Drucksache 16/2600
22. 07. 2013

Druck: Landtag Rheinland-Pfalz, 19. August 2013

LANDTAG RHEINLAND-PFALZ
16. Wahlperiode

K l e i n e  A n f r a g e

des Abgeordneten Marcus Klein (CDU)

und 

A n t w o r t

des Ministeriums des Innern, für Sport und Infrastruktur

Ausbau Kreisverkehrsanlage Mackenbach-Ost/L 356

Die Kleine Anfrage 1707 vom 28. Juni 2013 hat folgenden Wortlaut:

Im Bereich des Verkehrskreisels Mackenbach-Ost/L 356 kommt es immer wieder zu starken Rückstauungen; zu Hauptverkehrszeiten
 sind diese z. T. mehrere hundert Meter lang. 
Daher frage ich die Landesregierung:
1. Welchen Sach- und Planungsstand gibt es hinsichtlich einer Ertüchtigung des Kreisels Mackenbach-Ost?
2. Wie ist der derzeitige Verkehrsbelastung und die -prognose, auch im Vergleich zu ähnlichen Kreisverkehrsanlagen?
3. Seit wann gibt es Überlegungen und/oder Vorplanungen, den Kreisel auszubauen?
4. Wann ist mit einer Umsetzung der Maßnahme zu rechnen?

Das Ministerium des Innern, für Sport und Infrastruktur hat die Kleine Anfrage namens der Landesregierung mit  Schreiben vom
19. Juli 2013 wie folgt beantwortet:

Zu den Fragen 1 und 4:

Das Kreisverkehrsplatz-Projekt östlich von Mackenbach (L 356/L 369/K 79) wurde aufgrund der geplanten gemeinsamen Anbindung
 des US-Krankenhauses und der Air Base Ramstein an die L 369 vorerst zurückgestellt. Die Planung der Anschlussstelle ist derzeit
 vordringlich und soll durch die anderen vorgesehenen Straßenbaumaßnahmen im Umfeld der US Air Base Ramstein nicht belastet
 werden. Vor diesem Hintergrund kann zum jetzigen Zeitpunkt noch keine Aussage zum Zeitpunkt einer baulichen Umsetzung
des Kreisverkehrsplatz-Projekts Mackenbach-Ost getroffen werden.

Zu Frage 2:

Nach der vorliegenden Verkehrsuntersuchung „Neubau US Klinikum Weilerbach“ mit Stand Februar 2013 fahren täglich ca. 20 630
Kfz (Analyse 2011) durch den Kreisel. Für das Prognosejahr 2025 wurde für den Knotenpunkt L 356/L 369/K 79 eine Belastung
von 23 977 Kfz/24 h ermittelt.

Die Kapazität für einen Kreisverkehrsplatz (KVP) dieser Größenordnung (Durchmesser 40 m) liegt im Vergleich zur heutigen Belastung
 erfahrungsgemäß deutlich höher. Gleichwohl ist der Kreisel aufgrund der ungünstigen Verkehrsverteilung in den Spitzenstunden
 bereits heute überlastet. Dies wurde anhand einer Mikrosimulation des Verkehrsablaufs bestätigt.

Zu Frage 3:

Der Ausbau des KVP wurde seitens der Gemeinde seit 2010/2011 bereits mehrfach angesprochen. Der Landesbetrieb Mobilität
(LBM) Kaiserslautern hat hierzu bereits verkehrstechnische Untersuchungen durchgeführt. Im Übrigen wird auf die Antwort zu
den Fragen 1 und 4 verwiesen.

In Vertretung:
Heike Raab

Staatssekretärin