BÜRGERSCHAFT 
DER FREIEN UND HANSESTADT HAMBURG Drucksache 21/4481
21. Wahlperiode 24.05.16

Schriftliche Kleine Anfrage 
des Abgeordneten Dr. Wieland Schinnenburg (FDP) vom 17.05.16 

und Antwort des Senats 

Betr.: Platzsparende Fahrradständer (2) 

Ich frage den Senat: 

Der Senat beantwortet die Fragen auf der Grundlage von Auskünften der P+R Betriebsgesellschaft
 mbH wie folgt: 

1. Welche Kosten verursachen die in Drs. 21/4020, Frage 2. genannten 
Abstellplatztypen pro je abgestelltem Fahrrad? 

Doppelstock hoch/tief    netto rund 275 Euro pro Stellplatz  

Hoch-Tief-Aufstellung    netto rund 210 Euro pro Stellplatz 

Tief (mit HH-Anlehnbügel, Flachstahl)  netto rund 100 Euro pro Stellplatz 

Die Kostenangaben basieren jeweils auf der Annahme vorhandener befestigter Verkehrsoberflächen
 und beinhalten keine Überdachung. 

2. Wie sind die unterschiedlichen Kosten zu erklären? 

Die Kostenunterschiede erklären sich aus der aufwändigeren Konstruktion des  
Abstelltyps, dem Materialaufwand sowie den Produktions- und Aufstellkosten. 

3. Welche Vorschriften regeln die Aufstellung von Fahrradständern? Was 
besagen diese im Wesentlichen? 

Folgende Vorschriften gelten für die Aufstellung von Fahrradabstellanlagen: 

  B+R-Entwicklungskonzept (Drs. 20/14485)  
  Planungshinweise für Stadtstraßen (PLAST)  
  Empfehlungen für Radverkehrsanlagen (ERA 2010) der Forschungsgesellschaft 

für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) 

Darüber hinaus gelten dieselben Vorschriften wie für andere Einbauten und bauliche 
Anlagen auf der Straßenverkehrsfläche.  

4. Wie breit müssen die Rettungswege sein, die bei der Aufstellung von 
Fahrradständern zu beachten sind? 

Aus dem Aufstellen von Fahrradbügeln ergeben sich keine Anforderungen zur Anlage 
von Rettungswegen. Etwaige vorhandene Rettungswege für andere Gebäude auf der 
Straßenverkehrsfläche dürfen in ihrer notwendigen Mindestbreite nicht eingeengt und 
Feuerwehr-Aufstellflächen nicht überbaut werden. Hier gelten für Fahrradabstellanlagen
 dieselben Anforderungen wie für andere Einbauten und Anlagen auf der Straßenverkehrsfläche
. 

5. Werden diese Anforderungen an allen Fahrradabstellanlagen in Hamburg
 erfüllt?  



Drucksache 21/4481  Bürgerschaft der Freien und Hansestadt Hamburg – 21. Wahlperiode 

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Wenn nein: an welchen nicht? Wann und wie will der Senat das ändern? 

Bei den von der P+R-Betriebsgesellschaft mbH betriebenen Anlagen sind alle  
genehmigungsrelevanten Auflagen erfüllt. Bei der Standortfindung für Fahrradabstellanlagen
 werden zur Gewährleistung der Erfüllung aller Anforderungen grundsätzlich 
alle erforderlichen Fachdienststellen beteiligt.