BÜRGERSCHAFT 
DER FREIEN UND HANSESTADT HAMBURG Drucksache 21/8944
21. Wahlperiode 09.05.17

Schriftliche Kleine Anfrage 
der Abgeordneten Dr. Wieland Schinnenburg und Dr. Kurt Duwe (FDP)  

vom 02.05.17 

und Antwort des Senats 

Betr.: Nachrüstung von Dieselfahrzeugen 

Nach Medienberichten gibt es nach übereinstimmender Auffassung von  
Umweltschützern, Industrie und Wissenschaftlern die Möglichkeit, durch 
recht einfache Nachrüstung bei vorhandenen Dieselfahrzeugen den Schadstoffausstoß
 deutlich zu reduzieren. So äußerte sich unter anderem Ministerialdirektor
 Uwe Lahl von den GRÜNEN. 

Wir fragen den Senat: 

1. Welche Möglichkeiten zur Nachrüstung von Dieselfahrzeugen zur 
Schadstoffreduzierung gibt es? 

2. Wie funktionieren die jeweiligen Verfahren? 

3. Welche Schadstoffreduzierungen lassen sich damit jeweils erreichen? 

4. Welche Kosten entstehen dadurch jeweils? 

5. Inwieweit stehen Zuschüsse von EU, Bund und Land bereit? 

6. Welche Nachteile entstehen – abgesehen von den Kosten – durch die 
Nachrüstung? 

Seit mehreren Jahren werden Rußpartikelfilter zur Nachrüstung von Dieselfahrzeugen 
am Markt angeboten. Quantitative Aussagen zum Umsatz und zu den Kosten können 
nicht generell gemacht werden. Beides ist vom Filtertyp und vom jeweils auszurüstenden
 Fahrzeug abhängig. Zuschüsse werden vonseiten des Senats nicht bereitgestellt. 
Weitergehende Erkenntnisse liegen dem Senat nicht vor. Ebenso sind dem Senat 
keine weiteren Nachrüstmöglichkeiten zur Schadstoffreduzierung, die eine Allgemeine 
Betriebserlaubnis besitzen, bekannt.  

7. Wie viele Dieselfahrzeuge wurden in Hamburg zum Zwecke der Schadstoffreduzierung
 nachgerüstet? 

Die zur Beantwortung benötigten Daten werden statistisch nicht erfasst.