BÜRGERSCHAFT 
DER FREIEN UND HANSESTADT HAMBURG Drucksache 21/3571
21. Wahlperiode 15.03.16

Schriftliche Kleine Anfrage 
des Abgeordneten Dr. Wieland Schinnenburg (FDP) vom 07.03.16 

und Antwort des Senats 

Betr.: Hohenfelder Brücken (II) 

Nach Medieninformationen sind die Arbeiten zum Einbau einer Stahlröhre 
unter den über das Wasser führenden Hohenfelder Brücken fast abgeschlossen
. Diese wird mit einer Mörtelsuspension im Boden abgestützt und die 
Brücke wird mit Sand auf der Röhre abgestützt. Hingegen findet sich unter 
den Hohenfelder Brücken, die über den Fuß-/Radweg führen, keine Stahlröhren
. 

Ich frage den Senat: 

1. Wieso wurden die über den Fuß-/Radweg führenden Brücken nicht  
abgestützt? 

Bei der Brücke über den Fuß-/Radweg handelt es sich um einen Rechtecktunnel aus 
Stahlbeton, der einen ausreichend guten Bauzustand hat und die volle Tragfähigkeit 
gemäß den ursprünglichen Lastannahmen besitzt. 

2. Wie lange können die vorhandenen Brücken noch weiter benutzt werden
? Wird es Verkehrsbeschränkungen wie Tempolimits und Begrenzungen
 der Achslast geben? 

Die Hohenfelder Brücken können verkehrssicher genutzt werden, bis die Ersatzneubauten
 erstellt sind. Es sind derzeit keine Verkehrsbeschränkungen vorgesehen. 

3. Wann werden die einzelnen Brücken ausgetauscht? Wie lange dauert 
das jeweils? 

Vorbehaltlich der Zustimmung der Bürgerschaft sollen die Brücken im Rahmen der 
Arbeiten für die Umgestaltung der Hohenfelder Bucht erneuert werden. Dies soll nach 
derzeitigem Planungsstand im Jahr 2019 erfolgen. Der genaue Zeitpunkt und die 
Dauer der einzelnen Baumaßnahmen sind abhängig von den Verkehrsphasenplänen, 
die noch erarbeitet werden müssen. 

4. Welche Verkehrsbeeinträchtigungen wird es durch den Austausch der 
Brücken jeweils geben? 

5. Wie sieht das Verkehrskonzept für die Dauer des Austausches der Brücken
 aus? Wird es dabei zu einer Verschwenkung und/oder Reduzierung
 von Fahrbahnen kommen? 

Nach derzeitigem Stand sollen während der Brückenbauarbeiten je Fahrtrichtung drei 
Fahrstreifen aufrechterhalten werden. Der genaue Bauablaufplan wird derzeit noch 
erarbeitet. 

 



Drucksache 21/3571  Bürgerschaft der Freien und Hansestadt Hamburg – 21. Wahlperiode 

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6. Welche Kosten entstanden für den Einbau der Stahlröhre und welche 
werden für den Austausch der Brücken inklusive Verkehrsumlenkung 
entstehen? 

Siehe Drs. 21/1976. Da die Planung und der Entwurf für die Erneuerung der Brücken 
noch nicht abgeschlossen sind, können die Kosten für den Austausch der Brücken, 
einschließlich der bauzeitlichen Verkehrsführungen, noch nicht benannt werden.