BÜRGERSCHAFT DER FREIEN UND HANSESTADT HAMBURG Drucksache 21/1347 21. Wahlperiode 25.08.15 Schriftliche Kleine Anfrage des Abgeordneten Dr. Wieland Schinnenburg (FDP) vom 19.08.15 und Antwort des Senats Betr.: Derzeitige Straßenbaustellen (4) Ich frage den Senat: Bauausführungen sollen grundsätzlich nur an hochbelasteten Verkehrswegen unter Einhaltung der entsprechenden gesetzlichen Bestimmungen und unter Berücksichtigung der wirtschaftlichen, technischen und zeitlichen Angemessenheit im Mehrschichtbetrieb , in Wochenendarbeit und Nachtarbeit gefordert und realisiert werden. Die bestehenden Rechtsvorschriften schränken bei geplanten Straßenbaumaßnahmen die Möglichkeiten der Wochenendarbeit erheblich ein. Grundsätzlich gelten bundesweit – insofern auch in ganz Hamburg – die Immissionsrichtwerte der Allgemeinen Verwaltungsvorschrift zum Schutz gegen Baulärm (AVV-Baulärm). Daneben gilt in lärmsensiblen Gebieten die 32. Bundes-Immissionsschutzverordnung (BImSchV), die den Betrieb diverser Baumaschinen an Wochenenden untersagt (gilt nicht für Bundesfernstraßen ). Die genannten immissionsschutzrechtlichen Vorschriften gelten auch für andere Baumaßnahmen. Die Abwägung und Entscheidung darüber, ob Arbeiten an Wochenenden durchgeführt werden, erfolgt in Abstimmung mit allen betroffenen Dienststellen (unter anderem den Baudienststellen, der Polizei und der Koordinierungsstelle für Baumaßnahmen auf Hauptverkehrsstraßen und Autobahnen (KOST)). Soweit gesonderte Genehmigungen erforderlich sind, müssen diese bei der Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt beantragt werden. HAMBURG WASSER führt aus, dass Arbeiten am Wochenende oder im Mehrschichtbetrieb aus Kosten- und Lärmschutzgründen nur in Einzelfällen in Abhängigkeit von den technischen und örtlichen Gegebenheiten und in Absprache mit den verantwortlichen Dienststellen der Polizei beziehungsweise der zuständigen Behörde (KOST) durchgeführt werden. Dies kann auch eine kurzzeitige, punktuelle Maßnahme innerhalb eines Bauprojekts sein, um den Verkehr an besonders sensiblen Punkten nicht zu behindern, oder um beispielsweise Terminverschiebungen durch bautechnische Verzögerungen auszugleichen. In der für die Beantwortung einer Schriftlichen Kleinen Anfrage zur Verfügung stehenden Zeit hätten die erbetenen Angaben nicht erhoben werden können, da es sich für HAMBURG WASSER um eine Vielzahl an Baustellen handelt, für die die vorhandenen Bauakten im Detail auszuwerten wären. Prämien im Sinne von Bonus-/Malus-Regelungen werden nicht regelmäßig vereinbart, weil gemäß den geltenden Hamburger Vergabevorschriften nach Fachlosen mittelstandsfreundlich auszuschreiben ist. Die Vereinbarung einer Beschleunigungsvergütung setzt sinnvollerweise die Disposition eines Auftragnehmers über sämtliche terminkritische Bauleistungen voraus. Dies ist bei einer Vergabe nach Fachlosen nicht der Fall. Dieses vorausgeschickt, beantwortet der Senat die Fragen teilweise auf der Grundlage von Auskünften von HAMBURG WASSER und anderen Leitungsträgern wie folgt: Drucksache 21/1347 Bürgerschaft der Freien und Hansestadt Hamburg – 21. Wahlperiode 2 1. Wo befinden sich bis Ende September 2015 in Hamburg Straßenbaustellen , die eine Verkehrsbeschränkung von mehr als zwei Tagen bewirken ? Bitte jeweils den genauen Ort, die Art und Dauer der Bauarbeiten angeben. 2. An welcher dieser Baustellen wird im Mehrschichtbetrieb gearbeitet? Falls dies an einigen Baustellen nicht der Fall ist: warum nicht? 3. An welchen dieser Baustellen wird am Wochenende gearbeitet? Falls dies an einigen Baustellen nicht der Fall ist: warum nicht? 4. An welchen dieser Baustellen wurden mit dem Bauunternehmen Bonus-/ Malus-Regelungen vereinbart? Falls dies an einigen Baustellen nicht der Fall ist: warum nicht? Siehe Anlage. Im Übrigen siehe Vorbemerkung. 5. Bei welchen dieser Baustellen wurde bei der Genehmigung eine maximale Dauer der Arbeiten als Auflage festgelegt? Falls dies an einigen Baustellen nicht der Fall ist: warum nicht? 6. Bei welchen dieser Baustellen war die KOST mit der Koordination befasst? Falls dies bei einigen Baustellen nicht der Fall war: warum nicht? Siehe Drs. 20/12800. A nl ag e zu D rs . 2 1/ 13 47 B au st el le n Fr ag e 1 Fr ag e 2 Fr ag e 3 Fr ag e 4 Fr ag e 5 Fr ag e 6 M eh rs ch ic ht be tie b W oc he ne nd ar be it B on us / M al us re ge lu ng Fe st le gu ng m ax im al e D au er K oo rd in ie ru ng d ur ch d ie K O S T S tra ße A rt A bs ch ni tt vo n A bs ch ni tt bi s D at um v on D at um b is ja ne in ja ne in ja ne in ja ne in ja ne in 1 A ch te rn H ol le rb us ch D ur ch la ss B er ei ch S as el be k 02 .0 9. 20 15 03 .0 9. 20 15 x x x x x 2 A ls te rv er gn üg en 2 01 5 R un d um d ie B in ne na ls te r S pe rr un g W as se rs ei te B al lin da m m 03 .0 9. 20 15 06 .0 9. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 3 A lte L an ds tra ße G ru nd in st an ds et zu ng u nd 4 B us ka ps E m ek es w eg P op pe nb üt te le r W eg 13 .0 4. 20 15 12 .1 2. 20 15 x x x x x 4 A lte r Z ol lw eg Le itu ng sb au H am bu rg er W as se rw er ke k. A . k. A . 14 .0 7. 20 14 31 .1 2. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 5 A m B ra ba nd ka na l S tra ße nb au ar be ite n M ai en w eg S en ge lm an ns tr. 13 .0 7. 20 15 31 .1 0. 20 15 x x x x x 6 A m M ol da uh af en H er st el lu ng e in es L ei tu ng sp ro vi so riu m s S ac hs en br üc ke Fr ei ha fe ne lb br üc ke 17 .0 8. 20 15 21 .0 8. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 7 A m S aa le ha fe n S ie le rn eu er un g S ac hs en br üc ke V ed de le r D am m 14 .0 9. 20 15 30 .1 0. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 8 A n de r A ls te r K ra na rb ei te n A ls te rtw ie te G ur lit ts tra ße 19 .0 9. 20 15 21 .0 9. 20 15 k. A . k. A . x k. A k. A . x x 9 A n de r A ls te r Le itu ng se rn eu er un g + H au sa ns ch lü ss e A ls te rtw ie te S ch m ill in sk ys tra ße 31 .0 8. 20 15 25 .1 0. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 10 A n de r A ls te r Le itu ng sb au k. A . k. A . 30 .0 9. 20 15 31 .1 2. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 11 A n de r V er bi nd un gs ba hn S ie lre no vi er un g G rin de la lle e R en tz el st ra ße 24 .0 8. 20 15 08 .0 9. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 12 B A B A 1 R ifa L üb ec k: G es ch w in di gk ei ts re du zi er un g w eg en F ah rb ah ns ch äd en A S - B ill st ed t A K - O st 15 .1 2. 20 14 30 .0 9. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x x 13 B A B A 1 B ei de R ifa s: In st an ds et zu ng d er B rü ck en la ge r A S - H ar bu rg A S -S til lh or n 12 .0 8. 20 15 15 .1 0. 20 15 x x x x x 14 B A B A 24 E rn eu er un g de r M ar ki er un g H or ne r K re is el A K -O st 19 .0 9. 20 15 07 .1 0. 20 15 x x x x x 15 B A B A 25 H er st el lu ng d er D ec ks ch ic ht a us O P A A S -N eu al le rm öh eW es t A S - B er ge do rf 25 .0 7. 20 15 28 .0 8. 20 15 x x x x x 16 B A B A 25 H er st el lu ng d er D ec ks ch ic ht a us O P A : 1 . W E A D - S üd os t A S - B er ge do rf 21 .0 8. 20 15 24 .0 8. 20 15 x x x x x 17 B A B A 25 H er st el lu ng d er D ec ks ch ic ht a us O P A : 2 . W E A D - S üd os t A S - N et te ln bu rg 28 .0 8. 20 15 31 .0 8. 20 15 x x x x x 18 B A B A 25 Lä rm sc hu tz ar be ite n A S - B er ge do rf A S - N et te ln bu rg 27 .0 8. 20 15 21 .1 2. 20 15 x x x x x 19 B A B A 26 1 G I R ifa N or d La nd es gr en ze N S A D -S üd w es t 20 .0 6. 20 15 04 .1 2. 20 15 x x x x x 20 B A B A 7 E rs at zn eu ba u La ng en fe ld er B rü ck en A S -S te lli ng en A S -V ol ks pa rk 05 .0 5. 20 14 01 .1 2. 20 18 x x x x x 21 B A B A 7 Le itu ng sa rb ei te n un te rh al b B rü ck e O sd or fe r W eg + 1 . R öh re E lb tu nn el A S - W al te rs ho f A S - B ah re nf el d 25 .0 9. 20 15 27 .0 9. 20 15 x x x x x 22 B A B A 7 M ar ki er un gs ar be ite n (b ei de R ifa s) A S -O th m ar sc he n A S -W al te rs ho f 01 .0 9. 20 15 30 .1 0. 20 15 x x x x x x 23 B ah re nf el de r C ha us se e E rn eu er un g D N 15 0+ 20 0 V on -S au er -S tra ße R eg er st ra ße 05 .0 5. 20 15 28 .0 8. 20 15 k. A k. A k. A k. A k. A k. A k. A k. A x 24 B al lin da m m A br is s B E -F lä ch e K le in B ra nd se nd e G lo ck en gi eß er w al l 20 .0 4. 20 15 23 .1 2. 20 16 k. A k. A k. A k. A k. A k. A k. A k. A x 25 B ar m be ke r S tra ße E rn eu er un g S ch ie be rk ap pe n B or gw eg M ar ia -L ou is en -S tra ße 29 .0 8. 20 15 30 .0 8. 20 15 k. A k. A k. A k. A k. A k. A k. A k. A x 26 B eb el al le e Fö rd er un g R ad ve rk eh r D ee lb ög e K re uz un gs be re ic h 15 .0 6. 20 15 11 .0 9. 20 15 x x x x x 27 B eb el al le e Fö rd er un g R ad ve rk eh r D ee lb ög e H ud tw al ck er st ra ße 03 .0 8. 20 15 22 .1 1. 20 15 x x x x x 28 B eb el al le e Fö rd er un g R ad ve rk eh r, 1. W E M ee nk w ie se D ee lb ög e 11 .0 9. 20 15 14 .0 9. 20 15 x x x x x 29 B eb el al le e Fö rd er un g R ad ve rk eh r, 2. W E M ee nk w ie se D ee lb ög e 18 .0 9. 20 15 21 .0 9. 20 15 x x x x x 30 B eh rin gs tra ße H oc hb au + U m ge st al tu ng N eb en flä ch en Jü rg en -T öp fe rS tra ße B au rs tra ße 11 .0 3. 20 15 10 .0 9. 20 16 k. A k. A k. A k. A k. A k. A k. A k. A x 31 B ei d er W ol lk äm m er ei In st an ds et zu ng B Ü 5 71 In du st rie st ra ße R ei he rs tie gH au pt de ic h 25 .0 9. 20 15 28 .0 9. 20 15 x x x x x 32 B er ge do rfe r S tra ße E M S 2 01 5: D ec ke ns an ie ru ng , B ei de R ifa s K an di ns ky al le e R ei nb ek er R ed de r 04 .0 9. 20 15 07 .0 9. 20 15 x x x x x 33 B er ge do rfe r S tra ße E M S 2 01 5: D ec ke ns an ie ru ng , R ifa H am bu rg R ei nb ek er R ed de r K an di ns ky al le e 11 .0 9. 20 15 14 .0 9. 20 15 x x x x x 34 B er ge do rfe r S tra ße E M S 2 01 5: D ec ke ns an ie ru ng , R ifa B er ge do rf K an di ns ky al le e R ei nb ek er R ed de r 18 .0 9. 20 15 21 .0 9. 20 15 x x x x x 35 B er gs te dt er C ha us se e D ur ch la ss W oh ld or fe r D am m V ol ks do rfe r D am m H ei nr ic hvo nO hl en do rff -S tra ße 17 .0 8. 20 15 23 .0 8. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 36 B er ne r H ee rw eg U m ge st al tu ng B us ha lte st . U B er ne s ta dt au sw .+ B er ne r K op pe l B er ne r B rü ck e 10 .0 8. 20 15 30 .1 1. 20 15 x x x x x 37 B in ne nh af en br üc ke B rü ck en ba ua rb ei te n R öd in gs m ar kt B au m w al l 24 .0 8. 20 15 11 .0 9. 20 15 x x x x x 38 B in sb ar g S pe rr un g R oh lfs w eg fü r d ie H ilf ss tü tz en H 11 ,1 2, 13 O tte ns en er S tra ße R an ds tra ße 14 .0 8. 20 15 31 .0 3. 20 16 x x x x x 39 B or nh ei de U m ba u H al te st el le n + U m ba u K no te np un kt e R ug en ba rg B öt tc he rk am p 03 .1 1. 20 14 30 .0 8. 20 15 x x x x x 40 B or si gs tra ße E rn eu er un g V er so rg un gs le itu ng W öh le rs tra ße K re uz un gs be re ic h 07 .0 8. 20 15 04 .1 2. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 41 B ra am ka m p Li ef er zo ne fü r H oc hb au st el le K ro ch m an ns tra ße A ls te rd or fe r S tra ße 17 .1 1. 20 14 30 .1 1. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 42 B ra m fe ld er C ha us se e U m le itu ng fü r H al de sd or fe r S tra ße S te ils ho op er A lle e W er ne rO tto -S tra ße 03 .0 8. 20 15 21 .0 8. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 43 B ra m fe ld er C ha us se e U m le itu ng fü r S te ils ho op er S tra ße H ab ic ht st ra ße S te ils ho op er A lle e 17 .0 8. 20 15 25 .0 2. 20 16 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 44 B ra uh au ss tra ße A br is s un d N eu ba u W an ds be ke r C ha us se e B ra uh au ss tie g 01 .0 4. 20 15 30 .1 0. 20 16 k. A k. A k. A k. A k. A k. A k. A k. A x 45 B ra uh au ss tra ße Q ue ru ng F er nw är m ea ns ch lu ss W an ds be ke r C ha us se e E in m ün du ng sb er ei ch 22 .0 8. 20 15 24 .0 8. 20 15 k. A k. A x k. A k. A x x 46 B ra uh au ss tra ße Q ue ru ng F er nw är m ea ns ch lu ss B ra uh au ss tie g W an ds be ke r C ha us se e 29 .0 8. 20 15 31 .0 8. 20 15 x x x 47 B re ite nf el de r S tra ße B us ha lte st el le n in M ar tin is tra ße Ta rp en be ks tra ße H oh el uf tc ha us se e 03 .0 8. 20 15 20 .0 9. 20 15 x x x x x 48 B re m er S tra ße G eh w eg in st an ds et zu ng A S -M ar m st or f-L ür ad e M al df el ds tra ße 27 .0 7. 20 15 27 .0 8. 20 15 x x x x x 49 B re m er S tra ße G ru nd in st an ds et zu ng Fr ie dh of st ra ße K re uz un gs be re ic h 16 .0 3. 20 15 04 .1 0. 20 15 x x x x x 50 B ür ge rw ei de S ch äd en a m B ah nb au w er k B er lin er to rd am m B rü ck e A nc ke lm an ns pl at z 30 .0 8. 20 15 25 .0 9. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 51 B ür ge rw ei de E rw ei te ru ng F er nw är m en et z A lfr ed st ra ße B ur gs tra ße 15 .0 9. 20 15 15 .1 2. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 52 C ur sl ac ke r N eu er D ei ch W in te rs ch äd en +H al te st el le L eh fe ld A S -B er ge do rf V ie rla nd en st ra ße 16 .0 7. 20 15 18 .0 9. 20 15 x x x x x 53 C ux ha ve ne r S tra ße E rs ch lie ßu ng R öt tig er K as er ne V oß dr ift S ch ar lb ar g 16 .0 7. 20 15 02 .0 9. 20 15 k. A k. A k. A k. A k. A k. A k. A k. A x 54 D ia go na ls tra ße H er st el lu ng R ad ve rk eh rs an la ge n H am m er L an ds tra ße E iff es tra ße la uf en d 30 .0 9. 20 15 x x x x x 55 D om st ra ße U m le itu ng N ik ol ai -Q ua rti er W ill yB ra nd t-S tra ße G ro ße R ei ch en st ra ße 24 .0 8. 20 15 18 .1 0. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 56 D om st ra ße Fe rn w är m el ei tu ng G ro ße R ei ch en st ra ße K re uz un gs be re ic h 24 .0 8. 20 15 09 .1 0. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 57 D ro ss el st ra ße U m ba u un d A uf st oc ku ng P ar kh au s Fu hl sb üt tle r S tra ße S ta rs tra ße 20 .0 5. 20 14 31 .1 2. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 58 D ro ss el st ra ße V B G Q ua tie r B ar m be k H uf ne rs tra ße Fu hl sb üt tle r S tra ße 22 .0 9. 20 14 22 .0 4. 20 17 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 59 E lb ch au ss ee Le itu ng sb au ar be ite n E lb sc hl oß st ra ße S ie be rli ng st ra ße 25 .0 8. 20 15 26 .0 8. 20 15 x x x x x 60 E nt la st un gs si el M ar ie nt ha l S ie lb au H am bu rg er S ta dt en tw äs se ru ng k. A . k. A . 15 .0 3. 20 13 30 .0 6. 20 16 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 61 E pp en do rfe r B au m D ac hs tu hl br an d H eg es tra ße E pp en do rfe r L an ds tra ße 03 .0 1. 20 15 30 .1 0. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 62 E rn st -B er ge es t-W eg S tra ße nb au ar be ite n B re m er S tra ße E in m ün du ng sb er ei ch 10 .0 8. 20 15 16 .1 0. 20 15 x x x x x 63 E sp la na de B ar rie re fre ie r A us ba u S te ph an sp la tz K re uz un gs be re ic h 29 .0 6. 20 15 18 .0 9. 20 15 k. A k. A k. A k. A k. A k. A k. A k. A x 64 E sp la na de Le itu ng sa rb ei te n D am m to rd am m C ol on na de n 17 .0 8. 20 15 21 .0 8. 20 15 k. A . k. A . x k. A . k. A . x x 65 E sp la na de A br is s un d N eu ba u. N eu er J un gf er ns tie g D am m to rd am m 17 .0 8. 20 15 30 .0 4. 20 17 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 66 E sp la na de 1. B A S te m m to rs ch ac ht N eu er J un gf er ns tie g K re uz un gs be re ic h 21 .0 9. 20 15 27 .1 1. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 67 E sp la na de B ar rie re fre ie r A us ba u S te ph an sp la tz K re uz un gs be re ic h 21 .0 9. 20 15 25 .0 9. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 68 E sp la na de B ar rie re fre ie r A us ba u S te ph an sp la tz K re uz un gs be re ic h 26 .0 9. 20 15 30 .0 4. 20 16 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 69 E ss en er S tra ße B au v on 2 B us ha lte st el le n w es tl. D or tm .S tr. w es tl. D or tm .S tr. 21 .0 9. 20 15 23 .1 2. 20 15 x x x x x 70 Fe rd in an ds to r U m ge st al tu ng A n de r A ls te r B al lin da m m 20 .0 8. 20 15 24 .0 8. 20 15 x x x x x 71 Fe rd in an ds to r U m ge st al tu ng G lo ck en gi eß er w al l K re uz un gs be re ic h 19 .0 7. 20 15 24 .0 8. 20 15 x x x x x 72 Fe rn si ch t G ru nd in st an ds et zu ng d er S tü tz w an d/ G el än de si ch er un g Fe rn si ch tb rü ck e G ru nd st üc ks gr en ze F er ns ic ht 7 10 .0 8. 20 15 18 .0 9. 20 15 x x x x x 73 Fr ei ha fe ne lb br üc ke G le is ba ua rb ei te n A m M ol da uh af en Zw ei br üc ke ns tra ße 27 .0 2. 20 14 01 .0 8. 20 16 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 74 Fr ei ha fe ne lb br üc ke Fi lm dr eh ar be ite n: "A c ur e fo r w el ln es s" A m M ol da uh af en Zw ei br üc ke ns tra ße 18 .0 9. 20 15 21 .0 9. 20 15 k. A . k. A . x k. A . k. A . x x Bürgerschaft der Freien und Hansestadt Hamburg – 21. Wahlperiode Drucksache 21/1347 3 Anlage B au st el le n Fr ag e 1 Fr ag e 2 Fr ag e 3 Fr ag e 4 Fr ag e 5 Fr ag e 6 M eh rs ch ic ht be tie b W oc he ne nd ar be it B on us / M al us re ge lu ng Fe st le gu ng m ax im al e D au er K oo rd in ie ru ng d ur ch d ie K O S T S tra ße A rt A bs ch ni tt vo n A bs ch ni tt bi s D at um v on D at um b is ja ne in ja ne in ja ne in ja ne in ja ne in 75 Fr ei ha fe ne lb br üc ke B rü ck en ba ua rb ei te n: E in ba u de s ne ue n Ü be rb au s A m M ol da uh af en Zw ei br üc ke ns tra ße 04 .0 9. 20 15 07 .0 9. 20 15 x x k. A . k. A . x x 76 Fr ie dh of st ra ße D ec ke ns an ie ru ng u nd E nt w äs se ru ng sa rb ei te n B re m er S tra ße B ee re nt al w eg 16 .0 3. 20 15 04 .1 0. 20 15 x x x x x 77 Fr ie dr ic hE be rtD am m B us ha lte st el le S te ph an st r. je R ic ht un g A ng er bu rg er S tra ße S te ph an st ra ße 07 .0 9. 20 15 09 .1 0. 20 15 x x x x x 78 Fr oh m es tra ße D ec ke ns an ie ru ng H ei dl oh st ra ße W äh lin gs al le e 07 .0 9. 20 15 17 .0 9. 20 15 x x x x x 79 Fu hl sb üt tle r S tra ße U m ge st al tu ng S Ü D D ro ss el st ra ße H el lb ro ok st ra ße 18 .0 8. 20 14 30 .0 4. 20 16 x x x x x 80 G är tn er st ra ße Tr an sp or tle itu ng , B A 1 -4 + E M S Q ui ck bo rn st ra ße H oh el uf tc ha us se e 31 .0 8. 20 15 23 .1 2. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 81 G la ci sc ha us se e D om B ud ap es te r S tra ße Fe ld st ra ße 24 .0 7. 20 15 24 .0 8. 20 15 k. A . k. A . x k. A . k. A . x x 82 G lo ck en gi eß er w al l U m ge st al tu ng E rn st -M er ck -S tra ße Fe rd in an ds to r 23 .0 8. 20 15 28 .0 9. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 83 G or ch -F oc kW al l A uf he bu ng S ie la ns ch lu ss Ju ng iu ss tra ße D am m to rs tra ße 31 .0 8. 20 15 08 .0 9. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 84 G re ve nw eg D ec ke ns an ie ru ng , 1 .+ 2 . B A B or gf el de r S tra ße E iff es tra ße 14 .0 7. 20 15 09 .1 0. 20 15 x x x x x 85 G rin de la lle e In st an ds et zu ng R ad - u . G eh w eg e B ei m S ch lu m p E dm un dS ie m er sA lle e 31 .0 8. 20 15 01 .1 2. 20 15 x x x x x 86 G ro ße r B ur st ah G ru nd in st an ds et zu ng K le in er B ur st ah G ro ße J oh an ni ss tra ße 24 .0 8. 20 15 18 .1 0. 20 15 x x x x x 87 G ro ßm an ns tra ße S an ie ru ng F er nw är m es ch äc ht e A us sc hl äg er B ill de ic h G us ta vK un st -S tra ße 15 .0 7. 20 14 31 .1 2. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 88 G ro ßm an ns tra ße U m ve rle gu ng V er so rg un gs le itu ng G ut sm ut hs w eg G us ta vK un st -S tra ße 07 .0 8. 20 15 18 .0 9. 20 15 k. A k. A k. A k. A k. A k. A k. A k. A x 89 H al de sd or fe r S tra ße D ec ks ch ic ht H s. -N r. 15 6 W an ds b. S tr. 03 .0 8. 20 15 25 .0 8. 20 15 x x x x x 90 H am bu rg C ru is e D ay s H am bu rg C ru is e D ay s 20 15 A m S an dt or ka i A m D al m an nk ai 11 .0 9. 20 15 13 .0 9. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 91 H am m er L an ds tra ße B ar rie re fre ie r A us ba u U -B ah n H al te st el le R au he s H au s S ch ur za lle eN or d W ic he rn sw eg 15 .0 9. 20 14 31 .0 8. 20 15 x x x x x 92 H am m er L an ds tra ße B us be sc hl .M et ro bu sl in ie 2 5, 1 .+ 2 . B A S ie ve ki ng da m m B ur gs tra ße 14 .0 7. 20 15 09 .1 0. 20 15 x x x x x 93 H am m er L an ds tra ße Le itu ng sb au ar be ite n S ie ve ki ng da m m B ur gs tra ße 22 .0 8. 20 15 24 .0 8. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 94 H am m er S te in da m m H er st el lu ng R ad ve rk eh rs an la ge n S ie ve ki ng al le e H am m er L an ds tra ße la uf en d 30 .0 9. 20 15 x x x x x 95 H am m er S tra ße S tra ße nb au Jü th or ns tra ße R an tz au st ra ße 25 .1 0. 20 13 15 .0 8. 20 18 x x x x x 96 H am m er S tra ße H au sa ns ch lü ss e: 3 x C ol le ge Q ua rti er W an ds be ke r C ha us se e P ap pe la lle e 28 .0 7. 20 15 25 .0 8. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 97 H am m er S tra ße C ol le ge Q ua rti er K ra na bb au W an ds be ke r C ha us se e P ap pe la lle e 29 .0 8. 20 15 30 .0 8. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 98 H an no ve rs ch e S tra ße B es ei tig un g vo n G ef ah re ns te lle n N ar te ns tra ße N eu lä nd er S tra ße 24 .0 8. 20 15 29 .0 8. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 99 H an no ve rs ch e S tra ße H an no ve rs ch e B rü ck e: S pe rr un g fü r L K W > 7 ,5 t A lte S ee ve st ra ße B ux te hu de r S tra ße 01 .0 9. 20 15 30 .0 9. 20 16 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 10 0 H an sR ub be rtS tra ße W oh ne rs ch lie ßu ng B ill st es t 1 03 ko m pl et te L än ge la uf en d 31 .1 2. 20 15 x x x x x 10 1 H as el ka m p K an al ba u (S tr. -E nt w .) H s. -N r. 32 H s. -N r. 44 01 .0 9. 20 15 25 .0 9. 20 15 x x x x x 10 2 H ay ns tra ße S ie lb au H am bu rg er S ta dt en tw äs se ru ng k. A . k. A . 03 .0 3. 20 14 31 .1 0. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 10 3 H ei de nk am ps w eg S ie lre pa ra tu ra rb ei te n + D ec ke re rn eu er un g S üd er st ra ße W en de ns tra ße 25 .0 8. 20 15 28 .0 8. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 10 4 H ei dl oh st ra ße D ec ke ns an ie ru ng H ol st ei ne r C ha us se e Fr oh m es tra ße 18 .0 9. 20 15 20 .0 9. 20 15 x x x x x 10 5 H ei nr ic hO st er at hS tra ße D ec ke ns an ie ru ng W ul ffs br üc ke K irc hw er de r L an dw eg 27 .0 8. 20 15 18 .1 2. 20 15 x x x x x 10 6 H oh el uf tc ha us se e H au sa ns ch lu ss F er nw är m e Itz eh oe r W eg M ar tin is tra ße 22 .0 7. 20 15 02 .0 9. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 10 7 H oh eS ch aa rS tra ße G as le itu ng A uf d er H oh en S ch aa r R et he da m m 28 .0 8. 20 15 06 .0 9. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 10 8 Iff la nd st ra ße H er st el lu ng T ie fg ar ag en zu fa hr t/F W -A uf st el lfl äc he Iff la nd st ra ße 5 0 Ti ef ga ra ge nz uf ah rt 12 .0 8. 20 15 31 .0 8. 20 15 x x x x x 10 9 Ja hn rin g A nl ie fe r u nd P ar kz on e fü r Z irk us ve ra ns ta lte r Ü be rs ee rin g O st Ü be rs ee rin g W es t 17 .0 8. 20 15 06 .1 0. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 11 0 Je sJu hl -W eg Le itu ng sb au k. A . k. A . 01 .0 3. 20 15 30 .0 4. 20 16 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 11 1 Jo ha nn is bo llw er k H W S N ie de rn ha fe n D itm ar -K oe l-S tra ße R ei m ar us st ra ße 15 .0 9. 20 15 31 .1 2. 20 17 x x x x x 11 2 K ar ls hö he A np as su ng B us ha lte st el le n G ro ot m oo r S tü hm tw ie te 28 .0 9. 20 15 04 .1 0. 20 15 x x x x x 11 3 K at ha rin en fle et E rs ch lie ßu ng M at te nt w ie te R ei m er st w ie te la uf en d 30 .1 1. 20 15 x x x x x 11 4 K at ha rin en st ra ße E rs ch lie ßu ng M at te nt w ie te R ei m er st w ie te la uf en d 30 .0 9. 20 15 x x x x x 11 5 K at tw yk da m m W ar tu ng sa rb ei te n K at tw yk br üc ke 12 .0 9. 20 15 13 .0 9. 20 15 x x x x x 11 6 K at tw yk da m m W ar tu ng sa rb ei te n K at tw yk br üc ke 19 .0 9. 20 15 20 .0 9. 20 15 x x x x x 11 7 K at tw yk da m m W ar tu ng sa rb ei te n K at tw yk br üc ke 26 .0 9. 20 15 27 .0 9. 20 15 x x x x x 11 8 K el lin gh us en st ra ße S pe rr un g U 1 S ch ie ne ne rs at zv er ke hr U -B ah nLi ni e U 1 16 .0 7. 20 15 26 .0 8. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 11 9 K le in er S ch äf er ka m p In ne ns ta dt de nt la st un gs ko nz ep t 2 .B A A lto na er S tra ße K re uz un gs be re ic h 01 .1 0. 20 13 31 .1 2. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 12 0 K öh lb ra nd br üc ke G I W es tra m pe ,O st ra m pe + Ü be rg . A ch se 1 00 +1 5 A lte nw er de r D am m N eu hö fe r D am m 28 .0 3. 20 15 31 .1 0. 20 15 x x x x x 12 1 K öh lb ra nd br üc ke E in ba u Ü K O s A ch se 1 5+ 10 0 A lte nw er de r D am m N eu hö fe r D am m 30 .0 8. 20 15 30 .0 8. 20 15 x x x x x 12 2 K ön ig st ra ße N eu ba u M ax -B ra ue rA lle e P ro fe ss or -B rix -W eg 16 .0 3. 20 15 17 .0 6. 20 16 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 12 3 K or nw ei de D IV A - T af el A S - W ilh el m sb ur gS üd G eo rg -W ilh el m -S tra ße 29 .0 9. 20 15 14 .1 0. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 12 4 K or nw ei de B rü ck en ba u K or nw ei de /W ilh el m sb ur ge r R ei ch ss tra ße 30 .0 8. 20 15 30 .0 8. 20 15 x x x x x 12 5 K ra us es tra ße O st er be ks ta m m si el L äm m er si et h Lä m m er si et h K re uz un gs be re ic h 21 .0 7. 20 15 27 .1 1. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 12 6 K ro hn st ie g W ar tu ng sa rb ei te n K ro hn st ie gt un ne l 19 .0 8. 20 15 21 .0 8. 20 15 x x x x x 12 7 K ro hn st ie g H au pt ba uw er ks pr üf un g K ro hn st ie gt un ne l 31 .0 8. 20 15 04 .0 9. 20 15 x x x x x 12 8 K ro hn st ie g H er st el lu ng G eh w eg zu fa hr t R itt m er sk am p S t. Jü rg en s H ol z 31 .0 8. 20 15 05 .0 9. 20 15 k. A k. A k. A k. A k. A k. A k. A k. A x 12 9 La ng en ho rn er C ha us se e E M S : E rn eu er un g de r N eb en flä ch en A ls te rk ru gc ha us se e S to ck fle th w eg 14 .0 7. 20 15 30 .1 1. 20 15 x x x x x 13 0 Le rc he nb er g D ec ks ch ic ht G us sa u C la us -F er ck -S tr. 15 .0 7. 20 15 28 .0 8. 20 15 x x x x x 13 1 Le rc he nf el d H er st el lu ng H au sa ns ch lu ss f ür F lü ch tli ng su nt er ku nf t Im m en ho f B irk en au 10 .0 8. 20 15 28 .0 8. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 13 2 Le us ch ne rs tra ße D ec ke ns an ie ru ng H s. N r 9 3 10 .0 8. 20 15 04 .0 9. 20 15 x x x x x 13 3 Li eb ig st ra ße S ie ls an ie ru ng W öh le rs tra ße B er ze liu ss tra ße 01 .0 9. 20 15 31 .0 5. 20 16 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 13 4 Lo ks te dt er W eg D ac hg es ch oß au sb au E rik as tra ße Ta rp en be ks tra ße 12 .0 7. 20 15 31 .1 0. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 13 5 Lo m ba rd sb rü ck e B rü ck en sa ni er un g N eu er J un gf er ns tie g Fe rd in an ds to r 19 .0 7. 20 15 22 .0 8. 20 15 x x x x x 13 6 Lü be ck er S tra ße S ie lb au H am bu rg er S ta dt en tw äs se ru ng k. A . k. A . 12 .0 1. 20 15 30 .0 9. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 13 7 Lü be ck er to rd am m S ch ad st el le Lo hm üh le ns tra ße K re uz un gs be re ic h 10 .0 8. 20 15 21 .0 8. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 13 8 Lu dw ig -E rh ar dS tra ße S ch ac ht er w ei te ru ng W ill yB ra nd t-S tra ße K re uz un gs be re ic h 07 .0 9. 20 15 27 .1 1. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 13 9 Lu dw ig -E rh ar dS tra ße S ch ac ht sa ni er un g R i. D ei ch to rp l. W ill yB ra nd t-S tra ße K re uz un gs be re ic h 23 .0 9. 20 15 21 .1 0. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 14 0 Lu ru pe r C ha us se e D iv er se L ei tu ng sa rb ei te n K ie lk am p B A B A 7 07 .0 9. 20 15 13 .1 1. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 14 1 Lu ru pe r H au pt st ra ße Lu ru p 63 , "A llg em ei ne s W oh ne n" E lb ga us tra ße Lü ttk am p 24 .0 8. 20 15 02 .1 0. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 14 2 M ah at m aG an dh i-B rü ck e B rü ck en ba u B rü ck e 19 .0 5. 20 15 15 .1 0. 20 15 x x x x x 14 3 M ar tin is tra ße E rn eu er un g vo n B us ha lte st el le n H oh el uf tc ha us se e Ta rp en be ks tra ße 03 .0 8. 20 15 25 .0 9. 20 15 x x x x x 14 4 M ei en do rfe r S tra ße G ru nd in st an ds et zu ng +K re is el S ch ie rh or ns tie g S pi tz be rg en w eg 16 .0 3. 20 15 18 .0 9. 20 15 x x x x x 14 5 M er ia nd am m E rs tm al ig e H er st el lu ng B eh ai m w eg D as ew eg la uf en d 31 .1 0. 20 15 x x x x x 14 6 N eß B ID (p riv at er V or ha be nt rä ge r) ko m pl et te L än ge la uf en d 31 .1 0. 20 15 k. A k. A k. A k. A k. A k. A k. A k. A x 14 7 N eu e M itt e A lto na (E rs ch lie ßu ng ) S ie lb au H am bu rg er S ta dt en tw äs se ru ng k. A . k. A . 12 .1 1. 20 14 31 .1 0. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 14 8 N eu er P fe rd em ar kt B us be sc hl eu ni gu ng M 3 N eu er K am p S tre se m an ns tra ße 07 .0 4. 20 15 04 .0 9. 20 15 x x x x x 14 9 N or dh ei m st ra ße B us be sc hl eu ni gu ng S te ils ho op er A lle e Fu hl sb üt tle r S tra ße 04 .0 5. 20 15 18 .0 9. 20 15 x x x x x Drucksache 21/1347 Bürgerschaft der Freien und Hansestadt Hamburg – 21. Wahlperiode 4 B au st el le n Fr ag e 1 Fr ag e 2 Fr ag e 3 Fr ag e 4 Fr ag e 5 Fr ag e 6 M eh rs ch ic ht be tie b W oc he ne nd ar be it B on us / M al us re ge lu ng Fe st le gu ng m ax im al e D au er K oo rd in ie ru ng d ur ch d ie K O S T S tra ße A rt A bs ch ni tt vo n A bs ch ni tt bi s D at um v on D at um b is ja ne in ja ne in ja ne in ja ne in ja ne in 15 0 O ch se ns tie g, O ch se nw eb er st ra ße W oh ne rs ch lie ßu ng nö rd l.N eu e. w eg ös tl. L an g. C ha us se e 09 .0 9. 20 15 30 .0 4. 20 16 x x x x x 15 1 Ö je nd or fe r B rü ck e B rü ck en ba u B rü ck e 11 .0 8. 20 14 31 .0 1. 20 16 x x x x x 15 2 O ld es lo er S tra ße D ec ke ns an ie ru ng H ol st ei ne r C ha us se e R ie kb or nw eg (N O R D ) 22 .0 8. 20 15 24 .0 8. 20 15 x x x x x 15 3 P al m ai lle H er st el lu ng e in er B au st el le ne in ric ht un gs flä ch e B eh ns tra ße M ax -B ra ue rA lle e 26 .1 1. 20 14 29 .0 8. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 15 4 P al m ai lle B au st el le ne in ric ht un g M ax -B ra ue rA lle e B eh ns tra ße 09 .0 3. 20 15 21 .0 8. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 15 5 P in ke rtb rü ck e B rü ck en ba u B rü ck e 01 .0 7. 20 15 31 .1 0. 20 15 x x x x x 15 6 P op pe nb üt te le r W eg H au s N r.6 0 B ril lk am p R eh ag en 16 .0 2. 20 15 31 .0 8. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 15 7 P op pe nb üt te le r W eg B in de r- u . D ec ke ne rn eu er un g+ 3 B us ka ps A lte L an ds tra ße K re uz un gs be re ic h 12 .0 7. 20 15 28 .0 8. 20 15 x x x x x 15 8 P op pe nb üt te le r W eg B in de r- u . D ec ke ne rn eu er un g+ 3 B us ka ps A lte L an ds tra ße K re uz un gs be re ic h 28 .0 8. 20 15 31 .0 8. 20 15 x x x x x 15 9 P op pe nb üt te le r W eg B in de r- u . D ec ke ne rn eu er un g+ 3 B us ka ps A lte L an ds tra ße K re uz un gs be re ic h 05 .0 9. 20 15 08 .0 9. 20 15 x x x x x 16 0 R ah ls te dt er S tra ße 1. B A L ei tu ng sv er le gu ng R ah ls te dt er B ah nh of st ra ße B ro ck do rff st ra ße 17 .0 8. 20 15 21 .0 8. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 16 1 R ah ls te dt er S tra ße H au sa ns ch lü ss e A m ts st ra ße W ilh el m -G rim m -S tra ße 24 .0 8. 20 15 04 .0 9. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 16 2 R ah ls te dt er S tra ße Tr um m en +H au sa ns ch lu ß 2- 6 E lle rn ec k To nn do rfe r W eg 25 .0 8. 20 15 04 .0 9. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 16 3 R ah ls te dt er S tra ße Q ue ru ng W ilh el m -G rim m -S tra ße K re uz un gs be re ic h 07 .0 9. 20 15 18 .0 9. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 16 4 R an de rs W ei de Lä rm sc hu tz w an d an B rü ck e A 25 B rü ck e 31 .0 8. 20 15 31 .1 1. 20 15 x x x x x 16 5 R ei m er st w ie te E rs ch lie ßu ng K at ha rin en fle et K at ha rin en st ra ße la uf en d 31 .1 0. 20 15 x x x x x 16 6 R et he da m m E nt la st un g de r R et he hu bb rü ck e R et he br üc ke 24 .0 8. 20 14 31 .0 7. 20 16 x x x x x 16 7 R et he da m m W ar tu ng sa rb ei te n R et he br üc ke 29 .0 8. 20 15 29 .0 8. 20 15 x x x x x 16 8 R et he da m m W ar tu ng sa rb ei te n R et he br üc ke 05 .0 9. 20 15 06 .0 9. 20 15 x x x x x 16 9 R et he da m m In st an ds et zu ng R et he br üc ke 19 .0 9. 20 15 20 .0 9. 20 15 x x x x x 17 0 R is se ne r L an ds tra ße D ec ke ni ns ta nd se tz un g, E M S 2 01 4/ 2 01 5 S ül ld or fe r B ro ok sw eg A nn eFr an kS tra ße 26 .0 5. 20 15 21 .0 8. 20 15 x x x x x 17 1 R ob er t-S ch um an -B rü ck e Tr um m en ve rs ac ku ng S ch lo ßs tra ße Jü th or ns tra ße 22 .0 8. 20 15 23 .0 8. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 17 2 R öd in gs m ar kt B au st el le ne in ric ht un gs flä ch e be i H au sn r. 9 W ill yB ra nd t-S tra ße G ro ße r B us ta h 19 .0 1. 20 15 31 .1 2. 20 15 k. A k. A k. A k. A k. A k. A k. A k. A x 17 3 R ot he nb au m ch au ss ee A us ta us ch d er H eb er tö pf e un d N eu ba u ei ne s D üc ke rs Te sd or pf st ra ße E in m ün du ng sb er ei ch 17 .0 3. 20 15 11 .0 3. 20 16 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 17 4 R üg el sb ar g S tra ße nb au Lo ttb ek er W eg La nd es gr en ze 14 .0 9. 20 15 28 .1 1. 20 15 x x x x x 17 5 S aa rla nd st ra ße 14 . S ta dt pa rk -R ev iv al Ja hn rin g W ie se nd am m 05 .0 9. 20 15 06 .0 9. 20 15 k. A . k. A . x k. A . k. A . x x 17 6 S an dm oo rw eg 1 .-3 . B A S tra ße nb au B 4 31 S ch ul au er M oo rw eg 10 .0 1. 20 15 31 .1 2. 20 15 x x x x x 17 7 S ch iff be ke r W eg U m le itu ng ss tre ck e: N eu ba u Ö je nd or fe r B rü ck e R ec la m st ra ße S ch iff be ke r H öh e 15 .1 2. 20 14 31 .0 1. 20 16 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 17 8 S ch le sw ig er D am m A S - S ch ne ls en (R ifa S üd ): U m ge st al tu ng d es K no te ns 1 36 9 O ld es lo er S tra ße B A B A 7 07 .0 9. 20 15 30 .1 0. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 17 9 S ch na ck en bu rg al le e U m ge st al tu ng A uf - u nd A bf ah rt B A B A 7 A S -V ol ks pa rk 16 .0 7. 20 15 21 .0 8. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 18 0 S ch w an en bl um en pl at z W oh ne rs ch lie ßu ng B ill st ed t 1 03 ko m pl et te L än ge la uf en d 31 .1 2. 20 15 k. A . x x x x x 18 1 S ch w an en w ik N eu ba u H au sN r. 28 -3 0 H ar tw ic us st ra ße S ch ön e A us si ch t 24 .1 0. 20 14 31 .1 0. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 18 2 S ch w an en w ik S ic he ru ng d er H oh en fe ld er B rü ck en S ec hs lin gs pf or te M un ds bu rg er D am m 08 .0 6. 20 15 01 .1 0. 20 15 x x x x x 18 3 S ha ng ha ia lle e H oc hb au ar be ite n B ro ok to rk ai K or ea st ra ße 18 .0 6. 20 14 28 .0 2. 20 16 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 18 4 S ha ng ha ia lle e R ad fa hr st re ife n 1. B A Y ok oh am er st ra ße S ha ng ha ib rü ck e 03 .0 8. 20 15 30 .0 4. 20 16 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 18 5 S ie lb au B er ge do rf S ie le rn eu er un g B er ge do rfe r S tra ße H ol te nk lin ke r S tra ße 05 .0 3. 20 12 31 .0 7. 20 16 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 18 6 S ie ric hs tra ße S ie ls ch ad en H öh e G ry ph iu ss tr. E pp en do rfe r S tie g G re fli ng er st ra ße 25 .0 8. 20 15 13 .0 9. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 18 7 S pa ld in gs tra ße A br is s un d N eu ba u R ep so ld st ra ße A m si nc ks tra ße 01 .0 9. 20 15 25 .1 0. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 18 8 S t. P au liH af en st ra ße G es ch w in di gk ei ts be sc hr än ku ng H el go lä nd er A lle e D av id st re pp e 21 .0 3. 20 11 31 .1 2. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 18 9 S ta de r S tra ße E M S 20 15 : D ec ke ns an ie ru ng M ilc hg ru nd M oo rb ur ge r S tra ße 05 .0 9. 20 15 07 .0 9. 20 15 x x x x x 19 0 S ta dt ha us br üc ke U m ba u B au be hö rd e/ S ta dt hö fe N eu er W al l G ro ße B le ic he n 20 .0 1. 20 14 31 .1 2. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 19 1 S te ils ho op er A lle e M et ro bu sl in ie 7 N or dh ei m st ra ße E ic he nl oh w eg 26 .0 5. 20 15 18 .0 9. 20 15 x x x x x 19 2 S te ils ho op er S tra ße S ie lb au H am bu rg er S ta dt en tw äs se ru ng k. A . k. A . 18 .0 5. 20 15 30 .0 6. 20 16 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 19 3 S te in to rd am m G le is ar be ite n B ah ns te ig 3 S te in to rw al l S te in to rp la tz 16 .0 7. 20 15 05 .0 9. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 19 4 S tre se m an ns tra ße Q ue ru ng + L ei tu ng sn eu ba u Fe rn w är m e, L O S 2 P lö ne r S tra ße K al te nk irc he r P la tz 31 .0 3. 20 15 16 .1 0. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 19 5 S tre se m an ns tra ße E M S + U m ba u de r B H S B er ns to rff st ra ße M ax -B ra ue rA lle e N eu er P fe rd em ar kt 06 .0 9. 20 15 16 .1 0. 20 15 x x x x x 19 6 S tre se m an ns tra ße B us be sc hl eu ni gu ng M 3 N eu er P fe rd em ar kt E in m ün du ng sb er ei ch 07 .0 9. 20 15 30 .1 0. 20 15 x x x x x 19 7 S tre se m an ns tra ße E rn eu er un g S tra ße nk re uz R uh rs tra ße K re uz un gs be re ic h 14 .0 9. 20 15 02 .1 0. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 19 8 Ta ng st ed te r L an ds tra ße D ec ks ch ic ht in st an de se tz un g B rü ck e K ro hn st ie g G eh le ng ra be n 16 .0 7. 20 15 18 .0 9. 20 15 x x x x x 19 9 Ti ls ite r S tra ße / A m S ta dt ra nd , G E G ew er be er sc hl ie ßu ng H s. N r. 16 2 A m S ta dt ra nd 27 .0 7. 20 15 01 .1 2. 20 15 x x x x x 20 0 Ü be rs ee al le e S tra ße nb au M ag de bu rg er H af en B rü ck e S ha ng ha ia lle e 07 .0 4. 20 15 31 .1 2. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 20 1 U nt er er L an dw eg G ru nd in st an ds et zu ng B re do w st ra ße Li eb ig st ra ße 01 .0 7. 20 15 30 .0 4. 20 17 x x x x x 20 2 U p de S ch an z Le itu ng sb au k. A . k. A . 19 .0 5. 20 15 30 .0 7. 20 16 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 20 3 V ed de le r D am m S tra ße nb au D es sa ue r S tra ße A m S aa le ha fe n 08 .0 8. 20 15 31 .0 8. 20 15 x x x x x 20 4 V er sm an ns tra ße U m fa hr un g G ra nd es w er de r S tra ße Fr ei ha fe ne lb br üc ke 13 .0 8. 20 13 01 .1 0. 20 17 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 20 5 V or se tz en H W S -N ie de rh af en Jo ha nn is bo llw er k B au m w al l 06 .0 1. 20 14 31 .1 2. 20 15 x x x x x 20 6 W ac ht el w eg Le itu ng sb au k. A . k. A . 10 .0 8. 20 15 01 .0 5. 20 17 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 20 7 W äh lin gs al le e D ec ke ns an ie ru ng K rie ge rd an kw eg H ol st ei ne r C ha us se e 11 .0 9. 20 15 15 .0 9. 20 15 x x x x x 20 8 W al dw eg A us w ec hs el n ei ne r T rin kw as se rle itu ng +H au sa ns ch lü ss e H oh e R ei he R eh pf ad 16 .0 7. 20 15 30 .1 1. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 20 9 W al dw eg Le itu ng sb au k. A . k. A . 16 .0 7. 20 15 31 .0 3. 20 16 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 21 0 W al lri ng tu nn el S ic he rh ei ts te ch ni sc he N ac hr üs tu ng B al lin da m m D ei ch to rp la tz 19 .0 7. 20 15 22 .0 8. 20 15 x x x x x 21 1 W al lri ng tu nn el N ac ht ba us te lle n B al lin da m m D ei ch to rp la tz 24 .0 8. 20 15 31 .1 0. 20 15 x x x x x 21 2 W an ds be ke r M ar kt st ra ße A br is s un d N eu ba u W an ds be ke r K ön ig st ra ße B ra uh au ss tra ße 10 .0 8. 20 15 14 .0 9. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 21 3 W eg b ei m J äg er Le itu ng sb au k. A . k. A . 01 .1 0. 20 14 30 .0 9. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 21 4 W ei m ar er S tra ße S ie lb au H am bu rg er S ta dt en tw äs se ru ng k. A . k. A . 13 .0 4. 20 15 01 .0 5. 20 16 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 21 5 W el lin gs bü tte le r L an ds tra ße R oh rb ru ch Fu hl sb üt tle r S tra ße K re uz un gs be re ic h 11 .0 8. 20 15 21 .0 8. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 21 6 W en to rfe r S tra ße N eu ba u H sn r. 12 M oh nh of S ch ul en br oo ks w eg 15 .0 6. 20 15 04 .1 2. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 21 7 W ie se nk no pf st ie g W oh ne rs ch lie ßu ng B ill st ed t 1 03 ko m pl et te L än ge la uf en d 31 .1 2. 20 15 x x x x x 21 8 W ilh el m sb ur ge r R ei ch ss tra ße V er le gu ng d er W R S : B P 0 b is 0 2 A S -W ilh el m sb ur g A S -W ilh el m sb ur g- S üd 11 .0 5. 20 15 31 .0 7. 20 16 x x k. A . k. A x x 21 9 W ill yB ra nd t-S tra ße A bb ru ch /N eu ba u H ol zb rü ck e N eu e B ur g 19 .0 7. 20 15 29 .0 2. 20 16 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 22 0 W oh ld or fe r D am m B rü ck en ba u H au s 63 H au s 65 17 .0 8. 20 15 23 .0 8. 20 15 x x x x x 22 1 W oh ld or fe r D am m D ur ch la ss H s. -N r. 63 H s. -N r. 65 17 .0 8. 20 15 21 .0 8. 20 15 x x x x x 22 2 W öh le rs tra ße B A 1 , 1 a un d 2 B or si gs tra ße K re uz un gs be re ic h 07 .0 8. 20 15 02 .1 0. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x 22 3 W öh le rs tra ße A bd ic ht un g un d B el ag W er ne rS ie m en sS tra ße Li eb ig st ra ße 10 .0 8. 20 15 28 .0 8. 20 15 x x x x x 22 4 W öh le rs tra ße Q ue ru ng B or si gs tra ße K re uz un gs be re ic h 28 .0 8. 20 15 31 .0 8. 20 15 k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . k. A . x Bürgerschaft der Freien und Hansestadt Hamburg – 21. Wahlperiode Drucksache 21/1347 5 1347ska_Text 1347ska_Antwort_Anlage