Niedersächsischer Landtag − 17. Wahlperiode Drucksache 17/1032 

 

 

Kleine Anfrage zur schriftlichen Beantwortung mit Antwort 

Anfrage des Abgeordneten Christian Grascha (FDP), eingegangen am 23.10.2013 

Ortsumgehung Sebexen - Wer kommt für die Kosten der aktuellen Brückenarbeiten auf? 

Wie die HNA Northeimer Neuste Nachrichten in ihrer Ausgabe vom 12.10.2013 berichtet, kam es 
auf der Bundesstraße 445 Höhe Ortsumgehung Sebexen zu Setzungen an einer erst vor zwei Jahren
 fertiggestellten Brücke. Diese sollen noch im Oktober beseitigt werden. Seit Bekanntwerden 
wurde die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 km/h festgelegt. 

Vor diesem Hintergrund frage ich die Landesregierung: 

1.  Wer trägt die entstandenen Reparaturkosten? 

2. Ist der Mangel auf eine zu geringe Tragfähigkeit der Brücke zurückzuführen, wenn nein, was 
ist dann die Ursache? 

3. Auf welche Höhe wird die Geschwindigkeitsbegrenzung nach Beseitigung des Mangels wieder
 angehoben? 

(An die Staatskanzlei übersandt am 30.10.2013 - II/725 - 470) 

Antwort der Landesregierung 

 Niedersächsisches Ministerium Hannover, den 27.11.2013 
für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr 
 - Z3-01424/0020/470/ 
 Ortsumgehung Sebexen - 

Die Ortsumgehung Sebexen wurde im Oktober 2011 für den Verkehr freigegeben. Im Verlauf der 
Ortsumgehung liegen vier Bauwerke, die über Wasserläufe führen. Bei den in der Kleinen Anfrage 
angesprochenen Setzungen in einem Bauwerksbereich handelt es sich um die Unterführung des 
Wasserlaufs „Aue“. 

Das 2009 fertig gestellte Brückenbauwerk ist praktisch mängelfrei. Die Tragfähigkeit des Bauwerks 
ist in keiner Weise beeinträchtigt. 

Im gesamten Streckenverlauf der Ortsumgehung besteht der Baugrund überwiegend aus bindigen 
Lockersedimenten in Form von Lößlehm, Löß, Schwemmlöß und Auelehm mit einer Mächtigkeit 
von bis zu 5 m. Deshalb wurden die o. g. vier Bauwerke als Tiefgründungen hergestellt. Die tief gegründeten
 Bauwerke haben deshalb sehr viel kleinere Setzungen als der Straßenkörper. 

Bei dem in Rede stehenden Bauwerksbereich haben sich Setzungen im straßenseitigen Hinterfüllbereich
 des Bauwerks - nicht am Bauwerk - eingestellt. Der Setzungsbereich wurde inzwischen 
durch den Einbau einer zusätzlichen Asphaltschicht ausgeglichen. 

Dies vorausgeschickt, beantworte ich die Fragen namens der Landesregierung wie folgt: 

Zu 1: 

Die Schadenursachen sind noch nicht abschließend ermittelt. Erst dann kann die Frage, wer die 
Reparaturkosten zu tragen hat, beantwortet werden. 

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Niedersächsischer Landtag – 17. Wahlperiode Drucksache 17/1032 
 

 

Zu 2: 

Nein, siehe einleitender Text. 

Zu 3: 

Nach der Instandsetzung des Setzungsbereichs wurde die zulässige Geschwindigkeit wieder auf 
70 km/h heraufgesetzt. Die Geschwindigkeitsbeschränkung resultiert allein aus der in der Nähe befindlichen
 Lichtsignalanlage eines Knotenpunktes. 

 

Olaf Lies 

 

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(Ausgegeben am 16.12.2013) 


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