BÜRGERSCHAFT 
DER FREIEN UND HANSESTADT HAMBURG Drucksache 21/6131
21. Wahlperiode 04.10.16

Schriftliche Kleine Anfrage 
des Abgeordneten Dr. Wieland Schinnenburg (FDP) vom 27.09.16 

und Antwort des Senats 

Betr.: Standardisierte Bewertung der S21 nach Kaltenkirchen (2) 

Der Senat beantwortete meine Fragen 1. – 6. in meiner Schriftlichen Kleinen 
Anfrage Drs. 21/5981 nicht. Deshalb soll ihm mit dieser Drucksache noch 
einmal die Gelegenheit dazu gegeben werden. 

Ich frage den Senat: 

1. Was sagt der Senat zu dem Vorwurf, bisher seien die Betriebskosten 
ohne Energiekosten zu gering angesetzt worden, weil Zweisystemfahrzeuge
 20 Prozent mehr wiegen und 8 Prozent höhere Unterhaltungskosten
 als Einsystemfahrzeuge verursachen? 

2. Was sagt der Senat dazu, dass durch den in Frage 1. beschriebenen 
Fehler die Unterhaltskosten um 711.000 Euro p.a. zu niedrig angesetzt 
wurden? 

3. Was sagt der Senat zu dem Vorwurf, dass der Kraftstoffverbrauch der 
derzeitigen Dieselfahrzeuge viel zu hoch veranschlagt wurde, nämlich 
mit 250 l/100 km statt richtigen 142 l/100km? 

4. Was sagt der Senat zu dem Vorwurf, dass mit erheblichen zusätzlichen 
CO2-Emissionen zu rechnen ist, da die künftigen Züge deutlich länger 
sein sollen als die bisherigen? 

Die Standardisierte Bewertung (SB) wurde in Übereinstimmung mit den dafür bestehenden
 Verfahrensrichtlinien erstellt. Die vorgebrachten Kritikpunkte sind nach Auffassung
 der zuständigen Behörde nicht geeignet, um die Vollständigkeit und inhaltliche
 Richtigkeit der SB und deren Ergebnis in Zweifel zu ziehen. Im Übrigen siehe Drs. 
21/5981. 

5. In welchem Umfang müssen zur Durchführung des Projektes S21 nach 
Kaltenkirchen Grundstücke enteignet werden? Bitte die Zahl der Grundstücke
, deren Lage und den derzeitigen Verkehrswert angeben. 

Siehe Drs. 21/5981. 

6. Welche Auswirkungen hätte es auf das Enteignungsverfahren, wenn der 
Nutzen-Kosten-Wert absinkt? 

Hiermit hat sich der Senat nicht befasst.