungs- und Entwicklungsausgaben des Bundes für die Luftfahrt sind erheblich. So entfällt im aktuellen Bundeshaushalt (Kapitel 0901) der größte Ausgabenschwerpunkt im Bereich Innovation, Technologie und Neue Mobilität des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie mit 1,78 Mrd. Euro auf die Luft- und Raumfahrt. Weitere Forschungs- und Entwicklungsausgaben für die Luftfahrt sind für das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (Kapitel 1205, Titel 544 01), für das Bundesministerium für Bildung und Forschung (im Rahmen der Helmholtz-Gemeinschaft, Kapitel 3004, Titelgruppe 70) und die Bundesschuld (Kapitel 3208, Titel 871 01) verzeichnet. Die Fragesteller wollen sich Klarheit darüber verschaffen, welcher Anteil dieser Ausgaben konkret der Emissions- und Lärmminderung im Luftverkehr dient und welche Erfolge dabei mit welchem Aufwand erzielt werden. Der aktuelle Luftfahrt-Umweltbericht der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA, Kurzfassung: www.easa.europa.eu/eaer/system/files/usr_uploaded/ 219473_EAER_EXECUTIVE_SUMMARY_DE.pdf) vom Januar 2019 kommt zu dem Schluss, dass alle bisherigen Maßnahmen, einschließlich der technischen Neuerungen, nicht ausreichen, um mit dem starken Verkehrswachstum im Luftverkehr Schritt zu halten, was zu einer weiteren Zunahme der Umweltauswirkungen führt. Der geschäftsführende Direktor der an der Erstellung des Berichts beteiligten Umweltagentur der Europäischen Union (European Environment Agency, EEA), Hans Bruyninckx, hält es daher für notwendig, dass konsequente politische Maßnahmen zusätzlich einen „grundlegenden Wandel“ im Verbraucherverhalten fördern (https://ec.europa.eu/transport/modes/air/news/ Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Drucksache 19/11354 – 2 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode 2019-01-24-aviation-environmental-report_en). Nach Auffassung der Fragestellerinnen und Fragesteller sind neben Fortschritten in der Forschung eine Verkehrsverlagerung auf klimafreundlichere Verkehrsträger, allen voran die Bahn, und Verkehrsvermeidung erforderlich. 1. Teilt die Bundesregierung die Auffassung der Europäischen Agentur für Flugsicherheit, dass alle ergriffenen Maßnahmen zur Emissions- und Lärmminderung , einschließlich der technischen Neuerungen, nicht ausreichen, um mit dem starken Verkehrswachstum im Luftverkehr Schritt zu halten, was zu einer weiteren Zunahme der Umweltauswirkungen führt? a) Falls ja, welche zusätzlichen Maßnahmen leitet die Bundesregierung bis wann und mit welchem konkreten Ziel ein, um Abhilfe zu schaffen? b) Falls nein, aus welchen Gründen kommt die Bundesregierung zu einer anderen Auffassung? 2. Teilt die Bundesregierung die oben genannte Auffassung der Umweltagentur der Europäischen Union, dass konsequente politische Maßnahmen einen „grundlegenden Wandel“ im Verbraucherverhalten fördern müssen, um die negativen Auswirkungen des Luftverkehrs auf Klima und Gesundheit zu verringern ? a) Falls ja, welche zusätzlichen Maßnahmen leitet die Bundesregierung in diesem Sinne bis wann und mit welchem konkreten Ziel ein, um Abhilfe zu schaffen? b) Falls nein, aus welchen Gründen kommt die Bundesregierung zu einer anderen Auffassung? Die Fragen 1 und 2 werden gemeinsam beantwortet. Aufgrund der prognostizierten jährlichen Wachstumsraten des Luftverkehrs ist von einer weiteren Zunahme der dadurch bedingten Auswirkungen auf die Umwelt und das Klima auszugehen. Die Bundesregierung unterstützt auf nationaler, europäischer und internationaler Ebene Maßnahmen, um die Auswirkungen des Luftverkehrs auf Klima und Gesundheit zu verringern, die Emissionen des Luftverkehrs zu senken und auch im Bereich Luftverkehr zu den internationalen Klimazielen beizutragen. Diese Maßnahmen umfassen verschiedene Bereiche, inklusive Maßnahmen bezüglich Flugzeugtechnologien, ökoeffiziente Flugverfahren und operationelle Maßnahmen, alternative Kraftstoffe im Luftverkehr, marktbasierter Systeme und Maßnahmen an Flughäfen. Dabei sieht der Koalitionsvertrag für die Luftverkehrswirtschaft faire Rahmenbedingungen im Einklang mit europäischen und internationalen Regelungen vor. Marktbasierte Maßnahmen, wie der EU-Emissionshandel (European Union Emissions Trading System, EU ETS) im Luftverkehr oder das Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA) der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO), werden von der Bundesregierung befürwortet . Nach Ansicht der Bundesregierung kann der Einsatz CO2-neutraler Flugkraftstoffe , insbesondere hergestellt aus erneuerbarem Strom, Wasser und der Atmosphäre entzogenem CO2 Beiträge zur Emissionsreduktion im Luftverkehr leisten. Zur Erforschung und Erprobung alternativer Treibstoffe stellt die Bundesregierung im Rahmen verschiedener Förderprogramme Mittel zur Verfügung (vgl. die Antwort zu den Fragen 4 und 8). Größere Mengen an strombasierten Treibstoffen sind derzeit jedoch noch nicht verfügbar. Zur weiteren Emissionsminderung im Luftverkehr finden daher aktuell auf verschiedenen Ebenen Diskussionen statt. Die Diskussionen umfassen dabei bestehende und zusätzliche Maßnahmen (z. B. zur CO2-Bepreisung), die weitere Emissionsreduktionen im Luftverkehr zum Ziel Drucksache 19/11354 – 2 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 3 – Drucksache 19/11354 haben und neben CO2 auch weitere Umwelt- und Klimawirkungen adressieren können. Ein weiteres Reduktionspotenzial besteht aus Sicht der Bundesregierung durch die Verlagerung von Kurz- und Mittelstreckenflügen auf die Bahn. Grundsätzlich sind Verkehrsträger so zu vernetzen, dass die ökonomischen und ökologischen Vorteile optimal genutzt werden. Das Potenzial der Verlagerung von Inlandsflügen auf die Bahn wird sich mit der Umsetzung von Schienenbauprojekten , insbesondere durch einen Ausbau des Hochgeschwindigkeits-Schienenverkehrs , weiter erhöhen. In der Vergangenheit haben die Anstrengungen im Luftfahrtforschungsprogramm des Bundes (LuFo) zu einer neuen Generation von Flugzeugen und Triebwerken geführt. Beispielsweise wurde die Entwicklung und Einführung des A320NEO und der A350 durch das LuFo-Technologieprogramm erst ermöglicht. Die Energieeffizienz konnte bei diesen neuen Generationen von Flugzeugen weiter erhöht werden (u. a. Verringerung des Brennstoffverbrauchs der A350 gegenüber der Vorgängergeneration A330 um etwa 15 Prozent, bei der A320NEO-Familie im Vergleich zur A320-Familie um 15 bis 20 Prozent). Die Lärmemissionen wurden bei A320NEO und A350 je nach Flugprofil jeweils um bis zu 15 bis 20 Prozent reduziert . So haben sich die am Flughafen London Heathrow gemessenen Lärmemissionen der A350 im Vergleich mit der A330 um 6 dB verringert. Nach Messungen des Flughafen Frankfurts und der Lufthansa ist der Lärmteppich des A320NEO im Vergleich mit dem Vorgängermodell A320 nur noch halb so groß. Derzeit laufen mehrere Technologieprogramme, die am Technologieschritt für die nächste und übernächste Generation von Verkehrsflugzeugen arbeiten. So wird an der weiteren Verbesserung der Aerodynamik geforscht und die Einführung der Getriebefantechnologie im Widebody-Bereich unterstützt. Für die mittelbare Zukunft werden Technologievorhaben zur Entwicklung von elektrischhybriden Antrieben in LuFo VI-1 vorbereitet und dieses Jahr gestartet. Die ICAO hat 2018 mit dem Ende des Zyklus des 10. Committee on Aviation Environmental Protection (CAEP) einen Standard bezüglich Partikelemissionen erarbeitet. Ab dem Jahr 2020 müssen alle im Bau befindlichen Triebwerke hinsichtlich der Partikelmasse und -anzahl erfasst und der ICAO berichtet werden. Mit CAEP/11 werden auf Basis der neuen Messtechnik ähnlich den NOx, CO (Kohlenmonoxid) und UHC (Unverbrannte Kohlenwasserstoffe) Emissionen auch die Rußemissionen hinsichtlich Partikelmasse und Partikelanzahl als Emissionsindizes im ICAO LTO (Landing-and-Take-off Cycle) erfasst werden. Aufgrund der langen Technologieentwicklungszyklen in der Luftfahrt werden im Luftfahrtforschungsprogramm Technologien entwickelt, die diese neuen Grenzwerte einhalten. Alle Triebwerkshersteller arbeiten an der Entwicklung neuer Brennkammern und deren Verbrennungstechnologien (Fett-Mager-Verbrennung und/oder gestufte Verbrennung). In den letzten Jahren sind beim aktiven Lärmschutz ebenfalls beachtliche Fortschritte erreicht worden. Gleichzeitig besteht auch hier weiteres Verbesserungspotenzial . Ziel ist es, auch im Bereich des aktiven Lärmschutzes weitere Möglichkeiten und Perspektiven für eine nachhaltige Verbesserung der Fluglärmsituation aufzuzeigen und sachgerechte Lösungen umzusetzen. Auf nationaler, europäischer und weltweiter Ebene sollte die technische Lärmminderungsforschung weiter vorangetrieben und intensiviert werden. Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 3 – Drucksache 19/11354 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Drucksache 19/11354 – 4 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Forschungs- und Entwicklungsvorhaben sollten verstärkt Möglichkeiten für spürbare Lärmminderungen auch bei den im Landeanflug lärmrelevanten Flugzeugkomponenten untersuchen. Zudem sollte entschieden darauf hingewirkt werden, dass die Fortschritte der Lärmminderungstechnik zeitnah Aufnahme in die Serienproduktion von Flugzeugen finden. Neuartige Antriebstechniken und zivile Flugzeuge dürfen nicht zu Rückschritten beim Lärmschutz im Vergleich zur heutigen Fluglärmsituation führen. Angestrebt wird die Forschungsförderung zur Entwicklung leiserer Luftfahrzeug-Baumuster und von Nachrüstungsoptionen. Bereits in den letzten Jahren sind durch die stetige Erhöhung lärmabhängiger Start- und Landeentgelte (insbesondere zu den Tagesrandzeiten und in der Nacht) an vielen Flughäfen ökonomische Anreize für eine möglichst zeitnahe Umrüstung auf lärmärmere Luftfahrzeug-Baumuster oder zur lärmschutzmotivierten Nachrüstung erfolgreich geschaffen worden. 3. An welchen Stellen, durch welche Projekte und mit welchen konkreten Zielen wurde das Luftfahrtforschungsprogramm LUFO entsprechend der Ankündigung des Koalitionsvertrags zwischen CDU, CSU und SPD zugunsten des Umwelt- und Nachhaltigkeitsbezugs ausgebaut, und mit welchen Beträgen ist dieser Ausbau finanziell unterlegt? Die Erhöhung der Bundesmittel für die Luftfahrtforschung im LuFo erfolgte im Wesentlichen ab 2019. Der betreffende Titel (Kapitel/Titel 0901-683 31) im Haushalt des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWi) wurde noch in der vergangenen Legislaturperiode von 157,2 Mio. Euro im Jahr 2014 auf rund 152,1 Mio. Euro in 2017 reduziert. In 2018 standen knapp 156,1 Mio. Euro zur Verfügung. Eine signifikante Aufstockung konnte somit erst ab dem Haushalt 2019 (Etat rund 164,5 Mio. Euro) erfolgen bzw. wird in den Folgejahren, d. h. ab 2020 (rund 170 Mio. Euro p. a.), realisiert. Das BMWi unterstützt mit dem LuFo die „Strategic Research and Innovation Agenda“ (SRIA) des „Advisory Council for Aviation Research and Innovation in Europe“ (ACARE) der EU-Kommission, in dessen Rahmen die folgenden fünf zentralen Herausforderungen definiert wurden: (1) Adressierung gesellschaftlicher und ökonomischer Bedürfnisse, (2) Aufrechterhaltung und Ausbau der industriellen Technologieführerschaft, (3) Schutz der Umwelt und der Energieversorgung , (4) Gewährleistung von Sicherheit und (5) Priorisierung auf Forschung, Testumgebungen und Bildungssysteme. Die SRIA-Umweltvorgaben wirken sich querschnittlich auf die Technologieentwicklung aus. Dabei sollen bis 2050 der Kraftstoffverbrauch um 75 Prozent, die CO2-Emissionen um 75 Prozent, die NOx- Emissionen um 90 Prozent und der wahrgenommene Lärm um 65 Prozent sinken. Diese Zielsetzung ist auch in der Luftfahrtstrategie der Bundesregierung verankert . Die ICAO hat einen neuen Lärmzulassungsstandard erlassen, der für schwere Luftfahrzeuge am 31. Dezember 2017 in Kraft getreten ist (ICAO Noise Chapter 14). Darüber hinaus hat das ICAO CAEP neue Regularien für einen CO2 Zulassungsstandard und weitere Triebwerkspartikelemissionen erlassen, die am 1. Januar 2020 in Kraft treten werden. Um die international vereinbarten Ziele der ICAO und der EU zu erreichen, werden Forschungsvorhaben im LuFo durchgeführt. Diesen Vorgaben schließen sich weitere Luftfahrtforschungsprogramme wie das nationale LuFo, TAKEOFF aus Österreich, ATI aus Großbritannien, CORAC aus Frankreich und andere an. Drucksache 19/11354 – 4 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 5 – Drucksache 19/11354 Diese Ziele werden durch aktuelle Maßnahmen in bereits laufenden LuFo-Vorhaben und mit dem Aufwuchs der Haushaltsmittel wie folgt umgesetzt: Ab 2018 wurde der Aufwuchs durch die Erhöhung des Anteils kleiner und mittlerer Unternehmen (KMU) durch die Stärkung der eigenen Förderlinie umgesetzt. Ende September 2018 erfolgte die Bekanntmachung des ersten Aufrufs im LuFo VI-1. Die Förderlinie „Ökoeffizientes Fliegen und disruptive Technologien“, in der weit in die Zukunft reichende Technologien durch Hochschulen und außeruniversitäre Forschungseinrichtungen erforscht werden, wurde im Vergleich der Programmperiode LuFo V-3 (Bekanntmachung 09/2016) in LuFo VI-1 (ab 2019) verdoppelt (im Volumen von nahezu 20 Mio. Euro). Verdoppelt wurde zudem das Fördervolumen in der Förderlinie für KMU auf rd. 70 Mio. Euro. Die Bereiche Flugphysik und Antriebe wurden weiter ausgebaut, da in diesen Bereichen durch aerodynamische und thermodynamische Optimierungen die größten Verbesserungen im Bereich Lärm- und Emissionsreduktion erreicht werden können. Das Fördervolumen für Flugantriebsprojekte wird auf 70 Mio. Euro erhöht, das Volumen für Flugphysikprojekte steigt auf rund 40 Mio. Euro. Im Bereich des hybrid-elektrischen Fliegens wurde zudem erstmals eine eigene Förderlinie (im Volumen von rund 60 Mio. Euro) eingerichtet, um den Bereich des emissionsarmen Fliegens in der Luftfahrt zu erforschen. Diese kann im Laufe von LuFo VI-1 auf 90 Mio. Euro erweitert werden. Weitere Effizienzgewinne sind in den Bereichen Bauweisen, Systeme und Kabine zu erwarten. Dort werden Technologien erforscht, die Produkte ermöglichen, die sowohl leichter als auch energieeffizienter sind und damit Kraftstoffverbrauch und Schadstoffausstoß reduzieren können. Im Bereich der Flugführung werden neue An- und Abflugverfahren erforscht auch in Hinblick auf effizientere Flugverfahren sowie der Vermeidung von unnötigen Flugbewegungen. Projekte des aktuellen Förderaufrufs (LuFo VI-1), denen die Erhöhung der Fördermittel im LuFo zugutekommt, können nach Abschluss der Skizzenphase bis Ende September 2019 beantragt werden. Erste Bewilligungen werden Ende 2019 bzw. in der Regel ab 2020 erfolgen und in den Folgejahren umgesetzt. Hauptschwerpunkte der Projekte sind erste Entwicklungen effizienter elektrischhybrider Antriebstechnik für den 20 bis 30-sitzigen Bereich von Verkehrsflugzeugen . Im Bereich der Flugphysik steht die Entwicklung eines leichten, intelligenten laminaren Flügels im Vordergrund, um die Aerodynamik des Luftfahrzeugs weiter zu verbessern. Der Triebwerksbereich konzentriert sich vor allem auf die Reduktion der Emissionen und des Lärms. Dies wird durch weitere Optimierung des thermodynamischen Kreisprozesses, sowie des inneren und äußeren Wirkungsgrads, erreicht. Im Bereich Kabinen, Systeme und Struktur ist die Entwicklung von leichteren und energieärmeren Technologien vorgesehen. Aufgrund der Förderung durch das LuFo sind bereits viele Technologien mit Umweltbezug in die Entwicklung neuer Programme eingeflossen. So wurde u. a. die Lärmreduktion des Getriebefan PW1000G (u. a. eingesetzt in der Airbus A320- Familie) durch high-bypass Konzept mit schnelllaufender Turbine (MTU) gesenkt . Ein langsam laufender Fan (P&W) reduziert den Lärmteppich am Flughafen um 75 Prozent. Der Seitenlinienpegel beim Start wurde von max. 97 EPNdB (A320/CFM56, Zulassung 1987) auf 91 EPNdB (A320neo/PW1100G, Zulassung 2017) verringert. Der Kraftstoffverbrauch wurde um 15 bis 20 Prozent reduziert. Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 5 – Drucksache 19/11354 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Drucksache 19/11354 – 6 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Die Effizienz und der Lärmpegel von neuen Großraumflugzeugen, wie etwa dem Airbus A350, wurde deutlich verbessert. Dies hat auch die EASA in ihrem europäischen Luftfahrtbericht 2019 bestätigt. Ein weiterer Entwicklungsschritt ist im Bereich der Antriebstechnik für Großraumflugzeuge zu erwarten. Am Standort Dahlewitz führt die Firma Rolls-Royce auch mit Mitteln aus dem LuFo derzeit eines ihrer größten Technologieprogramme zur Entwicklung eines Getriebes für Großtriebwerke durch. Hier wird eine Reduktion der CO2-Emissionen von 10 Prozent im Triebwerksbereich und entsprechender Schadstoffemissionen im Vergleich zur aktuellen Generation erwartet. Bezüglich positiver Effekte auf die Lärmemissionen lässt sich derzeit keine Aussage treffen, da diese im Flugzeuggesamtsystem gemessen werden und derzeit noch kein Flugzeughersteller ein neues Programm gestartet hat. 4. Welche zusätzlichen Mittel stellt die Bundesregierung entsprechend der Ankündigung des Koalitionsvertrags zwischen CDU, CSU und SPD konkret für die Erforschung und Entwicklung lärmarmer Technologien und emissionsarmer Flugzeuge bereit, welche Projekte werden damit finanziert, und welche konkreten Ziele bis wann verfolgt? Hauptschwerpunkte zur Entwicklung von lärmarmen Technologien sind die Bereiche Triebwerkstechnik, Flugphysik und Flugführung. In diesen Bereichen wurden rund 40 Mio. Euro aus dem LuFo zusätzlich zur Verfügung gestellt. Ein weiterer technologischer Sprung wird im Bereich der neuen Förderlinie des hybridelektrischen Fliegen erwartet. In diesem Bereich sind erstmalig rund 60 Mio. Euro vorgesehen. Technische Verbesserungen am Fluggerät und insbesondere bei den Triebwerken haben in den letzten Jahren zu einer erheblichen Reduktion der Lärmemission geführt. Diese Erfolge wurden auch durch das LuFo ermöglicht. Hauptlärmquellen am Flugzeug sind die Triebwerke und Klappen, Kavitäten (Hohlräume) und das Fahrwerk am Flugzeug. Die Emissionen dieser Quellen differieren in ihrem Frequenzspektrum, in ihrer Ausbreitungscharakteristik sowie in ihrer relativen Intensität in Abhängigkeit der Konfiguration des Flugzeugs sowie seines Flugzustandes. Wesentliche Einsparpotentiale erscheinen derzeit bei den Triebwerken, dem Umströmungslärm und durch operationelle Maßnahmen (u. a. Flugführung) realisierbar , die im LuFo erforscht werden. Themenschwerpunkte sind dort weitere Verbesserungen am Triebwerk und langfristig die aktive Lärmunterdrückung. Im Flughafennahbereich werden im LuFo lärmreduzierte Anflugverfahren erforscht (z. B. Continous Descent Approach). Das Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit fördert über die Internationale Klimaschutzinitiative das Vorhaben „Klimaneutrale alternative Kraftstoffe“ in Brasilien. Das Vorhaben hat ein Volumen von 5 Mio. Euro und eine Laufzeit vom 1. August 2017 bis 31. Juli 2022. Der Fokus des Vorhabens liegt auf der Schaffung eines internationalen Referenzmodells für die Herstellung und Anwendung klimaneutraler alternativer Kraftstoffe im Luftverkehr und ggf. anderer Verkehrssegmente. Weitere potenzielle Vorhaben zu diesem Themenfeld werden derzeit geprüft. Im Übrigen wird auf die Antwort der Bundesregierung zu Frage 3 der Kleinen Anfrage der der Fraktion DIE LINKE. „Evaluierung der Regelungen zum Fluglärmschutz “ auf Bundestagsdrucksache 19/9680 verwiesen. Drucksache 19/11354 – 6 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 7 – Drucksache 19/11354 5. Welcher Anteil der 1,77 Mrd. Euro aus dem Etat des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie im Bereich Innovation, Technologie und Neue Mobilität (Bundeshaushalt, Kapitel 0901) entfällt auf die Entwicklung von Technologien und Programmen zur Verbesserung der Umwelt- und Klimabilanz (einschließlich Lärm) der Luftfahrt? a) Um welche Projekte handelt es sich dabei, und welche konkreten Ziele sollen bis wann mit welchem finanziellen Aufwand erreicht werden? b) Welche Beträge wurden in den vergangenen zehn Jahren im Bereich Innovation , Technologie und Neuen Mobilität für die Entwicklung von Technologien und Programmen zur Verbesserung der Umwelt- und Klimabilanz (einschließlich Lärm) der Luftfahrt verausgabt, was genau war das Ziel dabei, welche Ergebnisse wurden erzielt, und was ist in die praktische Umsetzung gegangen (bitte nach Jahren und Projekten aufschlüsseln )? Im aktuellen Haushalt (2019) des BMWi, Kapitel 0901, Titelgruppe 03 sind insgesamt 1,834 Mrd. Euro für den Bereich Luft-und Raumfahrt vorgesehen. Größter Einzelposten ist die Raumfahrt (Nationales Programm für Weltraum und Innovation – Titel 683 32 – und Europäische Weltraumorganisation – ESA – Titel 896 31) mit insgesamt rund 1,142 Mrd. Euro. Für die Förderung des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (Betrieb Titel 685 31 und Investitionen Titel 894 31) stehen rund 522 Mio. Euro zur Verfügung. Technologievorhaben der zivilen Luftfahrt werden aus dem Titel 683 31 finanziert (Etat 2019: 164,521 Mio. Euro). Die konkrete Entwicklung von Technologien (Projektförderung) erfolgt somit aus dem LuFo (Kapitel/Titel 0901-68331). (1) LuFo Im LuFo wurden seit 2009 knapp 2 000 Einzelprojekte überwiegend mit Klima/Umwelt/Lärm-Bezug gefördert. Die Durchführung erfolgt in der Regel im Rahmen von Verbünden zusammen mit mehreren Partnern, die teilweise bzw. in einzelnen Bereichen auch unterschiedliche Ziele verfolgen. Im LuFo wird ein Zielsystem zum Controlling der Maßnahmen verwendet, welches aus den 4 Einzelzielen besteht: Ziel 1: Umweltfreundliche Luftfahrt, Ziel 2: Sichere und passagierfreundliche Luftfahrt, Ziel 3: Leistungsfähige und effiziente Luftfahrt, Ziel 4: Gesamtsystemfähigkeit. Von einer individuellen Auswertung auf Einzelprojektebene wird abgesehen. Nur auf Grundlage des vorgenannten Zielsystems ist die elektronische Auswertung umsetzbar, was den zeitlichen Aufwand und auch den Umfang der beigefügten Liste (vgl. Anlage 1* mit detaillierter Beschreibung des Zielsystems) erheblich reduziert und im angemessenen Rahmen hält. * Von einer Drucklegung der Anlage wird abgesehen. Diese ist auf Bundestagsdrucksache 19/11354 auf der Internetseite des Deutschen Bundestages abrufbar. Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 7 – Drucksache 19/11354 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Drucksache 19/11354 – 8 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode (2) Institutionelle Förderung des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt e. V. (DLR) Für die Erforschung von Luftfahrtthemen wendet das DLR in 2019 insgesamt rund 160 Mio. Euro auf, die vom BMWi im Rahmen der institutionellen Förderung zur Verfügung gestellt werden (Kapitel 0901, Titel 685 31 und 894 31). a) Das Programm Luftfahrt im Forschungsbereich Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr des DLR ist in die Programmthemen Flugzeuge (LAR), Hubschrauber (LRR), Antriebssysteme (LER) sowie Luftverkehrsmanagement und Flugbetrieb (LAO) untergliedert. Darunter befassen sich folgende Teilgebiete insbesondere mit der Entwicklung von Technologien zur Verbesserung der Umwelt- und Klimabilanz: Flugphysik (in LAR), Strukturen und Materialien (in LAR), Konzepte und Integration (in LAR), Der aerodynamische Hubschrauber (in LRR), Verdichter-, Brennkammer- und Turbinentechnologien (in LER), Klima, Wetter und Umwelt (in LAO). Alle genannten Teilgebiete tragen mit ihren Forschungsergebnissen wesentlich dazu bei, die Effizienz von Fluggeräten insbesondere durch deren aerodynamische Optimierung, mittels Leichtbauweisen und über die Steigerung der Leistungsfähigkeit ihrer Antriebe zu erhöhen, um in Verbindung mit einer auch an der Umweltverträglichkeit orientierten Flugführung die durch die Luftfahrt erzeugten Immissionen (Lärm und Schadstoffe) zu minimieren. Die Aufgaben der DLR- Luftfahrtforschung orientieren sich dabei sowohl an der Luftfahrtstrategie der Bundesregierung als auch mittelfristig an der europäischen Luftfahrtvision Flightpath 2050, aus der die SRIA abgeleitet ist. Die im Flightpath 2050 festgelegten Ziele verlangen, bis zum Jahre 2050 die Emissionen des Luftverkehrs bezüglich CO2 um 75 Prozent, NOx um 90 Prozent und Lärm um 65 Prozent, bezogen auf das Jahr 2000, zu reduzieren. Für die o. g. Teilgebiete werden in 2019 folgende Finanzmittel aufgewendet: Flugphysik (Fp) 6,6 Mio. Euro Strukturen und Materialien (S&M) 14,7 Mio. Euro Konzepte und Integration (K&I) 9,9 Mio. Euro Der aerodynamische Hubschrauber (aH) 4,5 Mio. Euro Verdichter-, Brennkammer- und Turbinentechnologien (VBT) 10,1 Mio. Euro Klima, Wetter und Umwelt (KWU) 5,9 Mio. Euro Drucksache 19/11354 – 8 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 9 – Drucksache 19/11354 b) Die nachfolgende Tabelle listet die in den letzten zehn Jahren für die o. g. Teilgebiete aufgewendeten Kosten (alle Angaben in Mio. Euro, 2019 nur erstes Quartal) auf: 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019, 1.Quartal Fp 6,1 6,4 6,4 7,1 8,6 12,3 8,4 7,9 7,5 1,2 S&M 3,0 3,6 3,6 3,8 7,0 9,6 10,5 11,0 11,8 3,6 K&I 2,4 2,9 2,0 1,1 1,6 2,1 4,6 5,2 9,3 2,2 aH 1,9 1,2 1,6 2,3 2,6 2,9 2,3 3,6 3,0 1,1 VBT 9,5 9,5 9,8 10,2 10,5 9,9 9,5 10,1 9,9 2,7 KWU 5,0 5,1 4,0 4,0 5,6 6,8 6,5 4,8 5,4 1,2 Summe 27,9 28,7 27,4 28,5 35,9 43,6 41,8 42,6 46,9 12,0 1) Damit wurden in der letzten Dekade über 300 Mio. Euro für die Entwicklung von Technologien und den Aufbau von Kompetenzen zur Verbesserung der Umwelt- und Klimabilanz (einschließlich Lärm) der Luftfahrt verausgabt. 2) Das DLR stellt als überwiegend institutionell geförderte Forschungseinrichtung seine wissenschaftlichen Ergebnisse unter der Publikationsplattform https://elib.dlr.de/ der Öffentlichkeit zur Verfügung. Auf dieser Plattform können mittels einer Suchmaske Publikationen mit Ergebnissen zu den o. g. Teilgebieten der Luftfahrt gelistet und eingesehen werden. Das DLR ist bestrebt, in enger Kooperation mit Flugzeugherstellern und deren Zulieferern, Fluggesellschaften , Flughäfen und Behörden die Umsetzung seiner Forschungsergebnisse in die Praxis voranzutreiben. Als Beispiele für die zahlreichen wissenschaftlichen Ergebnisse und deren erfolgreichen Transfer in die Luftfahrtpraxis seien hier nur einige exemplarisch genannt: Laminarhaltung und damit Widerstandsreduktion der Umströmung eines Flugzeugtragflügels Entwicklung von Lärmminderungsmaßnahmen an der Flugzeugzelle und am Triebwerk Auf- und Ausbau der Bewertungsfähigkeit zur Lärmwirkung (in der Flugzeugkabine und am Boden) hinsichtlich Wirkungsmechanismen und Bewertungsmetriken Entwicklung von Leichtbaukomponenten für Flugzeugrumpf, -flügel und -antriebe zur Gewichtsreduzierung Beeinflussung des Strömungsnachlaufes an Rotorblättern zur Reduktion des Hubschrauberlärms Erhöhung des Wirkungsgrades von Triebwerken zur Senkung des Treibstoffverbrauchs Wetterabhängige Steuerung des Landeanflugs zur Minimierung der Lärmimmission im Flughafenumfeld Auf- und Ausbau der Analyse- und Bewertungsfähigkeiten hinsichtlich der Umwelt- und Klimawirkung des Luftverkehrs einschließlich der Wirkung neuer Flugzeugtechnologien und alternativer Treibstoffe. Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 9 – Drucksache 19/11354 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Drucksache 19/11354 – 10 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode 6. Welcher Anteil der Ausgaben des Bundesverkehrsministeriums für Forschung , Untersuchungen und Ähnliches im Bereich der Luft- und Raumfahrt (Bundeshaushalt, Kapitel 1205, Titel 544 01) dient unmittelbar der Entwicklung von Projekten und Programmen zur Verminderung des Fluglärms? a) Welche Projekte werden mit welchen Beträgen gefördert, und welche konkreten Ziele sollen bis wann erreicht werden? b) Welche Projekte wurden mit welchen konkreten Zielen unter Aufwendung welcher Beträge in den vergangenen zehn Jahren im Bereich des Bundesverkehrsministeriums konkret zur Verminderung des Fluglärms vorangetrieben, welche Ergebnisse wurden erzielt, und was ging in die praktische Umsetzung (bitte nach Jahren und Projekten aufschlüsseln)? Im Ressortforschungstitel des Bundesministeriums für Verkehrs und digitale Infrastruktur (BMVI) im Bereich Luft- und Raumfahrt (Kapitel 1205/Titel 544 01) stehen für das aktuelle Haushaltsjahr 770 000 Euro zur Verfügung. Dieser Ressortforschungstitel ist insbesondere für Forschungen zur Verbesserung der Flugsicherheit und Verminderung des Fluglärms sowie der optimalen Nutzung der Luft- und Raumfahrttechniken im Verkehrswesen vorgesehen. Gefördert werden Projekte mit Luft- und Raumfahrtbezug (vgl. Anlage 2*). 7. Welche Helmholtz-Zentren widmen sich derzeit nach Kenntnis der Bundesregierung der Erforschung von Luftfahrtthemen mit dem konkreten Ziel, die Umwelt- und Klimabilanz (einschließlich Lärm) der Luftfahrt zu verbessern (Bundeshaushalt Kapitel 3004, Titelgruppe 70)? a) Welche Ziele sollen mit den einzelnen Projekten bis wann und mit welchem finanziellen Aufwand erreicht werden (bitte für die Projekte einzeln aufschlüsseln)? b) Welche Projekte wurden wo und mit welchem finanziellen Aufwand in den vergangenen zehn Jahren mit welchem Ergebnis vorangetrieben, und was ging in die konkrete Umsetzung (bitte nach Jahren und Projekten aufschlüsseln )? Das Helmholtz-Zentrum DLR wird im EPL 09 (BMWi) geführt; diesbezüglich wird auf die Antwort zu Frage 5 verwiesen. 8. Welche Forschungsvorhaben im Luftfahrtbereich wurden durch die Bundesregierung darüber hinaus an außeruniversitären Forschungseinrichtungen seit 2009 mit dem konkreten Ziel, die Umwelt- und Klimabilanz (einschließlich Lärm) der Luftfahrt zu verbessern, gefördert (bitte nach Projekten mit Angabe des Titels, der Zielsetzung, Laufzeiten, des Finanzumfangs und ggf. der Ergebnisse aufschlüsseln)? Zu Projektförderungen von außeruniversitären Forschungseinrichtungen durch das BMWi im Rahmen von LuFo siehe Anlage 3 (ohne DLR). Zum Ressortforschungstitel des BMVI im Bereich Luft- und Raumfahrt (Kapitel 1205/Titel 544 01) siehe Anlage 4*. Förderung durch das Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) können der Anlage 5* entnommen werden. Seit 2009 wurden vom Umweltbundesamt Vorhaben mit einem Finanzvolumen von rund 4 Mio. Euro für die Erforschung zur Verbesserung der Umwelt- und Klimabilanz (einschließlich Lärm) in Auftrag gegeben (siehe Anlage 6*). * Von einer Drucklegung der Anlage wird abgesehen. Diese ist auf Bundestagsdrucksache 19/11354 auf der Internetseite des Deutschen Bundestages abrufbar. Drucksache 19/11354 – 10 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 11 – Drucksache 19/11354 9. Wie hoch ist der Betrag, der 2019 aus dem Etat des Bundesministeriums für Bildung und Forschung zur Gewährleistung für Darlehen zur Finanzierung von Entwicklungskosten eines zivilen Luftfahrzeugs in Anspruch genommen wird, und um welches Luftfahrzeug handelt es sich dabei (Bundeshaushalt Kapitel 3208, Titel 871 01)? Der in der Frage genannte Haushaltstitel (Zweckbestimmung: Entschädigung und Kosten aus inlandsbezogenen Gewährleistungen, Zahlungen zur Abwendung oder Minderung von Schäden) ist nicht im Einzelplan 30 (BMBF) angesiedelt, sondern im Einzelplan 32 (Bundesschuld). Der Titel wurde für Gewährleistungen für Darlehen zur Finanzierung von Entwicklungskosten eines zivilen Luftfahrzeugs (vgl. Erläuterung Nr. 2 zu dem genannten Haushaltstitel) im bisherigen Verlauf des Jahres 2019 nicht in Anspruch genommen. a) Wurden in den vorangegangenen zehn Jahren weitere Gewährleistungen für Darlehen zur Entwicklung von zivilen Luftfahrzeugen in Anspruch genommen? b) Wenn ja, in welcher Höhe, und zur Entwicklung welcher Luftfahrzeuge (bitte nach Jahren und Luftfahrzeugen aufschlüsseln)? Seit 2009 wurden im Rahmen des Luftfahrzeugausrüsterprogramms KfW-Darlehen im Umfang von 132,5 Mio. Euro an deutsche Luftfahrzeugausrüster ausgereicht und durch entsprechende Garantien des Bundes gegenüber der KfW abgesichert . Die bisher realisierten Kreditverträge an Zulieferbetriebe verteilen sich auf folgende Luftfahrzeug-Entwicklungsprogramme: Airbus A 350 (Abschluss der Darlehensverträge 2010; Darlehensumfang insgesamt 102 Mio. Euro), Bombardier Global 7000/8000 (Abschluss der Darlehensverträge 2013 und 2015, Darlehensumfang insgesamt 8,3 Mio. Euro) und Airbus Hubschrauber X4/H160 (Abschluss des Darlehensvertrags 2012, Darlehensumfang 22,2 Mio. Euro). Von den insgesamt ausgereichten KfW-Darlehen im Umfang von 132,5 Mio. Euro sind bislang 41 Mio. Euro getilgt worden (Stand: 31. März 2019), so dass von den Darlehensnehmern noch Rückzahlungen in Höhe von insgesamt 91,5 Mio. Euro zu leisten sind. Bisher ist keine der vom Bund für diese Darlehen übernommenen Garantien in Anspruch genommen worden. c) Welche konkreten Verbesserungen erbringen diese von der Bundesregierung geförderten Luftfahrzeuge im Hinblick auf die Umwelt- und Klimabilanz (einschließlich Lärm, bitte im Detail ausführen)? Das Luftfahrzeugausrüsterprogramm orientiert sich an den Leitlinien für ein umweltverträgliches , leistungsfähiges Luftfahrtsystem, wie sie in der „Strategischen Forschungs- und Innovationsagenda“ (SRIA) des europäischen Luftfahrtforschungsbeirats ACARE zur Umsetzung der europaweiten Luftfahrtstrategie „Flightpath 2050“ formuliert werden. Die Ziele von Flightpath 2050 sind u. a. eine Reduzierung der CO2-Emissionen um 75 Prozent, eine Reduzierung der NOx-Emissionen um 90 Prozent und eine Reduzierung des wahrgenommenen Lärms um 65 Prozent bis 2050 (in einem Flugzeug des Jahres 2050 gegenüber der im Referenzjahr 2000 am Markt befindlichen Technologie). Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 11 – Drucksache 19/11354 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Drucksache 19/11354 – 12 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Die genannten Luftfahrzeugentwicklungsprogramme markieren jeweils einen wichtigen Schritt auf diesem Weg: Der A350 ist derzeit das modernste Langstreckenflugzeug der Welt. Der hohe Kohlefaser-Anteil senkt das Gewicht der Maschine erheblich. Laut Airbus liegt der Treibstoffverbrauch des Flugzeugs um 25 Prozent unter dem vergleichbarer Maschinen wie der Boeing 777, während der Geräuschpegel des Flugzeugs um 21 Dezibel unter den Anforderungen der ICAO liegt. Bei der Entwicklung des X4/H160 werden die von Airbus Helicopters (ehemals Eurocopter) im Rahmen der Initiative „Bluecopter Technology“ entwickelten Innovationen genutzt. In Summe soll bei einem normalen Landeanflug das Niveau der Lärmemissionen um mindestens 3 dB unter dem für die Zulassungen erlaubten Wert liegen, was einer Reduzierung der vom menschlichen Körper empfunden Lärmbelastung um die Hälfte entspricht. Die Verbesserung der aerodynamischen Eigenschaften in Kombination mit neuen Triebwerken führen zu einer Reduzierung der CO2-Emissionen um 40 Prozent. Für die Global G7000/8000 wurden Triebwerke entwickelt, die einen um 8 Prozent geringeren spezifischen Treibstoffverbrauch sowie geringere Schadstoffund Lärmemissionen aufweisen als vergleichbare Triebwerke. Drucksache 19/11354 – 12 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Anlage – 1 – (zu Frage 5) BMWi: LuFo Gesamtliste Vorhaben 2009-2019 / Stand 03.06.2019 Kapitel/Titel 0901-683 31 Zielsystem: Ziel 1: Umweltfreundliche Luftfahrt Die Zukunftsfähigkeit der Luftfahrt hängt maßgeblich von ihrer Umweltverträglichkeit und Ressourcenschonung ab. Deswegen sind innovative Technologien zur Reduzierung von Lärm und Schadstoffemissionen und zur Steigerung der Energieeffizienz nötig. Dabei müssen die Umweltauswirkungen nach dem Prinzip der Ökobilanz über den gesamten Produktlebenszyklus bewertet werden. Lärm, Emissionen und Ressourcenverbrauch – auch während der Fertigungs-, Instandhaltungs- und Entsorgungsprozesse – werden deshalb in die Betrachtung einbezogen, um dem Ziel eines emissionsneutralen Luftfahrtsystems näher zu kommen. Als Leitlinien für ein umweltfreundliches Luftfahrtsystem werden die im europäischen Strategiedokument „Flightpath 2050“ formulierten Umweltschutzziele zugrunde gelegt, darunter eine Reduzierung der CO2-Emissionen um 75 %, eine Reduzierung der NOx-Emissionen um 90 % und eine Reduzierung des wahrgenommenen Lärms um 65 % bis 2050. Ziel 2: Sichere und passagierfreundliche Luftfahrt Die Sicherheit und Gesundheit von Passagieren, Besatzungen und Dritten ist in der Luftfahrt ein entscheidender Faktor, bei dem keine Kompromisse gemacht werden können. Das bereits hohe Sicherheitsniveau der Luftfahrt muss durch die ganzheitliche Betrachtung des Lufttransportsystems mit allen relevanten Komponenten und Beteiligten weiter abgesichert und verbessert werden. Die Weiterentwicklung effizienter Zulassungsverfahren leistet hierzu einen entscheidenden Beitrag. Die EASA hat diesbezüglich als Strategiedokument ihre Agency Research Agenda 2018 bis 2020 veröffentlicht. In diesem Dokument wir auch auf Umweltfragen referenziert, z.B. Partikelemissionsreduktion und marktbasierte Maßnahmen (ETS und CORSIA). Darüber hinaus werden effiziente Flugführungsverfahren entwickelt, welche dazu beitragen Lärm und Emissionen zu mindern. Im Kabinenbereich führen z.B. neue Materialien zu leichteren und nachhaltigen Flugzeugstrukturen. Neue Produktionsverfahren von Kabinenbauteilen führen zu verringertem Ressourceneinsatz und ökologischem Fußabdruck. Ziel 3: Leistungsfähige und effiziente Luftfahrt Die Leistungsfähigkeit und Effizienz der Luftfahrt ist ein bedeutender Standortfaktor für die global stark integrierte Wirtschaft in Deutschland und in Europa. Deswegen ist es ein Ziel des LuFo, die Transportleistung der Luftfahrt effizienter und nachhaltiger zu gestalten. Entwicklungs-, Fertigungsund Instandsetzungsverfahren sind zu optimieren, insbesondere vor den Herausforderungen der Digitalisierung, Industrie 4.0 und der europäischen REACH-Verordnung zum Schutz der menschlichen Gesundheit und der Umwelt vor den Risiken, die durch Chemikalien entstehen können, zu verbessern. Hier soll die deutsche Luftfahrtindustrie, inklusive der sie unterstützenden Forschungs- und Wissenschaftseinrichtungen, einen wesentlichen Beitrag zur Realisierung der entsprechenden Ziele des „Flightpath 2050“ leisten, die bereits vorhergehend erwähnt worden sind. Ziel 4: Gesamtsystemfähigkeit Für den langfristigen Erhalt der deutschen Luftfahrtindustrie ist Gesamtsystemfähigkeit ein zentraler Faktor. Grundsätzlich ist es wichtig, dass eigenständige Forschungs- und Entwicklungskompetenzen für das fachübergreifende Verständnis und die Gestaltungsfähigkeit von Luftfahrzeugen und ihren Komponenten auf Gesamtsystemebene vorhanden sind. Projektbezogen können verschiedene Ausprägungen der Gesamtsystemfähigkeit unterschieden werden. Diese schließen die Gestaltung, Fertigung und Instandsetzung sowie das Verständnis vollständiger Luftfahrzeuge, Antriebe und Subsysteme ein. Weiterhin ist die Fähigkeit, wesentliche Vorgaben, Schnittstellen und Design-Parameter zu bestimmen und das Verständnis der (technischen und kostenmäßigen) Wechselwirkungen zwischen einzelnen Systemen und dem ganzen Luftfahrzeug zu erhalten, von essentieller Bedeutung. Trends im Luftfahrzeugbau, wie beispielsweise (more) electric aircraft und die Integration der Systeme in das Gesamtsystem, sind dabei zu berücksichtigen. Die Gesamtsystemfähigkeit ist auch aus Umweltpolitischen Gesichtspunkten zwingend notwendig, da nur eine gesamteinheitliche Betrachtung des Luftfahrzeugs und seiner Systeme eine Beurteilung auf die jeweiligen Klima-,Umwelt- und Lärmeinflüsse sowie den ökologischen Fußabdruck nachhaltig ermöglicht. Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 13 – Drucksache 19/11354 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Verbund Thema Laufzeitbeginn Laufzeitende Fördersumme Ziel ComFliTe Verbundprojekt: Erweiterung und Verbesserung numerischer Verfahren für flugphysikalische Simulationen 01.01.2009 30.06.2012 4.524.028,57 € ZIEL 3 AirCarbon Verbundvorhaben: Entwicklung einer luftfahrtspezifischen Carbonfaser und den zugehörigen Halbzeugen 01.01.2009 31.12.2013 9.777.922,60 € ZIEL 3 WR25 LOTUSARP Verbundprojekt: Entwicklung bestmöglicher Kombination potentieller Maßnahmen an Verdichterbauteilen zur Minderung der CO2-Emmission durch Reduktion des Kerosinverbrauchs sowie zur effizienten Nutzung von Ressourcen und Verlängerung der Bauteillebensdauer 01.01.2009 31.12.2011 890.500,00 € ZIEL 1 SAMSYS Konzeption und Umsetzung eines Safety Management Systems zur Verbesserung der Flugsicherheit 01.01.2009 30.09.2015 2.427.500,00 € ZIEL 2 EnSys Verbundprojekt: Multi-/Blockfunktionaler Regler für Triebwerke der nächsten Generation 01.01.2009 30.06.2013 570.265,20 € ZIEL 1 ARISTO-KAT Ausrüstungs-Industrie System Offensive - Katalysator für umweltrelevante und Effizienz steigernde Systembausteine 01.01.2009 31.03.2013 6.557.278,84 € ZIEL 2 iPort Integrierte Airportmanagementsysteme, Verbesserung der Wetterinformation für das Flugverkehrsmanagement, Rollführung 01.01.2009 31.12.2012 12.260.504,29 € ZIEL 2 BSZKC Verbundprojekt: Brennstoffzellen als Energieträger in temperaturgeführten Luftfrachtcontainern 01.01.2009 31.12.2013 683.796,67 € ZIEL 1 KOMET Verbundprojekt: Entwicklung einer prozesseffizienten, metallischen Rumpfstruktur 01.01.2009 31.12.2012 3.686.652,49 € ZIEL 3 ITS Verbundprojekt: Konzepte zur Triebwerks-Simulation im Windkanal 01.01.2009 31.10.2014 715.465,33 € ZIEL 1 RapidRepair Verbundprojekt: Integrierte Reparaturkonzepte für CFK-Strukturen an Luftfahrzeugen 01.01.2009 31.03.2012 1.670.720,29 € ZIEL 1 HIDeF Verbundprojekt: Harz-Infusionstechnologie - Erkennung und Relevanz von Defekten 01.01.2009 30.09.2012 1.647.681,24 € ZIEL 2 HyCOS Verbundprojekt: Materialhybride Lasteinleitungen 01.01.2009 30.09.2012 416.166,49 € ZIEL 3 INTECO Verbundprojekt: Intelligentes Cockpit für Hubschrauber 01.01.2009 31.03.2011 1.990.400,00 € ZIEL 2 HC-FBX Entwicklung einer generischen, modularen Flugsteuerungstechnologie 01.01.2009 30.09.2012 3.487.031,57 € ZIEL 2 iCC Verbundprojekt: Aufbau und Verifikation eines innovativen Catering- und Servicesystems im Luftfahrzeug 01.01.2009 31.10.2011 1.032.702,07 € ZIEL 2 RoKoTec Rotierende Komponenten - Neue Technologien 01.01.2009 31.03.2014 4.671.463,50 € ZIEL 3 MASSIF-EffekT Verbundprojekt: Maßnahmen zur Schallpegelsenkung Im Flugverkehr - Effektive Triebwerkslärmminderung 01.01.2009 31.12.2012 3.655.740,00 € ZIEL 1 Mag-Air Verbundprojekt: Entwicklung eines innovativen Werkstoffes auf Basis einer Magnesium-Legierung für die Inneneinrichtung eines Luftfahrzeugs 01.01.2009 31.12.2011 518.457,63 € ZIEL 3 VAR Entwicklung der Rotorklappensteuerung 01.01.2009 30.09.2012 4.462.360,00 € ZIEL 3 IKOROZ Verbundprojekt: Integrale one-shot Bauweisen für Rotorblatt und Zellenelemente. Realisierung kosteneffizienter Faserarchitekturen für Strukturbauteile. 01.01.2009 30.09.2012 3.601.999,27 € ZIEL 3 ELBA Entwicklung einer elektrischen Blattwurzelaktuatorik 01.01.2009 30.06.2012 621.881,03 € ZIEL 3 ProReB Verbundprojekt: Prognosekonzepte zur Reduktion von Betriebskosten im Lufttransport 01.01.2009 30.09.2012 1.658.713,06 € ZIEL 3 AZUR Automatisierung zukünftiger Rumpfkonzepte 01.01.2009 30.09.2012 9.209.645,92 € ZIEL 3 FTEG-HS ECO-HC - Numerische Optimierung und Untersuchung wesentlicher Hubschrauberkomponenten 01.01.2009 31.03.2012 1.377.069,43 € ZIEL 4 OPTITHECK Optimierte Triebwerks-Heckinstallation: Aerodynamik und -akustik, Hybrid-Frontstruktur und Vibrationen 01.01.2009 31.12.2012 3.529.000,00 € ZIEL 1 OPERO Technologieentwicklung für ein externes Kühlsystem sowie installierte Aerodynamik und -akustik für ‚Open Rotor’ Architekturen 01.01.2009 31.12.2012 1.267.215,97 € ZIEL 3 EffMaTec Effiziente, schadstoffarme Magerverbrennungstechnologie 01.01.2009 31.12.2015 4.900.705,52 € ZIEL 1 SIMKAB Simplifizierte Kabine für Luftfahrzeuge 01.01.2009 30.09.2012 18.032.032,37 € ZIEL 2 SINTEG Simplifizierte Integration 01.01.2009 30.09.2011 13.202.603,50 € ZIEL 3 @MOST-G Vernetzte Wartungs-Systeme und Architekturen für Verkehrsflugzeuge 01.01.2009 30.06.2012 5.455.050,49 € ZIEL 1 FTEG Flugphysikalische Technologien für ökoeffiziente Flugzeuge 01.01.2009 31.03.2013 9.468.334,04 € ZIEL 1 HIGHER Trailing Edge (TE) 01.01.2009 30.09.2014 20.503.455,89 € ZIEL 3 FACT Fortschrittliche und automatisierte CFK-Fertigungstechnologie 01.01.2009 31.12.2011 6.257.440,36 € ZIEL 3 Drucksache 19/11354 – 14 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. ALFAH Verbundprojekt: ALFAH - Architekturen leistungsoptimierter Flugzeugrumpfstrukturen und Bauweisen für hohe Fertigungskadenzen 01.01.2009 30.09.2012 8.899.995,94 € ZIEL 3 ECOCENTS Effizientes Cooling Center für Flugzeugsysteme 01.01.2009 30.09.2012 2.985.000,00 € ZIEL 1 EFFESYS Verbundprojekt: Konzeption innovativer, komplexer, elektrischer Flugzeugsystemarchitekturen für die Energiebereitstellung, - verteilung, - verbrauch und Überwachung 01.01.2009 31.03.2013 17.055.817,05 € ZIEL 4 TTKS Verbundprojekt: Herstellung von Titan-Turbinenkomponenten mittels Kaltspritztechnik 01.01.2009 31.12.2011 294.741,19 € ZIEL 1 InnoTurb Verbundprojekt: Entwicklung von Technologien für Turbinen mit verbesserter Leistungsdichte 01.01.2009 30.09.2013 6.119.942,42 € ZIEL 1 HDV 2015 Innovative Technologien für Verdichter mit EIS nach 2015 01.01.2009 30.09.2014 8.450.499,20 € ZIEL 1 NextGen-GTF Validierung von Technologien für die nächste Generation von Getriebefan Konzepten 01.01.2009 30.06.2014 8.294.400,00 € ZIEL 1 Engine Wash Verbundprojekt: Entwicklung und Erprobung einer Anlage zur Reinigung von Triebwerken (speziell Verdichter) von kommerziellen Flugzeugen mit dem Reinigungsmedium CO2- Trockeneis 01.01.2009 30.06.2013 580.885,03 € ZIEL 3 GTF_FiT Geared Turbofan Fertigung & Instandsetzung 01.01.2009 31.03.2013 5.268.836,35 € ZIEL 1 Kerodiewankflumo Verbundprojekt: Technologieneentwicklung einer kerosinbetriebenen Wankel-Flugmotorentechnik. 01.01.2009 09.08.2010 297.850,00 € ZIEL 3 HolisTurb Verbundprojekt: Interdisziplinäre, ganzheitliche Turbinenkonzepte zur Effizienz- und Zuverlässigkeitssteigerung 01.01.2009 31.03.2012 2.326.280,00 € ZIEL 3 SAFER Konzept, Analyse und Integration eines Fly-by-wire Flugsteuerungssystems für General Aviation - Luftfahrzeuge 01.01.2009 31.03.2012 1.482.053,14 € ZIEL 4 HDV Rig 2015 Validierung von Verdichtertechnologien im Rig-Test 01.09.2009 30.09.2014 1.849.000,00 € ZIEL 3 ProFi Blisk Verbundprojekt: Prozesseffiziente Fertigung & Instandsetzung für Hochwertteile Triebwerk 01.01.2010 31.12.2012 1.100.000,00 € ZIEL 3 OEKAB Verbundprojekt: Oekoeffiziente Kabinensysteme - Harze und Halbzeuge für Kabinenbauteile 01.01.2010 31.12.2012 1.860.273,56 € ZIEL 1 HETEREX Verbundprojekt: Analyse und Validierung auf Gesamtsystemebene 01.01.2010 31.03.2013 5.374.871,52 € ZIEL 4 CompTAB Verbundprojekt: CEP - Concurrent Engineering Process 01.01.2010 30.09.2013 2.052.826,86 € ZIEL 3 HALAS Verbundprojekt: Systementwicklung, um das Aufschaukeln einer Last zu vermeiden und pendelfähige Außenlasten zu dämpfen und zu positionieren. 01.01.2010 31.12.2013 1.299.500,00 € ZIEL 2 iLKom Verbundprojekt: Kapazitäts- und Genauigkeitssteigerung von MLAT- und ADS-B-Systemen sowie L-Band-Technologieplattform 01.01.2010 31.03.2013 1.472.186,00 € ZIEL 2 MUSIHC Integralprojekt: Verbesserung und Validierung von Berechnungsverfahren zur Beschreibung von aerodynamischen, dynamischen und akustischen Phänomenen am Hubschrauber 01.01.2010 30.09.2013 943.887,37 € ZIEL 4 LoCAR Verbundprojekt: Methodik kostengünstiger Herstellung von Hubschrauberrotoren 01.01.2010 31.03.2014 3.653.781,31 € ZIEL 3 ULF Umweltfreundlich lackierte Furnieroberflächen 01.01.2010 28.02.2013 917.760,00 € ZIEL 1 LW_TCF Light Weight Turbine Center Frame 01.01.2010 30.09.2013 2.880.000,00 € ZIEL 1 VERDI Verbundprojekt: Effiziente Verdichter mit neuen Schichten und Fertigungsverfahren 01.01.2010 30.06.2014 6.540.400,00 € ZIEL 3 HiSpeeT Verbundprojekt: Entwicklung von Technologien zur Beherrschung schnelllaufender Turbinen für Getriebefans 01.01.2010 31.12.2014 9.510.936,81 € ZIEL 3 InnoPRO Verbundprojekt: Fertigungsprozesse bei der Hochleistungszerspanung von hochfesten Werkstoffen 01.01.2010 30.06.2013 1.615.500,00 € ZIEL 3 KONKRET FCS Verbundprojekt: Konkurrenzfähige und Effizienz steigernde Technologien für Flugsteuerungssysteme 01.01.2010 31.03.2014 4.082.384,04 € ZIEL 3 AeRoBlisk Verbundprojekt: Aero-Thermo-Mechanisch robuster Verdichter mit Blisk 01.01.2010 31.03.2016 3.836.166,91 € ZIEL 3 KERNTRIEBWERK Validierung von Komponententechnologien in einem Kerntriebwerk neuer Generation 01.01.2010 31.12.2015 4.622.000,00 € ZIEL 4 InterTurb Verbundprojekt: Optimierte Auslegung der Interaktion Brennkammer/Turbine 01.01.2010 30.06.2016 5.509.299,80 € ZIEL 1 FetMaTec Verbundprojekt: Optimierung der Fett-Mager Verbrennung 01.01.2010 31.12.2013 2.575.837,63 € ZIEL 1 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 15 – Drucksache 19/11354 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. FAIR Verbundprojekt: Flugzeugentwicklungen für eine Transitionsphase zum Kerosinersatz 01.01.2010 31.12.2013 4.330.616,60 € ZIEL 1 LaWiPro Verbundprojekt: Laminarflügel in CFK-Bauweise: Auslegung, Design und Validierung 01.01.2010 31.03.2013 2.498.446,50 € ZIEL 3 HiLiFT Verbundprojekt: High Lift Future Technologies 01.01.2010 30.06.2014 6.690.536,13 € ZIEL 4 STELLA Verbundprojekt: Systeme und Technologien für das Energiemanagement 01.01.2010 30.09.2013 6.048.394,81 € ZIEL 1 PROTEG-A Verbundprojekt: Produktionsoptimierende Kabinentechnologie 01.01.2010 30.09.2013 13.021.361,90 € ZIEL 3 INTEGER Integralprojekt: Innovative Technologien für Hubschraubergetriebe 01.01.2010 30.09.2014 765.600,00 € ZIEL 1 Kabinenbauteile Verbundprojekt: Optimierung von Kabinenbauteilen durch Verkettung innovativer Werkstoffe, effizienter Fertigungstechnologien und integraler Konstruktionsansätze 01.01.2010 31.03.2013 606.422,05 € ZIEL 3 HINVA Verbundprojekt: Experimentelle und numerische Bestimmung des Maximalauftriebs mit Windkanal- und Flugversuchsvalidierung 01.01.2010 30.04.2015 9.913.019,02 € ZIEL 2 TANs Verbundprojekt: Werkstoff- und Prozessentwicklung von TiAl-Niederdruckturbinenschaufeln 01.01.2010 31.12.2012 2.411.355,84 € ZIEL 3 VEROLAT Verbundprojekt: VERbesserte Oel- und Lagersysteme für Triebwerke 01.01.2010 31.12.2013 1.776.427,87 € ZIEL 3 ALSA Verbundprojekt: Akustische Lokalisierung von Strömungsablösung im ETW 01.01.2010 31.12.2013 1.075.091,33 € ZIEL 3 SITA Verbundprojekt: Situation Awareness für Hubschrauber durch radarbasierte Hinderniserkennung 01.01.2010 30.06.2014 3.673.340,00 € ZIEL 2 UTE Ultra Efficient & Total Care Engine 01.01.2010 30.04.2012 2.712.800,00 € ZIEL 3 AZIMUT Verbundprojekt: Automatisierung zukunftsweisender industrieller Methoden und Technologien für CFK-Rümpfe 01.01.2010 30.06.2014 15.218.987,76 € ZIEL 3 AUTOMATH Verbundprojekt: Automatisierte Prozesskette für die Massenfertigung faserverstärkter Thermoplast-Bauteile 01.01.2010 30.06.2013 691.108,50 € ZIEL 3 ERNA Verbundprojekt: Konstruktion von Rumpfabschnitten neuartiger Technologie 01.01.2010 31.03.2013 9.423.454,21 € ZIEL 3 LHT Faserkraft Technologien zur Krafteinleitung für Modifikationen in CFK-Rümpfen 01.04.2010 30.11.2013 360.889,17 € ZIEL 3 KOSMO Verbundprojekt: Prozesseffiziente Strukturmontage 01.07.2010 31.03.2014 3.425.892,46 € ZIEL 3 CoolTiTech Verbundprojekt: Superplastische Umformung von Titanwerkstoffen bei niedrigen Temperaturen 01.07.2010 30.06.2014 898.014,00 € ZIEL 3 ProFIT Prozesskette Flexible Tow-Placementtechnologie 01.07.2010 31.12.2013 3.023.658,98 € ZIEL 3 LAPAZ Erweiterung des Flugsteuerungssystems um die Funktionalitäten Böenabminderung und ATOL 01.10.2010 31.12.2013 912.570,00 € ZIEL 2 HeWiS Sphärische, großflächige Verglasungen mit erhöhtem Durchschlagwiderstand für leichte und mittlere Helikopter 01.10.2010 31.12.2013 659.390,63 € ZIEL 2 INSTRUKT (Teil-) Automatisierte Fertigung von Composite Bauteilen für zivile Hubschrauber (3-4 Tonnen MTOW) 01.12.2010 31.12.2013 2.948.600,00 € ZIEL 4 VALMATEC Verbundprojekt: Validierung emissionsarmer Magerbrennkammertechnologie auf Systemebene 01.08.2011 31.12.2016 4.946.311,09 € ZIEL 2 ECO Verbundprojekt: Modulare Konzeption innovativer metallischer Strukturkomponenten für die nächste Rumpfgeneration 01.01.2012 31.03.2015 7.400.723,74 € ZIEL 1 TENOR Verbundprojekt: Funktionsgerechte neue Rumpfgestaltung 01.01.2012 30.06.2015 5.432.552,99 € ZIEL 1 AUTOREP Vollautomatisierte Prozesskette zur Reparatur von Triebwerkskomponenten 01.01.2012 30.06.2016 1.227.380,46 € ZIEL 1 TATT Verbundprojekt: Titanium Aluminide Turbine Toolbox 01.01.2012 31.12.2016 1.901.900,00 € ZIEL 2 SysTAvio Verbundprojekt: System- und Avionik-Technologien der nächsten Generation 01.01.2012 30.06.2016 11.264.832,38 € ZIEL 2 FTK Verbundprojekt: Untersuchung des fortschrittlichen Taumelscheibenkonzepts 01.01.2012 31.03.2015 1.829.932,47 € ZIEL 2 KOLIPRI Verbundprojekt: Konzipierung, Aufbau, Inbetriebnahme und Test einer automatisierten Prozesskette für CFK Strukturprofile. 01.01.2012 31.03.2015 1.933.974,75 € ZIEL 2 SuSi Verbundprojekt: Konzept der Integration eines fortschrittlichen Schubumkehrers 01.01.2012 30.06.2014 1.240.861,62 € ZIEL 2 DAGI V2.0 Verbundprojekt: Entwicklung, Implementierung und Erprobung eines IRIDIUM-Datenlinks zur weltweiten Kommunikation Bord-AOC 01.01.2012 31.12.2015 913.148,45 € ZIEL 2 Drucksache 19/11354 – 16 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. COROS Untersuchung der gegenseitigen Interferenzen und Wechselwirkungen zwischen Hubschrauberrotor und Zellenstruktur 01.01.2012 31.03.2015 695.500,00 € ZIEL 2 SIRASKOF-H Verbundprojekt: Sichere Rechner-Architektur für aktive Steuerorgane u. Konzepte für einen optimierten Flugbetrieb mit Hubschraubern 01.01.2012 31.12.2015 1.832.520,00 € ZIEL 2 Eco-HC 2 Operative u. konzeptionale Maßnahmen zum ökoeffizienten Hubschrauberflug 01.01.2012 31.12.2015 1.974.210,00 € ZIEL 2 MOTIF Optimierung und Validierung einer Modularen und Mobilen Testinfrastruktur für Luftfahrt-Großstrukturversuche 01.01.2012 31.12.2014 452.631,77 € ZIEL 2 MOVE.ON Verbundvorhaben: Multi-Optimierung und Verifizierung von Entwürfen durch Performance Tests und Simulationen 01.01.2012 30.09.2016 13.551.642,76 € ZIEL 2 COCLEA Verbundprojekt: Comfortable Cabin for Low Emission Aircraft 01.01.2012 30.09.2016 3.940.690,45 € ZIEL 2 INDIKAR Verbundprojekt: Interdisziplinäre Kabinenarchitekturen 01.01.2012 30.09.2015 10.212.376,31 € ZIEL 2 LeiLa Verbundprojekt: Der Leise Luftfahrtantrieb - Geräuschminderungsmaßnahmen am Triebwerk 01.01.2012 30.06.2017 4.007.320,64 € ZIEL 2 R&E-Turb Verbundprojekt: Robuste und effiziente Turbinen für Turbofans, Getriebefans und Wellenleistungstriebwerke der nächsten Generation 01.01.2012 31.12.2015 9.171.914,97 € ZIEL 2 HDV2020 Verbundprojekt: Effizienter, schadenstoleranter Verdichter 01.01.2012 31.12.2016 10.231.515,82 € ZIEL 2 Advanced Core Integralprojekt: Kerntriebwerk zur Technologievalidierung für hocheffiziente Triebwerke 01.01.2012 31.03.2015 4.230.000,00 € ZIEL 2 LeanTurb Verbundprojekt: Interaktion Mager-Brennkammer und Turbine 01.01.2012 31.12.2015 1.425.217,49 € ZIEL 2 MODAL Verbundprojekt: Schallschutzmaßnahmen im Luftverkehr 01.01.2012 30.08.2015 972.626,95 € ZIEL 2 AeroStruct Verbundprojekt: Entwicklung von Prozessketten zur multidizipinären Analyse und Optimierung und Anwendung auf den Entwurf eines vorwärts gefeilten Flügels 01.01.2012 30.09.2015 9.260.680,00 € ZIEL 2 REVAP Modellierung von Leistung und Verlusten für revolutionäre Arbeitsprozesse 01.01.2012 31.12.2014 554.273,20 € ZIEL 2 QuaNaBioL Verbundvorhaben: Bereitstellung von Biokraftstoffen für die Luftfahrt - System- und Risikoanalyse 01.01.2012 31.12.2013 132.000,00 € ZIEL 2 BEST Verbundprojekt: Integrativer Guss-Bearbeitungsansatz zur wirtschaftlichen Serienfertigung von TiAl-Niederdruckturbinenschaufeln - Gießtechnische Herstellung 01.01.2012 30.06.2015 3.662.556,12 € ZIEL 2 VAR 2.0 Verbundprojekt: Voll-Aktive Hubschrauberrotorsteuerung mithilfe von Klappen 01.01.2012 31.03.2015 813.683,87 € ZIEL 3 FLYSMART Verbundprojekt: Full Authority Fly-By-Wire zur Realisierung von teilautomatisch betreibbaren CS23-Arbeitsflugzeugen 01.01.2012 30.06.2015 4.918.946,39 € ZIEL 3 DIANA Verbundprojekt: Technologien für eine Energie-autarke, intelligente Kabine 01.01.2012 30.09.2015 13.373.433,12 € ZIEL 4 simoUNITS Verbundprojekt: Modulare Kabinen-Units, Konzept und Auslegung einer Produktfamilienarchitektur 01.01.2012 31.12.2014 287.105,25 € ZIEL 4 InGa - Innovative Galley Verbundprojekt: Auslegung, Integration und Test der innovativen Galley 01.01.2012 30.09.2015 2.745.564,17 € ZIEL 4 ICONAV Verbundprojekt: Validierung der COM-Komponente sowie Definition der Schnittstelle zur NAV-Komponente 01.01.2012 30.09.2015 2.283.157,40 € ZIEL 4 ZertAP Flugführungs- & Flugsteuerung zur Fernführung- und teilautonomen Führung eines unbemannten Luftfahrzeuges 01.01.2012 30.06.2015 1.765.680,00 € ZIEL 4 LIMA Verbundprojekt: Lagerloser Hauptrotor mit integrierter Mastweichheit 01.01.2012 31.12.2015 1.390.918,50 € ZIEL 4 SMART-HC-FBX Smarte Fly-by-X Flugsteuerung für Hubschrauber 01.01.2012 31.03.2015 597.840,00 € ZIEL 4 MagHyM Verbundprojekt: Entwicklung eines Bandguss-Walzverfahrens zur Fertigung von Kabinenbauteilen aus Mg-Al-Hybridwerkstoffen für Verkehrsflugzeuge 01.01.2012 31.12.2014 334.950,00 € ZIEL 4 KoKo Verbundprojekt: Entwicklung eines Radarsensors zur Kollisionserkennung und Kollisionsvermeidung 01.01.2012 31.03.2015 2.589.140,12 € ZIEL 4 LIBRAS Entwicklung und Windkanalerprobung einer elektrischen taumelscheibenlosen Blattwurzelansteuerung 01.01.2012 31.03.2014 984.445,15 € ZIEL 3 MAF Trainingsflugzeugfamilie mit modularen Grossbauteilen und innovativem Antriebs- und Bremssystem 01.01.2012 30.06.2015 5.526.297,16 € ZIEL 4 RoCk Verbundprojekt: Robuste CFK-Gesamtprozesskette 01.01.2012 31.03.2017 8.644.667,14 € ZIEL 3 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 17 – Drucksache 19/11354 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. VIA Verbundprojekt: Validation innovativer Rumpfabschnitte hoher Leistungsfähigkeit (VITAL) 01.01.2012 31.03.2015 6.812.321,95 € ZIEL 3 MQS15 Verbundprojekt: Maschinen- und Qualitätssicherungskonzept für die Sandwichbearbeitung 2015 01.01.2012 31.03.2015 1.049.718,73 € ZIEL 3 GTF-Turb Niederdruckturbinen für verbrauchsreduzierte GTF-Triebwerke 01.01.2012 30.06.2016 4.957.420,00 € ZIEL 1 AKSA Verbundprojekt: Grenzschichtkontrolle durch Plasma Aktuator induzierte Längswirbel 01.01.2012 30.09.2015 863.024,07 € ZIEL 2 FUCHS Verbundprojekt: FUel Cell and Hydrogen Systems 01.03.2012 30.09.2016 8.090.476,00 € ZIEL 2 ELENA Verbundprojekt: Erweiterte Luftfahrtsysteme für effektive neue Architekturen 01.03.2012 31.12.2015 3.491.582,81 € ZIEL 4 NELA Verbundprojekt: Neuartige elektronische Luftfahrtsystemansätze 01.03.2012 31.12.2015 3.849.138,32 € ZIEL 3 CAIRE Verbundvorhaben: Composite Adaptable Inspection and REpair 01.04.2012 31.12.2015 2.798.353,16 € ZIEL 3 RENO Verbundvorhaben: Technologisch optimierte Rumpfarchitektur 01.05.2012 30.06.2015 10.205.045,58 € ZIEL 3 HEBe Erzeugung von endkonturnahen Schichten hoher Oberflächengüte auf Flugzeugkomponenten 01.07.2012 30.06.2015 1.003.476,95 € ZIEL 1 Eff_ÖLS Verbundprojekt: Effektives Ölsytem 01.07.2012 30.06.2016 3.798.750,00 € ZIEL 2 HELI-X Verbundprojekt: HELIcopter Situation Awareness für eXtreme Missionsanforderungen 01.07.2012 31.12.2014 3.343.779,82 € ZIEL 3 FLATMOS Flugzeug, ATM und Atmosphäre 01.08.2012 31.03.2015 194.130,00 € ZIEL 2 MaReNaMa Materialien - Realisierung von Nano-Eigenschaften auf Makro-Ebene 01.08.2012 30.09.2015 159.300,00 € ZIEL 2 ProWinGS Verbundprojekt: Technologieentwicklung durch Windkanalversuche, grundlegende Tests und Simulationen 01.08.2012 31.12.2015 8.842.043,00 € ZIEL 2 TP Closed Box Verbundprojekt: Entwicklung einer Bauweise und Fertigungskette für eine thermoplastische Boxstruktur 01.08.2012 30.06.2016 859.425,01 € ZIEL 2 LARC PETW-Versuche zu Lasten, Aeroelastik und zur robusten aktiven Kontrolle der Lasten 01.08.2012 31.05.2016 459.450,00 € ZIEL 2 HETEP Hybrid-elektrisch angetriebenes zweistrahliges Propellerflugzeug 01.09.2012 30.12.2014 1.653.300,00 € ZIEL 2 RHinnoVer Robuster Hochdruckverdichter für innovatives Turbofantriebwerk 01.09.2012 30.06.2017 4.395.890,00 € ZIEL 2 Nanometalle Nanokristalline Al und Ti-Legierungen für Flugzeuganwendungen hergestellt mittels accumulativer Walzverfahren 01.09.2012 31.12.2015 308.700,00 € ZIEL 2 NaKab Verbundprojekt: Nachhaltige Rohstoffe und effizientere Herstellverfahren für Kabinenanwendungen 01.09.2012 30.09.2015 753.530,08 € ZIEL 2 CORINNA Verbundprojekt: Kostenreduktion durch Anwendung innovativer Materialien und Fertigungsprozesse für Flugzeuge der nächsten Generation 01.09.2012 30.09.2015 3.152.250,24 € ZIEL 3 MESYAC Methodenentwicklung zur Systemidentifikation von Flugzeugkomponenten 01.10.2012 31.03.2015 485.000,00 € ZIEL 1 VERLAT-FP Verbundvorhaben: Verbesserte Lager für Triebwerksanwendungen 01.10.2012 31.12.2015 997.500,00 € ZIEL 2 CMC_COAS Faserverstärkte Keramik für Containtment und Outer Air Seals 01.10.2012 30.09.2016 2.201.381,89 € ZIEL 2 WeAC Verbundvorhaben: Generierung von Wetterprodukten aus kombinierter Sensorik und deren SWIM- konforme Bereitstellung für einen Wetterdatenserver 01.10.2012 30.09.2015 1.919.221,74 € ZIEL 2 KoLiBri Komplexe Leichtbau - Zwischengehäuse in Faserverbundbauweise für Turbo-Fantriebwerke neuer Generation 01.10.2012 30.04.2016 1.967.350,00 € ZIEL 2 Blisk-VF Blisks - Validierung und Fertigungsmethoden 01.10.2012 30.06.2018 2.736.000,00 € ZIEL 3 KoPRa Verbundvorhaben: Kosteneffiziente (CFK) Hohl-Profile und Rahmenstrukturen 01.01.2013 31.03.2015 993.384,27 € ZIEL 1 Wing Cover Verbundvorhaben: Effiziente Produktion von Flügelschalen in trockener Faserablagetechnologie 01.01.2013 30.06.2015 1.147.091,53 € ZIEL 3 HeliFaM Verbundprojekt: Konzeptstudie - Nutzungsabhängige Instandsetzung von Hubschraubern 01.01.2013 30.06.2015 570.971,03 € ZIEL 1 HEMEP Seriell hybrides elektrisches Antriebssystem für Luftfahrtanwendungen 01.01.2014 31.12.2016 1.362.386,91 € ZIEL 1 NeoMetPro Neue optimierte Methoden und Prozesse für Turbinenscheiben 01.01.2014 31.03.2017 2.795.000,00 € ZIEL 1 IL-Turb Integral ausgelegte Turbine mit langer Lebensdauer 01.01.2014 31.12.2017 8.801.870,00 € ZIEL 1 IN²_HDV Integral und voll instationär ausgelegter Hochdruckverdichter 01.01.2014 31.12.2017 2.512.511,52 € ZIEL 1 Drucksache 19/11354 – 18 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. REPTIL Entwicklung des generativen Laserauftragschweißens für Reparatur und Fertigung von Triebwerksschaufeln aus Titanaluminiden 01.01.2014 31.12.2016 956.928,35 € ZIEL 1 airegEM Emissionseigenschaften von alternativen Luftfahrtkraftstoffen 01.01.2014 30.06.2017 277.177,68 € ZIEL 1 FAMOS1 Entwicklung eines Führungssystems zur automatisierten Applikation multifunktionaler Oberflächenstrukturen 01.01.2014 30.06.2017 1.055.722,40 € ZIEL 1 Cyclean 2.0 Entwicklung der nächsten Generation der Triebwerkreinigung an zivilen Flugzeugtriebwerken 01.01.2014 31.07.2017 1.060.785,83 € ZIEL 1 Power25 Performancesteigerung und Windkanaltests für UHB-Ratio integrierte Hochauftriebsflügel in 2025 01.01.2014 31.12.2018 3.513.800,00 € ZIEL 1 HOT_TCF Hochtemperatur Turbine Center Frame 01.01.2014 31.12.2017 3.226.998,04 € ZIEL 1 PERFEKT Massiv-parallele effiziente Rechner-basierte Flugtriebwerksentwicklung 01.01.2014 31.03.2017 3.711.000,00 € ZIEL 1 REPITEF Reparatur - und Inspektionstechnologien für effizientes Fliegen 01.01.2014 30.06.2018 2.823.854,82 € ZIEL 1 EmKoTec Emissions- und kostenoptimierte Brennkammertechnologie 01.01.2014 31.12.2017 2.399.000,00 € ZIEL 1 Skin Schmieden gusstechnisch konturierter Rohlinge zur wirtschaftlichen und ressourcenschonenden Herstellung hochbelasteter Turbinenkomponenten aus TiAl 01.01.2014 31.12.2016 1.462.704,14 € ZIEL 1 ELiOT Effiziente Liner-Optimierungstechnologie für leise Antriebe 01.01.2014 31.12.2016 266.742,00 € ZIEL 1 ForTEC Fortschrittliche Technologien für Teil- und Arbeitslast optimierten Verdichter höchster Effizienz 01.01.2014 31.03.2018 4.551.010,00 € ZIEL 1 Int_Rep Integrierte OEM/MRO Repair von Hochwertbauteilen 01.01.2014 30.09.2017 1.386.451,18 € ZIEL 1 AdCoTurb Advanced Components for Turbines - Fortschrittliche Turbinenkomponenten 01.01.2014 31.12.2017 1.467.247,21 € ZIEL 1 PUK Pulverlackierung auf nichtleitenden Kunststoffbauteilen in der Flugzeugkabine 01.01.2014 30.06.2015 121.200,00 € ZIEL 1 CRYO-PSP Optische Druckmessung mittels PSP unter kryogenen Strömungsbedingungen 01.01.2014 30.06.2018 651.180,00 € ZIEL 1 InnoTreib Innovative Treibstoffe der Zukunft 01.01.2014 28.02.2017 591.622,90 € ZIEL 1 MaKoS Experimentelle Untersuchung von Aktorkonzepten zur Manipulation und Kontrolle von turbulenten Strömungen 01.01.2014 30.06.2017 1.165.145,62 € ZIEL 1 FanTip FAN mit neuen Gehäusestrukturierungen zur Strömungsbeeinflussung im Blattspitzenbereich 01.01.2014 28.02.2017 867.162,62 € ZIEL 1 MEFUL Minimierung der Emissionen in der Flugdurchführung bei garantierter operationeller Sicherheit als Beitrag zu einem umweltfreundlichen Luftverkehrssystem 01.01.2014 31.12.2016 283.833,43 € ZIEL 1 ZETO Integration des semi-autonomen Rollverkehrs mit 4D-Trajektorien in A-CDM - Bordseite 01.01.2014 31.10.2017 463.263,42 € ZIEL 1 E-TECH2017+ Anpassung bestehender Produkte u. Umsetzbarkeit neuer Produkte im Marktsegment neue Generation Regionalverkehrsflugzeuge. Entwicklung und Angebot kostenoptimierter Steuerungen durch Integration/Miniaturisierung. 01.01.2014 31.12.2016 396.396,11 € ZIEL 2 SCHACH Schädigungsberechnung und –validierung von Composite Haut- und Strukturkomponenten 01.01.2014 31.05.2017 4.235.183,72 € ZIEL 2 SISAL Sicherheitsrelevante Systeme und Ansätze in der Luftfahrt 01.01.2014 31.12.2017 1.598.300,00 € ZIEL 2 CERTT FBW23 FBW23ClassII - zertifizierbares Fly-By-Wire System für EASA CS23 Class II Flugzeuge 01.01.2014 31.05.2017 1.647.869,57 € ZIEL 2 T-PED Immunitätsdatenbank für T-PED-Strahlung 01.01.2014 31.12.2016 299.390,00 € ZIEL 2 APOSEM Modellierung des betriebsabhängigen Verschleißverhaltens von Flugantrieben 01.01.2014 31.03.2017 1.585.955,66 € ZIEL 2 COMROSYS Konzeptentwicklung für ein integriertes System zur Fehlererkennung und –Diagnose von Hubschraubersystemen und Vibrationsregelung 01.01.2014 31.12.2015 362.391,57 € ZIEL 2 TeFiS Technologie für Flugverkehrsmanagement in großen Strukturen: sektorlose Flugverkehrskontrolle, moderne Surveillancesysteme der 2. Generation, Wetter 01.01.2014 31.03.2017 5.045.866,04 € ZIEL 2 IPrO Integrierte Gesamt-Prozesskette für Hubschrauber Oberdeckstrukturen 01.01.2014 31.03.2018 3.838.889,85 € ZIEL 2 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 19 – Drucksache 19/11354 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. OPIRA Open Innovation für RPAS - Open Innovation als Inkubator für unbemanntes und sicheres Fliegen 01.01.2014 31.03.2017 2.995.500,00 € ZIEL 2 PolyMag Magnesium-Formbauteile mit polymerer Schutzschicht für eine innovative Kabinengestaltung zur Reduzierung von Gewicht und Instandsetzungsaufwendungen bei gleichzeitiger Verbesserung von Passagierkomfort und -sicherheit 01.01.2014 31.12.2016 1.269.337,00 € ZIEL 3 PASSK Passagierbezogenes Sitz und Service Konzept 01.01.2014 31.03.2017 3.511.123,31 € ZIEL 3 LIBRAS2 Entwicklung und Windkanalerprobung einer elektrischen taumelscheibenlosen Blattwurzelsteuerung für Hubschrauber (Phase 2) 01.01.2014 30.09.2019 4.159.000,00 € ZIEL 3 STEVE Systemtechnik und virtuelle Erprobung 01.01.2014 30.09.2017 6.187.028,20 € ZIEL 3 GenFLY Generative Fertigung innovativer Leichtbaukomponenten für bestehende und zukünftige Flugzeugprogramme 01.01.2014 30.06.2017 3.299.968,95 € ZIEL 3 MultiBrand Innovativer Multisensor-Branddetektor mit erhöhter Fehlalarm-Robustheit 01.01.2014 30.09.2017 220.800,00 € ZIEL 3 InnoMet Neue Metallkonzepte für Rumpftsrukturen 01.01.2014 31.12.2017 9.709.651,13 € ZIEL 3 DiProPax! Spezifikation und Validierung digitaler und sicherer Prozesse in der Kabine 01.01.2014 30.06.2017 887.365,48 € ZIEL 3 FKV Bolzen Entwicklung, Simulation und Test von neuartigen innvativen Bolzen aus Hochleistungsfaserverbundwerkstoffen 01.01.2014 30.04.2016 448.707,89 € ZIEL 3 COSS Demonstration von kostenoptimierten OHSC-Lösungen 01.01.2014 31.12.2015 160.000,00 € ZIEL 3 GeKo Gewichts- und Kostenoptimiertes Drillelement für einen lagerlosen 5-Blatt Hubschrauberrotor 01.01.2014 30.09.2017 1.299.300,00 € ZIEL 4 EMA PFC Subsystem Single Aisle Nachfolger 01.01.2014 30.09.2017 4.677.157,91 € ZIEL 4 SANDWICH² Robuste Sandwichstrukturen für Kastenträger 01.01.2014 31.03.2017 2.889.600,00 € ZIEL 4 Air Carbon II Entwicklung einer luftfahrtspezifischen Carbonfaser mit den dazugehörigen Halbzeugen 01.01.2014 30.06.2017 7.234.590,13 € ZIEL 4 HiPPP Hocheffiziente Rohrfertigung für die Luft- und Raumfahrt-Industrie 01.01.2014 31.03.2017 738.000,00 € ZIEL 4 LDAinOp Laminarflügel im operationellen Betrieb 01.01.2014 31.03.2018 12.662.688,20 € ZIEL 4 Demo ProTech Demonstration der Anpass- und Umsetzbarkeit der Airbus–Produkttechnologie im Marktsegment der Regionalverkehrsflugzeuge 01.01.2014 31.12.2015 371.968,51 € ZIEL 4 THeTa Tragende Hubschrauberstrukturen mit erhöhten Temperaturanforderungen 01.01.2014 31.05.2018 1.792.360,00 € ZIEL 4 ASAp Entwicklung einer Forschungsanlage für das automatische Auftragen von Dichtstoffen auf Luftfahrtstrukturen 01.01.2014 30.09.2017 927.600,00 € ZIEL 4 SESAM Intelligente Energiemanagementsysteme 01.01.2014 30.09.2017 3.102.824,30 € ZIEL 4 OMAHA Gesamtkonzept einer integrierten Architektur für die Zustandsüberwachung von Flugzeugsystemen 01.01.2014 30.06.2017 5.346.490,33 € ZIEL 4 REKAS Ressourceneffiziente Kabinenarchitektur und Services 01.01.2014 30.09.2017 3.745.132,39 € ZIEL 4 EITEC Optimierung kritischer Prozesse in der Fertigung und Montage von CFK-Rumpfstrukturen 01.01.2014 30.09.2017 4.577.981,76 € ZIEL 4 KASI Energieeffiziente Kabinensysteme und Interieur 01.01.2014 30.09.2017 11.858.702,35 € ZIEL 4 SYLVIA Synergetische Auslegung für neuartige Module, Monumente und Systeme von Flugzeugkabinen 07.04.2014 31.03.2018 14.119.650,98 € ZIEL 3 HYZYRO Hybride Zylinderrollenlager 01.07.2014 30.04.2018 1.450.322,81 € ZIEL 1 GoGreen Aviation Forschung und Entwicklung von innovativen, leichten und funktionsintegrierten Kabinenpanele für den Flugzeugbau basierend auf nachwachsenden Rohstoffen 01.07.2014 31.03.2016 128.038,69 € ZIEL 1 LIST Das leise installierte Triebwerk 01.07.2014 31.12.2018 4.167.162,81 € ZIEL 1 TiAl-2020 Steigerung der Rohstoffeffizienz bei den Produktionsverfahren von TiAl-Komponenten 01.07.2014 31.12.2016 380.650,13 € ZIEL 1 FLAAI Formgedächtnis-Leichtbauaktoren für Anwendungen im Aircraft-Interiorbereich 01.07.2014 30.09.2017 327.059,90 € ZIEL 1 ASSET Modellbasierte Entwicklung und Verifikation von avionischen Software-Systemen 01.07.2014 30.09.2017 1.870.484,87 € ZIEL 4 SKAT Skalierbarkeit und Risikominimierung von Technologien bei innovativem Design 01.07.2014 31.12.2017 2.835.205,80 € ZIEL 4 Drucksache 19/11354 – 20 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. SESYC Secure System Concepts (Sichere Systemkonzepte) 04.07.2014 31.12.2017 1.242.838,85 € ZIEL 3 TERA Thermoelektrische Energie-Rückgewinnung für Luftfahrzeuge 15.08.2014 31.03.2017 677.070,00 € ZIEL 1 Demo ZN-Pro Beschichtungsversuche mit LHE-Zink-Nickel als Cadmium-Ersatz auf Fahrwerk-Großbauteilen 01.01.2015 31.12.2016 198.600,00 € ZIEL 1 HOPLA Konzeptionierung, Umsetzung und Erstflug eines als OPV ausgelegter Demonstrator mit innovativ gefertigten Primärstrukturen und seriell-hybridem Antrieb 01.01.2015 30.06.2018 3.367.795,78 € ZIEL 4 ATLAS²Hybrid Fortgeschrittene Technologieentwicklungen im Bereich Lasten, Aerodynamik und Aeroelastik auf der Basis von hybriden Methoden 01.01.2015 31.03.2018 7.706.630,00 € ZIEL 4 WING COVER II Entwicklung einer industriellen Prozesskette zur effizienten Fertigung von hochintegralen CFK-Flügelschalen 01.01.2015 31.03.2018 1.096.873,00 € ZIEL 4 ASIMOV Automatisierte Simulationssysteme und Methoden zur Optimierung von Hochleistungsgetrieben für Triebwerke der nächsten Generation 01.07.2015 30.09.2018 5.686.500,00 € ZIEL 1 Vari-Speed Entwicklung eines Drehzahlvariablen Rotorsystems 01.07.2015 28.02.2019 400.300,00 € ZIEL 1 HoLGer Hochleistungsgetriebe - Referenzgetriebe 01.07.2015 30.09.2017 8.500.000,00 € ZIEL 1 VITIV Virtuelle interdisziplinäre Triebwerksauslegung mit integrativen Verfahren 01.07.2015 30.06.2018 1.145.803,82 € ZIEL 1 ERFHoLG Entwurf, Berechnung und Fertigung eines integrierten Hochleistungsgetriebemoduls 01.08.2015 30.09.2018 2.847.000,00 € ZIEL 1 DeFiHog Design und Fertigung innovativer Hochleistungsgetriebe 01.08.2015 30.06.2019 7.489.000,00 € ZIEL 1 LAROS Lagerungen in Rotierenden Systemen 01.08.2015 30.09.2018 5.197.000,00 € ZIEL 1 OLIAS Ölsystem für Innovative Antriebssysteme mit Hochleistungsgetriebe 01.08.2015 31.03.2019 3.016.500,00 € ZIEL 1 FAWIBO Fahrwerksysteme für Wide-Body Flugzeuge der nächsten Generation 01.08.2015 31.12.2019 5.512.045,00 € ZIEL 4 KOBFS Kostenoptimierter Baukasten für Flügelsysteme 01.08.2015 31.12.2019 7.075.010,00 € ZIEL 4 CURoT Technologieentwicklung für Ultraleicht-Hubschrauber mit Koaxial-Hauptrotor 01.08.2015 31.10.2018 1.130.445,00 € ZIEL 4 FETa4.0 Fertigung und Entwicklung von Zusatztanks unter Industrie 4.0-Bedingungen 01.08.2015 31.03.2020 1.143.000,00 € ZIEL 4 TIFGIMC Titan-Feinguss von Intermediate Casings 01.09.2015 31.12.2019 2.152.956,00 € ZIEL 1 AUTOGLARE Faser- Metallrumpfkonzepte und automatisierte Glare 01.09.2015 31.08.2018 7.839.038,00 € ZIEL 3 IMPULS Innovative, mittelfristig implementierbare und kostensparende Lösungen für CFK-Rumpfstrukturbauteile 01.09.2015 30.09.2019 9.226.300,00 € ZIEL 3 HiEff_Turb High Efficient schnell-laufende validierte Turbine 01.10.2015 30.09.2019 2.500.000,00 € ZIEL 1 Adv_TCF Advanced Turbine Center Frame mit neuen Bauweisen 01.10.2015 31.12.2019 4.199.000,00 € ZIEL 1 Ideal Innovative Guss- und Schmiedetechniken für maßgeschneiderte Eigenschaften hochbelastbarer TiAl-Niederdruckturbinenschaufeln Teilprojekt: Qualifizierung einer wirtschaftlichen Schmiede- und Bearbeitungsroute von gegossenen Vorformen für TiAl- Schaufeln 01.10.2015 30.06.2019 6.313.000,00 € ZIEL 1 Kokos Kostenoptimiertes Gesamtkonzept eines dynamischen Hubschraubersystems 01.10.2015 31.03.2020 3.360.500,00 € ZIEL 3 CAFT Verhinderung der Kontamination von Treibstofftanks durch Mikrobenbefall 01.11.2015 31.12.2019 843.000,00 € ZIEL 2 PESDENA Innovative und kosteneffiziente Prüftechnik für statische und dynamische experimentelle Nachweise für Flugzeugtüren 01.11.2015 31.12.2018 1.118.500,00 € ZIEL 3 SiFliegeR RPAS sicher fliegen und führen 01.01.2016 31.05.2019 2.692.135,00 € ZIEL 4 DiSCo Digitales Segelflugcockpit 01.01.2016 31.03.2019 1.111.580,00 € ZIEL 4 FaLurum 2020 Fabrik der Zukunft für die Luftfahrt um 2020 01.01.2016 31.03.2019 2.500.000,00 € ZIEL 1 FlexMat Flexible Materialien und Strukturen für formvariable Komponenten in industrieller Fertigung (FlexMat) - Fertigungskonzepte für flexible FVW-Strukturen im Einsatz für flexible Häute und Festkörpergelenke 01.01.2016 31.07.2019 705.850,00 € ZIEL 1 LABOA Laserbasierte Oberflächenaktivierung für CFK Klebereparaturen 01.01.2016 31.03.2019 681.400,00 € ZIEL 1 AMOLL Adjungierte, multidisziplinäre Optimierung von strömungsinduziertem Lärm in der Luftfahrt 01.01.2016 31.03.2019 239.915,00 € ZIEL 1 TUBESTRUCT-H2 Entwicklung von röhrenförmigen Wasserstofftanks, die gleichzeitig als tragende Struktur eines Tragflügels dienen 01.01.2016 31.12.2018 307.915,00 € ZIEL 1 OptiHyL Optimierte Hybrid Laminarität am Seitenleitwerk 01.01.2016 30.09.2019 2.609.500,00 € ZIEL 1 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 21 – Drucksache 19/11354 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. InteReSt Grundlagen zur funktionsintegrativen und ressourcenschonenden Leichtbaustruktur für die Luftfahrt 01.01.2016 31.07.2019 919.800,00 € ZIEL 1 LAKS Lärmabsorbierende Kunststoffstrukturen - Akustische Wirksamkeit neuartiger Kunststoffstrukturen 01.01.2016 30.06.2018 642.237,38 € ZIEL 1 LTT Flugversuche zur laminar-turbulenten Transition unter instationären Anströmbedingungen 01.01.2016 30.04.2019 783.400,00 € ZIEL 1 TiAlGefügedesign Neue kriechbeständige Titanaluminid-Legierungen für schnelllaufende Niederdruckturbinen durch Gefügedesign mittels numerischer Modelle 01.01.2016 30.06.2019 565.700,00 € ZIEL 1 TREVAP Technologien für Revolutionäre Arbeitsprozesse 01.01.2016 31.12.2018 1.063.700,00 € ZIEL 1 MultiBond 3D Bildverarbeitung für die Steuerung eines vollautomatisierten und roboterbasierten Montagestoffapplikationssystems. 01.01.2016 31.03.2019 499.460,00 € ZIEL 1 ELLHoV Efficient & Low Leackage Hochdruckverdichter (Frontblock) 01.01.2016 31.03.2020 5.889.400,00 € ZIEL 1 IMBa-Turb Innovative Materialien, Bauweisen und Fertigungsmethoden für leichte Turbinen 01.01.2016 31.12.2019 3.977.000,00 € ZIEL 1 InSim Simulationstool (physikalische Modellierung) für präzise 3D-Verfahren zur aero-dyn. und aeroalast. Vorauslegung sowie Lebensdauer- und Verschleißbewertung für künftige Triebwerk (InSim) 01.01.2016 31.03.2020 4.190.500,00 € ZIEL 1 FreeDeko Flexible automatisierte Vorbehandlung und Dekoration von Flugzeugen in der Fertigung 01.01.2016 31.03.2020 1.500.000,00 € ZIEL 1 TELOS Entwicklung von Komponenten hybridelektrischer Luftfahrtantriebssysteme 01.01.2016 31.12.2019 8.415.680,00 € ZIEL 1 SISTEB Sicherheitssystem zur Erweiterung des Situationsbewusstseins durch haptische Merkmale auf den Steuerorganen eines Hubschraubers 01.01.2016 31.03.2020 2.389.500,00 € ZIEL 2 H2NaFF Hochintegre Hybridisierung von Navigationssystemen für zukünftige Flugführung 01.01.2016 31.12.2019 1.544.000,00 € ZIEL 2 ESI-230 Entwicklung eines Elektronischen Standby Instruments 01.01.2016 31.12.2019 522.600,00 € ZIEL 2 RekoTrans Flugdaten Rekorder Transmission 01.01.2016 31.12.2019 998.245,00 € ZIEL 2 KlimaTIS Architektur und Systemintegration für ein innovatives Klimasystem von Verkehrsflugzeugen 01.01.2016 31.12.2019 2.688.000,00 € ZIEL 2 KOMKAB Kommunikation, Sicherheit & Komfort in der Kabine 01.01.2016 30.09.2019 4.588.670,00 € ZIEL 2 NETKAB Integriertes Daten-/Power Netzwerk und optische sowie drahtlose Kommunikation in der Kabine 01.01.2016 31.03.2019 3.853.500,00 € ZIEL 2 Hydl Technologieentwicklung für Hydrauliksysteme im Flugzeug 01.01.2016 31.12.2019 1.792.700,00 € ZIEL 2 HyLaB100 Maschinenkonzept zur Hybriden Laser-Bearbeitung beim Umrissfräsen von Faserverbund-Großstrukturen 01.01.2016 31.12.2018 1.876.885,00 € ZIEL 3 FeVediS Aufbau und Anpassung einer Aerosol Jet Anlage für das Drucken von energie- und lichtleitenden Strukturen auf Kabinenwerkstoffsystemen 01.01.2016 31.03.2018 325.482,47 € ZIEL 3 CHARME Aeromechanische Risikominimierung im Hubschrauberentwicklungsprozess 01.01.2016 31.12.2019 4.397.600,00 € ZIEL 3 MICONAV Erweiterung des Funkverfahrens LDACS1 um eine Navigationskomponente: Migration in Richtung integrierter COM/NAV Avionik. 01.01.2016 31.08.2019 3.297.590,00 € ZIEL 3 ALM2AIR Additive Fertigung für das Flugzeug 01.01.2016 30.06.2019 8.344.700,00 € ZIEL 3 Duro-IMF Duroplast In-Mould Forming zur Herstellung durch Spritzgießen funktionalisierter duroplastischer Faserverbundteile 01.01.2016 31.12.2019 1.226.660,00 € ZIEL 3 2stuKeKoMo Effizienzsteigerung eines Common-Rail-Jet-A1-Hubkolbenmotors mittels zweistufiger Aufladung 01.01.2016 30.06.2019 716.600,00 € ZIEL 3 ROBUFIL Entwicklung eines roboterbasierten Kombinationsverfahren von Fiber-Placement und Tapelegen 01.01.2016 31.03.2019 1.180.640,00 € ZIEL 3 ProkettO Prozesskettenoptimierung zur Herstellung gebogener Rohre 01.01.2016 30.03.2020 1.373.230,00 € ZIEL 3 CryoMMs Mechanismus zur Fernverstellung von Steuerflächen an Windkanalmodellen unter Kryobedingungen 01.01.2016 30.06.2020 819.615,00 € ZIEL 3 SiKomAk Ausfallsichere, kabelgebundene und Ethernet basierte Kommunikationsarchitekturen 01.01.2016 30.06.2019 948.000,00 € ZIEL 3 Drucksache 19/11354 – 22 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Dynamatik Präzise und hochdynamische Kinematik zur Bearbeitung Near-Net-Shape gefertigter FVK-Luftfahrtkomponenten 01.01.2016 30.06.2019 982.825,00 € ZIEL 3 MEGA Flugvermessungssystem für GBAS Approach Service Type D (GAST-D) 01.01.2016 31.03.2019 761.845,00 € ZIEL 3 Waage NG Entwicklung eines Technologieträgers für die Windkanalwaage neuer Generation mit Energie-, Signal- und Mediendurchführung. 01.01.2016 31.12.2018 480.270,00 € ZIEL 3 Con.Move Konzepte zur optimierten Steuerung von Funktionsflächen 01.01.2016 31.03.2020 4.097.100,00 € ZIEL 3 FlexSeg-SSE Entwicklung einer flexiblen, segmentierbaren Saugstrahleinheit für die Oberflächenbearbeitung von komplex geformten CFK-Bauteilen 01.01.2016 31.12.2017 356.438,36 € ZIEL 3 RESK Reynoldszahl-Effekte und Strömungskontrolle 01.01.2016 31.12.2019 2.538.873,78 € ZIEL 3 AutoCoPz Automatisierte Composite Produktionszelle 01.01.2016 31.12.2018 187.000,00 € ZIEL 4 InnRet Entwicklung einer Funkfernsteuerung für Rettungswinde von Helikoptern 01.01.2016 31.03.2019 761.760,00 € ZIEL 4 Next-Move Flexible Fertigungskonzepte für die nächste Generation von Steuerflächen-Funktionen 01.01.2016 31.03.2020 7.786.274,00 € ZIEL 4 FoTeKo Fortschrittliche Technologien und Testkonzepte für Turbinen, Brennkammern und Kerntriebwerke 01.01.2016 31.12.2019 6.279.300,00 € ZIEL 4 RELOADED Lasten, Aeroelastik und Strukturdynamik für Flugzeugweiterentwicklungen 01.01.2016 30.09.2020 6.331.400,00 € ZIEL 4 AVATAR Kommunale Avionikplattform 01.01.2016 30.09.2019 7.774.012,00 € ZIEL 4 EFFKAB Effiziente Kabinenarchitektur: Strukturiertes Interieur, erweiterte Außenansicht und Hybrid-Verbund Materialien 01.01.2016 30.06.2019 4.603.371,26 € ZIEL 4 GeAviBoo Auslegung und Bau eines Versuchsflügel neuer Technologie für Betriebsbelastungsversuch 01.01.2016 31.12.2019 1.142.970,00 € ZIEL 4 Verd-Tech 1 Verbesserung von Wirkungsgrad und Betriebsstabilität sowie Erhöhung der Vorhersagegüte thermischer Modelle für zukünftige Hochdruckverdichter 01.01.2016 30.06.2019 300.000,00 € ZIEL 4 ELFIN Elektro-Leichtflugzeug Innovationen 01.01.2016 31.12.2019 1.752.410,00 € ZIEL 4 Elektroflug Modulare Range Extender Lösung mit hoher Energieeffizienz für Leichtflugzeuge, durch Integration eines Hybrid Elektrischen Antriebs mit innovativem Leistungsmanagement zwischen Range Extender, Speicher und E-Antrieb mit Hochleistungsflugzeug als Demonstrator. 01.01.2016 31.12.2019 264.680,00 € ZIEL 1 SERELA Strategisches Energiemanagement zur Reichweitenmaximierung elektrischer Luftfahrtantriebe 01.01.2016 31.08.2018 615.450,00 € ZIEL 1 FAMOS 2.0 Automatisierung der Prozesskette zur Außenlackierung von Verkehrsflugzeugen unterschiedlicher Dimensionen im MRO-Betrieb 01.01.2016 06.06.2018 1.740.579,74 € ZIEL 1 EmKoVal Emissions- und kostenoptimierte Brennkammertechnologie - Validierung 15.02.2016 31.05.2019 3.572.000,00 € ZIEL 1 FACTOR Geklebte Strukturen und Reparaturen für CFK 15.02.2016 31.03.2020 6.864.000,00 € ZIEL 2 HiTeCH Hochtemperatur-Kontaktheizung 01.04.2016 30.09.2019 487.105,00 € ZIEL 1 Bio@Jet Hochwertige, biogene Leistungsadditive für Jet-Kraftstoffe: Selektion und Optimierung von Phenol produzierenden Algenstämmen 01.04.2016 30.06.2019 822.700,00 € ZIEL 1 EFFPRO_4.0 Effiziente Entwicklungsprozesskette 4.0 01.04.2016 30.09.2019 2.769.310,00 € ZIEL 3 AvIAtion Innovative Auslegungsmethodik von schadensresistenten großflächigen Interieur-Bauteilen unter Berücksichtigung kundenspezifischer Anforderungen 01.04.2016 30.09.2019 1.114.175,00 € ZIEL 3 VERONIKA Vernetzte und effiziente Entwicklungs- und Produktionsprozesse für Passagierkabinen 01.04.2016 30.06.2019 3.990.700,00 € ZIEL 3 MET4ATM Multisensor basierte Wetterdatensynthese und Bereitstellung als Teil des Verbundvorhabens MET4ATM (Meteorologie für das Flugverkehrsmanagement) 01.04.2016 30.06.2019 2.073.135,00 € ZIEL 3 ISL-SMA Fernverstellung von Steuerflächen an kryogenen Windkanalmodellen durch SMA (Shape Memory Alloy) 01.04.2016 31.12.2019 820.590,00 € ZIEL 4 NTR Neuartige Triebwerksreparaturverfahren 01.05.2016 30.10.2019 1.497.435,50 € ZIEL 1 RetroEff Retrofit Technologiebewertung für leistungsfähige und sparsame Flugzeugflotten 01.05.2016 31.12.2019 739.700,00 € ZIEL 3 HANOB Entwicklung handgeführter Sensor zur Oberflächen-Benetzungsprüfung 01.05.2016 31.10.2018 456.025,00 € ZIEL 3 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 23 – Drucksache 19/11354 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. ConCabInO Galley Informations System 01.05.2016 30.09.2019 3.474.700,00 € ZIEL 3 Kabine 4.0 Technologien und Design einer Kabine für die ganzheitliche, passagierfreundliche Nutzung unter Kabine 4.0 Aspekten 01.05.2016 31.08.2019 3.525.200,00 € ZIEL 3 Lila-POF Lichtleiter für die Luftfahrt auf Basis von hochtemperaturbeständigen Polymeroptischen Fasern 01.06.2016 31.05.2019 449.800,00 € ZIEL 1 FLEXOMAT Flexible Positionierungswerkzeuge für das Fräsen von Faserverbund-Materialien - Entwicklung prozessbegleitender Software 01.06.2016 30.09.2019 912.700,00 € ZIEL 1 EDM-23 Entwicklung eines Engine Data Monitoring Systems 01.06.2016 31.12.2019 506.025,00 € ZIEL 2 iFeZ Intelligentes Open-Mould Formwerkzeug mittels inline-Messverfahren und Aktuation 01.06.2016 31.08.2019 2.247.935,00 € ZIEL 3 Smart ADU 2020 Werkzeuglösungen für Smarte ADU-Bohrtechnologien zur Flugzeugmontage in 2020 01.06.2016 31.08.2019 1.426.320,00 € ZIEL 3 FADEAPC Vollelektronische Triebwerks- und Propellersteuerung für CS-23 Turbopropflugzeuge 01.06.2016 31.07.2020 3.515.000,00 € ZIEL 4 HiTTTurb Hochtemperatur-Technologie für Turbinen (High Temperature Technology for Turbines) 01.07.2016 30.09.2019 3.000.000,00 € ZIEL 1 MAMUT Maßnahmen und aktive Methoden zur Unterdrückung von Triebwerkslärm 01.07.2016 30.09.2019 3.602.160,00 € ZIEL 1 NiCO Nickel und Cadmium freier Oberflächenschutz 01.07.2016 30.09.2019 1.917.300,00 € ZIEL 1 FORMIC Formationsflug im Gesamtsystem 01.07.2016 30.09.2019 770.500,00 € ZIEL 1 HyMoWi Passiv und hybrid morphende Tragflügelstrukturen 01.07.2016 30.09.2019 491.200,00 € ZIEL 1 PAKO1 Psychoakustische Optimierung von Flugzeugen 01.07.2016 30.06.2019 621.800,00 € ZIEL 1 InScan Mobiles Arraysystem mit Integrierter Positionsbestimmung zur Intensitätskartierung in Flugzeug-Passagierkabinen (MArInKa) 01.07.2016 31.12.2019 679.765,00 € ZIEL 2 WxVis4ATC Flugmeteorologische Datenvisualisierung speziell für die Anwendung bei der Flugsicherung 01.07.2016 31.03.2020 813.670,00 € ZIEL 2 HiRA Entwicklung von zulassungsfähigen hoch integren Algorithmen für ein automatisches Start- und Landesystem für RPAS 01.07.2016 30.06.2019 1.118.600,00 € ZIEL 2 Flight-LAB Weiterentwicklung CRAFD für NEO Problemstellung (CRAFD2NEO) 01.07.2016 30.09.2019 2.526.645,00 € ZIEL 2 TiB-Air Wirtschaftliche Herstellung von Titan Systemkomponenten durch Präzisionsumformen und nachfolgende automatisierte NC-Folgeverfahren für Beschnitt, Schweißen und QS 01.07.2016 30.09.2019 1.328.320,00 € ZIEL 3 ReWork Prozesssicheres Re-Work an dünnwandigen, gekrümmten CFK-Oberflächen mittels photonischer Systeme und piezo-gestützter Qualitätskontrolle (ReWork) 01.07.2016 31.12.2019 1.391.330,00 € ZIEL 3 ROFL Analyse von Flugplanungsprozessen und Verspätungsursachen für die Generierung robuster Flugpläne. 01.07.2016 31.12.2018 1.139.000,00 € ZIEL 3 INVIDEON Verfahren zur automatischen Erkennung und Verfolgung von Flugobjekten mit visuellen (TV) und Infrarot (IR) Kameras für Remote Tower Anwendungen. 01.07.2016 30.06.2019 1.419.500,00 € ZIEL 3 TransMan Transitions-Manipulation 01.07.2016 31.12.2019 1.444.300,00 € ZIEL 3 VitAM Besseres Verständnis fortschrittlicher Verkehrsflugzeuge anhand eines virtuellen Flugzeugmodells (Virtual Aircraft Model) 01.07.2016 30.09.2019 4.698.200,00 € ZIEL 3 PaSSiv Passivradar zur Steigerung der Sicherheit im Luftverkehr 01.07.2016 30.09.2019 1.035.500,00 € ZIEL 3 VaMeSH Verbesserung der Gesamtsystembewertungsfähigkeit durch verbesserte Simulationsmethoden für Hubschrauber 01.07.2016 31.12.2019 896.500,00 € ZIEL 4 NAKULEK Konzept, Auslegung und Verifikation einer Naturumlaufkühlung für Flugzeugsysteme 01.07.2016 30.06.2020 1.082.100,00 € ZIEL 4 GETpower Galley Energie-Trolley Power 01.07.2016 30.09.2019 3.515.394,00 € ZIEL 4 DUROHEX Entwicklung eines kontinuierlichen Herstellungsverfahrens für den duroplastischen Wabenkern des Interieurs einer ökoeffizienten Kabine 01.08.2016 30.04.2019 500.045,00 € ZIEL 1 GOETHE Geschäftsreiseflugzeuge - optimierte & effiziente Triebwerke am Heck 01.08.2016 31.10.2019 1.950.000,00 € ZIEL 1 AMpERE Additive Manufacturing Engine Repair Evolution 01.08.2016 31.12.2019 992.000,00 € ZIEL 1 AsSaM Coanda-Jets und Wirbelgeneratoren zur Autoritätssteigerung von Steuerflächen 01.08.2016 31.07.2019 662.300,00 € ZIEL 1 Drucksache 19/11354 – 24 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. NOISYC Nicht Oberflächenberührendes InspektionsSYstem für Composite (NOISYC) - NOISYC-A: Entwicklung von Aktuatoren und Realisierung von Testkörpern für Inspektionssystem 01.08.2016 30.09.2019 834.265,00 € ZIEL 3 RoboFill Robotergestütztes Befüllen von Wabenstrukturen mittels Multiinjektorwerkzeug 01.08.2016 31.12.2019 486.846,38 € ZIEL 3 MFDCS Innovatives MultiCore Flight Display Computer System 01.10.2016 31.03.2020 4.454.686,19 € ZIEL 4 Gen2_HDV Konzeptionierung eines HDV-Rigs für GTF-Triebwerke der 2. Generation 01.01.2017 31.03.2021 5.203.900,00 € ZIEL 1 ASSET 2 Automatisierte, hoch effiziente Software Entwicklung 01.01.2017 31.03.2020 2.399.470,00 € ZIEL 1 ProfiFuel Integration von Berechnungsverfahren zur Bestimmung ökologisch optimierter Trajektorien in Flugplanungssysteme von Fluggesellschaften und deren erfolgreiche Umsetzung im Cockpit 01.01.2017 31.03.2020 694.900,00 € ZIEL 3 DEMO-IHGS Aufbau einer gesamtheitlichen experimentellen Testumgebung (Avionik- & Cockpitdemonstrator mit Flugsimulationsfähigkeiten) 01.01.2017 31.12.2020 1.200.000,00 € ZIEL 4 HiSpeeT2-Rigtest Bereitstellung eines 4-stufigen schnelllaufenden Niederdruckturbinen-Rigs der nächsten Generation zur Vorbereitung der Validierung im Test 01.01.2017 31.12.2021 3.800.000,00 € ZIEL 4 HyMovDelce Innovative Hybrid-Enteisungssysteme auf Steuerflächen 01.01.2017 31.03.2020 3.369.525,00 € ZIEL 2 LOMIS Das Projekt erforscht kollaborative Entwicklungen von innovativen MRO-Services, entlang des Lebenslaufzyklus von Flugzeugflotten. 01.02.2017 31.07.2019 1.678.500,00 € ZIEL 2 SKIN-Pro Gießtechnische Entwicklung vorkonturierter Rohlinge zur Herstellung hochbelasteter TiAl-Niederdruckturbinenschaufeln 01.08.2017 30.09.2021 2.493.500,00 € ZIEL 1 BERTHOLT Betriebssichere Radialgleitlagertechnologie für Hochleistungsgetriebe in Triebwerksanwendungen. 01.09.2017 31.07.2019 2.300.000,00 € ZIEL 1 PULZ Pulverzahnrad für Planetengetriebe 01.09.2017 31.08.2020 1.179.100,00 € ZIEL 1 SIGMAR Sichere Hochleistungsgetriebe - Modelle, Analysen, Rechenvorschriften 01.09.2017 31.08.2020 2.398.850,00 € ZIEL 1 Strubatex Nutzung der in Strukturversuchen gesammelten Daten zur Verbesserung von Zulassungstests, zur Lebensdauerüberwachung im Betrieb und zur Unterstützung des Entwicklungsprozesses durch Virtual Testing 01.09.2017 31.12.2021 1.392.950,00 € ZIEL 3 SPARTA-CAS Single Piloted Automated and Remotely-Controlled Twin-Engine Aircraft 01.09.2017 31.03.2018 14.544,98 € ZIEL 3 CoMe Konzepte für eine kostenoptimierte, metallische Rumpfbauweise 01.10.2017 31.03.2021 2.198.100,00 € ZIEL 3 TRumpf Hochintegrierter thermoplastischer Rumpf 01.10.2017 31.03.2021 4.547.950,00 € ZIEL 3 AGILE-VT Agiles Virtuelles und Hybrides Testen 01.10.2017 31.12.2020 5.999.955,00 € ZIEL 4 ATP-Verd-tech Operabilitäts- und Wirkungsgradsteigerung für zukünftige Turboprops 01.11.2017 30.06.2021 998.150,00 € ZIEL 1 Ker_Twk Keramik im Triebwerk 01.11.2017 30.04.2021 3.592.900,00 € ZIEL 1 HOTDATA Hochtemperaturfähiger Datenkonzentrator für Sensornetzwerke 01.11.2017 31.10.2020 321.550,00 € ZIEL 3 MRThermo Experimentelle Methode zur Untersuchung der dreidimensionalen Temperatur- und Geschwindigkeitsfelder in Kühlsystemen basierend auf der Magnetresonanztomographie 01.01.2018 31.12.2020 229.900,00 € ZIEL 1 EcoDraft Lifecycle-Bewertung des ökologischen Fußabdrucks von Hubschraubern in der Vorentwurfsphase 01.01.2018 31.03.2022 280.000,00 € ZIEL 1 NAVANT-NG Messkonzepte und Algorithmen für die Antennencharakterisierung der nächsten Generation 01.01.2018 31.07.2020 557.700,00 € ZIEL 1 INTONE Entwurfswerkzeug zur Minderung von Triebwerksinstallations- und Hochauftriebslärm 01.01.2018 31.03.2021 2.080.020,00 € ZIEL 1 ELFLEAN Elektrische Flächenendantriebe zur Entwicklung energieeffizienter und leiser Flugzeuge 01.01.2018 31.12.2020 488.400,00 € ZIEL 1 LoCaRe Lokalisierung und Charakterisierung von flugrelevanten Lärmquellen an Hochauftriebssystemen 01.01.2018 31.12.2020 900.000,00 € ZIEL 1 NFCC Entwicklung von Flugzeugbauteilen aus naturfaserverstärkten und weiteren neuartigen Materialkombinationen mit Schwerpunkt auf die Kabine und den Frachtraum 01.01.2018 31.12.2021 724.000,00 € ZIEL 1 HSC Auswahl eines materialschonenden In-Situ-Reinigungsverfahrens und Entwicklung eines Demonstrators für die Reinigung der Heißgassektion an zivilen Flugtriebwerken 01.01.2018 31.03.2022 1.978.050,00 € ZIEL 1 VOLAT Verbessertes Ölsystem eines Triebwerks mit Hochleistungsgetriebe: SimuLation, Architektur und Technologien 01.01.2018 31.12.2020 2.199.900,00 € ZIEL 1 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 25 – Drucksache 19/11354 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. FEGEHOG Fertigung von gewichtsoptimierten Hochleistungsgetrieben 01.01.2018 31.12.2020 3.499.700,00 € ZIEL 1 ReguLus Entwicklung einer überbetrieblich vernetzten Fertigungsprozesskette bestehend aus additiver und spanender Bearbeitung zur ressourceneffizienten Herstellung von Titan- Großstrukturen 01.01.2018 31.12.2021 1.634.995,00 € ZIEL 1 TakEOF Taktisches, energie-optimales Fliegen 01.01.2018 31.12.2019 299.100,00 € ZIEL 1 EffFlug Effizienzsteigerung im Flugbetrieb unter Berücksichtigung des Umweltschutzes sowie der Wirtschaftlichkeit 01.01.2018 31.03.2022 690.000,00 € ZIEL 1 HyFly Aufbau von Systemkompetenz für leistungsstarke Generatoren und E-Flugmotoren 01.01.2018 31.12.2019 916.855,00 € ZIEL 1 OptiTCF Integrierte Optimierung & Validierung von Hochdruckturbine und Turbinenzwischengehäuse 01.01.2018 31.03.2022 1.200.000,00 € ZIEL 1 HighV Entwicklung und Anwendung eines elektrischen Hauptantriebsstrang (ca. 150kW) mit E- Motor und Brennstoffzellen-Batterie-hybrid für Luftfahrtanwendungen (GA) in größeren Höhen (>5500m) 01.01.2018 31.05.2021 4.086.800,00 € ZIEL 1 redEmGA Entwicklung eines Schadstoffreduktionssystems für einen kerosinbetriebenen Hubkolbenflugmotor 01.01.2018 31.12.2021 464.750,00 € ZIEL 1 MILAN Formvariable Flügelsysteme für Segelflugzeuge - Verbesserte Tragstruktur 01.01.2018 31.03.2022 485.745,00 € ZIEL 1 CaroLIn Entwicklung und Auslegung einer integrierten Heizung in einer Struktur aus recykliertem Carbonfibervlies für Interieur 01.01.2018 31.12.2020 1.098.380,00 € ZIEL 1 ADHEA Additive Fertigung von Refraktärmetall-Hochentropielegierungen 01.01.2018 31.03.2020 600.000,00 € ZIEL 1 RoDavGT Rotierende Detonationsverbrennung in Gasturbinen-Flugtriebwerken 01.01.2018 31.12.2020 480.000,00 € ZIEL 1 CraCpit Entwicklung, Konstruktion und Fertigung von Flugzeugstrukturen zur Validierung von innovativen Materialmodellen für hohe Dehnraten 01.01.2018 31.12.2021 839.000,00 € ZIEL 1 iCabin Intelligente Kabinenanwendungen 01.01.2018 31.03.2021 3.873.850,00 € ZIEL 2 Gelika Aerogelkomponenten zur akustischen und thermischen Isolation von Flugzeugkabinen 01.01.2018 31.12.2020 699.800,00 € ZIEL 2 E-TVF Aerodynamische Auslegung eines Turbinenübergangskanals mit Strömungsumlenkung 01.01.2018 31.12.2020 250.000,00 € ZIEL 2 Silent-Air-Taxi Technologieentwicklung und Konfigurationsentwurf für ein hochautomatisiertes Lufttaxi mit 500km Reichweite inklusive einer umfassenden Betriebsanalyse und Ökoeffizienzbewertung 01.01.2018 31.03.2021 749.200,00 € ZIEL 2 MasterUAS Entwicklung, Integration und Demonstration eines Sense & Avoid Systems (EIDeSAS) 01.01.2018 31.12.2021 4.615.780,00 € ZIEL 2 ASASys Anti-Stall-Assistenzsystem 01.01.2018 31.12.2020 488.685,00 € ZIEL 2 HeliPAS-OW Pilotenassistenzsysteme und Missionsausrüstung für Hubschraubereinsätze im Offshore Windpark 01.01.2018 31.03.2021 864.600,00 € ZIEL 2 CORINNE Komfortverbesserung im niederfrequenten Bereich für Hubschrauber. Komfortkriterien und Simulationen für Flüge in böigem Umfeld und die Bereitstellung von Verbesserungen. 01.01.2018 31.03.2021 989.050,00 € ZIEL 2 IVeA Werkzeuge zur integrierten Vorauslegung elektrohybrider Antriebssysteme 01.01.2018 31.12.2020 499.040,00 € ZIEL 3 AirCarbonIII Entwicklung einer luftfahrtspezifischen Carbonfaser mit den zugehörigen Halbzeugen 01.01.2018 31.03.2021 5.486.985,00 € ZIEL 3 ENEMAC Entwicklung eines elektro-magnetischen Prüfsystems auf der Basis von geführten Wellen für Composite-Flugzeugstrukturen 01.01.2018 31.12.2020 585.150,00 € ZIEL 3 KAMEL Additiv gefertigte, hoch angepasste Micro-Channel Wärmeüberträger in einem hocheffizienten Kaltdampfkühlsystem für Flugzeug-Leistungselektronik 01.01.2018 31.12.2020 287.000,00 € ZIEL 3 HUTAB Effiziente Herstellverfahren und Technologien für 1-Tank-Abwassersysteme 01.01.2018 31.03.2022 2.686.940,00 € ZIEL 3 TOSCANA Hochskalierende parallele Methoden für die numerischen Simulation in der Luftfahrttechnologie für eine massive Digitalisierung in der Fluggeräte- und Triebwerksentwicklung 01.01.2018 31.12.2021 3.198.100,00 € ZIEL 3 SOPHIA1 Smarte Prozesse und optimierte Bauweisen für hohe Fertigungskadenzen 01.01.2018 30.06.2021 2.547.900,00 € ZIEL 3 FUTURE 1 Spacing Assistent und Überwachung Endanflug 01.01.2018 31.03.2022 2.449.950,00 € ZIEL 3 Drucksache 19/11354 – 26 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. MVDC-OnBoard Bordnetzstruktur für hybrid-elektrische, verteilte Antriebskonzepte in zivilen Verkehrsflugzeugen unter Berücksichtigung verschiedener Gleichspannungs- Bordnetzlayouts (konventionell , Hochtemperatur-Supraleiter) 01.01.2018 31.12.2020 472.400,00 € ZIEL 3 iVeSPA Prozessintegrierte Verifikation in der Flugzeugfertigung 01.01.2018 31.03.2021 4.766.905,00 € ZIEL 3 OPTIMAL Lösungen für das Airline Disruption Management durch holistische Optimierung nach wählbaren Zielkriterien 01.01.2018 31.12.2021 7.158.450,00 € ZIEL 3 DEPOT Digitale Logistik und Transport 01.01.2018 31.12.2020 3.574.760,00 € ZIEL 3 CompactGears4Turbo Entwicklung eines CAM-Moduls zur automatischen Prozessauslegung der Fertigung von Zahnrädern für die Luftfahrtindustrie 01.01.2018 31.12.2020 986.220,00 € ZIEL 3 EpoxySpacePrinter Belastungsgerechte, generative, funktionsintegrierte und formlose Fertigung von freigeformten mit Endlosfasern verstärkten Bauteilen aus Epoxy 01.01.2018 31.12.2020 1.148.185,00 € ZIEL 3 AUTOKAB Automatisiertes Design, Fertigung und Installation für Kabineninterior 01.01.2018 31.03.2021 3.710.350,00 € ZIEL 3 APOLLO Diagnose- und Nachbehandlungsverfahren für additive gefertigte Aluminiumbauteile 01.01.2018 31.03.2021 2.144.750,00 € ZIEL 3 ELWis Komplexe Formgebung und Infiltration von Flügelschalen der Nächsten Generation (KING) 01.01.2018 31.03.2021 3.059.250,00 € ZIEL 3 ISENGART Automatisierte RTM-Fertigung mit maximaler Wertschöpfung durch integrale Prozesse 01.01.2018 30.06.2021 2.649.450,00 € ZIEL 3 REGIS Konstruktion und Fertigung von HDR gefertigten Strukturbauteilen 01.01.2018 31.03.2021 3.894.795,00 € ZIEL 3 KI-Inspektionsdrohne Instandhaltungskonzept auf Basis einer autonomen und intelligenten Inspektionsdrohne zur visuellen Strukturbefundung 01.01.2018 31.12.2020 2.395.800,00 € ZIEL 3 PAULA Effizienzsteigerung der 3D-Druck-Technologie 01.01.2018 31.12.2021 3.992.900,00 € ZIEL 3 PeCoGear Leistungs- und kostenoptimierte Zahnräder der Flugsteuerungsgetriebetechnik 01.01.2018 31.03.2021 3.519.800,00 € ZIEL 3 INDI Ableitung eines verlässlichen Aircraft Health Status aus der intelligenten Verknüpfung von Daten aus verteilten Datenbanksystemen 01.01.2018 30.06.2021 587.750,00 € ZIEL 3 SAMT64 Entwicklung des Laser Metal Deposition als Verfahren des Additive Manufacturing für die hybride Fertigung von Schmiedeteilen aus TiAl 01.01.2018 31.12.2021 1.185.300,00 € ZIEL 3 SinglePAM Entwicklung, Aufbau und Validierung der Prozessstabilität einer alternativen Schmelzroute von luftfahrtzertifizierten y-TiAl Legierungen 01.01.2018 31.03.2022 2.421.430,00 € ZIEL 3 ProTherm Entwicklung eines Prognosemodells für die thermodynamischen Triebwerksalterung unter Berücksichtigung der tatsächlich im Flugbetrieb auftretenden Bedingungen 01.01.2018 31.03.2021 1.487.500,00 € ZIEL 3 Boro_4_0 Automatisierte Endoskopie und Digitalisierung von Triebwerkskomponenten für die mobile Triebwerksinspektion und -wartung 01.01.2018 31.12.2020 849.850,00 € ZIEL 3 InTEnt-H Innovative Technologien für ein Enteisungssystem von kleinen und mittelschweren Hubschraubern 01.01.2018 30.09.2021 2.554.720,95 € ZIEL 3 HuBKom-LTE Hubschrauber Breitband-Kommunikationssystem mittels moderner LTE-Mobilfunktechnologie 01.01.2018 31.03.2021 500.000,00 € ZIEL 3 InnoMaT Innovative Materialien für schnelllaufende Niederdruckturbinen der 2. Generation 01.01.2018 31.12.2020 4.000.000,00 € ZIEL 3 OSFIT Hochintegrale Thermoplastspante 01.01.2018 31.12.2021 1.700.000,00 € ZIEL 3 VirT Virtuelles Triebwerk - Hochgenaue Modellierung von Turbokomponenten 01.01.2018 31.12.2021 5.999.300,00 € ZIEL 3 BIMOD Beeinflussung des Maximalauftriebs durch dynamische Klappenbewegung unter Berücksichtigung aeroelastischer Effekte 01.01.2018 31.12.2020 946.000,00 € ZIEL 3 MRO21 Kosten- und durchlaufzeitenoptimierte Flugzeuginstandhaltung 01.01.2018 31.10.2021 1.133.840,00 € ZIEL 3 CFK-Mod Flexible Systemlösung für 4.0 CFK Primärstruktur Modifikationen 01.01.2018 30.06.2021 1.274.385,00 € ZIEL 3 VerVal Verdichterdesign für kleine Kerntriebwerke & Validierung im Rig 01.01.2018 31.12.2021 4.000.000,00 € ZIEL 3 SiValT Simulation und Validierung für eine effiziente & lärmarme Turbine der nächsten Generation 01.01.2018 31.03.2022 6.100.000,00 € ZIEL 3 Digi_OEM Digitalisierung der Triebwerksherstellung 01.01.2018 31.03.2021 2.999.965,00 € ZIEL 3 AviGaN Hocheffiziente und - kompakte Stromversorgung für die Aviatik mit GaN-Transistoren 01.01.2018 31.12.2019 278.655,00 € ZIEL 3 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 27 – Drucksache 19/11354 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. INFLIGHT Innovative Flugregelung und echtzeitfähige LIDAR onboard Messtechnik für leichtere, komfortablere Flugzeuge 01.01.2018 31.03.2021 1.008.490,00 € ZIEL 3 MultiPROM Multisensorielle Prozess- und Maschinenüberwachung für Faserverbund- Bearbeitungszentren; Bauteil-Referenzierung, optische Vermessung und geometrische Adaption. 01.01.2018 31.12.2020 1.995.155,00 € ZIEL 3 INATA Intelligente Automatische Technologie für das Abdichten der Flugzeugstrukturen 01.01.2018 31.03.2021 792.200,00 € ZIEL 3 ViFlumiLu Grundlagenuntersuchung zur Modellierung von Verbrennungsinstabilitäten in Flugtriebwerksbrennkammern mit Luftstufung (RQL) 01.01.2018 31.12.2020 399.900,00 € ZIEL 4 COSMOS Modulare Frachtsysteme 01.01.2018 31.12.2020 950.000,00 € ZIEL 4 PaxToken Müheloses Reisen und smarte Sicherheit mittels eines digitalen 01.01.2018 31.12.2020 949.450,00 € ZIEL 4 AVACON Fortschrittliche Flugzeugkonzepte mit UHBR Integration für Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge 01.01.2018 31.03.2021 3.160.250,00 € ZIEL 4 DekoM Dezentralisiertes kontextsensitives Messsystem zur Flugerprobung 01.01.2018 31.12.2020 359.235,00 € ZIEL 4 HyFrame Gesamtprojektkoordination, Design, Prozessintegration und Fertigungsprozessentwicklung für einen Struktureinleger eines hybriden CFK- Thermoplastfensterrahmens für innovative und wirtschaftliche Flugzeugrumpfstrukturen 01.01.2018 31.12.2020 1.668.854,57 € ZIEL 3 IMMUNE Selbstverteidigende Datennetzwerke in der digital gesteuerten Flugzeugproduktion 01.01.2018 31.12.2020 3.098.290,00 € ZIEL 3 Hi-Digit-Pro_4Punkt0 Digitale Prozesskette einer flexiblen, wirtschaftlichen Hochauftriebssystem-Flügelausrüstung in Hochratenfertigung 01.01.2018 31.03.2021 5.130.100,00 € ZIEL 3 Digi_MRO Digitale Wartungsprognose, Instandhaltung und Reparatur 01.01.2018 31.12.2021 3.500.000,00 € ZIEL 3 DREAM Analyse und Auslegung der Kabinenkonfiguration in einer Retrofit-Lösung im Hinblick auf die hygrothermische Effizienz mit dem Programm: Digital Cabin Twin 01.02.2018 30.04.2022 1.099.850,00 € ZIEL 1 FLEXMONT2 Intelligente Montage von CFK-Boxstrukturen in modifizierter, differentieller Bauweise 01.03.2018 28.02.2021 1.393.450,00 € ZIEL 3 FusionProp Flugversuche und Simulationen zur Entwicklung und Bewertung lärmarmer Hochleistungspropeller 01.04.2018 30.06.2021 1.755.550,00 € ZIEL 1 HYBSH Hybride Hubschrauberzellenstrukturen durch optimierte Design- und Auslegungsansätze in Verbindung mit fortschrittlichen M&P Lösungen 01.04.2018 30.06.2021 1.400.000,00 € ZIEL 3 SynergIE Synergetische Integration von verteilten hybrid-elektrischen Antrieben 01.04.2018 31.07.2021 2.433.600,00 € ZIEL 4 InBe-KoVer Entwicklung und Untersuchung eines Gerätes zur teil-automatisierten Vorbehandlung und Versiegelung von Verbindungselementen 01.05.2018 30.04.2021 519.030,00 € ZIEL 1 AdviLa Strukturtests mittels adaptivem, virtuellem Prüfstand 01.05.2018 30.04.2021 421.950,00 € ZIEL 3 PRESTIGE Massiv-parallele Hochleistungsrechner-basierte Simulation zur Vorhersage des multidisziplinären instationären Verhaltens von Triebwerksystemen in industriellen Zeitskalen 01.05.2018 31.07.2021 2.124.850,00 € ZIEL 3 RECOMP Entwicklung von Reparatur-Konzepten für fortschrittliche Turbinenbauteile und ihre Schutzschichten 01.06.2018 31.05.2022 1.496.850,00 € ZIEL 1 CAbINET Innovative Kommunikations- und Dateninfrastrukturen einer modern vernetzten Flugzeugkabine 01.06.2018 31.12.2021 2.236.840,00 € ZIEL 3 BiSconA Selbst Positionierender Einmess- Evaluierungs- Demonstrator 01.06.2018 31.08.2021 2.599.400,00 € ZIEL 4 CaLEnA Hochfeste Verbundkunststoffe auf der Basis von Carbonfasern, Carbon Nanotubes und neuartigen Additiven für die Luftfahrt 01.07.2018 30.09.2021 398.600,00 € ZIEL 1 PEP4_0 Entwicklung eines hocheffizienten verknüpften Produktentstehungsprozesses für hybride Leichtbaustrukturen im Kontext von Industrie 4.0 01.07.2018 31.03.2022 2.500.000,00 € ZIEL 1 PoLamin Aerodynamische Potenziale für Lastminderungen am vorwärts gepfeilten Flügel 01.07.2018 31.12.2021 508.400,00 € ZIEL 1 NEXT Nachweis der Kosteneffizienz und der technologischen Konkurrenzfähigkeit des TiAl-Feingießens 01.07.2018 31.12.2021 1.997.900,00 € ZIEL 1 QuickStart Einsatz von Triebwerksschnellstart bei mehrmotorigen Hubschraubern im operativen Flugbetrieb. 01.07.2018 30.06.2021 292.500,00 € ZIEL 1 Drucksache 19/11354 – 28 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. AIRBORNE-DE-LIGHT Nutzung der Kabinenbeleuchtung in der Flugzeugkabine zur hochbitratigen Datenübertragung mittels LiFi (auch optisches WLAN) 01.07.2018 30.06.2021 305.175,00 € ZIEL 2 KoKo_2 Kollisionserkennung / Kollisionsvermeidung für Single-Pilot-Cockpit und Unmanned Cargo 01.07.2018 30.09.2022 2.845.800,00 € ZIEL 2 OFRS Optischer Strömungssensor für Kryobedingungen auf Basis von FRS Messgeräte-Prototyp zur Demonstration in kryogener Umgebung 01.07.2018 30.06.2022 858.750,00 € ZIEL 3 KoMMod Multifunktionale Komposit-Windkanal-Modelle mit integrierter Sensorik 01.07.2018 30.09.2021 2.406.400,00 € ZIEL 3 LLARA Entwicklung von Long-Life fähigen Elektromechanischen Aktuatoren für Primäre Flugsteuerungsanwendungen mit innovativen Monitoring- und Fehler-Detektions- Algorithmen 01.07.2018 30.09.2021 3.036.400,00 € ZIEL 3 ProMIlL Fertigungsverfahren zur Herstellung intelligenter Verkleidungselemente 01.07.2018 30.06.2021 290.485,00 € ZIEL 3 PrintandTrack Entwicklung und Erprobung einer Technologie für die sichere Integration von RFID-Chips in den additiven Fertigungsprozess von Flugzeugbauteilen um Originalteile zu kennzeichnen und ein Reverse Engineering zu verhindern. 01.07.2018 30.06.2021 420.600,00 € ZIEL 3 KamoS Kombinierte akustische und modale Strukturüberwachung Teilprojekt: Strukturdynamik und Systemintegration 01.07.2018 30.06.2021 1.059.675,00 € ZIEL 3 FUDOS Zukünftige Türsystem-Architekturen 01.07.2018 30.09.2021 1.572.800,00 € ZIEL 4 LEAVES Quantifizierung des Leichtbaupotentials elektrischer Antriebe in Luftfahrzeugen durch additive Fertigung eines frei formbaren hochpermeablen Aktivteils 01.07.2018 30.06.2021 299.600,00 € ZIEL 4 ReMAP Risikoanalyse und Konfliktlösung multikriteriell gekoppelter An- und Abflugverfahren innerhalb eines umfänglichen Parameterraums mit Unterstützung von High-Performance- Computing 01.08.2018 30.07.2021 377.500,00 € ZIEL 1 ALASKA1 Automatisierte laserinduzierte Plasma-Spektroskopie in der Luftfahrtindustrie 01.08.2018 31.07.2020 545.585,00 € ZIEL 3 ReSA Konzeptionelle Integration von neu zu entwickelnden modularen Systemkomponenten und Sensortechnologien für die präventive Instandhaltung mit Hilfe von CBM Konzepten 01.08.2018 31.07.2022 1.441.510,00 € ZIEL 3 InjectProfile Entwicklung eines hocheffizienten C-Faser Press/Spritz-Prozesses für thermoplastische Faserverbundlaminate zur Herstellung lastpfadgerechter und gewichtsoptimierter Low- Cost-Bauteile 01.08.2018 31.10.2022 743.030,00 € ZIEL 3 DO-EFS Entwicklung eines Lebenszyklusmodells für Flugzeugtriebwerke-Triebwerksmodellierung 01.08.2018 31.01.2022 2.294.900,00 € ZIEL 3 diAMpro Digitalisierung und Automatisierung des gesamten ALM Produktions- und Produktentwicklungsprozesses sowie die effiziente Steuerung des Produktionsprozesses 01.08.2018 31.07.2022 3.574.700,00 € ZIEL 3 UniFix Universelle mobile Bauteilspann- und Fixiervorrichtung für die Bearbeitung von Faserverbundstrukturen 01.08.2018 31.10.2021 1.713.100,00 € ZIEL 3 AMIGAA Aktuatorik für Automatisierte Manöverdurchführung für Flugzeuge der Allgemeinen Luftfahrt 01.08.2018 31.07.2021 1.126.335,00 € ZIEL 3 TEMA-UAV Fehlertoleranter elektromechanischer Aktuator für zukünftige UAV 01.09.2018 31.08.2021 875.730,00 € ZIEL 2 MICHEL Multifunktionales Leichtbaudesign für variabel konfigurierbare Monumente 01.09.2018 31.03.2021 2.226.250,00 € ZIEL 2 HOTRUN Holistische Optimierung von Trajektorien und Runway Scheduling 01.09.2018 31.08.2021 443.400,00 € ZIEL 3 PLATEAU Entwicklung effizienter Test- und Verifikationsmethoden für plattformorientierte Avionik bei Flugsteuerungsanwendungen sowie Vernetzung entfernter Teststände 01.09.2018 30.11.2021 2.273.490,00 € ZIEL 3 KMU Digital Industrie 4.0-Fähigkeit der KMU bei der Herstellung, Lieferung und der Zulassung von Flugzeugausrüstung 01.09.2018 31.08.2021 201.110,00 € ZIEL 3 MiReP Entwicklung von Augmented-Reality-Systemen und -Schnittstellen in der Flugzeugproduktion 01.09.2018 31.08.2021 499.875,00 € ZIEL 3 MRO_PrinE Verfahrensentwicklung und Systemtechnik für die MRO Abläufe bei der strukturintegrierten, gedruckten Elektronik für Luftfahrzeuge 01.09.2018 31.08.2020 195.390,00 € ZIEL 3 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 29 – Drucksache 19/11354 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. VMOD Virtual Reality (VR) – Augmented Reality (AR)-Plattform zur mobilen ad-hoc Kollaboration für alle Phasen des Produktentstehungsprozesses von Flugzeugkabinen 01.09.2018 31.08.2022 1.999.750,00 € ZIEL 4 ELASTIK KombiNIerte Manoever Böen Simulation für innovative Konfigurationen - NiMBuS 01.09.2018 30.11.2021 528.450,00 € ZIEL 4 EnerVib Design und Integration von Energiegewinnungskonzepten aus biogenen Materialien an vibrierenden Leichtbaustrukturen 01.10.2018 30.09.2021 492.500,00 € ZIEL 3 ViKa Virtueller Konstruktionsberater für additiv zu fertigende Flugzeugstrukturbauteile 01.10.2018 30.09.2022 749.060,00 € ZIEL 3 COVER Materialien und Prozesse für Konversionsbeschichtung von Aluminiumbauteilen 01.11.2018 31.01.2022 762.150,00 € ZIEL 1 ITA-2018 Entwicklung einer innovativen integrierten Trainingsavionik für ein 2-sitziges CS-23 Trainingsflugzeug 01.11.2018 31.12.2021 1.738.600,00 € ZIEL 2 KoKoC Neue Konzepte zur Vermeidung der Kontaktkorrosion für CFK-Werkstoffe im Verbund mit Leichtmetallen 01.11.2018 31.10.2021 304.100,00 € ZIEL 3 INNO-MONT Innovatives zukunftfähiges Hubschrauberzellen Konzept für kosten- und durchlaufzeitoptimierte Montage 01.11.2018 28.02.2022 3.001.025,00 € ZIEL 3 LAINA Untersuchung laminarer Ablöseblasen unter instationären Anströmbedingungen zur Verbesserung von Profilentwurfsverfahren 01.12.2018 30.11.2021 388.300,00 € ZIEL 1 E-DARIT Planung, Optimierung und Bewertung elektrischer Flugantriebe in Labor- und Flugtests 01.01.2019 31.03.2022 714.200,00 € ZIEL 1 ECHT Entwicklung eines Elektrischen Coax-Hubschrauber-Trainers 01.01.2019 31.03.2022 1.348.015,00 € ZIEL 1 InnoPri Innovatives Verbrennungskonzept mit kompakter Primärzone für hocheffiziente Brennkammern 01.01.2019 30.06.2022 1.000.000,00 € ZIEL 1 HLG2G Entwicklung eines Leistungs- und Wirkungsgradgesteigerten Hochleistungsgetriebes für Turbofan-Triebwerke der höheren Schubklasse 01.01.2019 31.12.2020 3.197.350,00 € ZIEL 1 Ad2Tech Advance 2 Technologieentwicklung für fortschrittliche Fluggasturbinen 01.01.2019 31.12.2021 3.795.050,00 € ZIEL 1 IsoNAV Integrierte software-definierte hochgenaue Mikro-Elektro-Mechanische-Sensoren (MEMS) zur inertialen Navigation von Kurzstreckenflugzeugen, Hubschraubern und unbemannten Luftfahrzeugen 01.01.2019 30.06.2022 1.710.067,00 € ZIEL 2 Phy-ViTeM Physik-basiertes Virtuelles Testen für Hochauftriebshilfen 01.01.2019 31.03.2022 2.132.200,00 € ZIEL 3 ALEGRO Aeroelastik und Lasten für Flugzeug-Derivate und zukünftige Generationen 01.01.2019 31.03.2022 2.797.745,00 € ZIEL 3 HyPatchRepair Schadensfallangepasste, thermoplastische Hybridstrukturen auf Basis kontinuierlicher Faserverstärkung zur Reparatur von Hochleistungsfaserverbundwerkstoffen 01.01.2019 31.12.2021 597.000,00 € ZIEL 3 ERADOT Erhöhung des technologischen Reifegrads der adjungierten-basierten Optimierungstechnologie für schallabsorbierende Triebwerksauskleidungen 01.01.2019 31.03.2022 199.940,00 € ZIEL 3 TIGHT Technologieentwicklung für zukünftige Triebwerksverdichter und Validierung im repräsentativen Mehrstufen-Hochdruckverdichter-Test 01.01.2019 31.03.2022 5.499.950,00 € ZIEL 3 IntAirNetl Vernetztes Fliegen ohne Infrastruktur 01.01.2019 31.03.2022 2.174.655,00 € ZIEL 3 ATIKA Kommunikationsoptimierung in verteilten Architekturen (CODA) 01.01.2019 31.03.2022 2.596.900,00 € ZIEL 4 RoK-Inn Innovative Methoden für die Fertigung und Auslegung rotierender Komponenten 01.01.2019 31.03.2022 1.200.000,00 € ZIEL 4 fs36_flybywire Elektrische Steuermethoden für Segelflugzeuge 01.01.2019 31.03.2023 218.600,00 € ZIEL 4 ELTHEPLA Flugzeugtür aus thermoplastischen Verbundwerkstoffen 01.02.2019 30.06.2022 900.000,00 € ZIEL 3 ParZiVal Partikelreduzierung in Triebwerksbrennkammern und ihre Validierung 01.03.2019 31.05.2022 3.499.650,00 € ZIEL 1 MFlex2025 Mobile Robotereinheiten für die wirtschaftliche Flugzeug-Hochratenproduktion 01.03.2019 28.02.2022 1.936.850,00 € ZIEL 3 KELVIN Innovative und prozessorientierte endoskopische Instandhaltungstechnologien und Reparatur von hochbelasteten Bauteilen durch einen hochkinetischen, pulver-additiven Spritzprozess für Luftfahrtantriebe 01.03.2019 31.05.2022 1.099.350,00 € ZIEL 3 HYDROTUBE Weiterentwicklung von bedruckbaren Röhrentanks als strukturintegriertes System zum Zweck der Druckwasserstoffspeicherung in Tragflügeln. 01.04.2019 31.03.2023 2.090.710,00 € ZIEL 1 MAKTurb Neue Material- und Aerodynamikkonzepte für Turbinen für Flugantriebe 01.04.2019 30.06.2022 1.500.000,00 € ZIEL 1 Drucksache 19/11354 – 30 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. PTS Luftseitige Integration von Magnetfeldsensorik zur Objekterfassung (LIMO) 01.04.2019 30.06.2022 1.521.940,00 € ZIEL 2 SESYMM Validierung des flexiblen Plattformkonzeptes für ein sicherheitskritisches, fehlertolerantes, rein elektrisches Flugsteuerungssystem für einen bemannten Multikopter (CiA) 01.04.2019 31.03.2023 2.666.650,00 € ZIEL 2 FeliSa Automatisierte Faser-Thermoplast-Profilherstellung für offene und geschlossene Luftfahrtstrukturen 01.04.2019 31.03.2022 1.149.870,00 € ZIEL 3 In-Fly-Tec Integrierte Flügel-Auslegung 01.04.2019 30.06.2022 3.966.000,00 € ZIEL 3 MoSeBe Modulare, sensorbasierte Befundung 01.04.2019 31.03.2022 898.450,00 € ZIEL 3 HUELADT Hochleistungsgetriebe Überlast- und Ausdauertest 01.04.2019 31.03.2021 1.800.000,00 € ZIEL 3 HOTT Vorbereitung und Freigabe eines Hochleistungsgetriebes für den Triebwerkstest 01.04.2019 31.12.2021 1.600.000,00 € ZIEL 3 AAF Automatisierte Erstellung von luftfahrtspezifischen Arbeitsanweisungen für die Fertigung 01.04.2019 31.03.2021 348.100,00 € ZIEL 3 TerESa Charakterisierung und Benchmarking von innovativen Thermoplast-Sandwich-Strukturen für die Luftfahrt 01.04.2019 31.03.2022 898.120,00 € ZIEL 3 GETpower2 Entwicklung eines Energie-Trolleys für die Energieversorgung der Bordküchen im Flugzeug 01.04.2019 31.12.2022 5.666.800,00 € ZIEL 4 IDEA1 Produktentwicklungsmethoden und -toolbaukasten für hoch effiziente Entwicklungsumgebungen für Luftfahrtsysteme 01.04.2019 30.06.2022 2.471.270,00 € ZIEL 4 UHBR2Noise Kabinengeräusche durch Rumpfanregung - Simulation, Verifikation, Komfort 01.04.2019 31.03.2022 976.180,00 € ZIEL 4 EPUCOR Entwicklung einer elektrischen Hubschrauberprimärsteuerung für einen Koaxialrotor. 01.04.2019 30.06.2022 2.256.405,00 € ZIEL 4 AIL-SMA Ausreifung und Integration von SMA (Shape Memory Alloy) betriebenen Komponenten in Luftfahrzeuge 01.05.2019 30.04.2022 442.750,00 € ZIEL 3 Move-IntegR Neuartige Multifunktionale Moveable Gesamt-IntegRationsKonzepte 01.05.2019 31.07.2022 3.987.700,00 € ZIEL 3 RTAPHM Entwicklung leistungsbasierter Diensterbringung durch Digitalisierung und Optimierung der Plattformverfügbarkeit durch Datenanalytik und Prognose (ElDiPla) 01.07.2019 31.12.2022 3.394.075,00 € ZIEL 2 EDM-230 Entwicklung eines Engine Data Monitoring Systems 01.07.2019 30.06.2022 270.040,00 € ZIEL 2 FlexMEMS Software-Entwicklung für ein flexibles Sensorpad mit Micro-Electro-Mechanical Mikrofonen (MEMS) zur Messung von Druckschwankungen auf Flugzeughüllen 01.07.2019 30.06.2022 494.970,00 € ZIEL 3 HelLa Untersuchung von innovativen Konzepten zur Integration von einziehbaren Fahrwerken in leichten und mittelschweren Hubschraubern 01.07.2019 30.11.2022 2.710.900,00 € ZIEL 3 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 31 – Drucksache 19/11354 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Anlage – 2 – (zu Frage 6) BMVI (Kapitel. 1205/Titel 544 01) Projekt Nr.: 50.0340/2009 „Evaluation von Szenarien und Fortentwicklung nationaler und internationaler Grenzwerte in den Bereichen Quelllärm, Lärm an Flughäfen und Emissionsverhalten von Verkehrsflugzeugen im Flugbetrieb“ Beitrag: 202.000,00 € Ziel: Das Gesamtziel des Forschungsvorhabens bestand darin, dass ausgewählte Fragestellungen aus dem Bereich „Szenarien und Fortentwicklung nationaler und internationaler Grenzwerte in den Bereichen Quelllärm, Lärm an Flughäfen und Emissionsverhalten von Verkehrsflugzeugen im Flugbetrieb“ nach Konkretisierung durch das BMVI kurzfristig wissenschaftlich untersucht wurden. Auf diese Weise sollte dazu beigetragen werden, die Beratungen der Thematik im Rahmen der nächsten Sitzungen des Umweltkomitees der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO), der ICAO- Versammlung sowie des EU-Verkehrsministerrates wissenschaftlich fundiert vorzubereiten. Weiterhin kann mithilfe der Ergebnisse dieses Forschungsvorhabens zur Fortentwicklung nationaler Grenzwerte und Umweltschutzvorschriften im Luftverkehr beigetragen werden. Ergebnis: Das Forschungsvorhaben hat zur Entwicklung und Verabschiedung eines CO2-Standards für Luftfahrzeuge auf ICAO-Ebene und zur Verschärfung der Lärmzulassungsstandards für neue Luftfahrzeuge beigetragen. Projekt Nr.: 50.0349/2011 „Verbesserung von Lärmzulassungsstandards von Luftfahrzeugen“ Beitrag: 77.350,00 € Ziel: Das Umweltkomitee der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO CAEP) hatte in seiner Sitzung im Februar 2010 beschlossen, eine Gruppe unabhängiger Experten zu benennen, die einen Bericht erarbeiten sollen, in dem die technisch möglichen Verbesserungen der Lärmzulassungsstandards von Luftfahrzeugen dargestellt werden. Hierbei sollten auch die neuesten technologischen Entwicklungen berücksichtigt werden. Die Forschungsergebnisse wurden benötigt, um im Rahmen von CAEP die Verschärfung der Lärmzulassungsstandards von Luftfahrzeugen beschließen zu können. Das Problem der durch Starts und Landungen von Flugzeugen verursachten Lärmemissionen ist inzwischen sehr entscheidend für die Akzeptanz des Luftverkehrs in der Bevölkerung. Ausbauvorhaben von Flughäfen müssen sich insbesondere mit den Lärmaspekten beschäftigen. Die Verschärfung von Lärmzulassungsstandards ist eine effektive Maßnahme zur Reduzierung der Lärmbelastung. Ergebnis: Das Potential zur Verringerung der gegenwärtig gültigen kumulativen Grenzwerte wurde dargelegt. Innerhalb der ICAO sind 2013 verschärfte Lärmzulassungsstandards beschlossen worden und zum 31.12.2017 für schwere Flugzeuge in Kraft getreten. Drucksache 19/11354 – 32 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Anlage – 3 – (zu Frage 8) BMWi: LuFo Gesamtliste Vorhaben 2009-2019 der außeruniversitären Forschungseinrichtungen außer DLR e.V / Stand 03.06.2019 Kapitel/Titel 0901-683 31 (Erläuterungen/Zielsystem siehe oben: Anlage – 1 –) Vorhaben Zuwendungsempfänger Thema Laufzeitbeginn Laufzeitende Fördermittel Ziel SIMKAB Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Verbundprojekt: Reflektive bistabile Speicherdisplays auf Flüssigkristallbasis mit drahtloser Ansteuerung 01.01.2009 31.12.2011 964.000,00 € ZIEL 2 ComFliTe Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Verbundprojekt: Algebraische Mehrgitterverfahren für aerodynamische Simulation (AMG_AERO) 01.01.2009 31.03.2012 344.000,00 € ZIEL 3 SINTEG Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Verbundprojekt: Reaktives Schaumsystem für Interieurbauweisen von Flugzeugkabinen 01.01.2009 30.06.2012 1.801.000,00 € ZIEL 3 EFFESYS Forschungszentrum Jülich GmbH Fuel-Processing Technologie mit BTL und Reformer-Brennstoffzellensysteme 01.01.2009 30.09.2012 4.104.000,00 € ZIEL 4 SIMKAB Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Verbundprojekt: Drahtlose Kabineninfrastruktur für Luftfahrzeuge 01.01.2009 31.03.2012 786.000,00 € ZIEL 2 iCC Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Verbundprojekt: Auslegung von grafischen Oberflächen für Catering- und Servicesysteme im Luftfahrzeug 01.01.2009 30.07.2011 289.000,00 € ZIEL 2 EFFESYS Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Neue Konzepte zur Kühlung von Elektronik im Umfeld der Avionik 01.01.2009 30.09.2012 1.000.000,00 € ZIEL 4 ITS European Transonic Windtunnel GmbH Verbundprojekt: Triebwerks-Simulation im Windkanal 01.01.2009 31.10.2014 286.385,00 € ZIEL 1 Mag-Air Helmholtz-Zentrum Geesthacht Zentrum für Material- und Küstenforschung GmbH Verbundprojekt: Grundlagenuntersuchung zur Anwendung von Magnesium-Legierungen für die Inneneinrichtung eines Luftfahrzeuges 01.01.2009 31.12.2011 148.000,00 € ZIEL 3 OEKAB Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Verbundprojekt: Oekoeffiziente Kabinensysteme - Harze und Halbzeuge für Kabinenbauteile 01.01.2010 31.12.2012 1.245.000,00 € ZIEL 1 PROTEG-A Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Verbundprojekt: Produktionsoptimierende Kabinentechnologie - Bauteile auf Basis von Naturfasern für Kabinenanwendungen 01.01.2010 31.12.2012 658.000,00 € ZIEL 3 STELLA Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Verbundprojekt: Energieströme im Druckrumpf, Methoden des Energiemanagements und innovative Kabinenluftbehandlung 01.01.2010 30.09.2013 934.000,00 € ZIEL 1 HINVA European Transonic Windtunnel GmbH Verbundprojekt: Untersuchung von Verformungsund Wandeinflüssen auf die Bestimmung des Maximalauftriebs im kryogenen Windkanalversuch 01.01.2010 31.12.2014 229.400,00 € ZIEL 2 ALSA European Transonic Windtunnel GmbH Verbundprojekt: Akustische Lokalisierung von Strömungsablösung im ETW 01.01.2010 31.12.2013 431.738,00 € ZIEL 3 PROTEG-A Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Verbundprojekt: Verifikation von Ventilationskonzepten im Crew-Bereich von Verkehrsflugzeugen 01.01.2010 30.06.2013 995.000,00 € ZIEL 3 Ambrosius Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Verbundprojekt: Klebtechnische Rumpfmontage Teilvorhaben E: QuOk und Teilvorhaben F: FLinK 01.01.2010 30.06.2010 221.000,00 € ZIEL 1 AUTOMATH BIAS - Bremer Institut für angewandte Strahltechnik GmbH Verbundprojekt: Automatisierte Prozesskette für die Massenfertigung faserverstärkter Thermoplast- Bauteile - Teilprojekt: Laserultraschallprüfung des gefertigten Bauteils 01.01.2010 30.06.2013 234.577,95 € ZIEL 3 CoolTiTech Helmholtz-Zentrum Geesthacht Zentrum für Material- und Küstenforschung GmbH Verbundvorhaben: Superplastische Umformung von Titanwerkstoffen bei niedrigen Temperaturen- Mechanischen Werkstoffeigenschaften 01.07.2010 31.03.2014 157.000,00 € ZIEL 3 ProFIT Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Prozesskette Flexible Tow-Placementtechnologie, Teilvorhaben: Fraunhofer-Projektgruppe FIL 01.07.2010 31.12.2013 499.000,00 € ZIEL 3 InGa Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Verbundprojekt: Innovative Galley - Teilvorhaben: Reflektive bistabile Flüssigkristall-Displays 01.01.2012 30.09.2015 600.000,00 € ZIEL 4 COCLEA Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Verbundprojekt: Neue Sandwich- und Composite- Materialien sowie Bauteile daraus für neue Lärmminderungsmaßnahmen für Flugzeugrumpf und Kabine bei gegenläufigen Propellerantrieben 01.01.2012 30.06.2015 398.000,00 € ZIEL 2 INDIKAR Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Verbundprojekt: Reduktion thermischer Lasten mit aktiv hinterlüftetem Spalt und neuartiger Isolation 01.01.2012 30.09.2015 995.000,00 € ZIEL 4 DIANA Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Verbundprojekt: Technologien für alternative Kernmaterialien einer Energie-autarken, intelligenten Kabine 01.01.2012 31.12.2014 1.342.000,00 € ZIEL 4 VIA Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Verbundprojekt: Automatisierte robotische Montagetechnologien für zukünftige Flugzeuggenerationen (AroMon) 01.01.2012 31.12.2014 1.725.000,00 € ZIEL 1 RoCk Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Verbundprojekt: Innovative zerstörungsfreie Prüfmethoden für komplexe CFK Flugzeugbauteile 01.01.2012 30.09.2015 696.000,00 € ZIEL 3 RoCk Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Verbundprojekt: Stabile Automatisierte Fiber- Placement Technologien für hochkomplexe CFK- Versteifungselemente 01.01.2012 31.03.2017 398.000,00 € ZIEL 1 MagHyM Helmholtz-Zentrum Geesthacht Zentrum für Material- und Küstenforschung GmbH Verbundprojekt: Entwicklung und Charakterisierung von Mg-Al-Hybridwerkstoffen für Korrosions- und brandresistente Kabinenbauteile für Verkehrsflugzeuge 01.01.2012 31.12.2014 146.000,00 € ZIEL 4 AZIMUT Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Verbundprojekt: Technologieentwicklung für die Fertigung komplexer Flugzeugspante und Versteifungsprofile 01.01.2012 30.06.2014 645.900,00 € ZIEL 3 KOLIPRI FASERINSTITUT BREMEN e.V. Verbundprojekt: Entwicklung von Prozessen zur beschleunigten Herstellung von vielfältigen CFK- Strukturkomponenten 01.01.2012 31.12.2015 736.200,00 € ZIEL 2 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 33 – Drucksache 19/11354 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. QuaNaBioL Bauhaus Luftfahrt e.V. Verbundvorhaben: Bereitstellung von Biokraftstoffen für die Luftfahrt - System- und Risikoanalyse 01.01.2012 31.12.2013 132.000,00 € ZIEL 2 QuaNaBioL Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Verbundvorhaben: Qualitätssicherung und Nachhaltigkeit bei der Bereitstellung von Biokraftstoffen für die Luftfahrt 01.01.2012 31.12.2013 206.640,00 € ZIEL 2 VIA FASERINSTITUT BREMEN e.V. Verbundprojekt: Verifikation innovativer Design- und Herstellungskonzepte für Rumpfabschnittselemente (Hybrid-FORM) 01.01.2012 31.12.2014 794.600,00 € ZIEL 1 NELA OFFIS e.V. Verbundprojekt: Frühzeitige Validierung von IMA-Modulanforderungen 01.04.2012 31.05.2014 174.907,55 € ZIEL 2 ECO Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Verbundprojekt: Neue Fügetechnologien für zukünftige metallische Rumpfstrukturen (FUTURE) 01.04.2012 31.03.2015 496.000,00 € ZIEL 1 RENO Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Verbundvorhaben: Entwicklung automatisierter Zusammenbauprozesse sowie trennmittelfreier CFK-Fertigung mittels tiefziehfähiger Trennfolien 01.05.2012 31.03.2014 1.997.000,00 € ZIEL 3 DIANA Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Verbundprojekt: Integralklimarohre aus Partikelschaum und Methodik zur dynamischen und vibroakustischen Auslegung von Innenraumkomponenten von Flugzeugen 01.08.2012 31.07.2015 511.000,00 € ZIEL 4 MaReNaMa Leibniz-Institut für Festkörper- und Werkstoffforschung Dresden e.V. Materialien - Realisierung von Nano-Eigenschaften auf Makro-Ebene 01.08.2012 30.09.2015 159.300,00 € ZIEL 2 TP Closed Box FASERINSTITUT BREMEN e.V. Verbundprojekt: Weiterentwicklung neuartiger Werkstoffkombinationen und der Herstellung von thermoplastischen Verstärkungsstrukturen zum Endkonturbauteil im Thermoformprozess 01.08.2012 30.09.2015 292.000,00 € ZIEL 3 CORINNA Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Verbundprojekt: Qualitätsgesicherte Oberflächenvorbehandlung vor dem Kleben / Lackieren (QualiVor) 01.09.2012 31.03.2015 499.000,00 € ZIEL 1 CORINNA Institut für Verbundwerkstoffe GmbH Verbundprojekt: Schweißen von duromeren Werkstoffen mittels Thermoplasten 01.09.2012 30.09.2015 296.600,00 € ZIEL 1 NaKab Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Verbundprojekt: Nachhaltige Rohstoffe und effizientere Herstellverfahren für Kabinenanwendungen - Teilvorhaben: Nachwachsende Harze und faserverstärkte Kunststoffe daraus 01.09.2012 30.09.2015 656.000,00 € ZIEL 2 CMC_COAS Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. QS Konzept und Definition der Randbedingungen für eine spätere Zulassung von Bauteilen aus faserverstärkter Keramik 01.10.2012 31.03.2016 487.277,63 € ZIEL 2 SANDWICH² Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Langzeitverhalten und Schädigung von CFK- Kernverbunden mit verstärkten Schaumkernen 01.01.2014 31.03.2017 398.000,00 € ZIEL 2 SANDWICH² FASERINSTITUT BREMEN e.V. Wissensbasierte Auslegung von einschlagresistenten Schaumsandwichstrukturen 01.01.2014 31.03.2017 293.400,00 € ZIEL 2 GenFLY Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Entwicklung der Prozessführung pulverbettbasierter generativer Fertigungsverfahren mittels Elektronenstrahl (EBM) und Laserstrahl (SLM) für TiAl6V4 01.01.2014 31.03.2017 748.000,00 € ZIEL 3 InnoMet Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Fertigungstechnologien für zukünftige metallische RUmpfstrukTUREn 01.01.2014 31.12.2017 2.107.000,00 € ZIEL 4 GeKo Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Gewichts- und Kosteneffizientes Drillelement für einen lagerlosen 5-Blatt Hubschrauberrotor; Teilvorhaben: Materialeffiziente, lastpfadoptimierte und automatisierte Thermoplast-Legetechnologien und Prozessketten 01.01.2014 30.09.2017 499.300,00 € ZIEL 4 REPITEF Forschungszentrum Jülich GmbH Entwicklung innovativer Reparaturtechnologien über thermische Spritzverfahren 01.01.2014 31.03.2017 380.000,00 € ZIEL 1 SCHACH Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Schädigungsberechnung und –validierung von Composite Haut- und Strukturkomponenten; Teilvorhaben: Fraunhofer-IFAM 01.01.2014 31.03.2017 399.000,00 € ZIEL 2 ASAp Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Entwicklung von Technologien, Prozessen und Anlagenkomponenten zur hochautomatisierten Kantenversiegelung für komplexe CFK-Bauteile im Flugzeugbau 01.01.2014 30.09.2017 574.000,00 € ZIEL 4 AirCarbon II Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Entwicklung einer luftfahrtspezifischen Carbonfaser mit den dazugehörigen Halbzeugen; Teilvorhaben: Optisches inline-Messsystem für automatisierte Defekterkennung und Qualitätsprüfung (OptiMa) 01.01.2014 30.06.2017 396.000,00 € ZIEL 4 REPTIL Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Entwicklung des generativen Laserauftragschweißens für Reparatur und Fertigung von Triebwerksschaufeln aus Titanaluminiden 01.01.2014 31.12.2016 423.000,00 € ZIEL 1 PolyMag Helmholtz-Zentrum Geesthacht Zentrum für Material- und Küstenforschung GmbH Magnesium-Formbauteile mit reparabler polymerer Schutzschicht für eine innovative Kabinengestaltung zur Reduzierung von Gewicht und Instandsetzungsaufwendungen bei gleichzeitiger Verbesserung von Passagierkomfort und -sicherheit 01.01.2014 31.12.2016 176.790,00 € ZIEL 3 PolyMag Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Halbzeuge für Polymer-Schutzschichten für die Beschichtung von Magnesium-Legierungen während des Umformprozesses 01.01.2014 31.12.2016 499.000,00 € ZIEL 3 OMAHA Deutsches Forschungszentrum für Künstliche Intelligenz GmbH Konzept und Implementierung des fallbasierten Diagnose- und Entscheidungsprozesses für die Zustandskontrolle von Flugzeugsystemen 01.01.2014 31.03.2017 819.850,00 € ZIEL 3 IPrO Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Zerstörungsfreie Prüfverfahren für Hubschrauber- Oberdeckstrukturen 01.01.2014 31.03.2017 498.000,00 € ZIEL 2 EITEC Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Entwicklung flexibler Montagetechnologien für die CFK-Rumpfmontage zukünftiger Flugzeuggenerationen 01.01.2014 31.03.2017 974.000,00 € ZIEL 4 REKAS Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Ressourceneffiziente Kabinenarchitektur und Services; Teilvorhaben: Recycling und Reuse von Kabinenbauteilen 01.01.2014 31.12.2016 648.000,00 € ZIEL 1 HOT_TCF Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. CMC-Endbearbeitung - Hochtemperatur_Turbine Center Frame - Teilvorhaben: Grundlegende Untersuchungen zur Bearbeitung von CMC- Werkstoffen 01.01.2014 31.03.2017 259.000,00 € ZIEL 1 LDAinOP Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Innovative Beschichtungen und Sensorik im operativen Flugbetrieb 01.01.2014 31.03.2018 2.050.000,00 € ZIEL 1 CRYO-PSP European Transonic Windtunnel GmbH Optische Druckmessung mittels PSP unter kryogenen Strömungsbedingungen 01.01.2014 30.06.2018 651.180,00 € ZIEL 1 TERA Bauhaus Luftfahrt e.V. Methoden und Metriken zur Bewertung von (thermoelektrischen) Rekuperationssystemen im 15.08.2014 31.03.2017 152.460,00 € ZIEL 1 Drucksache 19/11354 – 34 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Gesamtsystem Luftfahrzeug STEVE BIBA - Bremer Institut für Produktion und Logistik GmbH Reduzierung von Testaufwänden bei Entwicklungen im Luftfahrtbereich durch generische Schnittstellen und standardisierte Systemarchitekturen 15.08.2014 30.09.2017 605.500,00 € ZIEL 4 KASI Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Innovative Liningbauteile für eine integrierte Ventilationsarchitektur und gewichtsoptimierte Frachtraumverkleidung 01.10.2014 30.09.2017 1.717.000,00 € ZIEL 4 KASI Laser Zentrum Hannover e.V. Prozessoptimiertes Laserdurchstrahlschweißen von Frachtraumverkleidungskomponenten 01.10.2014 30.09.2017 600.400,00 € ZIEL 3 PASSK Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Neue Materialien für Galley-Rollos 09.10.2014 31.12.2016 699.000,00 € ZIEL 3 WING COVER II Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Entwicklung einer Beschichtungstechnologie auf Basis polymerer Trennfolien für die effiziente und trennmittelfreie CFK-Flügelschalenfertigung 01.01.2015 31.03.2018 300.000,00 € ZIEL 4 FAWIBO Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Entwicklung eines Lebensdauermodells für Überlasten von Wide-Body-Fahrwerksystemen der nächsten Generation 01.08.2015 30.06.2019 252.500,00 € ZIEL 3 FAWIBO IMA Materialforschung und Anwendungstechnik GmbH Entwicklung eines Strukturüberwachungssystems für ein Wide-Body-Fahrwerksystem der nächsten Generation 01.08.2015 30.06.2018 399.945,00 € ZIEL 3 AUTOGLARE Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Faser-Metallrumpfkonzept und automatisierte Glare - Fertigung, Teilvorhaben: NFM-Glare 01.09.2015 31.08.2018 3.340.000,00 € ZIEL 3 Ideal Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Innovative Guss-/Schmiedetechniken für maßgeschneiderte Eigenschaften hochbelastbarer TiAl Niederdruckturbinenschaufeln; Teilvorhaben: Entwicklung einer abgestimmten Prozesskette für eine Fließfertigung nach TRL 6 sowie Ausarbeitung einer maschinenintegrierten Endbearbeitungsstrategie 01.10.2015 31.12.2018 479.000,00 € ZIEL 1 FeVediS Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Funktionserweiterung von Verkleidungselementen durch integrierte Stromversorgung - Teilvorhaben: Bewertung, Konzeptionierung und Optimierung bestehender Kabinenwerkstoffe zur Applikation leitfähiger Strukturen 01.01.2016 31.03.2018 98.000,00 € ZIEL 3 EFFKAB Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Technologie und Auslegung von OLED Beleuchtungsmodulen für die aktive Medienoberfläche in einer effizienten Kabinenarchitektur 01.01.2016 31.03.2019 404.000,00 € ZIEL 4 LAKS Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Lärmabsorbierende Kunststoff-Strukturen - Teilvorhaben: Entwicklung viskoelastischer Polymermaterialien mit angepassten Dämpfungen und Steifigkeiten 01.01.2016 31.12.2017 189.000,00 € ZIEL 1 ALM2AIR Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Pulverqualität, EBM-Prozess und SLM- Prozessüberwachung 01.01.2016 31.03.2019 800.000,00 € ZIEL 3 FAMOS 2.0 Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Automatisierung der Prozesskette zur Außenlackierung von Verkehrsflugzeugen unterschiedlicher Dimensionen im MRO-Betrieb; Teilvorhaben: Laserentlackung, Oberflächenreinigung und Lackapplikation Automatisiert (LAOLA) 01.01.2016 06.06.2018 1.480.000,00 € ZIEL 1 FreeDeko Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Flexible automatisierte Vorbehandlung und Dekoration von Flugzeugen in der Fertigung; Teilvorhaben: Oberflächenvorbehandlungen für kantenscharfe Ink-on-Demand Applikation durch ressourceneffiziente Inline-Selektivprozesse (OSIRIS) 01.01.2016 31.03.2020 589.000,00 € ZIEL 1 IMPULS Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Innovative, mittelfristig implementierbare und kostensparende Lösungen für CFK- Rumpfstrukturbauteile; Teilvorhaben: Technologien für die effiziente Montage und Produktion von CFK- Rumpfkomponenten (TEMPO) 01.01.2016 30.09.2019 1.389.000,00 € ZIEL 3 Next-Move Institut für Verbundwerkstoffe GmbH Flexible Fertigungskonzepte für die nächste Generation von Steuerflächen-Funktionen; Teilvorhaben: Strukturelle Kerne 01.01.2016 31.03.2020 496.800,00 € ZIEL 4 TREVAP Bauhaus Luftfahrt e.V. Technologien für Revolutionäre Arbeitsprozesse 01.01.2016 31.12.2018 93.400,00 € ZIEL 1 EFFKAB FASERINSTITUT BREMEN e.V. Technologische Grundlagen der innovativen Interieur-Bauweisen auf Basis der "Tailored Fiber Placement" Technologie und einer SMC-Integration für die effiziente Kabinenarchitektur 01.01.2016 31.12.2018 241.000,00 € ZIEL 4 KOMKAB IHP GmbH - Innovations for High Performance Microelectronics/Leibniz- Institut für innovative Mikroelektronik Sichere Einbindung drahtloser Sensornetzwerke in das Kabinensystem 01.01.2016 30.09.2019 199.200,00 € ZIEL 2 Dynamatik Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Entwicklung einer präzisen und hochdynamischen Bearbeitungskinematik für Fräs- & Stützprozesse. 01.01.2016 30.06.2019 430.000,00 € ZIEL 3 FlexSeg-SSE Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Entwicklung einer flexiblen, segmentierbaren Saugstrahleinheit für die Oberflächenbearbeitung von komplex geformten CFK-Bauteilen; Teilvorhaben: Automatische Erfassung der Oberflächenkontur und Steuerung/Regelung des Saugstrahlkopfes 01.01.2016 31.12.2017 185.700,00 € ZIEL 3 MultiBond Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Entwicklung einer vollautomatisierten Montagestoffapplikationssystems mit intelligenter robotergesteuerten Bahnplanung 01.01.2016 31.03.2019 488.000,00 € ZIEL 1 GeAviBoo Bundesanstalt für Materialforschung und - prüfung (BAM) Effiziente Materialqualifikation für Faser-Kunststoff- Verbunde (FKV) im Anwendungsbereich der General Aviation 01.01.2016 31.12.2019 201.000,00 € ZIEL 4 Kokos Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Technologische Optimierung des Preform- und Härtungsprozesses für eine ganzheitliche robuste und wirtschaftliche Rotorblattfertigung 01.01.2016 31.03.2019 374.000,00 € ZIEL 4 TELOS Sondervermögen Großforschung beim Karlsruher Institut für Technologie (KIT) HTS Leitertechnologie für thermisch-elektrisch optimierte Luftfahrtantriebssysteme 01.01.2016 31.12.2019 1.322.000,00 € ZIEL 1 RESK European Transonic Windtunnel GmbH Reynoldszahl-Effekte und Strömungskontrolle 01.01.2016 31.12.2019 1.052.000,00 € ZIEL 3 CryoMMS European Transonic Windtunnel GmbH Robuster und kompakter Mechanismus zur Fernverstellung von Steuerflächen an Flugzeugmodellen unter Kryobedingungen 01.01.2016 30.06.2020 496.500,00 € ZIEL 3 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 35 – Drucksache 19/11354 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. FACTOR Helmholtz-Zentrum Geesthacht Zentrum für Material- und Küstenforschung GmbH Entwicklung von Ti-Hybriden zur Verbesserung der Umweltfreundlichkeit des Luftverkehrssystems 15.02.2016 15.05.2019 193.000,00 € ZIEL 3 FACTOR Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Erhöhung der Langzeitbeständigkeit struktureller Klebverbindungen durch betriebsfeste Auslegung und verbesserte Prozesskontrolle 15.02.2016 31.03.2020 1.457.000,00 € ZIEL 3 EFFPRO_4.0 Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Automatisierte visuelle Inspektion 01.04.2016 30.09.2019 448.000,00 € ZIEL 3 EFFPRO_4.0 Bauhaus Luftfahrt e.V. Integration und Analyse von Entwurfs- und Produktionsdaten für eine effizientere Entwicklungsprozesskette 01.04.2016 30.09.2019 543.900,00 € ZIEL 3 ISL-SMA European Transonic Windtunnel GmbH Aktuatoren auf Basis von Formgedächtnislegierungen für Steuerflächen in Windkanalmodellen 01.04.2016 31.12.2019 496.500,00 € ZIEL 4 NTR Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Neuartige Triebwerksreparaturverfahren 01.05.2016 30.10.2019 329.000,00 € ZIEL 1 NTR Helmholtz-Zentrum Geesthacht Zentrum für Material- und Küstenforschung GmbH Neuartige Triebwerksreparaturverfahren 01.05.2016 31.10.2019 368.000,00 € ZIEL 1 HANOB Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Entwicklung Referenzsystem zur handgeführten Oberflächen-Benetzungsprüfung 01.05.2016 31.10.2018 249.000,00 € ZIEL 3 Smart ADU 2020 Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Entwicklung einer mobilen Vermessungseinheit 01.06.2016 31.08.2019 378.000,00 € ZIEL 3 FLEXOMAT FASERINSTITUT BREMEN e.V. Flexible Positionierungswerkzeuge für das Fräsen von Faserverbund-Materialien 01.06.2016 30.09.2019 355.000,00 € ZIEL 4 TiB-Air Helmholtz-Zentrum Geesthacht Zentrum für Material- und Küstenforschung GmbH Prozessentwicklung zum Faserlaserstrahlschweißen von Titan-Basislegierungen für ein Bleed-Air- Rohrleitungssystem 01.07.2016 30.09.2019 411.000,00 € ZIEL 3 TiB-Air Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Titan Bleed-Air-Systemkomponenten: Oberflächenbehandlung nach Warmtiefziehen 01.07.2016 30.09.2019 249.000,00 € ZIEL 3 TiB-Air Leibniz-Institut für Werkstofforientierte Technologien - IWT Werkstoffverhalten und -eigenschaften von Blechformteilen aus Titan beim Warmtiefziehen und nach den Folgeprozessen 01.07.2016 30.09.2019 249.200,00 € ZIEL 3 NiCO Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Verfahren zur elektrolytischen Schichtabscheidung auf Aluminiumziellegierungen 01.07.2016 30.09.2019 350.000,00 € ZIEL 1 NiCO Helmholtz-Zentrum Geesthacht Zentrum für Material- und Küstenforschung GmbH Kathodischer Korrosionsschutz durch PVD Aluminiumlegierungsschichten - Legierungs- und Struktureinfluss 01.07.2016 30.09.2019 396.000,00 € ZIEL 1 NOISYC Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. NOISYC - Nicht Oberflächenberührendes InspektionsSYstem für Composite - Teilvorhaben: NOISYC-C: Lambwellensimulation und reversible Piezoankopplung für die zerstörungsfreie Prüfung von Compositen 01.07.2016 30.09.2019 335.000,00 € ZIEL 3 ReWork Laser Zentrum Hannover e.V. Optimierung der laserbasierten Oberflächennachbearbeitung von CFK-Bauteilen durch präzisen, lagenweisen Materialabtrag 01.07.2016 31.12.2019 574.900,00 € ZIEL 3 INVIDEON Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Verfahren zur Infrarot-/Video Fusion und automatischen Bildverarbeitung für Remote Tower Anwendungen. 01.07.2016 30.06.2019 449.000,00 € ZIEL 3 TransMan Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. TransMan - Transitions Manipulation - Teilvorhaben: Transitionsmanipulation durch Flugzeugbeschichtung mit dämpfenden Eigenschaften (TramFluidE) 01.07.2016 30.06.2019 149.000,00 € ZIEL 3 GETpower Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Untersuchung alternativer Treibstoffe und Reformierverfahren für Galley Energie-Trolleys 01.07.2016 30.09.2019 306.000,00 € ZIEL 4 HyMovDelce Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Innovative Heizlacke für Enteisungssysteme 01.01.2017 31.03.2020 699.000,00 € ZIEL 1 Strubatex Bauhaus Luftfahrt e.V. Bewertung techno-ökonomischer Potenziale von Konzepten zur Struktur- und Lastüberwachung, insb. der im Verbundprojekt untersuchten Methoden zur Restlebensdauerprognose, im operationellen Flugbetrieb. 01.09.2017 31.12.2021 334.000,00 € ZIEL 3 CoMe Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Neue Fertigungskonzepte, Hybridtechnologien und automatisierbare Prozesskontroll- und Regelalgorithmen für Metall-Rumpfstrukturen 01.10.2017 31.12.2020 1.000.500,00 € ZIEL 3 HOTDATA Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Hochtemperaturfähiger Datenkonzentrator für Sensornetzwerke 01.11.2017 31.10.2020 291.900,00 € ZIEL 3 Ker_Twk Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Keramik im Triebwerk, Teilvorhaben Geschlossene Prozesskette für die Herstellung von SiC/SiC- Komponenten 01.11.2017 31.01.2021 891.300,00 € ZIEL 1 PeCoGear Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Entwicklung hochleistungsfähiger laser- bzw. elektronenstrahlgeschweißter Komponenten für Luftfahrtgetriebe 01.01.2018 31.03.2021 700.000,00 € ZIEL 3 CompactGears4Turbo Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Teilprojekt: 5-Achsfräsen von Verzahnungen für die Luftfahrtindustrie 01.01.2018 31.12.2020 375.000,00 € ZIEL 3 CFK-Mod Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Inspektionstechnologien und Rapidtooling für flexible Modifikationslösungen 01.01.2018 30.06.2021 625.600,00 € ZIEL 3 EpoxySpacePrinter Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Belastungsgerechte, generative, funktionsintegrierte und formlose Fertigung von freigeformten mit Endlosfasern verstärkten Bauteilen aus Epoxy - Teilvorhaben: Entwicklung von Matrixharzen für die generative Fertigung von faserverstärkten Bauteilen 01.01.2018 31.12.2020 343.300,00 € ZIEL 3 INATA Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Systeme zur automatisierten Auftragskontrolle, Qualitätssicherung und Aushärtung von Luftfahrtdichtstoffen 01.01.2018 31.03.2021 299.900,00 € ZIEL 3 ELWis Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Funktionsfolien für eine effiziente Flügelschalenproduktion 01.01.2018 31.03.2021 500.000,00 € ZIEL 3 APOLLO Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Prozessauslegung, Materialcharakterisierung und Oberflächenschutz additivgefertigte Aluminiumbauteile 01.01.2018 31.03.2021 999.600,00 € ZIEL 3 Drucksache 19/11354 – 36 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. OSFIT Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Automatisiertes Fiber-Placement und Robotergestützte Adaptierte In-line Shimprozesse mittels 3D-Druck 01.01.2018 31.12.2021 799.900,00 € ZIEL 3 MultiPROM Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Multisensorielle Prozess- und Maschinenüberwachung für Faserverbund- Bearbeitungszentren - Teilvorhaben: Messtechnikintegration für den Aufbau einer vollautomatisierten Portalanlage für die Bearbeitung von CFK-Großstrukturen 01.01.2018 31.12.2020 670.000,00 € ZIEL 3 AirCarbonIII Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Optische und elektromagnetische online- Messsysteme für automatisierte Defekterkennung und Qualitätsprüfung 01.01.2018 31.03.2021 1.088.600,00 € ZIEL 4 REGIS BIAS - Bremer Institut für angewandte Strahltechnik GmbH Lichtbogenbasierte Fertigung von Integralbauteilen aus Titan und Aluminium 01.01.2018 31.12.2020 399.800,00 € ZIEL 3 REGIS Leibniz-Institut für Werkstofforientierte Technologien - IWT Mikrostruktureigenschaften mechanisch bearbeiteter HDR-Teile 01.01.2018 31.12.2021 300.000,00 € ZIEL 3 LoCaRe European Transonic Windtunnel GmbH Lokalisierung und Charakterisierung von flugrelevanten Lärmquellen an Hochauftriebssystemen 01.01.2018 31.12.2020 440.400,00 € ZIEL 1 MILAN SKZ - KFE gGmbH Formvariable Flügelsysteme für Segelflugzeuge Morphing Wings for Sailplanes – Additive Manufacturing Processes for Compliant Mechanism 01.01.2018 31.03.2022 449.500,00 € ZIEL 1 OSFIT Institut für Verbundwerkstoffe GmbH One Shot Prozess für einen thermoplastischen Spant 01.01.2018 31.12.2021 632.400,00 € ZIEL 3 SOPHIA1 Institut für Verbundwerkstoffe GmbH Entwicklung einer Prozesskette zur kontinuierlichen Fertigung von ultradünnen thermoplastischen Decklagen, als auch eines Prozess zur Verarbeitung von Decklagen-Schaumverbunden. 01.01.2018 30.06.2021 349.500,00 € ZIEL 3 iVeSPA Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Digitale Sensornetzwerke und 3D-Messsysteme für fertigungsintegrierte Prozessregelkreise in der Flugzeugstrukturmontage (iVeSPA-IFF) 01.01.2018 31.03.2021 634.400,00 € ZIEL 3 InTEnt-H Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Untersuchung und Herstellung von Anti-Eis- Beschichtungen auf selbstklebenden Folien durch Kombination von Heißpräge- und Plasmabeschichtungsverfahren. 01.01.2018 30.09.2021 600.000,00 € ZIEL 3 IMMUNE Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Selbstverteidigende Netzwerke für resiliente Industrie 4.0; Teilvorhaben: Intelligente Gateways zum Selbstschutz von industriellen Kommunikationsnetzen 01.01.2018 31.12.2020 873.900,00 € ZIEL 3 CaroLIn FASERINSTITUT BREMEN e.V. Konzept und Auslegung von Interieurbauteilen auf der Basis von recyklierten Carbonfasern 01.01.2018 31.12.2020 198.400,00 € ZIEL 1 OPTIMAL Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Airline-Entscheidungsunterstützung und - optimierung mit sicher integrierten Daten 01.01.2018 31.12.2021 500.000,00 € ZIEL 3 MasterUAS Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Chipentwurf für Sense&Avoid Radar zur sicheren Integration von UAS in den Luftverkehr 01.01.2018 31.12.2021 665.100,00 € ZIEL 2 DEPOT Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Digital vernetzte Werkzeuge für eine effiziente und menschzentrierte Flugzeugmontage 01.01.2018 31.12.2020 906.100,00 € ZIEL 3 AviGaN Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Hocheffiziente und - kompakte Stromversorgung für die Aviatik mit GaN-Transistoren 01.01.2018 31.12.2019 299.800,00 € ZIEL 3 AGILE-VT BIBA - Bremer Institut für Produktion und Logistik GmbH Harmonisierung von Testumgebungen im Bereich Luftfahrt durch Interoperabilität in der Testvorbereitung und -ausführung 01.01.2018 31.12.2020 525.200,00 € ZIEL 4 FUTURE1 Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Passive Emitterlokalisierung 01.01.2018 31.03.2022 280.300,00 € ZIEL 3 SAMT64 Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Entwicklung des Laser Metal Deposition als Verfahren des Additive Manufacturing für die hybride Fertigung von Schmiedeteilen aus TiAl 01.01.2018 31.12.2021 409.700,00 € ZIEL 3 SOPHIA1 Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Smarte Prozesse und optimierte Bauweisen für hohe Fertigungskadenzen 01.01.2018 30.06.2021 500.000,00 € ZIEL 3 ENEMAC FASERINSTITUT BREMEN e.V. Simulation von Ultraschallwellen und Qualifizierung der Erregerstrukturen für elektromagnetische Wandler für ein automatisiertes Prüfsystem für Composite-Flugzeugstrukturen 01.01.2018 31.12.2020 299.700,00 € ZIEL 3 HyFrame FASERINSTITUT BREMEN e.V. Untersuchung und Entwicklung der Prozesskette für die Konstruktion, Fertigung und Integration thermoplastischer Faser-Kunststoff-Verbunde für Primärstrukturen 01.01.2018 31.12.2020 483.600,00 € ZIEL 3 Hi-Digit-Pro_4Punkt0 Deutsches Forschungszentrum für Künstliche Intelligenz GmbH Simulierte Montageprozesse 01.01.2018 31.03.2021 694.830,00 € ZIEL 3 CaroLIn Institut für Textiltechnik Augsburg gemeinnützige GmbH Entwicklung einer Interieurstruktur aus recykliertem Carbonfibervlies: Fertigungstechnologie 01.01.2018 31.12.2020 298.600,00 € ZIEL 1 AVACON Bauhaus Luftfahrt e.V. Bewertung von Technologien für Mittelstreckenflugzeuge 01.01.2018 31.03.2021 396.500,00 € ZIEL 4 IVeA Bauhaus Luftfahrt e.V. Identifikation und integrierte Bewertung von aussichtsreichen Architekturen für hybridelektrische Antriebssysteme. 01.01.2018 31.12.2020 149.200,00 € ZIEL 1 IMMUNE Institut für Automation und Kommunikation e.V. Verteilte Überwachung und Behandlung von IT- Security Vorfällen durch dynamische Rekonfiguration der Kommunikation in der Feldebene 01.01.2018 31.12.2020 667.890,00 € ZIEL 3 TRumpf Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Automatisierte Oberflächen-Schutz- und Schweiß- Prozesse für PEKK Rumpf 01.03.2018 31.03.2021 500.000,00 € ZIEL 3 FLEXMONT2 Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Erforschung agiler Produktionstechnologien für CFK-Boxstrukturen 01.03.2018 28.02.2021 500.000,00 € ZIEL 3 SynergIE Bauhaus Luftfahrt e.V. Synergetische Integration von verteilten hybridelektrischen Antrieben 01.04.2018 31.07.2021 419.700,00 € ZIEL 4 InBe-KoVer Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Erforschung und Verbesserung der Behandlungsund Versiegelungshomogenität an unterschiedlichen Verbindungselementen 01.05.2018 30.04.2021 260.200,00 € ZIEL 1 AdviLa IMA Materialforschung und Anwendungstechnik GmbH Strukturtests mittels adaptivem, virtuellem Prüfstand 01.05.2018 30.04.2021 183.950,00 € ZIEL 3 CAbINET Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Gedruckte Energieautarke Sensorsysteme für innovative Kommunikations- und Dateninfrastrukturen einer modern vernetzten 01.06.2018 31.12.2021 353.200,00 € ZIEL 2 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 37 – Drucksache 19/11354 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Flugzeugkabine BiSconA Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Automatisierte echtzeitfähige Vision-basierte Montage 01.06.2018 31.08.2021 797.700,00 € ZIEL 3 NEXT Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Vernetzte, digitalisierte Industrie 4.0-Umgebung für den Nachweis wirtschaftlicher Konkurrenzfähigkeit des TiAl Feingießens 01.07.2018 31.07.2021 418.900,00 € ZIEL 1 PrintandTrack Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Prozessführung zur Chip-Integration bei der additiven Fertigung von Flugzeugbauteilen und Werkzeugen 01.07.2018 30.06.2021 696.100,00 € ZIEL 3 ProMIlL Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Integration von Sensorik und Antennen in Sandwichbauteile zur Umsetzung eines intelligenten Kabinen-Linings 01.07.2018 30.06.2021 148.100,00 € ZIEL 3 KamoS IMA Materialforschung und Anwendungstechnik GmbH Kombinierte Akustische und Modale Strukturüberwachung Teilvorhaben: Validierung und Test 01.07.2018 30.06.2021 98.345,00 € ZIEL 3 OFRS European Transonic Windtunnel GmbH Optischer Strömungssensor für Kryobedingungen auf Basis von FRS Referenzmessung und Messtechnik-Demonstration im Kryowindkanal 01.07.2018 30.06.2022 246.200,00 € ZIEL 3 KoMMod European Transonic Windtunnel GmbH Komposit-basierte multifunktionale Modelle für den Einsatz im Kryowindkanal 01.07.2018 30.09.2021 450.000,00 € ZIEL 3 AIRBORNE-DE- LIGHT Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Entwicklung von LED-Steuerungen und PED- Modulen zur Übertragung von hohen Datenraten mittels Licht (LiFi) in der Flugzeugkabine 01.07.2018 30.06.2021 294.800,00 € ZIEL 2 UniFix Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Gesamtkonzeptentwicklung, Referenzierung und Erprobung einer universellen, mobilen Bauteilspannvorrichtung 01.08.2018 31.10.2021 495.400,00 € ZIEL 3 ALASKA1 Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Qualitätssicherung mittels robotergeführter laserinduzierter Plasmaspektroskopie 01.08.2018 31.07.2020 298.000,00 € ZIEL 3 InjectProfile Institut für Verbundwerkstoffe GmbH Entwicklung einer intelligenten Prozessstruktur aus Prozessbewertung, -simulation und -regelung beim neuartigen InjectProfile-Herstellverfahren für thermoplastische Luftfahrt-Profile 01.08.2018 31.10.2022 423.100,00 € ZIEL 3 diAMpro Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. PRozesskontrolle Additiv Gefertigter TItan Komponenten (PRAGTIK) 01.08.2018 31.07.2022 1.600.000,00 € ZIEL 3 MRO_PrinE Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Konzepte zur Auslegung von Sandwichstrukturen mit integrierter gedruckter Elektronik für eine effiziente Wartung und Reparatur im Rahmen der MRO Abläufe 01.09.2018 31.08.2020 100.000,00 € ZIEL 3 KoKoC FASERINSTITUT BREMEN e.V. Neue Konzepte zur Vermeidung der Kontaktkorrosion für CFK-Werkstoffe im Verbund mit Leichtmetallen 01.11.2018 31.10.2021 304.100,00 € ZIEL 3 HyPatchRepair Laser Zentrum Hannover e.V. Entwicklung von Verfahren zur lasergestützten Reparatur von FVK-Bauteilen der Luftfahrt mittels additiv gefertigter, thermoplastischer Patches 01.01.2019 31.12.2021 302.800,00 € ZIEL 3 HyPatchRepair FASERINSTITUT BREMEN e.V. Schadensfallangepasste, thermoplastische Hybridstrukturen auf Basis kontinuierlicher Faserverstärkung zur Reparatur von Hochleistungsfaserverbundwerkstoffen 01.01.2019 31.12.2021 294.200,00 € ZIEL 3 ELTHEPLA Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Automatisierte Montage von mittelgroßen thermoplastischen Verbundwerkstoffstrukturen 01.02.2019 31.01.2022 300.000,00 € ZIEL 4 ELTHEPLA FASERINSTITUT BREMEN e.V. Modellentwicklung zum Overmoulding-Prozess für thermoplastische Verbundwerkstoffe 01.02.2019 30.04.2022 200.000,00 € ZIEL 3 KELVIN Forschungszentrum Jülich GmbH Kaltgasspritzen und endoskopische Lösungen für Verfahren in der Instandhaltung von Luftfahrtantrieben 01.03.2019 31.05.2022 299.900,00 € ZIEL 3 MFlex2025 Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Digitale Verknüpfung modularer Automatisierungssysteme für die flexible und ressourcen-effiziente Flugzeugproduktion 2025 01.03.2019 28.02.2022 1.050.400,00 € ZIEL 3 GETpower2 Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Entwicklung eines Reformersystems und einer Leistungselektronik mit jeweils hoher Leistungsdichte für einen Energie-Trolley 01.04.2019 31.12.2022 2.300.000,00 € ZIEL 4 IDEA1 fortiss GmbH Interdomäne Modellierung, Integrierte Safety und Security Entwicklungsmethodik für cyberphysische Luftfahrtsysteme 01.04.2019 30.06.2022 239.700,00 € ZIEL 4 Bauteil40 IMA Materialforschung und Anwendungstechnik GmbH Funktionsintegrierte Sandwichbauteile für die Flugzeugkabine als Voraussetzung für Industrie 4.0 und innovative Betriebs- und MRO-Prozesse 01.06.2019 30.11.2021 199.810,00 € ZIEL 3 RTAPHM fortiss GmbH Entwicklung einer hybriden Cloud-Architektur für Echtzeit-Analytik für UAS & UAM Flottenbetriebe 01.07.2019 31.12.2022 426.500,00 € ZIEL 3 Drucksache 19/11354 – 38 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Anlage – 4 – (zu Frage 8) BMVI (Kapitel. 1205/Titel 544 01) Projekt Nr.: 50.0343/2010 (DLR) Titel- und Zielsetzung: „Alternative und nachhaltige Treibstoffe für den internationalen Luftverkehr“ Finanzumfang: 135.648,10 € (Laufzeit 15 Monate) Projekt Nr.: 50.0345/2011 (DLR) Titel- und Zielsetzung: „Emissionsabhängige Landeentgelte“ Finanzumfang: 159.995,50 € (Laufzeit 41 Monate) Projekt Nr.: 50.0352/2012 (Bauhaus Luftfahrt e.V.) Titel- und Zielsetzung: „Rohmaterial für alternative Kraftstoffe in der Luftfahrt“ Finanzumfang: 178.871,90 € (Laufzeit 36 Monate) Projekt Nr.: 50.0353/2012 (DLR) Titel- und Zielsetzung: „Potential von zukünftigen Technologien zur Reduzierung der CO2- Emissionen" Finanzumfang: 199.965,79 € (Laufzeit 34 Monate) Projekt Nr.: 50.0354/2012 (Aireg e.V.) Titel- und Zielsetzung: „Abschätzung eines Beitrags Deutschlands zur Senkung der CO2-Emissionen durch Biokraftstoffe“ Finanzumfang: 139.625,00 € (Laufzeit 29 Monate) Projekt Nr.: 50.0365/2015 (Rolls Royce Deutschland) Titel- und Zielsetzung: „Messung Partikelemission“ Finanzumfang: 329.979,27€ (Laufzeit 24 Monate) Projekt Nr.: 50.0382/2018 (DLR) Titel- und Zielsetzung: „Simulationen zur Emissionsprognose des weltweiten Luftverkehrs“ Finanzumfang: 273.824,57€ (Laufzeit 36 Monate) Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 39 – Drucksache 19/11354 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Anlage – 5 – (zu Frage 8) BMBF: außeruniversitäre Forschungseinrichtungen im Themenbereich Luftfahrt mit dem Ziel der Umwelt- und Klimabilanzverbesserung seit 2009 FKZ Kapitel/Titel Kennwort Titel Laufzeitbeginn Laufzeitende Zuwendung Zuwendungsempfänger Ziele/Aufgabenbeschreibung 03MAI01N 3004/68310 Spitzenclust er MAI Carbon - 02/2012 - Leitprojekt MAIplast MAIplast - Entwicklung kosteneffizienter Verarbeitungstechnolog ien zur automatisierten Prozesssierung von thermoplastischen Hochleistungsverbundw erkstoffen für Großserienanwendung en 01.07.2012 30.06.2015 250.012,00 € Fraunhofer- Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Die Innovation lag in der bisher noch nicht realisierten Kombination des hochproduktiven Thermoplast-Tapelegens mit dem material- & lastpfadgerechten Thermoplast-Fiber- Placement für Leichtbauanwendungen im Automobilbau und in der Luftfahrt. 03MAI01O 3004/68310 Spitzenclust er MAI Carbon - 02/2012 - Leitprojekt MAIplast MAIplast - Entwicklung kosteneffizienter Verarbeitungstechnolog ien zur automatisierten Prozesssierung von thermoplastischen Hochleistungsverbundw erkstoffen für Großserienanwendung en 01.07.2012 30.06.2015 403.458,00 € Fraunhofer- Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Das Ziel war die Entwicklung einer durchgängigen Prozesskette zur Herstellung faserverstärkter Kunststoffe (FVK) mit thermoplastischer Matrix für Leichtbauanwendungen in der Automobil- und Luftfahrtindustrie. 03MAI01P 3004/68310 Spitzenclust er MAI Carbon - 02/2012 - Leitprojekt MAIplast MAIplast - Entwicklung kosteneffizienter Verarbeitungstechnolog ien zur automatisierten Prozesssierung von thermoplastischen Hochleistungsverbundw erkstoffen für Großserienanwendung en 01.07.2012 30.06.2015 248.315,00 € Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. Das Ziel war die Entwicklung einer durchgängigen Prozesskette zur Herstellung faserverstärkter Kunststoffe (FVK) mit thermoplastischer Matrix für Leichtbauanwendungen in der Automobil- und Luftfahrtindustrie. 03MAI32H 3004/68310 Spitzenclust er MAI Carbon - 02/2012 - MAI sandwich MAI Sandwich - Entwicklung von thermoplastisch fügbaren Sandwichstrukturen unter Berücksichtigung eines sortenreinen und wiederverwertbaren Werkstoffeinsatzes 01.01.2015 30.06.2017 128.698,51 € Neue Materialien Bayreuth GmbH Es wurden gewichtsoptimierte Sandwichstrukturen mit hoher Funktionsintegration für den Einsatz im Automobil und in Luftfahrtzeugen erforscht. 03X0047K 3004/68326 CarboAir Faserverbunde für Luftfahrt und Windkraft - CarboAir 01.02.2009 31.01.2012 180.519,00 € Fraunhofer- Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Das werkstoffliche Potential von Faserverbundwerkstoffen mit Kohlenstoffnanoröhrchen (CNT) für Rotorblätter wurde untersucht. 03X3528D 3004/68326 Höchstleistu ngswerkstoff e Energieeffizi enz - 12/2007 - HiPOC HiPOC - High Performance Oxide Ceramics - Hochleistungs- Oxidkeramiken zur Steigerung der Energieeffizienz 01.02.2009 31.12.2012 1.026.101,94 € Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. Das Ziel war die Entwicklung von Komponenten für Flugtriebwerke mit verbesserter Energieeffizienz aus neuartigen keramischen Faserverbundwerkstoffen. 03X3531B 3004/68326 Höchstleistu ngswerkstoff e Energieeffizi enz - 12/2007 - Keramikschi chten für Gasturbinen Verbundprojekt: Innovative multifunktionale Schichtsysteme für hocheffiziente Gasturbinen 01.10.2009 30.09.2013 455.159,00 € Forschungszentrum Jülich GmbH Für Flugtriebwerke sollte eine Steigerung der Leistung und des Wirkungsgrades bei gleichzeitiger Verringerung der Schadstoffemissionen erreicht werden. 03X3532C 3004/68326 Höchstleistu ngswerkstoff e Energieeffizi enz - 12/2007 - Metall- Keramik- Viellagenschi chten Verbundprojekt: Metall- Keramik- Viellagenschichten für den Erosionsschutz von Gasturbinen, Teilvorhaben: Erosionsschutzschichte n mittels Gasflusssputtern 01.05.2009 31.12.2012 525.489,00 € Fraunhofer- Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Ziel waren neuartige Erosionsschutzschichten mit einer wesentlich längeren Standzeit auf Blisks und Schaufeln für Flugturbinen. 03X3574E 3004/68326 MatRessourc e - 02/2011 - RADIKAL RADIKAL - Ressourcenschonende Werkstoffsubstitution durch additive & intelligente (FeAI-) Werkstoff-Konzepte für angepassten Leichtund Funktionsbau 01.02.2013 31.03.2016 353.863,00 € Max-Planck-Institut für Eisenforschung Gesellschaft mit beschränkter Haftung Additive Fertigung von Flugzeugbauteilen (Rotor und Planetengetriebe) aus Fe-Al-Werkstoffen 03X3574F 3004/68326 MatRessourc e - 02/2011 - RADIKAL RADIKAL - Ressourcenschonende Werkstoffsubstitution durch additive & intelligente (FeAI-) Werkstoff-Konzepte für angepassten Leichtund Funktionsbau 01.02.2013 31.01.2016 433.985,00 € Fraunhofer- Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Additive Fertigung von Flugzeugbauteilen (Rotor und Planetengetriebe) aus ressourcensparenden Eisen- Aluminid-Werkstoffen 03XP0088F 3004/68326 ProMat_3D - 09/2015 - NextTiAl NextTiAl - Maßgeschneiderte TiAl- Legierungen für die additive Fertigung mittels Elektronenstrahlschmel zen 01.02.2017 31.01.2020 430.174,00 € Fraunhofer- Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Additive Fertigung von Turbinenbauteilen aus Titan- Aluminid-Werkstoffen Drucksache 19/11354 – 40 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. 03XP0166E 3004/68326 HoMAS - 06/2017 - HOMAG HOMAG - Hochleistungsmagnetm aterialien auf Basis von SmCo und CoFe für hocheffiziente elektrische Automobilantriebe und Flugzeugmotoren 01.11.2018 31.10.2021 206.275,00 € Fraunhofer- Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Ziel ist die Entwicklung von temperaturstabilen, hochremanenten SmCo- Dauermagneten für elektrische Motoren für Automobil- und Flugzeugantriebe. 03XP0169E 3004/68326 HoMAS - 06/2017 - CMC_TraTur b CMC_TraTurb - CMC Tragstrukturen im Heißgasbereich von Gasturbinen 01.11.2018 31.10.2021 299.652,00 € Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. Durch neue CMC-Werkstoffe (Keramischer Matrixkomposit) wird eine Steigerung des Wirkungsgrades von Turbinen bei gleichzeitiger Reduktion des Bauteilgewichts angestrebt. 03XP0169F 3004/68326 HoMAS - 06/2017 - CMC_TraTur b CMC_TraTurb - CMC Tragstrukturen im Heißgasbereich von Gasturbinen 01.11.2018 31.10.2021 643.310,00 € Fraunhofer- Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Durch neue CMC-Werkstoffe (Keramischer Matrixkomposit) wird eine Steigerung des Wirkungsgrades von Turbinen bei gleichzeitiger Reduktion des Bauteilgewichts angestrebt. 03XP0170H 3004/68326 HoMAS - 06/2017 - ThoPoL ThoPoL - Thermisch hochbelastbare Polymersysteme für Leichtbau-Antriebe 01.02.2019 31.01.2022 500.000,00 € Fraunhofer- Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Im Gesamtvorhaben werden neue Hochleistungsharze für Anwendungen als Matrixharze für faserverstärkte Kunststoff- Bauteile in der Flugzeugturbine und in Energiespeichern entwickelt. 03XP0189F 3004/68326 HoMAS - 06/2017 - CMC-Turban CMC-TurbAn - CMC- Optimierung für Turbinenanwendungen 01.12.2018 30.11.2021 371.351,00 € Fraunhofer- Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Das Ziel des geplanten Vorhabens besteht darin, für den Einsatz im Heißgasbereich von neuen Turbinen keramische Faserverbundwerkstoffe (CMC) umfassend zu entwickeln. 03XP0189G 3004/68326 HoMAS - 06/2017 - CMC-Turban CMC-TurbAn - CMC- Optimierung für Turbinenanwendungen 01.12.2018 30.11.2021 473.813,00 € Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. Das Ziel des geplanten Vorhabens besteht darin, für den Einsatz im Heißgasbereich von neuen Turbinen keramische Faserverbundwerkstoffe (CMC) umfassend zu entwickeln. Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 41 – Drucksache 19/11354 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Anlage – 6 – (zu Frage 8) BMU: Titel Laufzeit Zielsetzung Zuwendungsempfänger / Auftragnehmer Haushaltstitel (Kapitel/Titel) Finanzsumme Fortentwicklung der Datengrundlage der "Anleitung zur Berechnung von Lärmschutzbereichen " hinsichtlich militärischer Luftfahrzeuge noch nicht vergeben Es sollen die spezifischen Lärmemissionen neuer militärischer Luftfahrzeuge bestimmt werden, die in die aktualisierte Berechnungsgrundlage zur Festsetzung von Lärmschutzbereichen (AzB) nach FluLärmG einfließen. noch nicht vergeben noch nicht vergeben 450.000,00 € „Überprüfung und Verbesserung der Berechnungsverfahre n beim Fluglärm“ 09.05.2017 - 31.07.2020 Aktualisierung der Berechnungsgrundlage zur Festsetzung von Lärmschutzbereichen (AzB) nach FluLärmG durch die Überarbeitung der Emissionsdaten der zivilen Luftfahrzeuge, um neu hinzugekommene Luftfahrzeuge zu berücksichtigen. Dies findet auch Anwendung bei der Entwicklung lärmmindernder Flugverfahren. Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. 1601 / 54401 389.799,06 € „Flugverlaufsdaten als Grundlage für Fluglärmberechnunge n“ 08.10.2018 - 05.11.2021 Erforschung von Radardaten als Grundlage für eine präzise Berechnung von Fluglärm. Dies kann u.a. für die Entwicklung lärmmindernder Flugverfahren herangezogen werden. Gesellschaft für Luftverkehrsforschung Dresden 1601 / 54401 254.551,91 € Bewertung von Flugrouten unter Lärmwirkungsaspekte n 19.06.2012 - 31.12.2015 Entwicklung von Bewertungsverfahren, um lärmwirkungsgerechte Beurteilungen von Flugrouten vorzunehmen zu können. Lärmkontor GmbH 1601 / 54401 237.048,00 € Entwicklung ökonomischer Klimaschutzinstrume nte für den internationalen Luftverkehr 04.06.2013 - 30.06.2015 In diesem Forschungsprojekt sollen ökonomische Klimaschutzinstrumente, vorrangig für die internationale Ebene (ICAO), weiterentwickelt werden. Es ist der grundsätzliche Blick auf alle Instrumente notwendig und damit auch das Zusammenwirken verschiedener ökonomischer Instrumente. Öko-Institut, Institut für angewandte Ökologie e.V. 1601 / 54401 119.678,00 € Wissenschaftliche Erkenntnisse zu Rückständen / Ablagerungen von Kerosin nach sogenanntem Fuel Dumping und zu Auswirkungen auf Umwelt und Gesundheit 01.03.2018 - 31.05.2019 Ziel des Vorhabens ist eine Bewertung von Treibstoffschnellablässen nach neuesten wissenschaftlichen Grundlagen. reconsite GmbH 1601 / 54401 189.769,30 € Energiewende im Luft- und Seeverkehr: Praxisorientierte Roadmap zur Erreichung der Klimaschutzziele 01.12.2017 - 30.09.2020 Erstellung einer Roadmap zur Bedarfsermittlung u. Etablierung strombasierter Kraftstoffe auf Basis von Erneuerbaren Energien im Luftund Seeverkehr, um aufzuzeigen, wie der Flug- und Seeverkehr seinen Beitrag zur Erreichung der Klimaschutzziele von 1,5/ 2,0 Grad leisten kann. Öko-Institut, Institut für angewandte Ökologie e.V. 1601 / 54401 340.255,00 € Übereinkommen von Paris: Entwicklung von Maßnahmen und Aktivitäten für einen klimaverträglichen Flug- und Seeverkehr. 01.11.2018 - 30.11.2021 Ausarbeitung, Weiterentwicklung, Bewertung und Umsetzung von Klimaschutzmaßnahmen und Strategien sowie eine Themenkonferenz zum Klimaschutz im Luftverkehr. Öko-Institut, Institut für angewandte Ökologie e.V. 1601 / 54401 449.704,95 € „Verbreitung von Informationen zum möglichen Einsatz von PtL-Kraftstoffen in der Luftfahrt“ 15.01.2016 - 15.11.2017 Dieses Vorhaben hat konkret drei Ziele: • Den aktuellen Kenntnisstand und die Position des Umweltbundesamtes zu PtL insbesondere im Vergleich zu Biokraftstoffen prägnant und anschaulich in einem Hintergrundpapier (ergänzt um einen Flyer) darzustellen, • Ein Konzept zu entwickeln, das darlegt, in welchem Rahmen das Hintergrundpapier bei der ICAO vorgestellt und verbreitet werden kann • Organisation und Durchführung der Präsentationsveranstaltung zum Hintergrundpapier bei der ICAO Bauhaus Luftfahrt e.V., Ottobrunn 1611 / 52602 44.915,93 € Prüfung zur Regelung des Fluglärms im Rahmen des BImSchG 20.09.2013 - 31.03.2014 Systematische umfassende Analyse des Rechtsgefüges im Fluglärmschutz, unter Berücksichtigung aller relevanten umweltrechtlichen Aspekte. Prof. Dr. Ekkehard Hofmann, Frankfurt am Main 1611 / 52602 21.658,00 € Drucksache 19/11354 – 42 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Rechtliche Rahmenbedingungen der Lärmkontingentierung 30.07.2018 - 17.05.2019 Analyse der rechtlichen Möglichkeiten für verschiedene Formen der Lärmkontingentierung an Flughäfen zum Schutz vor gravierenden Beeinträchtigungen durch Fluglärm. Öko-Institut e.V., Freiburg 1613 / 53202 28.669,84 € Anforderungen und Rahmenbedingungen für eine zukunftsorientierte Entwicklung des Güterverkehrs - Eine systematische Analyse auf der Grundlage eines Ländervergleichs (Teilbericht mit Luftverkehr: Szenario Luftverkehr Deutschland unter Einbezug von Umweltaspekten) 01.08.2013 - 30.06.2016 Das FE-Projekt befasst sich mit den Nachfragewirkungen im Luftverkehr durch eine Internalisierung externer Umweltkosten (nach "Halbstreckenprinzip") und einer Verlagerung der innerdeutschen Flüge bis 600 km auf den Schienenpersonenfernverkehr. Unter diesen Voraussetzungen können die THG-Emissionen im Luftverkehr um 15% gegenüber einer Fortschreibung der aktuellen Entwicklung erzielt werden. Maßnahmen zum Lärmschutz wurden qualitativ aufgegriffen. INFRAS AG 1601 / 54401 179.095 € Vorschläge für die Überprüfung und Weiterentwicklung der Emissionshandelsrich tlinie im Bereich Luftverkehr anlässlich der Berichtspflicht der Kommission im Jahr 2014 15.10.2012 - 30.11.2015 die Europäische Kommission überprüft bis zum 1. Dezember 2014 auf der Grundlage der Überwachungstätigkeit und der Erfahrungen mit der Anwendung der Richtlinie, wie wirksam die Richtlinie in Bezug auf Luftverkehrstätigkeiten ist und unterbreitet ggf. Änderungsvorschläge. Das Forschungsprojekt soll den europäischen Prozess zum Einen mit wissenschaftlicher Expertise begleiten und zum Anderen auch eigenständige Vorschläge zur effizienten Weiterentwicklung der EH-RL für den Bereich Luftverkehr unterbreiten. Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. 1601 / 54401 190.400,00 € Empfehlungen hinsichtlich einer effizienten institutionellen Ausgestaltung und Vollzugsstruktur für ein globales Emissionshandelssys tem im Luftverkehr als Weiterentwicklung des EU-ETS 01.04.2014 - 31.10.2016 Seit dem 1.1.2012 ist der Luftverkehrssektor Teil des EU- ETS. Die Ausweitung des EU-ETS stieß dabei auf zum Teil heftige internationale Kritik, u.a. mit dem Argument, nur ein globaler Ansatz sei aus umweltpolitischer Sicht sinnvoll. Eine der diskutierten Optionen ist dabei ein globles Emissionshandelssystem. Vor diesem Hintergrund sollen mögliche Aufgaben, Rolle und Struktur einer (neu zu schaffenden) Institution zur Administration eines solchen Systems eruiert werden. Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. 1601 / 54401 76.408,00 € Optimales MBM/EH- System für den Luftverkehr 20.05.2015 - 19.04.2017 Das Forschungsvorhaben beschäftigt sich mit der Entwicklung eines aus ökologischer und ökonomischer Sicht optimalen MBM / EH-Systems für den Luftverkehr als Benchmark für die derzeit in der ICAO verhandelte GMBM. Der Auftragnehmer bestimmt dazu geeignete ökologische und ökonomische Beurteilungskriterien und bewertet unter wissenschaftlichen Gesichtspunkten verschiedene mögliche Systeme anhand dieser Kriterien. Öko-Institut, Institut für angewandte Ökologie e.V. 1601 / 54401 174.187,04 € Wissenschaftliche Unterstützung bei der Erstellung von Leitfäden für das MRV einer GMBM im internationalen Luftverkehr 18.08.2016 - 28.02.2019 Aktuell finden in der ICAO Arbeiten zur Ausgestaltung einer globalen marktbasierten Maßnahme (GMBM) für den internationalen Luftverkehr statt. Nach Beendigung der Arbeiten der GMTF zur Erarbeitung grundsätzlicher Regelungen zum MRV einer GMBM werden weiterführende, konkretisierende Arbeiten notwendig sein, bevor ein globales System 2020 starten kann. Insbesondere sind konkrete Verfahren und Handlungsanweisungen für Luftfahrzeugbetreiber, Prüfstellen und zuständige nationale Behörden zu entwickeln. Mit dem Projekt sollen die Arbeiten und internationalen Verhandlungen zu deren Erstellung wissenschaftlich begleitet und unterstützt werden. Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V 1601 / 54401 82.446,37 € Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 43 – Drucksache 19/11354 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Einbindung von Nicht-CO2-Effekten des Luftverkehrs in EU-ETS / GMBM 01.07.2017 - 30.06.2019 Eine durch den Luftverkehr emittierte Tonne CO2 ist hinsichtlich ihrer Klimawirkung wegen der gleichzeitig verursachten Nicht-CO2- Emissionen und deren Wirkung auf Ozon, Methan und Kondenstreifenzirren nicht äquivalent zu einer am Boden emittierten Tonne CO2, sondern deutlich höher. Ziel ist zu untersuchen, wie in einem offenen System (ETS/MBM) der höheren Klimawirkung durch den Luftverkehr über das emittierte CO2 hinaus realitätsnäher Rechnung getragen werden kann als beispielsweise mit dem starren Strahlungsantrieb (Radiative Forcing Index RFI). Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V 1601 / 54401 174.911,29 € Weiterentwicklung des EU-ETS im Luftverkehr vor dem Hintergrund der Einführung einer globalen marktbasierten Maßnahme durch die ICAO 01.10.2017 - 31.12.2019 Die EU-Kommission hat am am 03.02.2017 einen Vorschlag für die weitere Ausgestaltung des EU-ETS im Luftverkehr ab 2017 unterbreitet. Die Vorschläge der EU- Kommission und weiterer relevanter Akteure und der damit zusammenhängende politische Diskussionsprozess sollen im Rahmen des Vorhabens wissenschaftlich begleitet werden. Dies erfolgt beispielsweise durch die Erarbeitung von Stellungnahmen zu durch den Aufraggeber - auch kurzfristig - festzulegenden Themen. Dabei soll insbesondere die Frage einer Kohärenz zwischen EU-ETS und CORSIA überprüft werden. Öko-Institut, Institut für angewandte Ökologie e.V. 1601 / 54401 161.803,00 € Drucksache 19/11354 – 44 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Satz: Satzweiss.com Print, Web, Software GmbH, Mainzer Straße 116, 66121 Saarbrücken, www.satzweiss.com Druck: Printsystem GmbH, Schafwäsche 1-3, 71296 Heimsheim, www.printsystem.de Vertrieb: Bundesanzeiger Verlag GmbH, Postfach 10 05 34, 50445 Köln, Telefon (02 21) 97 66 83 40, Fax (02 21) 97 66 83 44, www.betrifft-gesetze.de ISSN 0722-8333