BÜRGERSCHAFT 
DER FREIEN UND HANSESTADT HAMBURG Drucksache 21/2338
21. Wahlperiode 01.12.15

Schriftliche Kleine Anfrage 
des Abgeordneten Dr. Wieland Schinnenburg (FDP) vom 23.11.15 

und Antwort des Senats 

Betr.: Aussagen des Senates gegenüber der Bürgerschaft betreffend die Entwicklung
 der Fahrgastzahlen des HVV 

In der Sitzung des Verkehrsausschusses am 13. Oktober 2015 erklärten die 
Senatsvertreter zu der nur noch geringen Steigerung der Fahrgastzahlen des 
HVV laut Stellungnahme des Verkehrsausschusses an den federführenden 
Haushaltsausschuss: „Dieses bundesweite Phänomen betreffe alle Verkehrsverbünde
 in Deutschland, wobei der HVV in diesem Zusammenhang 
die höchsten Wachstumsraten gehabt habe“. Eigene Recherchen ergaben 
mittlerweile, dass tatsächlich die Fahrgastzahlen in München, Berlin und 
Frankfurt von 2013 auf 2014 bei den dortigen Verkehrsverbünden viel stärker 
stiegen als beim HVV. 

Ich frage den Senat: 

In den Jahren 2012 bis 2014 hat lediglich der VVS (Stuttgart) höhere Wachstumsraten 
als der Hamburger Verkehrsverbund (HVV) ausgewiesen, was allerdings auf den 
Sonderfaktor einer Gebietsausweitung zurückzuführen ist und daher ausgeklammert 
wurde. Die Nachfragewachstumsraten sind in der nachfolgenden Tabelle dargestellt: 

Verbünde Veränderung

in %
Stuttgart (VVS) 6,2

Hamburg (HVV) 5,9

Berlin (VBB) 4,4

München (MVV) 4,3

Hannover (GVH) 3,9

Köln (VRS) 3,9

Chemnitz (VMS) 3,3

Gelsenkirchen (VRR) 3,2

Hechingen (naldo) 2,7

Nürnberg (VGN) 1,8

Frankfurt (RMV) 1,7

Ravensburg (bodo) 0,0

Mannheim (VRN) -0,8
 



Drucksache 21/2338  Bürgerschaft der Freien und Hansestadt Hamburg – 21. Wahlperiode 

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Damit sind zufällige Jahresschwankungen neutralisiert. Betrachtet man nur das Jahr 
2014, hat der Verkehrsverbund VBB (Berlin) mit 1,4 Prozent einen um 0,1 Prozent 
höheren Fahrgastzuwachs als der HVV mit 1,3 Prozent.  

Dies vorausgeschickt, beantwortet der Senat die Fragen auf der Grundlage von Auskünften
 des Hamburger Verkehrsverbundes (HVV) wie folgt: 

1. Aufgrund welcher Informationen kamen die Senatsvertreter zu der zitierten
 Aussage? 

Die Informationen über die Nachfrageentwicklungen anderer Verbünde werden bei der 
HVV GmbH auf der Basis von Meldungen dieser Verkehrsverbünde an den Verband 
Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) dokumentiert. Der VBB hat seine Daten  
jedoch nicht gemeldet. 

2. Haben der zuständige Senator und/oder der zuständige Staatsrat diese 
Aussage überprüft und machen sich diese zu eigen? 

Siehe Vorbemerkung. 

3. Wie haben sich die Fahrgastzahlen beim HVV von 2013 auf 2014 entwickelt
? Wie war die entsprechende Entwicklung bei den Verkehrsverbünden
 in München, Berlin und Frankfurt? 

Auf der Basis von Meldungen der aufgelisteten Verkehrsverbünde ergibt sich die in 
der nachfolgenden Tabelle dargestellte Nachfrageentwicklung von 2013 auf 2014. Es 
handelt sich dabei um Durchschnittswerte der Verbünde. Einzelne Verkehrsunternehmen
 können durchaus höhere oder niedrigere Nachfrageentwicklungen als im 
Verbunddurchschnitt haben. 

Verbünde Veränderung

in %
Berlin (VBB) 1,4

Hamburg (HVV) 1,3

Frankfurt RMV 1,1

München MVV 0,5
 

4. Bleibt der Senat bei der zitierten Aussage oder entschuldigt er sich für 
die unzutreffende Information der Bürgerschaft? 

Siehe Vorbemerkung.