Die Antwort wurde namens der Bundesregierung mit Schreiben des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur vom 28. August 2019 übermittelt. Die Drucksache enthält zusätzlich – in kleinerer Schrifttype – den Fragetext. Deutscher Bundestag Drucksache 19/12802 19. Wahlperiode 29.08.2019 Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Christian Dürr, Renata Alt, Jens Beeck, weiterer Abgeordneter und der Fraktion der FDP – Drucksache 19/12419 – Sanierungsbedürftige Brücken in Niedersachsen V o r b e m e r k u n g d e r F r a g e s t e l l e r Niedersachsen ist aufgrund seiner Lage in Deutschland ein Transitland für den Fernverkehr. Nicht nur durch die verschiedenen ICE-Strecken ist auf der Schiene ein starkes Verkehrsaufkommen festzustellen, sondern auch auf der Straße. Dieser Umstand führt unweigerlich zu einer Zunahme an Lastkraftfahrzeugen im Land, weswegen eine verlässliche Infrastruktur unabdingbar ist (www.statistik.niedersachsen.de/startseite/themenbereiche/verkehr/themenbereichverkehr -tabellen-kfz-bestand-175181.html). Es verringert nicht nur die Gefahren im Straßenverkehr, sondern senkt auch noch den Verbrauch an Treibstoff durch weniger Staus. Die niedersächsischen Unternehmen erwarten in den kommenden zwölf Monaten eine Abkühlung der Wirtschaft (www.weser-kurier.de/bremen/bremen-wirtschaft_artikel,-wie-dieunternehmen -in-bremen-und-niedersachsen-die-geschaeftslage-einschaetzen- _arid,1845278.html). Umso wichtiger sind für einen konkurrenzfähigen Wirtschaftsstandort auch attraktive Standortbedingungen und die damit verbundene Verkehrsinfrastruktur. Aus Sicht des Fragestellers muss der Bund das in seinem Zuständigkeitsbereich liegende Bundesfernstraßensystem modern und funktionsbereit halten, damit die Mobilität in Deutschland und auch in Niedersachsen gewährleistet bleibt. Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Drucksache 19/12802 – 2 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode 1. Welche Brücken sind an Bundesfernstraßen in Niedersachsen nach Kenntnis der Bundesregierung sanierungsbedürftig (bitte in relativen und absoluten Zahlen angeben)? Nach der von Bund und Ländern gemeinsam erarbeiteten „Strategie zur Ertüchtigung der Straßenbrücken im Bestand der Bundesfernstraßen“ entfallen auf Niedersachsen 291 Brücken, die aus 403 Teilbauwerken1 bestehen. Die einzelnen Brückenbauwerke und ihre jeweiligen Sach- und Bearbeitungsstände sind der Anlage 12 zu entnehmen. 2. In welchem Zustand (Zustandskategorie bzw. Zustandsnote) sind nach Kenntnis der Bundesregierung die nicht sanierungsbedürftigen Brücken in Niedersachsen (bitte tabellarische Übersicht mit Nennung der jeweiligen Güterverkehre durchschnittlich pro Tag erstellen)? Es wird auf die Anlage 22 verwiesen. 3. Wie haben sich nach Kenntnis der Bundesregierung die Zustandsnoten der Brücken in Niedersachsen in den letzten fünf Jahren verändert? Die farbige Darstellung der Abbildung ist auf Bundestagsdrucksache 19/12802 auf der Internetseite des Deutschen Bundestages abrufbar. Die Entwicklung der Zustandsnoten entspricht den Erwartungen aufgrund der Altersstruktur (steigendes Durchschnittsalter) der Brückeninfrastruktur im Zuge der niedersächsischen Bundesfernstraßen. Die Veränderungen im Anteil der Bauwerke mit einem nur ausreichenden Zustand liegen jedoch auch in einer gesamthistorischen Betrachtung, d. h. der Bewertung der Zustandsentwicklung über die letzten fünf Jahre hinaus, innerhalb der üblichen Schwankungen. 1 Bei Brücken mit getrennten Überbauten je Fahrbahn oder unterschiedlichen Bauarten wird jede Überbaukonstruktion für sich als Teilbauwerk bezeichnet. 2 Von einer Drucklegung der Anlage wird abgesehen. Diese ist auf Bundestagsdrucksache 19/12802 auf der Internetseite des Deutschen Bundestages abrufbar. Drucksache 19/12802 – 2 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 3 – Drucksache 19/12802 4. Wie sehen nach Kenntnis der Bundesregierung die Verkehrsprognosen für die zu sanierenden Brücken in Niedersachsen in den nächsten fünf bzw. zehn Jahren aus (bitte nach LKW und PKW aufschlüsseln)? Als Grundlage für die Planung von Maßnahmen an Bauwerken werden die streckenbezogenen Verkehrszahlen zugrunde gelegt, welche alle 5 Jahren durch Verkehrszählungen ermittelt wer-den. Aktuell liegen streckenbezogene Verkehrszahlen als Ergebnis der Straßenverkehrszählung 2015 vor und können Anlage 2 entnommen werden. 5. Wie viel kostet nach Kenntnis der Bundesregierung die Sanierung der Brücken in Niedersachsen (bitte nach Brücken aufschlüsseln)? Die detaillierte Zusammensetzung der geschätzten Kosten kann der Anlage 1 entnommen werden. Nach dem derzeitigen Stand der Untersuchungen sind 204 Teilbauwerke durch einen Ersatzneubau zu ersetzen und insgesamt 35 Verstärkungsmaßnahmen durchzuführen. Die Gesamtkosten hierfür belaufen sich auf rund 1,44 Mrd. Euro (1,37 Mrd. Euro für die Ersatzneubauten sowie 74,4 Mio. Euro für die Verstärkungsmaßnahmen ). 6. Wurden in den letzten fünf Jahren die Mittel für die Sanierung der Brücken in Niedersachsen nach Kenntnis der Bundesregierung ausgeschöpft? Die Brückenmodernisierung ist Teil der Erhaltung der Bundesfernstraßen. Maßnahmen der Brückenmodernisierung werden daher aus den zur Verfügung stehenden Erhaltungsmitteln finanziert. In der nachfolgenden Tabelle sind die Ist- Ausgaben für Erhaltungsmaßnahmen an Bauwerken im Zuge von Bundesfernstraßen in Niedersachsen für die Jahre 2014 bis 2018 angegeben. Die Ist-Ausgaben für die Erhaltung von Bauwerken beruhen auf der Meldung des Landes Niedersachsen . Jahr Ist-Ausgaben Bauwerkserhaltung in Mio. Euro 2014 32,59 2015 21,10 2016 31,50 2017 42,36 2018 57,87 7. Welche Projekte sind nach Kenntnis der Bundesregierung bereits in der Planung und welche in der Umsetzung? 8. Wann kann nach Kenntnis der Bundesregierung mit einer Fertigstellung der zu sanierenden Brücken gerechnet werden (bitte nach Projekten aufschlüsseln )? Die Fragen 7 und 8 werden aufgrund ihres Sachzusammenhangs gemeinsam beantwortet . Es wird auf die Anlage 1 verwiesen. Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 3 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Drucksache 19/12802 – 4 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode 9. In welchem Kosten-Nutzen-Verhältnis steht nach Kenntnis der Bundesregierung die Sanierung der Brücken? Für alle baulichen Maßnahmen an Brückenbauwerken werden Wirtschaftlichkeitsbetrachtungen nach Maßgabe des Haushaltsrechts geführt, um zu einer nachhaltigen Entscheidung für eine Verstärkung oder einen Ersatzneubau zu kommen. Dabei stehen Verkehrs- und Standsicherheit der Brücken an erster Stelle. 10. Wie hoch ist nach Kenntnis der Bundesregierung der wirtschaftliche Schaden durch die zu sanierenden Brücken? 11. Sollte die Bundesregierung keine Kenntnis über den wirtschaftlichen Schaden haben, wird sie ein internes oder externes Gutachten erstellen, in dem ersichtlich wird, wie eine bestmögliche Priorisierung der Bauvorhaben aussehen kann? Die Fragen 10 und 11 werden wegen ihres Sachzusammenhangs gemeinsam beantwortet . Wirtschaftliche Schäden durch zu modernisierende Brücken können entstehen, wenn diese dem Verkehr nicht mehr uneingeschränkt zur Verfügung stehen und infolgedessen Umfahrungen notwendig werden. Angaben über die Höhe dieser modernisierungsbedingten Folgen liegen nicht vor. Die Maßnahmen zur Modernisierung der Brückeninfrastruktur sind durch die von Bund und Ländern gemeinsam erarbeitete „Strategie zur Ertüchtigung der Straßenbrücken im Bestand der Bundesfernstraßen“ priorisiert. Dafür wurden in einer bundesweiten Erhebung die als vorrangig zu untersuchenden Bauwerke identifiziert , insbesondere auch mit Blick auf ihre Bedeutung für das Gesamtverkehrsnetz . Ein aktueller Bericht zum „Stand der Ertüchtigung von Straßenbrücken der Bundesfernstraßen“ wurde dem Ausschuss für Verkehr und digitale Infrastruktur des Deutschen Bundestages im Dezember 2018 vorgelegt (vgl. Ausschussdrucksache 19(45)171. Drucksache 19/12802 – 4 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Straße ASB-Nr. Bauwerksname Fläche Teilbauwerk Stadium der Planung Ersatzneubau Umsetzung Ersatzneubau Verstärkung Umsetzung Verstärkung Kosten Verstärkung 1) Kosten Ersatzneubau 1) [m²] (ja / nein) [Jahr] (ja / nein) [Jahr] [EUR] [EUR] BAB 27 2417593 Bw 1007 - M oorbrücke, RiFa Cuxhaven 19773 erledigt ja 2024 nein 35.000.000 BAB 27 2417594 Bw 1007 - M oorbrücke, RiFa Bremen 19773 erledigt ja 2024 ja 2018 7.700.000 35.000.000 B 73 2119602 0 ÜF B 73 Hadelner Kanal 201 erledigt nein nein B 73 2321502 0 Brücke über die Oste 1277 erledigt ja 2020 ja 2019 760.000 15.400.000 BAB 29 2414720 1 10756 - A29 über Preußen- u. M öwenstraße 3780 akt iv BAB 29 2414720 2 10756 - A29 über Preußen- u. M öwenstraße 3969 akt iv BAB 29 2414721 0 BW 3 Süd - Friesendamm 546 Bauwerk beseit igt ja 2012 nein 1.500.000 BAB 27 2417501 0 Bw 7351 - Üf. Gemeindestr. 392 erledigt nein nein BAB 27 2417502 1 BW 1025 - Uf DB, WL, Weg unter A27, km 121,661 6900 erledigt ja 2027 nein 24.150.000 BAB 27 2417502 2 BW 1025 - Uf DB, WL, Weg unter A27, km 121,661 8970 erledigt ja 2027 nein 31.395.000 BAB 27 2417502 3 BW 1025 - Uf DB, WL, Weg unter A27, km 121,661 962 erledigt ja 2027 nein 3.850.000 BAB 27 2417510 1 Bw 1035 - Uf Wirtschaftsweg 115 erledigt nein nein BAB 27 2417510 2 Bw 1035 - Uf Wirtschaftsweg 116 erledigt nein nein BAB 27 2417512 0 Bw 1001 - AS BHV-Überseehäfen 736 erledigt nein nein BAB 27 2417513 1 Bw 1005 - Uf Gemeindestraße 246 erledigt nein nein BAB 27 2417513 2 Bw 1005 - Uf Gemeindestraße 246 erledigt nein nein BAB 27 2417572 0 1009 - ÜF Rampe B212 AS BHV-M it te 752 erledigt ja 2024 nein 3.500.000 BAB 27 2417573 A Unterführung WL Geeste 1643 erledigt ja 2024 nein 3.650.000 BAB 27 2417573 B Unterführung WL Geeste 167 erledigt ja 2024 nein 380.000 BAB 27 2417573 C Unterführung WL Geeste 214 erledigt ja 2024 nein 480.000 BAB 27 2417592 0 1006 - ÜF Wwg Thebushelmde 2104 erledigt ja 2024 nein 4.200.000 B 495 2420501 0 Brücke über die M ehe 195 Bauwerk beseit igt ja 2016 nein 840.000 B 436 2512500 0 Unterf. Nordgeorgsfehn-Kanal 456 akt iv B 436 2513504 0 Unterf. Wl. Friedeburger Tief 380 erledigt nein nein BAB 29 2514506 0 Bw 7157 - Überführung "Winkelsheider M oorweg" 447 erledigt nein nein BAB 29 2514508 0 Bw 7159 - Überführung "Deichweg" 475 erledigt nein nein BAB 29 2514509 0 Bw 7158 - Überführung "Tanger M oorweg" 475 erledigt nein nein BAB 29 2514511 0 Bw 7161 - Überführung "Sielweg" 507 erledigt nein nein BAB 29 2514512 1 Unterf. WL Steinhauser Tief, 411 erledigt nein nein BAB 29 2514512 2 Unterf. WL Steinhauser Tief, 411 erledigt nein nein BAB 29 2514517 1 Bw 7164 - UN L 815 / B 69, TBW 1: FR WHV 990 erledigt ja 2020 nein 5.250.000 BAB 29 2514517 2 Bw 7164 - UN L 815 / B 69, TBW 2: FR OL 774 erledigt ja 2020 nein 5.250.000 B 437 2517512 0 Bw 7338 - Unterführung der A 27 (AS Stotel) 1226 erledigt nein nein BAB 27 2517516 1 BW 7341 - Uf Lune u. B6/ L135 unter A27, km 117,096 5870 erledigt ja 2024 nein 4.000.000 BAB 27 2517516 2 BW 7341 - Uf Lune u. B6/ L135 unter A27, km 117,096 5815 erledigt ja 2024 nein 4.000.000 BAB 27 2517523 0 BW 7341c - Rifa Bremen Auffahrt Abfahrt mit B6 3284 erledigt ja 2024 nein 2.250.000 BAB 27 2517524 A BW 7341a - Rifa HB - Auffahrt von der B6 zur A27 1441 erledigt ja 2024 nein 1.000.000 BAB 27 2517524 B BW 7341a - Rifa HB - Abfahrt von der A27 zur B6 1322 erledigt ja 2024 nein 1.000.000 BAB 27 2517533 1 Bw 1037 / Unterführung der B 71 652 erledigt ja 2024 nein 1.800.000 BAB 27 2517533 2 Bw 1037 / Unterführung der B 71 653 erledigt ja 2024 nein 1.800.000 B 71 2520511 0 Brücke ü. WL Oste 702 erledigt ja 2021 nein 6.000.000 B 73 2524513 0 Estebrücke 910 Bauwerk beseit igt ja 2018 nein 6.000.000 BAB 1 2526707 1 BW 423 - Uf DB unter A1, km 12,265 759 akt iv BAB 1 2526707 2 BW 423 - Uf DB unter A1, km 12,265 759 akt iv B 404 2528601 0 B404 Elbevorlandbrücke 40,883 3674 akt iv B 210 2609516 0 Ne17, B210, km 0,421, B210 über mehrere Wl. 4790 ausstehend BAB 31 2609519 0 Bw 6950 - Ne 11 Überführung eines Gemeindewegs 467 erledigt ja 2020 nein 1.490.000 B 70 2610503 0 Ne 1 1110 Bauwerk beseit igt ja 2012 nein 3.050.000 BAB 31 2610521 1 Ne 4a - Unterführung Wl. Fent jer Tief 264 erledigt ja 2020 nein 732.000 BAB 31 2610521 2 Ne 4a - Unterführung Wl. Fent jer Tief 244 erledigt ja 2020 nein 732.000 B 437 2614511 0 7156 - Überführung der B 437 1581 erledigt ja 2021 nein 6.000.000 B 71 2621508 0 Überf. d. B 71 ü. d. Duxbach 76 erledigt ja 2026 nein 4.010.000 B 3 2624501 0 Brücke über DB 387 Bauwerk beseit igt ja 2018 nein 9.100.000 B 75 2624503 0 Bw 285 - UN DB Buchholz-Bremervörde (st illgelegt) 117 erledigt nein nein BAB 1 2625514 1 BW 102 E - Uf DB unter A1, km 22,663/ Fahrt richtung Bremen 660 erledigt ja 2033 nein 1.600.000 BAB 1 2625514 2 BW 102 E - Uf DB unter A1, km 22,663/ Fahrt richtung Hamburg 660 erledigt ja 2033 nein 1.600.000 BAB 1 2625519 1 Bw 102 W - Unterf. Wirtschaftsweg, Fahrt richtung HH 77 erledigt ja 2033 nein 200.000 BAB 1 2625519 2 Bw 102 W - Unterf. Wirtschaftsweg, Fahrt richtung HB 77 erledigt ja 2033 nein 200.000 BAB 7 2626517 1 BW 433 - Uf A1 unter A7 418 Bauwerk beseit igt ja 2015 nein 2.580.000 BAB 7 2626517 2 BW 433 - Uf A1 unter A7 418 Bauwerk beseit igt ja 2015 nein 2.580.000 BAB 39 2626519 1 BW 431 - Uf A1 unter A 250 Fahrt richtung Harburg (Überbau No 1074 erledigt nein ja 2018 2.220.000 BAB 39 2626519 2 BW 431 - Uf A1 unter A 250 Fahrt richtung Lüneburg (Überbau Süd) 1074 erledigt nein ja 2018 2.200.000 BAB 1 2626525 1 BW 430 - Uf WL Seeve u. Weg unter A1, km 15,130 1097 akt iv BAB 1 2626525 2 BW 430 - Uf WL Seeve u. Weg unter A1, km 15,130 1097 akt iv BAB 7 2626530 1 BW 7402 - Unterführung eines Gem.-weges und der Seeve 975 erledigt nein ja 2020 850.000 BAB 7 2626530 2 BW 7402 - Unterführung eines Gem.-weges und der Seeve 943 erledigt nein ja 2020 850.000 BAB 7 2626531 0 7400 - Unterführung der A7 Rifa Hannover 1342 erledigt nein ja 2021 1.200.000 BAB 7 2626534 1 BW 7403 - Uf A1 unter A7, km 3,296/ Fahrt richtung Hamburg 1401 akt iv BAB 7 2626534 2 BW 7403 - Uf A1 unter A7, km 3,296/ Fahrt richtung Hannover 994 akt iv BAB 1 2626535 0 BW 434 - Uf A1 unter Tangente A7 Rifa Hannover/ Brücke 356 ausstehend BAB 7 2626536 0 BW 435/ Brücke 707 ausstehend BAB 39 2626540 1 7406 II - UF WL Seeve unter A 250, km 0,951 863 erledigt nein ja 2020 750.000 BAB 39 2626540 2 7406 II - UF WL Seeve unter A 250, km 0,951 863 erledigt nein ja 2020 750.000 BAB 39 2626543 0 BW 7406 - Uf A7 unter Tangente A250 Rifa Lüneburg/ Brücke 1387 akt iv B 404 2628516 0 B 404 km 45,268 über K81+Ilau, Rö 3 1387 ausstehend B 404 2628521 0 B 404 km 48,463 über Wl. Ilmenau, Rö 8 1660 ausstehend B 70 2710506 0 B70, km 1,726, B70 über Wl. Leda 1790 erledigt ja 2021 nein 41.300.000 B 72 2711521 0 Bw 6853 - St i 1 Üf. K13 über die B72 246 erledigt nein nein B 72 2711525 0 St i6, B72, km 54,657, B72 ü. Wl. Nordgeorgsfehnkanal 1314 akt iv B 72 2711527 0 St i7, B72, km 54,132, B72 über Wl. Jümme u. L821 2079 akt iv BAB 28 2714506 0 Bw 6721 - Zw 4 Üf. L825 über die A28 687 erledigt ja 2030 nein 2.700.000 BAB 29 2714515 0 Bw 7133 - Überführung "Wemkenstraße" 306 erledigt nein nein BAB 293 2715520 1 Unterführung der A 29 1013 erledigt nein nein BAB 293 2715520 2 Unterführung der A 29 923 erledigt nein nein BAB 293 2715520 3 Unterführung der A 29 756 erledigt nein nein BAB 29 2715521 1 Bw 7121 - A 29 über K 131 388 erledigt nein nein BAB 29 2715521 2 Bw 7121 - A 29 über K 131 358 erledigt nein nein B 212 2716001 0 BW 9303 - Radwegbrücke über den Liene Kanal 76 ausstehend B 212 2716500 0 606 - Hubbrücke über die Hunte/ Hubbrücke 693 Bauwerk beseit igt ja 2015 nein 19.000.000 B 212 2716520 0 UN "Kaeseburger Sielt ief" 337 erledigt nein nein B 74 2718507 0 Bw OHZ 3 - Brücke über die L 149 247 erledigt nein nein B 4 2728509 0 B4 km 1,292 über Wl.Ilmenau u. Wirtschaftsweg 2673 erledigt ja 2021 nein 8.640.000 B 70 2810509 0 Üf. Gemeindeweg Krummspät 171 erledigt nein nein BAB 28 2815509 1 Ol 51 1074 akt iv Anlage 1: BASt-Brücken (403 TBW) in NI Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 5 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Straße ASB-Nr. Bauwerksname Fläche Teilbauwerk Stadium der Planung Ersatzneubau Umsetzung Ersatzneubau Verstärkung Umsetzung Verstärkung Kosten Verstärkung 1) Kosten Ersatzneubau 1) [m²] (ja / nein) [Jahr] (ja / nein) [Jahr] [EUR] [EUR] BAB 27 2417593 Bw 1007 - M oorbrücke, RiFa Cuxhaven 19773 erledigt ja 2024 nein 35.000.000 Anlage 1: BASt-Brücken (403 TBW) in NI BAB 28 2815509 2 Ol 51 1074 akt iv BAB 28 2815516 2 Ol 59 4399 erledigt ja 2030 nein 19.800.000 BAB 28 2815531 1 Br.ü.d. A 293 u.d. Diet richsweg, Bauwerk Ol 22/ 23 1006 erledigt ja 2030 nein 285.500 BAB 28 2815531 2 Br.ü.d. A 293 u.d. Diet richsweg, Bauwerk Ol 22/ 23 1890 erledigt ja 2030 nein 2.855.000 BAB 28 2815531 3 Br.ü.d. A 293 u.d. Diet richsweg, Bauwerk Ol 22/ 23 1806 erledigt ja 2030 nein 2.855.000 BAB 28 2815531 4 Br.ü.d. A 293 u.d. Diet richsweg, Bauwerk Ol 22/ 23 1006 erledigt ja 2030 nein 2.855.000 BAB 293 2815534 1 Bauwerk Ol 2 794 Bauwerk beseit igt ja 2018 nein 525.000 BAB 293 2815534 2 Bauwerk Ol 2 794 Bauwerk beseit igt ja 2018 nein 5.250.000 BAB 293 2815543 1 Unterführung Gebkenweg 230 erledigt nein nein BAB 293 2815543 2 Unterführung Gebkenweg 230 erledigt nein nein BAB 28 2815555 1 Ki 2 1284 akt iv BAB 28 2815555 2 Ki 2 986 akt iv BAB 29 2815565 1 Bw 7090 - A 29 über L 866 436 erledigt ja 2021 nein 1.500.000 BAB 29 2815565 2 Bw 7090 - A 29 über L 866 436 erledigt ja 2021 nein 1.500.000 BAB 29 2815568 1 BAB-Kr. Ol-Ost , Br. Überf. A29 in km 86,995 d. A28 833 erledigt nein nein BAB 29 2815568 2 BAB-Kr. Ol-Ost , Br. Überf. A29 in km 86,995 d. A28 1068 erledigt nein nein BAB 29 2815568 3 BAB-Kr. Ol-Ost , Br. Überf. A29 in km 86,995 d. A28 1068 erledigt nein nein BAB 29 2815568 4 BAB-Kr. Ol-Ost , Br. Überf. A29 in km 86,995 d. A28 833 erledigt nein nein BAB 29 2815570 1 Bw 7089 - A 29 über DB-Strecke OL-HB 290 erledigt nein nein BAB 29 2815570 2 Bw 7089 - A 29 über DB-Strecke OL-HB 290 erledigt nein nein BAB 29 2815577 1 Brücke A 29 km 33,229 über Wl. Hemmelsb, Kanal 913 erledigt nein nein BAB 29 2815577 2 Brücke A 29 km 33,229 über Wl. Hemmelsb, Kanal 913 erledigt nein nein BAB 29 2815579 1 Brücke A 29 km 37,839 über L 865 1056 erledigt nein nein BAB 29 2815579 2 Brücke A 29 km 37,839 über L 865 1056 erledigt nein nein BAB 28 2815583 0 Ol 53 Bauteil I RF Delmenhorst 9733 ausstehend BAB 28 2815584 1 Ol 53, Bauteil 2 3882 akt iv BAB 28 2815584 2 Ol 53, Bauteil 2 3882 akt iv BAB 28 2815585 1 Ol 53, Bauteil 3 6503 ausstehend BAB 28 2815585 2 Ol 53, Bauteil 3 6503 ausstehend BAB 28 2815602 0 Ol 53, Bauteil I RF Leer 9554 ausstehend BAB 28 2815603 0 Ol 53, Auffahrt M arschweg (Rampe III) 1145 ausstehend BAB 28 2815604 0 Ol 53, Abfahrt M arschweg, Rampe IV 1145 ausstehend B 75 2821504 0 BW 160 - Überführung der B 75 (Konzessionsnehmer A1) 570 Bauwerk beseit igt ja 2010 nein 1.400.000 B 71 2821523 0 BW 148 - Überführung der B71 (Konzessionsnehmer A1) 572 Bauwerk beseit igt ja 2009 nein 2.000.000 B 195 2833556 0 Löcknitzbrücke mit Wehranlage 109 erledigt ja 2025 nein 530.000 BAB 29 2915578 1 Brücke A29 km 36,527 über Wl. Hunte 6505 erledigt ja 2021 nein 16.450.000 BAB 29 2915578 2 Brücke A29 km 36,527 über Wl. Hunte 6505 erledigt ja 2021 nein 16.450.000 BAB 28 2916515 0 Bw 6888 - Ki 11 Üf. L871 über die A28 775 erledigt ja 2030 nein 3.100.000 B 212 2917534 0 De 9 1571 akt iv B 322 2918526 0 DEL 22 Überführung der A28/ B322 (Ast) über die B75 1210 erledigt ja 2020 nein 2.520.000 B 75 2918540 0 Bw 5537 - Überführung Emshoopweg 280 Bauwerk beseit igt ja 2016 nein 1.230.000 BAB 27 2920503 0 Bw 3314 - Überführung einer Gemeindestraße 438 erledigt nur Abriss 2020 nein 200.000 BAB 1 2921509 0 BW 169 - Wümmeunterführung (Konzessionsnehmer A1) 1003 Bauwerk beseit igt ja 2010 nein 1.462.000 B 215 2922001 0 Radweg über DB 138 Bauwerk beseit igt ja 2010 nein 500.000 B 440 2922509 0 Federlohmühlenbachbrücke 137 Bauwerk beseit igt ja 2018 nein 500.000 B 215 2922510 0 Bw 275 - Unterführung DB 459 Bauwerk beseit igt ja 2010 nein 3.600.000 B 493 2934552 0 B 493 km 47,125 über Wl. Seege 284 erledigt nein nein B 213 3016500 0 01112 - Überführung der B 213 1391 akt iv BAB 1 3016504 0 01110 - Unterführung der Aue 639 erledigt ja 2030 ja 2021 550.000 1.917.000 BAB 1 3016510 1 01107 - Unterführung der Hunte 1037 akt iv BAB 1 3016510 2 01107 - Unterführung der Hunte 1037 akt iv BAB 1 3016511 0 Bw 1106 - Überführung einer Gemeindestraße 608 akt iv B 213 3016514 0 01102 - Überführung der B 213 1292 erledigt ja 2030 nein 3.876.000 B 215 3021504 0 BW Allerflutbr. - Uf Aller unter B215, km 34,207 834 erledigt ja 2020 ja 2015 842.000 11.480.000 B 215 3021505 0 BW Allerbrücke - Uf Aller unter B215, km 34,345 931 erledigt ja 2020 ja 2015 842.000 12.820.000 BAB 27 3021534 0 Bw 3317 - Üf. K10 über die A27 656 erledigt ja 2023 nein 2.000.000 BAB 27 3021535 0 Bw 3316 - Überführung einer Gemeindestraße 712 erledigt ja 2023 nein 2.000.000 B 71 3025523 0 Böhmebrücke Soltau 221 erledigt ja nein 773.500 BAB 7 3025528 0 Unterführung der DB Soltau-Uelzen, 669 erledigt ja nein 2.341.500 B 71 3029508 0 B 71 km 1,271 über DB HH-H; Saw-Ue 1316 akt iv B 71 3029704 0 B71 über Wl. Ilmenau 1075 Bauwerk beseit igt ja 2014 nein 211.000 B 70 3109531 0 La 10 377 erledigt nein ja 2017 230.000 BAB 1 3115508 1 01121 - Unterführung der A 29 (Rifa OL) 553 erledigt nein nein BAB 1 3115508 2 01121 - Unterführung der A 29 (Rifa OL) 553 erledigt nein nein BAB 1 3115509 1 01120 - Unterführung der L 870 1349 akt iv BAB 1 3115509 2 01120 - Unterführung der L 870 1349 akt iv BAB 27 3122509 0 Bw 3342 - Überführung eines Gemeindewegs 513 Bauwerk beseit igt nur Abriss 2017 nein 300.000 BAB 27 3123513 1 Brücke über WL Böhme 1147 erledigt ja 2021 nein 2.300.000 BAB 27 3123513 2 Brücke über WL Böhme 1147 erledigt ja 2021 nein 2.300.000 BAB 27 3123514 1 Unterführung L 190 und DB 607 erledigt ja 2021 nein 1.210.000 BAB 27 3123514 2 Unterführung L 190 und DB 607 erledigt ja 2021 nein 1.210.000 B 440 3124520 0 BW 24076 - Üf B440 über A7, km 81,339 444 Bauwerk beseit igt ja 2014 nein 2.670.000 B 402 3208502 0 Schöninghsdorf Shö 3 576 erledigt ja 2020 nein 4.800.000 B 70 3209500 0 B 70, km 21,649, M 7 2398 akt iv B 215 3221507 0 Brücke B215 km 7,403 über DB Wunstorf - Bremen 3155 ausstehend B 209 3222001 0 Alpe-Radwegbrücke (Oberst rom) 58 ausstehend B 209 3222002 0 Alpe-Radwegbrücke (Unterst rom) 58 ausstehend B 209 3222507 0 Allerbrücke 1156 erledigt ja 2023 nein 3.000.000 B 209 3222512 0 Kleine Seebrücke bei Rethem 343 akt iv B 209 3222513 0 Große Seebrücke (Flutmulde) 1345 erledigt ja 2023 nein 2.000.000 BAB 27 3223512 0 Bw 3365 - Üf. K146 über die A27 1128 Bauwerk beseit igt ja 2016 nein 2.390.000 BAB 27 3224530 0 BW 3368 - Üf Tangente A27 über A7, km 95,622 (HB)/ Verbindung zur1891 erledigt ja 2027 nein 3.540.000 BAB 27 3224531 0 BW 3366 - ÜF Tangente A27, km 0,340 Rifa Hamburg 2857 erledigt ja 2024 nein 4.740.000 BAB 27 3224532 0 BW 3367 - Üf Tangente A27 über A7, km 95,185 (HH)/ Verbindu 1752 erledigt ja 2025 nein 3.440.000 B 70 3309521 A B 70, km 20,528, M 4 2418 akt iv B 68 3313535 0 Qua 2, Brücke B 68 km 28,954 über Wl Gr. Hase; 791 ausstehend B 6 3321527 1 Brücke B6 km 51,516 über Wl. Weser, Ni 11/ Überbau Nord , Rifa Br3352 ausstehend B 6 3321527 2 Brücke B6 km 51,516 über Wl. Weser, Ni 11/ Überbau Süd , Rifa 3279 ausstehend B 214 3323507 0 Brücke über den WL Leine 1713 erledigt ja 2020 nein 5.520.000 BAB 7 3324512 1 BW 123 - Uf Aller unter A7 3293 erledigt nein nein BAB 7 3324512 2 BW 123 - Uf Aller unter A7 3293 erledigt nein nein B 214 3325503 0 Bw Fuhsekanalbrücke - Unterf. Wl. Unter B 214, Ab730 167 erledigt ja 2021 nein 1.000.000 B 3 3325509 0 Straßenbrücke über den Wl. Oertze 878 erledigt ja 2020 nein 6.390.000 Drucksache 19/12802 – 6 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Straße ASB-Nr. Bauwerksname Fläche Teilbauwerk Stadium der Planung Ersatzneubau Umsetzung Ersatzneubau Verstärkung Umsetzung Verstärkung Kosten Verstärkung 1) Kosten Ersatzneubau 1) [m²] (ja / nein) [Jahr] (ja / nein) [Jahr] [EUR] [EUR] BAB 27 2417593 Bw 1007 - M oorbrücke, RiFa Cuxhaven 19773 erledigt ja 2024 nein 35.000.000 Anlage 1: BASt-Brücken (403 TBW) in NI B 70 3409511 0 Bw 4994 - Üf. L67 über die B70 142 erledigt nein nein B 70 3409520 0 Lin 3 / Nr. 158b über den Dortmund-Ems-Kanal 1247 erledigt ja 2024 nein 9.000.000 BAB 1 3414003 0 Bw 9128 - Überführung eines Geh- und Radwegs 158 erledigt nein nein BAB 1 3414518 0 Bw 01220 - Überführung einer Gemeindestraße 307 Bauwerk beseit igt ja 2013 nein 1.300.000 BAB 1 3414525 0 Bw 01218 - Überführung einer Gemeindestraße 285 Bauwerk beseit igt ja 2013 nein 1.930.000 B 214 3414532 0 Überführung B214 über A1 km 187,973 875 erledigt ja 2020 nein 5.060.000 B 6 3422504 0 B 6 über DB Hannover-Bremen in km 26,22 der B 6 918 erledigt ja 2023 nein 3.200.000 B 6 3422507 0 WSV 18a: Leinebrücke Neustadt 3383 erledigt ja 2025 ja 2018 3.600.000 13.000.000 B 442 3422512 0 B 442 über B 6 im km 27,240 der B 442 808 erledigt ja nein 2.828.000 BAB 352 3424510 1 Brücke über WL Wietze 303 erledigt nein nein BAB 352 3424510 2 Brücke über WL Wietze 303 erledigt nein nein B 68 3513525 1 Brücke B68 km15,373 über B218 / Wl. Hase; Bra 13 1987 ausstehend B 68 3513525 2 Brücke B68 km15,373 über B218 / Wl. Hase; Bra 13 1987 ausstehend B 218 3513526 0 Brücke B218 km 23,123 über Wl. Hase; Bra 3 1315 ausstehend BAB 1 3514533 0 Überführung L 76 - AS Neuenkirchen/ Vörden 941 erledigt ja 2020 nein 4.510.000 B 441 3522533 1 Wu 102 N+S über DB + Str. 4532 erledigt nein ja 2020 1.400.000 B 441 3522533 2 Wu 102 N+S über DB + Str. 3117 erledigt nein ja 2020 1.400.000 BAB 2 3523502 1 BW 683: UF M it tellandkanal, Nord, Rifa Dortmund 1289 erledigt nein ja 2020 450.000 BAB 2 3523502 2 BW 683: UF M it tellandkanal, Süd, Rifa Hannover 1289 erledigt nein ja 2020 450.000 BAB 2 3523503 1 Bw 684 - Unterf. DB-Strecke "Hannover-Wunstorf" 502 erledigt nein nein BAB 2 3523503 2 Bw 684 - Unterf. DB-Strecke "Hannover-Wunstorf" 535 erledigt nein nein BAB 2 3523512 1 BW 686: UF WL Leine 4329 akt iv BAB 2 3523512 2 BW 686: UF WL Leine 4329 akt iv BAB 2 3523517 1 Bw 689 b - Unterf. L 390 310 erledigt nein nein BAB 2 3523517 2 Bw 689 b - Unterf. L 390 310 erledigt nein nein BAB 352 3524015 0 Bw 3210 - Überführung eines Feldwegs 254 erledigt nein nein B 3 3524503 B B3 M it tellandkanalbrücke 1975 erledigt ja 2020 nein 11.500.000 BAB 37 3524507 0 AW 0 1836 Bauwerk beseit igt ja 2009 nein 3.590.000 BAB 2 3524529 1 Bw 710 - Unterf. L 381 "Burgwedeler Straße" 945 erledigt nein nein BAB 2 3524529 2 Bw 710 - Unterf. L 381 "Burgwedeler Straße" 945 erledigt nein nein BAB 2 3524530 1 Bw 711 - Unterf. Wl. "Laher Graben" (Verbreiterung) 78 erledigt ja 2024 nein 750.000 BAB 2 3524530 2 Bw 711 - Unterf. Wl. "Laher Graben" 143 erledigt ja 2024 ja 2017 200.000 500.500 BAB 2 3524530 3 Bw 711 - Unterf. Wl. "Laher Graben" (Verbreiterung) 20 erledigt ja 2024 nein 750.000 BAB 352 3524561 0 BW 3222 1819 erledigt nein nein BAB 2 3524562 0 Bw 712 - Überführung " Im Heidkamp" 418 erledigt nein nein BAB 2 3525507 B1 Bw 1 - Unterf. K 36 "Kirchhorster Straße" 527 erledigt nein nein BAB 2 3525507 B2 Bw 1 - Unterf. K 36 "Kirchhorster Straße" 488 erledigt nein nein BAB 2 3525507 B3 Bw 1 - Unterf. K 36 "Kirchhorster Straße" 345 erledigt nein nein BAB 37 3525525 1 Aw 3 704 erledigt nein nein BAB 37 3525525 2 Aw 3 783 erledigt nein nein BAB 37 3525525 3 Aw 3 814 erledigt nein nein BAB 37 3525525 4 Aw 3 673 erledigt nein nein B 188 3528508 0 Brücke über den Allerflutkanal 196 erledigt ja 2022 nein 1.000.000 B 188 3528509 0 B 188, Brücke über Aller 396 erledigt ja 2022 nein 1.000.000 B 4 3529521 0 GF 9 - UN "Aller" 504 erledigt nein nein B 4 3529522 0 GF 10 Gifhorn 3885 Bauwerk beseit igt ja 2016 nein 8.800.000 B 4 3529523 0 GF 11 261 Bauwerk beseit igt ja 2016 nein 1.300.000 BAB 39 3530510 1 Wo 1 - Unterführung L321 735 erledigt ja 2019 nein 3.715.000 BAB 39 3530510 2 Wo 1 - Unterführung L321 735 Bauwerk beseit igt ja 2019 nein 3.715.000 BAB 39 3530542 1 Wo 2 4666 erledigt nein nein BAB 39 3530542 2 Wo 2 4543 erledigt nein nein BAB 39 3530545 1 Wo 3 - UN VW-Werkbahn 266 Bauwerk beseit igt ja 2013 nein 791.000 BAB 39 3530545 2 Wo 3 - UN VW-Werkbahn 297 akt iv BAB 1 3613965 1 Brücke A1 km 222,568 über Wl. Hase 3923 erledigt ja 2023 ja 2020 3.300.000 13.500.000 BAB 1 3613965 2 Brücke A1 km 222,568 über Wl. Hase 3923 erledigt ja 2023 nein 13.500.000 B 68 3613987 1 Wl. M it tellandkanal km 14,874 1829 ausstehend B 68 3613987 2 Wl. M it tellandkanal km 14,874 1829 ausstehend B 68 3614508 1 Brücke A1 km 218,280, unter B 68 km 8,043 984 erledigt ja 2022 nein 3.450.000 B 68 3614508 2 Brücke A1 km 218,280, unter B 68 km 8,043 984 erledigt ja 2022 nein 3.450.000 B 65 3622508 0 WL Rodenberger Aue, km 4,465 201 erledigt ja 2028 nein 700.000 B 6 3624503 0 Überführung der B 6 über die A 37 380 akt iv B 3 3624522 0 BW 6362 - Leine-Flutbrücke 3059 erledigt ja 2023 ja 2018 1.617.000 30.700.000 B 3 3624523 0 BW 6363 - Leinebrücke 1449 erledigt ja 2023 ja 2018 693.000 16.000.000 B 3 3624525 0 Unterführung Schützenallee 283 erledigt ja 2023 nein 10.000.000 B 3 3624528 0 6367 - Unterführung der "Hildesheimer Straße" 6897 erledigt ja 2023 ja 2017 7.230.000 214.600.000 B 65 3624529 1 BW 6445 - Unterführung Bornumer Straße 780 erledigt ja 2022 nein 1.850.000 B 65 3624529 2 BW 6445 - Unterführung Bornumer Straße 780 erledigt ja 2022 nein 1.850.000 B 6 3624538 0 Unterführung Liepmannstraße 463 erledigt nein nein B 6 3624539 0 B 6 über "Fössestraße" 820 akt iv B 6 3624541 0 UF Davenstedter Straße 979 erledigt ja 2033 nein 13.400.000 B 6 3624542 0 B 6 über "Badenstedter Straße" 647 akt iv 2023 2.264.500 B 6 3624553 1 Schwanenburgbrücke 1568 erledigt ja 2023 nein 8.000.000 B 6 3624553 2 Schwanenburgbrücke 1568 erledigt ja 2021 nein 8.000.000 B 6 3624554 0 B 6 über B 441 "Limmerst raße" der B 6 1396 akt iv 2022 4.886.000 B 3 3624561 0 6370 - Hochstraße "Weidetor" 8780 erledigt ja 2026 ja 2020 6.030.000 42.000.000 B 65 3624578 1 Kir 3a - Unterf. Gemeindestr. "Rutenbergstraße" 187 erledigt nein nein B 65 3624578 2 Kir 3a - Unterf. Gemeindestr. "Rutenbergstraße" 178 erledigt nein nein B 65 3624579 1 Kir 4 - Unterf. Gemeindestr. "Lange-Hop-Straße" 528 erledigt ja 2028 nein 3.500.000 B 65 3624579 2 Kir 4 - Unterf. Gemeindestr. "Lange-Hop-Straße" 503 erledigt ja 2028 nein 3.500.000 B 65 3624580 1 Kir 5 - Unterf. L 389 "Brabeckstraße" 1137 erledigt ja 2028 nein 7.000.000 B 65 3624580 2 Kir 5 - Unterf. L 389 "Brabeckstraße" 1197 erledigt ja 2028 nein 7.000.000 B 65 3625521 B Brücke über M it tellandkanal u. St r. 2377 erledigt ja 2028 ja 2018 1.040.000 17.600.000 BAB 7 3625538 1 Hannover Kreuz Ost 711 Bauwerk beseit igt ja 2013 nein 2.250.000 BAB 7 3625538 2 Hannover Kreuz Ost 941 Bauwerk beseit igt ja 2013 nein 2.250.000 BAB 7 3625538 3 Hannover Kreuz Ost 941 Bauwerk beseit igt ja 2013 nein 2.250.000 BAB 7 3625538 4 Hannover Kreuz Ost 717 Bauwerk beseit igt ja 2013 nein 2.250.000 BAB 39 3630537 0 M ö 3, Ast der A 39 über A 39 - AS WOB-M örse-Süd 977 erledigt ja 2025 nein 8.000.000 BAB 30 3713512 1 Brücke über K6, Os 1.6 "TB Hakenhof" 2050 erledigt ja 2027 ja 2020 3.300.000 7.200.000 BAB 30 3713512 2 Brücke über K6, Os 1.6 "TB Hakenhof" 2050 erledigt ja 2027 ja 2020 3.300.000 7.200.000 BAB 30 3714005 0 Bw 7623 - Überführung "Kleeweg" 458 erledigt nein nein B 51 3714507 0 Bw Oe 2 - Brücke ü. DB u. WL Düte 3002 erledigt ja 2023 nein 10.500.000 B 68 3714515 0 Bw 5106 - Üf. Gemeindestraße / Schulwegüberführung 310 erledigt ja 2020 nein 1.090.000 BAB 30 3714531 1 Unterführung K 20 349 erledigt nein nein Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 7 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Straße ASB-Nr. Bauwerksname Fläche Teilbauwerk Stadium der Planung Ersatzneubau Umsetzung Ersatzneubau Verstärkung Umsetzung Verstärkung Kosten Verstärkung 1) Kosten Ersatzneubau 1) [m²] (ja / nein) [Jahr] (ja / nein) [Jahr] [EUR] [EUR] BAB 27 2417593 Bw 1007 - M oorbrücke, RiFa Cuxhaven 19773 erledigt ja 2024 nein 35.000.000 Anlage 1: BASt-Brücken (403 TBW) in NI BAB 30 3714531 2 Unterführung K 20 342 erledigt nein nein BAB 30 3714540 1 BW 7632 Brücke über die K 228 901 erledigt ja 2021 nein 3.150.000 BAB 30 3714540 2 BW 7632 Brücke über die K 228 901 erledigt ja 2021 nein 3.150.000 BAB 33 3714560 1 Os 4.4 3282 erledigt ja 2027 nein 6.000.000 BAB 33 3714580 0 Bw 7741 - Überf. der Waldhofst raße 279 erledigt nein nein BAB 33 3714582 1 Bw 7743 - Unterf. Holster Straße 112 akt iv BAB 33 3714582 2 Bw 7743 - Unterf. Holster Straße 112 akt iv BAB 30 3715530 1 TB Bissendorf über K228 / Wl. M ühlgr. 3613 erledigt nein ja 2023 3.100.000 BAB 30 3715530 2 TB Bissendorf über K228 / Wl. M ühlgr. 3613 erledigt nein ja 2023 3.100.000 BAB 30 3716557 1 Bru 2 3348 erledigt nein ja 2021 4.150.000 BAB 30 3716557 2 Bru 2 3655 erledigt nein ja 2021 4.150.000 B 442 3722516 0 Bw 5996 - Brücke über die K 60 440 Bauwerk beseit igt ja 2014 nein 1.490.000 B 217 3723512 1 Unterführung der K 214 527 erledigt ja 2022 nein 2.410.000 B 443 3724517 0 BW 2912 Unterführung der Leine 813 erledigt ja 2026 nein 400.000 B 443 3724525 0 R 2 Hochstraße Rethen 5461 akt iv BAB 391 3728513 1 BS 12 905 erledigt nein ja 2016 375.000 BAB 391 3728513 2 BS 12 905 erledigt nein ja 2016 375.000 BAB 391 3728516 1 BS 15 840 akt iv 375.000 BAB 391 3728516 2 BS 15 840 akt iv BAB 391 3728520 1 BS 18 893 akt iv BAB 391 3728520 2 BS 18 893 akt iv BAB 392 3728532 0 BSN 1 5308 erledigt ja 2021 nein 10.000.000 BAB 39 3729007 0 Unterf. DB u.Stadtst r., Bw BS 5a 522 Bauwerk beseit igt ja 2012 nein 2.500.000 BAB 391 3729518 0 BS 6 - ÜF 1236 Bauwerk beseit igt ja 2010 nein 4.800.000 BAB 39 3729520 0 Unterf. DB u. Stadtst r., Bw BS 5 1626 Bauwerk beseit igt ja 2012 nein 2.500.000 BAB 39 3729521 0 BS 4 4229 Bauwerk beseit igt ja 2012 nein 17.100.000 B 4 3729523 1 BS 2 - Kreuz A39 / A395 942 erledigt ja 2021 nein 7.567.000 B 4 3729523 2 BS 2 - Kreuz A39 / A395 404 erledigt ja 2021 nein 7.567.000 B 4 3729523 3 BS 2 - Kreuz A39 / A395 942 erledigt ja 2021 nein 7.567.000 B 4 3729524 0 Bw 6177 - BS1 Üf. der Auffahrt zur A395 von K29 689 erledigt ja 2021 nein 3.160.000 BAB 391 3729526 1 BS 10 1493 erledigt ja 2023 nein 1.500.000 BAB 391 3729526 2 BS 10 1776 erledigt ja 2023 nein 1.500.000 BAB 391 3729527 1 BS 9 - UN GStr. AS Gartenstadt 391 erledigt nein nein BAB 391 3729527 2 BS 9 - UN GStr. AS Gartenstadt 293 erledigt nein nein BAB 395 3729548 0 WF 4 1793 akt iv BAB 392 3729550 1 BSN 4 4618 erledigt nein 2020 ja 2020 2.500.000 BAB 392 3729550 2 BSN 4 5118 erledigt nein 2020 ja 2020 2.500.000 BAB 2 3732502 1 Bw 174 - Unterf. B 1 an der AS M arienborn/ Helmstedt 631 erledigt ja 2027 nein 1.000.000 BAB 2 3732502 2 Bw 174 - Unterf. B 1 an der AS M arienborn/ Helmstedt 622 erledigt ja 2027 nein 1.000.000 B 238 3820560 0 B 238, Flutmulde, km 1,867, Ri 3/ 4 993 ausstehend B 1 3822501 0 B1 M ünsterbrücke-West teil 2271 Bauwerk beseit igt ja 2014 nein 8.890.000 B 83 3822530 A B 83 Weserbrücke, km 0,427 / ASB 3822530 - 6672 5529 ausstehend B 83 3822531 0 B83 (km 0,900) ü.B1/ L433, Hochstraße 3663 akt iv B 1 3824518 0 Bw 6263 - Gewölbe Leineflutmulde Burgstemmen 59 erledigt ja 2030 nein 800.000 B 1 3824519 0 BW 1136 Brücke über Flutmulde der Leine 348 erledigt ja 2030 nein 800.000 B 1 3824520 0 Bw 6262 - Gewölbe Leineflutmulde Burgstemmen 38 erledigt ja 2030 nein 800.000 B 1 3824521 0 Bw 1137 - Leinebrücke Burgstemmen 286 erledigt ja 2030 nein 800.000 B 1 3825526 1 Überführung der B 1 über die A 7 686 erledigt ja 2021 nein 2.500.000 B 1 3825526 2 Überführung der B 1 über die A 7 686 erledigt ja 2021 nein 2.500.000 B 6 3825531 0 Drispenstedter Straße 3910 erledigt ja 2022 nein 9.380.000 BAB 7 3826501 1 Unterführung der K 306 893 erledigt ja 2020 nein 6.100.000 BAB 7 3826501 2 Unterführung der K 306 893 Bauwerk beseit igt ja 2019 nein 6.100.000 BAB 7 3826502 1 3075 - Unterführung Wwg. 639 erledigt nur Abriss 2020 nein 300.000 BAB 7 3826502 2 3075 - Unterführung Wwg. 639 Bauwerk beseit igt nur Abriss 2018 nein 300.000 BAB 7 3826508 0 Bw 3078 - Überführung eines Wirtschaftswegs 464 Bauwerk beseit igt ja nein 1.624.000 B 6 3826509 0 Bw 3077 - ÜF der B6 über die A7 (AS Derneburg) 777 erledigt ja nein 2.719.500 BAB 7 3826510 1 BW 3076 - Brücke ü. d. WL Innerste 2268 erledigt ja 2019 nein 12.700.000 BAB 7 3826510 2 BW 3076 - Brücke ü. d. WL Innerste 2268 erledigt ja 2019 nein 12.700.000 BAB 7 3826518 1 BW 3081 - Wöhlertalbrücke 1949 erledigt ja 2018 nein 16.500.000 BAB 7 3826518 2 BW 3081 - Wöhlertalbrücke 1949 erledigt ja 2018 nein 16.500.000 BAB 39 3827503 0 Z 1 Unterführung der Innerste 3723 erledigt ja 2020 nein 6.800.000 BAB 39 3827504 0 Z1' - Unterführung der Innerste Rifa KS 2866 erledigt ja 2020 nein 6.800.000 B 6 3827510 0 Bw G 7 - Überführung K 77 397 Bauwerk beseit igt ja 2013 nein 1.488.700 BAB 39 3828548 0 Z19a - UN Gemeindestr. 156 Bauwerk beseit igt ja 2014 nein 2.610.000 B 83 3922517 0 B 83 über Wl. "Humme" und Gehweg in km 0,425 365 akt iv BAB 39 3927524 0 BW 3070 Überführung des Zubringers A 39 2019 erledigt ja 2019 nein 6.500.000 B 6 3928520 0 Bw Git 4 - Unterführung der K 32, K 33 u. DB 1330 erledigt ja 2021 nein 9.700.000 B 240 4023529 B Weserbrücke Bodenwerder Bod 4b 4912 ausstehend B 3 4024523 0 Unterführung Abfahrt Alfeld 232 erledigt ja 2022 nein 2.380.000 B 248 4027512 0 Unterführung der B 82 794 erledigt ja 2022 nein 2.010.000 B 6 4029506 0 Bw 6490 - Vi 6a Überführung eines Wirtschaftswegs 370 akt iv BAB 395 4029511 1 Vi 3 1654 erledigt ja 2024 nein 3.400.000 BAB 395 4029511 2 Vi 3 1574 erledigt ja 2024 nein 3.400.000 B 241 4029515 0 Okerbrücke 337 erledigt ja 2021 nein 2.930.000 BAB 395 4029517 1 Vi 1 2395 erledigt ja 2024 nein 3.400.000 BAB 395 4029517 2 Vi 1 2395 erledigt ja 2024 nein 3.400.000 BAB 395 4029518 0 Vi 2 - Auffahrt zur A 395 930 erledigt ja 2024 nein 3.400.000 B 82 4029524 0 Brücke über den WL Wedde 42 erledigt ja 2020 nein 800.000 B 6 4029527 1 BÜ 13 - Bad Harzburger Dreieck - Tbw Ost , RiFa BS 800 erledigt nein nein B 6 4029527 2 BÜ 13 - Bad Harzburger Dreieck - Tbw West , RiFa Bad Harzburg 828 erledigt nein nein B 3 4125516 1 Talbrücke Kuventhal 2388 ausstehend B 64 4125532 1 Talbrücke Kreiensen - Brücke ü. DB-Strecke 5124 akt iv BAB 7 4126520 1 Brücke ü.d. DB-Strecke u. Weg (Konzessionsnehmer A7) 1024 erledigt ja 2021 nein PPP 3.584.000 BAB 7 4126520 2 Brücke ü.d. DB-Strecke u. Weg (Konzessionsnehmer A7) 1024 erledigt ja 2021 nein PPP 3.584.000 BAB 7 4126524 0 Bw 2084a - Üf. K62 über die A7 "Raststät tenbrücke" 526 Bauwerk beseit igt nur Abriss 2018 nein 300.000 B 243 4126535 0 Unterführung der K 61 1105 akt iv BAB 7 4126551 1 UF Autobahnzufahrt A7 341 Bauwerk beseit igt ja 2014 nein 1.012.400 BAB 7 4126551 2 UF Autobahnzufahrt A7 344 Bauwerk beseit igt ja 2014 nein 1.012.400 BAB 7 4126561 1 Bw 2095 - Brücke über Wl. Net te 379 Bauwerk beseit igt ja 2014 nein 568.300 BAB 7 4126561 2 Bw 2095 - Brücke über Wl. Net te 379 Bauwerk beseit igt ja 2014 nein 568.300 B 242 4127522 0 M ü 9 - Ast der B 242 - Unterführung B 243 978 erledigt ja 2022 nein 1.400.000 B 498 4128510 0 B 498 - Weisswasserbrücke Okerstausee 2815 Bauwerk beseit igt ja 2014 nein 8.955.000 B 498 4128511 0 Brücke über Wl. Oker 149 erledigt nein nein Drucksache 19/12802 – 8 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Straße ASB-Nr. Bauwerksname Fläche Teilbauwerk Stadium der Planung Ersatzneubau Umsetzung Ersatzneubau Verstärkung Umsetzung Verstärkung Kosten Verstärkung 1) Kosten Ersatzneubau 1) [m²] (ja / nein) [Jahr] (ja / nein) [Jahr] [EUR] [EUR] BAB 27 2417593 Bw 1007 - M oorbrücke, RiFa Cuxhaven 19773 erledigt ja 2024 nein 35.000.000 Anlage 1: BASt-Brücken (403 TBW) in NI B 4 4129508 0 B 4 - km 2,467 - Ha 9 - UF der L 501 und der K 42 3640 ausstehend B 241 4225512 0 UN "Leine" bei Höckelheim 369 erledigt nein nein BAB 7 4226530 1 Unterführung der B445 (Konzessionsnehmer A7) 405 erledigt ja 2021 nein PPP 1.417.500 BAB 7 4226530 2 Unterführung der B445 (Konzessionsnehmer A7) 405 erledigt ja 2021 nein PPP 1.417.500 B 243 4227502 0 B 243 - O 6 - UF einer Gemeindestraße 1035 ausstehend B 243 4227503 0 O5 - UN B241 Osterode 929 erledigt nein nein B 243 4227505 0 O4 - UN Gde.st r. Osterode 827 erledigt nein nein B 241 4227509 0 B 241 - km 20,601 - O 13/ 14 - UF der K 27 (LK OHA) 4225 ausstehend B 243 4227548 A B 243 - BW O 7/ 10 - 'Hochstraße OHA' 4400 ausstehend B 243 4227548 B B 243 - BW O 7/ 10 - 'Hochstraße OHA' 2862 ausstehend B 243 4227548 C B 243 - BW O 7/ 10 - 'Hochstraße OHA' 7047 erledigt ja nein 24.664.500 B 241 4325525 0 6247 - ÜF B446 Hardegsen 664 erledigt nein nein B 247 4327501 0 Hahlebrücke Gieboldehausen 194 erledigt ja 2021 nein 1.040.000 B 27 4327503 0 Unterführung WL Hahle 698 erledigt ja 2022 nein 1.410.000 B 247 4327504 0 B 247 - Brücke ü.d. Flutmulde der Suhle 315 erledigt ja 2021 nein 2.510.000 B 27 4328512 0 B 27 - Sf 9 - ÜF Ast der B 27 765 ausstehend B 27 4328520 1 B 27 - Sf 8 - UF einer Gemeindestraße 1045 erledigt nein nein B 27 4328520 2 B 27 - Sf 8 - UF einer Gemeindestraße 988 erledigt nein nein B 27 4328524 1 B 27 - Sf 3/ 4 - UF einer Gemeindestr. 1523 akt iv B 27 4328524 2 B 27 - Sf 3/ 4 - UF einer Gemeindestr. 1523 akt iv BAB 7 4425512 1 BW 1 - Unterführung der B3 1512 akt iv BAB 7 4425512 2 BW 1 - Unterführung der B3 1512 akt iv B 27 4425534 1 Göt 6 - Brücke ü.d. Wl. Leine u. Grone 5210 erledigt ja 2022 nein 11.650.000 B 27 4425534 2 Göt 6 - Brücke ü.d. Wl. Leine u. Grone 5210 erledigt ja 2022 nein 11.650.000 B 27 4425536 1 Göt 8 - Brücke ü.d. DB-Anlagen Bahnhof Gö 1055 erledigt nein nein B 27 4425536 2 Göt 8 - Brücke ü.d. DB-Anlagen Bahnhof Gö 1110 erledigt nein nein B 446 4427508 0 Unterführung der Hahle 541 akt iv B 243 4429500 0 Brücke über Wl. Steina 202 erledigt ja nein 707.000 B 3 4523502 0 Weserbrücke 3891 erledigt ja 2020 nein 13.900.000 BAB 38 4525519 1 BW 3810 - Drammetal 3822 erledigt ja 2033 nein 10.000.000 Im Regelfall wurden die geschätzten bzw. die tatsächlich abgerechneten Projektkosten der Berechnung zugrunde gelegt . Wenn diese nicht voliegen wurden für die Ersatzneubauten die Kosten mit einem pauschalem Ansatz von 3500 € je m² Brückenfläche ermit telt (Kennzeichnung durch kursive Schreibweise). Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 9 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B au w er ks n am e O rt Fl äc he Zu st an ds - n o te Zu st an ds n o te n - kl as se B au w er ks - N r. Te ilb w - N r. o be n u n te n D TV D TV SV ÜF G R W ü. d. La n dw eh rk an al , B 73 Ab s 20 , St at 4 4/ Al te n w al de 25 2 2. 0 - 2. 4 21 18 00 5 0 * E: B 73 13 14 4 30 3 ÜF G R W ü. d. Al te n br u ch er Ka n al , B 73 Ab s 90 St at 1 2/ Al te n br u ch 32 2, 2 2. 0 - 2. 4 21 18 00 7 0 * E: B 73 97 02 61 9 ÜF d. B 73 ü. d. Al te n br u ch er Ka n al in A b 90 , St 2 1/ Al te n br u ch 12 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 21 18 50 4 0 * O : B 73 97 02 61 9 ÜF d. B 73 ü. d. al te K 6 in St at . 8 0, Ab s. 3 62 9/ Al te n br u ch 22 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 21 18 50 5 0 * O : B 73 U: G 11 51 1 56 9 ÜF de r B 73 ü. d. La n dw eh rk an al in A bs 2 0, St at 6 1/ Al te n w al de 66 2, 9 2. 5 - 2. 9 21 18 50 7 0 * O : B 73 13 14 4 30 3 ÜF d. B 73 ü. d. W es te re . - Al tb . - W et . A b 80 , St 2 77 6/ Al te n br u ch (C ux ha ve n ) 43 2, 3 2. 0 - 2. 4 21 18 50 9 0 * O : B 73 11 51 1 56 9 ÜF d. B 73 ü. d. La n dw eh rk an al in A bs 3 0, St at 1 28 8/ Cu xh av en 80 2, 2 2. 0 - 2. 4 21 18 51 2 0 * O : B 73 13 14 4 30 3 BW 73 75 - Üf K 9 üb er A2 7, Ab 37 0, St 8 37 8/ Br üc ke Se ite Al te n w al de - W es t Cu xh av en 15 1 2, 4 2. 0 - 2. 4 21 18 51 4 A O : K 9 * U: A 27 BW 73 75 - Üf K 9 üb er A2 7, Ab 37 0, St 8 37 8/ Br üc ke Se ite Lü di ng w or th - O st Cu xh av en 15 1 2, 4 2. 0 - 2. 4 21 18 51 4 B O : K 9 * U: A 27 BW 73 80 - Uf S ta dt st ra ße u n t. A2 7, Ab 38 0, St 27 98 /F ah rtr ic ht u n g Br em en Cu xh av en 12 8 2 2. 0 - 2. 4 21 18 51 7 1 * O : A 27 U: G 76 48 97 8 BW 73 80 - Uf S ta dt st ra ße u n t. A2 7, Ab 38 0, St 27 98 /F ah rtr ic ht u n g Cu xh av en Cu xh av en 12 8 1, 9 1. 5 - 1. 9 21 18 51 7 2 * O : A 27 U: G 76 48 97 8 BW 73 79 - Uf S ta dt st r. u n te r A2 7, Ab 38 0, St 2 31 3/ Br üc ke R iF a Br em en Cu xh av en 45 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 21 18 51 8 1 * O : A 27 U: G 76 48 97 8 BW 73 79 - Uf S ta dt st r. u n te r A2 7, Ab 38 0, St 2 31 3/ Br üc ke R iF a Cu xh av en Cu xh av en 45 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 21 18 51 8 2 * O : A 27 U: G 76 48 97 8 BW 73 78 - Üf K 6 üb er A2 7, Ab 38 0, St 1 44 9/ Br üc ke Cu xh av en 33 1 2 2. 0 - 2. 4 21 18 51 9 0 O : K 6 * U: A 27 ÜF de r B 73 ü. d. Ba u m rö n n e in Ab s. 8 0, St at . 1 10 / Cu xh av en 11 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 21 18 52 0 0 * O : B 73 11 51 1 56 9 ÜF B 73 ü. d. G ro de n er D ei ch tri ft in A b 70 , St 2 50 1/ Cu xh av en 11 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 21 18 52 1 0 * O : B 73 U: W iW eg . 13 90 2 46 2 BW 73 76 - Uf W l u n te r A2 7, Ab 37 0, St 8 84 2/ Br üc ke W es te re n de 23 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 21 18 52 2 0 * O : A 27 13 54 0 91 3 BW 73 91 - Üf B 73 n üb er A2 7, Ab 38 0, St 0 /B rü ck e - Üb er ba u W es t Al te n w al de 30 2 1, 8 1. 5 - 1. 9 21 18 52 4 A * O : B 73 U: R ad w eg 61 47 22 5 BW 73 91 - Üf B 73 n üb er A2 7, Ab 38 0, St 0 /B rü ck e - M itt el te il Al te n w al de 51 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 21 18 52 4 B O : B 73 * U: A 27 61 47 22 5 BW 73 91 - Üf B 73 n üb er A2 7, Ab 38 0, St 0 /B rü ck e - O st üb er ba u Al te n w al de 30 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 21 18 52 4 C * O : B 73 61 47 22 5 BW 73 76 I - Uf W l u n te r Zu br . A2 7, Ab 37 0G H, S t 5 0/ Br üc ke Cu xh av en 85 2, 7 2. 5 - 2. 9 21 18 52 5 0 * O : A 27 (A st ) ÜF d. B 73 üb er di e D B in Ab s. 1 0, St at io n 21 76 / Al te n w al de 28 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 21 18 52 6 0 * O : B 73 U: G 61 47 22 5 ÜF d. B7 3 ü. d. La n dw eh rk an al A bs . 1 0, St at . 2 81 3/ Al te n w al de 12 9 2, 7 2. 5 - 2. 9 21 18 52 7 0 * O : B 73 61 47 22 5 ÜF B7 3 ü. R itz eb . Sc hl eu se n pr . in A bs 6 0, St at 2 51 / Cu xh av en 12 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 21 18 52 8 0 * O : B 73 13 90 2 46 2 ÜF d. B 73 üd . Be lu m er W et te rn in Ab 13 5, St a 80 83 / Be lu m 89 2, 5 2. 5 - 2. 9 21 19 60 1 0 * O : B 73 78 16 63 7 ÜF B 73 ü. d. H ad el ne r Ka n al in A bs 1 35 , St at 5 12 8/ O tte rn do rf 20 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 21 19 60 2 0 * O : B 73 74 73 68 8 ÜF d. B 73 üd . D B u n d G em . - St r. Ab s 13 5, St at 1 31 8/ O tte rn do rf 64 9 2 2. 0 - 2. 4 21 19 60 3 0 * O : B 73 U: G rZ u f. 74 73 68 8 BW 4, B 73 Ab . 13 5, St at . 8 77 üb er W irt sc ha fts w eg / O tte rn do rf 81 2, 5 2. 5 - 2. 9 21 19 60 4 0 * O : B 73 U: W iW eg . 74 73 68 8 ÜF de r B 73 üb er di e Au e in Ab s 13 5, St at 1 09 13 / N eu ha u s 34 7 2, 8 2. 5 - 2. 9 21 20 60 0 0 * O : B 73 U: R ad w eg 74 73 68 8 ÜF B7 3 üd . L1 44 u . Bü lk au er Ka n al - Ab s 14 0, St 1 9/ N eu ha u s 90 8 2, 7 2. 5 - 2. 9 21 20 60 1 0 * O : B 73 U: L 14 4 77 17 58 3 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 1 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 10 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 ÜF B7 3- Zu br . ü. d. Bü lk au er Ka n al A bs 1 35 AB , St 3 42 / N eu ha u s 15 2 2, 4 2. 0 - 2. 4 21 20 60 2 0 * O : B 73 (A st ) ÜF de r B 73 ü. d. M üh le nw eg in Ab s 14 0, St at 2 40 / N eu ha u s 15 3 2, 7 2. 5 - 2. 9 21 20 60 3 0 * O : B 73 U: G 77 17 58 3 BW 73 64 - Üf G em ei nd es tr. üb er A2 7, Ab 36 0, St 5 79 4/ Br üc ke M id lu m 17 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 22 17 51 6 0 O : W iW eg . * U: A 27 BW 73 63 - Üf G em ei nd es tr. üb er A2 7, Ab 36 0, St 3 22 9/ Br üc ke M id lu m 25 7 2, 4 2. 0 - 2. 4 22 17 51 8 0 O : W iW eg . * U: A 27 BW 73 67 - Üf G em ei nd es tr. üb er A2 7, Ab 37 0, St 5 18 /B rü ck e N or dh ol z 31 5 2, 7 2. 5 - 2. 9 22 18 50 5 0 O : G * U: A 27 BW 73 70 - Uf V ie ht rif t u n te r A2 7, Ab 37 0, St 1 87 5/ N or dh ol z 10 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 22 18 50 6 0 * O : A 27 U: W iW eg . 13 54 0 91 3 BW 73 69 - Uf K 14 u n te r A2 7, Ab 37 0, St 1 57 1/ Br üc ke N or dh ol z 15 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 22 18 50 7 1 * O : A 27 U: K 14 13 54 0 91 3 BW 73 69 - Uf K 14 u n te r A2 7, Ab 37 0, St 1 57 1/ Br üc ke N or dh ol z 15 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 22 18 50 7 2 * O : A 27 U: K 14 13 54 0 91 3 BW 73 66 - Uf K 14 u n te r A2 7, Ab 37 0, St 0 /B rü ck e - R ifa Br em en N or dh ol z 25 1 3 3. 0 - 3. 4 22 18 50 8 1 * O : A 27 U: K 14 13 54 0 91 3 BW 73 66 - Uf K 14 u n te r A2 7, Ab 37 0, St 0 /B rü ck e - R ifa Cu x N or dh ol z 25 1 3 3. 0 - 3. 4 22 18 50 8 2 * O : A 27 U: K 14 13 54 0 91 3 BW 73 68 - Üf W irt sc ha fts w . üb . A2 7, Ab 37 0, St 1 04 1/ Br üc ke W an hö de n 24 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 22 18 50 9 0 O : W iW eg . * U: A 27 BW 73 73 - Üf G em ei nd es tr. üb er A2 7, Ab 37 0, St 5 06 9/ Br üc ke Al te n w al de 31 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 22 18 51 0 0 O : G * U: A 27 BW 73 71 - Uf W l u n te r A2 7, Ab 37 0, St 2 92 0/ Br üc ke N or dh ol z 11 6 2, 7 2. 5 - 2. 9 22 18 51 1 0 * O : A 27 13 54 0 91 3 BW 73 72 - Uf W l u n te r A2 7, Ab 37 0, St 4 57 5/ Br üc ke Al te n w al de 18 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 22 18 51 2 0 * O : A 27 13 54 0 91 3 BW 73 74 - Uf W l u n te r A2 7, Ab 37 0, St 6 37 4/ Br üc ke Al te n w al de 17 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 22 18 51 3 0 * O : A 27 13 54 0 91 3 BW 73 65 - Üf W irt sc ha fts w . üb . A2 7, Ab 36 0, St 7 24 6/ Br üc ke M id lu m 29 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 22 18 51 7 0 O : W iW eg . * U: A 27 ÜF d. B 73 ü. d. M ed em in Ab s. 1 25 , St at io n 75 8/ O tte rn do rf 89 7 2, 8 2. 5 - 2. 9 22 19 51 9 0 * O : B 73 74 73 68 8 ÜF B 49 5 üd . N eu la nd er Fl et h in Ab s 14 0, St a 21 97 / H am el wö rd en - W is ch ha fe n 16 4 1, 9 1. 5 - 1. 9 22 21 51 3 0 * O : B 49 5 61 76 49 2 ÜF d. B 49 5 üd . W L. M oo rk an al in A bs 1 50 , St at 1 88 / H am el wö rd en - W i. 78 2, 1 2. 0 - 2. 4 22 21 51 4 0 * O : B 49 5 61 76 49 2 ÜF d. B 49 5 üd . W is ch . S ch le us en fl. A b 15 0, St 4 77 / W is ch ha fe n 16 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 22 21 51 5 0 * O : B 49 5 61 76 49 2 ÜF d. B 49 5 ü. d. M oo rk an al in A bs 1 10 , St at 2 84 3/ Sc hü ttd am m /A lte n do rf 10 3 2 2. 0 - 2. 4 22 21 51 8 0 * O : B 49 5 42 46 44 4 L2 7, km 17 , 98 0, L2 7 üb er W l. Sü de rs ch lo ot / N or de n 46 1, 8 1. 5 - 1. 9 23 09 50 1 0 * O : L 27 N O R 1, O U No rd en , B 72 Ba u km 1+ 00 8 - UF d. Tu n n el /B rü ck e N or de n 1 N or de n - Fl üt hö rn 18 4 1, 9 1. 5 - 1. 9 23 09 50 7 0 * O : B 72 U: G 85 00 30 0 N O R 2, O U No rd en , B 72 Ba u km 2+ 24 8 üb er W l.N or de r/N or 2 N or de n - Fl üt hö rn 36 1, 7 1. 5 - 1. 9 23 09 50 8 0 * O : B 72 85 00 30 0 N O R 3, O U No rd en , B 72 Ba u km 5+ 13 5 üb er W l.J ud as /N or 3 N or de n - Ek el 67 1, 6 1. 5 - 1. 9 23 09 50 9 0 * O : B 72 85 00 30 0 N O R 4, O U No rd en , B 72 Ba u km 6+ 37 4, 00 üb er W l.N or /B rü ck e N or de n 4 N or de n - Ek el 43 7 2 2. 0 - 2. 4 23 09 51 0 0 * O : B 72 85 00 30 0 B4 61 , km 29 , 23 3, B4 61 ü. W l. Fu n n ix- Be rd u m er W as se r/ Be rd u m 32 2, 1 2. 0 - 2. 4 23 12 50 2 0 * O : B 46 1 44 34 16 2 B4 61 , km 34 , 20 6, B4 61 ü. W l. En n o- Lu dw ig s- Sc hl oo t/ Fu n n ix 36 2, 7 2. 5 - 2. 9 23 12 51 1 0 * O : B 46 1 41 77 12 9 B4 61 , km 36 , 81 8, B4 61 üb er W l. H ar le Ca ro lin en si el 39 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 23 12 51 6 0 * O : B 46 1 41 77 12 9 B4 61 , km 17 , 05 2, B4 61 üb er W l. H ar le Ca ro lin en si el 18 2 2, 9 2. 5 - 2. 9 23 12 51 7 0 * O : B 46 1 23 63 16 6 BW 73 53 - Üf K 64 üb er A2 7, Ab 34 0, St 3 36 /B rü ck e D eb st ed t 53 1 2, 9 2. 5 - 2. 9 23 17 50 1 0 O : K 64 * U: A 27 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 2 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 11 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 73 55 - Üf L1 20 üb er A2 7, Ab 35 0, St 0 /B rü ck e D eb st ed t 79 9 3 3. 0 - 3. 4 23 17 50 2 0 O : L 12 0 * U: A 27 59 07 35 3 BW 73 52 - Uf W l u n te r A2 7, Ab 32 0, St 1 24 6/ Br em er ha ve n - Le he rh ei de 17 8 2 2. 0 - 2. 4 23 17 51 4 0 * O : A 27 27 06 0 16 11 BW 73 58 - Üf W irt sc ha fts w . üb . A2 7, Ab 35 0, St 4 15 5/ Br üc ke H oi ße l 29 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 23 17 51 5 0 O : W iW eg . * U: A 27 BW 73 59 - Üf W irt sc ha fts w . üb . A2 7, Ab 35 0, St 5 17 5/ Br üc ke H oi ße l 29 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 23 17 51 6 0 O : W iW eg . * U: A 27 BW 73 61 - Üf W irt sc ha fts w . üb er A2 7, Ab 36 0, St 4 48 /B rü ck e La ng en 29 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 23 17 51 7 0 O : W iW eg . * U: A 27 BW 73 55 N - Üf W irt sc ha ftw . üb er A2 7, Ab 35 0, St 3 56 /7 35 5N - Br üc ke La ng en 29 0 2, 7 2. 5 - 2. 9 23 17 51 8 0 O : W iW eg . * U: A 27 BW 73 55 M - Üf W irt sc ha fts w . üb . A2 7, Ab 35 0, St 1 37 5/ Br üc ke La ng en 29 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 23 17 51 9 0 O : W iW eg . * U: A 27 BW 73 56 - Üf K 65 üb er A2 7, Ab 35 0, St 2 38 0/ Br üc ke H ym en do rf 27 0 3 3. 0 - 3. 4 23 17 52 0 0 O : K 65 * U: A 27 BW 73 60 - Üf L1 19 üb er A2 7, Ab 36 0, St 0 /B rü ck e N eu en w al de 77 6 3 3. 0 - 3. 4 23 17 52 1 0 O : L 11 9 * U: A 27 54 69 29 4 BW 73 62 - Üf W irt sc ha fts w . üb . A2 7, Ab 36 0, St 1 60 1/ Br üc ke La ng en 24 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 23 17 52 2 0 O : W iW eg . * U: A 27 BW 73 57 - Üf L1 18 üb er A2 7, Ab 35 0, St 2 81 6/ Br üc ke D eb st ed t 49 1 3 3. 0 - 3. 4 23 17 52 3 0 O : L 11 8 * U: A 27 14 61 76 ÜF d. B 49 5 ü. d. D B H H -C UX in Ab s. 9 0, St at 2 68 6/ H em m oo r 43 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 23 20 50 1 0 * O : B 49 5 U: G + R 52 09 50 3 ÜF d. B 73 ü. d. D B H H -C UX in Ab s 20 0, St at 2 36 9/ H em m oo r 33 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 23 20 50 2 0 * O : B 73 87 39 57 9 ÜF d. B 73 ü. d. H or st er be ck in Ab s. 2 60 , St at . 3 15 / H im m el pf or te n 76 2, 5 2. 5 - 2. 9 23 21 50 0 0 * O : B 73 15 56 5 79 6 Br üc ke üb er di e O st e be i H ec ht ha u se n /O st eb rü ck e H ec ht ha u se n H ec ht ha u se n 12 77 3 3. 0 - 3. 4 23 21 50 2 0 * O : B 73 98 84 65 5 ÜF d. B 73 üd . Ih lb ec ke r Ka n al in A bs 2 20 , St at 2 2/ Bo rn be rg 10 6 1, 8 1. 5 - 1. 9 23 21 50 4 0 * O : B 73 86 82 57 5 ÜF d. B 73 üd . Ba sb . Sc hl eu se n fl. A b 21 0, St 3 15 5/ H em m oo r- Ba sb ec k 59 2, 2 2. 0 - 2. 4 23 21 50 6 0 * O : B 73 86 82 57 5 ÜF d. B 73 üd . H ac ke m üh le ne r Ba ch Ab s 21 0, St 2 26 4/ H em m oo r- Ba sb ec k 80 2, 2 2. 0 - 2. 4 23 21 50 7 0 * O : B 73 86 82 57 5 ÜF d. B 49 5 ü. d. O st e in Ab s. 1 00 , St at . 9 46 / O st en /H em m oo r 21 75 2, 5 2. 5 - 2. 9 23 21 51 0 0 * O : B 49 5 U: G 55 35 47 1 ÜF d. B 49 5 üb er di e B 73 in Ab s. 1 00 , St at . 0 / H em m oo r 65 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 23 21 51 2 0 O : B 49 5 * U: B 73 55 35 47 1 B7 2, km 9, 56 6, B7 2 üb er O st ee le r S ch lic kt ie f/T BW W es te n O st ee l 31 1, 7 1. 5 - 1. 9 24 09 50 3 1 * O : B 72 14 36 8 76 9 B7 2, km 9, 56 6, B7 2 üb er O st ee le r S ch lic kt ie f/T BW O st en O st ee l 31 1, 7 1. 5 - 1. 9 24 09 50 3 2 * O : B 72 14 36 8 76 9 B7 2, km 11 , 48 6, B7 2 üb er W l. Ad di ng as te r Ti ef / N or de n - Sü de rn eu la nd 20 4 1, 9 1. 5 - 1. 9 24 09 50 5 0 * O : B 72 14 36 8 76 9 B7 2, km 53 92 6, B7 2 üb er Sp ec kw eg / N or db ro ck m er La 75 2 2. 0 - 2. 4 24 09 51 5 0 * O : B 72 U: G 14 36 8 76 9 B7 2, km 6, 14 5, B7 2 üb er Ki rc hw eg / Br oo km er la nd 21 2 1, 7 1. 5 - 1. 9 24 09 51 6 0 * O : B 72 U: G 14 36 8 76 9 N O R 5, O U No rd en , B 72 Ba u km 6+ 63 8 ÜF W irt sc ha fts /N O R 5 N or de n - Ba rg eb u r 97 2, 2 2. 0 - 2. 4 24 09 51 8 0 O : W iW eg . * U: B 72 N O R 8, O U No rd en , B 72 Ba u km 9+ 30 0 üb er W l.G ra be n /U F ei ne s W irt sc ha fts gr ab en s, T BW O st en N or de n - Sü de rn eu la nd I 29 1, 7 1. 5 - 1. 9 24 09 52 0 1 * O : B 72 14 36 8 76 9 N O R 8, O U No rd en , B 72 Ba u km 9+ 30 0 üb er W l.G ra be n /U F ei ne s W irt sc ha fts gr ab en s, T BW M itt e/ O st en N or de n - Sü de rn eu la nd I 27 1, 7 1. 5 - 1. 9 24 09 52 0 2 * O : B 72 14 36 8 76 9 N O R 8, O U No rd en , B 72 Ba u km 9+ 30 0 üb er W l.G ra be n /U F ei ne s W irt sc ha fts gr ab en s, T BW M itt e/ W es te n N or de n - Sü de rn eu la nd I 27 1, 7 1. 5 - 1. 9 24 09 52 0 3 * E: B 72 14 36 8 76 9 N O R 8, O U No rd en , B 72 Ba u km 9+ 30 0 üb er W l.G ra be n /U F ei ne s W irt sc ha fts gr ab en s, T BW W es te n N or de n - Sü de rn eu la nd I 29 1, 7 1. 5 - 1. 9 24 09 52 0 4 * E: B 72 14 36 8 76 9 N O R 7, O U No rd en , B 72 Ba u km 9+ 43 8 ü. W l.B er u m er f/U F Be ru m er fe hn ka n al , T BW W es te n N or de n - Sü de rn eu la nd I 38 1, 7 1. 5 - 1. 9 24 09 52 1 1 * E: B 72 14 36 8 76 9 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 3 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 12 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 N O R 7, O U No rd en , B 72 Ba u km 9+ 43 8 ü. W l.B er u m er f/U F Be ru m er fe hn ka n al , T BW M itt e N or de n - Sü de rn eu la nd I 35 1, 7 1. 5 - 1. 9 24 09 52 1 2 * O : B 72 14 36 8 76 9 N O R 7, O U No rd en , B 72 Ba u km 9+ 43 8 ü. W l.B er u m er f/U F Be ru m er fe hn ka n al , T BW O st en N or de n - Sü de rn eu la nd I 38 1, 7 1. 5 - 1. 9 24 09 52 1 3 * O : B 72 14 36 8 76 9 B2 10 , km 5, 17 9, B2 10 üb er W l. G r. Br an ds ch lo ot / Pl ag ge n bu rg 37 1, 9 1. 5 - 1. 9 24 11 50 0 0 * O : B 21 0 86 09 51 1 B2 10 , Ab s. 1 30 St . 2 20 5, B2 10 üb er W l. Bu rg sc hl oo t/ M id de ls -O st er lo og 53 0 N ic ht fe st st el lb ar 24 11 50 7 0 * O : B 21 0 65 17 42 0 B2 10 , km 1, 04 2, B2 10 üb er W l. H ar le / W itt m u n d 35 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 12 50 9 0 * O : B 21 0 83 37 56 6 B2 10 , km 1, 97 , B2 10 üb er W l. En tw äs se ru n gs gr ab en /T BW N or de n W itt m u n d 37 2, 5 2. 5 - 2. 9 24 12 51 0 1 * O : B 21 0 12 18 2 60 1 B2 10 , km 1, 97 , B2 10 üb er W l. En tw äs se ru n gs gr ab en /T BW Sü de n , Ve rb re ite ru n g W itt m u n d 30 2, 5 2. 5 - 2. 9 24 12 51 0 2 * O : B 21 0 12 18 2 60 1 B4 61 , km 26 , 39 7, B4 61 üb er W l. H ar le / W itt m u n d 32 4 2, 8 2. 5 - 2. 9 24 12 51 1 0 * O : B 46 1 44 34 16 2 W itt 1 , B4 61 , km 1, 73 2, B4 61 üb er W l. H ar le / W itt m u n d 35 5 2 2. 0 - 2. 4 24 12 51 8 0 * O : B 46 1 44 34 16 2 W itt 2 , B4 61 , km 0, 32 0, B4 61 üb er B2 10 + D B/ W itt m u n d 46 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 24 12 51 9 0 O : B 46 1 * U: B 21 0 44 34 16 2 B2 10 , km 3, 35 9, B2 10 üb er W l. D yk sc hl oo t/ W itt m u n d 31 2, 7 2. 5 - 2. 9 24 13 50 6 0 * O : B 21 0 12 18 2 60 1 A2 9 - Un te rfü hr u n g de s Em s- Ja de - Ka n al , k m 81 , 71 9/ Ri fa W ilh el m sh av en Sa n de 42 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 24 13 51 3 1 * O : A 29 U: W iW eg . 25 50 3 15 71 A2 9 - Un te rfü hr u n g de s Em s- Ja de - Ka n al , k m 81 , 71 9/ Ri fa O ld en bu rg Sa n de 42 2 1, 8 1. 5 - 1. 9 24 13 51 3 2 * O : A 29 U: W iW eg . 25 50 3 15 71 A2 9 - Un te rfü hr u n g de s Si lla nd er W eg , km 82 , 90 7/ G es am tb au w er k Sa n de 38 6 2, 6 2. 5 - 2. 9 24 13 51 4 0 * O : A 29 U: G 25 50 3 15 71 A2 9 - Un te rfü hr u n g de s St in kt ie f, km 83 , 09 1/ G es am tb au w er k Sa n de 15 1 2 2. 0 - 2. 4 24 13 51 5 0 * O : A 29 25 50 3 15 71 Je v3 , B2 10 , km 61 , 88 0, L8 12 üb er B2 10 / Je ve r 55 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 24 13 51 6 0 O : L 81 2 * U: B 21 0 65 68 27 4 Je v2 , B2 10 , km 62 , 92 8, B2 10 üb er W l.T et te n se r Ti ef / Je ve r 30 6 2, 7 2. 5 - 2. 9 24 13 51 7 0 * O : B 21 0 13 00 5 90 8 Je v1 a, B2 10 , km 63 , 29 6, B2 10 üb er W irt sc ha fts w eg / Je ve r 98 2, 2 2. 0 - 2. 4 24 13 51 8 0 * O : B 21 0 U: W iW eg . 13 00 5 90 8 Je v1 , B2 10 , km 64 , 20 4, L8 08 üb er B2 10 / Je ve r 68 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 24 13 51 9 0 O : L 80 8 * U: B 21 0 39 88 17 3 Je v4 , B2 10 , km 60 , 16 0, B2 10 ü. W l. H oo ks ie le r Ti ef / 26 44 1 Je ve r 59 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 24 13 52 0 0 * O : B 21 0 U: G 16 34 1 11 56 Je v5 , B2 10 , km 59 , 80 3, B2 10 ü. G r. M oo rw ar fe r Ti ef / Je ve r 44 2, 2 2. 0 - 2. 4 24 13 52 1 0 * O : B 21 0 16 34 1 11 56 Je v5 a, B2 10 , km 59 , 43 5, W irt sc ha fts w eg üb er B2 10 / 26 44 1 Je ve r 21 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 24 13 52 2 0 O : W iW eg . * U: B 21 0 Je v6 , B2 10 , km 58 , 51 9, L8 07 üb er B2 10 / 26 44 1 Je ve r 81 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 24 13 52 3 0 O : L 80 7 * U: B 21 0 37 94 89 BW 7, B2 10 , Ab s. 23 5, St .7 14 , üb er W l. Po gg tie f/ Sc ho rte n s 15 5 1, 5 1. 5 - 1. 9 24 13 52 5 0 * O : B 21 0 BW 8, B2 10 , Ab s. 23 5, St .1 70 4, ÜF M oo rh au se r W eg / Sc ho rte n s 49 9 1, 9 1. 5 - 1. 9 24 13 52 6 0 O : G * U: B 21 0 BW 9, B2 10 , Ab s. 23 5, St .2 12 3, ÜF d. L 81 4/ Sc ho rte n s 63 7 1 1. 0 - 1. 4 24 13 52 7 0 O : G * U: B 21 0 BW 10 , B2 10 , Ab s. 23 5, St .2 69 0 ü. Fe ld ha u se r Le id e/ Sc ho rte n s 23 9 1, 1 1. 0 - 1. 4 24 13 52 8 0 * O : B 21 0 BW 11 , B2 10 , Ab s. 24 5, St .0 , AS O st ie m / AS O st ie m /S ch or te n s 47 3 1, 3 1. 0 - 1. 4 24 13 52 9 0 O : B 21 0 (A st ) * U: B 21 0 BW 11 a, B2 10 , Ab s. 24 5, St .6 64 , ÜF Th ei le n w eg / Sc ho rte n s 47 0 1, 9 1. 5 - 1. 9 24 13 53 0 0 O : G * U: B 21 0 BW 12 , B 21 0 in km . . . üb er D B u n d W iW eg /Ü be rb au N or d, FR Je ve r Sc ho rte n s 71 6 1, 7 1. 5 - 1. 9 24 13 53 1 1 * O : B 21 0 BW 12 , B 21 0 in km . . . üb er D B u n d W iW eg /Ü be rb au Sü d, FR W ilh el m sh av en Sc ho rte n s 78 4 1, 1 1. 0 - 1. 4 24 13 53 1 2 * O : B 21 0 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 4 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 13 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B2 10 , km 53 , 40 5, B2 10 üb er W l. Ac cu m er Ti ef / W ilh el m sh av en 68 2, 8 2. 5 - 2. 9 24 14 50 8 0 * O : B 21 0 14 56 5 52 9 B2 10 , km 54 , 27 5, B2 10 üb er W l. M aa de / W ilh el m sh av en 31 7 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 14 50 9 0 * O : B 21 0 14 56 5 52 9 A2 9 - Un te rf. de s Up jev ers ch en Ti ef s, k m 83 , 63 7/ G es am tb au w er k W ilh el m sh av en 38 4 1, 7 1. 5 - 1. 9 24 14 52 2 0 * O : A 29 25 50 3 15 71 A2 9 - Un te rf. de s Sc hl üc ht en se rw eg , km 84 , 68 5/ Ri fa W ilh el m sh av en W ilh el m sh av en 12 8 2 2. 0 - 2. 4 24 14 52 3 1 * O : A 29 U: W iW eg . 18 67 2 11 22 A2 9 - Un te rf. de s Sc hl üc ht en se rw eg , km 84 , 68 5/ Ri fa O ld en bu rg W ilh el m sh av en 12 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 24 14 52 3 2 * O : A 29 U: W iW eg . 18 67 2 11 22 B2 10 , km 52 , 08 9, G em ei nd ew eg üb er B2 10 / Sc ho rte n s 14 67 3, 3 3. 0 - 3. 4 24 14 52 5 0 O : G * U: B 21 0 A2 9 - Üb er fü hr u n g de r L8 14 , km 86 , 65 4/ G es am tb au w er k W ilh el m sh av en 44 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 24 14 52 6 0 O : L 81 4 * U: A 29 41 09 10 1 A2 9 - Un te rf. de s Fe dd er w ar de r Ti ef s, k m 89 , 48 9/ Ri fa W ilh el m sh av en W ilh el m sh av en 20 1 2, 1 2. 0 - 2. 4 24 14 52 7 1 * O : A 29 14 23 6 89 6 A2 9 - Un te rf. de s Fe dd er w ar de r Ti ef s, k m 89 , 48 9/ Ri fa O ld en bu rg W ilh el m sh av en 20 1 2 2. 0 - 2. 4 24 14 52 7 2 * O : A 29 14 23 6 89 6 A2 9 - Üb er f. de r Fr . - Pa ffr at h- St ra ße , km 90 , 35 0/ G es am tb au w er k W ilh el m sh av en 62 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 24 14 52 8 0 O : G * U: A 29 A2 9 üb er di e B2 10 , km 84 , 14 2/ Pa ra lle ls pu r R F W ilh el m sh av en , O st en au ss en Sa n de 58 2 2, 1 2. 0 - 2. 4 24 14 53 1 1 * O : A 29 (A st ) U: B 21 0 A2 9 üb er di e B2 10 , km 84 , 14 2/ Ri fa W ilh el m sh av en , O st en M itt e Sa n de 74 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 14 53 1 2 * O : A 29 U: B 21 0 25 50 3 15 71 A2 9 üb er di e B2 10 , km 84 , 14 2/ Ri fa O ld en bu rg , W es te n M itt e Sa n de 74 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 14 53 1 3 * O : A 29 U: B 21 0 25 50 3 15 71 A2 9 üb er di e B2 10 , km 84 , 14 2/ Pa ra lle ls pu r R F O ld en bu rg , W es te n Au ss en Sa n de 58 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 24 14 53 1 4 * O : A 29 (A st ) U: B 21 0 A2 9 - Üb er fü hr u n g de r K3 38 , km 88 , 51 6/ G es am tb au w er k W ilh el m sh av en 51 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 14 53 2 0 O : K 33 8 * U: A 29 A2 9 - Üb er fü hr u n g de r L8 10 , km 87 , 81 0/ G es am tb au w er k W ilh el m sh av en 70 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 24 14 53 4 0 O : L 81 0 * U: A 29 70 00 26 4 A2 9 - Un te rf. BD J ev er - Sa n de u . K2 94 , km 83 , 22 9/ Ri fa O ld en bu rg Sa n de 37 58 2, 5 2. 5 - 2. 9 24 14 54 2 1 * O : A 29 U: K 29 4 25 50 3 15 71 A2 9 - Un te rf. BD J ev er - Sa n de u . K2 94 , km 83 , 22 9/ Ri fa W ilh el m sh av en Sa n de 37 58 2, 5 2. 5 - 2. 9 24 14 54 2 2 * O : A 29 U: K 29 4 25 50 3 15 71 BW 1 N or d/ A 29 - Un te rf. G eh u n d R ad w eg , km 92 , 64 7/ No rd ba u w er k / R ifa O L W ilh el m sh av en 83 1, 7 1. 5 - 1. 9 24 14 54 5 0 * O : A 29 U: G + R BW 2 / A 29 üb er K 29 1 (Fl ut st r.), km 93 , 30 6/ Ri fa O ld en bu rg W ilh el m sh av en 28 8 1, 6 1. 5 - 1. 9 24 14 54 6 1 * O : A 29 U: K 29 1 BW 2 / A 29 üb er K 29 1 (Fl ut st r.), km 93 , 30 6/ Ri fa H af en W ilh el m sh av en 28 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 24 14 54 6 2 * O : A 29 U: K 29 1 BW 3 N or d/ A 29 üb er G em - St r.+ D B- St re ck e, km 93 , 57 2/ No rd ba u w er k / R ifa O L W ilh el m sh av en 52 8 1, 8 1. 5 - 1. 9 24 14 54 7 0 * O : A 29 U: G BW 3 Sü d/ A 29 üb er G em - St r.+ D B- St re ck e, km 93 , 57 2/ G es am tb au w er k - R ifa H af en W ilh el m sh av en 52 8 1, 8 1. 5 - 1. 9 24 14 54 8 0 * O : A 29 U: G A2 9 üb er de n Vo sl ap pe r Zu gg ra be n , km 93 , 47 0/ G es am tb au w er k W ilh el m sh av en 10 6 1, 7 1. 5 - 1. 9 24 14 54 9 0 * O : A 29 A2 9 üb er di e Pr eu ße n - u . M öw en st ra ße , km 92 , 06 1/ Ri fa W ilh el m sh av en W ilh el m sh av en 37 80 2, 3 2. 0 - 2. 4 24 14 72 0 1 * O : A 29 U: L 81 1 12 97 2 94 6 A2 9 üb er di e Pr eu ße n - u . M öw en st ra ße , km 92 , 06 1/ Ri fa O ld en bu rg W ilh el m sh av en 39 69 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 14 72 0 2 * O : A 29 U: L 81 1 12 97 2 94 6 A2 9 - Un te rfü hr u n g de r Al te M aa de , km 91 , 00 6/ G es am tb au w er k W ilh el m sh av en 16 4 2 2. 0 - 2. 4 24 14 72 4 0 * O : A 29 12 97 2 94 6 BW 1 Sü d / A 29 üb er G eh u n d R ad w eg , km 92 , 64 7/ Sü db au w er k - R ifa W H V / H af en W ilh el m sh av en 61 1 1. 0 - 1. 4 24 14 73 5 0 * O : A 29 U: G + R B2 12 üb er da s Fl ag ba lg er Si el tie f, km 53 , 32 7/ G es am tb au w er k N or de n ha m 99 1, 5 1. 5 - 1. 9 24 16 50 4 0 * O : B 21 2 69 81 42 6 B2 12 üb er da s Bl ex er Si el tie f, km 2, 04 2/ G es am tb au w er k N or de n ha m 10 2 2 2. 0 - 2. 4 24 16 50 5 0 * O : B 21 2 69 81 42 6 B2 12 üb er de n Bl ex er N eb en ka n al , k m 3, 54 9/ G es am tb au w er k N or de n ha m 66 2, 1 2. 0 - 2. 4 24 16 50 6 0 * O : B 21 2 69 81 42 6 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 5 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 14 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B2 12 üb er de n Bu tj. Zu - u . En tw . - ka n al , k m 52 , 53 6/ G es am tb au w er k N or de n ha m 23 4 2 2. 0 - 2. 4 24 16 51 2 0 * O : B 21 2 U: W iW eg . 69 81 42 6 B2 12 üb er de n Ba u er n w eg , km 52 , 67 9/ G es am tb au w er k N or de n ha m 21 6 1, 9 1. 5 - 1. 9 24 16 51 7 0 * O : B 21 2 U: G 69 81 42 6 BW 62 86 - Be he lfs bw . Uf R oh r, A2 7, Ab 24 5, St 6 34 / Br em er ha ve n 39 1, 9 1. 5 - 1. 9 24 17 00 1 0 * E: A 27 44 03 9 47 35 BW 73 50 - Üf G eh - u . R ad w eg üb er A2 7, Ab 31 0, St 6 44 /R ad - u n d G eh w eg br üc ke Sc hi ffd or f 17 9 2, 1 2. 0 - 2. 4 24 17 00 3 0 O : G + R * U: A 27 B2 12 üb er de n Bl ex er W as se rz u g 6, km 4, 67 9/ G es am tb au w er k N or de n ha m 71 1, 8 1. 5 - 1. 9 24 17 50 0 0 * O : B 21 2 36 00 45 0 BW 73 51 - Üf W irt sc ha fts w . üb er A2 7, Ab 32 0, St 3 87 / Br em er ha ve n - Le he rh ei de 39 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 24 17 50 1 0 O : W iW eg . * U: A 27 BW 10 25 - Uf D B, W l, W eg u n te r A2 7, Ab 24 5, St 5 27 /B W 10 25 W es tb rü ck e Br em er ha ve n 69 00 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 17 50 2 1 * O : A 27 U: W iW eg . 44 03 9 47 35 BW 10 25 - Uf D B, W l, W eg u n te r A2 7, Ab 24 5, St 5 27 /B W 10 25 O st br üc ke Br em er ha ve n 89 70 2, 5 2. 5 - 2. 9 24 17 50 2 2 * O : A 27 U: W iW eg . 44 03 9 47 35 BW 10 25 - Uf D B, W l, W eg u n te r A2 7, Ab 24 5, St 5 27 /B W 10 25 Au ffa hr t Br em er ha ve n 96 2 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 17 50 2 3 * O : A 27 (A st ) U: W iW eg . BW 10 24 - Uf G em ei nd es tr. u n t. A2 7, Ab 24 5, St 1 11 7/ 10 24 Br em er ha ve n 21 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 24 17 50 3 0 * O : A 27 U: G 44 03 9 47 35 BW 10 04 - Uf M ar kf le th u n te r A2 7, Ab 29 0, St 2 13 /B rü ck e Br em er ha ve n - Sp ad en 19 3 2 2. 0 - 2. 4 24 17 50 4 0 * O : A 27 41 77 6 42 31 BW 10 35 - Uf W irt sc ha fts w . u n t.A 27 , Ab 28 0, St 2 36 4/ Br üc ke R ifa Br em en Br em er ha ve n 11 5 2 2. 0 - 2. 4 24 17 51 0 1 * O : A 27 U: W iW eg . 41 77 6 42 31 BW 10 35 - Uf W irt sc ha fts w . u n t.A 27 , Ab 28 0, St 2 36 4/ Br üc ke R ifa Cu xh av en Br em er ha ve n 11 6 2 2. 0 - 2. 4 24 17 51 0 2 * O : A 27 U: W iW eg . 41 77 6 42 31 BW 10 01 - Üf S ta dt st ra ße üb er A2 7, Ab 31 0, St 0 /B rü ck e Br em er ha ve n 73 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 17 51 2 0 O : G * U: A 27 BW 10 05 - Uf S ta dt st ra ße u n t. A2 7, Ab 28 0, St 2 69 1/ Br üc ke Br em er ha ve n 24 6 2 2. 0 - 2. 4 24 17 51 3 1 * O : A 27 U: G 41 77 6 42 31 BW 10 05 - Uf S ta dt st ra ße u n t. A2 7, Ab 28 0, St 2 69 1/ Br üc ke Br em er ha ve n 24 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 24 17 51 3 2 * O : A 27 U: G 41 77 6 42 31 BW 10 23 - Uf D B u . W eg u n te r A2 7, Ab 24 5, St 1 51 7/ BW 10 23 Un te rfü hr u n g D B / R ifa W al sr od e Br em er ha ve n 32 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 17 52 2 1 * O : A 27 U: W iW eg . 44 03 9 47 35 BW 10 23 - Uf D B u . W eg u n te r A2 7, Ab 24 5, St 1 51 7/ BW 10 23 Un te rfü hr u n g D B / R ifa Cu xh af en Br em er ha ve n 32 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 24 17 52 2 2 * O : A 27 U: W iW eg . 44 03 9 47 35 BW 10 22 - ÜF G em ei nd es tr. üb er A2 7, Ab 24 5, St 2 11 8/ BW 10 40 7 Üb er fü hr u n g Vi el än de r W eg Br em er ha ve n 50 7 1, 9 1. 5 - 1. 9 24 17 52 3 0 O : G * U: A 27 BW 10 21 - Üf G em ei nd es tr. üb er A2 7, Ab 24 5, St 2 40 2/ BW 10 21 Üb erf üh ru n g de r G em ei nd es tra ße Ka rls we g Br em er ha ve n 58 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 24 17 52 5 0 O : G * U: A 27 BW 10 20 - Uf M ar kf le th u n te r A2 7, Ab 24 5, St 2 85 1/ BW 10 20 Vo rfl ut he r M ar kf le th Br em er ha ve n 10 1 1, 9 1. 5 - 1. 9 24 17 53 2 0 * O : A 27 44 03 9 47 35 BW 10 18 - St ad ts tra ße u n te r A2 7, Ab 27 0, St 0 /B W 10 18 Un te rfü hr u n g Po ris tra ße , R ifa Br em en Br em er ha ve n 41 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 17 54 3 1 * O : A 27 U: G 50 28 9 49 52 BW 10 18 - St ad ts tra ße u n te r A2 7, Ab 27 0, St 0 /B W 10 18 Un te rfü hr u n g Po ris tra ße , R ifa Cu xh av en Br em er ha ve n 42 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 17 54 3 2 * O : A 27 U: G 50 28 9 49 52 BW 10 17 - Uf S ta dt st ra ße u n te r A2 7, Ab 27 0, St 3 40 /B W 10 17 Un te rf. Sc hi ffd or fe r Ch au ss ee , R ifa W al s. Br em er ha ve n 43 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 24 17 55 0 1 * O : A 27 U: G 50 28 9 49 52 BW 10 17 - Uf S ta dt st ra ße u n te r A2 7, Ab 27 0, St 3 40 /B W 10 17 Un te rf. Sc hi ffd or fe r Ch au ss ee , R ifa Cu x. Br em er ha ve n 32 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 24 17 55 0 2 * O : A 27 U: G 50 28 9 49 52 BW 10 11 - Üf S ta dt st ra ße üb er A2 7, Ab 27 0, St 1 46 7/ BW 10 11 Üb erf üh ru n g Jo ha n n - W ic he ls -W eg Br em er ha ve n 14 10 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 17 56 1 0 O : G * U: A 27 BW 10 09 - Üf Zu br in ge r üb er A2 7, Ab 28 0, St 0 /B W 10 09 Üb erf üh ru n g Zu br . AS Br em er h. - Ze n tru m Br em er ha ve n 75 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 24 17 57 2 0 O : A 27 (A st ) * U: A 27 BW 10 08 - Uf G ee st e u . W eg u n t. A2 7, Ab 28 0, St 4 98 /B W 10 08 Üb erf üh ru n g de r G ee st e Br em er ha ve n 16 43 2, 8 2. 5 - 2. 9 24 17 57 3 A * O : A 27 U: W iW eg . 41 77 6 42 31 BW 10 08 - Uf G ee st e u . W eg u n t. A2 7, Ab 28 0, St 4 98 /B W 10 08 Zw is ch en ba u w er k G ee st eb rü ck e R ifa W al sr od e Br em er ha ve n 16 7 2, 7 2. 5 - 2. 9 24 17 57 3 B * O : A 27 41 77 6 42 31 BW 10 08 - Uf G ee st e u . W eg u n t. A2 7, Ab 28 0, St 4 98 /B W 10 08 Zw is ch en ba u w er k G ee st eb rü ck e R ifa Cu xh av en Br em er ha ve n 21 4 2, 7 2. 5 - 2. 9 24 17 57 3 C * O : A 27 41 77 6 42 31 BW 10 06 - Üf W irt sc ha fts w . üb . A2 7, Ab 28 0, St 1 04 2/ Br üc ke Th eb u sh el m de Br em er ha ve n 19 84 2, 2 2. 0 - 2. 4 24 17 59 2 0 O : W iW eg . * U: A 27 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 6 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 15 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 10 07 - Uf M oo rg el .u n t.A 27 , Ab 28 0, St 1 25 5 (C u)/ Ri fa Cu x - 1- te s TB W vo n N or de n , Zu ga n g ü. R F H B Br em er ha ve n 14 25 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 17 59 3 A * O : A 27 41 77 6 42 31 BW 10 07 - Uf M oo rg el .u n t.A 27 , Ab 28 0, St 1 25 5 (C u)/ Ri fa Cu x - 2- te s TB W vo n N or de n , Zu ga n g ü. R F H B Br em er ha ve n 14 24 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 17 59 3 B * O : A 27 41 77 6 42 31 BW 10 07 - Uf M oo rg el .u n t.A 27 , Ab 28 0, St 1 25 5 (C u)/ Ri fa Cu x - 3- te s TB W vo n N or de n , Zu ga n g ü. R F H B Br em er ha ve n 14 24 2, 7 2. 5 - 2. 9 24 17 59 3 C * O : A 27 41 77 6 42 31 BW 10 07 - Uf M oo rg el .u n t.A 27 , Ab 28 0, St 1 25 5 (C u)/ Ri fa Cu x - 4- te s TB W vo n N or de n , Zu ga n g ü. R F H B Br em er ha ve n 14 24 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 17 59 3 D * O : A 27 41 77 6 42 31 BW 10 07 - Uf M oo rg el .u n t.A 27 , Ab 28 0, St 1 25 5 (C u)/ Ri fa Cu x - 5- te s TB W vo n N or de n , Zu ga n g ü. R F H B Br em er ha ve n 14 25 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 17 59 3 E * O : A 27 41 77 6 42 31 BW 10 07 - Uf M oo rg el .u n t.A 27 , Ab 28 0, St 1 25 5 (C u)/ Ri fa Cu x - 6- te s TB W vo n N or de n , Zu ga n g ü. R F H B Br em er ha ve n 14 24 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 17 59 3 F * O : A 27 41 77 6 42 31 BW 10 07 - Uf M oo rg el .u n t.A 27 , Ab 28 0, St 1 25 5 (C u)/ Ri fa Cu x - 7- te s TB W vo n N or de n , Zu ga n g ü. R F H B Br em er ha ve n 14 24 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 17 59 3 G * O : A 27 41 77 6 42 31 BW 10 07 - Uf M oo rg el .u n t.A 27 , Ab 28 0, St 1 25 5 (C u)/ Ri fa Cu x - 8- te s TB W vo n N or de n , Zu ga n g ü. R F H B Br em er ha ve n 14 24 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 17 59 3 H * O : A 27 41 77 6 42 31 BW 10 07 - Uf M oo rg el .u n t.A 27 , Ab 28 0, St 1 25 5 (C u)/ Ri fa Cu x - 9- te s TB W vo n N or de n , Zu ga n g ü. R F H B Br em er ha ve n 14 24 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 17 59 3 I * O : A 27 41 77 6 42 31 BW 10 07 - Uf M oo rg el .u n t.A 27 , Ab 28 0, St 1 25 5 (C u)/ Ri fa Cu x - 10 - te s TB W vo n N or de n , Zu ga n g ü. R F H B Br em er ha ve n 14 21 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 17 59 3 J * O : A 27 41 77 6 42 31 BW 10 07 - Uf M oo rg el .u n t.A 27 , Ab 28 0, St 1 25 5 (C u)/ Ri fa Cu x - 11 - te s TB W vo n N or de n , Zu ga n g ü. R F H B Br em er ha ve n 14 25 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 17 59 3 K * O : A 27 41 77 6 42 31 BW 10 07 - Uf M oo rg el .u n t.A 27 , Ab 28 0, St 1 25 5 (C u)/ Ri fa Cu x - 12 - te s TB W vo n N or de n , Zu ga n g ü. R F H B Br em er ha ve n 14 23 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 17 59 3 L * O : A 27 41 77 6 42 31 BW 10 07 - Uf M oo rg el .u n t.A 27 , Ab 28 0, St 1 25 5 (C u)/ Ri fa Cu x - 13 - te s TB W vo n N or de n , Zu ga n g ü. R F H B Br em er ha ve n 14 26 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 17 59 3 M * O : A 27 41 77 6 42 31 BW 10 07 - Uf M oo rg el .u n t.A 27 , Ab 28 0, St 1 25 5 (C u)/ Ri fa Cu x - 14 - te s TB W vo n N or de n , Zu ga n g ü. R F H B Br em er ha ve n 12 48 2, 9 2. 5 - 2. 9 24 17 59 3 N * O : A 27 41 77 6 42 31 BW 10 07 - Uf M oo rg el .u n t.A 27 , Ab 28 0, St 1 25 5 (H B) /R ifa Br em en - 1- te s TB W vo n N or de n Br em er ha ve n 14 25 2, 5 2. 5 - 2. 9 24 17 59 4 A * O : A 27 41 77 6 42 31 BW 10 07 - Uf M oo rg el .u n t.A 27 , Ab 28 0, St 1 25 5 (H B) /R ifa Br em en - 2- te s TB W vo n N or de n Br em er ha ve n 14 24 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 17 59 4 B * O : A 27 41 77 6 42 31 BW 10 07 - Uf M oo rg el .u n t.A 27 , Ab 28 0, St 1 25 5 (H B) /R ifa Br em en - 3- te s TB W vo n N or de n Br em er ha ve n 14 24 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 17 59 4 C * O : A 27 41 77 6 42 31 BW 10 07 - Uf M oo rg el .u n t.A 27 , Ab 28 0, St 1 25 5 (H B) /R ifa Br em en - 4- te s TB W vo n N or de n Br em er ha ve n 14 24 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 17 59 4 D * O : A 27 41 77 6 42 31 BW 10 07 - Uf M oo rg el .u n t.A 27 , Ab 28 0, St 1 25 5 (H B) /R ifa Br em en - 5- te s TB W vo n N or de n Br em er ha ve n 14 25 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 17 59 4 E * O : A 27 41 77 6 42 31 BW 10 07 - Uf M oo rg el .u n t.A 27 , Ab 28 0, St 1 25 5 (H B) /R ifa Br em en - 6- te s TB W vo n N or de n Br em er ha ve n 14 24 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 17 59 4 F * O : A 27 41 77 6 42 31 BW 10 07 - Uf M oo rg el .u n t.A 27 , Ab 28 0, St 1 25 5 (H B) /R ifa Br em en - 7- te s TB W vo n N or de n Br em er ha ve n 14 24 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 17 59 4 G * O : A 27 41 77 6 42 31 BW 10 07 - Uf M oo rg el .u n t.A 27 , Ab 28 0, St 1 25 5 (H B) /R ifa Br em en - 8- te s TB W vo n N or de n Br em er ha ve n 14 24 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 17 59 4 H * O : A 27 41 77 6 42 31 BW 10 07 - Uf M oo rg el .u n t.A 27 , Ab 28 0, St 1 25 5 (H B) /R ifa Br em en - 9- te s TB W vo n N or de n Br em er ha ve n 14 24 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 17 59 4 I * O : A 27 41 77 6 42 31 BW 10 07 - Uf M oo rg el .u n t.A 27 , Ab 28 0, St 1 25 5 (H B) /R ifa Br em en - 10 - te s TB W vo n N or de n Br em er ha ve n 14 21 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 17 59 4 J * O : A 27 41 77 6 42 31 BW 10 07 - Uf M oo rg el .u n t.A 27 , Ab 28 0, St 1 25 5 (H B) /R ifa Br em en - 11 - te s TB W vo n N or de n Br em er ha ve n 14 25 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 17 59 4 K * O : A 27 41 77 6 42 31 BW 10 07 - Uf M oo rg el .u n t.A 27 , Ab 28 0, St 1 25 5 (H B) /R ifa Br em en - 12 - te s TB W vo n N or de n Br em er ha ve n 14 23 2, 3 2. 0 - 2. 4 24 17 59 4 L * O : A 27 41 77 6 42 31 BW 10 07 - Uf M oo rg el .u n t.A 27 , Ab 28 0, St 1 25 5 (H B) /R ifa Br em en - 13 - te s TB W vo n N or de n Br em er ha ve n 14 25 2, 3 2. 0 - 2. 4 24 17 59 4 M * O : A 27 41 77 6 42 31 BW 10 07 - Uf M oo rg el .u n t.A 27 , Ab 28 0, St 1 25 5 (H B) /R ifa Br em en - 14 - te s TB W vo n N or de n Br em er ha ve n 12 48 2, 3 2. 0 - 2. 4 24 17 59 4 N * O : A 27 41 77 6 42 31 ÜF e. G RW iZ d B 49 5 üd . H ol .M üh l.b . Ab 40 , St 1 67 2/ Ar m st or f 26 2, 7 2. 5 - 2. 9 24 20 00 1 0 * E: B 49 5 35 06 39 8 ÜF d. B 49 5 üd . H ol le ne r M üh le nb ac h Ab 40 , St 1 67 0/ La m st ed t 42 2, 7 2. 5 - 2. 9 24 20 50 5 0 * O : B 49 5 35 06 39 8 M eh eb rü ck e im Zu ge d. B4 95 ü. d. M eh e/ Al fs te dt 17 4 1, 6 1. 5 - 1. 9 24 20 50 6 0 * O : B 49 5 52 85 48 1 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 7 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 16 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 ÜF d. B 74 ü. d. El m er Be ek e in Ab . 22 0, St . 5 16 4/ El m 36 2 2. 0 - 2. 4 24 21 50 0 0 * O : B 74 79 70 75 7 ÜF d. B 74 ü. d. G re n zg ra be n in Ab s. 2 40 , St . 5 17 / H ag en ah 61 2 2. 0 - 2. 4 24 21 50 1 0 * O : B 74 91 74 69 8 UF d. B 73 u . e. G RW - Br üc ke in Ab s. 3 25 , St . 1 52 2/ St ad e 29 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 22 00 1 0 O : G + R * U: B 73 ÜF d. B 73 ü. e. G RW - Tu n n el in A bs . 3 10 , St at . 2 17 4/ St ad e 21 7 1, 9 1. 5 - 1. 9 24 22 50 8 0 * O : B 73 U: G + R 27 92 4 18 31 ÜF d. B 73 ü. d. L 12 4 in Ab s. 3 25 , St at . 0 / St ad e 15 5 2, 5 2. 5 - 2. 9 24 22 50 9 0 * O : B 73 U: L 12 4 20 34 9 15 40 ÜF d. B 73 ü. e. G le is an la ge in Ab s. 3 25 , St . 7 43 / St ad e 11 5 2, 8 2. 5 - 2. 9 24 22 51 0 0 * O : B 73 20 34 9 15 40 ÜF d. B 73 ü. e. An sc hl uß ba hn in Ab . 32 5, St at . 8 79 / St ad e 92 2, 7 2. 5 - 2. 9 24 22 51 1 0 * O : B 73 20 34 9 15 40 ÜF d. B 73 ü. e. G RW in Ab s. 3 25 , St at . 7 07 / St ad e 67 2, 2 2. 0 - 2. 4 24 22 51 4 0 * O : B 73 U: G + R 20 34 9 15 40 ÜF e. B7 3- Zu br . ü. e. G RW - Tu n n el A b. 31 0A B, St . 1 32 / St ad e 72 2 2. 0 - 2. 4 24 22 51 5 0 * O : B 73 (A st ) U: G + R ÜF d. B 73 ü. d. Sc hw in ge in Ab s. 3 10 , St . 9 35 /S ei te N or d - R iF a Cu xh av en St ad e 25 7 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 22 51 6 1 * O : B 73 27 92 4 18 31 ÜF d. B 73 ü. d. Sc hw in ge in Ab s. 3 10 , St . 9 35 /S ei te Sü d - R iF a H am bu rg St ad e 24 9 2, 5 2. 5 - 2. 9 24 22 51 6 2 * O : B 73 27 92 4 18 31 ÜF d. B 73 ü. d. Au e in Ab s. 3 50 , St at . 9 61 / H or n eb u rg 15 8 2, 7 2. 5 - 2. 9 24 23 60 0 0 * O : B 73 87 78 72 2 ÜF d. B 73 ü. e. G RW in Ab s. 3 40 , St at . 3 75 5/ G eh - u n d R ad w eg u n te rfü hr u n g H or n eb u rg 74 2, 3 2. 0 - 2. 4 24 23 61 5 1 * O : B 73 66 26 50 1 UF d. A 26 u . d. Kr ei sv er ke hr W ES T Ab . 50 , St . 3 44 / St ad e 37 9 2 2. 0 - 2. 4 24 23 61 7 0 O : G * U: A 26 UF d. A 26 u . d. Kr ei sv er ke hr O ST Ab . 50 , St . 4 20 / St ad e 42 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 24 23 61 8 0 O : G * U: A 26 ÜF d. A 26 ü. d. D B CU X- H H in Ab s. 5 0, St at . 66 8/ Ri ch tu n gs fa hr ba hn St ad e, Üb erb au N or d St ad e 15 81 2 2. 0 - 2. 4 24 23 61 9 1 * O : A 26 U: W iW eg . 18 68 1 14 13 ÜF d. A 26 ü. d. D B CU X- H H in Ab s. 5 0, St at . 66 8/ Ri ch tu n gs fa hr ba hn H am bu rg , Üb erb au Sü d St ad e 15 81 1, 9 1. 5 - 1. 9 24 23 61 9 2 * O : A 26 U: W iW eg . 18 68 1 14 13 UF d. A 26 u . d. L 11 1 in Ab s. 6 0, St at . 0 / St ad e 86 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 24 23 62 0 0 O : L 11 1 * U: A 26 78 28 59 7 ÜF d. A 26 ü. d. Ag at h. M oo rw et te rn Ab 60 , St 15 61 /R ich tu n gs fa hr ba hn H am bu rg Ag at he n bu rg 17 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 24 23 62 2 1 * O : A 26 21 35 5 15 17 ÜF d. A 26 ü. d. Ag at h. M oo rw et te rn Ab 60 , St 15 61 /R ich tu n gs fa hr ba hn St ad e Ag at he n bu rg 18 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 24 23 62 2 2 * O : A 26 21 35 5 15 17 UF d. A 26 u . e. W iW eg in Ab s. 6 0, St at . 1 84 2/ Ag at he n bu rg 28 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 24 23 62 3 0 O : W iW eg . * U: A 26 UF d. A 26 u . d. L 12 5 in Ab s. 7 0, St at . 0 / D ol le rn 96 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 23 62 4 0 O : L 12 5 * U: A 26 85 94 36 7 ÜF d. A 26 ü. d. Sc hw . G ra be n in Ab . 70 , St . 18 45 /R ich tu n gs fa hr ba hn H am bu rg H or n eb u rg 93 2, 3 2. 0 - 2. 4 24 23 62 5 1 * O : A 26 15 46 8 13 43 ÜF d. A 26 ü. d. Sc hw . G ra be n in Ab . 70 , St . 18 45 /R ich tu n gs fa hr ba hn St ad e H or n eb u rg 93 2, 7 2. 5 - 2. 9 24 23 62 5 2 * O : A 26 15 46 8 13 43 UF d. A 26 u . e. W iW eg in Ab s. 7 0, St at . 2 84 5/ H or n eb u rg 36 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 24 23 62 6 0 O : W iW eg . * U: A 26 ÜF d. A 26 ü. d. K 36 u . d. Lü he in Ab . 70 , St . 3 77 0/ 80 81 N or d, R iF a St ad e H or n eb u rg 25 99 2 2. 0 - 2. 4 24 23 62 7 1 * O : A 26 U: K 36 15 46 8 13 43 ÜF d. A 26 ü. d. K 36 u . d. Lü he in Ab . 70 , St . 3 77 0/ 80 81 Sü d, R iF a H am bu rg H or n eb u rg 25 99 2, 2 2. 0 - 2. 4 24 23 62 7 2 * O : A 26 U: K 36 15 46 8 13 43 A 26 üb er W l.N eu en sc hl eu se n er W et te rn /Ü be rb au N O RD H or n eb u rg 10 7 1, 8 1. 5 - 1. 9 24 23 62 8 1 * O : A 26 A 26 üb er W l.N eu en sc hl eu se n er W et te rn /Ü be rb au SÜ D H or n eb u rg 10 7 1, 7 1. 5 - 1. 9 24 23 62 8 2 * O : A 26 W iW eg " N ie dr ig er H in te rd ei ch " ü be r A 26 in 80 /2 58 1/ H or n eb u rg 31 2 1, 9 1. 5 - 1. 9 24 23 62 9 0 O : W iW eg . * U: A 26 A 26 üb er W l. Vo rfl ut er in Ab s. 8 0, St at . 3 56 4/ NO RD - R F St ad e H or n eb u rg 56 1, 8 1. 5 - 1. 9 24 23 63 0 1 * O : A 26 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 8 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 17 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 A 26 üb er W l. Vo rfl ut er in Ab s. 8 0, St at . 3 56 4/ SÜ D - R F H am bu rg H or n eb u rg 56 1, 9 1. 5 - 1. 9 24 23 63 0 2 * O : A 26 K 26 üb er A 26 in Ab s. 8 0, St at . 4 71 7/ Bu xt eh u de 69 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 24 23 63 1 0 O : K 26 * U: A 26 ÜF e. G RW iZ d. B 73 ü. d. Au e in Ab . 35 0, St . 9 63 / H or n eb u rg 46 2, 4 2. 0 - 2. 4 24 23 70 1 0 * E: B 73 87 78 72 2 ÜF e. W eg es ü d. Sc hw . G r. iZ d. A 26 Ab 70 , St 1 86 0/ H or n eb u rg 35 2, 3 2. 0 - 2. 4 24 23 71 1 0 * E: A 26 15 46 8 13 43 Fl ur st .Z u f.n eb en A 26 / K 26 üb er W l.L an dw et te rn / N eu kl os te r 19 1, 6 1. 5 - 1. 9 24 23 71 7 0 * E: A 26 B2 10 , km 20 , 86 9, W irt sc ha ftw eg üb er B2 10 / Su u rh u se n 31 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 09 50 3 0 O : W iW eg . * U: B 21 0 B2 10 , km 19 , 04 8, B2 10 üb er W l. Tw ixe l/ Lo pp er su m 33 1, 8 1. 5 - 1. 9 25 09 50 5 0 * O : B 21 0 14 42 8 65 0 B2 10 , km 17 , 41 8, B2 10 üb er W l. Kn oc ks te r Ti ef / Lo pp er su m 13 7 2, 8 2. 5 - 2. 9 25 09 50 6 0 * O : B 21 0 14 42 8 65 0 B2 10 , km 14 , 00 0, B2 10 üb er W l. M ar sc he r Ti ef / Vi kt or bu r 13 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 25 09 51 1 0 * O : B 21 0 14 42 8 65 0 B7 2, km 0, 33 5, B7 2 üb er W l. Ab el itz - M oo rd or f-K an al /B 69 Sc hn ei de rk ru g - N or dd ei ch Ut hw er du m 11 4 1, 7 1. 5 - 1. 9 25 09 51 3 0 * O : B 72 13 15 0 71 5 B7 2, km 2, 50 3, B7 2 üb er W l. M aa r/ Sü db ro ok m er la nd 73 1, 8 1. 5 - 1. 9 25 09 51 6 0 * O : B 72 13 15 0 71 5 B7 2, km 7, 32 0, B7 2 üb er W l. R in gk an al / Vi ct or bu r 70 1, 8 1. 5 - 1. 9 25 10 51 5 0 * O : B 72 14 78 3 63 0 B7 2, km 3, 80 9, B7 2 üb er W l. Ar ge sc hl oo t/ Au ric h- W al le 44 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 10 51 6 0 * O : B 72 14 78 3 63 0 B7 2, km 2, 36 3, B7 2 üb er W l. Sa n dh or st er Eh e/ Au ric h- W al le 84 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 10 51 8 0 * O : B 72 14 78 3 63 0 B2 10 , km 2, 28 8, B2 10 üb er W l. Sa n dh or st er Eh e/ Au ric h 14 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 25 10 52 1 0 * O : B 21 0 19 53 6 87 9 B2 10 , km 2, 68 6, B2 10 üb er W l. Ta n n en ha u se n er Eh e/ Sa n ho rs t 66 1, 7 1. 5 - 1. 9 25 10 52 4 0 * O : B 21 0 86 09 51 1 B7 2, km 8, 79 5, B7 2 üb er W l. Fl um m / H ol tro p 11 4 2, 7 2. 5 - 2. 9 25 11 50 1 0 * O : B 72 90 42 53 4 B7 2, km 5, 14 2, B7 2 üb er W l. Kr u m m es T ie f/B 69 Sc hn ei de rk ru g - N or dd ei ch Au ric h- Sc hi ru m 36 2, 7 2. 5 - 2. 9 25 11 51 0 0 * O : B 72 90 42 53 4 B7 2, km 2, 35 8, B7 2 üb er W l. Em s- Ja de - Ka n al / Au ric h- M id de lb . 59 9 2 2. 0 - 2. 4 25 11 51 2 0 * O : B 72 18 54 0 10 50 B7 2, km 9, 16 1, B7 2 üb er W l. Sa u te le r K an al /B 69 Sc hn ei de rk ru g - N or dd ei ch G ro ße fe hn 14 3 1, 8 1. 5 - 1. 9 25 11 51 6 0 * O : B 72 90 42 53 4 B2 10 , Ab s. 90 _ St .8 40 , B2 10 üb er W l. In du - N or d/ Sa n dh or st 84 0 N ic ht fe st st el lb ar 25 11 51 7 0 * O : B 21 0 86 09 51 1 B4 36 , km 9, 42 9, B4 36 üb er N or dg eo rg sf eh n ka n al / W ie sm oo r 45 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 25 12 50 0 0 * O : B 43 6 60 09 44 4 B4 36 , km 4, 95 3, B4 36 üb er W l. D ob be n er G ra be n / W ie se de 52 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 12 50 2 0 * O : B 43 6 60 09 44 4 B4 36 , km 16 , 15 2, B4 36 üb er W l. Fr ie de bu rg er Ti ef / Fr ie de bu rg 11 3 2, 5 2. 5 - 2. 9 25 13 50 2 0 * O : B 43 6 93 90 55 3 B4 36 , km 21 , 54 6, B4 36 üb er W l. Sc hi ffs ba lje /B rü ck e im Zu ge de r B4 36 üb er di e Sc hi ffs ba llje H or st en 75 2, 5 2. 5 - 2. 9 25 13 50 3 0 * O : B 43 6 93 90 55 3 B4 36 , km 25 , 59 5, B4 36 üb er W l. Fr ie de bu rg er Ti ef / Sa n de 38 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 25 13 50 4 0 * O : B 43 6 77 08 48 8 B4 36 , km 27 , 61 7, B4 36 üb er W l. N eu st äd te r Ti ef / G öd en s 61 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 13 50 9 0 * O : B 43 6 77 08 48 8 B4 36 , km 28 , 08 7, B4 36 üb er W l. G öd en se r M aa de / G öd en s 61 2, 7 2. 5 - 2. 9 25 13 51 0 0 * O : B 43 6 77 08 48 8 A2 9 - Un te rfü hr u n g de r M aa de , km 80 , 56 3/ G es am tb au w er k Sa n de 10 1 2 2. 0 - 2. 4 25 13 51 3 0 * O : A 29 25 50 3 15 71 A2 9 - Üb er fü hr u n g de s M üh le nw eg es , k m 80 , 82 2/ G es am tb au w er k Sa n de 22 8 2, 4 2. 0 - 2. 4 25 13 51 4 0 O : G * U: A 29 B4 37 , km 1, 20 0, B4 37 üb er W l. N or de n de r Le ke / Va re l 14 2 1, 8 1. 5 - 1. 9 25 14 50 1 0 * O : B 43 7 13 85 3 11 77 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 9 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 18 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 A2 9 - Üb er f. d. W in ke ls he id er m oo rw eg , km 68 , 11 1/ G es am tb au w er k Va re l 44 7 2, 4 2. 0 - 2. 4 25 14 50 6 0 O : G * U: A 29 A2 9 - Üb er fü hr u n g de s D ei ch we ge s, k m 70 , 34 4/ G es am tb au w er k Va re l 47 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 25 14 50 8 0 O : G * U: A 29 A2 9 - Üb er fü hr u n g de s Ta n ge rm oo rw eg , km 69 , 73 5/ G es am tb au w er k Va re l 47 5 2, 7 2. 5 - 2. 9 25 14 50 9 0 O : G * U: A 29 A2 9 - Üb er fü hr u n g de s Si el we ge s, k m 72 , 08 2/ G es am tb au w er k Bo ck ho rn 50 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 25 14 51 1 0 O : G * U: A 29 A2 9 üb er da s St ei nh au se r Ti ef , km 72 , 03 5/ Fa hr tri ch tu n g W ilh el m sh av en Bo ck ho rn 41 1 3, 4 3. 0 - 3. 4 25 14 51 2 1 * O : A 29 29 49 7 18 69 A2 9 üb er da s St ei nh au se r Ti ef , km 72 , 03 5/ Fa hr tri ch tu n g O ld en bu rg Bo ck ho rn 41 1 3, 3 3. 0 - 3. 4 25 14 51 2 2 * O : A 29 29 49 7 18 69 A2 9 - Un te rfü hr u n g ei ne r G em . - St r., km 73 , 00 9/ Fa hr tri ch tu n g W ilh el m sh av en Bo ck ho rn 27 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 14 51 4 1 * O : A 29 U: G 29 49 7 18 69 A2 9 - Un te rfü hr u n g ei ne r G em . - St r., km 73 , 00 9/ Fa hr tri ch tu n g O ld en bu rg Bo ck ho rn 27 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 25 14 51 4 2 * O : A 29 U: G 29 49 7 18 69 A2 9 - Un te rfü hr u n g de s Ze te le r T ie f, km 72 , 83 8/ G es am tb au w er k Bo ck ho rn 37 4 2 2. 0 - 2. 4 25 14 51 5 0 * O : A 29 29 49 7 18 69 A2 9 - Un te rfü hr u n g d. ve rle gt en L8 15 , km 74 , 88 2/ Ri fa W ilh el m sh av en Ze te l 99 0 3, 4 3. 0 - 3. 4 25 14 51 7 1 * O : A 29 U: L 81 5 29 49 7 18 69 A2 9 - Un te rfü hr u n g d. ve rle gt en L8 15 , km 74 , 88 2/ Ri fa O ld en bu rg Ze te l 77 4 3, 3 3. 0 - 3. 4 25 14 51 7 2 * O : A 29 U: L 81 5 29 49 7 18 69 A2 9 üb er da s El le n se rd am m er Ti ef , km 76 , 37 1/ Fa hr tri ch tu n g W ilh el m sh av en Ze te l 53 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 25 14 51 9 1 * O : A 29 27 53 6 15 96 A2 9 üb er da s El le n se rd am m er Ti ef , km 76 , 37 1/ Fa hr tri ch tu n g O ld en bu rg Ze te l 53 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 14 51 9 2 * O : A 29 27 53 6 15 96 A2 9 - Üb er fü hr u n g de r ve rle gt en B4 36 , km 79 , 62 0/ G es am tb au w er k Sa n de 56 6 2 2. 0 - 2. 4 25 14 52 0 0 O : B 43 6 * U: A 29 77 08 48 8 A2 9 - Üb er fü hr u n g de r Sa n de ra hm er St r., km 78 , 04 7/ G es am tb au w er k Sa n de 47 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 14 52 1 0 O : G * U: A 29 A2 9 - Üb er fü hr u n g de r K 91 , km 80 , 10 0/ G es am tb au w er k Sa n de 46 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 25 14 52 2 0 O : K 91 * U: A 29 B2 12 - Üb er fü hr u n g de s H ee tw eg es , k m 51 , 62 7/ 1 Üb er ba u - W es t N or de n ha m 95 1, 5 1. 5 - 1. 9 25 16 51 2 A * E: B 21 2 69 81 42 6 B2 12 - Üb er fü hr u n g de s H ee tw eg es , k m 51 , 62 7/ 2 Üb er ba u - M itt e N or de n ha m 95 2, 8 2. 5 - 2. 9 25 16 51 2 B O : G * U: B 21 2 B2 12 - Üb er fü hr u n g de s H ee tw eg es , k m 51 , 62 7/ 3 Üb er ba u - O st N or de n ha m 95 2 2. 0 - 2. 4 25 16 51 2 C * E: B 21 2 69 81 42 6 B2 12 üb er da s Ab be ha u se r Si el tie f, km 48 , 90 8/ G es am tb au w er k El lw ür de n 95 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 16 51 7 0 * O : B 21 2 15 05 4 82 0 B4 37 üb er da s St ro ha u se r Si el tie f, km 16 , 64 8/ G es am tb au w er k Sc hw ei 51 1, 8 1. 5 - 1. 9 25 16 52 3 0 * O : B 43 7 93 72 12 53 B4 37 üb er da s Lo ck fle th , km 19 , 94 0/ G es am tb au w er k R od en ki rc he n 10 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 16 52 4 0 * O : B 43 7 93 72 12 53 B2 12 - Un te rf. Es en sh am m er Si el tie f, km 48 , 33 7/ G es am tb au w er k Es en sh am m 11 2 1, 3 1. 0 - 1. 4 25 16 52 9 0 * O : B 21 2 15 05 4 82 0 B2 12 - Üb er fü hr u n g de r K 34 4, km 47 , 34 7/ G es am tb au w er k Es en sh am m 63 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 25 16 53 0 0 O : K 34 4 * U: B 21 2 B2 12 - Üb er fü hr u n g de r B 43 7, km 46 , 50 0/ Ri fa R od en ki rc he n (N or d) Ab be ha u se n /E se n sh am m /R od en ki rc he n 61 2 1, 3 1. 0 - 1. 4 25 16 53 1 1 O : B 43 7 * U: B 21 2 16 54 2 23 62 B2 12 - Üb er fü hr u n g de r B 43 7, km 46 , 50 0/ Ri fa W es er tu n n el (S üd ) Ab be ha u se n /E se n sh am m /R od en ki rc he n 50 3 1, 5 1. 5 - 1. 9 25 16 53 1 2 O : B 43 7 * U: B 21 2 16 54 2 23 62 B2 12 + L SW üb er Be ck u m er Si el tie f, km 46 , 10 1/ Br üc ke n ba u w er k R od en ki rc he n 14 6 1, 2 1. 0 - 1. 4 25 16 53 2 1 * O : B 21 2 18 89 2 24 24 B2 12 - R ad w eg - Üb erf üh ru n g, km 45 , 56 3/ G es am tb au w er k R od en ki rc he n 63 2 2. 0 - 2. 4 25 16 53 3 0 O : G + R * U: B 21 2 B2 12 - Üb er fü hr u n g As t d er B 21 2, km 44 , 45 2/ G es am tb au w er k R od en ki rc he n 78 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 25 16 53 4 0 O : B 21 2 (A st ) * U: B 21 2 B2 12 - Un te rf. de s St ro ha u se r Si el tie f, km 42 , 92 7/ G es am tb au w er k R od en ki rc he n 66 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 16 53 5 0 * O : B 21 2 18 89 2 24 24 B2 12 - Üb er fü hr u n g de r B 43 7, km 42 , 65 0/ Kr eu zu n gs ba u w er k B 43 7 / B 21 2 R od en ki rc he n 87 5 1, 2 1. 0 - 1. 4 25 16 53 6 0 O : B 43 7 * U: B 21 2 93 72 12 53 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 10 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 19 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B2 12 - Üb er fü hr u n g de r K1 91 , km 42 , 34 2/ G es am tb au w er k R od en ki rc he n 53 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 16 53 7 0 O : K 19 1 * U: B 21 2 B4 37 - Un te rfü hr u n g ei ne s G ra be n , km 21 , 20 0/ G es am tb au w er k R od en ki rc he n 38 1, 1 1. 0 - 1. 4 25 16 53 8 0 * O : B 43 7 93 72 12 53 B4 37 - Un te rfü hr u n g ei ne s G ra be n s, k m 22 , 20 4/ G es am tb au w er k Es en sh am m 99 1, 1 1. 0 - 1. 4 25 16 53 9 0 * O : B 43 7 16 54 2 23 62 B4 37 - Üb er f. St r. H av el do rfe rs an d, km 23 , 07 7/ G es am tb au w er k Kl ei ne n si el 21 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 25 16 54 0 0 O : G * U: B 43 7 B4 37 - Un te rf. de s Bu tja di ng er Ka n al , k m 23 , 64 1/ No rd br üc ke , R iF b. A 29 R od en ki rc he n 26 3 1, 9 1. 5 - 1. 9 25 16 54 1 1 * O : B 43 7 16 54 2 23 62 B4 37 - Un te rf. de s Bu tja di ng er Ka n al , k m 23 , 64 1/ Sü db rü ck e, R iF b. A 27 R od en ki rc he n 26 3 1, 5 1. 5 - 1. 9 25 16 54 1 2 * O : B 43 7 16 54 2 23 62 BW 73 41 I - Üf G em . st r. üb . W l A 27 , Ab 21 0N P, St 1 27 /B W 73 41 I Üb erf üh ru n g G em ei nd ew eg üb er W L Lu n e Lo xs te dt 21 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 25 17 00 1 0 * E: A 27 (A st ) ÜF d. B 6 ü. d. W el le r Si el gr ab en Ab s. 1 0, St a. 55 5/ W el le (Lo xs te dt ) 48 2, 5 2. 5 - 2. 9 25 17 50 5 0 * O : B 6 11 63 3 10 19 BW 73 32 - Uf V ie ht rif t u n te r A2 7, Ab 20 0, St 3 32 3/ BW 73 32 Un te rfü hr u n g ei ne r Vi eh tri ft Br am st ed t 13 2 1, 9 1. 5 - 1. 9 25 17 50 8 0 * O : A 27 28 04 7 33 70 BW 73 33 - Uf D re pt e u n te r A2 7, Ab 20 0, St 3 34 9/ BW 73 33 Un te rfü hr u n g de r D re pt e Sc hw eg en 44 4 2 2. 0 - 2. 4 25 17 50 9 0 * O : A 27 28 04 7 33 70 BW 73 34 - Üf K 54 üb er A2 7, Ab 20 0, St 4 36 1/ BW 73 34 Üb erf üh ru n g de r K 54 D rif ts et he /H ag en 58 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 25 17 51 0 0 O : K 54 * U: A 27 BW 73 37 - Üf W irt sc ha fts w . üb . A2 7, Ab 20 0, St 7 37 9/ BW 73 37 Üb erf üh ru n g de s W eg es H ol te - St ot el St ot el 31 0 2 2. 0 - 2. 4 25 17 51 1 0 O : W iW eg . * U: A 27 BW 73 38 - Üf B 43 7 üb er A2 7, Ab 21 0, St 0 /B W 73 38 Üb erf üh ru n g de r B 43 7 H ol te - St ot el St ot el 11 76 2, 3 2. 0 - 2. 4 25 17 51 2 0 O : B 43 7 * U: A 27 15 49 8 22 11 BW 73 39 - Üf W irt sc ha fts w . üb er A2 7, Ab 21 0, St 8 82 /B W 73 39 Üb erf üh ru n g W W " Ty ör ge n st ra ße " St ot el 27 6 1, 8 1. 5 - 1. 9 25 17 51 3 0 O : W iW eg . * U: A 27 BW 73 40 - Üf W irt sc ha fts w . üb . A2 7, Ab 21 0, St 2 14 7/ BW 73 40 Üb erf üh ru n g de r Fl ee st er St ra ße St ot el 36 4 1, 9 1. 5 - 1. 9 25 17 51 4 0 O : W iW eg . * U: A 27 M oo rb rü ck e iZ d. de r B 6 Ab . 10 - St at . 2 16 0/ B6 üb er M oo rg el än de , Üb erb au O st se ite N es se 13 68 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 17 51 5 A1 * O : B 6 11 63 3 10 19 M oo rb rü ck e iZ d. de r B 6 Ab . 10 - St at . 2 16 0/ B6 üb er M oo rg el än de , Üb erb au W es ts ei te N es se 13 68 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 17 51 5 A2 * O : B 6 11 63 3 10 19 M oo rb rü ck e iZ d. de r B 6 Ab . 10 - St at . 2 16 0/ B6 üb er M oo rg el än de , Üb erb au O st se ite N es se 12 32 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 17 51 5 B1 * O : B 6 11 63 3 10 19 M oo rb rü ck e iZ d. de r B 6 Ab . 10 - St at . 2 16 0/ B6 üb er M oo rg el än de , Üb erb au W es ts ei te N es se 12 32 2 2. 0 - 2. 4 25 17 51 5 B2 * O : B 6 11 63 3 10 19 M oo rb rü ck e iZ d. de r B 6 Ab . 10 - St at . 2 16 0/ B6 üb er M oo rg el än de , Üb erb au O st se ite N es se 12 32 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 17 51 5 C1 * O : B 6 11 63 3 10 19 M oo rb rü ck e iZ d. de r B 6 Ab . 10 - St at . 2 16 0/ B6 üb er M oo rg el än de , Üb erb au W es ts ei te N es se 12 32 2 2. 0 - 2. 4 25 17 51 5 C2 * O : B 6 11 63 3 10 19 M oo rb rü ck e iZ d. de r B 6 Ab . 10 - St at . 2 16 0/ B6 üb er M oo rg el än de , Au to ba hn ra m pe W es t-N or d N es se 67 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 17 51 5 C3 * E: B 6 11 63 3 10 19 M oo rb rü ck e iZ d. de r B 6 Ab . 10 - St at . 2 16 0/ na ch trä gl ic h ge ba u te In se l N or dw es te n N es se 38 3 2 2. 0 - 2. 4 25 17 51 5 C4 * E: B 6 11 63 3 10 19 M oo rb rü ck e iZ d. de r B 6 Ab . 10 - St at . 2 16 0/ B6 üb er M oo rg el än de , Üb erb au O st se ite N es se 13 69 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 17 51 5 D 1 * O : B 6 11 63 3 10 19 M oo rb rü ck e iZ d. de r B 6 Ab . 10 - St at . 2 16 0/ B6 üb er M oo rg el än de , Üb erb au W es ts ei te N es se 11 30 2 2. 0 - 2. 4 25 17 51 5 D 2 * O : B 6 11 63 3 10 19 M oo rb rü ck e iZ d. de r B 6 Ab . 10 - St at . 2 16 0/ B6 üb er M oo rg el än de , Au to ba hn ra m pe W es t-S üd N es se 50 4 1, 9 1. 5 - 1. 9 25 17 51 5 D 3 * E: B 6 11 63 3 10 19 M oo rb rü ck e iZ d. de r B 6 Ab . 10 - St at . 2 16 0/ B6 üb er M oo rg el än de , Üb erb au O st se ite N es se 13 69 2, 4 2. 0 - 2. 4 25 17 51 5 E1 * O : B 6 11 63 3 10 19 M oo rb rü ck e iZ d. de r B 6 Ab . 10 - St at . 2 16 0/ B6 üb er M oo rg el än de , Üb erb au W es ts ei te N es se 11 30 2, 4 2. 0 - 2. 4 25 17 51 5 E2 * O : B 6 11 63 3 10 19 M oo rb rü ck e iZ d. de r B 6 Ab . 10 - St at . 2 16 0/ B6 üb er M oo rg el än de , Üb erb au O st se ite N es se 13 69 2, 4 2. 0 - 2. 4 25 17 51 5 F1 * O : B 6 11 63 3 10 19 M oo rb rü ck e iZ d. de r B 6 Ab . 10 - St at . 2 16 0/ B6 üb er M oo rg el än de , Üb erb au W es ts ei te N es se 11 30 2, 4 2. 0 - 2. 4 25 17 51 5 F2 * O : B 6 11 63 3 10 19 M oo rb rü ck e iZ d. de r B 6 Ab . 10 - St at . 2 16 0/ B6 üb er M oo rg el än de , Au to ba hn ra m pe O st -N or d N es se 44 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 25 17 51 5 F3 * E: B 6 11 63 3 10 19 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 11 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 20 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 M oo rb rü ck e iZ d. de r B 6 Ab . 10 - St at . 2 16 0/ na ch trä gl ic h ge ba u te In se l S üd os te n N es se 30 3 2, 1 2. 0 - 2. 4 25 17 51 5 F4 * E: B 6 11 63 3 10 19 M oo rb rü ck e iZ d. de r B 6 Ab . 10 - St at . 2 16 0/ B6 üb er M oo rg el än de , Üb erb au O st se ite N es se 10 35 2, 8 2. 5 - 2. 9 25 17 51 5 G 1 * O : B 6 11 63 3 10 19 M oo rb rü ck e iZ d. de r B 6 Ab . 10 - St at . 2 16 0/ B6 üb er M oo rg el än de , Üb erb au W es ts ei te N es se 97 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 25 17 51 5 G 2 * O : B 6 11 63 3 10 19 M oo rb rü ck e iZ d. de r B 6 Ab . 10 - St at . 2 16 0/ B6 üb er M oo rg el än de , Au to ba hn ra m pe O st -S üd N es se 48 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 25 17 51 5 G 3 * E: B 6 11 63 3 10 19 BW 73 41 - Uf L u n e u . B6 u n te r A2 7, Ab 21 0, St 2 72 3/ Ri fa Br em en St ot el /L ox st ed t 58 70 2, 9 2. 5 - 2. 9 25 17 51 6 1 * O : A 27 U: B 6 35 46 2 46 17 BW 73 41 - Uf L u n e u . B6 u n te r A2 7, Ab 21 0, St 2 72 3/ Ri fa Cu xh av en St ot el /L ox st ed t 58 15 3 3. 0 - 3. 4 25 17 51 6 2 * O : A 27 U: B 6 35 46 2 46 17 BW 73 41 N - Uf W i.- W eg u n te r A 27 , Ab 22 0, St 3 78 /B W 73 41 N Un te rfü hr u n g Fe ld we g Ku hm ed e N es se 31 2 2, 4 2. 0 - 2. 4 25 17 51 7 0 * O : A 27 U: W iW eg . 34 51 5 44 82 BW 73 42 - Üf W irt sc ha fts w . üb . A2 7, Ab 22 0, St 1 14 0/ BW 73 42 Üb erf üh ru n g de s W eg es S u rh al ge H el m er Lo xs te dt 41 3 2, 7 2. 5 - 2. 9 25 17 51 8 0 O : W iW eg . * U: A 27 BW 73 43 - Uf F le th gr ab en u . A 27 , Ab 22 0, St 1 97 2/ BW 73 43 Un te rfü hr u n g W L Fl et hg ra be n Lo xs te dt 17 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 17 51 9 0 * O : A 27 34 51 5 44 82 BW 73 44 - Üf G em ei nd es tr. üb er A2 7, Ab 22 0, St 2 52 1/ BW 73 44 Üb erf üh ru n g Zu r Si ed ew u rt Lo xs te dt 47 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 25 17 52 0 0 O : G * U: A 27 ÜF de r B 71 ü. d. D B CU X- H B in Ab s 7, St at 4 82 / Br em er ha ve n 68 8 2, 4 2. 0 - 2. 4 25 17 52 1 0 * O : B 71 11 40 3 11 20 ÜF d. B 71 ü. d. K 56 in Ab s. 7 , St at . 7 08 / H oh ew u rth 18 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 25 17 52 2 0 * O : B 71 U: K 56 11 40 3 11 20 BW 73 41 c - Zu br in ge r A2 7/ B6 , A2 7, Ab 21 0N P, St 1 94 /B W 73 41 c "V er bi nd u n gs ra m pe L 13 5/ 7 34 1a " St ot el /L ox st ed t 32 16 2, 9 2. 5 - 2. 9 25 17 52 3 0 * O : A 27 (A st ) BW 73 41 a - Zu br in ge r A2 7/ B6 , A2 7, Ab 21 0N P, St 3 47 /B W 73 41 a_ A " M oo rb rü ck e" / A u ffa hr t R ifa Br em en St ot el /L ox st ed t 13 44 2, 9 2. 5 - 2. 9 25 17 52 4 A * O : A 27 (A st ) U: W iW eg . BW 73 41 a - Zu br in ge r A2 7/ B6 , A2 7, Ab 21 0N P, St 3 47 /B W 73 41 a_ B " M oo rb rü ck e" / A bf ah rt R ifa B6 St ot el /L ox st ed t 13 17 2, 9 2. 5 - 2. 9 25 17 52 4 B * O : A 27 (A st ) BW 73 34 a - Uf W l u n te r A2 7, Ab 20 0, St 4 68 0/ BW 73 34 a D ur ch la ß u n te r A 27 Lo xs te dt 68 2, 3 2. 0 - 2. 4 25 17 52 5 0 * O : A 27 28 04 7 33 70 B4 37 - Un te rfü hr u n g ei ne s G ra be n , km 26 , 38 7/ G es am tb au w er k D ed es do rf 57 1, 1 1. 0 - 1. 4 25 17 52 8 0 * O : B 43 7 16 54 2 23 62 UF d. B 43 7 u . d. L 12 1 in Ab s. 2 75 , St at . 0 / O ld en do rf 62 5 2, 5 2. 5 - 2. 9 25 17 52 9 0 O : L 12 1 * U: B 43 7 11 43 41 ÜF d. B 43 7 ü. e. G ra be n in Ab s 27 5, St at 4 25 / St ot el 62 2 2. 0 - 2. 4 25 17 53 0 0 * O : B 43 7 15 49 8 22 11 ÜF d. B 43 7 ü. e. G ra be n in Ab s. 2 75 , St at . 8 41 / St ot el 51 1, 7 1. 5 - 1. 9 25 17 53 1 0 * O : B 43 7 15 49 8 22 11 UF B 43 7 u d. W eg Bu rm es te rs H el m er Ab 27 5, St 1 00 2/ M ai ha u se n 24 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 25 17 53 2 0 O : W iW eg . * U: B 43 7 BW 10 37 - Uf B 71 u n te r A2 7, Ab 24 5, St 0 /B W 10 37 Un te rfü hr u n g de r B 71 - R ifa Sü d (H B) Br em er ha ve n 61 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 17 53 3 1 * O : A 27 U: G 44 03 9 47 35 BW 10 37 - Uf B 71 u n te r A2 7, Ab 24 5, St 0 /B W 10 37 Un te rfü hr u n g de r B 71 - R ifa Cu x Br em er ha ve n 63 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 25 17 53 3 2 * O : A 27 U: B 71 44 03 9 47 35 ÜF d. B 43 7 ü. e. G ra be n Ab s. 2 75 , St at . 1 60 0/ Es en sh am m - R od e 55 2 2. 0 - 2. 4 25 17 53 4 0 * O : B 43 7 15 49 8 22 11 ÜF d. B 43 7 ü. e. G ra be n in Ab s. 2 75 , St at . 2 42 5/ Es en sh am m - R od e 55 2 2. 0 - 2. 4 25 17 53 5 0 * O : B 43 7 15 49 8 22 11 ÜF d. B 43 7 ü. d. Lu n e in Ab s. 2 75 , St at . 3 32 0/ Vo rla nd br üc ke W es t St ot el 45 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 17 53 6 A * O : B 43 7 15 49 8 22 11 ÜF d. B 43 7 ü. d. Lu n e in Ab s. 2 75 , St at . 3 32 0/ St ab bo ge n br üc ke St ot el 17 73 2, 7 2. 5 - 2. 9 25 17 53 6 B * O : B 43 7 15 49 8 22 11 ÜF d. B 43 7 ü. d. Lu n e in Ab s. 2 75 , St at . 3 32 0/ Vo rla nd br üc ke O st St ot el 45 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 25 17 53 6 C * O : B 43 7 15 49 8 22 11 UF d. B 43 7 u . Sp ec kje r S tra ße . Ab s 27 5, St at 3 75 8/ St ot el 56 1 2, 4 2. 0 - 2. 4 25 17 53 7 0 O : G * U: B 43 7 ÜF d. B 43 7 ü. e. G ra be n in Ab s. 2 75 , St at . 4 16 1/ St ot el 90 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 17 53 8 0 * O : B 43 7 15 49 8 22 11 BW 83 93 - Uf R ad w eg u n te r Ab fa hr t A S St ot el / St ot el 79 1, 9 1. 5 - 1. 9 25 17 53 9 0 * O : A 27 (A st ) U: R ad w eg St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 12 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 21 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 ÜF d. B 43 7 ü. e. G ra be n in Ab s. 2 75 , St at . 1 03 7/ M ai ha u se n 58 2 2. 0 - 2. 4 25 17 54 0 0 * O : B 43 7 15 49 8 22 11 ÜF G R W iZ d B 71 ü. d. D oh re n er Ba ch , Ab 25 , St 2 14 4/ H ee rs te dt 20 3, 4 3. 0 - 3. 4 25 18 00 1 0 * E: B 71 95 68 10 10 ÜF d. B 71 üd . D oh re n er Ba ch in Ab s. 2 5, St at 2 14 4/ H ee rs te dt 64 2 2. 0 - 2. 4 25 18 50 5 0 * O : B 71 95 68 10 10 ÜF d. B 71 üd . Be ve rs te dt er Ba ch Ab s 35 , St at 4 04 / Be ve rs te dt 89 2, 1 2. 0 - 2. 4 25 18 50 6 0 * O : B 71 48 96 88 0 ÜF e. G RW iZ d. B 71 üd . Lu n e Ab s 55 , St at 3 21 0/ Ki rc hw is te dt 37 2 2. 0 - 2. 4 25 19 00 1 0 * E: B 71 48 96 88 0 ÜF d. B 71 ü. d. Lu n e in Ab s. 5 5, St at . 3 21 0/ Ki rc hw is te dt 89 2, 7 2. 5 - 2. 9 25 19 50 2 0 * O : B 71 48 96 88 0 ÜF d. B 71 üd . Vo lk m ar st er Lu n e in Ab . 60 , St . 3 36 4/ Vo lk m ar st 56 1, 6 1. 5 - 1. 9 25 19 50 3 0 * O : B 71 29 86 74 1 UF d. B 71 u . e. W irt sc ha fts w eg in Ab s. 4 5, St . 7 18 / Be ve rs te dt 12 8 2 2. 0 - 2. 4 25 19 50 4 0 O : W iW eg . * U: B 71 ÜF d. B 71 /7 4 üd . Po gg en m üh le nb ac h Ab . 80 , St . 1 20 / Kl us te 62 2, 5 2. 5 - 2. 9 25 20 50 4 0 * O : B 71 89 75 10 14 ÜF d. B 71 /7 4 üd . Tu rb in en ei nl . I I A b 11 5, St 1 54 3/ Br em er vö rd e 11 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 25 20 50 9 0 * O : B 71 17 16 3 93 4 ÜF d. B 71 /7 4 üd . Tu rb in en ei nl . I Ab 11 5, St 1 58 6/ Br em er vö rd e 16 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 25 20 51 0 0 * O : B 71 17 16 3 93 4 ÜF d. B 71 /7 4 ü. d. O st e in Ab s. 1 15 , St at . 1 75 0/ Br em er vö rd e 70 2 2, 8 2. 5 - 2. 9 25 20 51 1 0 * O : B 71 17 16 3 93 4 ÜF d. B 71 /7 4 ü. e. G RW - Tu n n el in A b. 11 5, St . 1 46 6/ G eh - u n d R ad w eg u n te rfü hr u n g u n te r de r B7 1/ 74 Br em er vö rd e 79 1 1. 0 - 1. 4 25 20 51 2 2 * O : B 71 U: G + R 17 16 3 93 4 ÜF d. B 71 ü. d. Fi sc hg ra be n in Ab . 14 0, St at . 1 39 5/ Br em er vö rd e 24 2 2. 0 - 2. 4 25 21 00 1 0 * E: B 71 47 59 38 5 ÜF e. G RW iZ d. B 71 in Ab s. 1 65 , St at . 3 03 2/ D ei ns te dt 31 2, 5 2. 5 - 2. 9 25 21 00 2 0 * E: B 71 76 76 81 8 B 71 üb er de n D ux ba ch in Ab s. 1 65 , St at . 3 03 1/ D ei ns te dt 78 2, 1 2. 0 - 2. 4 25 21 50 0 0 * O : B 71 76 76 81 8 ÜF d. B 71 ü. d. Be ve r in Ab s. 1 50 , St at . 5 59 / Be ve rn 38 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 25 21 50 2 0 * O : B 71 76 76 81 8 ÜF d. B 71 ü. d. Fi sc hg ra be n in Ab . 14 0, St at . 1 39 5/ Br em er vö rd e 30 2, 8 2. 5 - 2. 9 25 21 50 6 0 * O : B 71 47 59 38 5 ÜF d. B 74 üd . O st e- Sc hw in ge - Ka n al A b 22 0, St 2 32 2/ Br em er vö rd e 39 2 2. 0 - 2. 4 25 21 50 8 0 * O : B 74 79 70 75 7 ÜF d. B 73 ü. d. M üh le nb ac h in Ab s. 3 80 , St at . 5 41 / N eu kl os te r 37 1, 7 1. 5 - 1. 9 25 23 50 4 0 * O : B 73 17 13 9 16 68 Zu fa hr t R äu m st r.n eb A 26 üb er W l.L an dw et te rn Ba u - k/ La de ko p - Jo rk 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 25 24 30 7 0 * E: A 26 ÜF d. B 73 ü. d. L 14 1 in Ab s. 4 20 , St at . 0 / Bu xt eh u de 28 6 2 2. 0 - 2. 4 25 24 50 5 0 * O : B 73 U: L 14 1 30 67 1 29 21 ÜF d. B 73 ü. e. St ad ts tra ße in Ab . 42 0, St . 2 12 4/ Bu xt eh u de 24 3 2, 5 2. 5 - 2. 9 25 24 50 6 0 * O : B 73 U: G 30 67 1 29 21 ÜF d. B 73 ü. e. G em ei nd es tra ße Ab 42 0, St at . 2 48 7/ Bu xt eh u de 85 1, 8 1. 5 - 1. 9 25 24 50 7 0 * O : B 73 U: G 30 67 1 29 21 ÜF d. B 73 ü. e. St ad ts tra ße in Ab s. 4 00 , St at . 2 15 / Bu xt eh u de 18 9 2, 1 2. 0 - 2. 4 25 24 50 8 0 * O : B 73 U: G 18 13 2 20 72 UF d. B 73 u . e. St ad ts tra ße in Ab s. 4 00 , St . 5 56 / Bu xt eh u de 25 4 2, 8 2. 5 - 2. 9 25 24 50 9 0 O : G * U: B 73 UF d. B 73 u . d. L 12 7 in Ab s. 4 10 , St at . 0 / Bu xt eh u de 23 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 25 24 51 0 0 O : L 12 7 * U: B 73 11 55 7 34 1 ÜF d. B 73 ü. e. G W - Un te rfü hr u n g Ab s 41 0, St a 32 0/ Bu xt eh u de 13 8 2, 4 2. 0 - 2. 4 25 24 51 1 0 * O : B 73 U: G eh w eg 20 06 8 18 07 ÜF d. B 73 ü. d. Es te ta ls tra ße in Ab . 41 0, St . 6 74 / Bu xt eh u de 22 4 2, 7 2. 5 - 2. 9 25 24 51 2 0 * O : B 73 U: G 20 06 8 18 07 UF d. B 73 u . d. H ol zb er ge n w eg Ab s. 4 20 , St at . 8 16 / Bu xt eh u de 34 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 24 51 4 0 O : G * U: B 73 B 73 km 32 , 28 2 Ab zu gs gr ab en /W u lm st or f-A bz u gs gr ab en N eu W u lm st or f 12 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 24 51 5 0 * O : B 73 26 19 5 16 80 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 13 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 22 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 3 üb er D B H H -C UX /Ü be rfü hr u n g de r B3 n eu üb er di e D B N eu W u lm st or f 86 0 2 2. 0 - 2. 4 25 24 53 6 1 * O : B 3 43 04 51 1 ÜF d. B 3 ü. e. Fu ßg än ge rtu n n el in A b 14 50 , St 2 17 5/ N eu W u lm st or f 12 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 25 24 53 7 0 * O : B 3 U: G + R 43 04 51 1 ÜF d. B 73 ü. d. Es te in Ab s. 4 10 , St at . 9 00 / Bu xt eh u de 64 5 1, 2 1. 0 - 1. 4 25 24 55 2 0 * O : B 73 20 06 8 18 07 BW 74 07 - Uf G em ei nd es tr. u n te r A7 , Ab 65 0, St 65 6/ Fa hr tri ch tu n g H am bu rg Em m el nd or f 25 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 25 60 2 1 * O : A 7 U: G 58 41 1 81 45 BW 74 07 - Uf G em ei nd es tr. u n te r A7 , Ab 65 0, St 65 6/ Fa hr tri ch tu n g H an n ov er Em m el nd or f 27 6 2 2. 0 - 2. 4 25 25 60 2 2 * O : A 7 U: G 58 41 1 81 45 BW 74 08 - Uf G em ei nd es tr. u n t. A7 , Ab 65 0, St 12 13 /F ah rtr ic ht u n g H am bu rg Fl ee st ed t 17 0 2 2. 0 - 2. 4 25 25 60 3 1 * O : A 7 U: G 58 41 1 81 45 BW 74 08 - Uf G em ei nd es tr. u n t. A7 , Ab 65 0, St 12 13 /F ah rtr ic ht u n g H an n ov er Fl ee st ed t 17 0 2 2. 0 - 2. 4 25 25 60 3 2 * O : A 7 U: G 58 41 1 81 45 BW 74 09 - Uf G em ei nd es tr. u n t. A7 , Ab 65 0, St 16 02 /T ei lb au w er k N or do st en , R iF a H am bu rg Fl ee st ed t 26 0 2, 1 2. 0 - 2. 4 25 25 60 4 1 * O : A 7 U: G 58 41 1 81 45 BW 74 09 - Uf G em ei nd es tr. u n t. A7 , Ab 65 0, St 16 02 /T ei lb au w er k Sü dw es te n , R iF a H an n ov er Fl ee st ed t 25 0 2, 1 2. 0 - 2. 4 25 25 60 4 2 * O : A 7 U: G 58 41 1 81 45 BW 74 10 - Uf D B u n d W eg u n te r A7 , Ab 65 0, St 19 99 /F ah rtr ic ht u n g H am bu rg Fl ee st ed t 85 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 25 60 6 1 * O : A 7 U: G 58 41 1 81 45 BW 74 10 - Uf D B u n d W eg u n te r A7 , Ab 65 0, St 19 99 /F ah rtr ic ht u n g H an n ov er Fl ee st ed t 64 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 25 60 6 2 * O : A 7 U: G 58 41 1 81 45 BW 74 11 - Üf L2 13 üb er A7 , Ab 66 0, St 0 /V on N or d N ac h Sü d/ Au ffa hr t R i H an n ov er Fl ee st ed t 89 9 2, 8 2. 5 - 2. 9 25 25 60 7 1 O : L 21 3 * U: A 7 BW 74 11 - Üf L2 13 üb er A7 , Ab 66 0, St 0 /V on Sü d n ac h N or d/ Au ffa hr t R i H am bu rg Fl ee st ed t 89 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 25 25 60 7 2 O : L 21 3 * U: A 7 BW 74 12 - Üf G em ei nd es tr. üb er A7 , Ab 66 0, St 3 70 / Fl ee st ed t 54 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 25 25 60 8 0 O : G * U: A 7 BW 75 00 - Uf G em ei nd st r. u n t. A2 61 , Ab 20 , St 14 62 /F ah rtr ic ht u n g H am bu rg N eu - Le ve rs en 29 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 25 25 61 0 1 * O : A 26 1 U: G 44 00 0 67 00 BW 75 00 - Uf G em ei nd st r. u n t. A2 61 , Ab 20 , St 14 62 /F ah rtr ic ht u n g Br em en N eu - Le ve rs en 29 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 25 25 61 0 2 * O : A 26 1 U: G 44 00 0 67 00 BW 75 01 - Uf W irt sc h. w . u n t. A2 61 , Ab 20 , St 1 15 5/ Fa hr tri ch tu n g H am bu rg N eu - Le ve rs en 10 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 25 61 1 1 * O : A 26 1 U: W iW eg . 44 00 0 67 00 BW 75 01 - Uf W irt sc h. w . u n t. A2 61 , Ab 20 , St 1 15 5/ Fa hr tri ch tu n g Br em en N eu - Le ve rs en 10 5 2, 5 2. 5 - 2. 9 25 25 61 1 2 * O : A 26 1 U: W iW eg . 44 00 0 67 00 BW 75 02 - Üf K 52 üb er A2 61 , Ab 20 , St 0 / Tö te n se n 69 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 25 25 61 2 0 O : K 52 * U: A 26 1 BW 42 9 - Uf W irt sc ha fts w . u n te r A1 , Ab 37 0, St 94 1/ Fa hr tri ch tu n g Br em en M as ch en 14 9 2 2. 0 - 2. 4 25 26 70 0 1 * O : A 1 U: W iW eg . 10 34 38 14 10 1 BW 42 9 - Uf W irt sc ha fts w . u n te r A1 , Ab 37 0, St 94 1/ Fa hr tri ch tu n g H am bu rg M as ch en 18 4 1, 9 1. 5 - 1. 9 25 26 70 0 2 * O : A 1 U: W iW eg . 10 34 38 14 10 1 BW 42 8 - Üf G em ei nd es tr. üb er A1 , Ab 37 0, St 1 39 8/ M as ch en 31 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 26 70 1 0 O : G * U: A 1 BW 42 7 - Uf M üh le nb ac h u n te r A1 , Ab 37 0, St 2 21 6/ G lü si ng en 18 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 25 26 70 3 0 * O : A 1 10 34 38 14 10 1 BW 42 5 - Üf G em ei nd es tr. üb er A1 , Ab 37 0, St 2 16 5/ G lü si ng en 31 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 25 26 70 4 0 O : G * U: A 1 BW 42 4 - UF G em ei nd es tr. u n te r A1 , Ab 37 0, St 33 43 /F ah rtr ic ht u n g Br em en M ec ke lfe ld 21 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 26 70 6 1 * O : A 1 U: G 10 34 38 14 10 1 BW 42 4 - UF G em ei nd es tr. u n te r A1 , Ab 37 0, St 33 43 /F ah rtr ic ht u n g H am bu rg M ec ke lfe ld 22 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 25 26 70 6 2 * O : A 1 U: G 10 34 38 14 10 1 BW 42 3 - Uf D B u n te r A1 , Ab 37 0, St 3 52 5/ Fa hr tri ch tu n g Br em en M ec ke lfe ld 75 9 2, 6 2. 5 - 2. 9 25 26 70 7 1 * O : A 1 10 34 38 14 10 1 BW 42 3 - Uf D B u n te r A1 , Ab 37 0, St 3 52 5/ Fa hr tri ch tu n g H am bu rg M ec ke lfe ld 75 9 2 2. 0 - 2. 4 25 26 70 7 2 * O : A 1 10 34 38 14 10 1 BW 42 2 - UF K 29 u n te r A1 , Ab 37 0, St 3 64 5/ Fa hr tri ch tu n g Br em en M ec ke lfe ld 19 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 26 70 9 1 * O : A 1 U: K 29 10 34 38 14 10 1 BW 42 2 - UF K 29 u n te r A1 , Ab 37 0, St 3 64 5/ Fa hr tri ch tu n g H am bu rg M ec ke lfe ld 26 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 26 70 9 2 * O : A 1 U: K 29 10 34 38 14 10 1 BW 42 1 - Uf W l u . W eg u n te r A1 , Ab 37 0, St 3 74 8/ Fa hr tri ch tu n g Br em en M ec ke lfe ld 44 7 3 3. 0 - 3. 4 25 26 71 0 1 * O : A 1 U: G 10 34 38 14 10 1 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 14 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 23 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 42 1 - Uf W l u . W eg u n te r A1 , Ab 37 0, St 3 74 8/ Fa hr tri ch tu n g H am bu rg M ec ke lfe ld 57 2 2, 8 2. 5 - 2. 9 25 26 71 0 2 * O : A 1 U: G 10 34 38 14 10 1 BW 42 0 - Üf G em ei nd es tr. üb er A1 , Ab 37 0, St 5 43 2/ R ön n eb u rg 31 5 2, 7 2. 5 - 2. 9 25 26 71 4 0 O : G * U: A 1 BW 42 5a - Üf R ad w eg üb er A1 , Ab 37 0, St 2 15 6/ M as ch en 10 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 25 26 75 0 0 O : R ad w eg * U: A 1 B 40 4 km 42 , 57 6 R ö 1/ R ön n e 10 9 2, 8 2. 5 - 2. 9 25 27 80 0 0 O : W iW eg . * U: B 40 4 B 40 4 km 41 , 16 1 / L 21 7 km 13 , 87 2/ M ar sc ha ch t 62 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 25 28 60 0 0 * O : B 40 4 U: L 21 7 23 45 4 13 88 B 40 4 El be vo rla nd br üc ke 40 , 88 3/ El be vo rla nd br üc ke M ar sc ha ch t 36 74 2, 4 2. 0 - 2. 4 25 28 60 1 0 * O : B 40 4 23 45 4 13 88 BW 1 / A 31 - Üb er fü hr u n g ei ne s R ad w eg , km 24 0, 13 6/ G es am tb au w er k Em de n 13 5 1, 9 1. 5 - 1. 9 26 09 00 1 0 O : G + R * U: A 31 A 31 / R ad - u n d Fü ßw eg üb er fü hr u n g - Em d 4/ 1 Te ilb au w er k Em de n 11 9 1, 7 1. 5 - 1. 9 26 09 01 3 0 O : G + R * U: A 31 N e1 7, B2 10 , km 0, 42 1, B2 10 üb er m eh re re W l./ Em de n 47 90 3, 4 3. 0 - 3. 4 26 09 51 6 0 * O : B 21 0 11 11 6 74 6 N e1 3 / A 31 üb er di e St in ke n de R ie de , km 22 9, 08 3/ Ri fa Le er , sü dl . T BW Em de n 16 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 09 51 7 1 * O : A 31 21 70 9 17 72 N e1 3 / A 31 üb er di e St in ke n de R ie de , km 22 9, 08 3/ Ri fa Em de n , n ör dl . T BW Em de n 16 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 09 51 7 2 * O : A 31 21 70 9 17 72 N e1 2 / A 31 üb er Va sk em er Zu gs ch lo ot , k m 22 6, 99 2/ Ri fa Le er , sü dl . T BW Ih lo w 20 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 09 51 8 1 * O : A 31 21 70 9 17 72 N e1 2 / A 31 üb er Va sk em er Zu gs ch lo ot , k m 22 6, 99 2/ Ri fa Em de n , n ör dl . T BW Ih lo w 21 1 2 2. 0 - 2. 4 26 09 51 8 2 * O : A 31 21 70 9 17 72 N e1 1 / A 31 - Üb er f. N eu w ol dn er W eg , km 22 6, 63 4/ G es am tb au w er k Ih lo w 46 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 09 51 9 0 O : G * U: A 31 N e1 6, B2 10 , km 1, 25 0, W iW eg üb er B2 10 / Em de n 25 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 09 52 1 0 O : G * U: B 21 0 N e1 5 / A 31 üb er da s N eu e Ti ef , km 23 1, 05 1/ Ri fa Le er , sü dl . TB W Em de n 22 2 2 2. 0 - 2. 4 26 09 52 2 1 * O : A 31 21 70 9 17 72 N e1 5 / A 31 üb er da s N eu e Ti ef , km 23 1, 05 1/ Ri fa Em de n , n ör dl . TB W Em de n 23 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 09 52 2 2 * O : A 31 21 70 9 17 72 N e1 4 / A 31 - Üb er fü hr u n g Sc hw ag er w eg , km 23 0, 66 1/ G es am tb au w er k Em de n 35 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 09 52 3 0 O : G * U: A 31 Em d1 / A 31 üb er di e G or ch - Fo ck - St r., km 23 5, 03 6/ Ri fa Bo ttr op Em de n 12 4 2 2. 0 - 2. 4 26 09 52 4 1 * O : A 31 U: G 19 97 1 10 83 Em d1 / A 31 üb er di e G or ch - Fo ck - St r., km 23 5, 03 6/ Ri fa Em de n Em de n 12 4 2 2. 0 - 2. 4 26 09 52 4 2 * O : A 31 U: G 19 97 1 10 83 Em d2 / A 31 ü. d. Tr ec kt ie f + G em . - St r., km 23 4, 74 2/ Ri fa . Le er Em de n 46 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 09 52 5 1 * O : A 31 U: G 19 97 1 10 83 Em d2 / A 31 ü. d. Tr ec kt ie f + G em . - St r., km 23 4, 74 2/ Ri fa . Em de n Em de n 45 5 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 09 52 5 2 * O : A 31 U: G 19 97 1 10 83 Em d3 / A 31 üb er de n N or de rm ee de n W eg , km 23 3, 99 6/ Ri fa Le er , w es tli ch es T BW Em de n 12 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 09 52 6 1 * O : A 31 U: W iW eg . 19 97 1 10 83 Em d3 / A 31 üb er de n N or de rm ee de n W eg , km 23 3, 99 6/ Ri fa Em de n , ös tli ch es T BW Em de n 12 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 09 52 6 2 * O : A 31 U: W iW eg . 19 97 1 10 83 Em d4 / A 31 üb er K3 9 u . Em s- Ja de - Ka n al , k m 23 3, 39 6/ Ri fa Le er , w es tl TB W Em de n 43 01 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 09 52 7 1 * O : A 31 U: K 39 19 97 1 10 83 Em d4 / A 31 üb er K3 9 u . Em s- Ja de - Ka n al , k m 23 3, 39 6/ Ri fa Em de n , ös tl. TB W Em de n 43 01 2, 9 2. 5 - 2. 9 26 09 52 7 2 * O : A 31 U: K 39 19 97 1 10 83 Em d5 / A 31 - Üb er fü hr u n g de r " B2 10 " , km 23 2, 60 7/ G es am tb au w er k Em de n 71 4 2 2. 0 - 2. 4 26 09 52 8 0 O : A 31 (A st ) * U: A 31 BW 3 / A 31 - Üb er f. N eu er W eg (K 24 1), km 23 8, 18 3/ G es am tb au w er k Em de n 10 26 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 09 52 9 0 O : G * U: A 31 BW 2o / A 31 üb er da s La rr el te r Ti ef , km 23 9, 27 8/ G es am tb au w er k, R ifa Le er Em de n 90 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 09 53 0 0 * O : A 31 U: G + R 19 97 1 10 83 BW 2w / A 31 üb er da s La rr el te r Ti ef , km 23 9, 27 8/ G es am tb au w er k, R ifa BA B- En de Em de n 90 6 1, 9 1. 5 - 1. 9 26 09 53 2 0 * O : A 31 U: G + R 19 97 1 10 83 Em d6 N or db au w er k / A 31 (H ar sw eg ), k m 23 6, 67 0/ Ri fa Em de n (N or db au w er k) Em de n 12 70 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 09 53 3 1 * O : A 31 U: B 21 0 19 97 1 10 83 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 15 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 24 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Em d6 Sü db au w er k / A 31 (H ar sw eg ), k m 23 6, 67 0/ Ri fa Le er (S üd ba u w er k) Em de n 11 61 2 2 2. 0 - 2. 4 26 09 53 4 1 * O : A 31 U: B 21 0 19 97 1 10 83 A3 1 üb er de n Sa u te le r K an al , k m 21 3, 74 4/ G es am tb au w er k, R ifa Em de n M oo rm er la nd 60 0 2, 7 2. 5 - 2. 9 26 10 50 1 0 * O : A 31 23 81 9 20 55 N e2 / A 31 - Üb er f. de s M oo rw eg , km 21 7, 66 5/ G es am tb au w er k M oo rm er la nd 41 4 2, 9 2. 5 - 2. 9 26 10 50 9 0 O : G * U: A 31 N e3 / A 31 üb er da s Ay en w ol de r Ti ef , km 21 8, 68 3/ Ri fa Bo ttr op , w es tl. T BW M oo rm er la nd 29 6 2, 7 2. 5 - 2. 9 26 10 51 0 1 * O : A 31 U: W iW eg . 22 10 1 20 31 N e3 / A 31 üb er da s Ay en w ol de r Ti ef , km 21 8, 68 3/ Ri fa Em de n , ös tl. T BW M oo rm er la nd 28 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 26 10 51 0 2 * O : A 31 U: W iW eg . 22 10 1 20 31 N e7 / A 31 - Üb er fü hr u n g de r K1 11 , km 22 2, 59 9/ G es am tb au w er k Ih lo w 52 4 2, 4 2. 0 - 2. 4 26 10 51 3 0 O : K 11 1 * U: A 31 N e6 / A 31 üb er da s Se n ge ls ie l, km 22 1, 79 5/ Ri fa Bo ttr op , sü dl . TB W Ih lo w 12 2 2, 7 2. 5 - 2. 9 26 10 51 4 1 * O : A 31 22 10 1 20 31 N e6 / A 31 üb er da s Se n ge ls ie l, km 22 1, 79 5/ Ri fa Em de n , n ör dl . TB W Ih lo w 12 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 10 51 4 2 * O : A 31 22 10 1 20 31 N e5 / A 31 - Üb er f. de r Ib el ik en m ee rs tr. , km 22 1, 15 7/ G es am tb au w er k Ih lo w 34 1 2, 4 2. 0 - 2. 4 26 10 51 5 0 O : G * U: A 31 N e1 0 / A 31 - Üb er fü hr u n g L1 , km 22 5, 37 9/ G es am tb au w er k Ih lo w 70 8 2, 4 2. 0 - 2. 4 26 10 51 6 0 O : L 1 * U: A 31 50 90 21 9 N e8 / A 31 üb er di e N eu e Bl itz , km 22 3, 68 8/ G es am tb au w er k Ih lo w 24 0 2, 8 2. 5 - 2. 9 26 10 51 7 0 * O : A 31 22 10 1 20 31 N e4 a / A 31 üb er da s Fe n tje r Ti ef , km 22 0, 39 5/ Ri fa Bo ttr op , w es tl. TB W Ih lo w 26 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 10 52 1 1 * O : A 31 22 10 1 20 31 N e4 a / A 31 üb er da s Fe n tje r Ti ef , km 22 0, 39 5/ Ri fa Em de n , ös tl. TB W Ih lo w 24 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 10 52 1 2 * O : A 31 22 10 1 20 31 N e4 b / A 31 - Un te rfü hr u n g de s Le its we g, km 22 0, 07 7/ G es am tb au w er k M oo rm er la nd 17 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 10 52 2 0 * O : A 31 U: G 22 10 1 20 31 N e1 8 / A 31 üb er de n Vo rfl ut er A, km 22 6, 38 6/ Ri fa Le er , sü dl . TB W Ih lo w 83 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 10 52 3 1 * O : A 31 21 70 9 17 72 N e1 8 / A 31 üb er de n Vo rfl ut er A, km 22 6, 38 6/ Ri fa Em de n , n ör dl . TB W Ih lo w 86 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 10 52 3 2 * O : A 31 21 70 9 17 72 Ve 2 / A 31 üb er de n Sa u te le r K an al , k m 21 3, 74 4/ Ri fa Bo ttr op , sü dw es tl. v on Ba u w er k 60 50 M oo rm er la nd 47 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 10 52 4 0 * O : A 31 23 81 9 20 55 Zu br in ge r / A 31 üb er M en n in ga sc hl oo t, km ~ 21 3, 21 0/ G es am tb au w er k M oo rm er la nd 13 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 10 52 5 0 * O : A 31 (A st ) Ve 5 / A 31 - Un te rfü hr u n g ei ne s R ad w eg , km ~ 21 3, 09 4/ G es am tb au w er k M oo rm er la nd 80 1, 9 1. 5 - 1. 9 26 10 52 6 0 * O : A 31 (A st ) U: G + R Ve 1 / A 31 - Üb er f. de s Ka pe lle n w eg , km 21 4, 17 8/ G es am tb au w er k M oo rm er la nd 27 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 10 52 7 0 O : W iW eg . * U: A 31 N e1 / A 31 - Üb er fü hr u n g L2 /L 14 (B 70 ), k m 21 5, 25 6/ G es am tb au w er k N ee rm oo r 48 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 10 52 8 0 O : L 2 * U: A 31 78 38 32 0 N e3 / A 31 üb er da s Ay en w ol de r Ti ef , km 21 8, 68 3/ Ri fa Le er M oo rm er la nd 54 0 1, 5 1. 5 - 1. 9 26 10 53 0 1 * O : A 31 22 10 1 20 31 N e4 a / A 31 üb er da s Fe n tje r Ti ef , km 22 0, 39 5/ Ri fa Le er Ih lo w 50 1 0 N ic ht fe st st el lb ar 26 10 53 1 1 * O : A 31 22 10 1 20 31 N e4 b / A 31 - Un te rfü hr u n g de s Le id sw eg , km 22 0, 07 7/ Ri fa Le er M oo rm er la nd 26 6 0 N ic ht fe st st el lb ar 26 10 53 2 1 * O : A 31 U: G 22 10 1 20 31 N e6 / A 31 üb er da s Se n ge ls ie l, km 22 1, 79 5/ Ri fa Le er Ih lo w 34 7 1, 5 1. 5 - 1. 9 26 10 53 3 1 * O : A 31 22 10 1 20 31 N e8 / A 31 üb er di e N eu e Bl itz , km 22 3, 68 8/ Ri fa Le er Ih lo w 29 8 0 N ic ht fe st st el lb ar 26 10 53 4 1 * O : A 31 22 10 1 20 31 B7 2, km 16 , 55 3, R ad w eg di ag on al z u r B7 2/ B6 9 Sc hn ei de rk ru g - N or dd ei ch Ba gb an d 23 1, 9 1. 5 - 1. 9 26 11 00 1 0 * E: B 72 11 78 3 12 49 B7 2, km 16 , 56 5, B7 2 üb er W l. Ba gb an de r Ti ef / Ba gb an d 18 0 1, 9 1. 5 - 1. 9 26 11 50 5 0 * O : B 72 11 78 3 12 49 B7 2, km 13 , 11 0, B7 2 üb er W l. Sp et ze rfe hn ka n al / Ul ba re n 12 2 2 2. 0 - 2. 4 26 11 50 8 0 * O : B 72 90 42 53 4 B7 2, km 13 , 50 6, B7 2 üb er W l. Ka ye n tie f/ Ul ba rg en /G rfe hn 48 1, 7 1. 5 - 1. 9 26 11 50 9 0 * O : B 72 90 42 53 4 B7 2, km 10 . 10 2, B7 2 üb er W l. G ro ße fe hn ka n al / G ro ße fe hn 97 1, 9 1. 5 - 1. 9 26 11 51 2 0 * O : B 72 90 42 53 4 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 16 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 25 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B4 37 , km 14 , 92 9, B4 37 üb er W l. Ze te le r T ie f/ Ze te l 46 2, 1 2. 0 - 2. 4 26 13 50 5 0 * O : B 43 7 59 45 42 7 B4 37 , km 10 , 69 2, B4 37 üb er W l. W op pe n kä m pe r Bä ke / Ze te l 40 2, 4 2. 0 - 2. 4 26 13 50 6 0 * O : B 43 7 64 04 60 6 A2 9 u n d K3 40 - Üb er f.F u ß- u . R ad w eg , km 64 , 82 0/ G es am tb au w er k O be n st ro he 19 3 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 14 00 1 0 O : G + R * U: A 29 A2 9 u n d K3 40 - Üb er f. Fu ß- u n d R ad w eg , km 65 , 84 1/ G es am tb au w er k Va re l 19 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 26 14 00 2 0 O : G + R * U: A 29 A2 9 - Un te rfü hr u n g de r Sü de n de r Le ke , km 64 , 26 6/ G es am tb au w er k Va re l 10 8 2 2. 0 - 2. 4 26 14 50 5 0 * O : A 29 29 50 1 22 81 A2 9 - Üb er fü hr u n g de r L8 19 , km 64 , 53 9/ G es am tb au w er k Va re l 65 3 2, 9 2. 5 - 2. 9 26 14 50 6 0 O : L 81 9 * U: A 29 B4 37 , km 7, 92 8, B4 37 üb er W l. Br u n n er Bä ke / Bo ck ho rn 49 2, 7 2. 5 - 2. 9 26 14 50 9 0 * O : B 43 7 10 67 6 71 6 A2 9 - Üb er fü hr u n g de r B4 37 , km 66 , 95 4/ G es am tb au w er k Va re l 15 81 3, 5 3. 5 - 4. 0 26 14 51 1 0 O : B 43 7 * U: A 29 13 85 3 11 77 A2 9 - Üb er fü hr u n g de s Le is tw eg es , k m 66 , 56 7/ G es am tb au w er k Va re l 33 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 14 51 2 0 O : G * U: A 29 A2 9 - Un te rfü hr u n g de r N or de n de r Le ke , km 66 , 36 9/ G es am tb au w er k Va re l 13 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 14 51 3 0 * O : A 29 29 87 7 19 76 B4 37 , km 0, 98 4, B4 37 üb er W l. Sü de n de r Le ke / Va re l 46 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 14 51 4 0 * O : B 43 7 80 94 10 40 A2 9 - Un te rfü hr u n g ei ne s R ad w eg es , k m ~ 67 , 01 7/ G es am tb au w er k Va re l 69 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 14 51 7 0 * O : A 29 (A st ) U: R ad w eg B4 37 , km 2, 12 6, B4 37 üb er K3 40 / Va re l-L an ge n d. 30 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 14 51 8 0 * O : B 43 7 U: K 34 0 13 85 3 11 77 B4 37 , km 1, 89 7, B4 37 üb er K1 10 /S üd lic he s Te ilb au w er k Va re l-L an ge n d. 38 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 14 51 9 1 * O : B 43 7 U: K 11 0 13 85 3 11 77 B4 37 , km 1, 89 7, B4 37 üb er K1 10 /N ör dl ic he s Te ilb au w er k Va re l-L an ge n d. 37 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 26 14 51 9 2 * O : B 43 7 U: K 11 0 13 85 3 11 77 A2 9 - Un te rfü hr u n g de r W ap el , k m 59 , 35 9/ G es am tb au w er k W ap el do rf 28 2 2, 1 2. 0 - 2. 4 26 14 52 0 0 * O : A 29 29 50 1 22 81 A2 9 - Üb er fü hr u n g de r K1 30 , km 57 , 77 1/ G es am tb au w er k W ap el do rf 59 7 2, 9 2. 5 - 2. 9 26 14 52 1 0 O : K 13 0 * U: A 29 A2 9 - Üb er fü hr u n g de r L8 20 , km 58 , 80 7/ G es am tb au w er k R as te de 56 6 2 2. 0 - 2. 4 26 14 52 2 0 O : L 82 0 * U: A 29 A2 9 - Üb er fü hr u n g de r ve rle gt en K 10 7, km 61 , 10 7/ G es am tb au w er k W al dh au se n 65 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 14 52 3 0 O : K 10 7 * U: A 29 A2 9 - Üb er fü hr u n g de s Be kh au se rm oo rw eg , km 56 , 23 2/ G es am tb au w er k R as te de 31 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 14 52 4 0 O : G * U: A 29 A2 9 - Üb er fü hr u n g de s Ve rw al te rw eg es , k m 60 , 38 3/ G es am tb au w er k N eu en w eg e 39 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 14 52 5 0 O : G * U: A 29 A2 9 - Un te rfü hr u n g ei ne r Vi eh tri ft, km 61 , 65 8/ Fa hr tri ch tu n g W ilh el m sh av en O be n st ro he 70 1, 3 1. 0 - 1. 4 26 14 52 6 1 * O : A 29 U: G 29 50 1 22 81 A2 9 - Un te rfü hr u n g ei ne r Vi eh tri ft, km 61 , 65 8/ Fa hr tri ch tu n g O ld en bu rg O be n st ro he 70 1, 8 1. 5 - 1. 9 26 14 52 6 2 * O : A 29 U: G 29 50 1 22 81 A2 9 - Üb er fü hr u n g de r H er re n n eu en st r., km 62 , 36 1/ G es am tb au w er k O be n st ro he 52 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 14 52 7 0 O : G * U: A 29 A2 9 - Üb er fü hr u n g de s Br u n sd am m , km 63 , 58 7/ G es am tb au w er k O be n st ro he 30 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 14 52 8 0 O : G * U: A 29 B4 37 , km 1, 92 9, B4 37 üb er D B- St re ck e/ St re ek 61 8 2, 4 2. 0 - 2. 4 26 14 53 1 0 * O : B 43 7 80 94 10 40 A2 9 / Ü be rfü hr u n g de s Be kh au se r Es ch , km 55 , 45 0/ G es am tb au w er k R as te de 51 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 14 53 2 0 O : G * U: A 29 B4 37 üb er di e Ja de , km 4, 92 3/ G es am tb au w er k Va re l 41 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 15 50 9 0 * O : B 43 7 85 55 10 79 B4 37 üb er da s Sc hw ei bu rg er H au pt tie f, km 12 , 60 0/ G es am tb au w er k Sü de rs ch w ei bu rg 55 2, 8 2. 5 - 2. 9 26 15 51 1 0 * O : B 43 7 85 97 11 74 R ad w eg B2 12 üb er da s Br ak er Si el tie f, km 34 , 67 4/ G es am tb au w er k Br ak e 10 1 4 3. 5 - 4. 0 26 16 00 2 0 * E: B 21 2 13 27 4 16 87 B2 12 üb er da s M üh le nt ie f, km 33 , 06 0/ G es am tb au w er k Br ak e 10 1 2 2. 0 - 2. 4 26 16 50 3 0 * O : B 21 2 83 56 60 6 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 17 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 26 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B2 12 üb er da s Br ak er Si el tie f, km 34 , 67 4/ G es am tb au w er k Br ak e 18 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 16 50 8 0 * O : B 21 2 13 27 4 16 87 B2 12 üb er da s Sc hm al en fle th er Si el tie f, km 38 , 47 4/ G es am tb au w er k Sc hm al en fle th 10 5 1, 8 1. 5 - 1. 9 26 16 52 4 0 * O : B 21 2 13 27 4 16 87 B2 12 - Un te rfü hr u n g ei ne r Vi eh tri ft, km 40 , 02 9/ G es am tb au w er k St ad la nd 67 1, 2 1. 0 - 1. 4 26 16 52 5 0 * O : B 21 2 13 27 4 16 87 B2 12 - Un te rfü hr u n g de s Ab se r Si el tie f, km 41 , 86 2/ G es am tb au w er k St ad la nd 91 1, 2 1. 0 - 1. 4 26 16 52 6 0 * O : B 21 2 13 27 4 16 87 B2 12 - Üb er fü hr u n g de r B2 12 (K 20 0), km 39 , 74 8/ G es am tb au w er k R od en ki rc he n 52 6 1, 3 1. 0 - 1. 4 26 16 52 7 0 O : B 21 2 (A st ) * U: B 21 2 B2 12 - Üb er fü hr u n g de r K 20 4, km 40 , 38 3/ G es am tb au w er k R od en ki rc he n 35 0 1, 3 1. 0 - 1. 4 26 16 52 8 0 O : K 20 4 * U: B 21 2 BW 73 28 - Üf L1 34 üb er A2 7, Ab 19 0, St 3 40 0/ BW 73 28 Üb erf üh ru n g de r L 13 4 H ag en - Ut hl ed e H ag en 53 0 1, 9 1. 5 - 1. 9 26 17 51 0 0 O : L 13 4 * U: A 27 22 94 84 BW 73 29 - Üf W irt sc ha fts w . üb . A2 7, Ab 19 0, St 6 77 9/ BW 73 29 Üb erf üh ru n g W W D rif ts et he r G ru ft Sa n ds te dt 27 5 2, 1 2. 0 - 2. 4 26 17 51 1 0 O : W iW eg . * U: A 27 BW 73 31 - Üf W irt sc ha fts w . üb . A2 7, Ab 20 0, St 2 05 5/ BW 73 31 Üb erf üh ru n g D rif ts et he r D am m R ec ht en fle th 29 9 2 2. 0 - 2. 4 26 17 51 2 0 O : W iW eg . * U: A 27 BW 73 22 - Üf K 48 üb er A2 7, Ab 19 0, St 0 /Ü be rfü hr u n g K 48 Le hn st ed t-U th le de W u ls bü tte l 76 1 2, 8 2. 5 - 2. 9 26 17 51 3 0 O : K 48 * U: A 27 BW 73 30 - Üf K 51 üb er A2 7, Ab 20 0, St 0 /B W 73 30 Üb er fü hr u n g de r K 51 D rif ts et he 82 1 2, 4 2. 0 - 2. 4 26 17 51 4 0 O : K 51 * U: A 27 BW 73 23 - Üf W irt sc ha fts w . üb er A2 7, Ab 19 0, St 5 23 /B W 73 23 W u ls bü tte l 31 8 2 2. 0 - 2. 4 26 17 51 6 0 O : W iW eg . * U: A 27 BW 73 24 - Uf K u hf le th u n te r A2 7, Ab 19 0, St 8 07 /B W 73 24 TB W 1 D ur ch la ß u n te r A 27 , Ku hf le th H ag en 87 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 17 51 7 0 * O : A 27 27 17 9 33 47 BW 73 28 b - Uf W l u n te r A2 7, Ab 19 0, St 5 64 0/ BW 73 28 b D ur ch la ß Ka ss eb ru ch 18 3 2, 9 2. 5 - 2. 9 26 17 51 8 1 * O : A 27 27 17 9 33 47 BW 73 28 b - Uf W l u n te r A2 7, Ab 19 0, St 5 64 0/ Ri fa H B Ka ss eb ru ch 70 2, 4 2. 0 - 2. 4 26 17 51 8 2 * E: A 27 27 17 9 33 47 BW 73 31 a - Uf W l u n te r A2 7, Ab 20 0, St 2 48 6/ BW 73 31 a D ur ch la ß u n te r A 27 Sa n ds te dt 13 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 17 51 9 0 * O : A 27 28 04 7 33 70 ÜF d. B 74 üd . G ie hl er Ba ch in Ab s. 1 70 , St a. 28 45 / G ie hl er m üh le n 98 2 2. 0 - 2. 4 26 19 50 8 0 * O : B 74 52 27 53 5 ÜF d. B 71 ü. d. O st e in Ab s. 2 13 , St at . 9 8/ Br au el 35 3 2, 7 2. 5 - 2. 9 26 21 50 1 0 * O : B 71 11 77 1 84 2 ÜF d. B 71 ü. d. Tw is te in Ab s. 2 10 , St at . 5 14 4/ Br au el 14 9 2 2. 0 - 2. 4 26 21 50 2 0 * O : B 71 10 00 1 90 5 ÜF d. B 71 ü. d. Se ls in ge r Ba ch in Ab . 18 0, St . 5 31 / Se ls in ge n 51 2, 7 2. 5 - 2. 9 26 21 50 7 0 * O : B 71 76 76 81 8 ÜF d. B 71 ü. d. D ux ba ch in Ab s. 1 70 , St at . 2 31 5/ Pa rn ew in ke l 76 2, 4 2. 0 - 2. 4 26 21 50 8 0 * O : B 71 76 76 81 8 UF d. B 71 u . e. Pa n ze rs tra ße in Ab . 21 0, St a. 40 91 / Se ed or f 20 4 2, 4 2. 0 - 2. 4 26 21 50 9 0 O : G * U: B 71 BW 12 5b - Uf Z u fl. A u e 2 u n te r A1 , Ab 28 0, St 6 25 0/ Tb w 1 - R ifa H am bu rg H ei de n au 14 4 1 1. 0 - 1. 4 26 23 51 1 1 * O : A 1 63 17 6 12 63 1 BW 12 5b - Uf Z u fl. A u e 2 u n te r A1 , Ab 28 0, St 6 25 0/ Tb w 2 - R ifa Br em en H ei de n au 14 4 1, 1 1. 0 - 1. 4 26 23 51 1 2 * O : A 1 63 17 6 12 63 1 BW 12 5a - Uf Z u fl. A u e 1 u n te r A1 , Ab 28 0, St 5 80 6/ Tb w 1 - R ifa H am bu rg H ei de n au 13 8 1 1. 0 - 1. 4 26 23 51 2 1 * O : A 1 63 17 6 12 63 1 BW 12 5a - Uf Z u fl. A u e 1 u n te r A1 , Ab 28 0, St 5 80 6/ Tb w 2 - R ifa Br em en H ei de n au 13 8 1 1. 0 - 1. 4 26 23 51 2 2 * O : A 1 63 17 6 12 63 1 BW 12 2 - Üf K 15 üb er A1 , Ab 29 0, St 0 /B W 12 2 - Üb er fü hr u n g de r K 15 üb er di e A 1 H ol lin de 63 0 1, 9 1. 5 - 1. 9 26 23 51 3 0 O : K 15 * U: A 1 BW 12 3 - Uf A u e u n te r A1 , Ab 28 0, St 7 68 7/ Tb w 1 - R ifa H am bu rg H ei de n au 17 1 1 1. 0 - 1. 4 26 23 51 4 1 * O : A 1 63 17 6 12 63 1 BW 12 3 - Uf A u e u n te r A1 , Ab 28 0, St 7 68 7/ Tb w 2 - R ifa Br em en H ei de n au 17 1 1 1. 0 - 1. 4 26 23 51 4 2 * O : A 1 63 17 6 12 63 1 BW 12 4 - Üf G em ei nd es tr. üb er A1 , Ab 28 0, St 6 98 4/ H ei de n au 44 3 1, 8 1. 5 - 1. 9 26 23 51 5 0 O : G * U: A 1 BW 12 6 - Üf K 14 9 üb er A1 , Ab 28 0, St 2 53 7/ BW 12 6 - Üb erf üh ru n g de r K 14 9 üb er di e A 1 Ka lb e 62 5 1, 2 1. 0 - 1. 4 26 23 51 6 0 O : K 14 9 * U: A 1 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 18 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 27 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 75 km 4, 65 8 Br üc ke üb er de n W L Es te / Ka ke n st or f 18 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 24 50 0 0 * O : B 75 12 46 4 73 5 B 75 km 2, 95 8 D B Bu ch ho lz- Br em er vö rd e (al t)/ Ka ke n st or f 11 7 2 2. 0 - 2. 4 26 24 50 3 0 * O : B 75 11 37 7 93 7 B 3 km 83 , 59 2 üb er W l. Sp rö tz er Ba ch / Sp rö tz e 55 2 2. 0 - 2. 4 26 24 50 4 0 * O : B 3 70 09 37 6 BW 12 0 - Üf L1 41 üb er A1 , Ab 30 0, St 0 /B W 12 0 - Üb er fü hr u n g L 14 1/ AS H ol le n st ed t H ol le ns te dt 93 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 26 24 50 9 0 O : L 14 1 * U: A 1 BW 10 8 - Üf G em ei nd es tr. üb er A1 , Ab 31 0, St 1 39 2/ BW 10 8 Br üc ke D ib be rs en 34 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 24 52 2 0 O : G * U: A 1 BW 11 4 - Uf A ar ba ch u n te r A1 , Ab 30 0, St 2 04 1/ Tb w 1 - R ifa H am bu rg H ol le ns te dt 20 8 1 1. 0 - 1. 4 26 24 52 6 1 * O : A 1 66 22 2 12 81 3 BW 11 4 - Uf A ar ba ch u n te r A1 , Ab 30 0, St 2 04 1/ TB W 2 - R ifa Br em en , BA II u n d BA III H ol le ns te dt 34 1 1 1. 0 - 1. 4 26 24 52 6 2 * O : A 1 66 22 2 12 81 3 BW 12 1a - Uf H ei db ac h u n te r A1 , Ab 29 0, St 4 23 2/ Tb w 1 - R F H am bu rg , BA I H ol le ns te dt 12 7 1, 1 1. 0 - 1. 4 26 24 52 7 1 * O : A 1 63 25 2 12 65 5 BW 12 1a - Uf H ei db ac h u n te r A1 , Ab 29 0, St 4 23 2/ Tb w 2 - R F Br em en , BA II H ol le ns te dt 12 7 1, 7 1. 5 - 1. 9 26 24 52 7 2 * O : A 1 63 25 2 12 65 5 BW 10 9 - Üf B 3 üb er A1 , Ab 31 0, St 0 /B W 10 9 - Üb er fü hr u n g de r B 3 üb er di e A1 M ie ne n bü tte l 74 5 1, 2 1. 0 - 1. 4 26 24 52 8 0 O : B 3 * U: A 1 14 12 6 13 18 BW 11 0 - Uf K 63 u n te r A1 , Ab 30 0, St 6 01 0/ TB W 1 - R F H am bu rg - Br em en , BA I M ie ne n bü tte l 28 4 1 1. 0 - 1. 4 26 24 52 9 1 * O : A 1 U: K 63 66 22 2 12 81 3 BW 11 0 - Uf K 63 u n te r A1 , Ab 30 0, St 6 01 0/ TB W 2 - R F Br em en - H am bu rg , BA II M ie ne n bü tte l 28 4 1, 1 1. 0 - 1. 4 26 24 52 9 2 * O : A 1 U: K 63 66 22 2 12 81 3 BW 11 1 - Uf G em ei nd es tr. u n te r A1 , Ab 30 0, St 4 75 3/ Tb w 1 - R ifa H am bu rg O ld en do rf 10 0 1 1. 0 - 1. 4 26 24 53 0 1 * O : A 1 U: G 66 22 2 12 81 3 BW 11 1 - Uf G em ei nd es tr. u n te r A1 , Ab 30 0, St 4 75 3/ Tb w 2 - R ifa Br em en O ld en do rf 10 0 1 1. 0 - 1. 4 26 24 53 0 2 * O : A 1 U: G 66 22 2 12 81 3 BW 11 2 - Üf G em ei nd es tr. üb er A1 , Ab 30 0, St 3 35 4/ O ld en do rf 41 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 24 53 1 0 O : G * U: A 1 BW 11 3 - Uf W al dw eg u n te r A1 , Ab 30 0, St 2 65 5/ Tb w 1 - R ifa H am bu rg O ld en do rf 98 1 1. 0 - 1. 4 26 24 53 2 1 * O : A 1 U: F or st w . 66 22 2 12 81 3 BW 11 3 - Uf W al dw eg u n te r A1 , Ab 30 0, St 2 65 5/ Tb w 2 - R ifa Br em en O ld en do rf 10 0 1 1. 0 - 1. 4 26 24 53 2 2 * O : A 1 U: F or st w . 66 22 2 12 81 3 BW 11 5 - Üf G em ei nd es tr. üb er A1 , Ab 30 0, St 1 84 2/ H ol le ns te dt 54 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 24 53 4 0 O : G * U: A 1 BW 11 6 - Uf R eb ec k u n te r A1 , Ab 30 0, St 1 20 2/ Tb w 1 - R ifa H am bu rg H ol le ns te dt 18 3 1 1. 0 - 1. 4 26 24 53 5 1 * O : A 1 66 22 2 12 81 3 BW 11 6 - Uf R eb ec k u n te r A1 , Ab 30 0, St 1 20 2/ Tb w 2 - R ifa Br em en H ol le ns te dt 20 7 1, 7 1. 5 - 1. 9 26 24 53 5 2 * O : A 1 66 22 2 12 81 3 BW 11 7 - Uf K 40 u n te r A1 , Ab 30 0, St 8 66 /T bw 1 - R ifa H am bu rg H ol le ns te dt 24 9 1 1. 0 - 1. 4 26 24 53 6 1 * O : A 1 U: K 40 66 22 2 12 81 3 BW 11 7 - Uf K 40 u n te r A1 , Ab 30 0, St 8 66 /T bw 2 - R ifa Br em en H ol le ns te dt 24 9 1 1. 0 - 1. 4 26 24 53 6 2 * O : A 1 U: K 40 66 22 2 12 81 3 BW 11 9 - Uf E st e u n te r A1 , Ab 30 0, St 3 64 /T bw 1 - R ifa H am bu rg H ol le ns te dt 47 4 1 1. 0 - 1. 4 26 24 53 7 1 * O : A 1 66 22 2 12 81 3 BW 11 9 - Uf E st e u n te r A1 , Ab 30 0, St 3 64 /T bw 2 - R ifa Br em en H ol le ns te dt 46 5 1 1. 0 - 1. 4 26 24 53 7 2 * O : A 1 66 22 2 12 81 3 BW 12 1 - Üf G em ei nd es tr. üb er A1 , Ab 29 0, St 2 26 8/ BW 12 1 - Üb erf üh ru n g de r G em ei nd es tra ße ü. d. A1 H ol lin de 37 3 1, 8 1. 5 - 1. 9 26 24 53 8 0 O : G * U: A 1 B 75 km 88 , 46 7 N ie de rs ch la gs w as se r/ Bu ch ho lz 34 1, 8 1. 5 - 1. 9 26 25 50 7 0 * O : B 75 13 36 3 77 5 B 75 km 88 , 95 6 N ie de rs ch la gs w as se r/ Bu ch ho lz 48 2, 4 2. 0 - 2. 4 26 25 50 8 0 * O : B 75 13 36 3 77 5 BW 10 6 - Uf G em ei nd es tr. u n te r A1 , Ab 32 0, St 11 78 /F ah rtr ic ht u n g Br em en D ib be rs en 14 3 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 25 51 0 1 * O : A 1 U: G 58 09 8 91 83 BW 10 6 - Uf G em ei nd es tr. u n te r A1 , Ab 32 0, St 1 17 8/ Tb w 2 - R iF a H am bu rg , BA I D ib be rs en 36 1, 8 1. 5 - 1. 9 26 25 51 0 2 * O : A 1 U: G 58 09 8 91 83 BW 10 4 - Uf K 12 u n te r A1 , Ab 33 0, St 1 46 6/ Fa hr tri ch tu n g Br em en N en n do rf 19 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 25 51 2 1 * O : A 1 U: K 12 62 04 8 94 68 BW 10 4 - Uf K 12 u n te r A1 , Ab 33 0, St 1 46 6/ Fa hr tri ch tu n g H am bu rg N en n do rf 19 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 25 51 2 2 * O : A 1 U: K 12 62 04 8 94 68 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 19 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 28 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 10 3 - Uf G em ei nd es tr. u n te r A1 , Ab 33 0, St 29 58 /F ah rtr ic ht u n g H am bu rg Kl ec ke n 12 8 2, 7 2. 5 - 2. 9 26 25 51 3 1 * O : A 1 U: G 62 04 8 94 68 BW 10 3 - Uf G em ei nd es tr. u n te r A1 , Ab 33 0, St 29 58 /F ah rtr ic ht u n g Br em en Kl ec ke n 12 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 25 51 3 2 * O : A 1 U: G 62 04 8 94 68 BW 10 2E - Uf D B u n te r A1 , Ab 33 0, St 3 40 8/ Fa hr tri ch tu n g Br em en Kl ec ke n 66 0 3 3. 0 - 3. 4 26 25 51 4 1 * O : A 1 62 04 8 94 68 BW 10 2E - Uf D B u n te r A1 , Ab 33 0, St 3 40 8/ Fa hr tri ch tu n g H am bu rg Kl ec ke n 66 0 3 3. 0 - 3. 4 26 25 51 4 2 * O : A 1 62 04 8 94 68 BW 10 1U - Uf K 39 u n te r A1 , Ab 33 0, St 5 70 8/ Fa hr tri ch tu n g H am bu rg H itt fe ld 15 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 25 51 6 1 * O : A 1 U: K 39 62 04 8 94 68 BW 10 1U - Uf K 39 u n te r A1 , Ab 33 0, St 5 70 8/ Fa hr tri ch tu n g Br em en H itt fe ld 15 9 2, 4 2. 0 - 2. 4 26 25 51 6 2 * O : A 1 U: K 39 62 04 8 94 68 BW 10 1 - Üf L2 13 üb er A1 , Ab 34 0, St 0 / H itt fe ld 34 8 3, 4 3. 0 - 3. 4 26 25 51 7 0 O : L 21 3 * U: A 1 12 49 6 52 9 BW 10 2W - Uf W irt sc ha fts w . u n t.A 1, Ab 33 0, St 33 68 /F ah rtr ic ht u n g H am bu rg Kl ec ke n 77 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 25 51 9 1 * O : A 1 U: W iW eg . 62 04 8 94 68 BW 10 2W - Uf W irt sc ha fts w . u n t.A 1, Ab 33 0, St 33 68 /F ah rtr ic ht u n g Br em en Kl ec ke n 77 2, 4 2. 0 - 2. 4 26 25 51 9 2 * O : A 1 U: W iW eg . 62 04 8 94 68 BW 75 03 - Uf G em ei nd es tr. u n t. A2 61 , Ab 10 , St 32 31 /F ah rtr ic ht u n g H am bu rg N en n do rf 21 5 2 2. 0 - 2. 4 26 25 52 0 1 * O : A 26 1 U: G 41 65 3 67 00 BW 75 03 - Uf G em ei nd es tr. u n t. A2 61 , Ab 10 , St 32 31 /F ah rtr ic ht u n g Br em en N en n do rf 21 5 2 2. 0 - 2. 4 26 25 52 0 2 * O : A 26 1 U: G 41 65 3 67 00 BW 75 04 - Uf W irt sc h. w eg . u n t.A 26 1, Ab 10 , St 23 00 /F ah rtr ic ht u n g H am bu rg N en n do rf 18 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 25 52 3 1 * O : A 26 1 U: W iW eg . 41 65 3 67 00 BW 75 04 - Uf W irt sc h. w eg . u n t.A 26 1, Ab 10 , St 23 00 /F ar ht ric ht u n g Br em en N en n do rf 17 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 25 52 3 2 * O : A 26 1 U: W iW eg . 41 65 3 67 00 BW 75 05 - Üf K 26 üb er A2 61 , Ab 10 , St 1 56 2/ Em se n 69 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 25 52 4 0 O : K 26 * U: A 26 1 BW 75 06 - Üf K 13 üb er A2 61 , Ab 10 , St 6 18 / Em se n 57 9 2, 9 2. 5 - 2. 9 26 25 52 5 0 O : K 13 * U: A 26 1 BW 10 7 - Üf K 13 üb er A1 , Ab 32 0, St 7 41 /B W 10 7 - Üb er fü hr u n g de r K 13 üb er di e A1 Em se n 72 8 2 2. 0 - 2. 4 26 25 52 7 0 O : K 13 * U: A 1 BW 75 07 - Uf A 26 1 u n te r A1 , Ab 32 0, St 0 /T BW 1 - R F H am bu rg - Br em en , BA I D ib be rs en 12 01 1, 2 1. 0 - 1. 4 26 25 52 8 1 * O : A 1 U: A 26 1 (A st ) 58 09 8 91 83 BW 75 07 - Uf A 26 1 u n te r A1 , Ab 32 0, St 0 /T BW 2 - R F Br em en - H am bu rg , BA II D ib be rs en 12 01 1, 8 1. 5 - 1. 9 26 25 52 8 2 * O : A 1 U: A 26 1 (A st ) 58 09 8 91 83 B 75 Üb er f. de r K 13 Bu 1a /B U 1a D ib be rs en 27 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 25 52 9 0 O : K 13 (A st ) * U: B 75 B 75 Üb er f. de r K 13 , Bu 1b /B U 1b D ib be rs en 23 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 25 53 0 0 O : K 13 (A st ) * U: B 75 B 75 G em . - St r. " Ki rc hw eg " Bu 2/ Bu 2 - UF D ib be rs er Ki rc hw eg i.Z . de r B 75 n D ib be rs en 32 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 25 53 1 1 * O : B 75 U: G 21 18 6 99 8 B 75 G em . - St r. " Ki rc hw eg " Bu 2/ Bu 2 - UF D ib be rs er Ki rc hw eg i.Z . de r B 75 n D ib be rs en 32 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 25 53 1 2 * O : B 75 U: G 21 18 6 99 8 B 75 üb er A1 in km 25 + 80 1, 65 5 Bu 3/ Ba u w er k Bu 3 - Un te rfü hr u n g de r BA B A1 D ib be rs en 67 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 25 53 2 0 O : B 75 * U: A 1 BW 10 0 W - Üf K 77 üb er A1 , Ab 34 0, St 4 74 / H itt fe ld / Li nd ho rs t 99 3 1, 9 1. 5 - 1. 9 26 25 53 3 0 O : K 77 * U: A 1 BW 24 00 9 - Uf F or st w eg u n te r A7 , Ab 58 0, St 7 40 0/ al te Ba hn u n te rfü hr u n g R ifa H H Th ie sh op e 21 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 26 50 0 1 * O : A 7 U: F or st w . 62 61 6 97 57 BW 24 00 9 - Uf F or st w eg u n te r A7 , Ab 58 0, St 7 40 0/ al te Ba hn u n te rfü hr u n g R ifa H Th ie sh op e 21 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 26 50 0 2 * O : A 7 U: F or st w . 62 61 6 97 57 BW 24 00 8 - Uf L 21 5 u n te r A7 , Ab 59 0, St 0 / Th ie sh op e 45 7 3 3. 0 - 3. 4 26 26 50 2 0 * O : A 7 U: L 21 5 66 82 3 97 65 BW 24 00 7 - Uf K 22 u n te r A7 , Ab 59 0, St 1 24 0/ St el le /B ra ck el 45 6 3, 3 3. 0 - 3. 4 26 26 50 4 0 * O : A 7 U: K 22 66 82 3 97 65 BW 24 00 5 - UF K9 u n te r A7 , Ab 60 0, St 0 / R am el sl oh 44 6 3, 4 3. 0 - 3. 4 26 26 50 7 0 * O : A 7 U: K 9 73 06 2 95 52 BW 24 00 4 - ÜF G em ei nd es tr. üb er A7 , Ab 60 0, St 6 96 / R am el sl oh 34 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 26 50 8 0 O : G * U: A 7 BW 24 00 2 - ÜF G em ei nd es tr. üb . A7 , Ab 60 0, St 2 74 3/ Se ev et al 35 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 26 50 9 0 O : G * U: A 7 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 20 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 29 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 24 00 1 - Üf K 10 üb er A7 , Ab 61 0, St 3 90 / Se ev et al 14 12 2, 4 2. 0 - 2. 4 26 26 51 2 0 O : K 10 * U: A 7 BW 10 0 - Uf S ee ve u n te r A1 , Ab 35 0A D , S t 6 1/ Fa hr tri ch tu n g Br em en M as ch en 78 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 26 51 6 1 * O : A 1 (A st ) BW 10 0 - Uf S ee ve u n te r A1 , Ab 35 0A D , S t 6 1/ Fa hr tri ch tu n g H am bu rg M as ch en 67 0 2 2. 0 - 2. 4 26 26 51 6 2 * O : A 1 (A st ) BW 43 1 - Uf A 1 u n te r A3 9, Ab 43 0, St 0 /F ah rtr ic ht u n g H ar bu rg (Ü be rb au N or d) Se ev et al 10 56 1, 4 1. 0 - 1. 4 26 26 51 9 1 O : A 39 * U: A 1 27 18 9 29 75 BW 43 1 - Uf A 1 u n te r A3 9, Ab 43 0, St 0 /F ah rtr ic ht u n g Lü n eb u rg (Ü be rb au Sü d) Se ev et al 10 56 1, 7 1. 5 - 1. 9 26 26 51 9 2 O : A 39 * U: A 1 27 18 9 29 75 BW 43 0G - Uf G ra be n u n te r A1 , Ab 37 0, St 4 04 / Se ev et al - M as ch en 22 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 26 26 52 0 0 * O : A 1 10 34 38 14 10 1 BW 43 0 - Uf W L Se ev e u . W eg u n t. A1 , Ab 37 0, St 66 9/ Fa hr tri ch tu n g H am bu rg M as ch en 10 97 2, 4 2. 0 - 2. 4 26 26 52 5 1 * O : A 1 U: W iW eg . 10 34 38 14 10 1 BW 43 0 - Uf W L Se ev e u . W eg u n t. A1 , Ab 37 0, St 66 9/ Fa hr tri ch tu n g Br em en M as ch en 10 97 2, 4 2. 0 - 2. 4 26 26 52 5 2 * O : A 1 U: W iW eg . 10 34 38 14 10 1 BW M A 1 - Uf G em ei nd es tr. u n t. A3 9, Ab 42 0, St 1 28 5/ Ri fa H am bu rg Se ev et al 20 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 26 52 7 1 * O : A 39 U: G 44 21 7 46 30 BW M A 1 - Uf G em ei nd es tr. u n t. A3 9, Ab 42 0, St 1 28 5/ M a 1 - Un te rfü hr u n g H itt f. Ki rc hw eg R ifa Lü n eb u rg Se ev et al 24 4 2, 7 2. 5 - 2. 9 26 26 52 7 2 * O : A 39 U: G 44 21 7 46 30 BW 74 02 - Uf W eg u . Se ev e u n te r A7 , Ab 63 0, St 65 /F ah rtr ic ht u n g H am bu rg M as ch en 97 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 26 26 53 0 1 * O : A 7 U: G 32 77 2 50 71 BW 74 02 - Uf W eg u . Se ev e u n te r A7 , Ab 63 0, St 65 /F ah rtr ic ht u n g H an n ov er M as ch en 94 3 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 26 53 0 2 * O : A 7 U: G 32 77 2 50 71 BW 74 00 - Uf A 7 u n te r As t A 7, Ab 60 0B C, S t 1 20 3/ Br üc ke Se ev et al 13 42 3 3. 0 - 3. 4 26 26 53 1 0 O : A 7 (A st ) * U: A 7 BW 74 06 I - Uf G em ei nd es tr. u n t.A 39 , Ab 43 0C D, St 4 6/ Üb er ba u N or d Se ev et al 21 9 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 26 53 2 1 * O : A 39 (A st ) U: G BW 74 06 I - Uf G em ei nd es tr. u n t.A 39 , Ab 43 0C D, St 4 6/ Üb er ba u Sü d Se ev et al 21 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 26 53 2 2 * O : A 39 (A st ) U: G BW 74 04 - Uf K 77 u n te r A7 , Ab 64 0, St 4 40 /F ah rtr ic ht u n g H am bu rg Se ev et al 19 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 26 53 3 1 * O : A 7 U: K 77 32 77 2 50 71 BW 74 04 - Uf K 77 u n te r A7 , Ab 64 0, St 4 40 /F ah rtr ic ht u n g H an n ov er Se ev et al 19 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 26 53 3 2 * O : A 7 U: K 77 32 77 2 50 71 BW 74 03 - Uf A 1 u n te r A7 , Ab 64 0, St 0 /T BW O st - Fa hr tri ch tu n g H am bu rg H itt fe ld 14 01 2, 8 2. 5 - 2. 9 26 26 53 4 1 O : A 7 * U: A 1 32 77 2 50 71 BW 74 03 - Uf A 1 u n te r A7 , Ab 64 0, St 0 /T BW W es t - Fa hr tri ch tu n g H an n ov er H itt fe ld 99 4 2, 4 2. 0 - 2. 4 26 26 53 4 2 O : A 7 * U: A 1 32 77 2 50 71 BW 43 4 - Uf A 1 u n te r Ta n ge n te A7 , Ab 35 0E B, St 8 54 / Se ev et al 35 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 26 26 53 5 0 * O : A 1 (A st ) U: A 1 (A st ) BW 43 5 - Uf A 1 u n te r Ta n ge n te A7 , Ab 35 0E B, St 6 50 / Se ev et al 70 7 2, 7 2. 5 - 2. 9 26 26 53 6 0 * O : A 1 (A st ) U: A 1 (A st ) BW 43 2a - Üf K 79 üb er A1 , Ab 36 0, St 7 10 /B rü ck e M as ch en 10 69 2, 9 2. 5 - 2. 9 26 26 53 7 0 O : K 79 * U: A 1 BW 74 05 - Üf G em ei nd es tr. üb er A7 , Ab 64 0, St 1 14 9/ H itt fe ld 63 7 2, 9 2. 5 - 2. 9 26 26 53 9 0 O : G * U: A 7 BW 74 06 II - UF Se ev e u n te r A3 9, Ab 43 0, St 6 72 /U nt er fü hr u n g W L Se ev e/ Ü be rb au N or d Se ev et al 80 4 2, 4 2. 0 - 2. 4 26 26 54 0 1 * O : A 39 27 18 9 29 75 BW 74 06 II - UF Se ev e u n te r A3 9, Ab 43 0, St 6 72 /7 40 6 II - Un te rfü hr u n g W L Se ev e/ Ü be rb au Sü d Se ev et al 80 4 3 3. 0 - 3. 4 26 26 54 0 2 * O : A 39 27 18 9 29 75 BW 74 06 III - Uf K 79 u n te r A3 9, Ab 43 0, St 5 37 /Ü be rb au N or d Se ev et al 25 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 26 54 1 1 * O : A 39 U: K 79 27 18 9 29 75 BW 74 06 III - Uf K 79 u n te r A3 9, Ab 43 0, St 5 37 /Ü be rb au Sü d Se ev et al 26 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 26 26 54 1 2 * O : A 39 U: K 79 27 18 9 29 75 BW 74 06 - Uf A 7 u n t.T an ge n te A3 9, Ab 43 0E F, St 6 89 / H itt fe ld 13 87 2, 7 2. 5 - 2. 9 26 26 54 3 0 * O : A 39 (A st ) U: A 7 BW M L 1 - Üf K 10 üb er A3 9, Ab 42 0, St 5 15 / Se ev et al 51 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 26 54 5 0 O : K 10 * U: A 39 BW M L 1a - Üf Zu br in ge r üb er A3 9, Ab 42 0, St 0 / AS M as ch en 60 3 2, 7 2. 5 - 2. 9 26 26 54 6 0 O : A 39 (A st ) * U: A 39 BW M L 2 - Uf W irt sc ha fts w . u n t.A 39 , Ab 41 0, St 7 02 5/ Üb er ba u N or d Se ev et al 10 4 2 2. 0 - 2. 4 26 26 54 7 1 * O : A 39 U: W iW eg . 35 15 7 34 32 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 21 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 30 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW M L 2 - Uf W irt sc ha fts w . u n t.A 39 , Ab 41 0, St 7 02 5/ Üb er ba u Sü d Se ev et al 10 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 26 54 7 2 * O : A 39 U: W iW eg . 35 15 7 34 32 BW M L 4 - Uf D B u . W eg u n te r A3 9, Ab 41 0, St 5 49 6/ M L 4- Un te rfü hr u n g D B Bu ch ho lz- M as ch en /Ü be rb au N or d St el le 46 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 26 54 8 1 * O : A 39 U: W iW eg . 35 15 7 34 32 BW M L 4 - Uf D B u . W eg u n te r A3 9, Ab 41 0, St 5 49 6/ M L 4- Un te rfü hr u n g D B Bu ch ho lz- M as ch en /Ü be rb au Sü d St el le 43 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 26 54 8 2 * O : A 39 U: W iW eg . 35 15 7 34 32 BW M L 6 - Üf K 22 üb er A3 9, Ab 41 0, St 4 09 4/ St el le 51 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 26 54 9 0 O : K 22 * U: A 39 BW M L 8 - Üf G em ei nd es tr. üb er A3 9, Ab 41 0, St 2 47 7/ St el le 46 0 2, 7 2. 5 - 2. 9 26 26 55 0 1 O : G * U: A 39 BW M L 9 - Uf M üh le nb ac h u n te r A3 9, Ab 41 0, St 2 13 2/ St el le /A sh au se n 25 8 2 2. 0 - 2. 4 26 26 55 1 0 * O : A 39 35 15 7 34 32 BW M L 1b - Üf G em ei nd es tr. üb . A3 9, Ab 41 0, St 8 00 7/ Se ev et al 26 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 26 55 2 0 O : G * U: A 39 BW M L 10 - Üf G em ei nd es tr. üb . A3 9, Ab 41 0, St 1 61 0/ St el le 29 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 26 55 3 0 O : G * U: A 39 BW M L 5 - Üf W irt sc ha fts w . üb . A3 9, Ab 41 0, St 4 85 2/ St el le 23 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 26 55 4 0 O : W iW eg . * U: A 39 BW M L 11 - Uf K 8 u n te r A3 9, Ab 41 0, St 0 /Ü be rb au N or d Sc ha rm be ck 72 3 2 2. 0 - 2. 4 26 26 55 7 1 * O : A 39 U: K 8 35 15 7 34 32 BW M L 11 - Uf K 8 u n te r A3 9, Ab 41 0, St 0 /Ü be rb au Sü d Sc ha rm be ck 80 5 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 26 55 7 2 * O : A 39 U: K 8 35 15 7 34 32 BW 43 3 - Uf A 1 u n te r A7 , Ab 61 0, St 1 70 7/ Tb w 1 - R ifa H am bu rg Se ev et al 76 6 1, 6 1. 5 - 1. 9 26 26 55 8 1 * O : A 1 U: A 1 (A st ) 91 06 4 12 59 1 BW 43 3 - Uf A 1 u n te r A7 , Ab 61 0, St 1 70 7/ Tb w 2 - R ifa H an n ov er Se ev et al 76 9 1, 8 1. 5 - 1. 9 26 26 55 8 2 * O : A 1 U: A 1 (A st ) 91 06 4 12 59 1 BW M L 22 a - Uf W l u n te r W eg A3 9, Ab 39 0, St 3 78 3/ R ot to rf 60 1, 8 1. 5 - 1. 9 26 27 10 3 0 * E: A 39 30 83 1 28 47 BW M L 13 a - Uf G ra be n u n te r A3 9, Ab 40 0, St 2 77 8/ Sc ha rm be ck 11 1 2, 8 2. 5 - 2. 9 26 27 51 9 0 * O : A 39 33 21 1 33 28 BW M L 17 - Uf O HE u n te r A3 9, Ab 40 0, St 2 11 /M L 17 - Un te rfü hr u n g O H E- St re ck e/ Üb er ba u N or d W in se n /L u he 14 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 27 52 0 1 * O : A 39 33 21 1 33 28 BW M L 17 - Uf O HE u n te r A3 9, Ab 40 0, St 2 11 /M L 17 - Un te rfü hr u n g O H E- St re ck e/ Üb er ba u Sü d W in se n /L u he 14 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 27 52 0 2 * O : A 39 33 21 1 33 28 BW M L 14 a - Üf G em ei nd es tr. üb . A3 9, Ab 40 0, St 2 05 8/ R oy do rf 25 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 27 52 1 0 O : G * U: A 39 BW M L 15 - Uf W l L u he u n te r A3 9, Ab 40 0, St 1 45 4/ Üb er ba u N or d R oy do rf 68 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 27 52 2 1 * O : A 39 33 21 1 33 28 BW M L 15 - Uf W l L u he u n te r A3 9, Ab 40 0, St 1 45 4/ Üb er ba u Sü d R oy do rf 68 2 1, 9 1. 5 - 1. 9 26 27 52 2 2 * O : A 39 33 21 1 33 28 BW M L 16 - Uf L 23 4 u n te r A3 9, Ab 40 0, St 8 08 /Ü be rb au N or d W in se n /L u he 41 0 2 2. 0 - 2. 4 26 27 52 3 1 * O : A 39 U: L 23 4 33 21 1 33 28 BW M L 16 - Uf L 23 4 u n te r A3 9, Ab 40 0, St 8 08 /Ü be rb au Sü d W in se n /L u he 41 0 2 2. 0 - 2. 4 26 27 52 3 2 * O : A 39 U: L 23 4 33 21 1 33 28 BW M L 18 - Uf K 84 u n te r A3 9, Ab 40 0, St 0 /Ü be rb au N or d W in se n /L u he 78 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 27 52 4 1 * O : A 39 U: K 84 33 21 1 33 28 BW M L 18 - Uf K 84 u n te r A3 9, Ab 40 0, St 0 /Ü be rb au Sü d W in se n /L u he 78 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 27 52 4 2 * O : A 39 U: K 84 33 21 1 33 28 BW M L 19 - Uf W irt sc h. w eg u n t.A 39 , Ab 39 0, St 7 40 0/ Üb er ba u N or d Un te rfü hr u n g H ei dl an dw eg Bo rs te l 13 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 27 52 5 1 * O : A 39 U: W iW eg . 30 83 1 28 47 BW M L 19 - Uf W irt sc h. w eg u n t.A 39 , Ab 39 0, St 7 40 0/ Üb er ba u Sü d Un te rfü hr u n g H ei dl an dw eg Bo rs te l 13 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 27 52 5 2 * O : A 39 U: W iW eg . 30 83 1 28 47 BW M L 20 - Uf D B u . Vi eh tr. u n t.A 39 , Ab 39 0, St 6 57 7/ M L 20 - U D B- St re ck e u n d Vi eh tri ft / Ü be rb au N or d Bo rs te l 20 77 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 27 52 6 1 * O : A 39 30 83 1 28 47 BW M L 20 - Uf D B u . Vi eh tr. u n t.A 39 , Ab 39 0, St 6 57 7/ M L 20 - U D B- St re ck e u n d Vi eh tri ft / Ü be rb au Sü d Bo rs te l 20 77 2, 7 2. 5 - 2. 9 26 27 52 6 2 * O : A 39 30 83 1 28 47 BW M L 20 a - Uf W ild du rc hl .u n t.A 39 , Ab 39 0, St 5 84 9/ Üb er ba u N or d Bo rs te l 66 2 2. 0 - 2. 4 26 27 52 7 1 * O : A 39 30 83 1 28 47 BW M L 20 a - Uf W ild du rc hl .u n t.A 39 , Ab 39 0, St 5 84 9/ Üb er ba u Sü d Bo rs te l 66 1, 7 1. 5 - 1. 9 26 27 52 7 2 * O : A 39 30 83 1 28 47 BW M L 21 - Üf G em ei nd es tr. üb . A3 9, Ab 39 0, St 5 29 7/ Sa n ge n st ed t 28 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 27 52 8 0 O : G * U: A 39 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 22 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 31 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW M L 21 a - Uf G ra be n u n te r A3 9, Ab 39 0, St 45 49 /M öh re n gr ab en / Ü be rb au N or d R ad br u ch 10 6 2 2. 0 - 2. 4 26 27 52 9 1 * O : A 39 30 83 1 28 47 BW M L 21 a - Uf G ra be n u n te r A3 9, Ab 39 0, St 45 49 /M öh re n gr ab en / Ü be rb au Sü d R ad br u ch 10 6 1, 9 1. 5 - 1. 9 26 27 52 9 2 * O : A 39 30 83 1 28 47 BW M L 22 - Uf B ac h u n te r A3 9, Ab 39 0, St 3 78 5/ Ha u sb ac h / Üb erb au N or d R ot to rf 13 6 2 2. 0 - 2. 4 26 27 53 0 1 * O : A 39 30 83 1 28 47 BW M L 22 - Uf B ac h u n te r A3 9, Ab 39 0, St 3 78 5/ Ha u sb ac h / Üb erb au Sü d R ot to rf 13 6 1, 9 1. 5 - 1. 9 26 27 53 0 2 * O : A 39 30 83 1 28 47 BW M L 23 - Uf B ac h u n te r A3 9, Ab 39 0, St 3 44 1/ R ad br u ch 10 2 2 2. 0 - 2. 4 26 27 53 1 0 * O : A 39 30 83 1 28 47 BW M L 24 - Üf K 43 üb er A3 9, Ab 39 0, St 2 92 3/ R ad br u ch 60 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 27 53 2 0 O : K 43 * U: A 39 BW M L 25 - Uf R od da u u n te r A3 9, Ab 39 0, St 2 20 1/ Üb er ba u N or d R ad br u ch 10 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 27 53 3 1 * O : A 39 30 83 1 28 47 BW M L 25 - Uf R od da u u n te r A3 9, Ab 39 0, St 2 20 1/ Üb er ba u Sü d R ad br u ch 10 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 27 53 3 2 * O : A 39 30 83 1 28 47 BW M L 26 - Üf G em ei nd ew . üb er A3 9, Ab 39 0, St 1 87 6/ "W itt or fe r W eg " W itt or f 25 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 27 53 4 0 O : G * U: A 39 BW M L 27 - Uf B ac h u n te r A3 9, Ab 39 0, St 14 44 /"D üs te rn ho pe n ba ch " Ba rd ow ic k 89 1, 9 1. 5 - 1. 9 26 27 53 5 0 * O : A 39 30 83 1 28 47 BW M L 27 a - Uf B or n ba ch u n te r A3 9, Ab 39 0, St 25 4/ Ve rb re ite ru n g N or do st en , As t R iF a H am bu rg Ba rd ow ic k 31 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 27 53 6 1 * E: A 39 30 83 1 28 47 BW M L 27 a - Uf B or n ba ch u n te r A3 9, Ab 39 0, St 25 4/ Te ilb au w er k N or do st en , R iF a H am bu rg Ba rd ow ic k 38 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 27 53 6 2 * O : A 39 30 83 1 28 47 BW M L 27 a - Uf B or n ba ch u n te r A3 9, Ab 39 0, St 25 4/ Te ilb au w er k Sü dw es te n , R iF a Lü n eb u rg Ba rd ow ic k 39 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 27 53 6 3 * O : A 39 30 83 1 28 47 BW R ö 15 - UF Bo rn ba ch u n te r A3 9, Ab 38 0A B, St 6 32 / H an do rf 83 1, 9 1. 5 - 1. 9 26 27 53 7 0 * O : A 39 (A st ) BW R ö 16 - Uf B ac h u n t.T an g. A3 9, Ab 38 0B D , S t 9 71 / H an do rf 80 1, 9 1. 5 - 1. 9 26 27 53 8 0 * O : A 39 (A st ) BW M L 12 - Üf G em ei nd es tr. üb . A3 9, Ab 40 0, St 3 96 2/ Sc ha rm be ck 44 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 27 55 6 0 O : G * U: A 39 B 20 9 km 8, 82 9 üb er W l. N ee tz ek an al /-- Br ie tli n ge n 11 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 28 50 0 0 * O : B 20 9 11 74 1 72 4 B 20 9 km 12 , 13 7 üb er W l. N ee tz e/ -- Lü de rs ha u se n 23 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 28 50 5 0 * O : B 20 9 88 99 71 1 B 20 9 km 13 , 51 8 üb er W l. Sc he id eg ra be n /-- Ar tle n bu rg 60 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 28 50 8 0 * O : B 20 9 88 99 71 1 B 40 4 üb er K 81 + Ila u, R ö 3 km 45 , 26 8/ -- Ei ch ho lz 13 87 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 28 51 6 0 * O : B 40 4 U: K 81 13 00 0 12 13 B 40 4 üb er W eg /B 40 4+ O HE , R ö 4 km 46 , 80 7/ -- O ld er sh au se n 27 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 28 51 7 0 O : W iW eg . * U: B 40 4 B 40 4 üb er W l. N ee tz e, R ö 5 km 47 , 00 9/ -- O ld er sh au se n 29 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 28 51 8 0 * O : B 40 4 11 80 2 10 93 B 40 4 üb er W eg , R ö 6 km 47 , 81 1/ -- O ld er sh au se n 96 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 28 51 9 0 * O : B 40 4 U: W iW eg . 11 80 2 10 93 B 40 4 üb er G le is , R ö 7 km 48 , 14 4/ -- O ld er sh au se n 24 2 2, 7 2. 5 - 2. 9 26 28 52 0 0 * O : B 40 4 11 80 2 10 93 B 40 4 üb er W l. Ilm en au , R ö 8 km 48 , 46 3/ -- H an do rf 16 60 2, 7 2. 5 - 2. 9 26 28 52 1 0 * O : B 40 4 U: W iW eg . 11 80 2 10 93 B 40 4 üb er Ab le ite r, R ö 8a km 47 , 74 4/ H an do rf 13 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 28 52 2 0 * O : B 40 4 11 80 2 10 93 B 40 4 üb er K4 9, R ö 9 km 48 , 82 5/ -- H an do rf 30 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 28 52 3 0 * O : B 40 4 U: K 49 11 80 2 10 93 B 40 4 u n te r W eg , R ö 9b 49 , 96 3/ -- H an do rf 19 4 2, 4 2. 0 - 2. 4 26 28 52 4 0 O : W iW eg . * U: B 40 4 B 40 4 km 50 , 91 4 / K 46 11 , 08 2, R ö 10 /-- H an do rf 51 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 28 52 5 0 * O : B 40 4 U: K 46 11 80 2 10 93 BW M L 28 b - Uf G ra be n u n te r A3 9, Ab 38 0, St 4 62 1/ Te ilb au w er k N or do st en Ba rd ow ic k 39 1, 8 1. 5 - 1. 9 26 28 52 6 1 * O : A 39 38 85 6 34 10 BW M L 28 b - Uf G ra be n u n te r A3 9, Ab 38 0, St 4 62 1/ Te ilb au w er k Sü dw es te n Ba rd ow ic k 39 1, 8 1. 5 - 1. 9 26 28 52 6 2 * O : A 39 38 85 6 34 10 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 23 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 32 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW M L 28 a - Uf G ra be n u n te r A3 9, Ab 38 0, St 5 10 7/ Ba rd ow ic k 82 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 28 52 7 0 * O : A 39 38 85 6 34 10 BW M L 28 - Üf W irt sc ha fts w . üb . A3 9, Ab 38 0, St 5 30 2/ Ba rd ow ic k 27 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 28 52 8 0 O : W iW eg . * U: A 39 B 40 4 W ild du rc hl as s, R ö 10 a km 51 , 42 8/ -- H an do rf 43 2 2. 0 - 2. 4 26 28 53 1 0 * O : B 40 4 99 49 92 4 B 40 4 km 51 , 52 8 üb er G ra be n , R ö 10 b/ -- H an do rf 39 1, 2 1. 0 - 1. 4 26 28 53 2 0 * O : B 40 4 99 49 92 4 B 40 4 km 51 , 98 8 üb er G ra be n , R ö 10 c/ -- H an do rf 38 1, 2 1. 0 - 1. 4 26 28 53 3 0 * O : B 40 4 99 49 92 4 B 40 4 km 52 , 29 6 üb er G ra be n , R ö 10 d/ -- W itt or f 34 2, 1 2. 0 - 2. 4 26 28 53 4 0 * O : B 40 4 99 49 92 4 B 40 4 km 52 , 31 9 W iw eg , R ö 11 /-- H an do rf 15 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 28 53 5 0 O : W iW eg . * U: B 40 4 B 40 4 km 52 , 66 1 W ild du rc hl as s, R ö 12 /-- H an do rf 49 2, 1 2. 0 - 2. 4 26 28 53 6 0 * O : B 40 4 99 49 92 4 B 40 4 km 52 , 19 4 üb er G ra be n , R ö 12 a/ -- W itt or f 43 1, 4 1. 0 - 1. 4 26 28 53 7 0 * O : B 40 4 99 49 92 4 B 40 4 km 53 , 44 3 üb er G ra be n , R ö 12 b/ -- Ba rd ow ic k 38 2 2. 0 - 2. 4 26 28 53 8 0 * O : B 40 4 99 49 92 4 B 40 4 km 53 , 71 1 üb er G ra be n , R ö 12 c/ -- Ba rd ow ic k 43 1, 4 1. 0 - 1. 4 26 28 53 9 0 * O : B 40 4 99 49 92 4 BW R ö 13 - Uf W eg u n t. Ta n g. A3 9, Ab 38 0G H, S t 1 78 / H an do rf 14 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 26 28 54 0 0 * O : A 39 (A st ) U: F or st w . BW R ö 14 - Üf Ta n ge n te üb er A3 9, Ab 39 0, St 0 / H an do rf 71 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 26 28 54 1 0 O : A 39 (A st ) * U: A 39 B2 09 km 1, 03 8 üb er G em ei nd ew eg /-- H oh n st or f 11 4 2 2. 0 - 2. 4 26 29 56 0 0 * O : B 20 9 U: G 11 32 9 81 2 B2 09 km 16 , 19 5 üb er G ro ße n W ie se n w eg - W es t/- - Ar tle n bu rg 13 9 2 2. 0 - 2. 4 26 29 56 1 0 * O : B 20 9 U: G 84 11 77 2 B2 09 km 16 , 52 9 üb er G ro ße n W ie se n w eg - O st /-- Ar tle n bu rg 14 9 2 2. 0 - 2. 4 26 29 56 3 0 * O : B 20 9 U: G 84 11 77 2 B 19 5 G + R üb er W l.G ra be n in km 86 , 47 2/ N ie n do rf 30 1, 9 1. 5 - 1. 9 26 31 00 1 0 * E: B 19 5 15 72 91 B 19 5 G + R üb er W l.G ra be n in km 83 , 93 0/ N ie n do rf 30 1, 9 1. 5 - 1. 9 26 31 00 2 0 * E: B 19 5 15 72 91 B1 95 km 86 , 47 2 üb er W l. G ra be n /-- N ie n do rf 60 2, 3 2. 0 - 2. 4 26 31 45 1 0 * O : B 19 5 15 72 91 B 19 5 km 83 , 93 0 üb er W l.G ra be n /-- N ie n do rf 45 2 2. 0 - 2. 4 26 31 45 4 0 * O : B 19 5 15 72 91 A3 1 üb er di e K3 5, km 19 5, 76 8/ Ri fa Bo ttr op , n ör dl . T BW W ee n er 16 6 2 2. 0 - 2. 4 27 09 50 7 1 * O : A 31 U: K 35 22 49 0 24 86 A3 1 üb er di e K3 5, km 19 5, 76 8/ Ri fa Le er , sü dl . T BW W ee n er 16 6 2 2. 0 - 2. 4 27 09 50 7 2 * O : A 31 U: K 35 22 49 0 24 86 Le 2, B4 36 , km 0, 05 0, G em ei nd es tra ße üb er B4 36 / Le er 18 2 2, 4 2. 0 - 2. 4 27 10 00 3 0 O : G + R * U: B 43 6 Le 4, B4 36 , km 0, 93 5, R ad w eg üb er B4 36 / Le er 87 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 10 00 4 0 O : G eh w eg * U: B 43 6 B7 0, km 24 , 34 8, R ad w eg n eb en B7 0/ Le er - N üt te rm oo r 23 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 10 00 5 0 * E: B 70 10 23 8 29 7 B4 36 , km 5, 67 2, B4 36 ü. W l. Ki rc hb or gu m er Si el tie f/ Ki rc hb or gu m 71 2, 7 2. 5 - 2. 9 27 10 50 0 0 * O : B 43 6 90 38 42 3 B4 36 , km 2, 66 6 Ja n n - Be rg ha u s- Br üc ke üb er di e Em s/ we st lic he St ro m - u n d Vo rla nd br üc ke Bi ng u m - Le er or t 23 82 2, 5 2. 5 - 2. 9 27 10 50 3 A * O : B 43 6 91 16 51 2 B4 36 , km 2, 66 6 Ja n n - Be rg ha u s- Br üc ke üb er di e Em s/ Br üc ke ü. H au pt sc hi fff ah rts öf fn u n g (w es tl. K la pp e) Bi ng u m - Le er or t 77 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 10 50 3 B * O : B 43 6 91 16 51 2 B4 36 , km 2, 66 6 Ja n n - Be rg ha u s- Br üc ke üb er di e Em s/ Br üc ke üb er H au pt sc hi fff ah rts öf fn u n g (ös tl. Kl ap pe ) Bi ng u m - Le er or t 24 2 2, 4 2. 0 - 2. 4 27 10 50 3 C * O : B 43 6 91 16 51 2 B4 36 , km 2, 66 6 Ja n n - Be rg ha u s- Br üc ke üb er di e Em s/ ös tl. St ro m br üc ke (S ta hl ve rb u n d) Bi ng u m - Le er or t 24 8 2 2. 0 - 2. 4 27 10 50 3 D * O : B 43 6 91 16 51 2 B4 36 , km 2, 66 6 Ja n n - Be rg ha u s- Br üc ke üb er di e Em s/ ös tli ch e St ro m - u n d Vo rla nd br üc ke Bi ng u m - Le er or t 20 09 2, 5 2. 5 - 2. 9 27 10 50 3 E * O : B 43 6 91 16 51 2 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 24 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 33 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B7 0, km 2, 32 3, B7 0 üb er W l. Br ei ne rm oo re r Si el tie f/ Le er - N et te lb ur g 11 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 27 10 50 5 0 * O : B 70 18 72 0 77 1 B7 0, km 1, 72 6, B7 0 üb er W l. Le da / Le er -L og a 17 90 3, 5 3. 5 - 4. 0 27 10 50 6 0 * O : B 70 16 44 3 78 6 LE 1, B4 36 , km 0, 63 7, B4 36 üb er K1 / Le er 41 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 10 50 9 0 * O : B 43 6 U: K 1 91 16 51 2 Le 3, B4 36 , km 0, 50 6, Al te r W eg üb er B4 36 / Le er 34 8 2, 9 2. 5 - 2. 9 27 10 51 1 0 O : G * U: B 43 6 Le 7, B4 36 , km 0, 92 5, B4 36 ü. Ve rs or gu n gs le itu n ge n / Le er 42 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 10 51 2 0 * O : B 43 6 91 16 51 2 Le 5, B4 36 , km 1, 39 8, B4 36 üb er B7 0, km 27 , 61 2/ Le er 13 22 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 10 51 3 0 * O : B 43 6 U: B 70 91 16 51 2 Le 6, B4 36 , km 1, 62 1, B4 36 üb er B7 0, km 27 , 91 4/ Le er 94 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 27 10 51 4 0 O : B 43 6 * U: B 70 18 14 8 69 8 B4 36 , km 28 , 29 4, B4 36 ü. R oß be rg st r. u . D B- St re ck e/ Le er 10 40 2, 7 2. 5 - 2. 9 27 10 51 5 0 * O : B 43 6 U: G 18 14 8 69 8 B4 36 , km 28 , 47 0, B4 36 ü. Fa br ic iu s- /P ar ks tra ße / Le er 15 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 10 51 6 0 * O : B 43 6 U: G 18 14 8 69 8 B7 0, km 24 , 34 8, B7 0 üb er W l. Th ed in ga er Si el tie f/ Le er - N üt te rm oo r 31 2, 8 2. 5 - 2. 9 27 10 52 3 0 * O : B 70 10 23 8 29 7 A3 1 üb er di e G em . - st r. " M oo rä ck er " , km 20 7, 82 1/ Ri fa Bo ttr op , n ör dl . T BW Le er 11 7 1, 9 1. 5 - 1. 9 27 10 52 4 1 * O : A 31 U: G 27 72 9 27 83 A3 1 üb er di e G em . - st r. " M oo rä ck er " , km 20 7, 82 1/ Ri fa Le er , sü dl . TB W Le er 11 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 10 52 4 2 * O : A 31 U: G 27 72 9 27 83 B7 0, km 22 , 01 6, B7 0 üb er W l.M ee n tw eh rw eg sc hl oo t/ Ve en hu se n 38 2, 8 2. 5 - 2. 9 27 10 52 8 0 * O : B 70 10 23 8 29 7 B7 0, km 21 , 09 5, B7 0 üb er W l. Sa u te le r S ie lti ef / Ve en hu se n 13 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 10 53 2 0 * O : B 70 10 23 8 29 7 B7 0, km 21 , 18 7, B7 0 üb er W l. Sa u te le r K an al / Ve en hu se n - N ee n m 33 8 2, 4 2. 0 - 2. 4 27 10 53 3 0 * O : B 70 10 23 8 29 7 B7 0, km 28 , 93 4, B7 0 üb er R ad - u n d Fu ßw eg / Le er 68 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 10 53 6 0 * O : B 43 6 U: G + R 18 14 8 69 8 B7 0, km 23 , 28 0, B7 0 ü. G em ei nd es tr. u . D B- St re ck e/ M oo rm er la nd 17 52 2, 5 2. 5 - 2. 9 27 10 53 7 0 * O : B 70 U: G 10 23 8 29 7 A3 1 - Üb er fü hr u n g de s "A lte r W eg " , km 20 5, 17 4/ G es am tb au w er k Le er 24 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 10 53 8 0 O : G * U: A 31 A3 1 üb er da s N üt te rm oo re r Si el tie f, km 20 5, 30 7/ Ri fa Bo ttr op , n or dw es tl. T BW Le er 13 9 2, 5 2. 5 - 2. 9 27 10 53 9 1 * O : A 31 24 64 2 26 11 A3 1 üb er da s N üt te rm oo re r Si el tie f, km 20 5, 30 7/ Ri fa Le er , sü dö st l. TB W Le er 13 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 10 53 9 2 * O : A 31 24 64 2 26 11 A3 1 - Üb er fü hr u n g de r K2 , km 20 5, 88 5/ G es am tb au w er k Le er 58 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 10 54 0 0 O : K 2 * U: A 31 B7 0, km 25 , 00 9, B7 0 üb er W l.N üt te rm oo re r St ie lti ef /U nt er ha ltu n gs w eg hi nt er LS W Le er 21 1, 5 1. 5 - 1. 9 27 10 54 1 1 * E: A 31 (A st ) B7 0, km 25 , 00 9, B7 0 üb er W l.N üt te rm oo re r St ie lti ef /F ah rb ah n u n d R ad w eg vo r LS W Le er 96 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 10 54 1 2 * O : A 31 (A st ) A3 1 üb er de n M id de lw eg , km 19 7, 11 2/ Ri fa Bo ttr op , n ör dl . T BW W ee n er 10 6 1, 9 1. 5 - 1. 9 27 10 54 2 1 * O : A 31 U: W iW eg . 22 49 0 24 86 A3 1 üb er de n M id de lw eg , km 19 7, 11 2/ Ri fa Le er , sü dl . T BW W ee n er 10 6 2 2. 0 - 2. 4 27 10 54 2 2 * O : A 31 U: W iW eg . 22 49 0 24 86 A3 1 üb er da s D wa rs tie f, km 19 7, 87 9/ Ri fa Bo ttr op , n ör dl . T BW W ee n er 15 9 2 2. 0 - 2. 4 27 10 54 3 1 * O : A 31 22 49 0 24 86 A3 1 üb er da s D wa rs tie f, km 19 7, 87 9/ Ri fa Le er , sü dl . T BW W ee n er 15 9 2 2. 0 - 2. 4 27 10 54 3 2 * O : A 31 22 49 0 24 86 A3 1 üb er da s Ki rc hb or gu m er Ti ef , km 19 9, 91 8/ Ri fa Bo ttr op , n ör dl ic he s TB W W ee n er 11 4 1, 9 1. 5 - 1. 9 27 10 54 4 1 * O : A 31 22 49 0 24 86 A3 1 üb er da s Ki rc hb or gu m er Ti ef , km 19 9, 91 8/ Ri fa Le er , sü dl ic he s TB W W ee n er 11 4 2 2. 0 - 2. 4 27 10 54 4 2 * O : A 31 22 49 0 24 86 A3 1 üb er di e B7 0, km 20 6, 87 3/ Ri fa Bo ttr op , n ör dl . T BW Le er 78 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 27 10 54 5 1 * O : A 31 U: B 70 27 72 9 27 83 A3 1 üb er di e B7 0, km 20 6, 87 3/ Ri fa Le er , sü dl . T BW Le er 68 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 10 54 5 2 * O : A 31 U: B 70 27 72 9 27 83 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 25 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 34 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 A3 1 / A 28 - AD L ee r, km 20 9, 41 0 / k m 24 , 48 8/ Ri fa O ld en bu rg , w es tl. T BW Le er 46 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 27 10 54 6 1 * O : A 31 U: A 31 21 90 1 19 16 A3 1 / A 28 - AD L ee r, km 20 9, 41 0 / k m 24 , 48 8/ Ri fa Em de n , ös tl. TB W Le er 46 3 2 2. 0 - 2. 4 27 10 54 6 2 O : A 31 * U: A 28 21 90 1 19 16 A3 1 üb er di e D B- St re ck e Le er - Em de n , km 20 7, 15 0/ Ri fa Bo ttr op , n ör dl . T BW Le er 19 9 2, 4 2. 0 - 2. 4 27 10 54 7 1 * O : A 31 27 72 9 27 83 A3 1 üb er di e D B- St re ck e Le er - Em de n , km 20 7, 15 0/ Ri fa Le er , sü dl . T BW Le er 23 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 10 54 7 2 * O : A 31 27 72 9 27 83 A3 1 - Üb er fü hr u n g de s "M ilc hw eg " , km 20 3, 31 0/ G es am tb au w er k Le er 29 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 10 54 8 0 O : G * U: A 31 Ve 8 / A 31 ü. d. N üt te rm oo re r Si el tie f, km 20 9, 71 3/ G es am tb au w er k M oo rm er la nd 11 0 2 2. 0 - 2. 4 27 10 55 0 0 * O : A 31 21 90 1 19 16 Ve 7 / A 31 üb er di e K8 (H au pt st ra ße ), k m 21 2, 03 6/ Ri fa Le er , w es tl. T BW M oo rm er la nd 51 7 2 2. 0 - 2. 4 27 10 55 1 1 * O : A 31 U: K 8 21 90 1 19 16 Ve 7 / A 31 üb er di e K8 (H au pt st ra ße ), k m 21 2, 03 6/ Ri fa Em de n , ös tl. T BW M oo rm er la nd 51 7 2 2. 0 - 2. 4 27 10 55 1 2 * O : A 31 U: K 8 21 90 1 19 16 Ve 6 / A 31 üb er de n M itt el we g, km 21 2, 43 1/ Ri fa Le er , w es tli ch es TB W M oo rm er la nd 87 1, 9 1. 5 - 1. 9 27 10 55 2 1 * O : A 31 U: G 21 90 1 19 16 Ve 6 / A 31 üb er de n M itt el we g, km 21 2, 43 1/ Ri fa Em de n , ös tli ch es TB W M oo rm er la nd 87 1, 9 1. 5 - 1. 9 27 10 55 2 2 * O : A 31 U: G 21 90 1 19 16 A3 1 üb er de n M ee n te w eh rw eg sc hl oo t, km 21 2, 50 5/ G es am tb au w er k M oo rm er la nd 23 2 2, 1 2. 0 - 2. 4 27 10 55 3 0 * O : A 31 21 90 1 19 16 A3 1 üb er ei ne n En tw äs se ru n gs gr ab en , km 21 2, 90 2/ G es am tb au w er k M oo rm er la nd 19 5 2 2. 0 - 2. 4 27 10 55 4 0 * O : A 31 21 90 1 19 16 A3 1 üb er de n M en n in ga sc hl oo t, km 21 3, 22 6/ G es am tb au w er k M oo rm er la nd 85 1, 9 1. 5 - 1. 9 27 10 55 5 0 * O : A 31 23 81 9 20 55 Ve 4 / A 31 - Üb er f. Zu br in ge r L2 4, km 21 3, 19 1/ G es am tb au w er k - Zu br in ge r M oo rm er la nd 62 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 10 55 6 0 O : A 31 (A st ) * U: A 31 A3 1 üb er da s N üt te rm oo re r Si el tie f, km 20 8, 67 1/ G es am tb au w er k Le er 95 1, 6 1. 5 - 1. 9 27 10 55 7 0 * O : A 31 27 72 9 27 83 A3 1 üb er de n Ko lo ni st en w eg sc hl oo t, km 20 7, 61 8/ G es am tb au w er k Le er 14 0 1, 7 1. 5 - 1. 9 27 10 55 8 0 * O : A 31 27 72 9 27 83 A3 1 üb er de n H ei sf el de r Zu gs ch lo ot , k m 20 4, 02 6/ G es am tb au w er k Le er 10 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 10 55 9 0 * O : A 31 24 64 2 26 11 (A 31 ) G em ei nd ew eg üb er da s D wa rs tie f, km 19 7, 87 9/ = 3 Te ilb au w er k zu 27 10 - 54 3 W ee n er 77 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 10 70 1 0 * E: A 31 22 49 0 24 86 Lo 4, B4 36 , km 31 , 38 6, Al em an n en st ra ße üb er B4 36 / Le er -L og ab iru m 17 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 11 50 8 0 O : G * U: B 43 6 Lo 5, B4 36 , km 30 , 17 8, B4 36 ü. W l. Lo ga er Si el tie f/ Le er -L og ab iru m 17 8 2, 7 2. 5 - 2. 9 27 11 50 9 0 * O : B 43 6 12 28 1 81 5 Lo 3, B4 36 , km 30 , 42 6, B4 36 ü. D B- St re ck e/ Le er Lo ga bi ru m 26 4 1, 8 1. 5 - 1. 9 27 11 51 0 0 * O : B 43 6 U: W iW eg . 12 28 1 81 5 Lo 2, B4 36 , km 30 , 21 1, B4 36 üb er L8 21 , km 15 , 09 3/ Le er -L og ab iru m 46 6 2, 6 2. 5 - 2. 9 27 11 51 1 0 * O : B 43 6 U: L 82 1 12 28 1 81 5 Lo 1, B4 36 , km 29 , 92 0, B4 36 ü. G em ei nd ew eg Ka rk pa d/ Le er -L og ab iru m 85 1, 7 1. 5 - 1. 9 27 11 51 2 0 * O : B 43 6 U: G + R 12 28 1 81 5 B7 2, km 59 , 15 0, B7 2 üb er W l. H ol tla nd er Eh et ie f/ Fi ls um 23 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 11 51 5 0 * O : B 72 62 82 63 2 St i3 , B7 2, km 56 , 48 9, L8 21 üb er B7 2/ Fi ls um 24 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 11 52 0 0 O : L 82 1 * U: B 72 26 23 13 5 St i1 , B7 2, km 58 , 44 8, K1 3 üb er B7 2/ Fi ls um 24 6 1, 7 1. 5 - 1. 9 27 11 52 1 0 O : K 13 * U: B 72 St i2 , B7 2, km 57 , 42 2, Bu sb oo m sf eh n er St ra ße ü. B7 2/ Fi ls um 16 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 11 52 2 0 O : G * U: B 72 St i4 , B7 2, km 55 , 50 9, B7 2 üb er H ul le n w eg / St ic kh au se n 10 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 11 52 3 0 * O : B 72 U: G 54 55 83 2 St i9 , B7 2, km 54 , 45 4, K7 4 üb er B7 2/ St ic kh au se n 30 7 2, 9 2. 5 - 2. 9 27 11 52 4 0 * O : B 72 U: K 74 54 55 83 2 St i6 , B7 2, km 54 , 65 7, B7 2 ü. W l. N or dg eo rg sf eh n ka . / St ic kh au se n 13 14 2, 8 2. 5 - 2. 9 27 11 52 5 0 * O : B 72 54 55 83 2 St i5 , B7 2, km 55 , 22 4, B7 2 üb er D B- St re ck e/ St ic kh au se n 36 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 27 11 52 6 0 * O : B 72 54 55 83 2 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 26 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 35 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 St i7 , B7 2, km 54 , 13 2, B7 2 üb er W l. Jü m m e u . L8 21 / St ic kh au se n 20 79 2, 5 2. 5 - 2. 9 27 11 52 7 0 * O : B 72 U: L 82 1 54 55 83 2 A2 8 - Üb er fü hr u n g de r K1 3, km 33 , 28 8/ G es am tb au w er k Jü m m e 47 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 27 11 52 8 0 O : K 13 * U: A 28 A2 8 üb er di e Bu sb oo m sf eh n er St ra ße , km 34 , 43 1/ Ri fa Le er , n ör dl . T BW Jü m m e 10 3 2 2. 0 - 2. 4 27 11 52 9 1 * O : A 28 U: G 23 63 7 29 74 A2 8 üb er di e Bu sb oo m sf eh n er St ra ße , km 34 , 43 1/ Ri fa D el m en ho rs t, sü dl . T BW Jü m m e 10 3 1, 9 1. 5 - 1. 9 27 11 52 9 2 * O : A 28 U: G 23 63 7 29 74 A2 8 - Üb er fü hr u n g de r K5 5, km 28 , 73 9/ G es am tb au w er k H es el 47 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 11 53 0 0 O : K 55 * U: A 28 A2 8 - Üb er fü hr u n g de r K1 7, km 30 , 12 5/ G es am tb au w er k H es el 50 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 11 53 1 0 O : K 17 * U: A 28 A2 8 üb er de n H ei m sc hl oo t, km 30 , 75 2/ Ri fa Le er , n ör dl . T BW H es el 13 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 11 53 2 1 * O : A 28 24 74 6 33 76 A2 8 üb er de n H ei m sc hl oo t, km 30 , 75 2/ Ri fa D el m en ho rs t, sü dl . TB W H es el 12 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 11 53 2 2 * O : A 28 24 74 6 33 76 A2 8 üb er da s H ol tla nd er Eh et ie f, km 31 , 96 8/ Ri fa Le er , n ör dl . TB W Jü m m e 92 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 11 53 3 1 * O : A 28 U: W iW eg . 24 74 6 33 76 A2 8 üb er da s H ol tla nd er Eh et ie f, km 31 , 96 8/ Ri fa D el m en ho rs t, sü dl . T BW Jü m m e 92 7 1, 9 1. 5 - 1. 9 27 11 53 3 2 * O : A 28 U: W iW eg . 24 74 6 33 76 A2 8 üb er di e B7 2, km 33 , 87 6/ Ri fa Le er , n ör dl . T BW Jü m m e 36 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 27 11 53 4 1 * O : A 28 U: B 72 23 63 7 29 74 A2 8 üb er di e B7 2, km 33 , 87 6/ Ri fa D el m en ho rs t, sü dl . T BW Jü m m e 36 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 27 11 53 4 2 * O : A 28 U: B 72 23 63 7 29 74 A2 8 üb er di e B4 36 , km 27 , 65 5/ RF Le er , n ör dl . T BW H es el 56 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 11 53 5 1 * O : A 28 U: B 43 6 24 74 6 33 76 A2 8 üb er di e B4 36 , km 27 , 65 5/ Ri fa D el m en ho rs t, sü dl . T BW H es el 56 1 2 2. 0 - 2. 4 27 11 53 5 2 * O : A 28 U: B 43 6 24 74 6 33 76 A2 8 - Üb er fü hr u n g de r Zo os tra ße , km 26 , 58 4/ G es am tb au w er k Le er 16 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 27 11 53 6 0 O : G * U: A 28 A2 8 - Üb er fü hr u n g de r K6 2, km 25 , 70 3/ G es am tb au w er k Le er 45 8 2 2. 0 - 2. 4 27 11 53 7 0 O : K 62 * U: A 28 A2 8 - Üb er fü hr u n g de r K1 6 (D or fs tra ße ), k m 36 , 31 2/ G es am tb au w er k Jü m m e 55 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 12 52 0 0 O : K 16 * U: A 28 A2 8 üb er di e K1 5 (D et em er St ra ße ), k m 37 , 77 8/ Ri fa Le er , n ör dl . TB W H ol le n 16 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 12 52 1 1 * O : A 28 U: K 15 23 63 7 29 74 A2 8 üb er di e K1 5 (D et em er St ra ße ), k m 37 , 77 8/ Ri fa D el m en ho rs t, sü dl . T BW H ol le n 16 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 27 12 52 1 2 * O : A 28 U: K 15 23 63 7 29 74 A2 8 - Üb er fü hr u n g G em . - st r." Zu r G as te " , km 39 , 33 5/ G es am tb au w er k Up le n ge n 24 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 12 52 2 0 O : G * U: A 28 A2 8 - Üb er f. L8 27 (S üd ge or gs fe hn er St r.), km 40 , 30 5/ G es am tb au w er k H ol le n 40 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 27 12 52 3 0 O : L 82 7 * U: A 28 16 04 83 A2 8 - Üb er f. de r K1 1(A u gu st fe hn er St r.), km 42 , 46 7/ G es am tb au w er k Up le n ge n 51 9 2, 4 2. 0 - 2. 4 27 12 52 4 0 O : K 11 * U: A 28 A2 8 - Üb er fü hr u n g de s H op pe n w eg , km 44 , 44 4/ G es am tb au w er k Up le n ge n 24 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 27 12 52 5 0 O : G * U: A 28 A2 8 üb er de n N or dg eo rg sf eh n - Ka n al , k m 37 , 36 2/ Ri fa Le er , n ör dl . TB W Up le n ge n 11 55 2, 4 2. 0 - 2. 4 27 12 52 6 1 * O : A 28 U: W iW eg . 23 63 7 29 74 A2 8 üb er de n N or dg eo rg sf eh n - Ka n al , k m 37 , 36 2/ Ri fa D el m en ho rs t, sü dl . T BW Up le n ge n 11 55 2, 4 2. 0 - 2. 4 27 12 52 6 2 * O : A 28 U: W iW eg . 23 63 7 29 74 A2 8 - Üb er fü hr u n g de s Ih au se r D am m , km 46 , 92 6/ G es am tb au w er k Up le n ge n 37 8 2 2. 0 - 2. 4 27 12 52 8 0 O : G * U: A 28 A2 8 üb er de n St ap el er H au pt vo rfl ut er , km 47 , 46 0/ G es am tb au w er k Up le n ge n 27 2 2 2. 0 - 2. 4 27 12 52 9 0 * O : A 28 24 76 2 32 89 W e1 0 / A 28 üb er di e G r. Sü de rb äk e + W eg , km 56 , 90 2/ Ri fa Le er , n ör dl . T BW W es te rs te de 23 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 13 51 1 1 * O : A 28 U: W iW eg . 30 98 9 33 81 W e1 0 / A 28 üb er di e G r. Sü de rb äk e + W eg , km 56 , 90 2/ Ri fa D el m en ho rs t, sü dl . T BW W es te rs te de 23 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 13 51 1 2 * O : A 28 U: W iW eg . 30 98 9 33 81 W e1 2 / A 28 üb er ei ne G em . - St ra ße , km 57 , 28 4/ Ri fa Le er , n ör dl . TB W W es te rs te de 18 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 13 51 2 1 * O : A 28 U: G 30 98 9 33 81 W e1 2 / A 28 üb er ei ne G em . - St ra ße , km 57 , 28 4/ Ri fa D el m en ho rs t, sü dl . T BW W es te rs te de 18 5 2 2. 0 - 2. 4 27 13 51 2 2 * O : A 28 U: G 30 98 9 33 81 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 27 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 36 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 W e1 3 / A 28 - Üb er fü hr u n g K1 23 , km 58 , 68 5/ G es am tb au w er k W es te rs te de 99 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 27 13 51 5 0 O : K 12 3 * U: A 28 A2 8, Üb erf üh ru n g ei ne r G em . - St r., km 55 , 00 4/ G es am tb au w er k W es te rs te de 40 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 13 51 6 0 O : G * U: A 28 A2 8 üb er di e Kl ei ne N or de rb äk e, km 55 , 31 3/ Ri fa Le er , n ör dl ic he s BW W es te rs te de 96 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 13 51 7 1 * O : A 28 28 68 9 34 33 A2 8 üb er di e Kl ei ne N or de rb äk e, km 55 , 31 3/ Ri fa O L, m itt le re s BW W es te rs te de 73 1, 7 1. 5 - 1. 9 27 13 51 7 2 * O : A 28 28 68 9 34 33 A2 8 üb er di e Kl ei ne N or de rb äk e, km 55 , 31 3/ ne be n R ifa O L, sü dl ic he s BW , u n te r W al l W es te rs te de 72 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 13 51 7 3 * E: A 28 28 68 9 34 33 A2 8 üb er ei ne n G eh - u n d R ad w eg , km 55 , 58 0/ Ri fa Le er , TB W N or d W es te rs te de 49 1, 3 1. 0 - 1. 4 27 13 51 8 1 * O : A 28 U: G eh w eg 28 68 9 34 33 A2 8 üb er ei ne n G eh - u n d R ad w eg , km 55 , 58 0/ Ri fa O L, TB W M itt e W es te rs te de 48 1, 2 1. 0 - 1. 4 27 13 51 8 2 * O : A 28 U: G eh w eg 28 68 9 34 33 A2 8 üb er ei ne n G eh - u n d R ad w eg , km 55 , 58 0/ En tla n g R ifa O L, TB W Sü d - u n te r LS - W al l W es te rs te de 61 1, 2 1. 0 - 1. 4 27 13 51 8 3 * E: A 28 U: G eh w eg 28 68 9 34 33 A2 8 üb er di e G em . - St ra ße " Am Es ch " , km 55 , 86 0/ Ri fa Le er , n ör dl ic he s TB W W es te rs te de 22 4 1, 9 1. 5 - 1. 9 27 13 51 9 1 * O : A 28 U: G 28 68 9 34 33 A2 8 üb er di e G em . - St ra ße " Am Es ch " , km 55 , 86 0/ Ri fa D el m en ho rs t, sü dl . T BW W es te rs te de 22 4 1, 8 1. 5 - 1. 9 27 13 51 9 2 * O : A 28 U: G 28 68 9 34 33 A2 8 üb er di e L8 15 u n d D B, km 56 , 36 2/ Ri fa Le er , n or dö st l. TB W W es te rs te de 62 9 2, 4 2. 0 - 2. 4 27 13 52 0 1 * O : A 28 U: L 81 5 30 98 9 33 81 A2 8 üb er di e L8 15 u n d D B, km 56 , 36 2/ Ri fa D el m en ho rs t, sü dw es tl. T BW W es te rs te de 62 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 13 52 0 2 * O : A 28 U: L 81 5 30 98 9 33 81 A2 8 üb er di e K1 15 , km 53 , 61 2/ Ri fa Le er , n ör dl . T BW W es te rs te de 15 7 2 2. 0 - 2. 4 27 13 52 1 1 * O : A 28 U: K 11 5 28 68 9 34 33 A2 8 üb er di e K1 15 , km 53 , 61 2/ Ri fa D el m en ho rs t, sü dl . T BW W es te rs te de 15 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 13 52 1 2 * O : A 28 U: K 11 5 28 68 9 34 33 Zw 1 / A 28 - Üb er fü hr u n g R as ch en st ra ße , km 60 , 00 2/ G es am tb au w er k W es te rs te de 45 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 13 52 6 0 O : G * U: A 28 A2 8 - Un te rfü hr u n g de r K1 14 , km 49 , 78 8/ Ri fa Le er , n ör dl .T BW W es te rs te de 67 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 13 52 7 1 * O : A 28 U: K 11 4 24 76 2 32 89 A2 8 - Un te rfü hr u n g de r K1 14 , km 49 , 78 8/ Ri fa D el m en ho rs t, sü dl . TB W W es te rs te de 67 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 13 52 7 2 * O : A 28 U: K 11 4 24 76 2 32 89 A2 8 üb er di e G em . - St r. " Zu de n W ie se n " , km 52 , 34 6/ Ri fa Le er , n ör dl . T BW W es te rs te de 13 0 1, 9 1. 5 - 1. 9 27 13 52 8 1 * O : A 28 U: G 24 76 2 32 89 A2 8 üb er di e G em . - St r. " Zu de n W ie se n " , km 52 , 34 6/ Ri fa D el m en ho rs t, sü dl . T BW W es te rs te de 13 0 1, 8 1. 5 - 1. 9 27 13 52 8 2 * O : A 28 U: G 24 76 2 32 89 A2 8 üb er di e G ro ße N or de rb äk e, km 52 , 60 4/ Ri fa Le er , n ör dl ic he s BW W es te rs te de 12 4 1, 9 1. 5 - 1. 9 27 13 52 9 1 * O : A 28 24 76 2 32 89 A2 8 üb er di e G ro ße N or de rb äk e, km 52 , 60 4/ Ri fa O L, sü dl ic he s BW W es te rs te de 12 4 1, 9 1. 5 - 1. 9 27 13 52 9 2 * O : A 28 24 76 2 32 89 A2 8 üb er di e L2 4 (K 34 7), km 53 , 00 7/ Ri fa Le er , n ör dl . T BW W es te rs te de 39 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 27 13 53 0 1 * O : A 28 U: L 24 28 68 9 34 33 A2 8 üb er di e L2 4 (K 34 7), km 53 , 00 7/ Ri fa D el m en ho rs t, sü dl . TB W W es te rs te de 39 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 13 53 0 2 * O : A 28 U: L 24 28 68 9 34 33 Zw 4 / A 28 - Üb er fü hr u n g de r L8 25 , km 66 , 11 7/ G es am tb au w er k Ba d Zw is ch en ah n 68 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 14 50 6 0 O : L 82 5 * U: A 28 56 41 25 4 A2 9 - Üb er fü hr u n g de r L8 25 , km 53 , 42 6/ G es am tb au w er k R as te de 81 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 14 50 7 0 O : L 82 5 * U: A 29 49 95 18 1 Zw 3 / A 28 - Un te rfü hr u n g de r K3 46 , km 64 , 88 6/ Ri fa Le er , N or dö st l. TB W Ba d Zw is ch en ah n 19 9 2 2. 0 - 2. 4 27 14 50 8 1 * O : A 28 U: K 34 6 32 73 5 34 18 Zw 3 / A 28 - Un te rfü hr u n g de r K3 46 , km 64 , 88 6/ Ri fa D el m en ho rs t, Sü dw es tl. T BW Ba d Zw is ch en ah n 20 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 14 50 8 2 * O : A 28 U: K 34 6 32 73 5 34 18 Zw 5 / A 28 - Üb er fü hr u n g G em . - St r., km 67 , 67 1/ G es am tb au w er k Ba d Zw is ch en ah n 33 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 14 50 9 0 O : G * U: A 28 Zw 4a / A 28 üb er de n Au eb ac h (W Z2 0), km 65 , 88 3/ G es am tb au w er k Ba d Zw is ch en ah n 22 0 1, 7 1. 5 - 1. 9 27 14 51 0 0 * O : A 28 32 73 5 34 18 Zw 5a / A 28 üb er di e H al fs te de r Bä ke , km 67 , 27 2/ G es am tb au w er k Ba d Zw is ch en ah n 15 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 14 51 1 0 * O : A 28 30 86 1 31 06 Zw 2 / A 28 - Üb er fü hr u n g G em . - St r., km 64 , 07 2/ G es am tb au w er k Ba d Zw is ch en ah n 25 2 2, 4 2. 0 - 2. 4 27 14 51 2 0 O : G * U: A 28 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 28 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 37 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Zw 1b / A 28 üb er di e H el le r B äk e, km 63 , 21 2/ G es am tb au w er k Ba d Zw is ch en ah n 10 7 2 2. 0 - 2. 4 27 14 51 3 0 * O : A 28 32 73 5 34 18 Zw 1a / A 28 üb er di e O tte rb äk e, km 61 , 91 3/ G es am tb au w er k Ba d Zw is ch en ah n 13 1 2 2. 0 - 2. 4 27 14 51 4 0 * O : A 28 32 73 5 34 18 A2 9 - Üb er fü hr u n g de r W em ke n st ra ße , km 52 , 04 0/ G es am tb au w er k R as te de 30 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 27 14 51 5 0 O : G * U: A 29 A2 9 - Un te rfü hr u n g " Am W al dr an d" , km 52 , 73 9/ Ri fa W ilh el m sh av en R as te de 70 2 2. 0 - 2. 4 27 14 51 6 1 * O : A 29 U: G 33 88 0 20 77 A2 9 - Un te rfü hr u n g " Am W al dr an d" , km 52 , 73 9/ Ri fa O ld en bu rg R as te de 70 1, 7 1. 5 - 1. 9 27 14 51 6 2 * O : A 29 U: G 33 88 0 20 77 A2 9 - Üb er fü hr u n g de s M ee n he its we ge s, k m 54 , 46 0/ G es am tb au w er k R as te de 32 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 14 51 8 0 O : G * U: A 29 R ad w eg B2 11 üb er de n Zu gg ra be n , km 18 , 83 1/ G es am tb au w er k G ro ße n m ee r 22 1, 3 1. 0 - 1. 4 27 15 00 5 0 * E: B 21 1 11 18 0 14 73 A2 9 üb er di e W ah n bä ke , km 42 , 42 8/ G es am tb au w er k R as te de 13 2 2 2. 0 - 2. 4 27 15 50 0 0 * O : A 29 26 72 8 30 54 B2 11 üb er ei ne n öf fe n tl. W as se rz u g, km 18 , 83 1/ G es am tb au w er k G ro ße n m ee r 32 1, 7 1. 5 - 1. 9 27 15 50 4 0 * O : B 21 1 11 18 0 14 73 A2 9 - Üb er fü hr u n g St r. Am Ei ch en w al l, km 50 , 98 0/ G es am tb au w er k R as te de 28 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 15 50 7 0 O : G * U: A 29 O l1 2 / A 29 3 üb er St ad ts tr. " Am En de " , km 6, 65 3/ Ri fa Br em en , w es tl. T BW O ld en bu rg 18 7 2, 6 2. 5 - 2. 9 27 15 50 8 1 * O : A 29 3 U: G 24 35 2 12 47 O l1 2 / A 29 3 üb er St ad ts tr. " Am En de " , km 6, 65 3/ Ri fa W ilh el m sh av en , ös tl. T BW O ld en bu rg 18 7 1, 9 1. 5 - 1. 9 27 15 50 8 2 * O : A 29 3 U: G 24 35 2 12 47 A2 9 - Üb er fü hr u n g de r L8 26 , km 48 , 96 7/ G es am tb au w er k R as te de 84 9 3 3. 0 - 3. 4 27 15 50 9 0 O : L 82 6 * U: A 29 86 40 47 0 A2 9 üb er de n Kn ic kw eg , km 45 , 43 1/ G es am tb au w er k R as te de 24 0 2 2. 0 - 2. 4 27 15 51 0 0 * O : A 29 U: G 37 69 5 26 79 A2 9 - Un te rfü hr u n g ei ne s Sc hu lw eg es , k m 47 , 62 7/ G es am tb au w er k R as te de 12 7 1 1. 0 - 1. 4 27 15 51 1 0 * O : A 29 U: G 37 69 5 26 79 A2 9 - Üb er fü hr u n g Vo ßb ar gs tra ße , km 48 , 46 6/ G es am tb au w er k R as te de 49 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 15 51 2 0 O : G * U: A 29 A2 9 - Un te rfü hr u n g ei ne r Vi eh tri ft, km 49 , 29 4/ Ri fa W ilh el m sh av en R as te de 57 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 15 51 3 1 * O : A 29 33 88 0 20 77 A2 9 - Un te rfü hr u n g ei ne r Vi eh tri ft, km 49 , 29 4/ Ri fa O ld en bu rg R as te de 73 2, 5 2. 5 - 2. 9 27 15 51 3 2 * O : A 29 33 88 0 20 77 A2 9 - Un te rfü hr u n g de s St el lm oo rw eg es , k m 50 , 06 7/ Ri fa W ilh el m sh av en R as te de 81 1, 8 1. 5 - 1. 9 27 15 51 4 1 * O : A 29 U: G 33 88 0 20 77 A2 9 - Un te rfü hr u n g de s St el lm oo rw eg es , k m 50 , 06 7/ Ri fa O ld en bu rg R as te de 81 2, 1 2. 0 - 2. 4 27 15 51 4 2 * O : A 29 U: G 33 88 0 20 77 A2 9 üb er di e K 13 4, km 46 , 87 8/ Ri fa W ilh el m sh av en R as te de 23 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 15 51 5 1 * O : A 29 U: K 13 4 37 69 5 26 79 A2 9 üb er di e K 13 4, km 46 , 87 8/ Ri fa O ld en bu rg R as te de 23 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 15 51 5 2 * O : A 29 U: K 13 4 37 69 5 26 79 A2 9 üb er di e D B St re ck e O L- W H V, km 46 , 17 8/ Ri fa W ilh el m sh av en R as te de 24 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 15 51 6 1 * O : A 29 37 69 5 26 79 A2 9 üb er di e D B St re ck e O L- W H V, km 46 , 17 8/ Ri fa O ld en bu rg R as te de 24 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 15 51 6 2 * O : A 29 37 69 5 26 79 A2 9 - Üb er fü hr u n g de r K1 35 , km 44 , 63 8/ G es am tb au w er k N eu sü de n de 61 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 15 51 7 0 O : K 13 5 * U: A 29 A2 9 üb er de n H oh lw eg , km 42 , 71 1/ G es am tb au w er k O ld en bu rg - Et zh or n 31 0 1, 9 1. 5 - 1. 9 27 15 51 8 0 * O : A 29 U: G 26 72 8 30 54 Kr eu z O ld en bu rg - N or d / A 29 3 üb er di e A2 9/ Ri fa O ld en bu rg , w es tl. T BW W ah n be k 10 13 2, 5 2. 5 - 2. 9 27 15 52 0 1 O : A 29 3 * U: A 29 12 54 7 14 80 Kr eu z O ld en bu rg - N or d / A 29 3 üb er di e A2 9/ Ri fa Br ak e, H au pt fa hr sp u r, m itt le re s Te ilb au w er k W ah n be k 92 3 2 2. 0 - 2. 4 27 15 52 0 2 O : A 29 3 * U: A 29 12 54 7 14 80 Kr eu z O ld en bu rg - N or d / A 29 3 üb er di e A2 9/ Ab fa hr t W ilh el m sh av en , ös tl. T BW - Pa ra lle lfa hr ba hn W ah n be k 75 6 2, 8 2. 5 - 2. 9 27 15 52 0 3 O : A 29 (A st ) * U: A 29 A2 9 üb er di e K1 31 , km 43 , 31 9/ Ri fa W ilh el m sh av en , n or dö st l. TB W R as te de 38 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 15 52 1 1 * O : A 29 U: K 13 1 26 72 8 30 54 A2 9 üb er di e K1 31 , km 43 , 31 9/ Ri fa Ah lh or n sü dw es tl. T BW R as te de 35 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 15 52 1 2 * O : A 29 U: K 13 1 26 72 8 30 54 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 29 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 38 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 O l1 3 / A 29 3 üb er di e K1 31 , km 8, 15 4/ Ri fa O ld en bu rg , w es tl. TB W W ah n be k 28 5 1, 8 1. 5 - 1. 9 27 15 52 2 1 * O : A 29 3 U: K 13 1 12 54 7 14 80 O l1 3 / A 29 3 üb er di e K1 31 , km 8, 15 4/ Ri fa Br ak e, ös tl. T BW W ah n be k 29 1 3 3. 0 - 3. 4 27 15 52 2 2 * O : A 29 3 U: K 13 1 12 54 7 14 80 B2 11 üb er da s Kä se bu rg er Si el tie f, km 17 , 62 9/ G es am tb au w er k G ro ße n m ee r 94 1, 9 1. 5 - 1. 9 27 15 52 3 0 * O : B 21 1 11 18 0 14 73 B2 11 üb er da s G es tra n dt ie f, km 13 , 50 8/ G es am tb au w er k Lo y 10 5 1, 6 1. 5 - 1. 9 27 15 52 5 0 * O : B 21 1 11 58 7 13 89 R ad w eg B2 12 üb er de n Li en ek an al , k m 24 , 47 1/ G es am tb au w er k El sf le th 76 2, 5 2. 5 - 2. 9 27 16 00 1 0 * E: B 21 2 83 56 60 6 B2 12 üb er de n W eh rd er Ka n al , k m 21 , 57 5/ G es am tb au w er k El sf le th 19 5 2 2. 0 - 2. 4 27 16 50 5 0 * O : B 21 2 91 08 60 9 B2 12 üb er de n Li en ek an al , k m 24 , 47 1/ G es am tb au w er k El sf le th 31 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 16 50 9 0 * O : B 21 2 83 56 60 6 B2 12 üb er de n M oo rr ie m er Ka n al , k m 25 , 51 3/ G es am tb au w er k El sf le th 51 8 2, 4 2. 0 - 2. 4 27 16 51 1 0 * O : B 21 2 83 56 60 6 B2 11 üb er de n Ba rg hö rn er Zu gg ra be n , km 19 , 23 7/ Ve rb re ite ru n g G ro ße n m ee r 22 2 2. 0 - 2. 4 27 16 51 4 1 * O : B 21 1 98 83 15 79 B2 11 üb er de n Ba rg hö rn er Zu gg ra be n , km 19 , 23 7/ G ew öl be br üc ke G ro ße n m ee r 35 1, 8 1. 5 - 1. 9 27 16 51 4 2 * O : B 21 1 98 83 15 79 B2 11 üb er de n Al te n do rfe r M oo rk an al , k m 22 , 04 5/ G es am tb au w er k M itt el or t 60 2 2. 0 - 2. 4 27 16 51 5 0 * O : B 21 1 98 83 15 79 B2 12 üb er da s Kä se bu rg er Si el tie f, km 29 , 23 1/ G es am tb au w er k Br ak e 33 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 16 52 0 0 * O : B 21 2 83 56 60 6 BE R 1 , Kl ap pb rü ck e(! ) B 21 2 in km 25 , 69 0 ü. W l.H un te /V or la nd br üc ke Sü d H un te br üc k 0 1, 2 1. 0 - 1. 4 27 16 52 3 A * O : B 21 2 85 32 62 9 BE R 1 , Kl ap pb rü ck e(! ) B 21 2 in km 25 , 69 0 ü. W l.H un te /S tro m br üc ke H un te br üc k 0 1, 7 1. 5 - 1. 9 27 16 52 3 B * O : B 21 2 85 32 62 9 BE R 1 , Kl ap pb rü ck e(! ) B 21 2 in km 25 , 69 0 ü. W l.H un te /V or la nd br üc ke N or d H un te br üc k 0 1, 3 1. 0 - 1. 4 27 16 52 3 C * O : B 21 2 85 32 62 9 ÜF d. B 74 ü. d. L 14 9 in Ab s. 1 20 , St at . 0 / O st er ho lz- Sc ha rm be ck 24 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 18 50 7 0 * O : B 74 U: L 14 9 12 54 5 50 7 ÜF d. B 74 üd . Ba hr en w in kl er W eg Ab . 11 0, St a. 55 8/ O st er ho lz- Sc ha rm be ck 18 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 27 18 50 9 0 * O : B 74 U: G 12 55 6 62 3 ÜF d. B 74 üd . G ar te le r W eg in Ab s. 1 10 , St . 1 48 9/ O st er ho lz- Sc ha rm be ck 81 1, 9 1. 5 - 1. 9 27 18 51 0 0 * O : B 74 U: G 12 55 6 62 3 ÜF d. B 74 ü. d. Be ck st ra ße in Ab s. 1 20 , St at . 5 20 / O st er ho lz- Sc ha rm be ck 10 2 1, 9 1. 5 - 1. 9 27 18 51 1 0 * O : B 74 U: G 12 54 5 50 7 ÜF d. B 74 ü. e. Vi eh tri ft in A bs . 1 20 , St at . 7 96 / O st er ho lz- Sc ha rm be ck 16 5 2 2. 0 - 2. 4 27 18 51 2 0 * O : B 74 12 54 5 50 7 UF d. B 74 u . d. K 46 in Ab s. 1 30 , St at . 0 / O st er ho lz- Sc ha rm be ck 28 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 18 51 3 0 O : K 46 * U: B 74 ÜF d. B 74 ü. e. W eg , Im G rü n n en , Ab s. 1 30 , St . 9 53 / O st er ho lz- Sc ha rm be ck 82 2, 5 2. 5 - 2. 9 27 18 51 4 0 * O : B 74 U: G 13 55 7 75 2 ÜF d. B 74 ü. d. D B CU X- H B, O HZ 9, Ab 13 0, St 1 77 5/ O st er ho lz- Sc ha rm be ck 19 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 18 51 5 0 * O : B 74 13 55 7 75 2 ÜF d. B 74 ü. e. G em ei nd ew eg , Ab s. 1 30 , St . 2 12 2/ O st er ho lz- Sc ha rm be ck 10 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 18 51 6 0 * O : B 74 U: G 13 55 7 75 2 UF d. B 74 u . e. G em ei nd ew eg , Ab s. 1 30 , St a. 56 1/ O st er ho lz- Sc ha rm be ck 29 2 2 2. 0 - 2. 4 27 18 51 7 0 O : G * U: B 74 ÜF d. B 74 ü. e. G em ei nd es tr. in A bs 1 30 , St at 2 36 8/ Pe n n ig bü tte l 26 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 18 52 1 0 * O : B 74 U: G 13 55 7 75 2 ÜF d. B 71 ü. d. Au e- M eh de in Ab s. 2 45 , St at . 1 61 2/ Ze ve n 12 8 2, 7 2. 5 - 2. 9 27 21 50 7 0 * O : B 71 90 22 89 8 ÜF d. B 71 ü. d. Au e- M eh de in Ab s. 2 35 , St a. 22 6/ Ze ve n 24 7 1, 9 1. 5 - 1. 9 27 21 51 2 0 * O : B 71 11 77 1 84 2 BW 14 5 - Uf A u e u n te r A1 , Ab 26 5, St 4 08 2/ Tb w 1 - R ifa H am bu rg G yh u m 14 7 1 1. 0 - 1. 4 27 21 51 3 1 * O : A 1 62 82 2 12 41 7 BW 14 5 - Uf A u e u n te r A1 , Ab 26 5, St 4 08 2/ Tb w 2 - R ifa Br em en G yh u m 14 7 1 1. 0 - 1. 4 27 21 51 3 2 * O : A 1 62 82 2 12 41 7 BW 14 6 - Üf K 14 1 üb er A1 , Ab 26 5, St 3 08 3/ G yh u m 59 1 1, 9 1. 5 - 1. 9 27 21 51 4 0 O : K 14 1 * U: A 1 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 30 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 39 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 14 7 - Üf G em ei nd es tr. üb er A1 , Ab 26 5, St 2 20 6/ G yh u m 41 1 1, 3 1. 0 - 1. 4 27 21 51 5 0 O : G * U: A 1 BW 13 4a - Uf G ra be n u n te r A1 , Ab 27 5, St 1 04 23 G r.M ec ke ls en 13 5 1, 2 1. 0 - 1. 4 27 22 52 6 0 * O : A 1 62 58 1 12 59 1 BW 13 1 - Uf R am m e u n te r A1 , Ab 27 5, St 1 17 22 /T BW 1 - R F Br em en - H am bu rg , BA I Si tte n se n 31 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 27 22 52 7 1 * O : A 1 62 58 1 12 59 1 BW 13 1 - Uf R am m e u n te r A1 , Ab 27 5, St 1 17 22 /T BW 2 - R F H am bu rg - Br em en , BA II Si tte n se n 35 5 1, 8 1. 5 - 1. 9 27 22 52 7 2 * O : A 1 62 58 1 12 59 1 BW 13 3 - Üf L1 42 üb er A1 , Ab 27 5, St 1 07 15 /B W 13 3 - Üb erf üh ru n g de r L 14 2 üb er di e A 1 G r. M ec ke ls en 57 0 1, 8 1. 5 - 1. 9 27 22 52 9 0 O : L 14 2 * U: A 1 62 64 48 9 BW 13 4 - Üf G em ei nd es tr. üb er A1 , Ab 27 5, St 9 81 7/ G r. M ec ke ls en 40 8 1, 7 1. 5 - 1. 9 27 22 53 0 0 O : G * U: A 1 BW 13 5 - Üf G em ei nd es tr. üb er A1 , Ab 27 5, St 7 86 3/ G r. M ec ke ls en 40 8 1, 4 1. 0 - 1. 4 27 22 53 1 0 O : G * U: A 1 BW 13 7 - Uf O st e u n te r A1 , Ab 27 5, St 6 95 5/ Tb w 1 - R ifa H am bu rg Vo lk en se n 42 9 1, 8 1. 5 - 1. 9 27 22 53 2 1 * O : A 1 62 58 1 12 59 1 BW 13 7 - Uf O st e u n te r A1 , Ab 27 5, St 6 95 5/ Tb w 2 - R ifa Br em en Vo lk en se n 43 5 1, 7 1. 5 - 1. 9 27 22 53 2 2 * O : A 1 62 58 1 12 59 1 BW 13 8 - Üf K 14 2 üb er A1 , Ab 27 5, St 5 48 8/ BW 13 8 - Üb erf üh ru n g de r K 14 2 üb er di e A 1 H at zt e 55 7 1, 8 1. 5 - 1. 9 27 22 53 3 0 O : K 14 2 * U: A 1 BW 13 8K - Üf G em ei nd es tr. üb er A1 , Ab 27 5, St 4 29 5/ BW 13 8K - Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tra ße ü. d. A1 H at zt e 33 2 1, 3 1. 0 - 1. 4 27 22 53 4 0 O : G * U: A 1 BW 13 9 - ÜF G em ei nd es tr. üb er A1 , Ab 27 5, St 3 42 0/ BW 13 9 - Üb erf üh ru n g de r G em ei nd es tra ße ü. d. A 1 H at zt e 40 6 1, 7 1. 5 - 1. 9 27 22 53 5 0 O : G * U: A 1 BW 14 0 - ÜF G em ei nd es tr. üb er A1 , Ab 27 5, St 2 74 3/ BW 14 0 - ÜF de r G em ei nd es tra ße " Es ch en w eg " ü. d. A1 Eh es to rf 40 6 1, 8 1. 5 - 1. 9 27 22 53 6 0 O : G * U: A 1 BW 14 2n - ÜF G em ei nd es tr. üb er A1 , Ab 27 5, St 8 80 / El sd or f 42 7 1, 8 1. 5 - 1. 9 27 22 53 7 0 O : G * U: A 1 BW 14 1n - Üf L1 31 üb er A1 , Ab 27 5, St 0 / El sd or f 72 0 1, 9 1. 5 - 1. 9 27 22 53 8 0 O : L 13 1 * U: A 1 BW 14 4 - Uf G em ei nd es tr. u n te r A1 , Ab 26 5, St 4 78 0/ Tb w 1 - R ifa H am bu rg El sd or f 10 9 1 1. 0 - 1. 4 27 22 54 0 1 * O : A 1 U: G 62 82 2 12 41 7 BW 14 4 - Uf G em ei nd es tr. u n te r A1 , Ab 26 5, St 4 78 0/ Tb w 2 - R ifa Br em en El sd or f 12 6 1 1. 0 - 1. 4 27 22 54 0 2 * O : A 1 U: G 62 82 2 12 41 7 BW W üm m eb rü ck e - Uf W l u n te r B7 5, Ab 43 0, St 37 12 /U nt er fü hr u n g de r W üm m e be i L au en br üc k La ue nb rü ck 22 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 23 50 0 0 * O : B 75 63 91 69 5 BW W üm m eb rü ck e - Uf W l u n te r B7 5, Ab 46 0, St 76 /U nt er fü hr u n g W L W üm m e be i S te m m er fe ld St em m er fe ld 17 6 2, 1 2. 0 - 2. 4 27 23 50 2 0 * O : B 75 63 91 69 5 B 75 km 16 , 36 5 üb er W L W üm m e/ -- W is te dt 18 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 23 50 3 0 * O : B 75 42 27 54 1 B 75 km 14 , 18 6 üb er W L. O st e, O st eb rü ck e/ -- W is te dt 74 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 23 50 4 0 * O : B 75 42 27 54 1 BW 13 0 - Üf G em ei nd es tr. üb er A1 , Ab 27 5, St 1 25 94 /B W 13 0 - Üb erf üh ru n g G em ei nd ew eg be i S itt en se n Si tte n se n 51 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 23 50 9 0 O : G * U: A 1 BW 12 7 - Üf G em ei nd es tr. üb er A1 , Ab 28 0, St 1 51 8/ BW 12 7 - Üb erf üh ru n g de r G em ei nd es tra ße ü. d. A1 Ti st e 54 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 23 51 5 0 O : G * U: A 1 BW 12 9 - Üf L1 30 üb er A1 , Ab 28 0, St 0 /B W 12 9 - Üb er fü hr u n g de r L 13 0 üb er di e A 1 Si tte n se n 90 0 1, 9 1. 5 - 1. 9 27 23 51 6 0 O : L 13 0 * U: A 1 39 90 42 8 B 3 km 72 , 07 8 üb er W L. Es te , Es te br üc ke W in te rm oo r/- - W in te rm oo r/W el le 38 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 24 50 0 0 * O : B 3 66 01 48 6 B 3 km 75 , 76 5 üb er W L. Es te , Es te br üc ke W el le /-- W el le 60 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 24 50 2 0 * O : B 3 68 80 26 3 B 3 km 81 , 17 7 üb er Vo rfl ut /-- To st ed t/T od tg lü si ng en 35 2 2. 0 - 2. 4 27 24 50 5 0 * O : B 3 68 80 26 3 BW 24 02 1 - Üf L2 12 üb er A7 , Ab 57 0, St 2 45 4/ G ar ls to rf / E ge st or f 86 1 2, 4 2. 0 - 2. 4 27 26 50 1 0 O : L 21 2 * U: A 7 11 18 31 BW 24 02 0 - Uf G em ei nd es tr. u n t.A 7, Ab 57 0, St 31 84 /F ah rtr ic ht u n g H am bu rg G ar ls to rf 18 5 2, 5 2. 5 - 2. 9 27 26 50 3 1 * O : A 7 U: G 60 71 0 96 94 BW 24 02 0 - Uf G em ei nd es tr. u n t.A 7, Ab 57 0, St 31 84 /F ah rtr ic ht u n g H an n ov er G ar ls to rf 18 5 1, 8 1. 5 - 1. 9 27 26 50 3 2 * O : A 7 U: G 60 71 0 96 94 BW 24 01 9 - Üf G em ei nd es tr. üb er A7 , Ab 57 0, St 4 38 1/ G ar ls to rf 38 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 26 50 4 0 O : G * U: A 7 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 31 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 40 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 24 01 7 - Üf L2 16 üb er A7 , Ab 58 0, St 0 / G ar ls to rf 69 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 27 26 50 5 0 O : L 21 6 * U: A 7 51 12 27 5 BW 24 01 6 - Uf G em ei nd ew eg u n te r A7 , Ab 58 0, St 58 7/ Fa hr tri ch tu n g H am bu rg G ar ls to rf 15 4 3 3. 0 - 3. 4 27 26 50 6 1 * O : A 7 U: G 62 61 6 97 57 BW 24 01 6 - Uf G em ei nd ew eg u n te r A7 , Ab 58 0, St 58 7/ Fa hr tri ch tu n g H an n ov er G ar ls to rf 15 4 2, 4 2. 0 - 2. 4 27 26 50 6 2 * O : A 7 U: G 62 61 6 97 57 BW 24 01 5 - Uf G em ei nd es tr. u n t.A 7, Ab 58 0, St 14 85 /T ei lb au w er k Sü do st en , R iF a H am bu rg To pp en st ed t 12 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 26 50 7 1 * O : A 7 U: G 62 61 6 97 57 BW 24 01 5 - Uf G em ei nd es tr. u n t.A 7, Ab 58 0, St 14 85 /T ei lb au w er k N or dw es te n , R iF a H an n ov er To pp en st ed t 12 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 26 50 7 2 * O : A 7 U: G 62 61 6 97 57 BW 24 01 4 - Uf G em ei nd ew . u n te r A7 , Ab 58 0, St 25 70 /T ei lb au w er k O st en , R iF a H am bu rg To pp en st ed t 12 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 26 50 9 1 * O : A 7 U: G 62 61 6 97 57 BW 24 01 4 - Uf G em ei nd ew . u n te r A7 , Ab 58 0, St 25 70 /T ei lb au w er k W es te n , R iF a H an n ov er To pp en st ed t 12 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 26 50 9 2 * O : A 7 U: G 62 61 6 97 57 BW 24 01 3 - Uf G em ei nd es tr. u n t.A 7, Ab 58 0, St 3 54 1/ Ri Fa H am bu rg To pp en st ed t 21 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 26 51 0 1 * O : A 7 U: G 62 61 6 97 57 BW 24 01 3 - Uf G em ei nd es tr. u n t.A 7, Ab 58 0, St 3 54 1/ Ri Fa H an n ov er To pp en st ed t 21 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 26 51 0 2 * O : A 7 U: G 62 61 6 97 57 BW 24 01 1 - Uf G em ei nd ew . u n te r A7 , Ab 58 0, St 51 98 /F ah rtr ic ht u n g H am bu rg Ta n ge n do rf 16 2 2, 6 2. 5 - 2. 9 27 26 51 2 1 * O : A 7 U: G 62 61 6 97 57 BW 24 01 1 - Uf G em ei nd ew . u n te r A7 , Ab 58 0, St 51 98 /F ah rtr ic ht u n g H an n ov er Ta n ge n do rf 16 2 1, 8 1. 5 - 1. 9 27 26 51 2 2 * O : A 7 U: G 62 61 6 97 57 B4 /2 09 km 2, 57 0 Üb er fü hr u n g R ad w eg , Lb g 3/ -- Lü ne bu rg 11 3 2 2. 0 - 2. 4 27 28 00 2 0 O : G + R * U: B 4 B4 /2 09 km 3, 24 5 Üb er fü hr u n g R ad w eg , Lb g 6/ -- Lü ne bu rg 10 2 2 2. 0 - 2. 4 27 28 00 3 0 O : G + R * U: B 4 B4 km 1, 29 2 üb er W l.I lm en au u . W irt sc ha fts w eg /-- Lü ne bu rg 26 73 2, 7 2. 5 - 2. 9 27 28 50 9 0 * O : B 4 U: W iW eg . 38 85 6 34 10 BW M L 32 - Üf G em ei nd ew . üb er A3 9, Ab 38 0, St 66 2/ "B er n st ei nw eg " O ch tm is se n 51 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 28 51 0 0 O : G * U: A 39 BW M L 33 - Üf L2 16 üb er A3 9, Ab 38 0, St 0 /A S Lü n eb . N or d O ch tm is se n 76 9 2, 5 2. 5 - 2. 9 27 28 51 1 0 O : L 21 6 * U: A 39 B2 16 km 4, 03 2 üb er L2 21 km 0, 38 7/ FR L ün eb u rg Lü ne bu rg 24 8 2 2. 0 - 2. 4 27 28 51 2 1 * O : B 21 6 U: L 22 1 13 84 5 14 18 B2 16 km 4, 03 2 üb er L2 21 km 0, 38 7/ FR D an n en be rg Lü ne bu rg 25 9 2 2. 0 - 2. 4 27 28 51 2 2 * O : B 21 6 U: L 22 1 13 84 5 14 18 B 4/ 20 9 km 3, 67 4 u n te r K5 3 km 1, 08 5, Lb g 7/ -- Lü ne bu rg 48 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 28 52 3 1 O : K 53 * U: B 4 B 4/ 20 9 km 4, 81 3 Üb er fü hr . d. Bl ec ke de r L. st r. Lb g1 0/ -- Lü ne bu rg 11 23 2, 4 2. 0 - 2. 4 27 28 52 4 0 O : G * U: B 4 B2 16 km 2, 78 9 üb er B4 /2 09 km 6, 04 7, Lb g1 2/ -- Ka lte n m oo r 10 00 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 28 52 5 0 * O : B 21 6 U: B 4 20 06 7 16 27 B2 16 km 3, 03 1 üb er Li lie nt ha ls tra ße , Lb g 13 /F R L ün eb u rg Ka lte n m oo r 30 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 28 52 6 1 * O : B 21 6 U: G 20 06 7 16 27 B2 16 km 3, 03 1 üb er Li lie nt ha ls tra ße , Lb g 13 /F R D an n en be rg Ka lte n m oo r 26 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 27 28 52 6 2 * O : B 21 6 U: G 20 06 7 16 27 BW M L 30 - Üf K 32 üb er A3 9, Ab 38 0, St 1 99 1/ BA B 39 Ba rd ow ic k 40 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 27 28 52 7 B O : K 32 * U: A 39 B2 09 km 2, 79 7 üb er B4 km 2, 19 8, Lb g 1/ -- Lü ne bu rg 10 34 2, 5 2. 5 - 2. 9 27 28 52 9 0 * O : B 20 9 U: B 4 25 00 0 12 00 B2 09 km 2, 67 2 üb er W l. R ad er ba ch , Lb g 2/ -- Lü ne bu rg 22 9 1, 9 1. 5 - 1. 9 27 28 53 0 0 * O : B 20 9 15 32 5 84 8 B4 /2 09 km 2, 91 3 üb er W l. R ad er ba ch , Lb g 5/ Ri fa Ue lze n au ße n Lü ne bu rg 56 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 28 53 1 1 * E: B 4 37 51 8 35 41 B4 /2 09 km 2, 91 3 üb er W l. R ad er ba ch , Lb g 5/ Ri fa Ue lze n in n en Lü ne bu rg 51 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 28 53 1 2 * O : B 4 37 51 8 35 41 B4 /2 09 km 2, 91 3 üb er W l. R ad er ba ch , Lb g 5/ Ri fa H am bu rg in n en Lü ne bu rg 51 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 28 53 1 3 * O : B 4 37 51 8 35 41 B4 /2 09 km 2, 91 3 üb er W l. R ad er ba ch , Lb g 5/ Ri fa H am bu rg au ße n Lü ne bu rg 56 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 28 53 1 4 * E: B 4 37 51 8 35 41 B4 /2 09 km 4, 07 0 üb er G üt er gl ei s LG -B le ck ed e, Lb g 8/ FR N or dh au se n Ad en do rf 32 1 2, 4 2. 0 - 2. 4 27 28 53 2 1 * O : B 4 U: W iW eg . 39 61 7 40 21 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 32 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 41 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B4 /2 09 km 4, 07 0 üb er G üt er gl ei s LG -B le ck ed e, Lb g 8/ FR H am bu rg Ad en do rf 32 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 28 53 2 2 * O : B 4 U: W iW eg . 39 61 7 40 21 B4 /2 09 km 4, 19 9 üb er G le is an la ge , Lb g9 /F R N or dh au se n Ad en do rf 19 2 2, 4 2. 0 - 2. 4 27 28 53 3 1 * O : B 4 39 61 7 40 21 B4 /2 09 km 4, 19 9 üb er G le is an la ge , Lb g9 /F R H am bu rg Ad en do rf 19 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 28 53 3 2 * O : B 4 39 61 7 40 21 B4 /2 09 km 5, 51 8 Üb er fü hr u n g d. Ze pp el in st r., Lb g1 1/ -- Ka lte n m oo r 36 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 27 28 53 4 0 O : G * U: B 4 B4 /2 09 km 6, 90 9 Üb er fü hr u n g de r Ap fe la lle e, Lb g1 4/ -- Lü ne bu rg -H ag en 30 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 27 28 53 5 0 O : G * U: B 4 B4 /2 09 km 7, 60 1 Üb er fü hr u n g de r K3 7, Lb g1 5/ -- Ka lte n m oo r 59 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 27 28 53 6 0 O : K 37 * U: B 4 B2 09 km 3, 77 0 Üb er fü hr u n g ei ne s W eg es , L bg 24 /-- H äc kl in ge n 24 0 1, 9 1. 5 - 1. 9 27 28 53 7 0 O : W iW eg . * U: B 20 9 B4 km 5, 37 5 üb er B4 /2 09 km 12 , 12 0, Lb g 23 /-- H äc kl in ge n 89 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 28 53 8 0 * O : B 4 U: B 4 19 73 3 20 94 B 4/ 20 9 km 11 , 39 2 üb er W l. Ilm en au , Lb g 22 , 2T BW /F R N or dh au se n D eu ts ch Ev er n 12 41 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 28 53 9 1 * O : B 4 23 90 6 25 99 B 4/ 20 9 km 11 , 39 2 üb er W l. Ilm en au , Lb g 22 , 2T BW /F R H am bu rg D eu ts ch Ev er n 12 41 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 28 53 9 2 * O : B 4 23 90 6 25 99 B 4/ 20 9 km 11 , 21 7 üb er Ti er ga rte n st r., Lb g2 1, 2T BW /F R N or dh au se n D eu ts ch Ev er n 21 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 28 54 0 1 * O : B 4 U: G 23 90 6 25 99 B 4/ 20 9 km 11 , 21 7 üb er Ti er ga rte n st r., Lb g2 1, 2T BW /F R H am bu rg D eu ts ch Ev er n 21 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 28 54 0 2 * O : B 4 U: G 23 90 6 25 99 B 4/ 20 9 km 10 , 32 3 üb er D B H -H H + W eg , Lb g1 9/ 20 , 3T B/ FR N or dh au se n D eu ts ch Ev er n 12 14 2, 3 2. 0 - 2. 4 27 28 54 1 1 * O : B 4 U: G 23 90 6 25 99 B 4/ 20 9 km 10 , 32 3 üb er D B H -H H + W eg , Lb g1 9/ 20 , 3T B/ FR H am bu rg D eu ts ch Ev er n 12 14 2, 5 2. 5 - 2. 9 27 28 54 1 2 * O : B 4 U: G 23 90 6 25 99 B 4/ 20 9 km 9, 45 3 Üb er f. Zu br in ge r z K3 7, Lb g1 8/ -- D eu ts ch Ev er n 65 1 2, 4 2. 0 - 2. 4 27 28 54 2 0 O : B 4 (A st ) * U: B 4 B 4/ 20 9 km 8, 98 4 üb er W l. G öx er Ba ch , Lb g1 7/ -- W en di sc h Ev er n 27 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 27 28 54 3 0 * O : B 4 26 16 6 26 75 B 4/ 20 9 km 8, 71 3 üb er D B LG -D AN , L bg 16 , 2T BW /F R N or dh au se n W en di sc h Ev er n 13 7 2 2. 0 - 2. 4 27 28 54 4 1 * O : B 4 26 16 6 26 75 B 4/ 20 9 km 8, 71 3 üb er D B LG -D AN , L bg 16 , 2T BW /F R H am bu rg W en di sc h Ev er n 13 7 2 2. 0 - 2. 4 27 28 54 4 2 * O : B 4 26 16 6 26 75 B 4 km 5, 91 7 üb er W irt sc ha fts w eg , Lb g 23 a/ -- H äc kl in ge n 17 9 2, 1 2. 0 - 2. 4 27 28 54 5 0 * O : B 4 U: W iW eg . 19 73 3 20 94 B 20 9 km 3, 04 1 üb er Be tri eb st un n el , L bg 24 a/ -- H äc kl in ge n 72 1, 3 1. 0 - 1. 4 27 28 54 6 0 * O : B 20 9 85 11 65 6 BW M L 31 - G ra be n u n te r A3 9, Ab 38 0, St 1 31 1/ W L La n dw eh rg ra be n Ba rd ow ic k 14 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 28 54 7 0 * O : A 39 38 85 6 34 10 BW M L 29 - Uf R ad w eg u n te r A3 9, Ab 38 0, St 2 31 2/ M L 29 - Ve rlä ng er u n g G eh - u n d R ad w eg tu n n el Ba rd ow ic k 23 5 2 2. 0 - 2. 4 27 28 54 8 0 * O : A 39 U: G + R 38 85 6 34 10 B4 /2 09 km 2, 91 3 üb er W l. R ad er ba ch , Lb g 5/ -- Lü ne bu rg 21 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 28 yy y 0 * O : B 4 37 51 8 35 41 B 19 5 km 82 , 00 1 üb er W l. Kn ic kg ra be n /-- Su m te 40 1, 9 1. 5 - 1. 9 27 31 55 7 0 * O : B 19 5 15 72 91 B 19 5 km 79 , 98 2 üb er W l. Kr ai nk e/ Kr ai nk eb rü ck e N eu ha u s 32 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 27 31 56 1 0 * O : B 19 5 15 72 91 Üb erf üh ru n g W irt sc ha ftw eg üb er A3 1 km 18 3, 40 5 R he de 29 0 1, 2 1. 0 - 1. 4 28 09 50 1 0 O : W iW eg . * U: A 31 B4 36 , km 12 , 72 1, B4 36 üb er W l. D wa rs tie f/ W ee n er 83 2, 8 2. 5 - 2. 9 28 09 50 7 0 * O : B 43 6 92 00 45 0 A2 80 üb er da s W ym ee re r Si el tie f, km 0, 01 9/ Ri fa O ld en bu rg (B u n de ) Bu n de 25 8 2, 8 2. 5 - 2. 9 28 09 50 9 0 * O : A 28 0 10 42 5 14 79 Üb erf üh ru n g de r K1 43 üb er A3 1 km 18 2, 51 4 R he de 42 3 2 2. 0 - 2. 4 28 09 51 3 0 O : K 14 3 * U: A 31 A3 1 - Üb er f. de s "A lte r Sa n dw eg " , km 18 9, 22 3/ G es am tb au w er k Bu n de 26 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 09 51 6 0 O : W iW eg . * U: A 31 A3 1 - Üb er fü hr u n g de r K5 2, km 18 7, 71 5/ G es am tb au w er k W ee n er 37 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 09 51 7 0 O : K 52 * U: A 31 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 33 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 42 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Üb erf üh ru n g G em ei nd es tra ße üb er A3 1 km 18 5, 94 7/ Üb er fü hr u n g G em ei nd es tra ße üb er A3 1 km 18 3, 94 7 W ee n er St ad t 34 2 2 2. 0 - 2. 4 28 09 51 8 0 O : G * U: A 31 A3 1 - Üb er fü hr u n g de r B4 36 , km 19 1, 40 8/ G es am tb au w er k W ee n er 55 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 09 51 9 0 O : B 43 6 * U: A 31 92 00 45 0 A2 80 km 4, 57 0 üb er di e A3 1 km 18 9, 49 1/ Ri fa N L, n or dö st l. TB W Bu n de 47 5 1, 7 1. 5 - 1. 9 28 09 52 0 1 * O : A 28 0 U: A 31 89 90 14 96 A2 80 km 4, 57 0 üb er di e A3 1 km 18 9, 49 1/ Ri fa A 31 , sü dö st l. TB W Bu n de 47 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 09 52 0 2 * O : A 28 0 U: A 31 89 90 14 96 A3 1 - Üb er fü hr u n g L1 7, km 19 0, 26 6/ G es am tb au w er k W ee n er 41 7 2, 4 2. 0 - 2. 4 28 09 52 1 0 O : L 17 * U: A 31 21 74 77 Br üc ke A 31 km 18 3, 94 5 üb er W l.B ru al er Sc hl oo t/B rü ck e A 31 km üb er W l. Br u al er Sc hl oo t R he de 22 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 09 52 2 0 * O : A 31 14 43 4 15 01 A3 1 - Üb er fü hr u n g de r L1 7, km 18 6, 67 5/ G es am tb au w er k W ee n er 48 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 28 09 52 3 0 O : L 17 * U: A 31 21 74 77 A3 1 - Üb er fü hr u n g Be sc ho te n w eg , km 19 1, 18 5/ G es am tb au w er k W ee n er 17 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 09 52 4 0 O : G em ei nd es tra ße * U: A 31 A2 80 - Un te rfü hr u n g de r L1 7, km 3, 73 6/ G es am tb au w er k, R ifa N L, n or dö st l. TB W Bu n de 20 5 2, 7 2. 5 - 2. 9 28 09 52 6 1 * O : A 28 0 U: L 17 89 90 14 96 A2 80 - Un te rfü hr u n g de r L1 7, km 3, 73 6/ G es am tb au w er k, R ifa A3 1, sü dw es tl. T BW Bu n de 20 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 09 52 6 2 * O : A 28 0 U: L 17 89 90 14 96 A2 80 - Üb er fü hr u n g de r K3 4 in km 1, 84 0/ G es am tb au w er k Bu n de 44 2 2, 4 2. 0 - 2. 4 28 09 52 7 0 O : K 34 * U: A 28 0 A2 80 - Üb er fü hr u n g de r " K3 3" in km 1, 04 4/ G es am tb au w er k Bu n de 47 7 2 2. 0 - 2. 4 28 09 52 8 0 O : A 28 0 (A st ) * U: A 28 0 A2 80 üb er da s W ym ee re r Si el tie f, km 0, 01 9/ Ri fa N ie de rla nd e Bu n de 28 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 28 09 52 9 0 * O : A 28 0 10 42 5 14 79 A3 1 üb er ei ne n En tw äs se ru n gs gr ab en , km 18 9, 07 3/ G es am tb au w er k Bu n de 13 7 2, 1 2. 0 - 2. 4 28 09 53 0 0 * O : A 31 18 12 6 18 95 A2 80 üb er da s W ym ee re r Si el tie f, km 3, 26 7/ G es am tb au w er k Bu n de 12 4 1, 8 1. 5 - 1. 9 28 09 53 2 0 * O : A 28 0 89 90 14 96 A3 1 üb er da s Bu sh fe ld er Si el tie f, km 19 2, 06 5/ G es am tb au w er k W ee n er 86 1, 6 1. 5 - 1. 9 28 09 53 3 0 * O : A 31 22 49 0 24 86 A2 80 , km 0, 01 9, A2 80 üb er W l. W ym ee re r Si el tie f/ Bu n de 19 4 2, 9 2. 5 - 2. 9 28 09 70 6 0 * E: A 28 0 10 42 5 14 79 VL 1, B7 0, km 17 , 31 7, B7 0 ü. W l. En tw . - gr ab en / Vö lle n 42 2, 1 2. 0 - 2. 4 28 10 50 6 0 * O : B 70 11 32 3 45 7 VL 2, B7 0, km 16 , 72 8, B7 0 üb er K5 6/ Vö lle n 46 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 28 10 50 7 0 * O : B 70 U: K 56 11 32 3 45 7 B7 0, km 12 , 90 1, G em ei nd ew eg Kr u m m sp ät ü be r B7 0/ St ee n fe ld e 17 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 10 50 9 0 O : G * U: B 70 B7 0, km 9, 36 2, B7 0 üb er G em ei nd ew eg Pl an ck st ra ße / Ih rh ov e 20 4 2, 7 2. 5 - 2. 9 28 10 51 1 0 * O : B 70 U: G 11 32 3 45 7 B7 0, km 9, 31 5, B7 0 üb er W l. R en n sc hl oo t/ Ih rh ov e 10 4 2, 7 2. 5 - 2. 9 28 10 51 2 0 * O : B 70 11 32 3 45 7 B7 0, km 9, 16 4, B7 0 üb er K2 4/ Ih rh ov e 21 4 2, 4 2. 0 - 2. 4 28 10 51 3 0 * O : B 70 U: K 24 11 32 3 45 7 B4 36 , km 9, 63 2, B4 36 ü. W l. Bu sc hf el de r Si el tie f/ W ee n er 30 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 10 51 5 0 * O : B 43 6 90 38 42 3 B4 36 , km 7, 52 6, B4 36 ü. W l. Fe rs te n bo rg u m er Ti ef / Ki rc hb or gu m 62 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 10 51 8 0 * O : B 43 6 90 38 42 3 B7 0, km 13 , 20 2, B7 0 üb er W l. G re te gr ab en / St ee n fe ld e 55 2, 8 2. 5 - 2. 9 28 10 52 0 0 * O : B 70 11 32 3 45 7 B4 36 , km 10 , 24 7, B4 36 üb er W l.W ee n er M üh le nt ie f/ W ee n er 37 2, 8 2. 5 - 2. 9 28 10 52 1 0 * E: B 43 6 90 38 42 3 B4 38 , km 0, 00 3, Kl ap pb rü ck e " R aje n w ie ke " /B rü ck e üb er Sc hi fff ah rts öf fn u n g W es trh au de rfe hn 10 9 2, 5 2. 5 - 2. 9 28 11 50 7 0 * O : B 43 8 87 65 31 9 B4 38 , km 0, 32 8, B4 38 ü. W l. Bu rla ge - La n gh ol te r Ti ef / R au de rfe hn 17 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 11 50 8 0 * O : B 43 8 13 40 0 35 0 B4 38 , km 0, 52 5, B4 38 üb er W l. La n gh ol te r M ee r/ La n gh ol t 98 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 11 50 9 0 * O : B 43 8 13 40 0 35 0 B4 38 , km 1, 60 2, B4 38 üb er W l. Sü dw ie ke I/ O st rh au de rfe hn 49 3 2 2. 0 - 2. 4 28 11 51 0 0 * O : B 43 8 13 40 0 35 0 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 34 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 43 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B4 38 , km 3, 24 4, B4 38 ü. W l. H ol te r Sc hö pf we rk st ie f/ R ha u de rfe hn 75 1, 2 1. 0 - 1. 4 28 11 51 1 0 * O : B 43 8 87 65 31 9 W es 1, B4 38 , km 0, 03 9, B4 38 üb er W l. R aje nw ie ke / W es tra u de rfe hn 11 4 2 2. 0 - 2. 4 28 11 51 9 0 * O : B 43 8 87 65 31 9 W es 2, B4 38 , km 0, 10 9, B4 38 üb er W l. R aje nw ie ke / R ha u de rm oo r 86 2 2. 0 - 2. 4 28 11 52 0 0 * O : B 43 8 (A st ) B 72 , Ab s. 14 0, St .2 63 7, Fs 2 2/ km 47 , 56 3, üb er di e K 14 5 Sa te rla nd 23 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 11 52 1 0 * O : B 72 U: K 14 5 54 55 83 2 B 72 , Ab s. 14 0, St .4 81 7, Fs 2 3/ km 49 , 73 7, üb er G em ei nd ew eg Sa te rla nd 45 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 11 52 2 0 * O : B 72 U: G 54 55 83 2 B 72 , Ab s. 13 0, St .5 11 6, Fs 2 0/ km 43 , 39 5, üb er Ki rc hw eg Sa te rla nd 15 2 1, 8 1. 5 - 1. 9 28 11 52 3 0 * O : B 72 U: G 45 59 11 41 B 72 , Ab s. 13 0, St .3 71 3, Fs 1 9/ km 41 , 99 2, üb er di e K 31 6 Sa te rla nd 20 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 11 52 4 0 * O : B 72 U: K 31 6 45 59 11 41 B 72 , Ab s. 13 0, St .5 72 7, Fs 2 0a /k m 44 , 00 6, üb er de n Ut en de r D am m Sa te rla nd 12 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 28 11 52 5 0 * O : B 72 U: G 45 59 11 41 B 72 , Ab s. 14 0, St . 0, Fs 2 1/ km 44 , 92 5, üb er di e B 43 8 Sa te rla nd 47 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 11 52 6 0 * O : B 72 U: B 43 8 54 55 83 2 St i8 , B7 2, km 50 , 83 5, B7 2 üb er W l. Le da /B 69 Sc hn ei de rk ru g - N or dd ei ch Po ts ha u se n 26 27 2, 5 2. 5 - 2. 9 28 11 52 7 0 * O : B 72 U: G 54 55 83 2 B 72 , Ab s. 13 0, St .2 47 6, Fs 1 6/ km 40 , 74 9 Sa te rla nd 18 4 1, 9 1. 5 - 1. 9 28 12 52 0 0 * O : B 72 45 59 11 41 B 72 , Ab s. 13 0, St .2 71 1, Fs 1 7/ km 40 , 99 3, ü. d. Fo rd ew eg Sa te rla nd 16 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 12 52 1 0 * O : B 72 U: G 45 59 11 41 B 72 , Ab s. 13 0, St .3 44 2, Fs 1 8/ km 41 , 70 5 Sa te rla nd 12 0 2, 1 2. 0 - 2. 4 28 12 52 2 0 * O : B 72 45 59 11 41 Zw 7 / A 28 - Üb er f. de s D üw el ho pe r W eg , km 71 , 57 5/ G es am tb au w er k Ba d Zw is ch en ah n , W es te rh ol ts fe ld e 24 3 2, 5 2. 5 - 2. 9 28 14 51 3 0 O : G * U: A 28 Zw 6 / A 28 - Üb er fü hr u n g L 81 5, km 70 , 57 9/ G es am tb au w er k W es te rh ol ts fe ld e 91 3 2, 5 2. 5 - 2. 9 28 14 51 4 0 O : L 81 5 * U: A 28 12 38 5 57 2 Zw 10 / A 28 , Br üc ke üb er di e K 13 7, km 74 , 78 2/ RF Le er , n ör dl . TB W Ba d Zw is ch en ah n , O fe n 19 1 2, 7 2. 5 - 2. 9 28 14 51 5 1 * O : A 28 U: K 13 7 36 62 8 39 04 Zw 10 / A 28 , Br üc ke üb er di e K 13 7, km 74 , 78 2/ RF D el m en ho rs t, sü dl . T BW Ba d Zw is ch en ah n , O fe n 18 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 14 51 5 2 * O : A 28 U: K 13 7 36 62 8 39 04 Zw 12 / A 28 üb er de n D rö ge n - H as en - W eg , km 75 , 88 8/ RF Le er , n ör dl . T BW O ld en bu rg 24 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 28 14 51 7 1 * O : A 28 U: G 36 62 8 39 04 Zw 12 / A 28 üb er de n D rö ge n - H as en - W eg , km 75 , 88 8/ RF D el m en ho rs t, sü dl . T BW O ld en bu rg 23 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 28 14 51 7 2 * O : A 28 U: G 36 62 8 39 04 Zw 11 / A 28 üb er di e O fe n er Bä ke , km 75 , 24 3/ G es am tb au w er k Ba d Zw is ch en ah n , O fe n 23 1 2, 6 2. 5 - 2. 9 28 14 51 8 0 * O : A 28 36 62 8 39 04 Zw 9 / A 28 Üb er fü hr u n g de s W ol dw eg es , k m 73 , 45 3/ G es am tb au w er k Ba d Zw is ch en ah n , W eh n en 35 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 14 51 9 0 O : G * U: A 28 Zw 8 / A 28 üb er di e Pu tth aa re n , km 72 , 55 9/ G es am tb au w er k Ba d Zw is ch en ah n , W eh n en 11 7 3, 2 3. 0 - 3. 4 28 14 52 0 0 * O : A 28 36 62 8 39 04 Zw 6b / A 28 üb er di e H aa re n , km 70 , 37 7/ Ri fa Le er W ie fe ls te de 65 2 2. 0 - 2. 4 28 14 52 1 1 * O : A 28 30 86 1 31 06 Zw 6b / A 28 üb er di e H aa re n , km 70 , 37 7/ Ri fa D el m en ho rs t W ie fe ls te de 42 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 14 52 1 2 * O : A 28 30 86 1 31 06 Zw 6a / A 28 Üb er fü hr u n g G em . - St r., km 70 , 11 7/ G es am tb au w er k W ie fe ls te de 25 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 28 14 52 2 0 O : G * U: A 28 O l5 2 / A 28 üb er di e Ba hn ho fs al le e, km 84 , 15 1/ G es am tb au w er k O ld en bu rg - O st er n bu rg 47 5 2, 9 2. 5 - 2. 9 28 15 50 8 0 * O : A 28 U: G 63 21 2 52 06 O l5 1 / A 28 üb er D B u n d St ad ts tra ße , km 84 , 28 2/ Ri fa Le er , n ör dl . TB W O ld en bu rg - O st er n bu rg 10 74 2, 5 2. 5 - 2. 9 28 15 50 9 1 * O : A 28 U: G 63 21 2 52 06 O l5 1 / A 28 üb er D B u n d St ad ts tra ße , km 84 , 28 2/ Ri fa D el m en ho rs t, sü dl . T BW O ld en bu rg - O st er n bu rg 10 74 2, 5 2. 5 - 2. 9 28 15 50 9 2 * O : A 28 U: G 63 21 2 52 06 Ki 1. 1 / A 28 üb er de n Uh le nw eg , km 84 , 59 0/ G es am tb au w er k O ld en bu rg - O st er n bu rg 24 4 1, 8 1. 5 - 1. 9 28 15 51 0 0 * O : A 28 U: G 63 21 2 52 06 O l5 4 / A 28 üb er di e H au sb äk e + R W , km 81 , 40 5/ G es am tb au w er k O ld en bu rg - Ev er st en 30 9 1, 3 1. 0 - 1. 4 28 15 51 3 0 * O : A 28 U: G + R 68 28 9 53 65 O l5 9 / A 28 üb er St ad ts tra ße n , km 79 , 71 4/ Ri fa Le er , ös tli ch es TB W , 56 17 a O ld en bu rg - H aa re n to r 44 49 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 15 51 6 1 * O : A 28 U: L 86 5 70 14 3 47 77 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 35 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 44 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 O l5 9 / A 28 üb er St ad ts tra ße n , km 79 , 71 4/ Ri fa D el m en ho rs t, w es tli ch es T BW , 56 17 O ld en bu rg - H aa re n to r 43 99 2, 5 2. 5 - 2. 9 28 15 51 6 2 * O : A 28 U: L 86 5 70 14 3 47 77 O l5 6 / A 28 üb er di e G ne is en au st ra ße , km 80 , 12 3/ Ri Fa Le er , ös tl. TB W O ld en bu rg - Ev er st en 15 9 1, 8 1. 5 - 1. 9 28 15 51 7 1 * O : A 28 U: G 70 14 3 47 77 O l5 6 / A 28 üb er di e G ne is en au st ra ße , km 80 , 12 3/ Ri Fa D el m en ho rs t, w es tl. T BW O ld en bu rg - Ev er st en 15 9 1, 8 1. 5 - 1. 9 28 15 51 7 2 * O : A 28 U: G 70 14 3 47 77 O l2 5 / A 28 üb er di e O fe n di ek er Bä ke , km 77 , 79 9/ G es am tb au w er k O ld en bu rg 28 5 2, 1 2. 0 - 2. 4 28 15 52 4 0 * O : A 28 39 49 5 41 74 O l2 4 / A 28 üb er de n Jo ha n n - Ju st us -W eg , km 78 , 20 8/ Ri fa Le er , n ör dl . T BW O ld en bu rg 31 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 15 52 5 1 * O : A 28 U: G 39 49 5 41 74 O l2 4 / A 28 üb er de n Jo ha n n - Ju st us -W eg , km 78 , 20 8/ Ri fa D el m en ho rs t, sü dl . T BW O ld en bu rg 30 6 1, 9 1. 5 - 1. 9 28 15 52 5 2 * O : A 28 U: G 39 49 5 41 74 O l2 7 / A 28 üb er di e Jä ge rs tra ße , km 78 , 80 3/ Ri fa Le er (ös tli ch ) O ld en bu rg 39 2 2 2. 0 - 2. 4 28 15 52 8 1 * O : A 28 U: G 61 46 8 34 00 O l2 7 / A 28 üb er di e Jä ge rs tra ße , km 78 , 80 3/ Ri fa D el (w es tli ch ) O ld en bu rg 28 8 2 2. 0 - 2. 4 28 15 52 8 2 * O : A 28 U: G 61 46 8 34 00 O l2 9 / A 28 üb er di e H am el m an n st ra ße , km 79 , 29 1/ Ri fa Le er , ös tli ch es T BW O ld en bu rg - H aa re n to r 18 3 2 2. 0 - 2. 4 28 15 52 9 1 * O : A 28 U: G 61 46 8 34 00 O l2 9 / A 28 üb er di e H am el m an n st ra ße , km 79 , 29 1/ Ri fa D EL , w es tli ch es T BW O ld en bu rg - H aa re n to r 18 3 1, 7 1. 5 - 1. 9 28 15 52 9 2 * O : A 28 U: G 61 46 8 34 00 O L2 8 / A 28 üb er di e D B O L - Le er , km 79 , 00 9/ Ri fa Le er , ös tl TB W O ld en bu rg (O ld en bu rg ) 58 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 15 53 0 1 * O : A 28 U: B et rie bs w eg 61 46 8 34 00 O L2 8 / A 28 üb er di e D B O L - Le er , km 79 , 00 9/ Ri fa D el m en ho rs t, W es tl TB W O ld en bu rg (O ld en bu rg ) 56 4 2 2. 0 - 2. 4 28 15 53 0 2 * O : A 28 U: B et rie bs w eg 61 46 8 34 00 O L2 2- 23 / A 28 üb er A2 93 / D ie tri ch sw eg , km 78 , 54 9/ No rd ra m pe n br üc ke O ld en bu rg 10 06 2 2. 0 - 2. 4 28 15 53 1 1 * O : A 28 (A st ) U: G O L2 2- 23 / A 28 üb er A2 93 / D ie tri ch sw eg , km 78 , 54 9/ Ha u pt br üc ke N or d - R ifa Le er O ld en bu rg 18 90 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 15 53 1 2 * O : A 28 U: A 29 3 39 49 5 41 74 O L2 2- 23 / A 28 üb er A2 93 / D ie tri ch sw eg , km 78 , 54 9/ Ha u pt br üc ke Sü d - R ifa D EL /W H V O ld en bu rg 16 38 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 15 53 1 3 * O : A 28 U: A 29 3 39 49 5 41 74 O L2 2- 23 / A 28 üb er A2 93 / D ie tri ch sw eg , km 78 , 54 9/ Sü dr am pe n br üc ke O ld en bu rg 10 04 1, 9 1. 5 - 1. 9 28 15 53 1 4 * O : A 28 (A st ) U: G O l2 1 / A 29 3 üb er di e St r. R au he ho rs t, km 0, 73 7/ Ri fa Br em en , n or dw es tl. T BW O ld en bu rg 26 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 15 53 2 1 * O : A 29 3 U: G 49 70 7 15 21 O l2 1 / A 29 3 üb er di e St r. R au he ho rs t, km 0, 73 7/ Ri fa W ilh el m sh av en , sü dö st l. TB W O ld en bu rg 26 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 15 53 2 2 * O : A 29 3 U: G 49 70 7 15 21 O l1 / A 29 3 üb er ei ne D B- St re ck e, km 1, 04 5/ Ri fa Br em en , n or dw es tl. T BW O ld en bu rg 26 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 15 53 3 1 * O : A 29 3 U: G + R 49 70 7 15 21 O l1 / A 29 3 üb er ei ne D B- St re ck e, km 1, 04 5/ Ri fa W ilh el m sh av en , sü dö st l. TB W O ld en bu rg 26 7 2 2. 0 - 2. 4 28 15 53 3 2 * O : A 29 3 U: G + R 49 70 7 15 21 O l2 / A 29 3 üb er di e Al ex an de rs tr. , km 1, 46 6/ Ri fa Br em en , n or dw es tl. T BW O ld en bu rg 79 4 2, 7 2. 5 - 2. 9 28 15 53 4 1 * O : A 29 3 U: L 82 4 42 97 2 17 77 O l3 / A 29 3 üb er de n H ak en w eg , km 1, 79 6/ Ri fa Br em en , n or dw es tl. T BW O ld en bu rg 33 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 28 15 53 5 1 * O : A 29 3 U: G 42 97 2 17 77 O l3 / A 29 3 üb er de n H ak en w eg , km 1, 79 6/ Ri fa W ilh el m sh av en , sü dö st l. TB W O ld en bu rg 33 5 2, 5 2. 5 - 2. 9 28 15 53 5 2 * O : A 29 3 U: G 42 97 2 17 77 O l4 / A 29 3 üb er de n Sc he id ew eg , km 2, 29 5/ Ri fa Br em en , n ör dl . TB W O ld en bu rg 41 9 1, 8 1. 5 - 1. 9 28 15 53 6 1 * O : A 29 3 U: G 42 97 2 17 77 O l4 / A 29 3 üb er de n Sc he id ew eg , km 2, 29 5/ Ri fa W ilh el m sh av en , sü dl . T BW O ld en bu rg 45 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 28 15 53 6 2 * O : A 29 3 U: G 42 97 2 17 77 O l5 / A 29 3 üb er di e B6 9, km 2, 43 5/ Ri fa Br em en , n or dw es tl TB W O ld en bu rg 33 7 2 2. 0 - 2. 4 28 15 53 7 1 * O : A 29 3 U: A 29 3 (A st ) 32 09 6 12 83 O l5 / A 29 3 üb er di e B6 9, km 2, 43 5/ Ri fa W ilh el m sh av en , sü dö st l. TB W O ld en bu rg 24 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 15 53 7 2 * O : A 29 3 U: B 69 32 09 6 12 83 O l6 / A 29 3 üb er di e Kr ey en st ra ße , km 2, 64 5/ Ri fa Br em en , n or dw es tl. T BW O ld en bu rg 48 5 2, 5 2. 5 - 2. 9 28 15 53 8 1 * O : A 29 3 U: G 32 09 6 12 83 O l6 / A 29 3 üb er di e Kr ey en st ra ße , km 2, 64 5/ Ri fa W ilh el m sh av en , sü dw es tl. T BW O ld en bu rg 36 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 28 15 53 8 2 * O : A 29 3 U: G 32 09 6 12 83 O l7 / A 29 3 üb er de n Eß ka m p, km 3, 06 8/ Ri fa Br em en , w es tl . TB W O ld en bu rg 26 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 15 53 9 1 * O : A 29 3 U: G 32 09 6 12 83 O l7 / A 29 3 üb er de n Eß ka m p, km 3, 06 8/ Ri fa W ilh el m sh av en , ös tl. T BW O ld en bu rg 26 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 15 53 9 2 * O : A 29 3 U: G 32 09 6 12 83 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 36 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 45 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 O l9 / A 29 3 üb er de n G eb ke n w eg , km 3, 44 5/ Ri fa Br em en , w es tl TB W O ld en bu rg 23 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 15 54 3 1 * O : A 29 3 U: G 32 09 6 12 83 O l9 / A 29 3 üb er de n G eb ke n w eg , km 3, 44 5/ Ri fa W ilh el m sh av en , ös tl. T BW O ld en bu rg 23 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 15 54 3 2 * O : A 29 3 U: G 32 09 6 12 83 O l8 / A 29 3 üb er di e W ei ße n m oo rs tra ße , km 3, 80 5/ Ri fa Br em en , w es tl. T BW O ld en bu rg 26 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 15 54 4 1 * O : A 29 3 U: G 32 09 6 12 83 O l8 / A 29 3 üb er di e W ei ße n m oo rs tra ße , km 3, 80 5/ Ri fa W ilh el m sh av en , ös tl. T BW O ld en bu rg 26 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 15 54 4 2 * O : A 29 3 U: G 32 09 6 12 83 O l1 0 / A 29 3 - Üb er fü hr u n g de s La n ge n w eg , km 4, 71 1/ G es am tb au w er k O ld en bu rg 77 9 2, 9 2. 5 - 2. 9 28 15 54 6 0 O : G * U: A 29 3 O l1 1 / A 29 3 - St ad ts tr. Si eb en Be rg e, km 5, 48 0/ G es am tb au w er k O ld en bu rg 52 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 15 54 7 0 O : G * U: A 29 3 O l2 6 / A 28 üb er di e K3 48 , km 76 , 82 4/ Ri fa Le er , n ör dl . T BW O ld en bu rg 71 2 2, 4 2. 0 - 2. 4 28 15 54 9 1 * O : A 28 U: K 34 8 39 49 5 41 74 O l2 6 / A 28 üb er di e K3 48 , km 76 , 82 4/ Ri fa D el m en ho rs t, sü dl . TB W O ld en bu rg 71 2 2, 4 2. 0 - 2. 4 28 15 54 9 2 * O : A 28 U: G em ei nd es tra ße 39 49 5 41 74 Ki 2. 1 / A 28 üb er de n M ül le rs w eg , km 85 , 87 8/ Ri fa Le er Au ffa hr t A 29 / A u f-& Ab fa hr t M ül le rs w eg O ld en bu rg - O st er n bu rg 28 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 15 55 0 1 * O : A 28 (A st ) U: L 86 8 Ki 2. 1 / A 28 üb er de n M ül le rs w eg , km 85 , 87 8/ Ri fa Le er , H au pt fa hr sp u r O ld en bu rg - O st er n bu rg 24 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 28 15 55 0 2 * O : A 28 U: L 86 8 59 84 7 52 65 Ki 2. 1 / A 28 üb er de n M ül le rs w eg , km 85 , 87 8/ Ri fa D el m en ho rs t, H au pt fa hr sp u r O ld en bu rg - O st er n bu rg 24 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 15 55 0 3 * O : A 28 U: L 86 8 59 84 7 52 65 Ki 2. 1 / A 28 üb er de n M ül le rs w eg , km 85 , 87 8/ Ri fa D el m en ho rs t, Au f- / A bf . M ül le rs w . , Ab f. A2 9 O ld en bu rg - O st er n bu rg 27 4 2, 6 2. 5 - 2. 9 28 15 55 0 4 * O : A 28 (A st ) U: L 86 8 Ki 3 / A 28 üb er D rie la ke r Ka n al + W eg , km 86 , 20 2/ G es am tb au w er k O ld en bu rg - O st er n bu rg 33 0 1, 3 1. 0 - 1. 4 28 15 55 1 0 * O : A 28 U: W iW eg . 59 84 7 52 65 Ki 5 / A 28 üb er di e Tw ee lb äk e + R W , km 87 , 77 5/ G es am tb au w er k O ld en bu rg - O st er n bu rg 37 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 15 55 2 0 * O : A 28 U: G + R 55 68 0 59 86 Ki 6 / A 28 üb er de n Ku hl m an n sw eg , km 88 , 03 1/ Ri Fa Le er H ud e 24 1 2, 4 2. 0 - 2. 4 28 15 55 3 1 * O : A 28 U: G 55 68 0 59 86 Ki 6 / A 28 üb er de n Ku hl m an n sw eg , km 88 , 03 1/ Ri Fa D el m en ho rs t H ud e 24 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 15 55 3 2 * O : A 28 U: G 55 68 0 59 86 Ki 7 / A 28 üb er di e L8 68 , km 88 , 43 7/ Ri fa O ld en bu rg , ös tli ch es TB W H ud e 58 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 15 55 4 1 * O : A 28 U: L 86 8 55 68 0 59 86 Ki 7 / A 28 üb er di e L8 68 , km 88 , 43 7/ Ri fa D el m en ho rs t, w es tl. TB W H ud e 58 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 28 15 55 4 2 * O : A 28 U: L 86 8 55 68 0 59 86 Ki 2 / A 28 üb er di e Br em er St ra ße , km 85 , 21 2/ Ri fa Le er , n ör dl . TB W , O ld en bu rg , O st er n bu rg 12 84 2, 5 2. 5 - 2. 9 28 15 55 5 1 * O : A 28 U: G 63 21 2 52 06 Ki 2 / A 28 üb er di e Br em er St ra ße , km 85 , 21 2/ Ri fa D el m en ho rs t, sü dl . T BW O ld en bu rg , O st er n bu rg 98 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 28 15 55 5 2 * O : A 28 U: G 63 21 2 52 06 A2 8 üb er de n H ay en gr ab en , km 85 , 07 5/ G es am tb au w er k O st er n bu rg 12 4 1, 5 1. 5 - 1. 9 28 15 55 6 0 * O : A 28 63 21 2 52 06 Ki 1 / A 28 üb er de n Ey le rs w eg , km 84 , 86 7/ G es am tb au w er k O ld en bu rg , O st er n bu rg 51 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 15 55 7 0 * O : A 28 U: G 63 21 2 52 06 A2 9 üb er de n W eg - Kl ei ne H am m he id e, km 39 , 60 1/ Ri fa W ilh el m sh av en , ös tl. T BW O ld en bu rg - O hm st ed e 82 2 2. 0 - 2. 4 28 15 56 2 1 * O : A 29 U: W iW eg . 26 72 8 30 54 A2 9 üb er de n W eg - Kl ei ne H am m he id e, km 39 , 60 1/ Ri fa Ah lh or n , w es tl. T BW O ld en bu rg - O hm st ed e 73 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 15 56 2 2 * O : A 29 U: W iW eg . 26 72 8 30 54 A2 9 üb er Fl ie hw eg , km 39 , 02 5/ G es am tb au w er k O ld en bu rg - O hm st ed e 31 1 2, 1 2. 0 - 2. 4 28 15 56 3 0 * O : A 29 U: G 26 72 8 30 54 A2 9 üb er di e El sf le th er St ra ße , km 38 , 41 2/ Ri fa W ilh el m sh av en , ös tl. T BW O ld en bu rg - O hm st ed e 26 3 2 2. 0 - 2. 4 28 15 56 4 1 * O : A 29 U: L 86 5 26 72 8 30 54 A2 9 üb er di e El sf le th er St ra ße , km 38 , 41 2/ Ri fa Ah lh or n , w es tl. TB W O ld en bu rg - O hm st ed e 26 3 2, 7 2. 5 - 2. 9 28 15 56 4 2 * O : A 29 U: L 86 5 26 72 8 30 54 A2 9 üb er di e L8 66 , km 34 , 83 0/ Ri fa W ilh el m sh av en , ös tl. T BW O ld en bu rg - O st er n bu rg 43 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 15 56 5 1 * O : A 29 U: L 86 6 36 47 9 38 37 A2 9 üb er di e L8 66 , km 34 , 83 0/ Ri fa Ah lh or n , w es tl. T BW O ld en bu rg - O st er n bu rg 43 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 28 15 56 5 2 * O : A 29 U: L 86 6 36 47 9 38 37 A2 9 üb er de n H ol tm an n sw eg + G ra be n , km 32 , 77 0/ G es am tb au w er k O ld en bu rg - O st er n bu rg 49 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 15 56 6 0 * O : A 29 U: G 36 47 9 38 37 A2 9 - Üb er fü hr u n g ei ne s W irt sc ha fts w eg , km 40 , 99 9/ G es am tb au w er k O ld en bu rg - O hm st ed e 29 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 15 56 7 0 O : W iW eg . * U: A 29 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 37 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 46 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 O ld en bu rg - O st kr eu z / A 29 üb er A2 8, km 86 , 99 5/ Ri fa W ilh el m sh av en , Pa ra lle ls pu r O ld en bu rg - O st er n bu rg 83 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 28 15 56 8 1 O : A 28 (A st ) * U: A 28 O ld en bu rg - O st kr eu z / A 29 üb er A2 8, km 86 , 99 5/ Ri fa W ilh el m sh av en , H au pt fa hr ba hn A2 9 O ld en bu rg - O st er n bu rg 10 68 2, 8 2. 5 - 2. 9 28 15 56 8 2 * O : A 29 U: A 28 31 29 5 33 58 O ld en bu rg - O st kr eu z / A 29 üb er A2 8, km 86 , 99 5/ Ri fa Ah lh or n , H au pt fa hr ba hn A 29 O ld en bu rg - O st er n bu rg 10 68 2, 4 2. 0 - 2. 4 28 15 56 8 3 * O : A 29 U: A 28 31 29 5 33 58 O ld en bu rg - O st kr eu z / A 29 üb er A2 8, km 86 , 99 5/ Ri fa Ah lh or n , Pa ra lle ls pu r O ld en bu rg - O st er n bu rg 83 4 2, 4 2. 0 - 2. 4 28 15 56 8 4 O : A 28 (A st ) * U: A 28 A2 9 üb er Tw ee lb äk er Tr ed de , km 30 , 86 4/ RF W ilh el m sh av en , ös tl. T BW O ld en bu rg - O st er n bu rg 11 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 15 56 9 1 * O : A 29 U: G 31 29 5 33 58 A2 9 üb er Tw ee lb äk er Tr ed de , km 30 , 86 4/ RF Ah lh or n , w es tl. TB W O ld en bu rg - O st er n bu rg 11 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 15 56 9 2 * O : A 29 U: G 31 29 5 33 58 A2 9 üb er D B O ld b. - H B u n d W eg , km 33 , 71 4/ Ri fa W ilh el m sh av en , ös tl. T BW O ld en bu rg - O st er n bu rg 29 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 15 57 0 1 * O : A 29 U: W iW eg . 36 47 9 38 37 A2 9 üb er D B O ld b. - H B u n d W eg , km 33 , 71 4/ Ri fa Ah lh or n , w es tl. TB W O ld en bu rg - O st er n bu rg 29 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 15 57 0 2 * O : A 29 U: W iW eg . 36 47 9 38 37 A2 9 - Üb er fü hr u n g de r K1 43 , km 41 , 95 5/ G es am tb au w er k O ld en bu rg - O hm st ed e 42 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 15 57 2 0 O : K 14 3 * U: A 29 A2 9 - Üb er fü hr u n g de s El le rh ol tw eg , km 40 , 39 3/ G es am tb au w er k O ld en bu rg - O hm st ed e 28 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 15 57 3 0 O : G * U: A 29 O l5 2b / A 28 üb er di e Bu rm es te rs tra ße , km 83 , 67 7/ Ri fa Le er , n ör dl . T BW O ld en bu rg - O st er n bu rg 27 6 1, 6 1. 5 - 1. 9 28 15 57 5 1 * O : A 28 U: G 63 21 2 52 06 O l5 2b / A 28 üb er di e Bu rm es te rs tra ße , km 83 , 67 7/ Ri fa D el m en h. sü dl . T BW O ld en bu rg - O st er n bu rg 26 8 2, 1 2. 0 - 2. 4 28 15 57 5 2 * O : A 28 U: G 63 21 2 52 06 A2 9 üb er di e Br em er H ee rs tra ße (L8 68 ), k m 31 , 65 7/ Ri ch tu n gs fa hr ba hn W hv , Pa ra lle l-u . Au sf ah rts pu r O ld en bu rg - O st er n bu rg 37 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 28 15 57 6 1 * O : A 28 (A st ) U: L 86 8 A2 9 üb er di e Br em er H ee rs tra ße (L8 68 ), k m 31 , 65 7/ Ri ch tu n gs fa hr ba hn W hv , H au pt fa hr ba hn O ld en bu rg - O st er n bu rg 33 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 15 57 6 2 * O : A 29 U: L 86 8 31 29 5 33 58 A2 9 üb er di e Br em er H ee rs tra ße (L8 68 ), k m 31 , 65 7/ Ri ch tu n gs fa hr ba hn Ah lh or n , H au pt fa hr ba hn O ld en bu rg - O st er n bu rg 33 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 15 57 6 3 * O : A 29 U: L 86 8 31 29 5 33 58 A2 9 üb er di e Br em er H ee rs tra ße (L8 68 ), k m 31 , 65 7/ Ri ch tu n gs fa hr ba hn Ah lh or n , Pa ra lle l-u . Au ffa hr ts pu r O ld en bu rg - O st er n bu rg 36 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 28 15 57 6 4 * O : A 28 (A st ) U: L 86 8 A2 9 üb er de n H em m el sb äk er Ka n al , k m 33 , 23 7/ Ri fa W ilh el m sh av en , ös tl. T BW O ld en bu rg - O st er n bu rg 91 3 2, 5 2. 5 - 2. 9 28 15 57 7 1 * O : A 29 36 47 9 38 37 A2 9 üb er de n H em m el sb äk er Ka n al , k m 33 , 23 7/ Ri fa Ah lh or n , w es tl. T BW O ld en bu rg - O st er n bu rg 91 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 28 15 57 7 2 * O : A 29 36 47 9 38 37 A2 9 üb er di e L8 65 , km 37 , 83 9/ Ri fa W ilh el m sh av en , ös tl. T BW O ld en bu rg - O hm st ed e 10 56 2 2. 0 - 2. 4 28 15 57 9 1 * O : A 29 U: L 86 5 33 35 5 36 64 A2 9 üb er di e L8 65 , km 37 , 83 9/ Ri fa Ah lh or n , w es tl. T BW O ld en bu rg - O hm st ed e 10 56 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 15 57 9 2 * O : A 29 U: L 86 5 33 35 5 36 64 O l5 3 / A 28 - Ba u te il 1 (R ifa D EL ), k m 82 , 94 0/ Ri fa D el m en ho rs t O ld en bu rg - O st er n bu rg 97 33 2, 7 2. 5 - 2. 9 28 15 58 3 0 * O : A 28 U: L 87 0 68 52 2 50 34 O l5 3 / A 28 - Ba u te il 2, km 82 , 46 4/ Ri fa Le er O ld en bu rg - O st er n bu rg 38 82 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 15 58 4 1 * O : A 28 U: G 68 52 2 50 34 O l5 3 / A 28 - Ba u te il 2, km 82 , 46 4/ Ri fa D el m en ho rs t O ld en bu rg - O st er n bu rg 38 82 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 15 58 4 2 * O : A 28 U: G 68 52 2 50 34 O l5 3 / A 28 - Ba u te il 3, km 82 , 09 8/ Ri fa Le er O ld en bu rg - Ev er st en 65 03 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 15 58 5 1 * O : A 28 U: G 68 52 2 50 34 O l5 3 / A 28 - Ba u te il 3, km 82 , 09 8/ Ri fa D el m en ho rs t O ld en bu rg - Ev er st en 65 03 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 15 58 5 2 * O : A 28 U: G 68 52 2 50 34 O l5 5 / A 28 - Au ffa hr ts ra m pe H au pt st ra ße /R am pe IV , R iF a Le er : Au ffa hr t H au pt st ra ße O ld en bu rg - Ev er st en 80 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 28 15 58 6 0 * O : A 28 (A st ) U: G O l5 5 / A 28 - Ab fa hr ts ra m pe H au pt st ra ße /R am pe III , R iF a D el : Ab fa hr t H au pt st ra ße O ld en bu rg - Ev er st en 10 93 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 15 58 7 0 * O : A 28 (A st ) U: G O l5 5 / A 28 - R ic ht u n gs fa hr ba hn D EL , km 80 , 85 4/ Ri fa D el m en ho rs t O ld en bu rg - Ev er st en 10 58 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 28 15 58 8 0 * O : A 28 U: B 40 1 68 28 9 53 65 O l5 5 / A 28 - R ic ht u n gs fa hr ba hn Le er , km 80 , 85 4/ Ri fa Le er O ld en bu rg - Ev er st en 10 50 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 15 58 9 0 * O : A 28 U: L 82 8 68 28 9 53 65 O l5 5 / A 28 - Au ffa hr ts ra m pe II/ Ra m pe II, R iF a D el : A u ffa hr t v on H un ds m üh le r S tr. O ld en bu rg - Ev er st en 48 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 15 59 0 0 * O : A 28 (A st ) U: G O l5 5 / A 28 - Ab fa hr ts ra m pe I/R am pe I, R iF a Le er : Ab fa hr t H un ds m üh le r S tra ße O ld en bu rg - Ev er st en 51 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 15 59 1 0 * O : A 28 (A st ) U: G St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 38 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 47 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 A2 9 üb er de n Kr u m m er G ra be n , km 34 , 99 6/ G es am tb au w er k O ld en bu rg - O st er n bu rg 11 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 15 59 2 0 * O : A 29 33 35 5 36 64 A2 9 üb er de n Ar m en ha u sg ra be n , km 31 , 24 5/ G es am tb au w er k O ld en bu rg - O st er n bu rg 19 8 2, 1 2. 0 - 2. 4 28 15 59 3 0 * O : A 29 31 29 5 33 58 A2 9 üb er de n Kr u m m er Ka m ps gr ab en , km 40 , 11 6/ G es am tb au w er k O ld en bu rg 16 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 28 15 59 4 0 * O : A 29 26 72 8 30 54 A2 8 üb er de n Po pa n ke n w eg , km 77 , 34 5/ Ri fa O ld en bu rg O ld en bu rg - W ec hl oy 29 9 1, 8 1. 5 - 1. 9 28 15 59 5 1 * O : A 28 U: G 39 49 5 41 74 A2 8 üb er de n Po pa n ke n w eg , km 77 , 34 5/ Ri fa Ba d Zw is ch en ah n O ld en bu rg - W ec hl oy 21 9 1, 7 1. 5 - 1. 9 28 15 59 5 2 * O : A 28 U: G 39 49 5 41 74 A2 8 üb er de n Po pa n ke n w eg , km 77 , 34 5/ Pa ra lle lfa hr ba hn Ab fa hr t W ec hl oy O ld en bu rg - W ec hl oy 17 7 1, 7 1. 5 - 1. 9 28 15 59 5 3 * O : A 28 (A st ) U: G O l2 / A 29 3 üb er di e Al ex an de rs tr. , km 1, 46 6/ Ri fa Br em en O ld en bu rg 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 15 59 6 1 * O : A 29 3 U: L 82 4 42 97 2 17 77 O l2 / A 29 3 üb er di e Al ex an de rs tr. , km 1, 46 6/ Ri fa W H V O ld en bu rg 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 28 15 59 6 2 * O : A 29 3 U: L 82 4 42 97 2 17 77 O l5 3 - R am pe II / A bf ah rt CL P- . St r., km ~ 82 , 80 0/ Ri fa D EL (ne be n BT 1) O ld en bu rg - O st er n bu rg 10 83 1, 9 1. 5 - 1. 9 28 15 60 0 0 * O : A 28 (A st ) O l5 3 - R am pe I / Au ffa hr t C LP - . St r., km ~ 82 , 78 5/ Ri fa Le er (ne be n BT 1) O ld en bu rg - O st er n bu rg 14 68 1, 9 1. 5 - 1. 9 28 15 60 1 0 * O : A 28 (A st ) O l5 3 / A 28 - Ba u te il 1 (R ifa Le er ), k m 82 , 94 0/ Ri fa Le er O ld en bu rg - O st er n bu rg 94 79 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 15 60 2 0 * O : A 28 U: L 86 6 68 52 2 50 34 O l5 3 - R am pe III / A u ffa hr t M ar sc hw eg , km ~ 82 , 03 5/ Ri fa D EL / (ne be n BT 3) O ld en bu rg - Ev er st en 11 45 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 15 60 3 0 * O : A 28 (A st ) U: G + R O l5 3 - R am pe IV / A bf ah rt M ar sc hw eg , km ~ 82 , 04 0/ Ri fa Le er / (ne be n BT 3) O ld en bu rg - Ev er st en 11 45 1, 9 1. 5 - 1. 9 28 15 60 4 0 * O : A 28 (A st ) U: G + R R ad w eg B2 12 üb er de n Be rn eu m flu te r, km 22 , 04 4/ G es am tb au w er k Be rn e 90 1, 5 1. 5 - 1. 9 28 16 00 1 0 * E: B 21 2 56 10 50 8 B2 12 üb er de n Be rn eu m flu te r, km 22 , 04 4/ G es am tb au w er k Be rn e 22 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 16 51 9 0 * O : B 21 2 56 10 50 8 B2 12 ü. d. N eu e Si ttje (S ch lü te r Ti ef ), k m 24 , 42 5/ G es am tb au w er k H un te br üc k 75 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 16 52 0 0 * O : B 21 2 85 32 62 9 B2 12 üb er di e Be rn e, km 22 , 79 9/ G es am tb au w er k Be rn e 25 2 2. 0 - 2. 4 28 16 52 4 0 * O : B 21 2 56 10 50 8 B7 4 üb er di e O lle n, km 0, 31 3/ G es am tb au w er k Be rn e 26 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 16 52 5 0 * O : B 74 53 47 21 3 BE R 2 , B2 12 - Üb er fü hr u n g de r L8 66 /G es am tb au w er k H un te br üc k 55 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 16 52 6 0 O : L 86 6 * U: B 21 2 71 9 43 BE R 2 a, B2 12 üb er G ew äs se r N r. 12 . 20 /G es am tb au w er k H un te br üc k 97 1 1. 0 - 1. 4 28 16 52 7 0 * O : B 21 2 85 32 62 9 BE R 3 , B2 12 üb er da s Sc hl üt er Ti ef /G es am tb au w er k Sc hl üt e 15 6 1 1. 0 - 1. 4 28 16 52 8 0 * O : B 21 2 85 32 62 9 BE R 4 , Üb erf . d er B2 12 (O U) üb er ei ne G em . - St r/G es am tb au w er k Sc hl üt e 81 2 1, 8 1. 5 - 1. 9 28 16 52 9 0 * O : B 21 2 U: B 21 2 85 32 62 9 BE R 5 , B2 12 üb er de n W l. Un te re O lle n /G es am tb au w er k Sc hl üt e 67 3 1, 5 1. 5 - 1. 9 28 16 53 0 0 * O : B 21 2 85 32 62 9 BE R 6 , B2 12 ü. D B St re ck e D EL - N or de n /G es am tb au w er k Sc hl üt e 55 7 1, 1 1. 0 - 1. 4 28 16 53 1 0 * O : B 21 2 U: F or st w . 85 32 62 9 BE R 7 , Be tti ng bü hr en er W eg üb er B 21 2/ G es am tb au w er k R an ze n bü tte l 64 5 1 1. 0 - 1. 4 28 16 53 2 0 O : G * U: B 21 2 BE R 7 a, B2 12 üb er G ew äs se r N r. 1. 09 /G es am tb au w er k R an ze n bü tte l 94 1 1. 0 - 1. 4 28 16 53 3 0 * O : B 21 2 85 32 62 9 R ad w eg B2 12 ü. H ar m en h. - H ek el er M ah lb ., km 17 , 62 8/ G es am tb au w er k H ar m en ha u se n 54 2, 1 2. 0 - 2. 4 28 17 00 1 0 * E: B 21 2 56 10 50 8 B2 12 - Un te rf. D B O L- H B + G em . - St r., km 6, 14 1/ G es am tb au w er k Bo ok ho lzb er g 77 4 3 3. 0 - 3. 4 28 17 50 0 0 * O : B 21 2 U: G 11 83 0 73 2 B2 12 - Un te rf. L8 67 (N ut zh or n er St ra ße ), k m 6, 24 5/ G es am tb au w er k Bo ok ho lzb er g 31 6 2, 1 2. 0 - 2. 4 28 17 50 1 0 * O : B 21 2 U: L 86 7 62 25 45 6 B2 12 ü. d. H ar m en h. - H ek el er M ah lb us en , km 17 , 62 8/ G es am tb au w er k H ar m en ha u se n 97 2, 1 2. 0 - 2. 4 28 17 51 0 0 * O : B 21 2 56 10 50 8 B2 12 üb er di e N eu e O lle n , km 20 , 49 2/ G es am tb au w er k Be rn e 64 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 17 51 2 0 * O : B 21 2 56 10 50 8 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 39 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 48 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B2 12 ü. d. St ed in ge r (N eu en la nd er ) K an al , k m 9, 05 5/ G es am tb au w er k Bo ok ho lzb er g 28 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 17 51 5 0 * O : B 21 2 62 25 45 6 UF d. B 74 u . e. St ad ts tra ße , Ab s. 8 0, St at . 7 1/ R itt er hu de 24 5 2 2. 0 - 2. 4 28 18 00 1 0 O : G * U: B 74 ÜF de r B 74 üd . M üh lg ra be n in Ab s. 8 0, St at . 1 23 8/ R itt er hu de 68 2, 1 2. 0 - 2. 4 28 18 40 7 0 * O : B 74 16 11 4 77 1 ÜF d. B 74 ü. e. G RW - Tu n n el in A bs . 8 0, St at . 6 99 /S ta hl be to n - R ah m en ko st ru kt io n R itt er hu de 51 2, 1 2. 0 - 2. 4 28 18 41 1 1 * O : B 74 U: G + R 16 11 4 77 1 BW W ie st eb rü ck e - Uf W l u n te r B 75 , Ab 32 0, St 68 3/ Un te rfü hr u n g W L W ie st e St uc ke n bo rs te l 10 3 1, 7 1. 5 - 1. 9 28 21 50 5 0 * O : B 75 10 73 5 93 0 BW 15 7 - Üf K 20 1 üb er A1 , Ab 26 0, St 2 83 3/ BW 15 7 - Üb erf üh ru n g de r K 20 1 be i R ee ßu m R ee ßu m 73 5 2 2. 0 - 2. 4 28 21 50 9 0 O : K 20 1 * U: A 1 BW W ei de ba ch br . - Uf W l u n te r B7 1, Ab 31 0, St 32 68 /U nt er fü hr u n g W L W ei de ba ch br üc ke M u lm sh or n 48 2, 1 2. 0 - 2. 4 28 21 51 4 0 * O : B 71 47 62 49 6 BW 15 1 - Üf K 22 7 üb er A1 , Ab 26 0, St 8 80 1/ BW 15 1 - Üb erf üh ru n g de r K 22 7 be i H or st ed t H or st ed t 51 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 28 21 51 7 0 O : K 22 7 * U: A 1 BW G lin db ac hb r. - Uf B ac h u n t. B7 1, Ab 31 0, St 3 79 /Ü be rf. d. B 71 üb er d. W L G lin db ac h M u lm sh or n 61 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 21 52 0 0 * O : B 71 47 62 49 6 BW 14 8 - Üf B 71 üb er A1 , Ab 26 5, St 0 /B W 14 8 - Üb er fü hr u n g de r B 71 üb er di e A 1 Bo ck el 12 21 1, 9 1. 5 - 1. 9 28 21 52 7 0 O : B 71 * U: A 1 47 62 49 6 BW 14 9 - Uf W ie st e u n te r A1 , Ab 26 0, St 1 05 97 /T bw 1 - R iF a Br em en , BA II Bo ck el 16 5 1, 1 1. 0 - 1. 4 28 21 52 8 1 * O : A 1 66 34 2 12 75 2 BW 14 9 - Uf W ie st e u n te r A1 , Ab 26 0, St 1 05 97 /T bw 2 - R iF a H am bu rg , BA I Bo ck el 16 5 1 1. 0 - 1. 4 28 21 52 8 2 * O : A 1 66 34 2 12 75 2 BW 15 0 - Üf G em ei nd es tr. üb er A1 , Ab 26 0, St 1 03 30 /B W 15 0 - Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tra ße ü. d. A1 Bo ck el 41 7 1, 2 1. 0 - 1. 4 28 21 52 9 0 O : G * U: A 1 BW 15 2 - Uf C lü n de rs be ek u n te r A1 , Ab 26 0, St 8 78 0/ Tb w 1 - R iF a Br em en , BA II H or st ed t 12 3 1, 1 1. 0 - 1. 4 28 21 53 0 1 * O : A 1 66 34 2 12 75 2 BW 15 2 - Uf C lü n de rs be ek u n te r A1 , Ab 26 0, St 8 78 0/ Tb w 2 - R iF a H am bu rg , BA I H or st ed t 12 3 1, 6 1. 5 - 1. 9 28 21 53 0 2 * O : A 1 66 34 2 12 75 2 BW 15 4 - Üf G em ei nd es tr. üb er A1 , Ab 26 0, St 7 47 7/ BW 15 4 - Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tra ße ü. d. A 1 M u lm sh or n 34 8 1, 2 1. 0 - 1. 4 28 21 53 1 0 O : G * U: A 1 BW 15 5 - Üf K 20 2 üb er A1 , Ab 26 0, St 5 81 0/ BW 15 5 - Üb erf üh ru n g de r K 20 2 üb er di e A 1 Bi tts te dt 56 1 1, 7 1. 5 - 1. 9 28 21 53 2 0 O : K 20 2 * U: A 1 BW 15 6 - Üf G em ei nd es tr. üb er A1 , Ab 26 0, St 3 43 5/ R ee ßu m 35 5 1, 3 1. 0 - 1. 4 28 21 53 3 0 O : G * U: A 1 BW 15 8 - Üf K 20 4 üb er A1 , Ab 26 0, St 2 02 5 R ee ßu m 59 3 1, 8 1. 5 - 1. 9 28 21 53 4 0 O : K 20 4 * U: A 1 BW 15 9 - Üf G em ei nd es tr. üb er A1 , Ab 26 0, St 1 21 3/ So ttr u m 59 4 1, 1 1. 0 - 1. 4 28 21 53 5 0 O : G * U: A 1 BW 16 0 - ÜF B7 5 üb er A1 , Ab 26 0, St 0 /B W 16 0 - Üb er fü hr u n g de r B 75 üb er di e A 1 St uc ke n bo rs te l 86 7 2 2. 0 - 2. 4 28 21 53 6 0 O : B 75 * U: A 1 10 73 5 93 0 BW 16 1 - Uf W ie st e u n te r A1 , Ab 25 0, St 4 01 8/ TB W 1 - R F H am bu rg - Br em en , BA I St uc ke n bo rs te l 28 5 1, 6 1. 5 - 1. 9 28 21 53 7 1 * O : A 1 73 03 4 13 44 8 BW 16 1 - Uf W ie st e u n te r A1 , Ab 25 0, St 4 01 8/ TB W 2 - R F Br em en - H am bu rg , BA II St uc ke n bo rs te l 30 1 1, 6 1. 5 - 1. 9 28 21 53 7 2 * O : A 1 73 03 4 13 44 8 BW 16 2 - Uf W irt sc ha fts w . u n te r A1 , Ab 25 0, St 3 44 3/ Tb w 1 - R iF a Br em en , BA I St uc ke n bo rs te l 10 8 1 1. 0 - 1. 4 28 21 53 8 1 * O : A 1 U: W iW eg . 73 03 4 13 44 8 BW 16 2 - Uf W irt sc ha fts w . u n te r A1 , Ab 25 0, St 3 44 3/ Tb w 2 - R iF a H am bu rg , BA II St uc ke n bo rs te l 10 8 1, 2 1. 0 - 1. 4 28 21 53 8 2 * O : A 1 U: W iW eg . 73 03 4 13 44 8 BW 16 3 - Uf D B u n te r A1 , Ab 25 0, St 3 06 7/ Tb w 1, R iF a H am bu rg , BA I St uc ke n bo rs te l 28 0 1, 7 1. 5 - 1. 9 28 21 53 9 1 * O : A 1 73 03 4 13 44 8 BW 16 3 - Uf D B u n te r A1 , Ab 25 0, St 3 06 7/ Tb w 2, R iF a Br em en , BA II St uc ke n bo rs te l 28 2 1, 8 1. 5 - 1. 9 28 21 53 9 2 * O : A 1 73 03 4 13 44 8 BW R ad w eg br üc ke - Üf R ad w . üb er B2 15 , Ab 40 5, St 79 /R ad w eg br üc ke W ei ch el er D am m R ot en bu rg 11 1 1, 9 1. 5 - 1. 9 28 22 00 1 0 O : G + R * U: B 21 5 BW R o 16 - Üf S ta dt st r. üb er B7 5, Ab 37 0, St 5 83 /R o 16 - Üb erf üh ru n g Fo rs tv er bi nd u n gs st ra ße R ot en bu rg 43 2 2, 4 2. 0 - 2. 4 28 22 00 2 0 O : G * U: B 75 BW Am ts br üc ke - Uf W l u n te r B2 15 , Ab 39 5, St 7 20 /A m ts br üc ke Un te rfü hr u n g W L W üm m e R ot en bu rg 59 5 2 2. 0 - 2. 4 28 22 50 0 0 * O : B 21 5 U: G + R 20 00 0 10 00 BW M üh le nb rü ck e - Uf W l u n te r B2 15 , Ab 39 5, St 28 4/ W ie da u br üc ke R ot en bu rg 40 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 22 50 1 0 * O : B 21 5 20 00 0 10 00 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 40 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 49 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW D B Br üc ke - Uf D B u n te r B2 15 , Ab 39 5, St 11 47 /U nt er fü hr u n g D B- St re ck e H am bu rg - Br em en R ot en bu rg 11 11 2, 8 2. 5 - 2. 9 28 22 50 6 0 * O : B 21 5 U: G eh w eg 20 00 0 10 00 BW Ve er se br üc ke - Uf W l u n te r B7 5, Ab 40 5, St 19 7/ Un te rfü hr u n g W L Ve er se ba ch Ve er se br üc k 13 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 22 51 0 0 * O : B 75 11 04 2 83 2 BW R o 1 - Uf B 75 u n te r B7 1, Ab 32 0, St 2 25 0/ Ro 1 - Un te rfü hr u n g de r B 75 R ot en bu rg 30 9 2 2. 0 - 2. 4 28 22 51 8 0 * O : B 71 U: B 75 47 62 49 6 BW R o 5 - Üf B 71 üb er B7 5, Ab 39 0, St 0 /R o 5 - Üb er fü hr u n g B 71 R ot en bu rg 40 9 2, 7 2. 5 - 2. 9 28 22 52 0 0 * O : B 71 U: B 75 81 24 11 8 BW R o 6 - Uf W üm m e u n te r B7 5, Ab 39 0, St 4 57 /R o 6 - Un te rfü hr u n g W üm m e R ot en bu rg 13 89 2, 5 2. 5 - 2. 9 28 22 52 1 0 * O : B 75 11 04 2 83 2 BW R o 7 - Üf W irt sc ha fts w . üb . B7 5, Ab 39 0, St 1 76 0/ Ro 7 - Üb erf üh ru n g G em ei nd es tr. üb er B 75 W oh ls do rf 13 8 2 2. 0 - 2. 4 28 22 52 2 0 O : W iW eg . * U: B 75 BW R o 9 - Uf W üm m e u n te r B7 1, Ab 35 0, St 6 16 /R o 9 - Un te rfü hr u n g W üm m e R ot en bu rg 10 92 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 22 52 4 0 * O : B 71 81 24 11 8 BW R o 10 - Uf D B u n d W eg u n te r B7 1, Ab 35 0, St 9 23 /R o 10 - Un te rfü hr u n g D B- St re ck e H B - H H R ot en bu rg 81 6 2, 8 2. 5 - 2. 9 28 22 52 5 0 * O : B 71 U: G 81 24 11 8 BW R o 4 - Üf B 21 5 üb er B7 5, Ab 38 0, St 0 /R o 4 - Üb er fü hr u n g B 21 5 R ot en bu rg 22 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 22 52 6 0 O : B 21 5 * U: B 75 15 82 9 10 57 BW R o 11 - Uf S ta dt st r. u n te r B2 15 , Ab 39 5, St 1 28 4/ Ro 11 - Un te rfü hr u n g R ön n eb ro ck sw eg R ot en bu rg 41 2 2 2. 0 - 2. 4 28 22 52 7 0 * O : B 21 5 U: G 20 00 0 10 00 BW R o 3 - Uf W l u n te r B7 5, AB 37 0, St 1 26 2/ Ro 3 - Un te rfü hr u n g W L Tr ed de sw ie se n gr ab en R ot en bu rg /W ü. 41 1, 9 1. 5 - 1. 9 28 22 53 0 0 * O : B 75 16 84 2 13 97 BW R o 15 - Uf R ad w eg u n te r B2 15 , Ab 37 0C D, St 2 86 /R o 15 - Un te rfü hr u n g R ad w eg u n te r de r B7 1 R ot en bu rg /W ü. 10 0 2 2. 0 - 2. 4 28 22 53 1 0 * O : B 75 (A st ) U: G + R BW R o 12 - Uf W l u n te r B7 5, Ab 38 0, St 1 70 8/ Ro 12 - Un te rfü hr u n g M üh le nb ac h R ot en bu rg /W ü. 10 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 22 53 2 0 * O : B 75 10 86 5 10 20 BW R o 17 - Üf W eg üb er B7 5, Ab 38 0, St 1 20 6/ Ro 17 - Üb erf üh ru n g W irt sc ha fts w eg üb er B7 5 R ot en bu rg 11 3 2 2. 0 - 2. 4 28 22 53 3 0 O : W iW eg . * U: B 75 BW R o 14 - Uf G ra be n u n te r B2 15 , Ab 40 5, St 1 3/ Ro 14 - Un te rfü hr u n g R ön n eb ro ck sg ra be n R ot en bu rg 56 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 22 53 4 0 * O : B 21 5 15 82 9 10 57 BW R ad w eg br . - Uf W l u n t.R ad w . B3 , Ab 12 75 , St 2 12 5/ G ra be n - R ad w eg br üc ke H eb er 9 1, 8 1. 5 - 1. 9 28 25 00 1 0 * E: B 3 25 65 28 8 BW G ra be n br . - Uf G ra be n u n t. B3 , Ab 12 75 , St 21 25 /G ra be n br üc ke H eb er 45 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 25 50 0 0 * O : B 3 25 65 28 8 BW 24 03 4 - Üf de r L2 11 üb er A7 , Ab 55 0, St 0 / Be hr in ge n 64 0 2, 7 2. 5 - 2. 9 28 25 50 2 0 O : L 21 1 * U: A 7 39 13 20 7 BW 24 03 3 - Uf B ru n au u n te r A7 , Ab 55 0, St 7 21 / Be hr in ge n 52 5 2, 8 2. 5 - 2. 9 28 25 50 3 0 * O : A 7 58 63 8 94 79 BW 24 03 2a - Uf G em ei nd es tr. u n t.A 7, Ab 55 0, St 79 6/ Fa hr tri ch tu n g H am bu rg Be hr in ge n 27 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 25 50 4 1 * O : A 7 U: B et rie bs w eg 58 63 8 94 79 BW 24 03 2a - Uf G em ei nd es tr. u n t.A 7, Ab 55 0, St 79 6/ Fa hr tri ch tu n g H an n ov er Be hr in ge n 27 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 25 50 4 2 * O : A 7 U: G 58 63 8 94 79 BW 24 03 2 - Uf K 34 u n te r A7 , Ab 55 0, St 2 93 6/ Fa hr tri ch tu n g H am bu rg Vo lk w ar di ng en 21 8 2, 8 2. 5 - 2. 9 28 25 50 7 1 * O : A 7 U: K 34 58 63 8 94 79 BW 24 03 2 - Uf K 34 u n te r A7 , Ab 55 0, St 2 93 6/ Fa hr tri ch tu n g H an n ov er Vo lk w ar di ng en 21 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 25 50 7 2 * O : A 7 U: K 34 58 63 8 94 79 BW 24 03 1 - Uf K 34 u n te r A7 , Ab 55 0, St 4 04 1/ Fa hr tri ch tu n g H am bu rg Vo lk w ar di ng en 13 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 25 50 8 1 * O : A 7 U: K 34 58 63 8 94 79 BW 24 03 1 - Uf K 34 u n te r A7 , Ab 55 0, St 4 04 1/ Fa hr tri ch tu n g H an n ov er Vo lk w ar di ng en 13 8 2, 1 2. 0 - 2. 4 28 25 50 8 2 * O : A 7 U: K 34 58 63 8 94 79 BW W üm m eb rü ck e - Uf W l u n te r B3 , Ab 12 85 , St 37 38 /W üm m eb rü ck e Ba rr l 50 2 2. 0 - 2. 4 28 25 50 9 0 * O : B 3 25 65 28 8 BW 24 02 9 - Üf W irt sc ha fts w . üb . A7 , Ab 55 0, St 5 84 9/ H ör pe l 31 9 2 2. 0 - 2. 4 28 26 50 4 0 O : W iW eg . * U: A 7 BW 24 02 8 - Üf G em ei nd es tr. üb . A7 , Ab 55 0, St 6 99 9/ H ör pe l 31 9 2 2. 0 - 2. 4 28 26 50 5 0 O : G * U: A 7 BW 24 02 7 - Uf O HE u n te r A7 , Ab 55 0, St 8 25 5/ Fa hr tri ch tu n g H am bu rg D öh le 11 1 1, 9 1. 5 - 1. 9 28 26 50 6 1 * O : A 7 58 63 8 94 79 BW 24 02 7 - Uf O HE u n te r A7 , Ab 55 0, St 8 25 5/ Fa hr tri ch tu n g H an n ov er D öh le 11 1 2 2. 0 - 2. 4 28 26 50 6 2 * O : A 7 58 63 8 94 79 BW 24 02 6 - Uf K 36 u n te r A7 , Ab 55 0, St 8 35 8/ Fa hr tri ch tu n g H am bu rg Ev en do rf 15 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 26 50 7 1 * O : A 7 U: K 36 58 63 8 94 79 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 41 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 50 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 24 02 6 - Uf K 36 u n te r A7 , Ab 55 0, St 8 35 8/ Fa hr tri ch tu n g H an n ov er Ev en do rf 15 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 26 50 7 2 * O : A 7 U: K 36 58 63 8 94 79 BW 24 02 4 - Üf L2 12 üb er A7 , Ab 56 0, St 0 / Ev en do rf 74 1 2, 4 2. 0 - 2. 4 28 26 50 8 0 O : L 21 2 * U: A 7 26 60 14 9 BW 24 02 3a - Uf G em ei nd ew . u n t. A7 , Ab 56 0, St 26 34 /F ah rtr ic ht u n g H am bu rg Eg es to rf 12 9 1, 9 1. 5 - 1. 9 28 26 50 9 1 * O : A 7 U: G 60 48 0 96 49 BW 24 02 3a - Uf G em ei nd ew . u n t. A7 , Ab 56 0, St 26 34 /F ah rtr ic ht u n g H an n ov er Eg es to rf 12 9 2 2. 0 - 2. 4 28 26 50 9 2 * O : A 7 U: G 60 48 0 96 49 BW 24 02 3 - Uf O HE - G le is u n t. A7 , Ab 56 0, St 30 28 /F ah rtr ic ht u n g H am bu rg Lü bb er st ed t 11 9 1, 8 1. 5 - 1. 9 28 26 51 0 1 * O : A 7 60 48 0 96 49 BW 24 02 3 - Uf O HE - G le is u n t. A7 , Ab 56 0, St 30 28 /F ah rtr ic ht u n g H an n ov er Lü bb er st ed t 11 9 1, 9 1. 5 - 1. 9 28 26 51 0 2 * O : A 7 60 48 0 96 49 BW 24 02 2 - Uf K 5 u n te r A7 , Ab 57 0, St 0 /F ah rtr ic ht u n g H am bu rg Eg es to rf 29 1 2 2. 0 - 2. 4 28 26 51 1 1 * O : A 7 U: K 5 60 71 0 96 94 BW 24 02 2 - Uf K 5 u n te r A7 , Ab 57 0, St 0 /F ah rtr ic ht u n g H an n ov er Eg es to rf 29 1 1, 9 1. 5 - 1. 9 28 26 51 1 2 * O : A 7 U: K 5 60 71 0 96 94 BW 24 03 0 - UF Sc hm al e Au e u n t. A7 , Ab 55 0, St 54 72 /F ah rtr ic ht u n g H am bu rg H ör pe l 98 1, 9 1. 5 - 1. 9 28 26 51 4 1 * O : A 7 58 63 8 94 79 BW 24 03 0 - UF Sc hm al e Au e u n t. A7 , Ab 55 0, St 54 72 /F ah rtr ic ht u n g H an n ov er H ör pe l 97 1, 9 1. 5 - 1. 9 28 26 51 4 2 * O : A 7 58 63 8 94 79 B 20 9 km 17 , 82 6 üb er W l. Lo pa u /-- Am el in gh au se n 22 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 27 50 3 0 * O : B 20 9 U: G eh w eg 73 66 56 5 B 20 9 km 8, 23 1 üb er K1 0, Lb g 28 /-- Em bs en 47 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 27 50 7 0 * O : B 20 9 U: K 10 85 11 65 6 B 4 km 14 , 46 1 Üb er fü hr u n g G eh - u n d R ad w eg /-- Bi en en bü tte l 10 6 2 2. 0 - 2. 4 28 28 00 1 0 O : G + R * U: B 4 B 4 km 15 , 33 3 üb er W l. M üh le nb ac h, 2T BW /R ah m en br üc ke Bi en en bü tte l 10 4 2, 4 2. 0 - 2. 4 28 28 50 1 1 * O : B 4 14 28 9 19 61 B 4 km 15 , 33 3 üb er W l. M üh le nb ac h, 2T BW /V er br ei te ru n g du rc h M as si vp la tte Bi en en bü tte l 93 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 28 50 1 2 * O : B 4 14 28 9 19 61 B 4 km 12 , 29 7 üb er W l. G ra be n /-- G rü n ha ge n 65 2 2. 0 - 2. 4 28 28 50 5 0 * O : B 4 16 03 1 19 44 B 4 km 12 , 38 3 üb er W l. Fo re lle n ba ch /-- G rü n ha ge n 21 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 28 28 50 6 0 * O : B 4 16 03 1 19 44 B 4 km 9, 64 4 üb er W l. M üh le nb ac h/ -- M el be ck 69 1, 8 1. 5 - 1. 9 28 28 50 7 0 * O : B 4 16 03 1 19 44 B 4 km 8, 28 0 üb er W l. M üh le nb ac h/ -- M el be ck 11 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 28 50 9 0 * O : B 4 16 03 1 19 44 B 4 km 15 , 23 8 üb er G eh - u . R ad w eg , 3T BW /G eh - u . R ad w eg tu n n el Bi en en bü tte l 62 1, 9 1. 5 - 1. 9 28 28 51 1 2 * O : B 4 U: G + R 14 28 9 19 61 B 4 km 15 , 23 8 üb er G eh - u . R ad w eg , 3T BW /G eh - u . R ad w eg tu n n el Bi en en bü tte l 62 1, 9 1. 5 - 1. 9 28 28 51 1 3 * O : B 4 U: G + R 14 28 9 19 61 B 20 9 km 6, 87 0 üb er K1 7, Lb g 26 /-- Em bs en 23 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 28 28 51 5 0 * O : B 20 9 U: K 17 85 11 65 6 B 20 9 km 4, 64 1 üb er O H E- G le is + W eg , Lb g 25 /-- H äc kl in ge n 11 14 2, 4 2. 0 - 2. 4 28 28 51 6 0 * O : B 20 9 U: W iW eg . 85 11 65 6 B 20 9 km 7, 22 4 ü. W l. H as en bu rg er M üh le nb . , Lb g2 7/ -- Em bs en 78 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 28 51 7 0 * O : B 20 9 85 11 65 6 B 4 km 15 , 23 8 üb er G eh - u . R ad w eg , 3T BW /G eh - u . R ad w eg tu n n el Bi en en bü tte l 12 4 1, 9 1. 5 - 1. 9 28 28 yy y 2 * O : B 4 U: G + R 14 28 9 19 61 B 21 6 km 28 , 37 7 üb er di e D B- St re ck e LG -D AN /-- O ld en do rf / G öh rd e 48 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 30 50 0 0 * O : B 21 6 43 02 72 2 B 21 6 Üb er fü hr u n g de r K3 5, D ah 1 km 22 , 28 1/ -- D ah le nb u rg 33 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 30 50 4 0 O : K 35 * U: B 21 6 B 21 6 üb er W l. N ee tz e, km 22 , 84 6, D ah 2/ -- D ah le nb u rg 16 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 30 50 5 0 * O : B 21 6 53 19 58 2 B 21 6 Üb er fü hr u n g M ar ie na u er W eg , km 23 , 05 4, D ah 3/ -- D ah le nb u rg 35 7 2 2. 0 - 2. 4 28 30 50 6 0 O : G * U: B 21 6 B 21 6 km 23 , 93 3 Üb er fü hr u n g de s W ie se n w eg es , D ah 4/ -- D ah le nb u rg 14 9 1, 9 1. 5 - 1. 9 28 30 50 7 0 O : G * U: B 21 6 B 21 6 km 24 , 69 0 Üb er fü hr u n g L 22 2 km 11 , 57 0, D ah 5/ -- D ah le nb u rg 40 1 2 2. 0 - 2. 4 28 30 50 8 0 O : L 22 2 * U: B 21 6 16 28 10 0 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 42 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 51 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 21 6 km 25 , 36 8 Üb er fü hr u n g L2 32 km 19 , 49 3, D ah 6/ -- D ah le nb u rg 31 8 1, 9 1. 5 - 1. 9 28 30 50 9 0 O : L 23 2 * U: B 21 6 15 50 52 B 21 6 Üb er fü hr u n g M üc kl in ge r W eg , km 26 , 49 2 D ah 7/ -- M üc kl in ge n 14 5 2 2. 0 - 2. 4 28 30 51 0 0 O : G * U: B 21 6 B 21 6 üb er W l. M üh le nb ac h, km 40 , 49 9/ -- M et zin ge n 74 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 31 50 1 0 * O : B 21 6 50 32 69 0 B 19 5 in km 59 , 04 3 üb er W l.K ra in ke / Tr ip ka u 20 2 1, 4 1. 0 - 1. 4 28 32 50 0 0 * O : B 19 5 16 22 22 1 B 19 1 km 48 , 11 0 G eh - u n d R ad w eg br üc ke , BW 4/ -- Qu ic kb or n 12 2 2. 0 - 2. 4 28 33 10 0 0 * E: B 19 1 58 02 81 9 B 19 1 G eh - u n d R ad w eg br üc ke km 48 , 86 0, BW 6/ -- Qu ic kb or n 45 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 33 10 1 0 * E: B 19 1 53 26 85 3 B 19 1 km 48 , 11 0 üb er Qu ic kb or n er En tw äs se ru n gs gr ab /-- Qu ic kb or n 47 2, 1 2. 0 - 2. 4 28 33 55 0 0 * O : B 19 1 58 02 81 9 B 19 1 km 50 , 03 0 üb er W l. D an n er be rg er M ar sc h, BW 9/ -- Qu ic kb or n 66 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 33 55 4 0 * O : B 19 1 53 26 85 3 B 19 1 km 51 , 74 9- 52 , 71 9 üb er W l. El be 3T B be i D öm it/ B1 91 km 51 , 74 9- 52 , 45 2 ü. W l. El be Vo rla nd br . Sü d (A ) D öm itz 10 79 4 2, 8 2. 5 - 2. 9 28 33 55 5 A * O : B 19 1 53 26 85 3 B 19 1 km 51 , 74 9- 52 , 71 9 üb er W l. El be 3T B be i D öm it/ B1 91 km 52 , 45 2- 52 , 63 0 ü. W l. El be St ro m br üc ke (B ) D öm itz 27 32 2, 4 2. 0 - 2. 4 28 33 55 5 B * O : B 19 1 53 26 85 3 B 19 1 km 51 , 74 9- 52 , 71 9 üb er W l. El be 3T B be i D öm it/ B1 91 km 52 , 63 0- 52 , 71 9 ü. W l.E lb e Vo rla nd br . N or d (C ) D öm itz 13 63 2, 3 2. 0 - 2. 4 28 33 55 5 C * O : B 19 1 53 26 85 3 B 19 5 km 54 , 62 5 üb er W l. Lö ck n itz /-- W eh n in ge n 10 9 2, 7 2. 5 - 2. 9 28 33 55 6 0 * O : B 19 5 16 22 22 1 B 19 1 km 47 , 90 2 Üb er fü hr u n g G em ei nd e Ve rb . , BW 2/ -- Qu ic kb or n 75 2, 2 2. 0 - 2. 4 28 33 55 7 0 O : W iW eg . * U: B 19 1 Br üc ke A3 1, km 17 7, 88 5, u n te r G eh - R ad w eg /Ü be rfü hr u n g G eh - R ad w eg üb er A3 1 km 61 , 68 6 R he de 15 3 1, 2 1. 0 - 1. 4 29 09 00 1 0 O : G + R * U: A 31 Üb erf üh ru n g de r L5 2 üb er A 31 km 17 8, 15 0/ Üb er fü hr u n g de r L5 2 üb er A 31 km 70 , 29 3 R he de 58 0 2, 1 2. 0 - 2. 4 29 09 50 4 0 O : L 52 * U: A 31 46 20 34 2 Üb erf üh ru n g W irt sc ha fts w eg üb er A3 1 km 18 0, 95 8/ Üb er fü hr u n g W irt sc ha fts w eg üb er A3 1 km 58 , 61 4 R he de 29 1 1, 1 1. 0 - 1. 4 29 09 51 1 0 O : W iW eg . * U: A 31 Üb erf üh ru n g de r K1 42 üb er A 31 km 17 9, 96 3 R he de 47 0 2 2. 0 - 2. 4 29 09 51 2 0 O : K 14 2 * U: A 31 Üb erf üh ru n g W irt sc ha fts w eg üb er A 31 km 17 8, 92 4 R he de 31 4 2 2. 0 - 2. 4 29 09 51 3 0 O : W iW eg . * U: A 31 Üb erf üh ru n g W irt sc ha fts w eg üb er A 31 km 17 3, 86 4/ Üb er fü hr u n g W irt sc ha fts w eg üb er A 31 km 63 , 98 3 R he de 31 9 1, 2 1. 0 - 1. 4 29 09 51 4 0 O : W iW eg . * U: A 31 Üb erf üh ru n g W irt sc ha fts w eg üb er A 31 km 17 3, 86 4/ Üb er fü hr u n g W irt sc ha fts w eg üb er A 31 km 65 , 70 4 R he de 37 8 1, 3 1. 0 - 1. 4 29 09 51 5 0 O : G * U: A 31 Üb erf üh ru n g W irt sc ha fts w eg üb er A 31 km 17 2, 71 4/ Üb er fü hr u n g W irt sc ha fts w eg üb er A 31 km 66 , 86 1 R he de 29 0 1 1. 0 - 1. 4 29 09 51 6 0 O : W iW eg . * U: A 31 Üb erf üh ru n g W irt sc ha fts w eg üb er A 31 km 17 1, 64 3/ Üb er fü hr u n g W irt sc ha fts w eg üb er A 31 km 67 , 92 5 R he de 31 9 1, 3 1. 0 - 1. 4 29 09 51 7 0 O : G * U: A 31 Br üc ke de r A 31 km 17 6, 97 1 üb er K 16 6/ RF Bo ttr op R he de 27 8 2, 1 2. 0 - 2. 4 29 09 51 8 1 * O : A 31 U: K 16 6 14 71 0 15 29 Br üc ke de r A 31 km 17 6, 97 1 üb er K 16 6/ RF Em de n R he de 27 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 09 51 8 2 * O : A 31 U: K 16 6 14 71 0 15 29 Üb erf üh ru n g de r K 16 5 üb er A 31 km 17 0, 66 4/ Üb er fü hr u n g de r K 16 5 üb er A 31 km 68 , 91 0 H ee de 70 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 09 52 0 0 O : K 16 5 * U: A 31 Br üc ke A 31 km 17 6, 54 1 üb er W l. Sü dl . R an dg ra be n /B rü ck e A 31 km 63 , 03 0 üb er W l. Sü dl . R an dg ra be n R he de 12 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 09 52 2 0 * O : A 31 14 71 0 15 29 Br üc ke A 31 km 17 2, 00 7 üb er W l. G ra sw al st er gr ab en R he de /D ör pe n 78 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 09 52 3 0 * O : A 31 14 71 0 15 29 B 40 1, Ab s. 4 0, St . 38 /k m 10 , 76 4, ü. W l.S pl itt in gk an al Su rw ol d 54 2, 5 2. 5 - 2. 9 29 10 50 2 0 * O : B 40 1 56 95 11 71 B 70 , Ab s. 38 0, St .1 30 6/ km 58 , 00 9, ü. W l. G ol df is ch de ve r Le he 63 6 2, 8 2. 5 - 2. 9 29 10 50 3 0 * O : B 70 82 00 64 0 B 70 , Ab s. 39 0, St . 6 88 /k m 61 , 78 6, ü. W irt sc ha fts w eg As ch en do rf 16 1 2, 8 2. 5 - 2. 9 29 10 50 4 0 * O : B 70 U: W iW eg . 82 00 64 0 B 70 , Ab s. 39 0, St . 7 89 /k m 61 , 89 7, ü. D B G le is e el ek tri fiz ie rt & W irt sc hw . As ch en do rf 35 0 2, 8 2. 5 - 2. 9 29 10 50 5 0 * O : B 70 U: W iW eg . 82 00 64 0 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 43 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 52 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 70 , Ab s. 40 0, St .2 91 3/ km 65 , 75 0, Üb erf üh ru n g G em . - St r Pa pe n bu rg 28 3 2 2. 0 - 2. 4 29 10 50 8 0 O : G * U: B 70 B 70 , Ab s. 41 0, St . 0/ km 66 , 65 0, üb er di e L5 1 & K1 58 Pa pe n bu rg 35 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 29 10 51 0 0 * O : B 70 U: L 51 11 32 3 45 7 B 70 , Ab s. 41 0, St . 1 76 /k m 66 , 82 0, üb er G em . St ra ße Pa pe n bu rg 25 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 10 51 1 0 * O : B 70 U: G 11 32 3 45 7 B 70 , Ab s. 41 0, St . 9 00 /k m 67 , 89 2, üb er H au pt ka n al Pa pe n bu rg 22 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 10 51 7 0 * O : B 70 11 32 3 45 7 B 70 , Ab s. 42 0, St . 0/ km 69 , 23 3, üb er di e K 10 8 Pa pe n bu rg 51 3 2, 8 2. 5 - 2. 9 29 10 52 1 0 * O : B 70 U: K 10 8 11 32 3 45 7 VL 3, B7 0, km 17 , 85 4, G em ei nd es tr. Sü ds tr. ü. B7 0/ Vö lle n 18 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 10 52 2 0 O : G * U: B 70 B 70 , Ab s. 41 0, St . 54 /k m 66 , 68 5, üb er Sc he id es ch lo ot Pa pe n bu rg 39 2, 1 2. 0 - 2. 4 29 10 52 6 0 * O : B 70 11 32 3 45 7 B 70 , Ab s. 40 0, St .2 35 2/ km 65 , 17 0, üb er G ra be n Ab le ite r Pa pe n bu rg 15 9 2, 9 2. 5 - 2. 9 29 10 53 0 0 * O : B 70 10 62 5 58 0 B 72 , Ab s. 11 0, St .2 84 0, Fr y 5/ km 26 , 33 0, üb er de n Bi rk ha hn w eg Fr ie so yt he 15 8 1, 3 1. 0 - 1. 4 29 12 50 6 0 * O : B 72 U: G 71 40 10 78 B 40 1, Ab s. 9 0, St .3 01 5/ km 27 , 93 0, üb er W l. Sa gt er Em s Fr ie so yt he 25 4 2 2. 0 - 2. 4 29 12 50 8 0 * O : B 40 1 51 99 11 83 B 72 , Ab s. 12 0, St . 0, N r.1 9a /k m 29 , 96 3 üb er di e B 40 1 u n d de n Kü st en ka n al Se de ls be rg 24 95 2 2. 0 - 2. 4 29 12 51 0 0 * O : B 72 U: B 40 1 57 58 87 9 B 72 , Ab s. 12 0, St .2 53 6, Fs 6 /k m 32 , 54 4, üb er M oo rg u ts w eg Se de ls be rg 19 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 12 51 2 0 * O : B 72 U: G 57 58 87 9 B 72 , Ab s. 12 0, St .1 69 0, Fs 5 /k m 31 , 71 9, üb er Sa gt er Em s Se de ls be rg 31 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 29 12 51 3 0 * O : B 72 57 58 87 9 B 72 , Ab s. 12 0, St .1 30 7/ km 31 , 31 8, üb er di e K 14 7 Se de ls be rg 23 5 2, 1 2. 0 - 2. 4 29 12 51 4 0 * O : B 72 U: K 14 7 57 58 87 9 B 72 , Ab s. 12 0, St .4 49 4, Fs 8 a/ km 34 , 50 3, ü. d. G in st er st ra ße Sa te rla nd 60 2, 4 2. 0 - 2. 4 29 12 51 5 0 * O : B 72 U: G 57 58 87 9 B 72 , Ab s. 12 0, St .2 87 5, Fs 7 /k m 32 , 88 4, üb er Sc hu lw eg Se de ls be rg 15 2 1, 9 1. 5 - 1. 9 29 12 51 6 0 * O : B 72 U: G 57 58 87 9 B 72 , Ab s. 12 0, St .3 91 4, Fs 8 /k m 33 , 92 4, üb er M oo rs tra ße Se de ls be rg 98 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 12 51 8 0 * O : B 72 U: G 57 58 87 9 B 72 , Ab s. 12 0, St .6 10 1, Fs 1 0/ km 36 , 10 9, üb er Es ch st ra ße Sa te rla nd 10 8 2, 1 2. 0 - 2. 4 29 12 52 0 0 * O : B 72 U: G 57 58 87 9 B 72 , Ab s. 12 0, St .5 31 0, Fs 9 /k m 35 , 31 9 Sa te rla nd 42 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 12 52 1 0 * O : B 72 U: G 57 58 87 9 B 72 , Ab s. 12 0, St .7 13 8, Fs 1 2/ km 37 , 14 6, üb er Bä th ol te rs tra ße Sa te rla nd 23 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 12 52 3 0 * O : B 72 U: G 57 58 87 9 B 72 , Ab s. 12 0, St .6 94 7, Fs 1 1/ km 36 , 95 9 üb er Sa gt er Em s Sa te rla nd 38 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 29 12 52 4 0 * O : B 72 57 58 87 9 B 40 1, Ab s. 14 0, St . 33 , KA 1, N r.4 1/ km 36 , 78 5, üb er W l. El is ab et hf eh n Ka n al Fr ie so yt he 12 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 12 52 6 0 * O : B 40 1 55 52 11 52 B 40 1, Ab s. 14 0, St . 2 84 , KA 2/ km 37 , 04 7 Ka m pe 43 0 2, 8 2. 5 - 2. 9 29 12 52 8 0 * O : B 40 1 55 52 11 52 B 72 , Ab s. 13 0, St .1 53 3, Fs 1 5/ km 39 , 81 3, M oo rg u ts w eg Sa te rla nd 20 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 12 52 9 0 * O : B 72 U: G 45 59 11 41 B 72 , Ab s. 13 0, St .1 00 8, Fs 1 4/ km 39 , 28 8, M öh le ns ch le dd e Sa te rla nd 13 6 1, 8 1. 5 - 1. 9 29 12 53 0 0 * O : B 72 U: G 45 59 11 41 B 72 , Ab s. 13 0, St . 0, Fs 1 3/ km 38 , 28 2, üb er fü hr t d ie K 34 3 / G ro ta n ge w eg Sa te rla nd 49 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 29 12 53 1 0 O : G * U: B 72 B 72 , Ab s. 11 5, St . 0/ km 27 , 72 4; K 34 3 üb er di e B 72 Fr ie so yt he 30 6 1, 6 1. 5 - 1. 9 29 12 53 3 0 O : K 34 3 * U: B 72 B 72 , Ab s. 10 5, St . 6 02 , Fr y 2/ km 22 , 90 5, BW ü. d. Pe hm er ta n ge r W eg Fr ie so yt he 19 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 13 50 0 0 * O : B 72 U: G 93 37 13 68 B 72 , Ab s. 10 5, St . 4 34 , Fr y 1/ km 22 , 74 0, üb er W l. So es te Fr ie so yt he 16 3 2, 1 2. 0 - 2. 4 29 13 50 1 0 * O : B 72 93 37 13 68 B 72 , Ab s. 11 0, St . 6 73 , Fr y 4/ km 24 , 16 2, üb er Cl au en er W eg Fr ie so yt he 10 7 1, 7 1. 5 - 1. 9 29 13 50 4 0 * O : B 72 U: G 71 40 10 78 B 72 , Ab s. 11 0, St . 0, Fr y 3/ km 23 , 48 9, üb er L 83 1 Fr ie so yt he 62 8 2, 1 2. 0 - 2. 4 29 13 50 6 0 * O : B 72 U: L 83 1 71 40 10 78 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 44 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 53 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 72 , Ab s. 10 5, St . 1/ km 22 , 28 8, Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tra ße Fr ie so yt he 41 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 13 51 6 0 O : L 83 1 * U: B 72 51 20 72 4 R ad w eg B4 01 üb er di e Ve hn e, km 53 , 27 2/ G es am tb au w er k Je dd el oh II 25 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 14 00 2 0 * E: B 40 1 98 20 13 43 A2 9 - Üb er fü hr u n g de s G re n zw eg , km 18 , 60 4/ G es am tb au w er k W ar de n bu rg 30 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 15 50 2 0 O : G * U: A 29 A2 9 - Üb er fü hr u n g de s Lu ch se n da m m , km 23 , 48 6/ G es am tb au w er k W ar de n bu rg 25 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 15 50 4 0 O : G * U: A 29 A2 9 - Un te rfü hr u n g de r St re ek er Tr ift , k m 26 , 92 1/ Ri fa W ilh el m sh av en , ös tl. T BW H at te n 10 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 15 50 9 1 * O : A 29 U: G 31 29 5 33 58 A2 9 - Un te rfü hr u n g de r St re ek er Tr ift , k m 26 , 92 1/ Ri fa Ah lh or n , w es tl. T BW H at te n 10 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 15 50 9 2 * O : A 29 U: G 31 29 5 33 58 A2 9 üb er de n Be hr en ds w eg , km 28 , 07 6/ Ri fa W ilh el m sh av en , ös tl. T BW H at te n 15 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 15 51 1 1 * O : A 29 U: G 31 29 5 33 58 A2 9 üb er de n Be hr en ds w eg , km 28 , 07 6/ Ri fa Ah lh or n , w es tl. TB W H at te n 15 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 15 51 1 2 * O : A 29 U: G 31 29 5 33 58 A2 9 üb er de n M oo rg ra be n / V ie hd rif t, km 28 , 61 8/ Ri fa W ilh el m sh av en , ös tl. T BW H at te n 76 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 15 51 4 1 * O : A 29 31 29 5 33 58 A2 9 üb er de n M oo rg ra be n / V ie hd rif t, km 28 , 61 8/ Ri fa Ah lh or n , w es tl. T BW H at te n 76 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 15 51 4 2 * O : A 29 31 29 5 33 58 A2 9 - Üb er fü hr u n g de s Sp ru n gw eg , km 29 , 86 4/ G es am tb au w er k H at te n 38 0 3 3. 0 - 3. 4 29 15 51 6 0 O : G * U: A 29 Ki 9 / A 28 - Üb er fü hr u n g de s G re n zw eg , km 91 , 58 9/ G es am tb au w er k H at te n 30 4 2 2. 0 - 2. 4 29 15 51 9 0 O : G * U: A 28 Ki 8. 1 / A 28 üb er Tw ee lb äk er R an dk . , km 90 , 61 5/ Ri fa Le er , n or dö st l. TB W H at te n 10 4 1, 8 1. 5 - 1. 9 29 15 52 0 1 * O : A 28 55 68 0 59 86 Ki 8. 1 / A 28 üb er Tw ee lb äk er R an dk . , km 90 , 61 5/ Ri fa D el m en ho rs t, sü dw es tl. T BW H at te n 10 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 15 52 0 2 * O : A 28 55 68 0 59 86 Ki 8 / A 28 - Üb er f. de s H en jes we g, km 89 , 51 3/ G es am tb au w er k H at te n 25 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 15 52 2 0 O : G * U: A 28 A2 9 - Un te rfü hr u n g de r K2 35 , km 23 , 99 9/ Ri fa W ilh el m sh av en , ös tl. T BW W ar de n bu rg 17 4 2 2. 0 - 2. 4 29 15 52 5 1 * O : A 29 U: K 23 5 28 20 9 37 65 A2 9 - Un te rfü hr u n g de r K2 35 , km 23 , 99 9/ Ri fa Ah lh or n , w es tl. TB W W ar de n bu rg 19 3 3 3. 0 - 3. 4 29 15 52 5 2 * O : A 29 U: K 23 5 28 20 9 37 65 A2 9 - Üb er fü hr u n g de r K3 46 , km 25 , 60 6/ G es am tb au w er k H at te n 59 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 15 52 6 0 O : K 34 6 * U: A 29 A2 9 - Un te rfü hr u n g de r H un te , km 24 , 48 9/ Ri fa W ilh el m sh av en , ös tl. T BW W ar de n bu rg 12 40 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 15 52 7 1 * O : A 29 U: W iW eg . 28 20 9 37 65 A2 9 - Un te rfü hr u n g de r H un te , km 24 , 48 9/ Ri fa Ah lh or n , w es tl. TB W W ar de n bu rg 12 40 2, 5 2. 5 - 2. 9 29 15 52 7 2 * O : A 29 U: W iW eg . 28 20 9 37 65 A2 9 üb er de n La n dw eh rb ac h, km 20 , 39 9/ G es am tb au w er k W es te rb u rg 73 2, 4 2. 0 - 2. 4 29 15 52 8 0 * O : A 29 24 53 9 27 24 A2 9 - Un te rfü hr u n g St re ek er Fl eh t/W eg , km 24 , 92 9/ Ri fa W ilh el m sh av en , ös tl. T BW W ar de n bu rg 12 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 15 53 3 1 * O : A 29 U: W iW eg . 28 20 9 37 65 A2 9 - Un te rfü hr u n g St re ek er Fl eh t/W eg , km 24 , 92 9/ Ri fa Ah lh or n , w es tl. T BW W ar de n bu rg 12 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 15 53 3 2 * O : A 29 U: W iW eg . 28 20 9 37 65 A2 9 - Üb er fü hr u n g de s La m m er w eg , km 20 , 37 2/ G es am tb au w er k W ar de n bu rg 24 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 29 15 53 4 0 O : G * U: A 29 A2 9 - Üb er fü hr u n g de s Fr ed de n w eg , km 21 , 49 9/ G es am tb au w er k W ar de n bu rg 24 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 15 53 5 0 O : G * U: A 29 A2 9 - Üb er fü hr u n g de r K2 42 , km 22 , 19 2/ G es am tb au w er k W ar de n bu rg 71 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 29 15 53 6 0 O : K 24 2 * U: A 29 A2 9 üb er D B u n d D ac hs w eg , km 27 , 40 8/ Ri fa W ilh el m sh av en , ös tl. T BW H at te n 42 4 2, 4 2. 0 - 2. 4 29 15 53 7 1 * O : A 29 U: G 31 29 5 33 58 A2 9 üb er D B u n d D ac hs w eg , km 27 , 40 8/ Ri fa Ah lh or n , w es tl. TB W H at te n 42 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 29 15 53 7 2 * O : A 29 U: G 31 29 5 33 58 A2 9 üb er di e H un te + W eg , km 36 , 55 4/ Ri fa Ah lh or n O ld en bu rg 65 05 3, 2 3. 0 - 3. 4 29 15 57 8 1 * O : A 29 U: G 33 35 5 36 64 A2 9 üb er di e H un te + W eg , km 36 , 55 4/ Ri fa W ilh el m sh av en O ld en bu rg 65 05 3, 3 3. 0 - 3. 4 29 15 57 8 2 * O : A 29 U: G 33 35 5 36 64 D e4 / A 28 - Üb er fü hr u n g G em . - St r, km 10 4, 00 3/ G es am tb au w er k Fa lk en bu rg 42 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 16 50 2 0 O : G * U: A 28 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 45 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 54 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 D e5 / A 28 - Üb er fü hr u n g G em . - St r., km 10 4, 46 9/ G es am tb au w er k Fa lk en bu rg 64 3 2, 7 2. 5 - 2. 9 29 16 50 3 0 O : G * U: A 28 D e1 / L 88 8 (km 7, 09 7) üb er di e A2 8, km 10 2, 44 3/ G es am tb au w er k Fa lk en bu rg 81 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 16 50 5 0 O : L 88 8 * U: A 28 27 35 14 0 D e2 / A 28 - Üb er fü hr u n g Am Vo ge ls an g, km 10 3, 00 2/ G es am tb au w er k Fa lk en bu rg 57 3 2, 7 2. 5 - 2. 9 29 16 50 6 0 O : G * U: A 28 D e3 / A 28 üb er di e Br oo kb äk e, km 10 3, 35 0/ G es am tb au w er k Fa lk en bu rg 10 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 16 50 7 0 * O : A 28 50 63 6 56 87 Ki 10 / A 28 üb er de n O le nd am m , km 93 , 97 1/ G es am tb au w er k H at te n 25 2 2, 7 2. 5 - 2. 9 29 16 51 4 0 O : G * U: A 28 Ki 11 / A 28 Üb er fü hr u n g de r L8 71 , km 94 , 94 7/ G es am tb au w er k H at te n 77 5 2, 7 2. 5 - 2. 9 29 16 51 5 0 O : L 87 1 * U: A 28 Ki 11 . 1 / A 28 üb er H ei dh u sg ra be n , km 95 , 70 4/ Ri fa Le er , n ör dl . TB W H at te n 83 1, 9 1. 5 - 1. 9 29 16 51 6 1 * O : A 28 U: W iW eg . 52 32 6 56 88 Ki 11 . 1 / A 28 üb er H ei dh u sg ra be n , km 95 , 70 4/ Ri fa D el m en ho rs t, sü dl . T BW H at te n 86 2, 4 2. 0 - 2. 4 29 16 51 6 2 * O : A 28 U: W iW eg . 52 32 6 56 88 Ki 12 / A 28 Üb er f. de s Pl ie te n be rg er W eg , km 97 , 01 6/ G es am tb au w er k H at te n 25 2 2 2. 0 - 2. 4 29 16 51 7 0 O : G * U: A 28 Ki 13 / A 28 Üb er fü hr u n g de s R ic ke ls we g, km 98 , 14 1/ G es am tb au w er k H ud e 25 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 16 51 8 0 O : G * U: A 28 Ki 14 / A 28 Üb er f. Sa n de rfe ld er St ra ße , km 99 , 30 6/ G es am tb au w er k H at te n 35 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 16 51 9 0 O : G * U: A 28 Ki 16 / A 28 Üb er f. St ei nk im m er W eg , km 10 1, 07 3/ G es am tb au w er k H ud e 25 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 16 52 0 0 O : G * U: A 28 Ki 17 / A 28 Üb er fü hr u n g de r K3 43 , km 10 2, 18 5/ G es am tb au w er k H ud e 89 0 2, 9 2. 5 - 2. 9 29 16 52 1 0 O : K 34 3 * U: A 28 Ki 15 / A 28 üb er Ki m m er Bä ke + W eg , km 10 0, 48 6/ Ri fa Le er , n ör dl . T BW H ud e 14 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 16 52 2 1 * O : A 28 U: G 52 32 6 56 88 Ki 15 / A 28 üb er Ki m m er Bä ke + W eg , km 10 0, 48 6/ Ri fa D el m en ho rs t, sü dl . T BW H ud e 14 5 1, 8 1. 5 - 1. 9 29 16 52 2 2 * O : A 28 U: G 52 32 6 56 88 Ki 9. 1 / A 28 üb er de n St ic hg ra be n , km 93 , 33 2/ Ri fa Le er , n ör dl . TB W H at te n 13 1 1, 9 1. 5 - 1. 9 29 16 52 3 1 * O : A 28 55 68 0 59 86 Ki 9. 1 / A 28 üb er de n St ic hg ra be n , km 93 , 33 2/ Ri fa D el m en ho rs t, sü dl . T BW H at te n 12 3 2, 1 2. 0 - 2. 4 29 16 52 3 2 * O : A 28 55 68 0 59 86 B2 13 üb er de n G en os se n sc ha fts w eg N r.1 02 , km 1, 70 7/ G es am tb au w er k D el m en ho rs t 13 7 2 2. 0 - 2. 4 29 17 50 4 0 * O : B 21 3 U: W iW eg . 56 30 67 6 D el 4 / A 28 - Üb er fü hr u n g de r B2 13 , km 11 1, 63 0/ G es am tb au w er k D el m en ho rs t 80 4 2, 8 2. 5 - 2. 9 29 17 50 6 0 O : B 21 3 * U: A 28 56 30 67 6 D el 5 / A 28 Üb er f. Br au en ka m pe r St r., km 11 2, 43 0/ G es am tb au w er k D el m en ho rs t 26 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 29 17 50 7 0 O : G * U: A 28 D el 6 / A 28 üb er di e Kl ei ne D el m e, km 11 2, 75 3/ Ri fa O ld en bu rg , n ör dl . T BW D el m en ho rs t 96 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 17 50 8 1 * O : A 28 66 76 6 76 33 D el 6 / A 28 üb er di e Kl ei ne D el m e, km 11 2, 75 3/ Ri fa Br em en , sü dl . T BW D el m en ho rs t 92 2 2. 0 - 2. 4 29 17 50 8 2 * O : A 28 66 76 6 76 33 D el 7 / A 28 üb er de n W ie kh or n gr ab en , km 11 3, 05 3/ Ri fa O ld en bu rg , n ör dl . T BW D el m en ho rs t 16 0 2, 1 2. 0 - 2. 4 29 17 50 9 1 * O : A 28 66 76 6 76 33 D el 7 / A 28 üb er de n W ie kh or n gr ab en , km 11 3, 05 3/ Ri fa Br em en , sü dl . T BW D el m en ho rs t 15 4 2 2. 0 - 2. 4 29 17 50 9 2 * O : A 28 66 76 6 76 33 D el 8 / A 28 üb er di e D el m e, km 11 3, 24 5/ Ri fa O ld en bu rg , n ör dl . TB W D el m en ho rs t 22 4 2 2. 0 - 2. 4 29 17 51 0 1 * O : A 28 66 76 6 76 33 D el 8 / A 28 üb er di e D el m e, km 11 3, 24 5/ Ri fa Br em en , sü dl . T BW D el m en ho rs t 22 1 2 2. 0 - 2. 4 29 17 51 0 2 * O : A 28 66 76 6 76 33 D el 9 / A 28 üb er W eg " Im D el m eg ru n d" , km 11 3, 53 3/ G es am tb au w er k D el m en ho rs t 11 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 17 51 1 0 * O : A 28 U: G + R 66 76 6 76 33 D el 10 / A 28 üb er de n H oy er s G ra be n , km 11 3, 77 3/ G es am tb au w er k D el m en ho rs t 24 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 17 51 2 0 * O : A 28 66 76 6 76 33 D el 11 / A 28 üb er di e L7 76 , km 11 4, 07 0/ Ri fa O ld en bu rg , n ör dl . TB W D el m en ho rs t 35 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 29 17 51 3 1 * O : A 28 U: L 77 6 64 21 1 73 15 D el 11 / A 28 üb er di e L7 76 , km 11 4, 07 0/ Ri fa Br em en , sü dl . T BW D el m en ho rs t 36 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 17 51 3 2 * O : A 28 U: L 77 6 64 21 1 73 15 D el 12 / A 28 üb er di e M oo rk am ps tra ße , km 11 4, 47 9/ Ri fa O ld en bu rg , n ör dl . T BW D el m en ho rs t 19 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 17 51 4 1 * O : A 28 U: G 64 21 1 73 15 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 46 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 55 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 D el 12 / A 28 üb er di e M oo rk am ps tra ße , km 11 4, 47 9/ Ri fa Br em en , sü dl . T BW D el m en ho rs t 19 2 2 2. 0 - 2. 4 29 17 51 4 2 * O : A 28 U: G 64 21 1 73 15 D el 13 / A 28 üb er di e Jä ge rs tra ße , km 11 4, 83 3/ Ri fa O ld en bu rg , n ör dl . T BW D el m en ho rs t 20 5 2 2. 0 - 2. 4 29 17 51 5 1 * O : A 28 U: G 64 21 1 73 15 D el 13 / A 28 üb er di e Jä ge rs tra ße , km 11 4, 83 3/ Ri fa Br em en , sü dl . TB W D el m en ho rs t 20 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 17 51 5 2 * O : A 28 U: G 64 21 1 73 15 D el 14 / A 28 üb er di e D üs te rn or ts tra ße , km 11 5, 13 2/ Ri fa O ld en bu rg , n ör dl . T BW D el m en ho rs t 30 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 17 51 6 1 * O : A 28 U: G 64 21 1 73 15 D el 14 / A 28 üb er di e D üs te rn or ts tra ße , km 11 5, 13 2/ Ri fa Br em en , sü dl . T BW D el m en ho rs t 29 7 2, 4 2. 0 - 2. 4 29 17 51 6 2 * O : A 28 U: G 64 21 1 73 15 D el 15 / A 28 üb er EB u n d Th or n er St r., km 11 5, 50 2/ Ri fa O ld en bu rg , n ör dl . T BW D el m en ho rs t 25 9 2 2. 0 - 2. 4 29 17 51 7 1 * O : A 28 U: G 64 21 1 73 15 D el 15 / A 28 üb er EB u n d Th or n er St r., km 11 5, 50 2/ Ri fa Br em en , sü dl . T BW D el m en ho rs t 26 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 17 51 7 2 * O : A 28 U: G 64 21 1 73 15 D el 17 / A 28 üb er di e An n en rie de , km 11 6, 22 6/ TB W - Ve rb re ite ru n g Sü ds ei te D el m en ho rs t 86 1, 6 1. 5 - 1. 9 29 17 51 9 1 * O : A 28 64 21 1 73 15 D el 17 / A 28 üb er di e An n en rie de , km 11 6, 22 6/ TB W - Al tb es ta n d M itt e D el m en ho rs t 19 9 1, 8 1. 5 - 1. 9 29 17 51 9 2 * O : A 28 64 21 1 73 15 D el 17 / A 28 üb er di e An n en rie de , km 11 6, 22 6/ TB W - Ve rb re ite ru n g N or ds ei te D el m en ho rs t 65 1, 7 1. 5 - 1. 9 29 17 51 9 3 * O : A 28 64 21 1 73 15 D e1 3 / A 28 üb er Kr ei ss tra ße 22 8, km 10 9, 16 3/ RF Le er , n ör dl . TB W G an de rk es ee 40 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 29 17 52 2 1 * O : A 28 U: K 22 8 68 26 1 64 67 D e1 3 / A 28 üb er Kr ei ss tra ße 22 8, km 10 9, 16 3/ RF D el m en ho rs t, sü dl . T BW G an de rk es ee 39 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 17 52 2 2 * O : A 28 U: K 22 8 68 26 1 64 67 D e1 4 / A 28 üb er ei ne G em . - St r., km 10 9, 56 3/ RF Le er , n ör dl . TB W G an de rk es ee 12 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 17 52 3 1 * O : A 28 U: G 68 26 1 64 67 D e1 4 / A 28 üb er ei ne G em . - St r., km 10 9, 56 3/ RF D el m en ho rs t, sü dl . T BW G an de rk es ee 95 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 17 52 3 2 * O : A 28 U: G 68 26 1 64 67 D e1 5 / A 28 üb er D B, km 10 9, 93 9/ RF Le er , n ör dl . T BW G an de rk es ee 24 7 2 2. 0 - 2. 4 29 17 52 5 1 * O : A 28 68 26 1 64 67 D e1 5 / A 28 üb er D B, km 10 9, 93 9/ RF D el m en ho rs t, sü dl . T BW G an de rk es ee 24 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 17 52 5 2 * O : A 28 68 26 1 64 67 D el 1 / A 28 üb er L 88 7, km 11 0, 24 9/ RF Le er , n or dö st l. TB W G an de rk es ee 33 4 2, 4 2. 0 - 2. 4 29 17 52 6 1 * O : A 28 U: L 88 7 68 26 1 64 67 D el 1 / A 28 üb er L 88 7, km 11 0, 24 9/ RF D el m en ho rs t, sü dw es tl. TB W G an de rk es ee 33 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 17 52 6 2 * O : A 28 U: L 88 7 68 26 1 64 67 D el 2 / A 28 üb er di e D um m bä ke , km 11 0, 94 2/ G es am tb au w er k G an de rk es ee 13 8 2, 7 2. 5 - 2. 9 29 17 52 7 0 * O : A 28 68 26 1 64 67 D el 3 / A 28 üb er G em . - St r., km 11 0, 98 7/ RF O ld en bu rg , n or dö st l. TB W G an de rk es ee 88 2 2. 0 - 2. 4 29 17 52 8 1 * O : A 28 U: G 68 26 1 64 67 D el 3 / A 28 üb er G em . - St r., km 11 0, 98 7/ RF Br em en , sü dw es tl. TB W G an de rk es ee 86 2 2. 0 - 2. 4 29 17 52 8 2 * O : A 28 U: G 68 26 1 64 67 D e7 / A 28 - Üb er fü hr u n g G em . - St r., km 10 5, 97 4/ G es am tb au w er k G an de rk es ee 25 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 29 17 53 2 0 O : G * U: A 28 D e8 / A 28 - Üb er fü hr u n g G em . - St r., km 10 6, 50 4/ G es am tb au w er k G an de rk es ee 34 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 17 53 3 0 O : G * U: A 28 D e9 / A 28 - Üb er fü hr u n g de r B2 12 , km 10 7, 01 0/ G es am tb au w er k G an de rk es ee 15 71 2, 8 2. 5 - 2. 9 29 17 53 4 0 O : B 21 2 * U: A 28 11 83 0 73 2 D e1 0 / A 28 üb er di e W el se + W eg , km 10 7, 77 8/ Ri fa Le er , n or dö st l. TB W G an de rk es ee 18 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 17 53 6 1 * O : A 28 U: G 63 87 6 61 20 D e1 0 / A 28 üb er di e W el se + W eg , km 10 7, 77 8/ Ri fa D el m en ho rs t, sü dw es tl. T BW G an de rk es ee 18 7 2, 4 2. 0 - 2. 4 29 17 53 6 2 * O : A 28 U: G 63 87 6 61 20 D e1 2 / A 28 - Üb er fü hr u n g G em . - St r., km 10 8, 22 8/ G es am tb au w er k G an de rk es ee 33 0 2, 8 2. 5 - 2. 9 29 17 53 7 0 O : G * U: A 28 D el 18 / A 28 üb er di e An n en he id er Al le e, km 11 6, 52 1/ Ri fa O ld en bu rg D el m en ho rs t 66 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 29 17 55 4 1 * O : A 28 U: G 64 21 1 73 15 D el 18 / A 28 üb er di e An n en he id er Al le e, km 11 6, 52 1/ Ri fa A1 / Br em en D el m en ho rs t 61 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 29 17 55 4 2 * O : A 28 U: G 64 21 1 73 15 D el 16 / A 28 üb er H as po rte r D am m , km 11 6, 14 3/ Ri fa O ld en bu rg , N or d, I. Ba u ab sc hn itt D el m en ho rs t 43 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 29 17 55 5 1 * O : A 28 U: G 64 21 1 73 15 D el 16 / A 28 üb er H as po rte r D am m , km 11 6, 14 3/ Ri fa Br em en , Sü d, II. Ba u ab sc hn itt D el m en ho rs t 36 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 29 17 55 5 2 * O : A 28 U: G 64 21 1 73 15 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 47 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 56 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 A1 - Fu ßw eg üb er R oh de n da m m gr ab en , km 11 4, 93 3/ G es am tb au w er k Br in ku m 17 2, 1 2. 0 - 2. 4 29 18 40 1 0 * E: A 1 83 79 7 14 62 8 A1 - Un te rf. " Am G ro ße n H ee rw eg , km 12 2, 62 4/ Ri fa O sn ab rü ck G r.M ac ke n st ed t 10 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 18 50 0 1 * O : A 1 U: G 49 97 2 11 10 7 A1 - Un te rf. " Am G ro ße n H ee rw eg , km 12 2, 62 4/ Ri fa Br em en G r.M ac ke n st ed t 10 8 1, 1 1. 0 - 1. 4 29 18 50 0 2 * O : A 1 U: G 49 97 2 11 10 7 A1 - Un te rf. D B D EL - H ar ps te dt , k m 12 1, 39 8/ Ri fa O sn ab rü ck G r.M ac ke n st ed t 19 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 18 50 1 1 * O : A 1 49 97 2 11 10 7 A1 - Un te rf. D B D EL - H ar ps te dt , k m 12 1, 39 8/ Ri fa Br em en G r.M ac ke n st ed t 19 4 2 2. 0 - 2. 4 29 18 50 1 2 * O : A 1 49 97 2 11 10 7 D el 34 / A 1 - Un te rf. St el le r St ra ße , km 12 1, 25 1/ G es am tb au w er k G r.M ac ke n st ed t 31 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 18 50 2 0 * O : A 1 U: G 49 97 2 11 10 7 D el 32 / A 1 üb er de n Kl os te rb ac h, km 12 0, 02 1/ Ri fa O sn ab rü ck , n ör dl . T BW G ro ß M ac ke n st ed t 29 4 2 2. 0 - 2. 4 29 18 50 6 1 * O : A 1 83 79 7 14 62 8 D el 32 / A 1 üb er de n Kl os te rb ac h, km 12 0, 02 1/ Ri fa Br em en , sü dl . TB W G ro ß M ac ke n st ed t 29 0 2, 1 2. 0 - 2. 4 29 18 50 6 2 * O : A 1 83 79 7 14 62 8 D el 33 / A 1 - Un te rf. de s Fl ut gr ab en s, k m 11 9, 93 6/ G es am tb au w er k St uh r 31 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 18 50 7 0 * O : A 1 83 79 7 14 62 8 A1 - Un te rf. ei ne r G em ei nd es tra ße , km 11 8, 85 4/ Te ilb au w er k - R ifa O sn ab rü ck St uh r 12 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 18 50 8 1 * O : A 1 U: G 83 79 7 14 62 8 A1 - Un te rf. ei ne r G em ei nd es tra ße , km 11 8, 85 4/ Te ilb au w er k - R ifa Br em en St uh r 12 3 2 2. 0 - 2. 4 29 18 50 8 2 * O : A 1 U: G 83 79 7 14 62 8 A1 - Un te rfü hr u n g de r K 11 1, Km 11 8, 55 7/ Te ilb au w er k - R ifa O sn ab rü ck St uh r 35 2 2, 7 2. 5 - 2. 9 29 18 50 9 1 * O : A 1 U: K 11 1 83 79 7 14 62 8 A1 - Un te rfü hr u n g de r K 11 1, Km 11 8, 55 7/ Te ilb au w er k - R ifa Br em en St uh r 35 2 2, 6 2. 5 - 2. 9 29 18 50 9 2 * O : A 1 U: K 11 1 83 79 7 14 62 8 A1 - Un te rf. de r Fr ie dr ic hs tra ße , km 11 8, 12 4/ Te ilb au w er k - R ifa O sn ab rü ck St uh r 94 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 18 51 0 1 * O : A 1 U: G 83 79 7 14 62 8 A1 - Un te rf. de r Fr ie dr ic hs tra ße , km 11 8, 12 4/ Te ilb au w er k - R ifa Br em en St uh r 94 1 1. 0 - 1. 4 29 18 51 0 2 * O : A 1 U: G 83 79 7 14 62 8 A1 - Un te rfü hr u n g ei ne r Vi eh dr ift , k m 11 7, 60 4/ Ri fa O sn ab rü ck St uh r 73 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 18 51 1 1 * O : A 1 83 79 7 14 62 8 A1 - Un te rfü hr u n g ei ne r Vi eh dr ift , k m 11 7, 60 4/ Ri fa Br em en St uh r 73 1, 7 1. 5 - 1. 9 29 18 51 1 2 * O : A 1 83 79 7 14 62 8 A1 - Un te rfü hr u n g de s St uh rg ra be n s, k m 11 6, 31 0/ G es am tb au w er k St uh r 66 5 2, 7 2. 5 - 2. 9 29 18 51 3 0 * O : A 1 83 79 7 14 62 8 A1 - Un te rf. St uh rb au m /B ah n ho fs tra ße , km 11 5, 97 2/ Ri fa O sn ab rü ck Br in ku m 23 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 18 51 5 1 * O : A 1 U: G 83 79 7 14 62 8 A1 - Un te rf. St uh rb au m /B ah n ho fs tra ße , km 11 5, 97 2/ Ri fa Br em en Br in ku m 23 6 2, 9 2. 5 - 2. 9 29 18 51 5 2 * O : A 1 U: G 83 79 7 14 62 8 A1 - Un te rf. D B- St re ck e H B- Th ed in gh . , km 11 5, 85 4/ Ri fa O sn ab rü ck Br in ku m 18 9 2, 5 2. 5 - 2. 9 29 18 51 6 1 * O : A 1 83 79 7 14 62 8 A1 - Un te rf. D B- St re ck e H B- Th ed in gh . , km 11 5, 85 4/ Ri fa Br em en Br in ku m 18 9 1, 7 1. 5 - 1. 9 29 18 51 6 2 * O : A 1 83 79 7 14 62 8 A1 - Un te rf. de s W l. Se eg ra be n , km 11 5, 04 2/ Te ilb au w er k - R ifa O sn ab rü ck Br in ku m 15 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 18 51 7 1 * O : A 1 83 79 7 14 62 8 A1 - Un te rf. de s W l. Se eg ra be n , km 11 5, 04 2/ Te ilb au w er k - R ifa Br em en Br in ku m 15 4 2 2. 0 - 2. 4 29 18 51 7 2 * O : A 1 83 79 7 14 62 8 A1 - Üb er f. de s M ar sc hd am m es , k m 11 4, 24 0/ G es am tb au w er k Br in ku m 45 1 2, 9 2. 5 - 2. 9 29 18 52 3 0 O : G em ei nd es tra ße * U: A 1 Br üc ke B 6, B6 - 16 5K L- 56 üb er W L. G ra be n / Br in ku m 85 2, 8 2. 5 - 2. 9 29 18 52 4 0 * O : B 6 (A st ) Br üc ke B 6, B6 - 45 - 6 üb er W l. O ch tu m - R iF a Br em en / Br in ku m N or d 35 0 1, 9 1. 5 - 1. 9 29 18 52 5 0 * O : B 6 24 80 8 12 16 D el 22 / A 28 - Au sf ah rt üb er R ifa O L, km ~ 11 7, 09 0/ G es am tb au w er k D el m en ho rs t 12 10 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 18 52 6 0 * O : A 28 (A st ) U: A 28 (A st ) B7 5 (S üd lic he Äs te ) ü be r di e H ei db äk e, km ~ 35 , 04 5/ G es am tb au w er k D el m en ho rs t 16 8 1, 7 1. 5 - 1. 9 29 18 52 7 0 * O : B 75 (A st ) B7 5 - Un te rfü hr u n g de r L8 75 , km 35 , 27 0/ G es am tb au w er k D el m en ho rs t 64 7 2 2. 0 - 2. 4 29 18 52 8 0 * O : B 75 U: L 87 5 43 64 3 46 19 B7 5 üb er di e H ei dk ru ge r Bä ke , km 35 , 31 2/ G es am tb au w er k D el m en ho rs t 24 2 2, 7 2. 5 - 2. 9 29 18 53 0 0 * O : B 75 43 64 3 46 19 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 48 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 57 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B7 5 üb er de n W z. N r.5 (E m sh oo pe r Fl et h), km 36 , 68 9/ G es am tb au w er k D el m en ho rs t 63 2, 5 2. 5 - 2. 9 29 18 53 5 0 * O : B 75 43 64 3 46 19 Br üc ke B6 - 45 - 5 üb er W l.O ch tu m - R iF a H an n ov er / Br in ku m N or d 33 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 18 54 2 0 * O : B 6 24 80 8 12 16 Br üc ke B6 - 65 - 45 9 üb er H au pt w irt sc ha fts w . ;B R 5 / Br in ku m 14 4 2 2. 0 - 2. 4 29 18 54 4 0 * O : B 6 U: W iW eg . 24 72 7 21 42 Br üc ke As t d er B6 - 75 G O - 21 3/ Br in ku m 64 2 2. 0 - 2. 4 29 18 54 5 0 * O : B 6 (A st ) U: R ad w eg Br üc ke B6 - 85 - 4 üb er B5 1, BR 1 / Br in ku m 28 2 2, 8 2. 5 - 2. 9 29 18 54 6 0 * O : B 6 U: B 6 13 58 7 98 8 Üb erf üh ru n g W irt sc ha fts w eg üb er B6 - 65 - 11 84 ; B R 4 / Br in ku m 21 6 2 2. 0 - 2. 4 29 18 54 7 0 O : W iW eg . * U: B 6 Üb erf üh ru n g K 11 5 üb er B6 , B6 - 75 - 0; B R 3 / Br in ku m 33 2 1, 2 1. 0 - 1. 4 29 18 54 8 0 O : K 11 5 * U: B 6 Br üc ke B 6/ 51 B6 - 75 - 40 1 üb er G em . St r.; BR 2 / Br in ku m 16 9 2 2. 0 - 2. 4 29 18 54 9 1 * O : B 6 U: G 24 72 7 21 42 D el 19 / A 28 - Üb er f. de r R ifa H B u . A1 , km 11 7, 34 4/ Ri fa Br em en , ös tli ch es B au w er k D el m en ho rs t 79 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 18 55 3 1 O : A 28 (A st ) * U: A 28 D el 19 / A 28 - Üb er f. de r R ifa H B u . A1 , km 11 7, 34 4/ Ri fa A1 , w es tli ch es B au w er k D el m en ho rs t 46 8 2 2. 0 - 2. 4 29 18 55 3 2 O : A 28 (A st ) * U: A 28 D el 20 / A 28 üb er 2 W as se rlä uf e, km 11 7, 52 6/ G es am tb au w er k D el m en ho rs t 12 46 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 18 55 4 0 * O : A 28 51 12 9 69 20 D el 21 / A 28 üb er D au el sb er ge r W eg , km 11 7, 67 6/ Ri fa O ld en bu rg , ös tli ch es T BW D el m en ho rs t 94 2 2. 0 - 2. 4 29 18 55 5 1 * O : A 28 U: G 51 12 9 69 20 D el 21 / A 28 üb er D au el sb er ge r W eg , km 11 7, 67 6/ Ri fa A1 , w es tli ch es T BW D el m en ho rs t 93 2 2. 0 - 2. 4 29 18 55 5 2 * O : A 28 U: G 51 12 9 69 20 D el 23 / A 28 - Üb er fü hr u n g As t, km ~ 11 7, 20 0/ G es am tb au w er k, B7 5 in R tg A1 D el m en ho rs t 22 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 18 55 6 0 O : A 28 (A st ) * U: A 28 (A st ) D el 29 / A 28 üb er A1 in km 12 0, 78 8/ Ri fa O ld en bu rg , ös tli ch es TB W G r. M ac ke n st ed t 61 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 18 55 7 1 O : A 28 * U: A 1 51 12 9 69 20 D el 29 / A 28 üb er A1 in km 12 0, 78 8/ Ri fa A1 , w es tli ch es T BW G r. M ac ke n st ed t 79 7 2, 4 2. 0 - 2. 4 29 18 55 7 2 O : A 28 * U: A 1 51 12 9 69 20 D el 31 / A 1 - Üb er f. de r B3 22 in km 12 0, 88 8/ G es am tb au w er k G r. M ac ke n st ed t 15 59 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 18 55 8 0 O : B 32 2 * U: A 1 11 51 6 82 2 D el 28 / A 28 - Üb er fü hr u n g B3 22 , km 12 0, 53 9/ G es am tb au w er k G r. M ac ke n st ed t 10 55 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 18 55 9 0 O : B 32 2 * U: A 28 11 51 6 82 2 D el 27 / A 28 ü. W zg . vo m St el le r Se e, km 12 0, 04 8/ Ri fa A1 + Au sf ah rt au f B 32 2 G r. M ac ke n st ed t 48 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 18 56 0 1 * O : A 28 51 12 9 69 20 D el 27 / A 28 ü. W zg . vo m St el le r Se e, km 12 0, 04 8/ Ri fa O ld en bu rg G r. M ac ke n st ed t 58 1, 8 1. 5 - 1. 9 29 18 56 0 2 * O : A 28 51 12 9 69 20 D el 27 / A 28 ü. W zg . vo m St el le r Se e, km 12 0, 04 8/ Au ffa hr t B 32 2 + W irt sc ha fts w eg G r. M ac ke n st ed t 32 2, 1 2. 0 - 2. 4 29 18 56 0 3 * O : A 28 (A st ) D el 36 / A 1 - W as se rla uf un te rfü hr u n g, km ~ 12 0, 99 7/ G es am tb au w er k G r. M ac ke n st ed t 75 1, 8 1. 5 - 1. 9 29 18 56 1 0 * O : A 1 (A st ) D el 24 / A 28 Üb er f. " Be i d er Kl en ke re i", km 11 8, 08 3/ G es am tb au w er k D el m en ho rs t 27 3 1, 3 1. 0 - 1. 4 29 18 56 2 0 O : W iW eg . * U: A 28 D el 26 / A 28 - Üb er f. G em . - St r., km 11 9, 77 4/ G es am tb au w er k D el m en ho rs t 51 8 2 2. 0 - 2. 4 29 18 56 3 0 O : G * U: A 28 D el 25 / A 28 üb er G eh - u n d R ad w eg in km 11 9, 19 3/ Ri Fa O ld en bu rg - Br üc ke D el m en ho rs t 66 1, 1 1. 0 - 1. 4 29 18 56 4 2 * O : A 28 U: G + R 51 12 9 69 20 D el 25 / A 28 üb er G eh - u n d R ad w eg in km 11 9, 19 3/ Ri Fa A1 - Br üc ke D el m en ho rs t 66 1, 6 1. 5 - 1. 9 29 18 56 4 3 * O : A 28 U: G + R 51 12 9 69 20 D el 30 / A 1 - Üb er f. de r Pr op ps tra ße , km 12 0, 26 2/ G es am tb au w er k G ro ß M ac ke n st ed t 50 3 2 2. 0 - 2. 4 29 18 56 5 0 O : G * U: A 1 B7 5 - Üb er fü hr u n g de s Em sh oo pw eg , km 36 , 26 2/ G es am tb au w er k D el m en ho rs t 22 4 1, 1 1. 0 - 1. 4 29 18 56 8 0 O : W iW eg . * U: B 75 BW 33 02 - Üf G em ei nd es tr. üb er A2 7, Ab 70 , St 2 91 2/ Br üc ke Ac hi m 20 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 19 50 1 0 O : G * U: A 27 BW 33 02 a - Uf G ra be n u n te r A2 7, Ab 70 , St 2 55 9/ Bi er de n 80 2, 7 2. 5 - 2. 9 29 19 50 2 0 * O : A 27 57 19 5 70 21 BW 33 12 - Uf K 7 u n te r A2 7, Ab 55 , St 3 50 8/ Fa hr tri ch tu n g H an n ov er Et el se n 18 2 2, 1 2. 0 - 2. 4 29 20 50 1 1 * O : A 27 U: K 7 46 06 2 65 96 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 49 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 58 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 33 12 - Uf K 7 u n te r A2 7, Ab 55 , St 3 50 8/ Fa hr tri ch tu n g Br em en Et el se n 18 2 2, 1 2. 0 - 2. 4 29 20 50 1 2 * O : A 27 U: K 7 46 06 2 65 96 BW 33 13 - Uf G em ei nd es tr. u n t. A2 7, Ab 55 , St 31 01 /F ah rtr ic ht u n g W al sr od e G ie rs be rg 12 6 2, 1 2. 0 - 2. 4 29 20 50 2 1 * O : A 27 U: G 46 06 2 65 96 BW 33 13 - Uf G em ei nd es tr. u n t. A2 7, Ab 55 , St 31 01 /F ah rtr ic ht u n g Br em en G ie rs be rg 12 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 20 50 2 2 * O : A 27 U: G 46 06 2 65 96 BW 33 14 - Üf G em ei nd es tr. üb er A2 7, Ab 55 , St 1 00 6/ BW 33 14 Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tra ße ü. d. A 27 D av er de n 43 8 3, 3 3. 0 - 3. 4 29 20 50 3 0 O : G * U: A 27 BW 33 05 - Üf G em ei nd es tr. üb er A2 7, Ab 60 , St 1 55 3/ Br üc ke Ac hi m 68 0 2 2. 0 - 2. 4 29 20 50 5 0 O : G * U: A 27 BW 33 06 - Üf G em ei nd es tr. üb er A2 7, Ab 60 , St 7 65 /B rü ck e Ac hi m 48 8 2, 4 2. 0 - 2. 4 29 20 50 6 0 O : G * U: A 27 BW 33 07 - Üf L1 56 üb er A2 7, Ab 60 , St 0 /B rü ck e Ac hi m - Ba de n 70 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 20 50 7 0 O : L 15 6 * U: A 27 36 88 20 5 BW 33 08 - Üf K 6 üb er A2 7, Ab 55 , St 6 70 3/ Br üc ke Ba de n 67 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 29 20 50 8 0 O : K 6 * U: A 27 BW 33 09 - Üf G em ei nd es tr. üb er A2 7, Ab 55 , St 6 02 6/ BW 33 09 - Ü Ge m ei nd ew eg Ba de n 42 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 20 50 9 0 O : G * U: A 27 BW 33 11 - Üf W irt sc ha fts w . üb er A2 7, Ab 55 , St 4 55 9/ Br üc ke Et el se n 34 2 2, 7 2. 5 - 2. 9 29 20 51 0 0 O : W iW eg . * U: A 27 BW 33 03 - Uf W irt sc ha fts w . u n te r A2 7, Ab 70 , St 50 0/ Fa hr tri ch tu n g W al sr od e Ac hi m 10 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 20 51 1 1 * O : A 27 U: W iW eg . 57 19 5 70 21 BW 33 03 - Uf W irt sc ha fts w . u n te r A2 7, Ab 70 , St 50 0/ Fa hr tri ch tu n g Br em en Ac hi m 10 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 20 51 1 2 * O : A 27 U: W iW eg . 57 19 5 70 21 BW 33 04 - Üf L1 67 üb er A2 7, Ab 70 , St 0 /B rü ck e Ac hi m 63 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 20 51 2 0 O : L 16 7 * U: A 27 76 49 39 1 BW 18 2 - Üf L1 67 üb er A1 , Ab 24 0, St 0 /B W 18 2 - Üf L 16 7 üb er di e A 1 O yte n 79 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 29 20 51 5 0 O : L 16 7 * U: A 1 76 49 39 1 BW 17 3 - Üf L1 55 üb er A1 , Ab 25 0, St 0 /B W 17 3 - Üb er fü hr u n g de r L 15 5 be i W üm m in ge n Po st ha u se n /O tte rs be rg 52 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 29 20 52 8 0 O : L 15 5 * U: A 1 55 05 18 7 BW 17 8a - Uf W l u n t. W eg n eb . A1 , Ab 24 0, St 3 56 4/ BW 17 8a - Uf W l u n t. W eg n eb . A1 , Ab 24 0, St 3 56 3 Ba ss en 34 1 1. 0 - 1. 4 29 20 54 0 0 * E: A 1 72 98 0 13 47 5 BW 17 0 - Uf R ot la ke u n te r A1 , Ab 25 0, St 5 64 /T bw 1 - R iF a Br em en , BA I Ev er in gh au se n 37 2 1 1. 0 - 1. 4 29 20 54 2 1 * O : A 1 73 03 4 13 44 8 BW 17 0 - Uf R ot la ke u n te r A1 , Ab 25 0, St 5 64 /T bw 2 - R iF a H am bu rg , BA II Ev er in gh au se n 38 2 1 1. 0 - 1. 4 29 20 54 2 2 * O : A 1 73 03 4 13 44 8 BW 17 1 - Uf A m tm an n sw . gr . u n te r A1 , Ab 25 0, St 3 64 /T bw 1 - R iF a Br em en , BA I Ev er in gh au se n 45 0 1 1. 0 - 1. 4 29 20 54 3 1 * O : A 1 73 03 4 13 44 8 BW 17 1 - Uf A m tm an n sw . gr . u n te r A1 , Ab 25 0, St 3 64 /T bw 2 - R iF a H am bu rg , BA II Ev er in gh au se n 46 0 1, 2 1. 0 - 1. 4 29 20 54 3 2 * O : A 1 73 03 4 13 44 8 BW 17 4 - Uf G ra be n u n te r A1 , Ab 24 0, St 8 63 8/ TB W 1 - R iF a Br em en , BA I W üm m in ge n 95 1, 7 1. 5 - 1. 9 29 20 54 4 1 * O : A 1 72 98 0 13 47 5 BW 17 4 - Uf G ra be n u n te r A1 , Ab 24 0, St 8 63 8/ TB W 2 - R iF a H am bu rg , BA II W üm m in ge n 96 1 1. 0 - 1. 4 29 20 54 4 2 * O : A 1 72 98 0 13 47 5 BW 17 5 - ÜF W irt sc ha fts w . üb er A1 , Ab 24 0, St 6 63 9/ Tü ch te n 47 6 1, 8 1. 5 - 1. 9 29 20 54 5 0 O : W iW eg . * U: A 1 BW 17 6 - Üf G em ei nd es tr. üb er A1 , Ab 24 0, St 4 80 9/ Ba ss en 39 4 1, 2 1. 0 - 1. 4 29 20 54 6 0 O : G * U: A 1 BW 17 8 - Uf W l u n te r A1 , Ab 24 0, St 3 56 3/ Tb w 1 - R ifa H am bu rg Ba ss en 10 9 1 1. 0 - 1. 4 29 20 54 8 1 * O : A 1 72 98 0 13 47 5 BW 17 8 - Uf W l u n te r A1 , Ab 24 0, St 3 56 3/ Tb w 2 - R ifa Br em en Ba ss en 11 5 1, 8 1. 5 - 1. 9 29 20 54 8 2 * O : A 1 72 98 0 13 47 5 BW 18 0 - Üf W irt sc ha fts w . üb er A1 , Ab 24 0, St 2 30 7/ Li nd he im 34 8 1, 3 1. 0 - 1. 4 29 20 54 9 0 O : W iW eg . * U: A 1 BW 18 1 - Üf W irt sc ha fts w . üb er A1 , Ab 24 0, St 1 69 7/ BW 18 1 - ÜF W irt sc ha fts w eg " Li nd he im er St ra ße " /A 1 O yte n - Sc ha ph u se n 36 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 29 20 55 0 0 O : W iW eg . * U: A 1 BW 18 3 - Uf G em ei nd es tr. u n te r A1 , Ab 23 0, St 2 69 6/ TB W 1 - R F vo n H am bu rg n ac h Br em en , BA II O yte n 20 0 2 2. 0 - 2. 4 29 20 55 1 1 * O : A 1 U: G 78 65 5 13 62 2 BW 18 3 - Uf G em ei nd es tr. u n te r A1 , Ab 23 0, St 2 69 6/ TB W 2 - R F vo n Br em en n ac h H am bu rg , BA I O yte n 24 3 2, 8 2. 5 - 2. 9 29 20 55 1 2 * O : A 1 U: G 78 65 5 13 62 2 BW 18 4 - Uf G em ei nd es tr. u n te r A1 , Ab 23 0, St 1 69 4/ TB W 1 - R iF a H am bu rg , BA I O yte n 20 6 2 2. 0 - 2. 4 29 20 55 2 1 * O : A 1 U: G 78 65 5 13 62 2 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 50 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 59 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 18 4 - Uf G em ei nd es tr. u n te r A1 , Ab 23 0, St 1 69 4/ TB W 2 - R iF a Br em en , BA II O yte n 20 9 2 2. 0 - 2. 4 29 20 55 2 2 * O : A 1 U: G 78 65 5 13 62 2 BW 33 15 - Üf K 9 üb er A2 7, Ab 55 , St 0 /B w 33 15 D av er de n /L an gw ed el er M oo r 53 9 2, 4 2. 0 - 2. 4 29 21 50 0 0 O : K 9 * U: A 27 BW Au eb rü ck e - Uf A u e u n te r B2 15 , Ab 37 0, St 26 3/ Un te rfü hr u n g de r Au e Ah au se n - Ev er se n 11 9 2, 1 2. 0 - 2. 4 29 21 50 2 0 * O : B 21 5 81 56 65 6 BW 16 4 - Uf W irt sc ha fts w . u n te r A1 , Ab 25 0, St 2 73 7/ Tb w 1 - R iF a Br em en , BA I St uc ke n bo rs te l-F ün fh au se n 12 6 1, 7 1. 5 - 1. 9 29 21 52 3 1 * O : A 1 U: W iW eg . 73 03 4 13 44 8 BW 16 4 - Uf W irt sc ha fts w . u n te r A1 , Ab 25 0, St 2 73 7/ Tb w 2 - R iF a H am bu rg , BA II St uc ke n bo rs te l-F ün fh au se n 12 6 1, 6 1. 5 - 1. 9 29 21 52 3 2 * O : A 1 U: W iW eg . 73 03 4 13 44 8 BW 16 5 - Üf G em ei nd es tr. üb er A1 , Ab 25 0, St 1 25 5/ BW 16 5 - Üf G em ei nd es tra ße üb er A1 So ttr u m - Ev er in gh au se n 69 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 21 52 4 0 O : G * U: A 1 BW 16 8 - Uf W üm m ef lu t I I u n te r A1 , Ab 25 0, St 8 44 /T bw 1 - R iF a Br em en , BA I Ev er in gh au se n 82 6 1 1. 0 - 1. 4 29 21 52 5 1 * O : A 1 73 03 4 13 44 8 BW 16 8 - Uf W üm m ef lu t I I u n te r A1 , Ab 25 0, St 8 44 /T bw 2 - R iF a H am bu rg , BA II Ev er in gh au se n 82 6 1 1. 0 - 1. 4 29 21 52 5 2 * O : A 1 73 03 4 13 44 8 BW 16 9 - Uf W üm m e u n te r A1 , Ab 25 0, St 7 31 /T bw 1 - R iF a Br em en , BA I Ev er in gh au se n 70 2 1, 9 1. 5 - 1. 9 29 21 52 6 1 * O : A 1 73 03 4 13 44 8 BW 16 9 - Uf W üm m e u n te r A1 , Ab 25 0, St 7 31 /T bw 2 - R F H am bu rg , BA II Ev er in gh au se n 67 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 21 52 6 2 * O : A 1 73 03 4 13 44 8 BW R ad w eg br . - Uf W l u n t.R ad w . B2 15 , Ab 39 0, St 20 41 /U nt er fü hr u n g Ah be ek - R ad w eg br üc ke R ot en bu rg 19 1, 2 1. 0 - 1. 4 29 22 00 2 0 * E: B 21 5 81 56 65 6 BW D ah n ho rs tb . br . - Uf W l u n t. B4 40 , Ab 30 , St 25 10 /U nt er fü hr u n g W L D ah n ho rs tb ac h W itt or f 48 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 22 50 2 0 * O : B 44 0 49 92 24 8 BW Fu hl ba ch br . - Uf W l u n te r B2 15 , Ab 37 0, St 95 4/ Un te rfü hr u n g W L Ah au se r Ba ch Ev er se n 11 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 22 50 5 0 * O : B 21 5 81 56 65 6 BW H as se lb ac hb r. - Uf W l u n t. B4 40 , Ab 20 , St 20 26 /U nt er fü hr u n g W L H as se lb ac h H as se l 69 2 2. 0 - 2. 4 29 22 50 7 0 * O : B 44 0 49 92 24 8 BW Ah be ek br . - Uf W l u n te r B2 15 , Ab 39 0, St 2 04 1/ Un te rfü hr u n g W L Ah be ek br üc ke R ot en bu rg 33 2 2. 0 - 2. 4 29 22 51 4 0 * O : B 21 5 11 47 4 71 3 BW Ah le rs be ek br . - Uf W l u n t. B7 1, Ab 36 0, St 48 67 /U nt er fü hr u n g W L Ah le rs be ek H em sb ün de 36 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 22 51 5 0 * O : B 71 71 30 26 0 BW D B- Br üc ke - Uf D B u n te r B2 15 , Ab 38 0, St 10 30 /Ü be rfü hr u n g de r B2 15 Un te rs te dt 86 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 22 51 9 0 * O : B 21 5 81 56 65 6 BW R ad w eg br . - Uf W l u n t.R ad w . B7 1, Ab 44 0, St 21 34 /R ad w eg br üc ke üb er de n Tr oc he lb ac h H em sl in ge n 19 1, 3 1. 0 - 1. 4 29 23 00 1 0 * E: B 71 43 13 28 6 BW G ra pe n m üh . b. br . - Uf W l u n t.B 44 0, Ab 50 , St 13 01 /U nt er fü hr u n g W L G ra pe n m üh le nb ac h G ra ph en m üh le n 70 2, 8 2. 5 - 2. 9 29 23 50 0 0 * O : B 44 0 45 47 30 1 BW Br u ch w ie s. b. br . - Uf W l u n t.B 71 , Ab 45 0, St 74 9/ Un te rfü hr u n g W L Br u ch w ie se n ba ch H em sl in ge n 33 1, 9 1. 5 - 1. 9 29 23 51 1 0 * O : B 71 23 58 22 1 BW Tr oc he lb .b r. - Uf W l u n t. B7 1, Ab 44 0, St 2 13 3/ Un te rfü hr u n g W L Tr oc he lb ac h H em sl in ge n 49 2, 1 2. 0 - 2. 4 29 23 51 3 0 * O : B 71 43 13 28 6 BW R ad w eg br . - Uf W l u n t.R ad w . B7 1, Ab 52 0, St 64 04 /W ie se n ba ch - R ad w eg br üc ke W ie di ng en 19 2 2. 0 - 2. 4 29 24 00 1 0 * E: B 71 44 94 24 6 BW W ie se n b. br . - Uf W l u n te r B7 1, Ab 52 0, St 64 05 /W ie se n ba ch br üc ke W ie di ng en 48 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 24 50 0 0 * O : B 71 44 94 24 6 BW H ah n en b. br . - Uf W l u n te r B7 1, Ab 50 0, St 14 6/ Ha hn en ba ch br üc ke N eu en ki rc he n 86 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 24 50 1 0 * O : B 71 23 58 22 1 BW M eh la nd sb ac hb r. - Uf W l u n t. B7 1, Ab 48 0, St 35 2/ M eh la nd sb ac hb rü ck e Te w el 63 2, 4 2. 0 - 2. 4 29 24 50 3 0 * O : B 71 23 58 22 1 BW 24 05 6 - Uf B 71 u n te r A7 , Ab 49 0, St 0 /- R iF a H an n ov er + Ve rb re ite ru n g O en in ge n 31 5 2 2. 0 - 2. 4 29 25 50 0 1 * O : A 7 U: B 71 56 33 6 93 52 BW 24 05 6 - Uf B 71 u n te r A7 , Ab 49 0, St 0 /- R ifa H am bu rg + Ve rb re ite ru n g O en in ge n 28 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 25 50 0 2 * O : A 7 U: B 71 56 33 6 93 52 BW 24 05 5a - Uf G em ei nd es tr. u n t.A 7, Ab 49 0, St 1 54 4/ - R ifa H an n ov er D itt m er n 11 4 2 2. 0 - 2. 4 29 25 50 6 1 * O : A 7 U: G 56 33 6 93 52 BW 24 05 5a - Uf G em ei nd es tr. u n t.A 7, Ab 49 0, St 1 54 4/ - R ifa H am bu rg D itt m er n 11 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 29 25 50 6 2 * O : A 7 U: G 56 33 6 93 52 BW 24 05 5 - Uf G em ei nd es tr. u n t. A7 , Ab 49 0, St 2 75 9/ - R ifa H an n ov er D ei m er n 15 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 25 50 9 1 * O : A 7 U: G 56 33 6 93 52 BW 24 05 5 - Uf G em ei nd es tr. u n t. A7 , Ab 49 0, St 2 75 9/ - R ifa H am bu rg D ei m er n 15 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 29 25 50 9 2 * O : A 7 U: G 56 33 6 93 52 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 51 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 60 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 24 05 3 - Uf G em ei nd ew eg u n t. A7 , Ab 49 0, St 3 69 8/ Ba u w er k 24 05 3 - R ifa H an n ov er D itt m er n 78 1, 9 1. 5 - 1. 9 29 25 51 0 1 * O : A 7 U: G 56 33 6 93 52 BW 24 05 3 - Uf G em ei nd ew eg u n t. A7 , Ab 49 0, St 3 69 8/ Ba u w er k 24 05 3 - R ifa H am bu rg D itt m er n 76 2 2. 0 - 2. 4 29 25 51 0 2 * O : A 7 U: G 56 33 6 93 52 BW 24 05 2 - Uf G em ei nd ew eg u n t. A7 , Ab 53 5, St 1 35 5/ - R IF A H an n ov er H ar m el in ge n 99 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 25 51 1 0 * O : A 7 U: G 56 33 6 93 52 BW 24 05 1 - Uf G em ei nd ew eg u n te r A7 , Ab 53 0, St 0 /- R ifa H am bu rg H ar m el in ge n 10 7 2 2. 0 - 2. 4 29 25 51 2 0 * O : A 7 U: G 56 33 6 93 52 BW 24 05 0 - Uf G em ei nd ew eg u n t. A7 , Ab 53 5, St 2 37 8/ BW 24 05 0 BA B A7 R ifa H an n ov er Ti m m er lo h 15 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 29 25 51 3 0 * O : A 7 U: G 56 33 6 93 52 BW 24 04 9 - Uf G em ei nd ew eg u n te r A7 , Ab 53 0, St 9 64 /- R ifa H am bu rg Ti m m er lo h 17 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 29 25 51 4 0 * O : A 7 U: W iW eg . 56 33 6 93 52 BW 24 03 7 - Uf K 2 u n te r A7 , Ab 53 8, St 2 88 /B au w er k 24 03 7 Un te rfü hr u n g de r K2 - R ifa H an n ov er Ti m m er lo h 36 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 29 25 51 5 1 * O : A 7 U: K 2 56 33 6 93 52 BW 24 03 7 - Uf K 2 u n te r A7 , Ab 53 8, St 2 88 /B au w er k 24 03 7 Un te rfü hr u n g de r K2 - R ifa H am bu rg Ti m m er lo h 35 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 29 25 51 5 2 * O : A 7 U: K 2 56 33 6 93 52 BW 24 03 8 - Uf O HE u n te r A7 , Ab 53 8, St 6 1/ Ba u w er k 24 03 8 üb er O H E So lta u - Lü n eb u rg Ti m m er lo h 50 1 2 2. 0 - 2. 4 29 25 51 6 0 * O : A 7 56 33 6 93 52 BW 24 03 6 - Uf B 3 u n te r A7 , Ab 54 5, St 3 /U nt er fü hr u n g de r B 3 - R ifa H an n ov er - W es t Bi sp in ge n 24 1 2 2. 0 - 2. 4 29 25 52 1 1 * O : A 7 U: B 3 59 97 5 95 50 BW 24 03 6 - Uf B 3 u n te r A7 , Ab 54 5, St 3 /U nt er fü hr u n g de r B 3 - R ifa H am bu rg - O st Bi sp in ge n 24 1 2 2. 0 - 2. 4 29 25 52 1 2 * O : A 7 U: B 3 59 97 5 95 50 BW 24 03 5 - Uf W irt sc ha fts w . u n t.A 7, Ab 54 5, St 7 59 /B W 24 03 5 - R ifa H an n ov er Bi sp in ge n 14 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 25 52 2 1 * O : A 7 U: W iW eg . 59 97 5 95 50 BW 24 03 5 - Uf W irt sc ha fts w . u n t.A 7, Ab 54 5, St 7 59 /B W 24 03 5 - R ifa H am bu rg Bi sp in ge n 14 6 2 2. 0 - 2. 4 29 25 52 2 2 * O : A 7 U: W iW eg . 59 97 5 95 50 BW 24 03 4a - Uf V ie ht rif t u n te r A7 , Ab 54 5, St 1 62 4/ Un te rfü hr u n g ei ne r Vi eh tri ft be i B is pi ng en - W es t Bi sp in ge n 62 2, 7 2. 5 - 2. 9 29 25 52 4 1 * O : A 7 59 97 5 95 50 BW 24 03 4a - Uf V ie ht rif t u n te r A7 , Ab 54 5, St 1 62 4/ Un te rfü hr u n g ei ne r Vi eh tri ft be i B is pi ng en - O st Bi sp in ge n 62 2, 8 2. 5 - 2. 9 29 25 52 4 2 * O : A 7 59 97 5 95 50 BW Pa n ze rs tr. W es t - Uf K 49 u n t. B7 1, Ab 61 5, St 0 /B rü ck e üb er di e Pa n ze rs tra ße W es t Ils te r 30 1 2, 9 2. 5 - 2. 9 29 26 50 2 0 * O : B 71 U: K 49 94 14 59 5 B 4 km 29 , 32 4 üb er W l. G ra be n /R ich tu n gs fa hr ba hn Lü n eb u rg Em m en do rf 29 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 29 50 1 1 * O : B 4 13 17 9 21 13 B 4 km 29 , 32 4 üb er W l. G ra be n /R ich tu n gs fa hr ba hn Ue lze n Em m en do rf 28 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 29 50 1 2 * O : B 4 13 17 9 21 13 B 4 Se ed or fe r Kr eu z L2 52 4, 56 8 / B 4 22 , 79 1/ B4 Se ed or f Be ve n se n 67 8 2, 7 2. 5 - 2. 9 29 29 51 8 0 O : L 25 2 * U: B 4 47 00 20 0 B 4 km 24 , 90 3 üb er K 11 , Ba ru m er Kr eu z/ -- Ba ru m 58 6 2 2. 0 - 2. 4 29 29 51 9 0 * O : B 4 U: K 11 11 40 3 18 26 B 4 üb er G eh u n d R ad w eg Ki 1 / Ki rc hw ey he 75 2, 4 2. 0 - 2. 4 29 29 52 0 0 * O : B 4 U: G + R 13 17 9 21 13 B4 Üb er f d er G em . - St r.(E m m en do rfe r St r.) Ki 2 / Ki rc hw ey he 26 5 1, 9 1. 5 - 1. 9 29 29 52 1 0 O : G * U: B 4 B 4 Un te rf. de s W es te rw ey he r G ra be n Ki 3 /R ich tu n gs fa hr ba hn Lü ne bu rg Ki rc hw ey he 80 1, 2 1. 0 - 1. 4 29 29 52 2 1 * O : B 4 13 17 9 21 13 B 4 Un te rf. de s W es te rw ey he r G ra be n Ki 3 /R ich tu n gs fa hr ba hn Ue lze n Ki rc hw ey he 80 1, 2 1. 0 - 1. 4 29 29 52 2 2 * O : B 4 13 17 9 21 13 B 4 km 29 , 32 4 üb er W l. G ra be n /-- Em m en do rf 57 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 29 yy y 0 * O : B 4 13 17 9 21 13 B 19 1 G eh - u . R ad w eg br üc ke n eb en B 19 1 in km 13 , 01 /-- N eu m üh le 40 2 2. 0 - 2. 4 29 30 00 2 0 * E: B 19 1 31 17 50 4 B 19 1 km 13 , 01 0 üb er W l. W ip pe ra u /-- N eu m üh le 49 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 30 50 1 0 * O : B 19 1 31 17 50 4 B 19 1 R W üb er W l. M üh le nb ac h km 38 , 38 4/ -- D an n en be rg (P ris se r) 22 2, 1 2. 0 - 2. 4 29 32 00 1 0 * E: B 19 1 42 68 57 9 B 19 1 km 41 , 24 8 G eh - u . R ad w eg üb er W l. Al te Je et z/ -- D an n en be rg 48 2, 8 2. 5 - 2. 9 29 32 00 2 0 * E: B 19 1 58 02 81 9 B 24 8 G eh - u . R ad w eg br . ü. W l.M ü km 7, 79 7/ Pl at en la as e 18 2, 5 2. 5 - 2. 9 29 32 00 4 0 * E: B 24 8 51 84 46 9 B 24 8 üb er W l. Ba ch km 7, 79 7/ -- Pl at en la as e 32 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 32 50 0 0 * O : B 24 8 51 84 46 9 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 52 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 61 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 24 8 üb er W l. Ba ch km 6, 52 6/ -- Pl at en la as e 43 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 32 50 1 0 * O : B 24 8 51 84 46 9 B 24 8 üb er W l. M üh le nb ac h km 5, 59 4/ -- Ja m el n 83 2 2. 0 - 2. 4 29 32 50 2 0 * O : B 24 8 67 57 58 2 B 19 1 üb er W l. M üh le nb ac h km 38 , 38 4/ -- Pr is se r 39 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 32 50 7 0 * O : B 19 1 42 68 57 9 B 24 8 üb er W l. M üh le nb ac h km 1, 46 8/ -- D an n en be rg (P ris se r) 61 2, 4 2. 0 - 2. 4 29 32 50 8 0 * O : B 24 8 27 06 34 4 B 19 1 üb er W l. Je et ze l-K an al k m 39 , 48 0/ -- D an n en be rg 37 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 32 50 9 0 * O : B 19 1 66 67 79 1 B 21 6 üb er W l. Je et ze l-K an al k m 49 , 62 1/ -- D an n en be rg - Lü gg au 56 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 29 32 51 2 0 * O : B 21 6 U: G + R 53 06 33 2 B 19 1 üb er W l. Al te Je et ze l k m 41 , 26 6/ -- D an n en be rg 16 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 29 32 51 3 0 * O : B 19 1 58 02 81 9 B 49 3 üb er W l. Se eg e km 47 , 12 5/ -- G ar to w 28 4 2, 4 2. 0 - 2. 4 29 34 55 2 0 * O : B 49 3 30 80 22 8 Üb erf üh ru n g de r B 40 1 üb er A 31 km 16 9, 27 5/ Üb er fü hr u n g de r B 40 1 üb er A 31 km 70 , 35 0 H ee de 74 1 2, 4 2. 0 - 2. 4 30 09 50 3 0 O : B 40 1 * U: A 31 49 31 86 6 B 40 1, Ab s. 8 , St . 8 78 , Bo llin ge rfä hr , N r.1 88 /k m 4, 44 2, Vo rla nd lin ks em si sc h, W es ts ei te D ör pe n - H ee de 10 32 2, 4 2. 0 - 2. 4 30 09 51 5 A * O : B 40 1 49 31 86 6 B 40 1, Ab s. 8 , St . 8 78 , Bo llin ge rfä hr , N r.1 88 /k m 4, 44 2, St ro m br üc ke D ör pe n - H ee de 12 81 2, 4 2. 0 - 2. 4 30 09 51 5 B * O : B 40 1 49 31 86 6 B 40 1, Ab s. 8 , St . 8 78 , Bo llin ge rfä hr , N r.1 88 /k m 4, 44 2, Vo rla nd re ch ts em si sc h, O st se ite D ör pe n - H ee de 49 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 30 09 51 5 C * O : B 40 1 49 31 86 6 Üb erf üh ru n g W irt sc ha fs ts w eg üb er A 31 km 16 8, 59 9/ Üb er fü hr u n g W irt sc ha fs ts w eg üb er A 31 km 70 , 97 4 D er su m 30 4 1 1. 0 - 1. 4 30 09 51 6 0 O : W iW eg . * U: A 31 Üb erf üh ru n g G em ei nd es tr. üb er A 31 km 16 7, 82 3 D er su m 52 2 2, 8 2. 5 - 2. 9 30 09 51 7 0 O : G * U: A 31 Üb erf üh ru n g de r K 13 5 üb er A 31 km 16 6, 74 1 D er su m 47 0 3 3. 0 - 3. 4 30 09 51 8 0 O : K 13 5 * U: A 31 Üb erf üh ru n g de r K 14 8 üb er A 31 km 16 2, 90 1 W al ch um 58 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 30 09 51 9 0 O : K 14 8 * U: A 31 Üb erf üh ru n g G em ei nd es tr. üb er A 31 km 16 3, 49 1 D ör pe n 29 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 09 52 0 0 O : G * U: A 31 Br üc ke A 31 km 16 4, 35 8 üb er W L. W al ch um er Sc hl oo t/F ah rtr ic ht u n g Bo ttr op D ör pe n 11 5 2 2. 0 - 2. 4 30 09 52 1 1 * O : A 31 17 18 1 21 29 Br üc ke A 31 km 16 4, 35 8 üb er W L. W al ch um er Sc hl oo t/F ah rtr ic ht u n g Em de n D ör pe n 12 9 1, 3 1. 0 - 1. 4 30 09 52 1 2 * O : A 31 17 18 1 21 29 Üb erf üh ru n g de r K 15 6 üb er A 31 km 16 5, 86 7 D ör pe n 55 3 2, 5 2. 5 - 2. 9 30 09 52 2 0 O : K 15 6 * U: A 31 Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tr. üb er A3 1 km 16 5, 13 4 D ör pe n 38 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 09 52 4 0 O : G * U: A 31 Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tr. üb er A3 1 km 16 1, 66 8 D ör pe n 39 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 09 52 5 0 O : G * U: A 31 Üb erf üh ru n g de r K 14 9 üb er A 31 km 16 0, 65 6 D ör pe n 51 7 2, 4 2. 0 - 2. 4 30 09 52 6 0 O : K 14 9 * U: A 31 A 31 üb er W l. D er su m er Sc hl oo t i m km 16 7, 96 0/ TB W W es te n , R iF a O be rh au se n , R äu m be rm e D ör pe n 34 1, 5 1. 5 - 1. 9 30 09 52 7 1 * E: A 31 17 18 1 21 29 A 31 üb er W l. D er su m er Sc hl oo t i m km 16 7, 96 0/ TB W M itt e, R iF a O be rh au se n D ör pe n 85 1, 2 1. 0 - 1. 4 30 09 52 7 2 * O : A 31 17 18 1 21 29 A 31 üb er W l. D er su m er Sc hl oo t i m km 16 7, 96 0/ TB W O st en , R iF a Em de n D ör pe n 87 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 09 52 7 3 * O : A 31 17 18 1 21 29 B 40 1, Ab s. 8 , St .2 04 1, D ör 12 /k m 3, 15 0, Em s - Fl ut m u ld e D ör pe n 83 7 2, 8 2. 5 - 2. 9 30 09 52 8 0 * O : B 40 1 49 31 86 6 B 40 1, Ab s. 8 , St .2 56 1, D ör 11 /k m 2, 62 5, üb er G em . - St r. & Em s - Fl ut m u ld e D ör pe n 35 5 2 2. 0 - 2. 4 30 09 52 9 0 * O : B 40 1 U: G 49 31 86 6 B 40 1, Ab s. 8 , St .3 16 5, D ör 10 /k m 2, 23 1, Em s - Fl ut m u ld e D ör pe n 59 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 09 53 0 0 * O : B 40 1 49 31 86 6 Br üc ke A3 1 km 16 9, 94 8 üb er W l.B ac h/ L4 7 Tw is t - B2 10 AS Em de n - N or d H ee de /D ör pe n 80 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 09 53 1 0 * O : A 31 14 71 0 15 29 B 40 1, Ab s. 3 0, St . 8 16 , R ad w eg br üc ke /k m 8, 10 0, üb er W L. G ro ße r Sc hl oo t Su rw ol d 39 2 2. 0 - 2. 4 30 10 00 1 0 * E: B 40 1 56 68 99 7 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 53 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 62 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 40 1, Ab s. 2 0, St . 0, D ör 6/ km 3, 08 5, üb er di e K 15 7 D ör pe n 27 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 10 51 0 0 * O : B 40 1 U: K 15 7 B 40 1, Ab s. 1 0, St . 4 87 , D ör 3/ km 0, 85 4, üb er ei ne n W irt sc ha ftw eg D ör pe n 18 5 2, 1 2. 0 - 2. 4 30 10 51 1 0 * O : B 40 1 U: W iW eg . 50 43 97 8 B 40 1, Ab s. 1 0, St . 1 43 , D ör 2/ km 0, 51 7, üb er D B el ek tri fiz ie rt D ör pe n 17 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 30 10 51 2 0 * O : B 40 1 50 43 97 8 B 40 1, Ab s. 1 0, St . 0, D ör 1/ km 0, 36 0, üb er di e B 70 D ör pe n 76 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 10 51 3 0 * O : B 40 1 U: B 70 50 43 97 8 B 40 1, Ab s. 1 0, St . 8 42 , D ör 4/ km 1, 22 0, üb er W l. G ol df is ch de ve r D ör pe n 44 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 30 10 51 4 0 * O : B 40 1 50 43 97 8 B 40 1, Ab s. 1 0, St .1 53 9, D ör 5/ km 1, 90 6, Üb erf üh ru n g ei ne s W irt sc ha fts w eg D ör pe n 14 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 10 51 5 0 O : W iW eg . * U: B 40 1 B 40 1, Ab s. 2 0, St . 2 99 , D ör 7, N r.2 7a /k m 3, 40 0, Vo rla nd br üc ke W es t D ör pe n 30 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 30 10 51 6 A * O : B 40 1 U: W iW eg . B 40 1, Ab s. 2 0, St . 2 99 , D ör 7, N r.2 7a /k m 3, 40 0, St ro m br üc ke D ör pe n 11 73 2, 7 2. 5 - 2. 9 30 10 51 6 B * O : B 40 1 B 40 1, Ab s. 2 0, St . 2 99 , D ör 7, N r.2 7a /k m 3, 40 0, Vo rla nd br üc ke O st D ör pe n 30 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 30 10 51 6 C * O : B 40 1 U: W iW eg . B 40 1, Ab s. 8 , St .4 32 0, D ör 8/ km 0, 86 7, üb er ei ne n W irt sc ha ftw eg D ör pe n 16 4 2, 7 2. 5 - 2. 9 30 10 51 7 0 * O : B 40 1 U: W iW eg . 49 31 86 6 B 40 1, Ab s. 8 , St .3 68 3, D ör 9/ km 1, 50 0, üb er ei ne n W irt sc ha ftw eg u n d W l. D ör pe n 18 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 10 51 8 0 * O : B 40 1 U: W iW eg . 49 31 86 6 A2 9 üb er de n G em ei nd ew eg 32 8, km 7, 43 4/ Ri fa Ah lh or n , w es tl. TB W G ro ße n kn et en 13 3 2 2. 0 - 2. 4 30 14 50 9 1 * O : A 29 U: G 23 50 5 29 54 A2 9 üb er de n G em ei nd ew eg 32 8, km 7, 43 4/ Ri fa W ilh el m sh av en , ös tl. T BW G ro ße n kn et en 13 3 2 2. 0 - 2. 4 30 14 50 9 2 * O : A 29 U: G 23 50 5 29 54 A2 9 üb er di e Le th e, km 7, 14 7/ G es am tb au w er k Em st ek 27 8 1, 7 1. 5 - 1. 9 30 14 51 0 0 * O : A 29 23 50 5 29 54 A2 9 üb er G em ei nd ew eg 19 , km 16 , 87 7/ Ri fa W ilh el m sh av en , ös tl. TB W G ro ße n kn et en 11 6 2 2. 0 - 2. 4 30 15 50 5 1 * O : A 29 U: G 24 53 9 27 24 A2 9 üb er G em ei nd ew eg 19 , km 16 , 87 7/ Ri fa Ah lh or n , w es tl. T BW G ro ße n kn et en 11 6 2 2. 0 - 2. 4 30 15 50 5 2 * O : A 29 U: G 24 53 9 27 24 A2 9 üb er di e Ko rr bä ke , km 14 , 62 2/ Ri fa W ilh el m ha ve n , ös tl. T BW G ro ße n kn et en 47 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 15 50 6 1 * O : A 29 24 53 9 27 24 A2 9 üb er di e Ko rr bä ke , km 14 , 62 2/ Ri fa Ah lh or n , w es tl. T BW G ro ße n kn et en 47 2 2. 0 - 2. 4 30 15 50 6 2 * O : A 29 24 53 9 27 24 A2 9 üb er ei ne G em ei nd es tra ße , km 17 , 72 8/ Ri fa W ilh el m sh av en , ös tl. T BW G ro ße n kn et en 92 2 2. 0 - 2. 4 30 15 50 7 1 * O : A 29 U: G 24 53 9 27 24 A2 9 üb er ei ne G em ei nd es tra ße , km 17 , 72 8/ Ri fa Ah lh or n , w es tl. TB W G ro ße n kn et en 92 2 2. 0 - 2. 4 30 15 50 7 2 * O : A 29 U: G 24 53 9 27 24 A2 9 üb er di e L8 70 , km 17 , 33 3/ Ri fa W ilh el m sh av en , ös tl. T BW G ro ße n kn et en 30 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 15 50 8 1 * O : A 29 U: L 87 0 24 53 9 27 24 A2 9 üb er di e L8 70 , km 17 , 33 3/ Ri fa Ah lh or n , w es tl. T BW G ro ße n kn et en 30 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 15 50 8 2 * O : A 29 U: L 87 0 24 53 9 27 24 A2 9 - Üb er fü hr u n g ei ne r G em ei nd es tr. , km 16 , 11 7/ G es am tb au w er k G ro ße n kn et en 29 1 2, 4 2. 0 - 2. 4 30 15 50 9 0 O : G * U: A 29 A2 9 - Üb er fü hr u n g ei ne r G em ei nd es tr. , km 15 , 20 3/ G es am tb au w er k G ro ße n kn et en 29 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 15 51 0 0 O : G * U: A 29 A2 9 - Üb er fü hr u n g ei ne r G em . - St r., km 14 , 07 0/ G es am tb au w er k G ro ße n kn et en 25 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 30 15 51 1 0 O : G * U: A 29 A2 9 - Üb er fü hr u n g ei ne r G em ei nd es tr. , km 11 , 11 8/ G es am tb au w er k G ro ße n kn et en 29 1 2, 4 2. 0 - 2. 4 30 15 51 3 0 O : G * U: A 29 A2 9 - Üb er fü hr u n g ei ne r G em . - St r. A2 9 km 12 , 27 6/ G es am tb au w er k G ro ße n kn et en 32 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 30 15 51 4 0 O : G * U: A 29 A2 9 - Üb er fü hr u n g de r L 87 1, km 12 , 76 4/ G es am tb au w er k G ro ße n kn et en 61 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 30 15 51 5 0 O : L 87 1 * U: A 29 40 99 42 6 A2 9 - Un te rfü hr u n g de s G ew äs se rs 2 40 7, km 9, 66 2/ G es am tb au w er k G ro ße n kn et en 18 3 1, 8 1. 5 - 1. 9 30 15 51 6 0 * O : A 29 23 50 5 29 54 A1 - Üb er fü hr u n g de r K2 13 , km 14 8, 88 4/ G es am tb au w er k W ild es ha u se n 13 91 2, 4 2. 0 - 2. 4 30 16 50 0 0 O : K 21 3 * U: A 1 A1 , Üb erf . W eg " Ba u er n sc h. Au m üh le ", km 14 7, 34 6/ G es am tb au w er k W ild es ha u se n 28 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 16 50 3 0 O : G * U: A 1 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 54 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 63 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 A1 - Un te rfü hr u n g de r Au e / G em . - w eg , km 14 5, 93 1/ G es am tb au w er k W ild es ha u se n 63 9 2, 7 2. 5 - 2. 9 30 16 50 4 0 * O : A 1 U: W iW eg . 52 83 6 12 69 1 A1 - Üb er fü hr u n g de r K2 42 , km 14 4, 59 8/ G es am tb au w er k W ild es ha u se n 62 8 2, 4 2. 0 - 2. 4 30 16 50 8 0 O : K 24 2 * U: A 1 A1 - Un te rfü hr u n g de r Br oo kb äk e, km 14 3, 55 5/ G es am tb au w er k W ild es ha u se n 36 6 1, 9 1. 5 - 1. 9 30 16 50 9 0 * O : A 1 52 83 6 12 69 1 A1 - Un te rfü hr u n g de r H un te , km 14 3, 22 1/ Ri fa O sn ab rü ck D öt lin ge n 10 37 2, 8 2. 5 - 2. 9 30 16 51 0 1 * O : A 1 U: W iW eg . 52 83 6 12 69 1 A1 - Un te rfü hr u n g de r H un te , km 14 3, 22 1/ Ri fa Br em en D öt lin ge n 10 37 2 2. 0 - 2. 4 30 16 51 0 2 * O : A 1 U: W iW eg . 52 83 6 12 69 1 A1 - Üb er f. de s H un te w eg , km 14 2, 15 2/ G es am tb au w er k D öt lin ge n 60 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 16 51 1 0 O : G * U: A 1 A1 - Üb er fü hr u n g de r L8 72 , km 14 1, 71 8/ G es am tb au w er k D öt lin ge n 51 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 16 51 2 0 O : L 87 2 * U: A 1 60 69 29 8 A1 üb er de n Al to n ae r M üh le nb ac h, km 14 1, 25 5/ G es am tb au w er k D öt lin ge n 32 4 1, 9 1. 5 - 1. 9 30 16 51 3 0 * O : A 1 52 83 6 12 69 1 A1 - Üb er fü hr u n g de r B2 13 , km 14 0, 62 4/ G es am tb au w er k W ild es ha u se n 12 92 2, 9 2. 5 - 2. 9 30 16 51 4 0 O : B 21 3 * U: A 1 59 85 63 6 A1 - Üb er fü hr u n g de s H or st ed er W eg , km 13 9, 60 9/ G es am tb au w er k Pr in zh öf te 25 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 16 51 5 0 O : G * U: A 1 A1 - Un te rfü hr u n g de s Fl ac hs bä ke , km 13 9, 20 1/ G es am tb au w er k Si m m er sh au se n 15 8 1, 9 1. 5 - 1. 9 30 16 51 6 0 * O : A 1 52 98 5 11 91 5 A1 - Un te rfü hr u n g de r K9 , km 13 7, 51 8/ Ri fa O sn ab rü ck Pr in zh öf te 14 6 2 2. 0 - 2. 4 30 16 51 7 1 * O : A 1 U: K 9 52 98 5 11 91 5 A1 - Un te rfü hr u n g de r K9 , km 13 7, 51 8/ Ri fa Br em en Pr in zh öf te 14 6 2 2. 0 - 2. 4 30 16 51 7 2 * O : A 1 U: K 9 52 98 5 11 91 5 A1 - Üb er f. W eg " W u n de rb u rg " , km 13 4, 54 4/ G es am tb au w er k Kl .H en st ed t 25 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 17 50 4 0 O : W iW eg . * U: A 1 A1 - Üb er fü hr u n g de r K2 86 , km 13 1, 96 9/ G es am tb au w er k Pr in zh öf te 43 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 17 50 5 0 O : K 28 6 * U: A 1 A1 - Un te rfü hr u n g de r " D el m e" , km 13 1, 49 1/ G es am tb au w er k Kl .H en st ed t 48 3 2, 5 2. 5 - 2. 9 30 17 50 6 0 * O : A 1 52 98 5 11 91 5 A1 - Üb er f. " Zu r G rö ße n H öh e" , km 13 1, 03 4/ G es am tb au w er k Pr in zh öf te 26 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 17 50 7 0 O : G * U: A 1 A1 - Un te rfü hr u n g de s An n en gr ab en s, k m 13 0, 74 4/ G es am tb au w er k H or st ed t 15 5 2, 7 2. 5 - 2. 9 30 17 50 9 0 * O : A 1 52 98 5 11 91 5 A1 - Üb er fü hr u n g de s O rth ol ze r W eg , km 12 9, 07 9/ G es am tb au w er k G r.I pp en er 37 1 2 2. 0 - 2. 4 30 17 51 0 0 O : W iW eg . * U: A 1 A1 - Üb er fü hr u n g de s M oo rd am m , km 12 8, 33 3/ G es am tb au w er k G r.I pp en er 26 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 17 51 1 0 O : G * U: A 1 A1 - Un te rf. de s Va rr el er Ba ch es , k m 12 8, 10 9/ Ri fa O sn ab rü ck G r.I pp en er 15 5 2, 1 2. 0 - 2. 4 30 17 51 2 1 * O : A 1 52 98 5 11 91 5 A1 - Un te rf. de s Va rr el er Ba ch es , k m 12 8, 10 9/ Ri fa Br em en G r.I pp en er 15 5 2, 1 2. 0 - 2. 4 30 17 51 2 2 * O : A 1 52 98 5 11 91 5 A1 - Üb er fü hr u n g de r St r. H op pe n gä rte n , km 12 7, 96 3/ G es am tb au w er k G r.I pp en er 28 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 17 51 3 0 O : G * U: A 1 A1 - Üb er fü hr u n g de r L7 76 , km 12 7, 60 0/ G es am tb au w er k G r.I pp en er 76 7 2, 7 2. 5 - 2. 9 30 17 51 4 0 O : L 77 6 * U: A 1 61 20 42 6 A1 - Üb er f. de r St ra ße H es pe n rie de , km 12 6, 16 5/ G es am tb au w er k G r.I pp en er 25 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 17 51 7 0 O : G * U: A 1 A1 - Üb er fü hr u n g de s W ie se n w eg , km 12 4, 64 3/ G es am tb au w er k G r.M ac ke n st ed t 25 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 17 51 8 0 O : G * U: A 1 A1 - Un te rf. de s Si ek gr ab en , km 12 3, 62 7/ G es am tb au w er k G r.M ac ke n st ed t 75 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 17 51 9 0 * O : A 1 49 97 2 11 10 7 A1 - Üb er fü hr u n g de r Eg ge se r St ra ße , km 12 3, 52 9/ G es am tb au w er k G r.M ac ke n st ed t 25 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 17 52 0 0 O : G em ei nd es tra ße * U: A 1 R ad w eg br üc ke B3 22 - 50 - 25 3 ü. W l.K lo st er ba ch / G r. M ac ke n st ed t 54 2 2. 0 - 2. 4 30 18 00 1 0 * E: B 32 2 11 51 6 82 2 Br üc ke B6 - 10 0- 15 84 üb er W l. G än se ba ch / M el ch io rs ha u se n 84 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 18 50 8 0 * O : B 6 15 26 9 10 67 Br üc ke B6 - 10 0- 24 1 üb er W L H om ba ch / M el ch io rs ha u se n 94 2, 8 2. 5 - 2. 9 30 18 51 1 0 * O : B 6 15 26 9 10 67 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 55 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 64 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Br üc ke B3 22 - 50 - 25 3 üb er W l. Kl os te rb ac h/ G r. M ac ke n st ed t 10 2 2, 4 2. 0 - 2. 4 30 18 51 4 0 * O : B 32 2 11 51 6 82 2 Br üc ke B6 - 11 3- 59 1 üb er G em ei nd es tra ße / Ba rr ie n 23 9 2 2. 0 - 2. 4 30 18 51 6 0 * O : B 6 U: G 19 72 9 99 6 Br üc ke B6 - 11 0- 25 05 üb er W l. H ac he / Ba rr ie n 19 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 18 51 7 0 * O : B 6 15 26 9 10 67 Br üc ke B6 - 11 0- 21 24 üb er D B W an n e - Br em en ; B ar 3/ Ba rr ie n 10 91 2, 8 2. 5 - 2. 9 30 18 51 8 0 * O : B 6 U: G 15 26 9 10 67 BW Kl .A lle rfl .b r. - Uf W L u n t.B 21 5, Ab 29 0, St 5 71 /B 21 5 üb er W l. Al le rfl ut Ve rd en 11 5 2, 7 2. 5 - 2. 9 30 21 50 3 0 * O : B 21 5 14 78 1 11 18 BW Al le rfl ut br . - Uf W l u n te r B2 15 , Ab 29 0, St 6 96 / Ve rd en 79 8 3, 5 3. 5 - 4. 0 30 21 50 4 0 * O : B 21 5 14 78 1 11 18 BW Al le rb rü ck e - Uf W l u n te r B2 15 , Ab 29 0, St 8 35 / Ve rd en 93 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 30 21 50 5 0 * O : B 21 5 U: G 14 78 1 11 18 BW 33 31 - Uf K 21 u n te r A2 7, Ab 30 , St 1 91 62 /T BW 1 - R ifa H an n ov er Ki rc hl in te ln 17 4 2 2. 0 - 2. 4 30 21 50 6 1 * O : A 27 U: K 21 33 38 7 57 48 BW 33 31 - Uf K 21 u n te r A2 7, Ab 30 , St 1 91 62 /T BW 2 - R ifa Br em en Ki rc hl in te ln 17 4 2 2. 0 - 2. 4 30 21 50 6 2 * O : A 27 U: K 21 33 38 7 57 48 BW 33 32 - Uf G ib ba ch u n te r A 27 , Ab s 30 , St 1 90 04 /B rü ck e W ei tz m üh le n 19 4 1, 7 1. 5 - 1. 9 30 21 50 7 0 * O : A 27 33 38 7 57 48 BW 33 29 - Uf W al dw eg u n te r A2 7, Ab 40 , St 5 18 /F ah rtr ic ht u n g W al sr od e Sc ha rn ho rs t 59 1, 7 1. 5 - 1. 9 30 21 50 9 1 * O : A 27 U: W iW eg . 42 01 0 63 69 BW 33 29 - Uf W al dw eg u n te r A2 7, Ab 40 , St 5 18 /F ah rtr ic ht u n g Br em en Sc ha rn ho rs t 59 1, 8 1. 5 - 1. 9 30 21 50 9 2 * O : A 27 U: W iW eg . 42 01 0 63 69 BW 33 30 - Üf L1 71 üb er A2 7, Ab 40 , St 0 /3 33 0 - Üb er fü hr u n g de r L1 71 üb er di e BA B A2 7 Ki rc hl in te ln 11 75 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 21 51 0 0 O : L 17 1 * U: A 27 46 91 28 7 BW 33 28 - Uf K 28 u n te r A2 7, Ab 40 , St 2 03 3/ Fa hr tri ch tu n g W al sr od e Sc ha rn ho rs t 12 0 2 2. 0 - 2. 4 30 21 51 5 1 * O : A 27 U: K 28 42 01 0 63 69 BW 33 28 - Uf K 28 u n te r A2 7, Ab 40 , St 2 03 3/ Fa hr tri ch tu n g Br em en Sc ha rn ho rs t 12 0 1, 8 1. 5 - 1. 9 30 21 51 5 2 * O : A 27 U: K 28 42 01 0 63 69 BW 33 26 - Uf G em ei nd es tr. u n t. A2 7, Ab 40 , St 24 89 /R ich tu n gs fa hr ba hn W al sr od e N eu m üh le n 12 6 2, 1 2. 0 - 2. 4 30 21 51 6 1 * O : A 27 U: G 42 01 0 63 69 BW 33 26 - Uf G em ei nd es tr. u n t. A2 7, Ab 40 , St 24 89 /R ich tu n gs fa hr ba hn Br em en N eu m üh le n 12 6 2 2. 0 - 2. 4 30 21 51 6 2 * O : A 27 U: G 42 01 0 63 69 BW 33 27 - Uf W l u n te r A2 7, Ab 40 , St 2 32 1/ Br üc ke Sc ha rn ho rs t 38 9 2, 9 2. 5 - 2. 9 30 21 51 7 0 * O : A 27 42 01 0 63 69 BW 33 23 I - Uf D B u n te r B2 15 , Ab 33 0, St 1 10 1/ 33 23 I D B (U el ze n - Br em en ) Ve rd en - D au el se n 18 2 2, 8 2. 5 - 2. 9 30 21 51 8 0 * O : B 21 5 16 68 7 86 7 BW 33 23 - Üf B 21 5 üb er A2 7, Ab 45 , St 0 /B W 33 23 Ve rd en O T D au ls en 92 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 30 21 51 9 0 O : B 21 5 * U: A 27 71 72 48 6 BW 33 24 - Uf D B- St re ck e u n te r A2 7, Ab 40 , St 35 96 /R ich tu n gs fa hr ba hn W al sr od e D au el se n 20 7 2, 1 2. 0 - 2. 4 30 21 52 0 1 * O : A 27 42 01 0 63 69 BW 33 24 - Uf D B- St re ck e u n te r A2 7, Ab 40 , St 35 96 /R ich tu n gs fa hr ba hn Br em en D au el se n 20 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 21 52 0 2 * O : A 27 42 01 0 63 69 BW 33 25 - Uf G em ei nd es tr. u n t. A2 7, Ab 40 , St 32 81 /F ah rtr ic ht u n g W al sr od e D au el se n 12 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 21 52 1 1 * O : A 27 U: G 42 01 0 63 69 BW 33 25 - Uf G em ei nd es tr. u n t. A2 7, Ab 40 , St 32 81 /F ah rtr ic ht u n g Br em en D au el se n 12 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 21 52 1 2 * O : A 27 U: G 42 01 0 63 69 BW 33 21 - Üf G em ei nd es tr. üb er A2 7, Ab 45 , St 7 33 /B rü ck e D au el se n 38 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 21 52 2 0 O : G * U: A 27 BW 33 19 - Uf L 15 5 u n te r A2 7, Ab 45 , St 1 85 0/ Ri ch tu n gs fa hr ba hn W al sr od e H ol te bü tte l 26 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 21 52 8 1 * O : A 27 U: L 15 5 46 06 2 65 96 BW 33 19 - Uf L 15 5 u n te r A2 7, Ab 45 , St 1 85 0/ Ri ch tu n gs fa hr ba hn Br em en H ol te bü tte l 26 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 21 52 8 2 * O : A 27 U: L 15 5 46 06 2 65 96 BW 33 20 - Uf G em ei nd es tr. u n t. A2 7, Ab 45 , St 17 12 /R ich tu n gs fa hr ba hn W al sr od e N in do rf 14 4 2 2. 0 - 2. 4 30 21 52 9 1 * O : A 27 U: G 46 06 2 65 96 BW 33 20 - Uf G em ei nd es tr. u n t. A2 7, Ab 45 , St 17 12 /R ich tu n gs fa hr ba hn Br em en N in do rf 14 4 1, 8 1. 5 - 1. 9 30 21 52 9 2 * O : A 27 U: G 46 06 2 65 96 BW 33 18 a - Uf V ie ht rif t u n te r A2 7, Ab s 45 , St 2 25 6/ H ol te bü tte l 12 9 2, 8 2. 5 - 2. 9 30 21 53 0 0 * O : A 27 46 06 2 65 96 BW 33 18 - Üf W irt sc ha fts w . üb er A2 7, Ab 45 , St 3 03 9/ BW 33 18 H ol te bü tte l 44 5 2 2. 0 - 2. 4 30 21 53 2 0 O : W iW eg . * U: A 27 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 56 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 65 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 33 18 b - Uf G ra be n u n te r A2 7, Ab 45 , St 2 65 4/ H ol te bü tte l 12 8 2, 8 2. 5 - 2. 9 30 21 53 3 0 * O : A 27 46 06 2 65 96 BW 33 17 - Üf K 10 üb er A2 7, Ab 45 , St 3 82 9/ BW 33 17 - Ü K1 0 La n gw ed el 65 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 21 53 4 0 O : K 10 * U: A 27 BW 33 16 - Üf G em ei nd es tr. üb er A2 7, Ab 45 , St 5 44 4/ La n gw ed el 71 2 3, 3 3. 0 - 3. 4 30 21 53 5 0 O : G * U: A 27 BW 33 16 a - Uf M üh le nb ac h u n te r A2 7, Ab 45 , St 4 92 0/ BW 33 16 a - Uf W L M üh le nb ac h La n gw ed el 20 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 21 53 6 0 * O : A 27 46 06 2 65 96 BW 33 37 - Üf G em ei nd es tr. üb er A2 7, Ab 30 , St 12 17 5/ G em ei nd es tra ße n üb er fü hr u n g Ve rd en er m oo r 38 8 2 2. 0 - 2. 4 30 22 50 0 0 O : G * U: A 27 BW 33 37 I - Üf G em ei nd es tr. üb . A2 7, Ab 30 , St 1 12 64 /B rü ck e Ve rd en er m oo r 37 6 2 2. 0 - 2. 4 30 22 50 1 0 O : G * U: A 27 BW 33 38 - Uf L eh rd e u n te r A2 7, Ab 30 , St 1 10 27 /F ah rtr ic ht u n g H an n ov er H am w ie de 16 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 22 50 2 1 * O : A 27 33 38 7 57 48 BW 33 38 - Uf L eh rd e u n te r A2 7, Ab 30 , St 1 10 27 /F ah rtr ic ht u n g Br em en H am w ie de 16 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 22 50 2 2 * O : A 27 33 38 7 57 48 BW 33 36 - Üf K 13 üb er A2 7, Ab 30 , St 1 44 91 /B rü ck e Kü ke n m oo r 64 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 22 50 3 0 O : K 13 * U: A 27 BW 33 34 - Uf G oh ba ch u n te r A2 7, Ab 30 , St 1 63 78 /B rü ck e Ba m el se n 57 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 22 50 4 0 * O : A 27 33 38 7 57 48 BW 33 35 - Uf W irt sc ha fts w . u n t.A 27 , Ab 30 , St 16 22 5/ Fa hr tri ch tu n g H an n ov er W ei tz m üh le n 10 0 2 2. 0 - 2. 4 30 22 50 5 1 * O : A 27 U: W iW eg . 33 38 7 57 48 BW 33 35 - Uf W irt sc ha fts w . u n t.A 27 , Ab 30 , St 16 22 5/ Fa hr tri ch tu n g Br em en W ei tz m üh le n 10 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 22 50 5 2 * O : A 27 U: W iW eg . 33 38 7 57 48 BW 33 35 I - Üf G em ei .s tr. üb er A2 7, Ab 30 , St 1 52 50 /B W 33 35 I Ar m se n 34 3 1, 9 1. 5 - 1. 9 30 22 50 6 0 O : G * U: A 27 BW 33 33 - Üf G em ei nd w eg üb er A2 7, Ab 30 , St 1 72 84 /B rü ck e Sp ec ke n 55 9 2, 5 2. 5 - 2. 9 30 22 50 8 0 O : G * U: A 27 BW W ar n au br üc ke - Uf W l u n te r B4 40 , Ab 11 0, St 56 6/ Un te rfü hr u n g W L W ar n au O tti ng en 30 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 23 50 5 0 * O : B 44 0 23 88 18 1 BW 24 07 4 - Uf W l u n te r A7 , Ab 47 0, St 1 59 5/ BW 24 07 4 - Un te rfü hr u n g Fo re lle n ba ch D or fm ar k 12 9 2, 5 2. 5 - 2. 9 30 24 50 0 0 * O : A 7 61 21 1 99 19 BW 24 07 3 - Üf G em ei nd es tr. üb . A7 , Ab 47 0, St 1 86 7/ D or fm ar k 58 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 24 50 1 0 O : G * U: A 7 BW Bo m lit zb rü ck e - Uf W l u n t. B4 40 , Ab 14 0, St 18 9/ Bo m lit zb rü ck e Kr og e 14 1 2 2. 0 - 2. 4 30 24 50 4 0 * O : B 44 0 18 00 15 0 BW 24 07 2 - Uf G em ei nd es tr. u n t. A7 , Ab 47 0, St 4 78 7/ - R ifa H am bu rg + V er br ei te ru n g D or fm ar k 15 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 30 24 50 7 1 * O : A 7 U: G 61 21 1 99 19 BW 24 07 2 - Uf G em ei nd es tr. u n t. A7 , Ab 47 0, St 4 78 7/ - R ifa H an n ov er + V er br ei te ru n g D or fm ar k 15 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 24 50 7 2 * O : A 7 U: G 61 21 1 99 19 BW 24 07 1 - Uf W l u n te r A7 , Ab 47 0, St 5 25 1/ - G ew öl be br üc ke + dr ei fe ld rig e Ve rb re ite ru n g Fu hr ho p 11 7 2, 7 2. 5 - 2. 9 30 24 50 8 0 * O : A 7 61 21 1 99 19 BW 24 07 0 - Üf W irt sc ha fts w . üb . A7 , Ab 47 0, St 5 93 9/ Je tte br u ch 35 7 1, 9 1. 5 - 1. 9 30 24 51 0 0 O : W iW eg . * U: A 7 BW R ad w eg br . - Uf W l u n t.R ad w . B7 1, Ab 54 0, St 26 16 /N or ds ei tig e Au e- R ad w eg br üc ke H ar be r 18 1 1. 0 - 1. 4 30 25 00 2 0 * E: B 71 89 57 37 1 BW 61 45 - Üf K 41 üb er B3 , Ab 12 20 , St 0 /Ü be rfü hr u n g de r K4 1 W ie tz en do rf 47 2 3 3. 0 - 3. 4 30 25 50 1 0 O : K 41 * U: B 3 BW 24 06 9 - Uf W irt sc ha fts w . u n t.A 7, Ab 47 0, St 7 12 9/ - R ifa H an n ov er + V er br ei te ru n g Br oc k 98 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 25 50 4 1 * O : A 7 U: W iW eg . 61 21 1 99 19 BW 24 06 9 - Uf W irt sc ha fts w . u n t.A 7, Ab 47 0, St 7 12 9/ - R ifa H am bu rg + V er br ei te ru n g Br oc k 98 2, 7 2. 5 - 2. 9 30 25 50 4 2 * O : A 7 U: W iW eg . 61 21 1 99 19 BW 24 06 8 - Uf B ec k u n te r A7 , Ab 47 0, St 7 16 5/ BW 24 06 8 Un te rfü hr u n g W as se rg ra be n Br oc k 12 6 2, 7 2. 5 - 2. 9 30 25 50 5 0 * O : A 7 61 21 1 99 19 BW 24 06 7 - Uf B ec k u n te r A7 , Ab 47 0, St 7 41 4/ - S tb - R ah m en Br oc k 12 8 3 3. 0 - 3. 4 30 25 50 6 0 * O : A 7 61 21 1 99 19 BW 24 06 6 - Üf G em ei nd es tr. üb er A7 , Ab 47 0, St 7 98 7/ BW 24 06 6 Üb er fü hr u n g G em ei nd es tra ße Br oc k 28 8 2, 9 2. 5 - 2. 9 30 25 50 7 0 O : G * U: A 7 BW 24 06 4 - Uf B 3 u n te r A7 , Ab 48 0, St 0 /- R ifa H an n ov er (N or d) So lta u 28 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 25 51 3 1 * O : A 7 U: B 3 60 79 4 98 64 BW 24 06 4 - Uf B 3 u n te r A7 , Ab 48 0, St 0 /- R ifa H am bu rg (S üd ) So lta u 28 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 25 51 3 2 * O : A 7 U: B 3 60 79 4 98 64 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 57 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 66 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 24 06 3 - Uf O HE u . W eg u n te r A7 , Ab 48 0, St 7 13 /B W 24 06 3 Un te rfü hr u n g O H E So lta u - Ce lle R ifa H Pe n zh or n 16 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 30 25 51 4 1 * O : A 7 U: F or st w . 60 79 4 98 64 BW 24 06 3 - Uf O HE u . W eg u n te r A7 , Ab 48 0, St 7 13 /B W 24 06 3 Un te rfü hr u n g O H E So lta u - Ce lle R ifa H H Pe n zh or n 16 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 30 25 51 4 2 * O : A 7 U: F or st w . 60 79 4 98 64 BW 24 06 2 - Uf B ec kb ac h u n te r A7 , Ab 48 0, St 1 19 5/ BW 24 06 2 Un te rfü hr u n g W l B ec kb ac h Pe n zh or n 12 4 2, 8 2. 5 - 2. 9 30 25 51 5 0 * O : A 7 60 79 4 98 64 BW 24 06 1 - Üf G em ei nd es tr. üb er A7 , Ab 48 0, St 1 50 5/ BW 24 06 1 Üb er fü hr u n g G em ei nd es tr. Pe n zh or n 19 0 3 3. 0 - 3. 4 30 25 51 7 0 O : G * U: A 7 BW 24 06 0 - Uf A u e u n te r A7 , Ab 48 0, St 3 44 8/ BW 24 06 0 Un te rfü hr u n g W L Au e Ab el be ck 12 0 2, 8 2. 5 - 2. 9 30 25 51 9 0 * O : A 7 60 79 4 98 64 BW 24 05 9 - Üf G em ei nd es tr. üb er A7 , Ab 48 0, St 4 12 3/ BW 24 05 9 Üb er fü hr u n g G em ei nd es tr. Ab el be ck 35 8 3 3. 0 - 3. 4 30 25 52 1 0 O : G * U: A 7 BW Bö hm eb rü ck e - Uf W l u n te r B7 1, Ab 53 0, St 22 5/ Bö hm eb rü ck e So lta u So lta u 21 8 2, 7 2. 5 - 2. 9 30 25 52 3 0 * O : B 71 14 60 7 68 4 BW D B Br üc ke - Uf D B u n te r B7 1, Ab 54 0, St 1 01 6/ Br üc ke üb er di e D B, So lta u So lta u 80 2, 1 2. 0 - 2. 4 30 25 52 4 1 * O : B 71 14 00 0 57 0 BW D B Br üc ke - Uf D B u n te r B7 1, Ab 54 0, St 1 01 6/ Br üc ke üb er di e D B, So lta u So lta u 64 2, 4 2. 0 - 2. 4 30 25 52 4 2 * E: B 71 89 57 37 1 BW Au eb rü ck e - Uf W l u n te r B7 1, Ab 54 0, St 2 30 4/ Au eb rü ck e, So lta u So lta u 41 2 2. 0 - 2. 4 30 25 52 5 1 * O : B 71 89 57 37 1 BW Au eb rü ck e - Uf W l u n te r B7 1, Ab 54 0, St 2 30 4/ Au eb rü ck e, So lta u So lta u 14 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 25 52 5 2 * E: B 71 89 57 37 1 BW Au eb rü ck e - Uf W l u n te r B7 1, Ab 54 0, St 2 61 6/ Au eb rü ck e, H ar be r H ar be r 41 1, 8 1. 5 - 1. 9 30 25 52 6 0 * O : B 71 89 57 37 1 BW 24 05 8 - Uf K 10 u n te r A7 , Ab 48 0, St 5 66 0/ BW 24 05 8 Un te rfü hr u n g de r K 10 H ar be r 36 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 25 52 7 0 * O : A 7 U: K 10 60 79 4 98 64 BW 24 05 7 - Uf D B u n te r A7 , Ab 48 0, St 5 90 2/ H ar be r 66 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 25 52 8 0 * O : A 7 60 79 4 98 64 BW H ol lm oo rb . br . - Uf W l u n t. B7 1, Ab 63 0, St 16 96 /H ol lm oo rb ac hb rü ck e M u n st er - D et hl in ge n 56 2, 7 2. 5 - 2. 9 30 26 50 6 0 * O : B 71 52 85 45 6 BW Ör tz eb rü ck e - Uf W l u n te r B7 1, Ab 63 0, St 2 54 3/ Ör tz eb rü ck e D et hl in ge n 18 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 30 26 50 7 0 * O : B 71 52 85 45 6 BW Pa n ze rs tr. O st - Uf S tr. u n te r B7 1, Ab 63 0, St 0 /B rü ck e üb er Pa n ze rs tra ße O st M u n st er 21 0 2, 8 2. 5 - 2. 9 30 26 50 8 0 * O : B 71 U: S on st ig e St ra ße 52 85 45 6 B 71 G eh + R ad w eg G er da u 16 , 55 7/ B7 1 W eg G er da u 16 , 55 7 Ei m ke 35 2, 5 2. 5 - 2. 9 30 27 00 1 0 * E: B 71 28 07 35 1 Kl .Ö rtz e Br üc ke - Uf W l u n t. B7 1, Ab 64 0, St 3 53 9/ Kl ei ne Ör tz e - Br üc ke O er re l 90 2 2. 0 - 2. 4 30 27 50 0 0 * O : B 71 34 00 40 2 B 71 W l. G er da u 16 , 55 7/ B7 1 G er da u 16 , 55 7 Ei m ke 86 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 27 50 1 0 * O : B 71 28 07 35 1 B 71 üb er W l. H äs eb ac h km 11 , 21 5/ -- G er da u 87 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 28 50 4 0 * O : B 71 33 45 41 3 B7 1 üb er W l. G er da u km 6, 28 5/ B7 1 G er da u 6, 28 5 Bo hl se n 20 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 28 50 7 0 * O : B 71 47 38 31 4 B 71 üb er D B H H -H ; S aw - Ue k m 1, 27 1/ -- Ve er ße n 13 16 2, 4 2. 0 - 2. 4 30 29 50 8 0 * O : B 71 12 05 9 64 8 B 19 1 üb er W L. Kl .-L ie de rn er Ba ch km 1, 85 9/ M as si vp la tte - Un te rs tro m Ue lze n 55 2, 7 2. 5 - 2. 9 30 29 51 4 1 * O : B 19 1 83 47 79 4 B 19 1 üb er W L. Kl .-L ie de rn er Ba ch km 1, 85 9/ Ra hm en ba u w er k - O be rs tro m Ue lze n 81 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 29 51 4 2 * O : B 19 1 83 47 79 4 B 4 üb er D B H -H H km 0, 28 7; U el 1 /R F Br au n sc hw ei g Ue lze n 85 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 29 51 6 1 * O : B 4 U: G 15 36 6 21 67 B 4 üb er D B H -H H km 0, 28 7; U el 1 /R F Lü n eb u rg Ue lze n 77 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 29 51 6 2 * O : B 4 U: G 15 36 6 21 67 B 4 üb er St ad ts tra ße km 0, 65 3; U el 2 /R F Br au n sc hw ei g, Üb erb au Sü d Ue lze n 29 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 29 51 7 1 * O : B 4 U: G 15 36 6 21 67 B 4 üb er St ad ts tra ße km 0, 65 3; U el 2 /R F Lü n eb u rg , Üb erb au N or d Ue lze n 30 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 29 51 7 2 * O : B 4 U: G 15 36 6 21 67 B 71 üb er B 4 km 1, 95 6; U el 9 /-- Ue lze n 68 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 30 29 52 5 1 O : B 71 * U: B 4 49 21 90 2 B 19 1 üb er di e B 4 km 1, 34 0; U el 8 /-- Ue lze n 11 26 2, 5 2. 5 - 2. 9 30 29 52 6 0 O : B 19 1 * U: B 4 83 47 79 4 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 58 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 67 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 4 üb er W irt sc ha fts w eg km 11 , 75 5; U el 1 8/ -- H ol de n st ed t 10 9 1, 7 1. 5 - 1. 9 30 29 52 7 0 * O : B 4 U: W iW eg . 88 12 15 52 B 4 Üb er fü hr u n g de r K 17 km 10 , 92 5; U el 1 7/ -- H ol de n st ed t 63 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 29 52 8 0 O : K 17 * U: B 4 B 4 üb er W irt sc ha fts w eg , km 9, 08 5; U el 1 6/ -- H ol de n st ed t 95 2 2. 0 - 2. 4 30 29 52 9 0 * O : B 4 U: W iW eg . 89 00 15 18 B 4 üb er D B km 8, 01 4; U el 1 5/ B4 /B 19 1 H ol de n - B4 Ue lze n - N o Ue lze n 74 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 29 53 0 0 * O : B 4 U: W iW eg . 89 00 15 18 B 4 üb er W l. St ed er au km 7, 73 9; U el 1 4/ -- Ue lze n 15 37 2, 8 2. 5 - 2. 9 30 29 53 1 0 * O : B 4 89 00 15 18 B 4 Üb er fü hr u n g W irt sc ha fts w . km 7, 22 0; U el 1 3/ -- H al lig do rf 30 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 29 53 2 0 O : W iW eg . * U: B 4 B 4 Üb er fü hr u n g K 7 km 6, 62 0; U el 1 2/ -- Ue lze n 44 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 29 53 3 0 O : K 7 * U: B 4 B 4 Üb er f. de r L 27 0 km 5, 73 4; U el 1 1/ -- Ue lze n 82 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 29 53 4 0 O : L 27 0 * U: B 4 70 71 46 3 B 4 üb er W l. W ip pe ra u km 3, 03 0; U el 7 /B rü ck en ba u w er k Ue lze n 38 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 29 53 6 1 * O : B 4 U: G + R 15 65 2 25 83 B 4 üb er K 3 km 2, 02 0; U el 6 /B rü ck en ba u w er k Ue lze n 17 11 2 2. 0 - 2. 4 30 29 53 7 2 * O : B 4 U: G 15 65 2 25 83 B 4 üb er W irt sc ha fts w eg ; U el 5 /-- Ue lze n 20 10 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 29 53 8 0 * O : B 4 U: W iW eg . 15 65 2 25 83 B 4 üb er L 25 0 km 1, 28 0; U el 3 /-- Ue lze n 71 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 29 53 9 0 * O : B 4 U: L 25 0 15 36 6 21 67 B 71 km 0, 77 6 ü. W l. Ilm en au ; S üd br üc ke /B rü ck e ü. d. Ilm en au im Zu ge de r B7 1 Ue lze n 10 68 2 2. 0 - 2. 4 30 29 54 0 0 * O : B 71 U: G + R 12 05 9 64 8 B 71 km 1, 15 0 üb er D B/ Ue lze n / V ee rß en 0 0 N ic ht fe st st el lb ar 30 29 54 1 0 * O : B 71 47 38 31 4 B 49 3 km 10 , 83 1 üb er W l. W ip pe ra u /-- R os ch e 85 2 2. 0 - 2. 4 30 30 50 4 0 * O : B 49 3 26 29 24 4 B 71 km 26 , 86 5 üb er W l. Sc hn eg ae r M üh le ng ra be n /-- Be rg en - W öh n in ge n 90 2 2. 0 - 2. 4 30 31 50 0 0 * O : B 71 32 88 75 9 B 24 8 üb er W l.E n tw äs se ru n gs gr ab en Lü 1/ Lü 1 Lü ch ow - Pl at e 92 1, 1 1. 0 - 1. 4 30 32 56 2 0 * O : B 24 8 47 57 76 8 B 24 8 üb er W l.L üb el ne r M üh le nb ac h Lü 2/ Lü 2 Lü ch ow - Pl at e 47 4 2, 4 2. 0 - 2. 4 30 32 56 3 0 * O : B 24 8 47 57 76 8 B 24 8 üb er G em . - St r " Pl at er Al le e" Lü 2a /L ü 2a Lü ch ow - Pl at e 72 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 32 56 4 0 * O : B 24 8 U: G 47 57 76 8 B 24 8 üb er W l.U m le itu n gs gr ab en Lü 3/ Lü 3 Lü ch ow - Pl at e 87 1, 2 1. 0 - 1. 4 30 32 56 5 0 * O : B 24 8 47 57 76 8 B 24 8 üb er W l.D ra w eh n er Je et ze l L ü 4/ Lü 4 Lü ch ow - Pl at e 36 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 32 56 6 0 * O : B 24 8 47 57 76 8 B 24 8 Br üc ke üb er W l. Je et ze l L ü 5/ Lü 5 Lü ch ow 56 2 2 2. 0 - 2. 4 30 32 56 7 0 * O : B 24 8 47 57 76 8 B 24 8 W l.E n tw äs se ru n gs gr ab en Lü 6/ Lü ch ow 19 3 1, 3 1. 0 - 1. 4 30 32 56 8 0 * O : B 24 8 47 57 76 8 B 24 8 üb er G le is L in ie Lü ch w o- D . L ü 10 /L Ü 10 , Un te rfü hr u n g Ba hn lin ie L üc ho w - D an n en be rg Lü ch ow 16 91 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 32 56 9 0 * O : B 24 8 U: G + R 47 57 76 8 B 24 8 km 24 , 31 2 üb er W l. Lü ch ow er La n dg ra be n /-- Lü bb ow 24 5 2, 5 2. 5 - 2. 9 30 33 55 0 0 * O : B 24 8 51 38 57 9 B 24 8 km 18 , 33 1 üb er W l. Kö n ig sh or st er Ka n al /-- Lü ch ow (S aa ss e) 14 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 33 55 1 0 * O : B 24 8 67 74 72 0 B 49 3 km 25 , 00 0 üb er W l. Kö n ig sh or st er Ka n al /-- Lü ch ow (Lo ge ) 15 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 33 55 3 0 * O : B 49 3 47 89 23 2 B 49 3 km 25 , 76 9 üb er W l. Ab zu gs gr ab en /-- W ol te rs do rf 30 1, 9 1. 5 - 1. 9 30 33 55 4 0 * O : B 49 3 47 89 23 2 B 49 3 km 30 , 12 5 üb er W l. G ra be n H 1/ -- W ol te rs do rf 14 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 33 55 5 0 * O : B 49 3 17 63 11 2 B 24 8 üb er W l.E n tw äs se ru n gs gr ab en Lü 8/ Lü 8 Lü ch ow 88 2, 3 2. 0 - 2. 4 30 33 56 0 0 * O : B 24 8 67 74 72 0 B 24 8 G eh . - u . R ad w eg üb er B 24 8 Lü 7/ Lü 7 Lü ch ow - Vi er ha u se n 24 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 30 33 60 0 0 O : G + R * U: B 24 8 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 59 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 68 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 40 8, Ab s. 3 5, St . 4 22 /k m 9, 58 0 R üt en br oc k 62 2, 4 2. 0 - 2. 4 31 08 50 5 0 * O : B 40 8 66 24 73 1 B 40 8, Ab s. 3 5, St . 1 40 /k m 9, 88 0 , Br üc ke ü. d. Sü d- N or d- Ka n al H ar en - R üt en br oc k 24 4 2, 4 2. 0 - 2. 4 31 08 50 6 0 * O : B 40 8 66 24 73 1 B 40 8, Ab s. 5 8, St .1 94 2/ km 1, 92 6, üb er M er sb ac h H ar en 72 2, 3 2. 0 - 2. 4 31 09 50 0 0 * O : B 40 8 76 68 56 3 Üb erf üh ru n g de r K 13 2 üb er A 31 km 15 8, 51 2 La th en 44 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 31 09 50 4 0 O : K 13 2 * U: A 31 Üb erf üh ru n g W irt sc ha fts w eg üb er A 31 km 15 9, 31 2 La th en 31 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 31 09 50 5 0 O : W iW eg . * U: A 31 B 70 , Ab s. 28 0, St .4 16 4, La 1/ km 36 , 49 5 La th en 19 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 31 09 52 3 0 * O : B 70 U: W iW eg . 59 40 87 9 B 70 , Ab s. 28 0, St .6 08 2, La 2/ km 38 , 41 4, üb er Ka th en er St ra ße La th en 12 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 31 09 52 4 0 * O : B 70 U: G 59 40 87 9 B 70 , Ab s. 28 0, St .6 72 4, La 3/ km 39 , 06 0, üb er Em sl än di sc he Ei se nb ah n La th en 14 2 2, 4 2. 0 - 2. 4 31 09 52 5 0 * O : B 70 U: W iW eg . 59 40 87 9 B 70 , Ab s. 28 0, St .7 08 8, La 6/ km 39 , 42 0, üb er La th en er Be ek e La th en 12 2 1, 9 1. 5 - 1. 9 31 09 52 6 0 * O : B 70 59 40 87 9 B 70 , Ab s. 28 0, St .7 17 2, La 6a /k m 39 , 50 4 La th en 16 1 2, 8 2. 5 - 2. 9 31 09 52 7 0 * O : B 70 U: G 59 40 87 9 B 70 , Ab s. 29 0, St . 0, La 4/ km 39 , 76 5, üb er L 53 La th en 57 4 2, 4 2. 0 - 2. 4 31 09 52 8 0 * O : B 70 U: L 53 68 03 82 6 B 70 , Ab s. 29 0, St . 6 98 , La 5/ km 40 , 44 4 La th en 96 3 3. 0 - 3. 4 31 09 52 9 0 * O : B 70 U: W iW eg . 68 03 82 6 B 70 , Ab s. 28 0E F, St . 3 19 , La 8/ km 39 , 86 5 La th en 47 2 2. 0 - 2. 4 31 09 53 0 0 * O : B 70 (A st ) B 70 , Ab s. 30 0, St . 0, La 10 /k m 40 , 90 7, üb er L 53 La th en 37 7 2, 4 2. 0 - 2. 4 31 09 53 1 0 * O : B 70 U: L 53 68 03 82 6 B 70 , Ab s. 29 0, St . 5 08 , La 5a /k m 40 , 25 7, üb er G eh w eg La th en 43 2 2. 0 - 2. 4 31 09 53 2 0 * O : B 70 U: G + R 68 03 82 6 Üb erf üh ru n g Ka pe lle n m oo rw eg üb er A 31 km 15 4, 70 1 La th en 29 0 1, 1 1. 0 - 1. 4 31 09 53 3 0 O : W iW eg . * U: A 31 Üb erf üh ru n g Pa pp el we g üb er A 31 km 15 5, 45 4 La th en 31 9 1, 5 1. 5 - 1. 9 31 09 53 4 0 O : W iW eg . * U: A 31 Üb erf üh ru n g K1 56 üb er A 31 km 15 6, 71 9 La th en 71 5 1, 8 1. 5 - 1. 9 31 09 53 5 0 O : K 15 6 * U: A 31 Üb erf üh ru n g de r K 14 1 üb er A 31 km 15 3, 89 4 La th en 42 3 1, 7 1. 5 - 1. 9 31 09 53 6 0 O : K 14 1 * U: A 31 Üb erf üh ru n g Vo ss eb er ge r W eg üb er A3 1 km 15 2, 67 8 La th en 37 2 1, 6 1. 5 - 1. 9 31 09 53 7 0 O : G * U: A 31 Üb erf üh ru n g G em ei nd es tr. üb er A 31 km 14 8, 43 3 H ar en 33 9 1, 9 1. 5 - 1. 9 31 09 53 8 0 O : G * U: A 31 Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tr. üb er A3 1 Km 15 0, 27 9 H ar en 41 4 2 2. 0 - 2. 4 31 09 53 9 0 O : G * U: A 31 Üb erf üh ru n g K 24 9 üb er A 31 km 15 1, 58 1 H ar en 47 0 2 2. 0 - 2. 4 31 09 54 0 0 O : K 24 9 * U: A 31 Br üc ke d A3 1 km 14 9, 21 0 üb er B4 08 u n d Ka n al /w es tli ch es Te ilb au w er k H ar en 11 10 2, 2 2. 0 - 2. 4 31 09 54 1 1 * O : A 31 U: B 40 8 15 58 8 17 29 Br üc ke d A3 1 km 14 9, 21 0 üb er B4 08 u n d Ka n al /ö st lic he s Te ilb au w er k H ar en 11 10 2, 3 2. 0 - 2. 4 31 09 54 1 2 * O : A 31 U: B 40 8 15 58 8 17 29 Br üc ke A 31 km 14 8, 67 2 üb er W l. Vo ss eb er gs ch lo ot H ar en 10 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 31 09 54 2 0 * O : A 31 17 58 5 21 14 Br üc ke A 31 km 15 0, 05 6 üb er W l. Ki bb el m oo rs ch lo ot H ar en 70 2, 3 2. 0 - 2. 4 31 09 54 3 0 * O : A 31 15 58 8 17 29 Br üc ke A 31 km 15 7, 67 3 üb er W as se rla uf La th en 66 2, 4 2. 0 - 2. 4 31 09 54 4 0 * O : A 31 17 18 1 21 29 B 70 , Ab s. 30 0, St .2 07 1/ km 43 , 53 3, üb er di e M el st ru pe r Be ek e La th en /M el st ru p 33 1, 3 1. 0 - 1. 4 31 10 00 1 0 * E: B 70 68 03 82 6 B 70 , Ab s. 30 0, St .2 06 3/ km 43 , 53 3, üb er di e M el st ru pe r Be ek e M el st ru p 13 8 2 2. 0 - 2. 4 31 10 50 5 0 * O : B 70 68 03 82 6 B 21 3, Ab s. 39 5, St .1 34 6, La s 5/ km 1, 34 7, Üb er fü hr u n g G eh - R ad w eg La st ru p 10 0 2 2. 0 - 2. 4 31 13 00 2 0 O : G + R * U: B 21 3 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 60 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 69 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 68 , Ab s. 44 0, St .2 22 2/ km 57 , 50 0, üb er Lö n in ge r M üh le nb ac h St ap el fe ld 59 1, 6 1. 5 - 1. 9 31 13 50 0 0 * O : B 68 65 30 70 4 B 21 3, Ab s. 39 5, St . 0, La s 3/ km 0, 00 0, Üb erf üh ru n g de r L 83 7 La st ru p 36 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 31 13 50 4 0 O : L 83 7 * U: B 21 3 20 55 16 4 B 21 3, Ab s. 39 5, St . 9 45 , La s 4/ km 0, 94 4, Üb erf üh ru n g de r L 83 4 La st ru p 30 5 1, 5 1. 5 - 1. 9 31 13 50 5 0 O : L 83 4 * U: B 21 3 14 42 76 B 21 3, Ab s. 40 5, St . 1, La s 6/ km 0, 00 1, Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tra ße La st ru p 34 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 31 13 50 6 0 O : L 83 7 * U: B 21 3 20 55 16 4 B 21 3, Ab s. 40 5, St . 1, La s 7/ km 0, 00 1, R ad w eg tu n n el Üb erf üh ru n g ei ne r G em . St r. La st ru p 73 1, 6 1. 5 - 1. 9 31 13 50 7 1 * E: B 21 3 U: G + R 12 46 3 39 24 B 21 3, Ab s. 43 5, St .1 35 3, Cl 1. 10 /k m 49 , 94 1, St ad ta u ße n se ite , N or d Cl op pe n bu rg 25 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 31 14 50 9 1 * O : B 21 3 U: B 72 19 03 5 52 04 B 21 3, Ab s. 43 5, St .1 35 3, Cl 1. 10 /k m 49 , 94 1, St ad tin n en se ite , Sü d Cl op pe n bu rg 24 7 2, 1 2. 0 - 2. 4 31 14 50 9 2 * O : B 21 3 U: B 72 19 03 5 52 04 B 72 , Ab s. 5 0, St . 0, Cl 1. 15 /k m 47 , 76 5, St ad ta u ße n se ite Cl op pe n bu rg 48 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 31 14 51 0 1 * O : B 72 U: B 21 3 22 10 0 53 00 B 72 , Ab s. 5 0, St . 0, Cl 1. 15 /k m 47 , 76 5, St ad tin n en se ite Cl op pe n bu rg 48 6 2, 1 2. 0 - 2. 4 31 14 51 0 2 * O : B 72 U: B 21 3 22 10 0 53 00 B 21 3, Ab s. 43 5, St . 8 19 , Cl 1. 8/ km 50 , 48 0 Cl op pe n bu rg 37 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 31 14 51 1 0 O : K 15 3 * U: B 21 3 B 72 , Ab s. 5 0, St .1 07 5, Cl 1. 13 /k m 48 , 84 6, Cl op pe n bu rg 32 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 31 14 51 2 0 O : G * U: B 72 B 72 , Ab s. 5 0, St .1 86 0, Cl 1. 12 /k m 49 , 63 5, St ad ta u ße n se ite , N or d- W es t Cl op pe n bu rg 17 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 31 14 51 3 1 * O : B 72 U: G 22 10 0 53 00 B 72 , Ab s. 5 0, St .1 86 0, Cl 1. 12 /k m 49 , 63 5, St ad tin n en se ite , Sü d- O st Cl op pe n bu rg 16 4 2, 1 2. 0 - 2. 4 31 14 51 3 2 * O : B 72 U: G 22 10 0 53 00 B 21 3, Ab s. 43 5, St .1 13 0, Cl 1. 9/ km 50 , 16 8, St ad ta u ße n se ite Cl op pe n bu rg 14 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 31 14 51 4 1 * O : B 21 3 U: G 19 03 5 52 04 B 21 3, Ab s. 43 5, St .1 13 0, Cl 1. 9/ km 50 , 16 8, St ad tin n en se ite Cl op pe n bu rg 16 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 31 14 51 4 2 * O : B 21 3 U: G 19 03 5 52 04 B 21 3, Ab s. 45 0, St . 5 67 , Cl . 1. 17 /k m 47 , 62 9 Cl op pe n bu rg 18 8 1, 7 1. 5 - 1. 9 31 14 51 6 0 * O : B 21 3 U: S on st ig e St ra ße 12 95 5 17 81 B 21 3, Ab s. 43 5, St . 3, Cl 1. 6/ km 51 , 30 2, St ad ta u ße n se ite , üb er L 83 6 Cl op pe n bu rg 21 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 31 14 51 7 1 * O : B 21 3 U: L 83 6 19 03 5 52 04 B 21 3, Ab s. 43 5, St . 3, Cl 1. 6/ km 51 , 30 2, St ad tin n en se ite , üb er L 83 6 Cl op pe n bu rg 21 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 31 14 51 7 2 * O : B 21 3 U: L 83 6 19 03 5 52 04 B 21 3, Ab s. 43 0, St . 4 95 , Cl 1. 5/ St ad ta u ße n se ite km 51 , 81 8 Cl op pe n bu rg 46 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 31 14 51 8 1 * O : B 21 3 U: G 19 03 5 52 04 B 21 3, Ab s. 43 0, St . 4 95 , Cl 1. 5/ St ad tin n en se ite , km 51 , 81 8 Cl op pe n bu rg 46 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 31 14 51 8 2 * O : B 21 3 U: G 19 03 5 52 04 B 21 3, Ab s. 42 0, St .1 08 2, Cl 1. 3/ St ad ta u ße n se ite km 53 , 14 4 Cl op pe n bu rg 20 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 31 14 51 9 1 * O : B 21 3 U: G 20 20 6 46 11 B 21 3, Ab s. 42 0, St .1 08 2, Cl 1. 3/ St ad tin n en se ite km 53 , 14 4 Cl op pe n bu rg 20 4 2, 4 2. 0 - 2. 4 31 14 51 9 2 * O : B 21 3 U: G 20 20 6 46 11 B 72 , Ab s. 4 0, St .1 68 0, Cl 1. 16 /k m 47 , 51 5, St ad ta u ße n se ite Cl op pe n bu rg 15 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 31 14 52 0 1 * O : B 72 U: G 14 45 5 42 44 B 72 , Ab s. 4 0, St .1 68 0, Cl 1. 16 /k m 47 , 51 5, St ad tin n en se ite Cl op pe n bu rg 17 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 31 14 52 0 2 * O : B 72 U: G 14 45 5 42 44 B 72 , Ab s. 5 0, St . 2 43 , Cl 1. 14 /k m 48 , 01 4, St ad ta u ße n se ite Cl op pe n bu rg 47 2 2, 4 2. 0 - 2. 4 31 14 52 1 1 * O : B 72 U: G 22 10 0 53 00 B 72 , Ab s. 5 0, St . 2 43 , Cl 1. 14 /k m 48 , 01 4, St ad tin n en se ite Cl op pe n bu rg 42 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 31 14 52 1 2 * O : B 72 U: G 22 10 0 53 00 B 21 3, Ab s. 43 0, St . 0, Cl 1. 4/ km 52 , 31 1 Cl op pe n bu rg 35 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 31 14 52 2 0 O : B 21 3 (A st ) * U: B 21 3 B 72 , Ab s. 4 0, St . 4 38 , Cl 2. 1/ km 46 , 22 1 Cl op pe n bu rg 29 7 2, 4 2. 0 - 2. 4 31 14 52 3 0 * O : B 72 U: G 14 45 5 42 44 B 72 , Ab s. 4 0, St . 0, Cl 2. 2/ km 45 , 74 6 Em st ek 84 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 31 14 52 4 0 * O : B 72 U: K 16 8 14 45 5 42 44 B 72 , Ab s. 3 0, St .2 38 5, Cl 2. 4/ km 44 , 52 4 Em st ek 67 1, 4 1. 0 - 1. 4 31 14 52 5 0 * O : B 72 14 45 5 42 44 B 72 , Ab s. 3 0, St . 8 52 , Cl 2. 5/ km 42 , 99 0 Em st ek 25 5 2, 7 2. 5 - 2. 9 31 14 52 6 0 * O : B 72 U: G 14 45 5 42 44 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 61 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 70 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 72 , Ab s. 3 0, St . 0, Cl 2. 6/ km 42 , 13 9 Em st ek 45 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 31 14 52 7 0 * O : B 72 U: L 83 6 14 45 5 42 44 B 72 , Ab s. 2 0, St .5 26 4, Cl 2. 7/ km 41 , 78 7 Em st ek 12 8 2, 1 2. 0 - 2. 4 31 14 52 8 0 * O : B 72 U: G 14 99 6 48 11 B 72 , Ab s. 2 0, St .4 86 5, Cl 3. 1/ km 41 , 38 5 Em st ek 12 4 1, 8 1. 5 - 1. 9 31 14 53 0 0 * O : B 72 14 99 6 48 11 B 72 , Ab s. 2 0, St .4 59 5, Cl 3. 2/ km 41 , 11 4 Em st ek 15 6 1, 9 1. 5 - 1. 9 31 14 53 1 0 O : W iW eg . * U: B 72 B 72 , Ab s. 2 0, St .3 74 6, Cl 3. 2b /k m 40 , 28 1 Em st ek 20 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 31 14 53 2 0 O : G * U: B 72 B 72 , Ab s. 2 0, St .3 38 2, Cl 3. 3/ km 39 , 90 0 Em st ek 19 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 31 14 53 3 0 O : G * U: B 72 B 72 , Ab s. 2 0, St .2 60 5, Cl 3. 4/ km 39 , 13 2 Em st ek 18 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 31 14 53 4 0 O : W iW eg . * U: B 72 B 72 , Ab s. 6 5, St .1 08 3, Cl 1. 11 a/ km 2, 86 7, Üb erf üh ru n g W irt sc ha fts w eg Va rr el bu sc h 26 5 2 2. 0 - 2. 4 31 14 53 5 0 O : W iW eg . * U: B 72 B 72 , Ab s. 6 5, St . 0, Cl 1. 11 /B au w er k 2 - ÜF Bü hr en er R in g, Ba u - km 5+ 88 0, 35 8 Cl op pe n bu rg 27 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 31 14 53 8 0 O : G * U: B 72 B 21 3, Ab s. 43 5, St . 2 92 , Cl 1. 7/ Cl 1 . 7 - FR L as tru p Cl op pe n bu rg 23 5 1 1. 0 - 1. 4 31 14 53 9 1 * O : B 21 3 U: G + R 19 03 5 52 04 B 21 3, Ab s. 43 5, St . 2 92 , Cl 1. 7/ Cl 1 . 7 - FR A hl ho rn Cl op pe n bu rg 26 0 0 N ic ht fe st st el lb ar 31 14 53 9 2 * O : B 21 3 U: G + R 19 03 5 52 04 Br üc ke A1 , km 16 3, 46 9, u n te r G em ei nd es tr. /0 11 27 Bü hr en 29 3 2 2. 0 - 2. 4 31 15 50 1 0 O : G * U: A 1 Br üc ke A1 , km 16 3, 17 7, üb er di e Pa lm po hl er St ra ße /R F O sn ab rü ck (w es tl. T BW ) Bü hr en 11 9 1, 2 1. 0 - 1. 4 31 15 50 2 1 * O : A 1 U: G 60 56 7 12 08 1 Br üc ke A1 , km 16 3, 17 7, üb er di e Pa lm po hl er St ra ße /R F Br em en (ös tl. T BW ) Bü hr en 12 7 1, 8 1. 5 - 1. 9 31 15 50 2 2 * O : A 1 U: G 60 56 7 12 08 1 A1 - Üb er fü hr u n g de r B7 2 (B 69 ), k m 16 2, 69 0/ G es am tb au w er k Em st ek 13 44 3, 5 3. 5 - 4. 0 31 15 50 3 0 O : B 69 * U: A 1 10 16 7 17 58 A1 - Üb er fü hr u n g de s "H oh er W eg " , km 16 1, 28 5/ G es am tb au w er k Em st ek 28 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 31 15 50 4 0 O : W iW eg . * U: A 1 A1 - Üb er fü hr u n g de r G ar th er St ra ße , km 16 0, 31 0/ G es am tb au w er k Em st ek 44 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 31 15 50 5 0 O : G * U: A 1 A1 - Üb er fü hr u n g de s "A lte r Sc hu lw eg " , km 15 9, 78 7/ G es am tb au w er k Em st ek 29 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 31 15 50 6 0 O : W iW eg . * U: A 1 A1 - Un te rfü hr u n g de r A 29 , km 15 8, 14 0/ Ri fa O sn ab rü ck Em st ek 55 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 31 15 50 8 1 * O : A 1 U: A 29 50 19 8 10 31 8 A1 - Un te rfü hr u n g de r A 29 , km 15 8, 14 0/ Ri fa Br em en Em st ek 55 3 2 2. 0 - 2. 4 31 15 50 8 2 * O : A 1 U: A 1 (A st ) 50 19 8 10 31 8 A1 - Un te rfü hr u n g de r L8 70 , km 15 7, 74 9/ Ri fa O sn ab rü ck Em st ek 13 49 2, 7 2. 5 - 2. 9 31 15 50 9 1 * O : A 1 U: L 87 0 50 19 8 10 31 8 A1 - Un te rfü hr u n g de r L8 70 , km 15 7, 74 9/ Ri fa Br em en Em st ek 13 49 2, 2 2. 0 - 2. 4 31 15 50 9 2 * O : A 1 U: L 87 0 50 19 8 10 31 8 A1 - Üb er fü hr u n g ei ne s Fe ld we ge s, k m 15 5, 92 9/ G es am tb au w er k G ro ße n kn et en 43 0 2, 7 2. 5 - 2. 9 31 15 51 1 0 O : G * U: A 1 A1 - Un te rfü hr u n g de r La n dw eh rb äk e, km 15 5, 20 9/ G es am tb au w er k G ro ße n kn et en 14 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 31 15 51 2 0 * O : A 1 50 19 8 10 31 8 A1 - Üb er fü hr u n g de r L8 80 , km 15 4, 56 9/ G es am tb au w er k G ro ße n kn et en 42 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 31 15 51 4 0 O : L 88 0 * U: A 1 16 85 61 A1 - Un te rf. ei ne r G em ei nd es tra ße , km 15 2, 95 9/ Te ilb au w er k - Fa hr tri ch tu n g O sn ab rü ck G ro ße n kn et en 10 3 1, 9 1. 5 - 1. 9 31 15 51 5 1 * O : A 1 U: G 50 19 8 10 31 8 A1 - Un te rf. ei ne r G em ei nd es tra ße , km 15 2, 95 9/ Te ilb au w er k - Fa hr tri ch tu n g Br em en G ro ße n kn et en 10 3 1, 9 1. 5 - 1. 9 31 15 51 5 2 * O : A 1 U: G 50 19 8 10 31 8 A1 - Un te rf. de s "V ar n ho rn er W eg " , km 15 0, 75 2/ Te ilb au w er k - Fa hr tri ch tu n g O sn ab rü ck G ro ße n kn et en 10 0 1, 9 1. 5 - 1. 9 31 15 51 6 1 * O : A 1 U: G 50 19 8 10 31 8 A1 - Un te rf. de s "V ar n ho rn er W eg " , km 15 0, 75 2/ Te ilb au w er k - Fa hr tri ch tu n g Br em en G ro ße n kn et en 10 0 1, 9 1. 5 - 1. 9 31 15 51 6 2 * O : A 1 U: G 50 19 8 10 31 8 A1 - Un te rfü hr u n g ei ne r G em . - st ra ße , km 14 9, 56 1/ Ri fa O sn ab rü ck Vi sb ek 11 0 2 2. 0 - 2. 4 31 15 51 8 1 * O : A 1 U: G 50 19 8 10 31 8 A1 - Un te rfü hr u n g ei ne r G em . - st ra ße , km 14 9, 56 1/ Ri fa Br em en Vi sb ek 11 0 1, 9 1. 5 - 1. 9 31 15 51 8 2 * O : A 1 U: G 50 19 8 10 31 8 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 62 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 71 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 A2 9, Üb erf üh ru n g de r B2 13 , km 6, 61 8/ G es am tb au w er k Em st ek 67 9 2, 5 2. 5 - 2. 9 31 15 51 9 0 O : B 21 3 * U: A 29 11 69 4 17 03 A2 9 - Un te rfü hr u n g " An de r Le th e" , km 5, 53 6/ Ri fa O ld en bu rg G ro ße n kn et en 10 2 1, 7 1. 5 - 1. 9 31 15 52 1 1 * O : A 29 U: W iW eg . 20 62 5 34 68 A2 9 - Un te rfü hr u n g " An de r Le th e" , km 5, 53 6/ Ri fa Cl op pe n bu rg G ro ße n kn et en 10 2 1, 8 1. 5 - 1. 9 31 15 52 1 2 * O : A 29 U: W iW eg . 20 62 5 34 68 A2 9 - Un te rfü hr u n g de r D B O L - O S, km 4, 92 0/ Ri fa O ld en bu rg G ro ße n kn et en 16 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 31 15 52 2 1 * O : A 29 20 62 5 34 68 A2 9 - Un te rfü hr u n g de r D B O L - O S, km 4, 92 0/ Ri fa Cl op pe n bu rg G ro ße n kn et en 16 2 1, 7 1. 5 - 1. 9 31 15 52 2 2 * O : A 29 20 62 5 34 68 A2 9 - Un te rfü hr u n g de r " Le th e" , km 5, 71 5/ G es am tb au w er k Em st ek 10 1 1, 7 1. 5 - 1. 9 31 15 52 3 0 * O : A 29 20 62 5 34 68 A2 9 - Üb er fü hr u n g de r K1 79 , km 1, 92 5/ G es am tb au w er k Ah lh or n - Em st ek 36 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 31 15 52 4 0 O : K 17 9 * U: A 29 B 72 , Ab s. 2 0, St . 6 29 , Cl 3. 5/ km 37 , 15 6 Em st ek 14 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 31 15 52 5 0 O : W iW eg . * U: B 72 B 72 , Ab s. 2 0, St . 0, Cl 3. 6/ km 36 , 49 6 Em st ek 27 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 31 15 52 6 0 O : L 83 6 * U: B 72 33 71 20 8 Br üc ke B5 1- 56 7- 70 0 üb er di e D el m e/ Tw is tri ng en 57 2, 7 2. 5 - 2. 9 31 17 50 0 0 * O : B 51 92 05 96 0 Üb erf üh ru n g R ad w eg ü. B5 1, B5 1- 57 2- 90 9; B a 12 /Ü be rfü hr u n g R ad - u n d G eh w eg , Ba 12 Ba ss um 12 9 2 2. 0 - 2. 4 31 18 00 1 0 O : G + R * U: B 51 Br üc ke B6 1- 18 0- 45 37 üb er N ie ns te dt er Be ek e/ Br üc ke üb er di e N ie n st ed te r Be ek e Ba ss um 88 2, 3 2. 0 - 2. 4 31 18 50 1 0 * O : B 61 71 41 11 22 Br üc ke B5 1- 57 2- 12 37 üb er W l. Kl os te rb ac h; B a 10 /K lo st er ba ch br üc ke , Ba 10 Ba ss um 14 0 2 2. 0 - 2. 4 31 18 50 9 0 * O : B 51 92 05 96 0 Üb erf üh r. W irt sc ha fts w . üb . B5 1, B5 1- 57 2- 45 5; Ba 13 /Ü be rfü hr u n g W irt sc ha fts w eg , Ba 13 Ba ss um 21 4 2 2. 0 - 2. 4 31 18 51 0 0 O : W iW eg . * U: B 51 Üb erf üh ru n g K 12 7 ü. B5 1, B5 1- 57 4- 63 2 (B a 7)/ Ba 7 Ba ss um 44 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 31 18 51 1 0 O : K 12 7 * U: B 51 Br üc ke B5 1, B5 1- 57 4- 98 1 üb er G ra be n / W W . , Ba 6/ Ba ss um 12 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 31 18 51 2 0 * O : B 51 U: W iW eg . 11 46 3 20 30 Üb erf üh ru n g L 33 2 üb er B5 1, B5 1- 57 6- 0; B a 5/ Br üc ke Ba ss um 16 8 2 2. 0 - 2. 4 31 18 51 3 0 O : L 33 2 * U: B 51 41 62 30 7 Üb erf üh ru n g G em ei nd es tr. üb . B5 1, B5 1- 57 4- 24 3; B a 9/ Ba ss um 32 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 31 18 51 4 0 O : G * U: B 51 Üb erf üh ru n g G em ei nd ew eg üb er 51 , B5 1- 58 0- 58 3; B a 1/ Ba ss um 27 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 31 18 51 5 0 O : G * U: B 51 Üb erf üh ru n g de r L 33 3 üb er B5 1, B5 1- 58 0- 0; B a 2/ Üb er fü hr u n g L 33 3, Ba 2 Ba ss um 55 0 2 2. 0 - 2. 4 31 18 51 6 0 O : L 33 3 * U: B 51 62 95 26 1 Üb erf üh ru n g G em ei nd ew eg üb . B5 1, B5 1- 57 6- 11 22 ; B a3 /B a 3 Ba ss um 13 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 31 18 51 7 0 O : G * U: B 51 Br üc ke B 51 , B5 1- 56 7- 34 31 üb er W l.H af tg ra be n / R in gm ar - Ba ss um 54 2, 3 2. 0 - 2. 4 31 18 51 8 0 * O : B 51 92 05 96 0 BW 64 95 - Üf G em ei nd ew . üb er B2 15 , Ab 24 0, St 33 87 /V er bi nd u n gs st ra ße üb er B2 15 Ba rm e 50 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 31 21 50 7 0 O : G * U: B 21 5 BW R ad w eg br . - Uf W l u n t.R ad w . B2 09 , Ab 90 , St 1 82 8/ Ve hl ow - R ad w eg br üc ke G ro ß Ei ls to rf 25 2 2. 0 - 2. 4 31 22 00 1 0 * E: B 20 9 44 51 48 4 BW Ve hl ow br üc ke - Uf W l u n te r B2 09 , Ab 90 , St 18 28 /V eh lo wb rü ck e G ro ß Ei ls to rf 39 1, 8 1. 5 - 1. 9 31 22 50 1 0 * O : B 20 9 44 51 48 4 BW 33 43 - Üf G em ei nd ew eg üb er A2 7, Ab 30 , St 5 17 6/ Br üc ke Ve th em 35 5 1, 9 1. 5 - 1. 9 31 22 50 6 0 O : G * U: A 27 BW 33 41 - Uf K 12 4 u n te r A2 7, Ab 30 , St 7 82 1/ Fa hr tri ch tu n g H an n ov er H am w ie de 18 8 2 2. 0 - 2. 4 31 22 50 8 1 * O : A 27 U: K 12 4 33 38 7 57 48 BW 33 41 - Uf K 12 4 u n te r A2 7, Ab 30 , St 7 82 1/ Fa hr tri ch tu n g Br em en H am w ie de 18 8 1, 8 1. 5 - 1. 9 31 22 50 8 2 * O : A 27 U: K 12 4 33 38 7 57 48 BW 33 38 a - Uf W l u n te r A2 7, Ab 30 , St 1 02 42 /B rü ck e O we 22 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 31 22 51 0 0 * O : A 27 33 38 7 57 48 BW 33 39 - Üf P riv at w eg üb er A2 7, Ab 30 , St 1 01 96 /B rü ck e H am w ie de 34 3 2 2. 0 - 2. 4 31 22 51 1 0 O : So n st ig e St ra ße * U: A 27 BW 33 40 - Uf K 12 5 u n te r A2 7, Ab 30 , St 8 93 9/ Fa hr tri ch tu n g H an n ov er H am w ie de 17 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 31 22 51 2 1 * O : A 27 U: K 12 5 33 38 7 57 48 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 63 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 72 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 33 40 - Uf K 12 5 u n te r A2 7, Ab 30 , St 8 93 9/ Fa hr tri ch tu n g Br em en H am w ie de 17 8 1, 7 1. 5 - 1. 9 31 22 51 2 2 * O : A 27 U: K 12 5 33 38 7 57 48 BW 33 61 I - Uf W l u n te r A2 7, Ab 10 , St 2 40 8/ Sü db rü ck e - R ifa H an n ov er Kr el in ge n 74 2 2. 0 - 2. 4 31 23 50 0 1 * O : A 27 34 45 3 56 13 BW 33 61 I - Uf W l u n te r A2 7, Ab 10 , St 2 40 8/ No rd br üc ke - R ifa Br em en Kr el in ge n 74 2, 3 2. 0 - 2. 4 31 23 50 0 2 * O : A 27 34 45 3 56 13 BW 33 62 - Üf G em ei nd es tr. üb er A2 7, Ab 10 , St 2 04 6/ Br üc ke Kr el in ge n 40 3 2, 5 2. 5 - 2. 9 31 23 50 1 0 O : G * U: A 27 BW 33 61 - Üf G em ei nd ew eg üb er A2 7, Ab 10 , St 3 36 6/ Br üc ke D üs ho rn 37 3 2, 5 2. 5 - 2. 9 31 23 50 3 0 O : G * U: A 27 BW 33 60 I - Üf G em ei nd ew eg üb er A2 7, Ab 10 , St 3 77 8/ Br üc ke D üs ho rn 34 2 2, 4 2. 0 - 2. 4 31 23 50 4 0 O : G * U: A 27 BW 33 60 a - Uf B eb er ba ch u n te r A2 7, Ab 10 , St 4 11 3/ Br üc ke D üs ho rn 77 2, 5 2. 5 - 2. 9 31 23 50 5 0 * O : A 27 34 45 3 56 13 BW 33 60 - Uf M üh le nb ac h u n te r A2 7, Ab 10 , St 4 58 4/ Br üc ke D üs ho rn 70 2, 7 2. 5 - 2. 9 31 23 50 6 0 * O : A 27 34 45 3 56 13 BW 33 59 - Üf G em ei nd ew eg üb er A2 7, Ab 10 , St 4 88 3/ Br üc ke D üs ho rn 40 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 31 23 50 7 0 O : G * U: A 27 BW 33 58 - Uf Im be sb ac h u n te r A2 7, Ab 10 , St 5 18 3/ D üs ho rn 91 2, 5 2. 5 - 2. 9 31 23 50 8 0 * O : A 27 34 45 3 56 13 BW 33 57 - Üf L1 63 üb er A2 7, Ab 10 , St 5 32 4/ Br üc ke D üs ho rn 66 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 31 23 50 9 0 O : L 16 3 * U: A 27 31 15 19 2 BW 33 56 - Üf G em ei nd ew eg üb er A2 7, 10 , St 5 85 6/ Br üc ke D üs ho rn 54 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 31 23 51 0 0 O : G * U: A 27 BW Jo rd an b. br . - Uf W l u n te r B2 09 , Ab 10 5, St 11 46 /J or da n ba ch br üc ke Si nd or f 53 2, 6 2. 5 - 2. 9 31 23 51 1 0 * O : B 20 9 58 09 55 2 BW 33 51 - Uf K le in ba hn u n te r A 27 , Ab 20 , St 4 15 / Be n ze n 38 2 2, 9 2. 5 - 2. 9 31 23 51 2 0 * O : A 27 33 96 6 58 09 BW 33 52 - Uf B öh m e u n te r A2 7, Ab 20 , St 2 61 /F ah rtr ic ht u n g H an n ov er W al sr od e 11 47 2, 9 2. 5 - 2. 9 31 23 51 3 1 * O : A 27 33 96 6 58 09 BW 33 52 - Uf B öh m e u n te r A2 7, Ab 20 , St 2 61 /F ah rtr ic ht u n g Br em en W al sr od e 11 47 2, 9 2. 5 - 2. 9 31 23 51 3 2 * O : A 27 33 96 6 58 09 BW 33 53 /5 4 - Uf L 19 0 u . D B u n te r A2 7, Ab 20 , St 0 /F ah rtr ic ht u n g H an n ov er W al sr od e- D üs ho rn 60 7 2, 8 2. 5 - 2. 9 31 23 51 4 1 * O : A 27 U: L 19 0 33 96 6 58 09 BW 33 53 /5 4 - Uf L 19 0 u . D B u n te r A2 7, Ab 20 , St 0 /F ah rtr ic ht u n g Br em en W al sr od e- D üs ho rn 60 7 2, 9 2. 5 - 2. 9 31 23 51 4 2 * O : A 27 U: L 19 0 33 96 6 58 09 BW 33 55 - Uf G em ei nd ew eg u n te r A2 7, Ab 10 , St 67 92 /F ah rtr ic ht u n g H an n ov er D üs ho rn 85 2 2. 0 - 2. 4 31 23 51 5 1 * O : A 27 U: G 34 45 3 56 13 BW 33 55 - Uf G em ei nd ew eg u n te r A2 7, Ab 10 , St 67 92 /F ah rtr ic ht u n g Br em en D üs ho rn 85 1, 9 1. 5 - 1. 9 31 23 51 5 2 * O : A 27 U: G 34 45 3 56 13 BW 33 48 N - Üf G em ei nd ew eg üb er A2 7, Ab 20 , St 2 20 0/ Br üc ke W al sr od e 30 0 2 2. 0 - 2. 4 31 23 51 6 0 O : G * U: A 27 BW 33 49 - Üf G em ei nd ew eg üb er A2 7, Ab 20 , St 1 59 5/ Br üc ke W al sr od e 34 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 31 23 51 7 0 O : G * U: A 27 BW 33 50 - Uf K 11 8 u n te r A2 7, Ab 20 , St 1 05 5/ Fa hr tri ch tu n g H an n ov er Be n ze n 18 4 1, 9 1. 5 - 1. 9 31 23 51 8 1 * O : A 27 U: K 11 8 33 96 6 58 09 BW 33 50 - Uf K 11 8 u n te r A2 7, Ab 20 , St 1 05 5/ Fa hr tri ch tu n g Br em en Be n ze n 18 5 1, 8 1. 5 - 1. 9 31 23 51 8 2 * O : A 27 U: K 11 8 33 96 6 58 09 BW 33 47 - Üf G em ei nd ew eg üb er A2 7, Ab 30 , St 7 73 /B rü ck e W al sr od e 35 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 31 23 51 9 0 O : G * U: A 27 BW 33 48 - Uf B 20 9 u n te r A2 7, Ab 30 , St 0 /F ah rtr ic ht u n g H an n ov er W al sr od e 32 3 2, 1 2. 0 - 2. 4 31 23 52 0 1 * O : A 27 U: B 20 9 33 38 7 57 48 BW 33 48 - Uf B 20 9 u n te r A2 7, Ab 30 , St 0 /F ah rtr ic ht u n g Br em en W al sr od e 32 3 1, 7 1. 5 - 1. 9 31 23 52 0 2 * O : A 27 U: B 20 9 33 38 7 57 48 BW O ch s. m . gr . br . - Uf W l u n t.B 20 9, Ab 14 0, St 11 09 /O ch se n m oo rg ra be n br üc ke (V ie ht rif t) W al sr od e 56 2, 2 2. 0 - 2. 4 31 23 52 1 0 * O : B 20 9 84 00 49 7 BW 33 44 - Üf G em ei nd ew eg üb er A2 7, Ab 30 , St 3 06 2/ 33 44 - Br üc ke Ve th em - W al sr od e 37 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 31 23 52 5 0 O : G * U: A 27 BW 33 44 b - Uf V ie ht rif t u n te r A2 7, Ab 30 , St 2 78 3/ Fu ld e 84 2, 3 2. 0 - 2. 4 31 23 52 6 0 * O : A 27 33 38 7 57 48 BW 33 44 a - Uf W l u n te r A2 7, Ab 30 , St 2 29 3/ Br üc ke Fu ld e 92 2, 5 2. 5 - 2. 9 31 23 52 7 0 * O : A 27 33 38 7 57 48 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 64 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 73 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 33 45 - Üf G em ei nd ew eg üb er A2 7, Ab 30 , St 1 80 1/ Br üc ke Fu ld e 47 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 31 23 52 8 0 O : G * U: A 27 BW 33 46 - Üf K 12 1 üb er A2 7, Ab 30 , St 1 44 6/ Br üc ke Fu ld e 85 1 2, 9 2. 5 - 2. 9 31 23 52 9 0 O : K 12 1 * U: A 27 BW Fu ld eb rü ck e - Uf W l u n te r B2 09 , Ab 14 0, St 21 42 /F u ld eb rü ck e W al sr od e 10 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 31 23 53 0 0 * O : B 20 9 84 00 49 7 BW Bö hm eb rü ck e - Uf W l u n te r B2 09 , Ab 20 5, St 72 /B öh m eb rü ck e W al sr od e 16 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 31 23 53 1 0 * O : B 20 9 92 65 30 8 BW Bö hm ef l.b r. - Uf W l u n te r B2 09 , Ab 20 5, St 12 5/ Bö hm ef lu tb rü ck e W al sr od e 29 9 2 2. 0 - 2. 4 31 23 53 2 0 * O : B 20 9 92 65 30 8 BW 24 08 5 - Üf B 20 9 üb er A7 , Ab 46 0, St 0 /S pa n n be to n - Üb erf üh ru n g Fa llin gb os te l 66 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 31 24 50 5 0 O : B 20 9 * U: A 7 63 00 60 0 BW 24 08 3 - Uf D B u n te r A7 , Ab 46 0, St 9 56 /G ew öl be m it be id se iti ge r St b- Ve rb re ite ru n g Fa llin gb os te l 18 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 31 24 50 7 0 * O : A 7 62 75 7 10 04 5 BW 24 08 2 - Uf G em ei nd es tr. u n t. A7 , Ab 46 0, St 1 50 4/ BW 24 08 2 R ifa H am bu rg m it Ve rb re ite ru n g Ba d Fa llin gb os te l 35 2 2, 7 2. 5 - 2. 9 31 24 50 8 1 * O : A 7 U: G 62 75 7 10 04 5 BW 24 08 2 - Uf G em ei nd es tr. u n t. A7 , Ab 46 0, St 1 50 4/ BW 24 08 2 R ifa H an n ov er m it Ve rb re ite ru n g Ba d Fa llin gb os te l 17 8 2, 8 2. 5 - 2. 9 31 24 50 8 2 * O : A 7 U: G 62 75 7 10 04 5 BW W eg u n te rfü hr . - Uf W eg u n t.B 20 9, Ab 26 0, St 33 6/ Un te rfü hr u n g G em ei nd ew eg Ba d Fa llin gb os te l 62 2 2. 0 - 2. 4 31 24 51 0 0 * O : B 20 9 U: G 63 00 60 0 BW 24 08 1 - Uf W l u n te r A7 , Ab 46 0, St 2 41 8/ BW 24 08 1 Un te rfü hr u n g W as se rla uf Fa llin gb os te l 19 9 2, 9 2. 5 - 2. 9 31 24 51 4 0 * O : A 7 62 75 7 10 04 5 BW 24 07 9 - Uf G em ei nd es tr. u n t. A7 , Ab 46 0, St 4 06 0/ BW 24 07 9 R ifa H am bu rg Vi er de 11 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 31 24 51 6 1 * O : A 7 U: G 62 75 7 10 04 5 BW 24 07 9 - Uf G em ei nd es tr. u n t. A7 , Ab 46 0, St 4 06 0/ BW 24 07 9 R ifa H an n ov er Vi er de 11 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 31 24 51 6 2 * O : A 7 U: G 62 75 7 10 04 5 BW 24 07 8 - Uf S te in ba ch u n te r A7 , Ab 46 0, St 6 16 4/ G ew öl be m it be id se iti ge r Ve rb re ite ru n g D or fm ar k 11 4 2, 8 2. 5 - 2. 9 31 24 51 8 0 * O : A 7 62 75 7 10 04 5 BW 24 07 7 - Uf W as se ra bz u g u n t. A7 , Ab 46 0, St 6 55 0/ BW 24 07 7 Un te rfü hr u n g W as se ra bz u g D or fm ar k 78 2, 4 2. 0 - 2. 4 31 24 51 9 0 * O : A 7 62 75 7 10 04 5 BW Fi sc he n d. Ba ch - Uf W l u n t. B4 40 , Ab 17 0, St 3 56 /B rü ck e üb er Fi sc he n do rfe r Ba ch D or fm ar k 54 2, 2 2. 0 - 2. 4 31 24 52 1 0 * O : B 44 0 BW Bö hm eb rü ck e - Uf W l u n te r B4 40 , Ab 17 0, St 22 2/ Bö hm eb rü ck e D or fm ar k 94 2, 2 2. 0 - 2. 4 31 24 52 2 1 * O : B 44 0 BW Bö hm eb rü ck e - Uf W l u n te r B4 40 , Ab 17 0, St 22 2/ Bö hm eb rü ck e D or fm ar k 8 1, 6 1. 5 - 1. 9 31 24 52 2 2 * E: B 44 0 BW 24 07 5 - Uf W eg u . W l u n te r A7 , Ab 47 0, St 76 1/ Zw ei fe ld ba u w er k - R ifa H am bu rg + V er br ei te ru n g D or fm ar k 49 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 31 24 52 3 1 * O : A 7 U: G 61 21 1 99 19 BW 24 07 5 - Uf W eg u . W l u n te r A7 , Ab 47 0, St 76 1/ Zw ei fe ld ba u w er k - R ifa H an n ov er + V er br ei te ru n g D or fm ar k 28 0 2, 7 2. 5 - 2. 9 31 24 52 3 2 * O : A 7 U: G 61 21 1 99 19 BW 24 07 6 - Üf B 44 0 üb er A7 , Ab 47 0, St 0 /Ü be rfü hr u n g de r B4 40 üb er di e BA B A7 D or fm ar k 83 5 1, 7 1. 5 - 1. 9 31 24 52 4 0 O : B 44 0 * U: A 7 BW 24 08 4 - Uf S tra ße TÜ P u n te r A7 , Ab 46 0, St 6 55 /T bw 1 - R ifa H an n ov er Fa llin gb os te l 24 5 0 N ic ht fe st st el lb ar 31 24 52 5 1 * O : A 7 U: G 62 75 7 10 04 5 BW 24 08 7 - Uf G em ei nd es tr. u n t. A7 , Ab 45 5, St 3 37 6/ Tb w 1 - R ifa H an n ov er Bo ck ho rn 18 2 0 N ic ht fe st st el lb ar 31 24 52 6 1 * O : A 7 U: G 62 25 2 10 19 9 BW 24 08 8 - Uf W l u n te r A7 , Ab 45 5, St 2 05 4/ Tb w 1 - R ifa H an n ov er Kr el in ge n 26 8 0 N ic ht fe st st el lb ar 31 24 52 7 1 * O : A 7 62 25 2 10 19 9 BW 24 08 9 - Uf G em ei nd es tr. u n t. A7 , Ab 45 5, St 1 02 8/ Tb w 1 - R ifa H an n ov er Kr el in ge n 18 2 0 N ic ht fe st st el lb ar 31 24 52 8 1 * O : A 7 U: G 62 25 2 10 19 9 BW 24 09 0 - Uf G em ei nd es tr. u n te r A7 , Ab 45 5, St 2 99 /T bw 1 - R ifa H an n ov er Kr el in ge n 15 6 0 N ic ht fe st st el lb ar 31 24 52 9 1 * O : A 7 U: G 62 25 2 10 19 9 BW O H E- Br üc ke - Uf G le is u n t. B3 , Ab 11 40 , St 11 91 /S tra ße n br üc ke üb er ei n An sc hl uß gl ei s O H E Be rg en 12 9 2, 8 2. 5 - 2. 9 31 25 50 1 0 * O : B 3 89 81 63 1 BW Be rg er Ba ch br . - Uf W l u n t. B3 , Ab 11 50 , St 20 0/ St ra ße n br üc ke üb er de n W L Be rg er Ba ch Be rg en 81 1, 9 1. 5 - 1. 9 31 25 50 2 0 * O : B 3 10 94 0 67 6 BW M ei ße br üc ke - Uf W l u n te r B3 , Ab 11 80 , St 12 7/ St ra ße n br üc ke üb er de n W L M ei ße Bl ec km ar 92 1, 2 1. 0 - 1. 4 31 25 50 4 0 * O : B 3 62 05 53 5 BW Fl ut ta lb r. - Uf W L u n te r B1 91 , Ab 11 0, St 1 65 8/ Br üc ke üb er di e Fl ut m u ld e W ey ha u se n W ey ha u se n 55 2, 2 2. 0 - 2. 4 31 28 50 0 0 * O : B 19 1 53 49 75 2 B 4 km 51 , 72 1 üb er R ad w eg /-- Br ei te n he es 40 2, 2 2. 0 - 2. 4 31 28 50 4 0 * O : B 4 U: R ad w eg 88 12 15 52 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 65 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 74 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 71 üb er W l. D um m e km 29 , 83 0/ -- Be rg en - D um m e 23 5 2 2. 0 - 2. 4 31 31 55 3 0 * O : B 71 39 68 83 5 B 40 2, Ab s. 8 9, St . 0, Sh ö 3/ km 13 , 15 3, R i.F a. M ep pe n , üb er K 20 2 u n d Sü d- N or d Sc hö n in gh sd or f 57 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 32 08 50 2 0 * O : B 40 2 U: K 20 2 10 76 8 36 50 Üb erf üh ru n g W itt en be rg er St r. üb er A 31 km 14 3, 76 0 H ar en 41 4 1, 7 1. 5 - 1. 9 32 08 50 6 0 O : G * U: A 31 Br üc ke A 31 km 14 1, 16 7 üb er W irt sc ha fts w eg /w es tli ch es T BW , R F Bo ttr op H ar en 11 9 1, 5 1. 5 - 1. 9 32 08 50 9 1 * O : A 31 U: W iW eg . 18 43 8 20 12 Br üc ke A 31 km 14 1, 16 7 üb er W irt sc ha fts w eg /ö st lic he s TB W , R F Em de n H ar en 11 9 1, 7 1. 5 - 1. 9 32 08 50 9 2 * O : A 31 U: W iW eg . 18 43 8 20 12 Br üc ke A 31 km 14 1, 57 2 üb er K 22 5/ we st lic he Te ilb au w er k R F Bo ttr op H ar en 26 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 32 08 51 0 1 * O : A 31 U: K 22 5 18 43 8 20 12 Br üc ke A 31 km 14 1, 57 2 üb er K 22 5/ ös tli ch e Te ilb au w er k R F Em de n H ar en 26 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 32 08 51 0 2 * O : A 31 U: K 22 5 18 43 8 20 12 Üb erf üh ru n g de r K2 42 üb er A 31 km 14 5, 13 7 H ar en 56 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 32 08 51 1 0 O : K 24 2 * U: A 31 Üb erf üh ru n g de r K 22 8 üb er A 31 km 14 2, 54 3 H ar en 67 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 32 08 51 2 0 O : K 22 8 * U: A 31 Üb erf üh ru n g de r B 40 2 üb er A 31 km 13 8, 42 4 M ep pe n 91 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 32 08 51 4 0 O : B 40 2 * U: A 31 82 23 30 25 B 40 2, Ab s. 8 9, St .4 15 8/ km 8, 97 8, Un te rfü hr u n g W ild tu n n el , S üd , R iF a M ep M ep pe n 11 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 32 08 51 5 1 * O : B 40 2 10 76 8 36 50 B 40 2, Ab s. 8 9, St .4 15 8/ km 8, 97 8, Un te rfü hr u n g W ild tu n n el , N or d, R iF a N L M ep pe n 11 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 32 08 51 5 2 * O : B 40 2 10 76 8 36 50 Üb erf üh ru n g W irt sc ha fts w eg üb er A 31 km 14 0, 03 0 H ar en 32 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 32 08 51 6 0 O : W iW eg . * U: A 31 Br üc ke A3 1 km 13 8, 02 1 ü. W l.S üd l. Ve rs en er M oo rs ch . /W es tl. TB W , As t R F Bo ttr op M ep pe n 76 1 1. 0 - 1. 4 32 08 51 7 1 * E: A 31 U: G + R 22 01 2 23 64 Br üc ke A3 1 km 13 8, 02 1 ü. W l.S üd l. Ve rs en er M oo rs ch . /M itt le re s TB W , R F Bo ttr op M ep pe n 10 2 1 1. 0 - 1. 4 32 08 51 7 2 * O : A 31 U: G + R 22 01 2 23 64 Br üc ke A3 1 km 13 8, 02 1 ü. W l.S üd l. Ve rs en er M oo rs ch . /ö st l. TB W , R F Em de n M ep pe n 11 6 1 1. 0 - 1. 4 32 08 51 7 3 * O : A 31 U: G + R 22 01 2 23 64 Br üc ke A 31 km 13 7, 38 9 üb er W l. W es uw er Sc hl oo t/w es tl. T BW , R F Bo ttr op M ep pe n 17 1 1, 1 1. 0 - 1. 4 32 08 51 8 1 * O : A 31 22 01 2 23 64 Br üc ke A 31 km 13 7, 38 9 üb er W l. W es uw er Sc hl oo t/ö st l. TB W , R F Em de n M ep pe n 17 1 1, 1 1. 0 - 1. 4 32 08 51 8 2 * O : A 31 22 01 2 23 64 Üb erf üh ru n g de r K 20 1 üb er A 31 km 13 7, 09 9 M ep pe n 43 8 1, 3 1. 0 - 1. 4 32 08 51 9 0 O : K 20 1 * U: A 31 Br üc ke A3 1 km 14 0, 82 5 üb er W l. W es uw er M oo rs ch lo ot H ar en 10 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 32 08 52 0 0 * O : A 31 18 43 8 20 12 B 40 2, Ab s. 7 9, St . 5 41 , Sh ö 2/ km 15 , 09 8 Sc hö n in gh sd or f 59 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 32 08 52 2 0 O : G * U: B 40 2 B 40 2, Ab s. 8 9, St . 12 , Sh ö 3a /k m 13 , 14 1, üb er K 20 2 u . d. Sü d- N or d- Ka n Sc hö n in gh sd or f 75 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 32 08 52 3 0 * O : B 40 2 U: K 20 2 10 76 8 36 50 B 70 , Ab s. 23 0, St .1 05 8, M 7, N r.1 73 b/ km 21 , 66 2, üb er di e Sc hi ffb ar e Em s M ep pe n 23 98 2, 9 2. 5 - 2. 9 32 09 50 0 0 * O : B 70 19 10 7 16 82 B 70 , Ab s. 24 0, St . 0, M 8/ km 21 , 86 1, üb er de n Sc hü tz en ho f M ep pe n 42 4 2 2. 0 - 2. 4 32 09 50 1 0 * O : B 70 U: G 19 10 7 16 82 B 70 , Ab s. 24 0, St . 6 45 , M 9/ km 22 , 50 3, üb er di e N or dr ad de M ep pe n 30 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 32 09 50 4 0 * O : B 70 19 10 7 16 82 B 70 , Ab s. 24 0, St . 8 54 , M 10 /k m 22 , 67 7, üb er D B el ek tri fiz ie rt M ep pe n 49 7 2, 7 2. 5 - 2. 9 32 09 50 5 0 * O : B 70 19 10 7 16 82 B 70 , Ab s. 24 0, St .1 00 7, M 11 /k m 22 , 83 0, üb er di e La th en er St ra ße M ep pe n 84 5 2, 8 2. 5 - 2. 9 32 09 50 7 0 * O : B 70 U: G 19 10 7 16 82 Üb erf üh ru n g G em ei nd es tr. üb er A3 1 km 14 7, 20 9 H ar en 46 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 32 09 50 8 0 O : G * U: A 31 B 40 2, Ab s. 9 2, St . 4 81 /k m 8, 25 4, üb er W es uw er Sl oo t M ep pe n /V er se n 15 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 32 09 50 9 0 * O : B 40 2 82 23 30 25 Br üc ke A 31 km 14 6, 74 5 üb er W l. M oo rs ch lo ot /T BW 1, R iF a Em de n , O st en H ar en 57 2 2. 0 - 2. 4 32 09 52 1 1 * O : A 31 17 58 5 21 14 Br üc ke A 31 km 14 6, 74 5 üb er W l. M oo rs ch lo ot /T BW 2, R iF a Bo ttr op , W es te n H ar en 61 2 2. 0 - 2. 4 32 09 52 1 2 * O : A 31 17 58 5 21 14 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 66 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 75 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Br üc ke A3 1 km 14 6, 49 0 üb er W l. M oo rs ch lo ot /w es tl. T BW , R F Bo ttr op H ar en 43 1, 5 1. 5 - 1. 9 32 09 52 2 1 * O : A 31 17 58 5 21 14 Br üc ke A3 1 km 14 6, 49 0 üb er W l. M oo rs ch lo ot /ö st l. TB W , R F Em de n H ar en 43 1, 7 1. 5 - 1. 9 32 09 52 2 2 * O : A 31 17 58 5 21 14 Br üc ke A3 1 km 14 5, 74 5 üb er W l. M er sb ac h/ we st lic he s Te ilb au w er k H ar en 66 1, 8 1. 5 - 1. 9 32 09 52 3 1 * O : A 31 17 58 5 21 14 Br üc ke A3 1 km 14 5, 74 5 üb er W l. M er sb ac h/ ös tli ch es Te ilb au w er k H ar en 76 1, 8 1. 5 - 1. 9 32 09 52 3 2 * O : A 31 17 58 5 21 14 B 40 8, Ab s. 6 5, St .1 14 0, H ar 2/ km 5, 50 4, üb er G em ei nd ew eg H ar en 13 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 32 09 52 4 0 * O : B 40 8 U: G 11 34 0 72 1 B 40 8, Ab s. 6 5, St . 4 70 , H ar 1/ km 6, 18 0, üb er G em ei nd ew eg H ar en 16 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 32 09 52 5 0 * O : B 40 8 U: G 11 34 0 72 1 B 70 , Ab s. 27 0, St .1 49 4, Ti nn en /k m 32 , 33 0, Üb erf üh ru n g de r K 16 4 Ti nn en 42 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 32 09 52 6 0 O : K 16 4 * U: B 70 B 70 , Ab s. 26 0, St . 0/ km 25 , 35 0, Üb erf üh ru n g de r K 23 9 M ep pe n - H em se n 22 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 32 09 52 8 0 O : K 23 9 * U: B 70 B 40 8, Ab s. 6 5, St .1 72 2, H ar 4, /k m 4, 92 2, Vo rla nd br üc ke w es t H ar en 43 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 32 09 52 9 A * O : B 40 8 U: G em ei nd es tra ße 11 34 0 72 1 B 40 8, Ab s. 6 5, St .1 72 2, H ar 4, /k m 4, 87 9, St ro m br üc ke H ar en 89 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 32 09 52 9 B * O : B 40 8 11 34 0 72 1 B 40 8, Ab s. 6 5, St .1 72 2, H ar 4, /k m 4, 80 4, Vo rla nd br üc ke O st H ar en 87 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 32 09 52 9 C * O : B 40 8 U: G + R 11 34 0 72 1 B 40 8, Ab s. 6 5, St .2 45 4, H ar 5/ km 4, 19 1 H ar en 31 82 2, 4 2. 0 - 2. 4 32 09 53 0 0 * O : B 40 8 11 34 0 72 1 B 40 2, Ab s. 14 0, St .1 35 0, M ep 15 /k m 1, 70 0, üb er G em ei nd ew eg M ep pe n 17 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 32 09 53 1 0 * O : B 40 2 U: G 12 77 8 33 77 B 40 2, Ab s. 14 0, St .1 52 0, M ep 16 /k m 1, 88 0, üb er N or dr ad de M ep pe n 49 1 2, 4 2. 0 - 2. 4 32 09 53 2 0 * O : B 40 2 12 77 8 33 77 B 40 2, Ab s. 14 0, St . 4 48 , M ep 14 /k m 0, 80 0, üb er G em . St r. u n d Em lä nd is ch e Ei se nb ah n M ep pe n 65 9 2, 5 2. 5 - 2. 9 32 09 53 3 0 * O : B 40 2 U: G 12 77 8 33 77 B 70 , Ab s. 24 0B M , St . 1 09 , M ep 13 a/ km 23 , 13 0, As t B 70 /B 40 2, üb er G eh w eg M ep pe n 67 1, 8 1. 5 - 1. 9 32 09 53 4 0 * O : B 70 (A st ) U: G + R B 40 2, Ab s. 12 9, St .4 86 3, M ep 12 /k m 0, 12 0, ü. d. D B St re ck e M ün st er - Em de n M ep pe n 25 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 32 09 53 5 0 * O : B 40 2 87 49 27 59 B 40 2, Ab s. 14 0, St . 0, M ep 13 /k m 0, 35 0, ü. d. B 70 M ep pe n 61 8 2, 4 2. 0 - 2. 4 32 09 53 6 0 * O : B 40 2 U: B 70 12 77 8 33 77 B 40 2, Ab s. 12 9, St .4 75 0, M ep 11 /k m 0, 00 0, ü. d. K 24 7 M ep pe n 46 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 32 09 53 7 0 * O : B 40 2 U: K 24 7 87 49 27 59 B 40 8, Ab s. 6 5, St .2 73 1, H ar 6/ km 3, 92 4, üb er Em m el ne r Ba ch H ar en 15 4 2, 8 2. 5 - 2. 9 32 09 53 8 0 * O : B 40 8 11 34 0 72 1 B 40 2, Ab s. 12 9, St .4 33 5, M ep 10 /k m 0, 40 5, üb er W irt sc ha ftw eg M ep pe n 17 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 32 09 53 9 0 * O : B 40 2 U: W iW eg . 87 49 27 59 B 40 2, Ab s. 12 9, St .3 20 0, M ep 9/ km 1, 53 0, üb er G em ei nd ew eg M ep pe n 19 3 1, 9 1. 5 - 1. 9 32 09 54 0 0 * O : B 40 2 U: W iW eg . 87 49 27 59 B 40 2, Ab s. 12 9, St .1 50 0, M ep 4/ km 3, 21 0 M ep pe n 11 27 3 3. 0 - 3. 4 32 09 54 1 0 * O : B 40 2 87 49 27 59 B 40 2, Ab s. 12 9, St . 5 92 , M ep 3/ km 4, 15 0, üb er Em s Fl ut m u ld e M ep pe n 21 12 2, 5 2. 5 - 2. 9 32 09 54 2 0 * O : B 40 2 87 49 27 59 B 40 2, Ab s. 12 9, St . 4 08 , M ep 2/ km 4, 32 6 Ve rs en 22 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 32 09 54 3 0 O : W iW eg . * U: B 40 2 B 40 2, Ab s. 12 9, St .1 93 8, M ep 5/ km 2, 80 2 M ep pe n 17 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 32 09 54 4 0 * O : B 40 2 U: W iW eg . 87 49 27 59 B 40 2, Ab s. 11 9, St . 1 53 , M ep 1/ km 5, 54 4, üb er G ol db ac h Ve rs en 17 5 1, 9 1. 5 - 1. 9 32 09 54 5 0 * O : B 40 2 82 23 30 25 B 40 2, Ab s. 12 9, St .2 14 9, M ep 6, N r.6 31 a/ km 2, 59 2, üb er Em s Al ta rm M ep pe n 13 36 2, 3 2. 0 - 2. 4 32 09 54 6 0 * O : B 40 2 87 49 27 59 B 40 2, Ab s. 12 9, St .2 54 6, M ep 7/ km 2, 20 0, BW üb er W irt sc ha fts w eg M ep pe n 17 5 2 2. 0 - 2. 4 32 09 54 7 0 * O : B 40 2 U: W iW eg . 87 49 27 59 B 40 2, Ab s. 12 9, St . 0, M ep 1b /k m 4, 73 3, Üb erf üh ru n g de r L 48 M ep pe n 42 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 32 09 54 8 0 O : L 48 * U: B 40 2 34 36 16 1 B 40 2, Ab s. 12 9, St .2 84 0, M ep 8, N r.1 73 c/ km 1, 90 0, üb er Em s M ep pe n 18 34 2, 5 2. 5 - 2. 9 32 09 54 9 0 * O : B 40 2 U: B et rie bs w eg 87 49 27 59 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 67 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 76 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 40 2, Ab s. 10 5, St .2 16 2, M ep 1a /k m 5, 72 8, Üb erf üh ru n g ei ne s W irt sc ha ftw eg es M ep pe n / V er se n 16 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 32 09 55 0 0 O : W iW eg . * U: B 40 2 Üb erf üh ru n g de r K2 26 üb er A3 1 km 14 6, 16 4 H ar en 52 9 2 2. 0 - 2. 4 32 09 55 2 0 O : K 22 6 * U: A 31 B 40 2, Ab s. 10 5, St . 0/ km 7, 85 8, Üb erf üh ru n g de r K 22 5 M ep pe n 35 4 2 2. 0 - 2. 4 32 09 60 0 0 O : K 22 5 * U: B 40 2 B 40 2, Ab s. 10 5, St .1 13 6/ km 6, 73 4, Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tra ße M ep pe n 59 2 2 2. 0 - 2. 4 32 09 60 1 0 O : G * U: B 40 2 B 40 2, Ab s. 14 5, St .2 47 6/ km 7, 21 2, Br üc ke üb er di e D ör ge n er Be ek e G ro ß D ör ge n 41 2, 4 2. 0 - 2. 4 32 10 50 0 0 * O : B 40 2 63 15 25 37 B 40 2, Ab s. 14 5, St .4 58 8/ km 9, 30 9, Br üc ke üb er di e M itt el ra dd e Sc hl ep er 18 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 32 10 50 1 0 * O : B 40 2 63 15 25 37 B 21 3, Ab s. 35 5, St . 0, Lö 2/ km 74 , 35 7, Un te rfü hr u n g de r K 16 4 Lö n in ge n 19 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 32 12 51 0 0 * O : B 21 3 U: K 16 4 93 49 37 54 B 21 3, Ab s. 35 5, St . 6 42 , Lö 3/ km 73 , 71 2 Lö n in ge n 19 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 32 12 51 1 0 * O : B 21 3 U: K 16 2 93 49 37 54 B 21 3, Ab s. 36 0, St . 0, Lö 4/ km 73 , 24 9 Lö n in ge n 40 0 2, 7 2. 5 - 2. 9 32 12 51 2 0 * O : B 21 3 U: L 83 9 93 49 37 54 B 21 3, Ab s. 36 0, St . 6 20 , Lö 5/ km 72 , 63 2 Lö n in ge n 12 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 32 12 51 3 0 O : G * U: B 21 3 B 21 3, Ab s. 34 5, St . 3 35 , Lö 1/ km 75 , 17 7, üb er Em lä nd is ch e Ei se nb ah n Lö n in ge n 11 54 2, 4 2. 0 - 2. 4 32 12 51 4 0 * O : B 21 3 U: W iW eg . 93 49 37 54 B 68 , Ab s. 40 0, St .1 21 7/ km 68 , 86 0, Ba u w er k ü. d. W l. Es se n er Ka n al Es se n 35 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 32 13 50 1 0 * O : B 68 82 08 68 0 B 21 3, Ab s. 38 5, St . 0, La s 1/ km 0, 42 3, Üb erf üh ru n g Ba u ke lw eg La st ru p 27 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 32 13 51 6 0 O : G * U: B 21 3 B 21 3, Ab s. 38 5, St . 8 24 , La s 2/ km 0, 82 1, Üb erf üh ru n g de r H am m el er St r. La st ru p 28 2 1, 9 1. 5 - 1. 9 32 13 51 7 0 O : K 16 1 * U: B 21 3 B 68 , Ab s. 40 5, St . 3 10 , Es 0 . 1/ üb er da s G ew äs se r N r. 5 / 2 Es se n 44 1 1. 0 - 1. 4 32 13 51 9 0 * O : B 68 82 08 68 0 B 68 , Ab s. 40 5, St . 5 13 , Es 1 /P la tte n br üc ke üb er G eh u n d R ad w eg zu r Be ila ge Es se n 53 1 1. 0 - 1. 4 32 13 52 0 A * O : B 68 U: G + R 82 08 68 0 B 68 , Ab s. 40 5, St . 9 54 , Es 2 /ü be r La ge r H as e Es se n 30 5 2, 1 2. 0 - 2. 4 32 13 52 1 0 * O : B 68 U: F or st w . 82 08 68 0 B 68 , Ab s. 41 5, St .1 03 3, Es 3 /Ü be rfü hr u n g W in dm üh le nw eg Es se n 39 5 1 1. 0 - 1. 4 32 13 52 2 0 O : G * U: B 68 B 68 , Ab s. 41 5, St .1 59 7, Es 4 /ü be r al te B 68 in cl . R W u n d üb er D B St re ck e 15 02 Es se n 48 7 1 1. 0 - 1. 4 32 13 52 3 0 * O : B 68 U: B 68 a 65 92 65 9 B 68 , Ab s. 40 0, St . 3 49 /k m 69 , 70 3, Ba u w er k ü. d. St oc kh ag en ba ch Es se n 10 4 2, 1 2. 0 - 2. 4 32 13 53 2 0 * O : B 68 82 08 68 0 Br üc ke A1 km 17 5, 23 5 üb er W l. Bo ke n er Ba ch /B rü ck e A1 km 17 5, 23 2 üb er W l. Bo ke n er Ba ch Lo hn e 50 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 32 15 50 0 0 * O : A 1 61 77 7 12 16 6 Br üc ke A1 km 17 3, 65 0 üb er W l. Fl ad de rn ka n al /R F O sn ab rü ck (w es tl. T BW ) Ba ku m 40 9 1, 9 1. 5 - 1. 9 32 15 50 3 1 * O : A 1 U: G + R 61 77 7 12 16 6 Br üc ke A1 km 17 3, 65 0 üb er W l. Fl ad de rn ka n al /R F Br em en (ös tl. TB W ) Ba ku m 38 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 32 15 50 3 2 * O : A 1 U: G + R 61 77 7 12 16 6 Üb erf üh ru n g K2 58 üb er A1 km 17 3, 27 4 Ba ku m 48 3 2 2. 0 - 2. 4 32 15 50 4 0 O : K 25 8 * U: A 1 Üb erf üh ru n g L8 43 üb er A1 km 17 2, 79 0 H ar m e 88 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 32 15 50 6 0 O : L 84 3 * U: A 1 89 83 10 56 Üb erf üh ru n g W irt sc ha fts w eg üb er A1 km 17 2, 41 2/ A3 0 AK Lo tte /L G N R W - G re n ze H H Ba ku m 28 0 2 2. 0 - 2. 4 32 15 50 7 0 O : G * U: A 1 Üb erf üh ru n g W irt sc ha fts w eg üb er A1 km 17 1, 51 2 Ba ku m 28 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 32 15 51 2 0 O : G * U: A 1 Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tr. üb er A1 km 17 0, 86 3 Ba ku m 37 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 32 15 51 4 0 O : G * U: A 1 Üb erf üh ru n g L8 42 üb er A1 km 17 0, 13 7 Ba ku m 51 7 1, 8 1. 5 - 1. 9 32 15 51 5 0 O : L 84 2 * U: A 1 51 01 32 4 Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tr. üb er A1 km 16 9, 55 0 Ba ku m 28 8 2 2. 0 - 2. 4 32 15 51 8 0 O : G * U: A 1 Br üc ke A1 üb er de n W es te rb ak u m er Ba ch in km 16 9, 11 /T BW 1, N or dw es t, R iF a O sn ab rü ck Ba ku m 14 0 2, 1 2. 0 - 2. 4 32 15 51 9 1 * O : A 1 60 56 7 12 08 1 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 68 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 77 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Br üc ke A1 üb er de n W es te rb ak u m er Ba ch in km 16 9, 11 /T BW 2, Sü do st , R iF a Br em en Ba ku m 14 0 2, 1 2. 0 - 2. 4 32 15 51 9 2 * O : A 1 60 56 7 12 08 1 Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tr. üb er A1 km 16 8, 87 5 Ba ku m 25 5 2 2. 0 - 2. 4 32 15 52 2 0 O : G * U: A 1 Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tr. üb er A1 km 16 7, 55 7 Sc hw ic ht el er 26 0 2 2. 0 - 2. 4 32 15 52 4 0 O : G * U: A 1 A1 Br üc ke üb er de n M in te w ed er Ba ch in km 16 7, 19 2/ A3 0 AK Lo tte /L G N R W - G re n ze H H Sc hw ic ht el er 32 3 1, 9 1. 5 - 1. 9 32 15 52 5 0 * O : A 1 60 56 7 12 08 1 Üb erf üh ru n g K2 57 üb er A1 km 16 6, 97 2 Sc hw ic ht el er 42 3 2 2. 0 - 2. 4 32 15 52 7 0 O : K 25 7 * U: A 1 Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tr. üb er A1 km 16 5, 07 8/ Üb er fü hr u n g ei ne r G em ei nd es tr. üb er A1 km 16 5, 07 2 R ep ke 25 6 2 2. 0 - 2. 4 32 15 52 9 0 O : G * U: A 1 Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tr. üb er A1 km 16 4, 52 4 R ep ke 26 1 2 2. 0 - 2. 4 32 15 53 0 0 O : G * U: A 1 Üb erf . d . St uk en bo rg er M oo rd am m es B 69 KM 45 , 78 0 Ve ch ta 25 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 32 15 54 2 0 O : G * U: B 69 Sp an n be to n br üc ke üb . d. L 84 3 in km 47 , 00 7 d. B 69 Ve ch ta 58 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 32 15 54 3 0 * O : B 69 U: L 84 3 87 75 19 12 Br üc ke B6 9, km 47 , 57 3, üb er R ad w eg / B ac h/ Br üc ke VE C 5- B 69 km 47 , 57 3 Ve ch ta 11 9 2, 1 2. 0 - 2. 4 32 15 54 4 0 * O : B 69 U: G + R 11 26 1 20 81 Br üc ke B6 9, km 48 , 08 4, üb er K3 33 /V EC 6 - B6 9 KM 48 , 08 4 üb er K3 33 Ve ch ta 10 51 2 2. 0 - 2. 4 32 15 54 5 0 * O : B 69 U: K 33 3 11 26 1 20 81 Br üc ke üb er de n Br an dk an al in k m 48 , 37 5 de r B 69 /B au w er k VC H 6a Ve ch ta 10 9 1, 1 1. 0 - 1. 4 32 15 54 6 0 * O : B 69 11 26 1 20 81 Br üc ke B6 9, km 48 , 84 2, üb er G em ei nd es tr. /B rü ck e VE C 7 - O rts um ge hu n g Ve ch ta B6 9 - Km 48 , 84 2 Ve ch ta 24 9 1, 8 1. 5 - 1. 9 32 15 54 7 0 * O : B 69 U: G 11 26 1 20 81 Br üc ke B6 9, km 49 , 54 0, üb er H ag en R in gs tra ße /V ec 8 - Üb er f H ag en R in gs tra ße - B6 9 km 50 , 59 1 Ve ch ta 56 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 32 15 54 8 0 * O : B 69 U: G em ei nd es tra ße 11 26 1 20 81 Br üc ke B6 9, km 50 , 76 3, u n te r L8 46 /B au w er k Ve ch ta 9 - L 84 6 km 50 , 76 3 üb er B 69 Ve ch ta 63 3 1, 9 1. 5 - 1. 9 32 15 54 9 0 O : L 84 6 * U: B 69 15 26 4 94 3 Br üc ke B5 1, B5 1- 49 0- 18 1 üb er W l. H un te /B rü ck e üb er di e H un te Ba rn st or f 20 3 2, 9 2. 5 - 2. 9 32 17 50 1 0 * O : B 51 59 95 65 0 Br üc ke B5 1; B 51 - 52 0- 15 89 üb er W l. M üh le nb ac h/ Br üc ke üb er de n M üh le nb ac h Tw is tri ng en - H ei lig en lo h 49 2, 7 2. 5 - 2. 9 32 17 50 2 0 * O : B 51 59 95 65 0 Üb erf üh ru n g W irt sc ha fts w eg ü. B 20 9, B2 09 - 40 - 69 4/ Bw . 69 10 An de rte n 15 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 32 21 50 6 0 O : W iW eg . * U: B 20 9 Br üc ke B2 15 km 7, 40 3 üb er D B W u n st or f - Br em en / R oh rs en 31 55 2, 5 2. 5 - 2. 9 32 21 50 7 0 * O : B 21 5 U: W iW eg . 51 07 41 8 BW R ad w . br . - Uf W l u n te r R ad w . B2 09 , Ab 60 , St 8 3/ Al pe - R ad w eg br üc ke (O be rs tro m ) R et he m 52 1, 2 1. 0 - 1. 4 32 22 00 1 0 * E: B 20 9 84 55 71 9 BW R ad w . br . - Uf W l u n te r R ad w . B2 09 , Ab 60 , St 8 3/ Al pe - R ad w eg br üc ke (U nt er st ro m ) R et he m 52 1, 8 1. 5 - 1. 9 32 22 00 2 0 * E: B 20 9 84 55 71 9 BW Um flu t.- Br . - Uf W l u n t.B 20 9, Ab 40 , St 5 46 5/ Al pe - W öl pe - Um flu t-B rü ck e St öc ke n 26 2 1, 7 1. 5 - 1. 9 32 22 50 2 0 * O : B 20 9 25 94 36 1 BW Al pe br üc ke - Uf W l u n te r B2 09 , Ab 60 , St 8 2/ Al pe br üc ke R et he m 14 0 1, 7 1. 5 - 1. 9 32 22 50 6 0 * O : B 20 9 84 55 71 9 BW Al le rb rü ck e - Uf W l u n te r B2 09 , Ab 70 , St 3 79 /A lle rb rü ck e R et he m 10 97 3 3. 0 - 3. 4 32 22 50 7 0 * O : B 20 9 64 55 62 1 BW Kl . S ee br . - Uf S ee u n te r B2 09 , Ab 80 , St 3 48 /K le in e Se eb rü ck e (Fl ut m u ld e) R et he m 29 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 32 22 51 2 0 * O : B 20 9 64 55 62 1 BW G r. Se eb r. - Uf S ee u n te r B2 09 , Ab 80 , St 1 26 5/ G ro ße Se eb rü ck e (Fl ut m u ld e) R et he m 12 86 2, 2 2. 0 - 2. 4 32 22 51 3 0 * O : B 20 9 64 55 62 1 BW W öl pe br üc ke - Uf W l u n te r B2 09 , Ab 40 , St 22 40 /W öl pe br üc ke St öc ke n 95 1, 2 1. 0 - 1. 4 32 22 51 8 0 * O : B 20 9 25 94 36 1 BW 33 63 - Üf G em ei nd ew eg üb er A2 7, Ab 10 , St 1 60 9/ Br üc ke Kr el in ge n - Kr u se n ha u se n Kr el in ge n 38 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 32 23 51 3 0 O : G * U: A 27 BW 33 64 - Üf G em ei nd ew eg üb er A2 7, Ab 10 , St 7 46 /B rü ck e Kr el in ge n 39 8 2 2. 0 - 2. 4 32 23 51 4 0 O : G * U: A 27 BW 10 6 W es t - Uf W l u n te r A7 , Ab 38 0, St 1 14 8/ BW 10 6 W es t, U W L Ka ss be ek e: R ifa H an n ov er W es te n ho lz 52 2, 5 2. 5 - 2. 9 32 23 51 6 0 * O : A 7 89 03 6 14 89 5 BW 33 65 - Üf K 14 6 üb er A2 7, Ab 10 , St 2 17 / Kr el in ge n 0 1, 7 1. 5 - 1. 9 32 23 51 8 0 O : K 14 6 * U: A 27 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 69 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 78 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 11 9 - Uf W l u n te r A7 , Ab 36 0, St 1 72 6/ Es se l 26 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 32 24 50 1 0 * O : A 7 89 03 6 14 89 5 BW 11 8 - Üf K 14 9 üb er A7 , Ab 36 0, St 2 51 8/ BW 11 8 Üb erf üh ru n g K 14 9 Es se l 15 94 2, 4 2. 0 - 2. 4 32 24 50 3 0 O : K 14 9 * U: A 7 BW 11 7 - Uf B ru ch gr ab en u n te r A7 , Ab 36 0, St 3 03 8/ BW 11 7 Un te rfü hr u n g W L Br u ch gr ab en Es se l 18 5 2, 7 2. 5 - 2. 9 32 24 50 4 0 * O : A 7 89 03 6 14 89 5 BW 11 6a - Uf W l u n te r A7 , Ab 36 0, St 3 29 5/ BW 11 6a Un te rfü hr u n g W L W eg eg ra be n Es se l 11 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 32 24 50 5 0 * O : A 7 89 03 6 14 89 5 BW 11 6 - Uf M ei ße u n te r A7 , Ab 36 0, St 3 60 3/ - P la tte n br üc ke be i Es se l Es se l 48 9 2, 8 2. 5 - 2. 9 32 24 50 9 0 * O : A 7 89 03 6 14 89 5 BW 11 5 - Uf W l u . To rfb ah n u n t.A 7, Ab 36 0, St 3 82 0/ - R ifa H am bu rg + V er br ei te ru n g Es se l 24 0 1, 7 1. 5 - 1. 9 32 24 51 0 1 * O : A 7 89 03 6 14 89 5 BW 11 5 - Uf W l u . To rfb ah n u n t.A 7, Ab 36 0, St 3 82 0/ - R ifa H an n ov er + V er br ei te ru n g Es se l 24 0 2 2. 0 - 2. 4 32 24 51 0 2 * O : A 7 89 03 6 14 89 5 BW 11 3 - Uf M oo rg ra be n u n te r A7 , Ab 36 0, St 4 27 9/ W es te n ho lz 11 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 32 24 51 2 0 * O : A 7 89 03 6 14 89 5 BW 11 2 - Uf R öp er sg ra be n u n te r A7 , Ab 37 0, St 2 33 /B W 11 2 Un te rfü hr u n g W L R öp er sg ra be n W es te n ho lz 11 8 2, 1 2. 0 - 2. 4 32 24 51 6 0 * O : A 7 89 03 6 14 89 5 BW 11 1 W es t - Uf W l u n te r A7 , Ab 37 0, St 7 80 /B W 11 1 W es t Un te rfü hr u n g W L M ei er ba ch - R ifa H W es te n ho lz 99 2, 3 2. 0 - 2. 4 32 24 51 8 0 * O : A 7 89 03 6 14 89 5 BW 11 1 O st - Uf W l u n te r A7 , Ab 36 5, St 7 85 /B W 11 1 O st Un te rfü hr u n g W L M ei er ba ch - R ifa H H W es te n ho lz 99 2, 5 2. 5 - 2. 9 32 24 51 9 0 * O : A 7 89 03 6 14 89 5 BW 11 0 W es t - Uf W l u n te r A7 , Ab 37 0, St 1 05 8/ - R ifa H an n ov er W es te n ho lz 13 3 1, 8 1. 5 - 1. 9 32 24 52 1 1 * O : A 7 89 03 6 14 89 5 BW 11 0 W es t - Uf W l u n te r A7 , Ab 37 0, St 1 05 8/ Ri fa H an n ov er Ve rb re ite ru n g W es te n ho lz 13 3 1, 3 1. 0 - 1. 4 32 24 52 1 2 * O : A 7 89 03 6 14 89 5 BW 11 0 O st - Uf W l u n te r A7 , Ab 36 5, St 1 06 3/ - R ifa H am bu rg W es te n ho lz 13 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 32 24 52 2 1 * O : A 7 89 03 6 14 89 5 BW 11 0 O st - Uf W l u n te r A7 , Ab 36 5, St 1 06 3/ Ve rb re ite ru n g R ifa H am bu rg W es te n ho lz 13 3 1, 7 1. 5 - 1. 9 32 24 52 2 2 * O : A 7 89 03 6 14 89 5 BW 10 9 - Üf G em ei nd es tr. üb er A7 , Ab 36 5, St 1 19 7/ BW 10 9 Üb erf üh ru n g G em ei nd es tra ße W es te n ho lz 33 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 32 24 52 4 0 O : G * U: A 7 BW 10 8 W es t - Uf W l u n te r A7 , Ab 38 0, St 1 33 /B W 10 8 W es t, U W L Ze hn fu ßg ra be n : R ifa H an n ov er W es te n ho lz 52 2 2. 0 - 2. 4 32 24 52 5 0 * O : A 7 89 03 6 14 89 5 BW 10 8 O st - Uf W l u n te r A7 , Ab 36 5, St 1 32 5/ BW 10 8 O st , U W L Ze hn fu ßg ra be n : R ifa H am bu rg W es te n ho lz 54 2, 2 2. 0 - 2. 4 32 24 52 6 0 * O : A 7 89 03 6 14 89 5 BW 10 6 O st - Uf W l u n te r A7 , Ab 36 5, St 2 33 6/ BW 10 6 O st , U W L Ka ss be ek e: R ifa H am bu rg W es te n ho lz 55 2, 2 2. 0 - 2. 4 32 24 52 8 0 * O : A 7 89 03 6 14 89 5 BW 10 1 - Üf L1 91 üb er A7 , Ab 40 5, St 3 /B W 10 1 Üb er fü hr u n g de r L 19 1; A S W es te n ho lz W es te n ho lz 66 2 2, 4 2. 0 - 2. 4 32 24 52 9 0 O : L 19 1 * U: A 7 30 00 60 0 BW 33 68 - Üf Ta n ge n te A2 7 üb er A7 , Ab 40 5, St 1 13 4/ Kr el in ge n 18 91 2, 8 2. 5 - 2. 9 32 24 53 0 0 O : A 27 (A st ) * U: A 7 BW 33 66 - ÜF Ta n ge n te A2 7 üb . A2 7, Ab 0A B, St 1 57 8/ Kr el in ge n 28 57 3 3. 0 - 3. 4 32 24 53 1 0 * O : A 27 (A st ) U: A 27 (A st ) BW 33 67 - Üf Ta n ge n te A2 7 üb er A7 , Ab 43 5, St 4 24 / Kr el in ge n 17 52 3 3. 0 - 3. 4 32 24 53 2 0 O : A 27 (A st ) * U: A 7 BW D re bb er br üc ke - Uf W l u n t. B3 , Ab 11 00 , St 16 26 /S tra ße n br üc ke üb er de n W L D re bb er W ol th au se n 49 2, 8 2. 5 - 2. 9 32 25 50 2 0 * O : B 3 71 07 57 0 BW Ab zu gs gr ab . br . - Uf W l u n t.B 3, Ab 11 00 , St 10 71 /S tra ße n br üc ke (Fl ut du rc hl aß ) ü be r de n Ab zu gs gr ab en W ol th au se n 39 2, 6 2. 5 - 2. 9 32 25 50 3 0 * O : B 3 71 07 57 0 BW H as se lb ac hb r. - Uf W l u n t. B3 , Ab 11 00 , St 39 07 /S tra ße n br üc ke üb er de n W L H as se lb ac h Be rg en /H as se l 41 1, 7 1. 5 - 1. 9 32 25 50 5 0 * O : B 3 71 07 57 0 BW Qu ar m ba ch br . - Uf W l u n te r B1 91 , Ab 60 , St 7 66 9/ Br üc ke üb er de n W L Qu ar m ba ch H ab ig ho rs t 77 2, 7 2. 5 - 2. 9 32 27 50 1 0 * O : B 19 1 74 18 72 2 BW As ch au br üc ke - Uf W l u n te r B1 91 , Ab 90 , St 1 89 5/ Br üc ke üb er de n W L As ch au Es ch ed e 14 7 2, 1 2. 0 - 2. 4 32 27 50 4 0 * O : B 19 1 53 49 75 2 B 4, Br üc ke üb er Ka in ba ch D ed el sd or f 43 2 2. 0 - 2. 4 32 28 50 1 0 * O : B 4 56 11 97 3 BW Lu tte rb rü ck e - Uf W l u n t. B1 91 , Ab 10 0, St 4 33 4/ Br üc ke üb er de n W L Lu tte r Sc he lp lo h 80 1, 2 1. 0 - 1. 4 32 28 50 4 0 * O : B 19 1 53 49 75 2 B 24 4, R ad w eg br üc ke üb er Is e Al t I se n ha ge n 35 2, 8 2. 5 - 2. 9 32 29 00 1 0 * E: B 24 4 53 53 42 8 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 70 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 79 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 24 4, Br üc ke üb er Is e Al t I se n ha ge n 93 2, 1 2. 0 - 2. 4 32 29 50 3 0 * O : B 24 4 53 53 42 8 B 40 3, Ab s. 23 0, St . 7 80 /k m 21 , 39 4, üb er G em ei nd ew eg Vo rw al d 15 7 2, 7 2. 5 - 2. 9 33 06 50 1 0 * O : B 40 3 U: G 48 94 37 6 B 40 3, Ab s. 23 0, St . 5 27 /k m 21 , 12 0, Br üc ke ü. d. Be n th ei m er Ei se nb ah n Vo rw al d 24 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 33 06 50 2 0 * O : B 40 3 48 94 37 6 B 40 3, Ab s. 24 0, St . 1 78 /k m 24 , 27 2, Br üc ke ü. d. W et tri ng e Es ch eb rü gg e 10 8 2 2. 0 - 2. 4 33 06 50 3 0 * O : B 40 3 48 94 37 6 B 40 3, Ab s. 20 0, St . 4 83 /k m 0, 51 9, Br üc ke ü. d. Ve ch te Em lic hh ei m 88 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 33 07 50 0 0 * O : B 40 3 48 94 37 6 Üb erf üh ru n g de r Jä ge rs tra ße üb er A3 1 km 13 5, 79 9 M ep pe n 51 7 2, 1 2. 0 - 2. 4 33 08 50 6 0 O : G * U: A 31 B 70 , Ab s. 20 0, St .3 54 9/ km 15 , 48 9, H aa rb rü ck e M ep pe n - H aa r 45 1 2, 4 2. 0 - 2. 4 33 09 50 9 0 O : G * U: B 70 B 70 , Ab s. 22 0, St . 3 67 , M 2/ km 19 , 68 9, üb er di e K 22 9, D al um er St ra ße M ep pe n 25 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 33 09 51 4 0 * O : B 70 U: K 22 9 19 95 7 13 01 B 70 , Ab s. 22 0, St . 0, M 1/ km 19 , 32 1, üb er di e K 24 3, au f d er H er rs ch w ie se M ep pe n 25 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 33 09 51 5 0 * O : B 70 U: K 24 3 (A st ) 19 95 7 13 01 B 70 , Ab s. 23 0, St . 3 01 , M 5/ km 20 , 90 2, üb er di e G oe th ea lle e, G eh - u n d R ad w eg M ep pe n 13 7 2, 9 2. 5 - 2. 9 33 09 52 0 0 * O : B 70 U: G + R 19 10 7 16 82 B 70 , Ab s. 22 0, St .1 20 0, M 4, N r.6 18 c/ km 20 , 52 7, üb er di e Em s, St ro m br üc ke M ep pe n 24 18 2, 3 2. 0 - 2. 4 33 09 52 1 A * O : B 70 U: W iW eg . 19 95 7 13 01 B 70 , Ab s. 22 0, St .1 20 0, M 4, N r.6 18 c/ Vo rla nd br üc ke üb er di e L 47 , Sc hu lle n da m m M ep pe n 32 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 09 52 1 B * O : B 70 U: L 47 19 10 7 16 82 B 70 , Ab s. 23 0, St . 7 12 , M 6/ km 21 , 31 5, üb er di e Es te rfe ld er St ie ge M ep pe n 50 6 2, 8 2. 5 - 2. 9 33 09 52 5 0 * O : B 70 U: G 19 10 7 16 82 Üb erf üh ru n g R üh fe ld er St ra ße üb er A3 1 km 13 3, 76 7 M ep pe n 92 7 2 2. 0 - 2. 4 33 09 52 8 0 O : G * U: A 31 Br üc ke A 31 km 13 2, 22 4 üb er L 47 /w es tli ch es T ei lb au w er k, R F Bo ttr op Tw is t 55 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 09 52 9 1 * O : A 31 U: L 47 22 01 2 23 64 Br üc ke A 31 km 13 2, 22 4 üb er L 47 /ö st lic he s Te ilb au w er k, R F Em de n Tw is t 55 5 1, 8 1. 5 - 1. 9 33 09 52 9 2 * O : A 31 U: L 47 22 01 2 23 64 Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tr. A 31 km 12 5, 95 3 G ee st e 30 4 2, 7 2. 5 - 2. 9 33 09 53 0 0 O : W iW eg . * U: A 31 Br üc ke A 31 km 12 5, 57 9 üb er W l. G ee st m oo rg ra be n /w es tli ch es Te ilb au w er k, R F Bo ttr op G ee st e 10 6 2 2. 0 - 2. 4 33 09 53 1 1 * O : A 31 22 46 3 23 89 Br üc ke A 31 km 12 5, 57 9 üb er W l. G ee st m oo rg ra be n /ö st lic he s Te ilb au w er k, R F Em de n G ee st e 10 6 1, 7 1. 5 - 1. 9 33 09 53 1 2 * O : A 31 22 46 3 23 89 Br üc ke A3 1 km 12 7, 37 3 üb er K2 32 & W l. H ak en gr ab en /w es tli ch es T ei lb au w er k, R F Bo ttr op G ee st e 47 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 33 09 53 2 1 * O : A 31 U: K 23 2 22 46 3 23 89 Br üc ke A3 1 km 12 7, 37 3 üb er K2 32 & W l. H ak en gr ab en /ö st lic he s Te ilb au w er k, R F Em de n G ee st e 47 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 33 09 53 2 2 * O : A 31 U: K 23 2 22 46 3 23 89 Br üc ke A3 1 km 12 7, 51 5 üb er W er ks ba hn /w es tli ch es Te ilb au w er k, R F Bo ttr op G ee st e 16 5 1, 9 1. 5 - 1. 9 33 09 53 3 1 * O : A 31 22 46 3 23 89 Br üc ke A3 1 km 12 7, 51 5 üb er W er ks ba hn /ö st lic he s Te ilb au w er k, R F Em de n G ee st e 16 5 1, 8 1. 5 - 1. 9 33 09 53 3 2 * O : A 31 22 46 3 23 89 Br üc ke A3 1 km 12 7, 85 4 üb er W l. Sü dl . H es ep er Sc hl ./T BW 1, O st en , R iF a Em de n G ee st e 84 1, 8 1. 5 - 1. 9 33 09 53 4 1 * O : A 31 22 46 3 23 89 Br üc ke A3 1 km 12 7, 85 4 üb er W l. Sü dl . H es ep er Sc hl ./T BW 2, W es te n , R iF a Bo ttr op G ee st e 84 1, 8 1. 5 - 1. 9 33 09 53 4 2 * O : A 31 22 46 3 23 89 Üb erf üh ru n g de r H ei tk am ps tr. üb er A 31 km 12 8, 25 5 G ee st e 31 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 09 53 5 0 O : G * U: A 31 Br üc ke A3 1 km 12 9, 21 8 üb er W l. Kl . H es ep er M oo rg r. G ee st e 10 4 1, 3 1. 0 - 1. 4 33 09 53 6 0 * O : A 31 22 46 3 23 89 Br üc ke A3 1 in km 12 9, 39 0 Üb er f e in er G em ei nd es tr G ee st e 27 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 33 09 53 7 0 O : G * U: A 31 Br üc ke A3 1 km 12 9, 80 5 üb er W l. N ör dl . H es ep er Sc hl . G ee st e 10 3 1, 3 1. 0 - 1. 4 33 09 53 8 0 * O : A 31 22 46 3 23 89 Br üc ke A3 1 km 13 1, 45 5 üb er W l. Kr em er G ra be n Tw is t 12 6 1, 1 1. 0 - 1. 4 33 09 53 9 0 * O : A 31 22 46 3 23 89 Br üc ke A3 1 km 13 1, 94 8 üb er W er ks ba hn / L ei tu n g/ we st lic he s Te ilb au w er k, R F Bo ttr op Tw is t 13 7 2 2. 0 - 2. 4 33 09 54 0 1 * O : A 31 22 46 3 23 89 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 71 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 80 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Br üc ke A3 1 km 13 1, 94 8 üb er W er ks ba hn / L ei tu n g/ ös tli ch es Te ilb au w er k, R F Em de n Tw is t 13 7 1, 6 1. 5 - 1. 9 33 09 54 0 2 * O : A 31 22 46 3 23 89 B 21 3, Ab s. 23 0, St .1 10 2/ km 13 , 56 8, üb er H av er be ck er Ba ch Kl os te rh ol te 84 2, 5 2. 5 - 2. 9 33 10 50 2 0 * O : B 21 3 80 64 14 60 B 21 3, Ab s. 24 0, St .2 47 4/ km 17 , 37 3, üb er Lo tte r Be ek e H as el ün n e 28 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 33 10 50 6 0 * O : B 21 3 80 64 14 60 B 21 3, Ab s. 25 0, St . 8 05 , H 3 /k m 21 , 22 8 H as el ün n e 59 9 2, 8 2. 5 - 2. 9 33 10 51 2 0 * O : B 21 3 U: K 20 8 10 36 6 36 62 B 21 3, Ab s. 25 0, St . 5 63 , H 2 /k m 20 , 98 4, Un te rfü hr u n g ei ne s R ad - G eh w eg es H as el ün n e 51 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 10 51 6 0 * O : B 21 3 U: G + R 10 36 6 36 62 B 40 2, Ab s. 17 0, St . 4 65 , H as 5 /k m 15 , 73 6, üb er G em . St r. u n d Em lä nd is ch e Ei se nb ah n H as el ün n e 38 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 33 10 51 8 0 * O : B 40 2 U: G 68 19 30 20 B 40 2, Ab s. 15 5, St . 9 00 , H as 1 a/ km 12 , 80 5 H as el ün n e 48 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 10 51 9 0 * O : B 40 2 U: G + R 63 15 25 37 B 40 2, Ab s. 16 0, St . 8 29 , H as 3 /k m 14 , 45 0 H as el ün n e 14 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 10 52 0 0 O : G * U: B 40 2 B 40 2, Ab s. 15 5, St .1 38 2, H as 2 b/ km 13 , 22 0 H as el ün n e 51 2 2. 0 - 2. 4 33 10 52 1 0 * O : B 40 2 63 15 25 37 B 40 2, Ab s. 17 0, St . 0, H as 4 /k m 15 , 26 5 H as el ün n e 27 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 10 52 2 0 O : G * U: B 40 2 B 40 2, Ab s. 16 0, St . 0, H as 2 /k m 13 , 62 3 H as el ün n e 29 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 33 10 52 3 0 * O : B 40 2 U: L 54 61 80 26 94 B 40 2, Ab s. 15 5, St . 3 19 , H as 1 /k m 12 , 22 5, üb er K 22 3 u n d Em lä nd is ch e Ei se nb ah n H as el ün n e 11 92 2, 5 2. 5 - 2. 9 33 10 52 4 0 * O : B 40 2 U: K 22 3 63 15 25 37 B 21 3, Ab s. 25 0, St . 1 58 , H 1 /B rü ck e üb er di e H as e im Zu ge de r B 21 3, km 20 , 60 6 H as el ün n e 11 59 0 N ic ht fe st st el lb ar 33 10 52 6 0 * O : B 21 3 10 36 6 36 62 B 21 3, Ab s. 30 0, St . 3 57 /k m 27 , 90 5, üb er Sü dr ad de H er zla ke 33 1, 5 1. 5 - 1. 9 33 11 00 1 0 * E: B 21 3 82 40 35 83 B 21 3, Ab s. 30 0, St . 3 57 /k m 27 , 90 5, üb er Sü dr ad de H er zla ke 14 6 2 2. 0 - 2. 4 33 11 51 2 0 * O : B 21 3 82 40 35 83 B 40 2, Ab s. 17 0, St . 8 16 , H as 6 /k m 16 , 08 5 H as el ün n e 35 4 2 2. 0 - 2. 4 33 11 51 4 0 * O : B 40 2 U: G + R 68 19 30 20 B 21 3, Ab s. 30 0, St .1 53 6, H el 1 /k m 29 , 09 5, ü. Bu n de st ra ße u n d Em l. Ei se nb ah n H er zla ke 19 2 1, 9 1. 5 - 1. 9 33 11 51 5 0 O : W iW eg . * U: B 21 3 B 21 3, Ab s. 31 0, St . 0, H el 2 /k m 29 , 62 5 H er zla ke 37 3 2 2. 0 - 2. 4 33 11 51 6 0 * O : B 21 3 U: L 55 88 94 35 82 R ad w eg en tla n g B6 8 km 26 , 43 5 üb er Be rg fe ld er Ab zu g/ Ra dw eg üb er Be rg el de r Ab zu g Ba db er ge n 28 1 1. 0 - 1. 4 33 13 00 1 0 * E: B 68 97 33 84 1 Br üc ke B6 8 km 26 , 43 1 üb er Be rg fe ld er Ab zu g/ Un te rfü hr u n g de s Be rg fe ld er Ab zu ge s Ba db er ge n 57 1, 1 1. 0 - 1. 4 33 13 51 3 0 * O : B 68 97 33 84 1 Br üc ke B6 8 km 30 , 43 8 üb er W l.G r.M üh le nh as e; Q ua 5/ RF Be rs en br üc k , sü dl . T BW Qu ak en br üc k 11 4 1, 7 1. 5 - 1. 9 33 13 52 8 1 * O : B 68 97 33 84 1 Br üc ke B6 8 km 30 , 43 8 üb er W l.G r.M üh le nh as e; Q ua 5/ RF Qu ak en br üc k, n ör dl . T BW Qu ak en br üc k 10 9 2 2. 0 - 2. 4 33 13 52 8 2 * O : B 68 97 33 84 1 Br üc ke B6 8 km 30 , 03 2 üb er L8 45 /R F O sn ab rü ck , sü dl . T BW Qu ak en br üc k 37 7 1, 9 1. 5 - 1. 9 33 13 53 3 1 * O : B 68 U: L 84 5 97 33 84 1 Br üc ke B6 8 km 30 , 03 2 üb er L8 45 /R F Qu ak en br üc k, n ör dl . T BW Qu ak en br üc k 29 7 1, 8 1. 5 - 1. 9 33 13 53 3 2 * O : B 68 U: L 84 5 97 33 84 1 Br üc ke B6 8, km 28 , 67 7, üb er W l. M üh le nh /G m W . , Qu a/ Qu a 1 Qu ak en br üc k 34 4 2 2. 0 - 2. 4 33 13 53 4 0 * O : B 68 U: G 97 33 84 1 Br üc ke B6 8, km 28 , 95 4, üb er W l G r. H as e, Qu a 2/ Qu a 2 Qu ak en br üc k 79 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 33 13 53 5 0 * O : B 68 U: G 97 33 84 1 Br üc ke B6 8, km 29 , 67 3, üb er G em ei nd es tr. , Qu a 3/ RF Be rs en br üc k, sü dl . T BW Qu ak en br üc k 12 5 1, 7 1. 5 - 1. 9 33 13 53 6 1 * O : B 68 U: G 97 33 84 1 Br üc ke B6 8, km 29 , 67 3, üb er G em ei nd es tr. , Qu a 3/ RF Qu ak en br üc k, n ör dl . T BW Qu ak en br üc k 13 4 1, 7 1. 5 - 1. 9 33 13 53 6 2 * O : B 68 U: G 97 33 84 1 BW 1, B 68 in ca . km 25 , 66 0 üb er G em . - St r/N eu ba u de s BW 12 12 8- UF " Al te H ee rs tra ße " Ba db er ge n 12 9 1, 5 1. 5 - 1. 9 33 13 53 9 0 * O : B 68 U: G 62 47 76 4 Br üc ke B6 8 km 27 , 52 6 üb er W l. Le ch te rk er Ab zu g/ St ra ße n br üc ke B 68 Ba db er ge n 45 0 N ic ht fe st st el lb ar 33 13 54 0 1 * O : B 68 97 33 84 1 Br üc ke B2 14 km 24 , 25 6 üb er de n Bu te n ba ch /B rü ck e ü. d. Bu te n ba ch G eh rd e 46 1, 7 1. 5 - 1. 9 33 14 50 0 0 * O : B 21 4 44 97 70 1 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 72 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 81 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Br üc ke B2 14 km 4, 35 2 üb er de n D ee lb ac h/ Br üc ke üb er de n D ee lb ac h G eh rd e 34 1, 7 1. 5 - 1. 9 33 14 50 1 0 * O : B 21 4 61 98 10 30 Br üc ke B2 14 km 12 , 27 0 üb er de n R ön n en ba ch /B rü ck e üb er de n R ön n en ba ch H ol do rf 54 1 1. 0 - 1. 4 33 14 50 2 0 * O : B 21 4 61 98 10 30 Üb erf üh ru n g L8 49 üb er A1 km 18 6, 60 4 D in kl ag e 88 3 2, 7 2. 5 - 2. 9 33 14 50 5 0 O : L 84 9 * U: A 1 49 95 30 9 Br üc ke A1 km 18 4, 06 2 üb er W l. Bo rg ho ps ba ch /R F O sn ab rü ck (W es tl. T BW ) D in kl ak e 24 0 1, 7 1. 5 - 1. 9 33 14 50 7 1 * O : A 1 63 12 2 11 05 9 Br üc ke A1 km 18 4, 06 2 üb er W l. Bo rg ho ps ba ch /R F Br em en (Ö stl . TB W ) D in kl ak e 24 0 1, 6 1. 5 - 1. 9 33 14 50 7 2 * O : A 1 63 12 2 11 05 9 Üb erf üh ru n g de r K 26 9 üb er di e A 1 in km 18 3, 13 8 Lo hn e 77 6 2, 7 2. 5 - 2. 9 33 14 51 6 0 O : K 26 9 * U: A 1 Üb erf üh ru n g K2 68 üb er A1 km 18 2, 73 0 Lo hn e 39 9 3 3. 0 - 3. 4 33 14 51 7 0 O : K 26 8 * U: A 1 Br üc ke A1 km 18 1, 57 3 Tr en ka m ps B ac h/ Un te rfü hr u n g Tr en ka m ps B ac h in km 18 1, 58 4 D in kl ag e 13 6 2, 9 2. 5 - 2. 9 33 14 52 3 1 * O : A 1 63 12 2 11 05 9 Br üc ke A1 km 18 1, 57 3 Tr en ka m ps B ac h/ Un te rfü hr u n g Tr en ka m ps B ac h in km 18 1, 58 4 D in kl ag e 13 6 2, 8 2. 5 - 2. 9 33 14 52 3 2 * O : A 1 63 12 2 11 05 9 A1 Un te rfü hr u n g G eh w eg in km 18 1, 40 9/ Un te rfü hr u n g G eh w eg in km 18 1, 40 9 D in kl ak e 44 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 14 52 4 1 * O : A 1 U: G + R 63 12 2 11 05 9 A1 Un te rfü hr u n g G eh w eg in km 18 1, 40 9/ Un te rfü hr u n g G eh w eg in km 18 1, 40 9 D in kl ak e 47 2, 9 2. 5 - 2. 9 33 14 52 4 2 * O : A 1 U: G + R 63 12 2 11 05 9 Üb erf üh ru n g L8 45 üb er A1 km 18 0, 46 2 Lo hn e 69 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 33 14 52 9 0 O : L 84 5 * U: A 1 Br üc ke A1 km 17 9, 85 7 üb er W l. H op en er M üh le nb ac h/ RF O sn ab rü ck (W es tl. T BW ) Lo hn e 15 6 1, 7 1. 5 - 1. 9 33 14 53 2 1 * O : A 1 61 77 7 12 16 6 Br üc ke A1 km 17 9, 85 7 üb er W l. H op en er M üh le nb ac h/ RF Br em en (Ö stl . T BW ) Lo hn e 15 6 1, 7 1. 5 - 1. 9 33 14 53 2 2 * O : A 1 61 77 7 12 16 6 R ad w eg br üc ke B6 9, B6 9- 33 - 35 33 üb er W l. D ad au / Ve ch ta 12 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 15 00 2 0 * E: B 69 85 73 13 31 Br üc ke B2 14 , B2 14 - 31 0- 54 1 üb er W L. D ad au / Kr og e- D ie ph ol z 53 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 15 50 3 0 * O : B 21 4 69 60 11 71 Br üc ke A1 , km 17 9, 25 8, üb er R ad w eg /G eh - u n d R ad w eg u n te r BA B 1 Km 17 9, 25 8 D in kl ag e 13 6 1, 7 1. 5 - 1. 9 33 15 51 1 1 * O : A 1 U: G + R 61 77 7 12 16 6 Br üc ke A1 , km 17 9, 25 8, üb er R ad w eg /A 30 AK Lo tte /L G N R W - G re n ze H H D in kl ag e 13 6 1, 7 1. 5 - 1. 9 33 15 51 1 2 * O : A 1 U: G + R 61 77 7 12 16 6 Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tr. üb er A1 km 17 8, 85 0 D in kl ag e 26 9 2 2. 0 - 2. 4 33 15 51 2 0 O : G * U: A 1 Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tr. üb er A1 km 17 6, 81 7 Lo hn e 27 2 2, 4 2. 0 - 2. 4 33 15 51 3 0 O : G * U: A 1 Üb erf üh ru n g L8 61 üb er A1 km 17 6, 17 4 Lo hn e 52 3 2 2. 0 - 2. 4 33 15 51 4 0 O : L 86 1 * U: A 1 60 80 31 5 Br üc ke B6 9, B6 9- 33 - 35 32 üb er W l. D ad au /B rü ck e üb er di e D ad au As ch en 34 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 15 51 5 0 * O : B 69 85 73 13 31 Br üc ke B5 1, B5 1- 39 0- 83 1 üb er M oo rs tra ße ; D H 3/ D ie ph ol z 21 6 1, 9 1. 5 - 1. 9 33 16 50 0 0 * O : B 51 U: G 72 69 61 1 Üb erf üh ru n g B5 1, B5 1- 40 0- 0 üb er B 21 4; D H 4/ Kr eu zu n gs ba u w er k B 51 /2 14 D ie ph ol z 12 12 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 16 50 1 0 * O : B 51 U: B 21 4 87 13 16 82 Br üc ke B 69 , B6 9- 7- 20 0 üb er W l. H un te /B 69 üb er W l. H un te D ie ph ol z 26 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 16 50 6 0 * O : B 69 92 97 14 87 Br üc ke B5 1, B5 1- 46 0- 77 1 üb er W l. D ad au /B 51 üb er W l. D ad au Co rn au 11 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 16 51 0 0 * O : B 51 74 60 61 4 Br üc ke B5 1, B5 1- 47 0- 26 42 üb er di e Sc hö te /B rü ck e üb er di e Sc hö te Ba rn st or f 61 2, 7 2. 5 - 2. 9 33 16 51 3 0 * O : B 51 74 60 61 4 Br üc ke B 51 , B5 1- 40 0- 24 9 ü. G em ei nd es tra ss e; D H 5/ D ie ph ol z 53 2 2 2. 0 - 2. 4 33 16 51 9 0 * O : B 51 U: G 87 13 16 82 Br üc ke B5 1, B5 1- 40 0- 41 7 ü. W L. H un te ;D H 6 / D ie ph ol z 89 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 16 52 0 0 * O : B 51 87 13 16 82 Br üc ke B 51 , B5 1- 40 0- 80 4 ü. G em ei nd es tra ße ; D H 7/ Un te rfü hr u n g de r G in st er st ra ße be i D ie ph ol z D ie ph ol z 40 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 33 16 52 1 0 * O : B 51 U: G 87 13 16 82 Br üc ke B5 1, B5 1- 40 5- 70 6 ü. W L. G ra w ie de , D H 10 / D ie ph ol z 47 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 33 16 52 2 0 * O : B 51 U: G 94 46 23 74 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 73 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 82 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Üb erf . H ee de r D or fs tra ße ü. B5 1; B 51 - 40 5- 12 10 ;D H 11 / D ie ph ol z 43 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 16 52 3 0 O : G * U: B 51 Üb erf . R ad - G eh w eg üb er B5 1, B5 1- 40 5- 16 94 ; D H 12 / D ie ph ol z 91 2, 3 2. 0 - 2. 4 33 16 52 4 0 O : G + R * U: B 51 Üb erf . F la ck st el lu n gs w eg es B 51 , B5 1- 40 5- 23 43 ; D H 13 / D ie ph ol z 25 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 16 52 5 0 O : G * U: B 51 Üb erf ."Z u m Lo hb u sc h" B 21 4, B2 14 - 34 5- 32 6, D H 14 / D ie ph ol z 25 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 33 16 52 6 0 O : W iW eg . * U: B 21 4 Br üc ke B 21 4, B2 14 - 34 5- 73 6 ü. D B- W an n e- Br em en , D H 15 / D ie ph ol z 60 5 2 2. 0 - 2. 4 33 16 52 7 0 * O : B 21 4 11 20 8 19 58 Br üc ke B2 14 , B2 14 - 34 5- 12 42 , ü. Sp re ck el er W eg D H 16 / D ie ph ol z 57 0 2 2. 0 - 2. 4 33 16 52 8 0 * O : B 21 4 U: G 11 20 8 19 58 Br üc ke B2 14 , B2 14 - 34 5- 14 56 , Üb erf . D B N I-D H , D H 17 / D ie ph ol z 32 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 33 16 52 9 0 * O : B 21 4 11 20 8 19 58 Br üc ke B 51 , B5 1- 46 0- 57 6 ü. W l. H un te in Co rn au / Co rn au 14 4 2 2. 0 - 2. 4 33 16 53 0 0 * O : B 51 74 60 61 4 Br üc ke B 21 4, B2 14 - 37 0- 22 55 ü. W l. W ag en fe ld er Au e/ B2 14 üb er W l. W ag en fe ld er Au e Ba rv er 27 5 1, 9 1. 5 - 1. 9 33 17 50 1 0 * O : B 21 4 53 82 13 91 Br üc ke R ad w eg B 21 4, B2 14 - 40 5- 74 9 ü. W L. Kl . Au e/ Ra dw eg br üc ke G ro ß Le ss en , Kr ei s D ie ph ol z 69 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 18 00 1 0 * E: B 21 4 98 80 17 99 Br üc ke B6 1, B6 1- 90 - 29 30 üb er W l. G ro ße Au e/ Ba re n bu rg 37 5 2 2. 0 - 2. 4 33 18 50 1 0 * O : B 61 A Br üc ke B2 14 , B2 14 - 39 0- 21 29 üb er W l. Fl öt he /B 21 4 üb er W l. Fl öt he W eh rb le ck 17 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 18 50 4 0 * O : B 21 4 53 82 13 91 Br üc ke B 61 , B6 1- 10 5- 28 34 üb er W l. Su le /B rü ck e üb er di e Su le Su lin ge n 58 2, 3 2. 0 - 2. 4 33 18 50 5 0 * O : B 61 Br üc ke B 21 4, B2 14 - 40 5- 74 8 üb er W l. Kl ei ne Au e/ Kl ei ne Au eb rü ck e be i G r. Le ss en Su lin ge n - G r. Le ss en 13 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 33 18 50 6 0 * O : B 21 4 98 80 17 99 Üb erf . V er bi nd u n gs w . ü. B2 14 ; B 21 4- 41 5- 36 6; S UL 1/ Üb er fü hr u n g Ve rb in du n gs w eg - Ba u w er k SU L 1 Su lin ge n 27 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 18 50 9 0 O : W iW eg . * U: B 21 4 Br üc ke B2 14 , B2 14 - 41 5- 78 2 ü. W l. Su le S UL 2 /S u le br üc ke - Ba u w er k Su l 2 Su lin ge n 12 1 2 2. 0 - 2. 4 33 18 51 0 0 * O : B 21 4 10 43 4 10 75 Üb erf . W irt sc ha fts w . ü. B2 14 , B2 14 - 41 5- 14 77 SU L 3/ Üb er fü hr u n g W irt sc ha fts w eg - Ba u w er k SU L 3 Su lin ge n 27 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 18 51 1 0 O : W iW eg . * U: B 21 4 Üb erf üh ru n g K 52 ü. B2 14 ; B 21 4- 42 5- 0; S UL 7 /Ü be rfü hr u n g K 52 - Ba u w er k SU L 7 Su lin ge n 26 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 33 18 51 2 0 O : K 52 * U: B 21 4 Br üc ke B2 14 , B2 14 - 38 0- 32 08 üb er ei ne n G ra be n /B rü ck e üb er ei ne n G ra be n W eh rb le ck 40 2, 3 2. 0 - 2. 4 33 18 51 3 0 * O : B 21 4 53 82 13 91 Br üc ke B6 1, B6 1- 10 5- 55 07 üb er B2 14 ; S UL 4 /Ü be rb au " SU L 4" - Üb erf üh ru n g de r ve rle gt en B 61 Su lin ge n 16 4 2, 1 2. 0 - 2. 4 33 18 51 4 0 * O : B 61 U: B 21 4 Üb er. W irt sc ha fts w . ü. B2 14 , B2 14 - 42 0- 22 SU L 6/ O U Su lin ge n - Ba u w er k SU L 6 Su lin ge n 50 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 18 51 5 0 O : W iW eg . * U: B 21 4 Üb erf . B ar rie r K irc hw . ü. B6 1, B6 1- 12 1- 87 5; S UL 1 0/ BW " SU L 10 " - Üb er fü hr u n g Ba rr ie r K irc hw eg Su lin ge n 22 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 18 51 7 0 O : G * U: B 61 Br üc ke BA R 1 , B 61 - 95 - 29 52 üb er W l.G ro ße Au e/ Ba re n bu rg 35 3 0 N ic ht fe st st el lb ar 33 18 52 0 0 * O : B 61 R ad w eg br üc ke n eb en B 21 4, B2 14 - 45 0- 20 86 ü. W l.S ie de / M aa se n 58 2 2. 0 - 2. 4 33 19 00 2 0 * E: B 21 4 71 04 15 10 Br üc ke B 21 4, B2 14 - 45 0- 20 97 ü. W l. Si ed e/ Bw . 12 1 Si ed en 10 6 2 2. 0 - 2. 4 33 19 50 3 0 * O : B 21 4 71 04 15 10 Br üc ke B2 14 , B2 14 - 42 53 18 1 ü. W L Al le rb ee ke /B rü ck e üb er di e Al le rb ee ke be i M aa se n M aa se n 93 2, 3 2. 0 - 2. 4 33 19 50 4 0 * O : B 21 4 10 13 7 18 65 Üb erf .W irt sc ha fts w . ü. B2 14 , B2 14 - 42 5- 65 7; S UL 8 /Ü be rfü hr u n g W irt sc ha fts w eg - Ba u w er k SU L 8 Su lin ge n 21 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 33 19 51 0 0 O : W iW eg . * U: B 21 4 Üb erf . W irt sc ha fts w . ü. B2 14 , B2 14 - 42 5- 14 44 ; S UL 9/ Üb er fü hr u n g Ve rb in du n gs w eg - Ba u w er k SU L 9 Su lin ge n 26 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 19 51 1 0 O : W iW eg . * U: B 21 4 Br üc ke B6 , B6 - 30 5- 0 ü. L3 51 / D B ; L em 3/ RF Br em en , Se ite N or d Le m ke 32 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 33 20 50 8 1 * O : B 6 U: L 35 1 16 86 6 24 63 Br üc ke B6 , B6 - 30 5- 0 ü. L3 51 / D B ; L em 3/ RF N ie nb u rg , Se ite Sü d Le m ke 32 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 33 20 50 8 2 * O : B 6 U: L 35 1 16 86 6 24 63 Br üc ke B6 , B6 - 30 2- 25 38 ü. W irt sc ha fts w eg ; L em 2/ Le m ke 10 2 2 2. 0 - 2. 4 33 20 50 9 0 * O : B 6 U: W iW eg . 12 63 4 21 82 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 74 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 83 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Br üc ke B6 , B6 - 30 2- 20 26 ü. G em ei nd es tra ße ; L em 1/ Le m ke 59 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 20 51 0 0 * O : B 6 U: G 12 63 4 21 82 Üb erf . W irt sc ha fts w eg ü. B6 , B6 - 27 5- 12 15 Le m 6/ Bw . 11 26 7 Le m ke 18 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 20 51 1 0 O : W iW eg . * U: B 6 Br üc ke B 6, B6 - 30 5- 98 6 üb er Fl ut m u ld e; L em 4/ RF Br em en , N or ds ei te N ie n bu rg 33 75 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 21 50 1 1 * O : B 6 U: W iW eg . 16 86 6 24 63 Br üc ke B 6, B6 - 30 5- 98 6 üb er Fl ut m u ld e; L em 4/ RF H an n ov er ; Sü ds ei te N ie n bu rg 33 75 2, 4 2. 0 - 2. 4 33 21 50 1 2 * O : B 6 U: W iW eg . 16 86 6 24 63 Br üc ke B6 , B6 - 30 5- 18 36 , üb er Fl ut m u ld e (Le m 5)/ RF Br em en N or ds ei te N ie n bu rg 17 78 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 21 50 2 1 * O : B 6 U: W iW eg . 16 86 6 24 63 Br üc ke B6 , B6 - 30 5- 18 36 , üb er Fl ut m u ld e (Le m 5)/ RF H an n ov er ; Sü ds ei te N ie n bu rg 17 38 2, 9 2. 5 - 2. 9 33 21 50 2 2 * O : B 6 U: W iW eg . 16 86 6 24 63 Br üc ke B2 15 , B2 15 - 11 8- 25 60 ü. W l. St ei nh . M ee rb ac h/ Bw . 60 14 N ie n bu rg 30 3 2, 9 2. 5 - 2. 9 33 21 50 4 0 * O : B 21 5 78 55 80 3 Br üc ke B 21 4, B2 14 - 53 9- 14 47 ü. W l. Fü hr se r M üh le nb /B w . 12 2 Er ic hs ha ge n 18 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 21 50 7 0 * O : B 21 4 12 00 4 86 0 Br üc ke B2 15 , B2 15 - 19 0- 22 10 ü. W l. Fü hr se r M üh le nb . /B w . 65 2 H ol to rf 10 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 21 50 8 0 * O : B 21 5 17 27 3 11 69 Üb erf üh ru n g G em ei nd es tr. ü. B 6, B6 - 33 0- 23 60 ; N I3 / N ie n bu rg 36 7 2, 9 2. 5 - 2. 9 33 21 51 4 0 O : G * U: B 6 Br üc ke B6 , B6 - 33 0- 50 8 üb er Fu ßw eg , N i 5 I/B w . 10 18 5 N ie n bu rg 11 9 2 2. 0 - 2. 4 33 21 51 5 0 * O : B 6 U: G eh w eg 16 82 1 22 89 Br üc ke B6 , B6 - 33 0- 50 8, ü. Fu ßw eg ; N i 6 I/B w . 10 18 7 N ie n bu rg 92 2 2. 0 - 2. 4 33 21 51 6 0 * O : B 6 U: G eh w eg 15 47 3 24 38 Br üc ke B6 , B6 - 32 0- 29 9 ü. D B N ie nb u rg - Br em en ; N i 8/ Ve rb in du n gs tra ße , Sü ds ei te N ie n bu rg 24 9 2, 4 2. 0 - 2. 4 33 21 51 7 1 * O : B 21 4 88 13 10 59 Br üc ke B6 , B6 - 32 0- 29 9 ü. D B N ie nb u rg - Br em en ; N i 8/ RF H an n ov er ; M itt e N ie n bu rg 26 8 2, 7 2. 5 - 2. 9 33 21 51 7 2 * O : B 6 15 47 3 24 38 Br üc ke B6 , B6 - 32 0- 29 9 ü. D B N ie nb u rg - Br em en ; N i 8 /R F Br em en , N or ds ei te N ie n bu rg 26 8 3 3. 0 - 3. 4 33 21 51 7 3 * O : B 6 15 47 3 24 38 Br üc ke B6 , B6 - 32 0- 0 ü. G r.D ra ke n bu rg er St r.; N i9 /R F Br em en , N or ds ei te N ie n bu rg 26 4 2, 8 2. 5 - 2. 9 33 21 51 8 1 * O : B 6 U: B 21 4 15 47 3 24 38 Br üc ke B6 , B6 - 32 0- 0 ü. G r.D ra ke n bu rg er St r.; N i9 /R F H an n ov er , Sü ds ei te N ie n bu rg 26 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 33 21 51 8 2 * O : B 6 U: B 21 4 15 47 3 24 38 Br üc ke B6 , B6 - 33 0- 93 1, üb er K3 ; N i5 /R F Br em en , O st se ite N ie n bu rg 20 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 33 21 51 9 1 * O : B 6 U: K 3 16 82 1 22 89 Br üc ke B6 , B6 - 33 0- 93 1, üb er K3 ; N i5 /R F H an n ov er , W es ts ei te N ie n bu rg 20 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 33 21 51 9 2 * O : B 6 U: K 3 16 82 1 22 89 Br üc ke B6 , B6 - 33 0- 0, üb er B2 15 ; N i 6 /N I 6 Äu ss er es T BW O st N ie n bu rg 51 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 33 21 52 0 1 O : B 6 (A st ) * U: B 21 5 Br üc ke B6 , B6 - 33 0- 0, üb er B2 15 ; N i 6 /R F Br em en , N I 6 TB W O st , M itt e N ie n bu rg 59 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 33 21 52 0 2 * O : B 6 U: B 21 5 16 82 1 22 89 Br üc ke B6 , B6 - 33 0- 0, üb er B2 15 ; N i 6 /R F H an n ov er , N I 6 TB W W es t, M itt e N ie n bu rg 58 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 33 21 52 0 3 * O : B 6 U: B 21 5 16 82 1 22 89 Br üc ke B6 , B6 - 33 0- 0, üb er B2 15 ; N i 6 /N I 6 Äu ss er es T BW W es t N ie n bu rg 50 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 33 21 52 0 4 O : B 6 (A st ) * U: B 21 5 Br üc ke B6 , B6 - 33 0- 15 28 ü. D B H an n ov er - Br em en ; N i 4 /R F Br em en , O st se ite N ie n bu rg 93 5 2, 8 2. 5 - 2. 9 33 21 52 1 1 * O : B 6 U: W iW eg . 16 82 1 22 89 Br üc ke B6 , B6 - 33 0- 15 28 ü. D B H an n ov er - Br em en ; N i 4 /R F H an n ov er , W es ts ei te N ie n bu rg 93 5 2, 5 2. 5 - 2. 9 33 21 52 1 2 * O : B 6 U: W iW eg . 16 82 1 22 89 Br üc ke B6 , B6 - 33 0- 31 26 ü. D B N ie nb u rg - M in de n , N i 2 /R F Br em en , O st se ite N ie n bu rg - La n ge n da m m 46 8 3 3. 0 - 3. 4 33 21 52 2 1 * O : B 6 U: W iW eg . 16 82 1 22 89 Br üc ke B6 , B6 - 33 0- 31 26 ü. D B N ie nb u rg - M in de n , N i 2 /R F H an n ov er , W es ts ei te N ie n bu rg - La n ge n da m m 59 2 3 3. 0 - 3. 4 33 21 52 2 2 * O : B 6 U: W iW eg . 16 82 1 22 89 Br üc ke B6 , B6 - 34 0- 0, ü. Ab fa hr t L an ge n da m m ; N i 1 /R F Br em en ; O st se ite N ie n bu rg - La n ge n da m m 76 5 2, 8 2. 5 - 2. 9 33 21 52 3 1 * O : B 6 U: G 16 50 2 22 02 Br üc ke B6 , B6 - 34 0- 0, ü. Ab fa hr t L an ge n da m m ; N i 1 /R F H an n ov er ; W es ts ei te N ie n bu rg - La n ge n da m m 76 5 2, 7 2. 5 - 2. 9 33 21 52 3 2 * O : B 6 U: G 16 50 2 22 02 Br üc ke B6 , B6 - 31 0- 13 66 , ü. " Ka li Ch em ie "; N i1 0/ RF Br em en N or ds ei te N ie n bu rg 73 63 2, 3 2. 0 - 2. 4 33 21 52 4 1 * O : B 6 17 14 2 24 80 Br üc ke B6 , B6 - 31 0- 13 66 , ü. " Ka li Ch em ie "; N i1 0/ RF H an n ov er Sü ds ei te N ie n bu rg 73 63 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 21 52 4 2 * O : B 6 17 14 2 24 80 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 75 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 84 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Br üc ke B6 , B6 - 32 0- 76 2 ü. Ve rd en er /C el le r St r. N i 7 /R F Br em en , O st se ite N ie n bu rg 51 58 2, 7 2. 5 - 2. 9 33 21 52 5 1 * O : B 6 U: B 21 4 15 47 3 24 38 Br üc ke B6 , B6 - 32 0- 76 2 ü. Ve rd en er /C el le r St r. N i 7 /R F H an n ov er / W es ts ei te N ie n bu rg 51 58 2, 7 2. 5 - 2. 9 33 21 52 5 2 * O : B 6 U: B 21 4 15 47 3 24 38 Br üc ke B6 , B6 - 31 0- 28 4, ü. Fl ut m u ld e W es er ; N i 1 3/ RF Br em en , N or ds ei te N ie n bu rg 33 34 2, 5 2. 5 - 2. 9 33 21 52 6 1 * O : B 6 17 14 2 24 80 Br üc ke B6 , B6 - 31 0- 28 4, ü. Fl ut m u ld e W es er ; N i 1 3/ RF H an n ov er , Sü ds ei te N ie n bu rg 29 95 2, 5 2. 5 - 2. 9 33 21 52 6 2 * O : B 6 17 14 2 24 80 Br üc ke B6 , B6 - 31 0- 10 01 , üb er W l. W es er , N i 1 1/ Üb er ba u N or d , R ifa Br em en N ie n bu rg 33 52 2, 5 2. 5 - 2. 9 33 21 52 7 1 * O : B 6 U: G 17 14 2 24 80 Br üc ke B6 , B6 - 31 0- 10 01 , üb er W l. W es er , N i 1 1/ Üb er ba u Sü d , R ifa H an n ov er N ie n bu rg 32 79 2, 5 2. 5 - 2. 9 33 21 52 7 2 * O : B 6 U: G 17 14 2 24 80 Br üc ke B6 , B6 - 31 0- 0 An sc hl uß st el le Se eg ra be n ; N i1 4/ RF Br em en , N or ds ei te N ie n bu rg 12 24 2, 4 2. 0 - 2. 4 33 21 52 8 1 * O : B 6 U: B 6 (A st ) 17 14 2 24 80 Br üc ke B6 , B6 - 31 0- 0 An sc hl uß st el le Se eg ra be n ; N i1 4/ RF H an n ov er , Sü ds ei te N ie n bu rg 12 24 2, 4 2. 0 - 2. 4 33 21 52 8 2 * O : B 6 U: B 6 (A st ) 17 14 2 24 80 Br üc ke B6 , B6 - 30 5- 20 27 üb er W l. Se eg ra be n /B w . 10 99 5 N ie n bu rg 70 5 1, 1 1. 0 - 1. 4 33 21 52 9 0 * O : B 6 16 86 6 24 63 Br üc ke B 21 5, B2 15 - 13 5- 72 4, üb er Fu ßw eg , N i 6 I/ N ie n bu rg 41 1, 9 1. 5 - 1. 9 33 21 53 2 0 * O : B 21 5 U: G + R 10 72 1 98 5 Br üc ke B2 14 , B2 14 - 60 0- 50 18 üb er W l. Al pe /B w . 12 8 R od ew al d 58 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 22 50 4 0 * O : B 21 4 48 86 60 1 BW Si el gr ab en br . - Uf W l u n t.B 21 4, Ab 61 0, St 4 44 1/ Br üc ke üb er de n W L Si el gr ab en Su de rb ru ch 41 2, 9 2. 5 - 2. 9 33 23 50 5 0 * O : B 21 4 38 30 55 5 BW Le in eb rü ck e - Uf W l u n te r B2 14 , Ab 62 5, St 1 78 4/ Br üc ke üb er de n W L Le in e Sc hw ar m st ed t 16 64 3, 4 3. 0 - 3. 4 33 23 50 7 0 * O : B 21 4 38 30 55 5 BW Va rr en br . gr . br . - Uf W l u n t.B 21 4, Ab 66 0, St 6 70 /B rü ck e üb er de n W L Va rr en br u ch gr ab en Sc hw ar m st ed t 48 2, 4 2. 0 - 2. 4 33 23 50 8 0 * O : B 21 4 38 30 55 5 BW 13 2 - Üf K 10 8 üb er A7 , Ab 34 0, St 0 /B W 13 2 Üb er fü hr u n g K 10 8 Be rk ho f 73 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 24 50 0 0 O : K 10 8 * U: A 7 BW 13 1 - Üf W irt sc ha fts w . üb er A7 , Ab 34 0, St 2 42 8/ BW 13 1 Üb erf üh ru n g W irt sc ha fts w eg Be rk ho f 31 9 2, 5 2. 5 - 2. 9 33 24 50 2 0 O : G * U: A 7 BW 13 0 - Uf W l u n te r A7 , Ab 34 0, St 3 44 6/ - R ifa H an n ov er (W es t) M ar kl en do rf 78 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 24 50 3 1 * O : A 7 90 58 7 14 56 1 BW 13 0 - Uf W l u n te r A7 , Ab 34 0, St 3 44 6/ - R ifa H am bu rg (O st ) M ar kl en do rf 78 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 24 50 3 2 * O : A 7 90 58 7 14 56 1 BW 12 9 - Uf B äs gr ab en u n te r A7 , Ab 34 0, St 6 47 3/ BW 12 9 Un te rfü hr u n g W L Bä sg ra be n M ar kl en do rf 17 4 2, 7 2. 5 - 2. 9 33 24 50 4 0 * O : A 7 90 58 7 14 56 1 BW 12 7 - Uf G em ei nd es tr. u n te r A7 , Ab 34 0, St 7 25 9/ - R ifa H am bu rg + V er br ei te ru n g M ar kl en do rf 13 5 2, 7 2. 5 - 2. 9 33 24 50 6 1 * O : A 7 U: G 90 58 7 14 56 1 BW 12 7 - Uf G em ei nd es tr. u n te r A7 , Ab 34 0, St 7 25 9/ - R ifa H an n ov er + V er be ite ru n g M ar kl en do rf 13 5 2, 7 2. 5 - 2. 9 33 24 50 6 2 * O : A 7 U: G 90 58 7 14 56 1 BW 12 6 - Uf B 21 4 u n te r A7 , Ab 35 0, St 0 /- R ifa H am bu rg + Ve rb re ite ru n g Bu ch ho lz 29 0 3 3. 0 - 3. 4 33 24 50 7 1 * O : A 7 U: B 21 4 89 03 6 14 89 5 BW 12 6 - Uf B 21 4 u n te r A7 , Ab 35 0, St 0 /- R ifa H an n ov er + Ve rb re ite ru n g Bu ch ho lz 29 0 3 3. 0 - 3. 4 33 24 50 7 2 * O : A 7 U: B 21 4 89 03 6 14 89 5 BW En tw äs .g ra b. br - Uf W l u n t.B 21 4, Ab 69 0, St 3 45 /B rü ck e üb er ei ne n En tw äs se ru n gs gr ab en M ar kl en do rf 42 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 24 50 8 0 * O : B 21 4 53 30 56 2 BW 12 5 - Uf B äs gr ab en u n te r A7 , Ab 35 0, St 8 09 /T ei lb au w er k O st en , R iF a H am bu rg Bu ch ho lz 90 2, 7 2. 5 - 2. 9 33 24 51 0 1 * O : A 7 89 03 6 14 89 5 BW 12 5 - Uf B äs gr ab en u n te r A7 , Ab 35 0, St 8 09 /T ei lb au w er k W es te n , R iF a H an n ov er Bu ch ho lz 90 2, 7 2. 5 - 2. 9 33 24 51 0 2 * O : A 7 89 03 6 14 89 5 BW 12 4 - Uf G em ei nd es tr. u n te r A7 , Ab 35 0, St 1 08 4/ Ri fa H am bu rg + V er br ei te ru n g Bu ch ho lz 12 4 2, 4 2. 0 - 2. 4 33 24 51 1 1 * O : A 7 U: G 89 03 6 14 89 5 BW 12 4 - Uf G em ei nd es tr. u n te r A7 , Ab 35 0, St 1 08 4/ Ri fa H an n ov er + V er br ei te ru n g Bu ch ho lz 12 4 2 2. 0 - 2. 4 33 24 51 1 2 * O : A 7 U: G 89 03 6 14 89 5 BW 12 3 - Uf A lle r u n te r A7 , Ab 35 0, St 1 41 5/ BW 12 3 Un te rfü hr u n g W L Al le r - R ifa H am bu rg - O st Bu ch ho lz 32 93 3 3. 0 - 3. 4 33 24 51 2 1 * O : A 7 89 03 6 14 89 5 BW 12 3 - Uf A lle r u n te r A7 , Ab 35 0, St 1 41 5/ BW 12 3 Un te rfü hr u n g W L Al le r - R ifa H an n ov er - W es t Bu ch ho lz 32 93 2, 9 2. 5 - 2. 9 33 24 51 2 2 * O : A 7 89 03 6 14 89 5 BW 12 2 - Uf G em ei nd ew eg u n te r A7 , Ab 35 0, St 1 62 4/ - R ifa H am bu rg + V er br ei te ru n g Bu ch ho lz 11 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 33 24 51 3 1 * O : A 7 U: G 89 03 6 14 89 5 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 76 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 85 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 12 2 - Uf G em ei nd ew eg u n te r A7 , Ab 35 0, St 1 62 4/ - R ifa H an n ov er + V er br ei te ru n g Bu ch ho lz 11 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 24 51 3 2 * O : A 7 U: G 89 03 6 14 89 5 BW 12 1 - Üf L1 80 üb er A7 , Ab 36 0, St 0 /B W 12 1 Üb er fü hr u n g L 18 0 En ge ha u se n 13 01 2, 4 2. 0 - 2. 4 33 24 51 4 0 O : L 18 0 * U: A 7 24 43 17 7 BW R ad w eg br . - Uf W l u n t.R ad w . B3 , Ab 11 00 , St 16 26 /R ad w eg br üc ke üb er de n W L D re bb er W ol th au se n 15 2, 4 2. 0 - 2. 4 33 25 00 1 0 * E: B 3 71 07 57 0 BW Fu hs ek an al br . - Uf W l u n t.B 21 4, Ab 73 0, St 4 83 8/ Br üc ke üb er de n W L Fu hs ek an al H am bü hr en 16 7 3, 5 3. 5 - 4. 0 33 25 50 3 0 * O : B 21 4 12 00 8 58 2 BW W ie tz eb rü ck e - Uf W l u n te r B2 14 , Ab 72 0, St 2 91 /B rü ck e üb er de n W L W ie tz e W ie tz e 45 4 2, 8 2. 5 - 2. 9 33 25 50 4 0 * O : B 21 4 71 49 43 8 BW Ör tz eb rü ck e - Uf W l u n te r B3 , Ab 10 90 , St 28 40 /S tra ße n br üc ke üb er de n W L Ör tz e W ol th au se n 86 0 2, 8 2. 5 - 2. 9 33 25 50 9 0 * O : B 3 73 35 56 2 BW St ra ße n br . - Uf W eg u n te r B3 , Ab 10 55 , St 10 67 /S tra ße n br üc ke üb er ei ne n Fe ld we g G ro ß H eh le n 90 2, 6 2. 5 - 2. 9 33 26 51 7 0 * O : B 3 U: W iW eg . 12 39 7 67 0 BW Kl .H eh l.M ü. b. br - Uf W l u n t.B 3, Ab 10 55 , St 8 36 /B rü ck e üb er de n W L Kl ei n- H eh le ne r M üh le nb ac h G ro ß H eh le n 15 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 33 26 51 8 0 * O : B 3 12 39 7 67 0 BW D B Br üc ke - Uf D B+ W eg u n te r B3 , Ab 10 55 , St 80 8/ St ra ße n br üc ke üb er D B H an n ov er - H am bu rg u . Fe ld we g G ro ß H eh le n 42 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 33 26 51 9 0 * O : B 3 U: W iW eg . 12 39 7 67 0 BW W itt be ck br . - Uf W l u n te r B3 , Ab 10 90 , St 10 16 /S tra ße n br üc ke üb er de n W L W itt be ck W itt be ck 12 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 26 52 1 0 * O : B 3 73 35 56 2 BW Ce 10 - Üf G em ei nd es tr. üb . B3 , Ab 10 15 , St 26 84 /Ü be rfü hr u n g de r Bu rg st ra ße - Ce lle rw eg , km 22 + 69 4 Ce lle 31 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 26 52 6 0 O : G * U: B 3 BW Ce 11 - Uf W irt sc ha fts .u n t. B3 Ab 10 15 , St 31 58 /U nt er fü hr u n g W irt sc ha fts w eg Ce lle 14 9 1, 8 1. 5 - 1. 9 33 26 52 8 0 * O : B 3 U: W iW eg . B 4 R ad w eg br . n eb en B 4 in KM 71 , 78 9 (B 4) üb er W l.W /R ad w eg br . n eb en B 4 in KM 71 , 78 9 (B 4) üb er W l.W ie he M ah re n ho lz 26 1, 3 1. 0 - 1. 4 33 28 00 1 0 * E: B 4 57 28 10 38 B 4, Br üc ke üb er Sc hw ar zw as se r G ro ß O es in ge n 56 2, 2 2. 0 - 2. 4 33 28 50 0 0 * O : B 4 68 77 10 31 B 4, Br üc ke üb er W ie he M ah re n ho lz 34 2 2. 0 - 2. 4 33 28 50 2 0 * O : B 4 57 28 10 38 B 4, Br üc ke üb er H eg m oo rg ra be n /B 4, Br üc ke üb er H eg m oo rg ra be n G ro ß Ös in ge n 36 2 2. 0 - 2. 4 33 28 50 8 0 * O : B 4 68 77 10 31 B 24 4, Br üc ke üb er Fl öß e O hr do rf 29 2 2. 0 - 2. 4 33 30 50 2 0 * O : B 24 4 20 33 37 6 B 24 8, Br üc ke üb er O hr e Br om e 38 2, 7 2. 5 - 2. 9 33 31 55 0 0 * O : B 24 8 25 50 67 B 24 8, Br üc ke üb er O hr e Br om e 96 1, 1 1. 0 - 1. 4 33 31 55 1 0 * O : B 24 8 25 50 67 B 40 3, Ab s. 16 0, St . 7 20 , Ue ls 2/ km 16 , 19 8 Ue lse n 65 2, 3 2. 0 - 2. 4 34 07 00 1 0 O : G + R * U: B 40 3 B 40 3, Ab s. 18 0, St .3 31 1/ km 4, 14 0, Br üc ke ü. d. R ad ew ijk er Ba ch W ils um 97 1, 9 1. 5 - 1. 9 34 07 50 5 0 * O : B 40 3 27 21 19 4 B 40 3, Ab s. 17 0, St .5 05 2/ km 8, 12 0, Br üc ke ü. e. W as se rla uf W ils um 35 2, 5 2. 5 - 2. 9 34 07 51 1 0 * O : B 40 3 45 79 39 7 B 40 3, Ab s. 16 0, St . 1 57 , Ue ls 1/ km 15 , 61 0 Ue lse n 18 3 2, 1 2. 0 - 2. 4 34 07 51 2 0 * O : B 40 3 U: G 77 76 16 14 B 21 3, Ab s. 13 0, St .2 50 0, Li n 34 /k m 4, 31 0 Li ng en 68 1, 8 1. 5 - 1. 9 34 09 00 1 0 O : R ad w eg * U: B 21 3 B 70 , Ab s. 19 0, St . 0/ km 9, 28 1 G ee st e 14 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 34 09 51 1 0 O : L 67 * U: B 70 20 66 23 0 B 70 , Ab s. 18 0, St . 4 60 , Li n 1/ km 6, 98 3, üb er G em ei nd es tra ße Li ng en 17 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 09 51 3 0 * O : B 70 U: G 82 00 10 40 B 70 , Ab s. 17 0, St .1 28 6, Li n 6/ km 4, 78 3, üb er St ad ts tra ße Li ng en - H ol th au se n 13 8 2, 7 2. 5 - 2. 9 34 09 51 4 0 * O : B 70 U: G 82 00 10 40 B 70 , Ab s. 17 0, St .2 03 2, Li n 4/ km 5, 52 4, üb er R ab er gw eg Li ng en - Bi en e 15 9 2, 6 2. 5 - 2. 9 34 09 51 5 0 * O : B 70 U: W iW eg . 82 00 10 40 B 70 , Ab s. 18 0, St . 0, Li n 2/ km 6, 52 8, üb er G em ei nd es tra ße Li ng en - Bi en e 64 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 34 09 51 6 0 * O : B 70 U: G 82 00 10 40 B 70 , Ab s. 17 0, St .1 46 3, Li n 5/ km 4, 96 3, üb er D B el ek tri fiz ie rt Li ng en - H ol th au se n 33 7 2, 6 2. 5 - 2. 9 34 09 51 8 0 * O : B 70 82 00 10 40 B 70 , Ab s. 17 0, St . 0, Li n 7/ km 3, 49 7, üb er fü hr t G em ei nd es tra ße Li ng en 53 7 2 2. 0 - 2. 4 34 09 51 9 0 O : G * U: B 70 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 77 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 86 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 70 , Ab s. 17 0, St .2 69 7, Li n 3, N r.1 58 b/ km 6, 16 8, üb er D or tm u n d- Em s- Ka n al Li ng en - Bi en e 12 47 3, 3 3. 0 - 3. 4 34 09 52 0 0 * O : B 70 82 00 10 40 B 21 3, Ab s. 14 0, St . 0, Li n 33 /k m 4, 04 0 Li ng en 18 2 2 2. 0 - 2. 4 34 09 52 3 0 O : B 21 3 (A st ) * U: B 21 3 Üb erf üh ru n g de r K 22 5 üb er A3 1 km 12 3, 12 2 G ee st e 19 61 2, 5 2. 5 - 2. 9 34 09 52 5 0 O : K 22 5 * U: A 31 Br üc ke A 31 km 12 4, 12 7 üb er W l. G ra be n Tr io G ee st e 10 1 1, 5 1. 5 - 1. 9 34 09 52 6 0 * O : A 31 22 46 3 23 89 Üb erf üh ru n g Tw is te r St r. üb er A 31 km 12 4, 25 1 G ee st e 56 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 09 52 7 0 O : K 26 8 * U: A 31 Üb erf üh ru n g " An d. M oo rb ee ke " üb er A3 1 km 12 1, 84 6/ Üb er fü hr u n g " An de r M oo rb ee ke " G ee st e, O T D al um 31 5 1, 9 1. 5 - 1. 9 34 09 52 8 0 O : W iW eg . * U: A 31 Br üc ke A3 1 km 12 1, 81 2 üb er W l. D al um er M oo rb ee ke /F ah rtr ic ht u n g Bo ttr op G ee st e, O T D al um 11 7 1, 7 1. 5 - 1. 9 34 09 52 9 1 * O : A 31 22 88 1 25 33 Br üc ke A3 1 km 12 1, 81 2 üb er W l. D al um er M oo rb ee ke /F ah rtr ic ht u n g Em de n G ee st e, O T D al um 11 5 1, 5 1. 5 - 1. 9 34 09 52 9 2 * O : A 31 22 88 1 25 33 Br üc ke A 31 km 12 0, 54 0 üb er W L. O tte n - G ra be n /R F Bo ttr op G ee st e 84 2 2. 0 - 2. 4 34 09 53 0 1 * O : A 31 22 88 1 25 33 Br üc ke A 31 km 12 0, 54 0 üb er W L. O tte n - G ra be n /R F Em de n G ee st e 84 2, 1 2. 0 - 2. 4 34 09 53 0 2 * O : A 31 22 88 1 25 33 Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tr. üb er A3 1 km 12 0, 31 4/ Bw . : 82 06 Üb erf üh ru n g de r St ra ße " Si ed lu ng " G ee st e 54 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 09 53 1 0 O : G * U: A 31 Üb erf üh ru n g de r L 67 üb er A 31 km 11 9, 13 2/ Üb er fü hr u n g de r L 67 G ee ts e / O T D al um 60 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 34 09 53 2 0 O : L 67 * U: A 31 38 00 21 0 Br üc ke A 31 km 11 8, 43 9 üb er W ild du rc hl aß /W es tl. T BW R F Bo ttr op G ee st e 69 1, 9 1. 5 - 1. 9 34 09 53 3 1 * O : A 31 22 88 1 25 33 Br üc ke A 31 km 11 8, 43 9 üb er W ild du rc hl aß /Ö st l. TB W , R F Em de n G ee st e 69 1, 8 1. 5 - 1. 9 34 09 53 3 2 * O : A 31 22 88 1 25 33 Üb erf üh ru n g de r K3 5 / K 32 1 üb er A 31 km 11 8, 07 9/ Ba u w er k 82 08 - Üb er fü hr u n g de r K 35 / K 32 1 Li ng en 73 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 34 09 53 4 0 O : K 35 * U: A 31 A 31 üb er W ild du rc hl as s, in km 11 7, 41 5/ TB W 1, O st , R iF a Em de n W itm ar sc h- Lo hn 73 2, 4 2. 0 - 2. 4 34 09 53 5 1 * O : A 31 22 49 0 25 25 A 31 üb er W ild du rc hl as s, in km 11 7, 41 5/ TB W 2, W es t, R iF a Bo ttr op W itm ar sc h- Lo hn 73 2, 4 2. 0 - 2. 4 34 09 53 5 2 * O : A 31 22 49 0 25 25 Üb erf üh ru n g de r K 33 üb er di e BA B A 31 , km 11 5, 73 0 W itm ar sc h- Lo hn 58 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 09 53 6 0 O : K 33 * U: A 31 Üb erf üh ru n g " R up in gd ie k" üb er A3 1 km 11 4, 95 2/ Üb er fü hr u n g de r St ra ße " R up in gd ie k" W ie tm ar sc he n 41 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 09 53 7 0 O : G * U: A 31 BA B 31 ÜB ER W L III O rd n in KM 11 4, 92 3/ FR B ot tro p (W es ts ei te ) W ie tm ar sc he n , O T Lo hn e 37 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 09 53 8 1 * O : A 31 22 49 0 25 25 BA B 31 ÜB ER W L III O rd n in KM 11 4, 92 3/ FR E m de n (O st se ite ) W ie tm ar sc he n , O T Lo hn e 37 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 09 53 8 2 * O : A 31 22 49 0 25 25 Üb erf üh ru n g " Al te r D ie k" üb er A 31 km 11 4, 33 3/ Bw 82 10 , ÜF de r St ra ße " Al te r D ie k" W ie tm ar sc he n / O T Lo hn e 41 4 2, 4 2. 0 - 2. 4 34 09 53 9 0 O : G * U: A 31 Br üc ke A3 1, km 11 3, 89 1, Üb erf üh ru n g de r Fl ed de rs tr/ Üb er fü hr u n g de r Fl ed de rs tra ße W ie tm ar sc he n , O T Lo hn e 42 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 34 09 54 0 0 O : G * U: A 31 Br üc ke A3 1, km 11 3, 37 5, üb er R ic ht er gr ab en /U nt er fü hr u n g " R ic ht er gr ab en " (w es tl. Ü be rb au ) W ie tm ar sc he n , O T Lo hn e 59 2, 3 2. 0 - 2. 4 34 09 54 1 1 * O : A 31 U: R ad w eg 22 49 0 25 25 Br üc ke A3 1, km 11 3, 37 5, üb er R ic ht er gr ab en /U nt er fü hr u n g " R ic ht er gr ab en " (ös tl. Ü be rb au ) W ie tm ar sc he n , O T Lo hn e 59 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 09 54 1 2 * O : A 31 U: R ad w eg 22 49 0 25 25 B 70 , Ab s. 16 0, St . 5 06 , Li n 11 /k m 2, 28 2, üb er R ad w eg Li ng en 20 5 2, 1 2. 0 - 2. 4 34 10 50 9 0 * O : B 70 U: R ad w eg 82 00 10 40 B 70 , Ab s. 16 0, St . 8 86 , Li n 8/ km 2, 65 5 Li ng en 39 8 2, 6 2. 5 - 2. 9 34 10 51 0 0 * O : B 70 82 00 10 40 B 70 , Ab s. 15 0, St . 8 04 , Li n 19 /k m 1, 84 8 Li ng en 13 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 34 10 51 1 0 * O : B 70 U: G 14 53 3 26 69 B 70 , Ab s. 16 0, St . 6 05 , Li n 10 /k m 2, 37 8 Li ng en 16 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 34 10 51 2 0 * O : B 70 U: G 82 00 10 40 B 70 , Ab s. 15 0, St .2 16 0, Li n 16 /k m 0, 49 1 Li ng en 27 2 2, 7 2. 5 - 2. 9 34 10 51 3 0 * O : B 70 U: G 14 53 3 26 69 B 70 , Ab s. 15 0, St . 4 94 , Li n 19 a/ km 2, 16 0 Li ng en 87 2, 3 2. 0 - 2. 4 34 10 51 4 0 * O : B 70 14 53 3 26 69 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 78 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 87 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 70 , Ab s. 15 0, St .2 50 0, Li n 14 /k m 0, 15 3 Li ng en 62 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 34 10 51 5 0 * O : B 70 14 53 3 26 69 B 70 , Ab s. 15 0, St . 9 59 , Li n 18 /k m 1, 68 8 Li ng en 32 6 2, 7 2. 5 - 2. 9 34 10 51 6 0 * O : B 70 U: L 60 14 53 3 26 69 B 70 , Ab s. 15 0, St .1 59 5, Li n 17 /k m 1, 05 6 Li ng en 27 2 2, 4 2. 0 - 2. 4 34 10 51 7 0 * O : B 70 U: G 14 53 3 26 69 B 70 , Ab s. 15 0, St . 0, Li n 20 /k m 2, 65 2 Li ng en 84 1 2, 1 2. 0 - 2. 4 34 10 51 8 0 O : B 21 4 * U: B 70 11 53 2 64 0 B 70 , Ab s. 16 0, St . 0, Li n 13 /k m 1, 77 6 Li ng en 81 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 34 10 51 9 0 * O : B 70 U: B 21 3 82 00 10 40 B 70 , Ab s. 15 0, St .1 36 5, Li n 17 a/ km 1, 28 2 Li ng en 14 0 2 2. 0 - 2. 4 34 10 52 0 0 * O : B 70 14 53 3 26 69 B 70 , Ab s. 14 0, St .2 41 9, Li n 21 /k m 3, 12 3 Li ng en 13 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 34 10 52 1 0 O : G * U: B 70 B 70 , Ab s. 14 0, St .1 86 6, Li n 22 /k m 3, 67 7 Li ng en 14 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 34 10 52 2 0 O : G * U: B 70 B 70 , Ab s. 14 0, St .1 39 2, Li n 22 a/ km 4, 14 9 Li ng en 41 1, 7 1. 5 - 1. 9 34 10 52 3 0 * O : B 70 U: R ad w eg 13 00 0 21 00 B 70 , Ab s. 14 0, St . 6 66 , Li n 23 /k m 4, 87 7 Li ng en 16 8 2, 7 2. 5 - 2. 9 34 10 52 5 0 O : W iW eg . * U: B 70 B 21 4, Ab s. 2 5, St . 3 28 , Th u 2/ km 58 , 80 5 Th u in e / F re re n 26 8 1, 6 1. 5 - 1. 9 34 10 52 6 0 O : G * U: B 21 4 B 21 4, Ab s. 2 5, St . 9 81 , Th u 3/ km 58 , 16 6 Th u in e / F re re n 22 8 1, 7 1. 5 - 1. 9 34 10 52 7 0 O : G * U: B 21 4 B2 14 km 45 , 93 2 üb er W l. G ra be n /R ad w eg br üc ke üb er ei ne n G ra be n Fü rs te n au 9 1, 5 1. 5 - 1. 9 34 11 50 0 1 * E: B 21 4 44 87 53 7 B2 14 km 45 , 93 2 üb er W l. G ra be n /B rü ck e üb er ei ne n G ra be n Fü rs te n au 34 1, 6 1. 5 - 1. 9 34 11 50 0 2 * O : B 21 4 44 87 53 7 Br üc ke B 40 2, km 6, 42 1 üb er Sü lte ba ch /B 40 2, Un te rfü hr u n g de s Sü lte ba ch es Ve ch te l 47 2 2. 0 - 2. 4 34 11 50 1 0 * O : B 40 2 41 57 46 8 B 21 4, Ab s. 2 5, St .2 09 8, Th u 4/ km 57 , 04 6 Th u in e / F re re n 23 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 11 51 0 0 O : G * U: B 21 4 B 21 4, Ab s. 2 5, St .2 64 1, Th u 4a /k m 56 , 50 2 Th u in e / F re re n 12 1 1 1. 0 - 1. 4 34 11 51 1 0 * O : B 21 4 58 01 92 1 B 21 4, Ab s. 2 5, St .3 46 2, Th u 5/ km 55 , 67 9 Th u in e / F re re n 24 7 1, 1 1. 0 - 1. 4 34 11 51 2 0 O : W iW eg . * U: B 21 4 Br üc ke B2 14 km 44 , 29 4 üb er de n M üh le ng ra be n /B rü ck e üb er de n M üh le ng ra be n Fü rs te n au 30 1, 5 1. 5 - 1. 9 34 12 50 1 0 * O : B 21 4 79 60 86 5 Br üc ke B2 14 km 5, 79 0 üb er de n W es te rb ac h/ TB W 1, N or de n , R iF a Fü rs te n au An ku m 34 2 2. 0 - 2. 4 34 12 50 2 1 * O : B 21 4 50 11 57 5 Br üc ke B2 14 km 5, 79 0 üb er de n W es te rb ac h/ TB W 2, Sü de n , R iF a Be rs en br üc k An ku m 34 2 2. 0 - 2. 4 34 12 50 2 2 * O : B 21 4 50 11 57 5 Br üc ke B2 14 km 8, 64 1 üb er de n M üh le nb ac h/ Br üc ke üb er de n M üh le nb ac h An ku m 46 1, 5 1. 5 - 1. 9 34 13 50 4 0 * O : B 21 4 82 21 89 0 Br üc ke B2 14 km 8, 75 0 ü. d. An ku m er Ba ch /U nt er fü hr u n g de s An ku m er Ba ch An ku m 62 1, 5 1. 5 - 1. 9 34 13 50 5 0 * O : B 21 4 82 21 89 0 Br üc ke B2 14 km 15 , 63 9 üb er W l. H as e/ Ha se br üc ke Be rs en br üc k 47 9 2 2. 0 - 2. 4 34 13 51 1 0 * O : B 21 4 10 31 2 77 7 Br üc ke B2 14 km 17 , 62 9 üb er de n Vo ge lw ed de n ba ch /B rü ck e üb er de n Vo ge lw ed de n ba ch H as tru p 12 3 2, 8 2. 5 - 2. 9 34 13 51 3 0 * O : B 21 4 44 97 70 1 Br üc ke B6 8, KM 17 , 59 2, W l. Ta lg er Ba ch /U nt er fü hr u n g de s Ta lg er Ba ch es Be rs en br üc k 24 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 13 51 4 0 * O : B 68 52 00 78 0 Üb erf üh ru n g de r B6 8 km 7, 45 3 üb er G em ei nd ew eg /Ü be rfü hr u n g de r B6 8 üb er G em ei nd ew eg Al fh au se n 12 7 2, 1 2. 0 - 2. 4 34 13 52 1 0 * O : B 68 U: G 10 90 2 96 8 Br üc ke B2 14 km 12 , 87 0 üb er W l.M üh le nb . R üs se l A hs 1/ Ah s 1 Ah au se n 10 1 1, 6 1. 5 - 1. 9 34 13 52 2 0 * O : B 21 4 82 21 89 0 Br üc ke B6 8, km 13 , 29 8, üb er G em st r./ Br üc ke de r B 68 üb er G em ei nd ew eg " Am Th in gk am p" Be rs en br üc k 72 1, 6 1. 5 - 1. 9 34 13 52 3 0 * O : B 68 U: G 64 83 93 2 Br üc ke B6 8 , km 13 , 48 9, üb er Bo ke le r T al /B ok el er - Ta l Be rs en br üc k 11 72 2, 3 2. 0 - 2. 4 34 13 52 4 0 * O : B 68 U: K 14 2 64 83 93 2 Br üc ke B6 8, km 13 , 78 , O U Be rs en br üc k/ Üb er fü hr u n g de r St ra ße " Kn ör lp at t" Be rs en br üc k 23 9 1, 7 1. 5 - 1. 9 34 13 52 5 0 O : W iW eg . * U: B 68 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 79 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 88 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Br üc ke B6 8, km 14 , 17 9, O U Be rs en br üc /B rü ck e Be r 5 - O U Be rs en br üc k Be rs en br üc k 34 1, 1 1. 0 - 1. 4 34 13 52 6 0 * O : B 68 64 83 93 2 Br üc ke B2 14 / B ah n / R ad w eg , u n te r B6 8, km 14 , 57 7/ UF B2 14 /A n ku m - Be rs en br üc ke r Ei se nb ah n /W i-W eg Be rs en br üc k 65 9 1, 8 1. 5 - 1. 9 34 13 52 7 0 * O : B 68 U: B 21 4 64 83 93 2 Br üc ke B6 8, km 15 , 47 5, u n te r W irt sc ha fts w eg /B rü ck e Be rs en br üc k 23 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 34 13 52 8 0 O : G * U: B 68 Br üc ke B6 8, km 15 , 81 4, üb er Fe ld m üh le nb ac h/ Br üc ke Be r 2 - O U Be rs en br üc k Be rs en br üc k 73 1, 8 1. 5 - 1. 9 34 13 52 9 0 * O : B 68 52 00 78 0 Br üc ke B6 8, km 16 , 18 0, üb er D B/ Un te rfü hr u n g de r D B- St re ck e O ld en bu rg - O sn ab rü ck Be rs en br üc k 13 67 2, 3 2. 0 - 2. 4 34 13 53 0 0 * O : B 68 U: R ad w eg 52 00 78 0 Üb erf . d . R as ts t.D am m er Be rg e ü. d. A1 , km 19 4, 36 6/ St ah lb et on br üc ke N eu en ki rc he n 14 08 2, 9 2. 5 - 2. 9 34 14 00 2 0 * U: A 1 R ad - /G eh w eg üb er fü hr u n g üb er A1 km 19 8, 31 4 N eu en ki rc he n 15 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 34 14 00 3 0 E: K 27 7 * U: A 1 A1 Üb er fü hr u n g ei ne r G em ei nd es tra ße in km 19 9, 13 6/ Üb er fü hr u n g ei ne r G em ei nd es tra ße in km 19 9, 13 6 N eu en ki rc he n 27 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 14 50 2 0 O : G * U: A 1 Üb erf üh ru n g K2 77 üb er A1 km 19 8, 32 6 N eu en ki rc he n 65 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 14 50 4 0 O : K 27 7 * U: A 1 Br üc ke A1 km 19 7, 13 5 üb er G em ei nd es tra ße N eu en ki rc he n 21 5 2, 1 2. 0 - 2. 4 34 14 50 5 0 * O : A 1 U: G 62 31 9 12 30 3 Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tr. üb er A1 km 19 6, 72 4 N eu en ki rc he n 40 0 2 2. 0 - 2. 4 34 14 50 6 0 O : G * U: A 1 Üb erf üh ru n g K2 76 üb er A1 km 19 5, 43 8 N eu en ki rc he n 59 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 34 14 50 8 0 O : K 27 6 * U: A 1 Br üc ke A1 km 19 5, 15 5 üb er W l. G ra be n /B rü ck e A1 km 19 5, 17 2 üb er W l. G ra be n N eu en ki rc he n 66 2, 3 2. 0 - 2. 4 34 14 50 9 0 * O : A 1 62 31 9 12 30 3 Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tr. üb er A1 km 19 4, 79 2 N eu en ki rc he n 62 0 2 2. 0 - 2. 4 34 14 51 0 0 O : G * U: A 1 Br üc ke A1 km 19 3, 48 6 üb er W irt sc ha fts w eg /R F O sn ab rü ck (w es tl. T BW ) H ol do rf 60 2 2. 0 - 2. 4 34 14 51 4 1 * O : A 1 U: G 62 31 9 12 30 3 Br üc ke A1 km 19 3, 48 6 üb er W irt sc ha fts w eg /R F Br em en (ös tl. TB W ) H ol do rf 60 1, 8 1. 5 - 1. 9 34 14 51 4 2 * O : A 1 U: G 62 31 9 12 30 3 Br üc ke A1 km 19 3, 00 9 üb er ei ne G em ei nd es tra ße /R F O sn ab rü ck (w es tl. T BW ) H ol do rf 14 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 14 51 5 1 * O : A 1 U: G 62 31 9 12 30 3 Br üc ke A1 km 19 3, 00 9 üb er ei ne G em ei nd es tra ße /R F Br em en (ös tl. T BW ) H ol do rf 14 7 2, 1 2. 0 - 2. 4 34 14 51 5 2 * O : A 1 U: G 62 31 9 12 30 3 Br üc ke A1 km 19 2, 41 4 üb er ei ne G em ei nd es tra ße /R F O sn ab rü ck (w es tl. T BW ) H ol do rf 10 7 1, 7 1. 5 - 1. 9 34 14 51 6 1 * O : A 1 U: G 62 31 9 12 30 3 Br üc ke A1 km 19 2, 41 4 üb er ei ne G em ei nd es tra ße /R F Br em en (ös tl. T BW ) H ol do rf 10 7 2, 1 2. 0 - 2. 4 34 14 51 6 2 * O : A 1 U: G 62 31 9 12 30 3 Br üc ke A1 km 19 2, 04 3 üb er D B Ve ch ta - Br am sc he /R F O sn ab rü ck (w es tl. T BW ) H ol do rf 10 5 1, 6 1. 5 - 1. 9 34 14 51 7 1 * O : A 1 62 31 9 12 30 3 Br üc ke A1 km 19 2, 04 3 üb er D B Ve ch ta - Br am sc he /R F Br em en (ös tl. T BW ) H ol do rf 10 5 2 2. 0 - 2. 4 34 14 51 7 2 * O : A 1 62 31 9 12 30 3 Br üc ke B2 14 km 21 , 02 6 ü. d. M öl lw ie se n ba ch /B rü ck e ü. d. M öl lw ie se n ba ch G eh rd e 51 1, 9 1. 5 - 1. 9 34 14 51 9 0 * O : B 21 4 44 97 70 1 Üb erf üh ru n g L8 52 üb er A1 km 18 9, 77 2 H ol do rf 62 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 34 14 52 2 0 O : L 85 2 * U: A 1 19 73 13 1 Üb erf üh ru n g G em ei nd es tr. / A 1 km 18 8, 35 4/ Üb er fü hr u n g ei ne r G em ei nd es tr. üb er A1 km 18 8, 35 4 H ol do rf 38 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 14 52 6 0 O : G * U: A 1 Br üc ke A1 km 18 8, 19 5 üb er W l. M üh le nb ac h/ RF O sn ab rü ck (w es tl. T BW ) H ol do rf 13 3 1, 8 1. 5 - 1. 9 34 14 52 7 1 * O : A 1 62 31 9 12 30 3 Br üc ke A1 km 18 8, 19 5 üb er W l. M üh le nb ac h/ RF Br em en (m itt le re s TB W ) H ol do rf 12 7 1 1. 0 - 1. 4 34 14 52 7 2 * O : A 1 62 31 9 12 30 3 Br üc ke A1 km 18 8, 19 5 üb er W l. M üh le nb ac h/ Ab fa hr t v on R F Br em en (ös tl. T BW ) H ol do rf 12 7 1, 6 1. 5 - 1. 9 34 14 52 7 3 * O : A 1 (A st ) Br üc ke B2 14 km 23 , 10 4 ü. d. H el le r Bi nn en ba ch /B rü ck e ü. d. H el le r Bi nn en ba ch H el le -G eh rd e 98 1, 7 1. 5 - 1. 9 34 14 52 8 0 * O : B 21 4 44 97 70 1 Br üc ke B2 14 km 23 , 53 1 ü. d. Kr on la ge r M üh le nb ac h/ Br üc ke ü. d. Kr on la ge r M üh le nb ac h H el le -G eh rd e 55 1, 9 1. 5 - 1. 9 34 14 52 9 0 * O : B 21 4 44 97 70 1 Br üc ke B 21 4, Km 8, 09 7, Ba ch /U nt er fü hr u n g de s H an do rfe r M üh le nb ac he s H ol do rf 17 4 1 1. 0 - 1. 4 34 14 53 0 0 * O : B 21 4 61 98 10 30 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 80 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 89 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Br üc ke B2 14 km 7, 81 6 üb er G em ei nd es tra ße H ol do rf 12 8 1, 7 1. 5 - 1. 9 34 14 53 1 0 * O : B 21 4 U: G 61 98 10 30 Üb erf üh ru n g B2 14 üb er A1 km 18 7, 97 3 H ol do rf 87 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 34 14 53 2 0 O : B 21 4 * U: A 1 68 05 13 24 Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tr. üb er A1 km 18 8, 95 9/ Ba u w er k 12 24 2 - ÜF Sc ha rb rin k im Zu ge de r BA B A 1 H ol do rf 52 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 14 53 3 0 O : G * U: A 1 Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tr. üb er A1 km 19 0, 32 2/ Ba u w er k 12 24 3 - ÜF Fl ad de rlo ha u se n i.Z . de r BA B A1 H ol do rf 57 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 14 53 4 0 O : G * U: A 1 R ad w eg br üc ke B2 14 km 1, 88 1 üb er H ar pe n d. M üh le nb . /R ad w eg ü. d. H ar pe n do rfe r M üh le nb ac h St ei nf el d 16 2 2. 0 - 2. 4 34 15 00 1 0 * E: B 21 4 68 05 13 24 Br üc ke B2 14 km 1, 88 6 ü. d. H ar pe n do rfe r M üh le nb ac h/ Br üc ke ü. d. H ar pe n do rfe r M üh le nb ac h St ei nf el d 37 1, 7 1. 5 - 1. 9 34 15 50 4 0 * O : B 21 4 68 05 13 24 R ad w eg br üc ke en tl. B 51 , B5 1- 38 0- 27 87 , ü. W l. Lo hn e/ Le m br u ch 65 2 2. 0 - 2. 4 34 16 00 1 0 * E: B 51 72 69 61 1 R W . - Br . en tl. B 51 , B5 1- 38 0- 21 56 ü. W L. H er re n lo hn e/ Ra dw eg br üc ke üb er di e H er re n lo hn e Le m br u ch 13 2, 1 2. 0 - 2. 4 34 16 00 2 0 * E: B 51 72 69 61 1 Br üc ke B5 1, B5 1- 36 0- 26 54 , üb er de n O m pt ed a- Ka n al / Bu rla ge 50 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 16 50 0 0 * O : B 51 10 64 6 10 98 Br üc ke B 51 , B5 1- 37 0- 13 93 ü. W L. Sc ho dd en lo hn e/ Br üc ke üb er di e Sc ho dd en lo hn e Le m br u ch 34 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 34 16 50 3 0 * O : B 51 10 64 6 10 98 Br üc ke B 51 , B5 1- 38 0- 12 1 ü. W l. G ra w ie de /B 51 üb er W l. G ra w ie ke Le m br u ch 17 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 16 50 5 0 * O : B 51 72 69 61 1 Br üc ke B5 1, B5 1- 38 0- 0 üb er L 34 5/ Br üc ke B5 1 km 41 , 30 7 üb er L 34 5 Le m br u ch 21 5 2, 6 2. 5 - 2. 9 34 16 50 6 0 * O : B 51 U: L 34 5 72 69 61 1 Br üc ke B5 1, B5 1- 38 0- 62 7 üb . W l. D or flo hn e/ Br üc ke üb er di e D or flo hn e Le m br u ch 51 1, 7 1. 5 - 1. 9 34 16 51 2 0 * O : B 51 72 69 61 1 Br üc ke B5 1, B5 1- 38 0- 21 56 ü. W l. H er re n lo hn e/ Br üc ke üb er di e H er re n lo hn e Le m br u ch 26 2, 3 2. 0 - 2. 4 34 16 51 8 0 * O : B 51 72 69 61 1 Br üc ke B5 1, B5 1- 38 0- 27 84 ü. W l. Lo hn e/ Le m br u ch 22 5 1, 3 1. 0 - 1. 4 34 16 51 9 0 * O : B 51 72 69 61 1 Br üc ke B5 1, B5 1- 38 0- 64 23 ü. W l.F lo th üd e b. D ie ph ol z/ Br üc ke üb er di e Fl ot hü de be i D ie ph ol z D ie ph ol z 10 2 2 2. 0 - 2. 4 34 16 52 1 0 * O : B 51 72 69 61 1 Br üc ke B5 1, B5 1- 39 0- 0 ü. M as ch st ra ße ; D H 1/ Un te rfü hr u n g M as ch st ra ße D ie ph ol z 32 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 16 52 2 0 * O : B 51 U: G 72 69 61 1 Br üc ke B5 1, B5 1- 39 0- 27 0 ü. W l. H un te ; D H 2/ D ie ph ol z 67 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 34 16 52 3 0 * O : B 51 72 69 61 1 Br üc ke B2 39 , B2 39 - 10 - 13 46 ü. di e Fl öt he /B rü ck e üb er di e Fl öt he W ag en fe ld 67 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 17 55 1 0 * O : B 23 9 36 42 61 7 Br üc ke B 23 9, B2 39 - 50 - 45 3 ü. W L W ag en fe ld er Au e/ Br üc ke B2 39 km 26 , 44 9 üb er W L W ag en fe ld er Au e W ag en fe ld 18 5 2, 5 2. 5 - 2. 9 34 17 55 4 0 * O : B 23 9 73 55 99 4 R W - Br . n eb . B4 41 , B4 41 - 10 - 57 78 ü. W l.U ch te r M üh le nb a/ Bw 4 - Un te rfü hr u n g de s Uc ht er M üh le nb ac h N en do rf 11 1, 2 1. 0 - 1. 4 34 19 00 1 0 * E: B 44 1 34 38 35 2 Br üc ke B6 1, B6 1- 40 - 14 28 ü. W l.U ch te r M üh le nb . ; U 2/ Uc ht e 26 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 19 50 0 0 * O : B 61 50 59 94 2 Br üc ke B4 41 , B4 41 - 10 - 34 80 ü. Sa rn in gh äu se r M ee rb ac h/ Uc ht e 14 0 2 2. 0 - 2. 4 34 19 50 1 0 * O : B 44 1 34 38 35 2 Br üc ke B4 41 , B4 41 - 10 - 56 78 ü. W l. Uc ht er M üh le nb ac h/ N en do rf 12 1 1, 9 1. 5 - 1. 9 34 19 50 2 0 * O : B 44 1 34 38 35 2 Br üc ke B 61 , B6 1- 40 - 18 76 ü. To rfb ah n u . Fe ld we g; U 1/ Uc ht e 19 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 19 50 3 0 * O : B 61 U: W iW eg . 50 59 94 2 Br üc ke B6 1, B6 1- 80 - 44 0 üb er L 34 9, K 1/ Ki rc hd or f 22 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 19 51 1 0 * O : B 61 U: L 34 9 54 94 11 23 Br üc ke B4 41 , B4 41 - 10 - 63 74 ü. W l. M üh le nb ac h/ N en do rf 19 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 34 19 51 2 0 * E: B 44 1 34 38 35 2 Br üc ke B4 41 , B4 41 - 10 - 30 3 üb er R ad w eg / Uc ht e 13 0 2 2. 0 - 2. 4 34 19 51 3 0 * O : B 44 1 U: R ad w eg 34 38 35 2 R W - Br üc ke n eb en B 44 1, B4 41 - 20 - 85 3 ü. Uc ht er M b. /R W - Br üc ke n eb en B 44 1 in km 5, 44 1 üb er Uc ht er M b. N en do rf 40 1, 1 1. 0 - 1. 4 34 20 00 4 0 * E: B 44 1 28 41 26 3 Br üc ke B4 41 , B4 41 - 20 - 86 4 ü. W l. M üh le nb ac h/ N en do rf 81 1, 9 1. 5 - 1. 9 34 20 50 0 0 * O : B 44 1 28 41 26 3 Br üc ke B2 15 , B2 15 - 70 - 28 57 ü. W l.S to lze n au er M üh le nb /B w 64 8 St ol ze n au 11 1 1, 9 1. 5 - 1. 9 34 20 50 1 0 * O : B 21 5 26 51 18 7 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 81 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 90 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Br üc ke B 21 5, B2 15 - 90 - 17 9 üb er W l. W es er /B w . 65 0 St ol ze n au 18 51 2, 8 2. 5 - 2. 9 34 20 50 2 0 * O : B 21 5 U: W iW eg . 66 42 51 4 Br üc ke B2 15 , B2 15 - 80 - 12 8 ü. W l.U ch te r M üh le nb . ; S t2 / St ol ze n au 35 1, 8 1. 5 - 1. 9 34 20 50 8 0 * O : B 21 5 66 42 51 4 Br üc ke B 21 5, B2 15 - 80 - 37 8 ü. Vi eh tri ft, St 3 / St ol ze n au 10 4 2, 1 2. 0 - 2. 4 34 20 50 9 0 * O : B 21 5 U: G + R 66 42 51 4 Br üc ke B2 15 , B2 14 - 80 - 10 18 ü. Ba hn ho fs tra ße ; S t4 / St ol ze n au 13 9 1, 9 1. 5 - 1. 9 34 20 51 0 0 * O : B 21 5 U: G 66 42 51 4 Br üc ke B 21 5, B2 15 - 80 - 4 (A n sc hu ß)ü . B2 15 ; S t1 /B w . 10 05 7 St ol ze n au 24 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 20 51 1 0 * O : B 21 5 U: B 21 5 66 42 51 4 Br üc ke B2 15 . B2 15 - 10 0- 18 21 ü. D B N ie nb u rg - M in de n /B w . 10 96 6 Le es e 25 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 34 20 51 2 0 * O : B 21 5 56 83 76 2 Br üc ke B6 , B6 - 38 5- 33 94 ü. G ra be n (tro ck en )/B w . 63 6 Sc hn ee re n (G rin de rw al d) 44 2, 4 2. 0 - 2. 4 34 21 50 3 0 * O : B 6 13 54 3 18 92 Br üc ke B6 , B6 - 38 5- 22 62 ü. W l. G ra be n (tro ck en )/B w . 63 7 G rin de rw al d 40 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 21 50 4 0 * O : B 6 13 54 3 18 92 Üb erf üh ru n g K 7, B 6, B6 - 38 5- 77 6 M ei n 1/ M ei n 1 M ei nk in gs bu rg 39 1 1, 9 1. 5 - 1. 9 34 21 50 6 0 O : K 7 * U: B 6 B 6 üb er L 19 3 im km 24 , 30 0 de r B 6/ N eu st ad t a m R üb en be rg e 26 8 2, 1 2. 0 - 2. 4 34 22 50 2 0 * O : B 6 U: L 19 3 17 06 7 19 70 B 6 üb er Zi eg el ei tb er gw eg im km 24 , 88 0 de r B 6/ N eu st ad t a m R üb en be rg e 86 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 22 50 3 0 * O : B 6 U: G + R 17 06 7 19 70 B 6 üb er D B H an n ov er - Br em en in km 26 , 22 1 de r B 6/ N eu st ad t a m R üb en be rg e 91 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 34 22 50 4 0 * O : B 6 U: W iW eg . 17 06 7 19 70 B 6 üb er G em . - W eg " G ro ss er W eg " , km 25 , 86 1 de r B 6/ N eu st ad t a m R üb en be rg e 32 4 2, 9 2. 5 - 2. 9 34 22 50 5 0 * O : B 6 U: G 17 06 7 19 70 B 6 üb er L 19 1 im km 25 , 47 3 de r B 6/ N eu st ad t a m R üb en be rg e 28 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 34 22 50 6 0 * O : B 6 U: L 19 1 17 06 7 19 70 W SV 18 a, Le in eb rü ck e N eu st ad t/B 6 üb er W L Le in e im km 25 , 27 5 de r B 6 N eu st ad t a m R üb en be rg e 33 83 3 3. 0 - 3. 4 34 22 50 7 0 * O : B 6 17 06 7 19 70 B 6 üb er L 19 3 im km 25 , 05 3 de r B 6/ N eu st ad t a m R üb en be rg e 25 8 1, 9 1. 5 - 1. 9 34 22 50 8 0 * O : B 6 U: G 17 06 7 19 70 B 6 üb er W L M oo rg ra be n im km 27 , 25 7 de r B 6/ H im m el re ic h 21 2 1, 9 1. 5 - 1. 9 34 22 51 0 0 * O : B 6 15 65 3 17 22 Äs te de r B 6 üb er W L Ei lv es er Ba ch / H im m el re ic h 93 1, 9 1. 5 - 1. 9 34 22 51 1 0 * O : B 6 (A st ) B 44 2 üb er B 6 im km 27 , 22 7 de r B 44 2/ H im m el re ic h 80 8 3 3. 0 - 3. 4 34 22 51 2 0 * O : B 44 2 U: B 6 68 35 30 8 B 44 2 üb er W L M oo rg ra be n im km 27 , 35 7/ H im m el re ic h 19 4 2, 8 2. 5 - 2. 9 34 22 51 3 0 * O : B 44 2 68 35 30 8 B 6 üb er W L G ra be n im km 33 , 28 1 de r B 6/ N eu st ad t E ilv es e 35 1, 7 1. 5 - 1. 9 34 22 51 6 0 * O : B 6 13 54 3 18 92 Br üc ke B6 , B6 - 38 5- 47 99 ü. W l. G ra be n /B w . 63 5 Sc hn ee re n 40 2, 8 2. 5 - 2. 9 34 22 51 8 0 * O : B 6 13 54 3 18 92 Üb erf üh ru n g W irt sc ha fts w . B6 , B6 - 38 5- 47 70 Sc hn e 1/ Üb er fü hr u n g W irt sc ha fts w . B6 , km 35 , 65 8 Sc hn e 1 Sc hn ee re n 30 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 34 22 52 5 0 O : W iW eg . * U: B 6 Üb erf üh ru n g W irt sc ha fts w . üb er B6 , km 34 , 32 5 Sc hn e2 / Sc hn ee re n 26 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 34 22 52 6 0 O : W iW eg . * U: B 6 31 90 I,Ü F d . Tr ül ld am m s i.Z . d. BA B A7 in km 12 8, 18 7/ G ro ßb u rg w ed el 30 9 2 2. 0 - 2. 4 34 24 00 7 0 O : G + R * U: A 7 BW - N r.3 20 6/ A2 AD H an n . - W es t - A7 AD H an n . - N or d Bi ss en do rf 27 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 34 24 50 0 0 O : G * U: A 35 2 31 90 , ÜF de r L3 83 i.Z . d. BA B A7 in km 12 9, 28 / G ro ßb u rg w ed el 12 12 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 24 50 2 0 O : L 38 3 * U: A 7 78 54 17 7 BW - N r. 32 05 /A 2 AD H an n . - W es t - A7 AD H an n . - N or d Bi ss en do rf 33 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 34 24 50 4 0 O : G * U: A 35 2 BW - N r. 32 04 /A 35 2, BW - N r. 32 04 , Üb erf . d . L3 83 be i B is se nd or f Bi ss en do rf 42 3 2, 7 2. 5 - 2. 9 34 24 50 7 0 O : L 38 3 * U: A 35 2 78 54 17 7 BW - N r. 32 03 /A 2 AD H an n . - W es t - A7 AD H an n . - N or d W en n eb os te l 20 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 24 50 9 0 O : G * U: A 35 2 Bw - N r.3 20 2, A 35 2 üb er W l. W ie tz e in km 1, 22 6/ Sü do st , R iF a A 7 D re ie ck H an n ov er N or d G ai lh of 30 3 2, 9 2. 5 - 2. 9 34 24 51 0 1 * O : A 35 2 31 16 0 44 92 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 82 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 91 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Bw - N r.3 20 2, A 35 2 üb er W l. W ie tz e in km 1, 22 6/ No rd w es t, R iF a A 7 D re ie ck H an n ov er W es t G ai lh of 30 3 2, 9 2. 5 - 2. 9 34 24 51 0 2 * O : A 35 2 31 16 0 44 92 BW - N r.3 20 1, A 7 in km 12 4, 72 0 u n te r As t d er A 35 2/ M el le n do rf/ G ai lh of 11 95 2, 7 2. 5 - 2. 9 34 24 51 2 0 O : A 35 2 (A st ) * U: A 7 31 92 a, Uf V ie ht rif t i .Z . d. BA B A7 i. km 12 3, 73 8/ Ri fa Ka ss el M el le n do rf / G ai lh of 22 2 2. 0 - 2. 4 34 24 51 3 1 * O : A 35 2 (A st ) 31 92 a, Uf V ie ht rif t i .Z . d. BA B A7 i. km 12 3, 73 8/ Ri fa Ka ss el M el le n do rf / G ai lh of 43 2, 3 2. 0 - 2. 4 34 24 51 3 2 * O : A 7 31 92 a, Uf V ie ht rif t i .Z . d. BA B A7 i. km 12 3, 73 8/ Ri fa H am bu rg M el le n do rf / G ai lh of 57 2, 5 2. 5 - 2. 9 34 24 51 3 3 * O : A 7 31 92 a, Uf V ie ht rif t i .Z . d. BA B A7 i. km 12 3, 73 8/ Ri fa H am bu rg M el le n do rf / G ai lh of 38 1, 8 1. 5 - 1. 9 34 24 51 3 4 * O : A 7 (A st ) 31 92 , Üf . d . BA B A7 in km 12 3, 57 0 ü. d. W l. W ie tz e/ 1. TB W , Ve rb re ite ru n g de r St an ds pu r, R iF a Ka ss el M el le n do rf 10 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 24 51 4 1 * E: A 7 31 92 , Üf . d . BA B A7 in km 12 3, 57 0 ü. d. W l. W ie tz e/ 2. TB W , Ve rb re ite ru n g de r H au pt sp u r, R iF a Ka ss el M el le n do rf 10 0 1, 9 1. 5 - 1. 9 34 24 51 4 2 * O : A 7 31 92 , Üf . d . BA B A7 in km 12 3, 57 0 ü. d. W l. W ie tz e/ 3. TB W H au pt sp u r, R ifa Ka ss el M el le n do rf 33 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 34 24 51 4 3 * O : A 7 31 92 , Üf . d . BA B A7 in km 12 3, 57 0 ü. d. W l. W ie tz e/ 4. TB W H au pt sp u r R iF a H am bu rg M el le n do rf 34 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 34 24 51 4 4 * O : A 7 31 92 , Üf . d . BA B A7 in km 12 3, 57 0 ü. d. W l. W ie tz e/ 5. TB W , Ve rb re ite ru n g de r H au pt sp u r R iF a H am bu rg M el le n do rf 63 2, 3 2. 0 - 2. 4 34 24 51 4 5 * O : A 7 31 92 , Üf . d . BA B A7 in km 12 3, 57 0 ü. d. W l. W ie tz e/ 6. TB W BA B A 7, Au sf äd el sp ur n ac h M el le n do rf M el le n do rf 32 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 34 24 51 4 6 * O : A 7 (A st ) 31 93 , UF d. M üh le nb ac h i.Z . d. BA B A7 in km 12 3, 08 9/ TB W O st en , R ifa H am bu rg M el le n do rf 48 2 2. 0 - 2. 4 34 24 51 5 A1 * O : A 7 31 93 , UF d. M üh le nb ac h i.Z . d. BA B A7 in km 12 3, 08 9/ TB W W es te n , R ifa H an n ov er M el le n do rf 51 2 2. 0 - 2. 4 34 24 51 5 A2 * O : A 7 31 93 , UF d. M üh le nb ac h i.Z . d. BA B A7 in km 12 3, 08 9/ M el le n do rf 39 1, 8 1. 5 - 1. 9 34 24 51 5 B * O : A 7 (A st ) 31 94 , L3 10 üb er A7 in km 12 3, 04 3/ M el le n do rf 10 56 2, 3 2. 0 - 2. 4 34 24 51 6 0 O : L 31 0 * U: A 7 10 27 0 73 1 BW 31 95 - Üf G em ei nd ew eg üb er A7 , Ab 33 0, St 8 15 /B W 31 95 Üb erf üh ru n g G em ei nd ew eg M ei tz e 54 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 24 52 0 0 O : G * U: A 7 BW 31 96 - Üf W irt sc ha fts w . üb er A7 , Ab 33 0, St 1 94 6/ BW 31 96 Üb erf üh ru n g W irt sc ha fts w eg M ei tz e 44 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 34 24 52 2 0 O : W iW eg . * U: A 7 BW 31 97 - Üf K 11 0 üb er A7 , Ab 33 0, St 2 87 1/ BW 31 97 Üb erf üh ru n g K 11 0 M ei tz e 63 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 24 52 3 0 O : K 11 0 * U: A 7 BW 31 98 - Üf K 10 9 üb er A7 , Ab 33 0, St 4 26 9/ BW 31 98 Üb erf üh ru n g K 10 9 El ze 72 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 34 24 52 5 0 O : K 10 9 * U: A 7 BW 31 99 - Üf G em ei nd ew eg üb er A7 , Ab 33 0, St 5 28 5/ BW 31 99 Üb erf üh ru n g W irt sc ha fts w eg El ze 31 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 34 24 52 7 0 O : G * U: A 7 31 91 , ÜF " W ür m se ew eg " üb er BA B A7 in km 12 5, 91 8/ G ro ßb u rg w ed el 45 7 2 2. 0 - 2. 4 34 24 52 8 0 O : W iW eg . * U: A 7 31 89 I, ÜF W i-w eg üb er BA B A7 in km 12 9, 86 2/ G ro ßb u rg w ed el 38 2 1, 8 1. 5 - 1. 9 34 24 52 9 0 O : W iW eg . * U: A 7 BW Ce 6a - Üf R ad - u . W an d. w . üb . B3 , Ab 10 15 , St 3 37 /G eh - u n d W an de rw eg br . km 20 + 34 2, 23 46 üb er B3 (ne u ) Ce lle 15 3 1, 8 1. 5 - 1. 9 34 26 00 2 0 O : G + R * U: B 3 B 3 üb er W l. N eu e Au e in km 29 , 24 3/ Eh le rs ha u se n 17 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 26 50 5 0 * O : B 3 20 81 7 11 57 BW Fl ut m u ld en br . - Uf W l u n t.B 21 4, Ab 80 0, St 1 36 2/ Br üc ke üb er di e Fl ut m u ld e be i F la ck en ho rs t Fl ac ke n ho rs t 42 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 26 51 0 0 * O : B 21 4 15 19 5 93 3 BW Fl ut m u ld en br . - Uf W l u n t.B 21 4, Ab 79 0, St 1 61 4/ Br üc ke üb er di e Fl ut m u ld e be i A lte n ce lle Al te n ce lle 40 1, 2 1. 0 - 1. 4 34 26 51 3 0 * O : B 21 4 15 19 5 93 3 EH 0 3, B 3 u n te r W irt sc ha fts w eg in km 26 , 34 8/ Bu rg d. /E hl er sh 25 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 26 51 6 0 O : W iW eg . * U: B 3 EH 0 4, B 3 üb er D B in km 27 , 66 7/ TB W 1, N or d, R iF a H an n ov er Bu rg do rf Eh le rs 22 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 34 26 51 7 1 * O : B 3 21 71 3 12 73 EH 0 4, B 3 üb er D B in km 27 , 66 7/ TB W 2, M itt e, R iF a Ce lle Bu rg do rf Eh le rs 22 7 1, 9 1. 5 - 1. 9 34 26 51 7 2 * O : B 3 21 71 3 12 73 EH 0 4, B 3 üb er D B in km 27 , 66 7/ TB W 3, Sü d, W irt sc ha fts w eg Bu rg do rf Eh le rs 12 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 34 26 51 7 3 * E: B 3 21 71 3 12 73 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 83 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 92 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 EH 0 5 os t, B 3 üb er W l. N eu e Au e in km 29 , 24 4/ Eh le rs ha u se n 18 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 34 26 51 8 0 * O : B 3 20 81 7 11 57 BW Ce 1 - Üf V er bi nd u n gs ra . üb er B3 , Ab 99 5, St 0 /C e 1 - Üb erf üh ru n g de r Ve rb in du n gs ra m pe Ad el he id sd or f 47 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 26 51 9 0 O : B 3 (A st ) * U: B 3 BW Ce 2 - Üf W irt sc ha fts w . üb er B3 , Ab 99 5, St 19 93 /Ü be rfü hr u n g ei ne s W irt sc ha fts w eg es Ad el he id sd or f 19 8 1, 8 1. 5 - 1. 9 34 26 52 0 0 O : W iW eg . * U: B 3 BW Ce 3 - Üf G em ei nd e. st r. üb er B3 , Ab 99 5, St 30 64 /Ü be rfü hr u n g ei ne r G em ei nd ev er bi nd u n gs st ra ße Ce lle 52 2 1, 8 1. 5 - 1. 9 34 26 52 1 0 O : G * U: B 3 BW Ce 4 - Üf K 58 üb er B3 , Ab 10 05 , St 0 /Ü be rfü hr u n g de r K5 8 Ce lle 49 0 2 2. 0 - 2. 4 34 26 52 2 0 O : K 58 * U: B 3 BW Ce 5 - Uf W l + W eg u n te r B3 , Ab 10 05 , St 1 87 9/ Ce 5, B 3 km 35 , 68 8 üb . W l.F u hs ek an al + W iW eg Ce lle 87 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 34 26 52 3 0 * O : B 3 U: W iW eg . 21 08 2 90 0 BW Ce 6 - Üf A st ü be r B3 , Ab 10 15 , St 2 66 8/ G es am tb au w er k Ce lle 58 3 1, 8 1. 5 - 1. 9 34 26 52 4 0 O : B 3 (A st ) * U: B 3 BW Ce 7 - Uf W eg u n te r B3 (A st ), A b 10 05 AB , St 75 0/ Un te rfü hr u n g ei ne s W irt sc ha fts w eg es im Zu ge de r B3 Ce lle 15 2 2 2. 0 - 2. 4 34 26 52 5 0 * O : B 3 (A st ) U: W iW eg . BW Ce 8 - Üf K 62 üb er B3 , Ab 10 15 , St 1 06 2/ Üb er fü hr u n g de r K 62 , Be n n eb os te le r S tra ße Ce lle 27 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 34 26 52 6 0 O : K 62 * U: B 3 BW Ce 9 - Uf F u hs e u n te r B3 (ne u ), A b 10 15 , St 1 90 7/ Ce lle 60 64 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 26 52 7 0 * O : B 3 BW Fl ut m u ld en br . - Uf W l u n t.B 21 4, Ab 83 0, St 1 04 4/ Br üc ke üb er di e Fl ut m u ld e be i E ic kl in ge n Ei ck lin ge n 53 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 27 51 1 0 * O : B 21 4 95 02 91 7 BW Br ö. 4 - Uf G ra be n u n te r B2 14 , Ab 83 0, St 2 70 5/ Br üc ke üb er ei ne n G ra be n (B rö . 4) Br öc ke l 74 1, 2 1. 0 - 1. 4 34 27 52 8 0 * O : B 21 4 95 02 91 7 BW Br ö. 6 - Uf G ra be n u n te r B2 14 , Ab 84 0, St 5 88 /B rü ck e üb er ei ne n G ra be n (B rö . 6) Br öc ke l 65 2, 3 2. 0 - 2. 4 34 27 53 0 0 * O : B 21 4 95 02 91 7 BW Br ö. 1 - Üf G em ei nd es tr. üb . B2 14 , Ab 84 0, St 11 65 /Ü be rfü hr u n g de s G em ei nd ew eg s ü. di e B 21 4 (B rö . 1) Br öc ke l 18 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 27 53 1 0 O : G * U: B 21 4 BW Br ö. 2 - Uf K 54 u n te r B2 14 , Ab 84 0, St 1 75 1/ Un te rfü hr u n g de r K 54 ( B rö . 2 ) Br öc ke l 13 8 2 2. 0 - 2. 4 34 27 53 2 0 * O : B 21 4 U: K 54 95 02 91 7 BW Br ö. 8 - Uf V ie ht rif t u n t. B2 14 , Ab 84 0, St 2 02 4/ Un te rfü hr u n g Vi eh tri ft (B rö 8) Br öc ke l 34 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 27 53 3 0 * O : B 21 4 95 02 91 7 BW Br ö. 3 - Üf G em ei nd es tr. üb . B2 14 , Ab 84 0, St 25 60 /Ü be rfü hr u n g ei ne s G em ei nd ew eg es (B rö . 3 ) Br öc ke l 27 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 27 53 4 0 O : G * U: B 21 4 B 4, W irt sc ha fts w eg üb er B 4, G F 20 Kä st or f, Kr ei s G ifh or n 23 0 1, 3 1. 0 - 1. 4 34 29 50 4 0 O : W iW eg . * U: B 4 B 4, W irt sc ha fts w eg üb er B 4, G F 21 Kä st or f, Kr ei s G ifh or n 23 3 1, 8 1. 5 - 1. 9 34 29 50 6 0 O : W iW eg . * U: B 4 B 4, W irt sc ha fts w eg üb er B 4, G F 23 Kä st or f, Kr ei s G ifh or n 26 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 34 29 50 7 0 O : W iW eg . * U: B 4 B 4, W irt sc ha fts w eg üb er B 4, G F 17 Kä st or f, Kr ei s G ifh or n 20 4 2 2. 0 - 2. 4 34 29 50 8 0 O : W iW eg . * U: B 4 B 4, Kr ei ss tra ße üb er B 4, G F 18 G am se n , Kr ei s G ifh or n 41 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 34 29 50 9 0 O : K 34 * U: B 4 B 4, Br üc ke üb er W irt sc ha fts w eg , G F 19 G am se n , Kr ei s G ifh or n 11 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 34 29 51 0 0 * O : B 4 U: W iW eg . 12 18 0 12 20 B 24 8, Üb erf üh ru n g W irt sc ha fts w eg /W irt sc ha fts w eg üb er fü hr u n g de r B 24 8 be i B ar w ed el Ba rw ed el 17 4 2 2. 0 - 2. 4 34 30 00 1 0 O : W iW eg . * U: B 24 8 B 24 8, Br üc ke üb er Fe ld we g/ Br üc ke üb er ei ne n Fe ld we g Ba rw ed el 66 2, 5 2. 5 - 2. 9 34 30 50 0 0 * O : B 24 8 U: W iW eg . 14 08 3 64 6 B 24 4, Br üc ke üb er Sc hw ar ze n Ba ch /B 24 4, Br üc ke üb er Sc hw ar ze r Ba ch Pa rs au 68 2 2. 0 - 2. 4 34 31 50 1 0 * O : B 24 4 64 39 28 3 B 24 4, Br üc ke üb er R ho di sc he Al le r Pa rs au 44 1 1. 0 - 1. 4 34 31 50 2 0 * O : B 24 4 64 39 28 3 G +R W eg br üc ke n eb en B2 44 in km 14 , 85 7/ G eh - u n d R ad w eg br üc ke üb er de n Pf er ch m oo rg ra be n Cr oy a 24 1, 1 1. 0 - 1. 4 34 31 70 0 0 * E: B 24 4 43 88 22 7 B 40 3, Ab s. 15 0, St .1 24 3/ km 12 , 77 5 H ilt en 37 2 2. 0 - 2. 4 35 07 50 4 0 * O : B 40 3 77 76 16 14 B 40 3, Ab s. 13 5, St .1 87 8, N eu 1/ km 11 , 67 1, Un te fü hr u n g de s Ko hd ie k N eu en ha u s 38 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 07 51 1 0 * O : B 40 3 U: G 75 16 66 3 B 40 3, Ab s. 13 5, St .1 02 2, N eu 2/ km 10 , 80 3 üb er W irt sc ha fts W eg N eu en ha u s 14 4 2 2. 0 - 2. 4 35 07 51 2 0 O : W iW eg . * U: B 40 3 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 84 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 93 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 40 3, Ab s. 13 5, St . 1 68 , N eu 3/ km 9, 94 7 N eu en ha u s 92 1, 1 1. 0 - 1. 4 35 07 51 3 0 * O : B 40 3 75 16 66 3 B 40 3, Ab s. 12 6, St .3 34 3, N eu 4/ km 9, 40 0, Un te rfü hr u n g de r D in ke l N eu en ha u s 95 4 2 2. 0 - 2. 4 35 07 51 4 0 * O : B 40 3 14 60 0 11 00 B 40 3, Ab s. 12 6, St .3 18 3, N eu 5/ km 9, 24 0 N eu en ha u s 88 1, 5 1. 5 - 1. 9 35 07 51 5 0 * O : B 40 3 14 60 0 11 00 B 40 3, Ab s. 12 6, St .2 68 4, N eu 6/ km 8, 75 0, Üb erf üh ru n g de r Th es in gf el de rs tr. N eu en ha u s 31 2 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 07 51 6 0 O : G * U: B 40 3 B 21 3, Ab s. 6 0, St .3 23 1/ km 16 , 04 7, R ad w eg ü. d. Le e N or dh or n 29 1, 3 1. 0 - 1. 4 35 08 00 1 0 * E: B 21 3 B 21 3, Ab s. 5 , St .2 00 7, N oh 12 /k m 26 , 17 2, N or dh or n - Al m el o- Ka n al N or dh or n 64 0 2 2. 0 - 2. 4 35 08 50 3 0 * O : B 21 3 10 12 5 40 9 B 21 3, Ab s. 2 5, St .1 42 1, N oh 10 /k m 23 , 80 0 N or dh or n 16 3 2 2. 0 - 2. 4 35 08 50 4 0 * O : B 21 3 U: W iW eg . 10 12 5 40 9 B 21 3, Ab s. 2 5, St .1 68 7, N oh 9/ km 22 , 70 0 N or dh or n 27 2 2 2. 0 - 2. 4 35 08 50 5 0 * O : B 21 3 10 12 5 40 9 B 40 3, Ab s. 11 2, St .1 15 5/ km 2, 77 8, Br üc ke ü. d. Ve ch te N or dh or n 45 9 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 08 50 7 0 * O : B 40 3 B 40 3, Ab s. 11 2, St .3 80 2/ km 5, 43 9, Fr en sd or fe r Br u ch gr ab en N eu en ha u s- G ra sd or f 25 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 08 50 8 0 * O : B 40 3 B 21 3, Ab s. 6 0, St .3 23 2/ km 16 , 00 2, Br üc ke üb er di e Le e N or dh or n 64 1, 6 1. 5 - 1. 9 35 08 51 1 0 * O : B 21 3 B 21 3, Ab s. 5 8, St . 4 36 , N oh 1/ km 19 , 35 0, üb er Em s- Ve ch te - Ka n al N or dh or n 47 7 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 08 51 4 0 * O : B 21 3 21 49 4 16 39 B 21 3, Ab s. 5 8, St . 0, N oh 2/ km 19 , 78 0 N or dh or n 25 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 08 51 5 0 O : G * U: B 21 3 B 21 3, Ab s. 4 5, St . 0, N oh 6/ km 21 , 53 2 N or dh or n 22 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 08 51 6 0 O : K 27 * U: B 21 3 B 21 3, Ab s. 4 0, St . 4 45 , N oh 7/ km 22 , 70 0 N or dh or n 19 2 2, 1 2. 0 - 2. 4 35 08 51 7 0 * O : B 21 3 U: R ad w eg 16 24 0 14 49 B 21 3, Ab s. 5 5, St . 0, N oh 4/ km 20 , 51 5 N or dh or n 80 7 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 08 51 8 0 O : G * U: B 21 3 B 21 3, Ab s. 2 5, St .1 79 4, N oh 8b /k m 23 , 28 5 N or dh or n 94 1 1. 0 - 1. 4 35 08 51 9 0 * E: B 21 3 10 12 5 40 9 B 21 3, Ab s. 4 5, St . 6 72 , N oh 5/ km 20 , 85 8 N or dh or n 50 5 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 08 52 0 0 * O : B 21 3 21 49 4 16 39 B 40 3, Ab s. 7 0, St .2 11 9, N oh 8a /k m 3, 53 5 N or dh or n 11 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 08 52 1 0 * O : B 40 3 13 80 0 13 00 B 21 3, Ab s. 2 5, St . 3 13 , N oh 8c /k m 23 , 26 5 N or dh or n 28 2 2. 0 - 2. 4 35 08 52 2 0 * O : B 21 3 (A st ) U: R ad w eg B 21 3, Ab s. 4 0, St . 0, N oh 8/ km 23 , 13 8 N or dh or n 35 5 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 08 52 3 0 * O : B 21 3 U: B 40 3 16 24 0 14 49 B 40 3, Ab s. 9 5, St . 3 78 /ü be r Em s- Ve ch te - Ka n al N or dh or n 71 0 1, 8 1. 5 - 1. 9 35 08 52 6 0 * O : B 40 3 14 60 0 11 00 B 40 3, Ab s. 10 5, St . 5 02 , N 1 /N or du m ge hu n g N or dh or n BW 1 in km 0+ 56 6, 43 5 N or dh or n 73 2 1 1. 0 - 1. 4 35 08 52 7 0 * O : B 40 3 B 40 3, Ab s. 9 2, St . 8 37 , N 2 /B W N 2 N or du m ge hu n g N or dh or n N or dh or n 35 9 1 1. 0 - 1. 4 35 08 52 8 0 O : G * U: B 40 3 B 40 3, Ab s. 8 5, St .1 34 5, N 3 /S üd - N or d- Ka n al N or dh or n 87 2 1 1. 0 - 1. 4 35 08 52 9 0 * O : B 40 3 B 40 3, Ab s. 8 5, St . 5 67 , N 4 /N ac h Sc hl eu se I N or dh or n 27 8 1 1. 0 - 1. 4 35 08 53 0 0 O : G * U: B 40 3 B 21 3, Ab s. 66 , St .1 11 2, N 5 /Ü be rfü hr u n g H er tin gs w eg N or dh or n 27 7 1 1. 0 - 1. 4 35 08 53 1 0 O : G * U: B 21 3 B 21 3, Ab s. 66 , St .1 88 3, N 6 /B au w er k üb er di e Le e N or dh or n 10 1 1 1. 0 - 1. 4 35 08 53 2 0 * O : B 21 3 B 40 3, Ab s. 10 5, St . 1 99 , N 9 /U nt er fü hr u n g Vi eh dr ift N or dh or n 20 7 1 1. 0 - 1. 4 35 08 53 4 0 * O : B 40 3 B 40 3, Ab s. 8 5, St . 9 58 , N 8 /ü be r D ee gf el dg ra be n N or dh or n 65 1 1. 0 - 1. 4 35 08 53 5 0 * O : B 40 3 B 21 3, Ab s. 66 , St .0 87 0, N 5 a/ Un te rfü hr u n g G rä fte N or dh or n 44 1 1. 0 - 1. 4 35 08 53 6 0 * O : B 21 3 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 85 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 94 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 40 3, Ab s. 9 2, St . 2 98 , N 2 a/ Un te rfü hr u n g M üh le ng ra be n N or dh or n 27 1 1. 0 - 1. 4 35 08 53 7 0 * O : B 40 3 B 40 3, Ab s. 9 2, St .1 23 1, N 1 a/ Un te rfü hr u n g M üh le ng ra be n N or dh or n 28 1 1. 0 - 1. 4 35 08 53 8 0 * O : B 40 3 B 70 , Ab s. 13 0, St .4 36 6, Li n 24 /k m 5, 54 3 Li ng en 58 9 2, 7 2. 5 - 2. 9 35 09 50 4 0 * O : B 70 U: B 70 73 23 12 98 B 21 3, Ab s. 15 0, St .1 87 8, Li n 25 /k m 0, 04 0 Li ng en - D ar m e 25 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 09 50 5 0 O : G * U: B 21 3 B 21 3, Ab s. 14 0, St .1 40 2, Li n 29 /k m 2, 63 8 Li ng en 14 2 1, 8 1. 5 - 1. 9 35 09 50 6 0 * O : B 21 3 U: G 11 35 1 18 91 B 21 3, Ab s. 15 0, St . 4 37 , Li n 26 /k m 1, 88 5 Li ng en 77 5 2 2. 0 - 2. 4 35 09 50 7 0 * O : B 21 3 U: G 11 99 7 21 58 B 21 3, Ab s. 15 0, St . 0, Li n 27 /k m 2, 31 5 Li ng en 45 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 09 50 8 0 * O : B 21 3 U: L 40 11 99 7 21 58 B 21 3, Ab s. 14 0, St . 5 69 , Li n 32 /k m 3, 47 5 Li ng en 14 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 09 50 9 0 * O : B 21 3 U: G 11 35 1 18 91 B 21 3, Ab s. 14 0, St .1 62 4, Li n 28 /k m 2, 42 0 Li ng en 87 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 09 51 0 0 * O : B 21 3 11 35 1 18 91 B 21 3, Ab s. 14 0, St .1 05 4, Li n 30 , N r.6 15 b/ km 2, 98 5 Li ng en 19 00 2, 8 2. 5 - 2. 9 35 09 51 1 0 * O : B 21 3 U: W iW eg . 11 35 1 18 91 Br üc ke A3 1, km 11 2, 82 2, u n te r L4 5/ A3 1 Em de n - Bo ttr op W ie tm ar sc he n 58 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 09 51 2 0 O : L 45 * U: A 31 42 35 38 1 Br üc ke A3 1, km 11 2, 30 7, u n te r G em ei nd es tr. /B w : 82 13 : Üf . d er St ra ße " Au f d er H aa re " Lo hn e 38 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 09 51 3 0 O : G * U: A 31 Br üc ke i Z . d. BA B 31 in km 11 1, 95 9 üb er W L H au pt g/ Un te rfü hr u n g H au pt gr ab en 5, Bw 82 13 a- 2, W es t Lo hn e 56 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 09 51 4 1 * O : A 31 22 49 0 25 25 Br üc ke i Z . d. BA B 31 in km 11 1, 95 9 üb er W L H au pt g/ Un te rfü hr u n g H au pt gr ab en 5, Bw 82 13 a- 2, O st Lo hn e 56 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 09 51 4 2 * O : A 31 22 49 0 25 25 Br üc ke A3 1, km 11 1, 34 6, u n te r G em ei nd es tr. /B rü ck e A3 1, km 11 1, 34 6 u n te r G em ei nd es tr. Lo hn e 40 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 09 51 5 0 O : G * U: A 31 Br üc ke A3 1, km 11 0, 99 1, u n te r B 21 3/ Üb er fü hr u n g de r B 21 3 üb er di e A 31 W ie tm ar sc he n , O T Lo hn e 86 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 09 51 6 0 O : B 21 3 * U: A 31 16 51 0 18 61 B 21 3, Ab s. 11 5, St . 2 06 /k m 8, 74 4 W ie tm ar sc he n 54 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 09 51 7 0 * O : B 21 3 U: L 45 16 51 0 18 61 Äs te de r A 31 ü. G eh - u n d R ad w eg /U nt er fü hr u n g ei ne s G eh - u n d R ad w eg es Lo hn e 78 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 09 51 8 0 * O : A 31 (A st ) U: G + R Br üc ke A3 1, km 11 0, 65 1, üb er de n H au pt gr ab en 4/ TB W 1, O st , R iF a Em de n W ie tm ar sc he n , O T Lo hn e 68 1, 7 1. 5 - 1. 9 35 09 51 9 1 * O : A 31 29 21 9 40 00 Br üc ke A3 1, km 11 0, 65 1, üb er de n H au pt gr ab en 4/ TB W 2, W es t, R iF a Bo ttr op W ie tm ar sc he n , O T Lo hn e 68 1, 7 1. 5 - 1. 9 35 09 51 9 2 * O : A 31 29 21 9 40 00 B 21 3, Ab s. 11 3, St .5 45 8/ km 9, 47 0, üb er W l. H au pt gr ab en W ie tm ar sc he n 52 1, 6 1. 5 - 1. 9 35 09 52 0 0 * O : B 21 3 10 95 1 95 6 Üf .d. H ei do rts tra ße üb er A 31 , km 11 0, 20 2/ Bw 82 15 , Üb erf üh ru n g de r H ei do rts tra ße i.Z . d. A3 1 W ie tm ar sc he n , O T Lo hn e 26 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 09 52 1 0 O : G * U: A 31 Üf .d. H ei de w eg es ü be r A 31 km 10 8, 70 7/ Bw 82 16 , Üb erf üh ru n g de s H ei de w eg es i. Z. d. A3 1 W ie tm ar sc he n , O T Lo hn e 26 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 09 52 2 0 O : G * U: A 31 Br üc ke A3 1, km 10 7, 75 8, üb er Em s- Ve ch te - Ka n al s/ Un te rfü hr u n g Em s- Ve ch te - Ka n al i. Z. d. A3 1 W es ts ei te Li ng en 11 18 2 2. 0 - 2. 4 35 09 52 3 1 * O : A 31 U: R ad w eg 29 21 9 40 00 Br üc ke A3 1, km 10 7, 75 8, üb er Em s- Ve ch te - Ka n al s/ Un te rfü hr u n g Em s- Ve ch te - Ka n al i. Z. d. A3 1 O st se ite Li ng en 11 18 2 2. 0 - 2. 4 35 09 52 3 2 * O : A 31 U: R ad w eg 29 21 9 40 00 A3 1- Br . ü. W ild du rc hl as s/ Ka n al gr ab en i. km 10 6, 48 0/ Fa hr tri ch tu n g Bo ttr op Em sb üh re n 15 4 1, 1 1. 0 - 1. 4 35 09 52 4 1 * O : A 31 U: W iW eg . 29 21 9 40 00 A3 1- Br . ü. W ild du rc hl as s/ Ka n al gr ab en i. km 10 6, 48 0/ Fa hr tri ch tu n g Em de n Em sb üh re n 15 4 1, 8 1. 5 - 1. 9 35 09 52 4 2 * O : A 31 U: W iW eg . 29 21 9 40 00 Br üc ke ü. A3 1 in km 10 5, 52 4 - ÜF En gd en er W eg Em sb ür en 26 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 09 52 5 0 O : G * U: A 31 A3 1 - Br . ü. d. Ve rb u n dg ra be n in km 10 4, 92 6/ Fa hr tri ch tu n g Bo ttr op Em sb ür en 14 4 2, 1 2. 0 - 2. 4 35 09 52 6 1 * O : A 31 29 21 9 40 00 A3 1 - Br . ü. d. Ve rb u n dg ra be n in km 10 4, 92 6/ Fa hr tri ch tu n g Em de n Em sb ür en 14 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 09 52 6 2 * O : A 31 29 21 9 40 00 Br üc ke ü. A3 1 in km 10 4, 28 5 - ÜF M oo rw eg Em sb ür en 26 4 1, 5 1. 5 - 1. 9 35 09 52 7 0 O : G * U: A 31 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 86 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 95 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Br üc ke A3 1, km 13 6, 00 8, üb er H ör te le r S tra ße /R iF a Bo ttr op , w es tl. T BW Em sb ür en 12 9 2 2. 0 - 2. 4 35 09 52 8 1 * O : A 31 U: G 29 21 9 40 00 Br üc ke A3 1, km 13 6, 00 8, üb er H ör te le r S tra ße /R iF a Em de n , ös tl. TB W Em sb ür en 12 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 09 52 8 2 * O : A 31 U: G 29 21 9 40 00 Üb erf üh ru n g de s Fl öd de rw eg es ü be r A3 1 km 10 2, 77 5/ Üb er fü hr u n g de s Fl öd de rw eg es Em sb ür en 26 4 1, 4 1. 0 - 1. 4 35 09 52 9 0 O : G * U: A 31 Br üc ke A3 1 km 10 2, 42 2 W ild du rc hl as s / G ra be n 7a /R iF a Bo ttr op (W es ts ei te ) Em sb ür en 80 2 2. 0 - 2. 4 35 09 53 0 1 * O : A 31 29 21 9 40 00 Br üc ke A3 1 km 10 2, 42 2 W ild du rc hl as s / G ra be n 7a /R iF a Em de n (O st se ite ) Em sb ür en 80 2 2. 0 - 2. 4 35 09 53 0 2 * O : A 31 29 21 9 40 00 Üb erf üh ru n g G em ei nd es tr. üb er A3 1 km 10 1, 68 1/ Üb er fü hr u n g " Au f d em H ör te l" Em sb ür en 26 4 2 2. 0 - 2. 4 35 09 53 1 0 O : G * U: A 31 Br üc ke A3 1, km 10 0, 92 2, üb er G ra be n 14 07 /F ah rtr ic ht u n g Bo ttr op , w es tl. T BW Em sb ür en 65 2 2. 0 - 2. 4 35 09 53 2 1 * O : A 31 29 21 9 40 00 Br üc ke A3 1, km 10 0, 92 2, üb er G ra be n 14 07 /F ah rtr ic ht u n g Em de n , ös tl. T BW Em sb ür en 63 2 2. 0 - 2. 4 35 09 53 2 2 * O : A 31 29 21 9 40 00 B 70 , Ab s. 9 0, St .1 02 8/ km 13 , 05 5, Br üc ke ü. d. G ro ße Aa Lü nn e 51 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 10 50 7 0 * O : B 70 93 88 14 62 B 70 , Ab s. 12 0, St . 5 81 /k m 7, 82 2, Un te rfü hr u n g G le es en er St r. Br am sc he (Li ng en ) 19 0 2, 7 2. 5 - 2. 9 35 10 50 9 0 * O : B 70 U: G 73 23 12 98 B 70 , Ab s. 12 0, St . 4 39 /k m 7, 96 5, Br üc ke ü. d. M üh le nb ac h Br am sc he (Li ng en ) 12 0 2, 7 2. 5 - 2. 9 35 10 51 0 0 * O : B 70 73 23 12 98 B 21 4, Ab s. 3 5, St . 4 39 , Th u 6/ km 54 , 70 0 Th u in e / F re re n 15 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 11 56 5 0 * O : B 21 4 U: G 84 00 95 0 R ad w eg br üc ke n eb en B2 18 km 29 , 01 0 ü. W l W ee se r Aa /R ad w eg br üc ke Br am sc he 28 1 1. 0 - 1. 4 35 13 00 1 0 * E: B 21 8 51 48 53 3 Br üc ke B6 8, km 18 , 29 4, u n te r G em ei nd es tr. /B ra 8a Br am sc he 15 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 13 00 4 0 O : G * U: B 68 Üb erf üh ru n g G em ei nd es tr. üb er B6 8 km 16 , 78 0; B ra 7/ Br a 7 Br am sc he 35 9 1, 8 1. 5 - 1. 9 35 13 00 5 1 O : G * U: B 68 Üb erf üh ru n g M ar ie ns tr. üb er B6 8 km 16 , 63 1; B ra 6a /B ra 6a Br am sc he 93 2 2. 0 - 2. 4 35 13 00 6 1 O : G + R * U: B 68 Br üc ke B6 8, km 16 , 38 7, u n te r G em ei nd es tr. /B ra 6 Br am sc he 35 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 13 00 7 1 O : G * U: B 68 Br üc ke B2 18 km 29 , 01 0 üb er En tw äs se ru n gs gr ab en /U nt er fü hr u n g ei ne s En tw äs se ru n gs gr ab es Br am sc he 28 2, 1 2. 0 - 2. 4 35 13 50 7 0 * O : B 21 8 51 48 53 3 Br üc ke B 68 km 2, 83 5 üb er W l. Au e/ Üb er fü hr u n g de r B 68 üb er di e Au e Th ie m e 84 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 13 50 8 0 * O : B 68 12 25 7 11 21 Br üc ke B6 8 km 3, 63 0 üb er W l. En tw äs se ru n gs gr ab en /U nt er fü hr u n g ei ne s Th ie m e 49 1, 7 1. 5 - 1. 9 35 13 50 9 0 * O : B 68 12 25 7 11 21 Br üc ke B6 8 km 5, 42 4 üb er de n M üh le nb ac h/ Br üc ke üb er de n M üh le nb ac h Al fh au se n 56 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 13 51 1 0 * O : B 68 12 25 7 11 21 Br üc ke B6 8 km 0, 21 9 üb er B2 18 ; B ra 11 /B ra 11 Br am sc he 73 9 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 13 51 2 0 * O : B 68 U: B 21 8 12 25 7 11 21 Br üc ke B6 8 km 0, 62 1 üb er G em ei nd es tr. ; B ra 12 /B ra 12 Br am sc he 13 9 2 2. 0 - 2. 4 35 13 51 3 0 * O : B 68 U: G 12 25 7 11 21 Br üc ke B6 8, km 19 , 76 0, üb er G em ei nd es tr. , Br a 10 /T BW 1, W es te n , R iF a Br am sc he Br am sc he 12 8 1, 7 1. 5 - 1. 9 35 13 51 5 1 * O : B 68 U: G 18 71 8 16 45 Br üc ke B6 8, km 19 , 76 0, üb er G em ei nd es tr. , Br a 10 /T BW 2, O st en , R iF a Be rs en br üc k Br am sc he 12 8 1, 7 1. 5 - 1. 9 35 13 51 5 2 * O : B 68 U: G 18 71 8 16 45 Br üc ke B6 8, km 18 , 68 2, üb er G em ei nd es tr. Br a 9/ Br a 9 Br am sc he 25 8 1, 8 1. 5 - 1. 9 35 13 51 6 0 * O : B 68 U: G 18 71 8 16 45 Br üc ke B6 8, km 17 , 51 5, üb er R ad w eg / A st B 68 , Br a 8/ Br a 8 Br am sc he 39 2 2 2. 0 - 2. 4 35 13 51 7 0 * O : B 68 U: B 68 (A st ) 18 71 8 16 45 Br üc ke B6 8, km 19 , 01 6, üb er Vi eh tri ft/ Br a 9a Br am sc he 66 2 2. 0 - 2. 4 35 13 51 8 0 * O : B 68 18 71 8 16 45 Br üc ke B6 8 km 15 , 11 3 üb er G em ei nd es tr. ; B ra 15 /R F Bi el ef el d, sü dl . T BW Br am sc he 19 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 13 51 9 1 * O : B 68 U: G 25 82 2 18 69 Br üc ke B6 8 km 15 , 11 3 üb er G em ei nd es tr. ; B ra 15 /R F Cl op pe n bu rg , n ör dl . T BW Br am sc he 19 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 13 51 9 2 * O : B 68 U: G 25 82 2 18 69 Br üc ke B2 18 km 23 , 16 4 üb er G em ei nd es tr. ; B ra 1/ Br a 1 Br am sc he 14 6 1, 8 1. 5 - 1. 9 35 13 52 0 0 * O : B 21 8 U: G 82 93 61 9 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 87 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 96 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Br üc ke B6 8 km 15 , 97 5 üb er L7 7 / D B; B ra 5/ RF Bi el ef el d, w es tl. TB W Br am sc he 14 84 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 13 52 4 1 * O : B 68 U: L 77 18 71 8 16 45 Br üc ke B6 8 km 15 , 97 5 üb er L7 7 / D B; B ra 5/ RF Cl op pe n bu rg , ös tl. T BW Br am sc he 14 84 2 2. 0 - 2. 4 35 13 52 4 2 * O : B 68 U: L 77 18 71 8 16 45 Br üc ke B6 8 km 15 , 37 3 üb er B2 18 / W l. H as e; B ra 13 /R F O sn ab rü ck , sü dl . T BW Br am sc he 19 87 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 13 52 5 1 * O : B 68 U: B 68 (A st ) 25 82 2 18 69 Br üc ke B6 8 km 15 , 37 3 üb er B2 18 / W l. H as e; B ra 13 /R F Be rs en br üc k, n ör dl . T BW Br am sc he 19 87 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 13 52 5 2 * O : B 68 U: B 68 (A st ) 25 82 2 18 69 Br üc ke B2 18 km 23 , 29 0 üb er W l. H as e; B ra 3/ Br a 3 Br am sc he 13 16 2 2. 0 - 2. 4 35 13 52 6 0 * O : B 21 8 82 93 61 9 Br üc ke B2 18 km 10 , 40 4 üb er Vi eh tri ft O st er ca pp el n 49 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 14 50 0 0 * O : B 21 8 52 01 56 9 Br üc ke A1 km 21 0, 89 1 üb er G em ei nd es tra ße /A 30 AK Lo tte /L G N R W - G re n ze H H Br am sc he 29 0 1, 6 1. 5 - 1. 9 35 14 50 2 0 * O : A 1 U: G 65 50 1 13 09 5 Br üc ke ü. d. M itt el la n dk an al i. Z. d. A1 , km 21 0, 76 7/ W es ts ei te (= R ic ht un gs fa hr ba hn D or tm u n d) Br am sc he 12 25 2, 7 2. 5 - 2. 9 35 14 50 3 1 * O : A 1 U: B et rie bs w eg 65 50 1 13 09 5 Br üc ke ü. d. M itt el la n dk an al i. Z. d. A1 , km 21 0, 76 7/ O st se ite (= R ic ht un gs fa hr ba hn Br em en ) Br am sc he 12 25 2, 7 2. 5 - 2. 9 35 14 50 3 2 * O : A 1 U: B et rie bs w eg 65 50 1 13 09 5 Üb erf üh ru n g K1 60 üb er A1 km 20 9, 97 4/ A3 0 AK Lo tte /L G N R W - G re n ze H H Br am sc he 37 8 2 2. 0 - 2. 4 35 14 50 4 0 O : K 16 0 * U: A 1 Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tr. üb er A1 km 20 9, 45 4 Ep e/ Br am sc he 33 1 2 2. 0 - 2. 4 35 14 50 5 0 O : G * U: A 1 Br üc ke A1 km 20 7, 85 5 üb er W l. En gt er Ba ch /R F O sn ab rü ck (w es tl. T BW ) Ep e/ Br am sc he 55 1, 3 1. 0 - 1. 4 35 14 50 7 1 * O : A 1 65 50 1 13 09 5 Br üc ke A1 km 20 7, 85 5 üb er W l. En gt er Ba ch /R F Br em en (ös tl. TB W ) Ep e/ Br am sc he 55 1, 5 1. 5 - 1. 9 35 14 50 7 2 * O : A 1 65 50 1 13 09 5 Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tr. üb er A1 km 20 7, 11 4/ Üb er fü hr u n g ei ne r G em ei nd es tr. üb er A1 km 20 7, 11 4 Ep e/ Br am sc he 27 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 14 51 1 0 O : G * U: A 1 Üb erf üh ru n g K 14 7 üb er A1 km 20 6, 33 8 Ep e/ Br am sc he 41 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 14 51 8 0 O : K 14 7 * U: A 1 Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tr. üb er A1 km 20 3, 91 7 R ie st e 27 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 14 52 0 0 O : G * U: A 1 Br üc ke A1 km 20 3, 74 8 üb er W l. Pe lk eb ac h/ TB W 1, Ko pf ba u w er k Sü do st ; R iF a Br em en R ie st e 40 1, 8 1. 5 - 1. 9 35 14 52 1 1 * O : A 1 65 50 1 13 09 5 Br üc ke A1 km 20 3, 74 8 üb er W l. Pe lk eb ac h/ TB W 2, Sü do st , u n te r R iF a Br em en R ie st e 77 1, 8 1. 5 - 1. 9 35 14 52 1 2 * O : A 1 65 50 1 13 09 5 Br üc ke A1 km 20 3, 74 8 üb er W l. Pe lk eb ac h/ TB W 3, N or dw es t, u n te r R iF a O sn ab rü ck R ie st e 77 1, 8 1. 5 - 1. 9 35 14 52 1 3 * O : A 1 65 50 1 13 09 5 Br üc ke A1 km 20 3, 74 8 üb er W l. Pe lk eb ac h/ TB W 4, Ko pf ba u w er k N or dw es t, R iF a O sn ab rü ck R ie st e 40 1, 8 1. 5 - 1. 9 35 14 52 1 4 * O : A 1 65 50 1 13 09 5 Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tr. üb er A1 km 20 2, 84 7 R ie st e 27 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 14 52 2 0 O : G * U: A 1 Br üc ke A1 km 20 1, 23 3 üb er W l. Fl öt e H ör st en 21 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 14 52 9 0 * O : A 1 65 50 1 13 09 5 Br üc ke A1 km 20 0, 76 2 üb er W l. Vö rd en er Au e H ör st er 22 7 2 2. 0 - 2. 4 35 14 53 1 0 * O : A 1 65 50 1 13 09 5 Üb erf üh ru n g G em ei nd es tr. üb er BA B A1 in km 20 0, 49 2 H ör st en 27 3 2 2. 0 - 2. 4 35 14 53 2 0 O : G * U: A 1 Üb erf üh ru n g L7 6 üb er BA B 1 Km 20 0, 08 2 H ör st en 94 1 2, 7 2. 5 - 2. 9 35 14 53 3 0 O : L 76 * U: A 1 75 00 70 0 B 21 8 in km 20 , 79 5 üb er W l.S ch le pt ru pe r G ra be n / Br am sc he 43 2 2. 0 - 2. 4 35 14 54 1 0 * O : B 21 8 82 93 61 9 Br üc ke B5 1 km 25 , 28 5 üb er W l. Sc he itr ie de Bo hm te 91 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 15 55 0 0 * O : B 51 61 45 81 0 Br üc ke B5 1 km 26 , 10 2 üb er W l. G ro ße Sc he itr ie de /B rü ck e B5 1 km 26 , 10 9 üb er W l. G ro ße Sc he itr ie de M ey er hö fe n 12 5 2, 8 2. 5 - 2. 9 35 15 55 3 0 * O : B 51 61 45 81 0 Br üc ke B2 15 , B2 15 - 10 - 96 2 ü. W l. R ot tb ac h/ Bw . 65 3 H ar rie ns te dt 41 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 19 55 2 0 * O : B 21 5 96 4 16 3 Br üc ke B 21 5, B2 15 - 20 - 10 31 ü. W l. R ot tb ac h/ Kl ei ne n he er se 41 1, 8 1. 5 - 1. 9 35 19 55 5 0 * O : B 21 5 26 51 18 7 Br üc ke B6 1, B6 1- 30 - 51 43 ü. D B Uc ht e- R ah de n (U 5)/ Bw . 65 4 Uc ht e 23 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 19 55 7 0 * O : B 61 50 59 94 2 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 88 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 97 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Br üc ke B6 1, B6 1- 40 - 0 üb er L3 48 ; U 4/ Uc ht e 63 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 19 55 8 0 * O : B 61 U: L 34 8 50 59 94 2 Üb erf üh ru n g de r K5 9 üb er B 61 , B6 1- 40 - 69 9; U 3 / Uc ht e 34 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 19 55 9 0 O : K 59 * U: B 61 Br üc ke B6 1, B6 11 0- 21 79 ü. W l. R ot tb ac h/ H ar rie ns te dt 79 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 19 56 1 0 * O : B 61 50 59 94 2 Br üc ke B4 41 , B4 41 - 50 - 44 12 ü. W l. Fu ld e/ Bw . 18 94 Lo cc um 67 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 20 55 6 0 * O : B 44 1 50 37 34 1 Br üc ke B4 41 , B4 41 - 50 - 96 3 ü. W l. St er ts ch la gg ra be n / Le es e 37 2 2. 0 - 2. 4 35 20 55 8 0 * O : B 44 1 50 37 34 1 B 44 1 üb er W l." G re n zg ra be n " in km 3, 60 1/ W ie de n br üg ge /W in zla r 66 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 21 50 8 0 * O : B 44 1 45 21 34 2 Al le rn w eg br üc ke in W u n st or f ü . d. W es ta u e/ B 44 2 ü. d. W es ta u e in k m 0, 37 0 W u n st or f 66 4 2, 7 2. 5 - 2. 9 35 22 50 8 0 * O : B 44 2 U: W iW eg . 46 85 18 1 W u 11 6, Äs te de r B 6 üb er B 6 im km 22 , 29 6 de r B 6/ N eu st ad t a m R üb en be rg e 61 7 2 2. 0 - 2. 4 35 22 50 9 0 O : B 6 (A st ) * U: B 6 Fr i 1 a, Äs te de r B 6 (44 0E K u n d 44 0K H ) ü be r R ad w eg / N eu st ad t a m R üb en be rg e 37 1, 1 1. 0 - 1. 4 35 22 51 0 0 * O : B 6 (A st ) U: R ad w eg Fr i 2 , K 33 5 üb er B 6 im km 21 , 73 5 de r B 6/ M ec kl en ho rs t 20 15 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 22 51 1 0 O : K 33 5 * U: B 6 B 44 1 u n te r K 34 4 in km 18 , 95 0/ - W u n st or f 52 0 2, 8 2. 5 - 2. 9 35 22 51 2 0 O : K 34 4 * U: B 44 1 Br üc ke de r B 44 2 ü. di e Sü da u e be i k m 2, 55 2/ W u n st or f 27 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 22 52 2 0 * O : B 44 2 46 85 18 1 Br üc ke ü. de r B 44 1 in km 19 , 31 6 be i L u th e/ W u n st or f 32 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 22 52 3 0 O : G * U: B 44 1 Br üc ke d. B 44 1 ü. W L W es ta u e in km 22 , 99 / W u n st or f 12 37 2, 7 2. 5 - 2. 9 35 22 52 4 0 * O : B 44 1 13 49 5 79 5 W u 10 2, B 44 1 üb er D B + S tr. in k m 21 , 15 3/ W u 10 2, N or d, R iF a Ba d N en n do rf W u n st or f 46 29 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 22 53 3 1 * O : B 44 1 U: G 13 49 5 79 5 W u 10 2, B 44 1 üb er D B + S tr. in k m 21 , 15 3/ W u 10 2, Sü d, R iF a H an n n ov er W u n st or f 31 17 2, 8 2. 5 - 2. 9 35 22 53 3 2 * O : B 44 1 U: G 13 49 5 79 5 Fr i 1 , B 6 üb er G em ei nd es tr. im km 22 , 72 9 de r B 6/ Te ilb au w er k N or do st N eu st ad t a m R üb en be rg e 14 8 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 22 53 4 1 * O : B 6 U: G 22 79 2 21 47 Fr i 1 , B 6 üb er G em ei nd es tr. im km 22 , 72 9 de r B 6/ Te ilb au w er k Sü dw es t N eu st ad t a m R üb en be rg e 11 7 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 22 53 4 2 * O : B 6 U: G 22 79 2 21 47 BW 69 3 A, R ad w eg üb er di e A2 in km 23 2, 88 8/ H an n ov er - H er re n ha u se n 54 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 23 00 8 0 O : G + R * U: A 2 BW 69 0c , G eh - u n d R ad w eg üb er A 2 in km 23 4, 57 1/ G ar bs en 20 0 2 2. 0 - 2. 4 35 23 01 3 0 O : G + R * U: A 2 BW 69 0b , G eh - u n d R ad w eg ü. d. A 2 in km 23 4, 91 3/ G ar bs en 20 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 23 01 4 0 O : G + R * U: A 2 Fr i 8 , G eh w eg üb er di e B 6 im km 16 , 88 2 de r B 6/ Fr ie lin ge n 17 6 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 23 01 6 0 O : G + R * U: B 6 BW 68 1, Fo rs tw eg üb er A 2 in km 24 2, 35 7/ D ed en se n /G üm m er 31 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 23 50 1 0 O : Fo rs tw . * U: A 2 BW 68 3, BA B A 2 ü. M itt el la n dk an al in k m 24 1, 60 0/ 1. TB W , R iF a D or tm u n d, N or d D ed en se n /G üm m er 12 88 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 23 50 2 1 * O : A 2 U: G 93 36 3 18 89 9 BW 68 3, BA B A 2 ü. M itt el la n dk an al in k m 24 1, 60 0/ 2. TB W , R iF a Be rli n , Sü d D ed en se n /G üm m er 13 00 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 23 50 2 2 * O : A 2 U: G 93 36 3 18 89 9 BW 68 4, BA B A 2 üb er D B- G le is in k m 24 1, 31 5/ Ri fa D or tm u n d, N or d D ed en se n /G üm m er 50 2 2, 7 2. 5 - 2. 9 35 23 50 3 1 * O : A 2 93 36 3 18 89 9 BW 68 4, BA B A 2 üb er D B- G le is in k m 24 1, 31 5/ Ri fa Be rli n , Sü d D ed en se n /G üm m er 53 5 2, 7 2. 5 - 2. 9 35 23 50 3 2 * O : A 2 93 36 3 18 89 9 Br üc ke i.Z . d. B 44 1, km 14 , 81 8 , üb er D B- St re ck e/ D ed en se n 56 4 2, 8 2. 5 - 2. 9 35 23 50 5 0 * O : B 44 1 40 94 22 3 B 44 1 üb er W l. Bu lle rb ac h in km 16 , 23 6/ Se el ze 52 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 23 50 9 0 * O : B 44 1 19 40 9 14 87 BW 68 5n ör , B 44 1 in km 15 , 47 7 ü. A 2 in km 24 0, 90 9/ BW 68 5, TB W 1, N or d, R iF a W u n st or f D ed en se n 46 6 2, 8 2. 5 - 2. 9 35 23 51 1 1 * O : B 44 1 U: A 2 40 94 22 3 BW 68 5n ör , B 44 1 in km 15 , 47 7 ü. A 2 in km 24 0, 90 9/ BW 68 5: TB W 2, Sü d, R iF a H an n ov er D ed en se n 53 2 3 3. 0 - 3. 4 35 23 51 1 2 * O : B 44 1 U: A 2 40 94 22 3 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 89 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 98 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 68 6, BA B A 2 üb er W L " Le in e" in km 23 9, 88 5/ Ri Fa D or tm u n d, N or d G üm m er 43 29 3 3. 0 - 3. 4 35 23 51 2 1 * O : A 2 U: W iW eg . 10 78 49 20 19 1 BW 68 6, BA B A 2 üb er W L " Le in e" in km 23 9, 88 5/ Ri Fa Be rli n , Sü d G üm m er 43 29 2, 9 2. 5 - 2. 9 35 23 51 2 2 * O : A 2 U: W iW eg . 10 78 49 20 19 1 BW 68 9a , BA B A 2 üb er G em ei nd es tra ße in km 23 7, 34 9/ Ri fa D or tm u n d, N or d G ar bs en 19 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 23 51 6 1 * O : A 2 U: G 10 78 49 20 19 1 BW 68 9a , BA B A 2 üb er G em ei nd es tra ße in km 23 7, 34 9/ Ri fa Be rli n , Sü d G ar bs en 18 5 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 23 51 6 2 * O : A 2 U: G 10 78 49 20 19 1 BW 68 9a , BA B A 2 üb er G em ei nd es tra ße in km 23 7, 34 9/ Zu fa hr t zu r R as ts tä tte u n d Ta n ks te lle G ar bs en G ar bs en 14 2 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 23 51 6 3 * O : A 2 U: G 10 78 49 20 19 1 BW 68 9b , A 2 in km 23 6, 57 4 üb er L3 90 in km 4, 67 2/ Ri Fa D or tm u n d, N or d G ar bs en 31 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 23 51 7 1 * O : A 2 U: L 39 0 11 52 68 18 08 9 BW 68 9b , A 2 in km 23 6, 57 4 üb er L3 90 in km 4, 67 2/ Ri Fa H an n ov er , Sü d G ar bs en 31 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 23 51 7 2 * O : A 2 U: L 39 0 11 52 68 18 08 9 BW 68 9c , B AB A 2 üb er G eh w eg in km 23 5, 94 9/ G ar bs en 20 2 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 23 51 8 0 * O : A 2 U: G + R 11 52 68 18 08 9 BW 69 0, G em ei nd es tra ße üb er BA B A 2 in km 23 5, 18 7/ "B er en bo st el er St ra ße " G ar bs en 66 3 2, 9 2. 5 - 2. 9 35 23 51 9 0 O : G * U: A 2 BW 69 1, G em ei nd es tra ße üb er BA B A 2 in km 23 4, 03 2/ "B aß rie de " G ar bs en 31 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 23 52 0 0 O : G * U: A 2 BW 69 2, G em ei nd es tra ße üb er BA B A 2 in km 23 3, 52 1/ G ar bs en 58 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 23 52 1 0 O : G * U: A 2 BW 69 5, A 2 u n te r K 3 in km 23 1, 30 5/ St el in ge r St ra ße (K 3) / A 2 H an - St öc ke n 51 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 23 52 6 0 O : K 3 * U: A 2 Fr i 3 , " M oo rw eg " üb er di e B 6 im km 20 , 85 8 de r B 6/ Fr ie lin ge n 34 0 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 23 52 8 0 O : W iW eg . * U: B 6 H W 2, B 6 üb er G em ei nd es tra ße im km 2, 32 3 de r B 6/ no rd ös tli ch es T ei lb au w er k, R iF a N ie nb u rg H an n ov er - Le in ha u se n 12 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 23 53 2 1 * O : B 6 U: G 45 95 1 22 44 H W 2, B 6 üb er G em ei nd es tra ße im km 2, 32 3 de r B 6/ sü dw es tli ch es T ei lb au w er k, R iF a H an n ov er H an n ov er - Le in ha u se n 12 3 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 23 53 2 2 * O : B 6 U: G 45 95 1 22 44 H W 1, B 6 üb er G em ei nd es tra ße im km 2, 81 4 de r B 6/ no rd ös tli ch es T ei lb au w er k, R iF a N ie nb u rg H an n ov er - Le in ha u se n 13 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 23 53 3 1 * O : B 6 U: G 45 95 1 22 44 H W 1, B 6 üb er G em ei nd es tra ße im km 2, 81 4 de r B 6/ sü dw es tli ch es T ei lb au w er k, R iF a H an n ov er H an n ov er - Le in ha u se n 14 2 2 2. 0 - 2. 4 35 23 53 3 2 * O : B 6 U: G 45 95 1 22 44 B 6 üb er Vi eh tri ft/ St öc ke n er Ba ch im km 8, 24 5/ H an n ov er - St öc ke n 18 8 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 23 53 4 0 * O : B 6 U: G + R 45 95 1 22 44 B 6 üb er W L D es br oc ks rie de gr ab en im km 8, 85 9/ Fa hr ba hn be re ic h, be id e R iF a, G eh - u n d R ad w eg H an n ov er - St öc ke n 20 7 2, 8 2. 5 - 2. 9 35 23 53 5 1 * O : B 6 48 90 3 27 34 B 6 üb er W L D es br oc ks rie de gr ab en im km 8, 85 9/ sü dö st lic he r Bö sc hu n gs be re ic h H an n ov er - St öc ke n 28 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 23 53 5 2 * E: B 6 48 90 3 27 34 B 6 üb er W L R oß br u ch gr ab en im km 9, 08 6/ H an n ov er - M ar ie nw er de r 11 2 1, 8 1. 5 - 1. 9 35 23 53 6 0 * O : B 6 48 90 3 27 34 Fr i 4 , W irs ch af ts w eg üb er B 6 im km 18 , 89 7 de r B 6/ Fr ie lin ge n 24 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 23 53 7 0 O : W iW eg . * U: B 6 Fr i 5 , K 31 5 üb er B 6 im km 18 , 26 0 de r B 6/ Fr ie lin ge n 74 4 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 23 53 8 0 O : K 31 5 * U: B 6 Fr i 6 , K 31 6 üb er B 6 im km 17 , 71 6 de r B 6/ Fr ie lin ge n 74 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 23 53 9 0 O : K 31 6 * U: B 6 Fr i 7 , W i.- W eg üb er B 6 im km 17 , 07 3 de r B 6/ Fr ie lin ge n 25 8 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 23 54 0 0 O : W iW eg . * U: B 6 BW 69 4, Uf . d er A 2 in km 23 2, 39 6 (ös tl. T an ge n te )/ H an n ov er - H er re n ha u se n 91 6 2, 8 2. 5 - 2. 9 35 23 54 1 0 O : A 2 (A st ) * U: A 2 BW 69 3, B 6 in km 9, 94 3 üb er BA B A 2 in km 23 2, 68 2/ Ri fa H an n ov er H .-H er re n ha u se n 15 07 2, 9 2. 5 - 2. 9 35 23 54 2 1 O : B 6 * U: A 2 48 90 3 27 34 BW 69 3, B 6 in km 9, 94 3 üb er BA B A 2 in km 23 2, 68 2/ Ri fa N ie n bu rg H .-H er re n ha u se n 13 67 2, 7 2. 5 - 2. 9 35 23 54 2 2 O : B 6 * U: A 2 48 90 3 27 34 BW 35 47 A, B 6 üb er H af en ba hn im km 9, 68 1 de r B6 /T ei lb au w er k N or do st en , R iF a N ie nb u rg H an n ov er - St öc ke n 10 4 1, 8 1. 5 - 1. 9 35 23 54 4 1 * O : B 6 48 90 3 27 34 BW 35 47 A, B 6 üb er H af en ba hn im km 9, 68 1 de r B6 /T ei lb au w er k Sü dw es te n , R iF a H an n ov er H an n ov er - St öc ke n 13 8 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 23 54 4 2 * O : B 6 48 90 3 27 34 BW 35 47 B, As t d . A 2 Ab s. -N r. 11 5C H ü. H af en ba hn / H an n ov er - St öc ke n 13 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 23 54 5 0 * O : A 2 (A st ) St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 90 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 99 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 69 4I , BA B A 2 üb er M itt el la n dk an al / H an n . - St öc ke n 13 14 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 23 54 6 0 * O : A 2 (A st ) U: B et rie bs w eg BW 35 48 , B 6 üb er Jä de ka m ps tr. im km 9, 35 8 de r B 6/ Te ilb au w er k N or do st en , R iF a N ie nb u rg H an n ov er - St öc ke n 68 4 2 2. 0 - 2. 4 35 23 54 7 1 * O : B 6 U: G 48 90 3 27 34 BW 35 48 , B 6 üb er Jä de ka m ps tr. im km 9, 35 8 de r B 6/ Te ilb au w er k Sü dw es te n , R iF a H an n ov er H an n ov er - St öc ke n 65 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 23 54 7 2 * O : B 6 U: G 48 90 3 27 34 BW 35 48 A+ B, Äs te 10 AB /1 0C D de r B 6 ü. G eh - /R ad w eg /B W 35 48 A, n or dw es tli ch es T ei lb au w er k H an n ov er - St öc ke n 11 8 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 23 54 8 1 * O : B 6 (A st ) U: G + R BW 35 48 A+ B, Äs te 10 AB /1 0C D de r B 6 ü. G eh - /R ad w eg /B W 35 48 B, sü dö st lic he s Te ilb au w er k H an n ov er - St öc ke n 90 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 23 54 8 2 * O : B 6 (A st ) U: G + R BW 70 4a , R ad w eg br üc ke üb er A2 in km 22 3, 64 5/ Ra d- u n d Fu ßw eg br üc ke zu m Si lb er se e La ng en ha ge n 14 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 24 00 4 0 O : G + R * U: A 2 BW 69 8a , G eh - u . R ad w eg üb er d. A2 in km 22 7, 80 8/ Lg hg . - G od sh or n 38 4 2, 8 2. 5 - 2. 9 35 24 01 4 0 O : G + R * U: A 2 Bw 32 10 , ÜF Fe ld we g i.Z . d. A3 52 in km 8, 62 4/ La ng en ha ge n 25 4 2, 7 2. 5 - 2. 9 35 24 01 5 0 O : W iW eg . * U: A 35 2 Bw 32 19 , ÜF Sc hw ab en st r. i.Z . d. A3 52 in km 14 , 59 1/ La ng en ha ge n 61 5 2 2. 0 - 2. 4 35 24 01 6 0 O : G * U: A 35 2 BW 70 3b , G eh - /R ad w eg üb er Äs te de r A 2 u n d B 52 2/ La ng en ha ge n 94 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 24 02 1 0 O : G + R * U: B 52 2 (A st ) G eh - u n d R ad w eg üb er B 52 2 im km 0, 91 6 de r B 52 2/ La ng en ha ge n 76 2 2. 0 - 2. 4 35 24 02 2 0 O : G + R * U: B 52 2 G eh - u n d R ag w eg üb er B 52 2 im km 1, 53 8 de r B 52 2/ La ng en ha ge n 85 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 24 02 3 0 O : G + R * U: B 52 2 La n 0, K 36 1 üb er As t d er B 52 2 u n d de r A 2/ La ng en ha ge n 12 00 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 24 50 0 0 O : K 36 1 * U: B 52 2 (A st ) La n 1, G em ei nd es tra ße üb er Äs te de r B 52 2/ La ng en ha ge n 38 6 2, 7 2. 5 - 2. 9 35 24 50 1 0 O : G * U: B 52 2 (A st ) B 3 üb er " Pa st eu ra lle e" im km 2, 45 0 de r B 3/ H an n ov er Bu ch ho lz 61 7 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 24 50 2 0 * O : B 3 U: G 64 64 3 18 20 B 3 üb er de n M itt el la n dk an al im km 2, 82 9 de r B 3/ vo rg el ag er te Sc hl ep pb rü ck e (S üd w es te n ) H an n ov er - Bu ch ho lz 94 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 24 50 3 A * O : B 3 U: W iW eg . 64 64 3 18 20 B 3 üb er de n M itt el la n dk an al im km 2, 82 9 de r B 3/ Ka n al br üc ke H an n ov er - Bu ch ho lz 19 46 3, 5 3. 5 - 4. 0 35 24 50 3 B * O : B 3 U: G + R 64 64 3 18 20 B 3 üb er de n M itt el la n dk an al im km 2, 82 9 de r B 3/ na ch ge la ge rte Sc hl ep pb rü ck e (N or do st en ) H an n ov er - Bu ch ho lz 94 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 24 50 3 C * O : B 3 U: G + R 64 64 3 18 20 BW 70 3a , Äs te de r B 52 2/ A 2 üb er G eh - u n d R ad w eg / La ng en ha ge n 22 4 2 2. 0 - 2. 4 35 24 50 4 0 * O : A 2 (A st ) U: G + R B 3 üb er G eh - /R ad w eg " Sc hr eb er al le e" im km 3, 09 9/ H an n ov er - Bu ch ho lz 24 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 24 50 5 0 * O : B 3 U: G + R 64 64 3 18 20 Äs te de r B 3 üb er G eh - u . R ad w eg en tla n g de r L 38 2/ H an n ov er - Bu ch ho lz 18 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 24 50 6 0 * O : B 3 (A st ) U: G + R La n 4, " Ka st an ie na lle e" üb er B 52 2 im km 1, 30 3/ La ng en ha ge n 27 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 24 51 3 0 O : G * U: B 52 2 BW 69 7, UF L3 80 i.Z . d. A2 in km 22 8, 97 7/ Ri fa Be rli n Lg hg . - G od sh or n 65 0 2, 8 2. 5 - 2. 9 35 24 51 5 1 * O : A 2 U: L 38 0 90 68 4 19 07 6 BW 69 7, UF L3 80 i.Z . d. A2 in km 22 8, 97 7/ Ri fa D or tm u n d Lg hg . - G od sh or n 65 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 24 51 5 2 * O : A 2 U: L 38 0 90 68 4 19 07 6 BW 69 9, K1 3 üb er BA B A2 in km 22 7, 17 8/ Lg hg . - G od sh or n 52 0 2, 7 2. 5 - 2. 9 35 24 51 7 0 O : K 13 * U: A 2 BW 70 1, UF H ac ke th al st r. i.Z . d. A2 in km 22 6, 20 2/ Lg hg . - W ie se n au 27 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 24 51 8 1 * O : A 2 U: G 90 68 4 19 07 6 BW 70 1, UF H ac ke th al st r. i.Z . d. A2 in km 22 6, 20 2/ Ri Fa H an n ov er (W es te n ) Lg hg . - W ie se n au 27 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 24 51 8 2 * O : A 2 U: G 90 68 4 19 07 6 BW 70 2, A2 in km 22 5, 82 1 üb er So n n en w eg / Lg hg . - W ie se n au 14 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 24 51 9 1 * O : A 2 (A st ) U: G BW 70 2, A2 in km 22 5, 82 1 üb er So n n en w eg / Lg hg . - W ie se n au 24 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 24 51 9 2 * O : A 2 U: G 90 68 4 19 07 6 BW 70 2, A2 in km 22 5, 82 1 üb er So n n en w eg / Lg hg . - W ie se n au 25 1 2 2. 0 - 2. 4 35 24 51 9 3 * O : A 2 U: G 90 68 4 19 07 6 BW 70 2, A2 in km 22 5, 82 1 üb er So n n en w eg / Lg hg . - W ie se n au 26 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 24 51 9 4 * O : A 2 (A st ) U: G St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 91 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 100 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 70 3, A2 üb er B5 22 /L 19 0/ K3 61 in km 22 5, 55 0 d. A2 /P ar al le lfa hr ba hn TB W Sü d, R ifa Be rli n La ng en ha ge n 11 88 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 24 52 0 1 * O : A 2 (A st ) U: B 52 2 BW 70 3, A2 üb er B5 22 /L 19 0/ K3 61 in km 22 5, 55 0 d. A2 /T BW Sü d, R ifa Be rli n La ng en ha ge n 19 72 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 24 52 0 2 * O : A 2 U: B 52 2 10 74 93 18 90 5 BW 70 3, A2 üb er B5 22 /L 19 0/ K3 61 in km 22 5, 55 0 d. A2 /T BW N or d, R ifa D or tm u n d La ng en ha ge n 19 98 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 24 52 0 3 * O : A 2 U: B 52 2 10 74 93 18 90 5 BW 70 3, A2 üb er B5 22 /L 19 0/ K3 61 in km 22 5, 55 0 d. A2 /P ar al le lfa hr ba hn TB W N or d, R ifa D or tm u n d La ng en ha ge n 11 62 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 24 52 0 4 * O : A 2 (A st ) U: B 52 2 Bw 32 15 a, UF d. W l D ün n en rie de ü. A3 52 in km 11 , 62 4/ La ng en ha ge n 10 4 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 24 52 4 0 * O : A 35 2 48 31 2 48 59 BW 70 6, Vo rfl ."N eu er G ra be n " i.Z . d. A2 in km 22 3, 15 / H an n ov er - La n ge n fo rt 17 1 2 2. 0 - 2. 4 35 24 52 5 0 * O : A 2 10 74 93 18 90 5 BW 70 7, L3 82 in km 2, 09 4 üb er A2 in km 22 2, 62 8/ TB W W es t, L3 82 , R ifa Bo th fe ld Bo th fe ld 92 5 2, 7 2. 5 - 2. 9 35 24 52 6 1 O : L 38 2 * U: A 2 BW 70 7, L3 82 in km 2, 09 4 üb er A2 in km 22 2, 62 8/ TB W O st , L3 82 , R ifa La n ge n ha ge n Bo th fe ld 82 7 2, 7 2. 5 - 2. 9 35 24 52 6 2 O : L 38 2 * U: A 2 BW 70 8, ÜF " H illi ge n w öh re n " i.Z . d. A2 in km 22 1, 43 9/ H an n . - Bo th fe ld 29 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 24 52 7 0 O : G * U: A 2 BW 70 9, UF G eh - , R ad w eg i.Z . d. A2 in km 22 1, 20 3/ TB W N or de n , R ifa D or tm u n d H an n . - Bo th fe ld 65 2, 1 2. 0 - 2. 4 35 24 52 8 1 * O : A 2 U: G + R 10 64 10 19 37 3 BW 70 9, UF G eh - , R ad w eg i.Z . d. A2 in km 22 1, 20 3/ TB W Sü de n , R ifa Be rli n H an n . - Bo th fe ld 65 2, 1 2. 0 - 2. 4 35 24 52 8 2 * O : A 2 U: G + R 10 64 10 19 37 3 BW 71 0, A2 üb er L3 81 in km 22 0, 80 7 de r A2 /B W 71 0- 1, R iF a D or tm u n d H an n . - Bo th fe ld 94 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 24 52 9 1 * O : A 2 U: L 38 1 10 64 10 19 37 3 BW 71 0, A2 üb er L3 81 in km 22 0, 80 7 de r A2 /B W 71 0- 2, R iF a Be rli n H an n . - Bo th fe ld 94 5 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 24 52 9 2 * O : A 2 U: L 38 1 10 64 10 19 37 3 BW 71 1, A 2 üb er " La he r G ra be n " in km 21 9, 86 9/ nö rd lic he Ve rb re ite ru n g (2. BA ) H an n . - Bo th fe ld 78 2, 1 2. 0 - 2. 4 35 24 53 0 1 * O : A 2 10 64 10 19 37 3 BW 71 1, A 2 üb er " La he r G ra be n " in km 21 9, 86 9/ Be st an ds ba u w er k (19 37 ) H an n . - Bo th fe ld 14 3 2, 9 2. 5 - 2. 9 35 24 53 0 2 * O : A 2 10 64 10 19 37 3 BW 71 1, A 2 üb er " La he r G ra be n " in km 21 9, 86 9/ sü dl ic he Ve rb re ite ru n g (1. BA ) H an n . - Bo th fe ld 20 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 24 53 0 3 * O : A 2 10 64 10 19 37 3 Bw 32 09 , A3 52 in km 7, 60 1 üb er L1 90 in km 13 , 84 5/ TB W Sü do st en , R iF a D re ie ck H an n ov er N or d La ng en ha ge n 12 69 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 24 54 4 1 * O : A 35 2 U: L 19 0 45 72 7 47 42 Bw 32 09 , A3 52 in km 7, 60 1 üb er L1 90 in km 13 , 84 5/ TB W N or dw es te n , R iF a D re ie ck H an n ov er W es t La ng en ha ge n 12 69 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 24 54 4 2 * O : A 35 2 U: L 19 0 31 16 0 44 92 Bw 32 08 , UF D B i.Z . d. A3 52 in km 7, 23 7/ Ri fa H am bu rg Ka lte n w ei de 34 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 24 54 5 1 * O : A 35 2 31 16 0 44 92 Bw 32 08 , UF D B i.Z . d. A3 52 in km 7, 23 7/ Ri fa H an n ov er Ka lte n w ei de 26 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 24 54 5 2 * O : A 35 2 31 16 0 44 92 BW 32 07 , ÜF e. G em - w eg i.Z . d. BA B A3 52 in km 6, 31 5/ Al te n ho rs t 30 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 24 54 6 0 O : G * U: A 35 2 Bw 32 07 N , U F M üh le ng ra be n i.Z . d. A3 52 in km 7, 16 8/ Ka lte n w ei de 37 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 24 54 7 0 * O : A 35 2 31 16 0 44 92 Bw 32 12 , A3 52 üb er W oh ld am m in km 9, 65 8 de r A3 52 / Ka lte n w ei de 13 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 24 54 9 1 * O : A 35 2 U: G 45 72 7 47 42 Bw 32 12 , A3 52 üb er W oh ld am m in km 9, 65 8 de r A3 52 / Ka lte n w ei de 12 8 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 24 54 9 2 * O : A 35 2 U: G 45 72 7 47 42 Bw 32 11 , UF d. K3 10 i.Z . d. A3 52 in km 9, 47 5/ Ka lte n w ei de 16 2 2 2. 0 - 2. 4 35 24 55 0 1 * O : A 35 2 U: K 31 0 45 72 7 47 42 Bw 32 11 , UF d. K3 10 i.Z . d. A3 52 in km 9, 47 5/ Ka lte n w ei de 16 2 2 2. 0 - 2. 4 35 24 55 0 2 * O : A 35 2 U: K 31 0 45 72 7 47 42 BW 69 7a , UF W l D es br oc kr ie d i.Z . d. A2 in km 22 8, 73 9/ Lg hg . - G od sh or n 24 5 2 2. 0 - 2. 4 35 24 55 1 0 * O : A 2 90 68 4 19 07 6 Bw 32 13 , ÜF d. K3 24 i.Z . d. A3 52 in km 10 , 30 8/ La ng en ha ge n 45 2 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 24 55 3 0 O : K 32 4 * U: A 35 2 Bw 32 15 , A 35 2 in km 11 , 49 2 u n te r K 32 4/ TB W 1, W es t, R iF a H an n ov er La ng en ha ge n / F lu gh af en 15 19 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 24 55 4 1 O : K 32 4 * U: A 35 2 Bw 32 15 , A 35 2 in km 11 , 49 2 u n te r K 32 4/ TB W 2, O st , R iF a Fl ug ha fe n H an n ov er - La n ge n ha ge n La ng en ha ge n / F lu gh af en 87 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 24 55 4 2 O : K 32 4 * U: A 35 2 L 19 0 üb er As t d . A 35 2 Ab s. -N r. 20 D C im km 2, 68 8/ TB W 1, O st , R iF a Fl ug ha fe n H an n ov er - La n ge n ha ge n La ng en ha ge n 83 3 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 24 55 5 1 O : L 19 0 * U: A 35 2 (A st ) St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 92 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 101 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 L 19 0 üb er As t d . A 35 2 Ab s. -N r. 20 D C im km 2, 68 8/ TB W 2, W es t, R iF a H an n ov er La ng en ha ge n 82 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 24 55 5 2 O : L 19 0 * U: A 35 2 (A st ) Bw 32 17 , As t d er A 35 2 üb er A 35 2 in km 12 , 59 5/ La ng en ha ge n 13 72 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 24 55 6 0 O : A 35 2 (A st ) * U: A 35 2 Bw 32 18 , ÜF H es se n st r. i.Z . d. A3 52 in km 13 , 18 6/ G od sh or n 34 9 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 24 55 7 0 O : G * U: A 35 2 Bw 32 20 , A 35 2 in km 15 , 67 6 üb er L 38 2 in km 4, 21 7/ TB W 1, N or dw es t, R iF a H an n ov er Sc hu le nb u rg 25 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 24 55 9 1 * O : A 35 2 U: L 38 2 31 17 8 39 60 Bw 32 20 , A 35 2 in km 15 , 67 6 üb er L 38 2 in km 4, 21 7/ TB W 2, Sü do st , R iF a H am bu rg Sc hu le nb u rg 32 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 24 55 9 2 * O : A 35 2 U: L 38 2 31 17 8 39 60 Bw 32 21 , A 35 2 in km 15 , 90 1 üb er L 38 0 in km 6, 04 9/ TB W 1, N or dw es tli ch , R iF a H an n ov er Sc hu le nb u rg 10 09 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 24 56 0 1 * O : A 35 2 U: L 38 0 31 17 8 39 60 Bw 32 21 , A 35 2 in km 15 , 90 1 üb er L 38 0 in km 6, 04 9/ TB W 2, Sü dö st lic h, R iF a H am bu rg Sc hu le nb u rg 10 09 2 2. 0 - 2. 4 35 24 56 0 2 * O : A 35 2 U: L 38 0 31 17 8 39 60 BW 32 22 , A 2 u n te r As t A 35 2 in km 23 0, 09 5/ M ec kl en he id e 18 33 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 24 56 1 0 * O : A 35 2 (A st ) U: A 2 BW 71 2, ÜF " Im H ei dk am p" i.Z . d. A2 in km 21 9, 59 6/ H an n . - Bo th fe ld 41 8 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 24 56 2 0 O : G * U: A 2 32 12 a, UF M üh le ng ra be n i.Z . d. A3 52 in km 9, 91 7/ La ng en ha ge n 13 9 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 24 56 3 0 * O : A 35 2 45 72 7 47 42 BW 69 6, A2 ü. W l.D es br oc ks rie de in km 23 0, 02 4 d. A2 / H an n ov er 15 0 2 2. 0 - 2. 4 35 24 56 4 0 * O : A 2 90 68 4 19 07 6 La n 6, L 38 2 üb er B 52 2 im km 1, 20 7 de r L 38 2/ Te ilb au w er k N or d, R iF a Be re n bo st el La ng en ha ge n 53 5 2, 9 2. 5 - 2. 9 35 24 56 5 1 O : L 38 2 * U: B 52 2 12 46 1 82 7 La n 6, L 38 2 üb er B 52 2 im km 1, 20 7 de r L 38 2/ Te ilb au w er k Sü d, R iF a An de rte n La ng en ha ge n 34 7 2, 9 2. 5 - 2. 9 35 24 56 5 2 O : L 38 2 * U: B 52 2 Aw 1, UF W i-w eg i.Z . d. A3 7 in km 18 , 40 4/ Ri fa D or tm u n d G r.B u ch ho lz 77 2, 7 2. 5 - 2. 9 35 24 56 6 1 * O : A 37 U: G + R 59 27 8 20 63 Aw 1, UF W i-w eg i.Z . d. A3 7 in km 18 , 40 4/ Ri fa Be rli n G r.B u ch ho lz 69 2, 8 2. 5 - 2. 9 35 24 56 6 2 * O : A 37 U: G + R 59 27 8 20 63 32 14 a, UF O b. Tr en te lg ra be n i.Z . d. A3 52 in km 10 , 91 6/ La ng en ha ge n 10 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 24 56 7 0 * O : A 35 2 45 72 7 47 42 Aw 0, A 37 in km 17 , 96 7 üb er L 38 2 in km 1, 58 8/ Üb er ba u N or d M is bu rg 92 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 24 56 8 1 * O : A 37 U: L 38 2 59 27 8 20 63 Aw 0, A 37 in km 17 , 96 7 üb er L 38 2 in km 1, 58 8/ Üb er ba u Sü d M is bu rg 89 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 24 56 8 2 * O : A 37 U: L 38 2 59 27 8 20 63 Aw 4, R ad - , Fü ßw eg br üc ke üb er BA B A2 in km 21 7, 25 3/ Kl .B u ch ho lz 37 6 2, 9 2. 5 - 2. 9 35 25 00 5 0 O : G + R * U: A 2 BW 7, ÜF d. W al ds tra ße i.Z . d. A2 in km 21 5, 02 9/ M is bu rg 31 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 25 50 0 0 O : G * U: A 2 Bw 31 81 , ÜF Al te H ee rs tra ße i.Z . d. A7 in km 14 1, 90 7/ Al tw ar m bü ch en 57 8 2 2. 0 - 2. 4 35 25 50 1 0 O : W iW eg . * U: A 7 B 44 3 üb er W l. Br u ch gr ab en in km 5, 23 2/ Al ig se 53 2, 6 2. 5 - 2. 9 35 25 50 2 0 * O : B 44 3 12 02 9 60 4 BW 1, A2 in km 21 8, 17 1 ü. K3 6 " Ki rc hh or st er St r" /A 2 - R iF a D or tm u n d AS H an n . - La he 27 8 1, 2 1. 0 - 1. 4 35 25 50 7 A1 * O : A 2 U: K 36 10 64 10 19 37 3 BW 1, A2 in km 21 8, 17 1 ü. K3 6 " Ki rc hh or st er St r" /A 2 - R iF a Be rli n AS H an n . - La he 25 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 25 50 7 A2 * O : A 2 U: K 36 10 64 10 19 37 3 BW 1, A2 in km 21 8, 17 1 ü. K3 6 " Ki rc hh or st er St r" /R iF a zu r A3 7 AS H an n . - La he 18 6 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 25 50 7 A3 * O : A 2 (A st ) U: K 36 BW 1, A2 in km 21 8, 17 1 ü. K3 6 " Ki rc hh or st er St r" /A 2- R iF a D or tm u n d AS H an n . - La he 52 7 2 2. 0 - 2. 4 35 25 50 7 B1 * O : A 2 U: K 36 88 50 4 19 52 7 BW 1, A2 in km 21 8, 17 1 ü. K3 6 " Ki rc hh or st er St r" /A 2- R iF a Be rli n AS H an n . - La he 48 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 25 50 7 B2 * O : A 2 U: K 36 88 50 4 19 52 7 BW 1, A2 in km 21 8, 17 1 ü. K3 6 " Ki rc hh or st er St r" /A 2- R iF a A3 7 Ab fa hr t L ah e Sü ds ei te AS H an n . - La he 34 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 25 50 7 B3 * O : A 2 (A st ) U: K 36 BW 31 84 , A 7 in km 13 7, 93 8 u n te r K 11 2/ Is er n ha ge n 12 97 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 25 51 1 0 O : K 11 2 * U: A 7 31 84 a, UF W l. W ie tz e i.Z . d. A7 in km 13 6, 41 1/ Al tw ar m bü ch en 10 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 25 51 4 1 * O : A 7 76 53 7 12 22 3 31 84 a, UF W l. W ie tz e i.Z . d. A7 in km 13 6, 41 1/ Al tw ar m bü ch en 11 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 25 51 4 2 * O : A 7 76 53 7 12 22 3 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 93 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 102 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 31 85 , ÜF Al te r Po st w eg i.Z . d. A7 in km 13 5, 10 6/ Is er n ha ge n 51 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 25 51 5 0 O : G * U: A 7 ÜF de r K 11 3 i.Z . d. BA B A 7 in km 13 3, 31 4/ Is er n ha ge n 49 4 2 2. 0 - 2. 4 35 25 51 6 2 O : K 11 3 * U: A 7 31 87 , ÜF Kr au n sk am p i.Z . d. A7 in km 13 2, 30 4/ G ro ßb u rg w ed el 34 9 2 2. 0 - 2. 4 35 25 51 7 0 O : G * U: A 7 BW 31 88 , A 7 in km 13 1, 08 2 üb er L 38 1 in km 5, 87 5/ TB W 1, N or dö st lic h, R iF a H am bu rg G ro ßb u rg w ed el 25 5 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 25 51 9 1 * O : A 7 U: L 38 1 57 00 0 92 00 BW 31 88 , A 7 in km 13 1, 08 2 üb er L 38 1 in km 5, 87 5/ TB W 2, Sü dw es tli ch , R iF a Ka ss el G ro ßb u rg w ed el 25 4 2 2. 0 - 2. 4 35 25 51 9 2 * O : A 7 U: L 38 1 57 00 0 92 00 Aw 2, UF Al te Pe in er H ee rs tr. i.Z . d. A2 in km 19 , 42 /T BW N or dw es te n , au ße n Kl .B u ch ho lz 10 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 25 52 0 1 * O : A 2 (A st ) U: G Aw 2, UF Al te Pe in er H ee rs tr. i.Z . d. A2 in km 19 , 42 /T BW N or dw es te n , in ne n Kl .B u ch ho lz 91 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 25 52 0 2 * O : A 37 U: G 59 27 8 20 63 Aw 2, UF Al te Pe in er H ee rs tr. i.Z . d. A2 in km 19 , 42 /T BW Sü do st en , in ne n Kl .B u ch ho lz 91 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 25 52 0 3 * O : A 37 U: G 59 27 8 20 63 Aw 2, UF Al te Pe in er H ee rs tr. i.Z . d. A2 in km 19 , 42 /T BW Sü do st en , au ße n Kl .B u ch ho lz 10 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 25 52 0 4 * O : A 37 U: G 59 27 8 20 63 B 44 3 üb er W l. H ai nh ol zb ac h in km 1, 23 3/ Bu rg do rf 51 2, 6 2. 5 - 2. 9 35 25 52 1 0 * O : B 44 3 12 02 9 60 4 B 44 3 üb er Fu ß- u n d R ad w eg tu n n el in k m 39 , 33 5/ TB W W es te n Bu rg do rf 42 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 25 52 2 1 * O : B 44 3 U: G + R 94 07 30 2 B 44 3 üb er Fu ß- u n d R ad w eg tu n n el in k m 39 , 33 5/ TB W O st en Bu rg do rf 42 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 25 52 2 2 * O : B 44 3 U: G + R 94 07 30 2 B 44 3 üb er W l. M es ch gr ab en in km 0, 68 6/ Bu rg do rf 39 2, 6 2. 5 - 2. 9 35 25 52 3 0 * O : B 44 3 12 02 9 60 4 Aw 3, A 2 in km 21 6, 96 7 u n te r A 37 in km 19 , 86 1/ No rd w es t au ße n , Au sf äd el un g- Ve rb in du n gs ra m pe Kl .B u ch ho lz 68 7 2, 8 2. 5 - 2. 9 35 25 52 5 1 * O : A 37 (A st ) U: A 2 Aw 3, A 2 in km 21 6, 96 7 u n te r A 37 in km 19 , 86 1/ No rd w es t in ne n , R iF a H an n ov er Kl .B u ch ho lz 79 6 2, 8 2. 5 - 2. 9 35 25 52 5 2 * O : A 37 U: A 2 41 08 5 15 46 Aw 3, A 2 in km 21 6, 96 7 u n te r A 37 in km 19 , 86 1/ Sü do st en in ne n , R iF a Ce lle Kl .B u ch ho lz 79 6 2, 9 2. 5 - 2. 9 35 25 52 5 3 * O : A 37 U: A 2 41 08 5 15 46 Aw 3, A 2 in km 21 6, 96 7 u n te r A 37 in km 19 , 86 1/ Sü do st en au ße n , Au sf äd el un g- Ve rb in du n gs ra m pe Kl .B u ch ho lz 68 7 2, 8 2. 5 - 2. 9 35 25 52 5 4 * O : A 37 (A st ) U: A 2 Aw 5, UF Zu fa hr t M ül lk ip pe i.Z . d. A3 7 in km 20 , 25 2/ TB W N or dw es t a u ße n , N eb en fa hr ba hn u n d Au sf ah rt Al tw ar m bü ch en 14 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 25 52 6 1 * O : A 37 (A st ) U: G Aw 5, UF Zu fa hr t M ül lk ip pe i.Z . d. A3 7 in km 20 , 25 2/ TB W N or dw es t i nn en , R ifa H an n ov er Al tw ar m bü ch en 13 9 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 25 52 6 2 * O : A 37 U: G 41 08 5 15 46 Aw 5, UF Zu fa hr t M ül lk ip pe i.Z . d. A3 7 in km 20 , 25 2/ TB W Sü do st in ne n , R ifa Ce lle Al tw ar m bü ch en 13 9 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 25 52 6 3 * O : A 37 U: G 41 08 5 15 46 Aw 5, UF Zu fa hr t M ül lk ip pe i.Z . d. A3 7 in km 20 , 25 2/ TB W Sü do st au ße n , N eb en fa hr ba hn u n d Au sf ah rt Al tw ar m bü ch en 15 1 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 25 52 6 4 * O : A 37 (A st ) U: G Aw 6, UF W irt sc ha fts w eg i.Z . d. A3 7 in km 22 , 62 0/ Ri fa H an n ov er Ki rc hh or st 12 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 25 52 7 1 * O : A 37 U: W iW eg . 41 08 5 15 46 Aw 6, UF W irt sc ha fts w eg i.Z . d. A3 7 in km 22 , 62 0/ Ri fa Ce lle Ki rc hh or st 12 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 25 52 7 2 * O : A 37 U: W iW eg . 41 08 5 15 46 Aw 8, W irt sc ha fts w eg üb er A7 in km 13 9, 33 9/ Al tw ar m bü ch en 33 9 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 25 52 8 0 O : W iW eg . * U: A 7 Aw 7, A3 7 in km 23 , 06 6 üb er A 7 in km 13 8, 96 7/ No rd au ße n , Au sf äd el un gs sp u r- Ve rb in du n gs ra m pe Ki rc hh or st 56 9 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 25 52 9 1 * O : A 37 (A st ) U: A 7 Aw 7, A3 7 in km 23 , 06 6 üb er A 7 in km 13 8, 96 7/ No rd in n en , R iF a H an n ov er Ki rc hh or st 66 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 25 52 9 2 * O : A 37 U: A 7 37 12 9 18 45 Aw 7, A3 7 in km 23 , 06 6 üb er A 7 in km 13 8, 96 7/ Sü d in n en , R iF a Ce lle Ki rc hh or st 68 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 25 52 9 3 * O : A 37 U: A 7 37 12 9 18 45 Aw 7, A3 7 in km 23 , 06 6 üb er A 7 in km 13 8, 96 7/ Sü d au ße n , Au sf äd el un gs sp u r- Ve rb in du n gs ra m pe Ki rc hh or st 54 3 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 25 52 9 4 * O : A 37 (A st ) U: A 7 Aw 9, A 37 üb er W irt sc ha fts w eg in km 23 , 58 5/ No rd w es tli ch , R iF a H an n ov er Ki rc hh or st 11 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 25 53 0 1 * O : A 37 U: W iW eg . 37 12 9 18 45 Aw 9, A 37 üb er W irt sc ha fts w eg in km 23 , 58 5/ Sü dö st lic h, R iF a Ce lle Ki rc hh or st 11 8 2, 1 2. 0 - 2. 4 35 25 53 0 2 * O : A 37 U: W iW eg . 37 12 9 18 45 Aw 10 , A 37 üb er " W irt sc ha fts w eg " in km 25 , 36 9/ TB W 1, N or d, R iF a H an n ov er Ki rc hh or st 10 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 25 53 1 1 * O : A 37 U: W iW eg . 37 12 9 18 45 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 94 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 103 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Aw 10 , A 37 üb er " W irt sc ha fts w eg " in km 25 , 36 9/ TB W 2, Sü d, R iF a Be rli n Ki rc hh or st 10 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 25 53 1 2 * O : A 37 U: W iW eg . 37 12 9 18 45 Aw 12 , A 37 u n te r K 11 2 in km 27 , 14 5/ Be in ho rn 68 4 2, 8 2. 5 - 2. 9 35 25 53 2 0 O : K 11 2 * U: A 37 Aw 13 , B 3 üb er W irt sc ha fts w eg in km 17 , 83 6/ TB W 1, W es t, R iF a H an n ov er Be in ho rn 10 0 2 2. 0 - 2. 4 35 25 53 3 1 * O : B 3 U: W iW eg . 34 02 5 19 46 Aw 13 , B 3 üb er W irt sc ha fts w eg in km 17 , 83 6/ TB W 2, O st , R iF a Ce lle Be in ho rn 10 0 2, 1 2. 0 - 2. 4 35 25 53 3 2 * O : B 3 U: W iW eg . 34 02 5 19 46 SL 01 , B 3 u n te r K 12 0 in km 19 , 03 8/ Bu rg do rf / M oo rm üh le 55 8 2 2. 0 - 2. 4 35 25 53 4 0 O : K 12 0 * U: B 3 SL 02 , B 3 u . W irt sc ha fts w eg H üt te n w eg in km 19 , 58 0/ Bu rg d. /S ch ille r 25 2 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 25 53 5 0 O : W iW eg . * U: B 3 SL 03 , B 3 u n te r L 38 3 in km 20 , 66 8/ Bu rg do rf/ Sc hi lle r 50 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 25 53 6 0 O : L 38 3 * U: B 3 43 32 13 2 SL 04 , B 3 u n te r Al te n ge n se r W eg in km 21 , 26 3/ Bu rg d. /S ch ille r 30 4 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 25 53 7 0 O : W iW eg . * U: B 3 EH 0 1, B 3 u n te r W irt sc ha fts w eg in km 22 , 95 0/ O tz e/ Ra m lin ge n 44 9 1, 8 1. 5 - 1. 9 35 25 53 8 0 O : W iW eg . * U: B 3 BU 1 , B3 u n te r B 18 8 in km 18 , 93 4/ Bu rg do rf 63 0 1, 8 1. 5 - 1. 9 35 25 53 9 0 O : B 18 8 * U: B 3 12 72 4 75 3 BU 1 N a, B 18 8 in km . . . Un te rf. W irt sc ha fts w eg /B U 1 N a, Un te rf. W i-W eg , B 18 8n , Ba u - Km 10 + 61 3, 64 7 Bu rg do rf 13 3 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 25 54 0 0 * O : B 18 8 U: W iW eg . 12 72 4 75 3 B1 88 , BU 1 b, ü. G ew äs se rg ra be n , be i k m 11 + 57 4, 24 6/ Am ph ib ie n du rc hl as s Bu rg do rf 51 1, 7 1. 5 - 1. 9 35 25 54 1 0 * O : B 18 8 12 72 4 75 3 Bu 2, B 44 3 in km 41 , 08 7 üb er B 18 8/ BU 2 , O U Bu rg do rf Ba u - Km 13 + 03 6, 85 7 Bu rg do rf 70 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 25 54 2 0 O : B 44 3 * U: B 18 8 94 07 30 2 Br üc ke n ba u w er k BU 7 Bu rg do rf 91 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 26 00 1 0 O : G + R * U: B 18 8 BW 47 3, B 18 8 üb er W l. Se eb ee ke in km 32 , 34 9/ TB W 1, N or d, Pa rk pl at z Bu rg do rf 24 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 26 50 2 1 * E: B 18 8 85 59 69 3 BW 47 3, B 18 8 üb er W l. Se eb ee ke in km 32 , 34 9/ TB W 2, Sü d, B 18 8 Bu rg do rf 32 2 2. 0 - 2. 4 35 26 50 2 2 * O : B 18 8 85 23 62 8 EH 0 2, B 3 u n te r K 12 1 in km 24 , 51 7/ O tz e/ Ra m lin ge n 59 9 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 26 51 4 0 O : K 12 1 * U: B 3 BU 3 , B 18 8 in km . . . Un te rfü hr u n g G eh - u n d R ad w eg /B U 3, B 18 8n in Ba u - Km 13 + 71 7, 07 8 Bu rg do rf 63 1, 2 1. 0 - 1. 4 35 26 51 6 0 * O : B 18 8 U: W iW eg . 14 74 2 90 1 BU 4 , B1 88 in km 14 + 36 9, 39 4 üb er D B u . G em ei nd es tr/ Bu rg do rf 11 40 1, 8 1. 5 - 1. 9 35 26 51 7 0 * O : B 18 8 U: G 14 74 2 90 1 BU 5 , B1 88 in km 14 + 54 0, 43 1 üb er K1 21 /B u 5 " Un te rfü hr u n g de r K 12 1" Bu rg do rf 70 8 1, 8 1. 5 - 1. 9 35 26 51 8 0 * O : B 18 8 U: K 12 1 16 50 1 10 33 BU 6 , W eg (M üh le nw eg ) ü be r B 18 8 in km . . . / Bu rg do rf 18 9 1, 8 1. 5 - 1. 9 35 26 51 9 0 O : G * U: B 18 8 BU 8 , W eg (D ac ht m is se r W eg ) ü be r B 18 8 in km 0, 66 3/ Bu rg do rf 15 8 1, 8 1. 5 - 1. 9 35 26 52 0 0 O : G * U: B 18 8 BU 9 , B 18 8 ü. W l. Bu rg do rfe r Au e in km 1, 07 3/ Bu rg do rf 50 9 2 2. 0 - 2. 4 35 26 52 1 0 * O : B 18 8 U: G 85 59 69 3 G eh - + R ad w eg b. n eb en B 18 8 in km 22 , 64 5 üb er W l.E rs e/ BW 47 7a Ue tz e 52 2 2. 0 - 2. 4 35 27 00 1 0 * E: B 18 8 53 97 59 9 B 44 4 üb er W l. Er se in km 2, 64 3/ El tz e 93 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 27 50 5 0 * O : B 44 4 19 61 19 5 B 18 8 üb er W l. Er se in km 22 , 64 1/ Ue tz e 16 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 27 51 2 0 * O : B 18 8 53 97 59 9 UE 5, B 18 8, UF G eh - u n d R ad w eg in km 25 , 36 3/ Ue tz e 34 1, 7 1. 5 - 1. 9 35 27 51 9 0 * O : B 18 8 U: G + R 64 63 65 3 UE 1, B 18 8, ÜF H er rs ch af ts w eg in km 24 , 69 7/ Ue tz e 18 0 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 27 52 0 0 O : G * U: B 18 8 UE 6, B 18 8 üb er W l. Fu hs e in km 23 , 80 6/ B 18 8 üb er W l. Fu hs e u n d G em ei nd es tr. D am m st ra ße Ue tz e 11 58 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 27 52 1 0 * O : B 18 8 U: G 53 97 59 9 UE 4, B 18 8, UF ei ne r Vi eh tri ft in k m 23 , 60 1/ Ue tz e 48 2 2. 0 - 2. 4 35 27 52 2 0 * O : B 18 8 53 97 59 9 B 44 4, Br üc ke üb er D B W eh n se rh or st , K re is P ei ne 77 1 2, 8 2. 5 - 2. 9 35 27 52 3 0 * O : B 44 4 34 45 27 1 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 95 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 104 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 21 4, Br üc ke üb er D B/ Br üc ke B 21 4 / D B H an n ov er - Be rli n O ho f b ei M ei ne rs en 89 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 27 52 4 0 * O : B 21 4 U: B et rie bs w eg 50 00 56 0 B 18 8 in km 16 , 91 7 üb er W l.S ch n ee tg ra be n /B au w er k 62 66 H ar de ss e 40 2 2. 0 - 2. 4 35 27 52 6 0 * O : B 18 8 66 12 66 3 B 18 8, Br üc ke üb er Al le rfl ut ka n al N eu bo ke l 19 6 2, 7 2. 5 - 2. 9 35 28 50 8 0 * O : B 18 8 11 15 3 88 9 B 18 8, Br üc ke üb er Al le r Br en n ec ke n br üc k 39 6 2, 8 2. 5 - 2. 9 35 28 50 9 0 * O : B 18 8 11 15 3 88 9 B 18 8, Br üc ke üb er O ke r - BW 5/ B 18 8, Bu rg do rf B 44 3 - G ifh or n B 4 M ei ne rs en 80 5 2 2. 0 - 2. 4 35 28 51 1 0 * O : B 18 8 90 23 69 0 B 18 8, W L G ra be n in km 14 , 27 5/ M ei ne rs en 43 1, 7 1. 5 - 1. 9 35 28 51 2 0 * O : B 18 8 90 23 69 0 B 4, Br üc ke üb er W W , G F 1/ B 4, Br üc ke üb er W W , G F 1 G ifh or n 12 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 29 51 2 0 * O : B 4 U: F or st w . 14 00 0 90 0 B 4, Br üc ke üb er H eh le nr ie de , G F 2 G ifh or n 16 9 1, 8 1. 5 - 1. 9 35 29 51 3 0 * O : B 4 14 00 0 90 0 B 4, Br üc ke üb er D B, G F 3/ B 4, Br üc ke üb er D B AG , G F 3 G ifh or n 22 8 2 2. 0 - 2. 4 35 29 51 4 0 * O : B 4 14 00 0 90 0 B 4, Br üc ke üb er Al le rk an al , G F 4/ B 4, Br üc ke üb er Al le rk an al G ifh or n 36 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 29 51 5 0 * O : B 4 14 00 0 90 0 B 4, Br üc ke üb er Ey ße lh ei de w eg , G F 5 G ifh or n 51 0 2 2. 0 - 2. 4 35 29 51 6 0 * O : B 4 U: G 14 00 0 90 0 B 4, G em ei nd es tra ße üb er B 4, G F 6/ As t d er B 4 üb er B 4, G F 6 G ifh or n 73 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 29 51 8 0 O : B 4 (A st ) * U: B 4 B 4, Br üc ke üb er B 4, G F 7 G ifh or n 24 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 29 51 9 0 O : W iW eg . * U: B 4 B 4, Br üc ke üb er B 4, G F 8 G ifh or n 28 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 29 52 0 0 O : G * U: B 4 B 4, Br üc ke üb er Al le r, G F 9 G ifh or n 50 4 2, 1 2. 0 - 2. 4 35 29 52 1 0 * O : B 4 18 00 0 10 00 B 18 8, Üb erf üh ru n g B 18 8, G F 14 /B 18 8, Br üc ke üb er B 18 8, G F 14 G ifh or n 25 5 2, 8 2. 5 - 2. 9 35 29 52 4 0 O : G * U: B 18 8 B 18 8, Br üc ke üb er Be ve rb ac h/ Br üc ke üb er de n Be ve rb ac h D an n en bü tte l, Kr ei s G ifh or n 10 4 2, 6 2. 5 - 2. 9 35 29 52 5 0 * O : B 18 8 11 24 0 81 6 B 18 8, Br üc ke üb er G em ei nd es tra ße , G F 15 /R f B u rg do rf, TB W N or d G ifh or n 17 5 2 2. 0 - 2. 4 35 29 52 6 1 * O : B 18 8 U: G 11 15 3 88 9 B 18 8, Br üc ke üb er G em ei nd es tra ße , G F 15 /R f O eb is fe ld e, TB W Sü d G ifh or n 16 7 2 2. 0 - 2. 4 35 29 52 6 2 * O : B 18 8 U: G 11 15 3 88 9 B 4, Üb erf üh ru n g B 4, G F 12 /B 4, Br üc ke üb er B 4, G F 12 G ifh or n 57 2 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 29 52 7 0 O : G * U: B 4 B 4, B 18 8 üb er B 4, G F 13 /B 4, Br üc ke B 18 8 üb er B 4, G F 13 G ifh or n 13 07 2, 7 2. 5 - 2. 9 35 29 52 8 0 O : B 18 8 * U: B 4 17 50 0 13 00 B 18 8, Un te rfü hr u n g G F 16 /B 18 8, W irt sc ha fts w eg üb er B 18 8, G F 16 G ifh or n 25 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 29 52 9 0 O : W iW eg . * U: B 18 8 B 18 8, Br üc ke üb er Is e, G F 27 G ifh or n 35 3 2 2. 0 - 2. 4 35 29 53 0 0 * O : B 18 8 17 50 0 13 00 B 18 8, Br üc ke üb er Pl at en do rfe r Br üc kg ra be n /B rü ck e üb er de n Pl at en do rfe r Br üc kg ra be n Tr ia ng el , K re is G ifh or n 13 8 1, 7 1. 5 - 1. 9 35 29 53 1 0 * O : B 18 8 17 50 0 13 00 B 18 8, Br üc ke üb er M oo rk an al G ifh or n - N eu ha u s, K re is G ifh or n 97 1, 7 1. 5 - 1. 9 35 29 53 3 0 * O : B 18 8 15 23 2 10 11 B 18 8, Br üc ke üb er G ra be n N eu ha u s, K re is G ifh or n 57 1 1. 0 - 1. 4 35 29 53 7 0 * O : B 18 8 15 23 2 10 11 G f 1 0 n eu , B 4 in km 92 , 09 8 üb er G em . - St ra ße n /G F 10 üb er Ce lle r S tra ße R ifa - Br au n sc hw ei g G ifh or n 22 87 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 29 54 0 1 * O : B 4 U: G 18 00 0 10 00 G f 1 0 n eu , B 4 in km 92 , 09 8 üb er G em . - St ra ße n /G F 10 üb er Ce lle r S tra ße R ifa - Lü n eb u rg G ifh or n 22 87 1 1. 0 - 1. 4 35 29 54 0 2 * O : B 4 U: G 18 00 0 10 00 G F 11 n eu , B4 in km 91 , 77 0 üb er G em . - St r.- Ki rc hw eg /G F 11 , üb er W W R ifa Br au n sc hw ei g G ifh or n 15 7 1 1. 0 - 1. 4 35 29 54 1 1 * O : B 4 U: G 18 00 0 10 00 G F 11 n eu , B4 in km 91 , 77 0 üb er G em . - St r.- Ki rc hw eg /G F 11 üb er W W R ifa Ue lze n G ifh or n 15 7 1 1. 0 - 1. 4 35 29 54 1 2 * O : B 4 U: G 18 00 0 10 00 B 18 8, KÄ S 4/ Un te rfü hr u n g de r K4 6, Br ac ks te dt -K äs to rf Kä st or f 69 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 30 50 0 0 * O : B 18 8 U: K 46 17 10 9 86 4 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 96 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 105 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 18 8, Un te rfü hr u n g W irt sc ha fts w eg /K ÄS 2, Un te rfü hr u n g W irt sc ha fts w eg Kr u gf el d W ar m en au , St ad t W ol fs bu rg 12 6 2 2. 0 - 2. 4 35 30 50 2 0 * O : B 18 8 U: W iW eg . 17 10 9 86 4 B 18 8, KÄ S 3 Un te rfü hr u n g K 31 /K ÄS 3, Un te rfü hr u n g K 31 W ar m en au , St ad t W ol fs bu rg 23 9 2 2. 0 - 2. 4 35 30 50 4 0 * O : B 18 8 U: K 31 17 10 9 86 4 M ö 6, A 39 üb er Fr an kf ur te r St ra ße in km 14 2, 02 6/ Te ilb au w er k W es t, R iF a Br au n sc hw ei g Fa lle rs le be n 47 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 30 50 6 1 * O : A 39 U: G 36 48 7 18 23 M ö 6, A 39 üb er Fr an kf ur te r St ra ße in km 14 2, 02 6/ Te ilb au w er k O st , R iF a W ol fs bu rg Fa lle rs le be n 47 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 30 50 6 2 * O : A 39 U: G 41 33 0 31 52 B 18 8, KÄ S 1 Üb er fü hr u n g W irt sc ha fts w eg /Ü be rfü hr u n g W irt sc ha fts w eg / W L Kl ei ne Al le r W ar m en au , Kr ei s W ol fs bu rg 66 7 2 2. 0 - 2. 4 35 30 50 8 0 * O : B 18 8 U: W iW eg . 17 10 9 86 4 W o 1, A 39 üb er L 32 1 im km 14 0, 93 0 de r A 39 /w es tli ch es T BW , R iF a Br au n sc hw ei g Fa lle rs le be n 73 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 30 51 0 1 * O : A 39 U: L 32 1 36 48 7 18 23 W o 1, A 39 üb er L 32 1 im km 14 0, 93 0 de r A 39 /ö st lic he s TB W , R iF a Lü n eb u rg Fa lle rs le be n 75 4 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 30 51 0 2 * O : A 39 U: L 32 1 36 51 8 30 50 B 18 8, KÄ S 6/ Br üc ke B 18 8 / P ar kp la tz zu fa hr t f ür VW Kä st or f, St ad t W ol fs bu rg 27 5 2 2. 0 - 2. 4 35 30 51 2 1 * O : B 18 8 U: G 17 10 9 86 4 B 18 8, KÄ S 5 / J em ke r St ra ße /K ÄS 5, Üb erf üh ru n g de r K 46 (al t) Kä st or f 47 3 2, 5 2. 5 - 2. 9 35 30 51 4 0 O : G em ei nd es tra ße * U: B 18 8 W o 5, A 39 u . Äs te ü. W L " Kr on rie de " im km 13 9, 17 5/ Ve rb re ite ru n g au f d er W es ts ei te Fa lle rs le be n 34 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 30 51 9 1 * O : A 39 (A st ) W o 5, A 39 u . Äs te ü. W L " Kr on rie de " im km 13 9, 17 5/ ur sp rü n gl ic he s Ba u w er k (lie gt m itt ig ) Fa lle rs le be n 50 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 30 51 9 2 * O : A 39 33 00 0 20 00 W o 5, A 39 u . Äs te ü. W L " Kr on rie de " im km 13 9, 17 5/ Ve rb re ite ru n g au f d er O st se ite Fa lle rs le be n 40 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 30 51 9 3 * O : A 39 (A st ) W o 2, B 24 8 ü. D B u . M itt el la n dk an al in k m 14 0, 64 7/ TB W W es te n , R iF a Br au n sc hw ei g Fa lle rs le be n 46 66 3, 3 3. 0 - 3. 4 35 30 54 2 1 * O : A 39 U: W iW eg . 36 51 8 30 50 W o 2, B 24 8 ü. D B u . M itt el la n dk an al in k m 14 0, 64 7/ TB W O st en , R iF a D an n en be rg Fa lle rs le be n 45 43 3 3. 0 - 3. 4 35 30 54 2 2 * O : A 39 U: W iW eg . 36 51 8 30 50 W o 2a , A 39 üb er K 90 /T ei lb au w er k W es t, R iF a Br au n sc hw ei g Fa lle rs le be n 20 3 1, 8 1. 5 - 1. 9 35 30 54 3 1 * O : A 39 U: K 90 36 51 8 30 50 W o 2a , A 39 üb er K 90 /T ei lb au w er k O st , R iF a W ol fs bu rg Fa lle rs le be n 19 6 1, 5 1. 5 - 1. 9 35 30 54 3 2 * O : A 39 U: K 90 36 51 8 30 50 W o 4, A 39 u . Äs te üb er K 11 4 im km 13 9, 56 3 de r A/ Te ilb au w er k W es t, R iF a Br au n sc hw ei g Fa lle rs le be n 41 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 30 54 4 1 * O : A 39 U: K 11 4 33 00 0 20 00 W o 4, A 39 u . Äs te üb er K 11 4 im km 13 9, 56 3 de r A/ Te ilb au w er k O st , R iF a W ol fs bu rg Fa lle rs le be n 41 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 35 30 54 4 2 * O : A 39 U: K 11 4 33 00 0 20 00 W o 3, A 39 u . As t ü be r In du st rie ba hn im km 0, 34 4/ Te ilb au w er k W es t, R iF a Br au n sc hw ei g Fa lle rs le be n 30 2 1, 7 1. 5 - 1. 9 35 30 54 5 1 * O : A 39 36 51 8 30 50 W o 3, A 39 u . As t ü be r In du st rie ba hn im km 0, 34 4/ Te ilb au w er k O st , R iF a W ol fs bu rg Fa lle rs le be n 29 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 35 30 54 5 2 * O : A 39 36 51 8 30 50 W o 7, A 39 üb er W L Al le r u n d W i.- W eg im km 13 7, 81 1/ Te ilb au w er k W es t, R iF a Br au n sc hw ei g W ey ha u se n 22 36 2 2. 0 - 2. 4 35 30 54 6 1 * O : A 39 U: W iW eg . 33 00 0 20 00 W o 7, A 39 üb er W L Al le r u n d W i.- W eg im km 13 7, 81 1/ Te ilb au w er k O st , R iF a W ey ha u se n W ey ha u se n 22 36 2 2. 0 - 2. 4 35 30 54 6 2 * O : A 39 U: W iW eg . 33 00 0 20 00 BW 9, A 39 üb er " Kl ei ne Al le r" im km 13 7, 39 3/ Üb er ba u W es t / R ifa Br au n sc hw ei g W ey ha u se n 66 6 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 30 54 7 1 * O : A 39 U: W iW eg . 33 00 0 20 00 BW 9, A 39 üb er " Kl ei ne Al le r" im km 13 7, 39 3/ Üb er ba u O st / R ifa Sa lzw ed el W ey ha u se n 68 2 2 2. 0 - 2. 4 35 30 54 7 2 * O : A 39 U: W iW eg . 33 00 0 20 00 W o 10 , A 39 üb er K 10 7 im km 13 6, 62 1 de r A 39 /Ü be rb au W es t, R iF a Br au n sc hw ei g W ey ha u se n 60 7 2 2. 0 - 2. 4 35 30 54 8 1 * O : A 39 U: K 10 7 33 00 0 20 00 W o 10 , A 39 üb er K 10 7 im km 13 6, 62 1 de r A 39 /Ü be rb au O st , R iF a Sa lzw ed el W ey ha u se n 60 7 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 30 54 8 2 * O : A 39 U: K 10 7 33 00 0 20 00 BA B A 39 ; U nt er fü hr u n g de r B 18 8 n eu ; B w W O 1 1/ W O 11 , Un te rfü hr u n g de r B 18 8n , R IF A Br au n sc hw ei g W ey ha u se n 69 4 2 2. 0 - 2. 4 35 30 54 9 1 * O : A 39 U: B 18 8 33 00 0 20 00 BA B A 39 ; U nt er fü hr u n g de r B 18 8 n eu ; B w W O 1 1/ W O 11 , Un te rfü hr u n g de r B 18 8n , R IF A Sa lzw ed el W ey ha u se n 69 4 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 30 54 9 2 * O : A 39 U: B 18 8 33 00 0 20 00 B 24 4, Br üc ke üb er Ka th ar in en ba ch Ve lp ke 36 1, 8 1. 5 - 1. 9 35 31 50 7 0 * O : B 24 4 23 07 18 3 B 24 4, Br üc ke üb er Sc ho m bu rg rie de Ve lp ke /G ra fh or st , K re is H el m st ed t 76 1 1. 0 - 1. 4 35 31 50 8 0 * O : B 24 4 23 07 18 3 B 24 4, Br üc ke üb er Al le r G ra fh or st 83 1, 8 1. 5 - 1. 9 35 31 51 3 0 * O : B 24 4 17 04 16 2 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 97 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 106 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 24 4, Br üc ke üb er Al le rk an al /B 24 4, Br üc ke üb er Al le rk an al G ra fh or st 23 1, 7 1. 5 - 1. 9 35 31 51 4 0 * O : B 24 4 17 04 16 2 B 24 4, Br üc ke üb er D rö m lin gs gr ab en G ra fh or st 94 1, 8 1. 5 - 1. 9 35 31 51 6 0 * O : B 24 4 17 04 16 2 B 24 4, Br üc ke üb er Vo rd er er D rö m lin gs gr ab en I R üh en , Kr ei s G ifh or n 19 4 1, 8 1. 5 - 1. 9 35 31 51 7 0 * O : B 24 4 17 04 16 2 B 24 4, Br üc ke üb er M itt le re r D rö m lin gs gr ab en I R üh en , Kr ei s G ifh o rn 22 1 1, 9 1. 5 - 1. 9 35 31 51 9 0 * O : B 24 4 17 04 16 2 B 24 4, Br üc ke üb er Ba ch in Ve lp ke Ve lp ke 32 1, 2 1. 0 - 1. 4 35 31 52 0 0 * O : B 24 4 46 80 27 7 B 18 8, Üb erf üh ru n g üb er D B H an n - Be rli n /B 18 8, Üb erf üh ru n g üb er D B H an n - Be rli n Vo rs fe ld e 10 79 2, 4 2. 0 - 2. 4 35 31 52 3 0 O : L 64 7 * U: B 18 8 83 76 24 3 K 60 (eh em . L 65 3) üb er D B u n d B 18 8 in km 1, 70 0/ D an n do rf 92 4 2 2. 0 - 2. 4 35 31 52 4 0 O : K 60 * U: B 18 8 B 24 4 in km 2, 94 4 üb er B 18 8(n eu )+ D B H an n . - Be rli n /B 24 4, Br üc ke üb er D B Ve lp ke /G ra fh or st , K re is H el m st ed t 10 60 2, 8 2. 5 - 2. 9 35 31 52 5 0 O : B 24 4 * U: B 18 8 23 07 18 3 B 18 8, Br üc ke üb er de n H eh lin ge r Ba ch /D an 1 be i V or sf el de 93 1, 7 1. 5 - 1. 9 35 31 52 9 0 * O : B 18 8 52 05 54 4 D an 2a , B 18 8 in km 4, 05 1 üb er W l.G ra be n / D an n do rf 27 1, 7 1. 5 - 1. 9 35 31 53 1 0 * O : B 18 8 52 05 54 4 B 18 8, Br üc ke üb er de n Ka th ar in en ba ch , km . . . /D an 3 be i V el pk e 99 2 2. 0 - 2. 4 35 31 53 2 1 * O : B 18 8 52 05 54 4 B 18 8, Br üc ke üb er di e Sc ho m bu rg rie de , km . . . /D an 4 be i V el pk e 74 1, 7 1. 5 - 1. 9 35 31 53 3 0 * O : B 18 8 52 05 54 4 D an 5, B 18 8 in km 1, 09 0 üb er W l.A lle r/U nt er fü hr u n g de r Al le r im Zu ge de r B 18 8 G ra fh or st 53 6 1, 5 1. 5 - 1. 9 35 31 53 4 0 * O : B 18 8 52 05 54 4 B 24 4, R ad - u n d Fu ßw eg br üc ke üb er Ka th ar in en ba ch Ve lp ke 17 1, 3 1. 0 - 1. 4 35 31 60 1 0 * E: B 24 4 23 07 18 3 B 40 3, Ab s. 4 0, St .1 88 0/ km 14 , 23 9, BW ü. d. M er te n be ek e Ba d Be n th ei m 52 1, 6 1. 5 - 1. 9 36 08 50 1 0 * O : B 40 3 97 63 61 5 Br üc ke A3 0, km 2, 47 1, üb er Pa n tb ac h/ Un te rfü hr u n g de s Pa n tb ac he s un te r de r BA B 30 G ild eh au s 67 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 08 50 2 0 * O : A 30 20 07 1 79 35 B 40 3, Ab s. 5 0, St . 7 04 /k m 11 , 72 6, Üb erf üh ru n g G em ei nd ew eg Is te rb er g 33 6 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 08 50 3 0 O : G * U: B 40 3 Üb erf üh ru n g B 40 3 üb er A 30 km 8, 04 0/ Üb er fü hr u n g B 40 3 üb er A 30 km 8, 05 7 Is te rb er g 80 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 08 50 8 0 O : B 40 3 * U: A 30 13 80 0 13 00 Br üc ke A 30 km 8, 97 2 üb er W eg /F ah rtr ic ht u n g Bu n de sg re n ze Is te rb er g 11 8 1, 8 1. 5 - 1. 9 36 08 50 9 1 * O : A 30 U: W iW eg . 24 67 8 71 93 Br üc ke A 30 km 8, 97 2 üb er W eg /F ah rtr ic ht u n g G re n ze N R W /A K O ey n h. Is te rb er g 11 8 2 2. 0 - 2. 4 36 08 50 9 2 * O : A 30 U: W iW eg . 24 67 8 71 93 Br üc ke A 30 km 0, 32 7 üb er W l P u n tb ee ke /T BW 1, N or d, R iF a N ie de rla nd e G ild eh au s 13 7 2 2. 0 - 2. 4 36 08 51 0 1 * O : A 30 19 39 3 62 26 Br üc ke A 30 km 0, 32 7 üb er W l P u n tb ee ke /T BW 2, Sü d, R iF a O sn ab rü ck G ild eh au s 13 7 2 2. 0 - 2. 4 36 08 51 0 2 * O : A 30 19 39 3 62 26 Üb erf üh ru n g W irt sc ha fts w eg üb er A 30 km 0, 61 0 G ild eh au s 23 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 08 51 1 0 O : W iW eg . * U: A 30 Üb erf üh ru n g ei ne s W eg es ü be r A 30 km 1, 39 1 G ild eh au s 19 9 2 2. 0 - 2. 4 36 08 51 2 0 O : W iW eg . * U: A 30 Üb erf üh ru n g de r K2 6 üb er A 30 km 2, 00 6/ Üb er fü hr u n g de r K2 6 G ild eh au s 67 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 08 51 3 0 O : K 26 * U: A 30 Üb erf üh ru n g W irt sc ha fts w eg üb er A3 0 km 3, 02 4 G ild eh au s 29 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 08 51 4 0 O : W iW eg . * U: A 30 Üb erf üh ru n g de s N or dh or n er W eg s üb er A3 0 km 4, 04 5 G ild eh au s 47 3 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 08 51 5 0 O : G * U: A 30 Üb erf üh ru n g de r W al ds ei te r St r. üb er A3 0 km 4, 70 9/ Üb er fü hr u n g de r W al ds ei te r St r. G ild eh au s 44 3 2, 1 2. 0 - 2. 4 36 08 51 6 0 O : W iW eg . * U: A 30 Br üc ke A 30 km 5, 28 5 üb er W l. St re n ge G ild eh au s 21 2 2 2. 0 - 2. 4 36 08 51 7 0 * O : A 30 20 07 1 79 35 W eg eü be rfü hr u n g H ol ke üb er A 30 km 5, 94 7/ W eg eü be rfü hr u n g H ol ke G ild eh au s 29 0 2, 1 2. 0 - 2. 4 36 08 51 8 0 O : W iW eg . * U: A 30 Üb erf üh ru n g W eg üb er A 30 km 6, 71 8/ W eg eü be rfü hr u n g G ild eh au s 29 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 08 51 9 0 O : W iW eg . * U: A 30 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 98 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 107 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 21 3, Ab s. 2 5, St . 0, N oh 11 /k m 25 , 08 1 N or dh or n 51 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 08 52 1 0 O : K 26 * U: B 21 3 BA B 30 W as se rla uf 6 KM 15 , 79 8/ G re n ze N R W /A K - Bu n de sg re n ze N Sc hü tto rf 75 2 2. 0 - 2. 4 36 09 00 6 0 * O : A 30 34 75 6 89 17 B 40 3, Ab s. 2 0, St .1 30 1/ km 17 , 58 8 Ba d Be n th ei m 94 2, 1 2. 0 - 2. 4 36 09 50 0 0 * O : B 40 3 U: G 54 81 48 8 Br üc ke A3 0, km 9, 53 4, üb er Be n th ei m er Ei se nb ah n /W e/ Fa hr tri ch tu n g Bu n de sg re n ze N L Qu en do rf 29 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 09 51 2 1 * O : A 30 U: W iW eg . 24 67 8 71 93 Br üc ke A3 0, km 9, 53 4, üb er Be n th ei m er Ei se nb ah n /W e/ Fa hr tri ch tu n g: G re n ze N R W /A K O ey n h. Qu en do rf 29 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 09 51 2 2 * O : A 30 U: W iW eg . 24 67 8 71 93 B 40 3, Ab s. 2 0, St .1 69 0, Fr an zo se n sc hl uc ht /k m 17 , 19 9 Üb erf üh ru n g de r St ra ße im St ei nb ru ch Ba d Be n th ei m 53 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 09 51 3 0 O : G * U: B 40 3 Br üc ke A 30 km 9, 60 6 üb er W l. La n ge fo rtg ra be n Qu en do rf 13 6 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 09 51 4 0 * O : A 30 24 67 8 71 93 Br üc ke A 30 km 10 , 10 2 üb er W its ch af ts w eg /U nt er fü hr u n g W its ch af ts w eg Qu en do rf 20 4 2 2. 0 - 2. 4 36 09 51 5 0 * O : A 30 U: W iW eg . 24 67 8 71 93 Br üc ke A 30 km 10 , 36 7 üb er W l. Ta lg ra be n /T BW 1, N or d, R iF a N ie de rla nd e Qu en do rf 69 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 09 51 6 1 * O : A 30 24 67 8 71 93 Br üc ke A 30 km 10 , 36 7 üb er W l. Ta lg ra be n /T BW 2, Sü d, R iF a R he in e Qu en do rf 69 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 09 51 6 2 * O : A 30 24 67 8 71 93 Br üc ke A3 0, km 10 , 57 0, üb er Ve ch te /F ah rtr ic ht u n g Bu n de sg re n ze N L Qu en do rf 12 37 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 09 51 7 1 * O : A 30 24 67 8 71 93 Br üc ke A3 0, km 10 , 57 0, üb er Ve ch te /F ah rtr ic ht u n g G re n ze N R W /A K O ey n h. Qu en do rf 12 37 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 09 51 7 2 * O : A 30 24 67 8 71 93 Üb erf üh ru n g de r K 5 üb er A 30 km 11 , 28 0/ Üb er fü hr u n g de r Kr ei ss tra ße K 5 Qu en do rf 36 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 09 51 8 0 O : K 5 * U: A 30 Üb erf üh ru n g D rie vo rd en er St r. üb er A3 0 km 13 , 06 9/ Üb er fü hr u n g de r D rie vo rd en er St ra ße Sc hü tto rf 36 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 09 51 9 0 O : G * U: A 30 Br üc ke A 30 km 13 , 96 5 üb er W L G ra be n 68 /U nt er fü hr u n g de s W L G ra be n 68 u n te r de r BA B 30 Sc hü tto rf 66 2, 8 2. 5 - 2. 9 36 09 52 0 0 * O : A 30 24 67 8 71 93 Br üc ke A 30 km 15 , 23 4 üb er W L G ra be n 61 /n ör dl ic he Ve rb re ite ru n g UF " W ös te gr ab en " i.Z . d. A3 0 Sc hü tto rf 27 2 2. 0 - 2. 4 36 09 52 2 1 * E: A 30 23 56 3 68 36 Br üc ke A 30 km 15 , 23 4 üb er W L G ra be n 61 /U nt er fü hr u n g de s W L G ra be n 61 u n te r de r BA B 30 Sc hü tto rf 11 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 09 52 2 2 * O : A 30 23 56 3 68 36 Br üc ke A 30 km 15 , 23 4 üb er W L G ra be n 61 /s üd lic he Ve rb re ite ru n g UF " W ös te gr ab en " i.Z . d. A3 0 Sc hü tto rf 33 2 2. 0 - 2. 4 36 09 52 2 3 * E: A 30 23 56 3 68 36 Br üc ke A3 0 km 16 , 52 4 üb er W l. W ar ge rs gr ab en /T BW 1, N or d, R iF a N ie de rla nd e Sa lzb er ge n 10 9 2 2. 0 - 2. 4 36 09 52 7 1 * O : A 30 34 75 6 89 17 Br üc ke A3 0 km 16 , 52 4 üb er W l. W ar ge rs gr ab en /T BW 2, Sü d, R iF a R he in e Sa lzb er ge n 10 9 2 2. 0 - 2. 4 36 09 52 7 2 * O : A 30 34 75 6 89 17 Br üc ke A3 0 km 17 , 62 0 üb er W . W eg & W L. Ah ld er Ba ch /F ah rtr ic ht u n g Bu n de sg re n ze N L Sa lzb er ge n 19 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 09 52 8 1 * O : A 30 U: W iW eg . 34 75 6 89 17 Br üc ke A3 0 km 17 , 62 0 üb er W . W eg & W L. Ah ld er Ba ch /F ah rtr ic ht u n g G re n ze N R W /A K O ey n h. Sa lzb er ge n 19 4 2 2. 0 - 2. 4 36 09 52 8 2 * O : A 30 U: W iW eg . 34 75 6 89 17 Üb erf üh ru n g H au pt w irt sc ha fts w eg üb er A 30 km 18 , 92 6/ Üb er fü hr u n g ei ne s H au pt w irt sc ha fts w eg s Em sb ür en 29 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 09 52 9 0 O : W iW eg . * U: A 30 Üb erf üh ru n g de r K 31 2 üb er A3 0 km 20 , 09 8/ Üb er fü hr u n g de r K 31 2 (A hl de r St ra ße ) Em sb ür en 58 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 09 53 0 0 O : K 31 2 * U: A 30 Br üc ke A3 1, km 89 , 24 0, üb er Ve ch te /U nt er fü hr u n g de r Ve ch te (N or dw es ts ei te ) Sc hü tto rf 91 1 2 2. 0 - 2. 4 36 09 53 1 1 * O : A 31 U: R ad w eg 32 65 0 56 18 Br üc ke A3 1, km 89 , 24 0, üb er Ve ch te /U nt er fü hr u n g de r Ve ch te (S üd os ts ei te ) Sc hü tto rf 91 1 2 2. 0 - 2. 4 36 09 53 1 2 * O : A 31 U: R ad w eg 32 65 0 56 18 Un te rfü hr u n g Ta lg ra be n i.Z g. de r A 31 km 89 , 46 2/ RF Bo ttr op , W es ts ei te Sa m er n 17 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 09 53 2 1 * O : A 31 32 65 0 56 18 Un te rfü hr u n g Ta lg ra be n i.Z g. de r A 31 km 89 , 46 2/ RF Em de n , O st se ite Sa m er n 17 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 09 53 2 2 * O : A 31 32 65 0 56 18 Br üc ke A3 1, km 89 , 78 7, üb er K2 5/ Ri Fa Bo ttr op (N or dw es ts ei te ) Sa m er n 20 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 09 53 3 1 * O : A 31 U: K 25 32 65 0 56 18 Br üc ke A3 1, km 89 , 78 7, üb er K2 5/ Ri Fa Em de n (S üd os ts ei te ) Sa m er n 20 3 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 09 53 3 2 * O : A 31 U: K 25 32 65 0 56 18 Un te rf. W ild du rc hl as s i.Z g. de r A3 1 km 90 , 42 6/ W es ts ei te R iF a Bo ttr op Sa m er n 10 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 09 53 4 1 * O : A 31 32 65 0 56 18 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 99 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 108 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Un te rf. W ild du rc hl as s i.Z g. de r A3 1 km 90 , 42 6/ O st se ite (R iF a Em de n ) Sa m er n 10 5 2 2. 0 - 2. 4 36 09 53 4 2 * O : A 31 32 65 0 56 18 Br üc ke A3 1 km 14 7, 58 0 üb er W irt sc ha fts w eg /U nt er fü hr u n g W as se rs tie ge u . Ko lk gr ab en , W es ts ei te Sc hü tto rf 15 0 1, 8 1. 5 - 1. 9 36 09 53 5 1 * O : A 31 U: W iW eg . 32 65 0 56 18 Br üc ke A3 1 km 14 7, 58 0 üb er W irt sc ha fts w eg /U nt er fü hr u n g W as se rs tie ge u n d Ko lk gr ab en , O st se ite Sc hü tto rf 15 0 1, 8 1. 5 - 1. 9 36 09 53 5 2 * O : A 31 U: W iW eg . 32 65 0 56 18 Br üc ke A3 1 km 91 , 92 7 üb er D B Sa lzb . - Ba d Be n th ei m /R F Bo ttr op (W es t) Sc hü tto rf 71 8 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 09 53 6 1 * O : A 31 32 65 0 56 18 Br üc ke A3 1 km 91 , 92 7 üb er D B Sa lzb . - Ba d Be n th ei m /R F Em de n (O st ) Sc hü tto rf 71 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 09 53 6 2 * O : A 31 32 65 0 56 18 Un te rfü hr u n g de r L 39 i.Z . d. BA B A3 1 km 92 , 15 4/ RF Bo ttr op ; W es ts ei te Sc hü tto rf 31 2 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 09 53 7 1 * O : A 31 U: L 39 27 44 4 40 67 Un te rfü hr u n g de r L 39 i.Z . d. BA B A3 1 km 92 , 15 4/ RF Em de n ; O st se ite Sc hü tto rf 31 5 1, 7 1. 5 - 1. 9 36 09 53 7 2 * O : A 31 U: L 39 27 44 4 40 67 Br üc ke A3 1 , km 93 , 64 0, üb er G em ei nd es tra ße /Ü nte rfü hr u n g " Sc hü m er sd am m " , W es ts ei te Sc hü tto rf 20 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 09 53 8 1 * O : A 31 U: G 27 44 4 40 67 Br üc ke A3 1 , km 93 , 64 0, üb er G em ei nd es tra ße /U nt er fü hr u n g " Sc hü m er sd am m " - O st se ite Sc hü tto rf 20 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 09 53 8 2 * O : A 31 U: G 27 44 4 40 67 Br üc ke A3 1, km 15 , 49 9, üb er A3 0/ Un te rfü hr u n g de r A 30 - W es ts ei te Ah ld e, Sa lzb er ge n 17 72 1, 5 1. 5 - 1. 9 36 09 53 9 1 O : A 31 * U: A 30 28 39 0 33 80 Br üc ke A3 1, km 15 , 49 9, üb er A3 0/ Un te rfü hr u n g de r A 30 - O st se ite Ah ld e, Sa lzb er ge n 17 72 2 2. 0 - 2. 4 36 09 53 9 2 O : A 31 * U: A 30 28 39 0 33 80 Üb erf üh u rn g L 40 n üb er A 30 km 14 , 74 6/ BW 76 87 . 1 Un te rfü hr u n g A3 0 u n te r L 40 n Sc hü tto rf 93 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 09 54 0 0 O : L 40 * U: A 30 45 32 38 6 Br üc ke A3 1, km 14 4, 96 2, üb er W eg u . G ra be n /U F de s Ah ld er Po ol s un d G ew äs se r 83 , W es ts ei te Sc hü tto rf 12 7 2, 1 2. 0 - 2. 4 36 09 54 1 1 * O : A 31 U: G 28 39 0 33 80 Br üc ke A3 1, km 14 4, 96 2, üb er W eg u . G ra be n /U F de s Ah ld er Po ol s un d G ew äs se r 83 , O st se ite Sc hü tto rf 13 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 09 54 1 2 * O : A 31 U: G 28 39 0 33 80 Üb erf üh ru n g de r L4 0n üb er A 31 km 95 , 83 9/ BW 82 32 Üb er f. L4 0n üb er di e A 31 Sc hü tto rf 96 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 09 54 5 0 O : L 40 * U: A 31 45 32 38 6 Un te rfü hr u n g Ah ld er Ba ch i.Z . de r A3 1 km 96 , 35 3/ RF Bo ttr op , w es tl. T BW Sc hü tto rf 21 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 36 09 54 6 1 * O : A 31 29 21 9 40 00 Un te rfü hr u n g Ah ld er Ba ch i.Z . de r A3 1 km 96 , 35 3/ Ri Fa Em de n , ös tl. T BW Sc hü tto rf 21 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 36 09 54 6 2 * O : A 31 29 21 9 40 00 Br üc ke A3 1, km 97 , 02 6, üb er G ra be n /B rü ck e üb er G ew äs se r III . O rd n u n g (O st se ite ) H un de ho k 59 2, 1 2. 0 - 2. 4 36 09 54 7 1 * O : A 31 29 21 9 40 00 Br üc ke A3 1, km 97 , 02 6, üb er G ra be n /B rü ck e üb er G ew äs se r III . O rd n u n g (W es ts ei te ) H un de ho k 59 2, 1 2. 0 - 2. 4 36 09 54 7 2 * O : A 31 29 21 9 40 00 Br üc ke A3 1, km 97 , 34 0, üb er W irt sc ha fts w eg /R F Bo ttr op (W es ts ei te ) H un de ho k 12 7 2 2. 0 - 2. 4 36 09 54 8 1 * O : A 31 U: G 29 21 9 40 00 Br üc ke A3 1, km 97 , 34 0, üb er W irt sc ha fts w eg /R F Em de n (O st se ite ) H un de ho k 12 7 1, 8 1. 5 - 1. 9 36 09 54 8 2 * O : A 31 U: G 29 21 9 40 00 Br üc ke A3 1, km 98 , 53 2, u n te r K 31 3/ Üb er fü hr u n g de r K 31 3 üb er di e BA B 31 Em sb ür en 67 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 09 54 9 0 O : K 31 3 * U: A 31 Br üc ke A3 1, km 99 , 52 1, üb er En gd en er Ba ch /U nt er fü hr u n g " En gd en er Ba ch " - W es ts ei te Em sb ür en 14 5 2 2. 0 - 2. 4 36 09 55 1 1 * O : A 31 29 21 9 40 00 Br üc ke A3 1, km 99 , 52 1, üb er En gd en er Ba ch /U nt er fü hr u n g " En gd en er Ba ch " - O st se ite Em sb ür en 14 5 2 2. 0 - 2. 4 36 09 55 1 2 * O : A 31 29 21 9 40 00 Br üc ke A3 1, km 99 , 90 8, u n te r En gd en er Ki rc hw eg /Ü be rfü hr u n g de s En gd en er Ki rc hw eg es Em sb ür en 41 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 09 55 2 0 O : G * U: A 31 Br üc ke A3 1, km 10 0, 59 3, u n te r So m m er w eg /Ü be rfü hr u n g de s So m m er w eg es Em sb ür en 26 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 09 55 3 0 O : G * U: A 31 B 70 , Ab s. 6 0, St .3 17 8/ km 19 , 45 6, Br üc ke ü. d. Sp el le r Aa Va re n ro de 19 9 1, 6 1. 5 - 1. 9 36 10 75 7 1 * O : B 70 13 00 0 19 00 B 70 , Ab s. 6 0, St .3 17 8/ km 19 , 45 6, Br üc ke ü. d. Sp el le r Aa Va re n ro de 16 4 1, 6 1. 5 - 1. 9 36 10 75 7 2 * O : B 70 13 00 0 19 00 Br üc ke A 30 km 21 , 02 2 üb er D B / W irt sc ha fts w eg /F ah rtr ic ht u n g Bu n de sg re n ze N L Em sb ür en 28 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 10 76 1 1 * O : A 30 U: W iW eg . 34 75 6 89 17 Br üc ke A 30 km 21 , 02 2 üb er D B / W irt sc ha fts w eg /F ah rtr ic ht u n g G re n ze N R W /A K O ey n h. Em sb ür en 28 6 2, 1 2. 0 - 2. 4 36 10 76 1 2 * O : A 30 U: W iW eg . 34 75 6 89 17 Br üc ke A 30 km 21 , 19 2 üb er K 32 7/ Fa hr tri ch tu n g Bu n de sg re n ze N L Em sb ür en 36 0 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 10 76 2 1 * O : A 30 U: K 32 7 39 79 5 10 61 2 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 10 0 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 109 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Br üc ke A 30 km 21 , 19 2 üb er K 32 7/ Fa hr tri ch tu n g G re n ze N R W /A K O ey n h. Em sb ür en 36 0 1, 8 1. 5 - 1. 9 36 10 76 2 2 * O : A 30 U: K 32 7 39 79 5 10 61 2 Br üc ke A 30 km 21 , 45 2 üb er W is ch eb rin kw eg /U nt er fü hr u n g W is ch eb rin kw eg Em sb ür en 44 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 10 76 3 0 * O : A 30 U: W iW eg . 39 79 5 10 61 2 Un te rfü hr u n g de s W L Em s un te r de r A 30 km 21 , 92 7/ Fa hr tri ch tu n g Bu n de sg r. N L Em sb ür en 25 25 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 10 76 4 1 * O : A 30 39 79 5 10 61 2 Un te rfü hr u n g de s W L Em s un te r de r A 30 km 21 , 92 7/ Fa hr tri ch tu n g G re n ze N R W /A K O ey n h. Em sb ür en 30 05 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 10 76 4 2 * O : A 30 39 79 5 10 61 2 Üb erf üh ru n g de r K 31 1 üb er A 30 km 23 , 52 8/ Üb er fü hr u n g de r K 31 1 Sa lzb er ge n 57 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 10 76 5 0 O : K 31 1 * U: A 30 Br üc ke A3 0 km 24 , 39 5 üb er W irt sc ha fts w eg /F ah rtr ic ht u n g Bu n de sg re n ze N L Sa lzb er ge n 13 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 10 76 6 1 * O : A 30 U: W iW eg . 39 79 5 10 61 2 Br üc ke A3 0 km 24 , 39 5 üb er W irt sc ha fts w eg /F ah rtr ic ht u n g G re n ze N R W /A K O ey n h. Sa lzb er ge n 13 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 10 76 6 2 * O : A 30 U: W iW eg . 39 79 5 10 61 2 Üb erf üh ru n g de r K3 19 üb er A3 0 km 25 , 51 9/ Üb er fü hr u n g de r K 31 9 Sa lzb er ge n 95 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 10 76 8 0 O : K 31 9 * U: A 30 Br üc ke A 30 km 25 , 87 0 üb er W l. G ra be n /T BW 1, N or do st , R iF a N ie de rla nd e Sa lzb er ge n 78 2 2. 0 - 2. 4 36 10 76 9 1 * O : A 30 39 79 5 10 61 2 Br üc ke A 30 km 25 , 87 0 üb er W l. G ra be n /T BW 2, Sü dw es t, R iF a R he in e Sa lzb er ge n 75 2 2. 0 - 2. 4 36 10 76 9 2 * O : A 30 39 79 5 10 61 2 Üb erf üh ru n g de r Fe ld st ra ss e üb er A3 0 km 27 , 33 1/ Üb er fü hr u n g ei ne s W its ch af ts w eg es (F el ds tra ss e) Sa lzb er ge n 49 5 2, 1 2. 0 - 2. 4 36 10 77 0 0 O : W iW eg . * U: A 30 Br üc ke A 30 km 28 , 15 2 üb er W irt sc ha fts w eg /B W 34 Sa lzb er ge n 31 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 10 77 1 0 * O : A 30 U: W iW eg . 39 79 5 10 61 2 Br üc ke A1 km 22 4, 31 9 üb er N or db ah n / S tra ße /R F O sn ab rü ck (w es tl. T BW ) W er se n - N R W 33 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 13 90 2 1 * O : A 1 U: G 77 31 3 15 07 1 Br üc ke A1 km 22 4, 31 9 üb er N or db ah n / S tra ße /R F Br em en (ös tl. TB W ) W er se n - N R W 33 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 13 90 2 2 * O : A 1 U: G 77 31 3 15 07 1 Br üc ke A1 km 22 4, 08 7 üb er K2 56 4 (N R W )/R F O sn ab rü ck (w es tl. TB W ) W er se n - N R W 26 2 1, 7 1. 5 - 1. 9 36 13 90 3 1 * O : A 1 U: G 77 31 3 15 07 1 Br üc ke A1 km 22 4, 08 7 üb er K2 56 4 (N R W )/R F Br em en (ös tl. TB W ) W er se n - N R W 26 2 2, 1 2. 0 - 2. 4 36 13 90 3 2 * O : A 1 U: G 77 31 3 15 07 1 Br üc ke A1 km 22 2, 98 3 üb er K 25 52 (N R W )/R F O sn ab rü ck (w es tl. T BW ) W er se n - N R W 19 9 1, 8 1. 5 - 1. 9 36 13 90 4 1 * O : A 1 U: S on st ig e St ra ße 77 31 3 15 07 1 Br üc ke A1 km 22 2, 98 3 üb er K 25 52 (N R W )/R F Br em en (ös tl. TB W ) W er se n - N R W 19 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 13 90 4 2 * O : A 1 U: S on st ig e St ra ße 77 31 3 15 07 1 Br üc ke A1 km 22 2, 79 2 üb er D B O s. - O ld bg . /- R ifa D or tm u n d (w es tl. T BW ) W er se n - N R W 23 8 2 2. 0 - 2. 4 36 13 90 5 1 * O : A 1 77 31 3 15 07 1 Br üc ke A1 km 22 2, 79 2 üb er D B O s. - O ld bg . /- R ifa Br em en (ös tl. TB W ) W er se n - N R W 23 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 13 90 5 2 * O : A 1 77 31 3 15 07 1 Br üc ke A1 km 22 4, 67 1 üb er W l. G ra be n /B rü ck e A1 km 22 4, 88 9 üb er W l. G ra be n W er se n - N R W 12 3 2, 1 2. 0 - 2. 4 36 13 92 0 0 * O : A 1 77 31 3 15 07 1 Br üc ke A1 km 22 2, 56 8 üb er W l. H as e/ RF Kö ln (w es tl. T BW ) O sn ab rü ck Py e 39 23 2, 8 2. 5 - 2. 9 36 13 96 5 1 * O : A 1 77 31 3 15 07 1 Br üc ke A1 km 22 2, 56 8 üb er W l. H as e/ RF Br em en (ös tl. T BW ) O sn ab rü ck Py e 39 23 2, 9 2. 5 - 2. 9 36 13 96 5 2 * O : A 1 77 31 3 15 07 1 Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tr. üb er A1 km 22 2, 22 8 O sn ab rü ck Py e 26 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 13 96 6 0 O : G * U: A 1 Br üc ke A1 km 22 1, 16 5 üb er K 10 /R iF a D or tm u n d (w es tl. T BW ) O sn ab rü ck Py e 22 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 13 96 7 1 * O : A 1 U: K 10 77 31 3 15 07 1 Br üc ke A1 km 22 1, 16 5 üb er K 10 /R iF a Br em en (ös tl. T BW ) O sn ab rü ck Py e 22 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 13 96 7 2 * O : A 1 U: K 10 77 31 3 15 07 1 Br üc ke A1 km 22 0, 80 7 üb er ei ne G em ei nd es tra ße O sn ab rü ck Py e 33 6 2 2. 0 - 2. 4 36 13 96 8 0 * O : A 1 U: G 77 31 3 15 07 1 Br üc ke A1 , km 22 0, 16 1, u n te r G em ei nd ew eg /ü be r A1 km 22 0, 16 3 O sn ab rü ck Py e 50 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 13 96 9 0 O : G * U: A 1 Üb erf üh ru n g B2 18 a üb er B6 8 km 14 , 16 5; B ra 18 /B ra 18 Br am sc he 49 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 13 98 6 0 O : B 21 8 * U: B 68 82 93 61 9 Br üc ke B6 8 km 14 , 85 5 üb er W l. M itt el la n dk an al /R F Bi el ef el d, sü dl . T BW Br am sc he 18 29 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 13 98 7 1 * O : B 68 25 82 2 18 69 Br üc ke B6 8 km 14 , 85 5 üb er W l. M itt el la n dk an al /R F Cl op pe n bu rg , n ör dl . T BW Br am sc he 18 29 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 13 98 7 2 * O : B 68 25 82 2 18 69 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 10 1 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 110 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Br a 4, B 68 in km 13 , 17 5 u n te r W eg (Fr ie se n w eg )/F rie se n w eg Br am sc he - Pe n te 25 9 1, 3 1. 0 - 1. 4 36 13 99 2 0 O : G * U: B 68 Br üc ke B6 8, km 12 , 83 2, üb er K1 65 , Br a 3/ Li nk es T ei lb au w er k - R i F a O S Br am sc he - St ro he 66 7 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 13 99 3 1 * O : B 68 U: K 16 5 25 82 2 18 69 Br üc ke B6 8, km 12 , 83 2, üb er K1 65 , Br a 3/ re ch te s Te ilb au w er k - Fa R i B SB Br am sc he - St ro he 64 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 13 99 3 2 * O : B 68 U: K 16 5 25 82 2 18 69 Br a 2, B 68 in km 12 , 40 8, W ild u n te rfü hr u n g/ Ri fa Sü de n (O sn ab rü ck ) Br am sc he - St ro he 25 0 1 1. 0 - 1. 4 36 13 99 4 1 * O : B 68 25 82 2 18 69 Br a 2, B 68 in km 12 , 40 8, W ild u n te rfü hr u n g/ Ri fa N or de n ( Be rs en br üc k) Br am sc he - St ro he 24 2 1 1. 0 - 1. 4 36 13 99 4 2 * O : B 68 25 82 2 18 69 Br üc ke B6 8, km 11 , 62 4, üb er Ba ch , Br a 1/ Te ilb au w er k 1, R iF a O sn ab rü ck Br am sc he - St ro he 48 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 13 99 5 1 * O : B 68 25 82 2 18 69 Br üc ke B6 8, km 11 , 62 4, üb er Ba ch , Br a 1/ Te ilb au w er k 2, R iF a Br am sc he Br am sc he - St ro he 49 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 13 99 5 2 * O : B 68 25 82 2 18 69 R ad w eg üb er fü hr u n g üb er A1 km 21 1, 91 1 (ne be n 01 32 3)/ Ra dw eg üb er fü hr u n g üb er A1 km 21 1, 91 1 Br am sc he 15 7 2, 1 2. 0 - 2. 4 36 14 00 1 0 E: B 21 8 * U: A 1 52 01 56 9 R ad w eg br üc ke en tla n g B2 18 in km 16 , 30 6 üb er W l.B ac h/ Ra dw eg br üc ke en tla n g B2 18 in km 16 , 30 6 üb er W l.B ac En gt er 13 2 2. 0 - 2. 4 36 14 01 1 0 * E: B 21 8 52 01 56 9 Br üc ke B5 1 km 5, 23 0 üb er ei ne n W as se rla uf /B rü ck e B5 1 km 5, 22 4 üb er ei ne n W as se rla uf O sn ab rü ck 50 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 14 50 1 0 * O : B 51 A Br üc ke A1 , km 21 9, 76 3, u n te r G em ei nd ew eg /ü be r A1 km 21 9, 76 3 O sn ab rü ck Py e 25 4 2 2. 0 - 2. 4 36 14 50 4 0 O : G * U: A 1 Br üc ke A1 km 21 9, 01 1 üb er W as se rle itu n g Th ie ne - O S/ TB W 1, R iF a Br em en , Sü d W al le n ho rs t 73 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 14 50 6 1 * O : A 1 77 31 3 15 07 1 Br üc ke A1 km 21 9, 01 1 üb er W as se rle itu n g Th ie ne - O S/ TB W 2, R iF a O sn ab rü ck , N or d W al le n ho rs t 63 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 14 50 6 2 * O : A 1 77 31 3 15 07 1 Br üc ke A1 km 21 8, 28 0, u n te r B 68 km 8, 04 3/ Fa hr tri ch tu n g O sn ab rü ck W al le n ho rs t 98 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 14 50 8 1 O : B 68 * U: A 1 33 73 4 26 56 Br üc ke A1 km 21 8, 28 0, u n te r B 68 km 8, 04 3/ Fa hr tri ch tu n g Br am sc he W al le n ho rs t 98 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 14 50 8 2 O : B 68 * U: A 1 33 73 4 26 56 Br üc ke d. B 68 , km 8, 38 3 üb er ei ne G em ei nd es tra ße /T BW 1, W es t, R ifa O sn ab rü ck / C lo pp en bu rg W al le n ho rs t 20 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 14 51 4 1 * O : B 68 U: G 33 73 4 26 56 Br üc ke d. B 68 , km 8, 38 3 üb er ei ne G em ei nd es tra ße /T BW 2, O st , As t 3 0V W d. A1 , Au sf ah rt au f B 68 W al le n ho rs t 85 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 14 51 4 2 * O : A 1 (A st ) U: G Br üc ke de r B 68 , km 8, 69 0 ü. di e L 10 9, km o, 39 3/ Br üc ke de r B 68 , km 8, 69 0 ü. di e L 10 9, km 0, 39 3 W al le n ho rs t 10 09 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 14 51 5 0 * O : B 68 U: L 10 9 30 46 2 26 04 Br üc ke B 68 km 9, 27 5, u n te r ei ne m G em ei nd ew eg /B rü ck e B 68 , km 9, 27 5, u n te r ei ne m G em ei nd ew eg W al le n ho rs t 25 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 14 51 6 0 O : G * U: B 68 Üb erf üh ru n g L1 09 üb er A1 km 21 7, 55 4/ Üb er fü hr u n g L1 09 üb er A1 km 21 7, 55 9 W al le n ho rs t 50 8 2 2. 0 - 2. 4 36 14 51 7 0 O : L 10 9 * U: A 1 73 39 39 1 Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tr. üb er A1 km 21 6, 90 3 W al le n ho rs t 25 4 2 2. 0 - 2. 4 36 14 51 8 0 O : G * U: A 1 Br üc ke B6 8 km 10 , 51 3 üb er H ol la ge r M üh le nb . W al 2 /B rü ck e B6 8 km 10 , 51 9 üb er H ol la ge r M üh le nb . W al 2 W al le n ho rs t 14 5 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 14 52 0 0 * O : B 68 25 82 2 18 69 Br üc ke A1 km 21 4, 12 4 üb er ei ne G em ei nd es tra ße /T BW 1, O st , R iF a Br em en Sc hl ep tru p 13 7 1, 8 1. 5 - 1. 9 36 14 52 5 1 * O : A 1 U: G 67 44 5 12 98 1 Br üc ke A1 km 21 4, 12 4 üb er ei ne G em ei nd es tra ße /T BW 2, W es t, R iF a D or tm u n d Sc hl ep tru p 12 7 1, 8 1. 5 - 1. 9 36 14 52 5 2 * O : A 1 U: G 67 44 5 12 98 1 Br üc ke A1 km 21 2, 97 1 üb er ei ne G em ei nd es tra ße /R F O sn ab rü ck (w es tl. T BW ) Sc hl ep tru p 11 9 1, 7 1. 5 - 1. 9 36 14 52 6 1 * O : A 1 U: G 67 44 5 12 98 1 Br üc ke A1 km 21 2, 97 1 üb er ei ne G em ei nd es tra ße /R F Br em en (ös tl. T BW ) Sc hl ep tru p 11 9 1, 6 1. 5 - 1. 9 36 14 52 6 2 * O : A 1 U: G 67 44 5 12 98 1 Üb erf üh ru n g de r B2 18 üb er A1 km 21 1, 90 0 Br am sc he 74 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 14 52 8 0 O : B 21 8 * U: A 1 52 01 56 9 Br üc ke A1 km 21 1, 51 2 üb er W l. M üh le nb ac h Br am sc he 10 0 1, 6 1. 5 - 1. 9 36 14 52 9 0 * O : A 1 65 50 1 13 09 5 Br üc ke B2 18 km 18 , 78 9 üb er Vi eh tri ft Sc hl ep tru p 64 1, 7 1. 5 - 1. 9 36 14 53 0 0 * O : B 21 8 52 01 56 9 Br üc ke B6 8 km 4, 54 2 üb er W irt sc ha fts w eg ; L ec 4 /R F O sn ab rü ck , w es tl. T BW O sn ab rü ck /H as te 87 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 14 53 3 1 * O : B 68 U: W iW eg . 31 11 4 14 27 Br üc ke B6 8 km 4, 54 2 üb er W irt sc ha fts w eg ; L ec 4 /R F W al le n ho rs t, ös tl. T BW O sn ab rü ck /H as te 87 2 2. 0 - 2. 4 36 14 53 3 2 * O : B 68 U: W iW eg . 31 11 4 14 27 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 10 2 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 111 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Br üc ke B6 8 km 3, 49 1 üb er W l. Kr üm pe lg r.; Le c 1/ Le c 1 O sn ab rü ck /H as te 97 1, 8 1. 5 - 1. 9 36 14 53 4 0 * O : B 68 31 11 4 14 27 Üb erf üh ru n g W irt sc ha fts w eg üb er B6 8 km 4, 09 2; L ec 2 /L ec 2 O sn ab rü ck /H as te 22 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 14 53 6 0 O : W iW eg . * U: B 68 Br üc ke B6 8 km 4, 37 2 üb er ei ne Vi eh tri ft; Le c 3/ RF O sn ab rü ck , w es tl. T BW O sn ab rü ck /H as te 48 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 14 53 7 1 * O : B 68 31 11 4 14 27 Br üc ke B6 8 km 4, 37 2 üb er ei ne Vi eh tri ft; Le c 3/ RF W al le n ho rs t, ös tl. T BW O sn ab rü ck /H as te 48 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 14 53 7 2 * O : B 68 31 11 4 14 27 Br üc ke B6 8 km 5, 12 1 üb er K1 3; L ec 5 /R F O sn ab rü ck , w es tl. TB W O sn ab rü ck /H as te 69 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 14 53 8 1 * O : B 68 U: K 13 31 11 4 14 27 Br üc ke B6 8 km 5, 12 1 üb er K1 3; L ec 5 /R F W al le n ho rs t, ös tl. TB W O sn ab rü ck /H as te 66 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 14 53 8 2 * O : B 68 U: K 13 31 11 4 14 27 Br üc ke B6 8 km 5, 44 2 üb er K3 13 ; L ec 6 /R F O sn ab rü ck , w es tl. TB W Le ch tin ge n 23 2 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 14 53 9 1 * O : B 68 U: K 31 3 31 11 4 14 27 Br üc ke B6 8 km 5, 44 2 üb er K3 13 ; L ec 6 /R F W al le n ho rs t, ös tl. TB W Le ch tin ge n 21 6 2 2. 0 - 2. 4 36 14 53 9 2 * O : B 68 U: K 31 3 31 11 4 14 27 Br üc ke B6 8 km 6, 47 3 üb er ei ne G em ei nd es tr. ; L ec 7 /R F O sn ab rü ck , sü dw es tl. T BW Le ch tin ge n 18 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 14 54 0 1 * O : B 68 U: G 31 11 4 14 27 Br üc ke B6 8 km 6, 47 3 üb er ei ne G em ei nd es tr. ; L ec 7 /R F W al le n ho rs t, n or dö st l. TB W Le ch tin ge n 17 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 14 54 0 2 * O : B 68 U: G 31 11 4 14 27 Br üc ke B6 8 km 7, 47 0 üb er ei ne G em ei nd es tr. ; L ec 8 /R F O sn ab rü ck , sü dw es tl. T BW Le ch tin ge n 23 4 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 14 54 1 1 * O : B 68 U: G 31 11 4 14 27 Br üc ke B6 8 km 7, 47 0 üb er ei ne G em ei nd es tr. ; L ec 8 /R F W al le n ho rs t, n or dö st l. TB W Le ch tin ge n 21 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 14 54 1 2 * O : B 68 U: G 31 11 4 14 27 Br üc ke B6 8 As t k m 7, 14 5 üb er W l. Le ch tin ge r Ba ch /L ec 8 b Le ch tin ge n 69 1, 8 1. 5 - 1. 9 36 14 54 2 0 * O : B 68 (A st ) Br üc ke B6 8 km 7, 62 4 üb er W l. Py er M oo rg ra be n ; L ec 9 /L ec 9 Le ch tin ge n 16 0 1, 8 1. 5 - 1. 9 36 14 54 3 0 * O : B 68 31 11 4 14 27 Br üc ke B2 18 km 18 , 40 6 üb er W . M üh le nb ac h; E n 1/ En 1 En gt er 34 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 14 54 4 0 * O : B 21 8 52 01 56 9 Br üc ke B2 18 km 17 , 81 4 üb er ei ne G em ei nd es tr. ;E n 2/ En 2 En gt er 16 0 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 14 54 5 0 * O : B 21 8 U: G 52 01 56 9 Br üc ke B 21 8 km 17 , 56 7 üb er L 78 ; E n 3/ En 3 En gt er 56 6 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 14 54 6 0 * O : B 21 8 U: L 78 52 01 56 9 Br üc ke B2 18 km 17 , 31 9 üb er ei ne G em ei nd es tr. ; E n 4/ En 4 En gt er 93 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 14 54 7 0 * O : B 21 8 U: G 52 01 56 9 Br üc ke B6 8, km 9, 98 7, u n te r L1 09 /W al 1 B6 8 KM 10 , 00 1 W al le n ho rs t 57 5 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 14 55 1 0 O : L 10 9 * U: B 68 66 78 25 1 Br üc ke B6 8 km 10 , 61 0 üb er ei ne G em ei nd es tr. ; W al 3 /R F O sn ab rü ck , w es tl. T BW W al le n ho rs t 28 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 14 55 2 1 * O : B 68 U: G 25 82 2 18 69 Br üc ke B6 8 km 10 , 61 0 üb er ei ne G em ei nd es tr. ; W al 3 /R F Br am sc he , ös tl. T BW W al le n ho rs t 28 8 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 14 55 2 2 * O : B 68 U: G 25 82 2 18 69 Br üc ke (G em ei nd es tr. ) ü be r di e B6 8 km 11 , 12 7/ W al 4 W al le n ho rs t 34 2 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 14 55 3 0 O : G * U: B 68 A 1 in km 21 4, 84 1 üb er L 78 /R iF a D or tm u n d Sc hl ep tru p 10 64 1 1. 0 - 1. 4 36 14 55 5 1 * O : A 1 U: L 78 67 44 5 12 98 1 A 1 in km 21 4, 84 1 üb er L 78 /R iF a Br em en Sc hl ep tru p 10 64 2 2. 0 - 2. 4 36 14 55 5 2 * O : A 1 U: L 78 67 44 5 12 98 1 G em . St r. Le ch tin ge r Ki rc hw . üb er A 1 in km 21 7, 87 4/ Br üc ke üb er di e BA B A1 - Le ch tin ge r Ki rc hw eg W al le n ho rs t 62 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 14 55 6 0 O : G * U: A 1 G em . St r. Bo er sk am p üb er A 1 in km 21 8, 63 2/ Üb er fü hr u n g Bo er sk am p W al le n ho rs t 80 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 14 55 7 0 O : G * U: A 1 BW 4, B 51 in km . . . üb er D B u n d W iW eg / O S- Be lm 0 0 N ic ht fe st st el lb ar 36 14 55 9 0 * O : A 33 U: W iW eg . BW 5, B 51 in km 13 + 82 , 52 5 üb er K 31 6 in km 6, 19 8/ Ri ch tu n gs fa hr ba hn O sn ab rü ck Be lm 59 7 1, 2 1. 0 - 1. 4 36 14 56 0 1 * O : B 51 U: K 31 6 BW 5, B 51 in km 13 + 82 , 52 5 üb er K 31 6 in km 6, 19 8/ Ri ch tu n gs fa hr ba hn Bo hm te Be lm 59 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 14 56 0 2 * O : B 51 U: K 31 6 BW 6, B 51 in km . . . üb er L 87 in km 3, 38 0/ O S- Be lm 0 0 N ic ht fe st st el lb ar 36 14 56 1 0 * O : B 51 U: L 87 R ad w eg B2 18 üb er W l. Eu er G rä fte Km 2, 59 5/ Ra dw eg B2 18 üb er W l. Eu er G rä fte Km 2, 82 3 Sc hw ag st or f 16 2, 8 2. 5 - 2. 9 36 15 00 1 0 * E: B 21 8 50 85 53 2 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 10 3 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 112 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 R ad w eg br . en tl. B 21 8 km 3, 02 2 üb er Kr eb sb u rg er M lb /R ad w eg B2 18 üb er Kr eb sb u rg er M üh le nb ac h Sc hw ag st or f 23 3, 2 3. 0 - 3. 4 36 15 00 2 0 * E: B 21 8 50 85 53 2 Br üc ke B5 1 km 10 , 88 4 üb er W l. N et te /B rü ck e üb er di e N et te O sn ab rü ck 40 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 15 50 0 0 * O : B 51 Br üc ke B6 5 km 4, 43 3 üb er W l. M üh le nb ac h/ Br üc ke ü. d. M üh le nb ac h Ba d Es se n 32 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 15 50 2 0 * O : B 65 83 30 59 4 Üb erf üh ru n g L1 05 üb er B5 1 km 13 , 82 9; O c 1/ O c 1 O st er ca pp el n 27 3 2, 8 2. 5 - 2. 9 36 15 50 4 0 O : L 10 5 * U: B 51 17 01 73 Br üc ke B5 1 km 14 , 29 7 üb er W irt sc ha fts w eg ; O c 1a /O c 1a O st er ca pp el n 79 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 15 50 5 0 * O : B 51 U: W iW eg . 15 97 8 11 85 Br üc ke B5 1 km 14 , 72 3 üb er ei ne G em ei nd es tr. ; O c 2/ B5 1 üb er N or dh au se r St ra ße O st er ca pp el n 12 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 15 50 6 0 * O : B 51 U: G 15 97 8 11 85 Üb erf . e in er G em ei nd es tr. üb er B5 1 km 15 , 21 8; O c 3/ Hi tz ha u se r St ra ße üb er B5 1 O st er ca pp el n 33 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 15 50 7 0 O : G * U: B 51 O c 4 - B5 1 üb er Br em er St ra ße Km 15 , 76 3/ B5 1 üb er Br em er St ra ße Km 15 , 76 3 O st er ca pp el n 81 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 15 50 8 0 * O : B 51 U: G 15 97 8 11 85 Br üc ke B 65 km 0, 18 3 üb er W l. En tw äs se ru n gs gr ab en /Ü be rfü hr u n g de r B 65 Bo hm te 45 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 15 50 9 0 * O : B 65 83 30 59 4 Br üc ke B5 1 km 16 , 75 9 üb er W l. Le ck er ba ch /B rü ck e ü. d. Le ck er ba ch Bo hm te 93 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 15 51 2 0 * O : B 51 11 26 7 10 77 Br üc ke B2 18 km 3, 02 6 üb er W l. Kr eb sb u rg er M üh le nb . /U nt er fü hr u n g de s Kr eb sb u rg er M üh le nb ac he s O st er ca pp el n 31 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 15 51 7 0 * O : B 21 8 50 85 53 2 Br üc ke B2 18 km 4, 27 9 üb er ei ne n W eg /U nt er fü hr u n g ei ne s W eg es O st er ca pp el n 42 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 15 51 9 0 * O : B 21 8 U: G + R 50 85 53 2 Br üc ke B2 18 km 5, 68 9 üb er ei ne Vi eh tri ft/ Un te rfü hr u n g ei ne r Vi eh tri ft O st er ca pp el n 31 2, 1 2. 0 - 2. 4 36 15 52 1 0 * O : B 21 8 50 85 53 2 Br üc ke B2 18 km 5, 58 0 üb er W l. St ro tb ac he /U nt er fü hr u n g de s St ro tb ac he s O st er ca pp el n 65 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 15 52 2 0 * O : B 21 8 50 85 53 2 Br u ch st ei ng ew öl be n eb en B5 1 in Km 23 , 18 5 Bo hm te 58 2, 6 2. 5 - 2. 9 36 15 52 4 0 * E: B 51 61 45 81 0 Br üc ke B2 18 km 8, 18 7 üb er W l. M üh le nb ac h/ Un te rfü hr u n g de s M üh le nb ac he s O st er ca pp el n 64 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 15 52 6 0 * O : B 21 8 52 01 56 9 Br üc ke B6 5 km 0, 02 7 üb er Le ck er m üh le nb . ; H e 4/ TB W 1, N or do st , R iF a Br am sc he O st er ca pp el n 63 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 15 53 0 1 * O : B 65 83 30 59 4 Br üc ke B6 5 km 0, 02 7 üb er Le ck er m üh le nb . ; H e 4/ TB W 2, Sü dw es t, R iF a M in de n O st er ca pp el n 55 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 15 53 0 2 * O : B 65 83 30 59 4 Br üc ke B5 1 km 20 , 99 9 üb er W l. Le ck er m üh le nb . ; B o 3/ Bo 3 Bo hm te 54 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 15 53 1 0 * O : B 51 61 45 81 0 Üb erf . e in er G em ei nd es tr. üb er B5 1 km 21 , 45 1; Bo 4/ G em ei nd es tra ße üb er B5 1 Bo hm te 13 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 15 53 2 0 O : G * U: B 51 Br üc ke B5 1 km 22 , 35 7 üb er W l. H un te ; B o 5/ B5 1 üb er W l. H un te Bo hm te 39 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 15 53 4 0 * O : B 51 61 45 81 0 Br üc ke B5 1 km 22 , 48 4 üb er W itt la ge r Kr ei sb ah n Bo 6/ B5 1 üb er G le is an la ge Bo hm te 29 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 15 53 5 0 * O : B 51 61 45 81 0 Br üc ke B5 1 km 22 , 59 6 üb er ei ne G em ei nd es tr. ; B o 7/ B5 1 üb er Br oc ks tra ße Bo hm te 26 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 15 53 6 0 * O : B 51 U: G 61 45 81 0 Br üc ke B6 5 km 9, 22 4 üb er W l. En tla st un gs gr ab en /B rü ck e üb er di e H as e Ba d Es se n 66 2 2. 0 - 2. 4 36 16 55 4 0 * O : B 65 94 59 59 8 Br üc ke B6 5 km 9, 62 3 üb er W l. En tw äs se ru n gs gr ab en /T BW 1, N or d, R iF a O sn ab rü ck W itt la ge 46 2 2. 0 - 2. 4 36 16 55 6 1 * O : B 65 94 59 59 8 Br üc ke B6 5 km 9, 62 3 üb er W l. En tw äs se ru n gs gr ab en /T BW 2, Sü d; R iF a M in de n W itt la ge 16 2 2. 0 - 2. 4 36 16 55 6 2 * O : B 65 94 59 59 8 Br üc ke B6 5 km 8, 81 0 üb er W l. H un te ; W it 1/ B6 5 üb er W l. H un te W itt la ge 19 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 16 56 2 0 * O : B 65 94 59 59 8 R ad w eg br . en tl. B 65 km 9, 22 7 ü. En tla st un gs gr ab en /R ad w eg br üc ke ü. e. En tla st un gs gr ab en W itt la ge 39 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 16 60 0 0 * E: B 65 94 59 59 8 B6 5 R ad w eg ü W l.V or n h. Ba ch in km 16 , 80 8/ BW 3 R ad w eg Vo rn ha ge n 21 1 1. 0 - 1. 4 36 21 01 0 0 * E: B 65 12 71 4 77 0 B 65 ü. G em ei nd es tra ße , km 27 , 91 3/ BW St h 2, Be rg st ra ße St ad th ag en 22 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 21 54 1 0 * O : B 65 U: G 52 74 47 4 B 65 ü. d. B 65 , km 27 , 30 0/ St h 1 N or dü be rb au St ad th ag en 41 9 2 2. 0 - 2. 4 36 21 54 2 1 * O : B 65 U: B 65 52 74 47 4 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 10 4 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 113 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 65 ü. d. B 65 , km 27 , 30 0/ St h 1 Sü dü be rb au St ad th ag en 37 8 2, 1 2. 0 - 2. 4 36 21 54 2 2 * O : B 65 U: B 65 52 74 47 4 B 65 in km 28 , 81 8 ü. K 25 /S th 3 N or dü be rb au St ad th ag en 19 5 2, 1 2. 0 - 2. 4 36 21 54 3 1 * O : B 65 U: K 25 52 74 47 4 B 65 in km 28 , 81 8 ü. K 25 /S th 3 Sü dü be rb au St ad th ag en 19 5 2 2. 0 - 2. 4 36 21 54 3 2 * O : B 65 U: K 25 52 74 47 4 Fe ld we g üb er B 65 in km 29 , 12 1/ St h 4 St ad th ag en 42 2 1, 3 1. 0 - 1. 4 36 21 54 4 0 O : W iW eg . * U: B 65 B 65 üb er W l." Kr u m m er Ba ch " in km 27 , 99 2/ St h 9 St ad th ag en 12 8 1, 1 1. 0 - 1. 4 36 21 54 5 0 * O : B 65 52 74 47 4 B 65 in km 30 , 01 1 ü. L 44 4 in km 1, 48 2/ BW St h 5 W es tü be rb au St ad th ag en 25 9 2 2. 0 - 2. 4 36 21 54 6 1 * O : B 65 U: L 44 4 52 74 47 4 B 65 in km 30 , 01 1 ü. L 44 4 in km 1, 48 2/ St h 5 O st üb er ba u St ad th ag en 25 9 2 2. 0 - 2. 4 36 21 54 6 2 * O : B 65 U: L 44 4 52 74 47 4 Fe ld we g üb er B 65 in km 30 , 87 7/ BW St h 6 St ad th ag en 26 6 1, 8 1. 5 - 1. 9 36 21 54 7 0 O : W iW eg . * U: B 65 B 65 ü. d. B 65 in km 30 , 44 6/ BW St h 7 W es tü be rb au St ad th ag en 86 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 21 54 8 1 * O : B 65 U: L 44 5 52 74 47 4 B 65 ü. d. B 65 in km 30 , 44 6/ BW St h 7 O st üb er ba u St ad th ag en 86 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 21 54 8 2 * O : B 65 U: B 65 52 74 47 4 B 65 ü. W l. Kr eb sh äg er Ba ch , km 28 , 04 0/ St ad th ag en 26 8 2, 1 2. 0 - 2. 4 36 21 54 9 0 * O : B 65 52 74 47 4 B 65 ü. W l. Fl ot hb ac h, km 29 , 36 5/ St ad th ag en 12 4 2 2. 0 - 2. 4 36 21 55 0 0 * O : B 65 52 74 47 4 B 65 ü. W l. Bo rn au , km 29 , 92 2/ St ad th ag en 35 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 21 55 1 0 * O : B 65 52 74 47 4 B 65 ü W l.V or n hä ge r Ba ch in km 16 , 80 8/ BW 2 Vo rn ha ge n 75 1 1. 0 - 1. 4 36 21 55 8 0 * O : B 65 12 71 4 77 0 BW 4 - ÜF G em ei nd ew eg üb er B 65 Lo hh of 33 4 1, 1 1. 0 - 1. 4 36 21 55 9 0 O : G * U: B 65 BW 66 5, BA B A 2 üb er W irt sc ha fts w eg in km 25 7, 03 6/ "D om än en w eg " R od en be rg 23 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 22 50 1 0 * O : A 2 U: W iW eg . 85 29 2 19 19 4 BW 66 6, BA B A 2 üb er Fe ld we g in km 25 6, 63 8/ R od en be rg 27 0 2 2. 0 - 2. 4 36 22 50 2 0 * O : A 2 U: F or st w . 85 29 2 19 19 4 BW 66 8, BA B A 2 üb er G em . - St ra ße in km 22 5, 95 6/ "R od en be rg er D ei st er w eg " R od en be rg 27 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 22 50 5 0 * O : A 2 U: G 85 29 2 19 19 4 BW 66 9, G em ei nd es tra ße üb er BA B A2 in km 25 5, 36 6/ R od en be rg 28 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 22 50 7 0 O : G * U: A 2 B 65 ü. R od en be rg er Au e, km 4, 46 5/ Al ge sd or f 20 1 2, 9 2. 5 - 2. 9 36 22 50 8 0 * O : B 65 18 39 5 97 4 BW 67 0, BA B A2 ü. G eh w eg " Er le ng ru n d" in km 25 3, 99 4/ al te Br üc ke u n d n or dw es tli ch e Ve rb re ite ru n g Ba d N en n do rf 12 9 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 22 50 9 1 * O : A 2 U: G eh w eg 85 29 2 19 19 4 BW 67 0, BA B A2 ü. G eh w eg " Er le ng ru n d" in km 25 3, 99 4/ sü dö st lic he Ve rb re ite ru n g 19 68 u n d 19 98 Ba d N en n do rf 39 2, 1 2. 0 - 2. 4 36 22 50 9 2 * O : A 2 U: G eh w eg 85 29 2 19 19 4 BW 67 1, BA B A 2 ü. G em ei nd ew eg in km 25 3, 72 7/ al te Br üc ke 19 39 u n d n or dw es tli ch e Ve rb re ite ru n g 1 Ba d N en n do rf 25 2 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 22 51 0 1 * O : A 2 U: G 85 29 2 19 19 4 BW 67 1, BA B A 2 ü. G em ei nd ew eg in km 25 3, 72 7/ sü dö st lic he Ve rb re ite ru n ge n 19 68 u n d 19 98 Ba d N en n do rf 80 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 22 51 0 2 * O : A 2 U: G 85 29 2 19 19 4 BW 67 2, BA B A2 ü. G em ei nd es tr. in k m 25 3, 15 7/ "M oo sh üt te n w eg " Ba d N en n do rf 18 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 22 51 1 0 * O : A 2 U: G 85 29 2 19 19 4 BW 67 4, Üf . d . BA B A 2 in km 25 2, 28 3/ sü dö st lic he s Te ilb au w er k, R ifa Be rli n Ba d N en n do rf 45 6 2 2. 0 - 2. 4 36 22 51 3 1 * O : A 2 U: B 65 91 16 6 19 04 1 BW 67 4, Üf . d . BA B A 2 in km 25 2, 28 3/ no rd w es tli ch es Te ilb au w er k , R ifa D or tm u n d Ba d N en n do rf 45 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 22 51 3 2 * O : A 2 U: B 65 91 16 6 19 04 1 BW 67 5, BA B A2 in km 25 1, 99 5 üb er D B- G le is st re ck e/ sü dö st lic he s TB W , R ifa Be rli n Ba d N en n do rf 30 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 22 51 4 1 * O : A 2 U: W iW eg . 91 16 6 19 04 1 BW 67 5, BA B A2 in km 25 1, 99 5 üb er D B- G le is st re ck e/ no rd w es tli ch es T BW , R ifa D or tm u n d Ba d N en n do rf 32 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 22 51 4 2 * O : A 2 U: W iW eg . 91 16 6 19 04 1 BW 67 6, BA B A 2 in km 24 8, 94 1 üb er " Bü n te gr ab en s" /n or dw es tli ch es T ei lb au w er k, R ifa D or tm u n d Ko le nf el d 10 3 2, 1 2. 0 - 2. 4 36 22 51 8 1 * O : A 2 91 16 6 19 04 1 BW 67 6, BA B A 2 in km 24 8, 94 1 üb er " Bü n te gr ab en s" /s üd ös tli ch es T ei lb au w er k, R ifa Be rli n Ko le nf el d 98 2 2. 0 - 2. 4 36 22 51 8 2 * O : A 2 91 16 6 19 04 1 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 10 5 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 114 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 67 7, G em ei nd es tra ße üb er BA B A 2 in km 24 7, 53 4/ "M u n ze ln er R am pe " Ko le nf el d 42 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 22 52 1 0 O : G * U: A 2 BW 67 8, BA B A 2 in km 24 7, 33 9 üb er W L " Sü da u e" /n ör dl ic he s Te ilb au w er k, R ifa D or tm u n d Ko le nf el d 25 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 22 52 2 1 * O : A 2 91 16 6 19 04 1 BW 67 8, BA B A 2 in km 24 7, 33 9 üb er W L " Sü da u e" /s üd lic he s Te ilb au w er k, R ifa Be rli n Ko le nf el d 25 4 2, 1 2. 0 - 2. 4 36 22 52 2 2 * O : A 2 91 16 6 19 04 1 BW 68 0, BA B A 2 in km 24 3, 84 8 u n te r Fe ld we gb rü ck e/ Ko le nf el d 30 6 1, 8 1. 5 - 1. 9 36 22 52 3 0 O : Fo rs tw . * U: A 2 BW 67 9, L3 92 in km 24 , 82 üb er A 2 in km 24 4, 63 8/ Ko le nf el d 78 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 22 52 8 0 O : L 39 2 * U: A 2 96 32 46 5 B 65 üb er W L Fl ut gr ab en in km 18 , 07 6/ TB W Sü de n Ba rs in gh au se n 27 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 23 51 1 1 * O : B 65 12 36 8 11 60 B 65 üb er W L Fl ut gr ab en in km 18 , 07 6/ TB W N or de n Ba rs in gh au se n 19 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 23 51 1 2 * O : B 65 12 36 8 11 60 B 65 üb er N eb en ar m de r Sü da u e in km 17 , 97 2/ Ba rs in gh au se n 53 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 23 51 2 0 * O : B 65 12 36 8 11 60 Br üc ke d. B 65 ü. de r Sü da u e in km 17 , 95 0/ Ba rs in gh au se n 81 2, 8 2. 5 - 2. 9 36 23 51 3 0 * O : B 65 12 36 8 11 60 B 65 üb er de r H af er rie de in km 13 , 92 5/ G eh rd en 46 2, 8 2. 5 - 2. 9 36 23 51 4 0 * O : B 65 12 58 3 10 24 R on 12 , B 65 üb er G eh - u n d R ad w eg in km 8, 30 5/ Em pe ld e 79 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 23 52 8 0 * O : B 65 U: G + R 18 05 4 10 87 ÜF G em ei nd es tr. ü. d. B 65 in km 6. 89 2 in Em pe ld e/ Em pe ld e 44 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 23 52 9 0 O : G * U: B 65 W EE 9, Br üc ke ü. B 21 7 (ne u ) in km 6, 70 1/ W ee 9 W ee tz en , G eh rd en , R on n en be rg , H an n ov er 25 5 2 2. 0 - 2. 4 36 23 53 0 0 O : G * U: B 21 7 W EE 10 a, B 21 7 in km 5, 77 2 üb er W irt sc ha fts w eg /W EE 10 a R on n en be rg 17 7 1, 7 1. 5 - 1. 9 36 23 53 1 0 * O : B 21 7 U: W iW eg . 20 69 7 58 6 W EE 9a , As t B 21 7(a lt) ü. B 21 7(n eu ) in km 6, 40 5/ W EE 9a W ee tz en 60 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 23 53 2 0 O : B 21 7 (A st ) * U: B 21 7 W EE 8, B 21 7 in km 7, 06 3 üb er D B (H an n . - H am el n)/ W EE 8 W ee tz en 69 9 2, 8 2. 5 - 2. 9 36 23 53 3 0 * O : B 21 7 U: W iW eg . 20 69 7 58 6 W EE 7, B 21 7 u n te r K 23 1 in km 7, 41 4/ W ee tz en , R on n en be rg , G eh rd en , H an n ov er 59 4 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 23 53 4 0 O : K 23 1 * U: B 21 7 St eu er n di eb , G eh - u . R ad w eg üb er B 3 im km 0, 13 9/ H an n ov er - Bu ch ho lz 20 5 2 2. 0 - 2. 4 36 24 00 3 0 O : G + R * U: B 3 " Kl au s- Ba hl se n- Br üc ke " /G eh - u n d R ad w eg üb er di e B 3 im km 4, 16 2 H an n ov er - Bu ch ho lz 75 1, 2 1. 0 - 1. 4 36 24 00 4 0 O : G + R * U: B 3 Ei le n rie d, G eh - u n d R ad w eg üb er B 3 im km 3, 33 6/ H an n ov er - Kl ee fe ld 20 5 2, 9 2. 5 - 2. 9 36 24 00 5 0 O : G + R * U: B 3 Ki r 7 a, G eh w eg üb er di e B 3 im km 0, 39 3/ H an n ov er - Ki rc hr od e 14 7 2, 9 2. 5 - 2. 9 36 24 00 7 0 O : G eh w eg * U: B 3 Ki r 1 , G eh - u n d R ad w eg üb er di e B 3 im km 4, 93 0/ H an n ov er - Ki rc hr od e 32 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 24 01 0 0 O : G + R * U: B 3 G em . - St r. " Am Sc ha fs br in ke " üb er B 3 im km 4, 29 6/ H an n ov er - W al dh ei m 27 4 2, 9 2. 5 - 2. 9 36 24 01 2 0 O : G * U: B 3 G em . - St r. " Am Li nd en er Be rg e" üb er B 6 in km 3, 12 8/ H an n ov er - Li nd en 14 36 2, 9 2. 5 - 2. 9 36 24 01 4 0 O : G * U: B 6 " R ic kl in ge r St ad tw eg " üb er B 6 in km 0, 41 7 de r B 6/ H an n ov er - R ic kl in ge n 40 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 24 01 5 0 O : G * U: B 6 Ki r 6 , G eh - u n d R ad w eg üb er di e B 6 im km 4, 93 5/ H an n ov er - Se el ho rs t 19 8 2, 9 2. 5 - 2. 9 36 24 01 7 0 O : G + R * U: B 6 M S 6. 1, G eh - u n d R ad w eg üb er di e B 6 im km 5, 72 6/ H an n ov er - Se el ho rs t 11 0 2, 8 2. 5 - 2. 9 36 24 01 8 0 O : G + R * U: B 6 Pe te r- H üb ot te r- Br üc ke , G eh - /R ad w eg ü. B 3 km 2, 75 7/ H an n ov er (P fe rd et ur m ) 15 1 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 24 10 7 0 O : G + R * U: B 3 B 3 üb er W l. "L an dw eh r" in km 7, 17 1/ Ar n u m 76 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 24 50 0 0 * O : B 3 10 97 2 77 3 B 44 3 üb er de r B 6 in 13 , 16 6/ R et he n 96 6 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 24 50 1 0 * O : B 44 3 U: B 6 17 80 1 17 08 B 6 u n te r K 21 8 in km 9, 89 8/ La at ze n 77 7 2, 8 2. 5 - 2. 9 36 24 50 2 0 O : K 21 8 * U: B 6 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 10 6 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 115 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 31 39 - Br üc ke ü. d. BA B 37 km 4, 27 5 i.Z . d. B 6/ G ra sd or f 52 3 2, 9 2. 5 - 2. 9 36 24 50 3 0 O : B 6 (A st ) * U: A 37 B 21 7 üb er W L H irt en ba ch im km 2, 56 3/ W et tb er ge n 84 2, 8 2. 5 - 2. 9 36 24 51 1 0 * O : B 21 7 12 25 7 39 2 H em 02 , B 3 üb er " An de r Br an dk u hl e" im km 3, 21 2/ H an n ov er - R ic kl in ge n 71 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 24 51 3 0 * O : B 3 U: G B 3 üb er W L " Ih m e" im km 3, 41 7/ H an n ov er - R ic kl in ge n 10 0 2 2. 0 - 2. 4 36 24 51 4 0 * O : B 3 B 3 üb er W L " Ih m e" im km 0, 45 4/ H an n ov er - R ic kl in ge n 18 0 3 3. 0 - 3. 4 36 24 51 5 0 * O : B 3 43 30 1 27 61 B 3 üb er " An de r Ba u er n w ie se " im km 0, 78 2 de r B 3/ H an n ov er - R ic kl in ge n 15 0 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 24 51 6 0 * O : B 3 U: G 43 30 1 27 61 Bo II, As t d er B 6 üb er G eh - u n d R ad w eg / H an n ov er - R ic kl in ge n 62 1, 8 1. 5 - 1. 9 36 24 51 9 0 * O : B 6 (A st ) U: G + R Bo I, As t d er B 6 üb er G eh - u n d R ad w eg / H an n ov er - R ic kl in ge n 62 2 2. 0 - 2. 4 36 24 52 0 0 * O : B 6 (A st ) U: G + R B 3 üb er G eh - u n d R ad w eg im km 0, 13 8/ H an n ov er - R ic kl in ge n 13 7 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 24 52 1 0 * O : B 3 U: G + R 43 30 1 27 61 B 3 üb er Le in flu tm u ld e im km 1, 33 5/ H an n ov er - D öh re n 30 59 2, 8 2. 5 - 2. 9 36 24 52 2 0 * O : B 3 43 30 1 27 61 B 3 üb er di e Le in e im km 1, 88 9/ H an n ov er - D öh re n 14 49 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 24 52 3 0 * O : B 3 U: G 43 30 1 27 61 B 3 üb er di e ve rlä ng er te W es ts tra ße im km 2, 30 7/ H an n ov er - D öh re n 80 2 2. 0 - 2. 4 36 24 52 4 0 * O : B 3 U: G + R 43 30 1 27 61 B 3 üb er " Sc hü tz en al le e" im km 2, 57 5/ H an n ov er - D öh re n 27 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 24 52 5 0 * O : B 3 U: G 43 30 1 27 61 La n dw eh rtu n n el , B 3 u . Äs te üb er G eh w eg im km 2, 77 9/ H an n ov er - D öh re n 11 1 2 2. 0 - 2. 4 36 24 52 7 0 * O : B 3 U: G eh w eg 43 30 1 27 61 B 3 üb er " H ild es he im er St ra ße " im km 3, 16 8/ H an n ov er - D öh re n 66 79 3, 5 3. 5 - 4. 0 36 24 52 8 0 * O : B 3 U: L 39 3 43 30 1 27 61 B6 5 üb er Bo rn u m er St ra ße in km 4, 49 5/ TB W 1, N or d, R iF a Em pe ld e H an n . - Bo rn u m 72 4 3, 2 3. 0 - 3. 4 36 24 52 9 1 * O : B 65 U: G 29 17 6 20 09 B6 5 üb er Bo rn u m er St ra ße in km 4, 49 5/ TB W 2, Sü d, R iF a R ic kl in ge n H an n . - Bo rn u m 72 4 3, 4 3. 0 - 3. 4 36 24 52 9 2 * O : B 65 U: G 29 17 6 20 09 B 3 u n d As t ü be r G eh - /R ad w eg im km 1. 03 3 de r B 3/ H an n ov er - Bu lt 13 6 2, 1 2. 0 - 2. 4 36 24 53 5 0 * O : B 3 U: G + R 67 29 2 20 65 B 3 u . Äs te üb er Ei le n rie de gr en zg ra be n im km 0, 73 3/ B 3 üb er Ei le n rie de gr en zg ra be n im km 0, 73 3 de r B 3 H an n ov er - Ki rc hr od e 68 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 24 53 6 A * O : B 3 67 29 2 20 65 B 3 u . Äs te üb er Ei le n rie de gr en zg ra be n im km 0, 73 3/ As t d er B 3, Ab s. -N r. 90 0A B üb er W L Bü n te gr ab en H an n ov er - Ki rc hr od e 19 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 24 53 6 B1 * O : B 3 (A st ) B 3 u . Äs te üb er Ei le n rie de gr en zg ra be n im km 0, 73 3/ As t d er B 3, Ab s. -N r. 90 0C D üb er W L Ei le n rie de . H an n ov er - Ki rc hr od e 81 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 24 53 6 B2 * O : B 3 (A st ) B 6 üb er " Li ep m an n st ra ße " im km 4, 10 0 de r B 6/ H an n ov er - Li nd en , N or d 46 5 3, 3 3. 0 - 3. 4 36 24 53 8 0 * O : B 6 U: G 39 90 8 25 59 B 6 üb er " Fö ss es tra ße " im km 3, 78 1 de r B 6/ H an n ov er - Li nd en , M itt e 82 0 2, 9 2. 5 - 2. 9 36 24 53 9 0 * O : B 6 U: G 39 90 8 25 59 G ar ag en ho ch st ra ße d. B 6 vo n km 3, 76 7 bi s km 3, 51 5/ Da ve n st ed te r St r. - D ur ch fa hr t 1 (A ch se 0 bi s 3) H an n ov er - Li nd en , M itt e 53 9 2, 1 2. 0 - 2. 4 36 24 54 0 A * O : B 6 U: G rZ u f. 39 90 8 25 59 G ar ag en ho ch st ra ße d. B 6 vo n km 3, 76 7 bi s km 3, 51 5/ G ar ag en bi s H af en ba hn (A ch se 4 bi s 8) H an n ov er - Li nd en , M itt e 67 7 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 24 54 0 B * O : B 6 39 90 8 25 59 G ar ag en ho ch st ra ße d. B 6 vo n km 3, 76 7 bi s km 3, 51 5/ G ar ag en bi s H af en ba hn (A ch se 9 bi s 13 ) H an n ov er - Li nd en , M itt e 65 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 24 54 0 C * O : B 6 39 90 8 25 59 G ar ag en ho ch st ra ße d. B 6 vo n km 3, 76 7 bi s km 3, 51 5/ Ha fe n ba hn u n d D ur ch fa hr t 2 (A ch se 14 bi s 17 ) H an n ov er - Li nd en , M itt e 59 4 1, 7 1. 5 - 1. 9 36 24 54 0 D * O : B 6 U: G rZ u f. 39 90 8 25 59 G ar ag en ho ch st ra ße d. B 6 vo n km 3, 76 7 bi s km 3, 51 5/ G ar ag en bi s Fö ss es tra ße (A ch se 18 bi s 21 ) H an n ov er - Li nd en , M itt e 59 9 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 24 54 0 E * O : B 6 39 90 8 25 59 G ar ag en ho ch st ra ße d. B 6 vo n km 3, 76 7 bi s km 3, 51 5/ G ar ag en bi s Fö ss es tra ße (A ch se 22 bi s 25 ) H an n ov er - Li nd en , M itt e 59 9 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 24 54 0 F * O : B 6 39 90 8 25 59 G ar ag en ho ch st ra ße d. B 6 vo n km 3, 76 7 bi s km 3, 51 5/ G ar ag en bi s Fö ss es tra ße (A ch se 26 bi s 30 ) H an n ov er - Li nd en , M itt e 68 2 2 2. 0 - 2. 4 36 24 54 0 G * O : B 6 39 90 8 25 59 G ar ag en ho ch st ra ße d. B 6 vo n km 3, 76 7 bi s km 3, 51 5/ G ar ag en bi s Fö ss es tra ße (A ch se 31 bi s 34 ) H an n ov er - Li nd en , M itt e 59 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 24 54 0 H * O : B 6 39 90 8 25 59 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 10 7 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 116 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 G ar ag en ho ch st ra ße d. B 6 vo n km 3, 76 7 bi s km 3, 51 5/ G ar ag en bi s Fö ss es tra ße (A ch se 35 bi s 37 ) H an n ov er - Li nd en , M itt e 39 8 1, 8 1. 5 - 1. 9 36 24 54 0 I * O : B 6 39 90 8 25 59 G ar ag en ho ch st ra ße d. B 6 vo n km 3, 76 7 bi s km 3, 51 5/ G ar ag en bi s Fö ss es tra ße (A ch se 38 bi s 39 ) H an n ov er - Li nd en , M itt e 24 0 2 2. 0 - 2. 4 36 24 54 0 J * O : B 6 39 90 8 25 59 B 6 üb er " D av en st ed te r St ra ße " im km 3, 49 1 de r B 6/ H an n ov er - Li nd en , M itt e 97 9 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 24 54 1 0 * O : B 6 U: G 39 90 8 25 59 B 6 üb er " Ba de n st ed te r St ra ße " in km 3, 30 2 de r B 6/ H an n ov er - Li nd en , M itt e 64 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 24 54 2 0 * O : B 6 U: K 35 39 90 8 25 59 B 6 ü. W eg zu r " W as se rk u n st H er re n ha u se n " km 5, 35 1/ H an n n ov er Li m m er 17 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 24 55 0 0 * O : B 6 U: W iW eg . 45 95 1 22 44 B 6 üb er G eh - u n d R ad w eg im km 5, 10 0/ Üb er ba u ab ge br oc he n (B W 64 41 al t) H an n ve r - Le in ha u se n 66 1, 1 1. 0 - 1. 4 36 24 55 2 1 * E: B 6 U: G + R 45 95 1 22 44 B 6 üb er G eh - u n d R ad w eg im km 5, 10 0/ Te ilb au w er k N or do st , R iF a St öc ke n H an n ve r - Le in ha u se n 74 1, 1 1. 0 - 1. 4 36 24 55 2 2 * O : B 6 U: G + R 45 95 1 22 44 B 6 üb er G eh - u n d R ad w eg im km 5, 10 0/ Te ilb au w er k Sü dw es t, R iF a H er re n ha u se n H an n ve r - Le in ha u se n 11 7 2, 1 2. 0 - 2. 4 36 24 55 2 3 * O : B 6 U: G + R 45 95 1 22 44 Sc hw an en bu rg br üc ke , B 6 üb er W L Le in e im km 4, 83 8/ Te ilb au w er k O st , R iF a N ie nb u rg H an n ov er - Li nd en 15 68 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 24 55 3 1 * O : B 6 U: G eh w eg 39 90 8 25 59 Sc hw an en bu rg br üc ke , B 6 üb er W L Le in e im km 4, 83 8/ Te ilb au w er k W es t, R iF a H ild es he im H an n ov er - Li nd en 15 68 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 24 55 3 2 * O : B 6 U: G eh w eg 39 90 8 25 59 B 6 üb er B 44 1 " Li m m er st ra ße " im km 4, 51 3 de r B 6/ H an n ov er - Li m m er 13 96 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 24 55 4 0 * O : B 6 U: B 44 1 39 90 8 25 59 B 6 üb er G eh - u n d R ad w eg im km 4, 32 5/ H an ov er - Li nd en , N or d 15 3 2 2. 0 - 2. 4 36 24 55 5 0 * O : B 6 U: G + R 39 90 8 25 59 H W 5, B 6 u n d As t ü be r Äs te de r B 6 im km 0, 36 5/ H an n ov er - H er re n ha u se n 77 4 2, 9 2. 5 - 2. 9 36 24 55 8 0 * O : B 6 U: B 6 (A st ) 45 95 1 22 44 H W 4, B 6 üb er " Ki ep er ts tra ße " im km 0, 51 7/ H an n n ov er - H er re n ha u se n 37 0 2 2. 0 - 2. 4 36 24 55 9 0 * O : B 6 U: G 45 95 1 22 44 H oc hs tra ße " W ei de to r" , B 3 üb er Äs te im km 0, 94 3/ H an n ov er - Bu ch ho lz 87 80 3 3. 0 - 3. 4 36 24 56 1 0 * O : B 3 U: B 3 (A st ) 64 64 3 18 20 B 3 üb er " R od er br u ch st ra ße " im km 1, 66 5/ H an n ov er - Bu ch ho lz 27 5 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 24 56 2 0 * O : B 3 U: G 64 64 3 18 20 B 3 üb er " Pi nk en bu rg er St ra ße " im km 1, 98 8/ H an n ov er - Bu ch ho lz 57 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 24 56 3 0 * O : B 3 U: G 64 64 3 18 20 Ki r 2 , B 65 /B 3 üb er B 3/ B 6 im km 3, 78 7 de r B 65 /n ör dl ic he s Te ilb au w er k (R iF a R ic kl in ge n ) H an n ov er - Se el ho rs t 80 2 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 24 56 5 1 * O : B 65 U: B 3 33 93 2 21 56 Ki r 2 , B 65 /B 3 üb er B 3/ B 6 im km 3, 78 7 de r B 65 /s üd lic he s Te ilb au w er k (R iF a An de rte n ) H an n ov er - Se el ho rs t 82 1 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 24 56 5 2 * O : B 65 U: B 6 33 93 2 21 56 H W 3a , " D ün en w eg " üb er B 6 im km 1, 63 4/ H an n ov er - Le in ha u se n 63 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 24 56 6 0 O : G * U: B 6 B 21 7 üb er G eh - u n d R ad w eg im km 1, 54 7/ W et tb er ge n 19 5 2, 8 2. 5 - 2. 9 36 24 57 6 1 * O : B 21 7 U: G + R 12 25 7 39 2 Ki r 3 a, B 65 üb er " R ut en be rg st ra ße " im km 5, 14 6/ nö rd lic he s Te ilb au w er k, R iF a H an n ov er H an n ov er - Ki rc hr od e 18 7 2 2. 0 - 2. 4 36 24 57 8 1 * O : B 65 U: G 33 93 2 21 56 Ki r 3 a, B 65 üb er " R ut en be rg st ra ße " im km 5, 14 6/ sü dl ic he s Te ilb au w er k, R iF a Se hn de H an n ov er - Ki rc hr od e 17 8 2 2. 0 - 2. 4 36 24 57 8 2 * O : B 65 U: G 33 93 2 21 56 Ki r 4 , B 65 üb er " La n ge - H op - St ra ße " im km 5, 65 7/ nö rd lic he s Te ilb au w er k, R iF a H an n ov er H an n ov er - Ki rc hr od e 52 8 2, 9 2. 5 - 2. 9 36 24 57 9 1 * O : B 65 U: G 33 93 2 21 56 Ki r 4 , B 65 üb er " La n ge - H op - St ra ße " im km 5, 65 7/ sü dl ic he s Te ilb au w er k, R iF a Se hn de H an n ov er - Ki rc hr od e 50 3 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 24 57 9 2 * O : B 65 U: G 33 93 2 21 56 Ki r 5 , B 65 üb er di e L 38 9 im km 6, 20 0 de r B 65 /n ör dl ic he s Te ilb au w er k, R iF a H an n ov er H an n ov er - Be m er od e 11 37 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 24 58 0 1 * O : B 65 U: L 38 9 32 98 2 22 04 Ki r 5 , B 65 üb er di e L 38 9 im km 6, 20 0 de r B 65 /s üd lic he s Te ilb au w er k, R iF a Se hn de H an n ov er - Be m er od e 11 97 2, 9 2. 5 - 2. 9 36 24 58 0 2 * O : B 65 U: L 38 9 33 93 2 21 56 M S 6. 2, L 38 9 üb er di e B 6 im km 6, 20 5 de r B 6/ H an n ov er - M itt el fe ld 87 0 2, 8 2. 5 - 2. 9 36 24 58 1 0 O : L 38 9 * U: B 6 Ki r 3 , B 65 im km 4, 32 4 üb er Be m er od er St ra ße /n ör dl ic he s Te ilb au w er k, R iF a R ic kl in ge n H an n ov er - Se el ho rs t 81 6 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 24 58 5 1 * O : B 65 U: G 33 93 2 21 56 Ki r 3 , B 65 im km 4, 32 4 üb er Be m er od er St ra ße /s üd lic he s Te ilb au w er k, R iF a Se hn de H an n ov er - Se el ho rs t 83 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 24 58 5 2 * O : B 65 U: G 33 93 2 21 56 Em p 5, B 65 üb er " Li nd en er W eg " im km 4, 94 8/ H an n ov er 14 3 1, 8 1. 5 - 1. 9 36 24 58 6 1 * O : B 65 U: G + R 29 17 6 20 09 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 10 8 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 117 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Em p 2, B 65 üb er K 35 in km 5, 83 1/ TB W 1, N or d, R iF a Ba d N en n do rf Em pe ld e 87 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 24 58 7 1 * O : B 65 U: K 35 29 17 6 20 09 Em p 2, B 65 üb er K 35 in km 5, 83 1/ TB W 2, Sü d, R iF a H an n ov er Em pe ld e 87 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 24 58 7 2 * O : B 65 U: K 35 29 17 6 20 09 L 39 3 üb er di e B 6 in km 1, 54 7/ La at ze n 16 50 2 2. 0 - 2. 4 36 24 58 9 0 O : L 39 3 * U: B 6 B 6 üb er H er m es -/E m m y- N oe th er - Al le e im km 7, 01 5/ Ri Fa N ie n bu rg , ös tli ch es T ei lb au w er k La at ze n 61 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 24 59 0 1 * O : B 6 U: G 52 85 3 20 00 B 6 üb er H er m es -/E m m y- N oe th er - Al le e im km 7, 01 5/ Ri Fa H ild es he im , w es tli ch es T ei lb au w er k La at ze n 61 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 24 59 0 2 * O : B 6 U: G 52 85 3 20 00 Pf er de tu rm kr eu zu n g, L 38 4 üb er B 3 im km 2, 37 3/ Br üc ke (B lo ck 21 a bi s Bl oc k 26 b) H an n ov er 10 90 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 24 59 2 B O : L 38 4 * U: B 3 H em 01 , B 3 in km 2, 92 8 üb er G em - St r.M üh le nh ol zw eg /T bw W es t, Fa hr tri ch tu n g Al fe ld H an n ov er - R ic kl in ge n 11 8 2 2. 0 - 2. 4 36 24 59 3 1 * O : B 3 U: G 24 78 0 10 33 H em 01 , B 3 in km 2, 92 8 üb er G em - St r.M üh le nh ol zw eg /T bw O st , Fa hr tri ch tu n g H an n ov er H an n ov er - R ic kl in ge n 12 1 2 2. 0 - 2. 4 36 24 59 3 2 * O : B 3 U: G 24 78 0 10 33 G em ei nd es tra ße üb er B 3 in km 1, 27 8/ "B is ch of ho le r D am m " Bu lt (H an n ov er ) 18 67 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 24 59 9 0 O : G * U: B 3 BW 22 , Fu ßw eg br üc ke i.Z . d. BA B A2 in km 20 6, 24 7/ Le hr te 30 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 25 00 1 0 O : G eh w eg * U: A 2 BW 20 I, G ru n ds tü ck se in fa hr t ü . Bl öc ke n gr ab en / Le hr te - Al ig se 42 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 25 00 2 0 * E: A 2 89 95 3 21 88 7 BW 03 13 0 Br üc ke ü. d. A 7 km 16 2, 44 5, i.Z . e. W iw eg / La at ze n 50 4 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 25 50 0 0 O : W iW eg . * U: A 7 BW 03 13 8 Br üc ke ü. d. A 37 km 3, 83 8, i.Z . e. G em - w eg / G ra sd or f 20 2 2, 8 2. 5 - 2. 9 36 25 50 1 0 O : G * U: A 37 BW 03 13 7 Br üc ke ü. d. A 37 km 2, 83 2, i.Z . d. B 44 3/ R et he n 74 0 3 3. 0 - 3. 4 36 25 50 2 0 O : B 44 3 * U: A 37 17 80 1 17 08 BW 03 13 6 Br üc ke ü. d. A 37 km 2, 22 3, i.Z . e. G em w eg / R et he n 22 1 2, 8 2. 5 - 2. 9 36 25 50 3 0 O : G * U: A 37 BW 31 31 Br üc ke ü. d. A 37 , i.Z . d. A 7, km 16 1, 65 4/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el M ül lin ge n 44 3 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 25 50 4 1 * O : A 7 U: A 37 (A st ) 59 90 9 99 78 BW 31 31 Br üc ke ü. d. A 37 , i.Z . d. A 7, km 16 1, 65 4/ Tb w O st , R ifa H am bu rg M ül lin ge n 44 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 25 50 4 2 * O : A 7 U: A 37 (A st ) 59 90 9 99 78 BW 31 32 Br üc ke ü. d. A 7 i.Z . d. B 44 3 km 16 0, 88 / M ül lin ge n 76 8 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 25 50 9 0 O : B 44 3 * U: A 7 80 12 43 1 B 44 3 üb er de n W l. Bi lle rb ac h in km 5, 51 4/ Se hn de 55 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 25 51 1 0 * O : B 44 3 55 69 20 7 Br üc ke ü. d. BA B A 7 i.Z . ei ne s W eg es / W ül fe ro de 29 3 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 25 51 3 0 O : W iW eg . * U: A 7 BW 31 74 Br üc ke ü. d. K 14 2 i.Z . d. A 7/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el H öv er 27 5 2, 9 2. 5 - 2. 9 36 25 51 6 1 * O : A 7 U: K 14 2 59 90 9 99 78 BW 31 74 Br üc ke ü. d. K 14 2 i.Z . d. A 7/ Tb w O st , R ifa H am bu rg H öv er 27 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 25 51 6 2 * O : A 7 U: K 14 2 59 90 9 99 78 B 65 üb er G em . - St ra ße " An de r Tr ift " i m km 6, 70 9/ Ri Fa H an n n ov er (nö rd lic he s Te ilb au w er k) H an n ov er - Ki rc hr od e 12 7 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 25 51 7 1 * O : B 65 U: G 32 98 2 22 04 B 65 üb er G em . - St ra ße " An de r Tr ift " i m km 6, 70 9/ Ri Fa Pe in e (sü dl ic he s Te ilb au w er k) H an n ov er - Ki rc hr od e 12 7 1, 8 1. 5 - 1. 9 36 25 51 7 2 * O : B 65 U: G 32 98 2 22 04 An 1, B 65 üb er G eh - u n d R ad w eg im km 7, 20 5/ H an n ov er - An de rte n 16 7 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 25 51 8 0 * O : B 65 U: G + R 32 98 2 22 04 An 4, " M üh le nw eg " üb er B 65 im km 8, 32 9 de r B 65 / H an n ov er - An de rte n 31 5 2 2. 0 - 2. 4 36 25 51 9 0 O : G * U: B 65 An 2, " O he fe ld we g" üb er B 65 im km 7, 89 3 de r B 65 / H an n ov er - An de rte n 38 7 2, 8 2. 5 - 2. 9 36 25 52 0 0 O : W iW eg . * U: B 65 B 65 üb er M itt el la n dk an al u . G em . - St r. im km 8, 90 1/ B 65 üb er di e St ad ts tra ße " An de r Sc hl eu se " H an n ov er - An de rte n 18 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 25 52 1 A * O : B 65 U: G 32 98 2 22 04 B 65 üb er M itt el la n dk an al u . G em . - St r. im km 8, 90 1/ B 65 üb er de n M itt el la n dk an al H an n ov er - An de rte n 23 77 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 25 52 1 B * O : B 65 U: G eh w eg 32 98 2 22 04 B 65 üb er L 38 2 im km 9, 20 9 de r B 65 / H an n ov er - An de rte n 54 3 1, 8 1. 5 - 1. 9 36 25 52 2 0 * O : B 65 U: L 38 2 32 98 2 22 04 31 76 , M itt el gr ab en w eg üb er A7 in km 15 4, 39 1/ H an n . - An de rte n 47 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 25 52 7 0 O : W iW eg . * U: A 7 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 10 9 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 118 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 31 76 b, A7 üb er W ie tz eg ra be n in km 15 3, 85 de r A7 / Ah lte n 30 3 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 25 52 8 1 * O : A 7 68 24 4 11 14 4 31 76 a, A7 üb er Lü bb ew eg in km 15 3, 25 8 de r A7 /R ifa H am bu rg Ah lte n 13 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 36 25 53 0 1 * O : A 7 U: W iW eg . 68 24 4 11 14 4 31 76 a, A7 üb er Lü bb ew eg in km 15 3, 25 8 de r A7 /R ifa Ka ss el Ah lte n 13 1 1, 7 1. 5 - 1. 9 36 25 53 0 2 * O : A 7 U: W iW eg . 68 24 4 11 14 4 31 77 , A7 üb er D B St re ck e 17 30 in km 15 3, 10 5 d. A7 /R ifa H am bu rg Ah lte n 46 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 25 53 1 1 * O : A 7 U: W iW eg . 68 24 4 11 14 4 31 77 , A7 üb er D B St re ck e 17 30 in km 15 3, 10 5 d. A7 /R ifa Ka ss el Ah lte n 46 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 25 53 1 2 * O : A 7 U: W iW eg . 68 24 4 11 14 4 BW 31 78 , A7 üb er D B- St re ck e 17 50 in km 15 2, 84 8 d. A7 /R ifa H am bu rg Ah lte n 22 6 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 25 53 2 1 * O : A 7 68 24 4 11 14 4 BW 31 78 , A7 üb er D B- St re ck e 17 50 in km 15 2, 84 8 d. A7 /R ifa Ka ss el Ah lte n 22 6 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 25 53 2 2 * O : A 7 68 24 4 11 14 4 BW 31 79 , A7 üb er W i-w eg in km 15 2, 74 7 de r A7 /B W 31 79 I, R ifa H am bu rg Ah lte n 22 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 25 53 3 1 * O : A 7 U: W iW eg . 68 24 4 11 14 4 BW 31 79 , A7 üb er W i-w eg in km 15 2, 74 7 de r A7 /B W 31 79 II, R ifa Ka ss el Ah lte n 20 7 2 2. 0 - 2. 4 36 25 53 3 2 * O : A 7 U: W iW eg . 68 24 4 11 14 4 BW 31 79 b, A7 üb er G ra be n in km 15 1, 82 5 de r A7 /B W 31 79 b I, R ifa H am bu rg Ah lte n 46 2 2. 0 - 2. 4 36 25 53 6 1 * O : A 7 68 24 4 11 14 4 BW 31 79 b, A7 üb er G ra be n in km 15 1, 82 5 de r A7 /B W 31 79 b II, R ifa Ka ss el Ah lte n 46 2, 6 2. 5 - 2. 9 36 25 53 6 2 * O : A 7 68 24 4 11 14 4 BW 31 79 a, A7 üb er W i-w eg in km 15 3, 85 0 de r A7 / Ah lte n 21 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 25 53 7 0 * O : A 7 U: W iW eg . 68 24 4 11 14 4 BW 13 ÜF K1 22 i.Z . d. A2 in km 21 1. 24 6/ Le hr te - Ah lte n 64 9 2 2. 0 - 2. 4 36 25 53 9 0 O : K 12 2 * U: A 2 BW 16 ÜF Ah lte n er W eg i.Z . d. A2 in km 20 9. 02 4/ Le hr te - Al ig se 35 0 2 2. 0 - 2. 4 36 25 54 0 0 O : G * U: A 2 BW 18 S, A 2 in km 20 7, 99 3 üb er B 44 3 in km 7, 10 8/ BW 18 S, Sü d R iF a Be rli n Le hr te 10 77 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 25 54 1 1 * O : A 2 U: B 44 3 89 95 3 21 88 7 BW 18 S, A 2 in km 20 7, 99 3 üb er B 44 3 in km 7, 10 8/ BW 18 S, N or d R iF a Be rli n Le hr te 10 89 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 25 54 1 2 * O : A 2 U: B 44 3 89 95 3 21 88 7 BW 19 S, A2 üb er D B in km 20 7, 76 7 de r A2 /U nt er fü hr u n g D B St re ck e W u n st or f - Le hr te Le hr te 78 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 25 54 2 1 * O : A 2 U: W iW eg . 89 95 3 21 88 7 BW 19 S, A2 üb er D B in km 20 7, 76 7 de r A2 /U nt er fü hr u n g D B St re ck e W u n st or f - Le hr te Le hr te 78 7 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 25 54 2 2 * O : A 2 U: W iW eg . 89 95 3 21 88 7 BW 20 , A2 üb er Bl öc ke n gr ab en in km 20 7, 46 0 d. A2 /B W 20 N or d - R ifa H an n ov er Le hr te - Al ig se 24 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 25 54 3 1 * O : A 2 89 95 3 21 88 7 BW 20 , A2 üb er Bl öc ke n gr ab en in km 20 7, 46 0 d. A2 /B W 20 Sü d - R iF a Be rli n Le hr te - Al ig se 28 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 25 54 3 2 * O : A 2 89 95 3 21 88 7 BW 21 ÜF M an sk es tra ße i.Z . d. A2 in km 20 7. 08 9/ Le hr te 42 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 25 54 4 0 O : G * U: A 2 BW 9, A2 üb er G ra be n in km 21 3, 88 9 de r A2 / M is bu rg 96 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 25 54 5 0 * O : A 2 86 97 1 17 65 9 An 1, B 65 in km 11 , 97 6 u n te r L 38 5 in km 12 , 40 3/ B6 5 An de rte n - B6 Be re n bo st el Le hr te - Ah lte n 34 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 25 54 6 0 O : L 38 5 * U: B 65 B 44 3 üb er W l. Al ig se r Ba ch in km 7, 80 2/ TB W W es te n , R ifa Le hr te Le hr te 43 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 25 54 7 1 * O : B 44 3 13 50 3 83 2 B 44 3 üb er W l. Al ig se r Ba ch in km 7, 80 2/ TB W m itt ig , R ifa Bu rg do rf Le hr te 43 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 25 54 7 2 * O : B 44 3 13 50 3 83 2 B 44 3 üb er W l. Al ig se r Ba ch in km 7, 80 2/ TB W O st en , G em . - St ra ße Le hr te 90 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 25 54 7 3 * E: B 44 3 13 50 3 83 2 B 44 3 üb er W l. Le hr te r Ba ch in km 9, 37 0/ Le hr te 84 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 25 54 8 0 * O : B 44 3 55 69 20 7 B 44 3 üb er W l. Ti ef en br u ch gr ab en in km 7, 31 2/ Le hr te 66 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 25 55 1 0 * O : B 44 3 13 50 3 83 2 B 44 3 üb er D B u . W irt sc ha fts w eg in km 1, 86 7/ Le hr te 77 8 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 25 55 2 0 * O : B 44 3 U: W iW eg . 55 69 20 7 BW 13 a, A2 üb er G re n zg ra be n in km 20 9, 20 0 de r A2 /R ifa Be rli n Le hr te 67 1, 5 1. 5 - 1. 9 36 25 55 4 1 * O : A 2 92 57 4 19 00 1 BW 13 a, A2 üb er G re n zg ra be n in km 20 9, 20 0 de r A2 /R ifa D or tm u n d Le hr te 61 2 2. 0 - 2. 4 36 25 55 4 2 * O : A 2 92 57 4 19 00 1 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 11 0 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 119 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 16 a, A 2 u n te r " W es tta n ge n te " in km 20 8, 60 4/ Le hr te 96 1 2 2. 0 - 2. 4 36 25 55 5 0 O : A 2 (A st ) * U: A 2 BW 18 N , A 2 in km 20 7, 99 3 üb er B 44 3 in km 7, 08 9/ BW 18 N , R iF a H an n ov er Le hr te 12 78 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 25 55 6 1 * O : A 2 U: B 44 3 89 95 3 21 88 7 BW 19 N , A 2 üb er D B in km 20 7, 76 7 de r A2 /U nt er fü hr u n g D B St re ck e 17 50 W u n st or f - Le hr te Le hr te 98 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 25 55 7 1 * O : A 2 U: W iW eg . 89 95 3 21 88 7 BW 31 73 , Br üc ke ü. d. W L M LK i.Z . d. A 7 km 15 6, 25 5/ Üb er ba u W es t ; F ah rtr ic ht u n g Ka ss el H öv er 21 56 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 25 55 9 1 * O : A 7 U: W iW eg . 59 90 9 99 78 BW 31 73 , Br üc ke ü. d. W L M LK i.Z . d. A 7 km 15 6, 25 5/ Üb er ba u O st ; F ah rtr ic ht u n g H am bu rg H öv er 21 56 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 25 55 9 2 * O : A 7 U: W iW eg . 59 90 9 99 78 Br üc ke ü. d. A 7 i.Z . d. W as se le r S tr. km 15 7, 93 9/ W ül fe ro de 52 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 25 56 0 0 O : So n st ig e St ra ße * U: A 7 BW 31 75 Br üc ke ü. d. A 7 km 15 4, 98 2 i.Z . d. B 65 /T bw Sü d H an n ov er - An de rte n 99 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 25 56 2 1 O : B 65 * U: A 7 23 85 0 15 39 BW 31 75 Br üc ke ü. d. A 7 km 15 4, 98 2 i.Z . d. B 65 /T bw N or d H an n ov er - An de rte n 99 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 25 56 2 2 O : B 65 * U: A 7 23 85 0 15 39 BW 31 80 , AK H an n ov er - O st , A 7 üb er A 2/ Ve rte ile rfa hr ba hn O st , R iF a H H Ah lte n /M is bu rg 95 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 25 56 3 1 O : A 2 (A st ) * U: A 2 BW 31 80 , AK H an n ov er - O st , A 7 üb er A 2/ Ri ch tu n gs fa hr ba hn H am bu rg Ah lte n /M is bu rg 16 04 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 25 56 3 2 O : A 7 * U: A 2 69 43 0 12 40 1 BW 31 80 , AK H an n ov er - O st , A 7 üb er A 2/ BW 31 80 , R ic ht un gs fa hr ba hn Ka ss el Ah lte n /M is bu rg 16 04 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 25 56 3 3 O : A 7 * U: A 2 69 43 0 12 40 1 BW 31 80 , AK H an n ov er - O st , A 7 üb er A 2/ BW 31 80 , Ve rte ile rfa hr ba hn W es t, FR K S Ah lte n /M is bu rg 95 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 25 56 3 4 O : A 2 (A st ) * U: A 2 B 65 in km 20 , 73 0 üb er W l. "D on au " (G ra be n . . !)/ Se hn de 78 2, 1 2. 0 - 2. 4 36 25 56 4 0 * O : B 65 59 81 44 5 G em ei nd es tra ße üb er B 44 3 im km 14 , 01 4 de r B 3/ La at ze n 43 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 25 56 5 0 O : G * U: B 44 3 B 65 ü. W l. W ie tz eg ra be n in km 10 , 97 2/ TB W Sü d, Fa hr tri ch tu n g Se hn de Se hn de 90 2 2. 0 - 2. 4 36 25 56 6 1 * O : B 65 23 85 0 15 39 B 65 ü. W l. W ie tz eg ra be n in km 10 , 97 2/ TB W N or d, Fa hr tri ch tu n g An de rte n Se hn de 87 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 25 56 6 2 * O : B 65 23 85 0 15 39 BW 23 I, W irt sc ha fts w eg ü. d. Le hr te r Ba ch /B rü ck e lie gt n ör dl ic h en tla n g de r A 2 km 20 5, 86 8 Le hr te 59 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 26 00 1 0 * E: A 2 89 95 3 21 88 7 B 65 üb er W l. Sc ha n ze in km 26 , 33 9/ H ai m ar 40 2, 8 2. 5 - 2. 9 36 26 50 0 0 * O : B 65 59 81 44 5 B 65 , Br üc ke üb er Au e/ Eq u or d 17 0 2, 1 2. 0 - 2. 4 36 26 50 2 0 * O : B 65 42 66 37 8 BW 38 ÜF H ei nr ic h- Ko be - St r.i .Z . d. A2 in km 19 8. 21 9/ Le hr te - H äm el er w al d 33 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 26 50 9 0 O : G * U: A 2 BW 40 , A 2 in km 19 7, 28 8 u n te r L 41 3 in km 1, 36 5/ Si ev er sh au se n 95 5 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 26 51 0 0 O : L 41 3 * U: A 2 73 55 50 2 BW 44 , " G ew er be st ra ße " üb er A 2 im km 19 6, 22 4/ Si ev er sh au se n 66 3 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 26 51 2 0 O : G * U: A 2 BW 46 , L 41 2 üb er A 2 im km 19 5, 19 3 de r A 2/ Am bo st el 15 68 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 26 51 3 0 O : L 41 2 * U: A 2 49 42 15 3 BW 48 , K 63 üb er A 2 im km 19 4, 56 8 de r A 2/ R öh rs e 14 17 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 26 51 4 0 O : K 63 * U: A 2 BW 31 , A 2 üb er D B in km 20 3, 42 6/ TB W 1, BW 31 Sü d, R iF a Be rli n Le hr te - Im m en se n 13 65 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 26 51 5 1 * O : A 2 U: W iW eg . 93 67 0 20 06 2 BW 31 , A 2 üb er D B in km 20 3, 42 6/ TB W 2, BW 31 N or d, R iF a H an n ov er Le hr te - Im m en se n 13 65 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 26 51 5 2 * O : A 2 U: W iW eg . 93 67 0 20 06 2 BW 32 ÜF W ie he n ka m p, i.Z . d. A2 in km 20 2. 42 9/ Le hr te - Im m en se n 38 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 26 51 6 0 O : G * U: A 2 BW 34 , A 2 üb er W l. G re n zg ra be n in km 20 1, 55 0/ TB W 1, BW 34 Sü d, R iF a Be rli n Le hr te - Im m en se n 10 6 2 2. 0 - 2. 4 36 26 51 8 1 * O : A 2 93 67 0 20 06 2 BW 34 , A 2 üb er W l. G re n zg ra be n in km 20 1, 55 0/ TB W 2, BW 34 N or d, R iF a H an n ov er Le hr te - Im m en se n 10 6 2 2. 0 - 2. 4 36 26 51 8 2 * O : A 2 93 67 0 20 06 2 BW 23 , A 2 üb er W l. Le hr te r Ba ch in km 20 5, 87 0/ TB W 1, BW 23 Sü d, R iF a Be rli n Le hr te 22 4 2, 8 2. 5 - 2. 9 36 26 51 9 1 * O : A 2 89 95 3 21 88 7 BW 23 , A 2 üb er W l. Le hr te r Ba ch in km 20 5, 87 0/ TB W 2, BW 23 N or d, R iF a H an n ov er Le hr te 22 3 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 26 51 9 2 * O : A 2 89 95 3 21 88 7 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 11 1 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 120 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 26 S, A 2 üb er W l. Bu rg do rfe r Au e in km 20 5, 14 3/ BW 26 Sü d, R iF a Be rli n Le hr te 13 13 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 26 52 1 0 * O : A 2 89 95 3 21 88 7 BW 28 S, A 2 üb er K 13 4 in km 20 4, 80 1/ Sü d, R iF a Be rli n Le hr te - St ei nw ed el 46 1 2 2. 0 - 2. 4 36 26 52 3 0 * O : A 2 U: K 13 4 93 67 0 20 06 2 BW 35 , R au he - R ie de - W eg i.Z . d. A2 in km 20 1. 01 6/ Le hr te - H äm el er w al d 32 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 26 52 5 0 O : G * U: A 2 BW 28 a, A 2 üb er W l. Al le rb ec kg ra be n in km 20 4, 20 1/ TB W 1, Sü d, BW 28 a, R iF a Be rli n Le hr te - Im m en se n 72 1, 5 1. 5 - 1. 9 36 26 52 7 1 * O : A 2 93 67 0 20 06 2 BW 28 a, A 2 üb er W l. Al le rb ec kg ra be n in km 20 4, 20 1/ TB W 2, N or d, BW 28 a, R iF a H an n ov er Le hr te - Im m en se n 67 2 2. 0 - 2. 4 36 26 52 7 2 * O : A 2 93 67 0 20 06 2 BW 28 N , A 2 üb er K 13 4 in km 20 4, 80 1/ Ri Fa H an n ov er Le hr te - St ei nw ed el 48 1 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 26 52 8 0 * O : A 2 U: K 13 4 93 67 0 20 06 2 BW 26 N , A 2 üb er W l. Bu rg do rfe r Au e in km 20 5, 14 3/ BW 26 N R ifa H an n ov er Le hr te 13 09 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 26 52 9 0 * O : A 2 89 95 3 21 88 7 BW 35 a, A 2 üb er W l. G ra be n in km 20 0, 72 1/ TB W 1, Sü d, BW 35 a I R iF a Be rli n Si ev er sh au se n 47 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 26 53 0 1 * O : A 2 93 67 0 20 06 2 BW 35 a, A 2 üb er W l. G ra be n in km 20 0, 72 1/ TB W 2, N or d, BW 35 a II R iF a H an n ov er Si ev er sh au se n 47 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 26 53 0 2 * O : A 2 93 67 0 20 06 2 BW 35 b, A 2 üb er W ild qu er u n g in km 20 0, 16 7/ TB W 1, Sü d, BW 35 b I R iF a Be rli n Si ev er sh au se n 21 1 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 26 53 1 1 * O : A 2 93 67 0 20 06 2 BW 35 b, A 2 üb er W ild qu er u n g in km 20 0, 16 7/ TB W 2, N or d, BW 35 b II R iF a H an n ov er Si ev er sh au se n 21 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 26 53 1 2 * O : A 2 93 67 0 20 06 2 BW 38 a, A 2 üb er W l. "S ei te n gr ab en " in km 19 8, 20 0/ TB W 1, BW 38 a Sü d, R ifa Be rli n H äm el er w al d 58 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 26 53 2 1 * O : A 2 93 67 0 20 06 2 BW 38 a, A 2 üb er W l. "S ei te n gr ab en " in km 19 8, 20 0/ TB W 2, BW 38 a N or d, R ifa H an n ov er H äm el er w al d 43 2 2. 0 - 2. 4 36 26 53 2 2 * O : A 2 93 67 0 20 06 2 BW 40 a, A 2 üb er W L " Ka tje Fu hs e" im km 19 6, 98 8/ TB W Sü de n , R ifa Be rli n Si ev er sh au se n 12 1 2 2. 0 - 2. 4 36 26 53 3 1 * O : A 2 86 62 7 18 97 9 BW 40 a, A 2 üb er W L " Ka tje Fu hs e" im km 19 6, 98 8/ TB W M itt e, R ifa H an n ov er Si ev er sh au se n 12 7 2 2. 0 - 2. 4 36 26 53 3 2 * O : A 2 86 62 7 18 97 9 BW 40 a, A 2 üb er W L " Ka tje Fu hs e" im km 19 6, 98 8/ TB W N or de n , Lä rm sc hu tz w al l Si ev er sh au se n 14 4 2 2. 0 - 2. 4 36 26 53 3 3 * E: A 2 86 62 7 18 97 9 BW 42 a, A 2 üb er W L " La n ge r G ra be n " im km 19 6, 40 4/ Te ilb au w er k N or d, Lä rm sc hu tz w al l Si ev er sh au se n 16 7 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 26 53 4 1 * E: A 2 86 62 7 18 97 9 BW 42 a, A 2 üb er W L " La n ge r G ra be n " im km 19 6, 40 4/ Te ilb au w er k M itt e, R iF a D or tm u n d Si ev er sh au se n 14 2 1, 7 1. 5 - 1. 9 36 26 53 4 2 * O : A 2 86 62 7 18 97 9 BW 42 a, A 2 üb er W L " La n ge r G ra be n " im km 19 6, 40 4/ Te ilb au w er k Sü d, R iF a Be rli n Si ev er sh au se n 14 9 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 26 53 4 3 * O : A 2 86 62 7 18 97 9 BW 44 a, A 2 üb er W L " Se ite n gr ab en " im km 19 5, 41 4/ Te ilb au w er k N or d (Lo s 2. 1a ), R iF a H an n ov er Si ev er sh au se n 47 1, 6 1. 5 - 1. 9 36 26 53 5 1 * O : A 2 86 62 7 18 97 9 BW 44 a, A 2 üb er W L " Se ite n gr ab en " im km 19 5, 41 4/ Te ilb au w er k Sü d (Lo s 2. 1b ), R iF a Be rli n Si ev er sh au se n 48 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 26 53 5 2 * O : A 2 86 62 7 18 97 9 B 44 4, Fu ß- u . R ad w eg br üc ke üb er Sc hw ar zw as se r/B 44 4. Fu ß- u . R ad w eg br üc ke üb er Sc hw ar zw as se r Ed em is se n 31 2, 9 2. 5 - 2. 9 36 27 00 1 0 * E: B 44 4 98 29 45 3 B 44 4, Üb erf üh ru n g Kr an ke n ha u sz u fa hr t Pe in e 35 4 1, 8 1. 5 - 1. 9 36 27 00 2 0 O : G * U: B 44 4 B 65 , Br üc ke üb er Sc hö lk e Be rk u m 77 1, 2 1. 0 - 1. 4 36 27 50 1 0 * O : B 65 42 66 37 8 B 44 4, Br üc ke üb er de n Pi ss er ba ch /T ei lb au w er k W es te n , Be st an d H an do rf 44 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 27 50 2 1 * O : B 44 4 13 39 6 54 8 B 44 4, Br üc ke üb er de n Pi ss er ba ch /T ei lb au w er k O st en , Ve rb re ite ru n g H an do rf 26 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 27 50 2 2 * O : B 44 4 13 39 6 54 8 B 65 , ob en B 44 4, Pe i 1 1/ TB W W es t, R ifa H ild es he im Pe in e 23 3 3 3. 0 - 3. 4 36 27 51 1 1 O : B 44 4 * U: B 65 13 39 6 54 8 B 65 , ob en B 44 4, Pe i 1 1/ TB W O st , R ifa Pe in e Pe in e 26 5 3 3. 0 - 3. 4 36 27 51 1 2 O : B 44 4 * U: B 65 13 39 6 54 8 BW 61 , A 2 üb er di e D B im km 18 9, 48 2 de r A 2/ Te ilb au w er k Sü d, R ifa Be rli n Pe in e 33 2 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 27 51 4 1 * O : A 2 86 62 7 18 97 9 BW 61 , A 2 üb er di e D B im km 18 9, 48 2 de r A 2/ Te ilb au w er k N or d, R ifa H an n ov er Pe in e 33 2 1, 8 1. 5 - 1. 9 36 27 51 4 2 * O : A 2 86 62 7 18 97 9 BW 63 , A 2/ Äs te üb er B 44 4 im km 18 8, 56 4 de r A 2/ Te ilb au w er k Sü d, N eb en fa hr ba hn A 2, R ifa Be rli n Pe in e 26 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 27 51 5 1 * O : A 2 (A st ) U: B 44 4 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 11 2 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 121 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 63 , A 2/ Äs te üb er B 44 4 im km 18 8, 56 4 de r A 2/ Te ilb au w er k M itt e/ Sü d, A 2, R ifa Be rli n Pe in e 51 9 1, 8 1. 5 - 1. 9 36 27 51 5 2 * O : A 2 U: B 44 4 86 62 7 18 97 9 BW 63 , A 2/ Äs te üb er B 44 4 im km 18 8, 56 4 de r A 2/ Te ilb au w er k M itt e/ No rd , A 2, R ifa H an n ov er Pe in e 51 9 2 2. 0 - 2. 4 36 27 51 5 3 * O : A 2 U: B 44 4 86 62 7 18 97 9 BW 63 , A 2/ Äs te üb er B 44 4 im km 18 8, 56 4 de r A 2/ Te ilb au w er k N or d, N eb en fa hr ba hn de r A 2 u n d As t Pe in e 30 7 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 27 51 5 4 * O : A 2 (A st ) U: B 44 4 BW 67 , K 69 üb er A 2 im km 18 6, 25 8 de r A 2/ Es si ng ha u se n 13 57 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 27 51 7 0 O : K 69 * U: A 2 BW 68 , G em . - St r. " Zu m H ol ze " ü. A 2 im km 18 5, 61 9/ Es si ng ha u se n 32 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 27 51 8 0 O : G * U: A 2 BW 70 , " Tw ie ho lzw eg " üb er A 2 im km 18 4, 58 5/ D ut te n st ed t 34 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 27 51 9 0 O : G * U: A 2 BW 72 , K 71 üb er A 2 im km 18 3, 19 0 de r A 2/ M ee rd or f 55 7 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 27 52 0 0 O : K 71 * U: A 2 BW 59 N , A 2 üb er de n " Su n de rn w eg " im km 19 0, 01 4/ Te ilb au w er k Sü d, R iF a Be rli n Pe in e 17 33 2, 8 2. 5 - 2. 9 36 27 52 3 1 * O : A 2 U: G 86 62 7 18 97 9 BW 59 N , A 2 üb er de n " Su n de rn w eg " im km 19 0, 01 4/ Te ilb au w er k N or d, R iF a H an n ov er Pe in e 17 33 2, 8 2. 5 - 2. 9 36 27 52 3 2 * O : A 2 U: G 86 62 7 18 97 9 BW 49 , " R öh rs er W eg " üb er A 2 im km 19 4, 05 9/ R öh rs e 38 5 2 2. 0 - 2. 4 36 27 52 4 0 O : G * U: A 2 BW 50 , A 2 üb er W L " Fu hs e" im km 19 3, 52 4/ BW 50 , Te ilb au w er k Sü d, R iF a Be rli n R öh rs e 25 67 2, 8 2. 5 - 2. 9 36 27 52 5 1 * O : A 2 86 62 7 18 97 9 BW 50 , A 2 üb er W L " Fu hs e" im km 19 3, 52 4/ BW 50 N , Te ilb au w er k N or d, R iF a D ui sb ur g R öh rs e 25 68 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 27 52 5 2 * O : A 2 86 62 7 18 97 9 BW 52 , A 2 üb er K 3 im km 19 3, 12 6 de r A 2/ BW 52 S, Te ilb au w er k Sü d, R iF a Be rli n Ei xe 34 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 27 52 6 1 * O : A 2 U: K 3 86 62 7 18 97 9 BW 52 , A 2 üb er K 3 im km 19 3, 12 6 de r A 2/ BW 52 N , Te ilb au w er k N or d, R iF a D ui sb ur g Ei xe 34 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 27 52 6 2 * O : A 2 U: K 3 86 62 7 18 97 9 BW 53 , " Zu m W en de ss er M oo r" üb er A 2 im km 19 2, 56 6/ Ei xe 58 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 27 52 7 0 O : G * U: A 2 BW 55 , A 2 üb er " Zu m Qu er ho op " im km 19 2, 06 8/ BW 55 S, Te ilb au w er k Sü d, R iF a Be rli n Ei xe 40 7 2, 8 2. 5 - 2. 9 36 27 52 8 1 * O : A 2 U: G 86 62 7 18 97 9 BW 55 , A 2 üb er " Zu m Qu er ho op " im km 19 2, 06 8/ BW 55 N , Te ilb au w er k N or d, R iF a D ui sb ur g Ei xe 40 7 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 27 52 8 2 * O : A 2 U: G 86 62 7 18 97 9 B 44 4, Br üc ke üb er Sc hw ar zw as se r Ed em is se n 47 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 27 53 1 0 * O : B 44 4 98 29 45 3 B 44 4, Br üc ke üb er D B, Pe i 4 /B 44 4, R F H ild es he im , w es tl. T BW Pe in e 26 8 2, 9 2. 5 - 2. 9 36 27 53 6 1 * O : B 44 4 12 34 3 64 5 B 44 4, Br üc ke üb er D B, Pe i 4 /B 44 4, R F Pe in e, ös tl. T BW Pe in e 25 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 27 53 6 2 * O : B 44 4 12 34 3 64 5 B 44 4, Br üc ke üb er L 41 2, Pe i 2 /R F H ild es he im , w es tli ch es Te ilb au w er k Pe in e 66 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 27 53 7 1 * O : B 44 4 U: L 41 2 19 99 9 70 0 B 44 4, Br üc ke üb er L 41 2, Pe i 2 /R F Pe in e, ös tli ch es T ei lb au w er k Pe in e 70 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 27 53 7 2 * O : B 44 4 U: L 41 2 19 99 9 70 0 B 44 4, Br üc ke üb er Fu hs e, Pe i 3 /R F H ild es he im , w es tl. T BW Pe in e 38 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 27 53 8 1 * O : B 44 4 U: W iW eg . 12 34 3 64 5 B 44 4, Br üc ke üb er Fu hs e, Pe i 3 /R F Pe in e, ös tl. T BW Pe in e 36 9 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 27 53 8 2 * O : B 44 4 U: W iW eg . 12 34 3 64 5 B 44 4, Br üc ke üb er Fu ßw eg , Pe i 1 /B 44 4, Br üc ke üb er Fu ßw eg - R iF a B6 5, Pe i 1 Pe in e 10 7 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 27 53 9 1 * O : B 44 4 U: G + R 19 99 9 70 0 B 44 4, Br üc ke üb er Fu ßw eg , Pe i 1 /B 44 4, " M itt el ka pp e" , Pe i 1 Pe in e 9 1 1. 0 - 1. 4 36 27 53 9 2 * E: B 44 4 U: G + R 19 99 9 70 0 B 44 4, Br üc ke üb er Fu ßw eg , Pe i 1 /B 44 4, R es tp la tte n ab sc hn itt , Pe i 1 Pe in e 9 1 1. 0 - 1. 4 36 27 53 9 3 * O : B 44 4 U: G + R 19 99 9 70 0 B 44 4, Br üc ke üb er Fu ßw eg , Pe i 1 /B 44 4, Br üc ke üb er Fu ßw eg - R iF a A2 , Pe i 1 Pe in e 83 2 2. 0 - 2. 4 36 27 53 9 4 * O : B 44 4 U: G + R 19 99 9 70 0 B 44 4, Br üc ke üb er M ad am en w eg , Pe i 6 Pe in e 33 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 27 54 0 0 * O : B 44 4 U: G 12 34 3 64 5 B 65 , Br üc ke üb er W W , Pe i 1 4/ B 65 , Pe i 1 4 Pe in e 13 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 27 54 2 0 * O : B 65 U: W iW eg . 84 54 57 8 B 65 , Br üc ke üb er Fu hs e, PE I 1 3/ Pe i 1 3 Pe in e 24 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 27 54 3 0 * O : B 65 84 54 57 8 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 11 3 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 122 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 64 , A 2 üb er " O st ra n ds tra ße " im km 18 7, 71 7/ St ed er do rf 11 95 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 27 54 4 0 O : G * U: A 2 BW 64 a, K 75 üb er A 2/ Äs te im km 18 6, 96 9 de r A 2/ Pe in e- O st 10 24 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 27 55 4 0 O : K 75 * U: A 2 BW 68 a, A 2 üb er W L " Tw ie ho lz" im km 18 5, 36 7/ Te ilb au w er k N or d, R ifa H an n ov er Es si ng ha u se n 43 1, 4 1. 0 - 1. 4 36 27 55 5 1 * O : A 2 88 70 1 19 45 8 BW 68 a, A 2 üb er W L " Tw ie ho lz" im km 18 5, 36 7/ Te ilb au w er k Sü d, R ifa Be rli n Es si ng ha u se n 43 2, 1 2. 0 - 2. 4 36 27 55 5 2 * O : A 2 88 70 1 19 45 8 BW 68 b, A 2 üb er W L " W el le n gr ab en " im km 18 4, 91 4/ Te ilb au w er k N or d, R ifa H an n ov er Es si ng ha u se n 10 6 2, 8 2. 5 - 2. 9 36 27 55 6 1 * O : A 2 88 70 1 19 45 8 BW 68 b, A 2 üb er W L " W el le n gr ab en " im km 18 4, 91 4/ Te ilb au w er k Sü d, R ifa Be rli n Es si ng ha u se n 10 6 1, 7 1. 5 - 1. 9 36 27 55 6 2 * O : A 2 88 70 1 19 45 8 BW 70 a, A 2 üb er G ra be n im km 18 4, 51 3/ Te ilb ba u w er k Sü d, R ifa Be rli n D ut te n st ed t 43 1, 7 1. 5 - 1. 9 36 27 55 7 1 * O : A 2 88 70 1 19 45 8 BW 70 a, A 2 üb er G ra be n im km 18 4, 51 3/ Te ilb au w er k N or d, R ifa H an n ov er D ut te n st ed t 43 1, 2 1. 0 - 1. 4 36 27 55 7 2 * O : A 2 88 70 1 19 45 8 BW 70 b, A 2 üb er " M ee rd or fe r Ba ch " im km 18 4, 24 4/ Te ilb au w er k Sü d, R ifa Be rli n D ut te n st ed t 62 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 27 55 8 1 * O : A 2 88 70 1 19 45 8 BW 70 b, A 2 üb er " M ee rd or fe r Ba ch " im km 18 4, 24 4/ Te ilb au w er k N or d, R ifa H an n ov er D ut te n st ed t 64 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 27 55 8 2 * O : A 2 88 70 1 19 45 8 BW 91 - A 2 üb er M itt el la n dk an al im km 17 0, 98 4/ Te ilb au w er k Sü d, R ifa Be rli n Br au n sc hw ei g- W en de n 10 24 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 28 50 4 1 * O : A 2 U: B et rie bs w eg 87 89 9 19 07 6 BW 91 - A 2 üb er M itt el la n dk an al im km 17 0, 98 4/ Te ilb au w er k N or d, R ifa D ui sb ur g Br au n sc hw ei g- W en de n 10 12 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 28 50 4 2 * O : A 2 U: B et rie bs w eg 87 89 9 19 07 6 B 21 4, üb er Au e- O ke rk an al /B 21 4 üb er Au e- O ke rk an al br üc ke H ül pe ro de 61 2 2. 0 - 2. 4 36 28 50 6 0 * O : B 21 4 14 65 5 10 56 BW 89 , " Bi rk en w eg " üb er A 2 im km 17 3, 01 8/ W al le 29 0 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 28 50 7 1 O : G * U: A 2 BW 90 , K 56 üb er A 2 im km 17 2, 29 8 de r A 2/ W al le 99 2 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 28 50 8 0 O : K 26 * U: A 2 BW 75 , A 2 üb er K 70 im km 17 9, 76 2 de r A 2/ Te ilb au w er k Sü d, R ifa Be rli n R üp er 40 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 28 50 9 1 * O : A 2 U: K 70 88 70 1 19 45 8 BW 75 , A 2 üb er K 70 im km 17 9, 76 2 de r A 2/ Te ilb au w er k N or d, R ifa H an n ov er R üp er 37 7 2 2. 0 - 2. 4 36 28 50 9 2 * O : A 2 U: K 70 88 70 1 19 45 8 BW 77 : A 2, R ifa Be rli n ü. W i.- W eg im km 17 8, 89 9/ W en de bu rg 30 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 28 51 0 0 * O : A 2 U: W iW eg . 88 70 1 19 45 8 BW 79 , A 2 üb er L 32 1 im km 17 7, 82 5 de r A 2/ Te ilb au w er k Sü d, R ifa Be rli n W en de bu rg 24 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 28 51 2 1 * O : A 2 U: L 32 1 88 70 1 19 45 8 BW 79 , A 2 üb er L 32 1 im km 17 7, 82 5 de r A 2/ Te ilb au w er k N or d, R ifa D ui sb ur g W en de bu rg 24 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 28 51 2 2 * O : A 2 U: L 32 1 88 70 1 19 45 8 BW 80 , A 2 üb er W L " Au e" im km 17 7, 58 6/ Te ilb au w er k Sü d, R ifa Be rli n W en de bu rg 17 81 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 28 51 3 1 * O : A 2 U: F or st w . 88 70 1 19 45 8 BW 80 , A 2 üb er W L " Au e" im km 17 7, 58 6/ Te ilb au w er k N or d, R ifa D ui sb ur g W en de bu rg 17 81 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 28 51 3 2 * O : A 2 U: F or st w . 88 70 1 19 45 8 BW 81 , A 2 üb er D B im km 17 7, 46 9/ Te ilb au w er k Sü d, R ifa Be rli n W en de bu rg 13 5 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 28 51 4 1 * O : A 2 88 70 1 19 45 8 BW 81 , A 2 üb er D B im km 17 7, 46 9/ Te ilb au w er k N or d, R ifa D ui sb u rg W en de bu rg 13 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 28 51 4 2 * O : A 2 88 70 1 19 45 8 BW 82 , A 2 üb er W i.- W eg im km 17 7, 15 6 de r A 2/ Te ilb au w er k Sü d, R ifa Be rli n W en de bu rg 29 5 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 28 51 5 1 * O : A 2 U: W iW eg . 88 70 1 19 45 8 BW 82 , A 2 üb er W i.- W eg im km 17 7, 15 6 de r A 2/ Te ilb au w er k N or d, R ifa H an n ov er W en de bu rg 29 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 28 51 5 2 * O : A 2 U: W iW eg . 88 70 1 19 45 8 BW 84 , A 2 üb er B 21 4 im km 17 5, 76 5 de r A 2/ R ot he m üh le 16 74 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 28 51 6 0 O : B 21 4 * U: A 2 14 65 5 10 56 BW 85 , K 53 üb er A 2 im km 17 4, 65 5 de r A 2/ R ot he m üh le 90 2 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 28 51 7 0 O : K 53 * U: A 2 BW 73 , A 2 üb er W L " Sc hn ee gr ab en " im km 18 1, 61 0/ Te ilb au w er k Sü d, R ifa Be rli n R üp er 29 7 2 2. 0 - 2. 4 36 28 53 9 1 * O : A 2 88 70 1 19 45 8 BW 73 , A 2 üb er W L " Sc hn ee gr ab en " im km 18 1, 61 0/ Te ilb au w er k N or d, R ifa H an n ov er R üp er 29 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 28 53 9 2 * O : A 2 88 70 1 19 45 8 BW 78 , A 2 üb er W L " Vo rfl ut gr ab en " im km 17 8, 09 5/ W en de bu rg 12 8 2 2. 0 - 2. 4 36 28 54 0 0 * O : A 2 88 70 1 19 45 8 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 11 4 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 123 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 76 , A 2 üb er W L " Vo rfl ut gr ab en " im km 17 9, 20 5/ W en de bu rg 10 5 1, 4 1. 0 - 1. 4 36 28 54 1 0 * O : A 2 88 70 1 19 45 8 BW 74 , A 2 ü. " Zw ei do rfe rh ol zg ra be n " im km 18 0, 32 8/ Te ilb au w er k Sü d, be id e R ifa de r A 2 R üp er 24 3 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 28 54 2 1 * O : A 2 88 70 1 19 45 8 BW 74 , A 2 ü. " Zw ei do rfe rh ol zg ra be n " im km 18 0, 32 8/ Te ilb au w er k N or d, R as ts tä tte " Zw ei do rfe r H ol z" R üp er 11 7 2 2. 0 - 2. 4 36 28 54 2 2 * E: A 2 88 70 1 19 45 8 N eu be u Br üc ke N r.8 8a Sü d Un te rf. de r O ke r/B W 88 a Sü d, Un te rfü hr u n g de r O ke r W at en bü tte l 84 96 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 28 54 3 0 * O : A 2 87 70 2 19 49 6 BW 88 a N or d Un te rfü hr u n g de r O ke r Ba u - km 17 4+ 31 0/ Un te rfü hr u n g Sc hw ül pe r 84 38 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 28 54 4 0 * O : A 2 87 70 2 19 49 6 BW 77 : A 2, R ifa D ui sb ur g ü. W i.- W eg im km 17 8, 89 9/ W en de bu rg 30 0 2 2. 0 - 2. 4 36 28 54 5 0 * O : A 2 U: W iW eg . 88 70 1 19 45 8 BS 27 , G eh - u n d R ad w eg üb er A 39 1 im km 10 , 31 2/ R üh m e 19 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 29 00 3 0 O : G + R * U: A 39 1 BW 10 6, A 2 üb er K 33 im km 16 2, 99 1/ Te ilb au w er k Sü d, R ifa Be rli n H on de la ge 32 2 2 2. 0 - 2. 4 36 29 50 0 1 * O : A 2 U: K 33 85 09 8 18 53 2 BW 10 6, A 2 üb er K 33 im km 16 2, 99 1/ Te ilb au w er k N or d, R ifa D ui sb u rg H on de la ge 32 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 29 50 0 2 * O : A 2 U: K 33 85 09 8 18 53 2 BW 10 8a , A 2 üb er W L Sc hu n te r im km 16 2, 77 1/ Te ilb au w er k Sü d, R ifa Be rli n H on de la ge 24 72 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 29 50 3 1 * O : A 2 U: W iW eg . 85 09 8 18 53 2 BW 10 8a , A 2 üb er W L Sc hu n te r im km 16 2, 77 1/ Te ilb au w er k N or d, R ifa D ui sb ur g H on de la ge 25 05 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 29 50 3 2 * O : A 2 U: W iW eg . 85 09 8 18 53 2 BW 11 0, A 2 üb er " W en dh äu se r W eg " im km 16 2, 36 6/ Te ilb au w er k Sü d, R ifa Be rli n D ib be sd or f 20 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 29 50 5 1 * O : A 2 U: G 85 09 8 18 53 2 BW 11 0, A 2 üb er " W en dh äu se r W eg " im km 16 2, 36 6/ Te ilb au w er k N or d, R ifa D ui sb ur g D ib be sd or f 20 5 2 2. 0 - 2. 4 36 29 50 5 2 * O : A 2 U: G 85 09 8 18 53 2 BW 11 1a , A 2/ Äs te üb er B 24 8 im km 16 1, 39 4 de r A 2/ Te ilb au w er k Sü d, R ifa Be rli n W en dh au se n 11 56 3 3. 0 - 3. 4 36 29 50 6 1 * O : A 2 U: L 29 5 85 09 8 18 53 2 BW 11 1a , A 2/ Äs te üb er B 24 8 im km 16 1, 39 4 de r A 2/ Te ilb au w er k N or d, R ifa D ui sb ur g W en dh au se n 11 97 2, 9 2. 5 - 2. 9 36 29 50 6 2 * O : A 2 U: L 29 5 85 60 9 19 57 3 BW 11 2, A 2 üb er G em . - St r. im km 16 1. 07 4 de r A 2/ Te ilb au w er k Sü d, R ifa Be rli n W en dh au se n 14 4 2 2. 0 - 2. 4 36 29 50 7 1 * O : A 2 U: G 85 60 9 19 57 3 BW 11 2, A 2 üb er G em . - St r. im km 16 1. 07 4 de r A 2/ Te ilb au w er k N or d, R ifa H an n ov er W en dh au se n 14 0 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 29 50 7 2 * O : A 2 U: G 85 60 9 19 57 3 BW 11 4, A 2 üb er L 63 5 im km 15 9, 44 8 de r A 2/ Te ilb au w er k Sü d, R ifa Be rli n Es se ho f 25 7 2 2. 0 - 2. 4 36 29 50 8 1 * O : A 2 U: L 63 5 85 60 9 19 57 3 BW 11 4, A 2 üb er L 63 5 im km 15 9, 44 8 de r A 2/ Te ilb au w er k N or d, R ifa H an n ov er Es se ho f 27 0 2 2. 0 - 2. 4 36 29 50 8 2 * O : A 2 U: L 63 5 85 60 9 19 57 3 BW 92 , K 25 üb er A 2 im km 17 0, 26 4 de r A 2/ BS - Ve lte n ho f 93 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 29 51 0 0 O : K 25 * U: A 2 BW 95 a S, A 2 üb er W L Sc hu n te r im km 16 8, 38 1/ Ba u w er k Sü d, R ifa Be rli n BS - Bi en ro de 17 14 2 2. 0 - 2. 4 36 29 51 5 0 * O : A 2 U: W iW eg . 81 77 1 17 97 3 BW 95 a N , A 2 üb er W L Sc hu n te r im km 16 8, 38 3/ Ba u w er k N or d, R ifa H an n ov er BS - Bi en ro de 15 21 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 29 51 6 0 * O : A 2 U: W iW eg . 81 77 1 17 97 3 BW 98 , A 2 üb er K 81 im km 16 7, 78 8 de r A 2/ Ba u w er k Sü d, R ifa Be rli n Bi en ro de 51 5 2 2. 0 - 2. 4 36 29 51 7 0 * O : A 2 U: K 81 81 77 1 17 97 3 BW 10 0, A 2 üb er " W ag gu m er W eg " im km 16 6, 13 1/ Un te rfü hr u n g AS BS - Fl ug ha fe n , R ifa Be rli n W ag gu m 29 8 2, 1 2. 0 - 2. 4 36 29 51 8 1 * O : A 2 U: G 85 09 8 18 53 2 BW 10 0, A 2 üb er " W ag gu m er W eg " im km 16 6, 13 1/ Un te rfü hr u n g AS BS - Fl ug ha fe n , R ifa H an n ov er W ag gu m 29 8 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 29 51 8 2 * O : A 2 U: G 85 09 8 18 53 2 BW 10 1, K 3 üb er A 2 im km 16 5, 55 4 de r A 2/ Qu er u m 72 4 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 29 51 9 0 O : K 3 * U: A 2 BW 10 3a , A 2 üb er W irt sc ha fts w eg im km 16 4, 20 8/ Te ilb au w er k Sü d, R ifa Be rli n H on de la ge 12 4 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 29 52 0 1 * O : A 2 U: W iW eg . 85 09 8 18 53 2 BW 10 3a , A 2 üb er W irt sc ha fts w eg im km 16 4, 20 8/ Te ilb au w er k N or d, R ifa H an n ov er H on de la ge 12 4 2, 8 2. 5 - 2. 9 36 29 52 0 2 * O : A 2 U: W iW eg . 85 09 8 18 53 2 BS 25 , " Sc hm al ba ch st ra ße " üb er A 39 1 im km 9, 68 1/ R üh m e 69 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 29 53 6 0 O : G * U: A 39 1 BS 31 , K 2 üb er A 2 u n d Äs te im km 16 9, 38 3 de r A 2/ W en de n 78 8 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 29 53 7 0 O : K 2 * U: A 2 BS 28 , A 39 1 üb er K 26 im km 10 , 60 7 de r A 39 1/ Te ilb au w er k W es t, R ifa Br au n sc hw ei g R üh m e 52 3 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 29 53 8 1 * O : A 39 1 U: K 26 55 00 0 41 00 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 11 5 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 124 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BS 28 , A 39 1 üb er K 26 im km 10 , 60 7 de r A 39 1/ Te ilb au w er k O st , R ifa G ifh or n R üh m e 52 3 1, 8 1. 5 - 1. 9 36 29 53 8 2 * O : A 39 1 U: K 26 55 00 0 41 00 BS 29 , A 39 1 üb er K 2 im km 11 , 13 6 de r A 39 1/ Te ilb au w er k N or dw es t a u ße n R üh m e 35 7 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 29 53 9 1 * E: A 39 1 U: K 2 55 00 0 41 00 BS 29 , A 39 1 üb er K 2 im km 11 , 13 6 de r A 39 1/ Te ilb au w er k N or dw es t i nn en R üh m e 36 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 29 53 9 2 * O : A 39 1 U: K 2 55 00 0 41 00 BS 29 , A 39 1 üb er K 2 im km 11 , 13 6 de r A 39 1/ Te ilb au w er k Sü do st in ne n R üh m e 35 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 29 53 9 3 * O : A 39 1 U: K 2 55 00 0 41 00 BS 29 , A 39 1 üb er K 2 im km 11 , 13 6 de r A 39 1/ Te ilb au w er k Sü do st a u ße n R üh m e 29 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 29 53 9 4 * E: A 39 1 U: K 2 55 00 0 41 00 BS 30 , A 39 1 üb er A 2 im km 16 9, 00 6 de r A 2/ Te ilb au w er k N or dw es t a u ße n R üh m e 66 0 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 29 54 0 1 E: A 39 1 * U: A 2 55 00 0 41 00 BS 30 , A 39 1 üb er A 2 im km 16 9, 00 6 de r A 2/ Te ilb au w er k N or dw es t i nn en R üh m e 75 9 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 29 54 0 2 O : A 39 1 * U: A 2 27 00 0 20 00 BS 30 , A 39 1 üb er A 2 im km 16 9, 00 6 de r A 2/ Te ilb au w er k Sü do st in ne n R üh m e 74 5 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 29 54 0 3 O : A 39 1 * U: A 2 27 00 0 20 00 BS 30 , A 39 1 üb er A 2 im km 16 9, 00 6 de r A 2/ Te ilb au w er k Sü do st a u ße n R üh m e 64 6 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 29 54 0 4 E: A 39 1 * U: A 2 27 00 0 20 00 BS 32 , A 39 1 üb er K 81 u n d K 2 in km 12 , 20 8/ Te ilb au w er k W es t, R ifa BS - Sü d W en de n 36 98 2, 8 2. 5 - 2. 9 36 29 54 1 1 * O : A 39 1 U: K 2 27 00 0 20 00 BS 32 , A 39 1 üb er K 81 u n d K 2 in km 12 , 20 8/ Te ilb au w er k O st , R ifa G ifh or n W en de n 38 74 2, 8 2. 5 - 2. 9 36 29 54 1 2 * O : A 39 1 U: K 2 27 00 0 20 00 BW 11 5, A 2 üb er W L G ra be n im km 15 9, 19 5 de r A 2/ TB W Sü de n (E in la u f), R ifa Be rli n Es se ho f 15 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 29 54 3 1 * O : A 2 85 60 9 19 57 3 BW 11 5, A 2 üb er W L G ra be n im km 15 9, 19 5 de r A 2/ TB W N or de n (A u sl au f), R ifa H an n ov er Es se ho f 15 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 29 54 3 2 * O : A 2 85 60 9 19 57 3 BW 11 2a , A 2 üb er W L G ra be n im km 16 0, 40 7 de r A 2/ TB W Sü de n (E in la u f), R ifa Be rli n W en dh au se n 43 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 29 54 4 1 * O : A 2 85 60 9 19 57 3 BW 11 2a , A 2 üb er W L G ra be n im km 16 0, 40 7 de r A 2/ TB W N or de n (A u sl au f), R ifa H an n ov er W en dh au se n 43 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 29 54 4 2 * O : A 2 85 60 9 19 57 3 BW 98 N , A 2 üb er K 81 im km 16 7, 80 3 de r A 2/ Ba u w er k N or d, R ifa H an n ov er Bi en ro de 44 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 29 54 5 0 * O : A 2 U: K 81 81 77 1 17 97 3 BW 10 2a , A 2 ü. W L R oh rb ru ch gr ab en im km 16 4, 53 2/ Te ilb au w er k Sü d, R ifa Be rli n H on de la ge 28 5 1, 8 1. 5 - 1. 9 36 29 54 6 1 * O : A 2 85 09 8 18 53 2 BW 10 2a , A 2 ü. W L R oh rb ru ch gr ab en im km 16 4, 53 2/ Te ilb au w er k N or d, R ifa H an n ov er H on de la ge 28 5 2, 1 2. 0 - 2. 4 36 29 54 6 2 * O : A 2 85 09 8 18 53 2 BW 10 5, A 2 üb er G ra be n im km 16 3, 19 7/ Te ilb au w er k Sü d, R ifa Be rli n H on de la ge 48 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 29 54 7 1 * O : A 2 85 09 8 18 53 2 BW 10 5, A 2 üb er G ra be n im km 16 3, 19 7/ Te ilb au w er k N or d, R ifa H an n ov er H on de la ge 49 2 2. 0 - 2. 4 36 29 54 7 2 * O : A 2 85 09 8 18 53 2 BS 33 , A 39 1 üb er D B im km 12 , 69 4/ Te ilb au w er k W es t, R ifa BS - Sü d de r A 39 1 Bi en ro de 51 3 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 29 54 8 1 * O : A 39 1 U: R ad w eg 27 00 0 20 00 BS 33 , A 39 1 üb er D B im km 12 , 69 4/ Te ilb au w er k O st , R ifa G ifh or n de r A 39 1 Bi en ro de 51 0 2 2. 0 - 2. 4 36 29 54 8 2 * O : A 39 1 U: R ad w eg 27 00 0 20 00 BS 34 , A 39 1 üb er W L " Be be rb ac h" im km 12 , 97 7/ Br au n sc hw ei g 21 8 2 2. 0 - 2. 4 36 29 54 9 0 * O : A 39 1 27 00 0 20 00 BS 35 , A 39 1 üb er L 29 3 im km 13 , 31 4 de r A 39 1/ Te ilb au w er k W es t, R ifa Br au n sc hw ei g de r A 39 1 W en de n 54 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 29 55 0 1 * O : A 39 1 U: L 29 3 27 00 0 20 00 BS 35 , A 39 1 üb er L 29 3 im km 13 , 31 4 de r A 39 1/ Te ilb au w er k O st , R ifa G ifh or n de r A 39 1 W en de n 61 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 29 55 0 2 * O : A 39 1 U: L 29 3 27 00 0 20 00 B 4, üb er D B, BS 36 /B 4, üb er D B, BS 36 W en de n 28 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 29 55 1 0 * O : B 4 19 16 8 11 44 BS 37 - Br üc ke üb er de n M itt el la n dk an al i. Z. d. B 4/ Sü db au w er k W en de n 36 25 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 29 55 2 A * O : B 4 U: W iW eg . 19 16 8 11 44 BS 37 - Br üc ke üb er de n M itt el la n dk an al i. Z. d. B 4/ No rd ba u w er k W en de n 21 75 1, 3 1. 0 - 1. 4 36 29 55 2 B * O : B 4 U: B 4 (A st ) 19 16 8 11 44 BW 13 5 I, W i.- W eg en tla n g de r A 2 üb er W L Sc hu n te r/ O ch se n do rf 95 2, 1 2. 0 - 2. 4 36 30 00 3 0 * E: A 2 86 00 0 19 70 0 BW 11 8, A 2 üb er Fe ld we g im km 15 7, 65 6/ Te ilb au w er k N or d, R ifa H an n ov er de r A 2 Le hr e/ Es se ho f 17 4 1, 8 1. 5 - 1. 9 36 30 50 0 1 * O : A 2 U: F or st w . 85 60 9 19 57 3 BW 11 8, A 2 üb er Fe ld we g im km 15 7, 65 6/ Te ilb au w er k Sü d, R ifa Be rli n de r A 2 Le hr e/ Es se ho f 17 4 2, 6 2. 5 - 2. 9 36 30 50 0 2 * O : A 2 U: F or st w . 85 60 9 19 57 3 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 11 6 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 125 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 12 0, A 2 üb er W al dw eg im km 15 6, 74 6/ Te ilb au w er k N or d, R ifa H an n ov er de r A 2 Le hr e 14 7 1, 7 1. 5 - 1. 9 36 30 50 1 1 * O : A 2 U: F or st w . 85 60 9 19 57 3 BW 12 0, A 2 üb er W al dw eg im km 15 6, 74 6/ Te ilb au w er k Sü d, R ifa Be rli n A 2 Le hr e 15 8 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 30 50 1 2 * O : A 2 U: F or st w . 85 60 9 19 57 3 BW 12 3, A 2 üb er W al dw eg u n d Ba ch im km 15 5, 52 9/ Te ilb au w er k Sü d, R ifa Be rli n de r A 2 Le hr e 37 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 30 50 2 1 * O : A 2 U: F or st w . 85 60 9 19 57 3 BW 12 3, A 2 üb er W al dw eg u n d Ba ch im km 15 5, 52 9/ Te ilb au w er k N or d, R ifa H an n ov er de r A 2 Le hr e 37 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 36 30 50 2 2 * O : A 2 U: F or st w . 85 60 9 19 57 3 BW 13 0 S, A 2 üb er W i.- W eg im km 15 1, 34 5 de r A 2/ Bo im st or f 14 7 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 30 51 0 0 * O : A 2 U: W iW eg . 86 00 0 19 70 0 BW 13 2, K 6 üb er A 2 im km 15 0, 39 9 de r A 2/ Bo im st or f 91 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 30 51 2 0 O : K 6 * U: A 2 BW 13 3 S, A 2 üb er Fe ld we g u n d Ba ch im km 14 9, 79 8/ Bo im st or f 46 9 2 2. 0 - 2. 4 36 30 51 3 0 * O : A 2 U: F or st w . 86 00 0 19 70 0 BW 13 4 S, A 2 ü. W L Sc he pp au /F el dw eg e km 14 9, 38 5/ Bo im st or f 95 25 2 2. 0 - 2. 4 36 30 51 4 0 * O : A 2 U: W iW eg . 86 00 0 19 70 0 BW 13 5 S, A 2 üb er W L Sc hu n te r im km 14 9, 01 2/ O ch se n do rf 52 2 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 30 51 5 0 * O : A 2 U: W iW eg . 86 00 0 19 70 0 BW 13 6 S, A 2 üb er L 29 0 im km 14 8, 53 3 de r A 2/ O ch se n do rf 29 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 30 51 6 0 * O : A 2 U: L 29 0 83 65 6 19 78 5 BW 13 8 S, A 2 üb er W i.- W eg im km 14 7, 41 8 de r A 2/ O ch se n do rf 25 5 2 2. 0 - 2. 4 36 30 51 7 0 * O : A 2 U: W iW eg . 83 65 6 19 78 5 M ö 1, A 39 üb er " Ba u m sc hu le nw eg " im km 14 5, 28 0/ Te ilb au w er k N or dw es t, R ifa Br au n sc hw ei g de r A 39 M ör se 10 2 2 2. 0 - 2. 4 36 30 53 0 1 * O : A 39 U: G 57 02 4 29 05 M ö 1, A 39 üb er " Ba u m sc hu le nw eg " im km 14 5, 28 0/ Te ilb au w er k Sü do st , R ifa W ol fs bu rg de r A 39 M ör se 10 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 30 53 0 2 * O : A 39 U: G 57 02 4 29 05 BW 12 0a , A 2 üb er W L Te ic hg ra be n im km 15 6, 29 2/ Te ilb au w er k Sü d, R ifa Be rli n Le hr e 32 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 30 53 1 1 * O : A 2 85 60 9 19 57 3 BW 12 0a , A 2 üb er W L Te ic hg ra be n im km 15 6, 29 2/ Te ilb au w er k N or d, R ifa H an n ov er Le hr e 30 4 1, 8 1. 5 - 1. 9 36 30 53 1 2 * O : A 2 85 60 9 19 57 3 BW 11 8b , A 2 üb er G ra be n im km 15 7, 53 6/ TB W Sü de n , R ifa Be rli n (1. BA / E in la u f) Es se ho f 72 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 30 53 2 1 * O : A 2 85 60 9 19 57 3 BW 11 8b , A 2 üb er G ra be n im km 15 7, 53 6/ TB W N or de n , R ifa H an n ov er (2. BA / A u sl au f) Es se ho f 72 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 30 53 2 2 * O : A 2 85 60 9 19 57 3 BW 11 8a , A 2 üb er D B N eu ba u st re ck e im km 15 7, 60 0/ Te ilb au w er k Sü d, R ifa Be rli n Es se ho f 90 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 30 53 3 1 * O : A 2 85 60 9 19 57 3 BW 11 8a , A 2 üb er D B N eu ba u st re ck e im km 15 7, 60 0/ Te ilb au w er k N or d, R ifa H an n ov er Es se ho f 90 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 30 53 3 2 * O : A 2 85 60 9 19 57 3 M ö 2, L 29 4 ü. A 39 u . Äs te im km 14 4, 97 1 de r A 39 / M ör se 94 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 30 53 6 0 O : L 29 4 * U: A 39 96 81 56 0 M ö 3, As t d er A 39 ü. A 39 im km 14 4, 40 3 de r A 39 / M ör se 97 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 30 53 7 0 O : A 39 (A st ) * U: A 39 M ö 4, " St ra ls un de r R in g" üb er A 39 im km 14 4, 26 3/ M ör se 80 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 30 53 8 0 O : G * U: A 39 Fl e 2, L 29 5 üb er A 39 im km 14 7, 52 4 de r A 39 / Fl ec ht or f 52 9 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 30 53 9 0 O : L 29 5 * U: A 39 15 14 4 60 8 Fl e 3, A 39 üb er K 74 im km 14 8, 59 8 de r A 39 /T ei lb au w er k O st , R ifa W ol fs bu rg Fl ec ht or f 30 4 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 30 54 0 1 * O : A 39 U: K 74 50 01 9 26 76 Fl e 3, A 39 üb er K 74 im km 14 8, 59 8 de r A 39 /T ei lb au w er k W es t, R ifa Br au n sc hw ei g Fl ec ht or f 30 4 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 30 54 0 2 * O : A 39 U: K 74 50 01 9 26 76 Fl e 4, A 39 ü. W L Sc hu n te r in km 14 8, 99 6 de r A 39 /T ei lb au w er k O st (2. BA ), R ifa W ol fs bu rg Fl ec ht or f 72 8 2, 8 2. 5 - 2. 9 36 30 54 1 1 * O : A 39 U: W iW eg . 50 01 9 26 76 Fl e 4, A 39 ü. W L Sc hu n te r in km 14 8, 99 6 de r A 39 /T ei lb au w er k W es t (1 . BA ), R ifa Br au n sc hw ei g Fl ec ht or f 72 8 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 30 54 1 2 * O : A 39 U: W iW eg . 50 01 9 26 76 Fl e 5, K 38 üb er A 39 im km 14 9, 49 8 de r A 39 / Be ie nr od e 40 0 2 2. 0 - 2. 4 36 30 54 2 0 O : K 38 * U: A 39 Fl e 6, A 39 üb er W i.- W eg im km 15 0, 00 5 de r A 39 /T ei lb au w er k O st , R ifa W ol fs bu rg Be ie nr od e 83 1, 8 1. 5 - 1. 9 36 30 54 3 1 * O : A 39 U: W iW eg . 50 01 9 26 76 Fl e 6, A 39 üb er W i.- W eg im km 15 0, 00 5 de r A 39 /T ei lb au w er k W es t, R ifa Br au n sc hw ei g Be ie nr od e 83 2 2. 0 - 2. 4 36 30 54 3 2 * O : A 39 U: W iW eg . 50 01 9 26 76 Fl e 7, W i.- W eg üb er A 39 im km 15 1, 21 3 de r A 39 / Be ie nr od e 29 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 30 54 4 0 O : W iW eg . * U: A 39 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 11 7 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 126 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Fl e 8, K 58 üb er A 39 im km 15 3, 31 8 de r A 39 / Bo im st or f 47 0 2 2. 0 - 2. 4 36 30 54 5 0 O : K 58 * U: A 39 Fl e 9, A 39 üb er A 2 im km 15 4, 66 5 de r A 2/ Te ilb au w er k O st au ße n , Pa ra lle lfa hr ba hn A 39 R ot en ka m p 67 3 2, 8 2. 5 - 2. 9 36 30 54 6 1 E: A 39 * U: A 2 50 01 9 26 76 Fl e 9, A 39 üb er A 2 im km 15 4, 66 5 de r A 2/ Te ilb au w er k O st in ne n , R ifa W ol fs bu rg A 39 R ot en ka m p 77 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 36 30 54 6 2 O : A 39 * U: A 2 50 01 9 26 76 Fl e 9, A 39 üb er A 2 im km 15 4, 66 5 de r A 2/ Te ilb au w er k W es t in ne n , R ifa Br au n sc hw ei g A 39 R ot en ka m p 77 4 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 30 54 6 3 O : A 39 * U: A 2 35 62 6 30 13 Fl e 9, A 39 üb er A 2 im km 15 4, 66 5 de r A 2/ Te ilb au w er k W es t au ße n , Pa ra lle lfa hr ba hn A 39 R ot en ka m p 67 3 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 30 54 6 4 E: A 39 * U: A 2 50 01 9 26 76 BW 12 8a , K 58 üb er A 2 im km 15 2, 38 9 de r A 2/ Bo im st or f 77 3 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 30 54 7 0 O : K 58 * U: A 2 BW 12 8b , A 2 üb er W ild u n te rfü hr u n g im km 15 2, 76 4/ Te ilb au w er k Sü d, R ifa Be rli n de r A 2 R ot en ka m p 30 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 30 54 8 1 * O : A 2 86 00 0 19 70 0 BW 12 8b , A 2 üb er W ild u n te rfü hr u n g im km 15 2, 76 4/ Te ilb au w er k N or d, R ifa H an n ov er de r A 2 R ot en ka m p 30 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 30 54 8 2 * O : A 2 86 00 0 19 70 0 BW 13 0 N , A 2 üb er W i.- W eg im km 15 1, 34 5 de r A 2/ Bo im st or f 14 6 1, 8 1. 5 - 1. 9 36 30 54 9 0 * O : A 2 U: W iW eg . 86 00 0 19 70 0 BW 13 3 N , A 2 üb er Fe ld we g u n d Ba ch im km 14 9, 79 7/ Bo im st or f 46 9 2, 8 2. 5 - 2. 9 36 30 55 0 0 * O : A 2 U: F or st w . 86 00 0 19 70 0 BW 13 4 N , A 2 ü. W L Sc he pp au /F el dw eg e km 14 9, 39 0/ Bo im st or f 95 43 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 30 55 1 0 * O : A 2 U: W iW eg . 86 00 0 19 70 0 BW 13 5 N , A 2 üb er W L Sc hu n te r im km 14 9, 01 2/ O ch se n do rf 52 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 30 55 2 0 * O : A 2 U: W iW eg . 86 00 0 19 70 0 BW 13 6 N , A 2 üb er L 29 0 im km 14 8, 53 3 de r A 2/ O ch se n do rf 31 6 2 2. 0 - 2. 4 36 30 55 3 0 * O : A 2 U: L 29 0 83 65 6 19 78 5 BW 13 8 N , A 2 üb er W i.- W eg im km 14 7, 42 4 de r A 2/ O ch se n do rf 25 5 2 2. 0 - 2. 4 36 30 55 4 0 * O : A 2 U: W iW eg . 83 65 6 19 78 5 BW 11 5b , A 2 üb er G ra be n im km 15 7, 93 6 de r A 2/ Te ilb au w er k Sü d, R ifa Be rli n de r A 2 Le hr e/ Es se ho f 43 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 30 55 5 1 * O : A 2 85 60 9 19 57 3 BW 11 5b , A 2 üb er G ra be n im km 15 7, 93 6 de r A 2/ Te ilb au w er k N or d, R ifa H an n ov er de r A 2 Le hr e/ Es se ho f 43 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 30 55 5 2 * O : A 2 85 60 9 19 57 3 BW 11 5a , A 2 üb er G ra be n im km 15 8, 46 4 de r A 2/ Te ilb au w er k Sü d, R ifa Be rli n de r A 2 Le hr e/ Es se ho f 45 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 30 55 6 1 * O : A 2 85 60 9 19 57 3 BW 11 5a , A 2 üb er G ra be n im km 15 8, 46 4 de r A 2/ Te ilb au w er k N or d, R ifa H an n ov er de r A 2 Le hr e/ Es se ho f 45 1, 9 1. 5 - 1. 9 36 30 55 6 2 * O : A 2 85 60 9 19 57 3 CR E 1, A 39 üb er W L Te ic hg ra be n /T ei lb au w er k O st , R ifa W ol fs bu rg de r A 39 W oh ld 22 4 1 1. 0 - 1. 4 36 30 56 0 1 * O : A 39 35 62 6 30 13 CR E 1, A 39 üb er W L Te ic hg ra be n /T ei lb au w er k W es t, R ifa Br au n sc hw ei g de r A 39 W oh ld 22 4 1, 6 1. 5 - 1. 9 36 30 56 0 2 * O : A 39 35 62 6 30 13 W iW eg n eb en A 2 in km 14 5, 12 4 üb er W L. " Uh ra u " / Uh ry 88 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 31 01 2 0 * E: A 2 83 65 6 19 78 5 BW 14 0, K 8 üb er A 2 im km 14 5, 45 7 de r A 2/ Uh ry 67 5 2, 7 2. 5 - 2. 9 36 31 50 0 0 O : K 8 * U: A 2 BW 14 2 S, A 2 üb er W i.- W eg u n d Ba ch im km 14 5, 13 1/ Uh ry 86 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 31 50 2 0 * O : A 2 U: W iW eg . 83 65 6 19 78 5 B 24 4, Br üc ke üb er La pa u Qu er en ho rs t 86 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 31 50 6 0 * O : B 24 4 39 14 29 6 B 24 4, Br üc ke üb er Ka th ar in en ba ch Ve lp ke 80 1, 7 1. 5 - 1. 9 36 31 51 2 0 * O : B 24 4 46 80 27 7 B 24 4, Br üc ke üb er Kl ei ne La pa u G ro ß Si sb ec k, Kr ei s H el m st ed t 38 1, 5 1. 5 - 1. 9 36 31 51 3 A * O : B 24 4 39 14 29 6 BW 13 8a S, A 2 üb er G ra be n + F el dw eg im km 14 6, 91 9/ O ch se n do rf 27 9 2, 4 2. 0 - 2. 4 36 31 51 4 0 * O : A 2 U: F or st w . 83 65 6 19 78 5 BW 14 2 N , A 2 üb er W i.- W eg u n d Ba ch im km 14 5, 13 1/ Uh ry 86 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 36 31 51 5 0 * O : A 2 U: W iW eg . 83 65 6 19 78 5 BW 13 8a N , A 2 üb er G ra be n + F el dw eg im km 14 6, 91 0/ O ch se n do rf 27 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 36 31 51 6 0 * O : A 2 U: F or st w . 83 65 6 19 78 5 B 40 3, Ab s. 1 0, St .2 07 3/ km 19 , 58 5, Br üc ke ü. d. Ei le rin gs be ck e Ba d Be n th ei m 14 3 2, 1 2. 0 - 2. 4 37 09 55 2 0 * O : B 40 3 54 81 48 8 B 40 3, Ab s. 2 0, St . 4 42 /k m 18 , 44 2, üb er Ko pp el be ck e Ba d Be n th ei m 61 2, 6 2. 5 - 2. 9 37 09 55 3 0 * O : B 40 3 54 81 48 8 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 11 8 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 127 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 40 3, Ab s. 2 0, St . 7 71 /k m 18 , 11 8, G em ei nd ew eg Ba d Be n th ei m 91 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 09 55 4 0 * O : B 40 3 U: G 54 81 48 8 B 40 3, Ab s. 2 0, St .1 10 1/ km 17 , 78 8, Kr ei ss tr. N r.9 Ba d Be n th ei m 15 2 2, 8 2. 5 - 2. 9 37 09 55 5 0 * O : B 40 3 U: K 9 54 81 48 8 Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tr. üb er A3 1 km 84 , 30 1/ Üb er fü hr u n g " Bu rg st ei nf u rte r D am m " Ba d Be n th ei m 47 8 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 09 55 6 0 O : G * U: A 31 Br üc ke A3 1, km 85 , 06 1, üb er G ew äs se r/U nt er fü hr u n g Ei le rin gs be ck e, N or dw es ts ei te Ba d Be n th ei m 26 9 1, 1 1. 0 - 1. 4 37 09 55 7 1 * O : A 31 32 65 0 56 18 Br üc ke A3 1, km 85 , 06 1, üb er G ew äs se r/U nt er fü hr u n g Ei le rin gs be ck e, Sü do st se ite Ba d Be n th ei m 25 2 2, 1 2. 0 - 2. 4 37 09 55 7 2 * O : A 31 32 65 0 56 18 Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tr, üb er A3 1 km 15 3, 48 7/ BW 82 47 : " Üb erf üh ru n g O hn er D ie k" Ba d Be n th ei m 49 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 09 55 8 0 O : G * U: A 31 Br üc ke de r A3 1 km 86 , 55 2 üb er ei ne n W L Sc hü tto rf 91 2 2. 0 - 2. 4 37 09 55 9 0 * O : A 31 32 65 0 56 18 Br üc ke A3 1, km 87 , 50 3, üb er G ew äs se r/E m de n - O ch tru p Su dd en do rf 41 4 2 2. 0 - 2. 4 37 09 56 0 1 * O : A 31 U: G + R 32 65 0 56 18 Br üc ke A3 1, km 87 , 50 3, üb er G ew äs se r/O ch tru p - B2 10 AS Em de n Su dd en do rf 41 4 2, 1 2. 0 - 2. 4 37 09 56 0 2 * O : A 31 U: G + R 32 65 0 56 18 Üb erf üh ru n g W irt sc ha fts w eg üb er A3 1 km 87 , 88 5/ ÜF W irt sc ha fts w eg " Zu m H ör in g" Sc hü tto rf 41 4 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 09 56 1 0 O : W iW eg . * U: A 31 Üb erf üh ru n g de r L6 8 üb er di e A 31 km 88 , 92 1/ Üb er fü hr u n g de r L6 8 üb er di e BA B A 31 Sc hü tto rf 53 9 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 09 56 2 0 O : L 68 * U: A 31 23 48 15 2 Br üc ke W irt sc ha fts w eg es ü be r BA B 31 , km 81 , 92 1/ BW 44 : Br üc ke im Zu ge ei ne s W irt sc ha fts w eg es Ba d Be n th ei m 29 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 09 56 3 0 O : G * U: A 31 A 30 üb er W L D üt e im km 67 , 19 2, O s 1. 3/ TB W N or d, R ifa Am st er da m O sn ab rü ck H el le rn 23 4 1, 8 1. 5 - 1. 9 37 13 51 0 1 * O : A 30 61 39 8 11 52 2 A 30 üb er W L D üt e im km 67 , 19 2, O s 1. 3/ TB W Sü d, R ifa Ba d O ey n ha u se n O sn ab rü ck H el le rn 18 3 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 13 51 0 2 * O : A 30 61 39 8 11 52 2 G em ei nd es tra ße üb er A 30 im km 68 , 17 1 de r A 30 /O s 1. 5 O sn ab rü ck H el le rn 46 4 2 2. 0 - 2. 4 37 13 51 1 0 O : G * U: A 30 A 30 üb er K 6 im km 68 , 69 2 de r A 30 , O s 1. 6/ Ta lb rü ck e H ak en ho f, TB W N or d, R ifa R he in e O sn ab rü ck H el le rn 20 49 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 13 51 2 1 * O : A 30 U: K 6 61 39 8 11 52 2 A 30 üb er K 6 im km 68 , 69 2 de r A 30 , O s 1. 6/ Ta lb rü ck e H ak en ho f, TB W Sü d, R ifa Ba d O ey n ha u se n O sn ab rü ck H el le rn 20 49 3 3. 0 - 3. 4 37 13 51 2 2 * O : A 30 U: K 6 61 39 8 11 52 2 Üb erf üh ru n g Fu ß- /R ad w eg üb er A3 0, km 75 , 08 2; O s 2. 8/ O s 2. 8 O sn ab rü ck /N ah n e 15 3 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 14 00 2 0 O : G + R * U: A 30 Üb erf üh ru n g W al df rie de n üb er A3 0 km 76 , 40 8; E 5. 3/ E 5. 3 O sn ab r. Sa n df or t 49 1 2, 8 2. 5 - 2. 9 37 14 00 5 0 O : G * U: A 30 Br üc ke B5 1 km 8, 92 7 üb er ei ne G em ei nd es tr. ; O e 5/ O e 5 O es ed e 26 9 1, 9 1. 5 - 1. 9 37 14 50 0 0 * O : B 51 U: G 14 60 3 81 1 Br üc ke B5 1 km 8, 43 7 üb er W l. M üh le nb ac h; O e 7/ Üb er fü hr u n g de r B 51 üb er de n M üh le nb ac h O es ed e 15 3 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 14 50 3 0 * E: B 51 14 60 3 81 1 Br üc ke B5 1 km 8, 36 8 üb er L9 5; O e 3/ O e 3 O es ed e 80 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 14 50 4 0 * O : B 51 U: L 95 19 85 2 83 0 Br üc ke B5 1 km 8, 52 5 üb er ei ne G em ei nd es tr. ; O e 4/ TB W 1, O st , R iF a O sn ab rü ck O es ed e 10 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 14 50 5 1 * O : B 51 U: G 14 60 3 81 1 Br üc ke B5 1 km 8, 52 5 üb er ei ne G em ei nd es tr. ; O e 4/ TB W 2, W es t, R iF a M ün st er O es ed e 10 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 14 50 5 2 * O : B 51 U: G 14 60 3 81 1 Br üc ke B5 1 km 7, 97 9 üb er D B / W l. D üt e; O e 2/ O e 2 O es ed e 30 02 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 14 50 7 0 * O : B 51 U: G 19 85 2 83 0 Üb erf .e in es G em ei nd ew eg es ü be r B5 1 km 6, 93 1; O e 1/ O e 1 O es ed e 36 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 14 50 9 0 O : G * U: B 51 Br üc ke B5 1 km 6, 19 4 üb er B6 8; H a 1/ Ha 1 H ar de rb er g 66 5 1, 6 1. 5 - 1. 9 37 14 51 2 0 * O : B 51 U: B 68 28 69 9 16 72 Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tr. üb er B5 1 km 6, 04 2/ Üb er fü hr u n g ei ne s G em ei nd ew eg es H ar de rb er g 62 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 14 51 3 0 O : G * U: B 51 Br üc ke B6 8 km 0, 62 3 üb er Vi eh tri ft/ Br üc ke üb er Vi eh tri ft G eo rg sm ar ie nh üt te 75 2 2. 0 - 2. 4 37 14 51 4 0 * O : B 68 65 56 34 9 Üb erf üh ru n g ei ne r G em ei nd es tra ße üb er B6 8 km 0, 93 0/ Sc hu lw eg üb er fü hr u n g H ar de rb er g 31 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 14 51 5 0 O : G * U: B 68 Br üc ke A3 0 km 82 , 19 6 üb er L 85 ; E 4. 3/ Fa hr tri ch tu n g Bu n de sg re n ze N L Bi ss en do rf 73 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 14 51 9 1 * O : A 30 U: L 85 49 83 7 10 54 7 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 11 9 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 128 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Br üc ke A3 0 km 82 , 19 6 üb er L 85 ; E 4. 3/ Fa hr tri ch tu n g G re n ze N R W /A K O ey n h. Bi ss en do rf 73 7 2 2. 0 - 2. 4 37 14 51 9 2 * O : A 30 U: L 85 49 83 7 10 54 7 Br üc ke A3 0 km 73 , 05 1 üb er K1 ; O s 2. 5/ Fa hr tri ch tu n g Bu n de sg re n ze N L O S- Su tth au se n 70 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 14 52 0 1 * O : A 30 U: K 1 70 14 1 11 33 7 Br üc ke A3 0 km 73 , 05 1 üb er K1 ; O s 2. 5/ Fa hr tri ch tu n g AK O ey n h. O S- Su tth au se n 92 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 14 52 0 2 * O : A 30 U: K 1 70 14 1 11 33 7 Üb erf üh ru n g Pa ra di es we g üb er A3 0 km 74 , 02 4; O s 2. 6/ O s 2. 6 O sn ab rü ck /N ah n e 35 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 14 52 1 0 O : G * U: A 30 Üb erf üh ru n g B5 1 üb er A3 0 km 74 , 81 3/ O s 2. 7 O sn ab rü ck /N ah n e 20 95 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 14 52 2 0 O : B 51 * U: A 30 28 69 9 16 72 Üb erf üh ru n g K4 6 üb er B5 1 km 4, 70 0; O s 2. 9/ O s 2. 9 O sn ab rü ck N ah n e 21 0 2, 1 2. 0 - 2. 4 37 14 52 3 0 O : K 46 * U: B 51 A 33 üb er " Am M üh le nk am p" in km 67 , 63 5 de r A 33 /T BW O st en , R iF a D ie ph ol z O sn ab rü ck - Vo xt ru p 13 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 14 52 4 1 * O : A 33 U: G 42 89 4 32 31 A 33 üb er " Am M üh le nk am p" in km 67 , 63 5 de r A 33 /T BW W es te n , R iF a Bi el ef el d O sn ab rü ck - Vo xt ru p 14 7 2 2. 0 - 2. 4 37 14 52 4 2 * O : A 33 U: G 42 89 4 32 31 Üb erf üh ru n g Fr an kf ur te r H ee rs tr. Üb er A3 0 km 75 , 34 /O s 3. 1 O sn ab rü ck /N ah n e 46 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 14 52 5 0 O : G * U: A 30 Üb erf üh ru n g Sc hä fe rs ka m p üb er A3 0 km 75 , 74 2/ O s 3. 2 O sn ab rü ck /N ah n e 29 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 14 52 6 0 O : G * U: A 30 Br üc ke A3 0 km 76 , 20 5 üb er La n ge n ka m p; E 5. 2/ Fa hr tri ch tu n g Bu n de sg re n ze N L O sn ab r. Sa n df or t 32 4 1, 9 1. 5 - 1. 9 37 14 52 7 1 * O : A 30 U: G 74 33 3 12 00 0 Br üc ke A3 0 km 76 , 20 5 üb er La n ge n ka m p; E 5. 2/ Fa hr tri ch tu n g G re n ze N R W /A K O ey n h. O sn ab r. Sa n df or t 25 4 2, 1 2. 0 - 2. 4 37 14 52 7 2 * O : A 30 U: G 74 33 3 12 00 0 Br üc ke A3 0 km 76 , 20 5 üb er La n ge n ka m p; E 5. 2/ Ab fa hr t d er Fa hr tri ch tu n g G re n ze N R W /A K O ey n h. O sn ab r. Sa n df or t 19 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 14 52 7 3 * O : A 30 (A st ) U: G A3 3 üb er A3 0 in km 68 , 10 5 de r A3 3/ TB W O st en , R iF a D ie ph ol z O sn ab rü ck - Vo xt ru p 10 25 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 14 52 9 1 O : A 33 * U: A 30 35 02 0 38 91 A3 3 üb er A3 0 in km 68 , 10 5 de r A3 3/ TB W W es te n , R iF a Bi el ef el d O sn ab rü ck - Vo xt ru p 10 25 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 14 52 9 2 O : A 33 * U: A 30 35 02 0 38 91 Üb erf üh ru n g W irt sc ha fts w eg üb er A3 0 km 77 , 30 5/ E 5. 4 O sn ab r. Vo xt ru p 25 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 14 53 0 0 O : W iW eg . * U: A 30 Br üc ke A3 0 km 77 , 54 7 üb er K 20 ; E 5. 5/ Fa hr tri ch tu n g Bu n de sg re n ze N L O sn ab r. Vo xt ru p 34 9 2 2. 0 - 2. 4 37 14 53 1 1 * O : A 30 U: K 20 49 39 3 93 09 Br üc ke A3 0 km 77 , 54 7 üb er K 20 ; E 5. 5/ Fa hr tri ch tu n g G re n ze N R W /A K O ey n h. O sn ab r. Vo xt ru p 34 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 14 53 1 2 * O : A 30 U: K 20 49 39 3 93 09 Br üc ke A 30 km 78 , 46 5 üb er W l. Sa n df or tg ra be n /E 5. 5a O sn ab r. Vo xt ru p 13 4 2 2. 0 - 2. 4 37 14 53 2 0 * O : A 30 49 39 3 93 09 Br üc ke A3 0 km 78 , 53 4 üb er W irt sc ha fts w eg ; E 5. 6/ Fa hr tri ch tu n g Bu n de sg re n ze N L O sn ab r. Vo xt ru p 95 1, 2 1. 0 - 1. 4 37 14 53 3 1 * O : A 30 U: W iW eg . 49 39 3 93 09 Br üc ke A3 0 km 78 , 53 4 üb er W irt sc ha fts w eg ; E 5. 6/ Fa hr tri ch tu n g G re n ze N R W /A K O ey n h. O sn ab r. Vo xt ru p 95 1, 8 1. 5 - 1. 9 37 14 53 3 2 * O : A 30 U: W iW eg . 49 39 3 93 09 Br üc ke A3 0 km 78 , 82 9 üb er W l. Vo xt r. M üh le nb ac h/ E 5. 6a O sn ab r. Vo xt ru p 20 5 1, 9 1. 5 - 1. 9 37 14 53 4 0 * O : A 30 49 39 3 93 09 Br üc ke A3 0 km 78 , 98 0 üb er W irt sc ha fts w eg ; E 5. 7/ Fa hr tri ch tu n g Bu n de sg re n ze N L O sn ab r. Vo xt ru p 96 1, 8 1. 5 - 1. 9 37 14 53 5 1 * O : A 30 U: W iW eg . 49 39 3 93 09 Br üc ke A3 0 km 78 , 98 0 üb er W irt sc ha fts w eg ; E 5. 7/ Fa hr tri ch tu n g G re n ze N R W /A K O ey n h. O sn ab r. Vo xt ru p 96 1 1. 0 - 1. 4 37 14 53 5 2 * O : A 30 U: W iW eg . 49 39 3 93 09 Br üc ke A3 0 km 79 , 63 9 üb er K2 28 /K 32 1; E 5. 8/ XF ah rtr ic ht u n g Bu n de sg re n ze N L N at be rg en 90 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 14 53 6 1 * O : A 30 U: K 22 8 53 60 7 10 75 9 Br üc ke A3 0 km 79 , 63 9 üb er K2 28 /K 32 1; E 5. 8/ Fa hr tri ch tu n g G re n ze N R W /A K O ey n h. N at be rg en 12 07 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 14 53 6 2 * O : A 30 U: K 22 8 53 60 7 10 75 9 Üb erf üh ru n g W irt sc ha fts w . üb er A3 0 km 80 , 03 1/ E 5. 9 N at be rg en 25 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 14 53 7 0 O : W iW eg . * U: A 30 Br üc ke A3 0 km 81 , 18 7 üb er Up ha u se r W eg ; E 4. 1/ Fa hr tri ch tu n g Bu n de sg re n ze N L Up ha u se n - Ei st ru p 12 7 2, 1 2. 0 - 2. 4 37 14 53 8 1 * O : A 30 U: G 53 60 7 10 75 9 Br üc ke A3 0 km 81 , 18 7 üb er Up ha u se r W eg ; E 4. 1/ Fa hr tri ch tu n g G re n ze N R W /A K O ey n h. Up ha u se n - Ei st ru p 13 1 1, 7 1. 5 - 1. 9 37 14 53 8 2 * O : A 30 U: G 53 60 7 10 75 9 Üb erf üh ru n g W irt sc ha fts w eg üb er A3 3 im km 69 , 11 4/ H ar de rb er g 19 7 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 14 53 9 0 O : W iW eg . * U: A 33 Br üc ke A3 0 km 81 , 44 2 üb er K2 28 ; E 4. 2/ Fa hr tri ch tu n g Bu n de sg re n ze N L Up ha u se n - Ei st ru p 90 1 2, 7 2. 5 - 2. 9 37 14 54 0 1 * O : A 30 U: K 22 8 53 60 7 10 75 9 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 12 0 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 129 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Br üc ke A3 0 km 81 , 44 2 üb er K2 28 ; E 4. 2/ Fa hr tri ch tu n g G re n ze N R W /A K O ey n h. Up ha u se n - Ei st ru p 90 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 14 54 0 2 * O : A 30 U: K 22 8 53 60 7 10 75 9 Br üc ke A3 0, km 71 , 32 4, üb er D B/ TB W N or do st en , R iF a Bu n de sg re n ze N L O sn ab rü ck /H ör n e 88 2 2, 7 2. 5 - 2. 9 37 14 54 1 1 * O : A 30 69 38 2 11 02 6 Br üc ke A3 0, km 71 , 32 4, üb er D B/ TB W Sü dw es te n , R iF a G re n ze N R W /A K O ey n h. O sn ab rü ck /H ör n e 88 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 14 54 1 2 * O : A 30 69 38 2 11 02 6 Üb erf üh ru n g Bu re n ka m p üb er A3 0 km 72 , 48 6; O s 2. 4/ O s 2. 4 O sn ab rü ck /H ör n e 25 2 1, 8 1. 5 - 1. 9 37 14 54 2 0 O : G * U: A 30 A 33 üb er Ei ch en al le e im km 67 , 22 3 de r A3 3; O s 3. 5/ TB W Sü do st en , R iF a D ie ph ol z O sn ab rü ck - Vo xt ru p 11 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 14 54 6 1 * O : A 33 U: G 42 89 4 32 31 A 33 üb er Ei ch en al le e im km 67 , 22 3 de r A3 3; O s 3. 5/ TB W N or dw es te n , R iF a Bi el ef el d O sn ab rü ck - Vo xt ru p 12 6 2 2. 0 - 2. 4 37 14 54 6 2 * O : A 33 U: G 42 89 4 32 31 Üb erf üh ru n g W irt sc ha fts w eg üb er A3 0 km 70 , 37 8/ O s 2. 2 O sn ab rü ck /H ör n e 25 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 14 54 9 0 O : W iW eg . * U: A 30 O S 3. 7, R am pe A3 3 üb er W ie se n ba ch (km 66 , 93 4 A3 3)/ O sn ab rü ck 50 2 2. 0 - 2. 4 37 14 55 0 0 * O : A 33 (A st ) A3 3 üb er K5 3 im km 66 , 90 2 de r A3 3; O s 3. 6/ Te ilb au w er k Sü do st en , R iF a Br am sc he O sn ab rü ck - Vo xt ru p 12 13 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 14 55 2 1 * O : A 33 U: K 53 42 89 4 32 31 A3 3 üb er K5 3 im km 66 , 90 2 de r A3 3; O s 3. 6/ Te ilb au w er k N or dw es te n , R iF a Bi el ef el d O sn ab rü ck - Vo xt ru p 84 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 14 55 2 2 * O : A 33 U: K 53 42 89 4 32 31 A3 3 üb er G em ei nd ew eg in km 66 , 51 6/ Te ilb au w er k Sü do st en , R iF a Br am sc he O sn ab rü ck - Vo xt ru p 10 0 2 2. 0 - 2. 4 37 14 55 3 1 * O : A 33 U: G 29 12 3 19 19 A3 3 üb er G em ei nd ew eg in km 66 , 51 6/ Te ilb au w er k N or dw es te n , R iF a Bi el ef el d O sn ab rü ck - Vo xt ru p 77 2 2. 0 - 2. 4 37 14 55 3 2 * O : A 33 U: G 29 12 3 19 19 A3 3 üb er W el lm an n sw eg in km 66 , 09 5; O s 4. 1/ TB W O st en , R iF a Br am sc he O sn ab rü ck - Sc hi nk el 10 10 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 14 55 4 1 * O : A 33 U: G 29 12 3 19 19 A3 3 üb er W el lm an n sw eg in km 66 , 09 5; O s 4. 1/ TB W W es te n , R iF a Bi el ef el d O sn ab rü ck - Sc hi nk el 73 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 14 55 4 2 * O : A 33 U: G 29 12 3 19 19 Br üc ke A3 0 km 69 , 58 6 üb er K7 ; O s 1. 9/ TB W N or de n , R iF a R he in e / B u n de sg re n ze N L O sn ab r. H el le rn 30 2 2 2. 0 - 2. 4 37 14 55 7 1 * O : A 30 U: K 7 61 39 8 11 52 2 Br üc ke A3 0 km 69 , 58 6 üb er K7 ; O s 1. 9/ TB W Sü de n , R iF a H an n ov er / G re n ze N R W /A K O ey n h. O sn ab r. H el le rn 23 2 2 2. 0 - 2. 4 37 14 55 7 2 * O : A 30 U: K 7 61 39 8 11 52 2 Br üc ke A3 0 km 69 , 95 2 üb er L8 9; O s 2. 1/ Fa hr tri ch tu n g Bu n de sg re n ze N L O sn ab rü ck /H ör n e 79 6 1, 8 1. 5 - 1. 9 37 14 55 8 1 * O : A 30 U: L 89 69 38 2 11 02 6 Br üc ke A3 0 km 69 , 95 2 üb er L8 9; O s 2. 1/ Fa hr tri ch tu n g G re n ze N R W /A K O ey n h. O sn ab rü ck /H ör n e 79 6 2, 1 2. 0 - 2. 4 37 14 55 8 2 * O : A 30 U: L 89 69 38 2 11 02 6 A3 3 üb er W l. H as e im km 65 , 88 1; O s 4. 3/ TB W Sü do st en , R iF a D ie ph ol z O sn ab rü ck 38 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 14 55 9 1 * O : A 33 U: W iW eg . 29 12 3 19 19 A3 3 üb er W l. H as e im km 65 , 88 1; O s 4. 3/ TB W N or dw es te n , R iF a Bi el ef el d O sn ab rü ck 32 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 14 55 9 2 * O : A 33 U: W iW eg . 29 12 3 19 19 Br üc ke A3 3, km 65 , 50 5, üb er L9 0/ Fa hr tri ch tu n g D ie ph ol z O sn ab rü ck - Sc hi . 32 83 2, 9 2. 5 - 2. 9 37 14 56 0 1 * O : A 33 U: L 90 29 12 3 19 19 Br üc ke A3 3, km 65 , 50 5, üb er L9 0/ Fa hr tri ch tu n g Bi el ef el d O sn ab rü ck - Sc hi . 25 92 2, 9 2. 5 - 2. 9 37 14 56 0 2 * O : A 33 U: L 90 29 12 3 19 19 A3 3 üb er " Sc ha rfe H eg ge " im km 64 , 76 8; O s 4. 5/ TB W O st en , R iF a D ie ph ol z O sn ab rü ck 18 2 2 2. 0 - 2. 4 37 14 56 6 1 * O : A 33 U: G A3 3 üb er " Sc ha rfe H eg ge " im km 64 , 76 8; O s 4. 5/ TB W W es te n , R iF a Bi el ef el d O sn ab rü ck 18 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 14 56 6 2 * O : A 33 U: G A3 3 üb er G re te sc he r W eg in km 63 , 79 9 de r A3 3/ TB W O st en , R iF a Br am sc he O sn ab rü ck 53 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 14 57 0 1 * O : A 33 U: G A3 3 üb er G re te sc he r W eg in km 63 , 79 9 de r A3 3/ TB W W es te n , R iF a Bi el ef el d O sn ab rü ck 76 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 14 57 0 2 * O : A 33 U: G K1 7 üb er A3 3 im km 64 , 36 4 de r A3 3/ O s 4. 6 O sn ab rü ck - Sc hi nk el 57 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 14 57 5 0 O : K 17 * U: A 33 A3 3 üb er G em ei nd ew eg " Im R ot ho rs t" in km 70 , 24 8/ TB W N or do st en , R iF a D ie ph ol z H ar de rb er g 11 2 2 2. 0 - 2. 4 37 14 57 6 1 * O : A 33 U: G 35 02 0 38 91 A3 3 üb er G em ei nd ew eg " Im R ot ho rs t" in km 70 , 24 8/ TB W Sü dw es te n , R iF a Bi el ef el d H ar de rb er g 11 2 1, 9 1. 5 - 1. 9 37 14 57 6 2 * O : A 33 U: G 35 02 0 38 91 Br üc ke A3 3 km 67 , 37 0 üb er W L. G ra be n /U nt er fü hr u n g W L. G ra be n O sn ab rü ck 59 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 14 57 7 0 * O : A 33 42 89 4 32 31 Br . A3 3 An sc hl ra m p, km 67 , 05 , üb er G ra be n /U nt er fü hr u n g W L An sc hl uß ra m pe Fl ed de r O sn ab rü ck 50 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 14 57 8 0 * O : A 33 (A st ) St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 12 1 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 130 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Br üc ke A3 3, km 70 , 68 3, üb er As t A 33 /F ah rtr ic ht u n g D ie ph ol z O sn ab rü ck 35 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 14 57 9 1 * O : A 33 U: A 33 (A st ) 30 84 9 38 84 Br üc ke A3 3, km 70 , 68 3, üb er As t A 33 /F ah rtr ic ht u n g Bi el ef el d O sn ab rü ck 31 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 14 57 9 2 * O : A 33 U: A 33 (A st ) 30 84 9 38 84 Üb erf üh ru n g de r W al dh of st r. üb er A3 3 km 71 , 28 2/ Üb er fü hr u n g de r W al dh of st r. W al dh of 27 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 14 58 0 0 O : G * U: A 33 Üb erf . d er St r." Im M ün dr u p" üb er A3 3 km 71 , 82 0/ Üb er fü hr u n g de r St ra ss e " Im M ün dr u p" W al dh of 46 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 14 58 1 0 O : G * U: A 33 Br üc ke A3 3 km 72 , 82 8 üb er H ol st er St ra ße /F ah rtr ic ht u n g D ie ph ol z G eo rg sm ar ie nh üt te 11 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 14 58 2 1 * O : A 33 U: G 30 84 9 38 84 Br üc ke A3 3 km 72 , 82 8 üb er H ol st er St ra ße /F ah rtr ic ht u n g Bi el ef el d G eo rg sm ar ie nh üt te 11 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 14 58 2 2 * O : A 33 U: G 30 84 9 38 84 Üb erf üh ru n g de r L 85 üb er A3 3 km 73 , 63 6/ Üb er fü hr u n g de r L 85 G eo rg sm ar ie nh üt te 44 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 14 58 3 0 O : L 85 * U: A 33 18 64 74 Br üc ke A3 3, km 74 , 72 5, üb er L9 5/ Fa hr tri ch tu n g D ie ph ol z G eo rg sm ar ie nh üt te 45 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 14 58 4 1 * O : A 33 U: L 95 27 63 9 37 19 Br üc ke A3 3, km 74 , 72 5, üb er L9 5/ Fa hr tri ch tu n g Bi el ef el d G eo rg sm ar ie nh üt te 41 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 14 58 4 2 * O : A 33 U: L 95 27 63 9 37 19 BW 1, A 33 in km 63 , 15 0 üb er G em - St r.(N or ds tr. )/R iF a Bi el ef el d O S- Sc hi nk el 83 2 2, 1 2. 0 - 2. 4 37 14 58 6 1 * O : A 33 U: G BW 1, A 33 in km 63 , 15 0 üb er G em - St r.(N or ds tr. )/R iF a Bo hm te O S- Sc hi nk el 83 2 2 2. 0 - 2. 4 37 14 58 6 2 * O : A 33 U: G BW 3, B 51 A (B re m er St r) ü be r A3 3 km 62 , 03 4/ BW 3, B 51 A (B re m er St r) ü be r A3 3 O S- Sc hi nk el /B el m 14 52 1, 7 1. 5 - 1. 9 37 14 58 7 0 O : B 51 A * U: A 33 Br üc ke A3 0 km 92 , 91 4 üb er W irt sc ha fts w eg ; E 1. 1/ Fa hr tri ch tu n g Bu n de sg re n ze N L D ra n tu m 87 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 15 50 2 1 * O : A 30 U: W iW eg . 42 19 7 83 68 Br üc ke A3 0 km 92 , 91 4 üb er W irt sc ha fts w eg ; E 1. 1/ Fa hr tri ch tu n g G re n ze N R W /A K O ey n h. D ra n tu m 87 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 15 50 2 2 * O : A 30 U: W iW eg . 42 19 7 83 68 Üb erf üh ru n g L 10 8 üb er A3 0 km 93 , 36 2; E 1. 2 D ra n tu m 71 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 15 50 3 0 O : L 10 8 * U: A 30 26 00 26 0 Br üc ke A3 0, km 91 , 35 3, üb er G em ei nd es tr. /F ah rtr ic ht u n g Bu n de sg re n ze N L G es m ol d 10 1 2 2. 0 - 2. 4 37 15 50 9 1 * O : A 30 U: G 42 19 7 83 68 Br üc ke A3 0, km 91 , 35 3, üb er G em ei nd es tr. /F ah rtr ic ht u n g G re n ze N R W /A K O ey n h. G es m ol d 10 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 37 15 50 9 2 * O : A 30 U: G 42 19 7 83 68 Br üc ke A3 0, km 92 , 25 6, üb er W irt sc hf ts w eg /F ah rtr ic ht u n g Bu n de sg re n ze N L D ra n tu m 84 1, 9 1. 5 - 1. 9 37 15 51 0 1 * O : A 30 U: W iW eg . 42 19 7 83 68 Br üc ke A3 0, km 92 , 25 6, üb er W irt sc hf ts w eg /F ah rtr ic ht u n g G re n ze N R W /A K O ey n h. D ra n tu m 84 2 2. 0 - 2. 4 37 15 51 0 2 * O : A 30 U: W iW eg . 42 19 7 83 68 Br üc ke A3 0 km 92 , 52 8 üb er K2 28 ; E 2. 11 /F ah rtr ic ht u n g Bu n de sg re n ze N L D ra n tu m 54 7 2 2. 0 - 2. 4 37 15 51 1 1 * O : A 30 U: K 22 8 42 19 7 83 68 Br üc ke A3 0 km 92 , 52 8 üb er K2 28 ; E 2. 11 /F ah rtr ic ht u n g G re n ze N R W /A K O ey n h. D ra n tu m 54 7 2, 9 2. 5 - 2. 9 37 15 51 1 2 * O : A 30 U: K 22 8 42 19 7 83 68 Br üc ke A3 0 km 86 , 56 0 üb er W irt sc ha fts w eg ; E 3. 4/ Fa hr tri ch tu n g Bu n de sg re n ze N L Üd ing ha u se n 98 2 2. 0 - 2. 4 37 15 51 2 1 * O : A 30 U: G 49 83 7 10 54 7 Br üc ke A3 0 km 86 , 56 0 üb er W irt sc ha fts w eg ; E 3. 4/ Fa hr tri ch tu n g G re n ze N R W /A K O ey n h. Üd ing ha u se n 98 1, 4 1. 0 - 1. 4 37 15 51 2 2 * O : A 30 U: G 49 83 7 10 54 7 Br üc ke A3 0 km 86 , 93 4 üb er G em ei nd es tr. ; E 3. 5/ Fa hr tri ch tu n g Bu n de sg re n ze N L Üd ing ha u se n 94 2 2. 0 - 2. 4 37 15 51 3 1 * O : A 30 U: G 49 83 7 10 54 7 Br üc ke A3 0 km 86 , 93 4 üb er G em ei nd es tr. ; E 3. 5/ Fa hr tri ch tu n g G re n ze N R W /A K O ey n h. Üd ing ha u se n 94 1, 8 1. 5 - 1. 9 37 15 51 3 2 * O : A 30 U: G 49 83 7 10 54 7 Br üc ke A3 0 km 88 , 10 2 üb er K3 28 ; E 2. 1/ Fa hr tri ch tu n g Bu n de sg re n ze N L D ra n tu m 45 1 2 2. 0 - 2. 4 37 15 51 4 1 * O : A 30 U: K 22 8 49 83 7 10 54 7 Br üc ke A3 0 km 88 , 10 2 üb er K3 28 ; E 2. 1/ Fa hr tri ch tu n g G re n ze N R W /A K O ey n h. D ra n tu m 44 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 15 51 4 2 * O : A 30 U: K 22 8 49 83 7 10 54 7 Br üc ke A3 0, km 88 , 69 2, u n te r G em ei nd ew eg /E 2. 2 D ra n tu m 33 6 2 2. 0 - 2. 4 37 15 51 5 0 O : G * U: A 30 Br üc ke A3 0, km 89 , 03 1, üb er Fl us s/ Fa hr tri ch tu n g Bu n de sg re n ze N L D ra n tu m 15 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 15 51 6 1 * O : A 30 49 83 7 10 54 7 Br üc ke A3 0, km 89 , 03 1, üb er Fl us s/ Fa hr tri ch tu n g G re n ze N R W /A K O ey n h. D ra n tu m 15 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 15 51 6 2 * O : A 30 49 83 7 10 54 7 Br üc ke A3 0 km 89 , 14 4 üb er W l. Ba ch ; E 2. 4c /E 2. 4c D ra n tu m 12 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 15 51 7 0 * O : A 30 49 83 7 10 54 7 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 12 2 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 131 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Br üc ke A3 0, km 89 , 16 6, u n te r G em ei nd ew eg /E 2. 4 G es m ol d 25 2 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 15 51 8 0 O : G * U: A 30 Br üc ke A3 0 km 89 , 92 4 üb er W l. / S tra ße ; E 2. 5/ Fa hr tri ch tu n g Bu n de sg re n ze N L G es m ol d 18 7 2 2. 0 - 2. 4 37 15 51 9 1 * O : A 30 U: G 49 83 7 10 54 7 Br üc ke A3 0 km 89 , 92 4 üb er W l. / S tra ße ; E 2. 5/ Fa hr tri ch tu n g G re n ze N R W /A K O ey n h. G es m ol d 18 7 1, 8 1. 5 - 1. 9 37 15 51 9 2 * O : A 30 U: G 49 83 7 10 54 7 Br üc ke A3 0 km 90 , 08 4 üb er K2 21 ; E 2. 6/ Fa hr tri ch tu n g Bu n de sg re n ze N L G es m ol d 43 0 2 2. 0 - 2. 4 37 15 52 1 1 * O : A 30 U: K 22 1 42 19 7 83 68 Br üc ke A3 0 km 90 , 08 4 üb er K2 21 ; E 2. 6/ Fa hr tri ch tu n g G re n ze N R W /A K O ey n h. G es m ol d 33 6 2 2. 0 - 2. 4 37 15 52 1 2 * O : A 30 U: K 22 1 42 19 7 83 68 Br üc ke A3 0 km 90 , 24 7 üb er W l. El se ; E 2. 7/ Fa hr tri ch tu n g Bu n de sg re n ze N L G es m ol d 29 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 15 52 2 1 * O : A 30 U: G + R 42 19 7 83 68 Br üc ke A3 0 km 90 , 24 7 üb er W l. El se ; E 2. 7/ Fa hr tri ch tu n g G re n ze N R W /A K O ey n h. G es m ol d 28 0 2, 1 2. 0 - 2. 4 37 15 52 2 2 * O : A 30 U: G + R 42 19 7 83 68 Üb erf üh ru n g Sc hl os ss tr. üb er A3 0 km 90 , 74 5; E 2. 8/ E 2. 8 G es m ol d 48 6 3 3. 0 - 3. 4 37 15 52 3 0 O : G * U: A 30 Üb erf üh ru n g de r K2 28 üb er A3 0 km 84 , 16 4; E 3. 1/ E 3. 1 Bi ss en do rf- H ol t 11 50 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 15 52 4 0 O : K 22 8 * U: A 30 Üb erf üh ru n g G em ei nd es tr. üb er A3 0 km 84 , 69 1; E 3. 2/ G re n ze N R W /A K O ey n h. - Bu n de sg re n ze N L H im be rg en 29 4 1, 6 1. 5 - 1. 9 37 15 52 5 0 O : G * U: A 30 Üb erf üh ru n g H ol te r Ki rc hw eg üb er A3 0 km 86 , 00 7/ E 3. 3 N em de n 40 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 15 52 6 0 O : G * U: A 30 Üb erf üh ru n g " zu r R ud ol fs hö he " üb er A3 0 km 82 , 61 2/ E 4. 4 Bi ss en do rf 25 2 2 2. 0 - 2. 4 37 15 52 9 0 O : G * U: A 30 Br üc ke A3 0 km 83 , 30 4 üb er K2 28 / W l. M üh lg r.; E 4. 5/ Fa hr tri ch tu n g Bu n de sg re n ze N L Bi ss en do rf- H ol te 36 13 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 15 53 0 1 * O : A 30 U: K 22 8 49 83 7 10 54 7 Br üc ke A3 0 km 83 , 30 4 üb er K2 28 / W l. M üh lg r.; E 4. 5/ Fa hr tri ch tu n g G re n ze N R W /A K O ey n h. Bi ss en do rf- H ol te 36 13 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 15 53 0 2 * O : A 30 U: K 22 8 49 83 7 10 54 7 Üb erf üh ru n g de r K 20 6 üb er di e A 30 km 10 2, 22 6/ Üb er fü hr u n g de r K 20 6 üb er di e BA B 30 M el le 67 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 16 55 1 0 O : K 20 6 * U: A 30 Br üc ke A3 0 km 10 2, 68 6 üb er W l. Sc hn at ba ch /U nt er fü hr u n g de s Sc hn at ba ch es u n te r de r BA B 30 M el le 66 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 16 55 2 0 * O : A 30 39 86 0 92 92 Br üc ke A3 0 km 10 3, 42 5 üb er K2 07 /F ah rtr ic ht u n g Bu n de sg re n ze N L Br u ch m üh le n 20 3 2, 7 2. 5 - 2. 9 37 16 55 4 1 * O : A 30 U: K 20 7 39 86 0 92 92 Br üc ke A3 0 km 10 3, 42 5 üb er K2 07 /F ah rtr ic ht u n g G re n ze N R W /A K O ey n h. Br u ch m üh le n 20 8 2 2. 0 - 2. 4 37 16 55 4 2 * O : A 30 U: K 20 7 39 86 0 92 92 Br üc ke A3 0 km 10 3, 85 6 üb er W L El se / G em st r./ Fa hr tri ch tu n g Bu n de sg re n ze N L Br u ch m üh le n 33 48 2, 8 2. 5 - 2. 9 37 16 55 7 1 * O : A 30 U: A 30 (A st ) 39 86 0 92 92 Br üc ke A3 0 km 10 3, 85 6 üb er W L El se / G em st r./ Fa hr tri ch tu n g G re n ze N R W /A K O ey n h. Br u ch m üh le n 36 55 2, 8 2. 5 - 2. 9 37 16 55 7 2 * O : A 30 U: G em ei nd es tra ße 39 86 0 92 92 B 65 ü. W l.S an df ur th ba ch , km 10 , 66 3/ Rö c 1 R öc ke 17 8 2, 1 2. 0 - 2. 4 37 19 30 0 0 * O : B 65 22 11 9 18 98 B 48 2 ü. G em ei nd es tr. , km 4, 82 8/ Br üc ke üb er di e G em ei nd es tra ße N ot tro p M ei ße n 12 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 19 30 2 0 * O : B 48 2 U: G 14 44 6 26 65 G em ei nd es tr. ü. B 65 , km 12 , 32 6/ Bw . R öc 2 a Al te r Po st w eg üb er B 65 R öc ke 27 3 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 19 30 3 0 O : G * U: B 65 BW 62 5, Üf de r BA B A2 in km 28 3, 75 0/ Ri fa D or tm u n d, n ör dl ic he s Te ilb au w er k Kl ei ne n br em en - N R W 31 21 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 20 55 0 1 * O : A 2 U: L 44 1 73 03 3 17 85 6 BW 62 5, Üf de r BA B A2 in km 28 3, 75 0/ Ri fa Be rli n , sü dl ic he s Te ilb au w er k Kl ei ne n br em en - N R W 32 98 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 20 55 0 2 * O : A 2 U: L 44 1 73 03 3 17 85 6 BW 62 8, W irt sc ha fts w eg üb er BA B A2 in km 28 2, 64 3/ Sc he rm be ck 32 4 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 20 55 2 0 O : W iW eg . * U: A 2 BW 63 0, A2 in km 28 1, 33 1 üb er W an de rw eg " Kr u se " /T BW al te Br üc ke Sc he rm be ck 92 2, 8 2. 5 - 2. 9 37 20 55 3 1 * O : A 2 U: G eh w eg 72 81 1 18 15 9 BW 63 0, A2 in km 28 1, 33 1 üb er W an de rw eg " Kr u se " /T BW sü dl ic he Ve rb re ite ru n g Sc he rm be ck 34 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 20 55 3 2 * O : A 2 U: G eh w eg 72 81 1 18 15 9 BW 63 6 S, Ta lb rü ck e Sc he rm be ck in km 28 1, 20 5/ Ri fa Be rli n , sü dl ic he s TB W Ba d Ei ls en 42 75 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 20 55 4 0 * O : A 2 U: G 72 81 1 18 15 9 BW 63 7 S, BA B A 2 in km 28 1, 18 6 üb er Fl ut m u ld e/ Ri fa Be rli n , N eu ba u sü dl ic he s TB W Sc he rm be ck 33 28 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 20 55 5 0 * O : A 2 U: G 72 81 1 18 15 9 BW 63 8 S, Ta lb rü ck e Lu hd en in km 27 9, 97 9 ü. G em . St /R ifa Be rli n , sü dl ic he s TB W Lu hd en 41 59 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 20 55 6 0 * O : A 2 U: G 72 81 1 18 15 9 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 12 3 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 132 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 64 0, BA B A2 in km 27 9, 16 6 ÜF " H ei de w eg " / Ba d Ei ls en 31 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 20 55 8 0 O : W iW eg . * U: A 2 BW 64 1, Uf . d . Au ffa hr st ra m pe Ba d Ei ls en /N or d, R ifa D or tm u n d Lu hd en 27 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 20 55 9 1 * O : A 2 U: A 2 (A st ) 76 83 9 18 67 6 BW 64 1, Uf . d . Au ffa hr st ra m pe Ba d Ei ls en /S üd , R ifa Be rli n Lu hd en 21 4 1, 7 1. 5 - 1. 9 37 20 55 9 2 * O : A 2 U: A 2 (A st ) 76 83 9 18 67 6 BW 64 2 N , T al br üc ke " Ar en sb u rg " be i S te in be rg en /T BW N or d, R ifa D or tm u n d Bu ch ho lz 10 67 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 20 56 0 0 * O : A 2 U: B 83 76 83 9 18 67 6 BW 64 2 S, Ta lb rü ck e " Ar en sb u rg " be i S te in be rg en /R ifa Be rli n , sü dl ic he s TB W Bu ch ho lz 10 67 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 20 56 6 0 * O : A 2 U: B 83 76 83 9 18 67 6 K 82 in km 2, 06 3 üb er B 83 in km 0, 81 2/ Bü ck eb u rg 60 5 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 20 57 3 0 O : K 82 * U: B 83 B 65 üb er W l." Au e" in km 3, 59 3/ Ve hl en 24 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 20 58 2 0 * O : B 65 10 92 5 61 5 G em ei nd es tr. üb er B 23 8 in km 5, 32 1/ Ri 1 1, " W ilh el m Bu sc h W eg " R in te ln 27 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 20 59 5 0 O : G * U: B 23 8 K 82 in km 2, 37 2 üb er B 65 in km 14 , 01 1/ "R öc ke rs tra ße " Bü ck eb u rg 79 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 20 59 6 0 O : K 82 * U: B 65 B 83 , km 0, 61 5 ü. B 65 , km 14 , 22 5/ Bü ck eb u rg 43 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 20 59 7 0 O : B 83 * U: B 65 14 29 3 17 41 B 65 in km 14 , 74 9 üb er K 2 in km 0, 17 8/ "P et ze r St ra ße " Bü ck eb u rg 61 1 1, 9 1. 5 - 1. 9 37 20 59 8 0 * O : B 65 U: K 2 10 18 4 72 2 B 65 in km 15 , 00 3 üb er D B- St re ck e H an n ov er - H am m / Bü ck eb u rg 56 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 20 59 9 0 * O : B 65 10 18 4 72 2 B 65 in km 15 , 53 9 üb er W irt sc ha fts w eg /U f. de r " Ko rn m as ch " Bü ck eb u rg 16 9 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 20 60 0 0 * O : B 65 U: W iW eg . 10 18 4 72 2 B 65 üb er W l." Sc hl oß ba ch " in km 15 , 76 5/ Bü ck eb u rg 16 3 1, 5 1. 5 - 1. 9 37 20 60 1 0 * O : B 65 10 18 4 72 2 G em ei nd es tr. üb er B 65 in km 16 , 34 1/ "L eh n st ra ße " Bü ck eb u rg 22 2 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 20 60 2 0 O : G * U: B 65 G em ei nd es tr. ü. B 65 , km 16 , 68 4/ "J ag dw eg " Bü ck eb u rg 23 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 20 60 3 0 O : G * U: B 65 L 45 0, km 1, 02 3 ü. B 65 , km 16 , 83 9/ Bü ck eb u rg 57 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 20 60 4 0 O : L 45 0 * U: B 65 50 01 15 8 K 12 , km 0, 31 0 ü. B 65 , km 17 , 04 8/ Bü ck eb u rg 30 1 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 20 60 6 0 O : K 12 * U: B 65 B 65 ü. W l. M au lb ee ke , km 17 , 29 5/ Bü ck eb u rg 82 1, 9 1. 5 - 1. 9 37 20 60 7 0 * O : B 65 10 92 5 61 5 B 65 , Äs te üb er W l." M au lb ee ke " / Bü ck eb u rg 13 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 20 60 9 0 * O : B 65 (A st ) B 83 üb er W l." Sc he rm be ek e" in km 2, 97 9/ Bü ck eb u rg 79 2 2. 0 - 2. 4 37 20 61 1 0 * O : B 83 14 29 3 17 41 B 83 ü. W l. Sc hu lp e km 1, 66 9/ Bü ck eb u rg 11 4 1, 7 1. 5 - 1. 9 37 20 61 2 0 * O : B 83 14 29 3 17 41 B 83 , km 3, 37 2, L 44 1 üb er km 0, 88 1/ Bü ck eb u rg 18 49 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 20 61 3 0 O : L 44 1 * U: B 83 B 83 , G em ei nd es tr. üb er , km 1, 4/ "H as en ga rte n " Bü ck eb u rg 36 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 20 61 4 0 O : G * U: B 83 BW R i1 0, B 23 8 üb er O H E/ W i.- w eg , km 4, 66 3/ R in te ln 79 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 20 61 5 0 * O : B 23 8 U: W iW eg . 14 94 4 15 11 B 23 8 ü. D B/ W i.- W eg in km 4, 32 8/ R in te ln 72 7 2, 7 2. 5 - 2. 9 37 20 61 6 0 * O : B 23 8 U: W iW eg . 14 94 4 15 11 BW 63 6 N , T al br üc ke Sc he rm be ck in km 28 1, 17 6/ Ri fa D or tm u n d, n ör dl ic he s TB W Sc he rm be ck 44 99 3 3. 0 - 3. 4 37 20 61 7 0 * O : A 2 U: G 72 81 1 18 15 9 BW 63 7 N , B AB A 2 in km 28 1, 61 5 üb er Fl ut m u ld e/ Um ba u R ifa D or tm u n d, sü dl ic he s TB W Sc he rm be ck 33 94 2, 7 2. 5 - 2. 9 37 20 61 8 0 * O : A 2 U: G 72 81 1 18 15 9 BW 63 8 N ,B AB A 2 in km 27 9, 97 9 üb er G em ei nd es tra ße /R ifa D or tm u n d, n ör dl ic he s TB W Lu hd en 41 62 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 20 61 9 0 * O : A 2 U: G 72 81 1 18 15 9 Sc hm ie de st ra ße ü. B 65 , km 13 , 49 7/ Rö c 4 R öc ke 23 1 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 20 64 3 0 O : G em ei nd es tra ße * U: B 65 BW 64 4, BA B A 2 in km 27 6, 12 7 üb er K 74 in km 3, 24 0/ Ri fa Be rli n , sü dl ic he s TB W R ol fs ha ge n 19 8 2 2. 0 - 2. 4 37 20 64 5 1 * O : A 2 U: K 74 76 83 9 18 67 6 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 12 4 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 133 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 64 4, BA B A 2 in km 27 6, 12 7 üb er K 74 in km 3, 24 0/ Ri fa D or tm u n d, n ör dl ic he s TB W R ol fs ha ge n 18 9 2 2. 0 - 2. 4 37 20 64 5 2 * O : A 2 U: K 74 76 83 9 18 67 6 G eh - u n d R ad w eg üb er B 83 in km 2, 81 7/ Bü ck eb u rg 28 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 20 70 9 0 O : G + R * U: B 83 BW 64 7, Üf .e. Fu ßw eg es i. Z. d. BA B A2 in km 27 3, 02 8/ ÜF " Bo rs te le r H ol zw eg " R eh re n / B or st el 14 3 2, 8 2. 5 - 2. 9 37 21 50 1 0 O : G eh w eg * U: A 2 BW 64 8N , T al br üc ke Öl be rg en , BA B A2 in km 27 2, 03 3/ Ri fa D or tm u n d Po gg en ha ge n 57 69 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 21 50 2 0 * O : A 2 U: G 76 83 9 18 67 6 BW 65 0, Uf . L 43 4 u . Bü ck eb u rg er Au e in km 26 9, 31 9/ TB W N or d, R ifa D or tm u n d R eh re n 11 23 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 21 50 4 1 * O : A 2 U: L 43 4 76 83 9 18 67 6 BW 65 0, Uf . L 43 4 u . Bü ck eb u rg er Au e in km 26 9, 31 9/ TB W Sü d, R ifa Be rli n R eh re n 11 23 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 21 50 4 2 * O : A 2 U: L 43 4 76 83 9 18 67 6 BW 65 1, Üf . G em ei nd es tr. ü. BA B A2 in km 26 7, 64 7/ "A m Bl üt en br in k " Bü lte n br in k 21 9 2, 7 2. 5 - 2. 9 37 21 50 8 0 O : G * U: A 2 BW 65 2, Üf . d er BA B A 2 ü. d. K 66 in km 26 7, 14 6/ Üb er fü hr u n g de r K6 6, R ifa Be rli n , Sü ds ei te Au et al -E sc he r 16 6 2 2. 0 - 2. 4 37 21 50 9 1 * O : A 2 U: K 66 81 83 6 18 85 5 BW 65 2, Üf . d er BA B A 2 ü. d. K 66 in km 26 7, 14 6/ Üb er fü hr u n g de r K6 6, R ifa D or tm u n d, N or ds ei te Au et al -E sc he r 17 4 2 2. 0 - 2. 4 37 21 50 9 2 * O : A 2 U: K 66 81 83 6 18 85 5 BW 65 3, K 63 in km 0, 41 0 ü. BA B A 2 in km 26 6, 25 7/ Üb er fü hr u n g de r K 63 be i H at te n do rf H at te n do rf 45 1 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 21 51 0 0 O : K 63 * U: A 2 BW 65 4 S , Uf . K 62 i.Z . d. BA B A 2 , in km 26 4, 92 8/ sü dl ic he s Ba u w er k, R ifa Be rli n Au et al -A n te n do rf 19 3 3 3. 0 - 3. 4 37 21 51 1 0 * O : A 2 U: K 62 81 83 6 18 85 5 BW 65 6, Üf . B AB A2 ü. W irt ss ch af tw eg in km 26 1, 91 4/ No rd , R iF a D or tm u n d Po hl e 18 3 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 21 51 8 1 * O : A 2 U: W iW eg . 81 83 6 18 85 5 BW 65 6, Üf . B AB A2 ü. W irt ss ch af tw eg in km 26 1, 91 4/ Sü d, R iF a Be rli n Po hl e 17 7 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 21 51 8 2 * O : A 2 U: W iW eg . 81 83 6 18 85 5 BW 65 7, Üf . B AB A 2 ü. G em ei nd es tr. in k m 26 0, 88 3/ Po hl e 31 1 2 2. 0 - 2. 4 37 21 51 9 0 * O : A 2 U: G 81 83 6 18 85 5 BW 65 4, Uf . K 62 i.Z . d. BA B A 2 in km 26 4, 91 8/ nö rd lic he s Ba u w er k, R ifa D or tm u n d Au et al -A n te n do rf 23 1 3 3. 0 - 3. 4 37 21 52 9 0 * O : A 2 U: K 62 81 83 6 18 85 5 BW 64 8S , Ta lb rü ck e Öl be rg en , BA B A2 in km 27 2, 03 3/ BA B A2 , Sü ds ei te , R iF a Be rli n Po gg en ha ge n 55 99 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 21 53 0 0 * O : A 2 U: G 76 83 9 18 67 6 BW 64 6, A2 in km 27 3, 88 4 üb er K7 1 in km 2, 27 0/ Ri fa Be rli n , Sü ds ei te Be rn se n 18 0 2 2. 0 - 2. 4 37 21 53 1 1 * O : A 2 U: K 71 76 83 9 18 67 6 BW 64 6, A2 in km 27 3, 88 4 üb er K7 1 in km 2, 27 0/ Ri fa D or tm u n d, N or ds ei te Be rn se n 18 0 2 2. 0 - 2. 4 37 21 53 1 2 * O : A 2 U: K 71 76 83 9 18 67 6 B 65 in km 8, 84 5 üb er W l." Sc hi er ba ch " / N ie n st äd t 40 1, 1 1. 0 - 1. 4 37 21 53 2 0 * O : B 65 13 23 4 57 7 BW 66 2I , Uf . " Sc hl ie rb ac h" in km 25 7, 95 8/ La ue na u/ Ro de nb . 28 1, 7 1. 5 - 1. 9 37 22 00 1 0 * E: A 2 85 29 2 19 19 4 B 44 2 in km 12 , 39 6 üb er Qu er la nd w eg / Ba d M ün de r 12 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 22 50 1 0 * O : B 44 2 U: G 12 26 5 10 32 B 44 2 ü. W l. W al te rb ac h km 20 , 35 3/ Kl ei n Am er ik a 43 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 22 51 3 0 * O : B 44 2 71 34 92 8 B 44 2 üb er G eh - u n d R ad w eg in km 21 , 33 5/ M es se n ka m p 70 2, 7 2. 5 - 2. 9 37 22 51 7 0 * O : B 44 2 U: G eh w eg 71 34 92 8 BW 65 8, B4 42 in km 25 , 26 1 ü. BA B A 2 in km 25 9, 42 3/ Ap el er n 11 38 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 22 52 2 0 O : B 44 2 * U: A 2 65 80 42 4 BW 66 0, BA B A 2 ü. R od en be rg er Au e in km 25 8, 53 6/ No rd La ue na u 47 9 2, 8 2. 5 - 2. 9 37 22 52 4 1 * O : A 2 85 29 2 19 19 4 BW 66 0, BA B A 2 ü. R od en be rg er Au e in km 25 8, 53 6/ Sü d La ue na u 12 6 2, 7 2. 5 - 2. 9 37 22 52 4 2 * O : A 2 85 29 2 19 19 4 BW 66 1, BA B A2 in km 25 8, 32 5 ü. K 58 in km 25 , 62 /R iF a D or tm u n d, W es t La ue na u/ Ro de nb . 32 9 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 22 52 5 1 * O : A 2 U: K 58 85 29 2 19 19 4 BW 66 1, BA B A2 in km 25 8, 32 5 ü. K 58 in km 25 , 62 /R iF a Be rli n , O st La ue na u/ Ro de nb . 32 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 22 52 5 2 * O : A 2 U: K 58 85 29 2 19 19 4 B 44 2 üb er W l." Sc hl ie rb ac h" in km 26 , 80 3/ La ue na u 28 2 2. 0 - 2. 4 37 22 52 6 0 * O : B 44 2 65 80 42 4 BW 66 2, BA B A 2 ü. Sc hl ie rb ac h in km 25 7, 95 6/ La ue na u/ Ro de nb . 20 1 2 2. 0 - 2. 4 37 22 52 7 0 * O : A 2 85 29 2 19 19 4 Bw La u 1 B 44 2 in km 23 , 07 2 ü. R od en b. Au e/ W - w eg . / La ue na u 25 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 22 52 9 0 * O : B 44 2 U: F or st w . 71 34 92 8 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 12 5 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 134 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Bw . La u 3 B 44 2 in km 23 , 57 6 ü. Fe ld w. /P oh le r B ac h/ La ue na u 24 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 22 53 0 0 * O : B 44 2 U: F or st w . 71 34 92 8 Bw . La u 4 B 44 2 in km 23 , 96 7 ü. L 43 9 in km 15 6, 58 9/ La ue na u 32 3 2, 7 2. 5 - 2. 9 37 22 53 1 0 * O : B 44 2 U: L 43 9 13 41 3 24 60 B 44 2 ü. W l.M ei ns er Ba ch , km 23 , 42 4/ La u 7 La ue na u 25 1, 8 1. 5 - 1. 9 37 22 53 2 0 * O : B 44 2 71 34 92 8 B 44 2 ü. W l.P oh le r B ac h, km 23 , 73 3/ La u 8 La ue na u 22 1, 7 1. 5 - 1. 9 37 22 53 3 0 * O : B 44 2 71 34 92 8 B 44 2 üb er G eh - u n d R ad w eg in km 25 , 52 6/ Ap el er n 87 1, 9 1. 5 - 1. 9 37 22 53 4 0 * O : B 44 2 U: G + R 65 80 42 4 B 44 2 üb er W l." R od en be rg er Au e" in km 26 , 30 0/ Ap el er n 21 2 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 22 53 5 0 * O : B 44 2 65 80 42 4 B 44 2 ü. W l.E im be ck hä u se r Ba ch , km 0, 23 5/ Ei m 1 Ei m be ck ha u se n 76 2 2. 0 - 2. 4 37 22 53 7 0 * O : B 44 2 71 34 92 8 B 44 2 in km 2, 87 6 üb er R ad w eg /B W Ei m 2 Ei m be ck ha u se n 97 1, 5 1. 5 - 1. 9 37 22 53 8 0 * O : B 44 2 U: R ad w eg 71 34 92 8 B 44 2 in km 1, 63 1 ü. Ba ke de r St ra ße /B W Ei m 3 Ei m be ck ha u se n 61 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 22 53 9 0 * O : B 44 2 U: G 71 34 92 8 H ei de w eg ü. B 44 2 in km 0, 54 2/ BW Ei m 4 Ei m be ck ha u se n 20 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 22 54 0 0 O : W iW eg . * U: B 44 2 B 44 2 in km 21 , 79 1 üb er K 60 in km 0, 30 5/ Br üc ke üb er di e K6 0 im Zu ge de r B4 42 M es se n ka m p 41 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 22 54 1 0 * O : B 44 2 U: K 60 71 34 92 8 BW 58 06 , B 21 7 u n te r G em ei nd es tra ße in km 23 , 46 7/ Sp rin ge 39 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 23 50 0 0 O : G * U: B 21 7 S 2, B 21 7 üb er L 46 1 in km 22 , 47 7/ TB W 1, N or d, Ve rb re ite ru n g Fa hr sp u r, R iF a H am el n Sp rin ge 19 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 23 50 2 1 * O : B 21 7 U: L 46 1 14 38 1 61 5 S 2, B 21 7 üb er L 46 1 in km 22 , 47 7/ TB W 2, Sü d, u rs pr ün gl ic he s Ba u w er k Sp rin ge 61 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 23 50 2 2 * O : B 21 7 U: L 46 1 14 38 1 61 5 Ka i 1 , ÜF As t d er B 21 7 ü. de r B 21 7 in km 19 , 90 5/ Ka i 1 Üb erf üh ru n g ei ne r An sc hl us sr am pe Sp rin ge 53 3 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 23 50 4 0 O : B 21 7 (A st ) * U: B 21 7 S 1, B 21 7 üb er W l. H al le r in km 22 , 04 7/ Sp rin ge 15 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 23 50 5 0 * O : B 21 7 14 38 1 61 5 S 3, B 21 7 ü. d. H ar m sm üh le ns tr. in k m 21 , 86 7/ Sp rin ge 72 7 2, 7 2. 5 - 2. 9 37 23 50 6 1 * O : B 21 7 U: G 14 38 1 61 5 S 4, B 21 7 ü. d. O pp el ne r St r. in k m 21 , 49 8/ Sp rin ge 90 3 2, 6 2. 5 - 2. 9 37 23 50 7 1 * O : B 21 7 U: G 14 38 1 61 5 B 21 7 üb er W l. G ra be n in km 20 , 70 8/ Sp rin ge 42 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 23 50 8 0 * O : B 21 7 14 38 1 61 5 Ka i 3 , B 21 7 üb er W l. R am ke in km 20 , 22 6/ Ka i 3 Sp rin ge 12 9 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 23 50 9 0 * O : B 21 7 14 38 1 61 5 Ka i 2 , ÜF W irt sc ha fts w eg üb er B 21 7 in km 19 , 90 0/ Ka i 2 Üb erf üh ru n g ei ne s W irt sc ha ftw eg es Sp rin ge 28 2 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 23 51 0 0 O : W iW eg . * U: B 21 7 B 21 7 üb er Äs te de r B 21 7 im km 17 , 51 0/ G es pe rr t f . g en eh m . Sc hw er la st ve rk eh r s. 05 . 03 . 14 Vö lk se n 53 5 2, 1 2. 0 - 2. 4 37 23 51 2 0 * O : B 21 7 U: B 21 7 (A st ) 14 38 1 61 5 B 21 7 üb er W as se rg ra be n in km 10 , 31 5 W en n ig se n 41 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 23 52 0 0 * O : K 23 0 B 21 7 üb er d. Br ed en be ck er Ba ch in km 10 , 23 5/ W en n ig se n 71 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 23 52 1 0 * O : K 23 0 B 21 7 üb er W as se rg ra be n in km 10 , 31 5/ W en n ig se n 70 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 23 52 2 0 * O : K 23 0 BW St ei n 1, B 21 7 üb er " St ei nk rü ge r W eg " /B W St ei n 1, Br üc ke St ei nk ru g 10 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 23 53 3 1 * O : B 21 7 U: W iW eg . 14 38 1 61 5 St ei n 2, B 21 7 üb er W irt sc ha fts w eg in km 14 , 20 4/ St ei nk ru g 10 3 2, 1 2. 0 - 2. 4 37 23 53 4 0 * O : B 21 7 U: W iW eg . 14 38 1 61 5 St ei n 3, L 39 0 in km 14 , 00 6 üb er B 21 7 in km 13 , 70 3/ St ei n 3 St ei nk ru g 79 4 2 2. 0 - 2. 4 37 23 53 5 0 O : L 39 0 * U: B 21 7 W EE 1a , B 21 7 in km 10 , 86 5 üb er W l.G ra be n / Ev es to rf 53 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 23 53 7 0 * O : B 21 7 15 88 5 63 8 W EE 1, B 21 7 in km 10 , 77 0 üb er W l.I hm e/ W EE 1 Ev es to rf 14 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 23 53 8 0 * O : B 21 7 15 88 5 63 8 W EE 1b , B 21 7 in km 10 , 72 9 üb er W l.G ra be n / Ev es to rf 10 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 23 53 9 0 * O : B 21 7 15 88 5 63 8 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 12 6 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 135 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 W EE 2, As t d er B 21 7 üb er B 21 7 in km 10 , 15 5/ W EE 2 So rs um 33 1 2 2. 0 - 2. 4 37 23 54 0 0 O : B 21 7 (A st ) * U: B 21 7 W irt sc ha fts w eg üb er B 21 7 in km 13 , 30 6/ W ee tz en 97 2 2. 0 - 2. 4 37 23 54 1 0 O : W iW eg . * U: B 21 7 W EE 6, L 39 1 üb er B 21 7 in km 8, 84 9/ W ee tz en 20 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 23 54 4 0 O : L 39 1 * U: B 21 7 Un te rfü hr u n g de r B 44 3 in km 12 , 30 4/ R et he n 12 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 24 00 1 0 O : G + R * U: B 44 3 R ad w eg de r B 44 3 üb er di e Le in e in km 9. 65 1/ Pa tte n se n 16 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 24 00 2 0 * E: B 44 3 20 64 2 20 84 B 3 üb er W l. So m m er ba ch in km 18 . 33 4/ Sp rin ge - G es to rf 70 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 24 50 1 0 * O : B 3 11 47 5 89 0 PA T 1, B 3 u . As t d . B 3 u n te r K 22 3 in km 10 , 06 8/ PA T 1 Pa tte n se n 37 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 24 50 5 0 O : K 22 3 * U: B 3 B 44 3 üb er de r Le in e in km 9, 65 5 Ko ld in ge n 81 4 2, 9 2. 5 - 2. 9 37 24 51 7 0 * O : B 44 3 20 64 2 20 84 R 2 a, K 26 0 üb er B 44 3 in km 12 , 12 1/ La at ze n - R et he n 10 31 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 24 52 3 0 O : K 26 0 * U: B 44 3 R 1 , B4 43 üb er W l. G ra be n in km 10 , 78 6/ R et he n 73 2, 1 2. 0 - 2. 4 37 24 52 4 0 * O : B 44 3 20 64 2 20 84 R 2 H oc hs tra ße ü. D B/ G em ei nd es tr. in k m 11 , 53 0/ R et he n 54 61 3, 3 3. 0 - 3. 4 37 24 52 5 0 * O : B 44 3 U: G 20 64 2 20 84 B4 43 - Le in ef lu tb rü ck e R et he n in km 10 , 56 7/ Le in ef lu tb rü ck e R et he n R et he n 41 90 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 24 52 7 0 * O : B 44 3 20 64 2 20 84 PA T 8, Un te rfü hr u n g de r B 3 in km 14 , 91 5/ Pa tte n se n 22 7 2 2. 0 - 2. 4 37 24 52 8 0 O : G * U: B 3 PA T 7, B 3 u n te r de r K 21 9 in km 14 . 02 5/ PA T 7 Pa tte n se n 35 8 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 24 52 9 0 O : K 21 9 * U: B 3 PA T 6, Un te rfü hr u n g de r B 3 in km 12 , 48 3/ Pa tte n se n 22 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 24 53 0 0 O : W iW eg . * U: B 3 PA T 5, B 44 3 üb er di e B 3 in km 7, 56 7/ PA T 5 Pa tte n se n 41 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 24 53 1 0 O : B 44 3 * U: B 3 20 64 2 20 84 PA T 4, B 3 ü. Fu ch sb ac h u . W an de rw eg in km 11 , 45 3/ PA T 4 Pa tte n se n 54 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 24 53 2 0 * O : B 3 U: F or st w . 91 99 72 2 PA T 3, B 3 üb er " R ed en er W eg " in km 11 , 29 9/ PA T 3 Pa tte n se n 28 1 2 2. 0 - 2. 4 37 24 53 3 0 * O : B 3 U: G 91 99 72 2 PA T 2, B 3 üb er G al lw ei de gr ab en in km 11 . 05 9/ Pa tte n se n 71 2, 1 2. 0 - 2. 4 37 24 53 4 0 * O : B 3 91 99 72 2 B 49 4 üb er de n Br u ch gr ab en in km 8, 81 2/ H ar su m 27 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 25 00 1 0 * E: B 49 4 10 32 5 54 1 B 6 u n te r St ei nb er gw eg in km 17 . 89 5/ Fu ßw eg br üc ke am Ki pp hu t Sa rs te dt 72 2 2. 0 - 2. 4 37 25 03 4 0 O : G + R * U: B 6 BW 03 11 6, UF W L Zw ei gk an al H ild es h. A 7 km 17 4, 37 3/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el H ar su m 21 28 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 25 50 3 1 * O : A 7 U: F or st w . 69 92 2 98 64 BW 03 11 6, UF W L Zw ei gk an al H ild es h. A 7 km 17 4, 37 3/ Tb w O st , R ifa H an n ov er H ar su m 21 28 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 25 50 3 2 * O : A 7 U: F or st w . 69 92 2 98 64 Br üc ke ü. d. A 7 i.Z . ei ne s G em ei nd ew eg km 17 3, 75 8/ H ar su m 30 6 2, 8 2. 5 - 2. 9 37 25 50 5 0 O : G * U: A 7 As t d er B 6 u n te r de r B 6 in km 21 . 68 1/ Ah rb er ge n 50 1 2, 8 2. 5 - 2. 9 37 25 50 6 0 * O : B 6 U: B 6 (A st ) 13 62 9 74 8 Br üc ke ü. d. A 7 in km 17 2, 71 1 i.Z . d. L 46 7/ Kl ei n Fö rs te 51 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 25 50 7 0 O : L 46 7 * U: A 7 50 00 20 0 BW 03 11 9, Br üc ke ü. d. A 7 km 17 2, 34 3 i.Z . W iw eg / Kl ei n Fö rs te 33 4 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 25 50 8 0 O : W iW eg . * U: A 7 B 6 üb er W l. Br u ch gr ab en be i S ar st ed t i n km 19 . 40 4/ Br u ch gr ab en br üc ke Sa rs te dt 34 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 25 51 4 0 * O : B 6 13 62 9 74 8 B 49 4 üb er W L. Br u ch gr ab en in km 8. 81 2/ Br u ch gr ab en br üc ke H ar su m 99 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 25 51 6 0 * O : B 49 4 10 32 5 54 1 B 6 üb er Fe ld we g (K ip ph u t) i n km 18 . 19 1/ Sa rs te dt 13 9 2 2. 0 - 2. 4 37 25 51 8 0 * O : B 6 U: G 18 85 2 11 51 BW 03 12 2, Br üc ke ü. d. W l. Br u ch gr ab en i.Z . d. A 7/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el Al ge rm is se n 52 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 25 51 9 1 * O : A 7 69 92 2 98 64 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 12 7 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 136 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 03 12 2, Br üc ke ü. d. W l. Br u ch gr ab en i.Z . d. A 7/ Tb w O st , R ifa H an n ov er Al ge rm is se n 52 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 25 51 9 2 * O : A 7 69 92 2 98 64 BW 03 12 3, Br üc ke ü. d L 47 9 i.Z . d. BA B A 7/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el H ot te ln 27 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 25 52 1 1 * O : A 7 U: L 47 9 69 92 2 98 64 BW 03 12 3, Br üc ke ü. d L 47 9 i.Z . d. BA B A 7/ Tb w O st , R ifa H an n ov er H ot te ln 27 0 2, 7 2. 5 - 2. 9 37 25 52 1 2 * O : A 7 U: L 47 9 69 92 2 98 64 BW 03 12 4, Br üc ke ü. d. A 7 km 16 6, 94 2 i.Z . W iw eg / Bl ed el n 33 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 25 52 5 0 O : W iW eg . * U: A 7 G le i 1 , B 6 u n te r Tr ift st ra ße in km 13 . 43 1/ G le id in ge n 16 8 2 2. 0 - 2. 4 37 25 52 6 0 O : G * U: B 6 BW 03 12 5 - Br üc ke ü. d. BA B A 7 i.Z . d. K 26 6/ In ge ln 52 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 25 52 8 0 O : K 26 6 * U: A 7 B 6 üb er W l. Br u ch rie de gr ab en in km 12 . 11 6/ La at ze n 54 2, 8 2. 5 - 2. 9 37 25 53 0 1 * O : B 6 U: G + R 25 31 8 12 21 BW 03 12 7 - Br üc ke ü. d. BA B A 7 i.Z . d. W iw eg es / M ül lin ge n 34 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 25 53 1 0 O : W iW eg . * U: A 7 BW 03 12 6, Br üc ke ü. d. L 41 0 i.Z . d. BA B A7 /T bw W es t, R ifa Ka ss el In ge ln 30 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 25 53 2 1 * O : A 7 U: L 41 0 69 92 2 98 64 BW 03 12 6, Br üc ke ü. d. L 41 0 i.Z . d. BA B A7 /T bw O st , R ifa H an n ov er In ge ln 30 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 25 53 2 2 * O : A 7 U: L 41 0 69 92 2 98 64 BW 03 12 9, Br üc ke ü. d. W l. Br u ch rie de ba ch i.Z . d. A7 / M ül lin ge n 19 8 2, 7 2. 5 - 2. 9 37 25 53 3 0 * O : A 7 69 92 2 98 64 BW 03 12 8 Br üc ke ü. d. BA B A7 , km 16 3, 34 i.Z . G em . w eg / M ül lin ge n 41 6 2, 8 2. 5 - 2. 9 37 25 53 4 0 O : G * U: A 7 B 6 u n te r W eh m ew eg , be i H ei se de in km 15 . 72 8/ H ei se de 17 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 25 53 5 0 O : W iW eg . * U: B 6 R 3a , B 6 u n te r Pe in er St r., R et he n in km 11 . 92 5/ La at ze n /R et he n 22 3 2, 7 2. 5 - 2. 9 37 25 53 6 0 O : W iW eg . * U: B 6 B 49 4 üb er W l. Br u ch gr ab en in km 7. 84 1/ Cl au en 45 2, 7 2. 5 - 2. 9 37 25 53 7 0 * O : B 49 4 10 32 5 54 1 BW 90 76 G eh - u n d R ad w eg üb er di e Fu hs e Sö hl de 38 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 27 00 1 0 * E: B 1 49 92 39 4 B 1 üb er W l. Kr u m m ba ch in km 20 . 20 9/ St ei nb rü ck 49 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 27 50 5 0 * O : B 1 49 92 39 4 B 1 üb er W l. Fu hs e be i S te in br üc k in km 20 . 93 7/ Fu hs eb rü ck e Sö hl de 13 3 2, 8 2. 5 - 2. 9 37 27 50 7 0 * O : B 1 49 92 39 4 B 1 üb er W l. Fu hs e be i S te in br üc k in km 21 , 09 5/ Bo ge n üb er W l. Al te Fu hs e Sö hl de 41 2, 7 2. 5 - 2. 9 37 27 50 8 A * O : B 1 49 92 39 4 B 1 üb er W l. Fu hs e be i S te in br üc k in km 21 , 09 5/ Bo ge n üb er G ra be n /W ei ze n fe ld Sö hl de 89 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 27 50 8 B * O : B 1 49 92 39 4 B 1, Br üc ke üb er Pi ss er ba ch /G ew öl be ve rb re ite ru n g Sü do st en Ve ch el de 15 1, 7 1. 5 - 1. 9 37 27 51 2 B1 * O : B 1 34 43 20 2 B 1, Br üc ke üb er Pi ss er ba ch /B ru ch st ei ng ew öl be Ve ch el de 24 1, 7 1. 5 - 1. 9 37 27 51 2 B2 * O : B 1 34 43 20 2 B 1, Br üc ke üb er Pi ss er ba ch /G ew öl be ve rb re ite ru n g N or dw es te n Ve ch el de 5 1, 7 1. 5 - 1. 9 37 27 51 2 B3 * O : B 1 34 43 20 2 B 44 4 üb er W l. Kr u m m ba ch in km 1, 11 6/ H oh en eg ge ls en 48 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 27 52 0 0 * O : B 44 4 25 39 25 7 Z 19 h, K 17 /6 3 üb er A 39 im km 17 7, 54 9 de r A 39 / Sa lzg itt er - Th ie de 55 7 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 28 50 0 0 O : K 17 * U: A 39 Z 20 , A 39 üb er K 64 /T ei lb au w er k W es t, R ifa Sa lzg itt er de r A 39 R ün in ge n 15 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 28 50 5 1 * O : A 39 U: K 64 47 93 2 40 01 Z 20 , A 39 üb er K 64 /T ei lb au w er k O st , R ifa W ol fs bu rg de r A 39 R ün in ge n 15 0 2 2. 0 - 2. 4 37 28 50 5 2 * O : A 39 U: K 64 47 93 2 40 01 BS 13 , A 39 1 üb er " Pi pp el we g" im km 4, 06 4 d. A 39 1/ Te ilb au w er k Sü dw es t, R ifa Br au n sc hw ei g de r A 39 1 BS - W es ts ta dt 21 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 28 51 2 1 * O : A 39 1 U: G 71 00 0 57 00 BS 13 , A 39 1 üb er " Pi pp el we g" im km 4, 06 4 d. A 39 1/ Te ilb au w er k N or do st , R ifa G ifh or n de r A 39 1 BS - W es ts ta dt 19 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 28 51 2 2 * O : A 39 1 U: G 71 00 0 57 00 BS 12 , A 39 1 üb er L 47 3 im km 3, 75 5 de r A 39 1/ Te ilb au w er k Sü dw es t, R ifa Br au n sc hw ei g A 39 1 BS - W es ts ta dt 90 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 28 51 3 1 * O : A 39 1 U: L 47 3 71 00 0 57 00 BS 12 , A 39 1 üb er L 47 3 im km 3, 75 5 de r A 39 1/ Te ilb au w er k N or do st , R ifa G ifh or n de r A 39 1 BS - W es ts ta dt 90 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 28 51 3 2 * O : A 39 1 U: L 47 3 71 00 0 57 00 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 12 8 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 137 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BS 14 , A 39 1 üb er " Am W ei nb er g" im km 4, 25 1/ Te ilb au w er k Sü dw es t, R ifa Br au n sc hw ei g de r A 39 1 BS - W es ts ta dt 10 1 2 2. 0 - 2. 4 37 28 51 4 1 * O : A 39 1 U: G 71 00 0 57 00 BS 14 , A 39 1 üb er " Am W ei nb er g" im km 4, 25 1/ Te ilb au w er k N or do st , R ifa G ifh or n de r A 39 1 BS - W es ts ta dt 10 1 2, 7 2. 5 - 2. 9 37 28 51 4 2 * O : A 39 1 U: G 71 00 0 57 00 BS 15 , A 39 1 üb er " M ad am en w eg " im km 4, 67 8/ Te ilb au w er k Sü dw es t, R ifa Br au n sc hw ei g de r A 39 1 BS - W es ts ta dt 81 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 28 51 6 1 * O : A 39 1 U: G 71 00 0 57 00 BS 15 , A 39 1 üb er " M ad am en w eg " im km 4, 67 8/ Te ilb au w er k N or do st , R ifa G ifh or n de r A 39 1 BS - W es ts ta dt 81 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 28 51 6 2 * O : A 39 1 U: G 71 00 0 57 00 BS 16 , A 39 1 üb er " Fe ld st ra ße " im km 5, 07 8/ Te ilb au w er k W es t, R ifa Br au n sc hw ei g de r A 39 1 BS - Le hn do rf 68 1, 8 1. 5 - 1. 9 37 28 51 7 1 * O : A 39 1 U: G 71 00 0 57 00 BS 16 , A 39 1 üb er " Fe ld st ra ße " im km 5, 07 8/ Te ilb au w er k O st , R ifa G ifh or n de r A 39 1 BS - Le hn do rf 68 1, 9 1. 5 - 1. 9 37 28 51 7 2 * O : A 39 1 U: G 71 00 0 57 00 BS 17 , A 39 1 üb er G eh - u n d R ad w eg im km 5, 87 7/ Te ilb au w er k N or dw es t, R ifa Br au n sc hw ei g de r A 39 1 BS - Le hn do rf 10 7 2 2. 0 - 2. 4 37 28 51 9 1 * O : A 39 1 U: G eh w eg 71 00 0 57 00 BS 17 , A 39 1 üb er G eh - u n d R ad w eg im km 5, 87 7/ Te ilb au w er k Sü do st , R ifa G ifh or n de r A 39 1 BS - Le hn do rf 10 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 28 51 9 2 * O : A 39 1 U: G eh w eg 71 00 0 57 00 BS 18 , A 39 1 üb er B 1 u n d K 11 im km 6, 19 0/ Te ilb au w er k W es t, R ifa Br au n sc hw ei g de r A 39 1 BS - Le hn do rf 87 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 28 52 0 1 * O : A 39 1 U: B 1 71 00 0 60 00 BS 18 , A 39 1 üb er B 1 u n d K 11 im km 6, 19 0/ Te ilb au w er k O st , R ifa G ifh or n de r A 39 1 BS - Le hn do rf 87 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 28 52 0 2 * O : A 39 1 U: K 11 71 00 0 60 00 W a 1, " M äh en ka m p" üb er A 39 2 u . As t i m km 20 , 26 7/ BS - Öl pe r 32 1 2 2. 0 - 2. 4 37 28 52 2 0 O : G * U: A 39 2 W a 2, " Am Öl pe r H ol ze " üb er A 39 2 im km 21 , 10 0/ BS - Öl pe r 39 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 28 52 3 0 O : G * U: A 39 2 W a 4, A 39 2 üb er D B im km 22 , 55 0/ Te ilb au w er k W es t BS - W at en bü tte l 13 4 2 2. 0 - 2. 4 37 28 52 5 1 * O : A 39 2 18 92 0 11 80 W a 4, A 39 2 üb er D B im km 22 , 55 0/ Te ilb au w er k O st BS - W at en bü tte l 12 5 2 2. 0 - 2. 4 37 28 52 5 2 * E: A 39 2 18 92 0 11 80 W a 3a , " Bo ck sh or n w eg " üb er A 39 2 im km 21 , 46 4/ BS - Öl pe r 29 2 1, 8 1. 5 - 1. 9 37 28 52 6 0 O : G * U: A 39 2 BS 20 , A 39 1 üb er " Sa ar br üc ke n er St r." im km 6, 92 2/ Te ilb au w er k W es t, R ifa Br au n sc hw ei g de r A 39 1 BS - Le hn do rf 21 6 1, 8 1. 5 - 1. 9 37 28 52 7 1 * O : A 39 1 U: G 71 00 0 60 00 BS 20 , A 39 1 üb er " Sa ar br üc ke n er St r." im km 6, 92 2/ Te ilb au w er k O st , R ifa G ifh or n de r A 39 1 BS - Le hn do rf 29 2 2 2. 0 - 2. 4 37 28 52 7 2 * O : A 39 1 U: G 71 00 0 60 00 BS 21 , A 39 1 üb er A 39 2 im km 7, 45 4 de r A 39 1/ Üb er ba u W es t, R ifa Br au n sc hw ei g de r A 39 1 BS - Öl pe r 69 7 2 2. 0 - 2. 4 37 28 52 8 1 * O : A 39 1 U: A 39 2 73 00 0 61 00 BS 21 , A 39 1 üb er A 39 2 im km 7, 45 4 de r A 39 1/ Üb er ba u M itt e, R ifa G ifh or n de r A 39 1 BS - Öl pe r 60 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 28 52 8 2 * O : A 39 1 U: A 39 2 73 00 0 61 00 BS 21 , A 39 1 üb er A 39 2 im km 7, 45 4 de r A 39 1/ Üb er ba u O st , Pa ra lle lfa hr ba hn R ifa G ifh or n A 39 1 BS - Öl pe r 50 3 2 2. 0 - 2. 4 37 28 52 8 3 O : A 39 1 (A st ) * U: A 39 2 BS 19 , A 39 1 üb er eh em al ig e G le is e im km 6, 64 5/ Te ilb au w er k W es t, R ifa Br au n sc hw ei g de r A 39 1 BS - Le hn do rf 57 2 2 2. 0 - 2. 4 37 28 52 9 1 * O : A 39 1 71 00 0 60 00 BS 19 , A 39 1 üb er eh em al ig e G le is e im km 6, 64 5/ Te ilb au w er k O st , R ifa G ifh or n de r A 39 1 BS - Le hn do rf 55 9 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 28 52 9 2 * O : A 39 1 71 00 0 60 00 BS 22 , A 39 1 üb er " Bo ck sh or n w eg " im km 7, 88 7/ Te ilb au w er k W es t, R ifa Br au n sc hw ei g de r A 39 1 BS - Öl pe r 21 6 1, 8 1. 5 - 1. 9 37 28 53 0 1 * O : A 39 1 U: G 73 00 0 61 00 BS 22 , A 39 1 üb er " Bo ck sh or n w eg " im km 7, 88 7/ Te ilb au w er k O st , R ifa G ifh or n de r A 39 1 BS - Öl pe r 29 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 37 28 53 0 2 * O : A 39 1 U: G 73 00 0 61 00 BS 23 , A 39 1 üb er K 1 im km 8, 21 7 de r A 39 1/ Te ilb au w er k N or dw es te n , R ifa Br au n sc hw ei g de r A 39 BS - Öl pe r 30 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 37 28 53 1 1 * O : A 39 1 U: K 1 73 00 0 61 00 BS 23 , A 39 1 üb er K 1 im km 8, 21 7 de r A 39 1/ Te ilb au w er k Sü do st en , R ifa G ifh or n de r A 39 1 BS - Öl pe r 30 1 1, 9 1. 5 - 1. 9 37 28 53 1 2 * O : A 39 1 U: K 1 73 00 0 61 00 BS N 1 , As t d . A 39 2 ü. A 39 1 im km 7, 30 9 de r A 39 1/ BS - Öl pe r 52 54 3 3. 0 - 3. 4 37 28 53 2 0 O : A 39 2 (A st ) * U: A 39 1 R UE 1, B 24 8(n eu ) in km . . . üb er A 39 in km 17 6, 08 /R UE 1 AS BS - R ün in ge n Sü d 81 2 1, 8 1. 5 - 1. 9 37 28 53 5 0 O : B 24 8 * U: A 39 55 40 25 9 B 24 8(n eu ), ü be r Th ie de ba ch R UE 2/ Ru e 2 AS BS - R ün in ge n Sü d 23 0 1 1. 0 - 1. 4 37 28 53 6 0 * O : B 24 8 55 40 25 9 B 1 (ne u ), W W üb er B 1, VE D 2 /V ED 2 Ve ch el de 22 5 1, 1 1. 0 - 1. 4 37 28 53 7 0 O : W iW eg . * U: B 1 B 1 (ne u ), K 21 üb er B 1, VE D 3 /B W VE D 3 , Üb erf üh ru n g K 21 in km . . üb er B 1 (ne u ) Ve ch el de 56 7 2 2. 0 - 2. 4 37 28 53 8 0 O : K 21 * U: B 1 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 12 9 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 138 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 VE D 4 , B 1 (ne u ) in km 8+ 00 1, 66 2 üb er W l.A u e/ VE D 4 Un te rfü hr u n g de r Au e Ve ch el de 20 3 1, 9 1. 5 - 1. 9 37 28 53 9 0 * O : B 1 14 12 8 52 9 VE D 5 , B 1 (ne u ) in km 8+ 33 1, 29 3 üb er L 47 5 in km /V ED 5 Ve ch el de 46 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 28 54 0 0 * O : B 1 U: L 47 5 14 12 8 52 9 BS S 5a /L är m sc hu tz ga le rie L in de n be rg BS - Li nd en be rg 92 63 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 29 00 1 A * U: A 39 BS S 8a /L är m sc hu tz ga le rie H ei db er g BS - M el ve ro de 82 37 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 29 00 2 A * U: A 39 BS S 9, G eh - u . R ad w eg üb er A 39 im km 17 1, 62 0/ BS - M el ve ro de 84 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 29 00 4 0 O : G + R * U: A 39 W F 1F , G eh - u . R ad w eg üb er A 36 im km 3, 41 2/ St öc kh ei m 28 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 29 02 1 0 O : G eh w eg * U: A 36 BS W 9. 1, G eh + R ad w eg üb . A 39 As t + A 39 1A st (R am pe 1/ Br au n sc hw ei g 90 1, 3 1. 0 - 1. 4 37 29 06 0 0 O : G + R * U: A 39 (A st ) LS W BS - H ei db er g 2 an A 36 in km 0, 75 5 (M itt e)/ To rs io ns ba lk en n eb en 61 78 / 3 72 95 25 (B S 1 F) Br au n sc hw ei g- H ei db er g 49 1, 8 1. 5 - 1. 9 37 29 07 9 B2 * E: A 36 U: G + R 53 72 1 23 78 LS W BS - H ei db er g 3 an A 36 in km 0, 96 7 (M itt e)/ To rs io ns ba lk en n eb en 61 78 / 3 72 95 25 (B S 1 F) Br au n sc hw ei g- H ei db er g 49 1, 7 1. 5 - 1. 9 37 29 08 0 C2 * E: A 36 U: G + R 53 72 1 23 78 BS W 9. 2, G eh + R ad w eg üb er A 39 As t + K 75 (R am pe 2)/ Br au n sc hw ei g 10 7 1, 8 1. 5 - 1. 9 37 29 10 6 0 O : G + R * U: A 39 (A st ) BS 3, B 4/ Äs te d. A 39 ü. G eh - /R ad w eg im km 0, 58 1/ Te ilb au w er k W es t, R ifa Ba d H ar zb u rg de r B 4 M el ve ro de 12 2 2 2. 0 - 2. 4 37 29 52 2 1 * O : A 39 (A st ) U: G + R BS 3, B 4/ Äs te d. A 39 ü. G eh - /R ad w eg im km 0, 58 1/ Te ilb au w er k M itt e, St ra ße n ba hn M el ve ro de 50 1, 7 1. 5 - 1. 9 37 29 52 2 2 * E: B 4 U: G + R BS 3, B 4/ Äs te d. A 39 ü. G eh - /R ad w eg im km 0, 58 1/ Te ilb au w er k O st , R ifa Br au n sc hw ei g de r B 4 M el ve ro de 13 1 1, 9 1. 5 - 1. 9 37 29 52 2 3 * O : A 39 (A st ) U: G + R BS 2, A 39 in km 17 1, 86 8 u n te r B 4 in km 0, 43 2/ TB W 1, W es t, R iF a W ol fe n bü tte l BS - M el ve ro de 94 2 3, 3 3. 0 - 3. 4 37 29 52 3 1 O : B 4 * U: A 39 BS 2, A 39 in km 17 1, 86 8 u n te r B 4 in km 0, 43 2/ TB W 2, M itt e, Br au n sc hw ei ge r Ve rk eh rs A G , T ra m BS - M el ve ro de 40 4 2, 6 2. 5 - 2. 9 37 29 52 3 2 E: B 4 * U: A 39 BS 2, A 39 in km 17 1, 86 8 u n te r B 4 in km 0, 43 2/ TB W 3, O st , R iF a Br au n sc hw ei g BS - M el ve ro de 94 2 3, 3 3. 0 - 3. 4 37 29 52 3 3 O : B 4 * U: A 39 BS 1, B 4 u n te r K 29 in km 0, 06 1/ Üb er fü hr u n g Au ffa hr t z u r A3 95 vo n K2 9 BS - M el ve ro de 68 9 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 29 52 4 0 O : K 29 * U: A 39 (A st ) BS 10 , A 39 1 üb er G em ei nd es tra ße in km 2, 78 6/ Te ilb au w er k N or do st en , R iF a G ifh or n BS - W es ts ta dt "A ch tu n g Be sc hr än ku n g fü r LK W 's " 13 83 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 29 52 6 1 * O : A 39 1 U: G 64 74 2 42 24 BS 10 , A 39 1 üb er G em ei nd es tra ße in km 2, 78 6/ Te ilb au w er k Sü dw es te n , R iF a Br au n sc hw ei g BS - W es ts ta dt "A ch tu n g Be sc hr än ku n g fü r LK W 's " 13 36 2 2. 0 - 2. 4 37 29 52 6 2 * O : A 39 1 U: G 64 74 2 42 24 BS 9, A 39 1 üb er Äs te de r A 39 1 in km 2, 50 5/ Te ilb au w er k Sü dw es te n , R iF a Br au n sc hw ei g de r A 39 1 BS - W es ts ta dt 38 6 1, 9 1. 5 - 1. 9 37 29 52 7 1 * O : A 39 1 U: A 39 1 (A st ) 64 74 2 42 24 BS 9, A 39 1 üb er Äs te de r A 39 1 in km 2, 50 5/ Te ilb au w er k N or do st en , R iF a G ifh or n de r A 39 1 BS - W es ts ta dt 29 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 29 52 7 2 * O : A 39 1 U: G 80 99 4 42 57 W F 1, A 36 in km 2, 57 6 u n te r L 63 0 in km 0, 85 3/ St öc kh ei m 59 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 29 54 3 0 O : L 63 0 * U: A 36 W F 2, A 36 u n d As t d . A 36 u n te r K 52 in km 3, 98 7/ St öc kh ei m 57 1 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 29 54 7 0 O : K 52 * U: A 36 W F 4, A 36 u n te r As t d er A 36 in km 4, 46 0/ St öc kh ei m 17 93 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 29 54 8 0 O : A 36 (A st ) * U: A 36 BS N 3 , A 39 2 üb er Ce lle r St r. in k m 19 , 61 6/ BS - Ce lle r St ra ße 95 9 1, 9 1. 5 - 1. 9 37 29 54 9 0 * O : A 39 2 U: K 1 30 00 0 10 00 BS N 4 , A 39 2 üb er W l. O ke r in km 19 , 04 6/ TB W N or de n , R iF a Öl pe r BS - H am bu rg er St r 46 45 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 29 55 0 1 * O : A 39 2 U: G 22 44 2 54 7 BS N 4 , A 39 2 üb er W l. O ke r in km 19 , 04 6/ TB W Sü de n , R iF a BS - N or ds ta dt BS - H am bu rg er St r 51 18 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 29 55 0 2 * O : A 39 2 U: G 22 44 2 54 7 BS N 2 , A 39 2 üb er Ce lle r St r. in k m 19 , 70 5/ BS - Ce lle r S tr. 35 86 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 29 55 1 0 * O : A 39 2 U: K 1 30 00 0 10 00 BS 24 , A 39 1 üb er W l. O ke r + D B in km 8, 82 2/ TB W N or dw es te n , R iF a Br au n sc hw ei g BS - Öl pe r 73 31 2, 8 2. 5 - 2. 9 37 29 55 4 1 * O : A 39 1 U: W iW eg . 73 00 0 61 00 BS 24 , A 39 1 üb er W l. O ke r + D B in km 8, 82 2/ TB W Sü do st en , R iF a G ifh or n BS - Öl pe r 75 20 2, 8 2. 5 - 2. 9 37 29 55 4 2 * O : A 39 1 U: W iW eg . 73 00 0 61 00 BS S 5, A 39 u n te r G em ei nd es tr. in k m 16 8, 87 8/ Üb er fü hr u n g G em ei nd es tra ße " Li nd en be rg al le e" BS - Li nd en be rg 54 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 29 55 5 0 O : G * U: A 39 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 13 0 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 139 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BS S 7 - A 39 in km 17 0, 91 1 u n te r K 10 in km 3, 55 9/ Üb er fü hr u n g de r K 10 " Sa lzd ah lu m er St ra ße " BS - M el ve ro de 91 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 29 55 7 0 O : K 10 * U: A 39 BS S 6, A 39 u n te r G em ei nd es tr. in k m 17 0, 35 0/ Üb er fü hr u n g G em ei nd es tra ße " Sc hw ar tz ko pf fs tra ße " BS - Li nd en be rg 33 2 1, 9 1. 5 - 1. 9 37 29 55 9 0 O : G * U: A 39 BS S 4 - A 39 in km 16 8, 40 5 u n te r K 79 in km 1, 03 1/ Üb er fü hr u n g de r K 79 , AS Br au n sc hw ei g- R au th ei m BS - Li nd en be rg 99 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 29 56 0 0 O : K 79 * U: A 39 BS S3 - A 39 üb er K 42 /T BW 1, N or d, R iF a Br au n sc hw ei g Br au n sc hw ei g / B S- R au th ei m 32 8 2 2. 0 - 2. 4 37 29 56 3 1 * O : A 39 U: K 42 49 26 2 34 48 BS S3 - A 39 üb er K 42 /T BW 2, Sü d, R iF a W ol fs bu rg Br au n sc hw ei g / B S- R au th ei m 33 2 2 2. 0 - 2. 4 37 29 56 3 2 * O : A 39 U: K 42 49 26 2 34 48 BS S 2 - Un te rfü hr u n g de r W ab e/ BS S 2 - Üb er ba u N or d Sc hö pp en st ed te r Tu rm / Kl ei n Sc hö pp en st ed t 18 15 2 2. 0 - 2. 4 37 29 56 4 1 * O : A 39 49 26 2 34 48 BS S 2 - Un te rfü hr u n g de r W ab e/ BS S 2 - Üb er ba u Sü d Sc hö pp en st ed te r Tu rm / Kl ei n Sc hö pp en st ed t 18 15 1, 9 1. 5 - 1. 9 37 29 56 4 2 * O : A 39 49 26 2 34 48 BS S1 - A 39 üb er G eh - u n d R ad w eg in km 16 6, 72 1/ TB W 1, N or d, R iF a Br au n sc hw ei g Br au n sc hw ei g / B S- R au th ei m 84 1, 9 1. 5 - 1. 9 37 29 56 5 1 * O : A 39 U: G + R 49 26 2 34 48 BS S1 - A 39 üb er G eh - u n d R ad w eg in km 16 6, 72 1/ TB W 2, Sü d, R iF a W ol fs bu rg Br au n sc hw ei g / B S- R au th ei m 87 1, 9 1. 5 - 1. 9 37 29 56 5 2 * O : A 39 U: G + R 49 26 2 34 48 A 39 , üb er (ve rle gt e !) B 1, CR E 8/ Ri ch tu n gs fa hr ba hn W ol fs bu rg BS - Cr em lin ge n 54 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 29 56 6 1 * O : A 39 U: B 1 33 59 1 30 06 A 39 , üb er (ve rle gt e !) B 1, CR E 8/ Ri ch tu n gs fa hr ba hn Br au n sc hw ei g BS - Cr em lin ge n 54 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 29 56 6 2 * O : A 39 U: B 1 33 59 1 30 06 A 39 , W W üb er A 39 , CR E 9/ W irt sc ha fts w eg Cr e 9 BS - Cr em lin ge n 16 6 2 2. 0 - 2. 4 37 29 56 7 0 O : W iW eg . * U: A 39 Cr e 11 - A 39 in km 16 3, 85 2 u n te r B 1 in km 8, 52 2/ Cr em lin ge n 89 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 29 56 8 1 O : K 14 0 * U: A 39 CR E 12 , A 39 u n te r W ild w ec hs el br üc ke in km 16 5, 56 3/ BS - Cr em lin ge n 76 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 29 56 9 0 O : W iW eg . * U: A 39 CR E 13 , A 39 in km 16 6, 30 8 üb er L 62 5 in km 6, 20 5/ Ri ch tu n gs fa hr ba hn Br au n sc hw ei g Sc hö pp en st ed t 78 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 29 57 0 1 * O : A 39 U: L 62 5 40 51 7 35 28 CR E 13 , A 39 in km 16 6, 30 8 üb er L 62 5 in km 6, 20 5/ Ri ch tu n gs fa hr ba hn W ol fs bu rg Sc hö pp en st ed t 78 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 29 57 0 2 * O : A 39 U: L 62 5 40 51 7 35 28 CR E 14 - L 62 5 üb er W l.R ei tli ng sg ra be n / R au th ei m 93 1, 7 1. 5 - 1. 9 37 29 57 1 0 * O : L 62 5 10 93 9 30 0 CR E 10 - W eg (S ilo w eg ) ü be r A 39 / BS - Cr em lin ge n 20 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 29 57 2 0 O : W iW eg . * U: A 39 BS W 2, A 39 in km 17 4, 01 3 üb er K 24 in km . . . /B SW 2, R ifa W ob Br au n sc hw ei g 61 7 2 2. 0 - 2. 4 37 29 57 4 1 * O : A 39 U: K 24 51 28 6 44 26 BS W 2, A 39 in km 17 4, 01 3 üb er K 24 in km . . . /B SW 2, R ifa Sa lzg itt er Br au n sc hw ei g 61 7 1, 8 1. 5 - 1. 9 37 29 57 4 2 * O : A 39 U: K 24 51 28 6 44 26 BS W 3e , A 39 - As t(R am pe 70 2) üb er Fu hs ek an al /B SW 3e Br au n sc hw ei g 39 2 2. 0 - 2. 4 37 29 57 5 0 * O : A 39 (A st ) BS W 3a , A 39 - As t(R am pe 70 4) üb er Fu hs ek an al /B SW 3a Br au n sc hw ei g 91 1, 1 1. 0 - 1. 4 37 29 57 6 0 * O : A 39 (A st ) BS W 3 üb er A 39 - As t(R am pe 70 2)/ BS W 3, R ifa W ol fs bu rg Br au n sc hw ei g 11 54 1, 8 1. 5 - 1. 9 37 29 57 8 1 * O : A 39 U: A 39 (A st ) 51 28 6 44 26 BS W 3 üb er A 39 - As t(R am pe 70 2)/ BS W 3, R ifa Sa lzg itt er Br au n sc hw ei g 11 54 1, 9 1. 5 - 1. 9 37 29 57 8 2 * O : A 39 U: A 39 (A st ) 51 28 6 44 26 BS W 3c , A 39 (R am pe 1) üb er A 39 (R am pe 70 4)/ BS W 3c Br au n sc hw ei g 95 8 1, 7 1. 5 - 1. 9 37 29 57 9 0 * O : A 39 (A st ) U: A 39 (A st ) BS W 4 Br au n sc hw ei g 33 40 2 2. 0 - 2. 4 37 29 58 1 0 O : A 39 (A st ) * U: A 39 BS W 5, A 39 üb er A 39 - As t(R am pe 1+ D B- St re ck e 19 01 )/R ich tu n gs fa hr ba hn W ol fs bu rg Br au n sc hw ei g 13 49 1, 9 1. 5 - 1. 9 37 29 58 2 1 * O : A 39 U: A 39 (A st ) 78 43 8 52 18 BS W 5, A 39 üb er A 39 - As t(R am pe 1+ D B- St re ck e 19 01 )/R ich tu n gs fa hr ba hn Sa lzg itt er Br au n sc hw ei g 13 49 2 2. 0 - 2. 4 37 29 58 2 2 * O : A 39 U: A 39 (A st ) 78 43 8 52 18 BS W 6, A 39 üb er Sc hr ot w eg /B SW 6, R iF a Sa lzg itt er Br au n sc hw ei g 21 8 1, 8 1. 5 - 1. 9 37 29 58 3 1 * O : A 39 U: G 78 43 8 52 18 BS W 6, A 39 üb er Sc hr ot w eg /B SW 6, R iF a W ol fs bu rg Br au n sc hw ei g 38 0 2 2. 0 - 2. 4 37 29 58 3 2 * O : A 39 U: G 78 43 8 52 18 BS W 7, A 39 in km 31 , 44 1 üb er W l. O ke r/R F Sa lzg itt er (R F N or d) Br au n sc hw ei g 31 81 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 29 58 4 1 * O : A 39 U: G + R 78 43 8 52 18 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 13 1 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 140 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BS W 7, A 39 in km 31 , 44 1 üb er W l. O ke r/R F W ol fs bu rg (R F Sü d) Br au n sc hw ei g 42 29 2 2. 0 - 2. 4 37 29 58 4 2 * O : A 39 U: G + R 78 43 8 52 18 BS W 8 As t A 39 1 üb er Sc hr ot w eg u . D B/ BS W 8 " Br üc ke im Zu ge de r R am pe 4" BS - G ar te n st ad t 53 6 1, 9 1. 5 - 1. 9 37 29 58 7 0 * O : A 39 (A st ) U: G CR E 1a , A 39 in km 15 5, 65 9 u n te r L 63 3 in km 10 , 29 / BS - W oh ld 57 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 30 51 3 0 O : L 63 3 * U: A 39 17 63 34 CR E 1b , A 39 u n te r W ild w ec hs el br üc ke in km 15 6, 99 3/ Sc ha n de la h 15 52 2 2. 0 - 2. 4 37 30 51 4 0 * U: A 39 CR E 2, A 39 üb er W irt sc ha fts w eg /T ei lb au w er k O st , R ifa W ol fs bu rg Sc ha n de la h 21 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 30 51 5 1 * O : A 39 U: W iW eg . 33 59 1 30 06 CR E 2, A 39 üb er W irt sc ha fts w eg /T ei lb au w er k W es t, R ifa Br au n sc hw ei g Sc ha n de la h 21 6 1, 8 1. 5 - 1. 9 37 30 51 5 2 * O : A 39 U: W iW eg . 33 59 1 30 06 CR E 4 - A 39 u n te r K 63 7 in km 44 , 34 2/ Sc ha n de la h 48 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 30 51 7 0 O : K 63 7 * U: A 39 CR E 5 - A 39 üb er W l.S an db ac h/ TB W 1, N or dw es tli ch , R iF a Br au n sc hw ei g Sc ha n de la h 23 4 1, 9 1. 5 - 1. 9 37 30 51 8 1 * O : A 39 33 59 1 30 06 CR E 5 - A 39 üb er W l.S an db ac h/ TB W 2, Sü dö st lic h, R iF a W ol fs bu rg Sc ha n de la h 22 8 1, 8 1. 5 - 1. 9 37 30 51 8 2 * O : A 39 33 59 1 30 06 CR E 6 - A 39 üb er K 14 7 in km 16 0, 25 7/ TB W 1, N or dw es t, R iF a Br au n sc hw ei g Sc ha n de la h 29 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 30 51 9 1 * O : A 39 U: K 14 7 33 59 1 30 06 CR E 6 - A 39 üb er K 14 7 in km 16 0, 25 7/ TB W 2, Sü do st , R iF a W ol fs bu rg Sc ha n de la h 29 1 1, 5 1. 5 - 1. 9 37 30 51 9 2 * O : A 39 U: K 14 7 33 59 1 30 06 CR E 7 - La n ds ch af ts br üc ke üb er BA B 39 u n d K 63 1/ La n ds ch af ts br üc ke CR E 7 BS - Cr em lin ge n 31 16 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 30 52 0 0 * U: A 39 B2 44 H E 1a G eh - u n d R ad w eg br üc ke /B 24 4, H E 1a H el m st ed t 17 1 1. 0 - 1. 4 37 31 01 3 0 * E: B 24 4 10 87 9 97 5 B 24 4, R ad w eg br üc ke üb er M üh le ng ra be n M ar ie nt al 23 2 2. 0 - 2. 4 37 31 01 4 0 * E: B 24 4 97 38 82 5 B 1 üb er di e Sc hu n te r Sü pp lin ge n 83 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 31 50 4 0 * O : B 1 40 32 18 5 B 1 üb er di e La n ge W el le H el m st ed t 45 2, 1 2. 0 - 2. 4 37 31 50 5 0 * O : B 1 55 39 24 3 B 1 üb er di e D B- St re ck e BS - H E Su n st ed t 92 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 31 51 5 0 * O : B 1 40 32 18 5 BW 16 5a S, A2 üb er Fo rs tw eg in km 13 4, 17 3 de r A2 /R ifa Be rli n H el m st ed t 30 0 2 2. 0 - 2. 4 37 31 51 9 0 * O : A 2 U: W iW eg . 70 65 1 18 63 3 BW 16 4 S, A2 üb er W i-w eg in km 13 4, 89 1 de r A2 /R ifa Be rli n H el m st ed t 24 8 2 2. 0 - 2. 4 37 31 52 0 0 * O : A 2 U: W iW eg . 70 65 1 18 63 3 BW 16 1 S, A2 üb er B2 44 in km 13 5, 53 7 de r A2 /R ifa Be rli n M ar ie nt ha l 84 4 2 2. 0 - 2. 4 37 31 52 3 0 * O : A 2 U: B 24 4 70 65 1 18 63 3 BW 15 3 S, A2 in km 13 8, 43 9 üb er L2 97 in km 3, 70 1/ Ri fa Be rli n Ba rm ke 43 6 1, 9 1. 5 - 1. 9 37 31 52 4 0 * O : A 2 U: L 29 7 80 00 0 19 00 0 BW 15 5 S, A2 üb er W i-w eg in km 13 7, 99 2 de r A2 /R ifa Be rli n Ba rm ke 10 22 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 31 52 5 0 * O : A 2 U: G 80 00 0 19 00 0 BW 15 6 S, A2 üb er G le is d . D B in km 13 7, 77 4 d. A2 /R ifa Be rli n Ba rm ke 11 12 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 31 52 6 0 * O : A 2 80 00 0 19 00 0 BW 14 5a S, A2 üb er W i-w eg in km 14 3, 23 8 de r A2 /R ifa Be rli n R en n au 41 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 31 53 3 0 * O : A 2 U: W iW eg . 83 65 6 19 78 5 B 24 4, Br üc ke üb er M üh le ng ra be n M ar ie nt al , K re is H el m st ed t 26 1, 7 1. 5 - 1. 9 37 31 53 5 0 * O : B 24 4 97 38 82 5 B 24 4, H E 1 üb er Fa u le r B ac h/ B 24 4, H E 1 üb er Fa u le r B ac h H el m st ed t 17 4 1, 1 1. 0 - 1. 4 37 31 53 7 0 * O : B 24 4 10 87 9 97 5 B 24 4, H E 2 üb er de n M üh le ng ra be n H el m st ed t 25 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 31 53 8 0 * O : B 24 4 U: W iW eg . 10 87 9 97 5 B 24 4, H E 3 üb er L 64 4, D B u n d W irt sc ha fts w eg H el m st ed t 75 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 31 53 9 1 * O : B 24 4 U: L 64 4 10 87 9 97 5 BW 14 2a S, A2 in km 14 4, 42 6 ü. W L. El en ds w in ke l/R ifa Be rli n R en n au 12 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 31 54 0 0 * O : A 2 83 65 6 19 78 5 BW 14 5a N , A 2 üb er W i-w eg in km 14 3, 23 4 de r A2 /R ifa H an n ov er R en n au 41 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 31 54 1 0 * O : A 2 U: W iW eg . 83 65 6 19 78 5 BW 14 5c , A 2 üb er G ra be n in km 14 2, 05 2 de r A2 / R en n au 11 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 31 54 2 0 * O : A 2 83 65 6 19 78 5 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 13 2 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 141 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 14 5d S, A2 in km 14 1, 77 3 üb er W ild u n te rfü hr u n g/ Ri fa Be rli n R en n au 35 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 31 54 3 0 * O : A 2 83 65 6 19 78 5 BW 14 8a , A2 üb er G ra be n in km 14 1, 08 6 de r A2 / R en n au 10 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 31 54 4 0 * O : A 2 83 65 6 19 78 5 BW 16 1b , A2 üb er G ra be n in km 13 5, 18 1 de r A2 / M ar ie nt ha l 12 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 31 54 5 0 * O : A 2 70 65 1 18 63 3 BW 16 1a , A2 üb er G ra be n in km 13 5, 32 1 de r A2 / M ar ie nt ha l 12 8 1, 8 1. 5 - 1. 9 37 31 54 6 0 * O : A 2 70 65 1 18 63 3 BW 15 6a N , A 2 in km 13 7, 12 2 üb er W ild u n te rfü hr u n g/ Ri fa H an n ov er Ba rm ke 15 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 31 54 7 0 * O : A 2 80 00 0 19 00 0 BW 15 0b - G ra be n du rc hl as s/ R ah m en al s D ur ch la ss Ba rm ke 12 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 31 54 8 0 * O : A 2 80 00 0 19 00 0 BW 14 8b , K1 4 üb er A2 in km 14 0, 46 3 de r A2 / R en n au 67 6 2 2. 0 - 2. 4 37 31 54 9 0 O : K 14 * U: A 2 BW 16 5a N , A 2 üb er W i-w eg in km 13 4, 17 3 de r A2 / H el m st ed t 30 0 2 2. 0 - 2. 4 37 31 55 0 0 * O : A 2 U: W iW eg . 70 65 1 18 63 3 BW 16 4 N , A 2 üb er W i-w eg in km 13 4, 89 0 de r A2 /R ifa H an n ov er H el m st ed t 24 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 31 55 1 0 * O : A 2 U: W iW eg . 70 65 1 18 63 3 BW 16 1 N , A 2 üb er B2 44 in km 13 5, 53 7 de r A2 /R ifa H an n ov er M ar ie nt ha l 73 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 31 55 2 0 * O : A 2 U: B 24 4 70 65 1 18 63 3 BW 15 6a S, A2 in km 13 7, 12 2 üb er W ild u n te rfü hr u n g/ Ri fa Be rli n Ba rm ke 15 6 1, 9 1. 5 - 1. 9 37 31 55 3 0 * O : A 2 80 00 0 19 00 0 BW 15 6 N , A 2 in km 13 7, 80 3 üb er G le is d er D B/ Ri fa H an n ov er Ba rm ke 11 32 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 31 55 4 0 * O : A 2 80 00 0 19 00 0 BW 15 5 N , A 2 üb er W i-w eg in km 13 7, 97 8 de r A2 /R ifa H an n ov er Ba rm ke 10 28 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 31 55 5 0 * O : A 2 U: G 80 00 0 19 00 0 BW 15 3 N , A 2 in km 13 8, 43 9 üb er L2 97 in km 3, 73 2/ Ri fa H an n ov er Ba rm ke 43 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 31 55 6 0 * O : A 2 U: L 29 7 80 00 0 19 00 0 BW 14 5d N , A 2 in km 14 1, 77 3 üb er W ild u n te rfü hr u n g/ Ri fa H an n ov er R en n au 35 6 2 2. 0 - 2. 4 37 31 55 7 0 * O : A 2 83 65 6 19 78 5 BW 14 2a N , A 2 in km 14 4, 42 6 ü. W l. El en ds w in ke l/R ifa H an n ov er R en n au 12 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 31 55 8 0 * O : A 2 83 65 6 19 78 5 B 1, H E 4 Br üc ke üb er El zw eg /B 1, Br üc ke üb er El zw eg H el m st ed t 15 8 2 2. 0 - 2. 4 37 31 55 9 0 * O : B 1 U: W iW eg . 79 71 73 4 B 24 4, Br üc ke üb er G ro ße n G ra be n H el m st ed t 25 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 32 50 0 0 * O : B 24 4 78 11 45 6 BW 17 4, B1 in km 44 , 04 0 u n te r A 2 in km 12 8, 50 0/ No rd os t, R ifa D or tm u n d H el m st ed t 63 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 32 50 2 1 * O : A 2 U: B 1 72 39 9 19 48 4 BW 17 4, B1 in km 44 , 04 0 u n te r A 2 in km 12 8, 50 0/ Sü dw es t, R ifa Be rli n H el m st ed t 62 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 32 50 2 2 * O : A 2 U: B 1 72 39 9 19 48 4 BW 17 0 S, A2 üb er K5 3 in km 13 0, 80 8 de r A2 /R ifa Be rli n H el m st ed t 28 01 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 32 50 3 0 * O : A 2 U: K 53 66 85 2 18 30 4 BW 17 2 N , A 2 üb er W i-w eg in km 13 0, 74 6 de r A2 /R ifa H an n ov er H el m st ed t 10 5 1, 7 1. 5 - 1. 9 37 32 50 4 0 * O : A 2 U: W iW eg . 66 85 2 18 30 4 BW 17 3, A2 üb er G eh w eg in km 12 9, 65 4 de r A2 /R ifa Be rli n H el m st ed t 14 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 32 50 5 1 * O : A 2 U: G eh w eg 66 85 2 18 30 4 BW 17 3, A2 üb er G eh w eg in km 12 9, 65 4 de r A2 /R ifa H an n ov er H el m st ed t 13 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 32 50 5 2 * O : A 2 U: G eh w eg 66 85 2 18 30 4 BW 17 3a , A2 in km 12 9, 18 3 ü. Au sf . T u R L ap pw al d/ R ifa Be rli n H el m st ed t 26 0 2, 6 2. 5 - 2. 9 37 32 50 6 1 * O : A 2 U: A 2 (A st ) 72 39 9 19 48 4 BW 17 3a , A2 in km 12 9, 18 3 ü. Au sf . T u R L ap pw al d/ R ifa H an n ov er + V er br ei te ru n g H el m st ed t 27 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 32 50 6 2 * O : A 2 U: A 2 (A st ) 72 39 9 19 48 4 BW 16 6a S, A2 üb er W i-w eg in km 13 2, 44 1 de r A2 /R ifa Be rli n H el m st ed t S ta dt 13 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 32 50 7 0 * O : A 2 U: W iW eg . 66 85 2 18 30 4 BW 16 7S , A2 üb er K4 9 in km 13 2, 15 8 de r A2 /R ifa Be rli n (sü dl . Ba u w er k) H el m st ed t S ta dt 34 75 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 32 50 8 0 * O : A 2 U: K 49 66 85 2 18 30 4 BW 16 8, A 2 üb er G eh w eg im km 13 1, 74 9 de r A 2/ Te ilb au w er k Sü dw es t, R ifa Be rli n H el m st ed t 20 7 2 2. 0 - 2. 4 37 32 50 9 1 * O : A 2 U: G eh w eg 66 85 2 18 30 4 BW 16 8, A 2 üb er G eh w eg im km 13 1, 74 9 de r A 2/ Te ilb au w er k N or do st , R ifa H an n ov er H el m st ed t 10 7 1, 9 1. 5 - 1. 9 37 32 50 9 2 * O : A 2 U: G eh w eg 66 85 2 18 30 4 BW 16 9 S, A 2 üb er " Am Bö ts ch en be rg " im km 13 1, 20 1/ H el m st ed t 51 2 2 2. 0 - 2. 4 37 32 51 0 0 * O : A 2 U: G 66 85 2 18 30 4 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 13 3 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 142 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 16 6 S, L 64 4 in km 1, 83 4 u n te r A 2 in km 13 2, 68 8/ Sü dw es t, R ifa Be rli n H el m st ed t S ta dt 34 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 32 51 1 0 * O : A 2 U: L 64 4 66 85 2 18 30 4 BW 17 4a - N ör dl ic he Zu fa hr t z u r R as ta n la ge / H el m st ed t 17 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 37 32 51 2 0 * E: A 2 U: B 1 72 39 9 19 48 4 BW 16 5b S, Uf . W eg + G ra be n , BA B A 2 in km 13 3, 86 1/ H el m st ed t 68 2 2. 0 - 2. 4 37 32 51 3 0 * O : A 2 U: F or st w . 70 65 1 18 63 3 BW 17 2 S, A2 üb er W i-w eg in km 13 0, 74 6 de r A2 /R ifa Be rli n H el m st ed t 10 5 1, 8 1. 5 - 1. 9 37 32 51 4 0 * O : A 2 U: G eh w eg 66 85 2 18 30 4 BW 17 0 N , A 2 üb er K5 3 in km 13 0, 83 4 de r A2 /R ifa H an n ov er (nö rd l. Ba u w er k) H el m st ed t 25 14 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 32 51 5 0 * O : A 2 U: K 53 66 85 2 18 30 4 BW 16 9 N , A 2 üb er " Am Bö ts ch en be rg " im km 13 1, 20 4/ H el m st ed t 53 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 32 51 6 0 * O : A 2 U: G 66 85 2 18 30 4 BW 16 7 N , K 49 üb er A2 in km 13 2, 15 8 de r A2 /R ifa H an n ov er (nö rd l. Ba u w er k) H el m st ed t S ta dt 22 44 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 32 51 7 0 * O : A 2 U: K 49 66 85 2 18 30 4 BW 16 6a N , A 2 üb er W i-w eg in km 13 2, 44 1 de r A2 /R ifa H an n ov er H el m st ed t S ta dt 11 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 32 51 8 0 * O : A 2 U: W iW eg . 66 85 2 18 30 4 BW 16 6 N , L 64 4 in km 1, 81 3 u n te r A2 in km 13 2, 68 8/ Sü dw es t, R ifa D or tm u n d H el m st ed t S ta dt 32 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 37 32 51 9 0 * O : A 2 U: L 64 4 66 85 2 18 30 4 BW 16 5b N , U f. W eg + G ra be n , BA B A 2 in km 13 3, 86 1/ H el m st ed t 68 1, 8 1. 5 - 1. 9 37 32 52 0 0 * O : A 2 U: F or st w . 70 65 1 18 63 3 B 1 (eh em . B 24 4), H e 7, Be tri eb sw eg de r BK B/ H el m st ed t 13 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 37 32 65 2 0 O : W iW eg . * U: B 1 B 1, H E 8, Br üc ke üb er D B/ B 1, Br üc ke üb er di e D B H el m st ed t 22 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 37 32 65 3 0 * O : B 1 51 13 49 7 B 24 4, R ad w eg br üc ke üb er G ro ße n G ra be n /B 24 4, R ad w eg br üc ke üb er de n G ro ße n G ra be n H el m st ed t 14 1, 1 1. 0 - 1. 4 37 32 70 7 0 * E: B 24 4 78 11 45 6 Br üc ke B5 1 km 10 , 23 4 üb er ei ne n G eh w eg /G eh w eg u n te rfü hr u n g G eo rg sm ar ie nh üt te 69 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 14 55 7 0 * O : B 51 U: G eh w eg 14 60 3 81 1 Br üc ke B5 1 km 9, 67 1 üb er G eh w eg /Ü be rfü hr u n g de r B 51 üb er ei ne n G eh w eg G eo rg sm ar ie nh üt te 75 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 14 55 8 0 * O : B 51 U: G + R 14 60 3 81 1 Br üc ke A3 3 km 75 , 61 6 üb er St ra ße zu r W ol fs qu el le /F ah rtr ic ht u n g O sn ab rü ck Bo rg lo h/ W el le n d 11 0 2, 1 2. 0 - 2. 4 38 14 56 6 1 * O : A 33 U: G 27 63 9 37 19 Br üc ke A3 3 km 75 , 61 6 üb er St ra ße zu r W ol fs qu el le /F ah rtr ic ht u n g Bi el ef el d Bo rg lo h/ W el le n d 11 0 2, 1 2. 0 - 2. 4 38 14 56 6 2 * O : A 33 U: G 27 63 9 37 19 Üb erf üh ru n g de r K3 33 üb er A3 3 km 76 , 37 0/ Üb er fü hr u n g de r K3 33 (Ib u rg er St ra ße ) Bo rg lo h/ W el le n d 35 8 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 14 56 7 0 O : K 33 3 * U: A 33 Üb erf üh ru n g " Sc hl uc ht w eg " üb er A3 3 km 77 , 70 0/ Üb er fü hr u n g de r G em ei nd es tra ße " Sc hl uc ht w eg " Bo rg lo h/ W el le n do rf 43 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 14 56 8 0 O : G * U: A 33 Br üc ke A3 3 km 78 , 53 9 üb er Ep pe n do rfe r W eg /F ah rtr ic ht u n g O sn ab rü ck H ilt er 10 6 1, 8 1. 5 - 1. 9 38 14 56 9 1 * O : A 33 U: G 27 63 9 37 19 Br üc ke A3 3 km 78 , 53 9 üb er Ep pe n do rfe r W eg /F ah rtr ic ht u n g Bi el ef el d H ilt er 10 6 2, 1 2. 0 - 2. 4 38 14 56 9 2 * O : A 33 U: G 27 63 9 37 19 Üb erf üh ru n g de r K 33 4 üb er A3 3 km 79 , 26 8/ Üb er fü hr u n g de r K 33 4 H ilt er 49 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 14 57 0 0 O : K 33 4 * U: A 33 Üb erf üh ru n g " Am H ül s" üb er A3 3 km 79 , 70 6/ Üb er fü hr u n g de r G em ei nd es tra ße " Am H ül s" H ilt er 18 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 14 57 1 0 O : G * U: A 33 Br üc ke A3 3 km 80 , 50 7 üb er Fl ac hs de hn er W eg /F ah rtr ic ht u n g O sn ab rü ck H ilt er 62 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 14 57 2 1 * O : A 33 U: G 27 63 9 37 19 Br üc ke A3 3 km 80 , 50 7 üb er Fl ac hs de hn er W eg /F ah rtr ic ht u n g Bi el ef el d H ilt er 62 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 14 57 2 2 * O : A 33 U: G 27 63 9 37 19 Br üc ke A3 3, km 81 , 33 3, üb er As t A 33 /F ah rtr ic ht u n g D ie ph ol z H ilt er 68 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 14 57 3 1 * O : A 33 U: A 33 (A st ) 22 67 1 35 54 Br üc ke A3 3, km 81 , 33 3, üb er As t A 33 /F ah rtr ic ht u n g Bi el ef el d H ilt er 61 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 14 57 3 2 * O : A 33 U: A 33 (A st ) 22 67 1 35 54 G em ei nd ew eg üb er Äs te A3 3 u n d L9 7 im km 9, 16 4/ H ilt er 17 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 14 57 4 0 O : W iW eg . * U: A 33 (A st ) Br üc ke A3 3 km 81 , 91 2 üb er G rü n er W eg /F ah rtr ic ht u n g O sn ab rü ck H ilt er 91 2 2. 0 - 2. 4 38 14 57 6 1 * O : A 33 U: G 22 67 1 35 54 Br üc ke A3 3 km 81 , 91 2 üb er G rü n er W eg /F ah rtr ic ht u n g Bi el ef el d H ilt er 91 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 14 57 6 2 * O : A 33 U: G 22 67 1 35 54 Fu ßg än ge rb rü ck e üb er di e B5 1 km 14 , 53 8/ Fu ßg än ge rb rü ck e Ba d Ib u rg 98 1 1. 0 - 1. 4 38 14 60 1 0 O : G eh w eg * U: B 51 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 13 4 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 143 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Üb erf üh ru n g Ba hn ho fs tra ße üb er A3 3 in km 85 , 19 8/ Üb er fü hr u n g Ba hn ho fs tra ße , Tr og bl oc k 36 D is se n 22 0 1, 9 1. 5 - 1. 9 38 15 00 5 0 O : G * U: A 33 Br üc ke A3 0 km 93 , 67 9 üb er W l. St ro th ba ch ; E 1. 3/ Fa hr tri ch tu n g Bu n de sg re n ze N L D ra n tu m 73 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 15 56 9 1 * O : A 30 42 19 7 83 68 Br üc ke A3 0 km 93 , 67 9 üb er W l. St ro th ba ch ; E 1. 3/ Fa hr tri ch tu n g G re n ze N R W /A K O ey n h. D ra n tu m 43 1, 8 1. 5 - 1. 9 38 15 56 9 2 * O : A 30 42 19 7 83 68 Üb erf üh ru n g de r L9 4 üb er A3 0 km 93 , 81 4; E 1. 4/ E 1. 4 D ra n tu m 10 78 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 15 57 0 0 O : L 94 * U: A 30 40 14 30 9 Br üc ke A3 0 km 94 , 20 6 üb er W l. La er ba ch ; E 1. 5/ Fa hr tri ch tu n g N L Bu n de sg re n ze N L Al te n m el le 17 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 15 57 1 1 * O : A 30 40 52 3 76 11 Br üc ke A3 0 km 94 , 20 6 üb er W l. La er ba ch ; E 1. 5/ Fa hr tri ch tu n g G re n ze N R W /A K O ey n h. Al te n m el le 87 2, 1 2. 0 - 2. 4 38 15 57 1 2 * O : A 30 40 52 3 76 11 Br üc ke A3 0, km 94 , 32 8, üb er W irt sc ha fts w eg /F ah rtr ic ht u n g Bu n de sg re n ze N L Al te n m el le 92 1, 8 1. 5 - 1. 9 38 15 57 2 1 * O : A 30 U: W iW eg . 40 52 3 76 11 Br üc ke A3 0, km 94 , 32 8, üb er W irt sc ha fts w eg /F ah rtr ic ht u n g G re n ze N R W /A K O ey n h. Al te n m el le 61 1, 5 1. 5 - 1. 9 38 15 57 2 2 * O : A 30 U: W iW eg . 40 52 3 76 11 W ild br üc ke A3 3, km 82 , 53 4/ Üb er fü hr u n g H am be rg sw eg (W ild br üc ke ) D is se n 64 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 15 57 7 0 O : W iW eg . * U: A 33 Br üc ke A3 3 km 83 , 10 5 üb er W ild du rc hl aß /F ah rtr ic ht u n g O sn ab rü ck D is se n 11 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 15 57 8 1 * O : A 33 22 67 1 35 54 Br üc ke A3 3 km 83 , 10 5 üb er W ild du rc hl aß /F ah rtr ic ht u n g Bi el ef el d D is se n 11 2 2 2. 0 - 2. 4 38 15 57 8 2 * O : A 33 22 67 1 35 54 Br üc ke A3 3 km 83 , 29 5 üb er W eg " W as se rfu hr " /U nt er fü hr u n g W eg " W as se rfu hr " D is se n 24 3 1, 9 1. 5 - 1. 9 38 15 57 9 0 * O : A 33 U: W iW eg . 22 67 1 35 54 Üb erf üh ru n g de r K 34 7 üb er A3 3 km 83 , 98 7/ Üb er fü hr u n g de r ve rle gt en K3 47 D is se n 60 9 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 15 58 0 0 O : K 34 7 * U: A 33 Br üc ke A3 3, km 84 , 57 , u n te r L9 4/ Br üc ke n ba u w er k 77 61 D is se n 91 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 15 58 1 0 O : L 94 * U: A 33 62 58 25 4 Üb erf üh ru n g " G au se re ck " üb er A3 3 km 85 , 99 5/ Üb er fü hr u n g G au se re ck D is se n 45 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 15 58 2 0 O : G * U: A 33 Br üc ke A3 3 km 86 , 60 5 üb er W L D is se ne r Ba ch /F ah rtr ic ht u n g O sn ab rü ck D is se n 86 2 2. 0 - 2. 4 38 15 58 3 1 * O : A 33 17 57 1 34 14 Br üc ke A3 3 km 86 , 60 5 üb er W L D is se ne r Ba ch /F ah rtr ic ht u n g Bi el ef el d D is se n 86 2 2. 0 - 2. 4 38 15 58 3 2 * O : A 33 17 57 1 34 14 Br üc ke A 33 km 87 , 29 8 üb er Fl ed de r Ba ch /F ah rtr ic ht u n g O sn ab rü ck D is se n 50 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 15 58 5 1 * O : A 33 13 52 2 29 92 Br üc ke A 33 km 87 , 29 8 üb er Fl ed de r Ba ch /F ah rtr ic ht u n g Bi el ef el d D is se n 47 1, 9 1. 5 - 1. 9 38 15 58 5 2 * O : A 33 13 52 2 29 92 Üb erf üh ru n g de r K3 35 üb er A3 3 km 86 , 88 1/ Üb er fü hr u n g de r Ve rs m ol de r St ra ss e D is se n 81 8 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 15 58 6 0 O : K 33 5 * U: A 33 Üb erf üh ru n g G eh - u n d R ad w eg üb er A3 0 km 94 , 95 6/ E 1. 6a Al te n m el le 12 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 15 60 0 0 O : G + R * U: A 30 Üb erf üh ru n g de s Ka m pw eg es ü be r A3 3 km 87 , 54 5/ Üb er fü hr u n g de s Ka m pw eg es D is se n 43 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 15 90 2 0 O : G * U: A 33 Br üc ke A3 0, km 95 , 26 4, u n te r L9 3/ E 1. 7 Al te n m el le 68 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 16 55 9 0 O : L 93 * U: A 30 23 11 23 9 Üb erf üh ru n g de r L9 1 üb er A3 0 km 95 , 74 9; E 1. 8/ E 1. 8 Al te n m el le 83 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 16 56 0 0 O : L 91 * U: A 30 35 63 16 7 Br üc ke A3 0, km 98 , 20 7, üb er Vi ol en ba ch /F ah rtr ic ht u n g Bu n de sg re n ze N L M el le 19 2 2, 1 2. 0 - 2. 4 38 16 56 4 1 * O : A 30 44 25 2 91 73 Br üc ke A3 0, km 98 , 20 7, üb er Vi ol en ba ch /F ah rtr ic ht u n g G re n ze N R W /A K O ey n h. M el le 19 2 2 2. 0 - 2. 4 38 16 56 4 2 * O : A 30 44 25 2 91 73 Üb erf üh ru n g " Se ge lfli eg er w eg " üb er A 30 km 97 , 88 8/ Üb er fü hr u n g G em ei nd es tra ss e " Sc hw an em üh le " M el le 25 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 16 56 5 0 O : G * U: A 30 Br üc ke A3 0 u n te r Eu ro pa st ra ss e K 20 6 km in 99 , 27 3/ Üb er fü hr u n g de r K 20 6 M el le 28 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 16 56 6 0 O : K 20 6 * U: A 30 Üb erf üh ru n g de r K 21 6 üb er di e BA B 30 M el le 40 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 16 56 7 0 O : K 21 6 * U: A 30 Üb erf üh ru n g de r L 83 üb er di e A 30 km 10 0, 41 6/ Üb er fü hr u n g de r L 83 üb er di e BA B 30 M el le 66 4 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 16 56 8 0 O : L 83 * U: A 30 19 82 10 1 Üb erf üh ru n g ei ne s W eg es ü be r di e A3 0 km 97 , 01 9/ Üb er fü hr u n g ei ne s W eg es ü be r di e A3 0 M el le 33 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 16 56 9 0 O : G * U: A 30 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 13 5 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 144 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Br üc ke A3 0 km 97 , 26 0 üb er W l. Vo rfl ut er /U nt er fü hr u n g ei ne s Vo rfl ut er s M el le 13 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 16 57 0 0 * O : A 30 44 25 2 91 73 Üb erf üh ru n g W irt sc ha fts w eg üb er A3 0 km 10 1. 04 9/ Üb er fü hr u n g ei ne s W irt sc ha fts w eg es M el le 25 7 2 2. 0 - 2. 4 38 16 57 1 0 O : G * U: A 30 Äs te de r B 23 8 ü. W l.S ch ild gr ab en /R i 8 . 3 R in te ln 15 6 1, 9 1. 5 - 1. 9 38 20 55 5 0 * O : B 23 8 (A st ) B 23 8 ü. G em ei nd es tr. , km 0, 52 1/ Ri 1 , Am st u m pf en Tu rm R in te ln 17 0 2 2. 0 - 2. 4 38 20 55 6 0 * O : B 23 8 U: G 77 14 61 5 B 23 8 ü. L 43 5, km 1, 16 1/ Ri 2 R in te ln 10 45 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 20 55 7 0 * O : B 23 8 U: L 43 5 77 14 61 5 B 23 8 ü. W irt sc ha fts w eg , km 1, 55 1/ Ri 3 R in te ln 17 0 2, 1 2. 0 - 2. 4 38 20 55 9 0 * O : B 23 8 U: W iW eg . 17 40 0 11 91 B 23 8 ü. Fl ut m u ld e, km 1, 86 7/ Ri 3 /4 R in te ln 99 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 20 56 0 0 * O : B 23 8 17 40 0 11 91 B2 38 ü. L 43 5/ 43 8 u . W l." Sc hi ld gr ab en " in km 4, 16 9/ R in te ln 91 2 2 2. 0 - 2. 4 38 20 56 1 0 * O : B 23 8 U: L 43 5 17 40 0 11 91 B 23 8 ü. W l.W es er , km 3, 87 4/ Ri 7 R in te ln 32 68 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 20 56 4 0 * O : B 23 8 U: W iW eg . 17 40 0 11 91 Äs te de r B 23 8 ü. W l.S ch ild gr ab en /R i 8 . 1 R in te ln 12 4 1, 8 1. 5 - 1. 9 38 20 56 5 0 * O : B 23 8 (A st ) B 23 8 ü. W i.- W eg km 3, 17 9/ Ri . 6 /7 R in te ln 88 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 20 56 6 0 * O : B 23 8 U: W iW eg . 17 40 0 11 91 B 23 8 ü. G ra be n in km 0, 47 5/ Ri 1 . a R in te ln 87 1, 5 1. 5 - 1. 9 38 20 57 1 0 * O : B 23 8 77 14 61 5 B 23 8 ü. N eu e Ex te r/W i.- w eg , km 2, 02 1/ Ri 4 R in te ln 36 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 20 57 3 0 * O : B 23 8 U: G 17 40 0 11 91 B 23 8 ü. W l. Al te Ex te r, km 2, 54 5/ Ri 5 R in te ln 78 9 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 20 57 4 0 * O : B 23 8 17 40 0 11 91 B 23 8 ü. Fl ut m u ld e, km 2, 93 5/ Ri 6 R in te ln 81 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 20 57 5 0 * O : B 23 8 U: F or st w . 17 40 0 11 91 B 83 , km 14 , 04 2, L 43 4, km 14 , 30 9 üb er /H O 6 H es si sc h O ld en do rf 44 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 21 53 6 0 O : L 43 4 * U: B 83 59 87 25 0 G em ei nd es tr. ü. B 83 in km 12 , 49 5/ Ho 2, G ro ße n w ie de n H es si sc h O ld en do rf 35 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 21 53 9 0 O : G * U: B 83 Bw . W el 8 , B 83 üb er W l." R oh de r Ba ch " in km 11 , 36 0/ W el se de 11 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 21 54 0 0 * O : B 83 10 97 5 10 96 B 83 üb er W L. Sc hn ee be ek e km 8, 78 3/ W el 1 H es si sc h O ld en do rf 65 2 2. 0 - 2. 4 38 21 54 1 0 * O : B 83 10 97 5 10 96 B 83 ü. Vo rfl ut er W es t k m 11 , 94 7/ Ho 1 H es si sc h- O ld en do rf 16 0 1, 8 1. 5 - 1. 9 38 21 54 2 0 * O : B 83 10 97 5 10 96 B 83 üb er W l. W el se de r Ba ch km 9, 97 1/ W el 5 (V or flu te r 3) H es si sc h O ld en do rf 70 2 2. 0 - 2. 4 38 21 54 3 0 * O : B 83 10 97 5 10 96 B 83 ü. W l. H ol le n ba ch km 13 , 36 0/ Ho 3 H es s. - O ld en do rf 39 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 21 54 4 0 * O : B 83 U: W iW eg . 10 97 5 10 96 Bw . W el 6 , K 81 in km 7, 67 6 ü. B 83 in km 10 , 40 7/ H es si sc h O ld en do rf 33 9 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 21 54 5 0 O : K 81 * U: B 83 B 83 ü. D B, km 9, 39 3/ W el 3 D ec kb er ge n 34 58 2, 7 2. 5 - 2. 9 38 21 54 7 0 * O : B 83 U: W iW eg . 10 97 5 10 96 G em ei nd es tra ße ü. B 83 , km 18 , 06 6/ Fi 2 , La ch em er W eg Fi sc hb ec k 10 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 21 54 9 0 O : G * U: B 83 BW Fi 3 , B 83 üb er W l." N äh re n ba ch " in km 18 , 41 2/ Fi sc hb ec k 12 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 21 55 0 0 * O : B 83 11 48 0 88 0 B 83 üb er " La n dw eh rg ra be n " in km 18 , 99 7/ W irt sc ha ftb rü ck e Fi sc hb ec k 21 8 2 2. 0 - 2. 4 38 21 55 1 1 * O : B 83 11 48 0 88 0 B 83 üb er " La n dw eh rg ra be n " in km 18 , 99 7/ Br üc ke u n te r B8 3 Fi sc hb ec k 12 3 1, 2 1. 0 - 1. 4 38 21 55 1 2 * O : B 83 11 48 0 88 0 B 83 , km 0, 17 0, K 88 üb er , km 3, 66 8/ BW 01 O U W eh rb er ge n W eh rb er ge n 26 0 1, 7 1. 5 - 1. 9 38 21 55 2 0 O : K 88 * U: B 83 B 83 ü. W irt sc ha fts w eg , km 1, 19 7/ BW 03 O U W eh rb er ge n , H ol zw eg W eh rb er ge n 10 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 21 55 4 0 O : G * U: B 83 B 83 ü. W l.S ee gr ab en , km 0, 62 6/ BW 04 O U W eh rb er ge n W eh rb er ge n 16 1 1 1. 0 - 1. 4 38 21 55 5 0 * O : B 83 11 48 0 88 0 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 13 6 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 145 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 83 ü. W ild du rc hl as s km 0, 61 5/ W ild du rc hl as s W eh rb er ge n 70 1, 5 1. 5 - 1. 9 38 21 55 7 0 * O : B 83 11 48 0 88 0 B 21 7 üb er W l." Fl eg es se r G ra be n " in km 33 , 70 0/ Ra dw eg br üc ke H as pe rd e 12 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 22 00 1 0 * E: B 21 7 13 20 2 89 4 B1 in km 0, 00 9 üb er W l." W es er " /"M ün st er br üc ke - W es tte il" H am el n 26 22 2 2. 0 - 2. 4 38 22 50 1 0 * O : B 1 21 37 3 18 40 B 1 üb er W l." H am el " i n km 41 , 92 2/ "H am el ve rro hr u n g D ei st er st ra ße " H am el n 71 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 22 50 4 0 * O : B 1 22 45 6 17 32 B1 in km 0, 41 7 üb er W l." Fl ut ha m el "/" H as te n be ck er W eg " Af fe rd e 24 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 22 50 6 0 * O : B 1 17 79 4 17 55 B 83 in km 5, 43 6 üb er W l." H am el "/" Er ic hs tra ße " H am el n 19 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 22 50 8 0 * O : B 83 11 48 0 88 0 B 21 7 ü. G em ei nd es tr. u . G ra be n , km 38 , 05 0/ R oh rs en 16 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 22 50 9 0 * O : B 21 7 U: G 18 23 0 13 32 B1 üb er W l." R em te " in km 7, 03 8/ Be hr en se n 26 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 22 51 0 0 * O : B 1 76 46 51 2 B 21 7 üb er W l." H er ks ba ch " in km 34 , 81 9/ G ro ß H illi gs fe ld 94 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 22 51 3 0 * O : B 21 7 13 20 2 89 4 B 21 7 üb er W l." Fl eg es se r Ba ch " in km 33 , 70 0/ H as pe rd e 56 2, 8 2. 5 - 2. 9 38 22 51 4 0 * O : B 21 7 13 20 2 89 4 B 21 7 üb er W l." St ei nb ac h" in km 32 , 05 6/ H ac hm üh le n 74 2, 1 2. 0 - 2. 4 38 22 51 7 0 * O : B 21 7 13 20 2 89 4 B 44 2 üb er W l." G el bb ac h" in km 5, 88 0/ Br u lls en 73 2 2. 0 - 2. 4 38 22 51 8 0 * O : B 44 2 22 39 16 7 B 21 7 in km 30 , 63 8 üb er W l." H am el "/ H ac hm üh le n 19 2 2, 8 2. 5 - 2. 9 38 22 51 9 0 * O : B 21 7 13 20 2 89 4 B 44 2 üb er W l." G el bb ac h" in km 7, 14 4/ H ac hm üh le n 14 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 22 52 1 0 * O : B 44 2 22 39 16 7 B 44 2 ü. W l. Te u fe ls be ek e, km 8, 82 3/ H ac hm üh le n (B ad M ün de r) 96 2, 8 2. 5 - 2. 9 38 22 52 2 0 * O : B 44 2 10 02 8 56 3 B 44 2 üb er Fu ßg än ge rw eg in km 9, 38 0/ H ac hm üh le n 83 2, 8 2. 5 - 2. 9 38 22 52 3 0 * O : B 44 2 U: G eh w eg 10 02 8 56 3 B 44 2 üb er W l." H am el " i n km 10 , 91 8/ Ba d M ün de r 10 2 2, 9 2. 5 - 2. 9 38 22 52 4 0 * O : B 44 2 10 02 8 56 3 W irt sc ha fts w eg üb er B 21 7 in km 30 , 92 5/ H ac hm üh le n 34 7 3 3. 0 - 3. 4 38 22 52 8 0 O : G + R * U: B 21 7 B1 , km 7, 21 7 ü. K1 5, km 0, 19 5/ Be hr en se n 43 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 22 52 9 0 * O : B 1 U: K 15 90 43 60 1 B 83 ü. W l. W es er , km 0, 44 0/ Th ie wa llb rü ck e H am el n 55 29 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 22 53 0 A * O : B 83 U: G eh w eg 24 88 7 25 07 B8 3 in km 0, 82 1 üb er B1 u n d L4 33 H oc hs tra ße / H am el n 36 63 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 22 53 1 0 * O : B 1 U: B 1 B1 üb er W l." W es er " in km 0, 16 7/ "M ün st er br üc ke - O st te il" H am el n 12 23 2, 7 2. 5 - 2. 9 38 22 53 7 A * O : B 1 U: G eh w eg 21 37 3 18 40 B 1 üb er W l." Au e" in km 14 , 93 6/ "A u ha ge n st r." M ar ie na u 34 2 2. 0 - 2. 4 38 23 50 0 0 * O : B 1 91 76 62 9 B 1 in km 14 , 28 1 üb er W l." Au e" , O D/ "A u ha ge n st ra ße " M ar ie na u 59 2, 8 2. 5 - 2. 9 38 23 50 2 0 * O : B 1 91 76 62 9 B 44 2 üb er W l." G el bb ac h" in km 1, 95 7/ Co pp en br üg ge 47 2 2. 0 - 2. 4 38 23 50 3 0 * O : B 44 2 22 39 16 7 B 21 7 üb er de n Se de m ün de r Ba ch in km 27 , 87 4/ Al te n ha ge n 14 1 2, 7 2. 5 - 2. 9 38 23 50 8 0 * O : B 21 7 13 51 4 72 7 BW Co 3 al t, B1 ü. D B, km 10 , 87 5/ Co 3 al t Co pp en br üg ge 10 81 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 23 51 7 B * O : B 1 90 43 60 1 BW Co 2 al t, B 1 in km 9, 13 9 üb er W i.- w eg /C o 2 al t Co pp en br üg ge 15 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 23 51 9 0 * O : B 1 U: W iW eg . 90 43 60 1 BW Co 1 al t, B1 in km 8, 74 6 üb er L 58 8 in km 25 , 16 /C o 1 al t Co pp en br üg ge 74 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 23 52 0 0 * O : B 1 U: L 58 8 90 43 60 1 Zu fa hr t z u m R as tp la tz üb er W l." Au e" in km 14 , 93 2/ M ar ie na u 23 2, 9 2. 5 - 2. 9 38 23 70 0 0 * E: B 1 91 76 62 9 n eb en B1 ü. W L. Fe ld ba ch , km 4, 19 5/ M eh le 32 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 24 50 1 0 * E: B 1 59 60 52 3 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 13 7 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 146 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW E1 , Uf . F el dw eg i. Z. d. B 1 in km 0, 49 7, El ze / El ze 16 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 24 51 1 0 * O : B 1 U: W iW eg . 83 91 63 4 BW E2 , Uf . d . al te n B 3 i. Z. d. B 1 in km 0, 15 4/ "H an n ov er sc he St ra ße " El ze 72 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 24 51 2 0 * O : B 1 U: G 83 91 63 4 BW E3 , G eh - u . R ad w eg u n te r B 1 in km 17 , 41 0/ El ze 56 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 24 51 3 0 * O : B 1 U: G + R 83 91 63 4 BW E4 , Uf . d es A bz w ei ge s El ze im Zu ge de r B 1/ El ze 22 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 24 51 4 0 * O : B 1 U: G 83 91 63 4 B 1 üb er Le in ef lu tm u ld e, in k m 14 , 02 3/ N or ds te m m en 59 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 24 51 8 0 * O : B 1 83 91 63 4 B1 üb er Le in e - Fl ut m u ld e, in k m 14 , 00 2/ Bu rg st em m en 34 8 3 3. 0 - 3. 4 38 24 51 9 0 * O : B 1 83 91 63 4 B 1 üb er di e Le in ef lu tm u ld e, in k m 13 , 91 3/ N or ds te m m en 38 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 24 52 0 0 * O : B 1 83 91 63 4 B 1, Br üc ke üb er Le in e in Po pp en bu rg in km 13 , 87 8/ Bu rg st em m en 28 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 24 52 1 0 * O : B 1 83 91 63 4 B 1, Br üc ke ü. d. Sa lzb ac h, H ey er su m , in k m 10 , 14 6/ TB W 1, St ra ße n br üc ke H ey er su m 72 2, 1 2. 0 - 2. 4 38 24 52 2 1 * O : B 1 86 18 71 3 B 1, Br üc ke ü. d. Sa lzb ac h, H ey er su m , in k m 10 , 14 6/ TB W 2, R ad w eg br üc ke H ey er su m 11 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 24 52 2 2 * E: B 1 86 18 71 3 B 3 in km 23 , 22 1 üb er " Fl ut gr ab en W L H al le r" / W ül fin ge n 47 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 24 52 5 0 * O : B 3 11 47 5 89 0 11 08 - Un te rfü hr u n g " H al le rb ac h" , in k m 23 , 09 1/ Ad en se n 12 9 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 24 52 6 0 * O : B 3 11 47 5 89 0 BW 10 63 9, B 1 üb er D B- St re ck e in km 14 , 30 7/ Po pp en bu rg / B u rg st em m en 26 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 24 54 7 0 * O : B 1 83 91 63 4 K 42 3 in km 4, 90 0 üb er B 3 in km 80 . 16 2/ "S eh ld er La n ds tra ße " El ze 28 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 24 54 8 0 O : K 42 3 * U: B 3 BW El z 4, B 3 üb er D B- St re ck e in km 79 , 16 6/ El ze 60 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 24 54 9 0 * O : B 3 12 70 0 10 00 El z 5, B 3 üb er W i-w eg u n d W L " Sa al e" in km 78 , 92 6/ El ze 60 2 1, 7 1. 5 - 1. 9 38 24 55 0 0 * O : B 3 U: W iW eg . 12 70 0 10 00 BW El z 6, B 3 üb er W irt sc ha fts w eg in km 78 , 69 3/ El ze 11 7 2, 7 2. 5 - 2. 9 38 24 55 1 0 * O : B 3 U: W iW eg . 12 70 0 10 00 El z 7, B 3 üb er " Sa al e Fl ut m u ld e" in km 78 , 32 1/ El ze 71 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 24 55 2 0 * O : B 3 12 70 0 10 00 BW El z 8, Au ffa hr ts ra m pe B 3 üb er B 3 in km 77 , 85 5/ El ze 48 9 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 24 55 3 0 O : B 3 (A st ) * U: B 3 BW El z 2, B 1 in km 1, 11 6 üb er B 3 in km 80 , 79 5/ El ze 64 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 24 55 4 0 * O : B 1 U: B 3 83 91 63 4 El z 1, W irt sc ha fts w eg üb er B 1 in km 81 , 03 6/ El ze 13 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 24 55 5 0 O : W iW eg . * U: B 3 BW El z 9, B 3 in km 81 , 74 1 üb er " O es ed er Ba ch " / El ze 71 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 24 55 6 0 * O : B 3 12 77 2 13 17 BW Ad 2, B 3 in km 22 , 69 3 üb er K 50 5 in km 2, 90 4/ Ad en se n 23 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 24 55 7 0 * O : B 3 U: K 50 5 11 47 5 89 0 B 3 u n te r W irt sc ha fts w eg in km 21 , 62 7/ N or ds te m m en 10 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 24 56 1 0 O : W iW eg . * U: B 3 W ie df el ds tra ße ü. B 1 in km 0, 57 5/ M e 01 M eh le 16 5 2 2. 0 - 2. 4 38 24 56 5 0 O : G * U: B 1 Sp or tp la tz w eg üb er B 1 in km 0, 88 0/ M e 02 Sp or tp la tz w eg M eh le 16 7 2 2. 0 - 2. 4 38 24 56 6 0 O : G * U: B 1 W itt en bu rg er W eg üb er B1 in km 1, 54 3/ M e 03 M eh le 17 5 2 2. 0 - 2. 4 38 24 56 7 0 O : G * U: B 1 B 1 üb er W L Fe ld ba ch in km 4, 19 5/ M eh le 66 1 1. 0 - 1. 4 38 24 56 8 0 * O : B 1 59 60 52 3 B 1 üb er G ra be n in km 2, 06 0/ M eh le 96 1, 7 1. 5 - 1. 9 38 24 56 9 0 * O : B 1 59 60 52 3 B 6 u n te r G eh - u n d R ad w eg in km 28 , 06 3/ H ild es he im 16 5 2, 7 2. 5 - 2. 9 38 25 00 1 0 O : G + R * U: B 6 B 24 3 üb er D B in km 3, 23 8/ M ar ie nb u rg 36 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 25 50 3 0 * O : B 24 3 13 19 2 38 4 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 13 8 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 147 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 SO R 5, B 1 üb er W irt sc ha fts w eg in km 5, 43 1/ Ab fa hr t v on de r B 1 au f L 46 0, R iF a D ie kh ol ze n So rs um 74 1, 9 1. 5 - 1. 9 38 25 50 9 1 * O : B 1 (A st ) U: W iW eg . SO R 5, B 1 üb er W irt sc ha fts w eg in km 5, 43 1/ TB W 2, N or d, R iF a El ze So rs um 63 2 2. 0 - 2. 4 38 25 50 9 2 * O : B 1 U: W iW eg . 26 39 6 15 53 SO R 5, B 1 üb er W irt sc ha fts w eg in km 5, 43 1/ TB W 3, Sü d, R iF a H ild es he im So rs um 89 2 2. 0 - 2. 4 38 25 50 9 3 * O : B 1 U: W iW eg . 26 39 6 15 53 H im 3 u n d 3a , B 1 üb er W l. Ku pf er st ra n g in km 1, 93 /T BW N or de n , R iF a H im m el st hü r H ild es he im 22 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 25 51 3 B1 * O : B 1 26 39 6 15 53 H im 3 u n d 3a , B 1 üb er W l. Ku pf er st ra n g in km 1, 93 /T BW Sü de n , R iF a H ild es he im H ild es he im 18 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 25 51 3 B2 * O : B 1 26 39 6 15 53 BW 31 05 - Br üc ke ü. d. B6 i.Z . d. A 7 km 18 1, 55 8/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el Ac ht um - Up pe n 47 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 25 51 6 1 * O : A 7 U: B 6 63 10 7 98 26 BW 31 05 - Br üc ke ü. d. B6 i.Z . d. A 7 km 18 1, 55 8/ Tb w O st , R ifa H an n ov er Ac ht um - Up pe n 47 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 25 51 6 2 * O : A 7 U: B 6 63 10 7 98 26 B 1 üb er D B u n d G em ei nd es tr. in k m 1, 73 4/ TB W N or de n , Fa hr tri ch tu n g H ild es he im H ild es he im 38 6 2, 8 2. 5 - 2. 9 38 25 52 1 1 * O : B 1 U: G B 1 üb er D B u n d G em ei nd es tr. in k m 1, 73 4/ TB W Sü de n , Fa hr tri ch tu n g Br au n sc hw ei g H ild es he im 38 6 2, 8 2. 5 - 2. 9 38 25 52 1 2 * O : B 1 U: G B 1 ü. R ad - u n d Fu ßw eg " Fe ld re n n e" in km 1, 93 5/ H ild es he im 10 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 25 52 2 0 * O : B 1 U: G + R B 6 ü. " G em ei nd es tr. M ax - Ey th - St r." in km 0, 44 4/ H ild es he im 17 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 25 52 3 0 * O : B 6 U: G 14 03 5 91 1 B 6 ü. D B u n d G eh - u n d R ad w eg in km 0, 57 6/ H ild es he im 38 9 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 25 52 4 0 * O : B 6 U: G + R 14 03 5 91 1 B 6 üb er G eh - u n d R ad w eg in km 0, 84 6/ H ild es he im 95 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 25 52 5 0 * O : B 6 U: G + R 14 03 5 91 1 Br üc ke ü. d. A 7 in km 17 9, 95 1 i.Z . d. B 1/ Tb w N or d H ild es he im 68 6 3 3. 0 - 3. 4 38 25 52 6 1 O : B 1 * U: A 7 11 42 5 50 3 Br üc ke ü. d. A 7 in km 17 9, 95 1 i.Z . d. B 1/ Tb w Sü d H ild es he im 68 6 3 3. 0 - 3. 4 38 25 52 6 2 O : B 1 * U: A 7 11 42 5 50 3 B 6 üb er G eh - u n d R ad w eg in km 29 , 25 0/ H ild es he im 95 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 25 53 0 0 * O : B 6 U: G + R 14 03 5 91 1 B 6 üb er B 49 4 u n d D B in km 29 , 66 8/ H ild es he im - D ris pe n st ed t. 38 25 3, 7 3. 5 - 4. 0 38 25 53 1 0 * O : B 6 U: B 49 4 14 03 5 91 1 BW 03 10 9, Br üc ke ü. d. K 10 7 i.Z . d. A 7 km 17 9, 08 2/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el H ild es he im 35 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 25 53 2 1 * O : A 7 U: K 10 7 61 55 1 95 91 BW 03 10 9, Br üc ke ü. d. K 10 7 i.Z . d. A 7 km 17 9, 08 2/ Tb w O st , R ifa H an n ov er H ild es he im 35 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 25 53 2 2 * O : A 7 U: K 10 7 61 55 1 95 91 BW 03 10 8, EU B S - H I i.Z . d. A 7 km 17 9, 46 1/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el H ild es he im 32 4 3 3. 0 - 3. 4 38 25 53 3 1 * O : A 7 U: G 61 55 1 95 91 BW 03 10 8, EU B S - H I i.Z . d. A 7 km 17 9, 46 1/ Tb w O st , R ifa H an n ov er H ild es he im 32 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 25 53 3 2 * O : A 7 U: G 61 55 1 95 91 D 3 , B 49 4 üb er Fu ßg än ge rtu n n el in k m 2, 07 3/ TB W W es te n , R ifa Pe in e D ris pe n st ed t 65 2, 6 2. 5 - 2. 9 38 25 53 4 1 * O : B 49 4 U: G + R 17 74 4 54 3 D 3 , B 49 4 üb er Fu ßg än ge rtu n n el in k m 2, 07 3/ TB W O st en , R ifa H ild es he im D ris pe n st ed t 38 2, 6 2. 5 - 2. 9 38 25 53 4 2 * O : B 49 4 U: G + R 17 74 4 54 3 D 1 , B 49 4 ü. Eh rli ch er st ra ße in km 1, 93 7/ D 1, W es ts ei te , R iF a H ild es he im D ris pe n st ed t 30 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 25 53 5 1 * O : B 49 4 U: G 17 74 4 54 3 D 1 , B 49 4 ü. Eh rli ch er st ra ße in km 1, 93 7/ D 1, O st se ite , R iF a Pe in e D ris pe n st ed t 23 2 2, 7 2. 5 - 2. 9 38 25 53 5 2 * O : B 49 4 U: G 17 74 4 54 3 BW 03 11 0a - Br . ü. d. W l U ns in n ba ch i.Z . d. BA B A7 /T bw W es t, R ifa Ka ss el D ris pe n st ed t 10 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 25 53 7 1 * O : A 7 61 55 1 95 91 BW 03 11 0a - Br . ü. d. W l U ns in n ba ch i.Z . d. BA B A7 /T bw O st , R ifa H an n ov er D ris pe n st ed t 10 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 25 53 7 2 * O : A 7 61 55 1 95 91 BW 03 11 0, Br üc ke ü. d. A 7 km 17 8, 31 1 i.Z . d. K 10 6/ Bo ve n st ed t 52 7 2, 8 2. 5 - 2. 9 38 25 53 8 0 O : K 10 6 * U: A 7 BW 03 11 4, Br üc ke ü. d. W iw eg i.Z . d. A 7 km 17 6, 18 9/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el As el 17 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 25 54 2 1 * O : A 7 U: W iW eg . 69 92 2 98 64 BW 03 11 4, Br üc ke ü. d. W iw eg i.Z . d. A 7 km 17 6, 18 9/ Tb w O st , R ifa H an n ov er As el 17 5 2, 1 2. 0 - 2. 4 38 25 54 2 2 * O : A 7 U: W iW eg . 69 92 2 98 64 BW 03 11 3, EU H ild es he im - Le hr te BA B A7 km 17 6, 51 0/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el As el 26 8 2, 7 2. 5 - 2. 9 38 25 54 3 1 * O : A 7 69 92 2 98 64 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 13 9 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 148 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 03 11 3, EU H ild es he im - Le hr te BA B A7 km 17 6, 51 0/ Tb w O st , R ifa H an n ov er As el 25 1 2, 6 2. 5 - 2. 9 38 25 54 3 2 * O : A 7 69 92 2 98 64 BW 03 11 2, Br üc ke ü. d. B 49 4 i.Z . d. A7 km 17 6, 89 1/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el D ris pe n st ed t 47 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 25 54 4 1 * O : A 7 U: B 49 4 69 92 2 98 64 BW 03 11 2, Br üc ke ü. d. B 49 4 i.Z . d. A7 km 17 6, 89 1/ Tb w O st , R ifa H an n ov er D ris pe n st ed t 47 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 25 54 4 2 * O : A 7 U: B 49 4 69 92 2 98 64 BW 03 11 1a - Br . ü. d. W l U ns in n ba ch i.Z . d. BA B A7 /T bw W es t, R ifa Ka ss el H ild es h. D ris pe n 16 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 25 54 5 1 * O : A 7 61 55 1 95 91 BW 03 11 1a - Br . ü. d. W l U ns in n ba ch i.Z . d. BA B A7 /T bw O st , R ifa H an n ov er H ild es h. D ris pe n 16 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 25 54 5 2 * O : A 7 61 55 1 95 91 BW 03 11 1, Br üc ke ü. d. W iw eg i.Z . d. A 7 km 17 7, 21 0/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el H ild es h. D ris pe n 15 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 25 54 6 1 * O : A 7 U: W iW eg . 61 55 1 95 91 BW 03 11 1, Br üc ke ü. d. W iw eg i.Z . d. A 7 km 17 7, 21 0/ Tb w O st , R ifa H an n ov er H ild es h. D ris pe n 16 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 25 54 6 2 * O : A 7 U: W iW eg . 61 55 1 95 91 B 49 4 üb er W l. Un si nn ba ch in km 3, 74 7/ As el 68 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 25 54 7 0 * O : B 49 4 10 65 8 59 8 BW 03 11 5, Br üc ke ü. d. A7 km 17 5, 49 3 i.Z . G em . - w eg / As el 36 4 2, 8 2. 5 - 2. 9 38 25 54 8 0 O : G * U: A 7 O ch 2, B 24 3 üb er K 10 4 in km 2, 26 9/ TB W 1, O st , R iF a H ild es he im O ch te rs um 30 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 25 54 9 1 * O : B 24 3 U: K 10 4 13 19 2 38 4 O ch 2, B 24 3 üb er K 10 4 in km 2, 26 9/ TB W 2, W es t, R iF a Se es en O ch te rs um 34 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 25 54 9 2 * O : B 24 3 U: K 10 4 13 19 2 38 4 O ch 3, B 24 3 ü. G em ei nd es tr. in k m 2, 81 7/ TB W 1, O st , R iF a H ild es he im O ch te rs um 13 0 2, 1 2. 0 - 2. 4 38 25 55 0 1 * O : B 24 3 U: G 13 19 2 38 4 O ch 3, B 24 3 ü. G em ei nd es tr. in k m 2, 81 7/ TB W 2, W es t, R iF a Se es en O ch te rs um 12 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 25 55 0 2 * O : B 24 3 U: G 13 19 2 38 4 O ch 1, B 24 3 üb er G eh /R ad w eg in km 1, 98 7/ TB W 1, O st , R iF a H ild es he im O ch te rs um 69 2, 7 2. 5 - 2. 9 38 25 55 1 1 * O : B 24 3 U: G + R 13 19 2 38 4 O ch 1, B 24 3 üb er G eh /R ad w eg in km 1, 98 7/ TB W 2, W es t, R iF a Se es en O ch te rs um 52 2, 7 2. 5 - 2. 9 38 25 55 1 2 * O : B 24 3 U: G + R 13 19 2 38 4 B 1 u n te r H im m el st hü re r St ra ße in km 2, 87 6/ H ild es he im 43 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 25 55 7 0 O : G * U: B 1 H im 1, B 1 ü. G em ei nd es tra ße in km 2, 87 6/ TB W 1, N or d, R iF a Bu rg st em m en H ild es he im 52 8 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 25 55 9 1 * O : B 1 U: G 26 39 6 15 53 H im 1, B 1 ü. G em ei nd es tra ße in km 2, 87 6/ TB W 2, Sü d, R iF a H ild es he im H ild es he im 57 3 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 25 55 9 2 * O : B 1 U: G 26 39 6 15 53 Es ch 1, As t B 1 + D B- St re ck e u n te r B 1 in km 7, 05 5/ TB W 1, N or d, R iF a Bu rg st em m en Es ch er de 92 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 25 56 1 1 * O : B 1 U: B 1 (A st ) 17 34 6 96 2 Es ch 1, As t B 1 + D B- St re ck e u n te r B 1 in km 7, 05 5/ TB W 2, Sü d, R iF a H ild es he im Es ch er de 77 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 25 56 1 2 * O : B 1 U: B 1 (A st ) 17 34 6 96 2 SO R 1, B 1 üb er G em ei nd es tra ße in km 6, 25 1/ TB W 1, N or d, R iF a H am el n So rs um 13 6 1, 9 1. 5 - 1. 9 38 25 56 2 1 * O : B 1 U: G 17 34 6 96 2 SO R 1, B 1 üb er G em ei nd es tra ße in km 6, 25 1/ TB W 2, Sü d, R iF a H ild es he im So rs um 13 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 25 56 2 2 * O : B 1 U: G 17 34 6 96 2 SO R 2, B 1 ü. As t B 1 u n d D B in km 5, 78 4/ TB W 1, N or d, R iF a H am el n So rs um 14 13 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 25 56 3 1 * O : B 1 U: B 1 (A st ) 17 34 6 96 2 SO R 2, B 1 ü. As t B 1 u n d D B in km 5, 78 4/ TB W 2, Sü d, R iF a H ild es he im So rs um 14 13 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 25 56 3 2 * O : B 1 U: B 1 (A st ) 17 34 6 96 2 Br üc ke ü. d. K 30 6 i.Z . d. A 7 km 19 4, 18 5/ W es ts ei te , R ifa Ka ss el D er n eb u rg 83 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 26 50 1 1 * O : A 7 U: K 30 6 63 10 7 98 26 Br üc ke ü. ei ne n W eg i.Z . d. A 7 in km 19 4, 29 0/ W es ts ei te , R ifa Ka ss el D er n eb u rg 60 9 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 26 50 2 1 * O : A 7 U: W iW eg . 63 10 7 98 26 B6 in km 14 , 15 3 üb er W L " As te " / H ol le 68 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 26 50 5 0 * O : B 6 61 21 33 7 BW 30 77 - Br üc ke üb er di e BA B A 7 i.Z . d B 6/ D er n eb u rg 76 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 26 50 9 0 O : B 6 * U: A 7 61 21 33 7 BW 03 07 6, Br ü. ü. d. W L In n er st e i.Z . A 7 km 19 3, 98 4/ W es ts ei te , R ifa Ka ss el D er n eb u rg 21 60 3, 4 3. 0 - 3. 4 38 26 51 0 1 * O : A 7 U: F or st w . 63 10 7 98 26 BW 03 07 6, Br ü. ü. d. W L In n er st e i.Z . A 7 km 19 3, 98 4/ O st se ite , R ifa H an n ov er D er n eb u rg 21 60 3, 3 3. 0 - 3. 4 38 26 51 0 2 * O : A 7 U: F or st w . 63 10 7 98 26 G 1: U f. d. Sc hn ab el we ge s i.Z . d. B 6 in km 16 , 30 0/ G ra sd or f 14 5 2, 9 2. 5 - 2. 9 38 26 51 1 0 * O : B 6 U: B 6 (A st ) 61 21 33 7 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 14 0 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 149 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 G 2: B 6 üb er " G ru n dw eg " in km 16 , 62 0/ G ra sd or f 15 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 26 51 2 0 * O : B 6 U: G 61 21 33 7 G 3: U f. d. La n dw eh rw eg es i. Z . d. B 6 in km 16 , 91 8/ G ra sd or f 15 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 26 51 3 0 * O : B 6 U: W iW eg . 61 21 33 7 G 4: B 6 in km 17 , 26 5 üb er B 24 4 in km 12 , 76 7/ G ra sd or f 22 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 26 51 4 0 * O : B 6 U: B 44 4 23 25 6 25 78 BW 30 91 - Br üc ke ü. d. L 49 2 i.Z . d. A 7 km 18 6, 48 0/ Un te rfü hr u n g L 49 2 (W es ts ei te ) W en dh au se n 22 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 26 51 5 1 * O : A 7 U: L 49 2 63 10 7 98 26 BW 30 91 - Br üc ke ü. d. L 49 2 i.Z . d. A 7 km 18 6, 48 0/ Un te rfü hr u n g L 49 2 (O st se ite ) W en dh au se n 27 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 26 51 5 2 * O : A 7 U: L 49 2 63 10 7 98 26 BW 03 08 9, Br üc ke ü. d. A7 km 18 7, 84 4 i.Z . e. Fo rs ts w eg e/ W en dh au se n 34 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 26 51 6 0 O : G * U: A 7 BW 03 08 4, Br üc ke ü. d. A 7 km 18 9, 36 6 i.Z . d. B 6/ H ee rs um 71 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 26 51 7 0 O : B 6 * U: A 7 52 54 25 8 BW 03 08 1, W öh le rta lb rü ck e BA B A 7 km 19 0, 98 2/ Sü ds ei te , R ifa Ka ss el H ee rs um 18 75 3, 4 3. 0 - 3. 4 38 26 51 8 1 * O : A 7 U: K 21 2 63 10 7 98 26 BW 03 08 1, W öh le rta lb rü ck e BA B A 7 km 19 0, 98 2/ No rd se ite , R ifa H an n ov er H ee rs um 18 75 3, 4 3. 0 - 3. 4 38 26 51 8 2 * O : A 7 U: K 21 2 63 10 7 98 26 BW 03 10 3, Br üc ke ü. d. A 7 km 18 3, 82 3 i.Z . G em . - w eg / Up pe n 32 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 26 51 9 0 O : G * U: A 7 BW 03 09 2, Br üc ke ü. G em . - w eg i.Z . d. A 7 km 18 5, 56 5/ Un te rfü hr u n g ei ne s G em ei nd ew eg es (W es ts ei te ) W en dh au se n 11 3 3 3. 0 - 3. 4 38 26 52 0 1 * O : A 7 U: G 63 10 7 98 26 BW 03 09 2, Br üc ke ü. G em . - w eg i.Z . d. A 7 km 18 5, 56 5/ Un te rfü hr u n g ei ne s G em ei nd ew eg es (O st se ite ) W en dh au se n 15 0 2, 8 2. 5 - 2. 9 38 26 52 0 2 * O : A 7 U: G 63 10 7 98 26 BW 03 10 4, Br üc ke ü. G em . - w eg i.Z . d. A 7 km 18 2, 22 9/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el Ac ht um 14 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 26 52 1 1 * O : A 7 U: G 63 10 7 98 26 BW 03 10 4, Br üc ke ü. G em . - w eg i.Z . d. A 7 km 18 2, 22 9/ Tb w O st , R ifa H an n ov er Ac ht um 14 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 26 52 1 2 * O : A 7 U: G 63 10 7 98 26 Ils en ba ch br üc ke , B 1 ü. W l. Ils en ba ch in km 6, 75 1/ Be ttm ar 55 2 2. 0 - 2. 4 38 26 52 2 0 * O : B 1 11 42 5 50 3 B 1 üb er W l. D in kl ar er Kl un ka u in km 10 , 74 8/ Sc he lle rte n 41 2, 8 2. 5 - 2. 9 38 26 52 6 0 * O : B 1 64 66 31 9 B 1 üb er D in ge lb er Kl un ka u in km 13 , 64 2/ Sc he lle rte n 87 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 26 52 8 0 * O : B 1 45 10 27 3 G 5: B rü ck e im Zu ge de r B 6 in km 17 , 40 0/ al te r Br üc ke n te il, N or d G ra sd or f 20 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 27 50 2 1 * O : B 6 U: G + R 23 25 6 25 78 G 5: B rü ck e im Zu ge de r B 6 in km 17 , 40 0/ Ve rb re ite ru n g, Sü d G ra sd or f 55 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 27 50 2 2 * E: B 6 U: G + R 23 25 6 25 78 Z 1- Br üc ke ü. d. W L In n er st e i.Z . d. A 39 km 20 2, 88 8/ Ri fa Br au n sc hw ei g Bi nd er 37 23 3 3. 0 - 3. 4 38 27 50 3 0 * O : A 39 20 00 0 32 00 Z1 '- Br üc ke ü. W L In n er st e i.Z . d. A 39 km 20 2, 88 8/ Ri fa Ka ss el Bi nd er 28 66 2, 9 2. 5 - 2. 9 38 27 50 4 0 * O : A 39 20 00 0 32 00 BW Z 3, Br üc ke ü. G em . - w eg i.Z . d. A 39 km 20 2, 56 3/ W es ts ei te , R iF a BA B 7 W ar tje n st ed t 10 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 27 50 5 1 * O : A 39 U: S on st ig e St ra ße 20 00 0 32 00 BW Z 3, Br üc ke ü. G em . - w eg i.Z . d. A 39 km 20 2, 56 3/ O st se ite , R iF a Br au n sc hw ei g W ar tje n st ed t 15 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 27 50 5 2 * O : A 39 U: S on st ig e St ra ße 20 00 0 32 00 B 6 - km 18 , 37 3 - G 8 - Üb er fü hr u n g de r K 77 /** * O T W ar tje n st ed t 45 5 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 27 50 6 0 O : K 77 * U: B 6 BW Z 4, Br üc ke ü. d. B6 i.Z . d. BA B A3 9 km 20 2, 36 9/ Z 4´ Un te rfü hr u n g de r B 6 W ar tje n st ed t 63 3 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 27 50 7 1 * O : A 39 U: B 6 30 46 4 41 17 BW Z 4, Br üc ke ü. d. B6 i.Z . d. BA B A3 9 km 20 2, 36 9/ Z 4 Un te rfü hr u n g de r B 6 W ar tje n st ed t 75 5 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 27 50 7 2 * O : A 39 U: B 6 30 46 4 41 17 BW Z 5, Br üc ke ü. d. A 39 in km 20 2, 15 7 i.Z . d. K 77 / W ar tje n st ed t 33 4 3 3. 0 - 3. 4 38 27 50 8 0 O : K 77 * U: A 39 B 6 - km 19 , 19 0 - G 6 - Üb er fü hr u n g ei ne r G em . - St r/* * * O T W ar tje n st ed t 23 5 2, 7 2. 5 - 2. 9 38 27 50 9 0 O : G * U: B 6 BW Z 6, Br üc ke ü. d. K 76 i.Z . d. A 39 km 20 1, 49 5/ Tb w W es t, R ifa BA B A7 W ar tje n st ed t 17 2 2 2. 0 - 2. 4 38 27 51 2 1 * O : A 39 U: K 76 30 46 4 41 17 BW Z 6, Br üc ke ü. d. K 76 i.Z . d. A 39 km 20 1, 49 5/ Tb w O st , R ifa Br au n sc hw ei g W ar tje n st ed t 17 6 1, 8 1. 5 - 1. 9 38 27 51 2 2 * O : A 39 U: K 76 30 46 4 41 17 Li 1 2, Uf . W L " Fu hs e" , BA B A 39 in km 19 1, 02 5/ Sü do st , R ifa Br au n sc hw ei g Sa lzg itt er 72 9 2 2. 0 - 2. 4 38 27 51 6 1 * O : A 39 U: G + R 34 73 9 42 66 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 14 1 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 150 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Li 1 2, Uf . W L " Fu hs e" , BA B A 39 in km 19 1, 02 5/ No rd w es t, R ifa AD S al zg itt er Ba dd ec ke n st ed t Sa lzg itt er 75 4 2 2. 0 - 2. 4 38 27 51 6 2 * O : A 39 U: G + R 34 73 9 42 66 BW Li 6 , Br üc ke ü. d. A 39 in km 19 4, 13 3 i.Z . d. K3 0/ Sa lzg itt er - Li ch te n be rg 55 2 3 3. 0 - 3. 4 38 27 51 8 0 O : K 30 * U: A 39 Li 1 , Br üc ke ü. d. L 47 4 i.Z . d. A 39 km 19 9, 01 0/ Tb w N or d, R ifa BA B A7 W es te rli n de 39 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 27 53 1 1 * O : A 39 U: L 47 4 34 73 9 42 66 Li 1 , Br üc ke ü. d. L 47 4 i.Z . d. A 39 km 19 9, 01 0/ Tb w Sü d, R ifa Br au n sc hw ei g W es te rli n de 37 8 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 27 53 1 2 * O : A 39 U: L 47 4 34 73 9 42 66 BW Li 2 , Br üc ke ü. d. A 39 km 19 8, 23 9 i.Z . d. L 47 4/ W es te rli n de 77 5 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 27 53 2 0 O : L 47 4 * U: A 39 13 63 57 BW Li 4 , Br üc ke ü. d. A 39 km 19 6, 76 9 i.Z . d. L 47 4/ Sa lzg itt er - O st er lin de 53 3 2, 9 2. 5 - 2. 9 38 27 53 3 0 O : L 47 4 * U: A 39 13 63 57 Li 1 0, Uf . " Ve rlä ng er u n g G ro ße St ra ße " /ü be r BA B A 39 in km 19 2, 39 0 Sa lzg itt er 20 4 2 2. 0 - 2. 4 38 27 53 4 0 O : W iW eg . * U: A 39 Li 1 1, Üf . K 9 " Sö hl ek am p" /ü be r BA B A 39 in km 19 1, 97 0 Sa lzg itt er 41 9 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 27 53 5 0 O : K 9 * U: A 39 BW Li 8 , Br üc ke ü. d. A 39 in km 19 3, 56 1 i.Z . d. K 1/ Sa lzg itt er - Li ch te n be rg 67 6 2, 8 2. 5 - 2. 9 38 27 53 6 0 O : K 1 * U: A 39 B 6 - km 19 , 66 9 - G 7 n eu - Üb er fü hr u n g de r K 77 /B W G 7 - Üb erf üh ru n g de r K 77 W ar tje n st ed t 54 6 1, 2 1. 0 - 1. 4 38 27 53 8 0 O : K 77 * U: B 6 BA 02 , R W - Br üc ke n eb . B 24 8 in km 19 , 17 2 ü. W l.S te in g/ SZ - Ba ru m 26 1, 1 1. 0 - 1. 4 38 28 01 3 0 * E: B 24 8 45 99 23 1 BA 04 , R W - Br üc ke n eb . B 24 8 in km 19 , 46 8 ü. W l.F u hs e/ SZ - Ba ru m 36 1, 6 1. 5 - 1. 9 38 28 01 4 0 * E: B 24 8 45 99 23 1 O D 1, Uf . L 49 5 u n te r BA B A 36 in km 12 , 20 0/ TB W W es te n , R ifa Ba d H ar zb u rg Ad er sh ei m 63 3 2, 8 2. 5 - 2. 9 38 28 50 2 1 * O : A 36 U: L 49 5 28 00 0 21 00 O D 1, Uf . L 49 5 u n te r BA B A 36 in km 12 , 20 0/ TB W O st en , R ifa Br au n sc hw ei g Ad er sh ei m 63 4 2 2. 0 - 2. 4 38 28 50 2 2 * O : A 36 U: L 49 5 27 70 6 19 45 B 24 8, Br üc ke üb er Fu hs e Sa lzg itt er - Ba ru m 72 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 28 50 6 0 * O : B 24 8 45 99 23 1 O D 1b , Un te rfü hr u n g W i.- W eg u . A 36 in km 12 , 43 8/ TB W W es t, R ifa Ba d H ar zb u rg Ad er sh ei m 95 2 2. 0 - 2. 4 38 28 51 0 1 * O : A 36 U: W iW eg . 28 00 0 21 00 O D 1b , Un te rfü hr u n g W i.- W eg u . A 36 in km 12 , 43 8/ TB W O st , R ifa Br au n sc hw ei g Ad er sh ei m 91 2 2. 0 - 2. 4 38 28 51 0 2 * O : A 36 U: W iW eg . 28 00 0 21 00 Z 10 Üf . L 47 2 in km 3, 68 4, BA B A 39 in km 19 0, 61 5/ AS SZ - Le be n st ed t-S üd Sa lzg itt er 58 6 3 3. 0 - 3. 4 38 28 51 2 0 O : L 47 2 * U: A 39 48 80 61 Z 11 , Üf . K 10 " Pe in er St ra ße " ü. BA B A 39 / Sa lzg itt er 41 6 2, 7 2. 5 - 2. 9 38 28 51 4 0 O : K 10 * U: A 39 Z 13 , K3 0 u n te r A 39 in km 18 8, 48 5, AS SZ - W at en st e/ W es t, R ifa Sa lzg itt er Sa lzg itt er 35 5 2 2. 0 - 2. 4 38 28 51 5 1 * O : A 39 U: K 30 29 47 8 31 82 Z 13 , K3 0 u n te r A 39 in km 18 8, 48 5, AS SZ - W at en st e/ O st , R ifa Br au n sc hw ei g Sa lzg itt er 34 8 2 2. 0 - 2. 4 38 28 51 5 2 * O : A 39 U: K 30 29 47 8 31 82 BW Z 14 , A 39 üb er D B in km 18 8, 31 9 de r A 39 /T BW 1, Be st an d Sa lzg itt er 94 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 28 51 6 1 * O : A 39 U: G 29 47 8 31 82 BW Z 14 , A 39 üb er D B in km 18 8, 31 9 de r A 39 /T BW 2, Ve rb re ite ru n g O st en Sa lzg itt er 26 8 1, 3 1. 0 - 1. 4 38 28 51 6 2 * O : A 39 U: G 29 47 8 31 82 B 24 8, Br üc ke üb er D B BS - SZ /D er n eb . SZ - Im m en do rf 97 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 28 52 2 0 * O : B 24 8 36 26 31 8 BW Z 15 , A 39 üb er K 13 in km 18 7, 77 9 de r A 39 /1 . Ba u ab sc hn itt , R iF a Sa lzg itt er Sa lzg itt er H al le n do rf 26 2 1, 8 1. 5 - 1. 9 38 28 52 3 1 * O : A 39 U: K 13 29 47 8 31 82 BW Z 15 , A 39 üb er K 13 in km 18 7, 77 9 de r A 39 /2 . Ba u ab sc hn itt , R iF a Br au n sc hw ei g Sa lzg itt er H al le n do rf 25 6 1, 9 1. 5 - 1. 9 38 28 52 3 2 * O : A 39 U: K 13 29 47 8 31 82 O D 2, Un te rfü hr u n g W i.- W eg u n te r A 36 in km 13 , 41 6/ TB W W es te n , R ifa Ba d H ar zb u rg Le in de 10 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 38 28 52 6 1 * O : A 36 U: W iW eg . 28 00 0 21 00 O D 2, Un te rfü hr u n g W i.- W eg u n te r A 36 in km 13 , 41 6/ TB W O st en , R ifa Br au n sc hw ei g Le in de 10 5 1, 9 1. 5 - 1. 9 38 28 52 6 2 * O : A 36 U: W iW eg . 28 00 0 21 00 Z 17 s, Üf . K 39 i.Z . d. BA B A 39 in km 18 5, 30 9/ Sü d, " In du st rie st ra ße N or d" Bl ec ke n st ed t 29 7 2 2. 0 - 2. 4 38 28 52 7 0 O : K 39 * U: A 39 BW Z 18 , A 39 üb er K 36 in km 18 4, 34 8 de r A 39 /R iF a Sa lzg itt er , St an ds pu r, Ve rb re ite ru n g 1. BA Bl ec ke n st ed t 72 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 28 52 9 1 * O : A 39 U: K 36 37 85 9 30 62 BW Z 18 , A 39 üb er K 36 in km 18 4, 34 8 de r A 39 /R iF a Sa lzg itt er , Be st an d Bl ec ke n st ed t 15 2 1, 8 1. 5 - 1. 9 38 28 52 9 2 * O : A 39 U: K 36 37 85 9 30 62 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 14 2 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 151 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW Z 18 , A 39 üb er K 36 in km 18 4, 34 8 de r A 39 /R iF a Br au n sc hw ei g, Be st an d Bl ec ke n st ed t 15 2 1, 9 1. 5 - 1. 9 38 28 52 9 3 * O : A 39 U: K 36 37 85 9 30 62 BW Z 18 , A 39 üb er K 36 in km 18 4, 34 8 de r A 39 /R iF a Br au n sc hw ei g, St an ds pu r, Ve rb re ite ru n g 2. BA Bl ec ke n st ed t 72 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 28 52 9 4 * O : A 39 U: K 36 37 85 9 30 62 Z 19 c, Vo rfl ut er u n te r A 39 in km 18 1, 56 5/ Üf ing en 14 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 28 53 1 0 * O : A 39 37 85 9 30 62 Z 19 d, Uf . S Z- Zw ei gk an al u n te r BA B A 39 /T BW N or d (1. BA ), R ifa Sa lzg itt er Üf ing en 84 7 2, 7 2. 5 - 2. 9 38 28 53 3 1 * O : A 39 U: W iW eg . 37 85 9 30 62 Z 19 d, Uf . S Z- Zw ei gk an al u n te r BA B A 39 /T BW Sü d (2. BA ), R ifa Br au sc hw ei g Üf ing en 84 7 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 28 53 3 2 * O : A 39 U: W iW eg . 37 85 9 30 62 Z 19 e, Üf . K 16 ü. BA B A 39 in km 17 9, 86 3/ SZ - Th ie de 45 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 28 53 4 0 O : K 16 * U: A 39 Z 17 n Üf . K 39 i.Z . d. BA B A 39 in km 18 5, 29 7/ No rd , " In du st rie st ra ße N or d" Bl ec ke n st ed t 32 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 28 53 9 0 O : K 39 * U: A 39 O D 3, Un te rfü hr u n g W i.- W eg u n te r A 36 in km 14 , 25 7/ TB W W es t, R ifa Ba d H ar zb u rg Cr am m e 12 1 2 2. 0 - 2. 4 38 28 54 0 1 * O : A 36 U: W iW eg . 28 00 0 21 00 O D 3, Un te rfü hr u n g W i.- W eg u n te r A 36 in km 14 , 25 7/ TB W O st , R ifa Br au n sc hw ei g Cr am m e 11 7 2 2. 0 - 2. 4 38 28 54 0 2 * O : A 36 U: W iW eg . 28 00 0 21 00 O D 4, W irt sc ha fts w eg üb er BA B A 36 in km 15 , 12 1/ "M üh le nw eg " Cr am m e 29 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 28 54 1 0 O : W iW eg . * U: A 36 O D 2a , Uf . W ild w ec hs el B AB A 36 in km 13 , 74 8/ TW B W es te n , R ifa Ba d H ar zb u rg Cr am m e 82 2 2. 0 - 2. 4 38 28 54 2 1 * O : A 36 28 00 0 21 00 O D 2a , Uf . W ild w ec hs el B AB A 36 in km 13 , 74 8/ TB W O st en , R ifa Br au n sc hw ei g Cr am m e 82 2 2. 0 - 2. 4 38 28 54 2 2 * O : A 36 28 00 0 21 00 Z 16 , K 14 in km 0, 95 5 üb er A 39 in km 18 5, 79 4/ Sa lzg itt er 44 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 28 54 3 0 O : K 14 * U: A 39 Z 19 b, " Üf ing er st ra ße " üb er A 39 in km 18 1, 99 0/ Sa u in ge n 51 5 2, 8 2. 5 - 2. 9 38 28 54 7 0 O : K 12 * U: A 39 W F 10 , Uf . d er K 68 im Zu ge de r A 36 in km 9, 02 3/ TB W N or dw es te n , R ifa Ba d H ar zb u rg Fü m m el se 30 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 28 54 9 1 * O : A 36 U: K 68 27 75 4 16 13 W F 10 , Uf . d er K 68 im Zu ge de r A 36 in km 9, 02 3/ TB W Sü do st en , R ifa Br au n sc hw ei g Fü m m el se 30 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 28 54 9 2 * O : A 36 U: K 68 27 75 4 16 13 W F 11 , A 36 in km 9, 59 6 üb er G ra be n u . Fo rs tw eg /T BW W es te n , R ifa Ba d H ar zb u rg Fü m m el se 26 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 38 28 55 0 1 * O : A 36 U: F or st w . 27 75 4 16 13 W F 11 , A 36 in km 9, 59 6 üb er G ra be n u . Fo rs tw eg /T BW O st en , R ifa Br au n sc hw ei g Fü m m el se 26 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 28 55 0 2 * O : A 36 U: F or st w . 27 75 4 16 13 W F 9, A 36 in km 8, 46 2 üb er L 61 4 in km 3, 66 6/ TB W W es t, R ifa Ba d H ar zb u rg Fü m m el se 20 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 28 55 1 1 * O : A 36 U: L 61 4 27 75 4 16 13 W F 9, A 36 in km 8, 46 2 üb er L 61 4 in km 3, 66 6/ TB W O st , R ifa Br au n sc hw ei g Fü m m el se 20 3 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 28 55 1 2 * O : A 36 U: L 61 4 27 75 4 16 13 O D 0, Uf . W L. Br ei te R ie de , BA B A 36 in km 11 , 53 1/ Fü m m el se 16 1 1, 1 1. 0 - 1. 4 38 28 56 6 0 * O : A 36 27 70 6 19 45 O D 1a , Uf . W irt sc ha fts w eg , BA B A 36 in km 11 , 83 3/ TB W W es t, R ifa Ba d H ar zb u rg Ad er sh ei m 11 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 28 56 7 1 * O : A 36 U: W iW eg . 27 70 6 19 45 O D 1a , Uf . W irt sc ha fts w eg , BA B A 36 in km 11 , 83 3/ TB W O st , R ifa Br au n sc hw ei g Ad er sh ei m 11 3 2 2. 0 - 2. 4 38 28 56 7 2 * O : A 36 U: W iW eg . 27 70 6 19 45 W F 13 , BA B A 36 in km 10 , 43 0 üb er K 90 /T BW O st , R ifa Br au n sc hw ei g W ol fe n bü tte l 56 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 28 56 8 1 * O : A 36 U: K 90 27 75 4 16 13 W F 13 , BA B A 36 in km 10 , 43 0 üb er K 90 /T BW W es t, R ifa Ba d H ar zb u rg W ol fe n bü tte l 56 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 28 56 8 2 * O : A 36 U: K 90 27 70 6 19 45 Z 19 g, BA B A 39 in km 17 8, 86 3 ü. d. L 61 5 n /N or dw es t, R ifa Sa lzg itt er St et er bu rg 35 4 1, 9 1. 5 - 1. 9 38 28 56 9 1 * O : A 39 U: L 61 5 45 06 1 40 77 Z 19 g, BA B A 39 in km 17 8, 86 3 ü. d. L 61 5 n /S üd os t, R ifa Br au n sc hw ei g St et er bu rg 35 4 2 2. 0 - 2. 4 38 28 56 9 2 * O : A 39 U: L 61 5 45 06 1 40 77 Z1 9 f1 , BA B A 39 in km 17 9, 16 0 üb er D B- St re ck e/ No rd , R ifa Sa lzg itt er St et er bu rg 43 2 1, 9 1. 5 - 1. 9 38 28 57 0 1 * O : A 39 37 85 9 30 62 Z1 9 f1 , BA B A 39 in km 17 9, 16 0 üb er D B- St re ck e/ Sü d, R ifa Br au n sc hw ei g St et er bu rg 45 2 2 2. 0 - 2. 4 38 28 57 0 2 * O : A 39 37 85 9 30 62 B 24 8 üb er D B- St re ck e be i S Z- Ba ru m / SZ - Ba ru m 18 4 1, 1 1. 0 - 1. 4 38 28 57 2 0 * O : B 24 8 45 99 23 1 Z 19 a, Uf . G em ei nd es tra ße u . BA B A 39 in km 21 , 06 6/ Z1 9a , R iF a Br au n sc hw ei g Sa lzg itt er 17 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 28 57 3 1 * O : A 39 U: G 37 85 9 30 62 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 14 3 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 152 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 79 üb er di e Al te n au W en de ss en 75 2, 1 2. 0 - 2. 4 38 29 51 3 A * O : B 79 94 24 32 0 W F 6, BA B A 36 in km 6, 27 3 üb er K 66 /T BW N or dw es te n , R ifa Ba d H ar zb u rg St öc kh ei m 24 9 2, 7 2. 5 - 2. 9 38 29 52 2 1 * O : A 36 U: K 66 30 68 3 17 10 W F 6, BA B A 36 in km 6, 27 3 üb er K 66 /T BW Sü do st en , R ifa Br au n sc hw ei g St öc kh ei m 24 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 38 29 52 2 2 * O : A 36 U: K 66 30 68 3 17 10 W F 5, Uf . d . W L " O ke r" i.Z . d. A 36 in km 5, 64 5/ Sü do st , R ifa Br au n sc hw ei g St öc kh ei m 32 40 2, 3 2. 0 - 2. 4 38 29 52 4 1 * O : A 36 U: W iW eg . 30 68 3 17 10 W F 5, Uf . d . W L " O ke r" i.Z . d. A 36 in km 5, 64 5/ No rd w es t, R ifa Ba d H ar zb u rg St öc kh ei m 32 56 2, 5 2. 5 - 2. 9 38 29 52 4 2 * O : A 36 U: W iW eg . 30 68 3 17 10 W F 7, Uf . D B- G le is i. Z. d. BA B A 36 in km 6, 65 9/ TB W N or dw es te n , R ifa Ba d H ar zb u rg St öc kh ei m 48 7 2 2. 0 - 2. 4 38 29 52 5 1 * O : A 36 U: W iW eg . 30 68 3 17 10 W F 7, Uf . D B- G le is i. Z. d. BA B A 36 in km 6, 65 9/ TB W Sü do st en , R ifa Br au n sc hw ei g St öc kh ei m 48 7 2 2. 0 - 2. 4 38 29 52 5 2 * O : A 36 U: W iW eg . 30 68 3 17 10 W F 8, A 36 in km 7, 30 4 üb er L 61 5 in km 1, 82 0/ TB W N or dw es te n , R ifa Ba d H ar zb u rg St öc kh ei m 31 1 2, 7 2. 5 - 2. 9 38 29 52 6 1 * O : A 36 U: L 61 5 30 68 3 17 10 W F 8, A 36 in km 7, 30 4 üb er L 61 5 in km 1, 82 0/ TB W Sü do st en , R ifa Br au n sc hw ei g St öc kh ei m 31 1 2 2. 0 - 2. 4 38 29 52 6 2 * O : A 36 U: L 61 5 27 75 4 16 13 B 24 4 üb er de n Ti ef en ba ch H oi er sd or f 50 2 2. 0 - 2. 4 38 31 50 3 0 * O : B 24 4 34 70 15 4 B 24 4 üb er de n D illb ac h H oi er sd or f 29 3, 4 3. 0 - 3. 4 38 31 50 5 0 * O : B 24 4 34 70 15 4 B 24 4, Br üc ke üb er M iß au e/ B 24 4, Br üc ke üb er di e M iß au e Es be ck 70 2 2. 0 - 2. 4 38 31 51 1 0 * O : B 24 4 78 11 45 6 Br üc ke B5 1 km 30 , 91 3 üb er W L. En tw äs se ru n gs gr ab en /B rü ck e üb er En tw äs se ru n gs gr ab en Sc hw eg e La er 57 2 2. 0 - 2. 4 39 13 55 0 0 * O : B 51 63 86 56 5 Br üc ke B5 1 km 30 , 31 4 üb er W l. Öd in gb er ge r Ba ch /B rü ck e üb er de n Öd in gb er ge r Ba ch Sc hw eg e La er 12 1 1, 9 1. 5 - 1. 9 39 13 55 1 0 * O : B 51 63 86 56 5 Br üc ke B5 1 km 29 , 36 1 üb er W L. En tw äs se ru n gs gr ab en /B rü ck e ü. e. En tw äs se ru n gs gr ab en Sc hw eg e La er 39 1, 6 1. 5 - 1. 9 39 13 55 3 0 * O : B 51 63 86 56 5 Br üc ke B4 75 km 1, 41 3 üb er W l. G la ne r Ba ch /B rü ck e üb er de n G la n er Ba ch G la n do rf 15 8 1, 7 1. 5 - 1. 9 39 14 55 1 0 * O : B 47 5 72 05 86 4 Br üc ke B5 1 km 24 , 12 2 üb er Vi eh tri ft/ Br üc ke üb er G eh u . R ad w eg Sc hw eg e La er 53 1, 3 1. 0 - 1. 4 39 14 55 3 0 * O : B 51 U: G + R 68 73 69 0 Br üc ke B5 1 km 22 , 40 9 üb er W l. La u di ek er Ka n al /U nt er fü hr u n g La u di ek er Ka n al G la n do rf 35 2, 3 2. 0 - 2. 4 39 14 56 0 0 * O : B 51 68 73 69 0 Br üc ke A3 3, km 91 , 14 5, u n te r B4 76 /Ü be rfü hr u n g de r B4 76 Bo rg ho lzh au se n 71 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 39 15 54 0 0 O : B 47 6 * U: A 33 Br üc ke A3 3, km 90 , 74 2, u n te r Ve rs m ol de r St ra ße /Ü be rfü hr u n g Ve rs m ol de r St ra ße Bo rg ho lzh au se n 20 7 2 2. 0 - 2. 4 39 15 54 1 0 O : G * U: A 33 A3 3 Un te rfü hr u n g W L R ol fb ac h km 90 , 45 6 Bo rg ho lzh au se n 14 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 39 15 54 2 0 * O : A 33 13 52 2 29 92 Br üc ke A3 3, km 90 , 09 5, u n te r W irt sc ha fts w eg /Ü be rfü hr u n g ei ne s W irt sc ha fts w eg es Ve rs m ol d 16 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 39 15 54 3 0 O : W iW eg . * U: A 33 Br üc ke A3 3, km 89 , 86 5, üb er W L Sa lzg ra be n /F ah rtr ic ht u n g O sn ab rü ck Bo rg ho lzh au se n 63 2 2. 0 - 2. 4 39 15 54 4 1 * O : A 33 13 52 2 29 92 Br üc ke A3 3, km 89 , 86 5, üb er W L Sa lzg ra be n /F ah rtr ic ht u n g Bi el ef el d Bo rg ho lzh au se n 63 1, 9 1. 5 - 1. 9 39 15 54 4 2 * O : A 33 13 52 2 29 92 Br üc ke A3 3, km 89 , 54 6, u n te r G em ei nd es tr. /Ü be rfü hr u n g G em ei nd es tr. " H ol zw eg " Bo rg ho lzh au se n 22 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 39 15 54 5 0 O : G * U: A 33 Br üc ke A3 3, km 89 , 14 1, üb er Vo rfl ut er /F ah rtr ic ht u n g O sn ab rü ck Bo rg ho lzh au se n 66 2, 2 2. 0 - 2. 4 39 15 54 6 1 * O : A 33 13 52 2 29 92 Br üc ke A3 3, km 89 , 14 1, üb er Vo rfl ut er /F ah rtr ic ht u n g Bi el ef el d Bo rg ho lzh au se n 66 2, 2 2. 0 - 2. 4 39 15 54 6 2 * O : A 33 13 52 2 29 92 Br üc ke A3 3, km 88 , 55 9, üb er Bo ck ho rs te r Ba ch /F ah rtr ic ht u n g Br am sc he Bo rg ho lzh au se n 64 2 2. 0 - 2. 4 39 15 54 8 1 * O : A 33 13 52 2 29 92 Br üc ke A3 3, km 88 , 55 9, üb er Bo ck ho rs te r Ba ch /F ah rtr ic ht u n g Bi el ef el d Bo rg ho lzh au se n 64 2, 2 2. 0 - 2. 4 39 15 54 8 2 * O : A 33 13 52 2 29 92 Br üc ke A3 3, km 88 , 35 7, u n te r G em ei nd es tr. G .T . 20 /Ü be rfü hr u n g de r G em ei nd es tr. G .T . 20 Bo rg ho lzh au se n 33 7 2, 4 2. 0 - 2. 4 39 15 54 9 0 O : G * U: A 33 Br üc ke A3 3, km 87 , 91 4, üb er G re n zg ra be n /F ah rtr ic ht u n g O sn ab rü ck D is se n 56 1, 9 1. 5 - 1. 9 39 15 55 1 1 * O : A 33 13 52 2 29 92 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 14 4 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 153 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Br üc ke A3 3, km 87 , 91 4, üb er G re n zg ra be n /F ah rtr ic ht u n g Bi el ef el d D is se n 56 2, 2 2. 0 - 2. 4 39 15 55 1 2 * O : A 33 13 52 2 29 92 R ah m en br üc ke " D is se n er Ba ch " /o be n G em ei nd es tra ße oh n e N et z Bo ck ho rs t 11 1 1. 0 - 1. 4 39 15 90 0 0 * O : G B 1 üb er W l." G rie ße ba ch " in km 15 , 25 4/ nö rd l. Ve rb re ite ru n g, ob er st ro m se iti g G rie ße m 25 2, 5 2. 5 - 2. 9 39 21 55 0 1 * O : B 1 68 15 61 0 B 1 üb er W l." G rie ße ba ch " in km 15 , 25 4/ sü dl . a lte r Br üc ke n te il, u n te rs tro m se iti g G rie ße m 41 2, 3 2. 0 - 2. 4 39 21 55 0 2 * O : B 1 68 15 61 0 B 1 in km 6, 51 6 üb er W l." H um m e" /"H am el ne r St ra ße " G ro ß Be rk el 28 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 39 21 56 1 0 * O : B 1 68 15 61 0 B 1 in km 5, 99 8 üb er W l." G ra be n " /"H am el ne r St ra ße " G ro ß Be rk el 64 2, 7 2. 5 - 2. 9 39 21 56 3 0 * O : B 1 15 84 1 71 5 B 1 ü. K 37 , km 1, 59 4/ Ae r 02 , Un te rfü hr u n g K 37 Ae rz en 59 6 1, 9 1. 5 - 1. 9 39 21 58 0 0 * O : B 1 U: K 37 68 15 61 0 B1 ü. R ad - /G eh w eg km 1, 95 9/ Ae r 03 H oh le r W eg Ae rz en 57 1, 9 1. 5 - 1. 9 39 21 58 1 0 * O : B 1 U: G + R 68 15 61 0 B 1 ü. La m m er gr u n d km 2, 28 7/ Ae r 04 Ae rz en 97 2 2. 0 - 2. 4 39 21 58 2 0 * O : B 1 68 15 61 0 B1 , W i.- W eg üb er , km 3, 20 3/ Ae r 06 , Üb erf üh ru n g La at ze r O rts w eg Ae rz en 33 8 2 2. 0 - 2. 4 39 21 58 3 0 O : W iW eg . * U: B 1 Ae r 07 , R ad w eg u n d R am pe üb er B 1 in km . . . /A er 07 , Üb erf üh ru n g Ve rb in du n gs ra m pe Ae rz en 83 1 2, 4 2. 0 - 2. 4 39 21 58 4 0 O : B 1 (A st ) * U: B 1 W i.- W eg ü. B 1 km 9, 78 0/ BW Ae r 08 - Üb er fü hr u n g D or fw an n e Se lxe n 32 1 1, 5 1. 5 - 1. 9 39 21 58 5 0 O : W iW eg . * U: B 1 B 83 üb er G ra be n in km 13 , 36 6/ we st l., al te Br üc ke G ro hn de 32 2, 3 2. 0 - 2. 4 39 22 50 0 1 * O : B 83 75 69 65 5 B 83 üb er G ra be n in km 13 , 36 6/ ös tl. , V er br ei te ru n g G ro hn de 28 1, 1 1. 0 - 1. 4 39 22 50 0 2 * O : B 83 75 69 65 5 B 83 üb er W l." Be ek e" in km 11 , 20 4/ al te Br üc ke G ro hn de 20 2, 3 2. 0 - 2. 4 39 22 50 2 1 * O : B 83 75 69 65 5 B 83 üb er W l." Be ek e" in km 11 , 20 4/ Ve rb re ite ru n g/ Pl at te n ka n al G ro hn de 17 8 2, 8 2. 5 - 2. 9 39 22 50 2 2 * E: B 83 75 69 65 5 B 83 üb er W l." H um m e" u n d G eh w eg in km 0, 42 5/ H am el n 36 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 39 22 51 7 0 * O : B 83 U: G + R 10 66 6 71 8 Bw EM 6, B 83 in km 7, 98 5 üb er G em ei nd es tr. / Em m er th al 19 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 39 22 52 0 0 * O : B 83 U: G 75 69 65 5 Bw EM 7, B 83 in km 8, 97 6 üb er G em ei nd es tra ße / Em m er th al 17 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 39 22 52 1 0 * O : B 83 U: G 75 69 65 5 B 83 in km 6, 63 7 üb er Fl ut öf fn u n g/ Em m er n 15 3 1, 8 1. 5 - 1. 9 39 22 52 2 0 * O : B 83 75 69 65 5 B 83 in km 6, 39 6 üb er L 43 1 in km 0, 60 0/ BW Em 2 Em m er th al 35 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 39 22 52 3 0 * O : B 83 U: L 43 1 10 66 6 71 8 B 83 ü. W i.- W eg /W l." Em m er " in km 6, 80 1/ BW Em 3 Ki rc ho hs en 14 62 2, 5 2. 5 - 2. 9 39 22 52 4 0 * O : B 83 U: W iW eg . 75 69 65 5 B 83 in km 7, 07 3 ü. D B/ VE V/ W i.- w eg /B W Em 4 Ki rc ho hs en 10 88 2, 2 2. 0 - 2. 4 39 22 52 5 0 * O : B 83 U: W iW eg . 75 69 65 5 B 83 in k m 7, 53 1 üb er " Be rli n er St r." /B 83 üb er Au fu n d Ab fa hr ts as t (E m 5) Em m er th al 50 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 39 22 52 6 0 * O : B 83 U: B 83 (A st ) 75 69 65 5 W irt sc ha fts w eg ü. B 83 in km 5, 54 1/ BW Em 0 Em m er n 21 7 2 2. 0 - 2. 4 39 22 52 7 0 O : W iW eg . * U: B 83 W irt sc ha fts w eg ü. B 83 in km 5, 89 6/ BW Em 1 Em m er th al 18 0 2 2. 0 - 2. 4 39 22 52 8 0 O : W iW eg . * U: B 83 B 1 in km 6, 89 1 üb er W l." Au e" /"S te in we g" Be n st or f 14 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 39 23 51 5 0 * O : B 1 89 48 81 3 R ad br üc ke en tla n g de r Br üc ke 53 90 , i. Z. d. B 24 0/ G ro n au 12 6 1, 8 1. 5 - 1. 9 39 24 00 1 0 E: B 24 0 * U: B 3 89 84 42 6 G +R ü be r W l." Sö re n be ek e" n eb en B 24 0 in km 17 , 52 8/ M ar ie nh ag en 0 2, 9 2. 5 - 2. 9 39 24 01 1 0 * E: B 24 0 50 02 27 9 Br üc ke , Uf d . G le n e i.Z . d. B3 , in k m 66 . 93 8/ W ol le n se n 12 7 2, 4 2. 0 - 2. 4 39 24 50 0 0 * O : B 3 11 10 0 86 0 Br üc ke ü. d. Th üs te r Be ke , be i k m 0, 14 7, in W ee n ze n / W ee n ze n 27 2, 3 2. 0 - 2. 4 39 24 50 1 0 * O : B 24 0 35 00 27 0 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 14 5 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 154 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 24 0, Br üc ke üb er di e Ak eb ek e, in k m 15 , 03 0/ D un se n 95 2, 3 2. 0 - 2. 4 39 24 51 0 0 * O : B 24 0 50 02 27 9 B 3 üb er de n R ot te ba ch in km 73 , 11 0/ 1 TB W , G el än de , lin ks , W es t Ba n te ln 14 2 2. 0 - 2. 4 39 24 51 2 1 * E: B 3 85 51 83 8 B 3 üb er de n R ot te ba ch in km 73 , 11 0/ 2. TB W , B 3, m itt ig Ba n te ln 40 1, 7 1. 5 - 1. 9 39 24 51 2 2 * O : B 3 85 51 83 8 B 3 üb er de n R ot te ba ch in km 73 , 11 0/ 3. TB W , re ch ts , O st Ba n te ln 14 2, 5 2. 5 - 2. 9 39 24 51 2 3 * E: B 3 85 51 83 8 BW El 6 , B 24 0 in km 12 , 04 7 üb er B 3 in km 75 , 60 6/ G ro n au 65 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 39 24 51 6 0 O : B 24 0 * U: B 3 89 84 42 6 B 3 üb er Fe ld ba ch , in k m 70 , 36 9/ Br üg ge n 59 2, 2 2. 0 - 2. 4 39 24 52 5 0 * O : B 3 11 10 0 86 0 BW 1, B 24 0, in k m 1, 59 4 Uf .d . W L " N eu er G ra be n " / D ui ng en 12 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 39 24 52 6 0 * O : B 24 0 35 00 27 0 N eu ba u Fu ß- u n d R ad w eg br üc ke /N eu ba u Fu ß- u n d R ad w eg br üc ke üb er de n Bü n te ba ch W es se ln -S öd er 26 1, 8 1. 5 - 1. 9 39 26 00 7 0 * E: B 24 3 32 21 15 8 B 24 3 üb er W L " N et te Fl ut m u ld e" , in k m 23 , 51 5/ Bo ck en em 36 2, 2 2. 0 - 2. 4 39 26 50 3 0 * O : B 24 3 67 60 28 2 B 24 3 üb er W L " O rts hä u se r Ba ch " in km 24 , 38 6/ Bo ck en em 12 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 39 26 50 4 0 * O : B 24 3 67 60 28 2 B 24 3 in km 0, 66 7 üb er K 33 3 u . " O rts hä u se rs B ac h" / Bo ck en em 34 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 39 26 50 5 0 * O : B 24 3 U: K 33 3 52 01 70 0 BW 30 54 ü. d. W l. Be ffe rb ac h i.Z . d. A 7 km 20 6, 63 5/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el M ah lu m 69 1, 7 1. 5 - 1. 9 39 26 50 7 1 * O : A 7 59 31 0 10 60 8 BW 30 54 ü. d. W l. Be ffe rb ac h i.Z . d. A 7 km 20 6, 63 5/ Tb w O st , R ifa H an n ov er M ah lu m 69 1, 6 1. 5 - 1. 9 39 26 50 7 2 * O : A 7 59 31 0 10 60 8 BW 30 54 ü. d. W l. Be ffe rb ac h i.Z . d. A 7 km 20 6, 63 5/ Ve rb re ite ru n g W es ts ei te M ah lu m 4 2 2. 0 - 2. 4 39 26 50 7 3 * E: A 7 59 31 0 10 60 8 BW 30 54 ü. d. W l. Be ffe rb ac h i.Z . d. A 7 km 20 6, 63 5/ Ve rb re ite ru n g O st se ite M ah lu m 12 2 2. 0 - 2. 4 39 26 50 7 4 * E: A 7 59 31 0 10 60 8 B 24 3 in km 23 , 58 9 üb er W L " N et te Ba ch " / Bo ck en em 29 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 39 26 51 4 0 * O : B 24 3 67 60 28 2 B 24 3 in km 20 , 72 7 üb er G ra be n / Bo ck en em 61 2, 2 2. 0 - 2. 4 39 26 51 7 0 * O : B 24 3 67 60 28 2 B 24 3 in km 11 , 44 1 üb er W L " La m m e Ba ch " / W es se ln 19 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 39 26 53 2 0 * O : B 24 3 11 89 5 39 9 BW 30 74 , EU R in ge lh ei m - D er n eb u rg BA B A7 km 19 4, 65 / H ol le 56 6 2, 7 2. 5 - 2. 9 39 26 53 7 0 * O : A 7 63 10 7 98 26 Br üc ke ü. d. L 49 3 i.Z . d. A 7 km 19 4, 86 9/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el H ol le 18 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 39 26 53 8 1 * O : A 7 U: L 49 3 63 10 7 98 26 Br üc ke ü. d. L 49 3 i.Z . d. A 7 km 19 4, 86 9/ Tb w O st , R ifa H an n ov er H ol le 18 8 2, 7 2. 5 - 2. 9 39 26 53 8 2 * O : A 7 U: L 49 3 63 10 7 98 26 B 24 3 in km 20 , 16 7 üb er W L " R ot te ba ch " / N et te 50 1, 5 1. 5 - 1. 9 39 26 54 0 0 * O : B 24 3 67 60 28 2 BW 30 56 , Br üc ke ü. d. A 7 km 20 6, 39 9, i.Z . d. L 50 0/ M ah lu m 54 2 1, 9 1. 5 - 1. 9 39 26 54 6 0 O : L 50 0 * U: A 7 91 8 24 BW 30 53 - Br üc ke ü. d. A 7 km 20 6, 98 6, i.Z . d. B 24 3/ Bo ck en em 65 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 39 26 54 7 0 O : B 24 3 * U: A 7 52 01 70 0 BW 30 57 - Br üc ke ü. d. L 49 7, i.Z . d. A 7 km 20 5, 80 6/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el M ah lu m 31 8 1, 3 1. 0 - 1. 4 39 26 54 8 1 * O : A 7 U: L 49 7 59 31 0 10 60 8 BW 30 57 - Br üc ke ü. d. L 49 7, i.Z . d. A 7 km 20 5, 80 6/ Tb w O st , R ifa H an n ov er M ah lu m 31 8 1, 7 1. 5 - 1. 9 39 26 54 8 2 * O : A 7 U: L 49 7 59 31 0 10 60 8 BW 30 55 - Br üc ke ü. G em - st r., i.Z . d. A 7 km 20 6, 60 7/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el M ah lu m 13 6 1, 9 1. 5 - 1. 9 39 26 54 9 1 * O : A 7 U: G 59 31 0 10 60 8 BW 30 55 - Br üc ke ü. G em - st r., i.Z . d. A 7 km 20 6, 60 7/ Tb w O st , R ifa H an n ov er M ah lu m 13 6 1, 7 1. 5 - 1. 9 39 26 54 9 2 * O : A 7 U: G 59 31 0 10 60 8 BW 30 63 - Br üc ke ü. W l S en n eb ac h i.Z . d. A 7 km 20 0, 75 /T bw W es t, R ifa Ka ss el Si lliu m 13 7 2, 1 2. 0 - 2. 4 39 27 51 3 1 * O : A 7 59 31 0 10 60 8 BW 30 63 - Br üc ke ü. W l S en n eb ac h i.Z . d. A 7 km 20 0, 75 /T bw O st , R ifa H an n ov er Si lliu m 13 8 2 2. 0 - 2. 4 39 27 51 3 2 * O : A 7 59 31 0 10 60 8 B 6 - km 0, 59 4 - Un te rfü hr u n g de r D B- St re ck e/ H av er la h 18 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 39 27 51 6 0 * O : B 6 86 55 10 21 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 14 6 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 155 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 30 66 - Br üc ke ü. d. W l H ai nb er gg r. i.Z . d. A 7/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el Si lliu m 12 9 2, 1 2. 0 - 2. 4 39 27 51 8 1 * O : A 7 59 31 0 10 60 8 BW 30 66 - Br üc ke ü. d. W l H ai nb er gg r. i.Z . d. A 7/ Tb w O st , R ifa H an n ov er Si lliu m 13 0 2, 8 2. 5 - 2. 9 39 27 51 8 2 * O : A 7 59 31 0 10 60 8 BW 30 71 - Br . ü. d. A 7 km 19 6, 04 5 i.Z . G em ei nd es tr/ H ol le 28 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 39 27 52 3 0 O : G * U: A 7 BW - 30 70 ü. d. A 7 km 19 6, 60 6 i.Z . d. Zu br in ge r A 39 / H ol le 19 48 2, 9 2. 5 - 2. 9 39 27 52 4 0 O : A 39 (A st ) * U: A 7 Z 0, Br üc ke ü. G em . - st ra ße i.Z . d. A 39 /T bw W es t, R ifa BA B A7 Bi nd er 10 2 3 3. 0 - 3. 4 39 27 52 5 1 * O : A 39 (A st ) U: G Z 0, Br üc ke ü. G em . - st ra ße i.Z . d. A 39 /T bw O st , R ifa Br au n sc hw ei g Bi nd er 12 5 3 3. 0 - 3. 4 39 27 52 5 2 * O : A 39 (A st ) U: G B 6 - km 23 , 75 0 - Br üc ke üb er de n W L H en gs te ba ch / Ba dd ec ke n st ed t 44 2, 8 2. 5 - 2. 9 39 27 52 8 0 * O : B 6 86 55 10 21 BW 30 72 - Br üc ke ü. d. A 7 km 19 5, 44 3 i.Z . G em . - w eg / H ol le 23 9 3 3. 0 - 3. 4 39 27 53 0 0 O : G * U: A 7 B 6 - km 22 , 24 7 - Br üc ke üb er de n W L O el be rb ac h/ O el be r am w ei ße n W eg e 52 2 2. 0 - 2. 4 39 27 53 3 0 * O : B 6 12 41 7 15 44 B 6 - km 2, 38 1 - H av II - Üb er fü hr u n g ei ne s W - W eg /** * H av er la h 35 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 39 27 53 5 0 O : W iW eg . * U: B 6 B 6 - km 1, 86 8 - H av 1 - Üb er fü hr u n g de r K 47 / H av er la h 65 5 2, 5 2. 5 - 2. 9 39 27 53 6 0 O : K 47 * U: B 6 BW 30 68 - ÜF G em ei nd ew eg i.Z . d. BA B 7, km 19 8, 48 3/ Si lliu m 34 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 39 27 53 9 0 O : G * U: A 7 BW 30 65 - Br üc ke ü. d. A 7 km 19 9, 30 3 i.Z . G em - W eg / Si lliu m 35 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 39 27 54 0 0 O : G * U: A 7 BW 30 58 - Br üc ke ü. d. A 7 km 20 4, 79 4 i.Z . d. L 49 8/ Vo lk er sh ei m 56 1 1, 3 1. 0 - 1. 4 39 27 54 1 0 O : L 49 8 * U: A 7 53 0 16 BW 30 61 - W iW eg u n d G rü n br üc ke üb er A 7 km 20 2, 28 1/ TB W 1 Sü d Sc hl ew ec ke 89 3 1, 9 1. 5 - 1. 9 39 27 54 2 1 * U: A 7 BW 30 61 - W iW eg u n d G rü n br üc ke üb er A 7 km 20 2, 28 1/ TB W 2 M itt e Sc hl ew ec ke 70 8 1, 8 1. 5 - 1. 9 39 27 54 2 2 * U: A 7 BW 30 61 - W iW eg u n d G rü n br üc ke üb er A 7 km 20 2, 28 1/ TB W 3 N or d Sc hl ew ec ke 89 3 1, 8 1. 5 - 1. 9 39 27 54 2 3 * U: A 7 BW 30 61 - W iW eg u n d G rü n br üc ke üb er A 7 km 20 2, 28 1/ W iW eg Sc hl ew ec ke 25 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 39 27 54 2 4 O : W iW eg . * U: A 7 BW 30 69 - Br üc ke ü. d. K 30 5 i.Z . d. A 7 km 19 7, 62 5/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el H ol le - Si lliu m 23 0 2 2. 0 - 2. 4 39 27 54 3 1 * O : A 7 U: K 30 5 59 31 0 10 60 8 BW 30 69 - Br üc ke ü. d. K 30 5 i.Z . d. A 7 km 19 7, 62 5/ Tb w O st , R ifa H an n ov er H ol le - Si lliu m 23 0 1, 9 1. 5 - 1. 9 39 27 54 3 2 * O : A 7 U: K 30 5 59 31 0 10 60 8 BW 30 67 - Br üc ke ü. G em . - St r" Zi eg el ei we g" i.Z . A 7/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el Si lliu m 17 3 1, 8 1. 5 - 1. 9 39 27 54 4 1 * O : A 7 U: G 59 31 0 10 60 8 BW 30 67 - Br üc ke ü. G em . - St r" Zi eg el ei we g" i.Z . A 7/ Tb w O st , R ifa H an n ov er Si lliu m 18 2 1, 7 1. 5 - 1. 9 39 27 54 4 2 * O : A 7 U: G 59 31 0 10 60 8 BW 30 64 - Br üc ke ü. d. G em . - St r. i.Z . d. A 7 km 20 0, 64 /T bw W es t, R ifa Ka ss el Si lliu m 17 3 2 2. 0 - 2. 4 39 27 54 5 1 * O : A 7 U: G 59 31 0 10 60 8 BW 30 64 - Br üc ke ü. d. G em . - St r. i.Z . d. A 7 km 20 0, 64 /T bw O st , R ifa H an n ov er Si lliu m 16 5 2 2. 0 - 2. 4 39 27 54 5 2 * O : A 7 U: G 59 31 0 10 60 8 BW 30 62 - Br üc ke ü. G em . - St r. i.Z . d. A 7 km 20 0, 81 2/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el Si lliu m 15 5 1, 8 1. 5 - 1. 9 39 27 54 6 1 * O : A 7 U: G 59 31 0 10 60 8 BW 30 62 - Br üc ke ü. G em . - St r. i.Z . d. A 7 km 20 0, 81 2/ Tb w O st , R ifa H an n ov er Si lliu m 15 5 1, 8 1. 5 - 1. 9 39 27 54 6 2 * O : A 7 U: G 59 31 0 10 60 8 BW 30 59 - Br üc k ü. G em . - St r i .Z . d. A 7, km 20 4, 22 0/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el Vo lk er sh ei m 15 9 1, 4 1. 0 - 1. 4 39 27 54 7 1 * O : A 7 U: G 59 31 0 10 60 8 BW 30 59 - Br üc k ü. G em . - St r i .Z . d. A 7, km 20 4, 22 0/ Tb w O st , R ifa H an n ov er Vo lk er sh ei m 15 9 1, 3 1. 0 - 1. 4 39 27 54 7 2 * O : A 7 U: G 59 31 0 10 60 8 B 6 - km 37 , 70 6 - Br üc ke üb er de n M üh le ng ra be n / O th fre se n (P os th of ) 91 2, 2 2. 0 - 2. 4 39 28 50 3 0 * O : B 6 11 46 2 11 40 B 6 - km 37 , 15 4 - Br üc ke üb er de n M üh le ng ra be n / O th fre se n (P os th of ) 14 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 39 28 50 4 0 * O : B 6 11 46 2 11 40 B 6 - km 36 , 95 0 - Br üc ke üb er de n M üh le ng ra be n / O th fre se n (P os th of ) 18 8 2 2. 0 - 2. 4 39 28 50 5 0 * O : B 6 11 46 2 11 40 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 14 7 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 156 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 O D 5, Uf . W irt sc ha fts w eg BA B A 36 in km 17 , 34 5/ TB W W es t, R ifa Ba d H ar zb u rg G ro ß Fl öt he 10 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 39 28 50 7 1 * O : A 36 U: W iW eg . 28 00 0 21 00 O D 5, Uf . W irt sc ha fts w eg BA B A 36 in km 17 , 34 5/ TB W O st , R ifa Br au sc hw ei g G ro ß Fl öt he 10 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 39 28 50 7 2 * O : A 36 U: W iW eg . 28 00 0 21 00 B 24 8 - km 0, 32 0 - Br üc ke üb er de n W L In n er st e/ H oh en ro de 45 2 2, 6 2. 5 - 2. 9 39 28 50 8 0 * O : B 24 8 U: G eh w eg 23 56 20 8 B 24 8 - km 0, 08 1 - Br üc ke üb er de n W L M üh le ng ra be n /T BW 1 N O RD - R ifa Se es en H oh en ro de 13 2 1, 8 1. 5 - 1. 9 39 28 50 9 1 * O : B 24 8 (A st ) U: W iW eg . B 24 8 - km 0, 08 1 - Br üc ke üb er de n W L M üh le ng ra be n /T BW 2 SÜ D - R ifa Sa lzg itt er H oh en ro de 17 7 1, 8 1. 5 - 1. 9 39 28 50 9 2 * O : B 24 8 U: W iW eg . 23 56 20 8 B 6 - km 8, 60 8 - UF D B- St re ck e G S - H I / W i.- W eg / H oh en ro de 41 8 2, 8 2. 5 - 2. 9 39 28 51 0 0 * O : B 6 U: W iW eg . 15 98 1 13 45 B 6 - km 8, 92 2 - Un te rfü hr u n g As t d er B 24 8/ H oh en ro de 47 8 1, 8 1. 5 - 1. 9 39 28 51 1 0 * O : B 6 U: B 6 (A st ) 11 46 2 11 40 O D 6, Uf . W irt sc ha fts w eg , BA B A 36 in km 17 , 85 5/ TB W W es t, R ifa Ba d H ar zb u rg Kl ei n Fl öt he 10 6 2 2. 0 - 2. 4 39 28 51 3 1 * O : A 36 U: W iW eg . 28 00 0 21 00 O D 6, Uf . W irt sc ha fts w eg , BA B A 36 in km 17 , 85 5/ TB W O st , R ifa Br au n sc hw ei g Kl ei n Fl öt he 10 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 39 28 51 3 2 * O : A 36 U: W iW eg . 28 00 0 21 00 B 6 - km 8, 49 3 - Un te rfü hr u n g ei ne s W irt sc ha fts w eg / H oh en ro de 21 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 39 28 51 4 0 * O : B 6 U: W iW eg . 15 98 1 13 45 B 6 - km 8, 13 4 - Un te rfü hr u n g ei ne s W irt sc ha fts w eg / H oh en ro de 19 2 2, 4 2. 0 - 2. 4 39 28 51 5 0 * O : B 6 U: W iW eg . 15 98 1 13 45 B 6 - km 7, 71 6 - Üb er fü hr u n g ei ne r G em ei nd es tra ße / G itt er 26 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 39 28 51 6 0 O : G * U: B 6 B 6 - km 7, 48 7 - Un te rfü hr u n g ei ne r G em ei nd es tra ße / G itt er 15 7 2, 7 2. 5 - 2. 9 39 28 51 8 0 * O : B 6 U: G 15 98 1 13 45 B 6 - km 7, 28 6 - Un te rfü hr u n g ei ne s W irt sc ha fts w eg / G itt er 17 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 39 28 51 9 0 * O : B 6 U: W iW eg . 15 98 1 13 45 B 6 - km 6, 67 5 - G it 4 - UF de r K 32 , K 33 u . D B/ ** * Sa lzg itt er Ba d 13 30 3, 4 3. 0 - 3. 4 39 28 52 0 0 * O : B 6 U: K 32 15 98 1 13 45 B 6 - km 5, 30 4 - Un te rfü hr u n g ei ne s W irt sc ha fts w eg / H av er la h 13 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 39 28 52 3 0 * O : B 6 U: W iW eg . 86 55 10 21 B 6 - km 4, 72 5 - Üb er fü hr u n g ei ne r G em ei nd es tra ße / H av er la h 32 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 39 28 52 4 0 O : G * U: B 6 B 24 8 - km 26 , 53 5 - UF W - W eg / W L Fu ch sb ac h/ Sa lzg itt er - Kn ie st ed t 16 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 39 28 52 8 0 * O : B 24 8 U: W iW eg . B 24 8 - km 25 , 94 2 - Un te rfü hr u n g de r W er kb ah n / G ro ß M ah n er 43 3 2, 8 2. 5 - 2. 9 39 28 52 9 0 * O : B 24 8 B 24 8 - km 25 , 64 6 - Un te rfü hr u n g de r D B- St re ck e/ G ro ß M ah n er 36 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 39 28 53 0 0 * O : B 24 8 B 6 - km 6, 42 1 - G it 3 - Un te rfü hr u n g de r B 24 8/ Sa lzg itt er Ba d 26 5 1, 8 1. 5 - 1. 9 39 28 53 9 0 * O : B 6 U: B 24 8 15 98 1 13 45 B 6 - km 6, 13 0 - G it 6 - UF ei ne s W irt sc ha fts w eg es / Sa lzg itt er Ba d 17 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 39 28 54 0 0 * O : B 6 U: W iW eg . 86 55 10 21 B 82 - km 27 , 29 5 - Br üc ke ü. d. St ei nf el d de r O ke r/* * * Sc hl ad en / O T Is in ge ro de 55 2, 4 2. 0 - 2. 4 39 29 50 4 0 * O : B 82 65 75 71 9 B 82 - km 26 , 75 2 - Br üc ke üb er de n W L Ec ke rg ra be n /** * Sc hl ad en / O T Is in ge ro de 83 2, 2 2. 0 - 2. 4 39 29 50 5 0 * O : B 82 55 15 22 4 B 82 - km 24 , 38 5 - Br üc ke üb er de n W L Ka n al -Il se /** * H or n bu rg 22 3 1, 8 1. 5 - 1. 9 39 29 50 6 0 * O : B 82 55 15 22 4 O D 7, Üf . L 51 2 in km 7, 51 5 ü. A 36 in km 19 , 08 4/ Kl ei n Fl öt he 71 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 39 29 50 7 0 O : L 51 2 * U: A 36 22 07 76 B 82 - km 16 , 80 9 - Br üc ke üb er de n W L M üh le n- Ils e/ * * * H or n bu rg 54 2, 1 2. 0 - 2. 4 39 29 51 4 0 * O : B 82 15 76 12 2 B 82 - km 1, 01 0 - Üb er fü hr u n g ei ne s W - W eg s/ Sc hl ad en 24 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 39 29 51 5 0 O : W iW eg . * U: B 82 B 82 - km 16 , 55 4 - Br üc ke üb er de n W L Sc hi ffg ra be n /** * H or n bu rg 69 2, 6 2. 5 - 2. 9 39 29 51 6 0 * O : B 82 15 76 12 2 Sc hl a 1, Üf . d er B 82 km 0, 08 1 üb er A 36 km 24 , 87 / Sc hl ad en 67 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 39 29 52 8 0 O : B 82 * U: A 36 56 78 65 5 Sc hl a 2, " Vo ck el ah w eg " ü. BA B A 36 in km 25 , 29 1/ Sc hl ad en 20 9 2, 4 2. 0 - 2. 4 39 29 52 9 0 O : W iW eg . * U: A 36 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 14 8 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 157 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Sc hl a 2a , " Sa n db er gw eg " ü. BA B A 36 in km 25 , 74 5/ Sc hl ad en 21 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 39 29 53 0 0 O : W iW eg . * U: A 36 Sc hl a 3, " W as se rw eg " üb er BA B A 36 in km 26 , 17 8/ Sc hl ad en 36 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 39 29 53 1 0 O : G * U: A 36 Sc hl a 3a , BA B A 36 üb er G ra be n in km 26 , 08 9/ Te ilb au w er k O st en (R iF a Br au n sc hw ei g) Sc hl ad en 44 1, 6 1. 5 - 1. 9 39 29 53 2 1 * O : A 36 18 99 4 22 10 Sc hl a 3a , BA B A 36 üb er G ra be n in km 26 , 08 9/ Te ilb au w er k W es te n (R iF a Ba d H ar zb u rg ) Sc hl ad en 44 1, 3 1. 0 - 1. 4 39 29 53 2 2 * O : A 36 18 99 4 22 10 Sc hl a 3c , B AB A 36 üb er W L Ah le rb ac h in km 26 , 89 7/ Sc hl ad en 91 1, 2 1. 0 - 1. 4 39 29 53 3 0 * O : A 36 18 99 4 22 10 Sc hl a 4, Uf . W L W ed de /W irt sc ha fts w eg u . BA B A 36 /T ei lb au w er k N or do st en , R iF a Br au sc hw ei g Sc hl ad en 18 9 1, 7 1. 5 - 1. 9 39 29 53 4 1 * O : A 36 U: W iW eg . 18 99 4 22 10 Sc hl a 4, Uf . W L W ed de /W irt sc ha fts w eg u . BA B A 36 /T ei lb au w er k Sü dw es te n , R iF a Ba d H ar zb u rg Sc hl ad en 21 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 39 29 53 4 2 * O : A 36 U: W iW eg . 18 99 4 22 10 Sc hl a 5, A 36 in km 27 , 47 9 üb er B 82 in km 0, 10 5/ TB W N or do st en , R ifa Br au n sc hw ei g Sc hl ad en 42 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 39 29 53 5 1 * O : A 36 U: B 82 19 86 0 24 42 Sc hl a 5, A 36 in km 27 , 47 9 üb er B 82 in km 0, 10 5/ TB W Sü dw es te n , R ifa Ba d H ar zb u rg Sc hl ad en 42 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 39 29 53 5 2 * O : A 36 U: B 82 19 86 0 24 42 O D 8, BA B A 36 üb er W irt sc ha fts w eg in km 19 , 72 7/ O st , R ifa Br au n sc hw ei g Kl ei n Fl öt he 10 4 1, 8 1. 5 - 1. 9 39 29 53 6 1 * O : A 36 U: W iW eg . 25 86 9 22 42 O D 8, BA B A 36 üb er W irt sc ha fts w eg in km 19 , 72 7/ W es t, R ifa Ba d H ar zb u rg Kl ei n Fl öt he 10 8 1, 8 1. 5 - 1. 9 39 29 53 6 2 * O : A 36 U: W iW eg . 25 86 9 22 42 Sc hl a 0, Uf . W irt sc ha fts w eg u . A 36 in km 24 , 57 0/ Sc hl ad en 22 1 2 2. 0 - 2. 4 39 29 53 7 0 * O : A 36 U: W iW eg . 25 86 9 22 42 O D 11 , Uf . W irt sc ha fts w eg im Zu ge de r BA B A 36 /O st , R ifa Br au n sc hw ei g Sc hl ad en 12 3 1, 9 1. 5 - 1. 9 39 29 53 9 1 * O : A 36 U: W iW eg . 25 86 9 22 42 O D 11 , Uf . W irt sc ha fts w eg im Zu ge de r BA B A 36 /W es t, R ifa Ba d H ar zb u rg Sc hl ad en 12 8 1, 3 1. 0 - 1. 4 39 29 53 9 2 * O : A 36 U: W iW eg . 25 86 9 22 42 O D 9 Uf . d er K8 3 i.Z . d. BA B A 36 in km 21 , 78 0/ O st , R ifa Br au n sc hw ei g Kl ei n Fl öt he 90 4 2 2. 0 - 2. 4 39 29 54 0 1 * O : A 36 U: K 83 25 86 9 22 42 O D 9 Uf . d er K8 3 i.Z . d. BA B A 36 in km 21 , 78 0/ W es t, R ifa Ba d H ar zb u rg Kl ei n Fl öt he 92 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 39 29 54 0 2 * O : A 36 U: K 83 25 86 9 22 42 O D 9a , Üb erf üh ru n g W ild w ec hs el ü . BA B A 36 /in km 20 , 49 8 Kl ei n Fl öt he 49 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 39 29 54 1 0 * U: A 36 O D 10 , " W ar n et al br üc ke " Üf . A 36 in km 22 , 90 0/ O st , R ifa Br au n sc hw ei g Sc hl ad en 17 65 2, 3 2. 0 - 2. 4 39 29 54 2 1 * O : A 36 U: W iW eg . 25 86 9 22 42 O D 10 , " W ar n et al br üc ke " Üf . A 36 in km 22 , 90 0/ W es t, R ifa Ba d H ar zb u rg Sc hl ad en 17 35 2, 3 2. 0 - 2. 4 39 29 54 2 2 * O : A 36 U: W iW eg . 25 86 9 22 42 B 82 - km 1, 18 2 - BW 82 /2 - Üb er fü hr u n g de r L 61 5/ ** * Sc hl ad en 58 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 39 29 54 3 0 O : L 61 5 * U: B 82 20 15 71 B 82 - km 1, 81 5 - BW 82 /3 - Br üc ke üb er de n W L O ke r/ Sc hl ad en 45 72 2, 4 2. 0 - 2. 4 39 29 54 4 0 * O : B 82 U: W iW eg . 65 75 71 9 B 82 - km 2, 22 5 - BW 82 /4 - Un te rfü hr u n g D B- St re ck e/ ** * Sc hl ad en 82 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 39 29 54 5 0 * O : B 82 U: W iW eg . 65 75 71 9 Sc hl a 3a 1 en tla n g lie ge n d d. BA B A 36 in km 26 , 12 7/ Sc hl ad en 16 2, 2 2. 0 - 2. 4 39 29 70 7 0 * E: A 36 18 99 4 22 10 B 79 üb er de n Sc hi ffg ra be n M at tie rz ol l 40 1, 5 1. 5 - 1. 9 39 30 50 0 0 * O : B 79 25 12 22 4 B 24 4 üb er de n D am m ba ch Sö llin ge n 88 1, 8 1. 5 - 1. 9 39 31 50 3 0 * O : B 24 4 29 85 16 9 R ad w eg - H an gb rü ck e en tl. d er B 83 in km 16 , 23 2/ H eh le n 95 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 40 22 00 1 0 * E: B 83 75 69 65 5 B 83 ü. W l. Ei ch el ba ch , km 28 , 50 4/ "W ei ße Br üc ke " St ei nm üh le 11 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 40 22 50 1 0 * O : B 83 37 70 27 9 B 83 in km 26 , 90 2 üb er W irt sc ha fts w eg / Pe ge st or f 80 1, 5 1. 5 - 1. 9 40 22 50 2 0 * O : B 83 U: G eh w eg 37 70 27 9 B 83 in km 17 , 15 4 üb er W l." Si ev er sh ag en er Ba ch " / H eh le n 94 2, 4 2. 0 - 2. 4 40 22 51 0 0 * O : B 83 75 69 65 5 B 83 u . G le is st re ck e ü. W l"D as pe " /S üd , Br üc ke de r B 83 H eh le n 32 2, 5 2. 5 - 2. 9 40 22 51 2 2 * O : B 83 75 69 65 5 B 83 in km 17 , 75 5 üb er W l." G ra be n " / H eh le n 55 2, 8 2. 5 - 2. 9 40 22 51 3 0 * O : B 83 75 69 65 5 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 14 9 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 158 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 83 üb er W l." Ba ch " in km 31 , 57 0/ G ra ve 85 2, 5 2. 5 - 2. 9 40 22 51 9 0 * O : B 83 37 70 27 9 B 83 in km 18 , 59 0 ü. B 24 0 in km 14 , 38 8/ Bo d 1 H eh le n 71 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 40 22 52 0 0 * O : B 83 U: B 24 0 75 69 65 5 B 24 0 ü. VE V, km 14 , 15 1/ Bo d 2 Bo de n w er de r 77 5 2, 5 2. 5 - 2. 9 40 22 52 1 0 * O : B 24 0 U: B et rie bs w eg 64 77 61 8 B 24 0 in km 13 , 93 5 üb er Tr an sp or tb an d/ Bo d 3c Bo de n w er de r 78 2, 4 2. 0 - 2. 4 40 22 52 2 0 * O : B 24 0 64 77 61 8 B 83 in km 26 , 33 9 üb er W irt sc ha fts w eg / Pe ge st or f 79 1, 8 1. 5 - 1. 9 40 23 50 2 0 * O : B 83 U: W iW eg . 37 70 27 9 B 24 0 ü. W l. An ge rb ac h, km 0, 06 5/ An ge rb ac hb rü ck e Es ch er sh au se n 32 1, 5 1. 5 - 1. 9 40 23 50 4 0 * O : B 24 0 53 73 65 1 B 64 in km 45 , 42 7 üb er W l." Le n n e" /"B ah n ho fs tra ße " Es ch er sh au se n 18 6 2 2. 0 - 2. 4 40 23 50 5 A * O : B 64 50 19 69 5 B 24 0 W L Le n n e, km 1, 04 8/ B2 40 W L Le n n e Sc ha rfo ld en do rf 50 7 2 2. 0 - 2. 4 40 23 50 6 0 * O : B 24 0 53 73 65 1 B 24 0 in k m 3, 30 7 üb er W l.E n tw äs se ru n gs gr ab en / Lü er di ss en 34 1, 6 1. 5 - 1. 9 40 23 51 0 0 * O : B 24 0 53 73 65 1 B 24 0 in km 6, 04 8 üb er W l.H un ze / D ie lm is se n 43 2 2. 0 - 2. 4 40 23 51 9 0 * O : B 24 0 53 73 65 1 B 83 in km 19 , 99 7 üb er G em ei nd es tra ße / Ke m n ad e 17 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 40 23 52 0 0 * O : B 83 U: G 80 63 46 3 B 24 0 in km 8, 93 6 üb er W l.S pü lig ba ch / H al le (L K H ol zm in de n ) 48 1, 5 1. 5 - 1. 9 40 23 52 3 0 * O : B 24 0 53 73 65 1 Fo rs tw eg üb er W L " Sa al e" n eb en B 24 0 in km 3, 01 0/ Fö lzi eh au se n 38 3 3. 0 - 3. 4 40 23 52 4 0 * E: B 24 0 35 00 27 0 B 24 0 in km 12 , 25 5 ü. W l. W es er /B W " Bo d 4a " Bo de n w er de r 62 79 2, 3 2. 0 - 2. 4 40 23 52 9 A * O : B 24 0 U: W iW eg . 64 77 61 8 B 24 0 in km 12 , 25 5 ü. W l. W es er /B W " Bo d 4b " Bo de n w er de r 54 67 2, 5 2. 5 - 2. 9 40 23 52 9 B * O : B 24 0 U: K 10 64 77 61 8 B 24 0 in km 12 , 25 5 ü. W l. W es er /G eh - / R ad w eg br üc ke Bo de n w er de r 32 1, 9 1. 5 - 1. 9 40 23 52 9 B1 * E: B 24 0 64 77 61 8 B 24 0 in km 12 , 25 5 ü. W l. W es er /B W " Bo d 4c " Bo de n w er de r 44 49 2, 5 2. 5 - 2. 9 40 23 52 9 C * O : B 24 0 64 77 61 8 B 24 0 in km 12 , 25 5 ü. W l. W es er /B W " Bo d 5" , Ab sc hn itt A ch se 1 bi s 5 Bo de n w er de r 10 4 1, 8 1. 5 - 1. 9 40 23 52 9 D 2 * O : B 24 0 64 77 61 8 B 24 0 in km 12 , 25 5 ü. W l. W es er /B W " Bo d 5" , Ab sc hn itt A ch se 5 bi s 9 Bo de n w er de r 11 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 40 23 52 9 E2 * O : B 24 0 64 77 61 8 B 24 0 in km 12 , 25 5 ü. W l. W es er /B W " Bo d 5" , Ab sc hn itt A ch se 9 bi s 13 Bo de n w er de r 11 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 40 23 52 9 F2 * O : B 24 0 64 77 61 8 B 24 0 in km 12 , 25 5 ü. W l. W es er /B W " Bo d 5" , Ab sc hn itt A ch se 13 bi s 17 Bo de n w er de r 11 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 40 23 52 9 G 2 * O : B 24 0 64 77 61 8 B 24 0 in km 12 , 25 5 ü. W l. W es er /B W " Bo d 5" , Ab sc hn itt A ch se 17 bi s 21 Bo de n w er de r 11 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 40 23 52 9 H 2 * O : B 24 0 64 77 61 8 B 24 0 in km 12 , 25 5 ü. W l. W es er /B W " Bo d 5" , Ab sc hn itt A ch se 21 bi s 25 Bo de n w er de r 11 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 40 23 52 9 I2 * O : B 24 0 64 77 61 8 B 24 0 in km 12 , 25 5 ü. W l. W es er /B W " Bo d 5" , Ab sc hn itt A ch se 25 bi s 29 Bo de n w er de r 11 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 40 23 52 9 J2 * O : B 24 0 64 77 61 8 B 24 0 in km 12 , 25 5 ü. W l. W es er /B W " Bo d 5" , Ab sc hn itt A ch se 29 bi s 33 Bo de n w er de r 11 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 40 23 52 9 K2 * O : B 24 0 64 77 61 8 B 24 0 in km 12 , 25 5 ü. W l. W es er /B W " Bo d 5" , Ab sc hn itt A ch se 33 bi s 37 Bo de n w er de r 11 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 40 23 52 9 L2 * O : B 24 0 64 77 61 8 B 24 0 in km 12 , 25 5 ü. W l. W es er /B W " Bo d 5" , Ab sc hn itt A ch se 37 bi s 41 Bo de n w er de r 11 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 40 23 52 9 M 2 * O : B 24 0 64 77 61 8 B 24 0 in km 12 , 25 5 ü. W l. W es er /B W " Bo d 5" , Ab sc hn itt A ch se 41 bi s 45 Bo de n w er de r 11 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 40 23 52 9 N 2 * O : B 24 0 64 77 61 8 B 24 0 in km 12 , 25 5 ü. W l. W es er /B W " Bo d 5" , Ab sc hn itt A ch se 45 bi s 49 Bo de n w er de r 11 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 40 23 52 9 O 2 * O : B 24 0 64 77 61 8 B 24 0 in km 12 , 25 5 ü. W l. W es er /B W " Bo d 5" , Ab sc hn itt A ch se 49 bi s 53 Bo de n w er de r 11 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 40 23 52 9 P2 * O : B 24 0 64 77 61 8 B 24 0 in km 12 , 25 5 ü. W l. W es er /B W " Bo d 5" , Ab sc hn itt A ch se 53 bi s 57 Bo de n w er de r 11 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 40 23 52 9 Q2 * O : B 24 0 64 77 61 8 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 15 0 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 159 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 24 0 in km 12 , 25 5 ü. W l. W es er /B W " Bo d 5" , Ab sc hn itt A ch se 57 bi s 61 Bo de n w er de r 11 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 40 23 52 9 R 2 * O : B 24 0 64 77 61 8 B 24 0 in km 12 , 25 5 ü. W l. W es er /B W " Bo d 5" , Ab sc hn itt A ch se 61 bi s 65 Bo de n w er de r 11 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 40 23 52 9 S2 * O : B 24 0 64 77 61 8 B 24 0 in km 12 , 25 5 ü. W l. W es er /B W " Bo d 5" , Ab sc hn itt A ch se 65 bi s 69 Bo de n w er de r 11 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 40 23 52 9 T2 * O : B 24 0 64 77 61 8 B 24 0 in km 12 , 25 5 ü. W l. W es er /B W " Bo d 5" , Ab sc hn itt A ch se 69 bi s 73 Bo de n w er de r 11 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 40 23 52 9 U2 * O : B 24 0 64 77 61 8 B 24 0 in km 12 , 25 5 ü. W l. W es er /B W " Bo d 5" , Ab sc hn itt A ch se 73 bi s 77 Bo de n w er de r 11 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 40 23 52 9 V2 * O : B 24 0 64 77 61 8 B 24 0 in km 12 , 25 5 ü. W l. W es er /B W " Bo d 5" , Ab sc hn itt A ch se 77 bi s 81 Bo de n w er de r 11 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 40 23 52 9 W 2 * O : B 24 0 64 77 61 8 B 24 0 üb er In du st rie st ra ße in km 13 , 40 7/ Bo d 3a Bo de n w er de r 13 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 40 23 53 2 0 * O : B 24 0 U: G 64 77 61 8 B 24 0 üb er W irt sc ha fts w eg in km 13 , 05 5/ Bo d 3b Bo de n w er de r 22 7 2, 7 2. 5 - 2. 9 40 23 53 3 0 * O : B 24 0 U: W iW eg . 64 77 61 8 B 24 0 ü. W irt sc ha fts w eg , km 4, 38 2/ Tu ch tb er gw eg D ie lm is se n 12 8 2 2. 0 - 2. 4 40 23 53 4 0 * O : B 24 0 U: W iW eg . 53 73 65 1 B 24 0 in km 5, 07 2 üb er Se lb st er si ek sb ac h/ D ie lm is se n 77 1, 2 1. 0 - 1. 4 40 23 53 5 0 * O : B 24 0 53 73 65 1 B 24 0, Br üc ke üb er de n Ba ch " Sa al e" , in 2 , 84 0/ Fö lzi eh au se n 79 2, 7 2. 5 - 2. 9 40 23 53 6 0 * O : B 24 0 35 00 27 0 BW 2 Un te rfü hr u n g Fe ld ba ch /B W 2 Un te rfü hr u n g Fe ld ba ch im Zu ge de r B2 40 Fö lzi eh au se n 17 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 40 23 53 7 0 * O : B 24 0 35 00 27 0 B6 4, R ad - G eh w . n eb en ü. G ra be n , km 42 , 89 0/ Es ch er sh au se n - W ic ke n se n 14 2, 3 2. 0 - 2. 4 40 24 00 2 0 * E: B 64 50 19 69 5 B6 4 in km 40 , 63 0 üb er W l." Fl öt eb ac h" / Le nn e 71 2, 8 2. 5 - 2. 9 40 24 50 1 0 * O : B 64 54 81 83 8 B6 4 in km 42 , 59 5 üb er W l." Le n n e" /"S ch w ar ze Br üc ke " Es ch er sh au se n 21 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 40 24 50 2 0 * O : B 64 50 19 69 5 B 64 in km 43 , 13 9 üb er W l." Le n n eb ac h" / W ic ke n se n 13 9 2, 8 2. 5 - 2. 9 40 24 50 3 0 * O : B 64 50 19 69 5 B 3 in km 57 , 41 9 üb er W l." W is pe " /B rü ck e üb er de n W l. W is pe D el lig se n 14 5 2 2. 0 - 2. 4 40 24 50 9 0 * O : B 3 80 64 68 9 B3 , Uf . e in es F el dw eg es , D ör sh el f, in k m 58 , 17 8/ D el lig se n 10 5 2, 9 2. 5 - 2. 9 40 24 51 0 0 * O : B 3 U: F or st w . 80 64 68 9 B3 , Uf . d . D oh n se r Ba ch , O D G er ze n , be i k m 61 . 48 4/ 1. TB W Er w ei te ru n g 19 57 Al fe ld 19 2, 6 2. 5 - 2. 9 40 24 51 1 1 * E: B 3 11 10 0 86 0 B3 , Uf . d . D oh n se r Ba ch , O D G er ze n , be i k m 61 . 48 4/ 2. TB W St ah lb et on ge w öl be /V er br ei te ru n g Al fe ld 31 2, 3 2. 0 - 2. 4 40 24 51 1 2 * O : B 3 11 10 0 86 0 B3 , Uf . d . D oh n se r Ba ch , O D G er ze n , be i k m 61 . 48 4/ 3. TB W Br u ch st ei ng ew öl be Al fe ld 40 2, 4 2. 0 - 2. 4 40 24 51 1 3 * O : B 3 11 10 0 86 0 B3 , Uf . d . D oh n se r Ba ch , O D G er ze n , be i k m 61 . 48 4/ 4. TB W Er w ei te ru n g 19 58 Al fe ld 21 2, 7 2. 5 - 2. 9 40 24 51 1 4 * E: B 3 11 10 0 86 0 B3 in km 61 , 94 1 üb er G em ei nd es tra ße /" Im sc hw ar ze n Si ek " Al fe ld 17 1 3 3. 0 - 3. 4 40 24 51 2 0 * O : B 3 U: G 11 10 0 86 0 B3 , Uf . e in es F el dw eg es , i n km 62 , 19 7/ Al fe ld 50 2, 3 2. 0 - 2. 4 40 24 51 3 0 * O : B 3 U: F or st w . 11 10 0 86 0 B3 in km 63 , 27 1 üb er K 40 6 in km 3, 30 8/ Al fe ld 17 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 40 24 51 5 0 * O : B 3 U: K 40 6 11 10 0 86 0 B3 üb er Fe ld we g " Am W ei de n kn ic k" , in k m 63 , 10 5/ Al fe ld 22 6 2, 7 2. 5 - 2. 9 40 24 51 6 0 * O : B 3 U: F or st w . 11 10 0 86 0 B3 in km 62 , 56 0 üb er Fe ld we g, be i A lfe ld /L ei ne / Al fe ld 15 5 2, 5 2. 5 - 2. 9 40 24 51 7 0 * O : B 3 U: W iW eg . 11 10 0 86 0 B 3, Un te rf. de r Ab fa hr t n ac h Al fe ld in k m 64 , 07 9/ Al fe ld 23 2 2, 7 2. 5 - 2. 9 40 24 52 3 0 * O : B 3 U: B 3 (A st ) 11 10 0 86 0 B 24 3 - km 3, 93 6 - R W - Br üc ke üb er de n W L Sc ha lle r/ Bo rn ha u se n 15 1, 8 1. 5 - 1. 9 40 26 00 1 0 * E: B 24 3 52 72 36 7 Br üc ke ü. d. W l S ch ild au ba ch i.Z . d. de r BA B A 7/ W es ts ei te , R ifa Ka ss el Bo rn ha u se n G em ar ku n g: B or n ha u se n 27 3 1, 9 1. 5 - 1. 9 40 26 50 5 1 * O : A 7 56 10 7 10 75 6 Br üc ke ü. d. W l S ch ild au ba ch i.Z . d. de r BA B A 7/ O st se ite , R ifa H an n ov er Bo rn ha u se n G em ar ku n g: B or n ha u se n 26 4 1, 8 1. 5 - 1. 9 40 26 50 5 2 * O : A 7 56 10 7 10 75 6 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 15 1 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 160 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 24 3 - km 3, 77 0 - Br üc ke üb er de n W L Sc hi ld au / O T Bo rn ha u se n 15 2 3, 5 3. 5 - 4. 0 40 26 50 6 0 * O : B 24 3 52 72 36 7 B 24 3 - km 3, 93 5 - Br üc ke üb er de n W L Sc ha lle r/ Bo rn ha u se n 53 2, 2 2. 0 - 2. 4 40 26 50 7 0 * O : B 24 3 52 72 36 7 B 24 3 - km 7, 32 7 - Br üc ke üb er de n W L Za in er - Ba ch / R hü de n 53 2, 2 2. 0 - 2. 4 40 26 51 7 0 * O : B 24 3 52 72 36 7 B 82 - km 1, 21 2 - Un te rfü hr u n g ei ne s W i.- W eg es / R hü de n 11 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 40 26 52 0 0 * O : B 82 U: W iW eg . 71 06 82 3 BW 30 52 - Br üc ke ü. d. W l O rts hä u se r Ba ch i.Z . d. A 7/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el O rts ha u se n 66 2, 2 2. 0 - 2. 4 40 26 53 6 1 * O : A 7 55 17 7 97 78 BW 30 52 - Br üc ke ü. d. W l O rts hä u se r Ba ch i.Z . d. A 7/ Tb w O st , R ifa H an n ov er O rts ha u se n 63 2, 1 2. 0 - 2. 4 40 26 53 6 2 * O : A 7 55 17 7 97 78 BW 30 51 - ü. d. A 7 km 20 8, 11 8 i.Z . d. K 33 3 km 3, 06 / O rts ha u se n 63 4 1, 3 1. 0 - 1. 4 40 26 54 1 0 O : K 33 3 * U: A 7 BW 30 46 - ü. d. A 7, km 20 9, 96 4 i.Z . d. G em ei nd es tr. / Bo rn u m 12 3 2 2. 0 - 2. 4 40 26 54 2 0 O : G + R * U: A 7 BW 30 39 a - ü. d. A 7 km 21 2, 44 5 i.Z . G em ei nd es tr. / Kl ei n R hü de n 32 0 2 2. 0 - 2. 4 40 26 54 3 0 O : G * U: A 7 BW 30 38 - ü. d. A 7 km 21 3, 02 0 i.Z . B 82 km 0, 82 9/ BW 30 38 - i.Z . d. B8 2 üb er di e A7 in km 21 3+ 01 7, 82 8 Kl ei n R hü de n 91 6 2, 1 2. 0 - 2. 4 40 26 54 4 0 O : B 82 * U: A 7 71 06 82 3 BW 21 00 - Br üc ke ü. d. A 7 in km 21 6, 48 2 i.Z . d. K 53 / Bo rn ha u se n 53 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 40 26 54 5 0 O : K 53 * U: A 7 BW 30 49 - i.Z . d. A 7 km 20 9, 02 6 ü. d. L 49 7 km 1, 38 9/ Br üc ke , R ifa Ka ss el (W es ts ei te ) Bo rn u m 37 6 1, 7 1. 5 - 1. 9 40 26 54 6 1 * O : A 7 U: L 49 7 55 17 7 97 78 BW 30 49 - i.Z . d. A 7 km 20 9, 02 6 ü. d. L 49 7 km 1, 38 9/ Br üc ke , R ifa H an n ov er (O st se ite ) Bo rn u m 39 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 40 26 54 6 2 * O : A 7 U: L 49 7 55 17 7 97 78 BW 30 47 - ü. d. L 59 4, i.Z . d. A 7 km 20 9, 71 2/ Bw 30 47 W es ts ei te Bo rn u m 41 0 1, 7 1. 5 - 1. 9 40 26 54 7 1 * O : A 7 U: L 59 4 55 17 7 97 78 BW 30 47 - ü. d. L 59 4, i.Z . d. A 7 km 20 9, 71 2/ Bw 30 47 O st se ite Bo rn u m 35 6 1, 9 1. 5 - 1. 9 40 26 54 7 2 * O : A 7 U: L 59 4 55 17 7 97 78 BW 30 41 - i.Z . d. A 7 in km 21 1, 28 2 üb er G em . - St r./ W el ls ta hl pr of il S VG 7 1 Bo rn u m 41 5 2 2. 0 - 2. 4 40 26 54 8 0 * O : A 7 U: G 55 17 7 97 78 BW 30 40 - i.Z . d. A 7 in km 21 1, 71 4 ü. G em ei nd es tr. /B rü ck e R ifa Ka ss el (W es ts ei te ) Bo rn u m 20 5 1, 1 1. 0 - 1. 4 40 26 54 9 1 * O : A 7 U: G 55 17 7 97 78 BW 30 40 - i.Z . d. A 7 in km 21 1, 71 4 ü. G em ei nd es tr. /B rü ck e R ifa H an n ov er (O st se ite ) Bo rn u m 18 6 1 1. 0 - 1. 4 40 26 54 9 2 * O : A 7 U: G 55 17 7 97 78 BW 30 37 - i.Z . d. A 7 in km 21 3, 38 7 ü. G em ei nd es tr. /B w 30 37 , Ba u - km 21 3+ 38 7, 17 1 W es ts ei te R hü de n 30 5 1, 7 1. 5 - 1. 9 40 26 55 0 1 * O : A 7 U: G 56 10 7 10 75 6 BW 30 37 - i.Z . d. A 7 in km 21 3, 38 7 ü. G em ei nd es tr. /B w 30 37 , Ba u - km 21 3+ 38 7, 17 1 O st se ite R hü de n 29 7 1, 7 1. 5 - 1. 9 40 26 55 0 2 * O : A 7 U: G 56 10 7 10 75 6 BW 30 36 - i.Z . d. A 7 in km 21 4, 06 6 ü. G em ei nd es tr. /B w 30 36 W es ts ei te Kl ei n R hü de n 28 7 1, 9 1. 5 - 1. 9 40 26 55 1 1 * O : A 7 U: G 56 10 7 10 75 6 BW 30 36 - i.Z . d. A 7 in km 21 4, 06 6 ü. G em ei nd es tr. /B w 30 36 O st se ite Kl ei n R hü de n 28 7 2 2. 0 - 2. 4 40 26 55 1 2 * O : A 7 U: G 56 10 7 10 75 6 BW 30 34 - i.Z . d. A 7 in km 21 4, 92 8 ü. d. B 24 3/ Br üc ke , R ifa Ka ss el (W es ts ei te ) Kl ei n R hü de n 59 4 1, 5 1. 5 - 1. 9 40 26 55 2 1 * O : A 7 U: B 24 3 56 10 7 10 75 6 BW 30 34 - i.Z . d. A 7 in km 21 4, 92 8 ü. d. B 24 3/ Br üc ke , R ifa H an n ov er (O st se ite ) Kl ei n R hü de n 57 8 1, 5 1. 5 - 1. 9 40 26 55 2 2 * O : A 7 U: B 24 3 56 10 7 10 75 6 BW 21 03 - i.Z . d. A 7 km 21 5, 81 3 ü. G eh - u . R ad w eg /W el ls ta hl un te rfü hr u n gs pr of il V T 16 Bo rn ha u se n 21 8 1, 8 1. 5 - 1. 9 40 26 55 3 0 * O : A 7 U: G + R 56 10 7 10 75 6 BW 21 02 - i.Z . d. A 7 in km 21 5, 99 6 ü. G em ei nd es tr. /T bw W es t, R ifa Ka ss el Bo rn ha u se n 24 7 2, 4 2. 0 - 2. 4 40 26 55 4 1 * O : A 7 U: G 56 10 7 10 75 6 BW 21 02 - i.Z . d. A 7 in km 21 5, 99 6 ü. G em ei nd es tr. /T bw O st , R ifa H an n ov er Bo rn ha u se n 24 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 40 26 55 4 2 * O : A 7 U: G 56 10 7 10 75 6 BW 20 97 - i.Z . d. A 7 in km 21 8, 34 4 ü. G em ei nd es tr. /T bw W es t, R ifa Ka ss el Bi ld er la he 34 6 2 2. 0 - 2. 4 40 26 55 6 1 * O : A 7 U: G 56 10 7 10 75 6 BW 20 97 - i.Z . d. A 7 in km 21 8, 34 4 ü. G em ei nd es tr. /T bw O st , R ifa H an n ov er Bi ld er la he 32 4 2 2. 0 - 2. 4 40 26 55 6 2 * O : A 7 U: W iW eg . 56 10 7 10 75 6 B 24 8 - km 40 , 74 5 - R W - Br üc ke ü. W L St ei m ke r- Ba ch / Lu tte r am Bb g. 17 1, 7 1. 5 - 1. 9 40 27 00 3 0 * E: B 24 8 34 43 26 9 B 24 8 - km 40 , 72 2 - R W - Br üc ke üb er ei ne n G ra be n / Lu tte r am Bb g. 11 1, 7 1. 5 - 1. 9 40 27 00 4 0 * E: B 24 8 34 43 26 9 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 15 2 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 161 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 24 8 - km 40 , 54 3 - R W - Br üc ke üb er ei ne n G ra be n / Lu tte r am Bb g. 11 1, 7 1. 5 - 1. 9 40 27 00 5 0 * E: B 24 8 34 43 26 9 B 24 8 - km 51 , 55 2 - Br üc ke üb er de n W L Sc hi ld au /N eu ba u BJ 18 62 Se es en 10 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 40 27 50 0 A * O : B 24 8 84 22 81 3 B 24 8 - km 51 , 55 2 - Br üc ke üb er de n W L Sc hi ld au /T BW B ob er st ro m Se es en 30 2, 3 2. 0 - 2. 4 40 27 50 0 B * O : B 24 8 84 22 81 3 B 24 8 - km 51 , 55 2 - Br üc ke üb er de n W L Sc hi ld au /T BW C u n te rs tro m Se es en 30 2, 3 2. 0 - 2. 4 40 27 50 0 C * O : B 24 8 84 22 81 3 B 24 8 - km 50 , 75 0 - Un te rfü hr u n g eh em . D B- St re ck e/ W in ke ls m üh le 36 7 2 2. 0 - 2. 4 40 27 50 1 0 * O : B 24 8 U: W iW eg . 84 22 81 3 B 24 8 - km 45 , 60 3 - Un te rfü hr u n g de r D B- St re ck e/ H ah au se n 14 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 40 27 50 8 0 * O : B 24 8 73 41 66 2 B 82 - km 5, 56 6 - Un te rfü hr u n g de r K 69 (LK G S) / H ah au se n 21 1 2, 4 2. 0 - 2. 4 40 27 50 9 0 * O : B 82 U: K 69 71 06 82 3 B 82 - km 6, 85 0 - UF ei ne s W irt sc ha fts w eg es / H ah au se n 10 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 40 27 51 0 0 * O : B 82 U: W iW eg . 71 06 82 3 B 24 8 - km 43 , 96 2 - Un te rfü hr u n g de r B 82 / H ah au se n 79 4 3, 4 3. 0 - 3. 4 40 27 51 2 0 O : B 24 8 * U: B 82 34 43 26 9 B 82 - km 8, 93 0 - Br üc ke üb er de n W L St ei m ke rb ac h/ H ah au se n 59 2, 7 2. 5 - 2. 9 40 27 51 3 0 * O : B 82 12 30 0 13 20 B 24 8 - km 40 , 75 4 - Br üc ke ü. d. W L St ei m ke r Ba ch / Lu tte r am Bb g. 64 2, 4 2. 0 - 2. 4 40 27 51 5 0 * O : B 24 8 34 43 26 9 B 82 - km 6, 59 0 - ÜF ei ne s W irt sc ha fts w eg s/ H ah au se n 95 2, 3 2. 0 - 2. 4 40 27 51 9 0 O : W iW eg . * U: B 82 B 82 - km 12 , 67 1 - La 1a - UF Äs te de r B 82 / La n ge ls he im 36 3 2 2. 0 - 2. 4 40 27 52 0 0 * O : B 82 U: B 82 (A st ) 12 30 0 13 20 B 82 - km 12 , 90 6 - La 1 - UF de r D B- St re ck e/ TB W A - St ra ße n br üc ke La n ge ls he im 53 7 2 2. 0 - 2. 4 40 27 52 1 A * O : B 82 12 30 0 13 20 B 82 - km 13 , 17 0 - La 2 - ÜF ei ne s W irt sc ha fts w eg / La n ge ls he im 31 5 1, 8 1. 5 - 1. 9 40 27 52 2 0 O : W iW eg . * U: B 82 B 82 - km 14 , 06 8 - La 3 - ÜF ei ne s W irt sc ha fts w eg / La n ge ls he im 20 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 40 27 52 3 0 O : W iW eg . * U: B 82 B 82 - km 14 , 62 6 - La 4 - UF ei ne s G eh w eg es / La n ge ls he im 12 4 2 2. 0 - 2. 4 40 27 52 4 0 * O : B 82 U: G eh w eg 12 30 0 13 20 B 82 - km 14 , 93 6 - La 5 - Un te rfü hr u n g de r L 51 5/ La n ge ls he im 39 01 2, 9 2. 5 - 2. 9 40 27 52 5 0 * O : B 82 U: L 51 5 15 29 4 11 75 B 82 - km 15 , 24 9 - La 6 - UF ei ne s W irt sc ha fts w eg / La n ge ls he im 25 5 2, 8 2. 5 - 2. 9 40 27 52 6 0 * O : B 82 U: W iW eg . 15 29 4 11 75 B 6 - km 48 , 77 2 - G o 5a - ÜF ei ne s G eh - /R ad w eg es /A rc ac ho n - Br üc ke G os la r 12 1 2, 8 2. 5 - 2. 9 40 28 00 1 0 O : G + R * U: B 6 B 6 - km 51 , 00 4 - G o 10 - ÜF ei ne s G eh - /R ad w eg es /W in ds or Br üc ke G os la r 18 9 1, 9 1. 5 - 1. 9 40 28 00 2 0 O : G + R * U: B 6 B 24 1 - km 0, 01 0 - Br üc ke üb er de n W L Ab zu ch t/ G os la r 36 1 2, 7 2. 5 - 2. 9 40 28 50 0 0 * O : B 24 1 B 24 1 - km 1, 91 0 - Br üc ke üb er de n W L Ab zu ch t/ G os la r 17 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 40 28 50 2 0 * O : B 24 1 B 49 8 - 0, 19 8 - G o 9 - UF de r K 1 (LK G S) / G os la r 56 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 40 28 50 3 0 * O : B 49 8 U: K 1 14 84 8 57 6 B 49 8 - km 0, 77 0 - Br üc ke üb er de n W L Ab zu ch t/ G os la r 12 7 3, 8 3. 5 - 4. 0 40 28 50 4 0 * O : B 49 8 14 84 8 57 6 B 49 8 - km 1, 94 9 - Br üc ke üb er de n W L G el m ke ba ch /T BW 1 SÜ D - Pl at te n br üc ke O ke r 53 2, 4 2. 0 - 2. 4 40 28 50 5 1 * O : B 49 8 14 84 8 57 6 B 49 8 - km 1, 94 9 - Br üc ke üb er de n W L G el m ke ba ch /T BW 2 N O RD - G ew öl be br üc ke O ke r 24 2, 4 2. 0 - 2. 4 40 28 50 5 2 * O : B 49 8 14 84 8 57 6 B 82 - km 0, 42 7 - Üb er fü hr u n g ei ne r G em ei nd es tra ße / Kl os te rg u t R ie ch en be rg 32 6 2, 8 2. 5 - 2. 9 40 28 50 8 0 O : G * U: B 82 B 82 - km 0, 40 5 - Br üc ke üb er de n W L M üh lb ac h/ Kl os te rg u t R ie ch en be rg 51 2, 5 2. 5 - 2. 9 40 28 50 9 0 * O : B 82 18 24 1 11 52 B 6 - km 47 , 67 5 - G o 3 - ÜF 'H ild es he im er - St ra ße '/* * * G os la r 65 0 3 3. 0 - 3. 4 40 28 51 0 0 O : G * U: B 6 B 6 - km 48 , 09 7 - G o 4 - ÜF 'W ac ht el pf or te '/* * * G os la r 46 1 3, 2 3. 0 - 3. 4 40 28 51 1 0 O : G * U: B 6 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 15 3 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 162 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 6 - km 48 , 46 0 - G o 5 - ÜF 'H ei nr ic h- Pi ep er - St r.' /** * G os la r 70 7 2, 8 2. 5 - 2. 9 40 28 51 2 0 O : K 32 * U: B 6 B 6 - km 49 , 17 3 - G o 6 - ÜF 'F el ds tra ße '/T BW 1 O ST - R iF B G S- Jü rg en oh l G os la r 38 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 40 28 51 3 1 O : G * U: B 6 B 6 - km 49 , 17 3 - G o 6 - ÜF 'F el ds tra ße '/T BW 2 W ES T - R iF B G S- St ad tm itt e G os la r 38 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 40 28 51 3 2 O : G * U: B 6 B 6 - km 49 , 89 3 - G o 7 - Un te rfü hr u n g de r B 82 / G os la r 11 49 1, 9 1. 5 - 1. 9 40 28 51 4 0 * O : B 6 U: B 82 18 12 5 13 70 B 6 - km 50 , 17 3 - G o 8 - ÜF As t d er B 6/ G os la r 58 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 40 28 51 5 0 O : B 6 (A st ) * U: B 6 B 6 - km 45 , 40 0 - Br üc ke üb er de n W L O hl eb ac h/ G os la r / O T Je rs te dt 58 2, 8 2. 5 - 2. 9 40 28 52 2 0 * O : B 6 10 58 3 10 66 B 6 - km 43 , 37 4 - Je 2 - UF de r K 1 (LK G S) /T BW 1 O ST - R iF B H ild es he im G os la r / O T Je rs te dt 32 4 2, 9 2. 5 - 2. 9 40 28 52 4 1 * O : B 6 U: K 1 10 58 3 10 66 B 6 - km 43 , 37 4 - Je 2 - UF de r K 1 (LK G S) /T BW 2 W ES T - R iF B G os la r G os la r / O T Je rs te dt 42 8 2, 8 2. 5 - 2. 9 40 28 52 4 2 * O : B 6 U: K 1 10 58 3 10 66 B 6 - km 43 , 89 6 - Br üc ke ü. d. W L Je rs te dt er - Ba ch /T BW A G ew öl be br üc ke G os la r / O T Je rs te dt 14 2, 8 2. 5 - 2. 9 40 28 52 5 A * O : B 6 10 58 3 10 66 B 6 - km 43 , 89 6 - Br üc ke ü. d. W L Je rs te dt er - Ba ch /T BW B Ve rb re ite ru n g de s al te n G ew öl de Bj. 19 36 G os la r / O T Je rs te dt 78 2, 8 2. 5 - 2. 9 40 28 52 5 B * O : B 6 10 58 3 10 66 B 6 - km 43 , 89 6 - Br üc ke ü. d. W L Je rs te dt er - Ba ch /N eu ba u R am en ve rb re ite ru n g Bj. 19 70 G os la r / O T Je rs te dt 85 2, 8 2. 5 - 2. 9 40 28 52 5 C * O : B 6 10 58 3 10 66 B 6 - km 39 , 24 7 - Br üc ke üb er de n W L D ör n te r- Ba ch / Ku n ig un de 44 3, 5 3. 5 - 4. 0 40 28 53 1 0 * O : B 6 11 46 2 11 40 B 6 - km 51 , 97 4 - G o 11 - Un te rfü hr u n g de r B 24 1/ TB W 1 Sü do st - R iF a Ba d H ar zb u rg G os la r 29 2 2 2. 0 - 2. 4 40 28 53 6 1 * O : B 6 U: B 24 1 15 38 4 16 83 B 6 - km 51 , 97 4 - G o 11 - Un te rfü hr u n g de r B 24 1/ TB W 2 N or dw es t - R iF a G os la r G os la r 38 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 40 28 53 6 2 * O : B 6 U: B 24 1 18 12 5 13 70 B 6 - km 53 , 18 8 - G o 13 - Br üc ke üb er ei ne n G ra be n /T BW 1 O be rs tro m (S üd ) G os la r 52 2, 3 2. 0 - 2. 4 40 28 53 7 1 * O : B 6 15 38 4 16 83 B 6 - km 53 , 18 8 - G o 13 - Br üc ke üb er ei ne n G ra be n /T BW 2 Un te rs tro m (N or d) G os la r 52 2, 3 2. 0 - 2. 4 40 28 53 7 2 * O : B 6 15 38 4 16 83 B 6 - km 53 , 01 2 - G o 12 - Üb er fü hr u n g de r B 24 1/ G os la r 55 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 40 28 53 8 0 O : B 24 1 * U: B 6 46 93 11 1 B 6 - km 53 , 87 0 - Bü 3 - Br üc ke üb er de n W L O ke r/T BW 1 SÜ D - R iF B Ba d H ar zb u rg Pr ob st ei bu rg 15 19 2, 8 2. 5 - 2. 9 40 28 53 9 1 * O : B 6 U: W iW eg . 15 38 4 16 83 B 6 - km 53 , 87 0 - Bü 3 - Br üc ke üb er de n W L O ke r/T BW 2 N O RD - R iF B G os la r Pr ob st ei bu rg 15 19 2 2. 0 - 2. 4 40 28 53 9 2 * O : B 6 U: W iW eg . 15 38 4 16 83 B 82 - km 5, 73 8 - Br üc ke üb er de n W L W ed de / Im m en ro de 16 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 40 28 54 0 0 * O : B 82 53 87 15 6 B 82 - km 16 , 11 0 - La 7 - ÜF ei ne s W an de rw eg es / La n ge ls he im 11 6 1, 9 1. 5 - 1. 9 40 28 54 2 0 O : G eh w eg * U: B 82 B 82 - km 16 , 65 4 - La 8 - ÜF de r K 35 (LK G S) / La n ge ls he im 68 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 40 28 54 3 0 O : K 35 * U: B 82 B 82 - km 16 , 93 5 - La 9 - UF de s W L Tö lle ba ch s/ La n ge ls he im 16 8 2, 1 2. 0 - 2. 4 40 28 54 4 0 * O : B 82 U: G eh w eg 15 29 4 11 75 B 82 - km 17 , 54 5 - La 10 - UF W L Sc he ep ta ls gr ab en / As tfe ld 73 2, 2 2. 0 - 2. 4 40 28 54 5 0 * O : B 82 15 29 4 11 75 B 82 - km 18 , 19 8 - As t 1 - ÜF ei ne s G em ei nd ew eg es / As tfe ld 20 5 2 2. 0 - 2. 4 40 28 54 6 0 O : W iW eg . * U: B 82 B 82 - km 19 , 08 2 - As t 2 - UF de r D B- St re ck e/ As tfe ld 13 28 2 2. 0 - 2. 4 40 28 54 7 0 * O : B 82 15 29 4 11 75 B 82 - km 19 , 46 7 - As t 3 a - UF de s ZA BA - Ka n al s/ TB W 1 : Un te rfü hr u n g de s ZA BA - Ka n al s As tfe ld 11 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 40 28 54 8 1 * O : B 82 15 29 4 11 75 B 82 - km 19 , 51 0 - As t 3 - UF de s H üt te n w eg es / As tfe ld 18 1 2, 9 2. 5 - 2. 9 40 28 54 9 0 * O : B 82 U: G + R 15 29 4 11 75 B 82 - km 19 , 73 3 - As t 4 - UF de r K 55 (LK G S) / As tfe ld 64 6 2, 7 2. 5 - 2. 9 40 28 55 0 0 * O : B 82 U: K 55 15 29 4 11 75 B 82 - km 20 , 19 6 - As t 5 - UF ei ne s R ad w eg s/ As tfe ld 12 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 40 28 55 1 0 * O : B 82 U: R ad w eg 19 81 3 13 97 B 6 - As t d er B 6 - G o 7b - UF ei ne r G em ei nd es tr. / G os la r 13 3 2, 6 2. 5 - 2. 9 40 28 55 2 0 * O : B 6 (A st ) U: G St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 15 4 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 163 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 6 - km 50 , 05 3 - G o 7a - UF ei ne r G em ei nd es tra ße / G os la r 28 1 2, 7 2. 5 - 2. 9 40 28 55 3 0 * O : B 6 U: G 18 12 5 13 70 B 4 - km 40 , 55 5 - H a 6 - UF de r K 30 (LK G S) / W es te ro de 52 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 40 29 50 2 0 * O : B 4 U: K 30 17 89 2 13 05 B 6 - km 37 , 31 0 - Vi 6 a - ÜF ei ne s W irt sc ha fts w eg / Vi en en bu rg 37 0 2, 8 2. 5 - 2. 9 40 29 50 6 0 O : W iW eg . * U: A 36 9 A 36 9 - km 37 , 32 0 - Vi 6 - ÜF As t d er A 36 9/ Vi en en bu rg 59 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 40 29 50 7 0 O : A 36 9 (A st ) * U: A 36 9 Vi 5 , Üf . d er K 27 ü. BA B A 36 in km 35 , 51 8/ Vi en en bu rg 59 9 1, 9 1. 5 - 1. 9 40 29 50 9 0 O : K 27 * U: A 36 Vi 3 , Un te rfü hr u n g de r L 51 0 u n d zw ei D B- St re ck en /O st , i m Zu ge de r BA B A 36 in km 34 , 51 0 Vi en en bu rg - O st 16 54 2, 5 2. 5 - 2. 9 40 29 51 1 1 * O : A 36 U: L 51 0 18 53 8 21 78 Vi 3 , Un te rfü hr u n g de r L 51 0 u n d zw ei D B- St re ck en /W es t, im Zu ge de r BA B A 36 in km 34 , 51 0 Vi en en bu rg - O st 15 74 2, 4 2. 0 - 2. 4 40 29 51 1 2 * O : A 36 U: L 51 0 18 53 8 21 78 Vi 4 , Uf . W L " Br üm m ec ke " , BA B A 36 in km 35 , 03 4/ Vi en en bu rg 14 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 40 29 51 2 0 * O : A 36 18 53 8 21 78 B 24 1 - km 9, 75 8 - Br üc ke üb er de n W L O ke r/ Vi en en bu rg 33 7 3 3. 0 - 3. 4 40 29 51 5 0 * O : B 24 1 46 93 11 1 B 24 1 - km 11 , 27 1 - Br üc ke üb er de n W L R ad au / Vi en en bu rg 18 3 1, 9 1. 5 - 1. 9 40 29 51 6 0 * O : B 24 1 69 79 29 6 Vi 1 , BA B A 36 , km 33 , 35 9 ü. B 24 1, km 26 , 25 3/ O st se ite , R ifa Br au n sc hw ei g Vi en en bu rg 23 87 3, 3 3. 0 - 3. 4 40 29 51 7 1 * O : A 36 U: B 24 1 18 53 8 21 78 Vi 1 , BA B A 36 , km 33 , 35 9 ü. B 24 1, km 26 , 25 3/ W es ts ei te , R ifa Ba d H ar zb u rg Vi en en bu rg 23 95 3, 4 3. 0 - 3. 4 40 29 51 7 2 * O : A 36 U: B 24 1 18 53 8 21 78 Vi 2 , Au ffa hr t z u r BA B A 36 , R ifa Br au n sc hw ei g/ Vi en en bu rg 92 9 2, 7 2. 5 - 2. 9 40 29 51 8 0 * O : A 36 (A st ) U: W iW eg . B 82 - km 4, 58 8 - Br üc ke üb er de n W L W ed de /** * W ed di ng en 42 3, 5 3. 5 - 4. 0 40 29 52 4 0 * O : B 82 21 35 10 7 B 6 - km 39 , 22 6 - R A 1 - AS H ar lin ge ro de /T BW 1 O ST - R iF B Br au n sc hw ei g G ut R ad au 26 0 2, 9 2. 5 - 2. 9 40 29 52 6 1 * O : A 36 9 U: K 46 25 13 0 24 45 B 6 - km 39 , 22 6 - R A 1 - AS H ar lin ge ro de /T BW 2 W ES T - R iF B Ba d H ar zb u rg G ut R ad au 24 8 3, 2 3. 0 - 3. 4 40 29 52 6 2 * O : A 36 9 U: K 46 25 13 0 24 45 A 36 9 - km 40 , 01 1 - BÜ 13 - Ba d H ar zb u rg er D re ie ck /T BW 1 O ST - R iF B Br au n sc hw ei g G ut R ad au 80 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 40 29 52 7 1 * O : A 36 9 U: A 36 9 (A st ) 19 88 8 20 37 A 36 9 - km 40 , 01 1 - BÜ 13 - Ba d H ar zb u rg er D re ie ck /T BW 2 W ES T - R iF B Ba d H ar zb u rg G ut R ad au 82 8 2, 8 2. 5 - 2. 9 40 29 52 7 2 * O : A 36 9 U: A 36 9 (A st ) 19 88 8 20 37 B 6 - As t d er B 6 - Bü 12 - ÜF ei ne s W - W eg es /** * W es te ro de 35 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 40 29 52 9 0 O : W iW eg . * U: A 36 9 (A st ) Le n 1, Üf . K 34 üb er BA B A 36 in km 29 , 90 2/ Le ng de 27 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 40 29 53 1 0 O : K 34 * U: A 36 Le n 2, Üf . d er A 36 in km 31 , 12 6 u n d de r K 34 / Le ng de 66 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 40 29 53 2 0 O : G * U: A 36 B 6 - km 55 , 08 9 - Bü 7 - Un te rfü hr u n g D B- St re ck e/ TB W 1 N O RD - R iF B G os la r H ar lin ge ro de 73 8 2, 4 2. 0 - 2. 4 40 29 53 3 1 * O : B 6 U: W iW eg . 17 57 4 16 52 B 6 - km 55 , 08 9 - Bü 7 - Un te rfü hr u n g D B- St re ck e/ TB W 2 SÜ D - R iF B Ba d H ar zb u rg H ar lin ge ro de 73 8 2 2. 0 - 2. 4 40 29 53 3 2 * O : B 6 U: W iW eg . 17 57 4 16 52 B 6 - km 55 , 87 4 - Bü 8 - UF ei ne s W irt sc ha fts w eg s/ TB W 1 SÜ D - R iF B Ba d H ar zb u rg H ar lin ge ro de 27 8 2 2. 0 - 2. 4 40 29 53 4 1 * O : B 6 U: W iW eg . 17 57 4 16 52 B 6 - km 55 , 87 4 - Bü 8 - UF ei ne s W irt sc ha fts w eg s/ TB W 2 N O RD - R iF B G os la r H ar lin ge ro de 27 8 2 2. 0 - 2. 4 40 29 53 4 2 * O : B 6 U: W iW eg . 17 57 4 16 52 B 6 - km 56 , 96 7 - Bü 10 - Üb er fü hr u n g de r K 46 / H ar lin ge ro de 29 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 40 29 53 5 0 O : K 46 * U: B 6 B 6 - km 54 , 65 0 - Bü 5 - Un te rfü hr u n g de r L 51 8/ TB W 1 SÜ D - R iF B Ba d H ar zb u rg H ar lin ge ro de 57 8 2, 4 2. 0 - 2. 4 40 29 53 6 1 * O : B 6 U: L 51 8 17 57 4 16 52 B 6 - km 54 , 65 0 - Bü 5 - Un te rfü hr u n g de r L 51 8/ TB W 2 N O RD - R iF B G os la r H ar lin ge ro de 57 8 2, 4 2. 0 - 2. 4 40 29 53 6 2 * O : B 6 U: L 51 8 17 57 4 16 52 B 6 - km 56 , 35 4 - Bü 9 - Un te rfü hr u n g ei ne s W i-W eg /T BW 1 SÜ D - R iF a Ba d H ar zb u rg H ar lin ge ro de 94 2, 2 2. 0 - 2. 4 40 29 53 7 1 * O : B 6 U: W iW eg . 17 57 4 16 52 B 6 - km 56 , 35 4 - Bü 9 - Un te rfü hr u n g ei ne s W i-W eg /T BW 2 N O RD - R iF a G os la r H ar lin ge ro de 94 1, 6 1. 5 - 1. 9 40 29 53 7 2 * O : B 6 U: W iW eg . 17 57 4 16 52 B 6 - km 58 , 07 9 - Bü 11 - Un te rfü hr u n g D B- St re ck e/ TB W 1 SÜ D - R iF B Ba d H ar zb u rg G ut R ad au 10 73 2, 3 2. 0 - 2. 4 40 29 53 8 1 * O : B 6 U: W iW eg . 17 57 4 16 52 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 15 5 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 164 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 6 - km 58 , 07 9 - Bü 11 - Un te rfü hr u n g D B- St re ck e/ TB W 2 N O RD - R iF B G os la r G ut R ad au 10 73 2 2. 0 - 2. 4 40 29 53 8 2 * O : B 6 U: W iW eg . 17 57 4 16 52 B 6 - km 54 , 33 8 - Bü 4a - UF ei ne s W irt sc ha fts w eg / O ke r / K lä ra n la ge St ei nf el d 14 8 2, 1 2. 0 - 2. 4 40 29 53 9 0 * O : B 6 U: W iW eg . 15 38 4 16 83 A 36 9 - km 36 , 28 4 - BW 0 - ÜF ei ne s W irt sc ha fts w eg / Lo ch tu m 20 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 40 29 54 0 0 O : W iW eg . * U: A 36 9 BW 1, Äs te de r BA B A 36 üb er B6 in km 35 , 84 3/ O st ,R iF a Br au n sc hw ei g AS A3 6 B6 56 8 1, 8 1. 5 - 1. 9 40 29 54 1 1 O : A 36 (A st ) * U: A 36 BW 1, Äs te de r BA B A 36 üb er B6 in km 35 , 84 3/ W es t , R ifa Ba d H ar zb u rg AS A3 6 B6 11 40 1, 8 1. 5 - 1. 9 40 29 54 1 2 O : A 36 (A st ) * U: A 36 9 A 36 - km 35 , 42 6 - BW 2 - Üb er fü hr u n g de r K 27 / Lo ch tu m 70 8 2, 4 2. 0 - 2. 4 40 29 54 2 0 O : K 27 * U: A 36 A 36 - km 34 , 93 0 - BW 3 - Br üc ke ü. d. W L Sc ha m la h/ TB W 1 N O RD - R ifa Ba d H ar zb u rg Lo ch tu m 19 0 1, 9 1. 5 - 1. 9 40 29 54 3 1 * O : A 36 A 36 - km 34 , 93 0 - BW 3 - Br üc ke ü. d. W L Sc ha m la h/ TB W 2 SÜ D - R ifa W er n ig er od e Lo ch tu m 19 5 2 2. 0 - 2. 4 40 29 54 3 2 * O : A 36 A 36 - km 34 , 23 1 - BW 4 - Br üc ke üb er de n W L Ec ke r/T BW 1 N O RD - R iF B Ba d H ar zb u rg Lo ch tu m 26 37 2 2. 0 - 2. 4 40 29 54 4 1 * O : A 36 U: W iW eg . A 36 - km 34 , 23 1 - BW 4 - Br üc ke üb er de n W L Ec ke r/T BW 2 SÜ D - R iF B W er n ig er od e Lo ch tu m 26 74 2, 4 2. 0 - 2. 4 40 29 54 4 2 * O : A 36 U: W iW eg . A 36 - km 33 , 83 1 - BW 4a - Am ph ib ie n w ec hs el / Lo ch tu m 93 1 1. 0 - 1. 4 40 29 54 6 0 * O : A 36 B 64 ü. B 64 al t, km 64 , 87 3/ we st lic he Vo rla nd br üc ke H ol zm in de n 52 49 2, 4 2. 0 - 2. 4 41 22 54 9 0 * O : B 64 U: S on st ig e St ra ße 10 37 6 95 7 B 49 7 ü. D ür re H ol zm in de , km 2, 84 9/ H ol zm in de n 11 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 41 22 55 4 0 * O : B 49 7 19 66 16 7 B 49 7 üb er W L " D ür re H ol zm in de " in km 3, 04 2/ H ol zm in de n 82 2, 2 2. 0 - 2. 4 41 22 55 5 0 * O : B 49 7 19 66 16 7 B 83 in km 2, 37 5 üb er W l." H ag en gr u n db ac h" / H ei ns en 65 2, 3 2. 0 - 2. 4 41 22 56 2 0 * O : B 83 U: G eh w eg 49 65 30 1 B 83 in km 3, 33 3 üb er " Ap pe n da lg ra be n " / H ei ns en 69 2, 7 2. 5 - 2. 9 41 22 56 3 0 * O : B 83 49 65 30 1 B 83 in km 0, 14 5 üb er W l." Sp ie ke rs ie kb ac h" / Po lle 84 2, 9 2. 5 - 2. 9 41 22 56 6 0 * O : B 83 49 65 30 1 B 64 üb er G eh - u n d R ad w eg in km 64 , 43 8/ HO L 4 H ol zm in de n 52 2, 2 2. 0 - 2. 4 41 22 57 0 0 * O : B 64 U: G + R 10 37 6 95 7 B 64 ü. W irt sc ha fts w eg km 63 , 33 4/ Ho l 6 H ol zm in de n 28 7 1, 9 1. 5 - 1. 9 41 22 57 1 0 * O : B 64 U: W iW eg . 10 37 6 95 7 Bw H ol 5 , G em ei nd es tr. üb er B6 4 in km 63 , 93 4/ "A m D am m br u ch " Ve rlä ng er u n g Li nd en al le e H ol zm in de n 38 7 2, 4 2. 0 - 2. 4 41 22 57 2 0 O : G * U: B 64 " H eu si ng er St ra ße " ü. B 49 7, km 1, 54 8/ Ho l 1 1 H ol zm in de n 38 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 41 22 57 3 0 O : G * U: B 49 7 W i.- w eg ü. B 49 7 in km 1, 74 2/ Ho l 1 3 H ol zm in de n 13 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 41 22 57 4 0 O : W iW eg . * U: B 49 7 As t d er B 64 n ü. B 64 n , km 61 , 98 8/ Ho l 8 H ol zm in de n 37 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 41 22 57 5 0 O : B 64 (A st ) * U: B 64 B 64 ü. W l. W es er St ro m br üc ke , km 64 , 87 3, Bw H ol 2/ St ro m br üc ke H ol zm in de n 12 91 2, 2 2. 0 - 2. 4 41 22 57 6 0 * O : B 64 10 37 6 95 7 Bw . H O L 2 O st te il B 64 in km 64 , 72 2 üb er St ad ts tr. /H ol 2 os t H ol zm in de n 16 68 2, 2 2. 0 - 2. 4 41 22 57 8 0 * O : B 64 U: G 10 37 6 95 7 Bw . Be 2, " Li et be rg st r." üb er B 64 in km 60 , 48 2/ Be ve rn 13 1 2 2. 0 - 2. 4 41 22 58 0 0 O : G * U: B 64 N E 1a , R W n eb . B 64 in km . . , . . . üb er W l.G ra be n /N e 1a N eg en bo rn 8 1, 8 1. 5 - 1. 9 41 23 00 7 0 * E: B 64 N e 1b , R W n eb . B 64 in km . . , . . . üb er W l.G ra be n /N e 1b N eg en bo rn 20 1, 8 1. 5 - 1. 9 41 23 00 9 0 * E: B 64 B 64 in km 52 , 69 0 üb er W l." Fo rs tb ac h" / N eg en bo rn 10 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 41 23 50 9 0 * O : B 64 90 73 10 32 B6 4, So llin gw eg üb er , km 59 , 52 2/ Be 3 Be ve rn 13 0 1, 8 1. 5 - 1. 9 41 23 51 3 0 O : G * U: B 64 B 64 in km 59 , 02 0 ü. G em ei nd es tra ße /"U nt er fü hr u n g Tr ift we g" Be ve rn 47 1 1, 7 1. 5 - 1. 9 41 23 51 4 0 * O : B 64 U: G 10 37 6 84 1 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 15 6 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 165 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 64 üb er Be ve rta l, km 58 , 09 3/ Be 5, Ta lb rü ck e Be ve rb ac h Be ve rn , Lo ba ch 35 05 2, 3 2. 0 - 2. 4 41 23 51 5 A * O : B 64 U: F or st w . 10 37 6 84 1 B 64 üb er Be ve rta l, km 58 , 09 3/ Be 5, D ur ch fa hr ts öf fn u n g " Sc hi eß st an dw eg " Be ve rn , Lo ba ch 85 2 2. 0 - 2. 4 41 23 51 5 B * O : B 64 U: G 10 37 6 84 1 BW Be 7, B 64 in km 57 , 00 5 üb er G em ei nd es tr. /"U f. Lü tg ef el dw eg " Lo ba ch 20 2 1, 7 1. 5 - 1. 9 41 23 51 6 0 * O : B 64 U: G 10 37 6 84 1 N e 1, B 64 in km . . , . . . üb er R W + W l.G ra be n /N e 1 N eg en bo rn 17 2 1, 9 1. 5 - 1. 9 41 23 51 7 0 * O : B 64 U: G + R B 64 in km . . , . . . üb er L 58 0 in km . . , . . . /N e 2 N eg en bo rn 38 4 1 1. 0 - 1. 4 41 23 51 8 0 * O : B 64 U: L 58 0 B 64 in km 33 , 41 5 üb er W l." H ille ba ch " / Ei m en 48 2 2. 0 - 2. 4 41 24 52 5 0 * O : B 64 54 81 83 8 Br üc ke ü. d. W l H ille ba ch i.Z . d. B 64 / W en ze n G em ar ku n g: W en ze n 10 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 41 24 52 7 0 * O : B 64 54 81 83 8 B 64 in km 33 , 95 1 üb er W l." H ille ba ch " / Ei m en 87 2, 4 2. 0 - 2. 4 41 24 52 9 0 * O : B 64 54 81 83 8 Ei n 12 - Br üc ke ü. d. Ko hn se r W eg i.Z . d. B 3/ Ko hn se n 10 3 1, 7 1. 5 - 1. 9 41 24 53 0 0 * O : B 3 U: W iW eg . 63 09 92 7 Ei n 13 /1 4- Br üc ke ü. G em ei nd ew eg /W L Be ek e/ W i.- w eg i./ Ko hn se n 11 79 2 2. 0 - 2. 4 41 24 53 1 0 * O : B 3 U: G 63 09 92 7 Ei n 15 - Br üc ke ü. d. W l L am m er be ke r G ra be n i.Z . B 3/ Ko hn se n 64 1, 7 1. 5 - 1. 9 41 24 53 2 0 * O : B 3 63 09 92 7 Br üc ke ü. G em ei nd es tr. " In de r D ee n e" B 64 , 27 , 01 9/ Br u n se n G em ar ku n g: B ru n se n 12 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 41 25 50 1 0 * O : B 64 U: G 32 25 68 3 Br üc ke ü. d. W l M üh le nb ee k i.Z . d. B 64 / Br u n se n G em ar ku n g: B ru n se n 10 0 1, 9 1. 5 - 1. 9 41 25 50 2 0 * O : B 64 32 25 68 3 Br üc ke ü. d. " W al ds tra ße " i.Z . d. B 3/ Sa lzd er he ld en G em ar ku n g: S al zd er he ld en 15 0 1, 9 1. 5 - 1. 9 41 25 50 4 0 * O : B 3 U: G 95 02 10 57 Ta lb rü ck e Ku ve n th al /Ü be rb au ob en , B 3 Ku ve n th al 23 21 2, 8 2. 5 - 2. 9 41 25 51 6 1 * O : B 3 EU : K 51 9 63 09 92 7 Br üc ke ü. d. W l G re en er Ba ch i.Z . d. B 64 / G re en e be i K re ie ns en 33 2 2. 0 - 2. 4 41 25 52 0 0 * O : B 64 45 78 68 4 Br üc ke ü. d. W L M üh le nb ee k i.Z . d. B 64 / Br u n se n G em ar ku n g: B ru n se n 12 1 1, 2 1. 0 - 1. 4 41 25 52 1 0 * O : B 64 45 78 68 4 Br üc ke ü. d. B 3 i.Z . d. B 64 km 26 , 27 8/ Br u n se n G em ar ku n g: B ru n se n 40 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 41 25 52 2 0 * O : B 64 U: B 3 45 78 68 4 Br üc ke ü. Fl ut m u ld e de s W L Le in e, B 64 km 20 , 68 3/ G re en e G em ar ku n g: G re en e 15 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 41 25 52 3 0 * O : B 64 69 47 68 3 Br üc ke ü. d. W l " St ro ite r Ba ch " i.Z . d. B 64 / Br u n se n G em ar ku n g: B ru n se n 14 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 41 25 52 6 0 * O : B 64 32 25 68 3 Br üc ke ü. ei ne n Ba ch i.Z . d. B 3/ Br u n se n G em ar ku n g: B ru n se n 90 2, 7 2. 5 - 2. 9 41 25 52 8 0 * O : B 3 63 09 92 7 Br üc ke ü. d. W l L u hb ac h i.Z . d. B 64 / G re en e G em ar ku n g: G re en e 30 3 3. 0 - 3. 4 41 25 53 1 0 * O : B 64 45 78 68 4 Br üc ke ü. D B- St re ck e/ Ta lb rü ck e Kr ei en se n i.Z . d. B6 4/ Tb w üb er di e Le in ef lu t Kr ei en se n 51 24 3 3. 0 - 3. 4 41 25 53 2 1 * O : B 64 U: W iW eg . 69 47 68 3 Br üc ke ü. D B- St re ck e/ Ta lb rü ck e Kr ei en se n i.Z . d. B6 4/ Tb w üb er di e D B- St re ck e Kr ei en se n 22 5 3 3. 0 - 3. 4 41 25 53 2 2 * O : B 64 69 47 68 3 Sn 1 - Br üc ke ü. d. B 3 i.Z . ei ne s W irt sc ha fts w eg es / Sa lzd er he ld en G em ar ku n g: S al zd er he ld en 24 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 41 25 54 2 0 O : W iW eg . * U: B 3 Sn 2 - Br üc ke ü. Le in e, D B, K 52 2, St ra ße i.Z . d. B 3/ Sa lzd er he ld en G em ar ku n g: S al zd er he ld en 78 74 2, 9 2. 5 - 2. 9 41 25 54 3 0 * O : B 3 U: S tra ße 95 02 10 57 Br üc ke ü. d. W L Le in e u n d M üh lg ra be n i.Z . d. B 64 / G re en e G em ar ku n g: G re en e 75 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 41 25 54 4 0 * O : B 64 69 47 68 3 G a 1, Br üc ke ü. d. Ab fa hr t d er B 64 , B6 4 km 15 , 90 1/ Ba d G an de rs he im 39 4 2, 4 2. 0 - 2. 4 41 25 54 5 0 * O : B 64 U: B 64 (A st ) 47 00 67 0 Br üc ke ü. d. W l M üh le nb ee k i.Z . d. B 3/ Br u n se n G em ar ku n g: B ru n se n 12 5 2, 1 2. 0 - 2. 4 41 25 54 6 0 * O : B 3 63 09 92 7 Ei n 1 - Br üc ke ü. d. L 57 2 i.Z . d. B 3/ Sa lzd er he ld en 51 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 41 25 54 7 0 * O : B 3 U: L 48 7 77 35 98 1 Ei n 2 - Br üc ke ü. d. W L R eb be u . W an de rw eg i.Z . d. B3 / Ei nb ec k 92 2, 2 2. 0 - 2. 4 41 25 54 8 0 * O : B 3 U: G + R 77 35 98 1 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 15 7 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 166 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Ei n 3 - Üb er fü hr u n g d. K 50 3 i.Z . d. B 3/ Ei nb ec k 48 4 2 2. 0 - 2. 4 41 25 54 9 0 O : K 50 3 * U: B 3 Ei n 4a - Üb er fü hr u n g " O da gs er St ad tw eg " i.Z . d. B 3/ Ei nb ec k 15 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 41 25 55 0 0 O : G * U: B 3 Ei n 4 - Br üc ke ü. d. W l R ot te i.Z . d. B 3/ Ei nb ec k 88 1, 2 1. 0 - 1. 4 41 25 55 1 0 * O : B 3 67 80 10 08 Ei n 5 - Br üc ke ü. d. B 3 i.Z . d. K 51 0/ Ei nb ec k 39 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 41 25 55 2 0 O : K 51 0 * U: B 3 Ei n 6/ 7 - Br üc ke ü. d. W l I lm e u . M üh le nk an al B 3/ Ei nb ec k 26 33 2, 3 2. 0 - 2. 4 41 25 55 3 0 * O : B 3 67 80 10 08 Ei n 8 - Br üc ke ü. d. B 3 i.Z . ei ne s W irt sc ha fts w eg * / Ei nb ec k 23 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 41 25 55 4 0 O : W iW eg . * U: B 3 Ei n 9 - Br üc ke ü. d. K 51 1 i.Z . d. B 3, O U Ei n/ Ei nb ec k 39 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 41 25 55 5 0 * O : B 3 U: K 51 1 67 80 10 08 Ei n 11 - Br üc ke ü. d. B 3 i.Z . d. L 58 0/ Ei nb ec k 55 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 41 25 55 6 0 O : L 58 0 * U: B 3 76 60 33 9 Ei n 16 - Br üc ke ü. d. B 3 i.Z . d. K 65 8/ Ko hn se n 38 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 41 25 55 7 0 O : K 65 8 * U: B 3 BW 20 72 - Br üc ke ü. W iw eg i.Z . d. BA B A 7/ W es ts ei te , R ifa Ka ss el O ld er sh au se n 19 4 2, 8 2. 5 - 2. 9 41 26 50 1 1 * O : A 7 U: W iW eg . 52 03 9 92 56 BW 20 72 - Br üc ke ü. W iw eg i.Z . d. BA B A 7/ O st se ite , R ifa H an n ov er O ld er sh au se n 20 2 2, 8 2. 5 - 2. 9 41 26 50 1 2 * O : A 7 U: W iW eg . 52 03 9 92 56 BW 20 73 - Br üc ke ü. W iw eg i.Z . d. BA B A7 /W es ts ei te , R ifa Ka ss el D üd er od e 13 8 2, 7 2. 5 - 2. 9 41 26 50 2 1 * O : A 7 U: W iW eg . 52 03 9 92 56 BW 20 73 - Br üc ke ü. W iw eg i.Z . d. BA B A7 /O st se ite , R ifa H an n ov er D üd er od e 15 9 3 3. 0 - 3. 4 41 26 50 2 2 * O : A 7 U: W iW eg . 52 03 9 92 56 BW 20 74 - Br üc ke ü. W iw eg i.Z . d. BA B A 7/ W es ts ei te , R ifa Ka ss el D üd er od e 98 2, 4 2. 0 - 2. 4 41 26 50 3 1 * O : A 7 U: W iW eg . 52 03 9 92 56 BW 20 74 - Br üc ke ü. W iw eg i.Z . d. BA B A 7/ O st se ite , R ifa H an n ov er D üd er od e 11 0 2, 6 2. 5 - 2. 9 41 26 50 3 2 * O : A 7 U: W iW eg . 52 03 9 92 56 BW 20 75 - ü. G em - w eg N eu kr u g- D üd er od e i.Z . d. A7 /W es ts ei te , R ifa Ka ss el D üd er od e 15 0 2, 8 2. 5 - 2. 9 41 26 50 4 1 * O : A 7 U: G 52 03 9 92 56 BW 20 75 - ü. G em - w eg N eu kr u g- D üd er od e i.Z . d. A7 /O st se ite , R ifa H an n ov er D üd er od e 15 0 2, 8 2. 5 - 2. 9 41 26 50 4 2 * O : A 7 U: G 52 03 9 92 56 Br üc ke ü. d. W l " D üd er od er ba ch " i.Z . d. B 24 8/ D üd er od e 49 2, 2 2. 0 - 2. 4 41 26 50 5 0 * O : B 24 8 27 38 17 2 Br üc ke ü. d. W l W as se rg ra be n i.Z . d. B 24 8/ O ld en ro de 41 2, 8 2. 5 - 2. 9 41 26 50 8 0 * O : B 24 8 27 38 17 2 BW 20 76 - Br üc ke ü. W iw eg i.Z . d. BA B A 7/ W es ts ei te , R ifa Ka ss el O ld en ro de 10 6 2, 7 2. 5 - 2. 9 41 26 50 9 1 * O : A 7 U: G 52 03 9 92 56 BW 20 76 - Br üc ke ü. W iw eg i.Z . d. BA B A 7/ O st se ite , R ifa H an n ov er O ld en ro de 10 6 2, 7 2. 5 - 2. 9 41 26 50 9 2 * O : A 7 U: G 52 03 9 92 56 B 20 77 a - Br üc ke ü. W l D üd er od er Ba ch i.Z . d. A 7/ W es ts ei te , R ifa Ka ss el O ld en ro de 84 2, 9 2. 5 - 2. 9 41 26 51 0 1 * O : A 7 52 03 9 92 56 B 20 77 a - Br üc ke ü. W l D üd er od er Ba ch i.Z . d. A 7/ O st se ite , R ifa H an n ov er O ld en ro de 79 2, 7 2. 5 - 2. 9 41 26 51 0 2 * O : A 7 52 03 9 92 56 BW 20 77 - Br üc ke ü. d. K 60 2 i.Z . d. A7 /W es ts ei te , R ifa Ka ss el O ld en ro de 28 7 3 3. 0 - 3. 4 41 26 51 1 1 * O : A 7 U: K 60 2 52 03 9 92 56 BW 20 77 - Br üc ke ü. d. K 60 2 i.Z . d. A7 /O st se ite , R ifa H an n ov er O ld en ro de 28 7 2, 7 2. 5 - 2. 9 41 26 51 1 2 * O : A 7 U: K 60 2 52 03 9 92 56 BW 20 78 - Br üc ke ü. W iw eg i.Z . d. BA B A7 /W es ts ei te , R ifa Ka ss el O ld en ro de 11 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 41 26 51 4 1 * O : A 7 U: W iW eg . 52 03 9 92 56 BW 20 78 - Br üc ke ü. W iw eg i.Z . d. BA B A7 /O st se ite , R ifa H an n ov er O ld en ro de 11 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 41 26 51 4 2 * O : A 7 U: W iW eg . 52 03 9 92 56 BW 20 80 - Br üc ke ü. d. W l R od en be rg ba ch i.Z . d. A 7/ W es ts ei te , R ifa Ka ss el Ild eh au se n 11 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 41 26 51 6 1 * O : A 7 52 03 9 92 56 BW 20 80 - Br üc ke ü. d. W l R od en be rg ba ch i.Z . d. A 7/ O st se ite , R ifa H an n ov er Ild eh au se n 11 1 2, 7 2. 5 - 2. 9 41 26 51 6 2 * O : A 7 52 03 9 92 56 B 24 8 - km 60 , 59 3 - Br üc ke ü. d. W L R od en be rg ba ch / Ild eh au se n 40 1, 8 1. 5 - 1. 9 41 26 51 8 0 * O : B 24 8 27 38 17 2 BW 20 82 - Br üc ke ü. d. D B- St re ck e u . W eg i.Z . d. A7 /"B ah n ho fs - Br üc ke " be i I ld eh au se n ; W es ts ei te Ild eh au se n 10 24 2, 9 2. 5 - 2. 9 41 26 52 0 1 * O : A 7 U: W iW eg . 52 03 9 92 56 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 15 8 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 167 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 20 82 - Br üc ke ü. d. D B- St re ck e u . W eg i.Z . d. A7 /"B ah n ho fs - Br üc ke " be i I ld eh au se n ; O st se ite Ild eh au se n 10 24 3 3. 0 - 3. 4 41 26 52 0 2 * O : A 7 U: W iW eg . 52 03 9 92 56 BW 20 83 - Br üc ke ü. d. B 24 8 i.Z . d. BA B A 7/ "B ra u n sc hw ei ge r Br üc ke " be i I ld eh au se n ; W es ts ei te Ild eh au se n 30 9 3 3. 0 - 3. 4 41 26 52 1 1 * O : A 7 U: B 24 8 52 03 9 92 56 BW 20 83 a - Br üc ke ü. Fe rn w as se rle itu n g i.Z . d. A 7/ Ild eh au se n 11 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 41 26 52 2 0 * O : A 7 52 03 9 92 56 BW 20 84 - Br üc ke ü. ei ne n W irt sc ha fts w eg i.Z . d. A 7/ Tb w W es t Ild eh au se n 11 3 2, 7 2. 5 - 2. 9 41 26 52 3 1 * O : A 7 U: W iW eg . 52 03 9 92 56 BW 20 84 - Br üc ke ü. ei ne n W irt sc ha fts w eg i.Z . d. A 7/ Tb w O st Ild eh au se n 11 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 41 26 52 3 2 * O : A 7 U: W iW eg . 52 03 9 92 56 B 24 3 - km 2, 80 1 - Br üc ke M ü 5 üb er de n W L M ar ka u / Ki rc hb er g 27 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 41 26 52 7 0 * O : B 24 3 94 94 15 32 Br üc ke ü. d. W l E te rn a i.Z . d. B 64 /a lte s G ew öl be Se bo ld sh au se n G em ar ku n g: 39 2, 3 2. 0 - 2. 4 41 26 52 9 1 * O : B 64 65 68 67 8 Br üc ke ü. d. W l E te rn a i.Z . d. B 64 /V er br ei te ru n g Se bo ld sh au se n G em ar ku n g: 12 2, 2 2. 0 - 2. 4 41 26 52 9 2 * E: B 64 65 68 67 8 B 24 8 - km 4, 44 8 - Br üc ke üb er de n W L N et te / Ild eh au se n 68 3, 4 3. 0 - 3. 4 41 26 53 2 0 * O : B 24 8 27 38 17 2 B 24 3 - km 1, 32 0 - M ü 1a - UF ei ne r Vi eh tri ft/ H am m er hä u se r- M üh le 11 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 41 26 53 3 0 * O : B 24 3 94 94 15 32 B 24 3 - km 1, 50 0 - M ü 2 - Un te rfü hr u n g de r K 61 / Ki rc hb er g 11 05 2, 5 2. 5 - 2. 9 41 26 53 5 0 * O : B 24 3 U: K 61 94 94 15 32 B 24 3 - km 1, 70 5 - Br üc ke üb er de n W L N et te / Ki rc hb er g 31 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 41 26 53 6 0 * O : B 24 3 94 94 15 32 B 24 3 - km 2, 11 0 - M ü 4 - Un te rfü hr u n g de r K 64 / Ki rc hb er g 73 1 2, 4 2. 0 - 2. 4 41 26 53 8 0 * O : B 24 3 U: K 64 94 94 15 32 BW 20 87 - Br üc ke ü. d. B 64 i.Z . d. BA B A 7/ "S ch la ck en m üh le nb rü ck e" be i E n ge la de ; W es ts ei te En ge la de 34 5 2, 7 2. 5 - 2. 9 41 26 54 4 1 * O : A 7 U: B 64 52 03 9 92 56 BW 20 88 - Br üc ke ü. W irt sc ha fts w eg i.Z . d. A 7/ "K le i-B rü ck e" be i En ge la de ; W es ts ei te En ge la de 11 2 2, 4 2. 0 - 2. 4 41 26 54 5 1 * O : A 7 U: W iW eg . 52 03 9 92 56 BW 20 88 - Br üc ke ü. W irt sc ha fts w eg i.Z . d. A 7/ "K le i-B rü ck e" be i En ge la de ; O st se ite En ge la de 11 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 41 26 54 5 2 * O : A 7 U: W iW eg . 52 03 9 92 56 B 24 3 - km 57 , 67 4 - Br üc ke üb er d. W L M üh le ng ra be n /R ah m en O be rs tro m (S üd se ite ) m it Ei ns tie gs sc ha ch t O T Sc hl ac ke n m üh le 10 1, 8 1. 5 - 1. 9 41 26 54 6 1 * E: B 24 3 94 94 15 32 B 24 3 - km 57 , 67 4 - Br üc ke üb er d. W L M üh le ng ra be n /G ew öl be (M itt e) O T Sc hl ac ke n m üh le 30 2, 1 2. 0 - 2. 4 41 26 54 6 2 * E: B 24 3 94 94 15 32 B 24 3 - km 57 , 67 4 - Br üc ke üb er d. W L M üh le ng ra be n /R ah m en Un te rs tro m (N or ds ei te ) O T Sc hl ac ke n m üh le 10 1 1, 9 1. 5 - 1. 9 41 26 54 6 3 * O : B 24 3 94 94 15 32 B 24 3 - km 0, 08 3 - Br üc ke üb er de n W L N et te / Sc hl ac ke n m üh le 15 2 3, 5 3. 5 - 4. 0 41 26 54 7 0 * O : B 24 3 94 94 15 32 B 24 3 - km 2, 57 4 - M ü 4a - ÜF ei ne s W - W eg s/ Ki rc hb er g 26 4 2, 7 2. 5 - 2. 9 41 26 54 8 0 O : W iW eg . * U: B 24 3 B 24 3 - km 55 , 74 1 - BW 4 - Br üc ke üb er d. W L N et te /S tra ße n br üc ke Bi ld er la he 29 5 2 2. 0 - 2. 4 41 26 55 2 2 * O : B 24 3 79 12 19 10 D an 2 - Br üc ke ü. W iW eg i.Z . d. B 64 in km 8, 38 7/ D an n ha u se n G em ar ku n g: D an n ha u se n 11 0 2 2. 0 - 2. 4 41 26 55 7 0 * O : B 64 U: W iW eg . 65 68 67 8 D an 3- Br üc ke ü. d. Ab fa hr t D an n ha u se n i.Z . d. B 64 / D an n ha u se n G em ar ku n g: D an n ha u se n 27 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 41 26 55 8 0 * O : B 64 U: B 64 (A st ) 65 68 67 8 B 24 8 - km 58 , 26 5 - Br üc ke üb er de n W L Ild e/ Ild eh au se n 58 2, 3 2. 0 - 2. 4 41 26 55 9 0 * O : B 24 8 27 38 17 2 B 24 3 - km 55 , 84 1 - BW 3 - Br üc ke ü. di e N et te flu t/ Bi ld er la he 14 7 1, 2 1. 0 - 1. 4 41 26 56 3 0 * O : B 24 3 79 12 19 10 B 24 3 - km 55 , 65 3 - BW 6 - Un te rfü hr u n g de r K 58 / Bi ld er la he 23 4 2, 1 2. 0 - 2. 4 41 26 56 4 0 * O : B 24 3 U: K 58 79 12 19 10 B 24 3 - km 55 , 27 4 - BW 7 - UF ei ne s W - W eg es / Bi ld er la he 12 1 2, 7 2. 5 - 2. 9 41 26 56 5 0 * O : B 24 3 U: W iW eg . 79 12 19 10 D an 1 - Br üc ke ü. d. B 64 i.Z . d. L 48 9 km 7, 96 0/ D an n ha u se n G em ar ku n g: D an n ha u se n 44 9 2, 5 2. 5 - 2. 9 41 26 56 6 0 O : L 48 9 * U: B 64 15 01 11 2 G a 2 - Ta lb rü ck e üb er G an de u . W i.- W eg i.Z . d. B 64 / Ba d G an de rs he im 21 22 2, 3 2. 0 - 2. 4 41 26 57 1 0 * O : B 64 U: W iW eg . 47 00 67 0 G a 3- Br üc ke ü. D B- St re ck e u . W iW eg , B 64 km 15 , 41 / Ba d G an de rs he im 28 71 2, 8 2. 5 - 2. 9 41 26 57 2 0 * O : B 64 U: W iW eg . 47 00 67 0 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 15 9 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 168 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 G a 4 - Br üc ke ü. d. B 64 i.Z . d. Si ed lu ng ss tra ße / Ba d G an de rs he im 50 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 41 26 57 3 0 O : G * U: B 64 G a 5 - Br üc ke ü. d. B 44 5 km 13 , 95 1 i.Z . d. B 64 / Ba d G an de rs he im 34 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 41 26 57 4 0 * O : B 64 U: B 44 5 48 76 64 0 G a 6 - Br üc ke ü. d. B 64 km 13 , 65 2 i.Z . ei ne s W iw eg / Ba d G an de rs he im 22 8 2 2. 0 - 2. 4 41 26 57 5 0 O : W iW eg . * U: B 64 G a 7 - Br üc ke ü. D B- St re ck e u . G em - st r. i.Z . d. B6 4/ Ba d G an de rs he im 27 06 2, 5 2. 5 - 2. 9 41 26 57 6 0 * O : B 64 U: G 48 76 64 0 G a 8 - Br üc ke ü. d. Zu fa hr t z u r B6 4 i.Z . d. B 64 / Ba d G an de rs he im 40 7 2, 4 2. 0 - 2. 4 41 26 57 7 0 * O : B 64 U: B 64 (A st ) 48 76 64 0 KA L 1 - Br üc ke ü. W i-W eg u . Ba ch i.Z . d. B 44 5/ Ka le fe ld 42 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 41 26 57 9 0 * O : B 44 5 U: W iW eg . 54 78 22 9 BW 1 - Br üc ke ü. d. W L Au e i.Z . d. B 44 5/ O st er br u ch 21 8 2 2. 0 - 2. 4 41 26 58 2 0 * O : B 44 5 53 02 22 0 BW 2 - Br üc ke ü. d. W l. Au e i.Z . d. B4 45 / Se be xe n 56 2 1, 3 1. 0 - 1. 4 41 26 58 3 0 * O : B 44 5 53 02 22 0 BW 3 - Br üc ke ü. d. W L M üh le ng ra be n i.Z . d. B 44 5/ Se be xe n 24 9 1, 6 1. 5 - 1. 9 41 26 58 4 0 * O : B 44 5 53 02 22 0 BW 20 96 - Br üc ke ü. ei ne G em . - St ra ße i.Z . d. BA B A 7/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el Bi ld er la he 26 2 1, 1 1. 0 - 1. 4 41 26 58 5 1 * O : A 7 U: G 56 10 7 10 75 6 BW 20 96 - Br üc ke ü. ei ne G em . - St ra ße i.Z . d. BA B A 7/ Tb w O st , R ifa H an n ov er Bi ld er la he 26 2 1, 6 1. 5 - 1. 9 41 26 58 5 2 * O : A 7 U: G 56 10 7 10 75 6 BW 20 95 - Br üc ke ü. d. W L N et te i.Z . d. BA B A 7/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el Bi ld er la he 40 3 1, 8 1. 5 - 1. 9 41 26 58 6 1 * O : A 7 56 10 7 10 75 6 BW 20 95 - Br üc ke ü. d. W L N et te i.Z . d. BA B A 7/ Tb w O st , R ifa H an n ov er Bi ld er la he 38 1 1, 7 1. 5 - 1. 9 41 26 58 6 2 * O : A 7 56 10 7 10 75 6 BW 20 94 - Br üc ke ü. d. K 58 i.Z . d. BA B A 7/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el Bi ld er la he 24 2 1, 7 1. 5 - 1. 9 41 26 58 7 1 * O : A 7 U: K 58 56 10 7 10 75 6 BW 20 94 - Br üc ke ü. d. K 58 i.Z . d. BA B A 7/ Tb w O st , R ifa H an n ov er Bi ld er la he 22 2 1, 8 1. 5 - 1. 9 41 26 58 7 2 * O : A 7 U: K 58 56 10 7 10 75 6 BW 20 92 - Un te rfü hr u n g d. AS Se es en i.Z . d. BA B A7 /T bw W es t, R ifa Ka ss el Bi ld er la he 41 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 41 26 58 8 1 * O : A 7 U: A 7 (A st ) 56 10 7 10 75 6 BW 20 92 - Un te rfü hr u n g d. AS Se es en i.Z . d. BA B A7 /T bw O st , R ifa H an n ov er Bi ld er la he 39 1 2 2. 0 - 2. 4 41 26 58 8 2 * O : A 7 U: A 7 (A st ) 56 10 7 10 75 6 A 7 in km 22 0, 76 4 üb er W iW eg /"E n ge la de r Br üc ke " W es ts ei te R ifa Ka ss el En ge la de 16 5 2 2. 0 - 2. 4 41 26 58 9 1 * O : A 7 U: W iW eg . 52 03 9 92 56 A 7 in km 22 0, 76 4 üb er W iW eg /"E n ge la de r Br üc ke " O st se ite R ifa H an n ov er En ge la de 17 0 2 2. 0 - 2. 4 41 26 58 9 2 * O : A 7 U: W iW eg . 52 03 9 92 56 B 24 3 - km 9, 74 2 - G i 5 - UF ei ne r G em ei nd es tra ße /T ei lb au w er k 1: T BW Sü dw es t - R iF a O st er od e G itt el de 92 2, 8 2. 5 - 2. 9 41 27 50 1 1 * O : B 24 3 U: G 92 13 17 05 B 24 3 - km 9, 74 2 - G i 5 - UF ei ne r G em ei nd es tra ße /T ei lb au w er k 2: T BW N or do st - R iF a Se es en G itt el de 92 2, 7 2. 5 - 2. 9 41 27 50 1 2 * O : B 24 3 U: G 92 13 17 05 B 24 3 - km 10 , 06 2 - G i 4 - UF de r D B- St re ck e/ Se es en - H er zb er g G itt el de 35 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 41 27 50 2 0 * O : B 24 3 92 13 17 05 B 24 3 - km 8, 98 8 - G i 6 - UF ei ne r G em ei nd es tra ße / G itt el de 36 6 3 3. 0 - 3. 4 41 27 50 3 0 * O : B 24 3 U: G 92 13 17 05 B 24 2 - km 3, 85 6 - Br üc ke üb er de n W L In n er st e/ CL Z / O T Si lb er n aa l 11 9 2, 9 2. 5 - 2. 9 41 27 50 4 0 * O : B 24 2 31 20 19 8 B 24 2 - km 3, 36 0 - Br üc ke üb er de n W L In n er st e/ CL Z / O T Si lb er n aa l 73 2, 7 2. 5 - 2. 9 41 27 50 5 0 * O : B 24 2 31 20 19 8 B 24 2 - km 3, 15 5 - Br üc ke üb er de n W L Ze llb ac h/ Cl au st ha l-Z el le rfe ld 51 2, 9 2. 5 - 2. 9 41 27 50 6 0 * O : B 24 2 31 20 19 8 B 24 2 - km 2, 32 4 - Br üc ke üb er de n W L Ze llb ac h/ Fr an ke n sc ha rr en hü tte 95 2, 7 2. 5 - 2. 9 41 27 50 7 0 * O : B 24 2 23 50 12 0 B 24 3 - km 8, 08 7 - G i 7 - UF de r K 65 (LK G S) / D om än e St au ffe n bu rg 47 8 2, 7 2. 5 - 2. 9 41 27 50 8 0 * O : B 24 3 U: K 65 92 13 17 05 B 24 2 - km 0, 01 1 - Br üc ke üb er de n W L In n er st e/ In n er st et al 20 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 41 27 51 0 0 * O : B 24 2 19 79 89 B 24 2 - As t d . B 24 2 - km 0, 26 5 - M ü 12 - UF B 24 3/ M ün ch eh of 48 3 2, 1 2. 0 - 2. 4 41 27 51 1 0 * O : B 24 2 U: B 24 3 19 79 89 B 24 2 - km 0, 49 2 - M ü 13 - ÜF de r K 65 (LK G S) / M ün ch eh of 69 3 2 2. 0 - 2. 4 41 27 51 2 0 O : K 65 * U: B 24 2 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 16 0 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 169 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 24 3 - km 5, 24 2 - UF de r Fe rn w as se rle itu n g " Sö se " / M ün ch eh of 48 1, 9 1. 5 - 1. 9 41 27 51 5 0 * O : B 24 3 11 96 7 17 56 B 24 3 - km 5, 93 0 - M ü 10 - ÜF ei ne r G em ei nd es tra ße / M ün ch eh of 51 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 41 27 51 6 0 O : G * U: B 24 3 B 24 3 - km 6, 14 4 - UF de r Fe rn w as se rle itu n g " Sö se " / M ün ch eh of 74 2, 5 2. 5 - 2. 9 41 27 51 7 0 * O : B 24 3 11 96 7 17 56 B 24 3 - km 6, 28 7 - M ü 11 - UF ei ne r D B- St re ck e/ TB W 1 SÜ D - R iF B O st er od e M ün ch eh of 56 8 2, 1 2. 0 - 2. 4 41 27 51 8 1 * O : B 24 3 U: W iW eg . 11 96 7 17 56 B 24 3 - km 6, 28 7 - M ü 11 - UF ei ne r D B- St re ck e/ TB W 2 N O RD - As t B 24 2, R iF B Se es en M ün ch eh of 30 9 2, 1 2. 0 - 2. 4 41 27 51 8 2 * O : B 24 2 (A st ) U: W iW eg . B 24 2 - As t d er B 24 2 - M ü 9 - Un te rfü hr u n g B 24 3/ M ün ch eh of 97 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 41 27 52 2 0 O : B 24 2 (A st ) * U: B 24 3 B 24 2 - km 5, 81 3 - M ü 9a - UF ei ne r Vi eh tri ft/ M ün ch eh of 59 2, 4 2. 0 - 2. 4 41 27 52 3 0 * O : B 24 2 48 43 22 2 B 24 3 - km 3, 29 9 - M ü 6 - UF ei ne s W irt sc ha fts w eg s/ Ki rc hb er g 13 2 2, 1 2. 0 - 2. 4 41 27 52 4 0 * O : B 24 3 U: W iW eg . 94 94 15 32 B 24 3 - km 3, 56 4 - M ü 7 - Un te rfü hr u n g de r L 52 6/ M ün ch eh of 76 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 41 27 52 5 0 * O : B 24 3 U: L 52 6 94 94 15 32 B 24 3 - km 4, 03 7 - M ü 8 - UF ei ne r G em ei nd es tra ße / M ün ch eh of 46 4 2, 4 2. 0 - 2. 4 41 27 52 7 0 * O : B 24 3 U: G 94 94 15 32 B 24 3 - km 4, 08 2 - M ü 8a - Br üc ke üb er W L Be en te /T BW 1 (W es te n ): W irt sc ha fts w eg üb er W L Be en te M ün ch eh of 53 2, 5 2. 5 - 2. 9 41 27 52 8 1 * E: B 24 3 94 94 15 32 B 24 3 - km 4, 08 2 - M ü 8a - Br üc ke üb er W L Be en te /T BW 2 (O st en ): B 24 2 üb er W L Be en te M ün ch eh of 10 9 2, 5 2. 5 - 2. 9 41 27 52 8 2 * O : B 24 3 94 94 15 32 B 24 2 - km 4, 99 1 - Br üc ke üb er de n W L Pa n de lb ac h/ M ün ch eh of 42 2, 9 2. 5 - 2. 9 41 27 52 9 0 * O : B 24 2 48 43 22 2 B 24 2 - km 5, 71 5 - Br üc ke üb er de n W L M ar ka u / M ün ch eh of 10 0 1, 9 1. 5 - 1. 9 41 27 53 0 0 * O : B 24 2 48 43 22 2 B 24 8 - km 53 , 09 8 - UF ei ne r G em ei nd es tra ße / Se es en 20 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 41 27 53 9 0 * O : B 24 8 U: G 84 22 81 3 B 24 2 - km 5, 42 8 - Un te rfü hr u n g Ei se ns te in st ol le n / Ba d G ru n d 16 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 41 27 54 7 0 * O : B 24 2 19 79 89 B 24 2 - km 0, 37 5 - Un te rfü hr u n g ei ne r D B- St re ck e/ Se es en 24 7 1, 8 1. 5 - 1. 9 41 27 54 8 0 * O : B 24 2 42 44 23 2 B 49 8 - km 1, 63 9 - Br üc ke üb er de n W L O ke r/ Al te n au 42 2, 8 2. 5 - 2. 9 41 28 50 0 0 * O : B 49 8 25 32 98 B 49 8 - km 0, 16 0 - A1 7 - Br üc ke üb er de n W L O ke r/ Al te n au 42 2, 2 2. 0 - 2. 4 41 28 50 1 0 * O : B 49 8 U: G + R 25 32 98 B 24 1 - km 18 , 47 8 - Br üc ke üb er de n W L Ze llb ac h/ Cl au st ha l-Z el le rfe ld 51 3 3. 0 - 3. 4 41 28 50 3 0 * O : B 24 1 B 49 8 - km 0, 20 9 - Al t 2 - Br üc ke üb er de n W L O ke r/ Al te n au 24 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 41 28 50 4 0 * O : B 49 8 25 32 98 B 49 8 - km 0, 03 0 - Al t 1 - W L Sc hw ar ze s- W as se r/ Al te n au 71 1, 9 1. 5 - 1. 9 41 28 50 5 0 * O : B 49 8 25 32 98 B 49 8 - km 6, 85 6 - Br üc ke üb er de n W L O ke r/ R om ke rh al le 18 2 3 3. 0 - 3. 4 41 28 51 1 0 * O : B 49 8 32 56 82 B 24 1 - km 4, 10 9 - Br üc ke üb er de n W L G os e/ TB W A N eu ba u W as se rm eß st el le G os et al 67 3 3. 0 - 3. 4 41 28 51 2 A * O : B 24 1 46 25 16 7 B 24 1 - km 4, 10 9 - Br üc ke üb er de n W L G os e/ TB W B Ve rb re ite ru n g W as se rm eß st el le G os et al 20 3 3. 0 - 3. 4 41 28 51 2 B * O : B 24 1 46 25 16 7 B 24 1 - km 3, 04 2 - Br üc ke üb er de n W L G os e/ TB W A N eu ba u 18 48 Ca m pi ng pl at z Se n n hü tte 67 3, 3 3. 0 - 3. 4 41 28 51 3 A * O : B 24 1 46 25 16 7 B 24 1 - km 3, 04 2 - Br üc ke üb er de n W L G os e/ TB W B Ve rb re ite ru n g BJ 1 96 6 Ca m pi ng pl at z Se n n hü tte 21 3, 3 3. 0 - 3. 4 41 28 51 3 B * O : B 24 1 46 25 16 7 B 49 8 - km 10 , 49 9 - Br üc ke üb er de n W L O ke r/ O ke r 20 9 2, 7 2. 5 - 2. 9 41 28 51 4 0 * O : B 49 8 32 56 82 B 49 8 - km 3, 83 9- Br üc ke üb er de n O ke rs ta u se e/ TB W A: " W id er la ge r Sü d" Sc hu le nb er g 18 3 2, 8 2. 5 - 2. 9 41 28 51 5 A * O : B 49 8 19 79 53 B 49 8 - km 3, 83 9- Br üc ke üb er de n O ke rs ta u se e/ TB W B: 'W ei ßw as se rb rü ck e' Sc hu le nb er g 36 46 2, 8 2. 5 - 2. 9 41 28 51 5 B * O : B 49 8 19 79 53 B 49 8 - km 3, 83 9- Br üc ke üb er de n O ke rs ta u se e/ TB W C: 'W id er la ge r N or d" Sc hu le nb er g 12 5 2, 8 2. 5 - 2. 9 41 28 51 5 C * O : B 49 8 19 79 53 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 16 1 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 170 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 49 8 - km 0, 21 1 - A1 6 - Br üc ke üb er di e Kl . O ke r/B rü ck e üb er de n W L " Kl ei ne O ke r" , Ba u w er k A1 6 Al te n au 36 1 1. 0 - 1. 4 41 28 51 6 0 * O : B 49 8 13 99 34 B 4 - km 2, 69 8 - H a 1 - G eh w eg üb er fü hr u n g/ Ba d H ar zb u rg 63 2, 9 2. 5 - 2. 9 41 29 00 2 0 O : G eh w eg * U: B 4 B 4 - km 3, 43 6 - H a 5 - G eh w eg üb er fü hr u n g/ Ba d H ar zb u rg 97 2, 2 2. 0 - 2. 4 41 29 01 2 0 O : G eh w eg * U: B 4 B 4 - km 2, 04 9 - H a 6 - G eh w eg üb er fü hr u n g/ Ba d H ar zb u rg 31 7 3 3. 0 - 3. 4 41 29 01 4 0 O : G eh w eg * U: B 4 B 4 - km 2, 73 0 - G eh w eg üb er fü hr u n g/ TB W A - G eh w eg br üc ke Fo rs th au s R ad au be rg 10 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 41 29 01 5 A O : G eh w eg * U: B 4 B 4 - km 4, 59 2 - Br üc ke üb er de n W L Ti ef en ba ch / W hs R ad au w as se rfa ll 14 2 2 2. 0 - 2. 4 41 29 50 0 0 * O : B 4 58 57 34 7 B 4 - km 4, 33 4 - Br üc ke üb er de n W L R ad au / W hs R ad au w as se rfa ll 13 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 41 29 50 1 0 * O : B 4 58 57 34 7 B 4 - km 3, 91 6 - Br üc ke üb er de n W L R ad au / G ab br os te in br u ch 13 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 41 29 50 2 0 * O : B 4 10 28 6 12 61 B 4 - km 2, 96 8 - Br üc ke üb er de n W L R ad au / Fo rs th au s R ad au be rg 25 0 3, 4 3. 0 - 3. 4 41 29 50 3 0 * O : B 4 58 57 34 7 B 4 - km 1, 41 5 - H a 5a - G eh w eg u n te rfü hr u n g/ Ba d H ar zb u rg 57 2, 5 2. 5 - 2. 9 41 29 50 4 0 * O : B 4 U: G eh w eg 58 57 34 7 B 4 - km 3, 19 9 - H a 4 - ÜF ei ne r G em ei nd es tra ße / Ba d H ar zb u rg 22 9 2, 8 2. 5 - 2. 9 41 29 50 5 0 O : G * U: B 4 B 4 - km 2, 93 7 - H a 2 - ÜF ei ne r G em ei nd es tra ße / Ba d H ar zb u rg 37 2 2, 8 2. 5 - 2. 9 41 29 50 6 0 O : G * U: B 4 B 4 - km 2, 46 7 - H a 9 - UF de r L 50 1 u n d de r K 42 / Ba d H ar zb u rg 36 40 2, 4 2. 0 - 2. 4 41 29 50 8 0 * O : B 4 U: L 50 1 12 54 7 12 71 B 4 - km 1, 83 1 - H a 8 - UF ei ne r G em ei nd es tra ße / W hs . S on n en ho f 13 5 2, 8 2. 5 - 2. 9 41 29 51 0 0 * O : B 4 U: G 12 54 7 12 71 B 4 - km 1, 09 0 - H a 7 - UF eh em al ig e G le is an la ge / W es te ro de 43 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 41 29 51 1 0 * O : B 4 12 54 7 12 71 Br üc ke ü. d. W L Ah le i. Z. d. B 49 7 in km 17 , 86 7/ N eu ha u s im So llin g 41 2, 3 2. 0 - 2. 4 42 23 50 0 0 * O : B 49 7 25 86 22 7 B 49 7 in km 12 , 15 8 üb er W L H ol zm in de /A m Sc hl oß pa rk N eu ha u s 39 4 2, 9 2. 5 - 2. 9 42 23 50 3 0 * O : B 49 7 19 66 16 7 B 49 7 in km 7, 40 8 üb er W l.D ür re ba ch / N eu ha u s 74 2, 2 2. 0 - 2. 4 42 23 50 5 0 * O : B 49 7 19 66 16 7 N om 1 bi s 3a , Tr og N or th ei m B 3 in km . . . /N om 2 - Üb er fü hr u n g St ad ts tra ße N or th ei m 17 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 42 25 00 6 2 O : G * U: B 3 N om 1 bi s 3a , Tr og N or th ei m B 3 in km . . . /N om 3a - Üb er fü hr u n g G eh w eg N or th ei m 41 1, 9 1. 5 - 1. 9 42 25 00 6 4 O : G eh w eg * U: B 3 N om 4, B 3 in km 21 , 66 üb er W l.R uh m e/ N or th ei m 20 40 2, 4 2. 0 - 2. 4 42 25 50 0 0 * O : B 3 U: W iW eg . 91 29 28 5 N om 4a , Br üc ke ü. d. W L Qu al m w as se r i.Z . d. B 3/ N or th ei m 29 4 2 2. 0 - 2. 4 42 25 50 1 0 * O : B 3 91 29 28 5 Br üc ke ü. d. W L " M oo re " im Zu ge de r B 24 1/ M or in ge n 43 2, 9 2. 5 - 2. 9 42 25 50 2 0 * O : B 24 1 29 33 20 8 Br üc ke ü. d. W L Fl aa ke im Zu ge de r B 24 1/ M or in ge n 47 2, 7 2. 5 - 2. 9 42 25 50 3 0 * O : B 24 1 71 16 29 3 BW 20 44 a - Br üc ke ü. d. W l K ru m m el i. Z. d. BA B A7 / Be rw ar ts ha u se n 59 2, 4 2. 0 - 2. 4 42 25 50 4 0 * O : A 7 (A st ) Br üc ke üb er de n W L Kr u m m el i. Z. d. B 24 1/ Be rw ar ts ha u se n 46 2, 3 2. 0 - 2. 4 42 25 50 5 0 * O : B 24 1 71 16 29 3 BW 20 44 - Br üc ke ü. d. B 24 1 i.Z . d. BA B A 7/ Br üc ke üb er di e B 24 1; W es ts ei te Be rw ar ts ha u se n 33 9 2, 5 2. 5 - 2. 9 42 25 50 6 1 * O : A 7 U: B 24 1 53 08 8 95 55 BW 20 46 - Br üc ke ü. d. K 40 6 i.Z . d. BA B A 7/ Un te rfü hr u n g K4 06 H ol le ns te dt - H öc ke lh ei m , W es ts . H öc ke lh ei m 20 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 42 25 50 7 1 * O : A 7 U: K 40 6 53 08 8 95 55 N om 4b , Br üc ke ü. d. W L Qu al m w as se r i.Z . d. B 3/ N or th ei m 14 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 42 25 50 8 0 * O : B 3 91 29 28 5 Br üc ke ü. d. W L M oo re i.Z . d. B 24 1 be i H öc ke lh ei m / H öc ke lh ei m 16 9 2, 4 2. 0 - 2. 4 42 25 51 1 0 * O : B 24 1 88 23 33 5 Br üc ke ü. d. W L Le in e i.Z . d. B 24 1/ H öc ke lh ei m 33 4 2, 8 2. 5 - 2. 9 42 25 51 2 0 * O : B 24 1 88 23 33 5 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 16 2 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 171 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Br üc ke ü. d. W l L ei ne flu t i .Z . d. B 24 1/ H öc ke lh ei m 43 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 42 25 51 3 0 * O : B 24 1 88 23 33 5 BW 20 47 a - Br üc ke ü. d. W l L ei ne i.Z . d. BA B A 7/ Br üc ke üb er di e Le in e; W es ts ei te N or th ei m 44 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 42 25 51 8 1 * O : A 7 U: W iW eg . 53 08 8 95 55 BW 20 47 a - Br üc ke ü. d. W l L ei ne i.Z . d. BA B A 7/ Br üc ke üb er di e Le in e; O st se ite N or th ei m 44 3 2, 8 2. 5 - 2. 9 42 25 51 8 2 * O : A 7 U: W iW eg . 53 08 8 95 55 Br üc ke ü. En tw äs se ru n gs gr ab en i.Z . d. B 3/ N or th ei m 47 2, 2 2. 0 - 2. 4 42 25 51 9 0 * O : B 3 91 29 28 5 BW 20 47 b, Br üc ke ü. d. W l R hu m e i.Z . A 7 km 24 3, 38 4/ Br üc ke üb er di e R hu m e; W es ts ei te N or th ei m 38 0 2, 8 2. 5 - 2. 9 42 25 52 0 1 * O : A 7 53 08 8 95 55 BW 20 47 c, B rü ck e ü. d. W l L ei ne - R hu m e- Fl ut m u ld e, A7 /B rü ck e üb er di e Le in e- R hu m e- Fl ut m u ld e; W es ts ei te N or th ei m 41 24 2, 9 2. 5 - 2. 9 42 25 52 1 1 * O : A 7 53 08 8 95 55 BW 20 47 c, B rü ck e ü. d. W l L ei ne - R hu m e- Fl ut m u ld e, A7 /B rü ck e üb er di e Le in e- R hu m e- Fl ut m u ld e; O st se ite N or th ei m 41 24 2, 7 2. 5 - 2. 9 42 25 52 1 2 * O : A 7 53 08 8 95 55 BW 20 48 - Br üc ke ü. d. L 57 2 i.Z . d. BA B A 7/ Un te rfü hr u n g L 57 2 H ol le ns te dt -N or th ei m , W es ts ei te H ol le ns te dt 23 5 2, 7 2. 5 - 2. 9 42 25 52 2 1 * O : A 7 U: L 57 2 53 08 8 95 55 BW 20 48 - Br üc ke ü. d. L 57 2 i.Z . d. BA B A 7/ Un te rfü hr u n g L5 72 H ol le ns te dt - N or th ei m , O st se ite H ol le ns te dt 23 5 2, 5 2. 5 - 2. 9 42 25 52 2 2 * O : A 7 U: L 57 2 53 08 8 95 55 BW 20 49 - Br üc ke ü. d. D B- St re ck en (si eh e Be m . ), A7 /U nt er fü hr u n g D B- St re ck en H -K S u n d H -W Ü; W es ts ei te N or th ei m 15 02 2, 8 2. 5 - 2. 9 42 25 52 3 1 * O : A 7 U: W iW eg . 53 08 8 95 55 BW 20 49 - Br üc ke ü. d. D B- St re ck en (si eh e Be m . ), A7 /U nt er fü hr u n g D B- St re ck en H -K S u n d H -W Ü; O st se ite N or th ei m 17 71 2, 8 2. 5 - 2. 9 42 25 52 3 2 * O : A 7 U: W iW eg . 53 08 8 95 55 BW 20 50 - Br üc ke ü. d. B 3 i.Z . d. BA B A 7/ Br üc ke üb er di e B 3; W es ts ei te N or th ei m 49 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 42 25 53 3 1 * O : A 7 U: B 3 53 01 0 91 65 BW 20 50 - Br üc ke ü. d. B 3 i.Z . d. BA B A 7/ Br üc ke üb er di e B 3; O st se ite N or th ei m 60 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 42 25 53 3 2 * O : A 7 U: B 3 53 01 0 91 65 BW 20 51 - Br üc ke ü. W iw eg , " La n dw eh rb r" i.Z . d. A 7/ W es ts ei te , R ifa Ka ss el Ed es he im 13 1 2, 8 2. 5 - 2. 9 42 25 53 4 1 * O : A 7 U: W iW eg . 53 01 0 91 65 BW 20 51 - Br üc ke ü. W iw eg , " La n dw eh rb r" i.Z . d. A 7/ O st se ite , R ifa H an n ov er Ed es he im 13 2 2, 8 2. 5 - 2. 9 42 25 53 4 2 * O : A 7 U: W iW eg . 53 01 0 91 65 Ve rr oh ru n g ei ne s G ra be n s i.Z . d. B 3/ H oh n st ed t 62 2, 7 2. 5 - 2. 9 42 25 53 7 0 * O : B 3 95 02 10 57 Br üc ke ü. d. W l V og el ba ch i.Z . d. B 3/ Vo ge lb ec k 60 2 2. 0 - 2. 4 42 25 54 3 0 * O : B 3 95 02 10 57 Br üc ke ü. d. W l A bl ei tu n gs gr ab en i.Z . d. B 3/ Ed es he im 42 2, 2 2. 0 - 2. 4 42 25 55 4 0 * O : B 3 95 02 10 57 R ad w eg - Br üc ke n eb en B 24 8 in km 3, 74 4/ W ie br ec ht sh au se n 16 1, 9 1. 5 - 1. 9 42 26 00 7 0 * E: B 24 8 43 86 11 6 B 24 1 - km 12 , 23 2 - Br üc ke üb er de n W L M üh le nb ac h/ D or st e 54 2, 7 2. 5 - 2. 9 42 26 50 2 0 * O : B 24 1 63 38 40 4 B 24 1 - km 13 , 47 5 - Br üc ke üb er W L Fe ld ni ck es ba ch / D or st e 25 2, 5 2. 5 - 2. 9 42 26 50 6 0 * O : B 24 1 50 20 29 1 BW 20 54 - Br üc ke ü. d. K 40 4 i.Z . d. BA B A 7/ Un te rfü hr u n g K4 04 W ie br ec ht sh sn . - Ed es h. , W es ts ei te W ie br ec ht sh au se n 21 0 2, 8 2. 5 - 2. 9 42 26 51 0 1 * O : A 7 U: K 40 4 53 01 0 91 65 BW 20 54 - Br üc ke ü. d. K 40 4 i.Z . d. BA B A 7/ Un te rfü hr u n g K 40 4 W ie br ec ht sh sn . - Ed es h. , O st se ite W ie br ec ht sh au se n 21 4 2, 8 2. 5 - 2. 9 42 26 51 0 2 * O : A 7 U: K 40 4 53 01 0 91 65 BW 20 56 - Br üc ke ü. ei ne n W iw eg , i.Z . d. BA B A7 / W ie br ec ht sh au se n 23 7 2, 7 2. 5 - 2. 9 42 26 51 1 0 * O : A 7 U: W iW eg . 53 01 0 91 65 Br üc ke üb er de n W L D ün e i.Z . d. B 24 8/ W ie br ec ht sh au se n 45 2, 2 2. 0 - 2. 4 42 26 51 2 0 * O : B 24 8 43 86 11 6 Br üc ke üb er de n W L D ün e i.Z . d. B 24 8/ W ie br ec ht sh au se n 27 2, 5 2. 5 - 2. 9 42 26 51 3 0 * O : B 24 8 43 86 11 6 BW 20 58 - Br üc ke ü. G em ei nd ew eg i.Z . d. BA B A 7/ Ho hn st ed te r Br üc ke , W es ts ei te Im bs ha u se n 17 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 42 26 51 5 1 * O : A 7 U: G 53 01 0 91 65 BW 20 60 - Br üc ke ü. d. A 7 i.Z . ei ne s G em ei nd ew eg es / Eb ol ds ha u se n 32 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 42 26 51 7 0 O : G * U: A 7 BW 20 62 - Br üc ke ü. d. BA B A 7 i.Z . e. G em ei nd ew eg es / Eb ol ds ha u se n 21 4 2, 4 2. 0 - 2. 4 42 26 51 9 0 O : G * U: A 7 BW 20 63 - Br üc ke ü. ei ne n G em ei nd ew eg i.Z . d. BA B A7 /U nt er fü hr u n g " Al te H ee rs tra ße " , W es ts ei te Ka le fe ld 20 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 42 26 52 0 1 * O : A 7 U: G 53 01 0 91 65 BW 20 63 - Br üc ke ü. ei ne n G em ei nd ew eg i.Z . d. BA B A7 /U nt er fü hr u n g " Al te H ee rs tra ße " , O st se ite Ka le fe ld 16 9 2, 8 2. 5 - 2. 9 42 26 52 0 2 * O : A 7 U: G 53 01 0 91 65 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 16 3 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 172 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 20 64 UF Kr ei sb ah n O st er od e- Kr ei en se n u . W eg , A7 /U nt er fü hr g. Kr ei sb ah n O st er od e- Kr ei en se n W es ts ei te Ka le fe ld 32 4 3 3. 0 - 3. 4 42 26 52 7 1 * O : A 7 U: W iW eg . 53 01 0 91 65 BW 20 64 UF Kr ei sb ah n O st er od e- Kr ei en se n u . W eg , A7 /U nt er fü hr u n g Kr ei sb ah n O st er od e- Kr ei en se n O st se ite Ka le fe ld 32 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 42 26 52 7 2 * O : A 7 U: W iW eg . 53 01 0 91 65 BW 20 65 - Br üc ke ü. ei ne n W l A u e i.Z . d. BA B A 7/ Ka le fe ld 64 1 2, 4 2. 0 - 2. 4 42 26 52 8 0 * O : A 7 53 01 0 91 65 BW 20 66 - UF W as se rla uf A u e; F lu tm u ld e i.Z . d. A 7/ Ec ht e 87 9 2, 5 2. 5 - 2. 9 42 26 52 9 0 * O : A 7 53 01 0 91 65 BW 20 67 - Br üc ke ü. d. B4 45 i.Z . d. BA B A 7/ Un te rfü hr u n g B 44 5 " Ka le fe ld er Br üc ke " ; W es ts ei te Ec ht e 40 5 2, 5 2. 5 - 2. 9 42 26 53 0 1 * O : A 7 U: B 44 5 52 03 9 92 56 BW 20 67 - Br üc ke ü. d. B4 45 i.Z . d. BA B A 7/ Un te rfü hr u n g B 44 5 " Ka le fe ld er Br üc ke " ; O st se ite Ec ht e 40 5 2, 5 2. 5 - 2. 9 42 26 53 0 2 * O : A 7 U: B 44 5 52 03 9 92 56 Br üc ke ü. d. W L Au e im Zu ge de r B 24 8 in km 10 , 27 3/ Br üc ke üb er di e Au e - St ei nb rü ck e - Ec ht e 44 3 3. 0 - 3. 4 42 26 53 1 1 * O : B 24 8 36 17 12 9 Br üc ke ü. d. W L Au e im Zu ge de r B 24 8 in km 10 , 27 3/ Br üc ke üb er di e Au e - Be to n er w ei te ru n g - Ec ht e 14 3 3. 0 - 3. 4 42 26 53 1 2 * E: B 24 8 36 17 12 9 BW 20 68 - Br üc ke ü. d. BA B A 7 i.Z . d. B 24 8/ Ec ht e 83 4 3 3. 0 - 3. 4 42 26 53 2 0 * O : B 24 8 U: A 7 27 38 17 2 BW 20 70 Br üc ke ü. ei ne n W irt sc ha fts w . i.Z . d. A 7/ W es ts ei te , R ifa Ka ss el O ld er sh au se n 17 0 2, 8 2. 5 - 2. 9 42 26 53 4 1 * O : A 7 U: W iW eg . 52 03 9 92 56 BW 20 70 Br üc ke ü. ei ne n W irt sc ha fts w . i.Z . d. A 7/ O st se ite , R ifa H an n ov er O ld er sh au se n 17 0 2, 8 2. 5 - 2. 9 42 26 53 4 2 * O : A 7 U: W iW eg . 52 03 9 92 56 N om 10 , UF D B- St re ck e, B 24 1 km 20 , 85 2/ N or th ei m 50 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 42 26 53 7 0 * O : B 24 1 U: G + R 89 57 50 8 N om 12 Br üc ke ü. d. W l R uh m ek an al + K an al st r. B 24 1/ N or th ei m 58 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 42 26 53 8 0 * O : B 24 1 U: G 10 05 1 57 5 N om 13 Br üc ke ü. de n W eg am Sp or tp la tz i.Z . d. B 24 1/ N or th ei m 62 2, 2 2. 0 - 2. 4 42 26 53 9 0 * O : B 24 1 U: G + R 10 05 1 57 5 N om 14 Br üc ke ü. d. W l R hu m e i.Z . d. B 24 1/ N or th ei m 11 20 2, 2 2. 0 - 2. 4 42 26 54 0 0 * O : B 24 1 U: W iW eg . 10 05 1 57 5 B 24 1 - km 30 , 57 8 - O 18 - ÜF ei ne r G em ei nd es tra ße / O st er od e 46 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 42 27 00 2 0 O : G * U: B 24 1 B 24 3 - km 22 , 40 0 - O 1 - UF de r K 27 (LK O H A) /T BW 1 O ST - R iF a O st er od e O st er od e 25 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 42 27 50 0 1 * O : B 24 3 U: K 42 7 17 58 4 15 52 B 24 3 - km 22 , 40 0 - O 1 - UF de r K 27 (LK O H A) /T BW 2 W ES T - R iF a H er zb er g O st er od e 30 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 42 27 50 0 2 * O : B 24 3 U: K 42 7 17 58 4 15 52 B 24 1 - km 20 , 36 7 - O 12 - Un te rfü hr u n g de r B 24 3/ O st er od e 11 57 3 3. 0 - 3. 4 42 27 50 1 0 * O : B 24 1 U: B 24 3 63 19 17 7 B 24 3 - km 19 , 30 7 - O 6 - UF ei ne r G em ei nd es tra ße / O st er od e 10 35 2, 9 2. 5 - 2. 9 42 27 50 2 0 * O : B 24 3 U: G 12 77 5 15 22 B 24 3 - km 19 , 65 6 - O 5 - Un te rfü hr u n g de r B 24 1/ O st er od e 92 9 2, 7 2. 5 - 2. 9 42 27 50 3 0 O : B 24 3 * U: B 24 1 12 77 5 15 22 B 24 3 - km 19 , 90 9 - O 4 - UF ei ne r G em ei nd es tra ße / O st er od e 82 7 2, 4 2. 0 - 2. 4 42 27 50 5 0 * O : B 24 3 U: G 16 65 7 16 64 B 24 3 - km 20 , 24 4 - O 3 - UF ei ne r G em ei nd es tra ße / O st er od e 26 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 42 27 50 6 0 * O : B 24 3 U: G 16 65 7 16 64 B 24 3 - km 20 , 50 2 - O 2 - G eh w eg u n te rfü hr u n g/ TB W 1 - Fu ßg än ge rtu n n el O st er od e 11 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 42 27 50 8 1 * O : B 24 3 U: G eh w eg 16 65 7 16 64 B 24 1 - km 20 , 61 0 - O 13 /1 4 - UF ei ne r G em ei nd es tr/ O st er od e 42 25 2, 9 2. 5 - 2. 9 42 27 50 9 0 * O : B 24 1 U: G 63 19 17 7 B 24 1 - km 21 , 17 8 - O 16 - Br üc ke üb er W L Sö se /T BW 1 W ES T - R iF a O st er od e (B 24 3) O st er od e am H ar z 18 4 3 3. 0 - 3. 4 42 27 51 0 1 * O : B 24 1 63 19 17 7 B 24 1 - km 21 , 17 8 - O 16 - Br üc ke üb er W L Sö se /T BW 2 O ST - R iF a Cl au st ha l-Z el le rfe ld O st er od e am H ar z 17 6 2, 7 2. 5 - 2. 9 42 27 51 0 2 * O : B 24 1 63 19 17 7 B 49 8 - km 2, 44 2 - Br üc ke üb er ei ne n Fa br ik gr ab en / Sc he er en be rg 39 2, 5 2. 5 - 2. 9 42 27 51 1 0 * O : B 49 8 71 3 21 B 24 1 - km 20 , 92 3 - O 15 - ÜF ei ne r G em ei nd es tra ße /** * O st er od e am H ar z 31 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 42 27 51 4 0 O : G * U: B 24 1 B 24 3 - km 16 , 44 5 - La s4 - UF ei ne r G em ei nd es tra ße / La sf el de 41 2 2, 9 2. 5 - 2. 9 42 27 51 9 0 * O : B 24 3 U: G 12 77 5 15 22 B 24 3 - km 17 , 01 1 - La s3 - UF ei ne r G em ei nd es tra ße / La sf el de 26 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 42 27 52 0 0 * O : B 24 3 U: G 12 77 5 15 22 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 16 4 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 173 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 24 3 - km 17 , 48 9 - La s2 - UF ei ne r G em ei nd es tra ße / Pe te rs hü tte 61 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 42 27 52 1 0 * O : B 24 3 U: G 12 77 5 15 22 B 24 1 - km 28 , 91 0 - Le r 1 - UF ei ne s G eh - /R ad w eg es / Le rb ac h 21 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 42 27 52 2 0 * O : B 24 1 U: G + R 51 76 15 8 B 24 3 - km 15 , 74 9 - La s 5 - UF ei ne r G em ei nd es tr. / La sf el de 12 8 3 3. 0 - 3. 4 42 27 52 3 0 * O : B 24 3 U: G 12 77 5 15 22 B 24 3 - km 15 , 08 2 - Ba 1 - UF de r K 21 (LK O H A) / La sf el de 32 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 42 27 52 6 0 * O : B 24 3 U: K 42 1 12 77 5 15 22 B 24 3 - km 13 , 18 8 - Ba 5 - Br üc ke ü. d. W L Sü lp ke / Ba de n ha u se n 81 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 42 27 53 1 0 * O : B 24 3 U: G 12 77 5 15 22 B 24 3 - km 13 , 45 1 - Ba 4 - UF ei ne s W irt sc ha fts w eg / Ba de n ha u se n 12 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 42 27 53 2 0 * O : B 24 3 U: W iW eg . 12 77 5 15 22 B 24 3 - km 13 , 96 7 - Ba 2 - UF ei ne r G em ei nd es tra ße / Ba de n ha u se n 61 3 2, 9 2. 5 - 2. 9 42 27 53 3 0 * O : B 24 3 U: G 12 77 5 15 22 B 24 3 - km 13 , 88 2 - Ba 3 - Fl ed er m au sq u ar tie r/ Ba de n ha u se n 79 2, 3 2. 0 - 2. 4 42 27 53 4 0 * O : B 24 3 12 77 5 15 22 B 24 1 - km 23 , 60 5 - Br üc ke üb er de n W L In n er st e/ Bu n te n bo ck 10 6 2, 9 2. 5 - 2. 9 42 27 53 5 0 * O : B 24 1 51 76 15 8 B 24 3 - km 12 , 01 7 - Ba 7 - Un te rfü hr u n g de r L 52 4/ Te ic hh üt te 58 6 2, 8 2. 5 - 2. 9 42 27 53 8 0 * O : B 24 3 U: L 52 4 92 13 17 05 B 24 3 - km 12 , 79 5 - Ba 6 - UF ei ne r G em ei nd es tra ße / Ba de n ha u se n 13 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 42 27 53 9 0 * O : B 24 3 U: G 12 77 5 15 22 B 24 3 - km 10 , 73 5 - G i 2 - UF ei ne r G em ei nd es tra ße / G itt el de 70 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 42 27 54 1 0 * O : B 24 3 U: G 92 13 17 05 B 24 3 - km 11 , 35 6 - G i 1 - UF ei ne r G em ei nd es tra ße / Te ic hh üt te 77 3 3. 0 - 3. 4 42 27 54 2 0 * O : B 24 3 U: G 92 13 17 05 B 24 3 - km 10 , 37 4 - G i 3 - UF ei ne r G em ei nd es tra ße / G itt el de 10 4 3 3. 0 - 3. 4 42 27 54 5 0 * O : B 24 3 U: G 92 13 17 05 B 24 3 - As t d . B 24 3 - Ba 7a - UF W L Sc hl un gw as se r/ Te ic hh üt te 43 2, 5 2. 5 - 2. 9 42 27 54 7 0 * O : B 24 3 (A st ) B 24 3 - km 18 , 63 4 - BW O 7/ 10 - 'H oc hs tra ße O H A' /T BW A N O RD - W id er la ge r N O RD b is A n sc hl uß st el le O st er od e 44 00 2, 5 2. 5 - 2. 9 42 27 54 8 A * O : B 24 3 U: G 12 77 5 15 22 B 24 3 - km 18 , 63 4 - BW O 7/ 10 - 'H oc hs tra ße O H A' /T BW B M itt e - An sc hl uß st el le , Ac hs e 13 0 bi s 18 0 O st er od e 29 25 2, 5 2. 5 - 2. 9 42 27 54 8 B1 * O : B 24 3 U: S on st ig e St ra ße 12 77 5 15 22 B 24 3 - km 18 , 63 4 - BW O 7/ 10 - 'H oc hs tra ße O H A' /T BW B M itt e - R am pe N or d, Ac hs e Ar bi s 17 0 O st er od e 69 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 42 27 54 8 B2 * O : B 24 3 (A st ) B 24 3 - km 18 , 63 4 - BW O 7/ 10 - 'H oc hs tra ße O H A' /T BW B M itt e - R am pe Sü d, Ac hs e 15 0 bi s Al O st er od e 69 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 42 27 54 8 B3 * O : B 24 3 (A st ) B 24 3 - km 18 , 63 4 - BW O 7/ 10 - 'H oc hs tra ße O H A' /T BW C SÜ D - An sc hl uß st el le bi s W id er la ge r SÜ D O st er od e 70 47 3 3. 0 - 3. 4 42 27 54 8 C * O : B 24 3 U: G 12 77 5 15 22 B 24 3 - km 17 , 61 2 - La s 1 - Br üc ke ü. d. W L Br em ke /T BW 1 - w es tli ch e An lie ge rs tra ße - K 21 Pe te rs hü tte 72 2, 5 2. 5 - 2. 9 42 27 55 2 1 * E: B 24 3 12 77 5 15 22 B 24 3 - km 17 , 61 2 - La s 1 - Br üc ke ü. d. W L Br em ke /T BW 2 - B 24 3 Pe te rs hü tte 21 7 1, 8 1. 5 - 1. 9 42 27 55 2 2 * O : B 24 3 12 77 5 15 22 B 24 3 - km 17 , 61 2 - La s 1 - Br üc ke ü. d. W L Br em ke /T BW 3 - ös tli ch e An lie ge r- / G em ei nd es tra ße Pe te rs hü tte 78 2, 2 2. 0 - 2. 4 42 27 55 2 3 * E: B 24 3 12 77 5 15 22 B 24 1 - km 29 , 80 3 - O 20 - ÜF ei ne r G em ei nd es tra ße / Fr ei he it 19 8 3 3. 0 - 3. 4 42 27 55 6 0 O : G * U: B 24 1 B 49 8 - km 9, 81 0 - Br üc ke Üb er la uf S ös ev or sp er re / Vo rb ec ke n Sö se st au se e 10 2 3 3. 0 - 3. 4 42 28 50 2 0 * O : B 49 8 71 3 21 B 49 8 - km 11 , 71 0 - Br üc ke üb er de n W L Sö se / R ie fe n sb ee k 70 2, 4 2. 0 - 2. 4 42 28 50 3 0 * O : B 49 8 71 3 21 B 49 8 - km 12 , 00 9 - UF de s W L Al te - R ie fe n sb ee k/ R ie fe n sb ee k 49 2, 9 2. 5 - 2. 9 42 28 50 4 0 * O : B 49 8 71 3 21 B 49 8 - km 12 , 31 4 - Br üc ke üb er de n W L Sö se / R ie fe n sb ee k 10 0 2, 9 2. 5 - 2. 9 42 28 50 5 0 * O : B 49 8 71 3 21 B 49 8 - km 12 , 96 1 - Br üc ke üb er de n W L Sö se /T BW 1: St ah lb et on / u n te rs tro m R ie fe n sb ee k 71 2, 3 2. 0 - 2. 4 42 28 50 6 1 * O : B 49 8 71 3 21 B 49 8 - km 12 , 96 1 - Br üc ke üb er de n W L Sö se /T BW 2 - Br u ch st ei ng ew öl be R ie fe n sb ee k 74 2, 8 2. 5 - 2. 9 42 28 50 6 2 * E: B 49 8 71 3 21 B 49 8 - km 4, 00 9 - Br üc ke üb er de n W L D am m gr ab en /N eu ba u de r D am m gr ab en br üc ke * * * Fo rs t A lte n au 39 2, 7 2. 5 - 2. 9 42 28 50 7 A * O : B 49 8 13 99 34 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 16 5 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 174 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 49 8 - km 4, 00 9 - Br üc ke üb er de n W L D am m gr ab en /V er br ei te ru n g de r D am m gr ab en br üc ke * * * Fo rs t A lte n au 11 2, 7 2. 5 - 2. 9 42 28 50 7 B * O : B 49 8 13 99 34 B 49 8 - km 0, 49 9 - Al t 2 0 - UF de s W L G ro ße - O ke r/ Al te n au 59 2, 5 2. 5 - 2. 9 42 28 50 8 0 * O : B 49 8 13 99 34 B 49 8 - km 1, 61 6 - Al t 2 1 - UF de s W L G er la ch sb ac h/ Al te n au 14 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 42 28 51 0 0 * O : B 49 8 13 99 34 B 27 - km 30 , 05 0 - Br üc ke üb er de n W L Br u n n en ba ch / Br au n la ge 17 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 42 29 50 1 0 * O : B 27 25 00 12 0 B 27 - km 33 , 04 1 - Br üc ke üb er de n W L Bo de /T BW A N eu ba u 18 97 Br au n la ge 76 2, 3 2. 0 - 2. 4 42 29 50 3 A * O : B 27 B 27 - km 33 , 04 1 - Br üc ke üb er de n W L Bo de /T BW B Ve rb re ite ru n g O be rs tro m Br au n la ge 22 2, 3 2. 0 - 2. 4 42 29 50 3 B * O : B 27 B 27 - km 33 , 04 1 - Br üc ke üb er de n W L Bo de /T BW B Ve rb re ite ru n g O be rs tro m Br au n la ge 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 42 29 50 3 C * O : B 27 B 24 2 - km 14 , 04 8 - Br üc ke üb er de n W L Si eb er /N eu ba u BJ 19 46 So n n en be rg 18 2, 4 2. 0 - 2. 4 42 29 50 5 A * O : B 24 2 19 79 11 4 B 24 2 - km 14 , 04 8 - Br üc ke üb er de n W L Si eb er /T BW B Ve rb re ite ru n g Ba u jah r 19 60 So n n en be rg 14 2, 4 2. 0 - 2. 4 42 29 50 5 B * O : B 24 2 19 79 11 4 B 24 2 - km 14 , 04 8 - Br üc ke üb er de n W L Si eb er /T BW C Ve rb re ite ru n g Ba u jah r 19 60 u n te rs tro m So n n en be rg 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 42 29 50 5 C * O : B 24 2 19 79 11 4 B 24 2 - km 1, 16 3 - Br üc ke üb er de n W L H üh n er br üh e/ So n n en be rg 29 2, 5 2. 5 - 2. 9 42 29 50 6 0 * O : B 24 2 22 61 10 0 B 24 2 - km 2, 02 8 - UF de r Au sf lu t d es O de rte ic he s/ O de rte ic h 13 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 42 29 50 7 0 * O : B 24 2 22 61 10 0 B 24 2 - km 2, 04 7 - UF de r Um flu t d es O de rte ic he s/ O de rte ic h 65 2, 5 2. 5 - 2. 9 42 29 50 8 0 * O : B 24 2 22 61 10 0 B 4 - km 14 , 62 9 - Br üc ke üb er de n W L O de r/ O de rb rü ck 62 2, 8 2. 5 - 2. 9 42 29 50 9 0 * O : B 4 58 57 34 7 B 4 - km 23 , 27 7 - Br l 5 - Un te rfü hr u n g de r B 27 / Br au n la ge 44 9 2, 8 2. 5 - 2. 9 42 29 51 0 0 * O : B 4 U: B 27 30 74 28 3 B 4 - km 20 , 42 2 - Br l 1 - Un te rfü hr u n g As t d er B 4/ Br au n la ge 29 3 2, 9 2. 5 - 2. 9 42 29 51 1 0 * O : B 4 U: B 4 (A st ) 61 51 34 5 B 4 - km 21 , 64 5 - Br l 2 a - Un te rfü hr u n g ei ne s W eg s/ Br au n la ge 10 0 2, 6 2. 5 - 2. 9 42 29 51 2 0 * O : B 4 U: W iW eg . 30 74 28 3 B 4 - km 22 , 24 9 - Br l 3 - Un te rfü hr u n g ei ne s W - W eg / Br au n la ge 15 9 2, 4 2. 0 - 2. 4 42 29 51 3 0 * O : B 4 U: W iW eg . 30 74 28 3 B 4 - km 22 , 94 5 - Br l 4 - Üb er fü hr u n g ei ne s W - W eg / Br au n la ge 18 0 1, 9 1. 5 - 1. 9 42 29 51 4 0 O : W iW eg . * U: B 4 B 4 - km 21 , 24 5 - Br l 2 - Üb er fü hr u n g ei ne r St ra ße / Br au n la ge 16 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 42 29 51 5 0 O : W iW eg . * U: B 4 B 27 - km 34 , 28 7 - Br üc ke üb er de n W L Kl .-B re m ke / Br au n la ge 80 2 2. 0 - 2. 4 42 29 51 7 0 * O : B 27 24 76 13 2 B 4 - km 23 , 66 5 - Br l 6 - Un te rfü hr u n g ei ne s W - W eg / Br au n la ge 11 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 42 29 51 8 0 * O : B 4 U: W iW eg . 28 00 25 8 B 4 - km 24 , 04 5 - Br l 7 - Üb er fü hr u n g ei ne s W - W eg / Br au n la ge 16 8 1, 9 1. 5 - 1. 9 42 29 51 9 0 O : W iW eg . * U: B 4 Br üc ke ü. d. W L G ra be n i.Z . d. B 24 1/ So hl in ge n 53 1, 1 1. 0 - 1. 4 43 23 51 0 0 * O : B 24 1 45 10 42 1 UF W L Ah le , B 24 1 km 28 , 27 9/ Us la r 96 2, 7 2. 5 - 2. 9 43 23 51 1 0 * O : B 24 1 45 10 42 1 Br üc ke ü. d. W l K at zb ac h i.Z . d. B 24 1 in km 27 , 74 3/ Us la r 17 1 2, 1 2. 0 - 2. 4 43 23 51 3 0 * O : B 24 1 (A st ) US 10 a, D B üb er B2 41 in km . . . / Vo lp rie ha u se n 85 0 N ic ht fe st st el lb ar 43 24 00 5 0 * U: B 24 1 Br üc ke ü. d. W l R eh ba ch i.Z . d B 24 1 km 23 , 44 9/ Bo lle n se n 11 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 43 24 50 3 0 * O : B 24 1 58 38 42 4 H ar d 1, Br üc ke ü. W L Sc hö tte lb ac h, B 24 1 km 8, 45 5/ H ar de gs en 44 2 2, 4 2. 0 - 2. 4 43 24 51 5 0 * O : B 24 1 U: W iW eg . 59 18 42 2 H ar d 2, Br üc ke ü. d. B 24 1 i.Z . d. G la de be rg w eg es / H ar de gs en 37 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 43 24 51 6 0 O : G * U: B 24 1 EL 1, Br üc ke ü. d. B 24 1 i.Z . d K 43 3 O U El lie ro de / El lie ro de 35 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 43 24 51 7 0 O : K 43 3 * U: B 24 1 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 16 6 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 175 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 EL 3, Br üc ke ü. d. B 24 1 i.Z . ei ne s W i-w eg es , O U El l/ El lie ro de 17 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 43 24 51 8 0 O : W iW eg . * U: B 24 1 EL 4, Br üc ke ü Vi eh tri ft/ W an de rw eg /K le in sp rin gb ac h/ El lie ro de 18 1 2, 1 2. 0 - 2. 4 43 24 51 9 0 * O : B 24 1 U: W iW eg . 59 18 42 2 EL 2, Br üc ke ü. d. Sc hu lw eg i.Z . d. B 24 1, km 10 , 90 0/ El lie ro de 70 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 43 24 52 0 0 * O : B 24 1 U: W iW eg . 59 18 42 2 US 10 , Br üc ke ü. d. Ve rb in d- St r. AS Vo lp rie ha u se n / Vo lp rie ha u se n 29 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 43 24 52 2 0 * O : B 24 1 U: B 24 1 58 38 42 4 US 11 /1 2 Ta lb rü ck e i.Z . d. B 24 1 be i V ol pr ie ha u se n / Sc hl ar pe 47 24 1, 9 1. 5 - 1. 9 43 24 52 3 0 * O : B 24 1 58 38 42 4 BW US 14 - Br üc ke ü. d. K 43 2 i.Z . d. B 24 1/ Sc hl ar pe 48 8 2 2. 0 - 2. 4 43 24 52 5 0 * O : B 24 1 U: B 24 1 (A st ) 47 91 38 8 US 15 , Br üc ke ü. e. Ta l (O st er te ic h) i.Z . d. B 24 1/ G os ep la ck 24 69 1, 7 1. 5 - 1. 9 43 24 52 6 0 * O : B 24 1 47 91 38 8 US 16 , Br üc ke ü. d. B 24 1 i.Z . d. In va lid en w eg es / H ar de gs en , O T G os ep la ck 20 0 1, 7 1. 5 - 1. 9 43 24 52 7 0 O : G * U: B 24 1 US 17 , Ta lb rü ck e ü. W i-W eg u . G ra be n i.Z . d. B 24 1/ H ar de gs en , O T G lo se pl ac k 12 48 2, 2 2. 0 - 2. 4 43 24 52 8 0 * O : B 24 1 U: W iW eg . 47 91 38 8 US 18 , Br üc ke ü. d. G em . - W eg (T w et ge n w eg )i.Z . d. B 24 1/ G lo se pl ac k 28 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 43 24 52 9 0 * O : B 24 1 U: G 47 91 38 8 W eg eb rü ck e ü. d. W L R od eb ac h n eb en B 44 6/ R od et al 16 3, 3 3. 0 - 3. 4 43 25 00 3 0 * E: B 44 6 51 20 99 1 R ad w eg br . n eb . B 44 6 i.H öh e km 3, 21 6 ü. W l.F lu tm u ld e/ R od et al 60 2, 8 2. 5 - 2. 9 43 25 01 8 0 * E: B 44 6 51 20 99 1 R ad w eg n eb en B 44 6 i. H öh e km 2, 59 4 üb . W l.R od eb ac h/ R od et al 25 2 2. 0 - 2. 4 43 25 02 5 0 * E: B 44 6 51 20 99 1 R ad w eg n eb en B 44 6 i. H öh e km 2, 89 8 üb . W l.R od eb ac h/ R od et al 35 2 2. 0 - 2. 4 43 25 02 6 0 * E: B 44 6 51 20 99 1 N Ö6 - Br üc ke An ge rs te in W iW eg üb er B3 km 8, 99 0 + D B/ An ge rs te in 93 1 2, 7 2. 5 - 2. 9 43 25 03 5 0 O : G * U: B 3 BW 20 24 - Br üc ke ü. ei ne n W iw eg i.Z . d. BA B A 7/ W es ts ei te , R ifa Ka ss el Pa re n se n 72 1, 8 1. 5 - 1. 9 43 25 50 1 1 * O : A 7 U: W iW eg . 53 44 2 94 75 BW 20 24 - Br üc ke ü. ei ne n W iw eg i.Z . d. BA B A 7/ O st se ite , R ifa H an n ov er Pa re n se n 68 1, 8 1. 5 - 1. 9 43 25 50 1 2 * O : A 7 U: W iW eg . 53 44 2 94 75 BW 20 25 - Br üc ke üb er di e L 55 5 im Zu ge de r A 7/ W es ts ei te , R ifa Ka ss el Pa re n se n 36 5 1, 9 1. 5 - 1. 9 43 25 50 5 1 * O : A 7 U: L 55 5 53 44 2 94 75 BW 20 25 - Br üc ke üb er di e L 55 5 im Zu ge de r A 7/ O st se ite , R ifa H an n ov er Pa re n se n 36 5 2 2. 0 - 2. 4 43 25 50 5 2 * O : A 7 U: L 55 5 53 44 2 94 75 BW 20 26 - Br üc ke üb er di e H ar st e im Zu ge de r A 7/ W es ts ei te , R ifa Ka ss el Pa re n se n 16 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 43 25 50 6 1 * O : A 7 53 44 2 94 75 BW 20 26 - Br üc ke üb er di e H ar st e im Zu ge de r A 7/ O st se ite , R ifa H an n ov er Pa re n se n 16 1 1, 6 1. 5 - 1. 9 43 25 50 6 2 * O : A 7 53 44 2 94 75 Br üc ke ü. d. W L R od eb ac h i.Z . d. B 44 6/ R ey er sh au se n 79 2, 8 2. 5 - 2. 9 43 25 50 9 0 * O : B 44 6 51 20 99 1 Br üc ke ü. d. W l Ü mm el ba ch i.Z . d. B 44 6/ Lü tg en ro de 53 2, 3 2. 0 - 2. 4 43 25 51 1 0 * O : B 44 6 85 22 47 5 BW 20 28 - Br üc ke ü. d. W L Es po ld e i.Z . d. BA B A 7/ W es ts ei te , R ifa Ka ss el Lü tg en ro de 41 1 2 2. 0 - 2. 4 43 25 51 2 1 * O : A 7 53 44 2 94 75 BW 20 28 - Br üc ke ü. d. W L Es po ld e i.Z . d. BA B A 7/ O st se ite , R ifa H an n ov er Lü tg en ro de 41 1 2, 8 2. 5 - 2. 9 43 25 51 2 2 * O : A 7 53 44 2 94 75 BW 20 29 - Br üc ke ü. d. B 44 6 i.Z . d. BA B A 7/ W es ts ei te , R ifa Ka ss el Lü tg en ro de 37 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 43 25 51 3 1 * O : A 7 U: B 44 6 54 40 6 95 03 BW 20 29 - Br üc ke ü. d. B 44 6 i.Z . d. BA B A 7/ O st se ite , R ifa H an n ov er Lü tg en ro de 37 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 43 25 51 3 2 * O : A 7 U: B 44 6 54 40 6 95 03 Br üc ke ü. d. D B- St re ck en N BS /N SS i.Z . d. B4 46 / Bh f. N ör te n - H ar de n be rg 48 1 2, 4 2. 0 - 2. 4 43 25 51 6 0 * O : B 44 6 51 20 99 1 BW 20 30 - Br üc ke ü. ei ne n W irt sc ha fts w eg i.Z . d. A7 /W es ts ei te , R ifa Ka ss el Lü tg en ro de 14 8 2, 9 2. 5 - 2. 9 43 25 52 1 1 * O : A 7 U: W iW eg . 54 40 6 95 03 BW 20 30 - Br üc ke ü. ei ne n W irt sc ha fts w eg i.Z . d. A7 /O st se ite , R ifa H an n ov er Lü tg en ro de 12 9 2, 6 2. 5 - 2. 9 43 25 52 1 2 * O : A 7 U: W iW eg . 54 40 6 95 03 Br üc ke i.Z . d. B 24 1 ü. d. B 44 6 in km 6, 62 6, / H ar de gs en 61 7 2 2. 0 - 2. 4 43 25 52 5 0 * O : B 24 1 U: B 44 6 29 33 20 8 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 16 7 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 176 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 20 33 - Br üc ke ü. ei ne n Fo rs tw eg i.Z . d. BA B A 7/ W es ts ei te , R ifa Ka ss el Be hr en se n 19 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 43 25 52 8 1 * O : A 7 U: W iW eg . 54 40 6 95 03 BW 20 33 - Br üc ke ü. ei ne n Fo rs tw eg i.Z . d. BA B A 7/ O st se ite , R ifa H an n ov er Be hr en se n 16 6 2, 9 2. 5 - 2. 9 43 25 52 8 2 * O : A 7 U: W iW eg . 54 40 6 95 03 N ö 8 - Br üc ke ü. d. B 44 6 i.Z . d. B 3/ N ör te n - H ar de n be rg 81 8 2 2. 0 - 2. 4 43 25 53 0 0 * O : B 3 U: B 44 6 14 33 8 74 7 BW N ö 9 - Br üc ke ü. d. W l L ei ne , B 44 6 km 0, 64 1/ N ör te n - H ar de n be rg 11 86 2, 5 2. 5 - 2. 9 43 25 53 1 0 * O : B 44 6 17 01 6 86 8 BW 20 35 - Br üc ke ü. ei ne n W iw eg i.Z . d. BA B A 7/ W es ts ei te , R ifa Ka ss el G ro ße n ro de 12 8 2 2. 0 - 2. 4 43 25 53 2 1 * O : A 7 U: W iW eg . 54 40 6 95 03 BW 20 35 - Br üc ke ü. ei ne n W iw eg i.Z . d. BA B A 7/ O st se ite , R ifa H an n ov er G ro ße n ro de 11 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 43 25 53 2 2 * O : A 7 U: W iW eg . 54 40 6 95 03 Br üc ke ü. d. W l E n tw äs se ru n gs gr ab en i.Z . d. B 3/ Su dh ei m 41 2 2. 0 - 2. 4 43 25 53 3 0 * O : B 3 14 33 8 74 7 Br üc ke ü. d. W l E n tw äs se ru n gs gr ab en i.Z . d. B 3/ Su dh ei m 33 2, 6 2. 5 - 2. 9 43 25 53 5 0 * O : B 3 14 33 8 74 7 BW 20 38 - Br üc ke ü. ei ne n W iw eg i.Z . d. BA B A 7/ W es ts ei te , R ifa Ka ss el H ille rs e 14 8 3 3. 0 - 3. 4 43 25 53 8 1 * O : A 7 U: W iW eg . 54 40 6 95 03 Br üc ke ü. d. W L M an n eb ac h i.Z . d. B 24 1/ M or in ge n 66 2, 4 2. 0 - 2. 4 43 25 53 9 0 * O : B 24 1 29 33 20 8 BW 20 41 - Br üc ke ü. d. Ba hn st re ck e i.Z . d. BA B A 7/ W es ts ei te Br üc ke üb er Ba hn st r. O ttb er ge n > N or th ei m Be rw ar ts ha u se n 32 8 2, 8 2. 5 - 2. 9 43 25 54 1 1 * O : A 7 54 40 6 95 03 BW 20 42 - Br üc ke ü. d. K 42 2 i.Z . d. BA B A 7/ Un te rfü hr u n g K 42 2, Üb erb au W es t Be rw ar ts ha u se n 16 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 43 25 54 2 1 * O : A 7 U: K 42 2 54 40 6 95 03 BW 20 42 - Br üc ke ü. d. K 42 2 i.Z . d. BA B A 7/ Un te rfü hr u n g K 42 2, Üb erb au O st Be rw ar ts ha u se n 13 3 2, 5 2. 5 - 2. 9 43 25 54 2 2 * O : A 7 U: K 42 2 54 40 6 95 03 BW 20 43 - Br üc ke ü. d. W l M oo re , i.Z . d. BA B A 7/ W es ts ei te , R ifa Ka ss el Be rw ar ts ha u se n 32 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 43 25 54 3 1 * O : A 7 54 40 6 95 03 BW 20 43 - Br üc ke ü. d. W l M oo re , i.Z . d. BA B A 7/ O st se ite , R ifa H an n ov er Be rw ar ts ha u se n 28 0 2, 4 2. 0 - 2. 4 43 25 54 3 2 * O : A 7 54 40 6 95 03 H ar d 3, UF W L Es po ld e, B 24 1 km 7, 18 4/ H ar de gs en 58 2 2, 8 2. 5 - 2. 9 43 25 54 9 0 * O : B 24 1 U: W iW eg . 11 88 4 54 5 N ö1 0 - Br üc ke ü. W l B ev er ba ch u . W iw eg i.Z . d. B 3/ N ör te n - H ar de n be rg 39 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 43 25 55 2 0 * O : B 3 U: W iW eg . 14 33 8 74 7 N ö 11 , UF D B N BS , N SS u . Au sz ie hg le is , B 3 km 11 , 59 / N ör te n - H ar de n be rg 41 40 2, 5 2. 5 - 2. 9 43 25 55 3 0 * O : B 3 U: W iW eg . 14 33 8 74 7 N ö 12 - Br üc ke ü. d. W iw eg " Un te re r Le in ew eg " i.Z . B3 / N ör te n - H ar de n be rg 12 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 43 25 55 4 0 * O : B 3 U: W iW eg . 14 33 8 74 7 N ö 5 - Br üc ke ü. d. W l S ül ze ba ch i.Z . d. B3 / N ör te n - H ar de n be rg 64 2, 2 2. 0 - 2. 4 43 25 55 5 0 * O : B 3 14 87 2 63 7 N ö 3 - Br üc ke ü. d. B 3 im Zu ge de r K 1/ Bo ve n de n 25 5 2 2. 0 - 2. 4 43 25 55 7 0 O : K 1 * U: B 3 N ö 7 - Br üc ke ü. d. W l R od eb ac h i.Z . d. B 3/ N ör te n - H ar de n be rg 50 2 2, 9 2. 5 - 2. 9 43 25 55 8 0 * O : B 3 U: W iW eg . 14 87 2 63 7 BW 10 59 - Br üc ke ü. d. W L " Sp rin g" i.Z . d. B 24 1/ M or in ge n 33 2, 1 2. 0 - 2. 4 43 25 56 0 0 * O : B 24 1 71 16 29 3 BW 20 27 - Br üc ke ü. d. A 7 i.Z . ei ne r G em ei nd es tr. / Pa re n se n 47 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 43 25 56 1 0 O : G * U: A 7 N ö 1 - Br üc ke ü. d. W l R au sc he n w as se r i.Z . d. B 3/ Bo ve n de n 11 3 2 2. 0 - 2. 4 43 25 56 7 0 * O : B 3 17 91 7 60 0 R ad w eg br üc ke ü. d. W l R hu m e n eb en de r B 24 7/ Ka tle n bu rg 55 2 2. 0 - 2. 4 43 26 00 1 0 * E: B 24 7 51 70 35 4 Br üc ke ü. d. W l M üh le ng ra be n i.Z . d. B 24 7 km 0, 64 7/ Ka tle n bu rg 17 3 2 2. 0 - 2. 4 43 26 51 6 0 * O : B 24 7 51 70 35 4 Br üc ke ü. d. W l R hu m e i.Z . d. B 24 7/ Ka tle n bu rg 22 0 3 3. 0 - 3. 4 43 26 51 7 0 * O : B 24 7 51 70 35 4 Br üc ke ü. d. W L Ka tle n ba ch i.Z . d. B 24 1/ Ka tle n bu rg 36 2, 2 2. 0 - 2. 4 43 26 51 8 0 * O : B 24 7 51 70 35 4 Br üc ke ü. d. W l R hu m e i.Z . d. B 24 1/ Ka tle n bu rg 55 4 3 3. 0 - 3. 4 43 26 51 9 0 * O : B 24 1 63 38 40 4 Br üc ke ü. d. W l F lu tm u ld e i.Z . d. B 24 1/ Ka tle n bu rg 57 2, 4 2. 0 - 2. 4 43 26 52 0 0 * O : B 24 1 63 38 40 4 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 16 8 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 177 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 Br üc ke ü. d. W l M üh le nb ac h i.Z . d. B 24 1/ H am m en st ed t 61 2, 2 2. 0 - 2. 4 43 26 52 1 0 * O : B 24 1 89 57 50 8 B 24 7 - km 10 , 49 2 - R W - Br üc ke ü. d. W L Sü tte n ba ch /** * Bi ls ha u se n 9 1, 8 1. 5 - 1. 9 43 27 00 2 0 * E: B 24 7 46 47 31 7 B 24 7 - km 0, 14 2 - Br üc ke üb er de n W L H ah le / G ie bo ld eh au se n 19 4 3, 3 3. 0 - 3. 4 43 27 50 1 0 * O : B 24 7 50 38 31 7 B 24 7 - km 14 , 07 1 - Br üc ke ü. ei ne n En tw äs se ru n gs g/ G ie bo ld eh au se n 30 2, 5 2. 5 - 2. 9 43 27 50 2 0 * O : B 24 7 50 38 31 7 B 27 - km 26 , 60 5 - Br üc ke üb er de n W L H ah le / G ie bo ld eh au se n 69 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 43 27 50 3 0 * O : B 27 99 23 91 5 B 24 7 - km 0, 54 2 - Br üc ke ü. d. Fl ut m u ld e de r Su hl e/ G ie bo ld eh au se n 31 5 1, 8 1. 5 - 1. 9 43 27 50 4 0 * O : B 24 7 50 38 31 7 B 24 7 - km 0, 47 0 - Br üc ke üb er de n W L Su hl e/ G ie bo ld eh au se n 21 1 2, 7 2. 5 - 2. 9 43 27 50 5 0 * O : B 24 7 50 38 31 7 B 27 - km 0, 71 9 - Br üc ke üb er de n W L R hu m e/ G ie bo ld eh au se n 49 1 1, 9 1. 5 - 1. 9 43 27 51 0 0 * O : B 27 99 23 91 5 B 27 - km 26 , 73 1 - Br üc ke üb er de n W L R od eb ac h/ El bi ng en 66 2, 3 2. 0 - 2. 4 43 27 51 2 0 * O : B 27 78 08 68 8 B 24 7 - km 10 , 49 2 - Br üc ke üb er de n W L Sü tte n ba ch / G ie bo ld eh au se n 33 2, 5 2. 5 - 2. 9 43 27 51 4 0 * O : B 24 7 46 47 31 7 B 27 - km 30 , 72 5 - Br üc ke üb er de n W L O de r/ O de rk la us e / A u ek ru g 44 7 2, 9 2. 5 - 2. 9 43 27 51 5 0 * O : B 27 78 08 68 8 B 27 - km 34 , 82 0 - H b 1 - UF ei ne r D B- St re ck e/ H er zb er g 81 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 43 27 52 5 0 * O : B 27 U: W iW eg . 78 08 68 8 B 27 - km 35 , 63 9 - H b 2 - UF ei ne r D B- St re ck e/ H er zb er g 34 3 2, 5 2. 5 - 2. 9 43 27 52 6 0 * O : B 27 U: W iW eg . 78 08 68 8 B 27 - km 30 , 16 2 - G n 4 - UF ei ne r G em ei nd es tra ße / Au ek ru g 11 8 2, 5 2. 5 - 2. 9 43 27 53 5 0 * O : B 27 U: G 78 08 68 8 B 27 - km 29 , 44 1 - G n 1 - ÜF ei ne s W - W eg es / G ie bo ld eh au se n 21 0 2, 8 2. 5 - 2. 9 43 27 53 6 0 O : W iW eg . * U: B 27 B 27 - km 30 , 01 9 - G n 3 - ÜF ei ne s W - W eg es /B ar ke br üc ke Au ek ru g 35 7 2, 8 2. 5 - 2. 9 43 27 53 7 0 O : W iW eg . * U: B 27 B 24 3 - km 25 , 13 4 - O H 1 - UF ei ne r St ra ße /T BW 1 Sü dw es te n - R iF a H er zb er g Fo rs th au s R eh ag en 88 2, 5 2. 5 - 2. 9 43 27 53 8 1 * O : B 24 3 U: W iW eg . 17 58 4 15 52 B 24 3 - km 25 , 13 4 - O H 1 - UF ei ne r St ra ße /T BW 2 N or do st en - R iF a O st er od e Fo rs th au s R eh ag en 88 2, 7 2. 5 - 2. 9 43 27 53 8 2 * O : B 24 3 U: W iW eg . 17 58 4 15 52 B 24 3 - km 25 , 25 3 - O H 2 - Br üc ke ü. d. W L St ei na u / Fo rs th au s R eh ag en 30 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 43 27 53 9 0 * O : B 24 3 17 58 4 15 52 B 24 3 - km 26 , 91 5 - O H 4 - UF de r K 7 (LK O H A) /T BW 1 O ST - R iF B O st er od e As ch en hü tte 16 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 43 27 54 0 1 * O : B 24 3 U: K 40 7 17 58 4 15 52 B 24 3 - km 26 , 91 5 - O H 4 - UF de r K 7 (LK O H A) /T BW 2 W ES T - R iF B H er zb er g As ch en hü tte 15 9 2, 9 2. 5 - 2. 9 43 27 54 0 2 * O : B 24 3 U: K 40 7 17 58 4 15 52 B 24 3 - km 27 , 47 1 - O H 5 - Br üc ke ü. d. W L St ei na u /T BW 1 ric ht u n g O st er od e (N or d) As ch en hü tte 15 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 43 27 54 2 1 * O : B 24 3 17 58 4 15 52 B 24 3 - km 27 , 47 1 - O H 5 - Br üc ke ü. d. W L St ei na u /T BW 2 ric ht u n g H er zb er g (S üd ) As ch en hü tte 15 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 43 27 54 2 2 * O : B 24 3 17 58 4 15 52 B 24 3 - km 28 , 68 2 - H b 5 - UF ei ne r D B- St re ck e/ TB W 1 SÜ D - R iF B H er zb er g H er zb er g 27 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 43 27 54 4 1 * O : B 24 3 U: G 17 58 4 15 52 B 24 3 - km 28 , 68 2 - H b 5 - UF ei ne r D B- St re ck e/ TB W 2 N O RD - R iF B O st er od e H er zb er g 35 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 43 27 54 4 2 * O : B 24 3 U: G 17 58 4 15 52 B 24 3 - km 28 , 95 2 - H b 5b - UF ei ne r G em . - St ra ße /T BW 1 SÜ D - R iF B H er zb er g H er zb er g 16 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 43 27 54 5 1 * O : B 24 3 U: K 41 0 17 58 4 15 52 B 24 3 - km 28 , 95 2 - H b 5b - UF ei ne r G em . - St ra ße /T BW 2 N O RD - R iF B O st er od e H er zb er g 19 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 43 27 54 5 2 * O : B 24 3 U: K 41 0 17 58 4 15 52 B 27 - km 23 , 73 9 - UF de s W L To te n hä u se r- G ra be n / G ie bo ld eh au se n 10 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 43 27 54 7 0 * O : B 27 73 65 58 3 B 24 3 - A 35 /S 19 70 - La u 2 - ÜF ei ne s G eh - u . R ad w eg / Ba d La u te rb er g im H ar z 10 2 2, 5 2. 5 - 2. 9 43 28 00 6 0 O : G + R * U: B 24 3 B 27 - km 44 , 24 5 - BL 4 - ÜF ei ne s G eh - u . R ad w eg e/ ** * Ba d La u te rb er g im H ar z 70 2, 2 2. 0 - 2. 4 43 28 01 5 0 O : G + R * U: B 27 B 27 - km 38 , 78 9 - Sf 1 0 - UF ei ne r G em ei nd es tra ße /T BW 1: N O R iF B H er zb er g Sc ha rz fe ld 10 5 2, 5 2. 5 - 2. 9 43 28 50 6 1 * O : B 27 U: G 13 44 3 16 09 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 16 9 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 178 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 27 - km 38 , 78 9 - Sf 1 0 - UF ei ne r G em ei nd es tra ße /T BW 2: S W R iF B Ba d La u te rb er g Sc ha rz fe ld 10 2 2, 9 2. 5 - 2. 9 43 28 50 6 2 * O : B 27 U: G 13 44 3 16 09 B 24 3 - km 30 , 01 5 - Br üc ke üb er W L M üh le ng ra be n / H er zb er g am H ar z 24 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 43 28 50 8 0 * O : B 24 3 17 58 4 15 52 B 27 - km 37 , 33 2 - Sf 1 1 - ÜF ei ne r G em ei nd es tra ße / H er zb er g 18 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 43 28 50 9 0 O : G * U: B 27 B 27 - km 0, 44 2 - Br üc ke üb er de n W L Sp er rlu tte r/T BW A: St ra ße n br üc ke Ba d La u te rb er g / O T O de rta l 16 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 43 28 51 0 A * O : B 27 46 65 33 0 B 27 - km 36 , 16 4 - H b 4 - G eh w eg u n te rfü hr u n g/ H er zb er g am H ar z 72 2, 4 2. 0 - 2. 4 43 28 51 1 0 * O : B 27 U: G eh w eg 13 44 3 16 09 B 27 - km 39 , 11 2 - Sf 9 - ÜF As t d er B 27 /T BW A: S tra ße n br üc ke Sc ha rz fe ld 76 5 3 3. 0 - 3. 4 43 28 51 2 A O : B 27 (A st ) * U: B 27 B 24 3 - km 29 , 68 5 - H b 6 - Br üc ke ü. d. W L Si eb er /T BW 1 W ES T - R iF B H er zb er g (B 27 ) H er zb er g 44 3 2, 5 2. 5 - 2. 9 43 28 51 4 1 * O : B 24 3 17 58 4 15 52 B 24 3 - km 29 , 68 5 - H b 6 - Br üc ke ü. d. W L Si eb er /T BW 2 O ST - R iF B O st er od e H er zb er g 34 2 3 3. 0 - 3. 4 43 28 51 4 2 * O : B 24 3 17 58 4 15 52 B 27 - km 39 , 81 1 - Sf 8 - UF ei ne r G em ei nd es tra ße /T BW 1 N O RD - R iF B H er zb er g Sc ha rz fe ld 10 45 2, 9 2. 5 - 2. 9 43 28 52 0 1 * O : B 27 U: G 13 44 3 16 09 B 27 - km 39 , 81 1 - Sf 8 - UF ei ne r G em ei nd es tra ße /T BW 2 SÜ D - R iF B Ba d La u te rb er g Sc ha rz fe ld 98 8 3, 3 3. 0 - 3. 4 43 28 52 0 2 * O : B 27 U: G 13 44 3 16 09 B 27 - km 40 , 10 7 - Sf 7 - UF ei ne r G em ei nd es tra ße /T BW 1 SÜ D - R iF B Ba d La u te rb er g Sc ha rz fe ld 59 3 2, 9 2. 5 - 2. 9 43 28 52 1 1 * O : B 27 U: G 13 44 3 16 09 B 27 - km 40 , 10 7 - Sf 7 - UF ei ne r G em ei nd es tra ße /T BW 2 N O RD - R iF B H er zb er g Sc ha rz fe ld 60 8 2, 9 2. 5 - 2. 9 43 28 52 1 2 * O : B 27 U: G 13 44 3 16 09 B 27 - km 40 , 48 8 - Sf 6 - UF ei ne r G em ei nd es tra ße /T BW 1 N O RD - R iF B H er zb er g Sc ha rz fe ld 25 7 2, 5 2. 5 - 2. 9 43 28 52 2 1 * O : B 27 U: G 13 44 3 16 09 B 27 - km 40 , 48 8 - Sf 6 - UF ei ne r G em ei nd es tra ße /T BW 2 SÜ D - R iF B Ba d La u te rb er g Sc ha rz fe ld 24 4 2, 4 2. 0 - 2. 4 43 28 52 2 2 * O : B 27 U: G 13 44 3 16 09 B 27 - km 41 , 16 9 - Sf 5 - UF ei ne r G em ei nd es tra ße /T BW 1 N O RD - R iF B H er zb er g Sc ha rz fe ld 11 8 2, 4 2. 0 - 2. 4 43 28 52 3 1 * O : B 27 U: G 13 44 3 16 09 B 27 - km 41 , 16 9 - Sf 5 - UF ei ne r G em ei nd es tra ße /T BW 2 SÜ D - R iF B Ba d La u te rb er g Sc ha rz fe ld 12 2 2, 4 2. 0 - 2. 4 43 28 52 3 2 * O : B 27 U: G 13 44 3 16 09 B 27 - km 41 , 60 7 - Sf 3 /4 - UF ei ne r G em ei nd es tr. /T BW 1 SÜ D - R iF B Ba d La u te rb er g Sc ha rz fe ld 15 23 3, 4 3. 0 - 3. 4 43 28 52 4 1 * O : B 27 U: G 13 44 3 16 09 B 27 - km 41 , 60 7 - Sf 3 /4 - UF ei ne r G em ei nd es tr. /T BW 2 N O RD - R iF B H er zb er g Sc ha rz fe ld 15 23 2, 5 2. 5 - 2. 9 43 28 52 4 2 * O : B 27 U: G 13 44 3 16 09 B 27 - km 42 , 54 6 - Sf 2 a - G eh w eg u n te rfü hr u n g/ TB W 1 SÜ D - R iF B Ba d La u te rb er g Ba rb is 60 2, 3 2. 0 - 2. 4 43 28 52 5 1 * O : B 27 U: G eh w eg 13 44 3 16 09 B 27 - km 42 , 54 6 - Sf 2 a - G eh w eg u n te rfü hr u n g/ TB W 2 N O RD - R iF B H er zb er g Ba rb is 61 2, 3 2. 0 - 2. 4 43 28 52 5 2 * O : B 27 U: G eh w eg 13 44 3 16 09 B 27 - km 42 , 90 2 - Sf 1 - ÜF de r B 27 / Ba rb is 27 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 43 28 52 6 0 * O : B 27 U: B 27 13 44 3 16 09 B 27 - km 17 , 67 4 - Sf 2 - UF eh em al ig e Ba hn lin ie / Ba rb is 27 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 43 28 52 7 0 * O : B 27 13 44 3 16 09 B 24 3 - km 10 + 77 6, 6- 11 + 27 2, 6 - La u 1 - O de rta lb rü ck /B W La u 1 - O de rta lb rü ck e Ba d La u te rb er g im H ar z 10 19 8 2 2. 0 - 2. 4 43 28 53 2 0 * O : B 27 U: B 27 (A st ) 13 44 3 16 09 B 24 3 - A0 35 /S 11 24 - La u 3 - UF W irt sc ha fts w eg / Ba rb is 33 8 1, 9 1. 5 - 1. 9 43 28 53 3 0 * O : B 24 3 U: W iW eg . 89 48 11 99 B 24 3 - A0 35 /S 00 00 - La u 4 - UF As t d er B 24 3/ TB W 1 - R iF B Ba d Sa ch sa AS Ba d La u te rb er g Sü d 22 9 2 2. 0 - 2. 4 43 28 53 4 1 * O : B 24 3 U: B 24 3 (A st ) 89 48 11 99 B 24 3 - A0 35 /S 00 00 - La u 4 - UF As t d er B 24 3/ TB W 2 - R iF B Ba rb is AS Ba d La u te rb er g Sü d 30 1 2 2. 0 - 2. 4 43 28 53 4 2 * O : B 24 3 U: B 24 3 (A st ) 89 48 11 99 B 24 3 - km _ _ , _ _ _ - La u 5 - Ta lb rü ck e üb er di e K3 2/ TB W 1 - Ta lb rü ck e La u 5 in St at io n Ba rto lfe ld e 0 2, 8 2. 5 - 2. 9 43 28 53 5 1 * O : B 24 3 U: L 53 1 89 48 11 99 B 24 3 - km _ _ , _ _ _ - La u 5 - Ta lb rü ck e üb er di e K3 2/ TB W 2 - Ta lb rü ck e La u 5 ge ge n St at io n Ba rto lfe ld e 0 2, 7 2. 5 - 2. 9 43 28 53 5 2 * O : B 24 3 U: L 53 1 89 48 11 99 B 27 - km 45 , 87 6 - BL 1a - Br üc ke ü. d. W L Lu tte r/ Ba d La u te rb er g im H ar z 26 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 43 28 53 6 0 * O : B 27 70 71 33 0 B 27 - km 44 , 91 3 - BL 2 - UF ei ne s W irt sc ha fts w eg e/ Ba d La u te rb er g im H ar z 15 6 2, 5 2. 5 - 2. 9 43 28 53 7 0 * O : B 27 U: W iW eg . 70 71 33 0 B 27 - km 44 , 62 0 - BL 3 - UF ei ne s W irt sc ha fts w eg e/ ** * Ba d La u te rb er g im H ar z 13 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 43 28 53 8 0 * O : B 27 U: W iW eg . 70 71 33 0 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 17 0 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 179 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 27 - km 7, 11 1 - Br üc ke üb er de n W L O de r/ O de rta le r S äg em üh le 13 1 1, 9 1. 5 - 1. 9 43 29 51 4 0 * O : B 27 22 50 14 5 B 27 - km 7, 54 0 - Br üc ke üb er de n W L St ei ge rta l/ O de rh au s 44 2, 5 2. 5 - 2. 9 43 29 51 5 0 * O : B 27 22 50 14 5 B 4 - km 29 , 46 1 - Br üc ke üb er de n W L Br u n n en ba ch /N eu ba u Ba u jah r 19 53 Br au n la ge 94 2, 2 2. 0 - 2. 4 43 29 52 1 A * O : B 4 19 34 18 7 B 4 - km 29 , 46 1 - Br üc ke üb er de n W L Br u n n en ba ch /V er br ei te ru n g, O st se ite BJ 1 98 4 Br au n la ge 18 2, 2 2. 0 - 2. 4 43 29 52 1 B * O : B 4 19 34 18 7 B 4 - km 31 , 26 1 - Br üc ke üb er de n W L Eb er sb ac h/ H oh eg ei ß 24 2, 5 2. 5 - 2. 9 43 29 52 3 0 * O : B 4 19 34 18 7 BW 10 79 - Br üc ke ü. d. W L W al lg ra be n i.Z . d. B 3/ D ra n sf el d 66 2, 5 2. 5 - 2. 9 44 24 50 2 0 * O : B 3 78 47 34 6 Lu 1 - Br üc ke ü. d. W L Lu tte r i.Z . d. B 27 u . W i.W eg / H eb er ha u se n 46 2, 1 2. 0 - 2. 4 44 25 00 2 0 * E: B 27 14 60 4 70 5 BW 10 - Br üc ke ü. d. BA B A 7 i.Z . d. K 34 / R os do rf 53 7 2, 4 2. 0 - 2. 4 44 25 50 1 0 O : K 34 * U: A 7 BW 20 22 - Br üc ke ü. ei ne n W iw eg i.Z . d. BA B A 7/ W es ts ei te , R ifa Ka ss el Bo ve n de n 87 1, 2 1. 0 - 1. 4 44 25 50 7 1 * O : A 7 U: W iW eg . 53 44 2 94 75 BW 20 22 - Br üc ke ü. ei ne n W iw eg i.Z . d. BA B A 7/ O st se ite , R ifa H an n ov er Bo ve n de n 85 1, 8 1. 5 - 1. 9 44 25 50 7 2 * O : A 7 U: W iW eg . 53 44 2 94 75 Br üc ke ü. ei ne n W an de rw eg i.Z . d. B 3/ G ro ß El le rs ha u se n 61 2, 3 2. 0 - 2. 4 44 25 51 0 0 * O : B 3 U: G eh w eg 78 47 34 6 BW 1 - Un te rfü hr u n g de r B3 /U nt er fü hr u n g de r B3 (W es ts ei te ) - R ifa Ka ss el G öt tin ge n - G ro n e 14 92 2, 5 2. 5 - 2. 9 44 25 51 2 1 * O : A 7 U: B 3 64 33 2 10 48 1 BW 1 - Un te rfü hr u n g de r B3 /U nt er fü hr u n g de r B3 - O st se ite R ifa H an n ov er G öt tin ge n - G ro n e 14 92 2, 5 2. 5 - 2. 9 44 25 51 2 2 * O : A 7 U: B 3 64 33 2 10 48 1 BW 11 04 1, ÜF G em ei nd es tra ße B 3 km 3, 34 1/ G öt tin ge n 57 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 44 25 51 8 0 O : G * U: B 3 BW 20 05 - Br üc ke ü. d. W l F lö tg ra be n i.Z . d. BA B A 7/ W es ts ei te , R ifa Ka ss el G ro n e 48 2, 2 2. 0 - 2. 4 44 25 52 3 1 * E: A 7 64 33 2 10 48 1 BW 20 05 - Br üc ke ü. d. W l F lö tg ra be n i.Z . d. BA B A 7/ M itt el te il, u n te r R ifa H an n ov er G ro n e 48 2 2. 0 - 2. 4 44 25 52 3 2 * O : A 7 64 33 2 10 48 1 BW 20 05 - Br üc ke ü. d. W l F lö tg ra be n i.Z . d. BA B A 7/ Ve rb re ite ru n g O st se ite G ro n e 18 2, 3 2. 0 - 2. 4 44 25 52 3 3 * E: A 7 64 33 2 10 48 1 BW 20 10 - Br üc ke ü. G em ei nd ew eg u . W l R eh ba ch , A7 /W es ts ei te , R ifa Ka ss el H ol te n se n 13 0 1, 9 1. 5 - 1. 9 44 25 52 8 1 * O : A 7 U: G 53 44 2 94 75 BW 20 10 - Br üc ke ü. G em ei nd ew eg u . W l R eh ba ch , A7 /O st se ite , R ifa H an n ov er H ol te n se n 14 2 2 2. 0 - 2. 4 44 25 52 8 2 * O : A 7 U: G 53 44 2 94 75 G öt 3 - Br üc ke ü. d. K 36 i.Z . d. B 27 /N or ds ei te , R ifa BA B A 7 G öt tin ge n 26 2 2, 7 2. 5 - 2. 9 44 25 52 9 1 * O : B 27 U: K 36 25 93 7 17 75 G öt 3 - Br üc ke ü. d. K 36 i.Z . d. B 27 /S üd se ite , R ifa D ud er st ad t G öt tin ge n 22 3 2 2. 0 - 2. 4 44 25 52 9 2 * O : B 27 U: K 36 25 93 7 17 75 G öt 4 - Br üc ke ü. d. L5 54 i.Z . d. B 27 /N or ds ei te R ifa A 7 G öt tin ge n 70 3 3 3. 0 - 3. 4 44 25 53 1 1 * O : B 27 U: G 31 47 9 15 29 G öt 4 - Br üc ke ü. d. L5 54 i.Z . d. B 27 /S üd se ite R ifa G öt tin ge n G öt tin ge n 56 6 3, 2 3. 0 - 3. 4 44 25 53 1 2 * O : B 27 U: G 31 47 9 15 29 G öt 5 - Br üc ke üb er di e B 27 i.Z . d. Eu ro pa - Al le e/ G öt tin ge n 79 1 2, 5 2. 5 - 2. 9 44 25 53 2 0 O : G * U: B 27 G öt 5 a - Br üc ke ü. d. B 27 i.Z . ei ne s W iw eg es / G öt tin ge n 43 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 44 25 53 3 0 O : W iW eg . * U: B 27 G öt 6 - Br üc ke ü. d. W l. Le in e u . G ro n e i.Z . d. B 27 /T bw N or d, R ifa A 7 G öt tin ge n 51 44 3 3. 0 - 3. 4 44 25 53 4 1 * O : B 27 U: G + R 31 47 9 15 29 G öt 6 - Br üc ke ü. d. W l. Le in e u . G ro n e i.Z . d. B 27 /T bw Sü d, R ifa G öt tin ge n G öt tin ge n 51 44 3 3. 0 - 3. 4 44 25 53 4 2 * O : B 27 U: G + R 31 47 9 15 29 G öt 7 , UF " D ra go n er an ge r" im Zu ge de r B 27 km 2, 82 /T bw N or d G öt tin ge n 20 0 2, 1 2. 0 - 2. 4 44 25 53 5 1 * O : B 27 U: G 31 47 9 15 29 G öt 7 , UF " D ra go n er an ge r" im Zu ge de r B 27 km 2, 82 /T bw Sü d G öt tin ge n 27 3 2 2. 0 - 2. 4 44 25 53 5 2 * E: B 27 U: G 31 47 9 15 29 G öt 8 - Br üc ke ü. d. D B- An la ge n Ba hn ho f G ö i.Z . B 27 /T bw N or d, R ifa BA B A 7 G öt tin ge n 10 78 2, 9 2. 5 - 2. 9 44 25 53 6 1 * O : B 27 31 47 9 15 29 G öt 8 - Br üc ke ü. d. D B- An la ge n Ba hn ho f G ö i.Z . B 27 /T bw Sü d, R ifa D ud er st ad t G öt tin ge n 10 38 3 3. 0 - 3. 4 44 25 53 6 2 * O : B 27 31 47 9 15 29 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 17 1 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 180 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 20 13 - Br üc ke ü. G em . - w eg u . W l R eh ba ch iZ A 7/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el H ol te n se n 15 9 2, 5 2. 5 - 2. 9 44 25 54 4 1 * O : A 7 U: G 53 44 2 94 75 BW 20 13 - Br üc ke ü. G em . - w eg u . W l R eh ba ch iZ A 7/ Tb w O st , R ifa H an n ov er H ol te n se n 14 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 44 25 54 4 2 * O : A 7 U: G 53 44 2 94 75 BW 20 14 - Br üc ke ü. ei ne n Ba ch m it Vi eh tri ft A 7/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el H ol te n se n 14 3 2, 8 2. 5 - 2. 9 44 25 54 5 1 * O : A 7 53 44 2 94 75 BW 20 14 - Br üc ke ü. ei ne n Ba ch m it Vi eh tri ft A 7/ Tb w O st , R ifa H an n ov er H ol te n se n 14 3 2, 8 2. 5 - 2. 9 44 25 54 5 2 * O : A 7 53 44 2 94 75 BW 20 08 - Br üc ke ü. W l E n tw äs se ru n gs gr ab en A 7/ W es ts ei te , R ifa Ka ss el El lie ha u se n 14 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 44 25 56 0 1 * O : A 7 64 33 2 10 48 1 BW 20 08 - Br üc ke ü. W l E n tw äs se ru n gs gr ab en A 7/ Tb w O st , R ifa H an n ov er El lie ha u se n 95 2, 3 2. 0 - 2. 4 44 25 56 0 2 * O : A 7 (A st ) Lu 2 - Br üc ke ü. d. W L Lu tte r i.Z . d. B2 7/ Ra hm en du rc hl aß - al t - de r Lu tte r im Zu ge de r B 27 H er be rh au se n 20 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 44 25 56 2 1 * O : B 27 14 60 4 70 5 Lu 2 - Br üc ke ü. d. W L Lu tte r i.Z . d. B2 7/ Ve rb re ite ru n g de r Lu tte ru n te rfü hr u n g i.Z . d. B 27 H er be rh au se n 79 2 2. 0 - 2. 4 44 25 56 2 2 * E: B 27 14 60 4 70 5 Lu 2 - Br üc ke ü. d. W L Lu tte r i.Z . d. B2 7/ Du rc hl aß R or in ge r Ba ch i.Z . d. B 27 , u n te r R ad w eg H er be rh au se n 18 2 2. 0 - 2. 4 44 25 56 2 3 * E: B 27 14 60 4 70 5 G öt 7 a - Br üc ke ü. D B- N BS H an n . - W ür zb g. i.Z . d. B 27 /T bw N or d, R ifa W es t G öt tin ge n 25 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 44 25 56 4 1 * O : B 27 31 47 9 15 29 G öt 7 a - Br üc ke ü. D B- N BS H an n . - W ür zb g. i.Z . d. B 27 /T bw Sü d, R ifa O st G öt tin ge n 24 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 44 25 56 4 2 * O : B 27 31 47 9 15 29 Br üc ke ü. d. W l H an dw ei se rg ra be n i.Z . d. B 3 km 7, 04 / Bo ve n de n 41 2, 2 2. 0 - 2. 4 44 25 56 7 0 * O : B 3 17 91 7 60 0 W ee 9 - Br üc ke ü. d. W l W ee n de i.Z . d. B 3/ G ö. - W ee n de 85 1, 9 1. 5 - 1. 9 44 25 56 9 0 * O : B 3 22 60 5 77 4 W ee 14 - Br üc ke ü. D B- St re ck en N BS u . N SS i.Z . d. B3 / Bo ve n de n 38 0 3 3. 0 - 3. 4 44 25 57 1 0 * O : B 3 (A st ) W ee 1 - Br üc ke ü. d. B 3 i.Z . d. B 27 /T bw N or d, R ifa BA B A 7 G öt tin ge n 70 0 2 2. 0 - 2. 4 44 25 57 2 1 O : B 27 * U: B 3 31 47 9 15 29 W ee 1 - Br üc ke ü. d. B 3 i.Z . d. B 27 /T bw Sü d, R ifa D ud er st ad t G öt tin ge n 68 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 44 25 57 2 2 O : B 27 * U: B 3 31 47 9 15 29 W ee 4, UF D ra go n er an ge r O U W ee n de , B3 n 13 , 22 1/ W ee n de 19 9 2, 5 2. 5 - 2. 9 44 25 57 4 0 * O : B 3 (A st ) U: G W ee 5 - Br üc ke ü. d. " H ol te n se r W eg " i.Z . d. B 3/ W ee n de 10 6 1, 7 1. 5 - 1. 9 44 25 57 5 0 * O : B 3 U: G + R 22 60 5 77 4 W ee 6 - Br üc ke ü. d. W l M itt el an ge rg ra be n i.Z . d. B3 / W ee n de 42 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 44 25 57 6 0 * O : B 3 22 60 5 77 4 W ee 2 - Br üc ke ü. d. W l L u tte r i.Z . d. B 3/ W ee n de 10 18 1, 7 1. 5 - 1. 9 44 25 57 7 0 * O : B 3 22 60 5 77 4 W ee 10 - Br üc ke ü. d. B 3 i.Z . d. Qu er sp an ge B3 / W ee n de 61 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 44 25 57 8 0 O : B 3 (A st ) * U: B 3 W ee 11 - Br üc ke ü. d. W l O ch se n br u ch gr ab en i.Z . d. B3 / Bo ve n de n 14 9 1, 4 1. 0 - 1. 4 44 25 57 9 0 * O : B 3 17 91 7 60 0 W ee 17 - Br üc ke ü. R ad w eg i.Z . d. B 3, O U Bo ve n de n / Bo ve n de n 55 1, 7 1. 5 - 1. 9 44 25 58 0 0 * O : B 3 (A st ) U: R ad w eg BW 2, Br üc ke ü. W l. R eh ba ch + W iW eg i.Z . d. BA B A 7/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el G ro n e 19 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 44 25 58 5 1 * O : A 7 U: W iW eg . 66 74 5 10 75 6 BW 2, Br üc ke ü. W l. R eh ba ch + W iW eg i.Z . d. BA B A 7/ Tb w O st , R ifa H an n ov er G ro n e 19 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 44 25 58 5 2 * O : A 7 U: W iW eg . 66 74 5 10 75 6 BW 8, Br üc ke ü. ei ne n W eg (K am pw eg ) i. Z. d. BA B A 7/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el R os do rf 17 9 1, 7 1. 5 - 1. 9 44 25 58 6 1 * O : A 7 U: W iW eg . 66 74 5 10 75 6 BW 8, Br üc ke ü. ei ne n W eg (K am pw eg ) i. Z. d. BA B A 7/ Tb w O st , R ifa H an n ov er R os do rf 17 6 2 2. 0 - 2. 4 44 25 58 6 2 * O : A 7 U: W iW eg . 66 74 5 10 75 6 BW 9, Br üc ke ü. W l. Lu ba ch in km 27 0, 01 5 i.Z . d. A7 /T bw W es t, R ifa Ka ss el R os do rf 97 2, 3 2. 0 - 2. 4 44 25 58 7 1 * O : A 7 66 74 5 10 75 6 BW 9, Br üc ke ü. W l. Lu ba ch in km 27 0, 01 5 i.Z . d. A7 /T bw O st , R ifa H an n ov er R os do rf 97 2, 3 2. 0 - 2. 4 44 25 58 7 2 * O : A 7 66 74 5 10 75 6 BW 20 18 , L 54 4 in km 27 , 64 8 üb er A 7 in km 26 0, 15 2/ Bo ve n de n 70 1 2 2. 0 - 2. 4 44 25 58 8 0 O : L 54 4 * U: A 7 27 57 82 BW 20 17 , A 7 in km 26 0, 15 2 üb er W l. En tw . G ra be n /T bw W es t, R ifa Ka ss el Bo ve n de n 87 1, 1 1. 0 - 1. 4 44 25 58 9 1 * O : A 7 53 44 2 94 75 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 17 2 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 181 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 20 17 , A 7 in km 26 0, 15 2 üb er W l. En tw . G ra be n /T bw O st ,R ifa H an n ov er Bo ve n de n 87 1, 7 1. 5 - 1. 9 44 25 58 9 2 * O : A 7 53 44 2 94 75 BW 20 16 - Br üc ke ü. d. W irt w . + W l.D un gb i.Z . d. A 7/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el Bo ve n de n 19 1 1, 9 1. 5 - 1. 9 44 25 59 0 1 * O : A 7 U: W iW eg . 53 44 2 94 75 BW 20 16 - Br üc ke ü. d. W irt w . + W l.D un gb i.Z . d. A 7/ TB w O st , R ifa H an n ov er Bo ve n de n 19 1 2 2. 0 - 2. 4 44 25 59 0 2 * O : A 7 U: W iW eg . 53 44 2 94 75 BW 20 15 , A 7 in km 26 1, 53 6 üb er D B/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el Bo ve n de n 21 7 2 2. 0 - 2. 4 44 25 59 1 1 * O : A 7 53 44 2 94 75 BW 20 15 , A 7 in km 26 1, 53 6 üb er D B/ Tb w O st , R ifa H an n ov er Bo ve n de n 21 7 2 2. 0 - 2. 4 44 25 59 1 2 * O : A 7 53 44 2 94 75 BW 20 11 , A 7 in km 26 3, 48 7 üb er W l. Pf in gs ta n ge r/ H ol te n se n 16 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 44 25 59 2 0 * O : A 7 53 44 2 94 75 G öt 2 , Br üc ke ü. d. A 7 im Zu ge de r B 27 /T bw N or d, R ifa BA B A7 El lie ha u se n 78 8 2, 7 2. 5 - 2. 9 44 25 59 3 1 O : B 27 * U: A 7 25 93 7 17 75 G öt 2 , Br üc ke ü. d. A 7 im Zu ge de r B 27 /T bw Sü d, R IF A G öt tin ge n El lie ha u se n 76 3 2, 5 2. 5 - 2. 9 44 25 59 3 2 O : B 27 * U: A 7 25 93 7 17 75 G öt 1 /B W 20 07 , K 37 üb er A 7 in km 26 4, 75 4/ El lie ha u se n 73 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 44 25 59 5 0 O : K 37 * U: A 7 BW 20 06 , A 7 in km 26 6, 02 8 üb er W l.G al lw ie se n gr a/ G öt tin ge n - G ro n e 17 2 1, 9 1. 5 - 1. 9 44 25 59 6 0 * O : A 7 64 33 2 10 48 1 BW 20 04 , A 7 in km 26 6, 75 0 üb er G em . - W eg /R ah m en R ifa Ka ss el (S üd ) El lie ha u se n 24 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 44 25 59 7 1 * O : A 7 U: G 64 33 2 10 48 1 BW 20 04 , A 7 in km 26 6, 75 0 üb er G em . - W eg /R ah m en R ifa H an n ov er (N or d) El lie ha u se n 24 3 2 2. 0 - 2. 4 44 25 59 7 2 * O : A 7 U: G 64 33 2 10 48 1 BW 20 03 , A 7 in km 26 7, 03 9 üb er W l.G ro n e/ G ro n e 25 7 1, 9 1. 5 - 1. 9 44 25 59 8 0 * O : A 7 64 33 2 10 48 1 BW 20 02 , W eg üb er A 7 in km 26 7, 31 8/ G ro n e 32 0 2 2. 0 - 2. 4 44 25 59 9 0 O : G * U: A 7 BW 20 01 - A 7 üb er W l. El st al gr ab en /II . BA - R IF A Ka ss el G ro n e 12 4 1, 9 1. 5 - 1. 9 44 25 60 0 1 * O : A 7 64 33 2 10 48 1 BW 20 01 - A 7 üb er W l. El st al gr ab en /1 . BA - R IF A H an n ov er G ro n e 13 1 1, 9 1. 5 - 1. 9 44 25 60 0 2 * O : A 7 64 33 2 10 48 1 B 27 - G rü n br üc ke ü. d. B 27 in km 8, 77 5/ Sö dd er ic h/ W aa ke 10 00 2, 4 2. 0 - 2. 4 44 26 00 4 0 * U: B 27 B 27 - km 15 , 39 8 - E 4 - UF ei ne r G em in de st ra ße / Eb er gö tz en 14 2 2 2. 0 - 2. 4 44 26 50 8 0 * O : B 27 U: G 20 70 0 24 00 B 27 - km 16 , 61 5 - E 8 - UF ei ne r G em ei nd es tra ße / Eb er gö tz en 12 5 2 2. 0 - 2. 4 44 26 50 9 0 * O : B 27 U: G 73 65 58 3 B 27 - km 14 , 26 5 - E 1 - Br üc ke üb er de n W L Au e/ Eb er gö tz en 17 3 2, 5 2. 5 - 2. 9 44 26 51 0 0 * O : B 27 14 60 4 70 5 B 27 - km 15 , 00 2 - E 3 - UF ei ne r Vi eh tri ft/ Eb er gö tz en 74 3 3. 0 - 3. 4 44 26 51 1 0 * O : B 27 20 70 0 24 00 B 44 6 - km 15 , 02 5 - E 12 - G eh w eg u n te rfü hr u n g/ Eb er gö tz en 44 2, 3 2. 0 - 2. 4 44 26 51 2 0 * O : B 44 6 U: G eh w eg 51 20 99 1 B 27 - km 16 , 41 5 - E 7 - Br üc ke üb er de n W L Au e/ Eb er gö tz en 28 8 2, 6 2. 5 - 2. 9 44 26 51 3 0 * O : B 27 73 65 58 3 B 44 6 - km 15 , 21 5 - E 14 - Br üc ke üb er de n W L Au e/ Eb er gö tz en 18 4 2, 4 2. 0 - 2. 4 44 26 51 4 0 * O : B 44 6 51 20 99 1 B 27 - As t d er B 27 - E 15 - Br üc ke üb er d. W L Au e/ Eb er gö tz en 11 0 2 2. 0 - 2. 4 44 26 51 5 0 * O : B 27 (A st ) B 44 6 - km 15 , 13 0 - E 13 - UF ei ne r G em ei nd es tra ße / Eb er gö tz en 88 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 44 26 51 6 0 * O : B 44 6 U: G 51 20 99 1 B 44 6 - km 14 , 74 9 - E 10 - UF ei ne s W irt sc ha fts w eg / Eb er gö tz en 20 3 1, 9 1. 5 - 1. 9 44 26 51 7 0 * O : B 44 6 U: W iW eg . 51 20 99 1 B 27 - km 16 , 31 2 - E 6 - Un te rfü hr u n g de r B 44 6/ Eb er gö tz en 95 6 2, 9 2. 5 - 2. 9 44 26 51 8 0 * O : B 27 U: B 44 6 73 65 58 3 B 27 - km 16 , 01 3 - E 5 - ÜF ei ne s W irt sc ha fts w eg es / Eb er gö tz en 17 4 2, 8 2. 5 - 2. 9 44 26 51 9 0 O : W iW eg . * U: B 27 B 27 - km 14 , 45 0 - E 2 - Un te rfü hr u n g de r B 44 6/ Eb er gö tz en 83 2 1, 9 1. 5 - 1. 9 44 26 52 0 0 * O : B 27 U: B 44 6 20 70 0 24 00 B 44 6 - km 14 , 38 0 - E 9 - UF As t d er B 44 6/ Eb er gö tz en 38 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 44 26 52 1 0 * O : B 44 6 U: B 44 6 (A st ) 51 20 99 1 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 17 3 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 182 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 44 6 - km 14 , 88 2 - E 11 - ÜF ei ne s W irt sc ha fts w eg / Eb er gö tz en 52 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 44 26 52 2 0 O : W iW eg . * U: B 44 6 B 27 - km 18 , 97 0 - W ol 1 - UF de s W L El le rb ac h/ W ol lb ra n ds ha u se n 15 3 2 2. 0 - 2. 4 44 26 52 3 0 * O : B 27 U: W iW eg . 73 65 58 3 B 27 - km 19 , 63 0 - W ol 2 - UF ei ne s W irt sc ha fts w eg / W ol lb ra n ds ha u se n 99 2 2. 0 - 2. 4 44 26 52 4 0 * O : B 27 U: G 73 65 58 3 B 44 6 - km 0, 57 1 - Eb - Se 1 - UF ei ne s W - W eg es / Eb er gö tz en 21 0 2 2. 0 - 2. 4 44 26 52 5 0 O : W iW eg . * U: B 44 6 B 44 6 - km 2, 00 9 - Se b 1 - UF ei ne r G em ei nd es tr. / Se eb u rg 12 31 2, 5 2. 5 - 2. 9 44 26 52 6 0 * O : B 44 6 U: G 78 28 26 9 B 44 6 - km 2, 73 5 - Se b 2 - UF ei ne s W - W eg es / Se eb u rg 12 1 1, 8 1. 5 - 1. 9 44 26 52 7 0 * O : B 44 6 U: W iW eg . 78 28 26 9 B 44 6 - km 3, 96 3 - SE U 1 - UF ei ne s W - W eg es / Se u lin ge n 91 1, 7 1. 5 - 1. 9 44 26 52 9 0 * O : B 44 6 U: W iW eg . 78 28 26 9 B 44 6 - km 4, 60 6 - SE U 1a - UF ei ne r G em ei nd es tr. / Se u lin ge n 99 2, 2 2. 0 - 2. 4 44 26 53 0 0 * O : B 44 6 U: G 78 28 26 9 B 27 - A1 80 /S 51 72 - W aa 1 - UF de r B 27 al t (A st )/ W aa ke 25 8 1, 8 1. 5 - 1. 9 44 26 53 2 0 * O : B 27 U: B 27 (A st ) 14 60 4 70 5 B 27 - A1 95 /S 01 83 - W aa 2 - Br üc ke üb er de n W L Au e/ W aa ke 73 9 1, 4 1. 0 - 1. 4 44 26 53 3 0 * O : B 27 U: W iW eg . 14 60 4 70 5 B 27 - A1 95 /S 07 57 - W aa 3 - ÜF W i-W eg (H ol zf uh rw eg )/ W aa ke 18 9 1, 8 1. 5 - 1. 9 44 26 53 4 0 O : W iW eg . * U: B 27 B 27 - A1 95 /S 09 89 - W aa 4 - ÜF G em ei nd ev er bi n. - W eg / W aa ke 18 8 1, 2 1. 0 - 1. 4 44 26 53 5 0 O : W iW eg . * U: B 27 B 27 - A1 95 /S 15 26 - W aa 5 - UF de r K 9 (LK G Ö) / W aa ke 16 29 1, 8 1. 5 - 1. 9 44 26 53 6 0 * O : B 27 U: K 9 14 60 4 70 5 K 9 (LK G Ö) - A1 0/ S6 28 - W aa 6 - Br üc ke üb er W L Au e/ al te B2 7 in d er O D W aa ke W aa ke 65 1, 9 1. 5 - 1. 9 44 26 53 7 0 * O : K 9 B 24 7 - km 25 , 72 8 - Br üc ke üb er d. W L H ah le -U m flu t/ D ud er st ad t 10 5 3 3. 0 - 3. 4 44 27 50 2 0 * O : B 24 7 B 27 - km 20 , 56 2 - W ol 3 - UF ei ne r G em ei nd es tra ße / W ol lb ra n ds ha u se n 29 0 2 2. 0 - 2. 4 44 27 50 3 0 * O : B 27 U: G 73 65 58 3 B 44 6 - km 11 , 66 0 - Br üc ke üb er de n W L N at he / W es te ro de 99 2, 2 2. 0 - 2. 4 44 27 50 7 0 * O : G B 44 6 - km 31 , 98 5 - Br üc ke üb er de n W L H ah le / D ud er st ad t 54 1 2, 2 2. 0 - 2. 4 44 27 50 8 0 * O : B 44 6 64 43 32 7 B 24 7 - km 24 , 56 5 - Br üc ke üb er de n W L Su lb ig / D ud er st ad t 82 2, 3 2. 0 - 2. 4 44 27 50 9 0 * O : B 24 7 82 00 40 0 B 24 7 - km 20 , 75 8 - UF de s W L Be tz el fö hr be ek / M in ge ro de 72 2, 7 2. 5 - 2. 9 44 27 51 2 0 * O : B 24 7 82 00 40 0 B 24 7 - km 19 , 08 5 - Br üc ke üb er ei ne n G ra be n / O be rn fe ld 40 3, 5 3. 5 - 4. 0 44 27 51 3 0 * O : B 24 7 82 00 40 0 B 24 7 - km 19 , 66 9 - Br üc ke üb er ei ne n G ra be n / O be rn fe ld 42 3, 4 3. 0 - 3. 4 44 27 51 4 0 * O : B 24 7 82 00 40 0 B 24 7 - km 16 , 25 9 - Br üc ke üb er ei ne n G ra be n / R ol ls ha u se n 33 3 3. 0 - 3. 4 44 27 52 2 0 * O : B 24 7 50 38 31 7 B 24 7 - km 15 , 32 1 - Br üc ke üb er ei ne n G ra be n / G ie bo ld eh au se n 42 2, 5 2. 5 - 2. 9 44 27 52 8 0 * O : B 24 7 50 38 31 7 B 24 7 - km 25 , 09 5 - UF de s W L H ar tm an n ka n al / D ud er st ad t 12 9 2, 4 2. 0 - 2. 4 44 27 53 2 0 * O : B 24 7 B 44 6 - km 5, 08 6 - SE U 2 - UF ei ne s W irt sc ha fts w eg / Se u lin ge n 93 1, 8 1. 5 - 1. 9 44 27 53 3 0 * O : B 44 6 U: W iW eg . 78 28 26 9 B 44 6 - km 5, 20 5 - SE U 3 - Br üc ke üb er d. W L Su hl e/ Se u lin ge n 38 5 1, 8 1. 5 - 1. 9 44 27 53 4 0 * O : B 44 6 78 28 26 9 B 44 6 - km 5, 32 3 - SE U 4 - UF ei ne r G em ei nd es tr. / Se u lin ge n 60 4 2, 5 2. 5 - 2. 9 44 27 53 5 0 * O : B 44 6 U: G 78 28 26 9 B 44 6 - km 6, 71 4 - ES P 1 - ÜF ei ne s W i.- W eg es / Es pl in ge ro de 18 6 2, 7 2. 5 - 2. 9 44 27 53 6 0 O : W iW eg . * U: B 44 6 B 44 6 - km 7, 24 5 - ES P 2 - UF de s W L H ör gr ab en / Es pl in ge ro de 47 1, 7 1. 5 - 1. 9 44 27 53 7 0 * O : B 44 6 78 28 26 9 B 44 6 - km 7, 61 5 - ES P 3 - ÜF de r K 10 5 (LK G Ö) / Es pl in ge ro de 33 9 2, 5 2. 5 - 2. 9 44 27 53 8 0 O : K 10 5 * U: B 44 6 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 17 4 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 183 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 B 44 6 - km 8, 81 1 - ES P 4 - ÜF ei ne s W i-W eg es / Es pl in ge ro de 18 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 44 27 53 9 0 O : W iW eg . * U: B 44 6 B 24 7 - A 8/ S0 60 9 - D UD 1 - Br üc ke ü. d. W L W ip pe / O T W es te ro de 16 1 2 2. 0 - 2. 4 44 27 54 0 0 * O : B 24 7 U: W iW eg . B 24 7 - A 8/ S0 12 7 - D UD 2 - Br üc ke ü. d. W L N at he / O T W es te ro de 17 1 2, 1 2. 0 - 2. 4 44 27 54 1 0 * O : B 24 7 B 24 7 - A 8/ S0 00 0 - D UD 3 - Un te rfü hr u n g L 56 9/ O T W es te ro de 20 7 2, 1 2. 0 - 2. 4 44 27 54 2 0 * O : B 24 7 U: L 56 9 B 24 7 - A 8/ S1 18 5 - D UD 4 - Un te rfü hr u n g W iW eg / O T W es te ro de 14 3 1 1. 0 - 1. 4 44 27 54 3 0 * O : B 24 7 U: W iW eg . B 24 3 - A 25 /S 27 00 - La u 6 - UF ei ne s W i-W eg es /T BW 1 N O RD - R iF B H er z / T BW 2 SÜ D - R iF B N or dh sn O st er ha ge n 12 8 1, 3 1. 0 - 1. 4 44 28 50 5 0 * O : B 24 3 U: W iW eg . 89 48 11 99 B 24 3 - A2 5/ S1 22 5 - La u 7 - ÜF ei ne s W i-W eg es / O st er ha ge n 28 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 44 28 50 6 0 O : W iW eg . * U: B 24 3 B 24 3 - km 28 , 98 8 - Br üc ke üb er de n W L St ei na / N üx ei 20 2 2, 7 2. 5 - 2. 9 44 29 50 0 0 * O : B 24 3 10 30 0 13 00 B 24 3 - A 20 /S 20 57 - BS a1 - Un te rfü hr u n g de r L 60 4/ AS Ba d Sa ch sa 37 0 1, 7 1. 5 - 1. 9 44 29 51 3 0 * O : B 24 3 U: L 60 4 10 30 0 13 00 B 24 3n - km _ _ , _ _ _ - BS a2 - UF de r D B- St re ck e 18 10 / St ei na 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 44 29 51 4 0 * O : B 24 3 U: W iW eg . 10 30 0 13 00 B 24 3 - A2 0/ S1 45 6 - BS a3 - UF Ve rb in du n gs w eg / St ei na 12 1 2 2. 0 - 2. 4 44 29 51 5 0 * O : B 24 3 U: S on st ig e St ra ße 10 30 0 13 00 Br üc ke ü. d. W L Vo ge ls an gb ac h, i.Z . d. B 49 6 km 29 , 41 3/ H an n . M ün de n 26 2, 7 2. 5 - 2. 9 45 23 50 0 0 * O : B 49 6 69 36 56 7 BW 10 68 Br üc ke ü. d. W L Fu ld ak an al /F u ld a- Al ta rm , / H an n . M ün de n 35 33 2, 7 2. 5 - 2. 9 45 23 50 1 0 * O : B 49 6 16 31 3 62 6 Br üc ke ü. d. W L W es er , i.Z . d. B 3 km 0, 16 0/ H an n . M ün de n 38 00 3, 5 3. 5 - 4. 0 45 23 50 2 0 * O : B 3 U: W iW eg . 12 90 3 71 1 Br üc ke ü. d. W l T hi el eb ac h i.Z . d. B3 / Vo lk m ar ha u se n 54 2, 2 2. 0 - 2. 4 45 23 50 3 0 * O : B 3 70 38 58 2 Br üc ke ü. ei ne Vi eh tri ft i.Z . d. B 80 / H ilw ar ts ha u se n 86 2 2. 0 - 2. 4 45 23 50 5 0 * O : B 80 49 92 32 1 R ad - u n d G eh w eg ü. d. W L Fl ut m u ld e en tla n g de r B 3/ Ra d- u n d G eh w eg br üc ke Bo n af or th 14 3 3. 0 - 3. 4 45 23 75 0 0 * E: B 3 59 13 19 7 BW 15 2 - Üb er fü hr u n g de r K 22 6/ La u ba ch 37 3 3 3. 0 - 3. 4 45 24 50 0 0 O : K 22 6 * U: A 7 Br üc ke ü. d. W L Ilk sb ac h i.Z . d. B 80 / Li pp ol ds ha u se n 95 2, 3 2. 0 - 2. 4 45 24 50 1 0 * O : B 80 71 13 44 3 BW 14 9, UF W irt sc ha fts w eg BA B A 7 km 28 9, 00 1/ Un te rfü hr u n g W irt sc ha fts w eg (N or ds ei te ) Li pp ol ds ha u se n 15 6 2 2. 0 - 2. 4 45 24 50 3 1 * O : A 7 U: W iW eg . 70 77 1 15 42 0 BW 14 9, UF W irt sc ha fts w eg BA B A 7 km 28 9, 00 1/ Un te rfü hr u n g W irt sc ha fts w eg (S üd se ite ) Li pp ol ds ha u se n 15 6 1, 9 1. 5 - 1. 9 45 24 50 3 2 * O : A 7 U: W iW eg . 70 77 1 15 42 0 BW 14 8, UF G em ei nd es tra ße BA B A 7 km 28 7, 31 5/ Un te rfü hr u n g ei ne r G em ei nd es tra ße (N or ds ei te ) Li pp ol ds ha u se n 19 4 2 2. 0 - 2. 4 45 24 50 4 1 * O : A 7 U: G 70 77 1 15 42 0 BW 14 8, UF G em ei nd es tra ße BA B A 7 km 28 7, 31 5/ Un te rfü hr u n g ei ne r G em ei nd es tra ße (S üd se ite ) Li pp ol ds ha u se n 19 4 1, 7 1. 5 - 1. 9 45 24 50 4 2 * O : A 7 U: G 70 77 1 15 42 0 BW 35 - Br üc ke ü. ei ne n W irt sc ha fts w eg i.Z . d. A 7/ Un te rfü hr u n g ei ne s W irt sc ha fts w eg es (W es ts ei te ) M ol le n fe ld e 16 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 45 24 50 5 1 * O : A 7 U: W iW eg . 69 56 1 14 06 6 BW 35 - Br üc ke ü. ei ne n W irt sc ha fts w eg i.Z . d. A 7/ Un te rfü hr u n g ei ne s W irt sc ha fts w eg es (O st se ite ) M ol le n fe ld e 16 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 45 24 50 5 2 * O : A 7 U: W iW eg . 69 56 1 14 06 6 BW 33 , ÜF K 29 BA B A 7 km 28 1, 74 7/ M ol le n fe ld e 48 3 2, 8 2. 5 - 2. 9 45 24 50 6 0 O : K 29 * U: A 7 Br üc ke ü. d. W L Sc he de ba ch i.Z . d. B 3/ Vo lk m ar sh au se n 25 8 2 2. 0 - 2. 4 45 24 50 9 0 * O : B 3 70 38 58 2 Br üc ke ü. d. W L En tw äs se ru n gs gr ab en i.Z . d. B 3/ Vo lk m ar sh au se n 36 1, 9 1. 5 - 1. 9 45 24 51 0 0 * O : B 3 70 38 58 2 Br üc ke ü. d. W L En tw äs se ru n gs gr ab en i.Z . d B3 21 , 37 2/ M ie le n ha u se n 29 2, 5 2. 5 - 2. 9 45 24 51 1 0 * O : B 3 48 83 29 3 Br üc ke ü. d. W L Sc he de ba ch i.Z . d. B 3/ Sc he de n 10 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 45 24 51 5 0 * O : B 3 48 83 29 3 BW 15 1/ Ü1 - W er ra ta lb rü ck e i.Z . d. A 7; R FB Ka ss el /W er ra ta lb rü ck e, R ic ht un gs fa hr ba hn Ka ss el Li pp ol ds ha u se n ; G em ar ku n g: 70 87 2, 4 2. 0 - 2. 4 45 24 52 6 0 * O : A 7 U: B 80 70 77 1 15 42 0 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 17 5 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 184 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 15 1/ Ü2 - W er ra ta lb rü ck e i.Z . d. A7 ; R FB H an n ov er /W er ra ta lb rü ck e, R ic ht un gs fa hr ba hn H an n ov er Li pp ol ds ha u se n ; G em ar ku n g: 70 45 2, 4 2. 0 - 2. 4 45 24 52 7 0 * O : A 7 U: B 80 70 77 1 15 42 0 BW 10 76 , Br üc ke üb er En tw äs se ru n gs gr ab en i.Z . d. B3 / D an ke ls ha u se n 29 2, 5 2. 5 - 2. 9 45 24 52 9 0 * O : B 3 48 83 29 3 BW 10 77 , BW üb er En tw äs se ru n gs gr ab en i.Z . d. B3 / D an ke ls ha u se n 27 2, 5 2. 5 - 2. 9 45 24 53 0 0 * O : B 3 48 83 29 3 BW 38 17 B, Br ü. ü. d. W L M ol le i.Z . W iw eg ös tl. A 38 / M ar zh au se n (H es se n ) 53 1, 7 1. 5 - 1. 9 45 25 02 0 0 * E: A 38 (A st ) BW 38 13 , G eh - u . R ad w eg br üc ke ü. d. A 38 in km 3, 00 / El ke rs ha u se n 15 8 2, 4 2. 0 - 2. 4 45 25 02 1 0 O : G + R * U: A 38 BW 32 - Br üc ke ü. ei ne n En tw äs se ru n gs gr ab en A 7/ Tb w W es t, R ifa KS M ol le n fe ld e 42 1, 9 1. 5 - 1. 9 45 25 50 2 1 * O : A 7 69 56 1 14 06 6 BW 32 - Br üc ke ü. ei ne n En tw äs se ru n gs gr ab en A 7/ Tb w O st , R ifa H an M ol le n fe ld e 50 2, 1 2. 0 - 2. 4 45 25 50 2 2 * O : A 7 69 56 1 14 06 6 BW 31 - Br üc ke ü. ei ne n W iw eg i.Z . d. A7 /T bw W es t, R ifa KS D ah le nr od e / M ol le n fe ld e 20 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 45 25 50 3 1 * O : A 7 U: W iW eg . 69 56 1 14 06 6 BW 31 - Br üc ke ü. ei ne n W iw eg i.Z . d. A7 /T bw O st , R ifa H an D ah le nr od e / M ol le n fe ld e 18 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 45 25 50 3 2 * O : A 7 U: W iW eg . 69 56 1 14 06 6 BW 30 - ÜF G em ei nd es tra ße , A7 km 27 9, 43 6/ D ah le nr od e 39 5 2, 8 2. 5 - 2. 9 45 25 50 4 0 O : G * U: A 7 BW 28 - Br üc ke ü. ei ne n Fe ld we g i.Z . d. BA B A 7/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el D ah le nr od e 20 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 45 25 51 1 1 * O : A 7 U: W iW eg . 69 56 1 14 06 6 BW 28 - Br üc ke ü. ei ne n Fe ld we g i.Z . d. BA B A 7/ Tb w O st , R ifa H an D ah le nr od e 19 4 2, 3 2. 0 - 2. 4 45 25 51 1 2 * O : A 7 U: W iW eg . 69 56 1 14 06 6 BW 27 - Br üc ke ü. d. W l. D ra m m e i.Z . d. BA B A 7/ Tb w W es t, R ifa KS M ar ie ng ar te n 21 6 2, 9 2. 5 - 2. 9 45 25 51 2 1 * O : A 7 69 56 1 14 06 6 BW 27 - Br üc ke ü. d. W l. D ra m m e i.Z . d. BA B A 7/ Tb w O st , R ifa H an M ar ie ng ar te n 46 2, 3 2. 0 - 2. 4 45 25 51 2 2 * E: A 7 69 56 1 14 06 6 Bw 38 09 , Br üc ke ü. d. A7 i.Z . d. A3 8 G öt tin ge n - H al le /T bw N or d, R ifa KS Vo lk er od e / M ar ie ng ar te n 96 1 2, 4 2. 0 - 2. 4 45 25 51 8 1 O : A 38 * U: A 7 29 66 5 62 51 Bw 38 09 , Br üc ke ü. d. A7 i.Z . d. A3 8 G öt tin ge n - H al le /T bw Sü d, R ifa H al le Vo lk er od e / M ar ie ng ar te n 97 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 45 25 51 8 2 O : A 38 * U: A 7 29 66 5 62 51 BW 38 10 - Br üc ke ü. da s D ra m m et al i. Z. d. A 38 /T bw N or d, R ifa G Ö D ra m fe ld 40 80 3 3. 0 - 3. 4 45 25 51 9 1 * O : A 38 U: L 56 4 29 66 5 62 51 BW 38 10 - Br üc ke ü. da s D ra m m et al i. Z. d. A 38 /T bw Sü d, R ifa H al le D ra m fe ld 38 22 2, 2 2. 0 - 2. 4 45 25 51 9 2 * O : A 38 U: L 56 4 29 66 5 62 51 BW 18 , Br üc ke ü. En tw äs se ru n gs gr ab en s i.Z . d. A 7/ Tb w W es t, R ifa KS Si eb ol ds ha u se n 70 1, 5 1. 5 - 1. 9 45 25 53 1 1 * O : A 7 66 23 4 10 74 1 BW 18 , Br üc ke ü. En tw äs se ru n gs gr ab en s i.Z . d. A 7/ Tb w O st , R ifa H an Si eb ol ds ha u se n 34 1, 9 1. 5 - 1. 9 45 25 53 1 2 * O : A 7 66 23 4 10 74 1 BW 18 , Br üc ke ü. En tw äs se ru n gs gr ab en s i.Z . d. A 7/ Tb w W es t, R ifa KS Si eb ol ds ha u se n 27 2 2. 0 - 2. 4 45 25 53 1 3 * O : A 7 66 23 4 10 74 1 BW 17 , Br üc ke ü. d. A 7 i.Z . ei ne r G em ei nd es tra ße / Le m sh au se n 30 6 2, 9 2. 5 - 2. 9 45 25 53 2 0 O : G * U: A 7 BW 38 15 - Br üc ke ü. ei ne n W iw eg i.Z . d. A 38 /T bw N or d, R ifa G Ö El ke rs ha u se n 17 2 2, 1 2. 0 - 2. 4 45 25 54 6 1 * O : A 38 U: W iW eg . 29 66 5 62 51 BW 38 15 - Br üc ke ü. ei ne n W iw eg i.Z . d. A 38 /T bw Sü d, R ifa H al le El ke rs ha u se n 15 1 1, 9 1. 5 - 1. 9 45 25 54 6 2 * O : A 38 U: W iW eg . 29 66 5 62 51 Bw 38 12 , Br üc ke ü. d. K2 9 i.Z . d. A 38 /T bw N or d, R ifa G Ö Kl ei n Sc hn ee n 18 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 45 25 54 7 1 * O : A 38 U: K 29 29 66 5 62 51 Bw 38 12 , Br üc ke ü. d. K2 9 i.Z . d. A 38 /T bw Sü d R ifa H al le Kl ei n Sc hn ee n 18 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 45 25 54 7 2 * O : A 38 U: K 29 29 66 5 62 51 BW 38 11 , Br üc ke ü. ei ne n W iw eg i.Z . d. BA B A 38 /T bw N or d, R ifa G Ö Kl . S ch n ee n 11 7 2, 3 2. 0 - 2. 4 45 25 54 8 1 * O : A 38 U: W iW eg . 29 66 5 62 51 BW 38 11 , Br üc ke ü. ei ne n W iw eg i.Z . d. BA B A 38 /T bw Sü d, R ifa H al le Kl . S ch n ee n 13 8 2 2. 0 - 2. 4 45 25 54 8 2 * O : A 38 U: W iW eg . 29 66 5 62 51 BW 38 14 - Br üc ke ü. ei ne n Fu ßw eg i.Z . d. BA B A 38 /T bw N or d, R ifa G Ö El ke rs ha u se n 45 1, 9 1. 5 - 1. 9 45 25 54 9 1 * O : A 38 U: G eh w eg 29 66 5 62 51 BW 38 14 - Br üc ke ü. ei ne n Fu ßw eg i.Z . d. BA B A 38 /T bw Sü d R ifa H al le El ke rs ha u se n 45 2, 2 2. 0 - 2. 4 45 25 54 9 2 * O : A 38 U: G eh w eg 29 66 5 62 51 BW 38 20 - Br üc ke ü. di e D B i.Z . d. BA B A 38 /T bw N or d, R ifa G Ö M ar zh au se n 13 98 2 2. 0 - 2. 4 45 25 55 3 1 * O : A 38 U: W iW eg . 25 05 8 54 66 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 17 6 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 185 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 38 20 - Br üc ke ü. di e D B i.Z . d. BA B A 38 /T bw Sü d, R ifa H al le M ar zh au se n 13 98 2 2. 0 - 2. 4 45 25 55 3 2 * O : A 38 U: W iW eg . 25 05 8 54 66 BW 38 21 , Br üc ke ü. G eh w eg (Fl ut br . ) i. Z. d. A 38 /T bw N or d, R ifa G Ö R ec ke rs ha u se n 61 5 1, 8 1. 5 - 1. 9 45 25 55 4 1 * O : A 38 U: G eh w eg 25 05 8 54 66 BW 38 21 , Br üc ke ü. G eh w eg (Fl ut br . ) i. Z. d. A 38 /T bw Sü d, R ifa H al le R ec ke rs ha u se n 61 5 1, 9 1. 5 - 1. 9 45 25 55 4 2 * O : A 38 U: G eh w eg 25 05 8 54 66 BW 38 22 , Br üc ke ü. d. W L Le in e u . 2 W iw eg e i.Z . A3 8/ Tb w Sü d, R ifa G Ö R ec ke rs ha u se n 95 3 2, 2 2. 0 - 2. 4 45 25 55 5 1 * O : A 38 U: W iW eg . 25 05 8 54 66 BW 38 22 , Br üc ke ü. d. W L Le in e u . 2 W iw eg e i.Z . A3 8/ Tb w N or d, R ifa H al le R ec ke rs ha u se n 95 3 2, 3 2. 0 - 2. 4 45 25 55 5 2 * O : A 38 U: W iW eg . 25 05 8 54 66 BW 38 14 a, Br üc ke ü. G ra be n i.Z . d. BA B A 38 /T bw N or d, R ifa G Ö El ke rs ha u se n 12 8 3, 4 3. 0 - 3. 4 45 25 55 6 1 * O : A 38 29 66 5 62 51 BW 38 14 a, Br üc ke ü. G ra be n i.Z . d. BA B A 38 /T bw Sü d, R ifa H al le El ke rs ha u se n 11 3 2 2. 0 - 2. 4 45 25 55 6 2 * O : A 38 29 66 5 62 51 BW 38 15 a, Br üc ke ü. G ra be n i.Z . d. BA B A 38 /T bw Sü d, R ifa G Ö El ke rs ha u se n 86 2, 8 2. 5 - 2. 9 45 25 55 7 1 * O : A 38 29 66 5 62 51 BW 38 15 a, Br üc ke ü. G ra be n i.Z . d. BA B A 38 /T bw N or d, R ifa H al le El ke rs ha u se n 96 2, 2 2. 0 - 2. 4 45 25 55 7 2 * O : A 38 29 66 5 62 51 BW 16 , Br üc ke ü. G ra be n i.Z . d. A 7 in km 27 2, 90 3/ Tb w W es t, R ifa KS Le m sh au se n 82 1, 5 1. 5 - 1. 9 45 25 55 8 1 * O : A 7 66 23 4 10 74 1 BW 16 , Br üc ke ü. G ra be n i.Z . d. A 7 in km 27 2, 90 3/ Tb w O st , R ifa H an Le m sh au se n 82 1, 5 1. 5 - 1. 9 45 25 55 8 2 * O : A 7 66 23 4 10 74 1 BW 14 Br üc ke ü. d. W L W ar ta n ge rg ra be n km 27 2, 23 9, A7 /T bw W es t, R ifa KS M en ge rs ha u se n 75 1, 5 1. 5 - 1. 9 45 25 55 9 1 * O : A 7 66 23 4 10 74 1 BW 14 Br üc ke ü. d. W L W ar ta n ge rg ra be n km 27 2, 23 9, A7 /T bw O st , R ifa H an M en ge rs ha u se n 80 1, 5 1. 5 - 1. 9 45 25 55 9 2 * O : A 7 66 23 4 10 74 1 BW 15 , Br üc ke ü. d. W L G ra be n in km 27 2 i.Z . d. A 7/ Tb w W es t, R ifa KS M en ge rs ha u se n 81 1, 5 1. 5 - 1. 9 45 25 56 0 1 * O : A 7 66 23 4 10 74 1 BW 15 , Br üc ke ü. d. W L G ra be n in km 27 2 i.Z . d. A 7/ Tb w O st , R ifa H an M en ge rs ha u se n 81 1, 7 1. 5 - 1. 9 45 25 56 0 2 * O : A 7 66 23 4 10 74 1 Bw 25 W iw eg - Br üc ke üb er di e A 7/ M ar ie ng ar te n 26 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 45 25 56 1 0 O : W iW eg . * U: A 7 BW 11 , Br üc ke ü. d. W l.R as e i.Z . d. A7 in km 27 0, 97 7/ Tb w W es t, R ifa KS R os do rf 14 0 1, 1 1. 0 - 1. 4 45 25 56 2 1 * O : A 7 U: G eh w eg 66 74 5 10 75 6 BW 11 , Br üc ke ü. d. W l.R as e i.Z . d. A7 in km 27 0, 97 7/ Tb w O st , R ifa H an R os do rf 21 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 45 25 56 2 2 * O : A 7 U: G eh w eg 66 74 5 10 75 6 BW 11 , Br üc ke ü. d. W l.R as e i.Z . d. A7 in km 27 0, 97 7/ Tb w W es t, R ifa KS , Zu fa hr t T . u . R . R os do rf 84 2 2. 0 - 2. 4 45 25 56 2 3 * O : A 7 (A st ) U: G eh w eg BW 20 - Br üc ke ü. d. W l H or lg ra be n i.Z . d. BA B A 7/ Si eb ol ds ha u se n 19 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 45 25 56 3 0 * O : A 7 66 23 4 10 74 1 BW 21 , Br üc ke ü. d. A 7 i.Z . W iw eg in km 27 5, 11 0/ Vo lk er od e 36 0 2, 3 2. 0 - 2. 4 45 25 56 4 0 O : W iW eg . * U: A 7 Bw 24 , Br üc ke ü. d. K3 1 i.Z . d. BA B A7 /T bw W es t, R iF a KS M ar ie ng ar te n 20 1 2, 3 2. 0 - 2. 4 45 25 56 5 1 * O : A 7 U: K 31 69 56 1 14 06 6 Bw 24 , Br üc ke ü. d. K3 1 i.Z . d. BA B A7 /T bw O st , R iF a H an M ar ie ng ar te n 24 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 45 25 56 5 2 * O : A 7 U: K 31 69 56 1 14 06 6 Bw 26 - Br üc ke ü. d. L5 64 i.Z . d. BA B A7 /T bw W es t, R ifa KS M ar ie ng ar te n 33 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 45 25 56 6 1 * O : A 7 U: L 56 4 69 56 1 14 06 6 Bw 26 - Br üc ke ü. d. L5 64 i.Z . d. BA B A7 /T bw O st , R ifa H an M ar ie ng ar te n 33 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 45 25 56 6 2 * O : A 7 U: L 56 4 69 56 1 14 06 6 Bw 19 , Br üc ke ü. d. A 7 i.Z . d. K 30 / Vo lk er od e 60 9 2, 4 2. 0 - 2. 4 45 25 56 7 0 O : K 30 * U: A 7 BW 38 96 - Br üc ke ü. d. A 7 i.Z . d. L 57 3 km 27 1, 69 7/ M en ge rs ha u se n 91 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 45 25 56 8 0 O : L 57 3 * U: A 7 16 40 4 51 8 BW 38 16 - Br üc ke ü. d. B 27 i.Z . d. A 38 /O st ; B W 38 16 Un te rfü hr u n g de r B 27 Fr ie dl an d 31 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 45 25 96 4 1 * O : A 38 U: G 29 66 5 62 51 BW 38 16 - Br üc ke ü. d. B 27 i.Z . d. A 38 /W es t; BW 38 16 Un te rfü hr u n g de r B 27 Fr ie dl an d 31 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 45 25 96 4 2 * O : A 38 U: G 29 66 5 62 51 BW 38 17 - Br üc ke ü. W l.M ol le u W iw eg i.Z . d. A 38 /R ifa G öt tin ge n (O st ) M ar zh au se n (H es se n ) 41 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 45 25 96 5 1 * O : A 38 U: W iW eg . 29 66 5 62 51 BW 38 17 - Br üc ke ü. W l.M ol le u W iw eg i.Z . d. A 38 /R ifa H al le (W es t) M ar zh au se n (H es se n ) 41 7 2, 2 2. 0 - 2. 4 45 25 96 5 2 * O : A 38 U: W iW eg . 29 66 5 62 51 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 17 7 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 186 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 38 18 - Br üc ke ü. d. üb er di e A 38 i.Z . d. B 27 / M ar zh au se n (A S N eu - Ei ch en b. ) 75 6 2, 2 2. 0 - 2. 4 45 25 96 6 0 O : G * U: A 38 BW 16 Ü/ TH - Br üc ke ü. d. A 38 i.Z . ei ne s W iw eg es / R oh rb er g 37 5 2 2. 0 - 2. 4 45 26 80 5 0 O : W iW eg . * U: A 38 BW 17 A/ TH -B rü ck e üb er di e L 20 03 be i R oh rb er g/ Ri fa G öt tin ge n R oh rb er g 94 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 45 26 80 6 1 * O : A 38 U: S on st ig e St ra ße 25 05 8 54 66 BW 17 A/ TH -B rü ck e üb er di e L 20 03 be i R oh rb er g/ Ri fa H al le R oh rb er g 94 8 2, 3 2. 0 - 2. 4 45 26 80 6 2 * O : A 38 U: S on st ig e St ra ße 25 05 8 54 66 BW 18 A - Ta lb rü ck e i.Z . d. BA B A3 8 ü. d. Ab en dt al /N or ds ei te R ifa G öt tin ge n R us te n fe ld e 28 92 2, 3 2. 0 - 2. 4 45 26 80 7 1 * O : A 38 U: W iW eg . 25 05 8 54 66 BW 18 A - Ta lb rü ck e i.Z . d. BA B A3 8 ü. d. Ab en dt al /S üd se ite R ifa H al le R us te n fe ld e 28 92 2, 2 2. 0 - 2. 4 45 26 80 7 2 * O : A 38 U: W iW eg . 25 05 8 54 66 BW 19 9, Br üc ke ü. e. En tw äs se ru n gs gr ab en A 7 km 30 1/ W es ts ei te , R ifa Ka ss el La n dw eh rh ag en 10 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 46 23 50 9 1 * O : A 7 73 57 2 14 36 0 BW 19 9, Br üc ke ü. e. En tw äs se ru n gs gr ab en A 7 km 30 1/ O st se ite , R ifa H an n ov er La n dw eh rh ag en 10 5 2, 2 2. 0 - 2. 4 46 23 50 9 2 * O : A 7 73 57 2 14 36 0 BW 19 8, Br üc ke ü. e. W iw eg i.Z . d. A 7 km 30 1, 78 2/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el La n dw eh rh ag en 13 7 1, 9 1. 5 - 1. 9 46 23 51 0 1 * O : A 7 U: W iW eg . 73 57 2 14 36 0 BW 19 8, Br üc ke ü. e. W iw eg i.Z . d. A 7 km 30 1, 78 2/ Tb w O st , R ifa H an n ov er La n dw eh rh ag en 13 7 1, 8 1. 5 - 1. 9 46 23 51 0 2 * O : A 7 U: W iW eg . 73 57 2 14 36 0 BW 19 7, Br üc ke ü. e. W iw eg i.Z . d. A 7 km 30 1, 41 0/ Tb w W es t, R ifa Ka ss el La n dw eh rh ag en 18 8 2 2. 0 - 2. 4 46 23 51 1 1 * O : A 7 U: W iW eg . 73 57 2 14 36 0 BW 19 7, Br üc ke ü. e. W iw eg i.Z . d. A 7 km 30 1, 41 0/ Tb w O st , R ifa H an n ov er La n dw eh rh ag en 18 6 1, 9 1. 5 - 1. 9 46 23 51 1 2 * O : A 7 U: W iW eg . 73 57 2 14 36 0 BW 19 6, Br üc ke ü. d. A 7 i.Z . e. W iw eg es k m 30 0, 78 3/ La n dw eh rh ag en 34 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 46 23 51 2 0 O : W iW eg . * U: A 7 BW 19 5, Br üc ke ü. d. L 53 3 i.Z . d. A 7 km 30 0, 20 6/ W es ts ei te , R ifa Ka ss el La n dw eh rh ag en 26 1 2, 7 2. 5 - 2. 9 46 23 51 3 1 * O : A 7 U: L 53 3 73 57 2 14 36 0 BW 19 5, Br üc ke ü. d. L 53 3 i.Z . d. A 7 km 30 0, 20 6/ O st se ite , R ifa H an n ov er La n dw eh rh ag en 37 2 2, 2 2. 0 - 2. 4 46 23 51 3 2 * O : A 7 U: L 53 3 73 57 2 14 36 0 BW 19 4 - Br üc ke ü. d. W L W el le ba ch i.Z . d. BA B A 7/ M itt el te il (G ew öl be ) Lu tte rb er g 12 2 2, 6 2. 5 - 2. 9 46 23 51 5 1 * O : A 7 73 57 2 14 36 0 BW 19 4 - Br üc ke ü. d. W L W el le ba ch i.Z . d. BA B A 7/ Tb w O st (V er br ei te ru n g), R ifa H an n ov er Lu tte rb er g 25 2 2. 0 - 2. 4 46 23 51 5 2 * E: A 7 73 57 2 14 36 0 BW 19 4 - Br üc ke ü. d. W L W el le ba ch i.Z . d. BA B A 7/ Tb w W es t (V er br ei te ru n g), R ifa Ka ss el Lu tte rb er g 25 2, 2 2. 0 - 2. 4 46 23 51 5 3 * E: A 7 73 57 2 14 36 0 BW 19 2, Br üc ke ü. Fe ld we g i.Z . d. A 7 km 29 8, 87 3/ Un te rfü hr u n g ei ne s Fe ld we ge s (N or ds ei te ) Lu tte rb er g 16 0 1, 8 1. 5 - 1. 9 46 23 51 6 1 * O : A 7 U: W iW eg . 73 57 2 14 36 0 BW 19 2, Br üc ke ü. Fe ld we g i.Z . d. A 7 km 29 8, 87 3/ Un te rfü hr u n g ei ne s Fe ld we ge s (S üd se ite ) Lu tte rb er g 14 5 2, 1 2. 0 - 2. 4 46 23 51 6 2 * O : A 7 U: W iW eg . 73 57 2 14 36 0 BW 19 1, Br üc ke ü. d. A 7 i.Z . d B 49 6 km 29 7, 74 8/ Lu tte rb er g 83 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 46 23 51 7 0 * O : B 49 6 U: A 7 57 81 51 2 BW 19 0, Br üc ke ü. d. W L Sc hl up fg ra be n A 7 km 29 7, 35 /U nt er fü hr u n g Sc hl up fg ra be n (W es ts ei te ) Lu tte rb er g 18 8 2, 2 2. 0 - 2. 4 46 23 51 8 1 * O : A 7 70 77 1 15 42 0 BW 19 0, Br üc ke ü. d. W L Sc hl up fg ra be n A 7 km 29 7, 35 /U nt er fü hr u n g Sc hl up fg ra be n (V er lä ng er u n g O st se ite ) Lu tte rb er g 85 1, 9 1. 5 - 1. 9 46 23 51 8 2 * O : A 7 70 77 1 15 42 0 Br üc ke ü. d. W eg " Vi eh tri ft" i.Z . d. B 49 6 km 36 , 89 5/ Lu tte rb er g 64 2, 2 2. 0 - 2. 4 46 23 51 9 0 * O : B 49 6 U: W iW eg . 57 81 51 2 BW 18 9 - R in de rs ta llb rü ck e i.Z . d. A 7/ Ri nd er st al lb rü ck e (W es ts ei te ) H an n . M ün de n 14 99 2, 4 2. 0 - 2. 4 46 23 52 0 1 * O : A 7 U: W iW eg . 70 77 1 15 42 0 BW 18 9 - R in de rs ta llb rü ck e i.Z . d. A 7/ Ri nd er st al lb rü ck e (O st se ite ) H an n . M ün de n 14 99 2, 5 2. 5 - 2. 9 46 23 52 0 2 * O : A 7 U: W iW eg . 70 77 1 15 42 0 BW 18 7, ÜF W irt sc ha fts w eg BA B A 7 km 29 5, 31 8/ H an n . M ün de n 30 6 2, 3 2. 0 - 2. 4 46 23 52 1 0 O : W iW eg . * U: A 7 BW 18 6 - Un te rfü hr u n g Es el sb ac h i.Z . d. de r BA B A 7/ W es ts ei te , R ifa Ka ss el H an n . M ün de n 70 2, 6 2. 5 - 2. 9 46 23 52 2 1 * O : A 7 70 77 1 15 42 0 BW 18 6 - Un te rfü hr u n g Es el sb ac h i.Z . d. de r BA B A 7/ Ve rb re ite ru n g O st se ite , R ifa H an n ov er H an n . M ün de n 40 1, 7 1. 5 - 1. 9 46 23 52 2 2 * O : A 7 70 77 1 15 42 0 Br üc ke ü. d. W L St ei nb ac h i.Z . d. B 49 6/ Fr an zo se n br üc ke H an n . M ün de n 48 7 2, 7 2. 5 - 2. 9 46 23 52 3 0 * O : B 49 6 61 10 45 4 BW 18 5 - Un te rfü hr u n g W ild ba ch i.Z . d. BA B A 7/ W es ts ei te , R ifa Ka ss el H an n . M ün de n 83 2, 7 2. 5 - 2. 9 46 23 52 4 1 * O : A 7 70 77 1 15 42 0 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 17 8 vo n 17 9 Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 187 – Drucksache 19/12802 Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. B a u w e rk e (T e ilb au w e rk e ) a n B un de s fe rn s tr a ße n in d er Z us tä n di gk e it de r N ie de rs äc hs is c he n L an de s be hö rd e fü r S tr a ße n ba u u n d Ve rk e hr H ie r: V er ke hr sm en ge n zu m Ba u w er k (S ta n d 20 15 ) An la ge 2 BW 18 5 - Un te rfü hr u n g W ild ba ch i.Z . d. BA B A 7/ Ve rb re ite ru n g O st se ite , R ifa H an n ov er H an n . M ün de n 45 2, 5 2. 5 - 2. 9 46 23 52 4 2 * O : A 7 70 77 1 15 42 0 BW 18 4 - Un te rfü hr u n g Kö n ig sb ac h i.Z . d. BA B A 7/ Ri Fa Ka ss el u n d R iF a H an n ov er H an n . M ün de n 29 2 2, 7 2. 5 - 2. 9 46 23 52 5 1 * O : A 7 70 77 1 15 42 0 BW 18 4 - Un te rfü hr u n g Kö n ig sb ac h i.Z . d. BA B A 7/ Ve rb re ite ru n g O st se ite H an n . M ün de n 29 2, 2 2. 0 - 2. 4 46 23 52 5 2 * E: A 7 70 77 1 15 42 0 H ed 2, UF W L R is ch en ba ch , B 80 km 7, 64 5/ H ed em ün de n 59 2, 2 2. 0 - 2. 4 46 24 00 1 0 * E: B 80 67 94 46 6 H ed 3, UF W L R is ch en ba ch , Pa rk pl at z B 80 km 7, 85 7/ H ed em ün de n 44 2, 1 2. 0 - 2. 4 46 24 00 2 0 * E: B 80 67 94 46 6 Br üc ke ü. d. W L En tw äs se ru n gs gr ab en i.Z . d. B 80 / H ed em ün de n 43 2, 3 2. 0 - 2. 4 46 24 58 3 0 * O : B 80 62 58 61 9 BW 18 3, UF W irt sc ha fts w eg BA B A 7 km 29 3, 83 3/ H an n . M ün de n 29 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 46 24 58 4 0 O : W iW eg . * U: A 7 BW 15 4, ÜF G em ei nd es tra ße BA B A 7 km 29 2, 48 5/ H an n . M ün de n 27 9 2, 2 2. 0 - 2. 4 46 24 58 5 0 O : G * U: A 7 BW 14 7, UF B 80 BA B A 7 km 28 6, 36 3/ Un te rfü hr u n g B 80 (N or ds ei te ) La u ba ch 46 5 2, 5 2. 5 - 2. 9 46 24 58 6 1 * O : A 7 U: B 80 69 56 1 14 06 6 BW 14 7, UF B 80 BA B A 7 km 28 6, 36 3/ Un te rfü hr u n g B 80 (S üd se ite ) La u ba ch 46 5 2, 3 2. 0 - 2. 4 46 24 58 6 2 * O : A 7 U: B 80 69 56 1 14 06 6 BW 41 - Un te rfü hr u n g ei ne s W eg es im Zu ge de r A 7/ W es ts ei te , R ifa Ka ss el H ed em ün de n 15 2 2, 3 2. 0 - 2. 4 46 24 58 7 1 * O : A 7 U: W iW eg . 69 56 1 14 06 6 BW 41 - Un te rfü hr u n g ei ne s W eg es im Zu ge de r A 7/ O st se ite , R ifa H an n ov er H ed em ün de n 15 2 2 2. 0 - 2. 4 46 24 58 7 2 * O : A 7 U: W iW eg . 69 56 1 14 06 6 BW 39 - Un te rfü hr u n g de r L 56 4 im Zu ge de r A 7/ Un te rfü hr u n g de r L 56 4 (N or ds ei te ) H ed em ün de n 96 0 2, 5 2. 5 - 2. 9 46 24 58 8 1 * O : A 7 U: L 56 4 69 56 1 14 06 6 BW 39 - Un te rfü hr u n g de r L 56 4 im Zu ge de r A 7/ Un te rfü hr u n g de r L 56 4 (S üd se ite ) H ed em ün de n 10 98 2, 7 2. 5 - 2. 9 46 24 58 8 2 * O : A 7 U: L 56 4 69 56 1 14 06 6 BW 38 , UF W - W eg BA B A 7 km 28 4, 70 0/ No rd se ite , R ifa Ka ss el H ed em ün de n 21 3 2, 4 2. 0 - 2. 4 46 24 58 9 1 * O : A 7 U: W iW eg . 69 56 1 14 06 6 BW 38 , UF W - W eg BA B A 7 km 28 4, 70 0/ Sü ds ei te , R ifa H an n ov er H ed em ün de n 16 8 1, 8 1. 5 - 1. 9 46 24 58 9 2 * O : A 7 U: W iW eg . 69 56 1 14 06 6 H ED 1 0 - Br üc ke W i-w eg " Am R is ch en ba ch " ü. B 80 / H ed em ün de n 18 9 2, 3 2. 0 - 2. 4 46 24 59 0 0 O : W iW eg . * U: B 80 H ED 1 , UF W L R is ch en ba ch , B 80 km 7, 65 7/ H ed em ün de n 86 2, 1 2. 0 - 2. 4 46 24 59 1 0 * O : B 80 67 94 46 6 H ED 4 , UF W L R is ch en ba ch , B 80 km 7, 98 5/ H ed em ün de n 61 2, 2 2. 0 - 2. 4 46 24 59 2 0 * O : B 80 67 94 46 6 H ED 7 /8 - Br üc ke ü. d. W L R is ch en ba ch i.Z . d. B 80 / H ed em ün de n 11 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 46 24 59 3 0 * O : B 80 67 94 46 6 H ED 1 1 - Br üc ke ü. d. Au to ba hn - Zu br in ge r i.Z . d. B8 0/ H ed em ün de n 46 4 2, 2 2. 0 - 2. 4 46 24 59 5 0 O : K 21 1 * U: B 80 H ED 1 2 - Un te rfü hr u n g H ol za bf uh rw eg im Z. de r B 80 /B rü ck e üb er ei ne n H ol za bf uh rw eg H ed em ün de n 61 1, 8 1. 5 - 1. 9 46 24 59 6 1 * O : B 80 U: W iW eg . 62 58 61 9 H ED 1 4 - Br üc ke ü. d. W L Vo rfl ut er i.Z . d. B 80 / H ed em ün de n 65 1, 3 1. 0 - 1. 4 46 24 59 7 0 * O : B 80 62 58 61 9 H ED 1 3 - Br üc ke ü. d. D B- St re ck e i.Z . d. B 80 /B rü ck e üb er D B- St re ck e Ei ch en be rg - H an n . - M ün de n H ed em ün de n 72 7 2 2. 0 - 2. 4 46 24 59 8 0 * O : B 80 62 58 61 9 BW 38 23 - Br üc ke ü. d. BA B A 38 i.Z . d. L 56 6/ R ec ke rs ha u se n 68 6 2, 4 2. 0 - 2. 4 46 25 50 3 0 O : L 56 6 * U: A 38 22 45 10 7 BW 38 24 - UF W l. Sc hl ei er ba ch u . W iW eg iZ d. A3 8/ BW 38 24 UF W l. Sc hl ei er ba ch u n d W W , (N or de n ) N ie de rg an de rn 25 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 46 25 50 4 1 * O : A 38 U: W iW eg . 25 05 8 54 66 BW 38 24 - UF W l. Sc hl ei er ba ch u . W iW eg iZ d. A3 8/ BW 38 24 UF W l. Sc hl ei er ba ch u n d W W , (S üd en ) N ie de rg an de rn 25 5 2, 4 2. 0 - 2. 4 46 25 50 4 2 * O : A 38 U: W iW eg . 25 05 8 54 66 BW 38 26 - UF ei ne s W i-W eg es i. Z. d. A 38 /U F ei ne s W irt sc ha fts w eg es (Ü B N or d) R ei ffe n ha u se n 30 0 2, 2 2. 0 - 2. 4 46 25 50 6 1 * O : A 38 U: W iW eg . 25 05 8 54 66 BW 38 26 - UF ei ne s W i-W eg es i. Z. d. A 38 /U F ei ne s W irt sc ha fts w eg es (Ü B Sü d) R ei ffe n ha u se n 30 0 1, 8 1. 5 - 1. 9 46 25 50 6 2 * O : A 38 U: W iW eg . 25 05 8 54 66 Bw 38 26 A - Br üc ke üb er de n Sc hl ei er ba ch / R ei ffe n ha u se n 50 2, 5 2. 5 - 2. 9 46 25 50 7 0 * E: A 38 25 05 8 54 66 St an d: 1 6. 08 . 20 19 Se ite 17 9 vo n 17 9 Drucksache 19/12802 – 188 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Vorabfassung - w ird durch die lektorierte Version ersetzt. Satz: Satzweiss.com Print, Web, Software GmbH, Mainzer Straße 116, 66121 Saarbrücken, www.satzweiss.com Druck: Printsystem GmbH, Schafwäsche 1-3, 71296 Heimsheim, www.printsystem.de Vertrieb: Bundesanzeiger Verlag GmbH, Postfach 10 05 34, 50445 Köln, Telefon (02 21) 97 66 83 40, Fax (02 21) 97 66 83 44, www.betrifft-gesetze.de ISSN 0722-8333