BÜRGERSCHAFT 
DER FREIEN UND HANSESTADT HAMBURG Drucksache 21/1214
21. Wahlperiode 11.08.15

Schriftliche Kleine Anfrage 
des Abgeordneten Dr. Wieland Schinnenburg (FDP) vom 04.08.15 

und Antwort des Senats 

Betr.: Umweltfreundliche Mobilität von Senat und Verwaltung 

Ich frage den Senat: 

1. Wie viele Elektroautos waren in der Hamburger Verwaltung jeweils am 
30. Juni der Jahre 2011, 2012, 2013, 2014 und 2015 in Betrieb?  

Der Bestand der Elektrofahrzeuge in der Hamburger Verwaltung ist der nachstehenden
 Tabelle zu entnehmen: 

Stichtag  Elektro  Plug-in Hybrid  Hybrid 
30.06.2011  10  0  3 
30.06.2012  11  1  3 
30.06.2013  16  1  7 
30.06.2014  32  2  9 
30.06.2015  74  3  10 

2. Wie viele dieser Elektroautos wurden von welchen Senatoren und welchen
 Staatsräten genutzt? 

Im Fuhrpark des Senats wurde im erfragten Zeitraum ein Fahrzeug mit batterieelektrischem
 Antrieb (E-Fahrzeug mit Range Extender) genutzt. 

Hybridfahrzeuge wurden beziehungsweise werden von den Senatoren und Staatsräten
 wie folgt genutzt: 

Stichtag  Anzahl  Behörde  Nutzer 
 

30.06.2013  3  KB 
BSB 
FB 

Senator 
Senator  
Senator  

30.06.2014  6  KB 
BSB 
BWF 
FB 

Staatsrat  
Senator  
Senator, Staatsrat) 
Senator, Staatsrat  

30.06.2015  7  KB 
BWVI 
BSW 
FB 
BSB 

Senator, Staatsrat  
Senator  
Senator  
Senator  
Senator, Staatsrat  

3. Wie viele dienstliche Fahrten von mehr als zwei Kilometern legen welche 
Senatoren und welche Staatsräte mit dem Fahrrad, mit dem ÖPNV und 
dem Dienstwagen zurück? Bitte für jeden Senator und jeden Staatsrat 
getrennt in Prozent seiner gesamten Fahrleistung angeben. 



Drucksache 21/1214  Bürgerschaft der Freien und Hansestadt Hamburg – 21. Wahlperiode 

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Den Senatsmitgliedern steht es grundsätzlich frei, ihre dienstlichen Termine zu Fuß, 
mit dem Fahrrad, über das Angebot des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) 
oder mit dem Dienstwagen zu erreichen. 

Die Wahl des Verkehrsmittels bestimmt sich vor allem aus der Ausübung der Dienstgeschäfte
 mit vielfältigen Außenterminen. Diese erfordern ein Höchstmaß an zeitlicher 
Flexibilität. Dabei muss die effektive Aufgabenwahrnehmung angesichts enger Termingestaltungen
 jederzeit gewährleistet sein. 

Auf welchem Weg beziehungsweise mit welchem Verkehrsmittel die dienstlichen 
Termine der Senatsmitglieder erreicht wurden, wird statistisch nicht erfasst. Eine  
manuelle Auswertung der mehreren Hundert Termine im Jahr ist in der für die Beantwortung
 einer Parlamentarischen Anfrage zur Verfügung stehenden Zeit nicht möglich
.