BÜRGERSCHAFT DER FREIEN UND HANSESTADT HAMBURG Drucksache 21/3229 21. Wahlperiode 19.02.16 Schriftliche Kleine Anfrage des Abgeordneten Dr. Wieland Schinnenburg (FDP) vom 11.02.16 und Antwort des Senats Betr.: Baustellen auf der Autobahn 24 Auf dem Hamburger Abschnitt der Autobahn 24 zwischen dem Kreuz Hamburg -Ost und Horn kommt es seit Jahren immer wieder zu Baustellen. In Kürze wird im Bereich der Anschlussstelle Jenfeld wegen einer Baustelle eine Teilsperrung vorgenommen. Ich frage den Senat: 1. Wann wurden seit dem Jahre 2000 auf diesem Autobahnabschnitt Bauarbeiten vorgenommen? Bitte den genauen Zeitraum, die Art der Maßnahmen und den Umfang der Verkehrsbeschränkungen (Fahrspuren, Tempolimit, Vollsperrung) angeben. 2. Wer hat diese Bauarbeiten jeweils in Auftrag gegeben? 3. Warum konnte diese Maßnahmen nicht bei den vorhergehenden oder nachfolgenden Bauarbeiten mit erledigt werden? Bitte für jede Maßnahme getrennt angeben. 4. Bei welcher dieser Arbeiten wurden die Verkehrsbeschränkungen nicht während der Hauptverkehrszeiten (stadteinwärts 7 – 9 Uhr, stadtauswärts 16 – 19 Uhr) aufgehoben? Warum erfolgte dies nicht? 5. Wurden diese Bauarbeiten von der KOST koordiniert? Wenn nein: warum nicht? Siehe Anlage. 6. Warum werden Überprüfungen von Schilderbrücken, wie sie am 17. Februar 2016 geplant sind, nicht nachts oder wenigstens außerhalb der Hauptverkehrszeiten (vergleiche Frage 4.) durchgeführt? Für eine bestmögliche Prüfung von Schäden ist eine optimale Beleuchtung, im Regelfall bei Tageslicht, notwendig. Die nach DIN 1076 erforderlichen Bauwerksprüfungen werden grundsätzlich unter größtmöglicher Rücksichtnahme auf den Verkehrsfluss geplant. In dem Fall wurden zwei der vier Prüfungen so eingeteilt, dass die Absperrungen der ohnehin auszuführenden Baumaßnahmen mit genutzt werden können und somit keine zusätzlichen Verkehrsbeeinträchtigungen entstehen. Die beiden weiteren Prüfungen finden außerhalb der Hauptverkehrszeiten, in der Zeit von 9 bis 15 Uhr statt. Alle Maßnahmen wurden mit der Koordinierungsstelle Baumaßnahmen Hauptverkehrsstraßen (KOST) sowie der Verkehrsdirektion abgestimmt. 1 N r. B au m aß na hm e (A nt w or t z u 1. ) B au ze it (A nt w or t z u 1. ) Ve rk eh rs be sc hr än ku ng (A nt w or t z u 1. ) A uf tr ag - ge be r (A nt w or t z u 2. ) K oo rd in at io n m it de n an de - re n B au m aß na hm en (A nt w or t z u 3. ) Ve rk eh rs be sc hr än ku ng in de r H au pt ve rk eh rs ze it (A nt w or t z u 4. ) K O ST - K oo rd in ie - ru ng (A nt - w or t z u 5. ) 1 A S H H -J en fe ld b is La nd es gr en ze A K O st , G ru nd in - st an ds et zu ng d er Fa hr ba hn en A pr il bi s N ov em be r 20 02 D re i F ah rs tre ife n au f e in er Fa hr ba hn ; G es ch w in di gk ei ts - be sc hr än ku ng 6 0 km /h Ti ef ba ua m t Sc hl ie ßt s ic h ve rk eh rli ch a us , V ol ls pe rr un g de r A 24 in b ei - de F ah rtr ic ht un ge n gl ei ch ze itig n ic ht s in nv ol l V er ke hr sb es ch rä nk un g w ur de n ic ht a uf ge ho be n; A uf -, U m - un d A bb au d er V er ke hr sa bs ic he ru ng je - w ei ls a m W oc he ne nd e Ja 2 H or ne r K re is el b is A S H H -J en fe ld , G ru nd in st an ds et zu ng st ad ta us w är ts A pr il bi s O kt ob er 20 03 3 Lä rm sc hu tz w äl le u nd -w än de A ns ch lu ss - st el le H H -J en fe ld , N eu ba u A ug us t 20 03 b is M ai 2 00 5 S pe rru ng d es S ta nd st re ife ns , E in en gu ng b ei de r F ah rs tre ife n; G es ch w in di gk ei ts be - sc hr än ku ng 8 0 bz w . 6 0 km /h Te rm in e fü r d ie L är m sc hu tz - w än de e rg ab en s ic h au s de r M itt el be re its te llu ng d es B un - de s fü r L är m sa ni er un g so w ie de m P la ng en eh m ig un gs ve rfa hr en u nd w ur de n ze itg le ic h m it S tra ße nb au m aß na hm en N r. 2 un d N r. 4 ko or di ni er t V er ke hr sb es ch rä nk un g w ur de n ic ht a uf ge ho be n; V er ke hr ss ic he ru ng m us st e fü r d ie B au ze it da ue rh af t ei ng er ic ht et w er de n (P la tz - be da rf, f es te L ei te in ric htu ng , G el bm ar ki er un g) . A uf -, U m - un d A bb au d er V er ke hr sa bs ic he ru ng je - w ei ls a m W oc he ne nd e 4 H or ne r K re is el b is A S H H -J en fe ld , G ru nd in st an ds et zu ng st ad te in w är ts A pr il bi s O kt ob er 20 04 D re i F ah rs tre ife n au f e in er Fa hr ba hn ; G es ch w in di gk ei ts - be sc hr än ku ng 6 0 km /h Sc hl ie ßt s ic h ve rk eh rli ch a us , V ol ls pe rr un g de r A 24 in b ei - de F ah rtr ic ht un ge n gl ei ch ze itig n ic ht s in nv ol l V er ke hr sb es ch rä nk un g w ur de n ic ht a uf ge ho be n; A uf -, U m - un d A bb au d er V er ke hr sa bs ic he ru ng je - w ei ls a m W oc he ne nd e 5 B rü ck e R en nb ah nst ra ße , G ru nd in - st an ds et zu ng M ai 2 00 7 bi s N ov em - be r 2 00 8 Zw ei F ah rs tre ife n je F ah rtr ic htu ng (e in ge en gt ) u nd G esc hw in di gk ei ts be sc hr än ku ng 80 k m /h ; s ec hs V ol ls pe rr un - ge n an W oc he ne nd en (F r. bi s S o. ) LS B G Fü r d ie M aß na hm en 5 , 7 -9 un d 12 g ab e s ei n V er ke hr sko nz ep t f ür d ie S ta dt st ra ße n, da ra us e rg ab en s ic h di e Te rm in e fü r d ie B au ze ite n V er ke hr sb es ch rä nk un g w ur de n ic ht a uf ge ho be n; V er ke hr ss ic he ru ng m us st e fü r d ie B au ze it da ue rh af t ei ng er ic ht et w er de n (P la tz - be da rf, f es te L ei te in ric htu ng , G el bm ar ki er un g) Drucksache 21/3229 Bürgerschaft der Freien und Hansestadt Hamburg – 21. Wahlperiode 2 Anlage 2 N r. B au m aß na hm e (A nt w or t z u 1. ) B au ze it (A nt w or t z u 1. ) Ve rk eh rs be sc hr än ku ng (A nt w or t z u 1. ) A uf tr ag - ge be r (A nt w or t zu 2 .) K oo rd in at io n m it de n an de - re n B au m aß na hm en (A nt w or t z u 3. ) Ve rk eh rs be sc hr än ku ng in de r H au pt ve rk eh rs ze it (A nt w or t z u 4. ) K O ST - K oo rd in ie - ru ng (A nt - w or t z u 5. ) 7 S to lte nb rü ck e, G ru nd in st an ds et zu ng O kt ob er 20 08 b is O kt ob er 20 09 Zw ei F ah rs tre ife n je F ah rtr ic htu ng (e in ge en gt ) u nd G esc hw in di gk ei ts be sc hr än ku ng 80 k m /h ; s ec hs V ol ls pe rr un - ge n an W oc he ne nd en (F r. bi s S o. ) LS B G Fü r d ie M aß na hm en 5 , 7 -9 u nd 12 g ab e s ei n V er ke hr sk on ze pt fü r d ie S ta dt st ra ße n, d ar au s er ga be n si ch d ie T er m in e fü r di e B au ze ite n V er ke hr sb es ch rä nk un g w ur de n ic ht a uf ge ho be n; V er ke hr ss ic he ru ng m us st e fü r d ie B au ze it da ue rh af t ei ng er ic ht et w er de n (P la tz - be da rf, f es te L ei te in ric htu ng , G el bm ar ki er un g) Ja 8 B rü ck e B ru hn rö ge nre dd er , G ru nd in - st an ds et zu ng A pr il 20 09 bi s Ja nu ar 20 10 9 B rü ck e Ö je nd or fe r D am m , G ru nd in - st an ds et zu ng A pr il 20 09 bi s Ja nu ar 20 10 10 Lä rm sc hu tz w än de zw . G ei ßl ei nw eg u nd H or ne r K re is el (b ei dse iti g A 24 ), N eu ba u w g. L är m sa ni er un g N ov em be r 20 09 b is N ov em be r 20 10 S pe rru ng d es S ta nd st re ife ns , E in en gu ng b ei de r F ah rs tre ife n un d Ta ge sb au st el le n au f d em re ch te n Fa hr st re ife n (R ic ht un g H H a b 9: 00 U hr ; R ic ht un g B er lin b is 1 5: 00 U hr , f re ita gs bi s 13 :0 0 U hr ); G es ch w in di gke its be sc hr än ku ng 6 0 km /h D ie se M aß na hm e w ur de m it de n M aß na hm en 5 , 7 u nd 1 2 ko or di ni er t; Te rm in e fü r d ie M aß na hm en 5 , 7 u nd 1 2 st an - de n fe st , T er m in e fü r d ie Lä rm sc hu tz w än de e rg ab en si ch a us d er M itt el be re its te llu ng d es B un de s fü r L är m sa - ni er un g so w ie d em P la ng ene hm ig un gs ve rfa hr en V er ke hr sb es ch rä nk un g w ur de n ic ht a uf ge ho be n (a uß er T ag es ba us te lle ); V er ke hr ss ic he ru ng m us st e fü r d ie B au ze it da ue rh af t ei ng er ic ht et w er de n (P la tz - be da rf, G el bm ar ki er un g) 11 Lä rm sc hu tz w an d H af er bl öc ke n (A S H H -J en fe ld ) Ja nu ar b is D ez em be r 20 10 S pe rru ng d es S ta nd st re ife ns , E in en gu ng b ei de r F ah rs tre ife n; V er kü rz un g de s B esc hl eu ni gu ng ss tre ife ns ; G esc hw in di gk ei ts be sc hr än ku ng 60 k m /h D ie se M aß na hm e w ur de m it de r M aß na hm e 10 s ow ie d er N eu or dn un g de r B A B - E nt w äs se ru ng in d ie se m B ere ic h ko or di ni er t; di e Te rm in e fü r d ie L är m sc hu tz w an d er ga - be n si ch a us d em P la ng en eh - m ig un gs ve rfa hr en , L är m - sc hu tz w an d w ar fü r A us w ei - su ng e in es B -P la ng eb ie te s de r FH H e rfo rd er lic h V er ke hr sb es ch rä nk un g w ur de n ic ht a uf ge ho be n; V er ke hr ss ic he ru ng m us st e fü r d ie B au ze it da ue rh af t ei ng er ic ht et w er de n (P la tz - be da rf, f es te L ei te in ric htu ng , G el bm ar ki er un g) Bürgerschaft der Freien und Hansestadt Hamburg – 21. Wahlperiode Drucksache 21/3229 3 3 N r. B au m aß na hm e (A nt w or t z u 1. ) B au ze it (A nt w or t z u 1. ) Ve rk eh rs be sc hr än ku ng (A nt w or t z u 1. ) A uf tr ag - ge be r (A nt w or t zu 2 .) K oo rd in at io n m it de n an de - re n B au m aß na hm en (A nt w or t z u 3. ) Ve rk eh rs be sc hr än ku ng in de r H au pt ve rk eh rs ze it (A nt w or t z u 4. ) K O ST - K oo rd in ie - ru ng (A nt - w or t z u 5. ) 12 B rü ck e D an ne ra lle e, G ru nd in st an ds et zu ng M är z bi s D ez em be r 20 11 Zw ei F ah rs tre ife n je F ah rtr ic htu ng (e in ge en gt ) u nd G esc hw in di gk ei ts be sc hr än ku ng 80 k m /h ; s ec hs V ol ls pe rr un - ge n an W oc he ne nd en (F r. bi s S o. ) LS B G Fü r d ie M aß na hm en 5 , 7 -9 u nd 12 g ab e s ei n V er ke hr sk on ze pt fü r d ie S ta dt st ra ße n, d ar au s er ga be n si ch d ie T er m in e fü r di e B au ze ite n V er ke hr sb es ch rä nk un g w ur de n ic ht a uf ge ho be n; V er ke hr ss ic he ru ng m us st e fü r d ie B au ze it da ue rh af t ei ng er ic ht et w er de n (P la tz - be da rf, f es te L ei te in ric htu ng , G el bm ar ki er un g) Ja 13 E rn st -A lb er s- B rü ck e, Ab br uc h S ep te m be r 20 13 V ol ls pe rr un g an e in em W och en en de (S a. ) D ie u rs pr ün gl ic h ge pl an te G ru nd in st an ds et zu ng h at s ic h au fg ru nd e in er K la ge v er zö - ge rt, z w is ch en ze itl ic h m us st e da s al te B au w er k au s S ic he rhe its gr ün de n ku rz fri st ig a bg eris se n w er de n V er ke hr sb es ch rä nk un g w ur de n ic ht a uf ge ho be n; V ol ls pe rr un g w ar fü r A bbr uc h er fo rd er lic h 14 Lä rm sc hu tz w an d im Be re ic h Er ns t-A lb er s- B rü ck e N ov em be r 20 14 b is M är z 20 15 K ei ne N ic ht er fo rd er lic h E nt fä llt E nt fä llt 15 E rn eu er un g de r Fa hr ba hn m ar ki er un g 19 .S ep - te m be r b is 14 .O kt ob er 20 15 Tä gl ic h st ad te in w är ts 1 0. 00 - 20 .0 0 U hr u nd s ta dt au sw är ts 06 .0 0 - 1 5. 00 U hr je w ei ls e in Fa hr st re ife n ge sp er rt , 60 k m /h D ie A rt de r L ei st un g is t m it an de re n rä um lic h / z ei tli ch ni ch t s in nv ol l k om bi ni er ba r V er ke hr sb es ch rä nk un g w ur de tä gl ic h au fg eh ob en ; tä gl ic h st ad te in w är ts 1 0. 00 -2 0. 00 U hr u nd s ta dt au sw är ts 0 6. 00 - 15 .0 0 U hr je w ei ls e in F ah rs tre ife n ge sp er rt Ja 16 N eu ba u de r E nt w äs - se ru ng sa nl ag e S ch le em er B ac h S üd se ite ab 1 3. J anu ar 2 01 6 D ie z w ei F ah rs tre ife n st ad tau sw är ts e in ge en gt u nd G esc hw in di gk ei ts be sc hr än ku ng 80 k m /h Is t r äu m lic h / z ei tli ch m it de r Ü be rp rü fu ng d er S ch ild er br ück e (a m 1 7. 02 .) ko or di ni er t V er ke hr sb es ch rä nk un g w ird n ic ht a uf ge ho be n; V er ke hr ss ic he ru ng m us s fü r d ie B au ze it da ue rh af t ei ng er ic ht et b le ib en (P la tz - be da rf, fe st e Le ite in ric htu ng , G el bm ar ki er un g) , w äh re nd b ei m A uf ba u de r V er ke hr sa bs ic he ru ng v om 13 .0 1. b is 1 5. 01 . j ew ei ls 09 .0 0 - 1 5. 00 U hr d ie V er - ke hr sb es ch rä nk un g au fg eho be n w ur de Drucksache 21/3229 Bürgerschaft der Freien und Hansestadt Hamburg – 21. Wahlperiode 4 3229ska_text 3229ska_Antwort_Anlage1