BÜRGERSCHAFT 
DER FREIEN UND HANSESTADT HAMBURG Drucksache 21/20072
21. Wahlperiode 11.02.20

Schriftliche Kleine Anfrage 
des Abgeordneten Ralf Niedmers (CDU) vom 05.02.20 

und Antwort des Senats 

Betr.: Sachstand Verschlickung der Elbe und des Hamburger Hafens (V) 

Die wiederkehrende Diskussion über die Verschlickung von bestimmten Teilen
 des Hafens und der Elbgebiete schadet nach wie vor der Wettbewerbsfähigkeit
 des Hafens und damit der gesamten Wirtschaft der Hansestadt. Aufgabe
 der Senatspolitik muss es daher sein, die vorgesehene Fahrrinnentiefe 
dauerhaft zu gewährleisten. 

Zu Jahresbeginn stellt sich die Frage, wie sich das Schlickaufkommen und 
die entsprechenden Baggerarbeiten im Jahr 2019 entwickelt haben. 

Vor diesem Hintergrund frage ich den Senat: 

Der Senat beantwortet die Fragen auf der Grundlage von Auskünften der Hamburg 
Port Authority AöR (HPA) wie folgt: 

1. Wie viel Kubikmeter betrug die zu verbringende Baggergutmenge aus 
dem Hamburger Hafen im Jahr 2019 insgesamt? 

Im Jahr 2019 wurden rund 7,77 Millionen Kubikmeter Laderaumvolumen gebaggert 
und verbracht. 

2. Wie viel Kubikmeter Baggergut hat Hamburg insgesamt im Jahr 2019 in 
der Nordsee bei Tonne E3 verbracht? 

3. Wie viel Kubikmeter Baggergut hat Hamburg jeweils insgesamt in den 
Jahren 2018 und 2019 in der Nordsee bei Tonne E3 verbracht? 

Im Jahr 2018 wurden rund 2,96 Millionen Kubikmeter und im Jahr 2019 rund 3,76 Millionen
 Kubikmeter Laderaumvolumen in die Nordsee bei Tonne E3 verbracht. 

4. Welche Kosten sind in Hamburg insgesamt im Jahr 2019 für die Schlickbaggerei
 entstanden und wie viele davon entfallen auf die Umlagerungsbaggerei
 zur Tonne E3? 

Die Kosten können erst nach Vorliegen des Jahresabschlusses angegeben werden. 

5. Welche Maßnahmen wurden jeweils wie häufig im 4. Quartal 2019 seitens
 der HPA zur Herstellung einer ausreichenden Wassertiefe ergriffen? 

6. Welche Saugbagger beziehungsweise sonstigen Bagger wurden im  
4. Quartal 2019 für jeweils wie lange in welchen Hafenbereichen und 
darüber hinaus eingesetzt? 

Im 4. Quartal 2019 wurden folgende Baggergeräte für Maßnahmen der Wassertiefeninstandhaltung
 eingesetzt:  

 
 



Drucksache 21/20072  Bürgerschaft der Freien und Hansestadt Hamburg – 21. Wahlperiode 

2 

Typ Bagger Beginn Ende Baggerort Anzahl 
Beladungen 

Greiferbagger
 

Bagger 
Modi 

01.10.2019 13.11.2019 Billwerder 
Bucht 

26 

TSHD Al-Idrisi 20.10.2019 20.10.2019 Köhlfleet 1 
TSHD Al-Idrisi 15.10.2019 02.11.2019 Kuhwerder 

Vorhafen 
23 

TSHD Al-Idrisi 10.10.2019 14.10.2019 Norderelbe  
(6-7) 

5 

TSHD Al-Idrisi 02.10.2019 30.10.2019 Parkhafen 4 
TSHD Al-Idrisi 01.10.2019 11.10.2019 Süderelbe 10 
TSHD Ijsseldelta 13.12.2019 16.12.2019 Elbufer 7 
TSHD Ijsseldelta 22.11.2019 23.12.2019 Hansahafen 26 
TSHD Ijsseldelta 06.11.2019 23.12.2019 Nördl. Reiherstieg
 
43 

TSHD Ijsseldelta 07.11.2019 23.12.2019 Parkhafen 23 
TSHD Ijsseldelta 14.11.2019 09.12.2019 Rethe 25 
TSHD Ijsseldelta 02.12.2019 24.12.2019 Sandauhafen 21 
TSHD Ijsseldelta 08.11.2019 21.12.2019 Steinwerder 

Hafen 
13 

TSHD James Cook 03.10.2019 26.11.2019 Köhlbrand 20 
TSHD James Cook 20.10.2019 20.10.2019 Köhlfleet 1 
TSHD James Cook 05.11.2019 25.12.2019 Kuhwerder 

Vorhafen 
32 

TSHD James Cook 10.10.2019 26.12.2019 Norderelbe  
(6-7) 

22 

TSHD James Cook 01.10.2019 02.10.2019 Parkhafen 2 
TSHD James Cook 01.10.1019 26.11.2019 Süderelbe 34 

* TSHD = Trailing Suction Hopper Dredger (Laderaumsaugbagger)